Arkib Tag: EV

EV, DUNIA, BERITA

Nissan Micra 2026 lahir sebagai sebuah EV bandar guna platform Renault 5

Di tengah-tengah kesibukan bergelut dengan isu kewangan, Nissan turut memperlihatkan secara rasmi hatchback bandar generasi keenam, iaitu Nissan Micra 2026.

Tidak seperti lima generasi terdahulu, Nissan Micra kini merupakan model elektrik (EV) sepenuh masa.

Berikut merupakan beberapa fakta pantas yang perlu anda tahu:

 

1. Platform Renault

Hatchback segmen B ini bukanlah model yang dibangunkan sepenuhnya oleh Nissan, sebaliknya menggunakan pelantar CMF-B (atau AmpR Small).

Selain berkongsi badan yang sama dengan Renault 5, Nissan Micra juga membawakan spesifikasi unit pacuan elektrik yang serupa.

 

2. Kuasa

Varian asas Nissan Micra dikuasakan oleh motor elektrik 121 hp/225 Nm, dengan pek bateri 40 kWh untuk jarak gerak 310 km.

Versi paling berkuasa mendapat motor elektrik 148 hp/245 Nm, serta pek bateri 52 kWh untuk jarak pandu sejauh 408 km.

 

3. Dimensi

Tidak seperti Micra generasi ke-5, Micra baharu ini membawakan dimensi yang lebih pendek (3,920 mm) , namun badan lebih lebar (1,800 mm) dan jarak antara roda yang lebih panjang (2,540 mm).

Malah Micra juga lebih lebar jika dibandingkan dengan model penderma asal Renault 5.

 

4. Rekaan

Disebabkan berkongsi badan dengan Renault 5, beberapa elemen dari model penderma asal masih lagi wujud, seperti kaca tingkap sisi, struktur perumah cermin sisi, tiang C yang lebar serta pemegang pintu penumpang belakang yang tersembunyi.

Unik untuk Nissan Micra ialah rekaan lampu depan dan belakang berbentuk bulat lonjong yang diinspirasikan daripada model Concept 20-23.

Secara standard, EV ini didatangkan dengan rim bersaiz 18 inci dengan tiga pilihan rekaan.

Seperkara lagi, Nissan Micra turut membawakan tetapan suspensi multi-link di belakang – satu ciri yang biasanya wujud untuk segmen kereta yang lebih mahal.

 

5. Kabin

Susun atur papan pemuka berorientasikan pemandu yang wujud pada Renault 5 diterapkan sepenuhnya pada Nissan Micra EV.

Terdapat skrin kluster digital sebesar 10.1 inci yang disokong dengan skrin tengah juga bersaiz serupa yang sengaja diposisikan menghadap pemandu.

Selain sistem infohibur NissanConnect yang mempunyai perkhidmatan Google terbina, ia juga menyokong sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto.

Butang pandu mula diposisikan antara dua skrin itu tadi. Tuil transmisi pula terletak di kolum stereng, dengan kedudukan yang hampir dengan butang pandu mula itu tadi.

 

6. Produksi

Nissan Micra EV akan dipasang di kilang ElectriCity Renault yang terletak di Douai, Perancis – lokasi sama untuk produksi Renault 5 sejak tahun 2024.

EV ini akan mula masuk pasaran Eropah menjelang akhir tahun 2025 sebagai model tahun 2026.

 

EV, DUNIA, BERITA

Tak perlu caj, teknologi penukaran bateri CATL hanya ambil masa 100 saat

Pengeluar bateri EV terbesar China, CATL, telah melancarkan teknologi penukaran bateri baharunya yang dinamakan Choco-SEB menerusi kumpulan pertama Changan Oshan 520.

Sebanyak 1,000 unit Oshan 520 telah diserahkan kepada sebuah syarikat teksi di Chongqing, menjadikan sedan elektrik itu kenderaan pertama yang menggunakan sistem penukaran bateri dari CATL ini.

Bateri Choco-SEB (Swapping Electric Block), dinamakan sempena rekaannya yang tidak ubah seperti bar coklat, membolehkan pemandu menukar bateri yang telah habis kepada bateri penuh dalam masa hanya 100 saat.

Teknologi ini direka untuk menjimatkan masa, terutama bagi kenderaan yang digunakan secara intensif seperti teksi dan perkhidmatan e-hailing. Ia juga berpotensi mengubah cara EV kekal dicas di jalan raya.

Oshan 520, yang dibina berasaskan sedan berkuasa petrol Changan Eado, dilengkapi bateri LFP 56 kWj, motor elektrik 141 hp (105 kW) pada gandar hadapan, dan mampu mencapai jarak sehingga 515 km mengikut piawaian CLTC.

Ia dijual pada harga 166,800 yuan (sekitar RM113,000), menjadikannya pilihan mampu milik bagi EV dengan teknologi penukaran bateri.

Chongqing, iaitu bandar asal Changan, menjadi lokasi utama pelancaran teknologi ini. CATL telah membina 34 stesen penukaran bateri di bandar ini dan merancang untuk menambah 16 lagi menjelang akhir tahun 2025. Setiap stesen boleh menyimpan sehingga 30 bateri dan melakukan lebih daripada 800 penukaran setiap hari.

Dalam usahanya untuk menjadi teknologi ini lebih meluas, CATL merancang untuk membina 30,000 stesen penukaran bateri di seluruh China.

Ia juga bekerjasama dengan pengeluar kenderaan utama seperti GAC, SAIC, BAIC, FAW, Nio dan lain-lain untuk membangunkan lebih banyak EV yang menyokong sistem Choco-SEB. Antara model akan datang yang serasi termasuk GAC Aion S dan Hongqi E-QM5.

