Semua kiriman oleh Amirul Hazmi

Sentiasa berdoa agar ICE dan transmisi manual akan kekal relevan dan takkan pupus. Lebih mementingkan keseimbangan dari kuasa semata.

Penerbangan terakhir Boeing 747 ‘melukis’ mahkota di ruang udara

SALAH satu objek paling ikonik dalam rekabentuk kini tidak lagi dikeluarkan. Ya, tiada lagi Boeing 747, selepas 54 tahun memegang takhta sebagai Permaisuri Langit (Queen of the Skies).

Ia mengubah landskap dunia penerbangan, menjadi ikon pelancongan, dan menarik minat serta inspirasi. Krew 747 terakhir membuat penghormatan dengan cara mereka sendiri; melukis di langit negeri Washington.

747 terakhir merupakan 747-8F, varian pengangkut. Ia beroperasi di bawah Atlas Airlines yang menerima penyerahannya di fasiliti Boeing di Everett, Washington.

Menggunakan nombor ekor N863GT, krew berlepas di Paine Field, Everett dan terbang melintasi negeri Washington, semata-mata penerbangan selamat tinggal khas. Krew ini menerbangkan pesawat yang melakar perjalanan bertulis “747”, dengan mahkota di atas nombor ini – merujuk kepada Queen of the Skies.

Melihat kepada laluan penerbangan dalam aplikasi Flightradar24, ia ternyata cukup besar. Krew Atlas terbang melintasi ruang yang besar di negeri itu untuk ‘melukis’ mahkota itu dan ia nampak cukup cantik.

Penerbangan selama kira-kira dua jam setengah itu suatu tugas yang teknikal. Selepas melukis penghormatan itu, mereka terbang ke hab Atlas Airlines di Cincinnati.

Di darat pula, orang ramai berkumpul untuk melihat 747 meninggalkan lokasi yang menjadi ‘rumahnya’ sejak 1967.

Menurut BBC, John Travolta yang juga menerbangkan 747-400 dan seorang peminat dunia penerbangan, juga berada dalam kelompok orang ramai itu. Beliau juga antara pasukan awal yang membangunkan 747 yang mengambil masa cuma 28 bulan.

Boeing 747 merupakan pesawat pertama seumpamanya, dengan kabin dua aisle (lorong) dan mempunyai dua tingkat. Ia memberikan definisi baharu dalam keselesaan penerbangan jarak jauh.

Dengan tiadanya pengganti jet empat-enjin buat masa ini, 747 bertahan lebih lama dari Airbus A380 yang jauh lebih baharu.

Realitinya, jet syarikat penerbangan dengan konfigurasi dua-enjin dan kabin lebar terbukti mampu menjalankan tugas yang sama dengan penggunaan bahan api lebih rendah, menjadikan 747 tidak lagi relevan.

 

Tidak akan ada lagi pesawat sepertinya. Selamat tinggal, 747.

Begini rupanya pergi haji 1965, tambang RM800 sahaja

KITA memasuki bulan Zulhijjah dalam kalendar Islam dan ini bermakna kita dalam musim haji. Semasa kita di Malaysia menyambut Hari Raya Aidiladha, para jemaah akan pergi menunaikan haji di Mekah, Arab Saudi.

Tempoh haji adalah antara 14 hingga 40 hari, bergantung kepada beberapa perkara. Tetapi pernahkah kita terfikir bagaimana keadaan suasana haji pada masa lampau?

Baru-baru ini, satu video oleh FINAS (Perbadanan Kemajuan Filem Malaysia) telah disiarkan dan dikongsi di media sosial berkenaan suasana haji pada 1965.

Video bermula dengan keadaan di pelabuhan, dimana para jemaah sedang menaiki kapal dan dilihat orang ramai (ahli keluarga dan rakan-rakan) meraikan serta melambai kepada keluarga mereka yang akan menunaikan haji. Ada yang tersenyum, ada juga yang dilihat menangis.

Ini kerana menurut maklumat dalam video, tempoh pelayaran akan mengambil masa 14 hingga 16 hari sehala, berbanding jika menaiki kapal terbang hari ini dengan tempoh lapan atau sembilan jam sahaja.

Jadi jika dikira dari tempoh belayar hingga pulang ke tanah air, ia boleh mengambil masa berbulan. Waktu ini juga mungkin menjadi kali terakhir kita melihat ahli keluarga kita yang menunaikan haji kerana ada kemungkinan mereka meninggal dunia semasa dalam pelayaran atau di Tanah Suci.

Setiap kapal boleh memuatkan antara 2,000 hingga 2,500 penumpang, berbanding pesawat yang mampu membawa kira-kira 300 penumpang. Tambang pula adalah kira-kira RM800 sahaja.

Jika dikira faktor inflasi, jumlah RM800 pada 1965 adalah bersamaan kira-kira RM7,400, masih lebih rendah berbanding harga pakej hari ini sekitar RM30,000.

Menurut video juga, ada juga jemaah yang membawa bekalan makanan mereka sendiri. Sekurang-kurangnya mereka boleh makan sendiri beberapa hari sebelum membeli makanan yang dijual di atas kapal.

Video diakhiri dengan saat kapal berlabuh, jemaah turun, dan suasana di Mekah pada masa itu. Agak menarik untuk kita kenang bagaimana datuk dan nenek kita menunaikah haji pada masa dulu jika dibandingkan dengan suasana hari ini.

Perubahan drastik KLIA untuk jadi lapangan terbang terbaik dunia, perlu ke? – Suara Engear

LAPANGAN Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 1 akan diberikan perubahan drastik dengan pelaksanaan beberapa usaha termasuk menaik taraf sistem penggerak penumpang automasi atau aerotrain dan sistem pengendalian bagasi.

Menurut laporan oleh Free Malaysia Today, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkata insiatif itu akan mengambil masa tiga tahun.

Gambar oleh: Malay Mail

Katanya, usaha itu dijangka mampu mengembalikan kedudukan KLIA Terminal 1 sebagai lapangan terbang terbaik di dunia, yang kini berada di tangga ke-67 berbanding ke-62 pada 2022.

Kedudukan terbaik yang pernah dicapai oleh KLIA Terminal 1 adalah di tangga kedua pada 2001. Ia kemudian merosot ke kedudukan ke-14 pada 2013 dan ke-44 pada 2018.

“Kita melihat kedudukan semakin merosot itu merupakan satu kebimbangan kerana hilang daya tarikan di KLIA Terminal 1,” kata Anthony.

“Kita perlu kembalikan kedudukan KLIA Terminal 1 kerana ia merupakan lapangan terbang penting untuk negara dan melambangkan imej negara,” tambahnya.

Loke berkata mutu perkhidmatan serta ekosistem termasuk mesra kepada sektor peruncitan untuk melabur dalam pelbagai kemudahan dan perkhidmatan, perlu bergerak seiring untuk menjadikan KLIA Terminal 1 hebat semula di dunia.

KLIA dapat anugerah lapangan terbang terbaik, pentingkah?

