Arkib Kategori: BERITA

MALAYSIA

Yamaha EZ115 dilancarkan sebagai pengganti Lagenda – RM5,598

3 Komen

HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) telah pun secara rasminya melancarkan kapcai terbaharu Yamaha EZ115 ke pasaran tempatan.

Tiba sebagai pengganti Lagenda, model ini menjanjikan prestasi yang versatil bagi memenuhi keperluan harian pengguna.

EZ115 dikuasakan oleh enjin silinder tunggal bersesaran 114 cc yang dilengkapi dengan teknologi suntikan bahan api. Enjin bertaraf EU4 itu menghasilkan 8.7 PS pada 7,000 rpm dan 9.5 Nm pada 5,500 rpm, serta digandingkan dengan transmisi empat kelajuan.

Untuk casis, model ini dilengkapi dengan fork teleskopik pada bahagian hadapan dan di belakang pula, ia menggunakan penyerap hentak berkembar dan lengan ayun.

Rim yang digunakan adalah bersaiz 17 inci, manakala sistem brek pula merangkumi cakera tunggal di hadapan dan gelendong di belakang.

Selain itu, ia juga mempunyai ketinggian pelana 775 mm dan tangki bahan api 3.9 liter untuk perjalanan yang lebih jauh. Berat keseluruhan EZ115 adalah sekitar 98 kg.

Turut disertakan adalah penunjuk ECO pada panel meter dan ruang simpanan di bawah tempat duduk yang boleh diakses dengan menggunakan kunci.

Boleh didapati dalam warna merah, biru dan cyan, EZ115 dijual pada harga bermula dari RM5,598 tidak termasuk pendaftaran dan insurans. Setiap pembelian didatangkan dengan kunci cakera secara percuma.

MALAYSIA

Selamat tinggal Proton, Karamjit Singh akan pandu Perodua Myvi turbo pula

1 Komen

BEKAS juara dunia rali, Karamjit Singh membuat kenyataan mengejutkan hari ini. Beliau akan mengucapkan selamat tinggal kepada Proton dan beralih kepada Perodua untuk musim ini.

Karamjit yang memandu untuk pasukan Cisco Racing berkata, langkah itu adalah perlu kerana Proton tidak lagi berminat menyokong perjalanan ralinya.

Gambar oleh: Bernama

Karamjit memenangi kejuaraan Malaysia National Rally Championship (MNRC) ke-17 beliau tahun lepas dengan memandu Proton Gen2.

“Saya sememangnya sudah lama menjadi peminat Proton dan telah berlumba memandu Proton sejak 1988 hingga kini,” katanya.

“Malangnya, kami tidak (lagi) mendapat sebarang sokongan dari Proton. Sejak saya membeli Gen2 ini pada 2017, saya telah membelanjakan RM500,000 dari wang saya sendiri untuk mengubah suainya untuk perlumbaan.

“Saya telah menghabiskan semua simpanan EPF saya untuk ini, tiada lagi tinggal di dalam akaun,” tambahnya.

Menurut Karamjit, bosnya (Cisco Racing) berkata supaya melupakan Proton. “Mari cuba Perodua. Trend di peringkat dunia juga menggunakan kereta lebih kecil (kompak) seperti Myvi.”

“Ianya lebih ringan dan lebih mudah untuk berlumba, jadi saya kata mengapa tidak, mari cuba. Mana tahu, Perodua akan menaja kami di masa depan.

“Kami mempunyai perancangan untuk bertemu dengan Perodua untuk berbincang mengenai perkara ini (penajaan).

“Pada masa ini, ideanya ialah untuk menggunakan Myvi untuk berlumba dalam MNRC tahun ini tetapi jika Perodua menaja kami, mungkin boleh bawakannya untuk bersaing di Asia Pacific Rally Championship (APRC) yang memerlukan belanja lebih besar.”

Karamjit mendedahkan mereka memerlukan sekurang-kurangnya tiga bulan untuk membangunkan Myvi MNRC-spec dengan kos RM500,000.

“Kami telah memutuskan untuk menggunakan Myvi generasi terkini dan memasukkan enjin 2.0-liter turbo, berserta sistem pacuan semua-roda (AWD),” terang Karamjit.

“Kami belum memutuskan secara spesifik enjin yang akan digunakan, kami boleh guna sama ada Toyota, Subaru atau Mitsubishi.”

“We have not decided on the specific engine we will be using for the car, we can use either Toyota, Subaru or Mitsubishi drivetrains.

“Sudah tentu ini memerlukan modifikasi menyeluruh pada casis. Kesemua proses akan dilakukan di Malaysia.”

MALAYSIA

Rasai sendiri kehebatan Mitsubishi Xpander di Shah Alam hujung minggu ini

24 Komen

MITSUBISHI Motors Malaysia (MMM) menjemput orang ramai untuk merasai sendiri pengalaman menguji keupayaan Mitsubishi Xpander di acara Mitsubishi Xpander Venture.

Acara tersebut berlangsung dari 14 hingga 15 Januari 2023 di Dataran Karnival, Perkarangan Stadium Shah Alam dari 10 pagi hingga 6 petang. Masuk adalah percuma.

Pengunjung akan berpeluang untuk memandu uji Xpander melalui beberapa laluan mencabar yang direka khas untuk melihat sejauh mana kemampuan model itu.

Contohnya, cabaran Devil’s Angle memerlukan peserta memanfaatkan jarak lega tanah 205 mm crossover tujuh tempat duduk itu untuk meredah halangan berair.

Selain itu, peserta juga perlu melalui Side Traverse, sebuah halangan yang direka untuk menguji ketangkasan dan pengendalian unggul Xpander. Halangan-halangan lain yang turut disediakan termasuklah Log & Roll, Roller Conveyer dan Agility Challenge.

