ANDA masih ingat dengan Porsche 911 bergelar Hoonipigasus milik mendiang Ken Block? Syarikat yang bertanggungjawab membina jentera itu iaitu Scarbo Vintage kini kembali dengan trak off-road yang dikenali sebagai SV Rover.
Seperti yang boleh dilihat, rekaan badan trak ini tidak ubah seperti Land Rover Defender klasik yang dikacuk dengan dapra lebar daripada Lamborghini LM002. Menurut Scarbo Vintage, panel badannya diperbuat menggunakan aluminium dan gentian karbon.
Ruang kabinnya tidak kurang hebatnya. Anda akan menemui kemasan Alcantara dan aksen billet aluminium, serta beberapa kelengkapan moden seperti kluster instrumen digital 12.3 inci, paparan multimedia 12.8 inci, paddle shifter, butang penghidup enjin.
Apa yang menarik, pelanggan boleh memilih sama ada enjin V8 supercharged dengan 1,100 hp dan transmisi automatik lapan kelajuan ataupun trenkuasa elektrik dengan bateri 75 kWj yang mampu menjana 1,005 hp.
Kedua-dua trenkuasa berkenaan didatangkan dengan sistem pacuan empat roda (4WD), transfer case high range dan low range serta locking differential pada gandar hadapan dan belakang.
Untuk casis, Scarbo Vintage menggunakan sistem suspensi jenis inboard pushrod pada bahagian hadapan dan belakang yang memberikan jarak pergerakan sebanyak 30 inci.
Selain itu, trak ini didatangkan dengan rim tempaan berukuran 20 inci dan tayar 40 inci, kawalan ketinggian dan injap boleh laras. Sistem brek pula terdiri daripada gandingan cakera karbon seramik berukuran 400 mm dan angkup Brembo enam piston.
Sudah tentu, trak unik seperti ini bukanlah murah untuk dibeli. Menurut Scarbo, harga SV Rover bermula dari $1.5 juta (RM7.2 juta) seunit.
JAGUAR E-Type dikira antara kereta paling cantik pernah dibuat, sama seperti Mercedes 300SL Gullwing dan Lamborghini Miura.
Tetapi apa yang anda dapat lihat ini sudah tentu bukanlah versi biasa E-Type. Untuk pameran SEMA 2023, ia telah melalui transformasi yang boleh mencetuskan kontroversi.
Ini kerana Jaguar E-Type ini telah disumbat dengan enjin 2JZ-GTE Toyota Supra berserta pengecas turbo Borg Warner. Kuasa pula disalurkan ke roda belakang melalui kotak gear manual 5-kelajuan ZF dari BMW M3 E36.
Projek ini dibina oleh DevSpeed Motorsports dan dipamerkan di ruang pameran Eneos, iaitu jenama minyak dan pembekal cecair enjin serta transmisi dari Jepun.
Jaguar E-Type unik ini juga mendapat brek depan dari Chevrolet Corvette C5 2003, sementara brek belakang dari BMW 5-Series E60 2010. Subframe dan differential belakang juga dari BMW E60 ini.
Rim pula adalah Rotiform 17-inci yang dibaluti tayar Bridgestone Potenza 225/45/R17 di depan dan 255/40/R17 di belakang.
Untuk memuatkan tayar-tayar yang gemuk ini, fender telah dikembangkan dan direka dengan pencetak 3D sebelum gentian karbon ditambah untuk menguatkan panel badan.
Banyak lagi komponen kacuk yang ada pada Jaguar Frankenstein seperti suspensi depan kustom, spring Silvers, sangkar guling DevSpeed, stereng OMP, tempat duduk Tillett dengan tali pinggang Schroth, dan kotak pedal OBP.
ACARA bertemakan Kustom Kulture, Art of Speed 2023 (AOS 2023) telah melabuhkan tirainya semalam. Diadakan di Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS), acara itu telah mencatatkan 65,000 kehadiran pengunjung untuk tempoh dua hari.
Seperti tahun-tahun sebelumnya, pameran kenderaan kustom dari luar negara turut memeriahkan suasaran di dewan utama di AOS 2023.Tahun ini, senarai kenderaan kustom termasuklah;
WILD ROAD CHOPPERS (JEPUN) hadir dengan Harley-Davidson Chopper Show Bike
COSMIC CHOPPER CITY (JEPUN) membawakan Harley-Davidson Chopper Show Bike
SIDE YAKOTANI (JEPUN) mempamirkan Kustom 1959 Volkswagen Type2 Safari.
Art Of Speed juga secara tradisi menjemput tetamu-tetamu antarabangsa tersohor dalam ‘genre’ kustom untuk bertemu dan beramah-mesra dengan pengunjung-pengunjung AOS 2023.
Tahun 2023 memperlihatkan tetamu yang lebih ramai lagi, termasuklah Mooneyes (Jepun), Rough Craft (Taiwan), Roller (Jepun), Dino Dalle Carbonare dari Speedhunters (global), Mow (Australia), Choppajoop (Singapura), Hisa Artes 66 Paintlab (Indonesia), Borneo Kustom Show (Brunei), Von Dutch (Indonesia), Ignite (Thailand), dan ramai lagi.
Penampilan Hot Wheels telah menjadi lebih mantap lagi tahun ini. Hall B menyaksikan ‘Official Hot Wheels Collector Convention’ yang pertama di Asia Tenggara, menyorotkan aktiviti-aktiviti seperti ‘Hot Wheels Rare and Collectibles Exhibition’, ‘Hot Wheels Skate School’, ‘Hot Wheels Swap Buy And Sell’, sesi soaljawab pengumpul HW, ‘Hot Wheels Kustom Competition’ dan banyak lagi.
Turut tampil juga pereka handalan Hot Wheels, Matt Gabe dari Amerika Syarikat dan beberapa pengunjung yang bernasib baik sahaja yang dapat membeli ‘Hot Wheels Official Convention Car’ edisi terhad.
Untuk julung kalinya, Hot Wheels Legends Tour Malaysia dipersembahkan secara langsung di AOS 2023. Ramai peserta mencuba nasib pada hari Ahad dan menyukarkan para juri untuk membuat keputusan, namun Mohd Shahlan Bin Mohd Nasir dengan Proton Arena yang telah dikustom akhirnya dipilih menjadi juara, lantas akan mewakili Malaysia di peringkat akhir.
Turut diperkenalkan buat julung kalinya adalah acara Miss Art Of Speed 2023, ditaja oleh Cherry Bomb Pin-Up Parlour. Seramai tujuh peserta wanita berentap untuk gelaran ratu Pin-Up di AOS 2023. Gelaran itu telah direbut oleh Cik Fathmanny.
Kolaborasi Art Of Speed dan VANS, menampilkan dua model kasut edisi khas dan sebuah buku kulit keras yang bertemakan 10 Tahun Art Of Speed. Ada juga kolaborasi yang lain berbentuk barangan pelbagai jenis dengan rakan-rakan lain seperti Hikari Riders, IGL Coatings Skillo, Thread Division dan Mooneyes.
Tahun ini, Kustom & Koffee Talk dianjurkan oleh Danial Malek dari NoEqual.co dan beserta panelis luar negara, Winston Yeh dari Rough Craft, Taiwan dan Jap Loh dari Wicked Wallop, Singapura. Forum berkisar tentang trend dan arah aliran industri pemotoran semasa.
Lain-lain aktiviti di AOS 2023 termasuk:
co’s NEAT Fest di Hall C – pameran kereta perlumbaan bersejarah yang dipilih dari seluruh pelusuk Malaysia.
Pameran Off The Grid di Hall C – memaparkan produk dan servis terbaru untuk aktiviti lasak dan aktiviti perkhemahan.
Hail Vintage di Hall D, pameran dan jualan barangan koleksi vintaj dan memorabilia.
Streetware Con di Hall D – mempamirkan fesyen streetwear, pelbagai vendor dan 40 penyanyi rap sekitar 2 hari AOS 2023.
