MODEL Hyundai Palisade bakal berada di pasaran Malaysia bulan ini.
Hyundai-Sime Darby Motors berkata, pelanggan berminat boleh membuat tempahan sama ada secara dalam talian atau berkunjung di mana-mana pusat pamerannya seluruh negara.
Palisade merupakan sebuah model utiliti sukan (SUV) dengan tiga baris tempat duduk dengan dua pilihan enjin sama ada petrol atau diesel.
Versi petrol didatangkan dengan enjin 3.8 liter bentangan V6 dual CVVT yang mampu menjana 295 PS dan 355 Nm.
Sementara itu, versi diesel pula didatangkan dengan enjin R2.2 CRDi yang menghasilkan 200 PS dengan daya kilas 440 Nm.
Foto ihsan Hyundai
Rekaan luaran menawan
Tidak dinafikan, Palisade mempunyai rekaan menawan yang mana Hyundai telah menghasilkan lampu utama kelihatan lebih elegan.
Pada masa sama, ia juga didatangkan dengan gril hadapan sedikit besar dan diikuti rekaan lampu belakang jenis menegak.
Foto ihsan Hyundai
Ruang kabin
Ruang kabin Palisade mempunyai ciri-ciri mewah. Ini termasuk pengayaan kerusi yang dibaluti kulit Nappa premium.
Selain itu, sistem One-Touch pada tempat duduk baris kedua antara selling point paling utama. Fungsi ini penting kepada penumpang di kerusi barisan ketiga.
Penggunaan One-Touch membolehkan bahagian kerusi barisan kedua digerakkan untuk memudahkan penumpang di belakang keluar-masuk kenderaan.
Setakat ini, berdasarkan pemerhatian di laman sesawang Hyundai, syarikat itu nampaknya masih merahsiakan harga bagi model Palisade.
KENDERAAN elektrik sepenuhnya (EV) mungkin menarik untuk dicuba oleh pengguna tetapi faktor harga dan jarak jangkauan pemanduan dikatakan menjadi isu utama yang menghalang hasrat ini.
Mungkin perkara ini berubah dengan Hyundai Kona Electric, kerana ia menawarkan harga yang agak menarik serta jarak pemanduan 300km hingga 480km.
Ia sebenarnya model facelift, dan kini rasmi dilancarkan di pasaran Malaysia dengan tiga varian dan harga seperti berikut:
Kona Electric Lite: RM149,888
Kona Electric Plus: RM169,888
Kona Electric Max: RM199,888
Terdapat dua pakej powertrain untuk Kona Electric ini. Pertamanya untuk Lite dan Plus – 39.2kWh dengan 100kW (136hp) dan 395Nm yang mampu mencapai jarak pemanduan sekitar 305km.
Versi yang lebih berkuasa iaitu Max mendapat 64kWh yang manjana 150kW (204hp) dan 395Nm, jarak pemanduannya mencapai 484km.
Dari segi prestasi, versi 39.2kWh (Lite dan Plus) mampu memecut dari 0 ke 100km/j dalam 9.9 saat dan mempunyai kelajuan maksima 155km/j.
Untuk 64kWh (Max) pula, pecutan ke 100km/j dicapai dalam 7.9 saat dan kelajuan maksima lebih tinggi sedikit iaitu 167km/j.
Bagi pengecasan, menggunakan pengecas pantas DC dengan 50kW akan mengecaj bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 48 minit untuk model 39.2kWh, dan 64 minit untuk versi 64kWh.
Sementara itu, pengecaj AC biasa akan mengambil masa lebih lama untuk mencapai 80 peratus, iaitu kira-kira enam jam untuk 39.2kWh dan sembilan jam untuk 64kWh.
Dari segi rupa luaran Kona Electric tidak nampak terlalu biasa dari model biasa. Hanya dapat dibezakan dari rekaan depan (Electric tiada gril, dan tempat pengecaj di depan), rekaan rim berbeza, dan tulisan ‘electric’ di pintu but belakang.
Harus diketahui juga bahawa Kona Electric mempunyai tinggi sama dengan model biasa, tetapi ia mempunyai lantai lebih rendah kerana mempunyai pelindung bateri di bawah.
Satu lagi perkara yang tersorok tapi penting, ialah suspensi belakang. Hyundai Kona Electric menggunakan suspensi multi-link berbanding Kona biasa yang menggunakan torsion beam. Jadi secara teori, Kona Electric akan mempunyai pengendalian lebih baik.