Apa yang menarik, pengunjung yang memandu uji Xpander akan membawa pulang topi eksklusif Mitsubishi Motors, serta berpeluang untuk memenangi hadiah cabutan bertuah berupa Nintendo Switch, jam G-Shock dan jaket North Face.

Mereka yang membuat tempahan Xpander atau Triton pula akan mendapat tumbler gaya hidup Stanley.

Pengunjung juga berpeluang untuk berinteraksi dengan selebriti-selebriti tempatan iaitu Sherry Alhadad (15 Januari, 3 petang), Sharifah Shahirah (14 Januari, 12 tengahari) dan Bell Ngasri (15 Januari, 12 tengahari).

Bersempena dengan sambutan Tahun Baru Cina, pelanggan yang menempah Xpander akan dapat menikmati sama ada ansuran bulanan serendah RM798 atau kadar faedah 2.38 peratus dengan Maybank atau Publick Bank.

Pelanggan juga boleh memilih program tukar-beli istimewa yang menawarkan bantuan sebanyak RM2,000 untuk menukar kereta sedia ada mereka dengan Xpander baharu. Promosi ini sah sehingga 31 Mac 2023.

DUNIA

Belum tamat rupanya, Nissan GT-R keluar lagi untuk 2024! T-Spec dan Nismo Special Edition

8 Komen

NISSAN GT-R memang sebuah supercar yang berusia sejak mula diperkenalkan pada 2007. Tetapi untuk 2024, masih terdapat model baharu yang didedahkan di Tokyo Auto Salon 2023.

Khas untuk pasaran domestik Jepun, GT-R R35 2024 mendapat gril rekaan baharu, suspensi dinaik taraf, dan beberapa kemasan edisi khas bagi memastikan jentera itu kekal laju dan mantap.

Pembaharuan di bahagian luar agak minima, kebanyakannya di depan. Gril dan muka depannya kini mendapat garisan lebih lurus dan simetri. Nissan berkata prestasi aerodinamik GT-R telah ditambah baik, manakala bunyi dan gegeran dikurangkan untuk lebih keselesaan.

Walaupun berusia, enjin VR38DETT 3.8-liter twin-turbo V6 pada varian T-Spec tetap berkuasa, membekalkan 562hp dan 637Nm tork. Ia masih dipadankan dengan kotak gear dwi-klac 6-kelajuan manakala kuasa dihantar ke semua roda melalui sistem pacuan ATTESA ET-S.

GT-R T-Spec juga mendapat penyerap hentak Bilstein dengan tiga mod (Normal, Comfort, dan R). Rim merupkan RAYS 20-inci, dibaluti tayar Dunlop SP Sport Maxx GT600, manakal brek adalah karbon-seramik.

Jika anda mahu lebih kuasa, varian GT-R Nismo menjana 591hp dan 652Nm tork, hasil pengecaj turbo dari jentera lumba GT3.

Nismo juga mendapat LSD mekanikal di depan, hud karbon, dan tempat duduk karbon Recaro, serta beberapa komponen ringan lain.

Nissan GT-R 2024 akan tiba di wakil pengedar Jepun pada musim bunga tahun ini, sementara varian Nismo menyusul pada musim panas.

Tahun lepas, Nissan GT-R dihentikan jualannya di Eropah disebabkan piawaian pelepasan di sana yang semakin ketat.

DUNIA

Mazda kembalikan semula enjin rotary dengan MX-30 e-Skyactiv R-EV

4 Komen

JIKA anda masih ingat, hayat enjin rotary keluaran Mazda berakhir lebih sedekad lalu dengan model edisi terhad RX-8 Spirit R.

Kini, Mazda telah kembalikan semula enjin rotary menerusi MX-30 e-Skyactiv R-EV di Brussels Motor Show 2023. Bagaimanapun, enjin tersebut bukannya ditala untuk prestasi tetapi akan digunakan sebagai penambah jarak atau range extender bagi memberikan model itu jarak pemanduan yang lebih jauh berbanding versi elektrik.

Sebagai peringatan, MX-30 versi elektrik yang diperkenalkan pada 2019 menawarkan jarak pemanduan sekitar 199 km sahaja. Ia dilancarkan di Malaysia pada Jun 2022 dengan harga bermula RM198,780.

Berbalik kepada enjin MX-30 e-Skyactiv R-EV, ia bersesaran 830 cc dan mempunyai pancitan bahan api secara terus dengan nisbah mampatan 11.9:1. Ia menghasilkan 75 hp pada 4,700 rpm dan 116 Nm pada 4,000 rpm, namun kuasa dan tork tersebut sebenarnya tidak disalurkan ke roda.

Sebaliknya, roda dipacu oleh sebuah motor elektrik yang menjana 167 hp (125 kW) dan 260 Nm. Enjin berkenaan ditugaskan untuk membekalkan kuasa kepada generator yang kemudiannya akan menjana tenaga bagi membolehkan MX-30 ini dipandu sejauh lebih 600 km.

Enjin tersebut mendapat bekalan bekalan petrol daripada tangki berkapasiti 50 liter, manakala tenaga untuk motor elektrik datang daripada bateri lithium-ion berkapasiti 17.8 kWh yang diterletak di bawah lantai. Menurut Mazda, tenaga yang dibekalkan cukup untuk memberikan jarak pemanduan elektrik sejauh 85 km.

Bateri tersebut memerlukan 1 jam 40 minit untuk pengecasan penuh menggunakan wallbox 11 kW. Untuk pengecasan dari 20 hingga 80 peratus menggunakan pengecas DC 36 kW, ia mengambil masa selama 25 minit.

Dari segi prestasi, MX-30 e-Skyactiv R-EV boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9.1 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 140 km/j. Lebih mengagumkan adalah kadar penggunaan bahan apinya iaitu 1 liter/100 km (kitaran WLTP) dan pelepasan CO2 serendah 21 g/km.

