Nissan Elgrand telah dilancarkan secara rasmi di Jepun, dengan jualan bermula bulan ini. Pertama kali diperkenalkan di Japan Mobility Show 2025, MPV premium ini hadir dengan badan lebih besar, selain membawakan sistem hibrid e-Power baharu, pacuan semua roda serta suspensi lebih pintar.
Rekaan lebih moden dengan sentuhan Jepun
Untuk bahagian luran, Elgrand menggunakan bahasa reka bentuk “Timeless Japanese Futurism” yang memberikan MPV itu penampilan lebih tajam dan tegap.
Gril hadapan diinspirasikan daripada corak pertukangan kayu tradisional Jepun, Kumiko, yang disepadukan dengan lampu utama, manakala lampu belakang pula menggunakan rekaan melintang penuh dengan corak rekaan sama. Lima pilihan warna ditawarkan termasuk kombinasi dwi-tona baharu Fuji Dawn/Shigoku.
Kabin seperti ruang istirahat bergerak
Di dalam, Elgrand menawarkan posisi pemanduan yang lebih tinggi, papan pemuka kemasan kayu dengan suis kapasitif terbina, paparan instrumen dan infotainmen bersaiz 14.3 inci, serta lampu ambien dengan 64 pilihan warna.
Semua tempat duduk menggunakan rekaan Zero Gravity, lengkap dengan perehat kaki ottoman untuk kerusi penumpang hadapan dan barisan kedua. Turut disediakan ialah sistem audio Bose 22 pembesar suara, dua pengecas tanpa wayar Qi2, tiga soket kuasa AC 100V, serta ruang kargo yang masih mampu memuatkan tujuh bagasi bersaiz kabin.
Sistem hibrid baharu, pemanduan lebih selesa
Elgrand baharu dikuasakan sistem e-Power generasi ketiga yang menggabungkan enjin 1.5-liter tiga silinder ZR15DDTe baharu dengan modul rangkaian kuasa elektrik 5-dalam-1. Jumlah kuasa tidak diumumkan namun menurut Nissan, ia menawarkan kecekapan bahan api yang lebih baik, operasi lebih senyap dan pemanduan lebih lancar.
Sistem e-4orce yang dipertingkat pula membantu meningkatkan kestabilan dan prestasi ketika mengambil selekoh, manakala Intelligent Dynamic Suspension melaras daya redaman setiap roda secara masa nyata untuk keselesaan lebih baik. Enam mod pemanduan turut disediakan iaitu Eco, Standard, Sport, Comfort, Snow dan Personal.
Lebih banyak teknologi untuk keselesaan dan keselamatan
Bagi meningkatkan keselesaan, Elgrand didatangkan dengan fungsi Smooth Stop yang mengurangkan hentakan ketika kenderaan berhenti, serta Advanced Active Noise Control yang dapat mengurangkan bunyi enjin dan bunyi jalan untuk kabin yang lebih senyap.
Dari aspek bantuan pemanduan pula, MPV ini ditawarkan dengan ProPilot, ProPilot with Navi-link, Traffic Jam Hands-Off Mode, Lane Change Support serta ProPilot 2.0. Turut tersedia ialah ProPilot Park dengan fungsi memori serta Intelligent Around View Monitor yang dipertingkat dengan paparan Front Wide View, Mirror Close View dan 3D View.
Harga di Jepun
Di Jepun, Nissan Elgrand ditawarkan dalam dua varian. X e-4orce dijual pada harga 6,897,000 yen (kira-kira RM174,000), manakala varian G e-4orce pula berharga 7,579,000 yen (sekitar RM191,000).
Antara kenderaan yang mampu memberikan kesan yang mendalam dalam hati penulis ialah Kia Carnival.
Bukan sebab rupa paras atau harga yang lebih mampu beli berbanding MPV kotak premium lain di pasaran, akan tetapi pakej yang ditawarkan.
Mujur dua kali raya tahun ini, pihak Kia Sales Malaysia dengan murah hatinya membenarkan kami untuk menguji dua varian Kia Carnival yang ditawarkan di Malaysia.
Sebelum anda membaca ulasan panjang ini, sejujurnya kami dapat simpulkan yang Kia Carnival merupakan salah satu model MPV yang patut anda pertimbangkan demi keselesaan keluarga.
Rupa paras lebih moden
Ketika mula diperkenalkan empat tahun yang lalu, Kia Carnival sudah menjadi antara MPV yang segak penampilannya, bukan lagi tipikal MPV yang membosankan.
Versi facelift membawakan rekaan tersebut ke satu aras yang lebih tinggi, dan ia kini tidak malu untuk diparkir bersebelahan dengan MPV kotak buatan Jepun.
Muka depan kini lebih tajam dan garang, ditambah dengan struktur jeriji yang lebih lebar untuk mewujudkan ilusi yang lebih besar.
Seperkara yang penulis amat hargai ialah lampu isyarat membelok belakang kini disatukan pada perumah lampu utama.
Kalau versi pra-facelift, lampu membelok diposisikan agak rendah dan mungkin menyebabkan pemandu lain tidak perasan niat kita untuk membelok atau menukar laluan.
Ruang kabin luas
Dimensi Carnival memang agak panjang disebabkan tiada keperluan untuk mengehadkan ukurannya berdasarkan keadaan kota metropolitan yang sempit.
Disebabkan itu juga, ia menyumbang kepada ruang kabin yang cukup luas sehingga boleh memuatkan 11 orang pada satu-sat masa.
Untuk sebuah keluarga moden, tetapan sehingga 11-tempat duduk itu mungkin akan kedengaran keterlaluan atau bak kata orang ‘membazir ruang’.
Namun usah risau kerana baris keempat tempat duduk Carnival ini boleh dilipat dan disimpan terus ke dalam lantai untuk ruang kargo yang lebih besar.
Ia boleh digunakan kembali sekiranya terdapat keperluan untuk membawa lebih ramai orang, terutama kanak-kanak atau dewasa yang kecil saiznya.
Jika 11-tempat duduk dirasakan terlalu banyak, pilih sahaja Carnival versi 7 atau 8-tempat duduk.
Berdasarkan pengalaman membawa penumpang sepanjang dua kali raya tahun ini, anda tidak perlu risau kerana Carnival sememangnya cukup selesa.
Cukup untuk membuatkan penumpang belakang tidur dengan lena, ditambah pula dengan ruang kabin yang kedap dan sistem pendingin hawa yang berfungsi cemerlang ketika panas terik.
Ruang kargo? Bukan satu masalah kerana Carnival ini memang luas.
Kokpit mesra pemandu
Selain keselesaan penumpang, pemandu juga menghargai apa yang ditawarkan pada Carnival facelift ini.
Biarpun tetapan meter analog telah digantikan dengan paparan digital 12.3 inci, tema meter analog masih lagi dikekalkan supaya pemandu tidak rasa kekok.
Skrin tengah 12.3 inci turut menyokong sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto, selain menawarkan paparan yang mudah untuk digunakan.
Yang lebih penulis hargai ialah panel kawalan audio yang boleh diubah menjadi panel kawalan suhu kabin, di mana dua tombol tersebut berubah fungsinya berdasarkan apa yang anda pilih.
Tiada lagi keperluan untuk mengusik skrin tengah yang kemudian hari akan membuatkan anda lebih terleka sewaktu memandu.
Tempat duduk hadapan juga selesa untuk perjalanan jauh merentas negeri sepanjang tempoh perayaan.
Kehadiran sistem kamera keliling dengan paparan yang jelas ternyata memudahkan pemandu mengendalikan MPV yang agak besar dan panjang ini.
Pemanduan bertenaga
Antara faktor utama yang membuatkan Carnival ini sesuai untuk dijadikan sebagai mod pengangkutan keluarga ialah nadi diesel yang digunakan.
Ya, diesel. Seram bila dengar harga per liter pada masa kini, kan?
Namun, enjin Smartsteam 2.2 liter itu sememangnya terbukti mampu untuk menggerakkan badan anak gajah ini tanpa sebarang drama.
