Nissan Sentra 2027 diperkenalkan di Amerika Syarikat dengan kemas kini yang memberi fokus kepada penampilan, talaan transmisi dan kemudahan dalam kabin.
Antara perubahan utama ialah pengenalan pakej Midnight Edition baharu untuk varian SR.
Talaan Xtronic CVT dipertingkatkan bagi memberikan tindak balas pecutan lebih semula jadi serta penawaran pengecas peranti tanpa wayar Qi2.
Untuk makluman, Sentra generasi kesembilan diperkenalkan pada September 2025 dan dikenali sebagai Sylphy di pasaran China.
Model ini meyaingi Honda Civic dan Toyota Corolla namun pengguna tempatan tidak berpeluang memilikinya apabila Sylphy (Sentra generasi kelapan) tidak dibawa masuk.
Nissan Sentra Midnight Edition 2027 bergaya dengan kemasan hitam
Sentra 2027 menjadi model Nissan terbaharu yang menyertai barisan Midnight Edition.
Pakej ini dibina berasaskan varian SR dan menampilkan kemasan luaran berwarna hitam bagi menghasilkan penampilan yang lebih kemas serta sporti.
Antara ciri yang ditawarkan termasuk:
Lencana luaran berwarna hitam termasuk lencana Midnight Edition
Kemasan hitam pada bingkai tingkap
Rim aloi hitam 18 inci
Bumbung dua tona Super Black
Pakej Midnight Edition berharga AS$650 (RM2,625) untuk Sentra SR.
Enjin 2.0 liter 149 hp, Xtronic CVT ditala semula
Nissan Sentra 2027 menggunakan enjin 2.0 liter MR20DD empat silinder yang menghasilkan 149 hp pada 6,000 rpm dan 198 Nm pada 4,000 rpm.
Enjin ini mempunyai nisbah mampatan: 10.6:1 dan had putaran 6,600 rpm.
Nissan turut membuat penambahbaikan terhadap transmisi Xtronic Continuous Variable Transmission (CVT).
Talaan baharu ini kesinambungan daripada perubahan model 2026, dengan fokus diberikan kepada karakter pemanduan yang lebih lancar dan semula jadi.
Menurut Nissan, talaan baharu menghasilkan profil pecutan yang lebih lancar dan linear, selain memberikan tindak balas yang lebih pantas terhadap input pedal pendikit.
Perubahan ini juga bertujuan menghasilkan pengalaman pemanduan yang lebih mudah dijangka.
Dimensi
Nissan Sentra mempunyai jarak 2,705 mm, dengan panjang keseluruhan 4,656 mm.
Lebarnya ialah 1,816 mm, manakala ketinggian mencapai 1,450 mm.
Pekali seretan aerodinamik pula bermula daripada Cd 0.268 untuk varian S dan SV.
Nissan Sentra dengan lebih banyak teknologi
Nissan memaklumkan Sentra 2027 mempunyai jumlah ciri standard terbanyak di dalam segmennya.
Antara ciri yang ditawarkan termasuk skrin sentuh maklumat 12.3 inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto tanpa wayar, selain butang penghidup enjin.
Sentra turut dilengkapi Kawalan Jelajah Pintar, lampu utama LED dan lampu belakang LED sebagai ciri standard.
Untuk varian tertentu, Nissan menawarkan dua skrin 12.3 inci dan kawalan pendingin hawa jenis capacitive touch.
Lagi kelengkapan seperti kerusi Zero Gravity di hadapan dan belakang serta ruang kaki hadapan yang didakwa terbaik dalam kelasnya.
Model ini turut boleh dilengkapi pencahayaan suasana dengan 64 pilihan warna dan sistem audio premium Bose lapan pembesar suara.
Turut ditawarkan ProPILOT Assist untuk pemanduan dengan fungsi berhenti dan bergerak.
Pengecas Qi2
Satu lagi tambahan bagi Sentra 2027 ialah pengecas peranti tanpa wayar Qi2 yang tersedia sebagai pilihan.
Sistem ini menawarkan pengecasan lebih pantas dan konsisten serta serasi dengan lebih banyak peranti.
Ciri keselamatan standard
Sentra 2027 dilengkapi sistem brek kecemasan automatik dengan pengesanan pejalan kaki, amaran titik buta dan pencegahan titik buta.
Lagi kelengkapan standard seperti kawalan jelajah pintar, amaran trafik lintasan belakang dan pencegahan keluar lorong.
Selain itu, pelanggan ditawarkan amaran perlanggaran hadapan pintar, bantuan lampu tinggi automatik, pengecaman isyarat trafik dan sistem kamera pandangan sekeliling pintar.
Kecekapan bahan api
Untuk penggunaan petrol, Sentra S, SV dan SL mencatat anggaran EPA sehingga 30 mpg (12.8 km/l) bandar, 38 mpg (16.2 km/l) lebuh raya dan 33 mpg gabungan (14.0 km/l).
Sentra SR pula mencatat sehingga 29 mpg (12.3 km/l) bandar, 36 mpg (15.3 km/l) lebuh raya dan 32 mpg (13.6 km/l) gabungan.
Harga Nissan Sentra 2027
Nissan menawarkan Sentra dalam empat varian dengan harga seperti berikut:
Sentra S – AS$22,890 (RM92,430)
Sentra SV – AS$23,590 (RM95,256)
Sentra SR – AS$24,990 (RM100,910)
Sentra SL – AS$27,990 (RM113,024)
Pakej Midnight Edition Sentra SR – AS$650 (RM2,625)
Mercedes-Benz Malaysia mengumumkan ketibaan model baharu Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 2026 sempena Mercedes-Benz Fashion Week KL baru-baru ini.
Untuk pasaran Malaysia, roadster mewah ini dijual pada harga anggaran bermula dari RM2,250,000.
Sistem pacuan
Maybach SL 680 ini dipacu oleh enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar menghasilkan kuasa 585 hp @ 5,500-6,500 rpm dan daya kilas 800 Nm @ 2,500-5,000 rpm.
Dengan padanan transmisi 9G Tronic, ia boleh memecut sepantas 4.1 saat dari pegun ke 100 km/j dan mencapai kelajuan maksimum 260 km/j.
Aspek pemanduan dipertingkatkan dengan sistem suspensi aktif, sistem stereng gandar belakang dan pembeza kekunci belakang elektronik.
Terdapat juga sistem lif gandar depan yang boleh meninggikan bahagian depan sehingga 30 mm untuk mengelakkan kerosakan bampar yang sarat dengan logo Maybach.
Akhir sekali, SL 680 menawarkan standard pengalaman pemanduan tertinggi dengan ciri seperti:
sistem ekzos yang dioptimumkan bunyi
pakej penebat menyeluruh
cagak enjin lembut
suspensi aktif berorientasikan keselesaan Active Ride Control
Kelengkapan luaran
Pemilik boleh mendapatkan dua pilihan warna dua tona baharu iaitu:
Red Ambience – obsidian black metallic/MANUFAKTUR garnet red metallic
White Ambience – obsidian black metallic/MANUFAKTUR opalite white magno
SL 680 hadir dengan ciri eksklusif seperti:
rim tempa 21 inci
jeriji radiator krom Maybach
bonet obsidian black dengan corak Maybach graphite grey uni
aksen rose gold pada perumah lampu utama
bumbung fabrik akustik hitam dengan corak Maybach
skup aerodinamik berkembar
angkup brek perak dengan tulisan Maybach
skirt belakang dengan trim krom
diffuser rekaan khusus
trip muncung ekzos
Kelengkapan kabin
Ruang kabin SL 680 ini mendapat kelengkapan seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah 11.9 inci lengkap dengan animasi dan paparan khas Maybach.