Roda Rumble 2023 – Two Wheels Gathering & Outdoor Festival dikelolakan oleh Retro Mania
La Cultura – Chicano Culture Appreciation Gathering, menyantuni budaya dan juga memperagakan fesyen Cholo and Chicano, persembahan tarian dan DJ dan lebih lagi
Food Park dan Food Trucks kini ditempatkan di kawasan berteduh di besmen DG Food and Beverage
‘Flea Market’ automotif
Pelancaran pelbagai produk di pentas utama.
Sesi Pandu Uji (Royal Enfield, Vespa, Aprilia, Triumph dan Harley-Davidson)
Pada tahun ini, pengunjung diberi peluang untuk merasai peluang cabutan bertuah pada hari Sabtu dan juga Ahad.
Untuk Sabtu, hadiah yang diberi adalah sebuah ZEUS e-bike, yang dimenangi oleh Norilah Mohd Norzri dari Johor Bahru.
Pada hari Ahad pula, hadiah yang ditawarkan adalah sebuah Toyota Celica model tahun 1979 yang telah dikustomkan oleh Art of Speed Malaysia (AOSM). Pengunjung bertuah yang memenangi hadiah tersebut adalah Rizal Bin Azman, dari Perak.
Hadiah cabutan bertuah kedua untuk tiket dalam talian adalah sebuah motosikal Honda e-DAX, yang telah dimenangi oleh Nor Adila Bt Nor Hashimi daripada Kedah.
Pemenang-pemenang kategori Best of Show untuk kereta dan motosikal telah memenangi hadiah pakej pelancongan sebagai Tetamu Khas ke MOONEYES Yokohama Hotrod and Kustom Show edisi ke 31 yang akan menjelang tiba pada bulan Disember nanti.
Pilihan Engear
Engear juga mempunyai beberapa jentera yang menarik minat kami, antaranya Interformula Buggy, Proton Putra dengan kit badan Evo 3, Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno, Mercedes S-Class dengan badan trak pikap, Proton Gen.2 Karamjit Singh, Proton Wira yang pernah dipandu Michael Schumacher, dan Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10.
Sebagai seorang peminat kenderaan kawalan radio (RC), kami juga tertarik dengan sebuah Toyota Celical GT-Four putih dengan replika RC skala 1/10 di depannya.
Sebenarnya banyak lagi jentera menarik yang tidak sempat kami abadikan gambarnya dan tidak sempat kami senaraikan. Jemput belek galeri yang kami sediakan khas untuk tatapan anda di bawah:
DENGAN sambutan luar biasa dari pengunjung pada edisi 2022, Art of Speed (AOS) kembali untuk tahun 2023, menjanjikan acara lebih besar dan lebih baik dari sebelumnya.
Tahun ini, acara dengan tema “Raikan Bezamu” itu mengambil tempat di lokasi sama, Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS) pada 29 dan 30 Julai 2023.
Mereka kini akan menggunakan kesemua empat dewan di MAEPS meliputi ruang tertutup seluas 350,000 kaki persegi, ruang luar seluas 8.6 ekar – mengambil alih setiap dewan acara dengan menampilkan lebih banyak aktiviti demi memuaskan hati peminat dan pengunjung.
AOS 2023 bakal membawakan tetamu komuniti kustom dan media antarabangsa seperti:
Shige Suganuma, Emi Suganuma, “Sunny” Yano & Michi “NATQQ” dari MOONEYES; Jepun
Cycle Zombies; Amerika Syarikat
V-Twin Visionary; Amerika Syarikat
Wild Road Choppers; Jepun
Cosmic Chopper City; Jepun
Geoff dari Return of Cafe Racer; Amerika Syarikat
Dino Dalle Carbonare dari Speedhunters.com; Jepun
Side Yakotani; Jepun
Hopping Shower; Jepun
Boopin; Jepun
Ken Flat Top; Jepun
Jetwrench_artstudio; Jepun
Vondutch; Indonesia
Ya Seat; Thailand
Selain itu, aktiviti lain yang boleh anda jangkakan dari AOS 2023 termasuklah:
Outdoor ThunderCircus “Brotherhood Rally” – kawasan terbuka yang dikhaskan sepenuhnya untuk penunggang dan peminat motosikal.
Terbaharu untuk 2023: Dewan B akan diambil alih oleh Hot Wheels Collector Convention rasmi pertama di rantau Asia Tenggara. Pengunjung bakal menikmati lebih banyak lagi aktiviti Hot Wheels, paparan diorama – yang merangkumi Pameran Hot Wheels Rare & Collectibles, Hot Wheels Skate School, Hot Wheels Swap Buy & Sell, dan banyak lagi.
Peminat Hot Wheels juga bakal bertemu dan mengalukan kedatangan pereka Hot Wheels terkenal dari Amerika Syarikat. Dan menariknya, percubaan memecahkan rekod untuk pembuatan Hot Wheels terbesar di Malaysia turut diadakan.
Untuk memperingati ulang tahun ke-40 Hot Wheels di Malaysia, Mattel akan bekerjasama dengan jenama automotif nasional ikonik negara iaitu PROTON untuk mencipta sebuah kenderaan Hot Wheels – Proton Saga yang pertama.
Bersempena dengan peristiwa bersejarah ini, Mattel menjemput semua kanak-kanak di Malaysia datang melatih kreativiti mereka untuk menyertai Hot Wheels x PROTON Kids Design Competition. Reka bentuk yang menjadi pemenang akan diperingati melalui kad ‘blister’ Proton Saga ‘edisi khas’ dan akan dijual di seluruh negara di Malaysia pada awal 2024 nanti!
Hot Wheels Legends Tour bakal membuat kemunculan di AOS 2023. Pada tahun ini, pertandingan rasmi di Malaysia akan diadakan pada hari Ahad ketika berlangsungnya AOS 2023, menampilkan juri-juri tempatan dan antarabangsa untuk memilih johan yang akan mewakili Malaysia di pentas dunia. Pendaftaran untuk Jelajah Hot Wheels Legends akan diadakan di AOS 2023.
Kerjasama dengan NoEqual.co akan menampilkan Pesta NEAT di Dewan C, selain acara Off The Grid, Hail Vintage, dan Show & Shine.
Turut kembali ke AOS 2023 tahun ini adalah SoundCircus Festival yang disokong oleh Harley-Davidson dan BRO ASIA.
1,000 pembeli tiket pertama akan menyertai cabutan bertuah online AOS2023, dan akan ada hadiah tambahan untuk dimenangi oleh Harley-Davidson.
Untuk menamatkan acara pada hari Ahad, seorang pemegang tiket bertuah akan pulang dengan hadiah cabutan bertuah dengan sebuah Toyota Celica 1979 yang di kustom sepenuhnya oleh Art of Speed Malaysia (AOSM).
Satu lagi kolaborasi menarik yang anda boleh nantikan adalah kasut Vans edisi khas Art of Speed 2023 dengan ciri unik ‘kepala kain’ padanya.
Art of Speed juga menawarkan motosikal Honda Dax e: kepada pembeli tiket dalam talian bertuah, terpakai untuk kedua-dua tiket AOS dan SCF. Tiket AOS dan SCF boleh dibeli melalui laman web rasmi www.artofspeedmy.com
Tiket kini boleh didapati di https://scf.artofspeedmy.com/ticket/ (Tiket Early Bird sudah habis dijual). Tiket SoundCircus Festival untuk akses di pentas luar boleh didapati pada harga RM120 setiap orang atau RM360 untuk kumpulan 4 orang (RM90 setiap orang).
DUCATI Panigale sememangnya antara superbike paling digilai dan ditambah dengan jenama itu yang datang dari Itali, membuatkan ramai yang risau memilikinya memandangkan harga servis yang mungkin di luar kemampuan.
Tetapi seorang pemilik Ducati Panigale V4 mendedahkan sendiri, servis superbike itu tidaklah semahal yang disangka. Kadang-kadang kurang RM500 untuk servis biasa setiap 5,000km.