Nadi itu akan terus menyalurkan kuasa berkuasa 199 hp dan 440 Nm kepada roda depan (ya, tiada pilihan pacuan semua roda).
Gandingan enjin 2.2L dengan kotak gear automatik 8-kelajuan itu memberikan bacaan penggunaan bahan api serendah 6.5 liter untuk setiap 100 km.
Biarpun sarat dengan muatan penumpang dan barang, Kia Carnival boleh dipandu sejauh 900 km untuk setangki penuh.
Pengendalian dan keselesaan
Apa yang membuatkan penulis teruja ialah aspek pengendaliannya yang lebih mirip kepada sebuah kereta penumpang.
Stereng Carnival menawarkan respons yang cukup rasa ketika di selekoh, dan memberikan keyakinan sewaktu di jalan yang lurus.
Biarpun dengan badan seberat lebih 2 tan, sistem brek standard mempamerkan prestasi yang konsisten walaupun ada kalanya berdepan dengan situasi yang tidak diingini.
Lebih penting, enjin diesel tersebut tidak mengaum bila dikerah, dan patuh pada arahan pemandu ketika kuasa lebih diperlukan.
Tekan sikit pedal pendikit, Carnival ini akan mara mencapai kelajuan yang diinginkan tanpa sebarang drama.
Disebabkan sistem penebat bunyi yang baik, anda mungkin tidak akan perasan bilakah enjin tersebut bekerja keras membakar bahan api daripada tempat duduk pemandu.
Kestabilan pemanduan pada kelajuan lebuh raya juga tidak mengecewakan.
Biarpun kualiti tar yang berbeza-beza, sistem suspensi standard Carnival (tanpa sebarang larasan) mampu menyerap segala hentakan dengan baik tanpa menjejaskan tahap keselesaan penumpang.
Sejujurnya, tiada perbezaan ketara dari segi pengalaman pemanduan antara Carnival 11-tempat duduk dengan versi 7-tempat duduk.
Cuma, varian yang lebih premium itu menawarkan ciri yang tiada pada varian rendah.
Kelebihan Carnival versi 7-tempat duduk
Ini merupakan versi yang anda boleh pertimbangkan sekiranya Carnival 11-tempat duduk dirasakan terlalu asas.
Antara ciri tambahan yang disertakan:
rim 19 inci
konfigurasi tempat duduk 2-2-3
tempat duduk kapten baris kedua
fungsi Premium Relaxation
Untuk memastikan penumpang VIP duduk dengan lebih selesa, tempat duduk baris kedua boleh dilaraskan kedudukannya ke belakang, serta ke kanan atau ke kiri mengikut keperluan.
Selain itu, sistem audio standard pada Carnival 11-tempat duduk digantikan dengan sistem audio Bose dengan 12-pembesar suara.
Pada pengamatan penulis yang memang bukan audiophile, sistem audio standard Carnival sudah cukup bagus.
Namun, pada Carnival 7-tempat duduk sistem Bose mampu membuatkan ruang kabin MPV ini seakan dewan konsert bergerak.
Jadi sepanjang perjalanan anda boleh melayan alunan muzik kegemaran yang jelas, rangup dan diiringi dengan dentuman bass yang mengasyikkan.
Keselamatan
Sayang sekali, Kia tidak menyertakan sistem keselamatan standard untuk kedua-dua varian.
Versi 11-tempat duduk hanya mendapat kelengkapan asas seperti 8-beg udara, cagak ISOFIX, ABS, EBD, Bantuan Brek, ESC dan Kawalan Cengkaman.
Untuk sebuah MPV yang agak besar, sayang sekali apabila ia tidak disertakan dengan sistem pemantauan titik buta (BSM).
Mujur juga Kia menyertakan fungsi Paparan Titik Buta (BVM) apabila lampu isyarat membelok diaktifkan untuk memastikan tiada kenderaan dari arah belakang.
Atau sekadar memantau supaya badan Carnival yang cantik ini tidak disagat oleh dinding.
Carnival 7-tempat duduk pula hadir dengan ciri ADAS yang lebih lengkap, termasuklah brek kecemasan autonomi (AEB), bantuan mengikut lorong (LFA) dan amaran tumpuan pemandu (DAW).
Kesimpulan
Dengan harga serendah RM188,000 anda sudah boleh mendapatkan sebuah MPV yang cukup besar dan selesa untuk seisi keluarga.
Sekiranya ruang dan keselamatan merupakan keutamaan, anda perlu sanggup melabur sehingga RM250 ribu.
Kerana di penghujung hari, senyuman ahli keluarga yang terukir setiap kali perjalanan akan membuatkan anda rasa setiap Ringgit yang dilaburkan itu berbaloi-baloi.
Hyundai Motor Malaysia mengumumkan pembukaan tempahan bagi model MPV yang dinanti-nantikan, iaitu Hyundai Stargazer.
Versi yang dipamerkan ini merupakan model facelift Stargazer Cartenz yang telah pun diperkenalkan di pasaran Indonesia pada tahun lalu.
Model ini dijangka akan dilancarkan tidak lama lagi, dengan harga jualan seperti berikut:
Stargazer Style 7-tempat duduk – RM99,xxx
Prime 7-tempat duduk – RM109,xxx
X 6-tempat duduk – RM121,xxx
Spesifikasi enjin
MPV tiga baris tempat duduk ini dikuasakan oleh enjin 4-silinder 1.5 liter yang mampu menjana 113 hp @ 6,300 rpm dan 144 Nm @ 4,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda depan menerusi kotak gear IVT (Intelligent Variable Transmission).
Terdapat empat mod pemanduan iaitu Eco, Normal, Sport dan Smart.
Dimensi
Stargazer membawakan ukuran sepanjang 4,575 mm, lebar 1,780 mm, tinggi 1,695 mm dengan jarak antara roda 2,780 mm.
Varian X pula mempunyai ukuran dimensi sedikit panjang, iaitu sekitar 4,610 mm, lebar 1,820 mm, dan tinggi 1,740 mm.
Radius putaran adalah sekecil 5.4 meter.
Ruang kargo pula sebesar 185 liter dan boleh mencapai kapasiti sehingga 1,892 liter.
Varian asas Stargazer dilengkapi dengan rim bersaiz 16 inci dan 17 inci untuk dua varian tertinggi.
Kelengkapan
Versi facelift menampilkan beberapa perubahan seperti reka bentuk lampu utama yang lebih berpetak, lampu DRL, jeriji yang direka semula, bampar depan dan belakang baharu, serta rekaan lampu belakang yang disemak semula.
Varian X mendapat kit badan yang lebih sporti.
Kelengkapan ruang kabin pula adalah berdasarkan varian seperti berikut:
Style
skrin paparan LCD 4.2 inci
skrin infohibur 8-inci
sistem audio 4-pembesar suara
tempat duduk balutan fabrik
Prime (tambahan kepada ciri di atas)
skrin kluster digital 10.25 inci
skrin infohibur 10.25 inci
upholsteri kombinasi fabrik dan leatherette
meja lipat baris kedua
brek parkir elektronik (EPB) dengan fungsi Auto Hold
X (tambahan kepada ciri di atas)
tempat duduk kapten baris kedua
upholsteri balutan leatherette
Keselamatan
Secara standard, Stargazer dilengkapi dengan dua beg udara, atau sehingga 6 beg udara untuk varian Prime dan X.
Hyundai Stargazer varian Prime dan X turut dilengkapi dengan pakej Hyundai SmartSense merangkumi 13 fungsi termasuklah:
Bantuan Suluhan Tinggi (HBA)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCA)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Amaran Tumpuan Pemandu (DAW)
Amaran Pergerakan Kenderaan Hadapan (LVDA)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Trafik Lintasan Belakang (RCCA)
Bermaz Xpeng Sdn Bhd secara rasmi melancarkan MPV baharu Xpeng X9 2026 facelift untuk pasaran tempatan.