Dengan masa penukaran yang jauh lebih pantas berbanding pengecasan pantas biasa, teknologi CATL ini menawarkan penyelesaian praktikal untuk pemandu EV yang tidak mampu menunggu lama, terutamanya bagi kenderaan komersial.

Jika diperluaskan, pertukaran bateri mungkin menjadi ciri standard dalam pasaran EV yang semakin berkembang di China.

EV, DUNIA, BERITA

Lebih banyak perincian spesifikasi Mazda EZ-60 didedahkan

Lebih banyak perincian berkenaan SUV elektrik Mazda EZ-60 didedahkan menerusi laman web Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China.

Menurut laporan awal, Mazda EZ-60 dibekalkan dengan motor elektrik tunggal berkuasa 255 hp, dengan keupayaan mencapai kelajuan maksimum 185 km/j.

Ukuran dimensi pula sepanjang 4,850 mm, lebar 1,935 mm, tinggi 1,620 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,902 mm, meletakkannya di dalam kategori SUV saiz pertengahan.

Untuk ruang kabin, EZ-60 menawarkan susun atur futuristik yang minimalis, dengan skrin terapung 5K sebesar 26.45 inci, roda stereng dua jejari, serta skrin paparan sisi kenderaan.

Selain itu, terdapat juga ciri tempat duduk hadapan dengan fungsi graviti sifar, balutan upholsteri premium, fungsi ventilasi, pemanas, urut serta pembesar suara terbina dalam perehat kepala, serta slot pengecasan tanpa wayar.

Mazda turut mendedahkan SUV ini mempunyai berat sekitar 2,180 kg, selain mempunyai nisbah agihan berat badan 47:53, berbanding 50:50 pada model EZ-60 versi penambah jarak (EREV).

Sebagai info, Mazda EZ-60 EREV menggandingkan motor elektrik 255 hp dengan enjin 1.5 liter yang hanya bertindak sebagai penjana kuasa, serta pek bateri LFP 31.73 kWh.

Tetapan ini membolehkan EZ-60 EREV bergerak sejauh 160 km untuk pemanduan sifar emisi.

Menariknya, sejak EZ-60 debut bulan lepas, Mazda telah menerima pra-tempahan minat sebanyak 20,000 unit.

Harga jualan tidak didedahkan, namun laman web automotif tempatan mencadangkan harga jualan EZ-60 bermula dari RMB150,000 hingga RMB300,000 (RM88 ribu-RM175 ribu).

EV, MALAYSIA, BERITA

Proton edar 2,716 e.MAS 7 dalam tempoh empat bulan pertama 2025

Dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2025, Pro-Net telah berjaya mengedarkan sebanyak 2,716 unit EV Proton e.MAS 7 untuk pelanggan di Malaysia dan pasaran eksport.

Ini bermakna, secara purata sebuah Proton e.MAS 7 terjual pada setiap jam!

Malah sepanjang bulan April 2025, Proton mencatatkan jualan sebanyak 863 unit e.MAS 7 bagi pasaran tempatan dan eksport, sekaligus mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju di dalam segmen EV.

Penguasaan pasaran pula adalah sebanyak 26 peratus untuk empat bulan berturut-turut.

Untuk memudahkan urusan pemilik, Pro-Net terus memperluaskan jaringan pengecasan di mana Peta Pengecasan Langsung Bersepadu kini mencatatkan lebih 2,500 titik pengecasan yang boleh diakses menerusi sistem navigasi kereta atau aplikasi Proton e.MAS.

Pemilik e.MAS 7 yang tinggal di kondominium dan pangsapuri juga tidak perlu risau kerana lebih 1,000 titik pengecasan sudah tersedia di 397 lokasi kediaman.

Selain daripada itu, pemilik e.MAS 7 boleh menghantar kenderaan mereka untuk servis penyelenggaraan berkala di 24 buah pusat 3S, dibantu dengan 10 pusat Badan dan Cat.

Menurut Zhang Qiang selaku Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net berkata, “Seiring dengan pertumbuhan EV yang semakin pesat, kami juga giat memperbaiki perkhimatan agar setiap pemilik e.MAS 7 dapat menikmati pengalaman memiliki kenderaan yang lebih lancar, menyeronokkan dan mesra alam.

Secara standard, Proton e.MAS 7 dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda depan 218 PS/320 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.9 saat.

Terdapat dua pilihan pek bateri, iaitu 49.52 kWh untuk jarak gerak sejauh 345 km, atau 60.22 kWh untuk jarak gerak mencecah 410 km.

Untuk pasaran Malaysia, Proton e.MAS 7 dijual pada harga bermula dari RM105,800 bagi varian Prime, dan RM119,800 untuk varian Premium.

EV, MALAYSIA, BERITA

MG S5 EV 2025 rasmi dilancarkan di Malaysia – tiga varian, dari RM115,900

MG Malaysia akhirnya secara rasmi melancarkan model EV terbaharu mereka, iaitu MG S5 EV 2025.

Ia merupakan SUV elektrik dalam segmen C yang bakal memberikan saingan secara terus kepada Proton e.MAS 7 serta BYD Atto 3.

Dari segi dimensi, MG S5 EV berukuran sepanjang 4,476 mm, lebar 1,849 mm, tinggi 1,621 mm dengan jarak antara roda 2,730 mm.

Ruang kargo adalah sebesar 453 liter dan boleh mencapai kapasiti maksimum 1,441 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.

