Semua kiriman oleh Amirul Hazmi

Sentiasa berdoa agar ICE dan transmisi manual akan kekal relevan dan takkan pupus. Lebih mementingkan keseimbangan dari kuasa semata.
MALAYSIA

BMW i5 eDrive40 buat kemunculan di Malaysia, bermula RM419,800

12 Komen

BMW i5 telah membuat penampilan sulung di Malaysia baru-baru ini di acara Premium Auto Care Expo (PACE) 2023 di Setia Alam. i5 boleh dikatakan sebagai 5-Series G60 versi hibrid, dan ia hadir dengan varian eDrive40 dengan harga bermula RM419,800.

Di bawah kulitnya, BMW i5 diberikan motor tunggal di gandar belakang, menjadikan ia sebuah jentera pacuan belakang sejati. Output bagi motor itu adalah 313hp dan 400Nm tork, dan boleh ditingkatkan menjadi 340hp dan 430Nm dalam Sport Boost/Launch Control. 0-100 boleh dicapai dalam 6 saat.

Kuasa dibekalkan oleh bateri 83.9kWh, memberikan i5 ini jarak pemanduan sehingga 582km. Jika anda hampir kehabisan bateri, ia boleh menggunakan mod Max Range untuk meningkatkan jarak sehingga 25 peratus tambahan melalui beberapa had kawalan.

Untuk pengecasan, menggunakan AC 11kW akan mengambil masa lapan jam 15 minit sehingga 100 peratus, tetapi dengan DC sehingga 205kW, 10 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam hanya 34 minit.

BMW i5 eDrive40 untuk pasaran Malaysia hadir dengan kit M Sport, bermakna ia tampil lebih sporti. Kit ini merangkumi bampar lebih sporti, kit sisi, rim 21-inci BMW Individual 954 dwi-tona, selain lampu LED, suspensi Adaptive Suspension Pro, dan Integral Active Steering iaitu sistem stereng empat-roda.

Ciri di dalam kabin pula termasuklah BMW Operating System 8.5, bumbung kaca panoramik, kamera di bumbung, dan paparan BMW Curved Display yang menempatkan skrin instrumen (12.3-inci) dan infotainmen (14.9-inci).

BMW i5 eDrive40 juga dilengkapi sistem audi Bowers & Wilkins Surround Sound System berkuasa 655W dengan 18 pembesar suara, selain balutan kulit Leather Merino berwarna Black/Copper Brown.

Sedan premium EV ini boleh didapati dengan warna Black Sapphire Metallic, Mineral White Metallic, Brooklyn Grey Metallic, dan Phytonic Blue Metallic. Harga RM419,800 hadir bersama jaminan dan pakej servis lima-tahun.

MALAYSIA

Ford Everest Wildtrak dilancar – Kemasan lebih rugged, 2.0 diesel biturbo, RM338,888

Tinggalkan komen

SERENTAK dengan pelancaran Ford Ranger Platinum, Sime Darby Auto Connexion juga memperkenalkan Everest Wildtrak. Varian terbaharu ini berharga RM338,888 dan diposisikan di atas Everest Platinum yang berharga RM308,888.

Seperti pada namanya, Everest Wildtrak mendapat kemasan yang sama seperti kembar trak pikapnya, dengan pengenalan warna Luxe Yellow, disulami dengan lencana-lencana Wildtrak berwarna Boulder Grey.

Selain Luxe Yellow, SUV tujuh tempat duduk ini juga ditawarkan dengan warna Meteor Grey dan Absolute Black. Rim pula bersaiz 20-inci dibaluti tayar 255/55.

Di dalam pula, terdapat jahitan ‘Wildtrak’ berwarna oren pada tempat duduk kulit, selain kemasan-kemasan oren dan jahitan warna sama di beberapa kawasan.

Enjin adalah sama dengan varian Everest lain, iaitu 2.0-liter diesel turbo dengan output 210hp dan 500Nm tork. Kuasa disalurkan ke sistem pacuan semua-roda kawalan elektronik dengan kotak gear automatik 10-kelajuan. Ia juga dilengkapi dengan pengunci differential belakang elektronik.

Ciri lain termasuklah paparan instrumen digital 12.4-inci, paparan infotainmen potret 12-inci, Apple Carplay dan Android Auto, sistem audio lapan pembesar suara, dan pengecas tanpa-wayar Qi.

Dari segi keselamatan pula, Ford Everest Wildtrak dilengkapi Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning dan Assist, Blind Spot Information System, Active Park Assist 2.0, dan Autonomous Emergency Braking.

Untuk pasaran Malaysia, Everest Wildtrak hadir dengan jaminan tiga tahun atau 100,00km, dengan pilihan tambahan dua tahun atau 60,000km.

MALAYSIA

Ford Ranger Platinum tiba di Malaysia – 2.0L diesel biturbo, sistem audio Bang & Olufsen, RM184k

Tinggalkan komen

SIME Darby Auto Connexion hari ini memperkenalkan Ford Ranger Platinum ke pasaran Malaysia, iaitu suatu varian baharu yang ditawarkan pada harga RM183,888 atas jalan tanpa insurans.

Ranger Platinum diposisikan lebih mewah daripada Wiltrak, dan ‘duduk’ betul-betul di bawah Ranger Raptor. Enjin dikekalkan iaitu 2.0-liter diesel biturbo dengan output 210hp dan 500Nm tork, digandingkan dengan kotak gear automatik 10-kelajuan.

Jadi, apa yang anda dapat pada Ranger Platinum? Dengan taraf lebih premium, varian ini didatangkan dengan lampu LED matriks, rim 20-inci buat pertama kali, dengan tayar 255/55, dan gril baharu.

Ranger Platinum juga mendapat aksesori fancy yang terdiri daripada pintu kargo dengan penyerap hentak, rel bumbung boleh laras, Flexible Rack System, dan Power Roller Shutter. Warna juga unik, iaitu Equinox Bronze yang menjadi warna baharu.