Selain itu, terdapat roda stereng gabungan kayu/kulit, pedal keluli tahan karat, serta plet ambang pintu dengan skrip Maybach yang bercahaya.
Ciri lain termasuklah:
upholsteri kulit nappa crystal white
teknologi Airscarf
kawalan iklim kerusi
sistem pencahayaan ambien
fungsi urut
sistem audio keliling 3D Burmester
skrin paparan head-up
Ciri keselamatan pula merangkumi kelengkapan berikut:
Geely Auto Group, syarikat automotif global yang beribu pejabat di Hangzhou, China dan sebahagian daripada Zhejiang Geely Holding Group, mencatat prestasi yang menggagumkan bagi separuh pertama 2026 (H1 2026).
Geely Auto mencatatkan hasil RMB173.6 bilion (RM104.4 bilion) pada separuh pertama (H1) 2026, sekali gus merekodkan pencapaian separuh pertama tertinggi dalam sejarah syarikat.
Ini juga kali pertama hasil kumpulan melepasi RMB170 bilion (RM102.31 bilion) selain pertumbuhan hasil bagi enam tahun berturut-turut pada separuh pertama.
Keuntungan teras yang boleh diagihkan kepada pemilik syarikat induk meningkat 46 peratus tahun ke tahun kepada RMB9.68 bilion (RM5.83 bilion).
Margin kasar pula meningkat kepada 17.9 peratus. Keuntungan teras bagi setiap kenderaan turut meningkat 45 peratus kepada RMB6,806 (RM4,095.85).
Setakat 30 Jun 2026, rizab pembiayaan Geely Auto berada pada RMB69.56 bilion (RM41.86 bilion), hampir kepada paras tertinggi dalam sejarah kumpulan.
Prestasi jualan mengikut jenama dan siri adalah seperti berikut*:
Geely Galaxy: hampir 520,000 unit.
Geely China Star: lebih 580,000 unit.
Zeekr: lebih 178,000 unit atau kira-kira 12.5 peratus daripada jumlah jualan kumpulan.
Lynk & Co: lebih 144,000 unit.
Geely Galaxy turut mengukuhkan kedudukannya dalam kalangan jenama kenderaan tenaga baharu terkemuka dunia.
*Galaxy dan China Star ialah nama jenama produk yang digunakan dalam pasaran Tanah Besar China.
Perbelanjaan R&D meningkat
Geely Auto terus mempercepatkan pembangunan penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Jumlah perbelanjaan R&D bagi H1 2026 meningkat 8 peratus tahun ke tahun kepada RMB9.06 bilion (RM5.45 bilion).
Bagaimanapun, nisbah perbelanjaan R&D kepada hasil menurun 0.3 mata peratusan kepada 5.2 peratus hasil peningkatan kecekapan operasi.
Bagi separuh kedua 2026, Geely akan memperluaskan rangkaian produknya menerusi:
Geely TT untuk pasaran sedan sport elektrik C-segment berasaskan AI.
Geely Zhanjian 700 untuk kategori kenderaan lasak luar jalan.
Teknologi HEV baharu bagi mempercepatkan elektrifikasi rangkaian model berenjin pembakaran dalaman (ICE).
Geely menyasarkan jualan bulanan melebihi 30,000 unit i-HEV menjelang akhir tahun.
Syarikat turut menyasarkan jualan tahunan satu juta unit bagi siri Geely China Star sebagai persediaan untuk pelancaran i-HEV di pasaran antarabangsa pada 2027.
Eksport melonjak 158 peratus
Pasaran antarabangsa menjadi antara pemacu utama pertumbuhan Geely Auto.
Jumlah eksport bagi H1 2026 mencapai 474,000 unit, melonjak 158 peratus tahun ke tahun dan menjangkaui jumlah eksport sepanjang 2025 sebanyak 420,000 unit.
Susulan eksport bulanan melebihi 100,000 unit pada Jun dan Julai, Geely Auto menaikkan sasaran eksport 2026 daripada 640,000 unit kepada 920,000 unit.
Kumpulan itu menyasarkan jumlah eksport menghampiri satu juta unit bagi keseluruhan 2026.
Geely kini beroperasi di 114 pasaran luar China dengan rangkaian jualan dan perkhidmatan antarabangsa melebihi 2,000 lokasi.
Bagi menyokong pertumbuhan global, Geely menggunakan strategi pengembangan berasaskan kerjasama bersama Volvo Cars, Proton, Renault Group dan Ford dalam bidang pembuatan tempatan, R&D serta rantaian bekalan.
Geely turut menyatukan pasukan kejuruteraannya di Sweden dan Jerman bagi memendekkan tempoh pelancaran produk antara China dan pasaran global.
Dalam segmen premium, Zeekr 9X akan diperkenalkan ke lebih banyak pasaran antarabangsa.
Bermaz Xpeng, pengedar rasmi kenderaan Xpeng di Malaysia mengumumkan kempen panggil semula melibatkan model Xpeng X9.
Ini adalah susulan kepada kempen panggil semula sukarela di China melibatkan X9 yang dipasang sebelum 11 Ogos 2025 bagi menangani masalah berkaitan suspensi udara hadapan.
Bagi kenderaan yang disahkan terjejas, Bermaz Xpeng akan menggantikan keseluruhan komponen tersebut secara percuma.
Malah, sistem suspensi udara yang digantikan itu akan dilanjutkan tempoh jaminannya sehingga 8 tahun atau 160,00 km bermula dari tarikh pendaftaran kenderaan.
Lanjutan jaminan ini juga boleh dipindahkan kepada pemilik seterusnya.
Bermaz Xpeng juga sedang berhubung dengan rakan serantau bagi memastikan bekalan alat ganti, prosedur teknikal dan kapasiti servis sedia untuk pelaksanaan segera.
Tidak dinyatakan berapa unit Xpeng X9 yang terjejas dalam kempen panggil semula ini, namun syarikat itu menjelaskan kenderaan daripada kelompok pengeluaran lain tidak terjejas.
Maklumat lanjut boleh didapati menerusi talian khidmat pelanggan Xpeng Malaysia di +603-7627 3883.
Pelanggan juga boleh membuat temu janji di pusat servis bertauliah menerusi aplikasi mudah alih Xpeng bagi memudahkan proses penggantian.
Sebagai sebahagian daripada ekosistem Zeekr Power, pemilik Zeekr kini boleh menikmati kadar caj eksklusif RM1.20/kWh di semua stesen DC Handal.
Sebelum ini, kadar caj tersebut hanya ditawarkan di beberapa lokasi terpilih Zeekr Power.
Langkah ini dilihat memberikan akses lebih menyeluruh kepada pengecasan pantas yang lebih mampu milik dan mudah untuk semua pemilik Zeekr.