Untuk pasaran tempatan, SUV elektrik ini tersedia dalam tiga varian, iaitu Com, Com Long Range dan juga Lux Long Range.

Varian Com boleh didapati dengan pilihan pek bateri lithium iron phospate (LFP) berkapasiti 49 kWh dengan jarak gerak 340 km, sementara varian Com Long Range pula dilengkapi bateri 62 kWh dengan jarak gerak cecah 430 km.

Sementara varian Lux Long Range pula hanya eksklusif dengan pek bateri 62 kWh.

Namun, kesemua varian secara standard dilengkapi dengan motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 170 PS dan 250 Nm.

Selain itu, MG S5 EV juga menyokong pengecasan AC 7 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 120 kW, manakala varian Lux pula diberikan kelebihan pengecasan pantas DC sehingga 150 kW.

Ini membolehkan MG S5 EV Lux dicas dalam tempoh 26 minit dari 10-80 peratus SoC.

Secara standard, MG S5 EV dilengkapi dengan unit lampu LED berserta lampu nyalaan siang (DRL) LED, baru lampu LED melintang di belakang, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, skrin kluster digital 10.25 inci serta skrin tengah sebesar 12.8 inci.

Varian Lux pula mendapat kelengkapan tambahan termasuklah rim aloi 18 inci, bumbung kaca panorama, upholsteri tempat duduk kulit-fabrik, tempat duduk pemandu boleh laras, pemanas roda stereng, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, pintu tailgate berkuasa, sistem audio dengan enam pembesar suara dan kamera keliling.

Terdapat lima warna tersedia iaitu Arctic White, Monument Silver, Camden Grey, Dynamic Red dan Elegant Latte.

Harga jualan bermula dari RM115,900 untuk varian Com, RM125,900 untuk varian Com Long Range, sementara varian Lux pula berharga RM135,900.

Untuk 500 orang pelanggan pertama akan menerima manfaat berupa penjimatan sehingga RM6,000 serta pakej pengecas dinding 7kW secara percuma. Ini bermakna, harga jualan MG S5 EV kini bermula serendah RM109,900.

MG S5 EV 2025 (Varian Com)

EV, DUNIA, BERITA

Toyota bZ Woodland 2026 – SUV elektrik untuk peminat aktiviti luar

Selain model bZ, Toyota Amerika turut melancarkan sebuah lagi model SUV elektrik yang direka untuk peminat aktiviti luar, iaitu bZ Woodland.

Toyota bZ Woodland secara asasnya berkongsi platform yang sama dengan model Subaru Trailseeker yang telah diperkenalkan sebelum ini.

Berbanding model bZ standard, bZ Woodland membawakan dimensi yang lebih besar berukuran sepanjang 4,830 mm (+140 mm), lebar 1,860 mm, tinggi 1,670 mm (+20 mm) dan jarak antara roda sepanjang 2,850 mm.

Perubahan dimensi ini menyumbang kepada ruang kargo yang lebih besar, sekitar 850 liter.

Selain itu, jarak kelegaan tanah juga meningkat 2.54 mm kepada 210 mm terima kasih kepada penggunaan suspensi yang lebih tinggi.

SUV saiz pertengahan ini boleh menunda beban seberat 1,588 kg, dan boleh dilengkapi dengan tayar All-Terrain.

Toyota juga meringkaskan penawaran model bZ Woodland ini, di mana ia hanya didapati dalam tetapan dua motor elektrik berkuasa 375 hp.

Prestasi pecutan tidak didedahkan, namun untuk makluman Subaru Trailseeker boleh memecut sepantas 4.4 saat dari 0-96 km/j.

Sistem pacuan semua roda (AWD) itu dibantu dengan pilihan mod pemanduan X-Mode serta ciri Grip-Control untuk prestasi off-road yang lebih berkeupayaan.

Pek bateri 74.7 kWh pula membenarkan SUV ini dipandu sejauh 418 km, selain menyokong palam NACS untuk pengecasan di rangkaian Tesla Supercharger.

Pengecasan pantas DC hanya mengambil masa 30 minit dari 10 hingga 80 peratus SoC.

Penampilan luaran bZ Woodland ini menyamai apa yang ditawarkan pada model bZ standard, kecuali plastik pelindung badan berwarna hitam, rim aluminium bersaiz 18 inci dengan pelindung yang boleh dibuka, serta rel bumbung.

Bahagian belakang pula menampilkan perumah lampu yang lebih minimalis, diikuti lencana Woodland pada pintu tailgate.

Ruang kabin bZ Woodland menempatkan skrin tengah bersaiz 14 inci, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, port pengecasan USB Type-C, serta tempat duduk balutan SofTex dengan fungsi pemanas untuk baris hadapan.

Terdapat juga pakej Premium yang menambah sistem audio JBL, bumbung kaca panorama, cermin pandang belakang digital, serta fungsi pengudaraan tempat duduk hadapan.

Akhir sekali, ciri keselamatan Toyota Safety Sense yang merangkumi fungsi seperti sistem pra-pelanggaran (PCS), kawalan jelajah radar dinamik (DRCC), amaran keluar lorong (LDA), bantuan papan tanda (RSA), bantuan suluhan tinggi (AHB), pemantauan titik buta (BSM), amaran keluar selamat (SEA), amaran lintasan trafik belakang (RCTA) serta sistem kamera keliling.

EV, DUNIA, BERITA

Toyota bZ 2026 – nama lebih ringkas, tawar jarak pandu lebih jauh

SUV elektrik Toyota kini tampil dengan nama baharu yang lebih ringkas dan mudah untuk disebut: Toyota bZ.