Di dalam, Ford Ranger Platinum dilengkapi kemasan kulit, tempat duduk boleh laras 10-arah, paparan instrumen digital 12.4-inci, paparan infotainmen potret 12-inci (dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto), dan sistem audio Bang & Olufsen. Terdapat juga tulisan ‘Platinum’ di beberapa bahagian dalam kabin serta jahitan.

Ranger ini turut didatangkan dengan Active Park Assist 2.0, selain ciri keselamatan seperti Adaptive Cruise Control, Lane Centering, Lane Change Warning, Blind Spot Detection System, dan Autonomous Emergency Braking.

Seperti disebut tadi, harga adalah RM183,888 lengkap dengan jaminan 5-tahun atau 160,000km, dan boleh ditambah menjadi enam atau tujuh tahun dan tambahan RM40,000 dengan harga RM2,300 hingga RM6,900.

MALAYSIA

Kilang Mercedes di Pekan keluarkan kenderaan ke-100,000 hari ini

Tinggalkan komen

HARI ini Mercedes-Benz Malaysia (MBM) meraikan satu lagi kejayaan bermakna khasnya bagi pihak di kilang pengeluaran di Pekan, kerana fasiliti CKD itu merasmikan kenderaan penumpang ke-100,000.

Sebanyak lebih RM500 juta telah dilaburkan oleh syarikat itu di kilang tersebut, dan ini menandakan komitmen mereka ke arah kecemerlangan pembuatan, menaikkan sektor automotif negara ini, selain memperkukuhkan pengeluaran mereka secara CKD.

Kenderaan ke-100,000 itu merupakan Mercedes-Benz EQS500 4Matic+ yang merupakan model elektrik sepenuhnya (EV) dari rangkaian EQ Mercedes. Malah, ia juga model EV Mercedes yang pertama menjalani pemasangan CKD di sini, ia dilancarkan pada Februari lepas.

Mercedes EQS500 menjana 300kW (443hp) dan 855Nm tork dari dua motor, dengan pacuan semua-roda. Pecutan ke 100km/j boleh dibuat dalam 4.8saat sahaja

Sedan EV ini mendapat kuasanya dari bateri lithium-ion berkapasiti 107.8kWh, dan ini menawarkan jarak pemanduan sehingga 696km. Ia dijual pada harga bermula RM648,888.

“Sejak operasinya pada 2004, Mercedes-Benz Production Plant di Pekan telah memainkan peranan penting dalam membentuk landskap automotif Malaysia. Pencapaian ini menandakan evolusi dan perjalanan mengagumkan kilang ini, mengukuhkan komitmen kami dalam memperkukuhkan pegangan dalam segmen kenderaah mewah,” kata Amanda Zhang, Presiden dan CEO MBM dan Ketua Rantau Mercedes-Benz Cars SEA II.

Sementara itu, Naib Presiden Pengeluaran di Mercedes-Benz Cars Malaysia, Andreas Lettner berkata: “Dalam pelarasan visi lestari kami, kami komited mengurangkan pelepasan karbon dengan meminimakan penggunaan air dan tenaga selain menguruskan bahan buangan dengan cekap.”

“Bersama rakan kongsi kami, HICOM Automotive, kami telah menjalankan pelbagai naik taraf di kilang ini.”

Mercedes-Benz bersama HICOM Automotive sedang bekerjasama ke arah Green Production Target bagi memastikan teknik terbaik dijalankan dalam mengurangkan penggunaan tenaga, air, dan bahan buangan, di samping menaikkan peratusan tenaga boleh-diperbaharui dalam operasinya.

MALAYSIA

Warna dan grafik baharu untuk Modenas Kawasaki Z250 ABS, Z650, Versys 1000 SE, Ninja 1000 SE, KX250, KX250X

Tinggalkan komen

Edaran Modenas Sdn Bhd  mengumumkan warna dan grafik baharu untuk barisan model di Malaysia, iaitu Z250 ABS, Z650, Versys 1000 SE, Ninja 1000 SE, KX250, KX250X.

Z250 ABS

Z250 mendapat warna Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony Frame Golden Blazed Green, dijual pada harga RM20,600.

Z650 ABS

Bagi Z650 ABS, ia ditawarkan dengan kombinasi warna Candy Persimmon Red/Noble Frame Metallic Red/Wheel Metallic Persimmon Red. Harga adalah RM35,900.

Versys 1000 SE

Versys 1000 SE pula kini hadir dengan warna Phantom Silver/Metallic Diablo Black, berharga RM81,900.

ZX1000 SE

Seterusnya merupakan Ninja ZX1000 SE, yang kini mendapat warna Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black/Metallic Graphite Grey. Superbike ini ditawarkan pada harga RM71,400.

KX250 dan KX250X

Akhir sekali adalah duo KX250 dan KX250X, dimana masing-masing hadir dengan warna Lime Green. KX250 berharga RM35,000 manakala KX250X RM35,500.

Kesemua model dengan warna baharu ini adalah bagi tahun 2024, dan setiap satu mengekalkan kelengkapan serta prestasi yang ditawarkan model semasa. Dengan pengenalan warna-warna baharu ini juga, warna lama akan ditamatkan penawarannya.

DUNIA

SEMA: Jaguar E-Type ini dikacuk dengan komponen Amerika dan Eropah

Tinggalkan komen

JAGUAR E-Type dikira antara kereta paling cantik pernah dibuat, sama seperti Mercedes 300SL Gullwing dan Lamborghini Miura.

Tetapi apa yang anda dapat lihat ini sudah tentu bukanlah versi biasa E-Type. Untuk pameran SEMA 2023, ia telah melalui transformasi yang boleh mencetuskan kontroversi.