Gambar oleh: Wikipedia

Kami menghargai usaha memberikan perubahan mencantikkan KLIA, tetapi pentingkah semata-mata untuk menjadi lapangan terbang terbaik di dunia? Sekiranya KLIA berjaya menduduki tempat pertama sekalipun, apakah makna atau manfaat untuk rakyat?

Bagi penulis, sekiranya tiada keperluan mendesak, lebih baik dana serta belanjawan negara difokuskan untuk perkara-perkara yang lebih memberi impak terus kepada rakyat, sebagai contoh menaik taraf jalan raya sekitar Sepang, misalnya. Atau mana-mana jalan raya yang memerlukan.

Jika anda biasa memandu di sekitar KLIA dan KLIA 2, anda akan perasan walaupun jalan rayanya luas sehingga empat lorong, terdapat kawasan berlubang dan beralun. Ini pastinya boleh mempengaruhi keselamatan pengguna jalan raya.

Lampu dan pencahayaan mencukupi di sepanjang jalan raya juga boleh menjadi satu aspek untuk dilihat oleh pihak bertanggungjawab.

Satu lagi perkara yang penulis rasakan cukup penting adalah untuk menyediakan ruang parkir berdekatan KLIA yang luas dan mencukupi untuk pemandu menunggu.

Ini bagi mengelakkan kesesakan melampau di pintu ketibaan serta berlepas. Sudah habis buku saman dikeluarkan pun, pemandu seakan tiada pilihan tetapi masih selamba double parking atau menghalang laluan mereka yang mengejar masa.

Bagi penulis, penyelenggaraan dan naik taraf KLIA pastinya penting untuk keselesaan semua pengguna tetapi tidak perlulah sekadar menggunakan matlamat untuk menjadi mengejar tangga kedudukan lapangan terbang terbaik.

Anugerah yang boleh dipamer di peringkat antarabangsa bukanlah sesuatu yang akan dihargai rakyat, tetapi sebaliknya penambahbaikan kemudahan yang diguna setiap hari pasti lebih dihargai. Sebagai contoh, turapan jalan besar-besaran di Selangor yang dijalankan bulan lepas. Kami yakin ini lebih memberi impak positif kepada rakyat.

Atau adakah inisiatif ini lebih kepada untuk dijadikan peninggalan legasi bagi kerajaan sekarang?

Jika KLIA tidak berada di kedudukan 10 teratas sekalipun, ia masih akan menjadi persinggahan dan destinasi pilihan syarikat penerbangan kerana lokasinya yang strategik. Dan kami sebagai rakyat Malaysia akan sentiasa tahu bahawa KLIA merupakan lapangan terbang terbaik dan tercantik dalam negara ini.

Subaru Impreza WRX STI 22B unit 000/400 akan dilelong, bermula RM2.37 juta sahaja

SATU cebisan sejarah automotif moden yang cukup bermakna dan penting akan dilelong dalam satu acara tidak lama lagi. Cebisan sejarah yang dimaksudkan ialah Subaru Impreza WRX STI 22B 1998 yang pernah menjadi milik mendiang Colin McRae.

Buat adik-adik generasi Tiktok, AI, dan sunatlaser, Colin McRae ialah seorang pemandu lagenda rali kelahiran British dan pernah menjadi warga British pertama memenangi World Rally Championship (WRC). Beliau juga membawa Subaru menjadi juara pengeluar WRC bagi 1995, 1996, dan 1997.

Baik, berkenaan Subaru Impreza 22B ini pula, ia merupakan satu dari tiga prototaip yang pernah dihasilkan, dari 425 unit pengeluaran kesemuanya. Tetapi unit yang akan dilelong ini merupakan yang terawal, dengan plak 000/400!

Impreza 22B hanya hadir dalam bentuk badan coupe 2-pintu, tidak seperti Impreza biasa dengan 4-pintu. Ia dikeluarkan sempena meraikan ulang tahun ke-40 Subaru dan juga kejuaraan ketiga berturut-turut mereka dalam WRC.

Colin McRae dan pembantunya Nicky Grist diberikan prototaip 22B ini dengan nombor binaan serupa 000/400.

22B milik McRae menggunakan nombor pendaftaran S447YOX, manakala 22B milik Grist menggunakan nombor S446YOX.

Di bawah hud dengan skop udara itu ialah enjin 2.2-liter 4-silinder bentangan Boxer yang menghasilkan 280PS dan sekitar 363Nm tork. Ia dipadankan dengan transmisi manual 5-kelajuan dan klac plat berkembar serta pacuan semua roda.

Unit Subaru Impreza 22B ini akan dilelong dalam acara Silverstone Auctions pada 26 Ogos depan. Harga ditawarkan adalah antara £400,000 hingga  £500,000 (antara RM2.37 juta hingga RM3 juta). Anda boleh lihat jentera yang akan dilelong itu di sini.

Toyota C-HR 2023 dengan rupa berbeza sepenuhnya, pilihan 1.8 dan 2.0 PHEV

Toyota pada Disember 2022 telah mempetontonkan C-HR generasi baharu dengan menyiarkannya dalam konsep Prologue. Kini mereka telah melancarkan model produksi bagi C-HR generasi kedua itu.

Ia nampak tidak sama langsung dengan model generasi sebelum ini. C-HR 2023 dibangunkan di Eropah dan menampilkan profail ‘super coupe’, dan mendapat warna dwi-tona serta rim 20-inci.

Toyota telah memberikan usaha lebih untuk ‘menyorok’ garisan-garisan dan mengintegrasikan kamera, pengesan dan penyembur lampu depan. Badannya nampak lebih licin dengan aerodinamik yang ditambah baik.

Dari segi dimensi, Toyota C-HR mempunyai ukuran 4,360mm panjang, 1,830mm lebar, dan ketinggian antara 1,558mm hingga 1,564mm bergantung kepada versi. Jarak roda pula ialah 2,640mm.

Di dalam kabin, anda akan perasan dua paparan digital 12.3-inci, untuk instrumen dan infotainmen. Versi yang lebih tinggi akan mendapat head-up display, warna ambien 64-warna, bumbung panoramik, dan sistem audio JBL.

Oh ya, buat pertama kali, akan ada versi GR Sport Premier Edition yang memberikan anda kemasan-kemasan merah serta lencana GR untuk mood sporti.

Untuk janaan kuasa pula, C-HR dipacu oleh enjin 1.8-liter dan 2.0-liter PHEV (plug-in hybrid) dengan pacuan roda depan. Varian hibrid ini mempunyai jarak pemanduan elektrik sejauh 66km. Tetapi varian 2.0-liter juga boleh dipilih dengan konfigurasi AWD.

Enjin 1.8-liter menjana sekitar 140hp, 2.0-liter menjana 198hp manakala 2.0-liter PHEV menghasilkan 223hp. Pecutan 0-100km/j pula antara 9.9 hingga 7.9 saat bergantung kepada varian.