Untuk model tahun 2026, beberapa penambahbaikan telah dibuat, terutama sekali dari segi jarak pemanduan bagi mengurangkan masalah kebimbangan jarak di kalangan pemilik.

Terdapat dua pilihan pek bateri, iaitu 57.7 kWh dan 74.7 kWh.

Versi asas bZ pacuan roda depan 168 hp dengan pek bateri 57.7 kWh kini boleh bergerak sejauh 380 km (data EPA).

Terdapat juga varian FWD yang lebih berkuasa (221 hp) dengan jarak gerak mencecah sehingga 505 km apabila digandingkan dengan pek bateri 74.7 kWh.

Toyota turut menawarkan versi pacuan semua roda (AWD) berkuasa 338 hp, dengan jarak gerak mencecah 463 km untuk sekali cas penuh.

Untuk makluman, Toyota bZ 2026 kini dilengkapi dengan palam North American Charging Standard (NACS) yang membolehkan pemilik mengecas kenderaan mereka di jaringan Tesla Supercharger pada kapasiti sehingga 150 kW.

Tidak seperti model bZ4X, bZ kini tampil dengan muka depan yang lebih kemas seperti yang wujud pada model Camry dan Prius.

Plastik pelindung gerbang roda yang sebelum ini diwarnakan hitam kini diubah mengikut warna badan.

Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat konsol tengah rekaan baharu yang menempatkan slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta skrin infohibur sebesar 14.0 inci.

Ciri lain termasuklah penggunaan bahan kulit SofTex, sistem audio enam pembesar suara atau pilihan untuk sistem audio JBL Premium sembilan pembesar suara, serta ciri keselamatan Toyota Safety Sense 3.0.

EV, DUNIA, BERITA

Mitsubishi Eclipse Cross 2026 bakal muncul sebagai sebuah EV

Untuk mengukuhkan kehadiran di pasaran Eropah, Mitsubishi akan bergantung kepada model-model keluaran Renault untuk ditukarkan lencananya.

Terbaharu, Mitsubishi akan melancarkan sebuah SUV elektrik Eclipse Cross EV menggunakan asas daripada Renault Scenic E-Tech.

Mitsubishi sebelum ini telah melancarkan beberapa model berasaskan Renault seperti Colt (Clio), ASX (Captur) dan Grandis (Symbioz).

Berdasarkan video acah yang dimuat naik, terdapat beberapa ciri yang boleh dikesan seperti rekaan rim aerodinamik, corak jeriji hadapan, pemegang pintu tersorok, serta lencana Eclipse Cross dan EV.

Untuk membezakannya dengan model penderma dari Renault, Mitsubishi akan turut menerapkan imej Dynamic Shield pada model baharu itu.

SUV segmen C itu dijangka akan mengekalkan spesifikasi yang wujud pada Scenic E-Tech, dengan motor elektrik tunggal berkuasa 168 hp atau versi dua motor berkuasa 215 hp, diikuti dengan pilihan pek bateri 60 kWh dan 87 kWh.

Selain itu, Eclipse Cross EV akan membawakan konfigurasi lima tempat duduk dengan ruang kargo sebesar 545 liter, sistem infotainmen berasaskan Google serta pelbagai ciri keselamatan ADAS.

MALAYSIA, BERITA

GAC Aion Hyptec HT muncul dengan pintu gullwing di Malaysia Autoshow 2025, bakal lancar Q3 2025

Selain daripada GAC M8 PHEV, satu lagi model yang mencuri perhatian di ruang pameran WTC Automotif semasa Malaysia Autoshow 2025 ialah GAC Aion Hyptec HT, sebuah SUV elektrik sepenuhnya yang menampilkan pintu belakang gaya gullwing yang unik.

Model ini dipamerkan dalam konfigurasi pemanduan sebelah kanan, memberi petanda bahawa pelancarannya di pasaran tempatan semakin hampir iaitu sekitar suku ketiga 2025.

Spesifikasi untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan, namun besar kemungkinan ia akan menyerupai model pasaran Thailand.

Di negara gajah putih itu, Hyptec HT ditawarkan dalam dua varian iaitu Luxury dengan pintu gullwing, dan Premium dengan pintu biasa.

Kedua-dua varian ini dilengkapi motor elektrik pacuan belakang yang menghasilkan 340 PS dan 430 Nm tork, membolehkan pecutan 0–100 km/j dalam 5.8 saat.

Ia dipadankan dengan bateri LFP berkapasiti 83.3 kWh yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 620 km berdasarkan kitaran NEDC)

Kemudahan pengecasan termasuk pengecasan AC 11 kW dan DC sehingga 280 kW. Dengan pengecasan pantas, bateri tersebut boleh dicas dari 10% ke 70% dalam hanya 15 minit.

Fungsi Vehicle-to-Load (V2L) turut disediakan, dengan kuasa maksimum 3.3 kW untuk menguasakan peranti luaran.

Ciri dalaman termasuk skrin sentuh 14.6 inci, panel instrumen digital 8.8 inci, tempat duduk balutan kulit Nappa dengan fungsi urut, sistem bunyi Dolby Atmos dengan 22 pembesar suara dan tempat duduk belakang dengan mod VIP serta meja lipat.

Di Thailand, harga Hyptec HT bermula sekitar RM189,000, sekaligus meletakkannya sebagai pesaing serius kepada model-model seperti Tesla Model Y dan Zeekr 7X dalam segmen SUV elektrik premium.

EV, MALAYSIA, BERITA

Honda e:N1 2025 rasmi di Malaysia – jarak gerak 500 km, harga dari RM149,900

Kenderaan elektrik (EV) pertama Honda Malaysia, iaitu Honda e:N1 kini sudah rasmi dilancarkan.