Ini kerana Jaguar E-Type ini telah disumbat dengan enjin 2JZ-GTE Toyota Supra berserta pengecas turbo Borg Warner. Kuasa pula disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear manual 5-kelajuan ZF dari BMW M3 E36.

Projek ini dibina oleh DevSpeed Motorsports dan dipamerkan di ruang pameran Eneos, iaitu jenama minyak dan pembekal cecair enjin serta transmisi dari Jepun.

Jaguar E-Type unik ini juga mendapat brek depan dari Chevrolet Corvette C5 2003, sementara brek belakang dari BMW 5-Series E60 2010. Subframe dan differential belakang juga dari BMW E60 ini.

Rim pula adalah Rotiform 17-inci yang dibaluti tayar Bridgestone Potenza 225/45/R17 di depan dan 255/40/R17 di belakang.

Untuk memuatkan tayar-tayar yang gemuk ini, fender telah dikembangkan dan direka dengan pencetak 3D sebelum gentian karbon ditambah untuk menguatkan panel badan.

Banyak lagi komponen kacuk yang ada pada Jaguar Frankenstein seperti suspensi depan kustom, spring Silvers, sangkar guling DevSpeed, stereng OMP, tempat duduk Tillett dengan tali pinggang Schroth, dan kotak pedal OBP.

MALAYSIA

Proton S70 dilancar di kilang Tanjung Malim, sah enjin 1.5 TGDI turbo, tempahan dibuka!

Tinggalkan komen

PROTON hari ini mengumumkan pelancaran sedan terbaharu mereka, S70 yang telah secara rasmi dikeluarkan di kilang pemasangan mereka di Tanjung Malim.

Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton juga mengesahkan bahawa semua cawangan syarikat itu akan mula menerima tempahan dari pelanggan mulai 1 November 2023, dengan bayaran sebanyak RM500.

Sebenarnya ramai yang sudah tahu akan nama sedan Proton ini yang dihasilkan dari kerjasama Geely. Seperti yang dilaporkan sebelum ini, S70 adalah berasaskan Geely Emgrand, yang mempunyai ukuran panjang 4,638mm, lebar 1,820mm, tinggi 1460mm dan jarak roda 2,650 mm.

Ini menunjukkan Emgrand lebih besar berbanding sedan-sedan segmen-B yang ada dalam pasaran seperti Proton Persona, Honda City dan Toyota Vios.

Di China, Emgrand boleh didapati dengan enjin NA 1.5-liter yang dipadankan dengan transmisi CVT atau manual lima kelajuan. Enjin tersebut menghasilkan 114PS dan 147Nm.

Bagaimanapun, Proton S70 sah mendapat enjin 1.5-liter TGDI turbo dengan gandingan kotak gear DCT dwi-klac 7-kelajuan. Perkara ini dimaklumkan dalam siaran media yang baru kami terima.

Tiada perincian output didedahkan, tetapi jika ianya enjin yang sama dengan X70, bermakna S70 mempunyai output 177PS dan 255Nm tork.

“Proton S70 mencatatkan bab baru bagi Proton kerana kami kembali ke pasaran sedan keluarga dengan model yang merupakan evolusi seterusnya bagi model sedan kami, kata Dr. Li Chunrong.

“Kami mempunyai harapan tinggi bahawa ia akan menjadi popular di kalangan peminat PROTON yang sedia ada dan yang baru, serta membantu kami kembali ke puncak segmen pasaran yang sebelum ini dipimpin oleh model seperti Proton Wira, Waja, dan Prevé,” kata Dr. Li Chunrong.

MALAYSIA

Kia Carnival 11-seater versi CKD dilancar – RM214k, tempah tahun ini dapat harga RM198,500

Tinggalkan komen

DINAMIKJAYA Motors Sdn Bhd selaku pengedar tunggal kenderaan Kia di Malaysia hari ini mengumumkan Kia Carnival 11-seater versi CKD, kini rasmi memasuki pasaran negara ini.

Ia merupakan model Kia yang ketiga dipasang di kilang Inokom di Kulim, Kedah, dan ditawarkan pada harga RM213,888.

Dari segi spesifikasi, tidak banyak yang berubah berbanding dengan model CBU (import sepenuhnya) yang dilancarkan sebelum ini.

Carnival 11-seater CKD masih dilengkapi lampu LED dengan DRL, pintu Smart Power Sliding, Smart Power Liftgate, dan Smart Key dengan satu butang untuk membuka semua pintu.

Juga standard adalah kemasan kulit Black and Gray, paparan infotainmen bersaiz 12.3-inci dengan Android Auto dan Apple Carplay, pengecas tanpa-wayar, sambungan Bluetooth, dan tujuh soket USB.

Enjin dikekalkan, iaitu unit 2.2-liter diesel turbo yang menjana 199hp dan 440Nm tork, digandingkan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan dengan kawalan elektronik.

Sesuai dengan statusnya sebagai sebuah MPV bersaiz besar, ia padat dengan ciri keselamatan terkini. Antaranya adalah tujuh beg udara, ABS, EBD, Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), Multi-Collision Brake Control (MCB), ISOFIX, dan Hill-Start Assist Control (HAC).

Kia Carnival 11-seater ini turut dilengkapi dengan Blind-Spot Collision Warning (BCW) dan Rear Cross-Traffic Avoidance Assist (RCCA).

Carnival CKD ini boleh didapat dengan empat pilihan warna – Astra Blue, Snow White Pearl, Meteor Gray dan Jet Black. Tempahan boleh dibuat bermula hari ini.

Oh ya, bagi anda yang membuat tempahan dalam tahun ini (dari 1 November hingga 31 Disember 2023), anda boleh mendapat harga tawaran RM198,500 termasuk aksesori.

Kia Carnival 11-seater juga hadir dengan jaminan 5-tahun atau 100,000km, yang mana dahulu. Begitu juga pakej servis percuma, untuk 5-tahun atau 100,000km.