Terdapat tiga varian ditawarkan, dengan harga jualan seperti berikut:
X9 2WD Standard Range – RM279,888
X9 2WD Long Range – RM297,888
X9 AWD Performance – RM333,888
Spesifikasi
Varian 2WD dipacu oleh motor elektrik tunggal 315 hp dan 450 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j sepantas 7.75 saat (atau 8.2 saat untuk varian Standard Range).
Sementara varian AWD pula mendapat tetapan dua motor elektrik berkuasa 496 hp dan 640 Nm, dengan keupayaan 0-100 km/j dalam masa 5.9 saat.
Varian 2WD Standard Range mendapat pek bateri LFP 94.8 kWh dengan jarak pandu sejauh 535 km (data WLTP).
Dua varian tertinggi pula dibekalkan dengan pek bateri NMC 110 kWh, dengan jarak pandu mencapai sehingga 615 km (580 km untuk AWD Performance).
MPV ini turut mendapat ciri sistem stereng roda belakang aktif.
Pengecasan
Xpeng X9 menyokong pengecasan AC 11 kW, sementara keupayaan pengecasan DC pula mencecah sehingga 542 kW (atau 537 kW untuk varian 2WD Standard Range).
Tempoh pengecasan penuh boleh mencapai sehingga 11 jam untuk AC, dan sepantas 12 minit untuk pengecasan DC (10-80 peratus SoC).
Kelengkapan luaran
Xpeng X9 facelift mendapat perubahan bersifat kosmetik, terutama pada bahagian bampar depan dan belakang yang lebih kemas.
Ketiga-tiga varian mendapat ciri yang sama di bahagian luar, antaranya:
lampu LED automatik dengan larasan ketinggian suluhan
rim aluminium 20 inci
pintu depan dengan fungsi tutup-lembut
bumbung panorama
kaca privasi untuk penumpang belakang
pintu gelangsar kuasa elektrik kiri & kanan
pintu tailgate berkuasa elektrik
Ruang kabin
Untuk bahagian dalam, X9 dilengkapi dengan roda stereng Ultra Fiber, skrin kluster digital 10.25 inci, skrin tengah 17.3 inci, skrin paparan head-up 21 inci serta skrin tambahan 21.4 inci yang dipasang pada bumbung.
Ia turut hadir dengan upholsteri kulit Nappa, serta tempat duduk pemandu dan penumpang depan larasan 12 tahap lengkap dengan fungsi pemanas, pengudaraan dan urut.
Tidak ketinggalan, sistem pencahayaan ambien, slot pengecasan tanpa wayar 50W, ruang simpanan (sejuk/panas), sistem pendingin hawa 5-zon dan sistem audio XOPERA dengan 27 pembesar suara.
Selain sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, X9 turut menawarkan kemas kini perisian over-the-air (OTA).
Baris kedua pula mendapat ciri berikut:
Sofa Seats Zero Gravity (Grand Sofa untuk varian AWD)
fungsi pemanas, ventilasi dan memori
meja boleh lipat
slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 50W
fungsi urut 10 poin (6 senario pintar)
Tempat duduk baris ketiga juga hadir dengan fungsi pemanas, serta boleh dilipat dalam nisbah 40:60 dengan hanya menekan satu butang.
Ruang kargo pula adalah sebesar 721 liter.
Keselamatan
Secara standard, Xpeng X9 dilengkapi dengan 9 beg udara, Program Kestabilan Elektrik (ESP), Sistem Brek Pintar (SBS), cagak ISOFIX dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
Sistem ADAS XPilot Assist pula dipacu oleh cip pemprosesan Turing AI XP5 dengan bantuan 3 radar gelombang milimeter, 12 radar ultrabunyi dan 12 kamera.
Kia Sales Malaysia (KSM) memperkenalkan Kia Carnival 8-tempat duduk untuk pasaran tempatan, dengan harga jualan RM238,888.
Kehadiran varian baharu ini melengkapi penawaran sedia ada terdiri daripada varian 11-tempat duduk (RM188,888) dan 7-tempat duduk (RM248,888).
Ciri baris kedua yang unik
Varian 8-tempat duduk ini menawarkan konfigurasi 2-3-3 dengan kemasan leatherette lembut.
Baris kedua pula hadir dengan nisbah 40:20:40, fungsi gelongsor jarak jauh dan boleh dilaras untuk menghadap ke depan atau belakang.
Baris ketiga pula boleh dilipat dengan nisbah 60:40 untuk membolehkan susunan kargo dan penumpang yang lebih fleksibel.
Kelengkapan setara varian 7-tempat duduk
Varian baharu ini turut dilengkapi dengan panel melengkung yang menggabungkan skrin kluster digital 12.3 inci dan skrin infohibur 12.3 inci.
Selain itu, ia turut didatangkan dengan sistem audio Bose dengan 12- pembesar suara.
Kia Carnival 8-tempat duduk ini masih kekal dengan nadi diesel turbo 2.2 liter Smartstream menghasilkan 202 PS @ 3,800 rpm dan 440 Nm @ 1,750-2,750 rpm.
Kadar penggunaan bahan api pula adalah sekitar 6.5 liter/100 km (data WLTP), di mana setangki penuh membenarkan pemanduan sehingga lebih 900 km.
Ciri keselamatan termasuklah 8 beg udara, serta sistem ADAS yang sama seperti varian 7-tempat duduk termasuklah:
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCA 2.0)
Bantuan Had Kelajuan Pintar (ISLA)
Bantuan Pemanduan Lebuh Raya (HDA 2)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Bantuan Mengikut Lorong (LFA)
Amaran Tumpuan Pemandu (DAW)
Bantuan Suluhan Tinggi (HBA)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Titik Buta (BCA)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Trafik Silang (RCTA)
Amaran Penumpang Belakang (ROA)
Terdapat empat pilihan warna luaran iaitu:
Meteor Grey
Snowflake White Pearl
Astra Blue
Jet Black
Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan 5-tahun atau had perbatuan 150,000 km (yang mana tiba dahulu).
KSM turut menawarkan kadar faedah serendah 1.98 peratus setahun untuk tempoh pembiayaan sehingga 9 tahun atau kredit minyak RM6,000 menerusi inisiatif ‘We Fuel You’.
Menerusi Kia Cares, KSM menawarkan pakej insurans komprehensif dengan manfaat seperti:
nilai dipersetujui sehingga 15 tahun
kelulusan tuntutan bawah RM30 ribu dalam tempoh 24 jam
penambahbaikan percuma sehingga 10 tahun serta tanpa caj lebihan bagi insiden terpilih
Edaran Tan Chong Motor (ETCM) mengumumkan pihaknya telah menerima 1,300 tempahan bagi model MPV generasi baharu Nissan Serena e-Power 2026.
Setakat ini, sebanyak 250 unit MPV tersebut telah diserahkan kepada pemilik masing-masing sejak dilancarkan secara rasmi Mac lalu.
Menurut Christopher Tan, Naib Presiden Eksekutif ETCM, “Untuk kebanyakan keluarga hari ini, mobiliti adalah lebih sekadar pengangkutan – ia sebahagian daripada gaya hidup kita setiap hari.
“Nissan Serena e-Power mencerminkan komitmen Nissan untuk memastikan teknologi maju harus memperkayakan perjalanan dunia sebenar dan keperluan keluarga.
Jelasnya lagi, MPV ini sememangnya direka untuk menangani realiti harian yang dihadapi golongan ibu bapa, kanak-kanak dan warga tua yang kerap merasa tidak selesa, pening atau keletihan dalam kenderaan tradisional.
GWM Malaysia secara rasmi menyerahkan MPV plug-in hybrid GWM Wey G9 Hi4 kepada pemilik pertama, iaitu Dato’ Sri Siti Nurhaliza.
Dalam majlis serahan di GWM USJ, penyanyi popular tanah air itu turut diumumkan sebagai duta rasmi jenama Wey G9.
Menurut Roslan Abdullah selaku Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, “Kami amat berbesar hati untuk menyerahkan Wey G9 Hi4 PHEV kepada Siti Nurhaliza.