Hyundai Kona Electric hadir dengan tiga pilihan warna (Chalk White, Misty Jungle Two Tone dan Dive in Jeju Two Tone). Warna kabin pula mempunyai dua pilihan iaitu hitam atau kelabu.
Bahagian dalaman nampak hampir sama dengan Kona biasa secara keseluruhan, tetapi masih terdapat beberapa perbezaan kecil.
Pertamanya, tiada tombol gear, Kona Electric menggunakan butang penukar gear sama seperti Hyundai Staria dan Sonata.
Kelengkapan lain termasuklah pendingin hawa automatik satu zon, tiga soket USB, kluster instrumen digital 10.25-inci, paparan infotainmen 8-inci, dan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri keselamatan pula merangkumi enam beg udara, ESC, ABS, VSM, traction control, dan hill-start assist.
SmartSense juga ditawarkan sebagai standard, yang mempunyai Lane Keeping Assist, Lane Following Assist, Leading Vehicle Departure Alert, High Beam Assist, Autonomous Emergency Braking dan Forward Collision Assistance.
Varian Plus dan Max mendapat tambahan Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist dan Blind Spot Collision Avoidance Assist.
BARU sahaja tengok pengenalan globalnya beberapa bulan lepas, kini Hyundai Staria yang futuristik telah tiba di Malaysia dan bakal dilancarkan minggu depan (27 Oktober 2021). Tempahan juga sudah dibuka.
Hyundai Staria ialah MPV premium dengan pelbagai konfigurasi sehingga 11 tempat duduk. Tetapi untuk pasaran Malaysia, Sime Darby Auto Hyundai membawakan satu varian sahaja iaitu Premium, dengan tujuh tempat duduk.
Dapat dilihat rupa luaran Staria ini hampir seperti sebuah kapal angkasa, dan rekaannya menggunakan satu garisan panjang dari depan, bumbung dan hingga ke belakang.
Di depan, satu bar lampu nipis melintang dengan lampu posisi dan DRL LED. Di bawahnya, terdapat gril radiator besar yang juga ‘ditarik’ hingga ke tepi, hampir sama lebar dengan badannya. Gril ini mempunyai elemen tiga-dimensi dan di sini juga terletaknya lampu utama LED kiub.
Bahagian dalam Hyundai Staria pula direka dengan konsep lounge seperti di lapangan terbang atau hotel, dimana ia akan membuatkan penumpang merasa selesa dan relaks. Malah, tempat duduk baris kedua Staria lebih besar dari baris pertama dan ketiga.
Semua tempat duduk dibaluti dengan Nappa Leather, dan keselesaan ditambah dengan kabin yang luas serta mudah dilihat ke luar, hasil dari rekaan beltline atau dasar tingkap sisi yang rendah.
Kedua-dua tempat duduk baris kedua dan ketiga juga boleh digelungsurkan ke depan atau belakang sebanyak 300mm, bergantung kepada keperluan. Ruang kargo maksima adalah hampir 5,000 liter.
Ruang yang luas pada Staria diperolehi kerana tidak seperti Starex yang menggunakan pacuan roda belakang, Staria menggunakan pacuan roda depan. Jadi, tiada sebarang shaf di bawah kabin, malah suspensi belakang menggunakan multi-link.
Staria dipacu oleh enjin 2.2-liter CRDi diesel yang sama dari Santa Fe, tetapi ditala agar mempunyai kuasa lebih rendah, sekitar 177PS dan 431Nm tork. Ini kerana Hyundai Staria mementingkan keselesaan dan kelancaran pemanduan. Kotak gear pula ialah automatik 8-kelajuan.
Hyundai Staria Premium kini dibuka untuk tempahan, dan jika anda berminat, lawati sahaja mana-mana bilik pameran sah. Kami akan maklumkan harga dan maklumat lain selepas pelancaran nanti.
KERETA elektrik pertama Hyundai, Ioniq 5 bak pisang goreng panas apabila kesemua stok dibawa masuk ke pasaran Australia habis terjual dalam tempoh dua jam sahaja.
Memetik laporan Car Expert, Hyundai bakal membawa masuk lebih 400 unit Ioniq 5 bagi tahun ini.
Namun, untuk tempoh permulaan hanya 240 unit dibawa masuk terlebih dahulu ke pasaran negara itu.