Pemilik Zeekr hanya perlu memuat turun aplikasi chargEV dan melengkapkan borang pendaftaran yang boleh diakses menerusi pautan berikut: https://forms.cloud.microsoft/r/VFT43KU7FH
Keahlian Platinum JomCharge percuma
Zeekr Malaysia turut mengumumkan kerjasama baharu dengan CPO JomCharge yang menawarkan keahlian Platinum secara percuma.
Penawaran ini sah sehingga 31 Disember 2026.
Keahlian Platinum ini menawarkan diskaun 25% di lebih 1,000 titik pengecasan milik JomCharge di seluruh negara.
Menurut Eddy Lu, Pengurus Besar Zeekr Malaysia berkata, “Dengan komuniti yang semakin berkembang, kami mahu terus mencari cara bermakna untuk meningkatkan pengalaman pemilikan.
“Kami baru sahaja mengumumkan kadar pengecasan eksklusif di semua stesen DC Handal, dan kini kerjasama dengan JomCharge memberikan akses kepada kadar istimewa di lebih 1,000 titik pengecasan untuk pemanduan yang benar-benar bebas risau.”
“Ini semua sebahagian daripada komitmen kami untuk menjadikan pemilikan Zeekr lebih lancar dan mudah.
“Kami akan terus memperkenalkan lebih banyak inisiatif untuk menyokong komuniti pemilik kami,” tambahnya lagi.
Tan Chong Ekspres Auto Servis (TCEAS) mengumumkan kerjasama dengan TNG Digital dengan menawarkan akses servis di hujung jari.
Menerusi kerjasama ini, pelanggan TCEAS boleh membuat temu janji servis dan bayaran terus dalam aplikasi TNG eWallet.
Selain itu, pelanggan juga boleh mendapatkan pelbagai pakej servis pada harga berpatutan termasuklah Pakej Rahmah dengan harga serendah RM109 sahaja.
Servis profesional ini merangkumi penyelenggaraan dan pembaikan untuk model jenama Nissan serta pelbagai jenama terkemuka di lebih 50 pusat servis di seluruh negara.
Menurut Kay Fock Soon, Ketua Unit Perniagaan TCEAS menjelaskan kerjasama ini membuka peluang kepada lebih ramai pemilik kenderaan di TNG eWallet untuk menikmati servis bertaraf tinggi.
TCEAS menawarkan jaminan enam bulan untuk penggantian alat ganti tulen.
Tempahan slot servis boleh diakses menerusi program mini TCEAS yang terdapat dalam aplikasi TNG eWallet.
Setelah proses pemilihan lokasi, tarikh dan pembayaran dilengkapkan, pusat servis TCEAS akan menghubungi pelanggan untuk pengesahan temu janji.
Volvo Car Malaysia mengumumkan model SUV Volvo EX90 2026 yang telah ditambah baik bakal dilancarkan dalam masa terdekat.
Pendaftaran minat kini sudah pun dibuka, di mana 100 pelanggan pertama akan menerima ganjaran istimewa.
Spesifikasi Volvo EX90
SUV ini telah dikemas kini pada September tahun lalu, menampilkan seni bina elektrik 800V menggantikan sistem 400V sedia ada.
Sistem 800V ini membolehkan pemilik EX90 menambah jarak 250 km dalam masa 10 minit sahaja dengan pengecasan pantas DC 350 kW.
Sama seperti model terdahulu, Volvo EX90 hadir dalam tetapan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda dengan kuasa mencecah 680 hp dan 870 Nm.
Pecutan 0-100 km/j mengambil masa 4.2 saat sahaja.
Dengan peningkatan terhadap asas sistem elektrik, berat badan keseluruhan juga turut dikurangkan dan meningkatkan kelestarian menerusi kebergantungan tembaga yang lebih rendah.
Selain itu, Volvo EX90 turut mendapat naik taraf sistem komputer yang dipacu cip berkembar Nvidia Drive AGX Orin.
Dengan kuasa pengiraan sehingga 500 TOPS, aspek keselamatan Volvo EX90 dipertingkatkan menerusi penggunaan data, perisian dan kepintaran buatan (AI).
Menurut laporan rakan media Paultan, Volvo EX90 akan ditawarkan dalam versi pemasangan tempatan (CKD).
Proton New Energy Technology Sdn Bhd (Pro-Net) mengumumkan perancangan memperkenalkan stesen pengecasan berjenama e.MAS di seluruh negara.
Menerusi kerjasama dengan DC Handal, JomCharge dan chargEV, beberapa stesen pengecasan akan didirikan di lokasi strategik bermula suku ketiga 2026.
Pemilik e.MAS juga bakal menikmati kadar pengecasan istimewa apabila membuat bayaran menerusi aplikasi Proton e.MAS.
Akses kepada lebih 4,700 titik pengecasan
Sehingga kini, pemilik boleh mengakses lebih 4,700 titik pengecasan di seluruh Malaysia menerusi aplikasi mudah alih Proton e.MAS.
Ciri ini turut dilengkapi dengan peta pengecasan langsung yang tersedia di dalam kenderaan e.MAS.
Kerjasama strategik bersama CPO utama ini merupakan langkah seterusnya dalam memperluas ekosistem Proton e.MAS ke lebih banyak lokasi awam.
Menurut Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net, “Apabila semakin ramai rakyat Malaysia memilih kenderaan elektrik, akses kepada kemudahan pengecasan menjadi semakin penting.
“Melalui kerjasama dengan CPO utama, kami mahu menjadikan pengecasan lebih mudah dan memberikan manfaat kepada pemilik e.MAS di lokasi utama,” ujarnya lagi.
Ahmad Munif Halim, Ketua Bahagian Pengecasan Pro-Net menambah, “Melalui kerjasama dengan CPO yang berpengalaman, kami dapat memudahkan urusan pengecasan sambil memberikan pelanggan akses kepada sokongan sedia ada sekiranya bantuan diperlukan.
“Kesemua usaha ini membantu kami mewujudkan pengalaman pengecasan yang lebih baik untuk pemilik e.MAS,” jelasnya lagi.
Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan Team Mitsubishi Ralliart muncul juara keseluruhan dalam Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026 pada 9 hingga 15 Ogos lepas.
Pencapaian ini turut menandakan kemenangan kali kedua berturut-turut buat Team Mitsubishi Ralliart.
Ia juga menjadi kemenangan pertama pasukan tersebut dalam sejarah AXCR yang menampilkan gandingan pemandu dan juruarah dari Jepun.
Sorotan prestasi Team Mitsubishi Ralliart
Team Mitsubishi Ralliart mempertaruhkan tiga unit trak pikap Triton spesifikasi T1 di dalam AXCR 2026.
Pemandu Katsuhiko Taguchi meraih kemenangan keseluruhan dengan catatan masa 12 jam 58 minit 20 saat.
Kazuto Koide menamatkan perlumbaan di tempat ke 27 (20 jam 58 minit 30 saat), manakala Chayapon Yotha di tempat ke-36 (34 jam 48 minit 43 saat).
Taguchi memulakan Leg 1 dengan momentum yang positif di mana beliau berjaya meminimumkan kehilangan masa yang dialami oleh ramai pelumba awal.