MALAYSIA

BYD buka dua bilik pameran baharu di Putrajaya dan Ipoh, konsep dalam pusat beli belah pertama

Tinggalkan komen

BYD, pengeluar kenderaan tenaga baharu nombor satu dunia, membuka dua lagi bilik pameran baharu di negara ini, iaitu di Putrajaya dan Ipoh.

Menariknya, cawangan di Putrajaya merupakan bilik pameran berkonsepkan dalam pusat beli belah yang pertama di Lembah Klang, terletak di IOI City Mall.

Bilik pameran konsep baharu itu membolehkan pelanggan dan pengunjung melihat dengan lebih dekat kenderaan-kenderaan BYD dalam suasana unik.

Bilik pameran dengan kerjasama Sime Darby Motors dan Millennium Autobeyond ini mempunyai keluasan 1,299 kaki persegi dan beroperasi sebagai pusat 1S. Ia juga menampilkan ruang penyerahan berkonsepkan luaran pertama bagi jenama BYD ini.

Sementara itu, satu lagi bilik pameran yang dibuka di Ipoh adalah kerjasama Sime Darby Motors dengan Goh Brothers Group, bertaraf 2S.

Terletak di kawasan perniagaan ibu negeri Perak itu, bilik pameran ini mempunyai keluasan 4,000 kaki persegi, dengan bangunan dua tingkat yang memuatkan pusat jualan dan servis.

Ia juga menampilkan empat ruang servis, enam ruang parkir pelanggan, dua tempat pengecas komersil, dan sebuah lounge selesa untuk pelanggan menunggu sambil kereta mereka diservis.

Sehingga kini, BYD telah mempunyai 14 bilik pameran di Malaysia, dan enam lagi dijangka dibuka dalam masa terdekat.

Berikut adalah alamat dan waktu operasi bilik pameran baharu di Putrajaya dan Ipoh:

BYD IOI City Mall Putrajaya
Alamat: G-77, Ground Floor. IOI City Mall, Lebuh IRC, IOI Resort City, 62502 Putrajaya
Waktu operasi: Isnin-Ahad, 10 pagi – 10 malam

BYD Ipoh @ Goh Brothers Cars
Alamat: 1, Jalan Niaga Simee 1, Pusat Perniagaan Simee, 31400 Ipoh, Perak
Waktu operasi: Isnin – Sabtu, 9 pagi – 6 petang, Ahad dan cuti umum, 10 pagi – 5 petang

MALAYSIA

RapidKL sedia bas khas untuk ke MotoGP

Tinggalkan komen

BERITA baik bagi anda yang akan ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) hujung minggu ini untuk menonton acara Grand Prix Motosikal Malaysia (MotoGP) tetapi tidak mahu memandu, Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid Bus) akan menyediakan perkhidmatan bas khas.

Pengendali pengangkutan itu, Rapid KL berkata dalam satu siaran media, bas khas akan disediakan untuk ke SIC dari 10 hingga 12 November ini.

Menurut kenyataan itu lagi, perkhidmatan bas khas itu disediakan di tiga lokasi iaitu Pasar Seni, Pusat Konvensyen Kuala Lumpur (KLCC) dan hab bas Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 2.

Tiket bas akan dijual di stesen LRT terpilih iaitu KLCC, Masjid Jamek, Pasar Seni, KL Sentral serta kaunter kad konsesi MyRapid di hab bas Pasar Seni dan kaunter 10 Hab Pengangkutan KLIA Terminal 2.

“Selain itu, pembelian tiket juga boleh dibuat secara dalam talian mulai 28 Okt (Sabtu) di laman shop.myrapid.com.my. Para pengunjung dinasihatkan untuk membeli tiket lebih awal bagi menggelakkan beratur panjang ketika hendak ke SIC,” menurut kenyataan itu.

Rapid Bus turut memaklumkan pihaknya akan menyediakan perkhidmatan bas perantara percuma di dalam kawasan SIC ketika berlangsungnya MotoGP itu.

DUNIA

Permintaan EV berkurang, Akio Toyoda buktikan beliau di pihak yang betul

Tinggalkan komen

TOYOTA merupakan antara syarikat paling lambat beralih ke arah kenderaan elektrik (EV), mereka diibaratkan hanya duduk melihat pengeluar-pengeluar lain membelanjakan jutaan dolar untuk teknologi baharu ini.

Daripada terus beralih ke EV, Toyota masih tetap melabur dalam teknologi hibrid dan hidrogen, kerana merasakan ada beberapa cara bagi mengurangkan pelepasan kea lam sekitar.

Dan dengan jualan EV menurun untuk 2023, permintaan berkurang, dan kadar faedah berkemungkinan meningkat, pengeluar-pengeluar lain mula memahami apa yang Toyota telah perkatakan selama ini.

“Terdapat banyak cara lain ‘mendaki gunung’ untuk neutralisasi karbon,” kata bekas CEO Toyota itu kepada wartawan semasa Japan Mobility Show baru-baru ini.

Kereta elektrik sudah pun lebih mahal dari model petrol atau hibrid. Ditambah dengan kos tinggi serta halangan dari segi jarak dan pengecasan, pelanggan kini seolah-olah kurang berminat dengan kenderaan EV sepenuhnya.

“Permintaan EV boleh menjadi lebih rendah dari yang dijangkakan,” kata Lee Chang-sil, Ketua Pegawai Kewangan bagi pembekal bateri LG Energy Solutions.

GM yang telah banyak memberi pelaburant terhadap platform EV Ultium, baru-baru ini menurunkan sasaran jualan 400,000 mereka menjelang 2024, dalam membangunkan EV yang lebih berdaya saing.

GM dan Honda juga baru-baru ini mengambil keputusan untuk membawa haluan masing-masing bagi EV mampu-milik, selepas mengumumkan kerjasama pembangunan lebih setahun lalu.

