BARU beberapa minggu selepas Perodua Alza 2022 dilancarkan, sudah terdapat sebuah MPV baharu itu dilaporkan terlibat dalam kemalangan.
Tular sejak semalam beberapa keeping foto menunjukkan Alza 2022 berwarna Elegant Black itu remuk setelah berlanggar secara berdepan dengan sebuah SUV Hyundai.
Dalam kejadian yang dilaporkan berlaku di Kampung Sungai Dua, Gemencheh, Negeri Sembilan itu, Alza itu dikatakan milik seorang guru dan baru dimiliki sejak dua hari lepas. Bau kedai pun belum hilang!
Menurut komen-komen di media sosial juga, kejadian berpunca dipercayai selepas sebuah Proton Saga keluar dari simpang secara melili, menyebabkannya melanggar SUV Hyundai dan Perodua Kancil.
Hyundai itu pula kemudiannya terbabas dan bertembung dengan Alza.
Dikatakan juga guru yang memandu Perodua Alza itu mengalami kecederaan di bahagian lutut.
Setakat ini tiada maklumat terperinci atau kenyataan dari pihak berkuasa berhubung insiden ini.
Apa pun, semoga semua mereka yang terlibat bersabar dan redha serta dipermudahkan urusan.
PERODUA Alza serba baharu yang dilancarkan semalam (20 Julai 2022) telah menerima lebih 30,000 tempahan sejak 23 Jun lalu, dengan 65% daripadanya adalah untuk varian AV. Ini merupakan jumlah tempahan tertinggi dalam sejarah pengeluar kenderaan tempatan itu.
“Pencapaian ini disebabkan oleh beberapa faktor, antaranya ialah para pelanggan ingin memanfaatkan sepenuhnya inisiatif pengecualian cukai jualan yang akan tamat tempoh pada 30 Jun 2022,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
Tambah beliau lagi, daripada lebih 200,000 tempahan yang diterima oleh Perodua buat masa ini, hampir 15% adalah model Perodua Alza serba baharu.
Bercakap kepada media selepas majlis pelancaran, Dato’ Zainal turut berkata bahawa tempoh menunggu untuk Alza serba baharu adalah sekitar 10 bulan. Ini memandangkan kilang pengeluaran Perodua di Sungai Choh, Rawang mampu mengeluarkan kira-kira 3,000 unit atau 36,000 unit Alza setahun.
“Tetapi jangan risau, kita akan cuba tingkatkan pengeluaran dan cuba memenuhi apa-apa permintaan daripada pelanggan,” kata Dato’ Zainal.
Alza serba baharu ditawarkan dalam tiga varian iaitu X, H dan AV, dengan harga bermula dari RM62,500 hingga RM75,500. Ia merupakan model kedua Perodua yang menggunakan platform Daihatsu New Generation Architecture (DNGA) selepas Ativa.
Mengenai pembangunan Alza serba baharu, Dato’ Zainal berkata syarikat itu melabur RM770 juta untuk membangunkan model tersebut sejak April 2018.
Apa yang menarik, ia dibangunkan secara bersama oleh pasukan pereka dan jurutera Malaysia dan rakan sejawatan mereka di Daihatsu Motor Co., Jepun. Jadi, jangan kata ini model ‘rebadge’ ya!
SELEPAS pelbagai teaser disiarkan dalam tempoh beberapa minggu ini, Perodua Alza 2022 akhirnya dilancarkan secara rasmi ke pasaran Malaysia.
Menurut syarikat itu, mereka telah menerima lebih 30,000 tempahan untuk Alza sejak tempahannya dibuka 23 Jun lalu.
Seperti yang kami laporkan sebelum ini, Perodua menawarkan model generasi baharu itu dalam tiga varian iaitu X, H dan AV. Harga (tidak termasuk insurans) bermula dari RM62,500 untuk varian X, RM68,000 untuk varian H dan RM75,500 untuk AV.
Tidak seperti model terdahulu, Alza baharu dibangunkan menerusi platform Daihatsu New Generation Architecture (DNGA) yang menawarkan kelebihan seperti ruang kabin yang lebih luas, pemanduan yang lebih baik serta ‘ground clearance’ yang lebih tinggi sebanyak 160 mm.
MPV tujuh tempat duduk ini mempunyai pilihan enjin tunggal iaitu enjin 2NR-VE 1.5-liter empat silinder Dual VVTi yang menjana 105 hp pada 6,000 rpm dan 138 Nm pada 4,200 rpm. Dengan transmisi jenis D-CVT, ia dikatakan mampu memberikan bacaan penggunaan bahan api sekitar 22 km/l.
Sebagai tambahan, tiga mod pemanduan iaitu Normal, Eco dan Power disertakan pada varian AV untuk memberikan prestasi pemanduan yang lebih memuaskan.
Dari segi kelengkapan, setiap varian Alza dilengkapi dengan lampu depan LED dengan fungsi Follow-Me Home & Leaving Home serta lampu belakang LED. Rim didatangkan dalam saiz 15 inci untuk varian X, dan 16 inci untuk H dan AV.
Terdapat lima warna menarik yang ditawarkan iaitu Ivory White, Glittering Silver, Garnet Red, serta dua warna baharu iaitu Elegant Black dan Vintage Brown.