Biarpun keadaan jalan yang berlopak akibat hujan lebat, beliau berjaya mengakhiri acara pembukaan di tempat ketiga keseluruhan.
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
Momentum tersebut diteruskan apabila Taguchi mencatatkan masa terpantas SS dalam Leg 3 dengan kelebihan masa lapan saat.
Pada akhir Leg 5 yang merupakan peringkat terpanjang rali, pasangan Taguchi dan Yasui berjaya membina jurang lebih lima minit.
Dengan pendekatan yang berhemah, pasangan tersebut meraih kemenangan keseluruhan AXCR yang pertama mereka dengan kelebihan masa 2 minit 25 saat.
Ia sekali gus menghadiahkan kejuaraan kedua berturut-turut AXCR buat Team Mitsubishi Ralliart.
Menyertai AXCR buat kali ketiga, Kazuto Koide berdepan kesukaran di peringkat awal apabila tersangkut di tebing jalan dan menerima penalti timeout.
Namun begitu, beliau turut mencatatkan masa kelapan terpantas dalam SS5 dan menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-27 secara keseluruhan.
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
Juara bertahan, Chayapon Yotha pula berdepan dengan insiden tayar pancit di kawasan berbatu Leg 2, dan mengalami kehilangan masa ketika menukar tayar.
Ketika Leg 3, beliau bangkit dan naik ke tempat keenam, namun separuh kedua Leg 4 menyaksikan beliau terpaksa menukar tayar buat kali kedua, diikuti masalah enjin pada awal Leg 5.
Biarpun berdepan dengan pelbagai isu dan penalti, Yotha tetap berjaya menamatkan rali di tempat ke-36.
Laluan mencabar sepanjang lebih 2,000 km
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
AXCR edisi yang ke-31 tahun ini menampilkan laluan sepanjang 2,145.19 km, termasuk 921.80 km dalam Special Stages (SS).
Mengambil tempat sepenuhnya di Thailand, AXCR menyediakan laluan yang cukup mencabar seperti hutan tebal, seksyen berbatu besar, lintasan sungai, kawasan berlumpur yang licin dan dalam, digandingkan dengan keadaan cuaca yang panas dan lembap.
Semua ini memberikan cabaran yang hebat kepada pemandu, kru dan juga jentera.
Automobili Lamborghini memperkenalkan Revuelto SV, model terbaharu dalam keluarga Super Veloce (SV) yang bermula sejak Miura SV pada 1971.
Lamborghini Revuelto SV dibangunkan berasaskan Revuelto, iaitu kereta super V12 hibrid pertama Lamborghini yang menghasilkan 1,015 CV (1,085 ps).
Untuk versi SV, Lamborghini mengoptimumkan aspek aerodinamik, kuasa, berat dan talaan casis.
Hasilnya ialah kuasa maksimum 1,065 CV (783 kW) dan tork sistem maksimum 1,425 Nm.
Revuelto SV mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 2.4 saat dan 0-200 km/j dalam 6.7 saat. Kelajuan maksimumnya pula melebihi 345 km/j.
Lamborghini menyifatkan Revuelto SV sebagai model produksi paling berkuasa dan paling pantas pernah dibina di Sant’Agata Bolognese.
Lamborghini Revuelto SV terhad 1,963 unit
Revuelto SV dikeluarkan dalam jumlah terhad sebanyak 1,963 unit. Angka tersebut menjadi penghormatan kepada tahun Lamborghini diasaskan.
Model ini ditawarkan kepada pelanggan paling setia dan pengumpul jenama berkenaan.
Menurut Lamborghini, versi SV membawa evolusi prestasi yang menggabungkan kuasa enjin V12 hibrid dengan DNA perlumbaan.
Antara ciri utama Revuelto SV ialah:
1,065 CV (1,085 ps) kuasa maksimum
1,425 Nm tork sistem maksimum
0-100 km/j: 2.4 saat
0-200 km/j: 6.7 saat
Kelajuan maksimum melebihi 345 km/j
Nisbah kuasa kepada berat 1.66 kg/CV
Lamborghini menggunakan istilah “The Quantum of Driving” untuk menggambarkan perubahan pengalaman pemanduan yang dibawa oleh Revuelto SV.
Menurut Lamborghini, Quantum merujuk kepada perubahan keadaan apabila pengalaman pemanduan mencapai bentuk paling sejati.
Rekod baharu di Hockenheimring
Lamborghini Revuelto SV mencatat masa 1 minit 41.6 saat di Hockenheimring yang direkodkan oleh pemandu Lamborghini, Marco Mapelli.
Dengan catatan berkenaan, Revuelto SV menjadi kereta produksi paling pantas pernah direkodkan di litar Jerman tersebut.
Hockenheimring dipilih Lamborghini sebagai penanda aras prestasi antarabangsa.
Litar berkenaan mempunyai kombinasi bahagian berkelajuan tinggi, zon membrek berat dan selekoh teknikal.
Reka bentuk lebih tajam
Gambar depan Lamborghini Revuelto SV
Lamborghini Revuelto SV menerima reka bentuk yang lebih menonjol dengan tumpuan terhadap prestasi dan pengoptimuman berat.
Antara elemen baharu ialah profil sisi Speedshape dan reka bentuk Omega menegak di bahagian hadapan.
Bahagian hadapan direka untuk memberikan pendirian yang lebih lebar.
Pada bahagian belakang pula terdapat difuser dengan garisan merah dan sayap belakang.
Lamborghini turut menawarkan beberapa elemen khusus SV:
Kemasan hitam
Sayap belakang
Pilihan kemasan cat khusus
Logo SV baharu di sisi dan belakang
Roda nat tunggal berinspirasikan kereta lumba
Struktur heksagon pada bahagian dalam roda
Tulisan Lamborghini belakang dalam Shiny Black, Matt Black atau Matt Bronze
Penggunaan gentian karbon terdedah juga diperluaskan.
Pelanggan boleh memilih sehingga 25 komponen luaran dengan kemasan gentian karbon kelihatan.
Aerodinamik menghasilkan 80 peratus lebih daya mendap downforce
Lamborghini mengubah aerodinamik Revuelto SV untuk meningkatkan daya mendap, ketepatan pengendalian dan prestasi masa pusingan di litar.
Pemisah hadapan dan bahagian bawah badan direka untuk prestasi maksimum.
Sirip bersudut pada bampar hadapan membantu menutup ruang di sekeliling roda dan mengarahkan aliran udara ke penyejuk sisi.
Lamborghini turut menyatakan peningkatan 12 peratus dalam penyejukan brek.
Di bahagian belakang, sayap menggunakan reka bentuk double-wing berinspirasikan sukan permotoran.
Gurney flap pula membantu meningkatkan daya mendap pada penutup belakang serta memperbaiki aliran keluar udara dari radiator.
Secara keseluruhan, sistem aerodinamik Revuelto SV memberikan:
80% lebih daya mendap berbanding Revuelto dan 10% berbanding Aventador SVJ
60% peningkatan kecekapan daya mendap kepada seretan berbanding Revuelto
Menurut Lamborghini, konfigurasi ini meningkatkan pecutan, cengkaman dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
V12 6.5 liter dengan tiga motor elektrik
Lamborghini Revuelto SV menggunakan enjin V12 aspirasi natural 6.5 liter yang bekerja bersama tiga motor elektrik.