Biarpun mempunyai rupa paras iras Honda HR-V, e:N1 tidak berkongsi platform yang sama.

Sebaliknya, e:N1 ini dibina berdasarkan pelantar e:N Architecture F dengan motor elektrik yang memacu roda hadapan, berkuasa 201 hp dan 310 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 160 km/j.

Dipadankan dengan pek bateri lithium-ion 68.8 kWh, SUV elektrik ini boleh bergerak sejauh 500 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

EV ini menyokong pengecasan AC 10 kW (tempoh pengecasan penuh enam jam) dan DC sehingga 78 kW di mana bateri boleh dicas 10-80 peratus dalam masa 45 minit.

Dari segi dimensi, Honda e:N1 berukuran sepanjang 4,380 mm, lebar 1,790 mm, tinggi 1,592 mm, jarak antara roda 2,610 mm serta jarak kelegaan tanah 142 mm.

Antara kelengkapan standard termasuklah rim aloi 18 inci, unit lampu LED, lampu membelok LED jenis sekuential, perumah lampu belakang jernih dengan efek asap, spoiler belakang dan antena sirip jerung.

Untuk ruang kabin, e:N1 dilengkapi dengan tempat duduk balutan kulit, skrin kluster digital 10.25 inci, skrin tengah menegak sebesar 15.1 inci, serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirwayar.

Konsol tengah pula menempatkan butang PRND, tempat meletak cawan, butang pemilihan mod pemanduan serta brek parkir elektronik.

Ciri keselamatan Honda Sensing terdiri daripada amaran pelanggaran hadapan (FCW), sistem brek mitigasi pelanggaran (CMBS), kawalan jelajah adaptif (ACC), amaran keluar lorong (LDW), sistem migitasi keluar jalan (RDM), bantuan kekal lorong (LKAS), sistem peringatan pergerakan kenderaan hadapan (LCDN) dan bantuan suluhan tinggi (AHB).

Selain itu, terdapat juga sistem informasi titik buta (BSI) dan juga sistem pemantauan lintasan trafik (CTM).

Terdapat tiga pilihan warna, iaitu Aqua Topaz Metallic dengan tema warna kelabu untuk ruang kabin, serta Urban Gray Pearl dan Platinum White Pearl dengan tema warna hitam untuk ruang kabin.

Untuk pasaran tempatan, Honda e:N1 dijual pada harga RM149,900 atas jalan tanpa insurans.

EV, DUNIA, BERITA

EV ultra kompak BYD dikesan sedang diuji, sasar pasaran kei car Jepun

Laman CarNewsChina melaporkan BYD kini sedang membangunkan sebuah prototaip kenderaan saiz mini berkuasa elektrik dengan satu matlamat: untuk menawan pasaran kei car Jepun.

Walaupun masih sarat dengan pelekat samaran, kereta tersebut mempamerkan ciri-ciri seperti pintu belakang jenis gelangsar, tiang A berkembar, serta struktur perumah kaca tingkap yang agak tinggi.

Ini membuktikan BYD serius untuk menghasilkan sebuah produk yang mematuhi peraturan dimensi yang dikenakan untuk segmen kei car di sana.

Untuk makluman, segmen kei car merupakan kategori kereta saiz ultra-kompak di Jepun, dengan dimensi panjang tidak melebihi 3.4 meter, lebar 1.48 meter dan tinggi 2 meter.

Sementara kuasa enjin pula tidak melebihi 64 hp mengikut perjanjian ahli Persatuan Pengilang Automobil Jepun (JAMA).

Biarpun BYD kini mempunyai model Seagull selaku EV yang paling kecil, saiznya masih terlalu besar untuk dikategorikan sebagai kei car.

Menurut laporan dari China, ‘kei car’ elektrik BYD tersebut akan dilengkapi dengan bateri 20 kWh yang menawrakan jarak gerak sejauh 180 km (data WLTC), serta sokongan pengecasan pantas 100 kW.

BYD merancang untuk menghasilkan kei car elektrik ini di China untuk eksport ke pasaran Jepun bermula lewat 2026, dan berazam untuk menguasai 40 peratus pasaran kei car elektrik dalam tempoh beberapa tahun berikutnya.

Buat masa ini, pasaran kei car di Jepun menawarkan dua buah model EV, iaitu Nissan Sakura dan kembarnya Mitsubishi eK X EV.

Kedua-dua model tersebut dilancarkan pada tahun 2022, menawarkan motor elektrik berkuasa 64 hp dan 195 Nm, serta pek bateri 20 kWh dengan jarak gerak sejauh 180 km.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

Kineta, Charge+ umum kerjasama perluas jaringan pengecasan EV serantau

Kineta Sdn Bhd selaku penyedia penyelesaian pengecasan kenderaan elektrik mengumumkan kerjasama strategik dengan pengendali titik pengecasan Asia Tenggara Charge+ dalam usaha untuk meluaskan lagi infrastruktur pengecasan EV di rantau ini.

Di bawah kerjasama strategik ini, Kineta akan memainkan peranan penting bagi Charge+ untuk meluaskan jaringan pengecasan di Malaysia.

Selain daripada itu, kedua-dua pihak juga akan bekerjasama untuk memacu pertumbuhan dan tahap kebolehcapaian ekosistem pengecasan EV baik di dalam negara mahupun di rantau ini.

Menurut Sunny Lee selaku Pengarah Urusan Kineta berkata, “Kerjasama strategik ini merupakan satu pencapaian utama dalam misi kami untuk mempercepatkan penggunaan EV di Malaysia, dan dalam masa yang sama membuka jalan untuk pengalaman pengecasan rentas sempadan yang lebih lancar.