Sementara itu, Toyota tidak pernah hilang keyakinan terhadap hibrid mereka, termasuk PHEV. Jack Hollis, ketua bahagian jualan Toyota di Amerika Utara baru-baru ini berkata permintaan hibrid mereka menjadi hangat.

Walaubagaimanapun, ini tidak bermakna Toyota membatalkan terus pelaburan terhadap EV. Mereka mendedahkan dua konsep EV semasa Japan Mobility Show baru-baru ini, termasuklah pengganti MR2. Mereka juga menayangkan konsep Land Cruiser EV dan trak pikap elektrik.

Jadi, Toyota masih berminat dengan EV, cuma mereka menganggap EV hanya sebahagian dari cara-cara mencapai neutralisasi karbon.

MALAYSIA

United E-Motor lancar skuter EV TX1800 dan TX3000, jarak tunggangan hingga 120km

Tinggalkan komen

UNITED E-Motor hari ini merasmikan kehadiran mereka ke pasaran Malaysia, membawakan skuter elektrik (EV) dengan dua pilihan spesifikasi iaitu TX1800 dan TX3000.

Sebelum kita melihat skuternya, siapa pula United E-Motor ini? Mereka merupakan pengeluar skuter elektrik dari Indonesia, dengan kerjasama syarikat tempatan iaitu Artroniq Bhd.

Baik, kita ke motosikalnya pula. United E-Motor TX1800 dan TX3000 secara asasnya skuter yang sama, cuma dibezakan dengan bekalan bateri dan prestasi.

TX1800 dibekalkan dengan bateri tunggal 1.72kWh dengan output 2.7hp dan 106Nm tork, mampu memberikan jarak tunggangan sehingga 65km setiap cas. Kelajuan maksima ialah sehingga 75km/j (bergantung kepada mod), dan ia boleh dicas dari 0 hingga 80 peratus dalam masa sejam setengah sahaja.

Sementara itu, TX3000 mendapat dua bateri 1.72kWh, memberikannya output 5.6hp dan 145Nm tork. Ia boleh ditunggang sehingga 120km setiap cas. Kelajuan maksima untuk model ini ialah 90km/j, manakala pengecasan dari 0 hingga 80 peratus akan mengambil masa empat jam.

Selain mengecas, kedua-dua motosikal mempunyai mod undur sehingga 5km/j dan juga boleh ditukar baterinya jika anda tidak mahu menunggu.

TX1800 mempunyai berat 98kg, manakala TX3000 seberat 118kg. Suspensi adalah serupa bagi kedua-dua skuter, dengan teleskopik di depan, dan dua penyerap hentak di belakang.

Tetapi TX1800 menggunakan tayar 100/70-12 di depan dan 120/70-12 di belakang. TX3000 pula menggunakan 120/70-12 untuk depan dan belakang.

Ciri lain adalah hampir sama, dimana kedua-dua skuter EV ini mendapat lampu LED, paparan LCD, sambungan Bluetooth, ruang simpanan bawah tempat duduk, dan aplikasi U-Key dengan pelbagai fungsi seperti butang SOS, Find My Motor, dan Live Dashboard.

Harga belum diumumkan, tetapi untuk rujukan, TX1800 di Indonesia dijual pada harga sekitar IDR33.9 juta (RM10.1k) dan TX3000 pada IDR49.9 juta (RM14.98k).

MALAYSIA

Triumph Bonneville Stealth Editions diperkenalkan untuk lapan model 2024

Tinggalkan komen

TRIUMPH Bonneville diperkenalkan dengan Stealth Editions bagi tahun 2024, bukan untuk satu atau dua model, tetapi lapan model berbeza.

Model-model tersebut adalah seperti berikut:

Bonneville Speedmaster Red Stealth Edition
Bonneville Bobber Purple Stealth Edition
Bonneville T100 Blue Stealth Edition
Bonneville T120 Blue Stealth Edition
Bonneville T120 Black Stealth Edition
Speed Twin 1200 Red Stealth Edition
Speed Twin 900 Green Stealth Edition
Scrambler 900 Orange Stealth Edition

Setiap satu model edisi ini hadir dengan rekaan unik pada tangki minyak, membawakan kemasan lukisan tangan dengan latar belakang warna berbeza.

Proses bermula dengan lapisan metalik ‘Silver Ice’ dikenakan pada setiap tangki, diikuti graphite ‘Sapphire Black’ yang dilukis dengan tepat dari gelap kepada cerah. Akhir sekali, beberapa lapisan jernih dibuat untuk memberikan balutan yang pekat dan menyerlah.

Kesemua edisi ini hanya boleh didapati selama setahun pada 2024 nanti. Sementara itu, anda boleh belek setiap model dan warna unik masing-masing dalam galeri di bawah.

MALAYSIA

Pusat 3S Suzuki dibuka di Johor Bahru, tampilkan Lifestyle Corner pertama

Tinggalkan komen

NAZA Eastern Motors – pengedar tunggal kenderaan Suzuki di Malaysia – baru-baru ini merasmikan pembukaan pusat 3S pertama mereka di Johor, di lokasi strategik di Permas Jaya.

Ia merupakan 3S kedua di negara ini selepas bilik pameran Petaling Jaya yang dibuka pada 2021, sekaligus mengukuhkan misi dan komitmen jenama itu di Malaysia.

Pusat 3S ini mempunyai keluasan 7,252 kaki per segi, mampu memuatkan enam kereta di ruang pameran serta mempunyai kapasiti servis untuk 12 kenderaan sehari.

Bilik pameran baharu ini juga buat pertama kali diperkenalkan dengan Suzuki Lifestyle Corner, suatu ruang khas yang menawarkan pelbagai aksesori dan koleksi jenama Suzuki, kesemuanya boleh dibeli.

Serentak dengan pembukaan ini juga, Naza melancarkan Suzuki Swift Sport Silver Edition dengan keluaran terhad, berharga RM145,900.