Sebagai permulaan, Mazda akan menawarkan model edisi khas Edition R yang menampilkan gabungan warna hitam dan Maroon Rouge Metallic yang diinspirasikan daripada R360 Coupe, serta logo berbentuk rotor pada karpet dan perehat kepala.

DUNIA

Toyota AE86 versi hidrogen dan elektrik muncul di Tokyo Auto Salon

3 Komen

ACARA Tokyo Auto Salon 2023 yang membuka tirainya hari ini (13 Januari 2023) menyaksikan kemunculan dua Toyota AE86 yang telah diubah suai menjadi kenderaan elektrik.

Seperti yang boleh dilihat, kedua-dua jentera konsep berkenaan tampil dengan livery hitam putih dari siri animasi Initial D yang bertanggungjawab melonjakkan nama AE86.

Bagaimanapun, kedua-duanya mempunyai sumber kuasa yang berbeza. Corolla Levin dengan lampu depan tetap merupakan versi elektrik bateri (BEV) manakala Sprinter Trueno dengan lampu pop-up dikuasakan oleh enjin hidrogen (H2).

Untuk pembangunan AE86 BEV, Toyota menggunakan motor elektrik daripada Tundra HEV dan bateri Prius PHEV, serta mengekalkan sebanyak mungkin elemen asal AE86, termasuk transmisi manual. Toyota mendakwa gabungan ini menjadikan ia lebih seronok dipandu berbanding versi original.

Sementara itu, AE86 H2 pula masih mempunyai 1.6-liter empat silinder dan transmisi manualnya namun ia telah digandingkan dua tangki penyimpanan hidrogen yang diambil daripada Mirai. Modifikasi turut dilakukan pada penyuntik bahan api, paip bahan api dan palam pencucuh namun secara minimum.

Selaras dengan sasaran neutraliti karbonnya, Toyota menggunakan kerusi terpakai yang diperbaharui, serta tali pinggang keledar yang diperbuat daripada bahan kitar semula pada kedua-dua hachiroku ini.

Menurut Toyota, model konsep ini merupakan sebahagian daripada usahanya untuk mempromosikan neutralisasi karbon bukan sahaja pada kenderaan baharu malah untuk kenderaan yang masih digunakan oleh pelanggan.

Tidak diketahui sama ada conversion kepada EV ini akan ditawarkan kepada pelanggan atau tidak, namun ia sekurang-kurangya menunjukkan bahawa pengeluar itu mempunyai teknologi dan kepakaran untuk melakukannya.

DUNIA

TAS 2023: Toyota Hiace dan Perodua Ativa versi retro dari Alpine Style

148 Komen

JIKA anda peminat modifikasi kereta moden bertemakan retro, maka anda perlu tengok hasil kerja terbaharu Alpine Style ini.

Mereka mempersembahkan Carica dan Havana di Tokyo Auto Salon 2023 (TAS 2023), iaitu versi retro bagi van Toyota Hiace dan SUV Perodua Ativa (Toyota Raize dan Daihatsu Rocky).

Carica

Nama Carica merupakan singkatan dari “California Dreaming Car”, kini menukar rupa Hiace menjadi seperti sebuah van Scooby Doo.

Terdapat dua versi bagi Carica ini, pertamanya gaya Amerika dengan warna badan dwi-tona, panel putih dan bahagian krom pada gril, bampar, cermin sisi, belakang, dan rim. Gaya Euro pula mendapat bampar brushed dan kemasan hitam di bahagian lain badannya.

Di dalam kabin pula menampakkan teknologi Alpine. Terdapat skrin infotainmen 11-inci, cermin pandang belakang digital 12-inci, dan paparan 12.8-inci untuk penumpang belakang.

Sistem audio juga jenis fancy, dengan stereo dinaik taraf berserta lampu. Ciri tambahan pula adalah khemah yang boleh dikembangkan di belakang untuk anda bermalam.

Havana

Havana pula mengambil inspirasi dari kenderaan-kenderaan lama di ibu negara Cuba. Toyota Raize (Perodua Ativa) itu dilengkapi komponen gaya retro seperti gril, perumah lampu depan, dan bampar krom. Di bawah lampu depan terletaknya DRL LED dan lampu isyarat.

Di dalam pula, aksesori Alpine merangkumi paparan infotainmen 9-inci dan cermin pandang belakang digital 12-inci. Sistem audio juga dinaik taraf, manakala paparan untuk penumpang belakang merupakan aksesori tambahan.

Harga permulaan untuk Carica adalah sekitar 4.98 juta Yen (RM168k) manakala untuk Havana pada 3.98 juta Yen (RM134k).

MALAYSIA

Audi e-tron GT, Q8 e-tron bakal dilancarkan tidak lama lagi

7 Komen

NAMPAKNYA Audi Malaysia telah memulakan langkah mereka untuk memasuki pasaran EV premium di negara ini.

PHS Automotive Malaysia Sdn. Bhd. (PHSAM) selaku pengedar rasmi jenama itu, mengumumkan bahawa ia telah membuka pendaftaran minat untuk barisan EV Audi yang dikenali sebagai e-tron.

Barisan itu terdiri daripada e-tron GT Quattro, RS e-tron GT, Q8 e-tron dan Q8 Sportback e-tron.

Pelanggan yang berminat boleh mendaftar minat mereka di laman web Audi Malaysia dan nyatakan alamat e-mel, nama penuh, nombor telefon, pengedar kegemaran dan model yang diminat.

Audi e-tron GT secara asasnya adalah ‘kembar’ kepada Porsche Taycan dan menggunakan platform J1 yang sama. Untuk e-tron GT Quattro dan RS e-tron GT, kedua-dua varian ini didatangkan dengan motor elektrik berkembar dan bateri berkapasiti 85 kWh yang menawarkan jarak sehingga 487 km.