Terdapat dua jenis varian ditawarkan iaitu versi motor tunggal pacuan roda belakang 218 PS dan dua motor pacuan semua roda berkuasa 306 PS.
Kedua-dua varian ini didatangkan dengan pek bateri lithium ion berkapasiti 7.6 kWj.
Memetik kenyataan Hyundai, setakat ini lebih daripada 70 pelanggan telah membuat pembayaran deposit bagi mendaatkan Ioniq 5.
Pengguna hanya perlu mengecaj selama lima minit untuk mencapai jarak perbatuan 100 kilometer. – Foto ihsan Hyundai
Kelebihan Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 dapat menampung sekitar 400-volt dan 800-volt.
Secara tidak langsung, ia membolehkan baterinya dicaj semula dari 10 peratus sehingga 80% hanya dalam masa 18 minit!
Namun, untuk mencapai tahap pengecasan seperti itu, pengguna perlu menggunakan pengecasan pantas DC 350 kW.
Bagi model pacuan empat roda pula, ia mampu memucut dari 0-100 km/j dalam masa 5.2 saat.
Versi pacuan roda belakang bersama bateri 72.6 kWj pula mampu bergerak antara 470 kilometer sehingga 480 kilometer hanya dengan sekali caj penuh.
Varian pacuan roda belakang dijual pada harga AUD$71,900 atau RM219,532 sementara varian semua roda ditawarkan pada harga AUD$75,900 (RM231,746).
Ruangan dalaman yang cukup selesa dan eksklusif. – Foto ihsan Hyundai
Masalah bekalan cip
Hyundai tidak menafikan syarikat itu turut terkesan dengan masalah kekurangan bekalan cip semikonduktor.
Justeru, baki 160 unit Ioniq 5 dijangka hanya dapat dibawa masuk ke pasaran Australia selewat-lewatnta awal tahun depan.
Justeru, Hyundai memohon para pelanggan bersabar dan memahami masalah kekurangan bekalan cip semikonduktor dihadapi kebanyakan syarikat pengeluar kenderaan dunia.
DIPERKENALKAN pada Mac lalu, Hyundai Staria adalah MPV dengan rekaan futuristik yang mampu memuatkan sehingga 11 penumpang.
Kini, jenama dari Korea Selatan itu memperkenalkan pula versi komersial yang dikenali sebagai Staria-Load. Difahamkan, ia dibangunkan khas untuk pasaran Australia sebagai pengganti model terdahulu iaitu iLoad.
Dari segi penampilan, Staria-Load mempunyai rupa yang sama dengan model asas kecuali tingkap sisi pada kedua-dua sebelah kiri dan kanan telah digantikan dengan panel dalam warna yang sama badan, manakala rim yang digunakan pula adalah jenis keluli.
Ia boleh didapati sama ada dengan dua atau lima tempat duduk, dengan pilihan tailgate jenis terpisah (barn door) atau liftback seperti yang terdapat pada Staria.
Seperti kebanyakan van komersial yang lain, pilihan warna adalah terhad dan bagi model ini, hanya dua warna yang ditawarkan iaitu Shimmering Silver dan Creamy White.
Menurut Hyundai, versi dua tempat duduk menawarkan ruang kargo berkapasiti 4,935 liter dan mampu membawa tiga buah palet kayu bersaiz Euro (1,200mm x 800mm).
Versi lima tempat duduk juga tidak kurang hebatnya, dengan ruang kargo berkapasiti 2,890 liter yang boleh memuatkan dua buah palet kayu Euro yang disusun secara bertindih.
Staria-Load didatangkan dengan satu pilihan enjin sahaja iaitu enjin turbodiesel 2.2-liter empat silinder yang menghasilkan 174hp pada 3,800rpm dan 430Nm dari 1,500 hingga 2,500rpm.
Kuasa disalurkan ke roda hadapan oleh transmisi automatik lapan kelajuan – berbeza dengan iLoad yang mempunyai pacuan roda belakang. Pun begitu, ia masih berupaya untuk menunda beban sehingga 2,500kg.
Biarpun ia merupakan sebuah van komersial, Staria-Load tidak lekang dengan ciri-ciri mewah dan kemudahan yang boleh menjadikan pemanduan lebih selesa.
Antara ciri yang disertakan secara standard termasuk stereng dan tombol gear yang dibalut dengan kulit, kluster instrumen dengan paparan digital berukuran 4.2 inci, serta skrin multimedia lapan inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Turut disertakan adalah pad pengecas tanpa-wayar.