“Dengan ciri keselamatan, keselesaan, rekaan dan teknologi pintar, Wey G9 dicipta untuk pemandu yang pakar dalam menilai prestasi, menitikberatkan kecanggihan reka bentuk dan keyakinan dalam setiap perjalanan.
GWM Wey G9 pelengkap hidup Dato’ Siti
Siti Nurhaliza turut berkongsi kegembiraan beliau semasa menerima WEY G9 yang disifatkan sebagai detik yang begitu bermakna dan bernilai dalam kehidupannya.
“WEY G9 Hi4 PHEV terasa begitu sempurna dalam melengkapkan kehidupan harian saya.
“Keselesaan, ruangnya yang luas, dan reka bentuk dalamannya menjadikan setiap perjalanan lebih tenang dan menyeronokkan.
“Sama ada untuk keluar bekerja, menghadiri mesyuarat, atau meluangkan masa bersama keluarga tersayang, setiap perjalanan dirasakan lancar, damai, dan meyakinkan.
“Inilah maksud sebenar keseimbangan dan kemudahan yang amat saya hargai.”
800 tempahan diterima sejak pelancaran
Sejak dilancarkan, WEY G9 Hi4 PHEV telah menerima lebih 800 tempahan dalam minggu pertama.
Ini disumbangkan dengan harga jualan yang cukup kompetitif, iaitu sekitar RM269,800.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 5.7 saat dan kelajuan maksimum 190 km/j.
Sistem Hi4 membenarkan Wey G9 bergerak dalam mod sifar emisi sejauh 170 km, dan jarak keseluruhan mencecah sehingga 1,000 km (data NEDC).
Kadar penggunaan bahan api pula adalah serendah 1.2 liter/100 km.
Terdapat lima mod pemanduan iaitu Normal, Eco, Sport, AWD dan Snow.
Casis & Kelengkapan Luaran
Secara standard, Wey G9 didatangkan dengan ciri peredam FRD (Frequency Response Damper), sistem brek cakera, rim 18 inci, serta tayar Michelin e-Primacy (saiz 245/50 R18).
Ciri lain termasuklah sistem lampu LED keliling termasuklah lampu utama automatik dan fungsi suluhan tinggi automatik (AHB), bumbung kaca panorama depan dan belakang, serta pintu tailgate elektronik.
Dalaman
Kabin Wey G9 menawarkan konfigurasi tiga baris tempat duduk, lengkap dengan balutan kulit Nappa Premium dan leatherette untuk baris ketiga.
Kerusi pemandu didatangkan dengan larasan lapan tahap, fungsi memori, sokongan tulang belakang, urut 10-poin dan juga fungsi pengudaraan, sementara kerusi penumpang hadapan pula mempunyai larasan elektrik enam-tahap, suis Bos, serta fungsi memori dan pengudaraan.
Penumpang baris kedua pula boleh menikmati tempat duduk Graviti Sifar, lengkap dengan fungsi pengudaraan, urut, larasan enam-tahap, serta skrin kecil untuk kawalan penting.
Ciri lain yang dimuatkan termasuklah sistem pencahayaan ambien 64-warna, skrin digital 12.3 inci, skrin tengah sebesar 14.6 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem audio 21 pembesar suara, sistem pembatalan hingar aktif HALOSonic, peti sejuk 12.5 liter, serta port pengecasan USB.
Keselamatan
Wey G9 hadir dengan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, Kawalan Cengkaman (TCS), cagak ISOFIX serta sistem kamera keliling 360 darjah dengan fungsi Transparent Chassis.
GWM Malaysia mencapai satu lagi kejayaan penting dengan penghantaran model pemasangan pertama (CKD) GWM WEY G9 ke Thailand baru-baru ini.
Langkah ini menunjukkan komitmen GWM untuk bekerjasama lebih rapat di peringkat serantau, mengukuhkan keupayaan kenderaan tenaga baharu (NEV), dan membangunkan industri merentas sempadan.
Penghantaran ini dibuat selepas kejayaan pengeluaran pertama WEY G9 pemasangan tempatan di Malaysia, dan menjadi fasa seterusnya dalam rancangan GWM untuk membina rantaian bekalan serta ekosistem pembuatan yang kukuh di ASEAN.
Eksport CKD ke Thailand ini turut membuktikan keyakinan GWM terhadap kemampuan Malaysia dalam kerja pemasangan automotif bernilai tinggi, pemindahan teknologi dan potensi eksport pada masa depan.
Usaha ini dijangka meningkatkan daya saing industri tempatan, membangunkan vendor, dan mengukuhkan kedudukan Malaysia dalam strategi serantau GWM.
Menurut En. Roslan Abdullah selaku Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, penghantaran CKD ini membuktikan asas kukuh yang sedang dibina GWM di ASEAN.
“Malaysia kini berperanan sebagai hab pemasangan strategik yang menyokong pasaran jiran dengan produk tenaga baharu yang lebih maju, sambil mengukuhkan integrasi rantaian bekalan serantau.
Mr. Cui Anqi selaku Pengarah Urusan GWM Malaysia pula menambah, “WEY G9 menggabungkan kejuruteraan bertaraf dunia dengan mutu kerja tempatan.
“Penghantaran ke Thailand ini menunjukkan kemampuan Malaysia menyokong pengembangan GWM di rantau ini dan menjadi permulaan kepada pelan jangka panjang GWM dalam teknologi tenaga baharu.
GWM Wey G9 bakal dilancarkan secara rasmi di Malaysia pada bulan ini.
Anugerah keseluruhan Malaysia Car of The Year 2025 telah dianugerahkan kepada model MPV mewah Zeekr 009 Ultra Luxury.
Ini merupakan tahun kedua berturut-turut kenderaan elektrik menerima pengiktirafan tertinggi, mencerminkan perkembangan berterusan EV di dalam pasaran automotif Malaysia.
Zeekr 009 Ultra Luxury dipilih kerana ia meletakkan penanda aras baharu dari segi teknologi maju rangkaian kuasa elektri, tahap penghalusan yang tinggi, ciri keselamatan komprehensif serta ciri-ciri mewah moden yang hadir secara standard.
Proton X50 1.5TD Flagship pula terpilih meraih Anugerah “People’s Choice Award” 2025 mencerminkan sentimen pengguna terhadap teknologi, kecekapan tenaga, keselamatan dan nilai.
Sementara itu, Anugerah “Automotive Person of The Year (APOY) diberikan kepada Dato’ Seri Zainal Abidin Ahmad (Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua).
Di bawah kepimpinan beliau, Perodua secara konsisten mencatatkan prestasi jualan kukuh, menyumbang secara signifikan kepada Jumlah Keseluruhan Industri (TIV) Malaysia.
Beliau turut menyokong pembangunan industri yang lebih luas melalui pembangunan vendor, peningkatan kemahiran tenaga kerja serta penjajaran dengan dasar automotif dan kelestarian negara, sekaligus mengukuhkan peranan Perodua sebagai tonggak sektor automotif Malaysia.
Uniknya MCOTY 2025 ialah sebahagian besar penerima anugerah terdiri daripada kenderaan berelektrifikasi, khususnya model elektrik penuh.
Dalam masa yang sama, keputusan ini mencerminkan bagaimana rangkaian kuasa hibrid dan enjin pembakaran dalaman turbo moden telah menjadi kebiasaan baharu di kalangan kenderaan berprestasi tinggi.
“Anugerah Malaysia Car of the Year mencerminkan sejauh mana kemajuan industri automotif negara, bukan hanya dari segi skala, malah dari aspek inovasi dan kelestarian.
“Kehadiran kenderaan elektrik yang semakin ketara di kalangan pemenang anugerah utama menunjukkan kesediaan Malaysia untuk menerima penyelesaian mobiliti yang lebih bersih dan pintar,” kata Timbalan Perdana Menteri, YAB Dato’ Sri Haji Fadillah Haji Yusof.