Dari segi prestasi, e-tron GT Quattro mempunyai 476 PS dan 630 Nm. Jumlah ini akan dipertingkatkan kepada 530 PS dan 640 Nm dalam versi Launch Control, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 245 km/j.

Dengan 598 PS dan 830 Nm, RS e-tron GT hanya memerlukan 3.3 saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j dan boleh memecut sehingga 250 km/j.

Sementara itu, Q8 e-tron dan Q8 Sportback e-tron masing-masing akan ditawarkan dalam dua varian iaitu 50 dan 55. Varian 50 dilengkapi dengan dua motor elektrik (satu pada setiap gandar) dan bateri lithium-ion berkapasiti 89 kWh, sekaligus memberikan jarak pemanduan dari 491 km hingga 505 km.

Varian 55 juga mempunyai dua motor elektrik namun dengan bateri berkapasiti lebih tinggi iaitu 106 kWh, ia boleh bergerak sejauh 582 km untuk versi biasa dan 600 km untuk versi Sportback.

DUNIA

Renault Megane RS Ultime model terakhir dengan lencana Renaultsport

9 Komen

INILAH dia tuan-tuan dan puan-puan, model terakhir Renaultsport yang memakai lencana RS. Renault Megane RS Ultime dilancarkan di Tokyo Auto Salon 2023 sebagai ucapan selamat tinggal kepada legasi nama RS.

Ini kerana model-model prestasi Renault akan datang bakal duduk di bawah jenama Alpine. Megane RS Ultime yang terakhir ini akan mula ditawarkan dengan varian Trophy. Hanya 1,976 unit bakal dikeluarkan, sebagai tanda tahun Renault Sport mula diasaskan.

Apa pun, hidup mesti diteruskan. Megane RS Ultime ditawarkan dengan warna Star Black, Pearl White, Sirius Yellow, dan Tonic Orange. Hot hatch ini juga mendapat grafik hitam matte pada pintu depan, fender, bumbung, hud, dan bampar belakang.

Selain itu, monogram “Ultime” disertakan pada bahagian depan, sementara kemasan hitam dibuat pada pemegang pintu, cermin sisi, bingkai tingkap, diffuser, rim, dan semua logo. Berbanding Megane biasa, versi Ultime mendapat kit badan lebih lebar di depan (60mm) dan belakang (45mm).

Masuk ke dalam pula, Megane Ultime dilengkapi tempat duduk bucket Recaro balutan Alcantara dengan logo RS. Renaultsport juga memberikan plat nombor besi di konsol tengah untuk mengingatkan pemilik bahawa mereka memandu edisi terhad yang istimewa.

Plat ini ditandatangani oleh pemandu ujian, Laurent Hurgon yang telah memandu Megane RS dan memecahkan rekod catatan masa di Nurburgring, Suzuka, dan Spa-Franchorchamps untuk kenderaan pacuan roda-depan.

Renault Megane RS Ultime akan mengekalkan enjin 1.8-liter turbo petrol dengan 300hp dan 420Nm tork. Kuasa disalurkan ke roda dengan pilihan manual dan automatik EDC, kedua-duanya dengan 6-kelajuan.

Rimnya adalah unit 19-inci Fuji Light, dibaluti dengan tayar Bridgestone Potenza S007 semi-slick yang dibangunkan khas untuk Trophy R.

Ciri lain di bahagian casis termasuklah brek Brembo dengan kaliper merah, casis Cup yang lebih rendah, sistem stereng roda-belakang, dan LSD mekanikal Torsen.

Renault Megane RS Ultime ini dijangka mula dijual pada musim bunga tahun ini, menggantikan RS dan RS Trophy.

MALAYSIA

Naza Ria terbakar di stesen minyak, pemandu wanita nyaris rentung

7 Komen

SEORANG wanita hampir maut selepas kenderaan jenis MPV yang dinaikinya terbakar di hadapan stesen petrol di Kajang hari ini.

Jurucakap Jabatan Bomba dan Penyelamat Selangor berkata mangsa berjaya menyelamatkan diri dalam kejadian yang berlaku pada pukul 8 pagi itu. Mangsa tidak mengalami sebarang kecederaan.

Tambah jurucakap itu lagi, sepasukan penyelamat dari Balai Bomba dan Penyelamat Cyberjaya dikejarkan ke tempat kejadian selepas menerima panggilan kecemasan pada pukul 8 pagi.

Sementara itu, komander operasi Sharel Mohamad memaklumkan bahawa kebakaran tersebut berlaku di stesen PetronasLebuh Raya Lingkaran Penyuraian Trafik Kajang (SILK) yang terletak berhampiran Universiti Tenaga Nasional (UNITEN).

“90 peratus kereta tersebut musnah dan pemandunya, yang berseorangan ketika kejadian, berjaya melarikan diri sebelum ketibaan pasukan penyelamat,” katanya dalam satu kenyataan.

DUNIA

Prototaip EV Lexus dengan transmisi manual tiruan, boleh ‘mati enjin’ jika silap ‘tukar gear’

8 Komen

TRANSMISI manual dikira hampir pupus. Malah jika anda tolak ke tepi kereta dengan kotak gear manual yang kini hanya berada kira-kira dua peratus dalam pasaran, anda harus terima bahawa EV akan mengambil alih kenderaan di atas jalan.

Tetapi Toyota nampaknya mahu mengubah hakikat ini, atau setidak-tidaknya melambatkan peralihan ke arah EV. Maka sebab itulah mereka kini sedang membangunkan prototaip EV dengan kotak gear manual tiruan.

Mereka baru-baru ini mempertontonkan kepada media di Eropah versi istimewa bagi Lexus UX300e. Crossover EV ini nampak biasa, tetapi ia dilengkapi dengan penukar gear dan klac tiruan untuk memberikan sensasi ‘hubungan’ kita dengan kereta secara old-school.