Di dalam, anda akan menemui paparan audio berukuran sembilan inci dan kluster instrument TFT tujuh inci pada varian H dan AV, port USB pada bahagian depan dan belakang, brek parkir elektronik dengan Auto Hold, stereng multifungsi dan upholsteri kulit dua tona (AV sahaja).
Satu lagi penambahbaikan ketara yang dibawa oleh model baharu ini adalah aspek keselamatan. Ketiga-tiga varian didatangkan standard dengan ciri Advanced Safety Assist (ASA) terkini yang merangkumi Pre-collision Warning, Pre-Collision Assist Brake (untuk kenderaan dan pejalan kaki), Mis-pedal Operational Control dan Front Departure Alert.
Bukan itu sahaja, semua varian Alza juga mendapat ciri-ciri bantuan pemandu lain seperti Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention, Hill Start Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Control dan Blind Spot Monitor.
Bantuan untuk parkir pula terdiri daripada 360 Panoramic View Monitor, Rear Cross Traffic Alert, kamera undur, sensor sudut depan dan sensor sudut belakang. Ciri-ciri keselamatan lain yang ada termasuk enam beg udara, brek cakera belakang, ABS dengan EBD, serta Vehicle Stability Control dengan Brake Assist.
“Tempahan kenderaan secara tergesa-gesa dilihat ketara terutama sekali apabila kerajaan melanjutkan tempoh pendaftaran kepada 31 Mac 2023 dan kami amat berterima kasih kepada rakyat Malaysia kerana memilih Perodua sebagai jenama pilihan mereka,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
“Bercakap tentang pengecualian cukai jualan; pada hari terakhir inisiatif itu, Perodua menyaksikan tempahan harian tertinggi pada 30 Jun 2022 dengan 25,100 tempahan kenderaan telah diambil,” katanya.
“Ini tidak pernah berlaku sebelum ini dan ianya bukti potensi pertumbuhan industri automotif Malaysia dengan pemberian insentif yang betul.”
Perodua Axia
“Kami amat berterima kasih kepada kerajaan kerana telah melanjutkan tarikh akhir penghantaran kepada 31 Mac 2022 dan kami amat memerlukan tempoh itu untuk memenuhi permintaan yang ada setakat ini,” kata Dato’ Zainal.
Selain daripada inisiatif pengecualian cukai jualan yang berakhir pada 30 Jun 2022, faktor utama lain yang menyumbang kepada prestasi ini ialah pendaftaran kenderaan yang rendah pada Jun tahun lepas disebabkan penutupan kali kedua dalam mengurangkan kes jangkitan Covid-19.
Sebagai perbandingan, untuk bulan Jun 2021, Perodua hanya mencatatkan 1,009 unit, manakala pada Jun 2022, kami menjual 21,164 unit. Pada perbandingan bulan ke bulan, prestasi jualan Perodua meningkat 10.7 peratus daripada 18,901 unit yang didaftarkan pada Mei 2022.
PERODUA menjual 127,343 kenderaan untuk enam bulan pertama 2022 dengan lonjakan 30 peratus daripada 97,290 unit yang dijual untuk tempoh sama pada 2021.
Ini berikutan permintaan kukuh untuk kenderaan pada separuh pertama 2022 disebabkan oleh tarikh akhir pengecualian cukai jualan.
Daripada 127,343 unit yang didaftarkan, Perodua Myvi masih menjadi model paling laris dengan 38,039 unit didaftarkan diikuti dengan Perodua Axia sebanyak 29,183 unit dan Perodua Bezza sebanyak 28,719 unit.
Walaupun begitu, Perodua Bezza semakin popular kerana ia merupakan model yang paling dicari pada masa ini.
“Tempahan kenderaan secara tergesa-gesa dilihat ketara terutama sekali apabila kerajaan melanjutkan tempoh pendaftaran kepada 31 Mac 2023 dan kami amat berterima kasih kepada rakyat Malaysia kerana memilih Perodua sebagai jenama pilihan mereka,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
“Bercakap tentang pengecualian cukai jualan; pada hari terakhir inisiatif itu, Perodua menyaksikan tempahan harian tertinggi pada 30 Jun 2022 dengan 25,100 tempahan kenderaan telah diambil,” katanya.
Dato’ Zainal berkata, peningkatan pendaftaran pada Jun 2022 juga disebabkan bekalan alat ganti yang lebih baik berbanding bulan Mei.
Walaubagaimanapun, beliau juga menyatakan bahawa isu-isu seperti tenaga kerja mahir dan kekurangan alat ganti masih wujud dan memohon agar para pelanggan dapat memahami keadaan ini.
“Kami ingin memohon maaf kerana para pelanggan kami terpaksa menunggu lama untuk menerima kenderaan mereka dan kami sedang melakukan sebaiknya untuk meningkatkan lagi pengeluaran kami,” katanya.
Dato’ Zainal berkata langkah ini termasuk bekerjasama dengan para pembekal kami, dan dalam beberapa kes tertentu, Perodua turut menyediakan kakitangannya untuk bekerja di premis mereka bagi memastikan bekalan alat ganti terus mengalir.
“Kami berharap isu tenaga kerja ini dapat diselesaikan dengan segera kerana impaknya kepada industri dan kepada negara secara amnya,” katanya.
Mengenai kekurangan alat ganti, komunikasi dengan para pembekal dan rakan kongsinya masih lagi berterusan untuk mencari komponen alternatif, katanya.