Kami tidak pasti sama ada UMW Toyota akan membawa masuk C-HR ini kerana ianya lebih kepada model gaya hidup yang mementingkan rupa dan bukan praktikaliti. C-HR boleh dikira sebagai alternatif kepada Lexus UX, Audi Q3, Mercedes GLA dan MINI Countryman.

Chery Omoda 5 bakal saingi HR-V dan Corolla Cross, lancar bulan depan

CHERY beberapa bulan ini telah mempersiapkan kehadiran mereka ke pasaran Malaysia. Pada Oktober lepas, mereka telah mmebuat preview dengan memberi kami para media peluang memandu model-model seperti Tiggo Pro, Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro.

Turut dipamerkan pada waktu itu adalah Chery Omoda 5 dan kini, SUV dengan rupa dramatik dan sporti ini sah akan dilancarkan pada bulan ini.

Chery Omoda ialah SUV segmen-B+ lima tempat duduk yang akan bersaing dengan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross.

Turut menemani Omoda 5 dalam pelancaran pada 6 Julai depan adalah Chery Tiggo 8 Pro yang merupakan SUV segmen-D tujuh tempat duduk yang berada dalam segmen sama dengan Proton X90, Mazda CX-8 dan Kia Sorento.

Chery Omoda 5 dikuasakan oleh enjin 1.5-liter 4-silinder turbo yang mampu menjana 154hp dan 230Nm tork, maka sebab itu ada lencana 230T di belakangnya. Output disalurkan ke roda depan melalui kotak gear CVT 9-kelajuan.

Menariknya, enjin Chery Omoda 5 dikatakan ditawarkan dengan jaminan 10 tahun atau 1,000,000km (yang mana dahulu).

Omoda 5 turut hadir dengan ciri seperti mod pemanduan (Eco dan Sport), skrin 20-inci untuk instrumen dan infotainmen, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay, sistem audio Sony, pengecas tanpa wayar, tempat duduk sports, dan sistem ADAS.

Bagaimana dengan khidmat selepas jualan? Pihak Chery berkongsi dengan kami bahawa menjelang pelancaran nanti, mereka akan membuka 20 cawangan pusat servis seluruh negara, dan jumlah itu akan ditambah dari masa ke masa.

Selain itu, perkara yang mungkin membelenggu anda pastinya bab penjimatan bahan api. Chery berkata Omoda 5 dan Tiggo 8 telah menerima penarafan EEV. Maklumat terperinci pada pelancaran nanti. Sementara itu, jemput cuci mata dengan galeri di bawah.

Belia dan pelajar Malaysia layak tuntut kredit eBeliaRahmah bernilai RM200 dalam Setel

SETEL baru-baru ini dilantik oleh Kementerian Kewangan untuk salah satu penyedia perkhidmatan e-Dompet untuk program eBeliaRahmah. Usaha itu merupakan inisiatif kerajaan untuk meringankan beban kewangan serta membudayakan pembayaran tanpa tunai dalam kalangan belia.

Jadi, mulai 26 Jun hingga 31 Ogos 2023, belia Malaysia berumur 18 hingga 20 tahun atau pelajar Malaysia sepenuh masa yang berdaftar di Institut Pengajian Tinggi (IPT) Malaysia layak menuntut kredit eBeliaRahmah RM200 secara ‘one-off’ melalui aplikasi Setel.

Cara memohon

Untuk memohon RM200 kredit e-tunai mulai 26 Jun 2023, belia yang layak perlu memuat turun atau mengemas kini kepada versi terkini aplikasi Setel dan melengkapkan pengesahan akaun melalui e-KYC.

Insentif ini akan dikreditkan ke e-wallet eBeliaRahmah pengguna dalam aplikasi selepas permohonan berjaya, dan akan dimaklumkan melalui notifikasi semerta dan mesej peti masuk aplikasi.

eBeliaRahmah perlu digunakan sebelum 31 Ogos 2023 dan tidak boleh dipindahkan ke akaun e-wallet lain.

“Setel berbesar hati untuk menyokong program eBeliaRahmah, selari dengan tujuan kami untuk memupuk budaya masyarakat tanpa tunai dan mempromosikan transaksi kewangan yang lebih selamat dan efisien,” kata Mazlin Erawati Ab Manan, Ketua Pegawai Eksekutif Setel.

“Diperkasa dengan penerimaan di lebih 1.6 juta kedai runcit di seluruh negara dan di rangkaian stesen minyak terbesar Malaysia yang merangkumi lebih 1,000 stesen Petronas di seluruh negara, belia yang layak memohon eBeliaRahmah melalui aplikasi Setel boleh membeli-belah di kedai runcit yang memaparkan kod QR Setel, DuitNow, dan di mana-mana stesen Petronas.

Setel berharap dapat membantu meringankan beban kewangan belia melalui insentif tambahan kami dan seterusnya menyumbang kepada perkembangan ekonomi bagi perniagaan tempatan dan menyokong peralihan mereka ke arah pembayaran tanpa tunai dengan lancer,” tambahnya.

Hino serah bas elektrik Poncho pertama untuk MARA

MAJLIS Amanah Rakyat (MARA) baru-baru ini telah menerima dua unit bas elektrik pertama mereka iaitu Hino Poncho. Bas-bas ini akan menjalani ujian di laluan sekitar Pulau Langkawi selama dua tahun, selari dengan Sustainable Development Goals (SDG) dalam pengangkutan di Malaysia.

Pengerusi MARA, Dato’ Dr. Asyraf Wajdi bin Dato’ Dusuki, berkata projek perintis ini bukan sahaja menggalakkan pengangkutan lestari tetapi juga mengurangkan pelepasan karbon di pulau peranginan itu.

Inisiatif ini juga merupakan komitmen berterusan antara kedua belah pihak selepas perjanjian persefahaman (MoU) ditandatangani pada Mac lepas.

Bas Hino Poncho dijadualkan beroperasi pada September tahun ini bagi melihat kesesuaiannya dengan cuaca dan persekitaran jalan raya Malaysia.

Bas ini mampu memuatkan 11 tempat duduk sehingga 32 penumpang, dan dengan saiznya yang kecil dan rendah, membuatkannya mesra pengguna kerana lebih mudah untuk naik dan turun darinya.

Pada hari yang sama, MARA juga menganjurkan MARA Brew’ 23 Program untuk memperkenalkan dan mempromosi pengusaha kopi dalam industri makanan.

Sebanyak 10 vendor kopi menyertai program yang dijalankan selama empat hari itu bermula 22 hingga 25 Jun 2023.

Toyota GR Supra 45th Anniversary Edition penghormatan kepada Mk4

SELAIN dari GR86 Trueno Edition, Toyota turut memperkenalkan GR Supra 45th Anniversary Edition yang merupakan suatu penghormatan atau tribute kepada Mk4.

Ia mendapat warna khas Mikan Blast, dalam Bahasa Jepun bermaksud oren (buah), yang merupakan warna popular Supra Mk4.