Dua motor elektrik menggunakan konfigurasi axial flux dan diletakkan di bahagian hadapan.
Satu lagi motor elektrik menggunakan konfigurasi radial flux dan berada di atas kotak gear klac berkembar lapan kelajuan yang dipasang secara melintang di belakang enjin V12.
Sistem ini membolehkan pengagihan tork pantas serta torque vectoring elektrik sepenuhnya.
Kuasa boleh diagihkan secara aktif antara roda hadapan untuk meningkatkan tindak balas ketika memasuki selekoh, cengkaman ketika keluar selekoh dan ketepatan pengendalian.
Enjin V12 menghasilkan 825 CV pada 9,250 rpm dan mempunyai julat putaran maksimum 9,500 rpm.
Sistem hibrid menggunakan bateri litium-ion berprestasi tinggi 7.3 kWj dengan output maksimum 190 kW.
Gabungan enjin V12 dan tiga motor elektrik menghasilkan:
1,065 CV kuasa sistem
1,425 Nm tork sistem
Peningkatan 50 CV berbanding Revuelto
0-100 km/j dalam 2.4 saat
0-200 km/j dalam 6.7 saat
Kelajuan maksimum melebihi 345 km/j
Lamborghini turut membangunkan sistem bateri baharu yang memberikan sehingga empat kali ganda peningkatan konsistensi prestasi berbanding Revuelto.
Ekzos berprestasi tinggi pula menggunakan dua muncung ekzos kemasan matte grey.
Pilihan hitam kusam dan gangsa hitam turut tersedia.
Suspensi baharu dengan penyerap hentak boleh laras
Revuelto SV menerima penyerap hentak pasif boleh laras secara manual yang menggunakan teknologi daripada perlumbaan GT3.
Sistem ini membolehkan talaan dibuat mengikut gaya pemanduan serta keadaan litar.
Lamborghini menyatakan suspensi baharu tersebut memberikan:
17% peningkatan ketangkasan
10% peningkatan cengkaman sisi berbanding Revuelto
Lamborghini turut menyediakan talaan yang dicadangkan untuk keadaan litar rata, beralun atau basah.
Brek CCM-R Plus baharu
Revuelto SV menggunakan cakera brek karbon-seramik CCM-R Plus yang dibangunkan untuk keadaan paling mencabar dalam perlumbaan ketahanan dan mendapat inspirasi daripada teknologi Formula 1.
Saiz cakera ialah 420 x 40 mm di hadapan dan 410 x 32 mm di belakang.
Brek ini membolehkan Revuelto SV membrek dari 200-0 km/j dalam hanya 110 meter.
Berbanding Revuelto, sistem brek SV memberikan:
11% peningkatan nyahpecutan maksimum
23% peningkatan pelesapan haba
12% pengurangan suhu cakera brek
Cakera tersebut menggunakan struktur karbon 3D dengan gentian karbon panjang yang ditanam dalam matriks karbon.
Lapisan khas dan sistem pengudaraan berasaskan perlumbaan membantu memastikan pengagihan haba dan prestasi brek yang konsisten.
Angkup brek tersedia dalam 12 pilihan warna, selain kemasan standard Nero Opaco.
Sistem kawalan brek baharu
Revuelto SV turut menerima sistem Integrated Brake Control (IBC) baharu.
Sistem ini menggunakan sensor inersia generasi baharu yang memantau pergerakan kenderaan secara masa nyata.
Sensor 6D dipasang berhampiran pusat graviti kenderaan.
Ia mengukur pecutan pada tiga paksi serta halaju sudut bagi pitch, roll dan yaw.
Maklumat tersebut digunakan untuk menganggarkan kelajuan kenderaan, sudut gelinciran sisi dan pekali geseran antara tayar dengan permukaan jalan.
Sistem Integrated Vehicle Estimator (IVE) menggunakan penapisan Kalman untuk menghasilkan anggaran dinamik kenderaan.
Menurut Lamborghini, IBC boleh mengurangkan jarak membrek sehingga 10%.
Sistem tersebut turut membantu kawalan kegelinciran roda ketika membrek serta meningkatkan kawalan ketika membrek dan membelok atau ketika melalui curb di litar.
Mod pemanduan Pilota diperkenalkan
Buat pertama kali, Lamborghini memperkenalkan mod pemanduan Pilota untuk Revuelto SV.
Mod ini diaktifkan menggunakan tombol berputar khusus pada stereng.
Pilota menyediakan tetapan pemanduan yang boleh disesuaikan berdasarkan sistem kawalan cengkaman lima tahap yang berasal daripada pengalaman Lamborghini dalam perlumbaan GT3.
Sistem tersebut boleh menyesuaikan operasi mengikut keadaan litar dan tahap kehausan tayar.
Sebagai perbandingan, Revuelto SV turut mempunyai mod pemanduan lain:
Strada untuk pemanduan harian dengan tindak balas pendikit lebih lembut dan kawalan cengkaman yang tepat
Sport untuk meningkatkan tindak balas enjin V12 dan dinamik kenderaan
Corsa untuk pemanduan litar dengan kawalan cengkaman minimum dan kuasa maksimum
Pilota untuk tetapan pemanduan litar yang lebih tersuai
Kabin dengan konsep “Feel Like a Pilot”
Kabin Revuelto SV menggunakan konsep “Feel Like a Pilot” dengan reka bentuk yang lebih berorientasikan pemandu.
Stereng generasi terkini Lamborghini menggunakan susun atur kawalan yang diinspirasikan daripada sukan permotoran.
Bahagian dalaman turut menggunakan lebih banyak gentian karbon berbanding mana-mana Revuelto sebelum ini.
Ciri standard termasuk tempat duduk kerusi sport dengan struktur rangka karbon.
Kerusi Lumba monokok gentian karbon pula ditawarkan sebagai pilihan untuk mengurangkan berat dan memberikan sokongan sisi maksimum ketika mengambil selekoh berkelajuan tinggi.
Antara ciri kabin ialah:
Panel pintu gentian karbon ultra ringan
Kerusi sport dengan struktur rangka karbon
Pilihan Kerusi Lumba monokok gentian karbon
Lebih banyak penggunaan gentian karbon
Kulit Nero Ade
Pelbagai pilihan kulit
12 warna kulit kontras
Grafik dan animasi khusus Revuelto SV pada sistem UX
Pemilih mod Pilota berwarna merah pada stereng
Pemilih ANIMA berwarna merah
Panel pintu gentian karbon baharu turut menjadi kelengkapan standard dan boleh digabungkan dengan sistem audio premium Sonus faber sebagai pilihan.
Roda Dromos dan sistem Monolocker
Lamborghini Revuelto SV menggunakan roda 3D-Superlight Dromos dengan saiz 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang.
Reka bentuknya menggunakan jejari heksagon yang mencerminkan DNA reka bentuk Lamborghini.
Roda tersebut direka untuk mengurangkan berat dan jisim tidak disangga.
Pilihan roda lain termasuk Triguero dalam kemasan Matt Titanium dan Shiny Silver.