Beliau turut menjelaskan bahawa ini selaras dengan aspirasi nasional dan juga serantau, sementara fokus berterusan kerajaan terhadap peralihan tenaga membuka peluang kepada pemain industri untuk melabur dalam teknologi hijau, memperkukuh keupayaan tempatan serta membangunkan penyelesaian mobiliti masa hadapan.
Pemenang MCOTY 2025 dipilih melalui proses penjurian yang telus dan menyeluruh, dikendalikan oleh panel wartawan automotif dan golongan profesional industri yang berpengalaman.
Kenderaan dinilai berdasarkan lapan kriteria utama, iaitu Reka Bentuk, Keselamatan, Ergonomik, Nilai, Praktikaliti, Prestasi, Kecekapan Tenaga dan Jaminan. Rangka penilaian yang komprehensif ini memastikan anugerah diberikan kepada kenderaan yang benar-benar relevan dalam dunia sebenar serta menawarkan kecemerlangan yang seimbang.
Denza Malaysia mengumumkan harga jualan bagi MPV mewah elektrik Denza D9 akan terus dikekalkan pada harga RM259,000 bagi varian FWD dan RM309,000 bagi varian AWD.
Harga jualan yang disebutkan tadi itu hanya sah untuk model tahun 2025 sahaja.
Sejak dilancarkan pada Februari 2025, Denza D9 telah terjual sebanyak lebih 1,200 unit, menjadikannya MPV mewah nombor satu di Malaysia.
Bersempena ulang tahun pertama, Denza Malaysia terus menawarkan ganjaran bernilai sehingga RM15,000 merangkumi perkara berikut:
pengecas dinding 22 kW percuma
pakej servis percuma 6-tahun atau 120,000 km
jaminan kenderaan 6-tahun
Pelanggan Denza juga berpeluang untuk menikmati pengalaman gaya hidup eksklusif termasuklah acara jemputan Denza Golf Cup, pengalaman kulinari premium, serta keistimewaan perjalanan khas yang akan diperkenalkan secara berperingkat.
Menurut Eagle Zhao, Pengarah Urusan Denza Malaysia berkata, “ketika Malaysia melangkah ke fasa seterusnya dalam penggunaan kenderaan elektrik, kami ingin memastikan pelanggan terus merasa yakin dan dihargai sepanjang pengalaman pemilikan mereka.
“Tahun pertama telah meletakkan asas kepercayaan dan tahun-tahun berikutnya akan menumpukan kepada pengalaman yang lebih bermakna dan mencerminkan gaya hidup premium Denza,” ujarnya.
Bak kata pepatah Melayu, “biar lambat asal selamat” (sampai).
Setelah lebih tiga tahun membuat kemunculan di peringkat global, pengedar Nissan iaitu Edaran Tan Chong Motor (ETCM) akhirnya bakal melancarkan Serena e-Power secara rasmi Mac ini.
Walaupun kehadirannya boleh dikira agak lewat, namun pihak ETCM mendakwa pihaknya sudah pun menerima 400 tempahan untuk model MPV tersebut.
Sudah tentu ada beberapa perkara pada Serena ePower yang membuatkan pemilik Nissan Serena sedia ada berminat dengan model baharu ini.
Minggu lalu, pihak ETCM menjemput sekumpulan para pengamal media untuk sesi pandu uji dari Petaling Jaya menuju ke Kuantan supaya kami dapat menilai penambahbaikan yang telah dibuat.
Berikut merupakan beberapa perkara positif yang kami dapat korek daripada Serena e-Power:
1. e-Power lebih bertenaga
Salah satu peningkatan terbesar yang wujud pada MPV keluarga ini ialah sistem e-Power (163 PS/315 Nm) bagi menggantikan nadi S-Hybrid pada model C27.
Kalau sebelum ini Serena S‑Hybrid selalu rasa macam “boleh… tapi jangan minta lebih”, sistem e‑Power baharu ini bagi nafas yang jauh lebih yakin.
Motor elektriknya mampu menawarkan respon yang lebih spontan, lebih padu, dan lebih senyap, persis sebuah EV.
Bukan nak kata ia tiba‑tiba jadi MPV laju, tapi kali ini Serena tak lagi rasa berat bila nak memotong atau mendaki berbanding sistem S-Hybrid terdahulu.
Tekan pedal, kereta gerak dengan lancar dan tak perlukan drama. Inilah karakter yang sepatutnya ada pada MPV keluarga moden.
Serena e-Power menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 5.4 liter untuk setiap 100 km, atau jarak pemanduan sehingga 1,000 km.
2. Kabin senyap
Selain daripada sistem e-Power yang ternyata cekap, aspek NVH (kebisingan, gegaran & kekasaran) merupakan satu lagi perkara positif yang kami perasan.
Ruang kabin rasa lebih senyap dan selesa sehinggakan kami terlupa ini sebenarnya bukanlah sebuah MPV elektrik.
Perkara ini disumbangkan oleh beberapa perkara seperti penggunaan kaca akustik serta tirai udara pada bampar depan yang turut menjadikan pemanduan lebih stabil.
Bunyi bising angin hanya jelas kedengaran apabila MPV ini dipandu pada kelajuan yang lebih tinggi – ia bukanlah satu masalah besar kerana kebanyakan masa MPV ini akan dipandu patuh pada had laju kebangsaan yang telah ditetapkan.
Bunyi bising enjin juga tidak begitu ketara apabila sistem e-Power dikerah secara agresif, seolah-olah Nissan meletakkan enjin 1.4L NA tersebut di depan bampar.
Ia tidak mengaum, akan tetapi menghasilkan satu bunyi dengungan rendah yang langsung tidak mengganggu tumpuan pemandu.
3. Kurang perasaan mabuk kereta
Salah satu perkara baharu yang wujud pada Serena e-Power ialah rekaan sistem suspensi hadapan baharu untuk menjadikan pemanduan lebih stabil dan selesa.
Menurut Nissan, Serena e-Power menggunakan asas suspensi SUV untuk mengurangkan kadar olengan badan serta kawalan yang lebih baik.
Secara keseluruhan, talaan suspensi Serena e-Power lebih cenderung untuk menjadikan perjalanan lebih selesa, kurang bergoyang-goyang dan dibantu pula dengan tempat duduk Zero Gravity untuk mengurangkan kesan mabuk kereta terutama untuk penumpang belakang.
4. Juara praktikaliti
Untuk sebuah MPV kegunaan keluarga, Nissan Serena menawarkan banyak tempat untuk meletakkan barang.
Sesuai dengan perkembangan semasa di mana manusia kini banyak bergantung kepada peranti pintar, Serena menawarkan beberapa ruang khas untuk meletakkan telefon bimbit, termasuklah slot pengecasan tanpa wayar dan enam port USB.
Untuk penumpang baris kedua pula disediakan meja lipat, serta tempat duduk baris kedua yang boleh dilaras empat arah.
Selain itu, tidak kurang dari 22 tempat meletakkan cawan disediakan di seluruh kabin.
Boleh dikatakan, Serena ini MPV yang faham realiti hidup: anak ada mainan, ibu ada beg kecil, ayah ada powerbank, semua ada tempat masing‑masing.
5. Kekalkan elemen Serena terdahulu
Walaupun Serena e-Power menawarkan banyak penambahbaikan, identiti sebenar Serena masih lagi berjaya dikekalkan, seperti contoh susun atur tempat duduk yang menyediakan ruang berjalan dari baris pertama ke baris ketiga.
Selain itu, ia masih mempunyai bukaan pintu gelangsar kiri dan kanan yang luas, dimensi kabin yang tinggi, tingkap yang besar, serta akses keluar masuk yang mudah.
Serena turut mengekalkan ciri Dual Back Door dengan dua cara bukaan yang mampu memudahkan urusan untuk mengambil atau meletakkan barang terutama di kawasan parkir yang sempit.
Jadi, golongan bapa mithali usah khuatir kerana identiti Serena yang terdahulu masih lagi diwarisi dan dikekalkan pada Serena baharu.