Pemandu akan dapat menukar gear berbeza apabila mereka sampai ke hujung redline tachometer tiruan. Malah, jika pemandu ‘tersilap menukar gear’ ia boleh menyebabkan EV itu terhenti.

Anda boleh tonton demonstrasi pemanduan EV dengan kotak gear manual ini oleh EVO:

Kenderaan elektrik (EV) jarang mempunyai lebih dari satu atau dua gear. Tetapi Lexus berkata mereka membangunkan konsep ini untuk pemanduan EV yang lebih menyeronokkan, dan mungkin menggunakannya pada model-model hibrid produksi jika mempunyai potensi.

Kami tidak pasti jika transmisi manual tiruan sebegini akan memberikan kepuasan seperti memandu manual sebenar, tetapi yang pasti kami mahu mencubanya!

MALAYSIA

Perolehan 18 pesawat LCA diteruskan walau dengan kerajaan baharu

2 Komen

PEROLEHAN 18 buah pesawat tempur ringan (Light Combat Aircraft – LCA) yang telah diluluskan secara dasarnya akan diteruskan oleh kerajaan baharu.

Malah, ia akan dilaksanakan “secepat mungkin” jikalau boleh, kata Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamad Hasan.

Beliau yang lebih dikenali dengan panggilan “Tok Mat” mahukan jemaah menteri kerajaan perpaduan yang memerintah negara ketika ini dapat mengabsahkan keputusan perolehan 18 buah pesawat LCA yang dibuat oleh jemaah Menteri kerajaan sebelum ini.

“Perolehan pesawat tempur ringan (LCA) masih kekal 18 dan kalau boleh secepat mungkin, tapi ia perlu melalui proses-proses tertentu,” katanya selepas melawat Pangkalan Udara Subang beberapa hari lepas.

Kementerian Pertahanan menurut beliau, juga akan melihat keutamaan dan cadangan untuk menambah aset Angkatan Tentera Malaysia (ATM) kerana ia membabitkan peruntukan yang besar.

“Kita hendak melengkapkan apa yang sepatutnya kita ada dan apa yang perlu dinaiktarafkan (pesawat),” katanya.

Tender bagi perolehan 18 buah pesawat FLIT/LCA itu telah diiklankan pada 22 Jun 2021 dan ditutup pada 6 Oktober 2021.

Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan pada 17 Mac 2022 juga telah memutuskan petender yang disenarai pendek.

Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia

Perolehan 18 buah LCA itu adalah untuk menggantikan pesawat MiG-29N, Hawk 100 dan Hawk 200 serta Aermacchi MB-339 yang digunakan oleh TUDM.

Defence Security Asia melaporkan sebelum ini bahawa pasukan teknikal daripada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) telah pun selesai menjalankan penilaian fizikal terhadap pesawat pejuang ringan FA-50 yang dibangunkan oleh syarikat Korea Aerospace Industries (KAI).

Gambar oleh: Malaysia Military Review

Penilaian fizikal serta ujian penerbangan pesawat itu telah berlangsung dengan lancar di Korea Selatan pada Oktober tahun lepas.

Menurut sumber yang memaklumkan kepada Defence Security Asia, bahawa kumpulan pegawai penilai TUDM itu tiba di Korea Selatan pada 17 Oktober dan telah dibawa ke kemudahan KAI untuk memulakan penilaian fizikal mereka terhadap pesawat pejuang ringan itu.

Pegawai TUDM yang terlibat dalam penilaian penerbangan pesawat FA-50 di Korea Selatan. Gambar oleh: Defence Security Asia

“Mereka turut meninjau kemampuan pesawat FA-50 itu menerusi sesi penilaian penerbangan,” kata sumber itu dan menambah bahawa pesawat FA-50 itu adalah milik Tentera Udara Korea Selatan (ROKAF).

Selain pesawat FA-50 yang dibangunkan oleh syarikat Korea Aerospace Industries (KAI), pencabar-pencabar terdekat bagi perolehan itu termasuklah Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Tejas dan Turkish Aerospace Industries (TAI) Hurjet.

MALAYSIA

BMW Group Malaysia kekal nombor 1 tiga tahun berturut-turut

7 Komen

BMW Group Malaysia mencatatkan prestasi cemerlang pada tahun lalu dengan jumlah penyerahan sebanyak 14,400 unit kenderaan bagi tiga jenama di bawahnya iaitu BMW, MINI dan BMW Motorrad.

Menurut kumpulan itu, 31 peratus daripada penyerahan kenderaan BMW dan MINI merupakan jenis kenderaan berkuasa elektrik, membawa jumlah keseluruhan kepada lebih 25,000 unit setakat ini.

Bagi jenama BMW, ia mencatat pertumbuhan berkadar lebih 37 peratus berbanding tempoh yang sama pada tahun lalu dengan penyerahan melebihi 11,800 unit.

MINI pula merekodkan pertumbuhan lebih 25 peratus dengan penyerahan melebihi 1,300 unit, manakala BMW Motorrad berjaya menyerahkan lebih 1,300 buah motosikal, merekodkan pertumbuhan lebih 20 peratus.

Kejayaan BMW diterajui oleh model 3 Series yang mencatat lebih 2,300 penyerahan sepanjang tahun lalu, diikuti oleh 2 Series dengan 1,357 unit dan 5 Series dengan 1,328 unit. Jenama itu turut menyerahkan lebih 5,100 unit model SUV.

Sementara itu, pencapaian MINI dalam pasaran tempatan disumbangkan oleh Countryman dengan lebih 800 unit penyerahan. Angka itu mencakupi lebih 65 peratus daripada jumlah penyerahan bagi jenama MINI.