Warna ini juga serupa dengan Plasma Orange Edition walaupun Toyota tidak mengakuinya. Pereka edisi 45th Anniversary Edition juga mungkin mengambil inspirasi dari Supra yang dipandu Paul Walker dalam The Fast And The Furious.

Supra ini juga dilengkapi dengan rim 19-inci hitam, grafik hitam di sepanjang panel pintu, dan spoiler belakang boleh-laras berwarna hitam. Kesemua ini memberikan kontra untuk warna oren pada badannya. Spoiler itu juga suatu peringatan kepada Supra Mk4.

GR Supra 45th Anniversary Edition diasaskan dari varian 3.0 Premium yang boleh didapati dengan pilihan transmisi manual 6-kelajuan atau automatik 8-kelajuan. Enjin 3.0-liter 6-silinder dikekalkan, dimana ia menghasilkan output 382hp dan 500Nm tork.

Toyota berkata mereka hanya akan mengeluarkan 900 unit Supra 45th Anniversary Edition, separuh darinya berwarna Mikan Orange dan bakinya dengan warna putih Absolute Zero.

Di Malaysia, Toyota GR Supra 2023 dijual pada harga RM645k untuk manual, dan tambahan RM10k untuk automatik (RM655k).

Kami telah memandunya selepas pelancaran pada Februari lepas, anda boleh tonton video liputan kami di bawah:

Toyota GR86 Trueno Edition bawa livery dwi-tona Initial D

TOYOTA dengan program Gazoo Racing mereka sememangnya berjaya menaikkan imej jenama untuk menampakkan bahawa mereka serius dengan sukan permotoran. Kemudian ini dizahirkan pula dengan produk-produk dengan semangat yang sama seperti GR Corolla, Yaris, dan Supra.

Begitu juga GR86, kereta sports coupe dua-pintu yang menawarkan casis seimbang, bunyi yang mantap serta kepuasan pemandu yang maksima. Terbaharu, Toyota GR86 Trueno Edition dihasilkan dengan warna hitam putih, mengembalikan kita ke tahun 1984.

Tahun itu adalah dimana Sprinter Trueno original dikeluarkan, atau lebih dikenalik sebagai AE86. Keret aini juga dipopularkan oleh siri anime Initial D. Bolehlah diibaratkan GR86 ini sebagai AE86 Trueno versi moden. Amacam?

GR86 Trueno Edition didatangkan dengan rim 18-inci baharu, lencana “TRUENO” di bampar depan dan belakang, dan grafik hitam pada panel pintu yang sepadan dengan warna hud depan.

GR86 ini juga tidak mengenakan rupa Trueno semata-mata, sebaliknya mendapat sedikit penambahan prestasi. Performance Pack pada GR86 ini memberikan suspensi Sachs dan brek Brembo. Oh ya, pemilik GR86 biasa juga boleh menambah Performance Pack ini kepada kereta mereka jika mahu.

Bahagian lain tidak berubaha pada GR86. Ia dikuasakan enjin 2.4-liter boxer 4-silinder naturally-aspirated yang menjana 232hp dan 250Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan pilihan kotak gear automatik dan manual, kedua-duanya 6-kelajuan.

Pecutan 0-100 boleh dibuat dalam 6.3 saat, dan GR86 turut dilengkapi LSD di belakang.


GR86 Trueno Edition akan dihasilkan sebanyak 860 unit sahaja. Tiada harga didedahkan, tetapi GR86 yang dilancarkan di Malaysia pada Februari lepas ditawarkan pada harga bermula RM296k untuk manual dan RM306k untuk automatik.

5 aksesori kereta yang menarik dan berguna

SUDAH menjadi satu kebiasaan pemilik-pemilik kereta di Malaysia untuk mendapatkan pelbagai jenis aksesori tambahan untuk kereta mereka.

Secara umumnya, ada tiga tujuan utama pemilik kereta membeli aksesori-aksesori ini. Tujuan yang pertama adalah untuk mencantikkan lagi penampilan kereta mereka, sama ada pada bahagian luaran atau dalaman.

Tujuan yang kedua pula ialah untuk kemudahan mereka sendiri, manakala tujuan yang ketiga ialah untuk keselamatan.

Berikut kami senaraikan lima aksesori yang menarik dan sangat berguna untuk kereta anda:

1. Dashcam

Jika kereta anda tidak didatangkan standard dengan dashcam, pastikan anda memasangnya terlebih dahulu sebelum membeli aksesori-aksesori lain.

Ini kerana dashcam sangat penting memandangkan rakamannya boleh dijadikan sebagai bahan bukti sekiranya berlaku sebarang kejadian melibatkan anda sendiri mahupun pengguna jalan raya yang lain.

Dengan adanya rakaman tersebut, pihak berkuasa boleh melakukan siasatan dengan lebih mudah dan terperinci. Bukan itu sahaja, ia juga membantu mempercepatkan proses tuntutan insurans.

2. Peranti pemanas tembakau

Jika anda masih merokok, sebaiknya anda berhenti terus. Tetapi jika anda belum bersedia, anda boleh cuba beralih ke peranti pemanas tembakau seperti lil SOLID Ez by IQOS.

Ini kerana lil SOLID Ez boleh memberikan rasa tembakau sebenar tanpa proses pembakaran seperti rokok biasa. Teknologi pintar ini bukan sahaja tidak menghasilkan abu yang membuatkan kabin kereta kotor dan berbau, malah ia melepaskan 95 peratus kurang bahan kimia berbahaya berbanding selepas rokok*.

[MAKLUMAT PENTING: Ini tidak bermakna risiko dikurangkan sebanyak 95 peratus. IQOS bukan bebas risiko.]

*“Pengurangan 95%”mewakili penurunan tahap purata pelbagai bahan kimia berbahaya (tidak termasuk nikotin) berbanding dengan asap rokok rujukan. Lihat “Maklumat Penting” di IQOS.com.

Lebih menarik lagi, lil SOLID Ez boleh dicas menggunakan pengecas yang sedia ada di dalam kereta atau dok pengecas bergaya yang boleh didapati menerusi laman sesawang iQOS.

Ikuti IQOS di Facebook dan Instagram untuk maklumat terkini.

3. Tukul multifungsi

Aksesori ini mungkin bersaiz kecil namun ia mampu memberikan manfaat yang sangat besar kepada pemilik kereta terutamanya dalam situasi kecemasan.

Seperti namanya, tukul multifungsi mempunyai pelbagai kegunaan. Ini termasuklah memecahkan cermin dan juga memotong tali pinggang keledar. Malah, ada juga yang didatangkan dengan lampu suluh.

Harganya tidak terlalu mahal dan boleh dibeli sama ada di kedai-kedai aksesori dan hardware berdekatan atau menerusi platform e-dagang.

4. Pemegang telefon

Rata-rata pemandu di Malaysia pastinya pernah menggunakan telefon bimbit semasa memandu untuk melihat arah jalan di dalam aplikasi navigasi seperti Waze atau Google Maps.