Beliau berkata, di sebalik isu ini, Perodua masih mengekalkan sasaran jualan keseluruhan tahun ini sebanyak 247,800 unit.
PERODUA hari ini secara rasmi membuka tempahan untuk Alza 2022 serba baharu yang akan menggantikan model sebelumnya yang telah berada dalam pasaran sejak 2009.
Alza baharu dengan namakod D27A ini hadir dengan penambahbaikan ketara dari segi spesifikasi dan teknologi.
Menurut risalah rasmi yang dikongsi Perodua, Alza 2022 ini ditawarkan dengan pilihan tiga varian, iaitu X, H dan AV manakala harga tentatif adalah antara RM62,000 hingga RM75,000. Harga adalah untuk Semenanjung Malaysia, tanpa insurans dan cukai jalan.
Tentatif harga ini juga nampaknya serupa dengan imej yang tular awal pagi ini iaitu RM62,000 untuk X, RM68,000 untuk H, dan RM75,000 untuk AV.
Alza 2022 akan menawarkan ruang lebih besar berbanding model terhadulu, terutamanya di barisan ketiga, serta dilengkapi dengan pendingin hawa di barisan ketiga.
Untuk ruang kargo, Alza 2022 mempunyai kapasiti sebanyak 137 liter. Tetapi dengan tempat duduk barisan ketiga dilipat, ruang ini ditambah menjadi 498 liter.
Seperti dijangka sebelum ini, Perodua Alza D27A 2022 dikuasakan oleh enjin 1.5-liter Dual VVTi dan kotak gear D-CVT sama seperti Myvi 2021.
Padanan powertrain ini mampu memberikan penjimatan sehingga 22km/liter untuk Alza, lantas memberikan MPV ini penarafan EEV.
Ciri-ciri terkini bagi model Perodua termasuk Panoramic View 360⁰, Electronic Parking Brake dengan Auto Hold, brek cakera belakang, dan mod pemanduan (Normal, Eco, Power).
Ciri keselamatan lain adalah standard untuk semua varian seperti 6 beg udara, ABS dengan EBD, kawalan kestabilan kenderaan (VSC) dengan bantuan brek dan sensor belakang untuk membantu meletakkan kereta.
Ciri Advanced Safety Assist (ASA) juga standard, yang merangkumi Pre-collision Warning, Pre-Collision Assist Brake (untuk kenderaan dan pejalan kaki), Mis-pedal Operational Control dan Front Departure Alert.
Semua varian juga mempunyai sistem Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention. Sebagai bonus tambahan, semua varian juga akan dilengkapi dengan fungsi Leaving Home Headlamp Assist dan Hill-start Assist.
Perodua Alza 2022 didatangkan dalam 5 warna: Ivory White, Glittering Silver, Garnet Red, serta dua warna baharu iaitu Elegant Black dan Vintage Brown.
“Kami mengambil masa dalam merekabentuk model baharu ini kerana kami benar-benar ingin memahami kehendak para pelanggan kami, dan Perodua Alza baharu disasarkan untuk memenuhi permintaan itu,” kata Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
“Salah satu daripada permintaan mereka adalah pengalaman pemanduan yang lebih baik, dan untuk itu, kami telah menambahbaik ground clearance (kelegaan tanah) Perodua Alza baharu kepada 160mm yang mana pada penilaian kami, ianya adalah ketinggian terbaik untuk pemanduan Malaysia yang menyenangkan untuk sebuah MPV,” tambahnya.
“Perubahan model penuh ini mewakili usaha terbaik kami setakat ini dari segi penawaran produk kerana ciri yang disertakan adalah yang terbaik dalam kategori harganya,” kata Dato’ Zainal.
Berminat? Anda boleh mula membuat tempahan dengan mengunjungi mana-mana 188 bilik pameran Perodua seluruh negara atau layari laman web rasmi untuk maklumat lanjut.
PERODUA nampaknya sudah mula mendedahkan sedikit demi sedikit rupa sebenar Alza baharu dalam satu video yang disiarkan di laman Youtube mereka.
Video itu memfokuskan kepada Perodua Smart Build iaitu konsep kelestarian pengeluar itu. Walaubagaimanapun perincian Alza 2022 itu sangat terhad kerana hanya bayang-bayangnya yang didedahkan.
MPV dengan namakod D27A itu seperti yang ramai ketahui bakal dilancarkan dalam masa terdekat.
Lakaran Perodua Alza D27A.
Berdasarkan maklumat setakat ini, Perodua Alza 2022 akan berkongsi pelantar dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, tetapi dengan beberapa perubahan kecil.
Alza D27A dilihat bakal dilengkapi dengan rupa depan berbentuk-X sama seperti Ativa, manakala lampu depannya lebih bersegi dari kembarnya Avanza dan Xenia.
Rekaan lampu belakang pula tidak jauh berbeza dari Avanza, dimana Alza D27A dilihat mempunyai nyalaan berbentuk-L yang seolah-olah dihubungkan oleh logo Perodua di tengah.
Untuk enjin, ura-ura mengatakan ia berkemungkinan besar dipacu oleh enjin 1.5-liter 2NR-VE dengan teknologi Dual VVT-i. Ya, enjin empat-silinder ini merupakan enjin sama pada Toyota Avanza, dengan output sekitar 106hp dan 138Nm tork.
Transmisi pula dijangka menggunakan D-CVT seperti yang telah diberikan pada Ativa dan Myvi 2021.