Jared Low mendedahkan kepada Engear dalam satu temu bual ringkas baru-baru ini, bahawa hanya kerana nama servis Desmo itu kedengaran asing dan glamour, ramai yang tidak berani membeli motosikal Ducati.
“Sebenarnya ia hanya major service, menurut mekanik dari Ducati Kuala Lumpur yang saya temui sendiri, kosnya lebih kurang sahaja dengan motosikal lain dalam kelasnya seperti BMW S1000rr, Aprilia RSV4 atau MV Agusta F4,” kata Jared.
Beliau bagaimanapun mempunyai latar belakang dan perkembangan agak menarik. Dari pembuat pembuat sistem ekzos superbike, pemilik superbike sendiri, hingga menjadi pemuzik.
Pakar sistem ekzos superbike
Jared berkongsi bahawa beliau menjalankan perniagaan Revoc Exhaust System yang fokus dalam pembuatan sistem ekzos motosikal berkuasa tinggi.
“Ekzos yang kami hasilkan bukan sahaja cantik dilihat, tetapi menambahkan prestasi motosikal. Harga juga tidak terlalu mahal, sepadan dengan kualiti dan jangkaan pemilik,” katanya.
“Sebagai contoh projek terbaharu kami, Yamaha R25 250cc telah kami tala untuk mendapat sehingga lebih 40hp, iaitu tambahan 7hp dari 33.6hp dalam keadaan asal.
“Ini merupakan tambahan signifikan sekitar 20 peratus, membuktikan kami mementingkan prestasi dan kuasa, bukan sekadar rupa,” terangnya.
Hasil kerja Revoc Exhaust System juga telah mendapat perhatian peminat motosikal dari seluruh dunia.
“Produk kami telah dieksport ke lebih 15 negara, termasuklah AS, Australia, Sepanyol, Itali, UK, Greece, India, Jerman, Filipina, dan Jepun.”
Menurut Jared, pelanggan luar negara telah lama bertanya sebelum ini, tetapi kesibukan memenuhi permintaan pasaran tempatan menghalangnya dari mengeksport ke luar.
“Walaubagaimanapun semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) pada 2020, ramai pelanggan tempatan tidak dapat datang ke kedai kami, maka kami mula berhubung dengan pelanggan dan pemilik motosikal di luar negara.
“Saya berbangga untuk mengatakan Revoc Exhaust System adalah produk Malaysia, hasil kerja tangan anak Malaysia,” kata Jared.
Untuk harga, ia bergantung sama ada ekzos itu jenis slip-on dan kapasiti enjin (bermula RM1,299) atau sistem penuh (bermula RM2,999).
Sebelum ini ride motor apa?
Jared telah telah mula menunggang sejak 2011, dan antara superbike yang pernah dimiliki adalah Yamaha TZM150, Honda CBR 929, MV Agusta Brutale 800, Yamaha R1, dan Ducati Panigale V4.
“Saya agak suka Ducati, dua sebab utama. Yang pertama, untuk perniagaan dan komersil. Semua pelanggan antarabangsa adalah untuk ekzos Ducati. Jadi, saya rasa perlu untuk memiliki sebuah Ducati untuk R&D dan fahami sendiri.
“Kedua, ia motosikal Continental paling boleh diharap, sangat berjaya, dari litar hingga ke jalanan. Dan menariknya, kos penyelenggaraan Ducati antara terendah berbanding pesaing terdekatnya.
“Untuk servis setiap 3,000 hingga 5,000km, hanya kira-kira RM435.”
“Servis major (Desmo service), ramai yang tersalah anggap, tidaklah semahal yang disangka. Menurut mekanik dari Ducati Kuala Lumpur yang saya temui sendiri, kosnya lebih kurang sahaja dengan motosikal lain dalam kelasnya.
Jared meminati muzik sejak kecil dan beberapa tahun lepas, telah mula menulis lagu. “Salah satunya adalah Jangan Gentar. Pada masa ini saya hanya menulis, langsung tidak merancang mengeluarkan klip video atau seumpamanya.”
Tambahnya, “Kemudian saya berjumpa dengan Andrea yang mempunyai perniagaan produksi dan Kit, yang rupanya seorang penerbit muzik.
Selepas mereka meneliti lirik yang ditulis, Kit pula mencipta lagu dan rentak untuk Jangan Gentar. Menariknya, ianya lagu Bahasa Melayu sepenuhnya, ditulis oleh bukan Melayu.
“Elemen rap dan rentak dalam klip video lagu ini pula sangat moden, sesuai dengan generasi muda, tetapi kami selitkan unsur dan mesej yang kuat berkenaan semangat Malaysia. Lagu ini akan membawakan nilai moral yang kukuh dan positif.”
“Disebabkan saya juga seorang penunggang dan peminat superbike, saya selitkan elemen superbike dengan muzik kerana superbike membawa imej kekuatan dan keberanian. Saya rasa ia bersesuaian dengan tema lagu Jangan Gentar,” terangnya.
DENGAN sambutan luar biasa dari pengunjung pada edisi 2022, Art of Speed (AOS) kembali untuk tahun 2023, menjanjikan acara lebih besar dan lebih baik dari sebelumnya!
Tahun ini, acara Kustom & Counter Culture terulung Malaysia mengambil tempat di lokasi sama, Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS) pada 29 dan 30 Julai 2023.
Ini meliputi ruang tertutup seluas 350,000 kaki persegi, ruang luar seluas 8.6 ekar – mengambil alih setiap dewan acara dengan menampilkan lebih banyak aktiviti demi memuaskan hati peminat dan pengunjung.
AOS 2023 bakal membawakan tetamu komuniti kustom dan media antarabangsa seperti:
Shige Suganuma, Emi Suganuma, “Sunny” Yano & Michi “NATQQ” dari MOONEYES; Jepun
Cycle Zombies; Amerika Syarikat
V-Twin Visionary; Amerika Syarikat
Wild Road Choppers; Jepun
Cosmic Chopper City; Jepun
Geoff dari Return of Cafe Racer; Amerika Syarikat
Dino Dalle Carbonare dari Speedhunters.com; Jepun
Side Yakotani; Jepun
Hopping Shower; Jepun
Boopin; Jepun
Ken Flat Top; Jepun
Jetwrench_artstudio; Jepun
Vondutch; Indonesia
Ya Seat; Thailand
Selain itu, aktiviti lain yang boleh anda jangkakan dari AOS 2023 termasuklah:
Outdoor ThunderCircus “Brotherhood Rally” – kawasan terbuka yang dikhaskan sepenuhnya untuk penunggang dan peminat motosikal.
Terbaharu untuk 2023: Dewan B akan diambil alih oleh Hot Wheels Collector Convention rasmi pertama di rantau Asia Tenggara. Pengunjung bakal menikmati lebih banyak lagi aktiviti Hot Wheels, paparan diorama – yang merangkumi Pameran Hot Wheels Rare & Collectibles, Hot Wheels Skate School, Hot Wheels Swap Buy & Sell, dan banyak lagi.
Peminat Hot Wheels juga bakal bertemu dan mengalukan kedatangan pereka Hot Wheels terkenal dari Amerika Syarikat. Dan menariknya, percubaan memecahkan rekod untuk pembuatan Hot Wheels terbesar di Malaysia turut diadakan.
Untuk memperingati ulang tahun ke-40 Hot Wheels di Malaysia, Mattel akan bekerjasama dengan jenama automotif nasional ikonik negara iaitu PROTON untuk mencipta sebuah kenderaan Hot Wheels – Proton Saga yang pertama.
Bersempena dengan peristiwa bersejarah ini, Mattel menjemput semua kanak-kanak di Malaysia datang melatih kreativiti mereka untuk menyertai Hot Wheels x PROTON Kids Design Competition. Reka bentuk yang menjadi pemenang akan diperingati melalui kad ‘blister’ Proton Saga ‘edisi khas’ dan akan dijual di seluruh negara di Malaysia pada awal 2024 nanti!