Perbuatan ini sudah tentu menyalahi undang-undang serta boleh mengundang bahaya kepada diri sendiri dan orang lain.

Jika anda tergolong dalam kumpulan ini, segeralah dapatkan pemegang telefon kerana ia amat memudahkan dan boleh membantu anda mengekalkan tumpuan di jalan raya.

5. Lampu ambien

Lampu ambien biasanya disertakan pada kereta-kereta keluaran jenama Eropah yang bernilai ratusan ribu atau jutaan ringgit. Namun ini tidak bermakna pemilik kereta ‘marhaen’ tidak boleh menikmati ciri yang menarik ini.

Terima kasih kepada perkembangan teknologi, banyak kedai aksesori sudah mula menjual jalur lampu LED untuk pencahayaan di dalam kabin pada harga yang mampu milik.

Ia mudah dipasang dan pelanggan juga boleh memilih warna serta bahagian-bahagian yang ingin dipasang. Barulah suasana di dalam kereta bertambah meriah, bukan?

Moto Guzzi V100 Mandello pertama di dunia dengan aero aktif, dari RM100k

DIDI Group selaku pengedar rasmi motosikal Moto Guzzi di Malaysia hari ini memperkenalkan V100 Mandello untuk pasaran negara ini.

Menariknya, Moto Guzzi V100 Mandello ini merupakan motosikal pertama di dunia dengan aerodinamik aktif. Dalam mod Rain, dua bilah di kiri dan kanan tangki minyak akan terbuka untuk memantulkan air hujan ke luar dan tidak mengenai penunggang.

V100 ini juga menjadi model pertama dalam barisan Moto Guzzi yang dilengkapi dengan suspensi semi-aktif, platform intertial, Cornering ABS, dan Quickshifter.

Moto Guzzi V100 dipacu oleh enjin V-twin baharu bersesaran 1,042cc yang mampu menjana 115hp dan 105Nm tork. Enjin menggunakan suntikan elektronik, throttle body berkembar, dan sistem ride-by-wire.

Harus diketahui juga enjin baharu ini menggunakan pelincir yang sama untuk enjin dan kotak gear, tidak seperti enjin sebelumnya yang perlu menggunakan pelincir berasingan. Hasilnya – menurut wakil Moto Guzzi – adalah lebih kuasa dapat dihasilkan.

Kuasa disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear 6-kelajuan dengan klac basah multi-plat hidraulik. Dari segi mod tunggangan, V100 Mandello didatangkan dengan empat tetapan, iaitu Tour, Rain, Road, dan Sport.

V100 Mandello dibina dengan kerangka bingai tubular besi, dan dipasang dengan suspensi teleskopik 41mm boleh-laras di depan, sementara belakang menggunakan lengan ayun tunggal aluminium dengan preload boleh-laras.

Varian V100 Mandello S mendapat penyerap hentak Ohlins Smart 2.0 semi-aktif untuk depan dan belakang.

Dari segi ukuran, Moto Guzzi V100 mempunyai panjang 2,125mm, lebar 835mm, tinggi tempat duduk 815mm, dan jarak roda 1,475mm. Tangki minyak pula berkapasiti 17 liter.

Brek dibekalkan oleh cakera berkembar Brembo 320mm di depan, manakala brek dari jenama sama di belakang tetapi berukuran 280mm. Tayar pula bersaiz 12/70 R17 di depan, dan 190/55 R17 di belakang.

Moto Guzzi V100 boleh didapati dengan dua varian untuk pasaran Malaysia iaitu Mandello dengan harga RM99,900 dan Mandello S yang berharga RM117,900.

GIVI 50.9 Atomic kini di Malaysia, 4 warna, RM735

GIVI Malaysia telah memperkenalkan topi keledar full-face terbaharu mereka iaitu 50.9 Atomic. Ianya mendapat penarafan ECE 22.06 terkini, dan dijual pada harga RM735.

Topi keledar ini direka khas untuk sportsbike dan sport touring, serta menampilkan rongga udara besar di atas untuk aliran udara maksima.

Ia juga dilengkapi dengan spoiler belakang untuk menambah kestabilan, manakala ‘dagu’ depannya direka bagi mengurangkan kemasukan angin, air dan bunyi.

Visornya boleh dipasang terus dengan pin pengunci, dan turut mendapat sunvisor drop-down terbina dalam. GIVI 50.9 juga menampilkan salutan anallergenic di kusyen dalam untuk mengelakkan alahan kulit.

GIVI 50.9 boleh didapati dalam saiz M hingga XXL, dan ditawarkan dalam empat warna iaitu Atomic White Blue Red, Atomic Titanium Silver Blue, Atomic Black Silver, dan Atomic Silver Black.

Michelin PS5 bukti tayar lebih tahan, tapi prestasi boleh dikekalkan

DALAM penghasilan tayar, anda harus berkompromi antara prestasi dan ketahanan. Anda mahu tayar berprestasi tinggi, gunakan kompaun lebih lembut, maka ia akan cepat habis. Dan begitulah sebaliknya.

Namun, Michelin membuktikan mereka mampu menambah ketahanan tayar tetapi masih mengekalkan prestasi tinggi tayar itu. Sudah tentulah dengan penggunaan teknologi.

Jadi, baru-baru ini mereka telah menganjurkan acara Michelin Brand Experience 2023 di Litar Antarabangsa Sepang dan kami para pengamal media telah dijemput merasai sendiri prestasi dan teknologi yang ditawarkan oleh produk terbaharu mereka.

Dua tayar yang diuji dalam sesi ini adalah Michelin Pilot Sport 5 dan Primacy SUV+.

Michelin PS5 – Performance Made to Last

Performance made to last, atau prestasi yang direka tahan lama. Jadi dengan kereta rasmi Mercedes-Benz pelbagai model (C300, E200, A-Class dan GLA-Class) serta tayar Michelin PS5 baharu, kami dibawakan untuk beberapa aktiviti dan eksesais.

Aktiviti-aktiviti ini direka untuk menonjolkan ciri dan prestasi yang ditawarkan oleh PS5. Antara aktiviti tersebut adalah gymkhana course dimana terdapat slalom, pusingan-U, pecutan, dan brek sambil menukar lorong.

Di sini kami memandu Mercedes E200 yang dipasang dengan tayar Michelin PS5 dan tayar pesaing. Di slalom, jelas terasa respon PS5 lebih tangkas dan tepat. Malah di ujian brek kecemasan sambil menukar lorong juga jelas PS5 membrek dengan jarak lebih pendek setiap kali.

Aktiviti kedua ialah brek di permukaan basah. Di sini, kami membrek dengan tayar keadaan baharu dan botak, untuk Michelin PS5 dan tayar pesaing. Jadi ada empat pusingan kesemuanya, menggunakan model-model Mercedes A-Class sedan dan GLA.

Anda boleh lihat sendiri keputusan dalam gambar di bawah, iaitu purata dari data-data yang dikutip dari setiap pemandu iaitu para media.