Sistem kunci tengah Monolocker turut direka semula dan membuat kemunculan pertama pada Revuelto SV.
Ia menjadi Lamborghini produksi pertama yang menggunakan sistem tersebut.
Pilihan personalisasi lebih banyak
Lamborghini turut menambah pilihan Ad Personam untuk Revuelto SV.
Pelanggan boleh memilih daripada empat konfigurasi logo SV eksklusif dan empat reka bentuk livery khusus SV.
Pilihan gentian karbon terdedah pula boleh digunakan pada sehingga 25 komponen luaran.
Roda Dromos tempa 20-21 inci tersedia dalam lima kemasan.
Sistem centerlock pula ditawarkan dalam 12 warna, yang boleh dipadankan dengan kaliper brek.
Di bahagian dalam, Revuelto SV menawarkan material Corsa-Tex by Dinamica dalam warna Nero Cosmus.
Kerusi lumba bucket baharu dengan kemasan Corsa-Tex dan kulit turut diperkenalkan.
Tayar Bridgestone khusus Revuelto SV
Bridgestone membangunkan rangkaian tayar khusus untuk Revuelto SV sebagai pembekal tayar eksklusif bagi semua kereta super Lamborghini.
Pilihan tersebut merangkumi:
Bridgestone Potenza Race R – tayar semi-slick berprestasi tinggi untuk litar dan masih sah digunakan di jalan raya
Bridgestone Potenza Sport – tayar berprestasi ultra tinggi untuk jalan raya
Bridgestone Blizzak LM005 – tayar musim sejuk
Potenza Race R menggunakan kompaun berinspirasikan sukan permotoran dan corak bunga baharu untuk cengkaman kering.
Bridgestone menyatakan tayar tersebut direka untuk mencapai suhu operasi dengan pantas serta mengekalkan masa pusingan yang konsisten dari pusingan pertama hingga terakhir.
Potenza Sport pula menawarkan prestasi kelajuan tinggi dan ketepatan stereng di permukaan kering serta basah.
Pilihan Run Flat Technology (RFT) turut tersedia.
Keempat-empat saiz tayar Bridgestone dibangunkan dan dihasilkan di Itali serta menggunakan logo Lamborghini.
Tayar tersebut tersedia dalam saiz 20 dan 21 inci.
Bridgestone turut menggunakan teknologi Virtual Tyre Development dalam proses pembangunan tayar.
Teknologi tersebut mengurangkan masa pembangunan serta penggunaan bahan mentah dan pelepasan CO2 sehingga 60% semasa fasa pembangunan.
Legasi Super Veloce Lamborghini
Keluarga Super Veloce Lamborghini bermula lebih lima dekad lalu dengan Miura SV pada 1971.
Model SV mewakili varian paling ekstrem dan berkuasa bagi model sedia ada Lamborghini.
Selepas Miura SV, legasi tersebut diteruskan melalui:
Miura SV
Diablo SV
Murciélago LP 670-4 SV
Aventador SV
Revuelto SV
Revuelto SV kini menjadi model produksi Lamborghini paling berkuasa dan paling pantas yang pernah dibina di Sant’Agata Bolognese, dengan pengeluaran dihadkan kepada 1,963 unit
Moda Malaysia hari ini secara rasmi memperkenalkan skuter Sporter S SKII yang telah dinaik taraf untuk pasaran tempatan.
Ia dijual pada harga bermula dari RM17,998.
Diperkenalkan sejak Januari 2025, skuter tersebut merupakan model yang paling laris terjual dalam rangkaian produk Moda.
Kemas kini yang dilakukan pada model ini mengambil kira maklum balas daripada pemilik, pengguna dan komuniti tempatan, selari dengan falsafah Moda “By Bikers, For Bikers”.
Ciri baharu
Antara ciri baharu yang dimuatkan:
skrin paparan TFT 7-inci
suis pelbagai fungsi pada bar hendal
kamera perakam tunggangan HD hadapan
penghadang angin boleh laras elektronik
winglet aerodinamik
Selain itu, sistem suspensi belakang juga telah dipertingkatkan untuk tunggangan yang lebih selesa dan stabil dalam pelbagai keadaan.
Sporter S SKII masih lagi mengekalkan enjin silinder tunggal 244 cc sejukan cecair menghasilkan 24.8 hp @ 8,500 rpm dan 22.5 Nm @ 6,500 rpm.
Kelengkapan lain termasuklah:
rim 15 inci depan/14 inci belakang
brek cakera depan belakang
fork teleskopik jenis terbalik
tangki minyak 13 liter
Ciri keselamatan pula terdiri daripada ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (TCS) dan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).
Terdapat dua pilihan warna iaitu Porsch White dan Titan Blue.
Atlantis Automobili Sdn Bhd secara rasmi dilantik sebagai pengimport dan pengedar jenama Maserati di Malaysia berkuat kuasa 19 Mei 2026.
Syarikat bersekutu di bawah Atlantis Motor Group itu akan memikul tanggungjawab penuh operasi di Malaysia, merangkumi jualan, selepas jualan serta pengalaman pelanggan.
Menurut Dato’ Douglas Cheng Heng Lee, Pengarah Eksekutif Atlantis Automobili menjelaskan komitmen utama mereka adalah untuk pelanggan dan pemilik.
“Fokus segera kami adalah untuk memastikan pengalaman pemilikan yang lancar sambil memperkukuh asas jangka panjang Maserati di Malaysia,” ujarnya lagi.
Malaysia pasaran penting
Julie Taieb-Doutriaux, Ketua Maserati APAC menambah, “Malaysia merupakan pasaran penting dalam rangkaian Maserati Asia Pasific.
“Pelantikan Atlantis Automobili merupakan langkah signifikan dalam mengukuhkan komitmen jangka panjang kami kepada pelanggan di negara ini.
“Dengan kepakaran yang dimiliki Atlantis Automobili, kami yakin mereka akan terus mengangkat pengalaman Maserati untuk pemilik sedia ada dan bakal pelanggan di Malaysia,” katanya lagi.
Pemilik sedia ada tidak perlu risau
Pihak Atlantis Automobili turut menegaskan sokongan dan bantuan akan diteruskan sepanjang tempoh peralihan.
Pemilik sedia ada akan terus menerima sokongan selepas jualan dan khidmat pelanggan, dengan saluran komunikasi khusus turut disediakan.
Sebagai sebahagian daripada komitmen jangka panjang, Atlantis Automobili sedang merancang siri pelaburan strategik dan penambahbaikan bagi memperkukuhkan kehadiran jenama Maserati di Malaysia.
Maklumat lanjut seperti fasiliti baharu, inisiatif pelanggan dan pembangunan masa depan akan diumumkan kelak.
Fasiliti jualan & servis sementara
Buat masa ini, pelanggan sedia ada boleh mendapatkan kemudahan jualan dan servis sementara di RS-G-02, Rhapsody Square, TREC 438, Jalan Tun Razak, 50400 Kuala Lumpur.