Mohamad Irwan Shahril, Ketua Pegawai Operasi Naza Eastern Motors berkata, “Pusat 3S di Permas Jaya dijangka menjadi ‘rumah kedua’ untuk Suzuki Cars Family di Johor, membawakan suasana bilik pameran kami di Petaling Jaya.”

MALAYSIA

Honda RS-X Repsol Edition terima warna baharu – Terhad 5,000 unit, harga RM9,998

Tinggalkan komen

BOON Siew Honda hari ini mengumumkan warna baharu untuk RS-X Repsol Edition. Ia ditawarkan pada harga RM9,998 tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran. Hanya 5,000 unit akan dikeluarkan, boleh mula didapati bermula 28 Oktober 2023.

Repsol Edition membawakan grafik ikonik yang menggabungkan warna putih, oren, merah, dan hitam seperti pasukan MotoGP.

Selain dari skema warna ini, spesifikasi lain adalah sama dengan RS-X biasa. Motosikal ini dipacu enjin 150cc DOHC Euro 4 dengan output 15.8hp pada 9,000rpm dan 13.6Nm tork pada 7,000rpm. Enjin ini digandingkan dengan kotak gear 6-kelajuan dan klac jenis basah.

Honda RS-X Repsol Edition juga dilengkapi dengan brek cakera untuk depan dan belakang, sementara ABS adalah satu saluran (depan sahaja).

Sistem suspensi pula terdiri daripada fork teleskopik di depan, dengan monoshock di belakang berserta pelarasan pra-beban. RS-X ini menggunakan rim 17-inci dengan profail 90/80 di depan dan 120/70 di belakang.

Ciri lain termasuklah tangki bahan api 4.5 liter, berat 1222kg, paparan meter digital dengan penunjuk gear, serta lampu LED depan dan belakang.

Seperti dinyatakan tadi, Honda RS-X Repsol Edition boleh mula didapati esok, 28 Oktober 2023. Ia hadir dengan jaminan dua-tahun atau 20,000km (yang mana dahulu).

MALAYSIA

Bezza model terlaris Perodua untuk 2023, jualan keseluruhan naik 22 peratus dalam Q3 2023

Tinggalkan komen

PERODUA Bezza menjadi model terlaris dijual sepanjang sembilan bulan 2023, diikuti oleh Axia dan Myvi. Jualan keseluruhan Perodua untuk 2023 setakat ini ialah 233,337 unit.

Perodua juga melaporkan kenaikan jualan sebanyak 28.3 peratus bagi suku ketiga tahun ini dengan 88,537 unit berbanding 69,011 unit pada suku sama tahun lepas. Ini berikutan faktor pengeluaran yang bertambah baik.

Peningkatan jualan itu disumbangkan oleh kecekapan operasi yang lebih baik di bahagian pengeluaran, yang menyaksikan 91,528 unit kenderaan keluarkan – iaitu kenaikan sebanyak 21.7 peratus berbanding 75,196 unit pada suku sama tahun lalu.

“Suku ketiga 2023 menjadi titik mula bagi Perodua untuk meningkatkan pengeluaran bulanan melebihi 30,000 unit setiap bulan memandangkan kapasiti bekalan bahan mentah dan alat ganti yang mencukupi bagi memenuhi permintaan,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Bagi angka pengeluaran terkini tahun ini, pengeluar kereta kompak itu telah menghasilkan 245,341 unit kenderaan sehingga September lalu atau peningkatan sebanyak 18.6 peratus  daripada 206,837 unit dalam tempoh yang sama tahun lalu.

“Peningkatan pengeluaran ini menunjukkan potensi ekosistem automotif Malaysia berikutan penambahbaikan dalam skala ekonomi mereka tanpa berkompromi terhadap  aspek kecekapan kos dan kualiti,” tambahnya.

Dato’ Sri Zainal berkata dengan berlakunya semua penambahbaikan ini, jangkaan jualan dan pengeluaran Perodua pada suku keempat tahun ini dijangka menjadi yang tertinggi dalam sejarah syarikat.

“Kami juga terus komited untuk mengurangkan tempoh menunggu pelanggan kami. Kami yakin bermula Januari 2024 ke atas, tempoh menunggu akan dapat diuruskan dengan lebih baik,” katanya.

Sementara itu, pendaftaran terkini Perodua adalah sebanyak 233,227 unit dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun ini berbanding 196,354 unit yang dijual dalam tempoh sama tahun lalu.

“Perkembangan positif ini telah membantu Perodua menambahbaik kapasiti pengeluaran kami dan memendekkan tempoh penghantaran kenderaan kepada pelanggan yang kami hargai. Kami juga masih di dalam landasan untuk mencapai sasaran pendaftaran sebanyak 314,000 unit tahun ini,” kata Dato’ Sri Zainal.

Sementara itu, bagi perbandingan bulan ke bulan, Perodua telah mendaftar 28,995 unit kenderaan pada bulan September 2023, kenaikan sebanyak 17.7 peratus daripada 24,626 pada September 2022.

Manakala dalam aspek pengeluaran, Perodua telah menghasilkan 31,447 kenderaan pada September 2023, peningkatan sebanyak 8.2 peratus daripada 29,077 unit pada September tahun lalu.

DUNIA

Nissan Hyper Force ibarat GT-R R35 elektrik dengan 1,341hp

Tinggalkan komen

BOLEH anda bayangkan sebuah Nissan GT-R R35 ditransformasi menjadi elektrik (EV) dengan 1,341hp? Mungkin bayangan paling tepat ialah konsep terbaharu Nissan ini, iaitu Hyper Force.

Ia didedahkan buat pertama kali kepada umum di Japan Mobility Show yang sedang berlangsung. Nissan Hyper Force menampilkan rekaan ultra-agresif dengan spoiler belakang besar gedabak dan pintu rama-rama.