Kami akan kongsikan apabila kami mendapat maklumat lanjut mengenai MPV hangat ini. Ramai yang menunggu?
Untuk harga, kami jangkakan Alza serba-baharu ini akan dijual lebih mahal sedikit dari model sedia ada kerana ia kini dibangunkan pada platform berbeza serta mendapat kelengkapan lebih moden.
PERODUA Alza serba baharu dijangka dilancarkan tahun ini bagi menggantikan model sedia ada yang telah berada dalam pasaran kira-kira 13 tahun.
Satu posting dalam kumpulan Facebook mendakwa bahawa tempahan untuk MPV baharu dengan nama kod D27A itu telah mula dibuka, dan tiga varian ditawarkan iaitu X, H dan AV.
Posting itu juga mendakwa pelancaran akan dilakukan sekitar Jun ini dengan harga permulaan sekitar RM69,000.
Untuk pengetahuan, pihak Perodua belum mengeluarkan sebarang kenyataan rasmi berkenaan pelancaran, harga, mahu pun penawaran varian.
Engear juga berhubung dengan wakil Perodua untuk pengesahan dan ya, tiada sebarang maklumat rasmi yang diketahui berkenaan dakwaan siaran Facebook itu.
Jika hendak berspekulasi, boleh dikatakan penawaran tiga varian dan pelancaran pada Jun itu nampak masuk akal.
Dari segi harga, agak signifikan lebih mahal dari model sedia ada. Sebagai perbandingan, Perodua Alza sedia ada dijual pada harga sekitar RM50k hingga RM61k dan jika benar harga Alza 2022 bermula pada RM69k, ia harus dijustifikasi dengan penambahan ciri yang benar-benar mantap.
Apa pun, sebelum adanya sebarang kenyataan rasmi, anda harus berhati-hati sebelum membuat sebarang transaksi tempahan. Ya, kami faham ini satu model menarik dan ramai yang menantikannya.
Yang pasti, Perodua Alza D27A akan dibina dari platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture) yang menjadi asas kepada Ativa serta Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia terbaharu.
Dijangkakan Alza 2022 akan dipacu enjin 1.5-liter 2NR-VE naturally-aspirated dengan 106hp dan 138Nm tork, dipadankan dengan kotak gear CVT buat pertama kali. Ianya merupakan unit D-CVT sama seperti terdapat pada Myvi baharu.
BAGI peminat sukan perlumbaan drag, Perodua Kancil masih menjadi buruan kerana beberapa faktor seperti harga alat ganti yang masih berpatutan dan casis yang ringan.
Dipadankan dengan enjin yang telah dimodifikasi, ia memberikan prestasi keseluruhan yang menarik untuk sukan ini.
Kancil berwarna hijau ini dimiliki oleh saudara Che Mat dari CMT Garage Performance. Diberi nama The Grasshopper, modifkasi dan naiktaraf jentera ini dibuat olehnya sendiri dan dibantu tenaga kerja CMT Garage Performance.
Proses pembentukan semula casis boleh dikatakan agak ekstrim, melibatkan kerja-kerja pemotongan dan pematerian pada bahagian-bahagian tertentu bagi mendapatkan berat yang minima. Roll-cage kustom juga ditambah untuk mengekalkan keteguhan casis.
Di bahagian enjin pula, bloknya ditukar sebelum melalui proses rebore dengan memasukkan omboh Wilson Forged. Ia kemudian diberikan intake manifold dari Velocity, throttle body Mitsubishi Evo 3, paip intercooler jenis stainless steel, dan injap blow-off Tial Sport 50mm.
Pelaras bahan api adalah dari AVS dan kesemua ini disempurnakan dengan sistem ekzos saluran terus bersaiz 3-inci. ‘Otak’ kepada sistem enjin adalah ECU Link Monsoon manakala kotak gear jenis dogbox dibangunkan khas oleh Che Mat sendiri.
Untuk menyalurkan kuasa ke jalan dengan sebaiknya, Kancil The Grasshopper ini dipasang dengan suspensi Traction Pro, dan tayar slick Mickey Thompson serta rim bersaiz 13-inci.
Akhir sekali, ruang kabin dipasang dengan meter tambahan Racedash, stereng OMP, dan beberapa komponen keselamatan penting untuk perlumbaan.
Pembangunan Kancil hijau ini menelan belanja hampir RM75,000 dan mengambil masa kira-kira enam bulan untuk disiapkan.
Pencapaian terbaik The Grasshopper ialah 7.5 saat untuk drag 200 meter kategori 2WD Pro Drag.
Berminat membina dan kustom sendiri jentera drag anda? Boleh hubungi dan CMT Garage Performance dan berbincang dengan saudara Che Mat.
SAKSI kemalangan di Kilometer 30.1 Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) menghala Bandar Saujana Putra diminta tampil membantu siasatan polis.
Polis berkata, individu menyaksikan insiden tersebut diharap tampil dengan segera bagi memudahkan siasatan kes.
Mereka yang mempunyai maklumat berkaitan boleh menghubungi penyiasat Inspektor Mazrol Mohd Din di talian 011-18539115 atau 03-31872222.
Jelas pihak polis, kes berkenaan disiasat mengikut Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Kenderaan Perodua Bezza dipercayai melawan arus dan melanggar penunggang motosikal di Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) . – Foto tangkap layar video tular di Facebook
Terdahulu, seorang lelaki memandu secara melawan arah dan disyaki melanggar dua penunggang motosikal di SKVE ditahan polis.