“Kami bukan sahaja membina infrastruktur, kami mahu menjadikan pemilikan kenderaan elektrik yang lebih ringkas dan mudah diakses kepada semua pihak,” jelasnya.

Kineta memiliki pasukan jurutera bertauliah yang diiktiraf oleh Suruhanjaya Tenaga (ST), antara yang terbesar di Malaysia.

Dengan lebih 9,000 pengecas terjual dan lebih 6,000 pemasangan di kawasan runcit dan komersial berskala besar, Kineta juga mempunyai pasukan tersendiri yang merangkumi khidmat pelanggan, sokongan selepas jualan, bantuan teknikal, penyelidikan dan jaminan.

Charge+ yang ditubuhkan di Singapura pada tahun 2018 kini memiliki jaringan pengecasan melebihi 3,000 lokasi di enam buah negara termasuklah Kemboja, Indonesia, Vietnam dan Thailand.

Dengan misi untuk mempercepatkan peralihan kepada mobiliti yang lebih lestari, Charge+ menyasarkan penyediaan sehingga 30,000 titik pengecasan menjelang 2030.

Goh Chee Kiong selaku Ketua Pegawai Eksekutif Charge+ berkata, “Menerusi kerjasama strategik ini, Charge+ dan Kineta komited untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang lancar dan dipercayai, selain mengurangkan perasaan kebimbangan jarak di kalangan pemandu EV di Malaysia dan rantau ini.”

“Kerjasama ini juga memudahkan misi Charge+ untuk membina jaringan pengecasan DC sejauh 5,000 km di lebuh raya merentas Asia Tenggara,” jelasnya.

EV, DUNIA, BERITA

Isuzu D-Max EV tawar jarak pandu 361 km, kuasa 190 hp/325 Nm dan sistem 4WD

Isuzu Motors Limited baru-baru ini mengumumkan produksi bagi model trak pikap elektrik D-Max EV sudah pun bermula di kilang Thailand.

Trak pikap sifar emisi tersebut telah diperlihatkan buat kali pertama di acara pameran Bangkok Motor Show 2024.

Mengikut spesifikasi, D-Max EV dilengkapi dengan dua motor elektrik dan sistem pacuan empat roda, di mana motor hadapan berkuasa 58 hp dan 108 Nm, sementara motor belakang pula berkuasa 132 hp dan 217 Nm.

Jumlah kuasa yang mampu dihasilkan mencecah 190 hp dan 325 Nm, membolehkan pecutan 0-97 km/j dalam masa 10.1 saat, dan kelajuan maksimum 130 km/j.

Keupayaan D-Max EV menyamai D-Max versi diesel, dengan had muatan seberat 1,010 kg dan keupayaan menunda beban seberat 3,500 kg.

Pek bateri lithium-ion 66.9 kWh membolehkan trak ini dipandu sejauh 361 km untuk pemanduan dalam bandar (data WLTP).

D-Max EV turut menyokong pengecasan AC 11 kW (0-100 peratus dalam masa 10 jam), dan pengecasan pantas DC 50 kW di mana bateri boleh dicas 20 hingga 80 peratus dalam tempoh satu jam.

Dari segi ukuran, D-Max EV memiliki dimensi sepanjang 5,280 mm, lebar 1,870 mm, tinggi 1,810 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,125 mm. Berat pula sekitar 2,350 kg.

Selain itu, D-Max EV juga mempunyai jarak kelegaan tanah setinggi 210 mm, berkeupayaan meredah air sedalam 600 mm, serta sudut pendekatan dan sudut pelepasan masing-masing 30.5 dan 24.2 darjah.

Tidak seperti D-Max standard yang menggunakan suspensi jenis dedaun di belakang, pengendalian D-Max EV ditambah baik dengan penggunaan suspensi jenis De-Dion.

Menurut Isuzu, D-Max EV versi pemanduan sebelah kiri (LHD) akan diedarkan ke pasaran utama Eropah pada suku ketiga (Q3) tahun ini.

Versi pemanduan kanan (RHD) pula akan mula diproduksikan pada akhir tahun ini, dan mula dijual di pasaran UK pada tahun 2026 sebelum diperluaskan kepada pasaran lain.

MALAYSIA, BERITA

Blueshark perkenal SoloEra – jenama motosikal elektrik mampu milik untuk rakyat Malaysia

Landskap motosikal elektrik di Malaysia bakal menjadi lebih meriah dengan kehadiran SoloEra, sub-jenama baharu daripada penyedia mobiliti elektrik terkemuka iaitu Blueshark.

Jenama SoloEra, bersama tiga modelnya iaitu Solo 1, Solo 2 dan Solo 3, kini dipamerkan buat pertama kali kepada umum di acara Malaysia Autoshow 2025. Pameran ini berlangsung di reruai Petronas di Dewan A, MAEPS Serdang, dari 9 hingga 15 Mei.

Menurut Blueshark, SoloEra disasarkan sebagai rangkaian motosikal elektrik yang lebih mampu milik dan mudah diakses, bagi menarik minat lebih ramai penunggang di Malaysia.

Solo 2

Jenama baharu ini dibangunkan berasaskan kepakaran Blueshark dalam teknologi mobiliti elektrik pintar, termasuk sistem penukaran bateri dan teknologi ketersambungan, namun dengan penekanan terhadap reka bentuk ringkas dan harga yang berpatutan.