BMW Motorrad pula menyaksikan lebih 700 unit motosikal diserahkan kepada pelanggan yang ingin menjadikan ‘Hidup Sebuah Pengembaraan’. Penyumbang utama bagi kejayaan ini adalah BMW R 1250 GS Adventure dengan penyerahan melebihi 340 unit dan G 310 GS dengan 230 unit.

Untuk barisan kenderaan berkuasa elektrik, BMW dan MINI merekodkan penyerahan melebihi 4,000 unit kenderaan, di mana 31 peratus daripadanya adalah kenderaan elektrik (EV) sepenuhnya. BMW iX mendapat permintaan luar biasa apabila lebih 970 unit berjaya diserahkan.

BMW Group Malaysia juga terus memperluaskan rangkaian pengecasan awamnya dengan menyediakan akses kepada lebih 610 fasiliti pengecasan di seluruh negara.

Ini termasuk lebih 330 buah stesen pengecasan ChargEV, dengan 26 daripadanya dikuasakan oleh ChargEV dan Yinson GreenTech di 17 cawangan Starbucks di Lembah Klang, Pulau Pinang, Melaka dan Johor.

Kumpulan itu turut berganding bahu dengan JomCharge untuk membuka lebih 65 stesen pengecasan, dan Gnetari degnan 117 stesen pengecasan. Lebih 80 fasiliti BMW i Charging turut disediakan di kebanyakan pusat pengedaran BMW dan MINI, dan jumlah ini dijangka akan terus meningkat tahun ini.

MALAYSIA

Mitsubishi Motors Malaysia catat peningkatan jualan 36.3% pada 2022

6 Komen

PRESTASI jualan keseluruhan Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) terus menyaksikan pertumbuhan apabila syarikat itu merekodkan jualan tertinggi sebanyak 24,017 unit dari Januari hingga Disember 2022.

Menurut MMM, angka tersebut 37.3 peratus lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Secara keseluruhan, syarikat itu menduduki tangga ketiga jualan jenama automotif bukan nasional dengan bahagian pasaran sebanyak 3.3 peratus.

MMM dalam satu kenyataan berkata prestasi memberangsangkan itu disumbangkan oleh Mitsubishi Xpander yang mencatatkan pretasi terbaiknya dengan 14,316 unit terjual sepanjang tahun lalu, naik 93.5 peratus berbanding tahun sebelumnya.

Dengan prestasi tersebut, crossover tujuh tempat duduk itu juga menyumbang 59.6 peratus daripada jumlah jualan keseluruhan MMM.

Bagi Triton pula, jualan trak pikap itu meningkat sebanyak 4.6 peratus kepada 9,697 unit, sekaligus menyumbang 40.4 peratus daripada jumlah jualan keseluruhan syarikat itu. Ini membolehkan Triton menduduki tangga kedua dalam segmen trak pikap walaupun berdepan cabaran sengit daripada jenama-jenama lain.

Ketua Pegawai Eksekutif MMM, Shinya Ikeda berkata pihaknya berbangga dan berterima kasih kepada semua pelanggan Mitsubishi atas sokongan yang tidak berbelah bagi.

Triton Rally Car

“Salah satu pencapaian penting kami tahun ini adalah trak pikap Triton yang mencapai jualan ke-100,000 di Malaysia sejak penubuhan MMM pada 2005.

“Dari segi produk, akhir tahun lalu pasukan Mitsubishi RALLIART Triton muncul pemenang keseluruhan walaupun menjadi peserta kali pertama Asia Cross Country Rally (AXCR) pada November. Triton Rally Car dibina berasaskan model produksi dengan hanya beberapa modifikasi ke atas berat dan keselamatan untuk pertandingan itu,” tambah beliau.

Ikeda turut merakamkan ucapan terima kasih kepada rakan niaga MMM atas sokongan mereka. Tahun lalu, 91 peratus wakil pengedar Mitsubishi menaik taraf outlet masing-masing dengan indetiti viusal (VI) baharu untuk pengalaman pemilikan yang lebih baik.

MALAYSIA

MINI Electric 2023 kini dengan spec lebih premium, 181hp dengan jarak pemanduan 232km

3 Komen

SELAIN dari kemaskini untuk 3-Series G20 dan pengenalan CE04, BMW Group Malaysia turut memperkenalkan MINI Electric 2023.

Hatchback EV ini mendapat spesifikasi terbaharu yang merangkumi bumbung panoramik dan tempat duduk dengan pemanas. Selain itu, MINI Electric juga ditawarkan dengan warna baharu Nanuq White, tambahan kepada warna sedia ada White Silver dan Midnight Black.

Aspek lain dikekalkan, dimana MINI Electric ini dipacu oleh motor elektrik dengan output 181hp dan 270Nm tork, memberikan prestasi 0-100 dalam 7.3 saat dan kelajuan maksima 150km/j.

Motor elektrik tersebut dikuasakan oleh bateri lithium-ion 28.9kWh yang membekalkan jarak pemanduan sekitar 232km. Untuk pengecasan, bateri ini memerlukan 3.5 jam dengan kapasiti 11kW. Tetapi dengan 50kW, hanya 36 minit diperlukan dari 10 ke 80 peratus.

Spesifikasi lain pada MINI ini adalah lampu LED, pendingin hawa dwi-zon, tempat duduk sports, keyless entry, Park Assist, head-up display, instrumen kluster digital, dan MINI Navigation System dengan skrin 8.8-inci di tengah.

Ia juga mendapat sistem audio Harman Kardon dengan 12 pembesar suara, sambungan Apple CarPlay, pengecaj tanpa-wayar, dan kamera undur.

Dari segi keselamatan pula, MINI Electric hadir dengan pakej Driving Assistant yang merangkumi Autonomous Emergency Braking, Traffic Sign Recognition, dan Lane Departure Warning.