Secara kesimpulan, Michelin PS5 membrek dengan jarak lebih pendek di permukaan basah berbanding tayar pesaingnya. Lebih mengagumkan lagi, PS5 dengan keadaan baharu dan botak adalah lebih konsisten jaraknya, berbanding tayar pesaing yang memerlukan jarak lebih ketara jauhnya berbanding dalam keadaan baharu.

Aktiviti terakhir bagi Michelin PS5 ialah sesi ujian di litar, dengan memandu C300 di North Circuit. Di kawasan seperti Turn 2, dapat dirasakan PS5 lebih tangkas menukar arah dimana pemandu perlu ‘membalas’ cepat dari selekoh kanan masuk ke kiri.

Kemudian di Turn 5 dan Turn 6 yang merupakan selekoh S berkelajuan tinggi, dirasakan Michelin PS5 memberikan lebih kestabilan dan ‘feel’, berbeza dengan tayar pesaingnya yang terasa ‘lembut’ bila diasak di selekoh pada kelajuan tinggi beberapa saat.

Michelin Primacy SUV+

Para media juga dijemput merasai sendiri tayar Michelin Primacy SUV+ untuk dibandingkan dengan tayar pesaing. Untuk ini, kami memandu Toyota Fortuner di jalan raya sekitar kawasan luar Litar Sepang, dimana ianya merupakan jalan awam dengan permukaan sebenar.

Sebaik masuk ke dalam Toyota Fortuner yang dipasang dengan Primacy SUV+, terus jelas terasa beza kesenyapan kabin, walaupun baru mula memandu pada kelajuan perlahan. Perbezaan ini cukup ketara dan dipersetujui oleh juruvideo kami.

Ini juga dibuktikan apabila kadar bunyi direkodkan oleh alat khas, dimana Michelin Primacy SUV+ merekodkan bacaan lebih rendah berbanding tayar pesaing walaupun dipandu pada jalan yang sama dan kelajuan yang sama.

Pengarah Urusan Michelin Malaysia, Singapura dan Brunei, Prichapakorn Dangrojana berkongsi: “Menerusi acara Michelin Brand Experience 2023, kami ingin menonjolkan dua komponen yang menunjangi DNA Michelin – inovasi dan kelestarian, seperti yang dicerminkan oleh produk-produk tayar baharu kami, Pilot Sport 5 dan Primacy SUV+ yang hadir dengan jangka hayat serta prestasi maksimum.”

“Sesungguhnya, nilai-nilai teras Michelin yang membezakan jenama ini dalam industri tayar global, sedang kami menujukan untuk meminimumkan impak ke atas planet ini dan memaksimumkan nilai buat para pelanggan menerusi setiap produk, perkhidmatan dan inisiatif yang kami tawarkan,” ujar Dangrojana.

Aehra Sedan sebuah konsep EV untuk saingi Porsche Taycan – 800hp, 800km

AEHRA iaitu sebuah syarikat baharu dari Itali yang memfokuskan EV ultra premium, telah mendedahkan perincian rekaan model kedua mereka, bernama Sedan.

Aehra Sedan akan menggunakan platform yang sama dengan SUV yang dipertontonkan tahun lepas. Kedua-dua model banyak berkongsi komponen dan elemen rekaan, tetapi sudah tentu Sedan menampilkan badan yang lebih rendah.

Rekabentuknya sangat licin dan beralun dengan pembuka pintu tersorok, rupa depan agresif, lampu nipis, dan mendapat aerodinamik aktif serta ciri penyejukan. Ia juga menampilkan pintu double-falcon yang dibuka ke atas. Terdapat juga cermin sisi jenis digital.

Aehra tidak cenderung berkongsi perincian powertrain buat masa ini, tetapi apa yang diketahui ialah ia bakal menggunakan bateri yang dibangunkan bersama Miba Battery Systems. Ini akan memberikan Aehra Sedan jarak pemanduan hampir 800km sekali cas.

Menurut laporan Autocar, sedan ini bakal dilengkapi konfigurasi tiga-motor, AWD, dengan output 800hp dari pek bateri 120kWh.

Aehra sebelum ini pernah mendedahkan Sedan itu menggunakan “bahan komposit sangat mapan, ringan dan maju”. Kami tidak pasti apa yang dimaksudkan, tetapi kami syak ianya bahan seperti gentian karbon dan plastik canggih.

Semua ini kedengaran hebat, kereta ini juga nampak cantik, tetapi adakah ianya benar-benar akan menjadi realiti?

Aehra berkata mereka mempunyai “dana swasta yang besar”, yang akan membolehkan mereka mula menjual Sedan dan SUV di Amerika Utara serta Eropah menjelang 2026. Harus diketahui ini adalah penangguhan setahun dari 2025 yang dicadangkan sebelum ini.

Harganya di beberapa pasaran utama akan berada hampir sama dengan harga Porsche Taycan, menjadikannya pesaing rapat sedan EV dari Jerman itu.

Bos Aehra, Filippo Perini yang pernah bekerja di Lamborghini berkata versi produksi Sedan akan sangat sama dengan gambar-gambar galeri yang anda lihat ini. Mari kita harapkan visi mereka menjadi realiti. Pasti menarik.

Ribuan calon serbu sesi temuduga terbuka Tesla Malaysia

SESI temuduga ‘walk-in’ oleh Tesla Malaysia yang diiklankan sebelum ini diserbu ribuan orang ramai pada Sabtu lepas.

Difahamkan sesi temuduga yang bermula dari jam 12 tengah hari sehingga 4 petang itu diadakan di pejabat Cyberview Sdn Bhd yang terletak di Persiaran Apec, Cyberjaya. Bagaimanapun seawal jam 10.00 pagi lagi ribuan calon dilihat mula beratur sehingga mengakibatkan kesesakan.

Tesla Malaysia sebelum ini dilaporkan telah mengiklankan pengambilan pekerja untuk operasi ibu pejabatnya yang pertama di negara ini dan berita itu telah tular di media sosial.

Menerusi iklan itu, lima perjawatan dibuka kepada orang awam iaitu penasihat jualan, penasihat jualan perusahaan, penasihat penghantaran, pakar sokongan pelanggan dan penasihat perkhidmatan.

Selain lima jawatan yang diiklankan, Tesla Malaysia turut mencari banyak jawatan lain untuk diisi. Permohonan boleh dibuat menerusi laman rasmi Tesla, di bahagian Career. Antara jawatan lain itu adalah akauntan senior, juruteknik IT dan pakar operasi penghantaran.

Awal Mac lalu, Tesla mengumumkan akan membuka sebuah ibu pejabat di Malaysia menerusi Pusat Pengalaman dan Pusat Servis Tesla.

Ia susulan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) telah meluluskan permohonan Tesla untuk mengimport Kenderaan Bateri Elektrik (BEV) ke negara ini.