Nissan tidak berkata bahawa ini sebagai pratonton R35, tetapi bentuk keseluruhan dan empat lampu belakang bulat menunjukkan DNA GT-R padanya.

Malah, bahagian menyala berwarna putih merah di gril depan memberikan klu kereta sports flagship Nissan masa depan. Dari jauh, ia kelihatan seperti logo “GT-R” yang dikaburkan. Kami tidak pasti pula kenapa ia pelru dikaburkan.

Bahagian badannya yang dramatik diberikan canards dan rongga kemasukan udara yang dikawal secara elektronik di fender depan. Sementara itu, spoiler belakangnya memang tak mahu kalah, boleh nampak dari sebatu jauhnya.

Pintu besar dibuka ke atas, dan diffuser yang agresif pastinya membuatkan Hyper Force ini melekat ke jalan semasa di kelajuan tinggi. Rim pula adalah jenis karbon yang diperkukuh.

Ruang dalam pula kelihatan seperti anda duduk dalam bilik komputer permainan video dengan lambakan lampu LED. Memandangkan Nissan berkata kereta ini akan menjadi jentera fokus litar, ia mendapat penggilap cermin yang diletakkan di tengah-tengah.

Hyper Force dilaporkan mempunyai bateri solid-state 1,000kW yang mampu menghamburkan 1,341hp. Menurut Nissan, ia bakal mendapat sistem pacuan semua-roda e-4ORCE dengan konfigurasi dwi-motor. Kelajuan maksima pula sekitar 320km/j jika dilihat pada paparan HUD.

Adakah ini akan menjadi GT-R R36? Sama-sama kita nantikan.

MEKANIK

Perihal panaskan enjin, adakah anda buat dengan betul?

Tinggalkan komen

ISU panaskan enjin ini telah diperdebatkan berkurun lamanya, dari sembang kedai kopi, semasa lepak TT, hinggalah dalam forum internet dan Group Facebook.

Kenapa perlu panaskan enjin? Sekadar ikut-ikutan atau ada fungsi sebenar? Kami akan cuba jelaskan dengan penerangan mudah serta kaitkan dengan beberapa situasi yang biasa kita hadapi.

Memanaskan enjin sebenarnya suatu amalan sejak zaman 30 hingga 40 tahun dahulu, dimana enjin jenis karburator menggunakan choke bagi mencampurkan udara dan petrol untuk pembakaran.

Semasa sejuk, petrol tidak meruap, karburator tidak mempunyai pengesan suhu jadi ia tidak dapat melaraskan pembakaran cekap dan sempurna, lebih banyak bahan api digunakan pada masa ini. Maka sebab itu enjin perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum dipandu.

Bagi kereta moden yang kebanyakan kita pandu hari ini, enjinnya telah dilengkapi dengan pengesan untuk mengira nisbah campuran udara dan petrol dengan tepat. Ia akan melaras nisbah campuran ini juga bergantung kepada suhu.

Jadi, semasa sejuk, enjin dengan suntikan bahan api elektronik akan memasukkan lebih bahan api (burning rich) agar pembakaran tetap sempurna sehingga enjin mencapai suhu ideal. Proses ini jauh lebih cepat berbanding enjin lama dengan sistem karburator.

Perlu tunggu berapa minit sebelum pandu?

Jawapan mudah; hidupkan enjin, tunggu beberapa ketika sahaja, terus pandu. Ya, anda sebenarnya tak perlu tunggu sehingga 15 atau 20 minit untuk panaskan enjin. Bazir minyak sahaja.

Anda poket tebal tak kisah dengan duit minyak? Baik, seorang jurutera mekanikal dari Argonne National Laboratory pernah melaporkan bahawa bahan api (petrol) merupakan pelarut, dan ia boleh menipiskan minyak enjin pada dinding silinder jika enjin dibiarkan melahu (idle) dalam tempoh yang lama.

Anda sendiri faham, jika minyak kurang dalam dinding silinder, akan berlaku lebih geseran, dan pelbagai komponen boleh rosak atau pendek jangka hayatnya jika kita memanaskan enjin terlalu lama.

Menurut sorang wakil Volvo yang melakukan ujian cuaca sejuk di Artik, katanya, kereta baharu tidak perlu dipanaskan enjinnya. “Paling baik ialah hidupkan enjin beberapa saat untuk ada tekanan bahan api, dan terus pandu seperti biasa,” katanya.

Tapi jangan pula hidupkan enjin dan terus tekan pedal rapat ke lantai. Selepas kira-kira 20 atau 30 saat hidupkan enjin di waktu pagi, anda boleh terus pandu perlahan-lahan keluar taman perumahan, lalu beberapa simpang sebelum pecut di jalan utama.

Kalau kereta tinggal lama, macam mana pula?

Ada masa kita tinggalkan sesebuah kereta itu tidak dipandu untuk tempoh masa yang lama, tidak kiralah apa sebab pun. Ini juga akan timbul persoalan panaskan enjin, iaitu hidupkan sebentar sebelum tinggalkan semula kereta itu.

Tapi, bagaimana cara betul untuk panaskan enjin, hidupkan dan biar idle 10 minit?

Jawapannya, cara di atas tidak tepat. Jika anda ada kereta yang jarang dipandu, untuk panaskan enjin sekali-sekala, cara terbaik ialah hidupkan enjin, dan bawa keluar rumah dan dipandu perlahan-lahan di kawasan sekitar. Tidak perlu lama. 10 atau 15 minit sudah cukup.

Cara ini lebih baik kerana bukan hanya komponen enjin dapat bergerak, tetapi bendalir dan minyak dalam sistem transmisi juga dapat bergerak ke seluruh kawasan, begitu juga tayar dan gandar, semuanya bergerak. Maka gris dan minyak pelincir dapat diratakan.