MINI Electric boleh menjadi milik anda pada harga RM193,834 atas jalan tanpa insurans, dengan jaminan dua tahun. Jika anda mahu tambahan empat tahun, harganya menjadi RM199,164.

MALAYSIA

Honda ADV 160 dilancarkan pada harga RM12,999

82 Komen

BOON Siew Honda telah melancarkan Honda ADV 160 serba baharu bagi menggantikan model terdahulu iaitu ADV 150 yang dilancarkan pada 2021.

Selain reka bentuk yang lebih sporty, skuter kembara ini turut menampilkan enjin berkapasiti lebih tinggi iaitu 157 cc eSP+ silinder tunggal yang menghasilkan 15.8 hp pada 8,500 rpm dan 14.7 Nm pada 5,500 rpm.

Untuk perbandingan, ADV 150 dikuasakan oleh enjin 149 cc dengan 14.6 hp dan 13.9 Nm.

Turut disertakan pada ADV 160 adalah teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang bertindak untuk melaraskan kuasa enjin bagi mengoptimumkan tork di tayar belakang, sekaligus mengurangkan kegelinciran.

Sistem suspensi terdiri daripada fork teleskopik dan penyerap hentak berkembar dengan subtangki Showa. Apa yang menarik, ketinggian pelana telah dikurangkan daripada 795 mm kepada 780 mm.

Untuk brek pula, model ini menggunakan brek cakera beralun pada bahagian depan dan belakang.

Naik taraf lain yang terdapat model ini termasuklah lampu LED penuh, cermin depan boleh laras (dua posisi), panel meter LCD, pengecas USB di dalam kotak konsol dan ruang penyimpanan barang sebesar 30 liter.

Sistem keselamatan pula merangkumi ABS pada brek depan, sistem kunci pintar dan penggera.

ADV 160 dijual pada harga RM12,999 dan boleh didapati dalam dua warna iaitu Matte Charcoal Grey Metallic dan Vivacity Red.

MALAYSIA

BMW CE04 skuter EV dengan 42hp, jarak tunggangan 130km, harga anggaran RM60k

4 Komen

SERENTAK dengan pengenalan 3-Series G20 facelift, BMW Motorrad hari ini mendedahkan CE04, iaitu sebuah skuter elektrik (EV). Ianya sejajar dengan pelan mobiliti dalam bandar oleh BMW Malaysia, CE04 menampilkan teknologi terkini untuk permotoran moden.

Harganya dijangka pada sekitar RM60,000, tetapi harga rasmi hanya akan diumumkan pada Mac nanti. Skuter elektrik ini mempunyai kuasa 42hp dan 62Nm tork, dan mampu memecut dari pegun ke 50km/j dalam 2.6 saat, dengan kelajuan maksima 120km/j.

Output disalurkan ke roda belakang melalui lengan ayun tunggal dengan tali sawat bergigi dan transmisi tetap.

CE04 mendapat kuasanya dari unit bateri lithium-ion 8.9kWh, manakala motor elektriknya menggunakan sejukan cecair. Pakej bateri ini memberikan jarak tunggangan sehingga 130km.

Skuter ini akan mengambil masa lebih empat jam untuk pengecasan biasa 2.3kW, tetapi dengan pengecasan pantas 6.9kW, ia memerlukan satu jam 40 minit, atau 0 hingga 80 peratus dalam masa 65 minit.

CE04 hadir dengan rim 15-inci di depan dan belakang, manakala sistem brek adalah cakera 265mm di depan dan belakang, dengan ABS.

Terdapat empat mod tunggangan iaitu Eco, Rain, Road, dan Dynamic. Paparan di depan penunggang adalah skrin TFT 10.25-inci yang dilengkapi sistem navigasi, dan aplikasi BMW Motorrad Connected App.

Ciri lain termasuklah port USB, ruang simpanan dengan port USB dan soket 12 volt, ruang simpanan topi keledar, dan ruang simpanan berlampu.

MALAYSIA

BMW 3-Series 2023 baharu kini dengan tiga varian, dari RM284k

6 Komen

BMW Malaysia hari ini telah mengemaskini barisan 3-Series mereka, kini dengan tiga varian iaitu 320i M Sport, 330i M Sport dan 330e M Sport.

Kesemua varian ini dipasang di dalam negara (CKD) dan dijual pada harga berikut:

320i M Sport: RM283,800
330i M Sport: RM317,800
330e M Sport: RM298,800

BMW 3-Series 2023 kini mendapat rupa yang diperbaharui dengan lampu depan LED yang bersambung terus dengan gril, sama seperti 5-Series. Dengan pakej M Sport, sedan ini tampil sporti dengan elemen-elemen seperti ruang kemasukan udara agresif, dan kit badan khas.

Ciri lain dari pakej M Sport termasuklah rim 18-inci dwi-tona 848 M, lencana M, suspensi M Sport (untuk 320i dan 330i) dan suspensi M adaptif (330e), serta ekzos lebih besar.

Dari segi janaan kuasa, 320i dan 330i dikuasakan oleh enjin 2.0-liter petrol. Tetapi output adalah berbeza iaitu 184hp/300Nm untuk 320i dan 245hp/400Nm bagi 330i.

320i mampu memecut ke 100km/j dalam 7.4 saat, manakala pecutan 330i sudah tentu lebih pantas, pada 5.9 saat. Kelajuan maksima masing-masing adalah 235km/j dan 250km/j.

Sementara itu, 330e plug-in hybrid (PHEV) dipacu oleh enjin 2.0-liter petrol yang sama tetapi dengan gandingan sistem hibrid. Output keseluruhan adalah 292hp dan 420Nm tork, manakala pecutan ke 100km/j ialah 5.8 saat.

Walaupun 330e M Sport mempunyai pecutan terpantas, kelajuan maksimanya ialah 230km/j, paling rendah antara ketiga-tiga varian. Transmisi untuk kesemua varian 3-Series 2023 masih sama, iaitu automatic Steptronic 8-kelajuan.