Hot Wheels Legends Tour bakal membuat kemunculan di AOS 2023. Pada tahun ini, pertandingan rasmi di Malaysia akan diadakan pada hari Ahad ketika berlangsungnya AOS 2023, menampilkan juri-juri tempatan dan antarabangsa untuk memilih johan yang akan mewakili Malaysia di pentas dunia. Pendaftaran untuk Jelajah Hot Wheels Legends akan diadakan di AOS 2023.
Kerjasama dengan NoEqual.co akan menampilkan Pesta NEAT di Dewan C, selain acara Off The Grid, Hail Vintage, dan Show & Shine.
Turut kembali ke AOS 2023 tahun ini adalah SoundCircus Festival yang ditunggu-tunggu. Barisan persembahan untuk SoundCircus Festival akan diumumkan tidak lama lagi.
Untuk menamatkan acara pada hari Ahad nanti, seorang pemenang yang memegang tiket bertuah bakal membawa pulang sebuah Toyota Celica 1979 bermodifikasi dengan ‘air-ride suspension’ oleh Art of Speed Malaysia (AOSM).
Pas hujung minggu AOS 2023 boleh diperolehi di depan pintu dan atas talian dengan harga RM35.00, manakala kanak-kanak di bawah umur 12 tahun masuk secara PERCUMA.
Pemegang pas OKU juga diberikan kemasukan secara percuma. AOS 2023 akan menjual pas Speed Lane, yang dibuka sejam lebih awal pada jam 9:00 pagi; berharga RM60.00 sah untuk kedua-dua hari.
Pengunjung juga berhak menikmati satu jam tambahan di dalam dewan utama A, B, C dan D. Dewan dibuka dari jam 10:00 pagi hingga 7:00 malam pada kedua-dua hari. Kombo SoundCircus Festival + Weekend Pass akan tersedia atas talian tidak lama lagi.
ANDA masih ingat Honda CR-V hardcore berkuasa 800hp yang kami siarkan beberapa minggu lepas? Inilah dia rupa penuh SUV gila yang penuh dengan gentian karbon dan spoiler besar.
Ianya diberi nama Honda CR-V Hybrid Racer, satu unit sahaja dibina, dan merupakan projek hasil kerjasama beberapa jabatan dalam syarikat itu yang diketuai oleh jurutera-jurutera Honda Performance Development (HPD).
Disebabkan rupanya yang cukup hardcore dan sedia untuk menyerang litar lumba, anda takkan jumpa CR-V ini di bilik pameran biasa. Ianya akan melawat beberapa acara IndyCar di Amerika Syarikat tahun ini.
Jentera ini boleh dikatakan seperti ‘kulit’ SUV dengan sebuah supercar di bawahnya. Ya, casis bawah CR-V ini sebenarnya adalah kereta berprestasi tinggi.
Di sebalik panel badan, pintu rama-rama dan fender besar, terdapat casis tiub kustom yang menjadi asas kepada jentera ini. Pintu belakang CR-V ini – seperti dapat dilihat – tidak boleh dibuka, sebaliknya disekalikan dengan clamshell belakang.
Di dalam sinilah terletaknya transmisi 6-kelajuan Xtrac, disambungkan kepada enjin V6 hibrid twin-turbo. Enjin ini merupakan unit 2.2-liter yang menggunakan bahan api mapan Shell sepenuhnya.
Presiden HPD, David Salters mengesahkan pakej ini menjana 800hp, tetapi tidak mendedahkan pecahan kuasa dari enjin dan sistem hibrid.
Tetapi sistem elektrik hibrid padanya tidak menggunakan bateri, sebaliknya sistem simpanan superkapasitor yang mampu memberikan boost kuasa tambahan dalam masa yang singkat. Ia juga membantu menjimatkan penggunaan petrol.
“Sebab utama ia menggunakan kuasa superkapasitor ialah ianya bagus untuk kuasa tinggi, dan juga selamat. Kami juga dapat belajar banyak darinya,” kata Salters.
Honda juga ada menggelarkan projek CR-V ini sebagai makmal bergerak, kerana banyak yang sedang mereka pelajari darinya. Mungkin ada teknologi padanya yang boleh digunakan pada perlumbaan masa akan datang, siapa tahu.
Kelengkapan lain pada CR-V Hybrid Racer ini termasuklah brek Brembo 15-inci dari NSX GT3, suspensi Dallara IR-18, dengan tayar bersaiz 285/35 di depan dan 305/35 di belakang. Dengan splitter depan dan spoiler belakang yang agresif, kita tahu ia pasti laju di selekoh.
“Buat masa sekarang, kami fokus kepada elektrifikasi, pengurusan kuasa, semua ini untuk penggunaan lumba dan juga kereta jalanan,” terang Salters.
SAMA ada anda mahu mengaku atau tidak, anda pasti pernah rasa mahu memandu apa-apa kereta mainan yang anda pernah miliki. Mungkin kereta die-cast Hot Wheels dan Matchbox, model skala seperti Maisto, atau kereta kawalan jauh (RC).
Begitu juga dengan Harunobu Otani, dia pernah memiliki kereta RC Tamiya Monster Beetle semasa kecil. Bezanya, Otani telah berjaya memandu kereta itu kerana dia membinanya dengan saiz sebenar!
Otani merupakan seorang mekanik di Garage Aichi dan bertugas membina kereta-kereta kustom. Katanya, “Saya telah mengubah impian masa kecil menjadi suatu raliti!”
“Mengapa saya membuatnya? Semasa kecil, ayah saya pernah membelikan kereta RC Tamiya Monster Beetle.
“Tetapi baru-baru ini saya terfikir, hey, saya ada kemahiran untuk membuat versi yang besar,” tambahnya.
Jika dilihat Monster Beetle sebenar ini, sangat mirip dengan versi RC Tamiya skala 1/10 yang mula dikeluarkan pada 1986.
Kereta sebenar ini dibina lengkap dengan tayar off-road besar, suspensi tinggi dengan spring kuning, warna badan merah dengan pelekat-pelekat, dan lampu spotlight di depan. Malah terdapat juga bar besi di depan dan antena dengan bendera di belakang untuk lebih perincian.
“Bila dipandu keluar, kereta ini memang mendapat perhatian orang. Mereka bertanya bermacam soalan,” terang Otani lagi.
Monster Beetle dua tempat duduk ini dipacu oleh enjin petrol 1.8-liter 4-silinder DOHC yang mampu menjana 125hp dan 170Nm tork.
Ia menggunakan kotak gear manual 5-kelajuan dan mempunyai sistem pacuan empat-roda (4WD) separuh masa, bermakna ia boleh ditukar kepada mod 2WD.
Monster Beetle ini juga mempunyai tangki bahan api berkapasiti 40 liter, menggunakan rim 15-inci dan mempunyai radius belokan minima 4.9 meter.
Untuk menjadikannya mudah dipandu, Monster Beetle ini dilengkapi dengan beberapa kamera untuk melihat ke luar, sistem pendingin hawa, port USB, dan pembaca kad tol.
Idea menukar kereta mainan masa kecil menjadi realiti ini bagi kami sangat cool. Silap-silap rasa macam kanak-kanak semula apa memandu kereta sebegini.
Adakah anda mempunyai apa-apa kereta masa membesar dulu yang teringin anda jadikan kereta sebenar yang boleh dipandu?
Nuts Wheels baru-baru ini menganjurkan acara Halloween Charity Bake Sale, iaitu jualan amal untuk disumbangkan kepada tabung bantuan kemanusiaan Ukraine yang terlibat dengan perang.
Acara itu dijalankan di garaj kustom Nuts Wheels di Puchong, Selangor dan dihadiri oleh beberapa rakan media, pelanggan, dan influencer Youtube.
Mereka telah berjaya membuat kutipan hampir RM1,600 dan akan disumbangkan ke tabung bantuan kemanusiaan Ukraine melalui NGO (pertubuhan bukan kerajaan) yang terlibat.