Fasiliti servis dan selepas jualan sementara juga turut didapati di alamat 30, Jalan Pengacara U1/48, Kawasan Perindustrian Temasya, 40150 Shah Alam, Selangor
Maklumat lanjut boleh didapati menerusi:
Hotline Khidmat Pelanggan: +603-2110 2660
Emel Khidmat Pelanggan: contact@atlantismotor.com.my
Laman web: https://www.maserati.com/my/
Isuzu Malaysia akan memulakan cabaran “One-Tank, One Nation Challenge”, iaitu melengkapkan perjalanan mengelilingi seluruh Semenanjung dengan satu tangki diesel.
Cabaran tersebut akan menggunakan sebuah trak pikap Isuzu D-Max 2.2 liter terbaharu.
Perjalanan akan bermula dari Pusat 3S Isuzu di Balakong, Selangor mengelilingi Semenanjung dan kembali semula ke Kuala Lumpur enam hari kemudian.
Perjalanan ini akan turut melibatkan kunjungan ke lokasi pengedar Isuzu di Negeri Sembilan, Johor, Pahang, Kelantan, Kedah dan Perak.
Kenichi Kudo, Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia berkata, “Kami percaya bahawa Isuzu D-MAX baharu dengan enjin 2.2 liter ini mempunyai kualiti dan kemampuan untuk mengharungi cabaran yang mencabar begini.
Duta jenama Isuzu, Baki Zainal akan mengemas kini perjalanan D-Max 2.2L di lokasi pengedar utama yang bakal disinggahi.
Peminat juga boleh berinteraksi dengan Baki dan kru yang terlibat, menikmati hadiah istimewa dan jamuan ringan di setiap lokasi yang dikunjungi.
Selain itu, rakyat Malaysia boleh meneka jarak perjalanan yang mampu dicapai oleh D-Max apabila ia kembali semula ke Kuala Lumpur pada Sabtu.
Hadiah utama berupa baucar beli-belah bernilai RM5,000 menanti mereka yang berjaya meneka jarak tempuh paling hampir dengan bacaan akhir.
Maklumat lanjut boleh didapati menerusi laman web ini:
Mitsubishi Motors Corporation akan melancarkan Mitsubishi ASX VR-e di Australia dan New Zealand pada 2026.
ASX VR-e merupakan sebuah kenderaan elektrik bateri (BEV) yang dibekalkan kepada Mitsubishi Motors secara OEM oleh Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd.
Foxtron merupakan anak syarikat kepada Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn).
ASX VR-e akan diperkenalkan dalam segmen SUV kecil di Australia dan New Zealand, di mana permintaan terhadap kenderaan elektrik bateri (BEV) terus berkembang, khususnya di kawasan bandar.
Model ini diposisikan sebagai pilihan baharu untuk pelanggan yang mencari teknologi canggih, prestasi pemanduan dan gaya tersendiri, selain menawarkan prestasi alam sekitar yang baik.
Mitsubishi ASX VR-e 2026 Bawa Nama Ikonik
Nama ASX diteruskan daripada model kompak SUV Mitsubishi yang membawa maksud Active Sports Crossover dan sudah lama digunakan di Australia serta New Zealand.
Sementara itu, nama VR-e mengambil inspirasi daripada Galant VR-4, sedan berprestasi tinggi ikonik Mitsubishi Motors.
Nama VR-e menggabungkan karakter sporti yang dikaitkan dengan warisan VR, huruf “e” yang merujuk kepada teknologi elektrifikasi serta ciri-ciri teknologi terkini.
Mitsubishi turut menekankan aspek pemanduan pada ASX VR-e.
Jurutera syarikat menjalankan ujian secara meluas di jalan raya tempatan dan menghasilkan talaan suspensi khusus untuk model ini.
Talaan tersebut bertujuan menghasilkan pengendalian yang responsif serta tahap cengkaman di jalan raya yang tinggi, selain membolehkan kenderaan bertindak balas dengan tepat terhadap input pemandu.
Mitsubishi menyifatkan ASX VR-e sebagai sebuah model yang menawarkan pengalaman pemanduan sporti dan menyeronokkan, selari dengan nama VR yang dibawanya.
Reka Bentuk Fokus Aerodinamik
Bahagian luaran ASX VR-e pula direka dengan penekanan terhadap prestasi aerodinamik.
Antara ciri utama ialah S-duct pada bahagian hadapan. Saluran ini mengarahkan aliran udara dari bahagian tengah bampar hadapan ke atas permukaan hud.
Mitsubishi turut memasang active grille shutters yang membantu mengurangkan seretan aerodinamik bergantung kepada keadaan pemanduan.
Reka bentuk ASX VR-e turut menggunakan corak jalur mendatar pada beberapa bahagian, termasuk lampu hadapan dan belakang, tiang C dan roda.
Elemen-elemen tersebut membentuk identiti reka bentuk yang lebih tersusun dan berorientasikan teknologi.
Fokus Mitsubishi Terhadap Elektrifikasi
Pengenalan ASX VR-e merupakan sebahagian daripada usaha Mitsubishi Motors untuk mengukuhkan barisan produknya di bawah Mid- to Long-Term Vision.
Mitsubishi memberi tumpuan kepada portfolio kenderaan off-road dan model strategik ASEAN, manakala dalam bidang elektrifikasi, syarikat memanfaatkan kerjasama dengan rakan-rakan dalam Perikatan bagi pembangunan EV.
Pada masa sama, Mitsubishi Motors memberi tumpuan kepada pembangunan teknologi HEV dan PHEV miliknya sendiri.
Melalui pendekatan tersebut, Mitsubishi menyasarkan gabungan prestasi alam sekitar dengan karakter pemanduan yang menjadi identiti jenama berkenaan.
Mitsubishi berkata syarikat akan terus memperkukuh barisan produknya melalui kerjasama dengan Perikatan serta rakan-rakan lain, di samping mempercepatkan usaha elektrifikasi.
Buat masa ini, Mitsubishi Motors hanya mengumumkan bahawa ASX VR-e akan dilancarkan di Australia dan New Zealand pada 2026.
Maklumat seperti spesifikasi rangkaian kuasa, kapasiti bateri, jarak perjalanan, output kuasa dan harga tidak dinyatakan dalam pengumuman ini.
Setelah debut di KLIMS 2026, GWM Malaysia sekali lagi mempertontonkan crossover baharu Ora 5 HEV yang bakal dilancarkan kelak.
Buat masa ini, tiada sebarang tarikh serta harga jualan anggaran didedahkan.
Sistem pacuan Hi2
Berbeza dengan Ora Good Cat EV, Ora 5 HEV dipacu oleh sistem Hi2 terdiri daripada:
enjin 1.5 liter turbo
motor elektrik
transmisi DHT dua-kelajuan
pek bateri 1.09 kWh
Kuasa keseluruhan 223 PS dan 476 Nm dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.7 saat.
Kadar penggunaan bahan api pula serendah 4.4 liter/100 km, membolehkan kereta ini dipandu melebihi 1,100 km untuk setangki minyak penuh.
Dimensi
Crossover ini membawakan ukuran sepanjang 4,471 mm, lebar 1,833 mm, tinggi 1,641 mm dengan jarak antara roda 2,720 mm.
Berbanding Ora Good Cat, Ora 5 HEV ini mempunyai kelebihan 236 mm panjang, 58 mm lebih lebar, 45 mm lebih tinggi dan jarak antara roda 70 mm lebih panjang.