Kesimpulan
Dengan ciri-ciri praktikaliti dan pembaharuan yang ada, Nissan Serena e-Power mampu menjadi pilihan kereta keluarga yang ideal untuk tahun 2026.
Menurut ETCM, Serena e-Power bakal dijual pada harga anggaran dari RM160,000-RM180,000.
Spesifikasi Nissan Serena e-Power (termasuk ciri keselamatan) boleh dibaca pada pautan INI.
Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd mengumumkan model MPV baharunya Nissan Serena e-Power bakal dilancarkan pada Mac 2026.
Model pemasangan tempatan (CKD) ini akan dijual dengan harga antara RM160,000 hingga RM180,000.
Dalam sesi pandu uji yang dianjurkan bersama para pengamal media, Christopher Tan selaku Naib Presiden Eksekutif ETCM mengumumkan setakat ini pihaknya telah menerima 400 tempahan untuk model MPV tersebut.
Nissan Serena e-Power 2026 bakal ditawarkan dalam spesifikasi tunggal Premium Highway Star.
Sistem e-Power
Ia dikuasakan oleh sistem e-Power terdiri daripada enjin 1.4 liter yang bertindak sebagai unit penjana kuasa untuk menggerakkan motor elektrik (163 PS/315 Nm), serta dipadankan dengan pek bateri lithium-ion 1.769 kWh.
Dengan sistem transmisi automatik kelajuan tunggal, Serena e-Power menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 5.4 liter untuk setiap 100 km, atau jarak pemanduan sehingga 1,000 km.
Ia juga turut dilengkapi dengan fungsi pemanduan pedal tunggal atau e-Pedal.
Serena e-Power menggunakan tetapan topang MacPherson di depan dan torsion beam untuk gandar belakang.
Luaran
Dari segi luaran, Serena e-Power menampilkan rekaan jeriji hadapan V-Motion, lampu projektor LED tiga lapis dengan fungsi Auto Levelling, lampu belakang gaya boomerang LED, serta pintu gelangsar di bahagian kiri dan kanan bukaan automatik.
Secara standard, Serena hadir dengan rim bersaiz 16 inci yang dibaluti getah 205/65R16 yang nampak tebal, namun mementingkan aspek keselesaan.
Serena e-Power turut mewarisi ciri Dual Back Door yang ada pada Serena terdahulu.
Kabin
Kelengkapan untuk ruang kabin termasuklah tempat duduk dengan teknologi Zero Gravity, upholsteri kulit Nappa hitam, kerusi Kapten baris kedua lengkap dengan perehat tangan dan fungsi luncur empat arah, meja boleh lipat untuk penumpang baris kedua, serta skrin paparan tambahan 14 inci.
Terdapat juga skrin paparan TFT 12.3 inci, skrin infohibur sebesar 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, panel kawalan iklim dengan paparan digital, slot pengecasan tanpa wayar, dan enam port USB.
Keselamatan
Serena e-Power dilengkapi dengan enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Bantuan Mula mendaki (HSA), cagak ISOFIX, Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC) serta Kawalan Cengkaman (TCS).
Ciri keselamatan termaju termasuklah sistem semi-autonomi ProPilot, Sistem Pemantauan Keliling Pintar (IAVM), Pengesan Objek Bergerak Pintar (MOD), Amaran Pelanggaran Hadapan Pintar (IPFCW), Brek Kecemasan Pintar (IEB), Amaran Tumpuan Pemandu (IDA), Amaran Keluar Lorong (LDW), Amaran Titik Buta (BSW), serta Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).
Pilihan warna
Nissan Serena e-Power boleh didapati dalam empat pilihan warna dua tona, iaitu Turquoise Blue, Dark Metal Gray, Brilliant White serta Diamond Black di mana kesemua pilihan hadir dengan bumbung berwarna hitam.
Kia Sales Malaysia (KSM) hari ini secara rasmi melancarkan Kia Carnival 2026 versi facelift, merangkap model pertama sejak penubuhannya.
Kia Carnival 2026 merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) dan ditawarkan dalam dua varian, iaitu:
2.2D 11-tempat duduk
2.2D 7-tempat duduk
Kedua-dua varian dipacu oleh enjin empat silinder sebaris diesel turbo Smartstream 2.2 liter menghasilkan 202 PS @ 3,800 rpm dan daya kilas 440 Nm @ 1,750-2,750 rpm.
Enjin itu dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan yang memacu roda depan, memberikan bacaan penggunaan bahan api 6.5 liter untuk setiap 100 km.
Luaran
Carnival facelift membawakan imej baharu berpandukan pendekatan Opposites United, dengan unit lampu serba baharu, jeriji lebar, serta lampu belakang baharu.
Varian 11-tempat duduk dilengkapi rim bersaiz 18 inci sementara varian 7-tempat duduk pula mendapat rim 19-inci.
Kabin
Masuk ke dalam, terdapat kelengkapan seperti skrin kluster digital 12.3 inci dan skrin infohibur 12.3 inci dalam satu panel tunggal, roda stereng balutan kulit, sistem pendingin hawa dua-zon.
Carnival baharu juga turut mendapat sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Varian 11-tempat duduk mendapat kerusi tengah yang boleh dilipat pada baris kedua dan ketiga untuk memudahkan penumpang keluar masuk.
Sementara varian 7-tempat duduk disediakan susunan tempat duduk 2-2-3, diikuti kerusi Relaxation Premium dengan fungsi luncur sisi untuk baris kedua, dan kerusi baris ketiga yang boleh dilipat rata.
Ciri khusus untuk varian 7-tempat duduk termasuklah skrin paparan head-up, fungsi pemanas dan ventilasi tempat duduk, serta sistem audio Bose dengan 12-pembesar suara.
Kargo
Varian 11-tempat duduk menawarkan ruang kargo sebesar 56 liter dan boleh mencapai sehingga 2,689 liter.
Varian 7-tempat duduk pula hadir dengan ruang kargo lebih besar, sekitar 627 liter dan ruang sebesar 2,827 liter apabila tempat duduk dilipat.
Keselamatan
Secara standard, Kia Carnival facelift dilengkapi dengan lapan beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Cengkaman (TCS), Bantuan Mula Mendaki (HAC), cagak ISOFIX dan fungsi Auto Hold.
Ciri keselamatan termaju ADAS dikhususkan untuk varian 7-tempat duduk merangkumi fungsi seperti:
Bantuan Suluhan Tinggi (HBA)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Titik Buta (BCA)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Amaran Tumpuan Pemandu (DAW)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCA)
Bantuan Mengikut Lorong (LFA)
Harga
Kia Carnival 2026 facelift dijual pada harga bermula dari RM188,888 untuk varian 11-tempat duduk, dan dari RM248,888 untuk varian 7-tempat duduk.
Edaran Tan Chong Motor (ETCM) baru-baru ini mengadakan sesi pratonton bagi model MPV baharu yang bakal dilancarkan pada tahun depan, iaitu Nissan Serena e-Power.
Generasi keenam Nissan Serena e-Power (C28) itu dikuasakan oleh sistem pacuan e-Power yang terdiri daripada enjin 1.4 liter, motor elektrik 163 PS dan 315 Nm dan pek bateri lithium-ion 1.769 kWh.
Tidak seperti kenderaan hibrid di pasaran, sistem e-Power ini bergantung sepenuhnya pada motor elektrik untuk bergerak.
Enjin 1.4 liter itu tadi hanya bertindak sebagai unit penjana kuasa, namun tetap didatangkan dengan teknologi sistem pancitan terus dan Mirror Bore Coating yang mampu mengurangkan geseran, gegaran dan bunyi.
Kadar penggunaan bahan api adalah serendah 5.4 liter untuk setiap 100 km, dan MPV ini boleh bergerak sejauh 1,000 km untuk setangki minyak penuh.
Daripada segi penampilan, Serena e-Power C28 ini membawakan imej yang lebih moden, dimulakan dengan jeriji V-motion dan bampar yang lebih kemas, lampu belakang dengan grafik boomerang, serta logo Nissan baharu.