Sumbangan berjaya dikutip dari jualan barangan dan produk Nuts Wheels serta makanan dan minuman. Antara makanan yang dihidangkan adalah dua sajian tradisional Ukraine iaitu mlyntsi (crepe) diisi keju dan bawang putih, serta roti purizhky dengan inti cendawan dan kentang.
Hidangan lain adalah roti pisang, brownies, dan cinnamon roll, serta pilihan kopi dan minuman ringan.
Beberapa hadirin juga dilihat mengenakan kostum seperti Batman, Batwoman, The Joker, dan Harley Quinn.
Nuts Wheels merupakan salah satu pakar kustom motosikal yang menghasilkan komponen seperti perumah lampu depan, fender tepi, belly pan, mud guard, crash bar, lengan ayun, dan pemijak kaki.
JIKA Toyota Alphard dikatakan antara model paling mewah, Hilux pula menjadi pilihan untuk kerja-kerja lasak dan melakukan tugas berat. Menariknya, sekumpulan pelajar kolej di Jepun mahu menggabungkan kedua-dua model ini menjadi suatu trak pikap mewah.
Pelajar-pelajar di Nihon Automobile College (NATS) ini merancang untuk mempamerkan projek Alphard dan Hilux kacuk mereka ini di Tokyo Auto Salon 2023 (TAS2023).
Kolej automotif itu telah menghantar bahan pameran mereka di acara berprestij di Jepun itu setiap tahun sejak 1997. Jadi, pameran untuk projek kali ini juga bukanlah suatu yang asing bagi mereka.
Acara itu juga menjadi pentas bagi mempromosikan nama NATS selain mampertontonkan kebolehan dan kreativiti pelajar-pelajar kolej di negara itu.
Untuk TAS2023, Alphard-Hilux kacukan itu akan didedahkan sebagai salah satu projek utama di pameran. Berdasarkan lakaran rekabentuk, “Alphilux” itu akan direndahkan dan mendapat rim lebih besar untuk lebih gaya modifikasi.
Setakat ini, kumpulan pelajar itu telah berjaya memotong badan Alphard menjadi separuh sebelum disambung dengan ruang kargo belakang Hilux.
Dan kenderaan kacukan ini bukan sahaja akan menggabungkan dua model Toyota tersebut, malah terdapat model ketiga yang akan digunakan iaitu Probox, sebuah van syarikat yang biasa digunakan di Jepun.
NATS juga berkata mereka mungkin akan mempamerkan dua unit Alphilux ini di TAS2023 nanti.
Sementara itu, anda boleh ikuti perkembangan mereka di media sosial. Dengan model Hilux dan Alphard cukup popular di negara kita, pastinya ramai antara kita yang terjua dengan projek ini.
MERAH, whale tail, rim hitam, semuanya cukup. Tidak banyak kereta yang begitu menarik perhatian pada 1980an dengan Porsche 911 Turbo generasi 964. Dan tidak banyak juga syarikat yang menghasilkan semula jentera klasik dengan prestasi moden seperti Singer.
911 Turbo Study terbaharu mereka ialah Porsche generasi 964 ini, dan ia juga merupakan model pertama Singer dengan badan cabriolet.
“Porsche pertama iaitu Sport 356/1 yang dikenali sebagai ‘Number 1’ merupakan cabriolet, dan glamor bumbung terbuka dengan prestasi tinggi ini telah menjadi sebahagian dari kisahnya sejak itu,” kata pengasas dan pengerusi eksekutif Singer, Rob Dickenson.
“Saya telah lama mahu meraikan aspek Porsche ini di Singer dan dengan Turbo Study kami menghasilkan semula keseronokan supercar pertama Porsche sambil mengekalkan prestasi serta penghalusannya.”
“Kami teruja kerana pemilik-pemilik kini dapat menikmati aspek-aspek ini dengan bumbung terbuka.”
Badan Singer 911 Turbo Study baharu ini ‘memakai’ warna Cadiz Red, dan ia dipacu oleh enjin flat-six yang masih menggunakan sejukan udara. Tetapi ia kini bersesaran 3.8-liter dan menjana 510hp, hasil sepasang pengecaj turbo.
Kuasa kekal disalurkan ke roda belakang, dan ia disalurkan melalui kotak gear manual 6-kelajuan. Brek pula adalah karbon-seramik untuk ‘menjinakkan’ kuasa tadi.
Setiap unit 911 oleh Singer mendapat kemasan dalam yang cukup menawan, tetapi ianya pasti lebih mudah dilihat bila bumbung dibuka.
Untuk 911 Turbo Study ini khasnya, ia menampilkan bumbung fabrik yang dilipat dan disimpan di belakang, mendedahkan kabin berwarna hitam dengan kemasan plaid merah pada panel pintu dan tempat duduk.
Warna ini digandingkan dengan kemasan kayu pada papan pemuka dan konsol tengah. Ciri moden pada 911 Turbo ini termasuklah pengecaj telefon tanpa-wayar untuk pemandu dan penumpang.
Sayangnya, jika anda mahu menempah 964 Cabriolet ini atau sebarang Singer 911, ia akan mengambil masa sedikit lama. Singer berkata tempahan kini penuh sehingga beberapa tahun akan datang, mereka tidak mampu menerima sebarang tempahan baharu buat masa ini.
PORSCHE menawarkan antara pemilihan warna paling mahal untuk mana-mana pengeluar kenderaan. Malah anda boleh melihat pilihan warna-warna menarik di rangkaian Paint-To-Sample secara online di laman konfigurator mereka.
Tetapi mereka di Rennbow tidak dapat menawarkan warna hitam paling hitam yang pernah dibuat, yang diberi nama Vantablack.
BMW pernah bereksperimen dengan warn aini pada X6 beberapa tahun lepas, dan kini seorang pemilik Porsche di Jepun telah membuat warna sama pada 911 miliknya. Hasilnya cukup menakjubkan.
Model yang digunakan adalah Porsche 911 Turbo dari generasi 991. Warna asal padanya adalah hitam biasa, sebelum disembur dengan Musou Black, sejenis warna akrilik berasaskan air.
Kebanyakan warna akrilik menyerap 94 hingga 98 peratus cahaya, tetapi Musou Black menyerap sehingga 99.905 peratus. Ini bermakna ianya lebih gelap dari Vantablack.
Untuk mengecat keseluruhan kereta ini pastinya tidak murah. Sebotol cat satu liter berharga kira-kira USD132 (RM587). Disebabkan video dalam bahasa Jepun, tidak dapat dipastikan berapa liter cat digunakan untuk 911 ini.
Setelah dibalut dan disembur cat, 911 Turbo ini dipandu di sekitar jalanan di Jepun. Ia hampir nampak seperti bayang atau imej yang di-Photoshop ke dalam video.
Jika dilihat pada gambar sahaja, nampak seperti 911 ini hampir palsu, seolah-olah seseorang mengubah warnanya dalam perisian mengedit gambar. 911 ini hampir halimunan di waktu malam, dengan cahaya dan elemen-elemen lain pada kereta yang nampak menyerlah.
Walaupun 911 Musou Black ini sangat cool, kami tidak sarankan anda menggunakannya pada kereta anda. Pertamanya, ia mungkin tidak sah untuk undang-undang jalan raya.
Keduanya, warna cat sebegini sangat sukar untuk dijaga disebabkan kemasannya yang kasar. Ia tidak boleh di-wax atau diletakkan perlindungan jernih, bermakna ia akan terdedah kepada hujan dan cuaca.
Ketiga dan paling penting, pemandu lain akan sukar untuk melihat kenderaan anda, menjadikannya kurang selamat untuk dipandu di jalan raya awam.
ART of Speed (AOS), acara yang terkenal dengan ‘Kustom dan Counter Culture’ kembali dengan acara tahunannya yang kesepuluh tahun ini, selepas dua tahun menyepi disebabkan pandemik Covid19.
Acara ini bakal kembali dengan motosikal kustom, kenderaan radikal, pameran restorasi seni dan budaya kustom. Tetapi ia bukan sahaja untuk peminat kereta dan motosikal, tetapi pelbagai aktiviti bakal diadakan untuk semua orang dan seisi keluarga.