Biarpun dengan ukuran lebih besar, ruang kargo Ora 5 HEV hanyalah sebesar 272 liter sahaja.
Kelengkapan
Buat masa ini, pihak GWM Malaysia belum mendedahkan perincian spesifikasi bagi Ora 5 HEV.
Daripada unit pameran ini, kita dapat melihat ia membawakan elemen rekaan yang hampir sama dengan Ora Good Cat.
Selain itu, ia dilengkapi dengan rim aloi bersaiz 18 inci yang dibaluti tayar Prinx XNEX Sport EV.
Tetapan suspensi terdiri daripada topang MacPherson di depan, diikuti tetapan multilink di belakang.
Ciri lain termasuklah lampu LED, lampu nyalaan siang, lampu belakang LED, serta padanan rel bumbung.
Syarikat Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) secara rasmi melancarkan skuter terbaharu Kymco Xciting VS 400 2026 untuk pasaran tempatan.
Terdapat dua warna ditawarkan, iaitu Flat Black dan Cerulean Blue, dengan harga jualan bermula dari RM27,988.
Spesifikasi
Skuter maxi sport touring ini dipacu oleh enjin silinder tunggal 400 cc sejukan cecair menghasilkan kuasa 33.4 hp @ 7,250 rpm dan daya kilas 37.5 Nm @ 5,750 rpm.
Transmisi pula adalah jenis automatik CVT.
Tetapan suspensi terdiri daripada fork teleskopik di depan, dibantu dengan penyerap hentak berkembar di belakang dengan larasan pra-beban sebanyak 5-tahap.
Antara ciri lain yang dimuatkan termasuklah:
lampu utama LED
skrin penghadang angin larasan 5-tahap
sistem operasi tanpa kunci
ruang storan bawah pelana 29 liter
tinggi pelana 805 mm
tangki bahan api 12.5 liter
skrin paparan digital LED
Ciri keselamatan pula terdiri daripada ABS dua-saluran dan sistem kawalan cengkaman.
Pengunjung juga berpeluang untuk mendapatkan hadiah cabutan bertuah berupa sebuah Nissan Cefiro A31.
Tiket masuk kini boleh didapati menerusi kedai rasmi Motormaniac di LazMall, di mana Lazada Malaysia merupakan salah satu penaja utama festival ini.
Harga tiket adalah seperti berikut:
Pas satu hari: RM30
Pas dua hari: RM50, sah untuk kemasukan pada kedua-dua hari
Kemasukan percuma: Kanak-kanak yang berumur kurang daripada 12 tahun dan orang kurang upaya (OKU)
Pembelian tiket hanya boleh dibuat menerusi aplikasi Lazada pada telefon mudah alih, dan tiada bayaran balik akan diberikan bagi tiket yang telah dibeli.
Penganjur RXZ Members dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengadakan sesi libat urus bagi membincangkan penambahbaikan untuk penganjuran acara tersebut pada masa akan datang.
Dalam sesi berkenaan, aspek keselamatan menjadi antara perkara utama yang diberi perhatian, dengan penganjur menyatakan komitmen untuk memastikan tiada lagi kemalangan maut berlaku pada penganjuran akan datang.
RXZ Members mahu penganjuran lebih selamat
Menerusi perkongsian di media sosial, RXZ Members memaklumkan sesi libat urus akan diteruskan bagi memastikan acara akan datang dapat dianjurkan dengan lebih teratur dan profesional.
Kempen keselamatan jalan raya juga akan dijalankan secara berterusan, selain menggalakkan peserta mengamalkan budaya menunggang yang lebih matang dan bertanggungjawab.
Jadual perjalanan peserta akan disediakan
Antara cadangan yang dibincangkan ialah penyediaan Time Travel Advisory (TTA) atau jadual perjalanan bagi membantu peserta merancang perjalanan ke RXZ Members serta melancarkan pergerakan mereka.
LPT mungkin ditutup sementara
Penganjur turut mencadangkan kepada Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) supaya Lebuhraya Pantai Timur (LPT) ditutup sementara bagi memberi laluan kepada peserta RXZ Members.
Bagaimanapun, cadangan tersebut masih di peringkat perbincangan dan akan dipertimbangkan sebagai sebahagian daripada penambahbaikan untuk penganjuran akan datang.
Pendaftaran dalam talian diwajibkan
Sebelum ini, JPJ mengarahkan penganjur menyediakan platform pendaftaran dalam talian bersyarat bagi memastikan aspek keselamatan dan pematuhan undang-undang diberi keutamaan.
Peserta perlu mengesahkan lesen memandu, LKM dan insurans yang sah, selain memuat naik empat gambar motosikal dari pandangan hadapan, belakang, kiri dan kanan.
Geely telah melancarkan Starray EM-R di pasaran Thailand, yang menjadi negara pertama model REEV itu dipasarkan.
Apa beza Starray EM-R dengan e.Mas 7 PHEV?
Apakah itu EM-R? Secara asasnya, Starray EM-R merupakan versi Range Extended Electric Vehicle (REEV) bagi Starray EM-i, model yang menjadi asas kepada Proton e.Mas 7 PHEV yang dijual di Malaysia.
Di bawah bonet, terdapat enjin petrol 1.5 liter empat silinder yang menghasilkan 99 PS dan 125 Nm. Namun, berbeza dengan e.Mas 7 PHEV, enjin ini tidak digunakan untuk menggerakkan roda secara terus.
Sebaliknya, ia bertindak sebagai penjana untuk membekalkan tenaga elektrik kepada bateri LFP 18.4 kWj. Tenaga tersebut kemudiannya akan digunakan menguasakan motor elektrik yang terletak pada gandar hadapan.
Motor elektrik 218 PS, jarak EV 104.8 km
Dengan kuasa mencecah 218 PS dan 262 Nm daripada motor elektrik berkenaan, Starray EM-R mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.0 saat, manakala kelajuan maksimum pula mencecah 170 km/j.
Bateri tersebut menyokong pengecasan AC sehingga 6.6 kW dan DC sehingga 30 kW. Geely mendakwa pengecasan DC daripada 30% hingga 80% hanya mengambil masa sekitar 20 minit.
Menariknya, selain jarak elektrik sejauh kira-kira 104.8 km (NEDC), Starray EM-R turut dilaporkan mencatat penggunaan bahan api sehingga 22.2 km/l. Bagaimanapun, angka jarak keseluruhan bagi satu tangki minyak dan bateri penuh belum didedahkan secara rasmi.
Dua varian ditawarkan, harga dari RM86,200
Di Thailand, Starray EM-R ditawarkan dalam varian Pro dan Max. Beza antara kedua-dua varian ini terletak pada kelengkapan, dengan Max mendapat ciri-ciri tambahan seperti rim 19 inci, pelarasan elektrik pada kerusi hadapan, paparan head-up (HUD), kamera 360 darjah dan pintu but berkuasa elektrik.
Harga bermula dari 729,900 baht (RM89,900) untuk varian Pro dan 799,900 baht untuk Max (RM98,500). Walau bagaimanapun, bersempena pelancaran ini, Pro boleh didapati pada harga promosi 699,900 baht (RM86,200) bagi 300 unit pertama.