Memetik laporan Bernama, lelaki berusia 42 tahun itu ditahan selepas mendapatkan rawatan ekoran kecederaan bahagian kepala di Hospital Banting, semalam.
Kejadian jam 2 petang semalam menyaksikan pemandu Perodua Bezza itu melanggar seorang penunggang motosikal.
Pemandu kereta itu kemudian bergerak secara melawan arus di lorong kecemasan dan melanggar seorang lagi penunggang motosikal.
Susulan pelanggaran tersebut kedua-dua mangsa cedera dihantar ke hospital yang sama untuk rawatan lanjut.
PERODUA Myvi dan Axia tersenarai antara 10 kereta paling laris di Asia Tenggara (ASEAN) untuk tahun 2021, masing-masing di tempat keenam dan kesembilan.
Perodua Axia
Dalam laporan oleh Focus2move itu, Perodua Myvi dan Axia masing-masing mencatatkan jualan sebanyak 82,351 dan 67,267 unit, iaitu 2.8 dan 2.3 peratus dari keseluruhan jualan di rantau ini.
‘King’ atau tempat teratas untuk kereta paling laris di ASEAN masih lagi dipegang oleh Toyota Hilux dengan 176,062 unit terjual pada 2021, iaitu 6.2 peratus.
Ini diikuti oleh Isuzu D-MAX di tempat kedua (163,137 unit) dan Honda City di tempat ketiga (88,590 unit).
Menurut laporan itu lagi, posisi Perodua Myvi sebenarnya turun dua tempat berbanding 2020, manakala posisi Axia jatuh empat tempat.
Honda City pula naik tiga tempat, Mitsubishi Xpander di tempat keempat naik tiga tempat berbanding 2020, dan Toyota Vios di tempat kelima turun dua tempat.
Nampaknya Honda City naik mengalahkan Toyota Vios untuk 2021.
PERODUA mencatatkan pertumbuhan positif untuk suku pertama 2022 dengan 61,624 kenderaan telah didaftarkan, peningkatan sebanyak 6.4 peratus daripada sejumlah 57,909 kenderaan untuk tempoh sama pada 2021.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad berkata, “Kesan daripada Covid-19 dan isu bekalan komponen masih ada, namun kami telah bekerjasama dengan para pembekal dan pengedar kami untuk mengurangkan impak tersebut.”
“Fokus kami kini adalah untuk mempercepatkan penghantaran kenderaan kepada para pelanggan kami sebelum berakhirnya tarikh pengecualian cukai jualan pada 30 Jun 2022.
“Perodua turut bersama MAA (Persatuan Automotif Malaysia) dalam rayuan bagi melanjutkan tarikh pengecualian cukai jualan kerana faktor seperti gangguan bekalan semikonduktor global dan kes Covid-19 masih memberi kesan kepada industri,” katanya.
Dato’ Zainal berkata industri automotif, termasuk ekosistem tempatan amat berterima kasih kepada kerajaan atas inisiatif (pengecualian cukai jualan) tersebut kerana ia mampu meraih permintaan yang tinggi sekaligus memajukan industri di sepanjang pandemik terburuk ini berlaku.
“Pada masa ini, ekosistem automotif tempatan mulai pulih secara beransur-ansur dan lanjutan pengecualian cukai jualan adalah rangsangan yang diperlukan oleh industri demi pertumbuhan yang mampan terutamanya dalam tempoh pemulihan,” kata Dato’ Zainal.
Pada Mac 2022, Perodua telah mencatatkan 26,759 kenderaan, peningkatan sebanyak 9.5 peratus berbanding 24,433 unit yang dijual pada Mac tahun lalu . Bagi perbandingan bulan ke bulan, jualan Mac melonjak 53.2 peratus daripada 17,421 unit yang didaftarkan pada Februari 2022.
Pencapaian jualan bulanan tertinggi Perodua dicatatkan pada Oktober 2021 dengan 27,858 unit didaftarkan.
“Kami menjangka suku kedua 2022 akan menjadi kemuncak bagi industri automotif dimana jenama-jenama lain juga akan menghantar seberapa banyak kenderaan yang mereka mampu dalam tempoh tiga bulan tersebut.”
“Walaupun bekalan cip semikonduktor dan Covid-19 masih mampu mempengaruhi pengeluaran, kami menjangkakan pengeluaran dan pendaftaran akan bertambahbaik. Kami tidak melihat faktor lain seperti konflik antara Rusia dan Ukraine akan memberi kesan yang besar kepada pengeluaran Perodua pada masa akan datang.”
“Berdasarkan faktor-faktor ini, kami akan mengekalkan sasaran jualan 247,000 kami untuk tahun ini,” kata Dato’ Zainal.
KAMI ada melaporkan sebelum ini bahawa pengeluaran Perodua Alza akan dihentikan bulan ini bagi memberi laluan kepada model pengganti serba baharu.
Namun dalam laporan terkini, Perodua mengumumkan mereka akan melanjutkan pengeluaran MPV popular itu sehingga hujung Mac atau April 2022.
Perkara ini diumumkan oleh Presiden dan CEO Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad dalam satu sidang media semalam (26 Januari 2022).
Menurutnya, hal ini disebabkan pengeluaran yang tertangguh disebabkan banjir, lockdown dan beberapa perkara lain dalam ekosistem. Selepas itu, penggantinya dengan kod nama D27A akan menyusul.