Untuk edisi kali ini, ia akan diadakan pada 2 dan 3 Julai 2022 (Sabtu dan Ahad) di lokasi biasa, Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS).
Kembali untuk AOS 2022 adalah tetamu dari luar negara dari komuniti kustom dan juga media antarabangsa, antaranya:
Emi Suganuma, “Sunny” Yano dan Michi “NATQQ” dari MOONEYES (Jepun)
Scott Johnson dari Mama Tried Motorcycle Show (Amerika Syarikat)
Warren Heir Jr. dari Flat Out Friday (Amerika Syarikat)
Yaniv Evans dari Powerplant Motorcycles (Amerika Syarikat)
Artis Chopper dan Kustom; Russell Murchie “MOW” (Australia)
Dino Dalle Carbonare dari Speedhunters.com (Jepun)
Yasuo Sekijima dan Satoru Ise dari Vibes Magazine (Jepun)
Artis pinstripe Mil dari Millart, Irvine Jasta dan Fahmi Freeflow (Indonesia)
Aekalak Kitdusitpong pembuat model skala diecast dari AKARA (Thailand)
Agenda utama untuk AOS 2022 antaranya adalah:
1. Art of Speed Invitational Bike Build Off 2022 yang akan menyaksikan tujuh pembina khas bersaing untuk merebut hadiah wang tunai RM10,000 (pemilihan juri) dan wang tunai RM5,000.00 (pilihan awam).
2. Jelajah Hot Wheels Legends dimana peserta tahun ini terdiri daripada pembina khas dan pengubahsuai kereta dari rantau Asia Pasifik dan Malaysia – pemenang pastinya bakal teruja apabila mengetahui kereta sebenar mereka akan ditransformasi menjadi salah satu model unik untuk kereta diecast Hot Wheels.
3. Dengan kerjasama NoEqual.co adalah NEAT Fest yang kembali di Dewan C, menampilkan paparan kolektif kenderaan yang terpilih dari seluruh Malaysia dengan nama Garage Life.
4. Hail Vintage kembali untuk AOS 2022 dan akan dihoskan di Dewan C. Bakal menampilkan pameran pakaian kerja vintaj dan 32 vendor terpilih – peningkatan dua kali ganda daripada tahun 2019.
5. The Grid – konsep baharu dalam ‘outdoor lifestyle’ yang akan diadakan di dalam dewan dengan keselesaan berhawa dingin dan banyak aktiviti telah dirancang untuk dinikmati semua pengunjung yang akan membawa seisi keluarga.
6. Kustom & Koffee Talk bersama NoEqual.co diwawancara oleh Qhalis Najmi akan berlangsung di dalam Dewan A pada pukul 3:30 petang pada hari Sabtu bersama-sama panel dari luar negara seperti Scott Johnson dari Mama Tried Motorcycle Show dan Warren Heir Jr. dari Flat Out Friday. Forum ini akan membincangkan topik-topik terkini di dalam industri permotoran.
Lain-lain aktiviti di AOS 2022 termasuklah Roda Rumble 2022, La Cultura, tapak jualan makanan, pasar lambak vintaj, perhimpunan Pemilik Kereta Alfa Romeo, Hot Wheels Club Malaysia (HWCM) Convention, bazar fesyen moden Streetware Con, demo Mini Crawlers RC, perasmian produk di atas pentas, dan zon tunggang uji motorsikal (Ducati, Royal Enfield, Vespa, Aprilia dan Harley-Davidson).
Turut kembali untuk AOS 2022 adalah Festival Sound Circus yang ditunggu-tunggu oleh semua peminat hiburan tanah air.
Barisan artis Festival Sound Circus* akan menampilkan Hujan sebagai persembahan utama dengan band-band lain seperti Sekumpulan Orang Gila, SweetAss, Iqbal M., dan Balok People.
Untuk menamatkan acara pada hari Ahad, akan terdapat cabutan bertuah untuk dua pemenang. Hadiah-hadiah adalah dua buah Vespa Klasik EV, masing-masing telah direstorasi khas.
AOS 2022 akan memperkenalkan tiket Speed Lane, yang dibuka satu jam lebih awal pada pukul 9:30 pagi berharga RM55 sah untuk dua hari.
Pengunjung boleh menikmati satu jam tambahan di dalam dewan utama dan juga Dewan C dan D. Tiket hujung minggu biasa (tanpa konsert Sound Circus) berharga hanya RM35 sahaja. Kanak-kanak di bawah 12 tahun masuk secara PERCUMA.
Pemegang Pas OKU juga akan menikmati kemasukan percuma. Tiket Festival Sound Circus (outdoor) telah habis dijual, tetapi tiket kombo Festival Sound Circus + Tiket Hujung Minggu masih lagi dijual di dalam talian. Tiket dalam talian boleh didapati di https://aos.qtic.my/
Art of Speed Malaysia (AOSM) disokong oleh Tourism Malaysia di bawah Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya Malaysia (MOTAC) melalui Pelan Pemulihan Pelancongan 2022 yang telah dilancarkan YB Dato’ Sri Hajjah Nancy Shukri dengan slogan ‘Cuti-cuti Malaysia 2022’ dalam usaha meningkatkan pelancongan domestik.
TAK perlu gosok mata anda kerana jentera pelik yang anda sedang lihat ini adalah benar dan nyata.
Ia merupakan rekaan one-off yang dihasilkan oleh Mercedes-AMG dengan kerjasama rapper terkenal Will.i.am bagi membantu mengutip dana buat golongan pelajar yang datang dari komuniti kurang bernasib baik.
Dikenali secara rasmi sebagai WILL.I.AMG dan diberi jolokan ‘The Flip’, kereta unik ini asalnya merupakan model AMG GT 4-Door namun ia telah diberikan pembedahan transplan wajah G-Wagon oleh bengkel West Coast Customs.
Ya, ia merupakan bengkel sama yang meraih populariti menerusi rancangan realiti Pimp My Ride suatu ketika dahulu. Ini merupakan projek keenam antara Will.i.am dan West Coast Customs.
Selain bahagian hadapan yang diambil dari sebuah SUV, The Flip juga membawakan beberapa elemen yang diinspirasikan oleh AMG SLS seperti sepasang tingkap kecil pada bumbung (yang dikatakan menyerupai bahagian atas pintu gullwing SLS) dan liang udara pada bonet.
Bukan itu sahaja, The Flip juga mempunyai pintu suicide seperti Rolls-Royce Wraith. Satu lagi perincian menarik yang ada pada kereta ini adalah logo anak patung beruang pada bahagian hadapan di tengah-tengah gril.
Menurut Mercedes, logo eksklusif itu dihasilkan oleh Will.i.am sempena pelancaran koleksi pakaian dan aksesori edisi terhad Bear Witness yang boleh didapati di Mercedes-AMG Experience Center di Miami atau secara dalam talian.
Sebahagian daripada hasil jualan koleksi itu akan disalurkan ke yayasan i.am/Angel yang diwujudkan untuk memberikan komuniti kurang bernasib baik akses kepada pendidikan sains, teknologi, kejuruteraan, seni dan matematik (STEAM).
Gambar penuh ruang kabin tidak disiarkan namun The Flip dilihat mempunyai upholsteri kulit mewah berwarna putih atau krim. Mengenai enjin pula, Will.i.amg berkata bahagian itu tidak disentuh kerana “AMG menghasilkan enjin yang terbaik”.
Dalam varian tertingginya iaitu GT 63 S, jentera ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter biturbo V8 yang mampu menghasilkan 639PS dan 900Nm.
Ia boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 3.2 saat dan mencapai kelajuan maksimum melebihi 300km/j dengan adanya transmisi AMG Speedshift sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+.
ROLLS-Royce telah pun menguji Phantom facelift tetapi jabatan Bespoke di Goodwood kini mempersiapkan Phantom istimewa one-off (satu sahaja) berdasarkan model semasa.