Berbalik kepada awal artikel tadi, jika kita sekadar panaskan enjin dengan duduk setempat, cara ini kurang berkesan malah boleh merisikokan beberapa komponen.

MALAYSIA

BMW X7 xDrive40i 2023 dikemas kini – CKD, pakej M Sport, dari RM719k

Tinggalkan komen

ANDA mencari sebuah SUV premium saiz besar untuk tujuh dewasa? Anda mungkin boleh tengok ini, BMW X7. Ia dikemaskini untuk 2023, dengan penambahan beberapa ciri.

BMW X7 hadir dalam varian xDrive40i M Sport untuk pasaran Malaysia, dan ia masih dipasang secara tempatan (CKD) di Kulim, Kedah.

Nadi kepada SUV premium besar ini adalah enjin 3.0-liter 6-silinder sebaris turbo petrol, dengan output 375hp dan 520Nm tork. Output ini boleh ditambah kepada 540Nm melalui boost, kerana ia disokong oleh sistem mild hybrid 48-volt dengan bekalan kuasa 12hp/200Nm.

Transmisi ialah automatik 8-kelajuan Steptronic Sport, dan kuasa disalurkan ke semua roda melalui sistem xDrive. Ini membolehkan X7 xDrive40i memecut ke 100km/j dalam masa 5.8 saat, hingga ke kelajuan maksima 245km/j.

Dari segi kelengkapan bahagian luar, BMW X7 2023 didatangkan dengan pakej M Sport yang memberikannya bampar agresif, selain lampu LED matriks, dan kemasan ekzos lebih besar. Rim aloi 913 M bersaiz 22-inci pelengkap kepada gaya mewah SUV ini.

Di dalam, X7 xDrive40i dilengkapi kemasan kayu Fineline Black dengan kesan logam berkilat, dipadankan dengan balutan kulit Merino dari BMW Individual. Skrin melengkung lebar mendominasi papan pemuka, yang terdiri dari paparan instrumen 12.3-inci dan infotainment bersaiz 14.9-inci.

Untuk menjadikan SUV besar ini sedap dipandu, ia dilengkapi suspensi udara, Executive Drive Pro dengan penstabil olengan aktif, dan sistem stereng roda belakang.

Ciri keselamatan juga dipertingkat, dimana ia kini mendapat Driving Assistant Professional yang merangkumi Active Cruise Control dengan fungsi stop and go serta bantuan stereng, dan Lane Control Assistant.

Terdapat juga barisan sistem keselamatan aktif lain seperti Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Front Collision Warning dengan bantuan brek, Rear Crossing Traffic Warning, Speed Limit Info, dan Reversing Assistant Professional.

BMW X7 xDrive40i M Sport boleh menjadi milik anda pada harga bermula RM718,800, ia hadir dengan jaminan dan pakej servis lima-tahun.

DUNIA

Mazda Iconic SP bawa semula enjin rotary, lampu pop-up!

Tinggalkan komen

MAZDA Iconic SP menjadi salah satu perhatian utama di Japan Mobility Show hari ini, membawakan banyak ciri yang dinantikan oleh peminat kereta sports, antaranya enjin rotary. Ya, sejak ura-ura berkenaan enjin rotary baharu ini beberapa tahun lepas, ramai yang menantikannya.

Konsep Iconic SP ini nampak mirip dengan Vision Study yang pernah ditunjukkan. Ianya juga lebih besar dari MX-5 Miata, menjadikannya suatu potensi kesinambungan untuk RX-7.

Walaupun mendapat enjin rotary, tetapi tidak seperti coupe lejen itu, Iconic SP menggunakan enjin dua-rotor itu bukan untuk memacu roda, sebaliknya bagi mengecas bateri – yang belum diketahui kapasitinya. Bateri ini kemudiannya akan membekalkan kuasa kepada motor elektrik.

Walaupun belum didedahkan secara spesifik jenis pacuan kuasa Iconic SP ini, dilaporkan ia akan menjana 365hp. Mazda berkata enjin rotary ini boleh diisi dengan pelbagai jenis bahan api, termasuk hidrogen dan minyak boleh diperbaharui.

Berukuran 4,180mm panjang, 2,103mm lebar, dan 1,148mm tinggi, Iconic SP lebih panjang dari MX-5 Miata ND tetapi lebih pendek dari RX-7 1995. Berat pula sekitar 1,450kg.

Menurut Mazda, disebabkan enjinnya yang bersaiz kompak, ini membolehkan Iconic SP direka dengan hud depan panjang dan sangat rendah. Fender berbentuk botol Coke memberikan kontra moden terhadap rekaan tingkap sisi RX-7.

Dapat dilihat juga bentuk gril terkini Mazda pada bahagian depan, sementara lampu belakang Venn-diagram mengambil inspirasi dari MX-5 NA dan RX-7 FC. Pintunya dibuka ke tepi dan naik ke atas, seperti rekaan pintu Aston Martin.

Di dalam, Iconic SP menampilkan rekaan minimalis. Terdapat tombol gear jenis butang mesin taip, paparan instrumen digital, satu paparan infotainmen kecil, dan papan pemuka yang beralun dan melengkung.

Iconic SP mungkin mempunyai kapasiti enjin 1.6-liter, iaitu kira-kira dua kali ganda enjin MX-30 PHEV yang bersesaran 0.8-liter. Enjin Iconic SP juga boleh digunakan sebagai generator V2L, membekalkan kuasa kepada peralatan elektrik luaran.

CEO Mazda, Masahiro Moro berkata: “Mazda akan sentiasa memberikan kenderaan yang mengingatkan orang bahawa kereta adalah keseronokan dan bahagian dalam hidup mereka yang tidak boleh dipisahkan.”

“Sebagai syarikat yang meminati kereta dan menghasilkan kenderaan menarik, kami komited untuk membentuk masa depan dimana semua orang boleh berkata dengan bangga, ‘Kami suka kereta.’”