Rim pula bersaiz 16 inci.
Menurut ETCM lagi, Nissan Serena e-Power merupakan model e-Power yang pertama akan dipasang di kilang Serendah.
Harga jualan serta spesifikasi penuh Nissan Serena e-Power akan diumumkan pada pelancaran rasmi yang dijangka berlangsung pada suku pertama 2026 (Q1 2026).
WTC Automotif (M) Sdn Bhd selaku pengedar tunggal kenderaan jenama GAC di Malaysia mengumumkan harga jualan bagi model MPV plug-in hybrid, iaitu GAC M8 PHEV 2025.
GAC M8 PHEV boleh didapati dalam dua varian, iaitu:
Premium – RM328,800
Luxury – RM388,800
Pelanggan yang membuat tempahan sebelum 31 Disember 2025 akan menerima kabel pengecasan mudah alih serta pakej penyelenggaraan berkala percuma dua-tahun, dengan nilai keseluruhan RM3,800.
M8 PHEV dikuasakan oleh enjin 2.0 liter turbo yang dipadankan dengan motor elektrik tunggal dan transmmisi hibrid DHT dua-kelajuan.
Kuasa keseluruhan mencecah 372 PS dan daya kilas 630 Nm.
Dengan pek bateri 25.57 kWh dan kapasiti tangki bahan api 56 liter, M8 PHEV mampu bergerak sehingga 1,038 km.
Terdapat tiga mod pemanduan pintar, iaitu Intelligent Hybrid, All-Electricity First dan Power Reservation, dibantu dengan ciri Adaptive Vehicle Dynamic Control System dan Electromagnetic Damping Suspension.
Selain daripada itu, GAC M8 PHEV menawarkan ciri seperti:
unit lampu LED
rim aloi 18 inci dengan penutup imbang kendiri
tempat duduk baris kedua dan ketiga boleh laras kedudukan sehingga 480 mm
sistem pendingin hawa dengan teknologi Cool-Sense
sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) Tahap 2
fungsi Full Automatic Parking Assist (FAPA)
beg udara cermin belakang sebagai sebahagian daripada sistem beg udara 360 darjah
GAC M8 PHEV didatangkan dengan jaminan pengeluar selama lima-tahun atau had perbatuan 150,000 km, serta jaminan bateri selama lapan-tahun atau had perbatuan 150,000 km (yang mana tiba dahulu).
Sehingga saat artikel ini ditulis, kelibat minivan elektrik jenama Denza ini sudah banyak kelihatan di atas jalan.
Malah jika anda berkunjung ke mana-mana pusat membeli belah terkemuka, EV ini tidaklah malu untuk diparkir bersebelahan dengan MPV kotak popular pilihan rakyat Malaysia – Alphard & Vellfire.
Sama besar, sama tinggi dan paling penting penampilan yang cukup mewah di atas jalan raya.
Penulis yakin ia kini mampu menjadi satu alternatif yang terbaik untuk menggantikan peranan kembar Alphard/Vellfire.
Itu pun jika anda tidak kisah sekiranya perlu menghabiskan masa (yang tidak seberapa) di stesen pengecasan.
Berikut merupakan pendapat kami setelah beberapa hari diberi peluang untuk memandu uji Denza D9 ini.
Penampilan
Seperti yang kami sebutkan tadi, Denza D9 kini sudah menjadi model pilihan bagi rakyat Malaysia yang mahukan sebuah pakej komuter yang besar dan selesa.
Kelebihan yang ketara ialah dimensi yang jauh lebih besar berbanding pesaingnya, jarak antara roda yang lebih panjang ditambah pula dengan pakej penampilan yang premium.
Tidak perlu garis badan yang agresif, ataupun muka yang garang.
Dengan imej serba sederhana itu Denza D9 cukup menonjol di atas jalan raya, ditambah dengan bar krom pada jeriji, rim 18 inci berbilang jejari yang elegan itu dan padanan lampu nyalaan siang (DRL) LED yang memanjang ke bawah.
Bahagian belakang pula lebih ringkas, cuma grafik pada unit lampu utama itu dilihat agak sibuk.
Kokpit pemandu
Untuk pemandu, disediakan kelengkapan yang mampu membuatkan segala urusan yang lebih mudah dan sempurna.
Tempat duduk hadapan lengkap dengan fungsi larasan lapan tahap, sokongan tulang belakang, fungsi pengudaraan, headrest yang boleh diubah sudutnya dan paling penting kusyen yang menyokong bahagian bawah peha.
Sangat penting terutama jika anda kerap melakukan pemanduan jarak jauh.
Butang kawalan fizikal juga masih lagi wujud walaupun Denza D9 ini sebuah EV.
Di bahagian konsol tengah terdapat beberapa suis fungsi penting seperti membuka pintu gelangsar sisi, pemilihan mod pemanduan serta membuka pintu peti sejuk untuk penumpang belakang.
Tombol gear cukup besar dan rasa premium, cuma sayang sekali kedudukan butang P dan Start/Stop berada pada posisi yang salah.
Kerap kali juga penulis tertekan butang Start/Stop ketika otak berniat untuk menekan butang P.
Untuk kawalan iklim pula perlu bergantung kepada skrin tengah sebesar 15.6 inci.
Namun secara keseluruhan, penulis tidak mempunyai komen terhadap tetapan ini, apa yang penting segala fungsi mudah untuk dicapai dan diaktifkan untuk memastikan tahap keselesaan yang optimum untuk penumpang belakang.
Ruang untuk bos
Sebut pasal penumpang belakang, atau lebih tepat lagi bos akan menghargai segala fungsi yang disediakan pada baris kedua.
Buka saja pintu, anda akan dihidangkan dengan tempat duduk kapten berserta pakej yang sukar untuk ditemukan pada model lain:
– fungsi pemanas dan pengudaraan
– fungsi urut 10 titik
– perehat kepala dan kaki
– tetapan sifar graviti untuk posisi rehat yang lebih selesa
Segala fungsi itu tadi boleh diaktifkan menerusi skrin kawalan untuk kedua-dua tempat duduk itu tadi.
Bukan itu sahaja, bos belakang yang duduk di sebelah kiri boleh memaksimumkan ruang dengan mengaktifkan ‘boss switch’.
Untuk bekerja dari dalam kabin juga tidak menjadi masalah, kerana Denza D9 menyediakan kelengkapan seperti meja boleh lipat, serta ruang simpanan minuman sejuk dengan suhu yang boleh dilaras antara negatif 6 hingga 50 darjah Celcius.
Terima kasih kepada balutan bahan upholsteri premium Nappa yang membuatkan pengalaman perjalanan yang lebih selesa ditambah pula dengan aspek NVH yang kekal senyap sepanjang masa.
Buat pertama kalinya, penulis menghabiskan lebih banyak masa di tempat duduk baris kedua Denza D9 ini berbanding model pandu uji lain sebelum naik ke rumah semata-mata untuk menikmati fungsi-fungsi mewah tersebut.
Poin seterusnya akan menjelaskan kenapa Denza D9 ini lebih selesa.
Pemanduan
Walaupun dimensinya agak besar, namun penulis tidak berdepan masalah untuk mengendalikan MPV premium ini.
Sudut pandang keluar yang cukup besar, talaan stereng yang cukup rasa dan dibantu pula dengan sistem kamera keliling yang menyediakan paparan yang cukup jelas dan tajam.
Semua ini demi memastikan Denza D9 kekal premium tanpa sebarang kesan calar.
Seperti yang telah dijelaskan dalam artikel pandu uji ringkas terdahulu, Denza D9 menyediakan tetapan untuk sistem pacuan, roda stereng, sistem brek serta tetapan suspensi topang MacPherson/Multi-link.
Kelebihan yang ketara pada Denza D9 ialah tetapan suspensi boleh laras adaptif Disus-C untuk kawalan pemanduan dan keselesaan mengikut keperluan.
Kebanyakan masa, penulis lebih gemar menggunakan mod Sport untuk memastikan penumpang di belakang menikmati keselesaan yang diperlukan.