Unit istimewa itu dinamakan Phantom Orchid, direka khas untuk seorang pelanggan di Singapura hasil kerjasama Rolls-Royce dengan artis Helen Amy Murray.
Seperti pada namanya, Rolls-Royce Phantom Orchid diinspirasikan dari bunga orkid yang membawa simbol ketahanan, kecantikan dan kekuatan.
Pembangunan limo “satu dari satu” ini sebenarnya mengambil masa dua tahun dimana Helen Amy Murray menghabiskan lebih 200 jam bersama pasukan terdiri dari enam orang.
Rekaan asalnya mula dicetak di atas sutera satin crepe, diikuti dengan bunga-bunga yang diolah dengan tangan, kemudian lapisan tambahan fabrik untuk kesan 3D. Hasilnya dipaparkan di Gallery Phantom meliputi sebahagian besar papan pemuka.
Artis itu mengambil inspirasi beberapa jenis orkid termasuklah Orkid Singapura. “Saya bermula dengan fokus kepada orkid sebenar yang kemudiannya membawakan saya kepada warna yang penting kepada spesis itu,” katanya.
“Saya pernah membuat hasil seni orkid sebelum ini, tetapi idea saya untuk Gallery ialah untuk mencipta sesuatu yang realistik yang menyebabkan kami memperhalusi kemahiran cetakan digital.”
Disebabkan ini Phantom one-off, kustom padanya tidak berakhir pada rekaan orkid itu. Ia menampilkan meja boleh lipat pada bahagian belakang tempat duduk depan, dengan permukaan hitam piano berserta elemen orkid oleh pereka Rolls-Royce, Yohan Benchetrit.
Motif sama juga dibuat pada lantai dan fender depan kereta. Bahagian lain pada ruang dalaman menggabungkan warna Grace White, Havan dan balutan kulit Smoke Gray dengan jahitan Dark Olive.
Model istimewa ini diasaskan dari Phantom Extended iaitu versi panjang yang memberikan lebih ruang kaki pada penumpang belakang.
Warna luarnya menggunakan cat unik dengan asas Arctic White dan lapisan ungu serta kaca halus untuk hasil kilatan yang berubah warna bergantung kepada pencahayaan dan sudut pandangan.
Tiada sebarang harga didedahkan untuk Rolls-Royce Phantom Orchid ini. Tetapi sebagai perbandingan, Rolls-Royce Phantom biasa berharga sekitar RM2.2 juta semasa ia dilancarkan di Malaysia, sudah pastinya edisi khas Orchid ini berharga jauh lebih mahal.
KEMUNCULANNYA pasti menarik perhatian ramai namun limosin panjang bukanlah sesuatu yang baru. Anda pasti pernah ternampak sebuah di jalan raya atau paling kurang pun, dalam filem-filem Hollywood seperti The Mask, Pretty Woman dan sebagainya.
Bagaimanapun, limosin yang diketengahkan dalam artikel ini bukan calang-calang kerana ia merupakan pemegang gelaran limosin terpanjang di dunia yang dianugerahkan oleh Guinness World Book of Records.
Dikenali dengan jolokan “The American Dream”, limosin unik yang berasaskan Cadillac Eldorado ini direka oleh Jay Ohrberg pada 1986.
Nama itu mungkin kurang dikenali dalam industri automotif namun dalam industri perfileman, Ohrberg dikenali ramai sebagai individu yang bertanggungjawab menghasilkan KITT dalam Knight Rider dan Delorean dalam Back to the Future.
Dengan ukuran panjang kira-kira 100 kaki, The American Dream boleh dianggap seperti kapal layar mewah darat. Ia mempunyai tidak kurang dari 24 buah tayar dan juga ruang mendarat helikopter (helipad) yang boleh dijadikan sebagai ‘putting green’ golf.
Selain itu, ia juga didatangkan dengan apa sahaja kelengkapan dan kemudahan yang sepatutnya ada pada sebuah limosin mewah seperti bar mini, set televisyen, telefon, sofa kulit dan cermin privasi.
Tidak cukup dengan itu, ia juga dikatakan mempunyai sebuah katil dengan tilam air bersaiz king, spa dan sebuah kolam renang lengkap dengan papan anjal.
Menurut laporan, limosin ini mempunyai bukan satu tetapi dua buah enjin dan kokpitnya dikatakan terletak pada kedua-dua bahagian hujung, bermakna ia boleh dipandu dari bahagian depan atau belakang. Bahagian tengahnya juga disambungkan dengan engsel bagi memastikan ia dapat membelok di selekoh.
Oleh kerana ia tidak sah untuk dipandu di jalan raya, The American Dream dikatakan terbiar begitu sahaja di sebuah kawasan parkir di New Jersey.
Apabila ia dijumpai semula sekitar awal 2010-an, kereta itu berada dalam keadaan yang menyedihkan dengan kebanyakan kelengkapan dalaman dan luaran telah pun dicuri.
Bagaimanapun, pada Mei 2020, Motor1.com melaporkan yang limosin itu telah pun dibawa ke muzium kereta Dezerland Park di Florida untuk proses restorasi. Namun, sehingga kini masih belum ada perkembangan terbaru mengenainya.
SELEPAS M5 CS, M8 Competition adalah model paling berkuasa yang ada dalam barisan BMW M. Dengan 625PS, 750Nm dan kelajuan maksimum yang mencecah 305km/j, coupe dua pintu itu mampu menakutkan sesiapa sahaja yang memandunya biarpun dalam versi standard.
Walaupun begitu, jentera itu boleh menjadi lebih ekstrem lagi dan ini dibuktikan oleh Manhart Performance menerusi hasil tangan terbarunya yang dinamakan sebagai MH8 800.
Seperti yang anda mungkin tahu, M8 Competition mempunyai enjin S63 4.4-liter twin-turbo V8 yang sama dengan M5 CS namun sentuhan magis syarikat dari Wuppertal itu menjadikan ia jauh lebih ‘berbisa’ berbanding sedan itu dengan kuasa sebanyak 823 PS dan 1,070 Nm!
Dari segi prestasi, sudah tentu MH8 800 mempunyai kelebihan yang ketara jika dibandingkan dengan versi standard. Masa pecutan 0-100 km/j dikurangkan dari 3.2 saat kepada 2.6 saat, manakala kelajuan maksimum pula tidak dinyatakan namun pastinya ada sedikit peningkatan.
Ini dicapai menerusi penggunaan perisian ECU, pengecas turbo dan intercooler keluaran syarikat itu sendiri, sistem ambilan udara karbon serta sistem ekzos dengan paip yang diperbuat daripada keluli tahan karat dan empat muncung berukuran 100mm dengan selongsong gentian karbon.
Apa yang menarik, Manhart turut menawarkan paip OPF-Delete dan dowpipe perlumbaan namun kedua-dua komponen ini tidak diiktiraf TÜV, bermakna ia haram untuk digunakan di kebanyakan negara.
Dari segi penampilan, tidak banyak yang dilakukan kerana M8 Competition memang sedia segak. Namun untuk membuatkan ia kelihatan lebih agresif, Manhart menggunakan gril berwarna hitam serta pakej karbon yang merangkumi splitter hadapan, bonet, skirt sisi dan diffuser.
Sebagai pelengkap, jentera ini juga diberikan rim Spider 21-inci yang dibalut tayar berukuran 275/30 di hadapan dan 295/30 di belakang. Gegelung KW bukan sahaja menghasilkan stance yang lebih sporty, malah mampu mengoptimumkan dinamik pemanduan. Penambahbaikan untuk ruang kabin pula terhad kepada balutan Alcantara pada stereng.
Harga untuk pakej naik taraf ini tidak dinyatakan, namun penawarannya sangat terhad iaitu 10 unit sahaja. Unit berwarna biru matte ini merupakan unit kelima yang dihasilkan.
SEKILAS pandang, skuter gaya retro ini tampak seperti produk keluaran Vespa. Namun percayakah anda bahawa jentera yang diberi jolokan ‘Golden Age’ ini asalnya adalah sebuah BMW C400 X?