Pengeluaran model-model SoloEra dijadualkan bermula pada Jun 2025 di fasiliti khas yang terletak di Glenmarie, Shah Alam, dan akan dikendalikan oleh EP Manufacturing Berhad (EPMB).

Pelancaran rasmi SoloEra juga dijadualkan pada bulan yang sama. Maklumat lanjut termasuk spesifikasi penuh, harga, risalah, serta laman web rasmi SoloEra akan diumumkan dalam masa terdekat.

Solo 3

Selepas MAS2025, orang ramai boleh melihat dengan lebih dekat model Solo 1, Solo 2 dan Solo 3 di bilik pameran dan pusat 3S Blueshark di Glenmarie, Shah Alam.

Pengenalan SoloEra selari dengan usaha nasional untuk memperluas penggunaan kenderaan elektrik dua roda (2WEV) serta menyokong peralihan ke arah mobiliti rendah karbon, sejajar dengan Pelan Hala Tuju Peralihan Tenaga Negara (NETR).

EV, MALAYSIA, BERITA

Zeekr 009 Executive – motor tunggal FWD 340 hp, jarak gerak 604 km, harga RM310k

Bertempat di Malaysia Autoshow 2025, Zeekr turut sama memperkenalkan varian baharu MPV mewah Zeekr 009 Executive.

Varian ini dikhususkan untuk mereka yang tidak mahukan sebuah MPV berkuasa tinggi, namun dalam masa yang sama mengekalkan pakej praktikaliti dan keselesaan untuk kegunaan keluarga.

Zeekr 009 Executive ini dijana dengan motor elektrik tunggal pacuan roda depan (FWD) menghasilkan 335 hp dan 373 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.

Sementara pek bateri 116 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 604 km untuk sekali cas penuh (data WLTP).

Tempahan untuk model Zeekr 009 Executive sudah pun dibuka dengan harga jualan bermula dari RM310,000 khas untuk 500 pelanggan pertama.

Selain daripada itu, Zeekr Malaysia turut memperkenalkan warna baharu Mineral Green untuk varian Zeekr 009 Luxury versi enam dan tujuh tempat duduk.

Untuk makluman, Zeekr 009 versi AWD pula menampilkan tetapan dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan mencecah 603 hp dan 693 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.5 saat.

Disebabkan motor elektrik yang cukup berkuasa itu, jarak gerak untuk Zeekr 009 AWD adalah sejauh 582 km.

Kelengkapan ruang kabin termasuklah skrin kluster 10.25 inci, skrin tengah 15.05 inci, skrin paparan head-up realiti terimbuh 35.95 inci, serta tempat duduk baris kedua Sofaro First Class Aeronautics boleh laras.

EV, MALAYSIA, BERITA

MGS5 EV kini boleh ditempah – anggaran RM115k, penjimatan hebat dan wallbox percuma untuk pelanggan terawal

Selepas dipertontonkan pada April lalu, SUV elektrik segmen B terbaharu dari MG Motor Malaysia iaitu MGS5 EV kini dibuka untuk tempahan.

Kini dipamerkan di Malaysia Autoshow 2025, MGS5 EV akan ditawarkan dalam dua varian iaitu Com dan Lux. Varian Com boleh didapati dengan bateri 49 kWj atau 62 kWj, masing-masing memberikan jarak sehingga 340 km dan 430 km berdasarkan kitaran WLTP.

Sementara itu, varian Lux pula didatangkan dengan satu pilihan bateri sahaja iaitu 62 kWj yang turut menawarkan jarak gerak sehingga 430 km.

Kedua-dua varian dipacu oleh motor elektrik tunggal pada gandar belakang yang menjana 170 PS dan 250 Nm.

Menurut MG, varian Lux menyokong pengecasan pantas sehingga 150 kW yang membolehkan pengecasan dari 10% hingga 80% dilengkapkan dalam masa hanya 26 minit. Turut disertakan adalah pengecasan AC 7 kW dan fungsi Vehicle-to-Load (V2L).

MGS5 EV akan diposisikan sebagai pesaing terus Proton e.MAS 7 dan BYD Atto 3. Ia mempunyai ukuran panjang 4,476 mm, lebar 1,849 mm dengan jarak antara roda 2,730 mm. Ruang butnya pula menawarkan ruang maksimum 1,441 liter.

Kelengkapan standard yang disertakan termasuk lampu depan LED dengan DRL bertemakan ‘Racing Flag’, lampu belakang Arch khas MG dengan motif tersendiri, skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur 12.8 inci, serta sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

Varian Lux mendapat kelengkapan tambahan berupa roda aloi 18 inci, bumbung matahari panoramik, upholsteri fabrik-kulit, pelarasan kuasa untuk tempat duduk pemandu, stereng kulit dengan sistem penghangat, pad pengecasan telefon tanpa wayar, enam pembesar suara premium, pintu belakang berkuasa, dan kamera 360 darjah.

Tiada pengumuman harga rasmi namun seperti yang dilaporkan sebelum ini, MGS5 EV bakal dijual dengan harga anggaran RM115,000.

Pelanggan yang membuat tempahan semasa Malaysia Autoshow dengan bayaran yuran RM500 akan layak untuk pakej early bird eksklusif yang menawarkan penjimatan luar biasa, serta pengecas AC Wallbox 7 kW secara percuma.

EV, MALAYSIA, BERITA

iCAUR V23 – EV rekaan retro, jarak pandu sehingga 550 km

Selain daripada EV kotak iCAUR 03, jenama itu turut memperlihatkan sebuah lagi SUV elektrik yang membawakan penggayaan retro,  iaitu V23.

iCAUR V23 merupakan model pertama yang dibangunkan oleh Chery dan Zhimi Technology.