Sumber gambar: Soya Cincau

Ini harga untuk semua varian Audi e-tron GT – Dari RM588k

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini turut melancarkan barisan e-tron GT, sedan prestasi tinggi yang menjadi World Performance Car of the Year 2022. Audi e-tron GT ditawarkan dalam tiga varian, dan menjadi sebahagian dari tujuh model e-tron yang dilancarkan pada acara yang sama.

e-tron GT telah dibuka tempahannya pada Februari lepas, jadi kali ini lebih kepada pengumuman harga. Varian e-tron GT terdiri daripada e-tron GT quattro, e-tron GT quattro dengan Dynamic Package dan RS e-tron GT. Harga adalah seperti berikut:

● e-tron GT quattro – RM587,990
● e-tron GT quattro dengan Dynamic Package – RM661,990
● RS e-tron GT – RM787,990

Dengan dua motor elektrik di gandar depan dan belakang, Audi RS e-tron GT mempunyai output berjumlah 590hp dan 830Nm tork. Dan apabila dalam mod Boost, output dilonjakkan menjadi 637hp.

Secara efektifnya, dengan dua motor elektrik, Audi RS e-tron GT ini merupakan kereta AWD. Ini membolehkannya memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 3.3 saat, hingga ke kelajuan maksima 250km/j.

Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium 85kW dan dengan caj penuh, e-tron GT ini boleh dipandu sehingga 487km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 800volt, membolehkan ia dicaj dari 5 hingga 80 peratus dalam hanya 22.5 minit. Pengecasan AC Type 2 disokong sehingga 22kW.

Model e-tron GT standard juga mendapat konfigurasi dua motor. Output bagi model ini adalah 469hp dan 630Nm tork (523hp dalam mod Boost). Pecutan 0-100 bagi e-tron GT ini ialah 4.1 saat, dengan kelajuan maksima sedikit rendah, pada 245km/j.

Pengarah Urusan PHSAM, Erik Winter memberitahu maklum balas daripada pengedar dan pelanggan terhadap Audi e-tron adalah sangat menggalakkan.

“Ini merupakan penawaran produk terbesar Audi di Malaysia dan kami sangat teruja untuk menjadi negara pertama di rantau ini melancarkan Q8 e-tron,” katanya.

“Kenderaan mewah dan berprestasi tinggi ini sememangnya amat ditunggu-tunggu. Ia sudah bersedia untuk menawan hati serta imaginasi rakyat Malaysia yang mahukan pilihan mobiliti lebih mapan dan mesra alam.

“Bukan itu sahaja, saya berbesar hati untuk mengumumkan bahawa ini hanyalah satu permulaan. Ini kerana kami sudahpun berusaha untuk membawa masuk lebih banyak model e-tron ke sini termasuklah flagship SQ8 dan Q6 e-tron yang akan membuat debut global hujung tahun ini.”

Momentum jualan EV di Malaysia dibantu oleh insentif kerajaan dan kerjasama industri untuk mencapai sasaran kerajaan mempunyai 1.5 juta EV di Malaysia menjelang tahun 2040.

Audi percaya peralihan kepada kenderaan elektrik akan berterusan kerana mobiliti elektro semakin mendapat perhatian pada masa depan.

Percuma Pengecas Kompak e-tron dan Kredit JomCharge bernilai RM1,000 untuk para pemilik e-tron

Bagi meningkatkan lagi pengalaman pemilikan, semua model didatangkan dengan e-tron Charging System Compact mudah alih untuk memberi kemudahan mengecas di mana-mana sahaja.

Sistem itu terdiri daripada satu unit pengecas kompak pintar dan kabel – pasang sahaja pada kereta dan ke soket standard di rumah dengan output 1.8 kW hingga 2.3 kW atau menerusi bekalan kuasa tiga fasa yang mempunyai output 11 kW.

Pengecasan boleh ditetapkan kepada 100 dan 50 peratus kuasa pada unit pengecasan bagi mengelakkan berlakunya masalah terlebih beban kepada sistem elektrikal rumah.

Sebagai manfaat tambahan, pemilik juga akan menerima kredit JomCharge berjumlah RM1,000 secara percuma dengan tempoh sah selama setahun.

Semua model Audi e-tron hadir standard dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun, jaminan bateri 3/3 selama 8 tahun atau jarak sejauh 160,000km dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun.

Pelanggan boleh mendapatkan Pakej Jaminan Audi (Audi Assurance Package, AAP) yang menawarkan jaminan tambahan dan penyelenggaraan selama 3 tahun dengan selang servis 15,000km.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian model e-tron, sila kunjungi Audi Centre terdekat atau layari laman web www.audi.com.my.

Audi Q8 e-tron tiba di Malaysia dengan empat varian, dari RM384k

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini secara rasmi memperkenalkan Audi Q8 e-tron untuk pasaran Malaysia, dengan empat pilihan varian. Pelancaran ini sebahagian dari tujuh model elektrik sepenuhnya yang dibawakan oleh jenama itu hari ini.

Q8 e-tron SUV menampilkan reka bentuk aerodinamik yang efisyen, rangkaian kuasa yang telah dioptimumkan dengan prestasi pengecasan lebih baik, dan kapasiti bateri lebih tinggi. Ini membolehkannya menawarkan jarak sehingga 582km.

Ruang dalaman Q8 e-tron advanced 50 quattro dan Q8 e-tron S line 55 quattro menawarkan pengalaman tempat duduk kelas pertama, menurut kata Audi. Apabila kerusi penumpang belakang dilipat, ia mampu menawarkan ruang sehingga 1,725 liter.

Walaupun mempunyai ciri yang sama dengan model SUV, varian Q8 e-tron Sportback hadir dengan imej lebih sporti dengan siluet yang elegan dan kemas untuk kecekapan aerodinamik terbaik.

Harga jualan bagi rangakain Audi Q8 e-tron di Malaysia adalah seperti berikut:

  • Q8 e-tron advanced 50 quattro – RM383,990
    ● Q8 Sportback e-tron advanced 50 quattro – RM389,990
    ● Q8 e-tron S line 55 quattro – RM474,990
    ● Q8 Sportback e-tron S line 55 quattro – RM484,990

Bergantung kepada varian, Audi Q8 e-tron mempunyai output sehingga 408hp (atau 300kW) dan 664Nm tork. Pecutan model terpantas adalah 5.6 saat untuk mencapai 100km/j.

Jarak pemanduan maksima adalah 487km dan kesemua model menyokong pengecasan AC 22kW dan DC 170kW.

Pengarah Urusan PHSAM, Erik Winter memberitahu maklum balas daripada pengedar dan pelanggan terhadap Audi e-tron adalah sangat menggalakkan.

“Ini merupakan penawaran produk terbesar Audi di Malaysia dan kami sangat teruja untuk menjadi negara pertama di rantau ini melancarkan Q8 e-tron,” katanya.

“Kenderaan mewah dan berprestasi tinggi ini sememangnya amat ditunggu-tunggu. Ia sudah bersedia untuk menawan hati serta imaginasi rakyat Malaysia yang mahukan pilihan mobiliti lebih mapan dan mesra alam.