Sukar untuk percaya namun inilah hasil tangan terbaharu syarikat kustom terkenal dari Florida, NMoto. Dengan bantuan Zillers Motorcycles, sebuah garaj motosikal kustom yang berpengkalan di Moscow, C400 X yang asalnya kelihatan seperti robot makhluk asing dari planet Cybertron kini kelihatan seperti Volkswagen Beetle beroda dua.
Walaupun begitu, Beetle bukanlah inspirasi untuk Golden Age. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif NMoto Alex Niznik, rekaan era pra-perang jentera ini diilhamkan oleh motosikal Henderson Streamliner yang dibina oleh O.Ray Courtney pada 1936.
Kit badan unik ini dihasilkan oleh Zillers dan diperbuat sepenuhnya daripada gentian karbon komposit bagi memastikan ia tidak terlalu berat. Keringanan kit ini, serta permukaannya yang licin dan aerodinamik, membolehkan Golden Age mencapai kelajuan maksimum 144km/j, kira-kira 6km/j lebih tinggi berbanding C400 X.
Bagaimanapun, NMoto tidak menyatakan sama ada enjin asal C400 X itu telah diubah suai atau tidak. Atas kertas, enjin silinder tunggal bersesaran 350cc dengan teknologi penyejukan cecair itu menjana 34hp pada 7,500rpm dan 35Nm tork pada 6,000rpm. Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear jenis CVT.
Menariknya, walaupun tampil dengan bentuk badan yang berbonjol, Golden Age dikatakan mempunyai sudut condong maksimum yang mencecah 35 darjah, lebih 1 darjah jika dibandingkan dengan sudut condong Harley-Davidson Sportster S.
Antara modifikasi lain yang telah dilakukan pada skuter ini termasuklah penggunaan subrangka hadapan dan belakang baharu dan perumah lampu isyarat membelok baharu. Haluan sistem ekzos turut diubah suai, di mana ekzos gas kini keluar melalui bukaan gril kecil pada bahagian bawah fairing belakang.
Semua kelengkapan dari kilang masih dikekalkan, termasuk ABS, Automatic Stability Control, paparan 6.5-inci dengan sambungan Bluetooth dan ruang storan di bawah tempat duduk. Tempat duduk itu mempunyai ciri pemanas dan sistem penguncian sentral.
Sasaran NMoto adalah untuk menawarkan 100 kit Golden Age, sama ada dalam versi yang telah siap dipasang atau kit DIY. Pelanggan juga boleh mendapatkan aksesori tambahan seperti upholsteri kustom, suspensi udara, rak bagasi, sistem pencahayaan LED serta cermin sisi, lampu utama dan lampu membelok yang direka khusus berdasarkan pasaran yang berlainan.
DIPERKENALKAN buat pertama kali pada 1975, Jaguar XJ Coupe atau nama ringkasnya XJ-C bukanlah calang-calang model dari pengeluar kereta British itu.
Reka bentuknya yang memukau terbukti popular di kalangan pembeli ketika apabila lebih 10,000 unit berjaya dijual dalam masa hanya tiga tahun.
Kini, setelah lebih 40 tahun sejak pengeluarannya dihentikan, XJ-C muncul kembali sebagai projek restomod terbaharu syarikat kustom terkenal dari Poland iaitu Carlex Design.
Ia merupakan model pertama yang akan dilancarkan dalam barisan Carlex Jewel, yang mana fokus utamanya adalah untuk memodenkan kereta klasik.
Ya, XJ-C restomod ini sememangnya kelihatan moden namun ia juga tampil sporti dan agresif, terutamanya dengan rekaan lampu ala turbin, gerbang roda lebar, rim jenis deep dish dan diffuser yang menempatkan sepasang muncung ekzos berkembar. Sudah tentu, hanya satu warna yang sesuai untuk kereta ini iaitu British Green.
Mengekalkan imej elegan yang ditampilkannya, ruang dalaman sedan dua pintu ini didominasi oleh upholsteri kulit mewah berwarna coklat dan kemasan kayu ala mahogani pada stereng dan papan pemuka.
Secara keseluruhannya, kokpit XJ-C ini kelihatan begitu kemas dan ringkas tanpa kehadiran elemen-elemen moden seperti skrin sentuh dan kluster instrumen digital.
Jika XJ-C yang asal boleh didapati dengan enjin 4.2-liter enam silinder sebaris dan 5.3-liter V12, versi restomod ini didatangkan dengan enjin V8 yang menghasilkan 400hp.
Carlex tidak mendedahkan dari mana enjin ini diperolehi, namun apa yang pasti kuasanya disalurkan ke roda belakang.
Di samping itu, Carlex turut menggunakan sistem brek dan suspensi moden, serta meletakkan rollbar di belakang bagi membantu meningkatkan ketegaran casis. Syarikat itu mendakwa kereta ini cukup selesa untuk digunakan sebagai kereta harian.
Buat masa ini, maklumat mengenai jumlah yang akan dihasilkan dan harga tidak tersedia. Namun memandangkan ia edisi restomod yang eksklusif, jumlahnya pasti terhad dan harganya pula sudah tentu tidak murah.
DIPERKENALKAN buat pertama kali pada acara Milan Motorcycle Show 1979, Ducati Pantah merupakan model pertama jenama itu yang menampilkan kerangka trellis dan belt-driven cams yang menjadi asas kepada enjin silinder V-berkembar yang digunakan oleh jentera-jentera moden Ducati hingga ke hari ini.
Jentera berwarna kuning biru yang anda lihat ini asalnya merupakan sebuah Pantah 600TL keluaran tahun 1986.
Ia telah direka dan diolah semula oleh Pepo Rosell dari XTR Pepo, sebuah bengkel pembina motosikal yang terkenal di Madrid.
Pepo dikatakan pencinta jenama Ducati namun beliau bukanlah seorang purist yang cenderung untuk kekal dengan reka bentuk asal.
Beliau tidak gentar untuk menghasilkan sesuatu yang segar dan radikal; ini boleh dilihat dengan jelas menerusi hasil tangannya ini yang dikenali sebagai La Guipisima atau The Beautiful One.
Dengan sasaran untuk menghasilkan sebuah jentera untuk litar drag, Pepo dan krewnya memulakan proses modifikasi dengan mengubahsuai kerangka Pantah.
Kemudian, enjin asal dikeluarkan dan digantikan dengan enjin 904cc yang diambil dari Cagiva 900 Elefant Marathon – 300cc lebih besar berbanding enjin Pantah.
Enjin tersebut telah diberikan penambahbaikan berupa piston mampatan tinggi, kit pencucuh Silent Hetkit, flywheel yang lebih ringan dan pelbagai lagi. Kuasanya tidak didedahkan, namun dalam versi standard, enjin itu mampu menghasilkan 73PS dan 70Nm.
Sepasang karburetor Keihin FCR 39 digunakan untuk ambilan udara, manakala untuk laluan keluar pula, Pepo menggunakan sistem ekzos Wolfman yang disusun dalam konfigurasi 2-1.
Kuasa disalurkan ke kotak gear menerusi klac Ducabike dan apa yang menarik, motosikal ini juga dilengkapi dengan quickshifter.
Sistem suspensi terdiri daripada fork Hyosung GT650 untuk bahagian hadapan, manakala di belakang pula terdapat lengan ayun Cagiva Elefant dan penyerap hentak Öhlins.
Rim aluminium berukuran 17-inci itu dibalut tayar Continental Sport Attack 4 yang ditaja oleh Continental Spain.
Antara komponen-komponen lain yang boleh ditemui pada La Guipisima termasuklah pam brek Brembo, takungan bendalir brek Rizoma Nex, tuil brek dan klac boleh lipat dari XTR dan panel meter buatan AviaCompisiti dari Itali.
Akhir sekali, skema warna ini merupakan hasil sentuhan Pintumoto yang juga merupakan salah satu penaja utama projek ini. Ia diilhamkan daripada jentera dragster era 1970an dan juga kereta Hot Wheels.