Unit yang dipamerkan di Malaysia Autoshow 2025 ini merupakan versi pemanduan sebelah kiri (LHD).

iCAUR V23 merupakan SUV saiz kompak berukuran sepanjang 4,220 mm, lebar 1,915 mm, tinggi 1,845 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,730 mm.

Rekaan luaran V23 banyak diinspirasikan daripada SUV off-road terkenal seperti Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class dan juga Land Rover Defender.

Di pasaran China, V23 boleh didapati dalam versi pacuan roda belakang 136 PS/180 Nm, atau versi pacuan semua roda (AWD) dengan kuasa 208 hp dan 292 Nm.

Terdapat pilihan pek bateri lithium iron phosphate (LFP) 59.93 kWh dengan jarak gerak 401 km, atau nickel manganese cobalt (NMC) 81.76 kWh yang menawarkan jarak gerak sehingga 550 km.

V23 turut menyokong pengecasan pantas DC membolehkan bateri dicas 30-80 peratus dalam masa 30 minit serta fungsi V2L (Vehicle-to-load) sehingga 3.3 kW.

Buat masa ini, pihak iCAUR Malaysia belum mengumumkan harga jualan rasmi serta tarikh pelancaran bagi model V23 ini.

MALAYSIA, BERITA

smart #5 tiba di Malaysia – pengecasan pantas 800-volt, jarak pemanduan 590km

smart #5 membuat kemunculan sulung di negara ini semasa acara Malaysia Autoshow 2025. Ia menampilkan evolusi terkini reka bentuk jenama itu, menampilkan elemen seperti bumbung halo panoramik dan pintu tanpa-bingkai.

smart #5 juga dilengkapi dengan cermin sisi dwi-tona, logo terapung pada rim, dan pelbagai perincian ‘easter egg’ yang anda boleh temui.

EV ini turut didatangkan dengan lampu ambien 256 warna, 34 ruang simpanan, paparan HUD 25.6-inci, sepasang paparan OLED 13-inci, avatar AI dengan arahan suara, dan cip AMD V2000 dengan fungsi Unreal Engine.

smart #5 dibina pada platform dengan bateri 100kWh yang memberikannya jarak pemanduan 590km sekali cas. Digandingkan dengan sistem 800V, #5 boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa hanya 15 minit.

 

Terdapat beberapa mod pemanduan seperti Sand, Snow, Mud, Rock, dan Adaptive, selain fungsi V2L untuk bekalan kuasa di luar kawasan.

Tempahan kini dibuka. Anda boleh terus ke pautan https://my.smart.com/reserve-my-seat/ jika berminat.

smart #1 Brabus Limited Edition

Dalam pada masa yang sama, smart Malaysia turut mengumumkan #1 Brabus Limited Edition yang didatangkan dengan penampilan khas berprestasi tinggi dan elegan.

Ia juga mendapat spring sport 35mm lebih rendah untuk pengendalian lebih baik.

EV, MALAYSIA, BERITA

Prototaip Perodua EV 1 di Malaysia Autoshow 2025, rupa lebih hampir kepada versi produksi

Setelah beberapa siri pameran model konsep, Perodua akhirnya memperlihatkan bentuk sebenar kereta elektrik EV 1 di Malaysia Autoshow 2025.

Tidak seperti model konsep eMO-II yang dipamerkan sebelum ini di KLIMS 2024, EV 1 ini mempunyai bentuk luaran yang lebih mirip kepada model produksi sebenar.

Menurut Perodua, acara pameran di Malaysia Autoshow 2025 merupakan siri terakhir sesi teaser daripada pengeluar tersebut sebelum ia dilancarkan secara rasmi Disember ini.

Difahamkan, EV baharu ini akan dipasang di kemudahan baharu BEV yang terletak di Sungai Choh, Rawang.

Fasa pengeluaran secara besar-besaran akan bermula pada September ini, dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 500 unit sebulan.

Mengikut spesifikasi awal, Perodua eMO mampu memecut sepantas 7 saat dari pegun ke 100 km/j.

Kapasiti pek bateri Lithium-ion Phosphate (LFP) tidak diberitahu, namun mampu menawarkan jarak pandu sejauh 410 km untuk sekali cas penuh.

Jelas Perodua lagi, EV 1 ini akan ditawarkan sekali dengan program sewa bateri, di mana proses penukaran bateri boleh dilakukan di pusat servis Perodua dengan mudah.

EV, MALAYSIA, BERITA

Proton e.MAS 5 muncul di Malaysia Autoshow 2025

Bertempat di Malaysia Autoshow 2025, Proton memperlihatkan sebuah lagi model kenderaan elektrik (EV) sebagai pelengkap kepada penawaran e.MAS 7 sedia ada.

Proton e.MAS 5 (Geely Star Wish) mempunyai dimensi yang lebih kecil berbanding e.MAS 7.

Ia membawakan ukuran sepanjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,650 mm.

Spesifikasi tidak didedahkan buat masa ini.

Namun berdasarkan unit yang wujud di China, ia dikuasakan oleh motor elektrik 78 hp dan 130 Nm, atau 114 hp/150 Nm.

Terdapat pilihan pek bateri 30.12 kWh dengan jarak gerak sejauh 310 km, atau 40.16 kWh dengan jarak gerak sejauh 410 km.

Lebih banyak perincian bakal didedahkan oleh Proton dalam masa terdekat, namun yang pasti Proton e.MAS 5 bakal menjadi EV Proton yang paling mampu milik apabila dipasarkan pada penghujung tahun ini.