“Diharapkan peralihan dari model lama kepada baharu nanti akan berjalan lancar,” kata Zainal.
Walaupun sudah lebih 12 tahun dalam pasaran, Perodua Alza sedia ada ini terus popular dan mendapat permintaan tinggi.
“Kami masih mempunyai kira-kira 3,200 unit tempahan Alza dan dengan segala persediaaan di kilang pengeluaran, kami patut dapat menyerahkannya kepada semua pelanggan,” tambahnya.
Perodua menjual 14,828 unit Alza sepanjang 2021 dengan purata jualan 1,200 unit setiap bulan.
Selepas ini, kita boleh terus menantikan D27A iaitu kembar kepada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Ketiga-tiga MPV ini dibina berdasarkan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang juga digunakan oleh Ativa.
Dijangkakan juga Perodua Alza 2022 ini akan menggunakan enjin 1.5-liter 2NR-FE dari Myvi 2022 dan dipadankan dengan kotak gear D-CVT.
Zainal turut menambah dengan kapasiti R&D dan pengeluaran sekarang, Perodua mampu menawarkan dua Minor Change (facelift) dan satu Full Model Change (baharu sepenuhnya) setiap tahun.
PERODUA berkongsi bahawa permintaan model-model mereka terus kukuh untuk permulaan tahun 2022.
Perkara itu didedahkan oleh Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad dalam satu sidang media hari ini.
Katanya, “Untuk tahun ini, permintaan adalah kukuh bagi semua model kami dengan Myvi mendahului dengan mencatatkan sebanyak 47,525 unit diikuti Axia 43,080 unit, Bezza 42,698 unit, Ativa 26,847 unit, Aruz 15,313 unit dan Alza 14,828 unit.
“Sejak ia dilancarkan pada 18 November 2021, Perodua telah menyerahkan 7,055 Myvi baharu dengan tempahan mencecah 31,154 unit sejak 9 November 2021,” katanya.
Dato’ Zainal menjelaskan bahawa inisiatif pengecualian cukai jualan yang diperkenalkan oleh kerajaan masih menjadi insentif yang terbaik buat pengguna untuk membeli kereta baharu mereka.
“Jumlah tempahan kami untuk kenderaan baharu masih sihat dengan jaminan pengeluaran akan berjalan tanpa gangguan dan ini bermakna kami dapat memenuhi tempahan yang tertunggak tepat pada masanya,” katanya.
PERODUA menjangkakan untuk mengeluarkan sebanyak 265,900 kenderaan iaitu 37.5 peratus lebih tinggi berbanding 193,400 kenderaan dihasilkan pada 2021.
Pengeluar yang berpangkalan di Rawang itu menjangka dapat meningkatkan bahagian pasarannya kepada 40.6 peratus tahun ini dengan mendaftarkan 247,800 kenderaan daripada sasaran jualan industri (TIV) 610,000.
Sebagai perbandingan, pegangan pasaran pada 2021 adalah 37.4 peratus.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad berkata ramalan 610,000 TIV adalah unjuran dalaman Perodua kerana syarikat tersebut percaya pasaran mampu melepasi sasaran 600,000 TIV yang ditetapkan oleh Persatuan Automotif Malaysia.
Beliau berkata Perodua melihat jaminan daripada kerajaan bahawa langkah-langkah dalam membendung wabak Covid-19 menunjukkan kejayaan dan penutupan tidak akan berlaku lagi.
“Peningkatan dalam pengeluaran akan membawa peningkatan pembelian alat ganti automotif sumber tempatan sebanyak 41.5 peratus iaitu kepada RM7.5 bilion berbanding RM5.3 bilion yang dibeli pada 2021,” kata beliau.
Mengulas mengenai prestasi 2021, Zainal berkata tahun ini amat mencabar kerana negara dan industri utamanya terpaksa berhadapan dengan pelbagai krisis di sepanjang tahun.
Bagi 2021, Perodua menjual 190,291 kenderaan, iaitu 13.6 peratus kurang berbanding 220,163 kenderaan yang didaftarkan pada 2020.
Bencana banjir
Kelihatan sebuah kenderaan ditenggelami banjir dalam insiden tahun lalu. – Foto ihsan Malay Mail
Merujuk kepada banjir yang berlaku pada Disember dan awal Januari tahun ini, Perodua telah menerima hampir 2,103 kes banjir di seluruh negara dan daripada jumlah tersebut, 366 kenderaan telah dibaiki dan dikembalikan kepada pemilik masing-masing.
Kemasukan kenderaan Perodua ke pusat servisnya adalah sebagai tindakan kepada Program Bantuan Banjir Perodua yang ditawarkan syarikat itu yang terdiri daripada diskaun 50 peratus untuk alat ganti standard, kos buruh percuma untuk semua penggantian dan pembaikan serta perkhidmatan tunda percuma 24 jam melalui nombor hotline Perodua 1800-88-5555.
TIDAK kira betapa canggih pun sesuatu teknologi itu, ia tidak kebal, pasti ada kelemahan yang boleh timbul. Kelemahan ini boleh jadi dari segi sistem atau dalaman yang kita tidak tahu.
Sebagai contoh, apa yang berlaku kepada wanita ini dimana dia dicaj lebih RM5,800 kerana memarkir kenderaan di sebuah pasaraya. Dan yang hairannya, itu ialah caj untuk parkir hanya satu jam!