Ini kerana dalam mod Comfort tahap olengan badan MPV ini dapat dirasakan dengan lebih ketara, dan penumpang mungkin akan mengadu tidak selesa.
Mungkin lebih baik jika mod ini digunakan pada kawasan yang mempunyai kualiti turapan tar yang premium.
Biarpun hadir dengan tetapan motor elektrik berkembar, output cecah 369 hp/470 Nm dan prestasi pecutan sepantas 6.9 saat, penulis beranggapan tidak perlu untuk memandu MPV ini serupa syaitan yang terlepas kandang.
Dengan kawalan pendikit yang minima penulis dapat membawa Denza D9 ini mencapai kelajuan yang diinginkan – semua demi keselesaan penumpang VIP di belakang.
Sesuai untuk pemanduan jarak jauh
Denza D9 ditawarkan dalam dua varian di pasaran Malaysia.
Versi yang kami pandu uji ini merupakan versi AWD, cuma anda perlu berpuas hati dengan jarak gerak yang sederhana jauh, sekitar 480 km (data WLTP).
Jika kuasa bukan kepentingan, anda boleh saja pilih varian FWD dengan hamburan 309 hp/360 Nm yang mampu membawa anda bergerak sejauh 520 km.
Aspek pengecasan pantas juga bukanlah satu masalah, kerana Denza D9 ini boleh menyokong pengecasan DC sehingga 166 kW.
Dengan kehadiran kemudahan pengecasan pantas tersedia di sepanjang laluan utama, urusan pemanduan jarak jauh di dalam Denza D9 bukan lagi satu masalah besar, terutama ketika ditugaskan untuk membawa golongan VIP ke destinasi tujuan.
Harga
Satu lagi kelebihan yang menyebelahi Denza D9 ialah harga jualan yang lebih mampu beli.
Berbanding model pesaing, Denza D9 boleh didapati pada harga serendah RM259,000, atau tambah sedikit untuk varian Premium AWD berharga RM309,000.
Jadi, masih lagi berhajat untuk membeli MPV premium jenama Jepun?
Spesifikasi ringkas Denza D9
Nadi penggerak: dua motor elektrik
Kuasa: 369 hp, 470 Nm
Pacuan: semua roda (AWD)
Pecutan: 6.9 saat (0-100 km/j)
Bateri: LFP Blade, kapasiti 103.36 kWh
Pengecasan AC: 11 kW
Pengecasan DC: 166 kW
Jarak gerak: 580 km (data NEDC)
Suspensi: Topang MacPherson/Multi-link, sistem adaptif DiSus-C
Dimensi: 5,250 mm x 1,960 mm, 1,920 mm
Jarak antara roda: 3,110 mm
Radius putaran: 5.95 m
Kargo: 410 liter – 2,310 liter
Pada tahun 2022, Hyundai melancarkan MPV mampu milik Stargazer untuk bersaing dengan pengeluar seperti Toyota, Daihatsu dan Mitsubishi di pasaran Indonesia.
Rupa paras yang futuristik itu kini dikemas kini untuk model tahun 2025 dengan penampilan yang lebih berani, serta ciri kelengkapan moden.
Versi facelift Stargazer baru ini dikenali sebagai Stargazer Cartenz bersempena dengan Puncak Cartenz iaitu pergunungan tertinggi di Indonesia.
Perubahan ketara boleh dilihat pada muka hadapan, dengan unit lampu yang lebih tradisional, lampu nyalaan siang LED berbentuk taring, struktur jeriji serta bukaan pada bampar hadapan yang lebih besar.
Struktur hud baharu yang lebih panjang melenyapkan terus imej telur pada Stargazer terdahulu.
Untuk bahagian belakang, Stargazer Cartenz diberikan bampar yang telah direka semula, serta lampu LED yang lebih nipis.
Untuk model Cartenz X, ciri unik termasuklah rel bumbung yang lebih tinggi, padanan plastik pelindung di sekeliling badan, bampar yang lebih agresif, serta rim hitam berkilat.
Ruang kabin Stargazer juga turut diberikan kemas kini, dengan skrin kluster digital dan skrin tengah diintegrasikan dalam satu panel tunggal, serta panel kawalan iklim berasingan.
Secara standard, Stargazer hadir dengan konfigurasi tujuh tempat duduk, namun pembeli boleh memilih konfigurasi Captain Seat di tengah untuk menjadikannya sebuah kenderaan enam-tempat duduk.
Antara ciri lain termasuklah tempat duduk berventilasi larasan elektrik, pengecasan tanpa wayar, sistem bunyi Bose, kawalan jelajah pintar dan sistem pemantauan titik buta.
Untuk model Cartenz X pula, ia dilengkapi dengan teknologi Shift-by-Wire yang membuang terus tuil transmisi untuk konsol tengah yang lebih lapang.
Dari segi kuasa, Stargazer kekal dengan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi berkuasa 113 hp dan 144 Nm, dipadankan dengan transmisi manual enam-kelajuan atau CVT.
Berbanding model terdahulu, versi facelift ini mendapat pertambahan dimensi, dengan kelebihan 115 mm panjang, namun jarak antara roda kekal 2,780 mm dan jarak kelegaan tanah setinggi 205 mm.
Di Indonesia, Hyundai menjual Stargazer Cartenz pada harga bermula Rp 350,400,000 (RM90,580) manakala Stargazer Cartenz X pula bermula dari Rp 361,900,000 (RM93,553).
Melihatkan kepada pakej yang ditawarkan, rasanya tidak salah untuk Hyundai Motor Malaysia membawa masuk model Stargazer ini bagi merancakkan lagi segmen MPV sedia ada.
Jika anda perasan, MPV Hyundai Staria merupakan antara model Hyundai yang paling laris terjual di Malaysia sejak diperkenalkan secara rasmi tiga tahun lepas.
Jualan bagi model tersebut akan diteruskan di bawah Hyundai Motor Malaysia (HMY), di mana versi kemas kini akan dilancarkan secara rasmi pada 2 Julai nanti.
Turut dipamerkan ialah varian paling premium Prestige yang menawarkan konfigurasi tujuh tempat duduk.
Ia membawakan ciri unik seperti kemasan Brass Chrome pada bahagian luaran termasuklah perumah cermin sisi dan perumah lampu, pemegang pintu dan juga emblem.
Selain daripada Staria Prestige 7-tempat duduk, terdapat juga versi Prestige 10 tempat duduk yang akan turut ditawarkan kelak, serta dua lagi varian 10 tempat duduk Style dan Prime.
Bergantung kepada varian, Staria juga turut dilengkapi dengan ciri seperti bumbung kaca panorama berkembar, tempat duduk Premium Relaxation, kawalan iklim automatik, skrin sentuh 8 inci, sistem audio Bose dengan 12 pembesar suara, dan ruang kargo sebesar 431 liter.
Kesemua varian masih lagi kekal dengan enjin diesel 2.2 liter CRDi menghasilkan kuasa 177 PS dan 430 Nm yang memacu roda depan sahaja.
Menariknya, dalam siaran media HMY ada menyebut tentang kemunculan varian hibrid Prestige HEV.
Berdasarkan spesifikasi model pasaran global, Hyundai Staria HEV dikuasakan oleh enjin Smartstream G1.6 T-GDi berkuasa 245 PS dan 367 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan.
Ciri keselamatan Hyundai SmartSense merangkumi fungsi seperti Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCA), Amaran Tumpuan Pemandu (DAW), Amaran Pelanggaran Titik Buta (BCW), Bantuan Keluar Selamat (SEA), Kawalan Jelajah Pintar (SCC), Bantuan Mengikut Lorong (LFA), Bantuan Pengekalan Lorong (LKA), Bantuan Pengelakan Pelanggaran Lintasan Trafik Belakang (RCCA), sistem pemantauan keliling, sistem pemantauan titik buta dan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).
Lebih banyak info termasuk harga jualan akan diketahui pada acara pelancaran rasmi yang berlangsung 2 Julai ini.