Untuk ruang dalaman pula, BMW 3-Series kini mendapat papran skrin melengkung yang mengandungi unit instrumen 12.3-inci dan infotainmen 14.9-inci.

Kelengkapan M Sport di dalam kabin terdiri dari pemijak sisi M, pedal kaki M, roda stereng kulit M, dan lapik siling M Anthracite.

BMW 3-Series 2023 juga hadir dengan teknologi seperti Comfort Access, Apple Carplay, Android Auto, BMW Live Cockpit Professional, iDrive Controller, Intelligent Personal Assistant, dan Head-Up Display.

DUNIA

Chery, CATL jalin kerjasama bangunkan teknologi tenaga baharu

93 Komen

Chery Group menandatangani perjanjian rangka kerja kerjasama strategik dengan Contemporary Amperex Technology Co., Limited. (CATL), di mana kedua-dua pihak akan menjalankan kerjasama menyeluruh dalam bidang produk, perdagangan, promosi pasaran dan sumber maklumat komersial.

Selain pembekalan bateri dan kerjasama teknikal dalam bidang kenderaan penumpang, kedua-dua pihak berhasrat untuk meneroka bidang pengangkutan awam, integrasi teknologi EIC tenaga baharu dan pertukaran bateri untuk bas, kenderaan logistik, trak berat dan kapal elektrik.

Antara beberapa enjin baharu Chery yang sedang dibangunkan

CATL, pengeluar bateri litium-ion terbesar di dunia untuk EV, menumpukan pada penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan penjualan bateri traction dan sistem penyimpanan tenaga untuk kenderaan tenaga baharu (NEV), dan kekal komited untuk menyediakan penyelesaian menyeluruh bagi aplikasi tenaga baharu global.

Di peringkat global, syarikat tersebut telah membekalkan bateri traction kepada banyak pengeluar kenderaan terulung, dan telah menduduki tempat pertama selama lima tahun berturut-turut.

Enjin 2.0 TGDI Chery

Chery telah terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D) teknologi tenaga baharu seawal 1999. Sepanjang dua dekad yang lalu, Chery telah membangunkan sistem R&D holistik teknologi tenaga baharu, termasuk integrasi kenderaan, teknologi teras dan keupayaan pembangunan komponen teras.

Syarikat itu telah mencatat kemajuan penting dalam bidang teras seperti teknologi EIC dan teknologi ringan. Ia telah memohon lebih 900 paten tenaga baharu dan memperoleh lebih 600 paten setakat ini, menduduki tempat pertama di kalangan perusahaan kenderaan China, dan ketiga di peringkat global.

Chery telah membentuk pelan pembangunan teknologi ‘457’ yang melibatkan empat platform trenkuasa kenderaan, lima subsistem umum dan tujuh teknologi teras, meliputi sedan dari segmen A hingga C dan SUV dari segmen B hingga D, merangkumi kuasa elektrik, hibrid, extended-range, sel bahan api dan teknologi tenaga baharu yang lain.

Chery Tiggo 8 Pro e+

Dari segi teknologi hibrid, Chery telah berjaya membangunkan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) fungsi penuh pertama di dunia, menerajui pembangunan teknologi hibrid di dunia dengan kelebihan unik ‘3 enjin, 3 gear, 9 mod operasi dan 11 kelajuan’.

Dalam bidang tenaga baharu pula, Chery telah menjual lebih 210,000 kenderaan tenaga baharu (+182% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya) dalam tempoh 10 bulan pertama 2022.

MALAYSIA

Volvo Car Malaysia pecah rekod jualan dengan 3,194 unit terjual pada 2022

4 Komen

VOLVO Car Malaysia menutup tirai tahun 2022 dengan rekod jualan keseluruhan tertinggi yang pernah dicapai dalam sejarahnya iaitu 3,194 unit.

Jumlah berkenaan menunjukkan pertumbuhan jualan tahunan selama tujuh tahun berturut-turut bagi syarikat itu, dengan peningkatan sebanyak 43 peratus berbanding tahun sebelumnya.

Bukan itu sahaja, Disember 2022 juga merupakan bulan paling berjaya bagi Volvo Car Malaysia dengan jualan melebihi 395 unit.

Menurut Volvo Car Malaysia, pertumbuhan memberangsangkan itu didorong oleh pelancaran dua kenderaan elektrik pemasangan tempatan (CKD) iaitu XC40 Recharge Pure Electric dan C40 Recharge Pure Electric.

Dilancarkan pada 14 Disember 2022, C40 Recharge Pure Electric mendapat sambutan yang begitu menggalakkan daripada pembeli dengan lebih 100 unit telah ditempah secara dalam talian dalam tempoh 10 hari selepas pelancarannya.

Dipasang di kilang pengeluaran Volvo di Shah Alam, XC40 Recharge Pure Electric dan C40 Recharge Pure Electric merupakan dua kenderaan elektrik pertama yang dipasang di Malaysia.

Volvo Car Malaysia komited ke arah cita-cita globalnya untuk kemampanan dan berada di landasan untuk menjadi syarikat kenderaan elektrik sepenuhnya menjelang 2030.

Volvo Car Malaysia juga menyasarkan 75 peratus daripada jualannya datang daripada barisan Recharge Pure Electric mereka menjelang 2025.

Charles Frump, Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia berkata, “Dengan peningkatan bahagian pasaran kenderaan elektrik sepenuhnya kami di seluruh dunia, kami yakin perkara yang sama akan berlaku di Malaysia.”

Di peringkat global, jualan keseluruhan Volvo Car bagi tahun 2022 615,121 unit. Ia tidak dapat dielakkan berikutan masalah bekalan rantaian dan sekatan pengeluaran yang diakibatkan oleh COVID-19.