Gambar oleh: The Rakyat Post
Wanita itu memuatnaik videonya di akaun Tiktok bernama @mommyjlo2. Menurutnya, dia sangat terkejut memandangkan baru sahaja parkir di situ kira-kira sejam lepas.
Disebabkan amaun caj parkir itu tidak munasabah, dia bertemu dengan pihak pengurusan yang nampaknya percaya bahawa dia baru sahaja parkir dalam tempoh itu.
Dia sempat menerangkan kira-kira sejam dengan pihak pengurusan untuk menyelesaikan masalah itu. Kemudian, mereka meneliti rakaman kamera litar tertutup (CCTV) untuk memastikan kesahihan.
Mereka akhirnya menemui bukti yang dicari dan wanita itu hanya dicaj RM3 sahaja disebabkan masalah teknikal itu.
Myvi KING
Sementara itu, netizen agak terkejut dengan insiden itu. Mereka juga bertanya kepada pemilik akaun berkenaan lokasi parkir untuk lebih berhati-hati.
Ada yang berseloroh menyuruh dia melanggar sahaja palang itu memandangkan dia memandu sebuah Perodua Myvi.
INISIATIF Baucar Diskaun Automotif diumum kerajaan baru-baru ini mendapat reaksi positif ramai pihak.
Perodua antara yang memuji langkah itu yang disifatkan membantu meringankan bebanan mangsa banjir.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad berkata, langkah itu juga membuktikan keprihantinan kerajaan membantu rakyat dalam kesusahan.
Jelasnya, Perodua telah menerima ribuan kenderaan yang rosak akibat banjir dan bantuan dihulur kerajaan sudah pasti melancarkan segala proses pembaikan.
Presiden dan Ketua Pegawai Operasi (CEO) Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad mengucapkan terima kasih kepada kerajaan kerana membantu mangsa banjir. – Foto oleh Engear
“Perodua berterima kasih kepada pihak kerajaan atas tindakan pantas dan keprihatinan dalam membantu mangsa.
“1,987 kenderaan Perodua telah ditunda ke 200 pusat servis untuk penilaian dan setakat ini 323 unit telah dibaiki,” kata Zainal Abidin.
Minggu lalu, kerajaan telah mengumumkan inisiatif baucar bernilai RM1,000 bagi membantu mangsa banjir yang mengalami kerosakan kenderaan.
Baucar boleh digunakan bagi membuat tuntutan terhadap pembaikan serta penggantian kenderaan persendirian yang rosak.
Pemilik kenderaan boleh menebus baucar tersebut di pusat servis Perodua yang sah seluruh negara sehingga 31 Mac 2022.
Kelihatan sebuah kenderaan ditenggelami banjir dalam insiden tahun lalu. – Foto ihsan Malay Mail
Dalam perkembangan sama, Perodua juga telah melancarkan Program Bantuan Banjir Perodua pada 19 Disember 2021 selain menyediakan hab khas pembaikan banjir di Shah Alam.
Program Bantuan Banjir Perodua merangkumi diskaun 50 peratus alat ganti standard selain kos upah dan perkhidmatan tunda percuma.
UMUM mengetahui pengeluaran model Alza yang berusia lebih 12 tahun di pasaran Malaysia akan dihentikan tidak lama lagi.
Bagaimanapun, model telah banyak berjasa kepada kebanyakan rakyat Malaysia ini nampaknya masih mendapat permintaan tinggi.
Terbaharu, Perodua mengumumkan model Alza telah terjual lebih 14,828 unit sepanjang tahun lalu.
Apa lebih membanggakan, rekod jualan Alza hanya berbeza 500 unit jika dibandingkan dengan model Aruz pada tahun lalu.
Sebelum ini, Perodua memaklumkan tidak lagi akan menghasilkan model Alza bermula hujung Februari depan.
Keputusan itu dibuat bagi mematuhi undang-undang emisi ekzos ditetapkan kerajaan yang beralih dari Euro 2 kepada Euro 4.
Presiden dan Ketua Pegawai Operasi (CEO) Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad mengakui Alza masih mempunyai peminat tersendiri. – Foto oleh Engear
Bagaimanapun, Perodua mengakui berjaya memohon untuk meneruskan produksi Alza sehingga hujung Januari ini.
Justeru, terdapat lebih 1,100 unit terakhir akan dipasang sehingga hujung bulan ini selain Perodua dibenarkan menjual model Alza masih dalam simpanan mereka.
Alza diperkenalkan tahun 2009 dengan dijana oleh enjin 3SZ-VE 1.5 liter.
Sepanjang penjualan model ini, tiada sebarang kemas kini mekanikal diberikan pada Alza melainkan penambahbaikan design versi facelift 2014 dan 2018.
Setakat ini, tiada sebarang perincian rasmi oleh Perodua mengenai model baharu yang akan menggantikan Alza.
Pemerhati automotif bagaimanapun percaya, model bmenggantikan Alza adalah “kembar” kepada Dihatsu Xenia dan Toyota Avanza generasi baharu.
Ayat romantik? Bukanlah… Paling bermakna di sini mungkin bermaksud pandu uji itu sangat unik dan istimewa yang mungkin akan diingati untuk satu tempoh yang lama.