“Bukan itu sahaja, saya berbesar hati untuk mengumumkan bahawa ini hanyalah satu permulaan. Ini kerana kami sudahpun berusaha untuk membawa masuk lebih banyak model e-tron ke sini termasuklah flagship SQ8 dan Q6 e-tron yang akan membuat debut global hujung tahun ini.”

Momentum jualan EV di Malaysia dibantu oleh insentif kerajaan dan kerjasama industri untuk mencapai sasaran kerajaan mempunyai 1.5 juta EV di Malaysia menjelang tahun 2040.

Audi percaya peralihan kepada kenderaan elektrik akan berterusan kerana mobiliti elektro semakin mendapat perhatian pada masa depan.

Percuma Pengecas Kompak e-tron dan Kredit JomCharge bernilai RM1,000 untuk para pemilik e-tron

Bagi meningkatkan lagi pengalaman pemilikan, semua model didatangkan dengan e-tron Charging System Compact mudah alih untuk memberi kemudahan mengecas di mana-mana sahaja.

Sistem itu terdiri daripada satu unit pengecas kompak pintar dan kabel – pasang sahaja pada kereta dan ke soket standard di rumah dengan output 1.8 kW hingga 2.3 kW atau menerusi bekalan kuasa tiga fasa yang mempunyai output 11 kW.

Pengecasan boleh ditetapkan kepada 100 dan 50 peratus kuasa pada unit pengecasan bagi mengelakkan berlakunya masalah terlebih beban kepada sistem elektrikal rumah.

Sebagai manfaat tambahan, pemilik juga akan menerima kredit JomCharge berjumlah RM1,000 secara percuma dengan tempoh sah selama setahun.

Semua model Audi e-tron hadir standard dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun, jaminan bateri 3/3 selama 8 tahun atau jarak sejauh 160,000km dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun.

Pelanggan boleh mendapatkan Pakej Jaminan Audi (Audi Assurance Package, AAP) yang menawarkan jaminan tambahan dan penyelenggaraan selama 3 tahun dengan selang servis 15,000km.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian model e-tron, sila kunjungi Audi Centre terdekat atau layari laman web www.audi.com.my.

Mercedes-AMG SL43 dipertonton di Malaysia, kembali dengan bumbung lipat fabrik

MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) membuat kejutan di acara pelancaran barisan baharu A-Class, dengan turut mempertontonkan SL generasi ketujuh baharu.

 

Hadir dalam varian Mercedes-AMG SL43, ia menggantikan SL roadster sebelum ini dengan membawakan semula bumbung lipat jenis fabrik. Kali terakhir SL mendapat bumbung fabrik adalah pada tahun 90an.

Generasi baharu SL secara global mempunyai varian SL43, SL55, dan SL63. Varian lebih tinggi (SL55 dan SL63) dikuasakan enjin 4.0-liter turbo V8 tetapi unit SL43 yang anda lihat ini menggunakan enjin M139 2.0-liter 4-silinder dengan pacuan roda-belakang.

Walaupun hanya separuh bilangan silinder berbanding V8, enjin pada SL43 tetap menghasilkan 375hp dan 480Nm tork. Output ini adalah hasil dari enjin yang dibantu oleh sistem mild hybrid 48volt yang mampu membekalkan 13hp atau 10kW dalam situasi yang memerlukan.

Dengan kotak gear AMG Speedshift MCT 9G 9-kelajuan, SL43 mampu memecut ke 100km/j dalam masa 4.9 saat, manakala kelajuan maksima ialah 275km/j. Berkenaan bumbung fabrik, ianya boleh dibuka/ditutup dalam masa 15 saat, pada kelajuan sehingga 60km/j.

Dari segi kelengkapan lain, SL43 dilengkapi ciri-ciri berikut:

  • Sistem brek AMG
  • AMG Real Performance Sound
  • AMG Exterior Chrome Package
  • Rim aloi 21-inci AMG 10-bilah
  • Lampu Digital Light dengan Adaptive High-beam Assist Plus
  • Balutan kulit Nappa
  • Lampu ambien
  • Airscarf
  • Mercedes-Benz User Experience (MBUX) generasi baharu
  • Sistem audio Burmester
  • Driving Assistance Package, Active Parking Assist, Parking Package

Mercedes-AMG SL43 bakal dijual dengan harga anggaran RM1,000,000.

Cara kekalkan resale value kereta untuk perokok

TIDAK dinafikan ramai perokok gemar memandu sambil merokok, semacam menenangkan pula lebih-lebih lagi jika memandu santai berseorangan.

Tdak menjadi kesalahan untuk memandu sambil merokok asalkan ianya tidak menjejaskan tumpuan dan keselamatan semasa di jalan raya. Masalahnya, asap rokok yang terperangkap dalam kereta adalah merbahaya untuk pemandu dan penumpangnya. 

Menurut kajian oleh Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit dari Amerika Syarikat (AS), merokok dalam kereta memberikan risiko kesihatan jangka masa pendek dan panjang kepada penumpang.

Ini kerana ruang dalam kabin kereta yang sempit menyebabkan risiko meningkat dengan mendadak terhadap perokok kedua atau pasif.

Dari sudut kewangan pula, kajian mendapati merokok akan merendahkan nilai jualan semula kenderaan! Perkara ini salah satu elemen penting dalam keputusan pembelian kereta di Malaysia, bukan?

Saya perokok tegar, apa saya boleh lakukan?

Perkara paling bagus yang boleh dilakukan ialah berhenti terus, tapi kami faham ia sukar dilakukan. Anda boleh mulakan dengan tidak merokok semasa memandu. Jika dalam sesuatu perjalanan, anda boleh merokok semasa berhenti rehat sebagai contoh di kawasan Rehat dan Rawat (R&R), dalam zon yang ditetapkan.

Satu lagi cara yang lebih bijak ialah gunakan alternatif bebas asap rokok seperti lil SOLID Ez. lil SOLID Ez, yang diperkenalkan oleh IQOS, merupakan pemanas tembakau yang tidak mengeluarkan asap, pada masa yang sama masih memberikan rasa tembakau sebenar.

Peranti ini tidak membakar tembakau seperti rokok biasa, jadi ia tidak mengeluarkan sebarang abu atau asap yang akan terperangkap dalam kereta yang boleh membahayakan penumpang. Ia juga menghasilkan sehingga 95 peratus kurang bahan kimia berbahaya*.

[MAKLUMAT PENTING: Ini tidak bermakna risiko dikurangkan sebanyak 95 peratus. IQOS bukan bebas risiko.]

*“Pengurangan 95 peratus”mewakili penurunan tahap purata pelbagai bahan kimia berbahaya (tidak termasuk nikotin) berbanding dengan asap rokok rujukan. Lihat “MaklumatPenting” di IQOS.com.

Tekan terus ke pautan ini jika anda berminat untuk mengetahui dengan lebih lanjut mengenai lil SOLID Ez.

Ikuti IQOS di Facebook dan Instagram untuk maklumat terkini.