Tidak semestinya kereta itu berharga RM1.1 juta atau berkuasa 650hp, pandu kereta biasa pergi adventure bersama kawan pun boleh jadi bermakna.
Ini bukan sahaja penting untuk Perodua, tetapi Ativa akan diingati kerana ia membawakan satu pakej yang jauh maju ke depan dari model-model lain pengeluar itu.
Dengan enjin turbo pertama, kotak gear D-CVT, padat dengan teknologi dan ciri keselamatan, serta rupa yang cukup moden dan bergaya membuatkan Amirul hampir menyambar satu. Harga pun boleh tahan.
Perodua Ativa juga mengubah persepsi mengenai kemampuan sebenar pengeluar nasional yang berpangkalan di Rawang itu, membuatkan kami tidak sabar menunggu produk mereka yang akan datang.
Suzuki Swift Sport ini ada yang menepati jangkaan, ada yang di luar jangkaan penulis. Yang menepati jangkaan ialah betapa luasnya kabin walaupun sebuah hatchback sporti dan betapa menjimatkan minyak jika dipandu secara biasa.
Tetapi yang di luar jangkaan ialah betapa selesa kereta ini walaupun mempunyai pengendalian mantap, serta betapa lazatnya stereng Swift Sport ini. Sterengnya cukup tepat dan responsif lalu menyumbang kepada keseluruhan kepuasan pemanduan.
Bukan kuasa dan pecutan semata-mata, tetapi maklumbalas dan feel stereng juga penting untuk kereta sebegini. Suzuki Swift Sport membuktikan anda tidak semestinya perlu kuasa 300-400hp untuk berseronok.
3. Porsche Taycan
Kereta ketiga ini sedikit istimewa, kerana ianya elektrik sepenuhnya (EV) iaitu Porsche Taycan. Lebih istimewa lagi, kami dapat memandunya di Litar Antarabangsa Sepang, tempat paling sesuai untuk meneroka kebolehan sebenar kereta ini.
Semua varian telah kami uji di Sepang, dari Taycan 4S, Taycan Turbo hingga yang paling berkuasa, Taycan Turbo S. Dengan dua motor elektrik berkuasa tinggi di gandar depan dan belakang, Porsche Taycan menjanjikan pecutan 0 ke 100km/j dengan kepantasan sebuah supercar, kira-kira 3 hingga 4 saat sahaja.
Pemanduannya juga cukup solid seperti sebuah Porsche biasa 911 atau Cayman, dapat menakluki selekoh-selekoh di litar Sepang dengan cukup meyakinkan dan selamba. Kira tak segan lah kalau parkir Porsche Taycan ini di acara track day bersebelahan dengan Mitsubishi Evo, Ferrari 458 atau Mercedes-AMG C63.
Dalam acara sama pemanduan Taycan, Amirul juga diberi peluang memandu 911 GT3 terbaharu. Nikmat enjin NA (naturally-aspirated) tekan hingga 9,000rpm itu lain macam…
Amirul tidak pernah memandu Land Rover atau Range Rover terkini sebelum ini. Tetapi pernah memandu Land Rover Defender klasik beberapa tahun lepas.
Jadi, pengalaman pemanduan Land Rover Defender 2021 dikira sangat unik walaupun hanya untuk tempoh masa yang singkat.
Ada yang berkata dengan harga permulaan sekitar RM800,000 dan padat dengan teknologi, ‘sayang’ untuk memandunya di laluan off-road mencabar. Tetapi harus diingat, semua Land Rover direka untuk mampu mengharungi laluan lasak.
Jadi jika diberi peluang, pasukan Engear akan cuba pandu Defender ini masuk jalan kebun!
Amirul jarang sukakan SUV tetapi Toyota Harrier dirasakan wajar tersenarai dalam kompilasi ini. Ya, ia tidak lagi mendapat enjin turbo seperti Harrier generasi sebelum ini, tetapi enjin 2.0-liter NA itu dibantu oleh kotak gear Direct Shift CVT yang menjadikan pemanduannya cukup lancar.
Ditambah pula dengan kabin yang begitu senyap dan mewah, penumpang anda pasti gembira balik kampung dengan Harrier 2021 ini.
Oh ya, rupa luarannya pun kini semakin berani dengan lampu belakang dramatik serta beberapa ciri canggih seperti bumbung suria elektrokromik yang boleh dimalapkan. Menarik.
Penghargaan khas
Izinkan Amirul tambah satu lagi kereta, dikira sebagai penghargaan khas dalam artikel ini. Ya, Toyota GR Yaris! Mana boleh lupa kereta paling istimewa yang dipandu sepanjang tahun 2021.
Silap-silap GR Yaris ini boleh jadi kereta paling istimewa dipandu sepanjang masa.
Kenapa? Terlalu banyak sebab. Antaranya, ia direka hasil dari homologasi khas untuk menyertai kejuaraan rali WRC (World Rally Championship), ia mendapat enjin 3-silinder paling berkuasa di dunia, dan banyak komponen unik padanya tidak dikongsi dengan model-model Toyota lain.
GR Yaris juga satu-satunya kereta pandu uji dengan transmisi manual yang dipandu sepanjang 2021. Dan paling Amirul suka, mod pemanduan Normal, Sport dan Track yang bukan melaras respon enjin, sebaliknya mengawal agihan kuasa pada gandar depan dan belakang.
Sekian sahaja beberapa artikel kompilasi hujung tahun, anda boleh baca artikel lain di sini.