Sistem keselamatan pula merangkumi tujuh beg udara serta sistem bantuan pemandu (ADAS) seperti Blind Spot Collision Avoidance Assist-Rear, Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist, Safe Exit Warning, Smart Cruise Control dengan fungsi Stop & Go dan Surround View Monitor.
Menurut laman web Hyundai Australia, harga bagi Staria-Load bermula dari AUD50,141 (kira-kira RM152,538).
HYUNDAI merupakan antara ratusan syarikat yang giat menghasilkan kenderaan elektrik demi memastikan kelestarian alam sekitar.
Tampil memperkenalkan model Kona Electric, model ini mendapat sambutan hangat seluruh dunia.
Memetik laporan media, Kona Electric tidak dinafikan bakal membuat kemunculan di negara ini setelah ia dipamerkan pada Kuala Lumpur International Motor Show pada tahun 2018.
Kona Electric ditawarkan dalam dua pilihan bateri polimer lithium ion iaitu 39.2 kWj dan 64 kWj.
Bagi model bateri 39.2 kWj, ia dibekalkan motor elektrik berkuasa 135 PS/395 Nm dengan jarak gerak 312 kilometer.
Sementara itu, model versi bateri 64 kWj pula menerima motor elektrik 204 PS/395 Nm dan boleh bergerak sejauh 482 kilometer.
Foto ihsan Wikipedia
Prestasi hebat Kona Electric
Model Kona Electric 39.2kWj mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 9.3 saat sementara, versi bateri 64 kWj boleh bergerak pada jarak sama dalam masa 7.6 saat.
Bagaimanapun, kedua-dua versi ditetapkan dengan kelajuan maksima 167 km/j.
Setakat ini, Kona Electric telah terjual lebih 100,000 unit seluruh dunia selepas diperkenalkan dua tahun lalu.
Foto ihsan Wikipedia
Di Malaysia, sebuah unit terpakai Kona Electric telah ditawarkan oleh Sime Darby Auto Selection.
Unit dikilangkan pada tahun 2018 ini mencatat jarak perjalanan sejauh 18,000 kilometer dan ia dibuka untuk jualan pada harga RM180,000.
PROGRAM pajakan Hyundai Grand Starex Smart Lease telah dilancarkan oleh Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) menerusi kerjasama Sime Darby Rent A Car (SDRAC).
Program ini menawarkan perkhidmatan pajakan kenderaan kepada syarikat serta individu dalam tempoh tiga hingga lima tahun.
Foto ihsan Hyundai Malaysia
Pelanggan kini tidak lagi perlu memikirkan proses pinjaman kenderaan, kos selenggara dan cukai jalan serta insurans jika menyertai program ini.
Apa yang lebih menarik pelanggan juga tidak perlu lagi berdepan dengan jualan semula kenderaan di masa depan yang sekaligus menyaksikan penyusutan nilai.
Antara proses perlu dilakukan pelanggan adalah melakukan pembayaran deposit selama dua bulan dan menyertakan wang RM500 sebagai pendahuluan trempahan.
Foto ihsan Hyundai Malaysia
Bayaran bulanan varian Standard Corporate bermula serendah RM2,800 bagi tempoh pajakan selama lima tahun (jarak perbatuan had kepada 15,000 kilometer setahun).
Selain itu, pelanggan diberi pilihan melanjutkan had perbatuan kepada 30,000 atau 40,000 kilometer dengan bayaran bulanan RM3,250 atau RM3,550.
Empat varian Grand Starex ditawarkan menerusi program ini iaitu Standard Corporate, Executive Plus, Executive Plus, dan Executive Prime.
SELEPAS dibuka tempahannya awal bulan lalu, Hyundai Kona 1.6 Turbo dan N Line telah dilancar secara rasmi hari ini.
Hyundai Kona ialah crossover kompak yang berada sekelas dengan Proton X50, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross. Tetapi varian 1.6 Turbo dan 1.6 Turbo N Line ini menawarkan pakej lebih sporti dan prestasi tinggi, sangat sesuai untuk anda yang inginkan kelainan.
Harga adalah seperti berikut:
Hyundai Kona 1.6 Turbo: RM146,888
Hyundai Kona 1.6 N Line: RM156,888
(Harga untuk Semenanjung Malaysia, atas jalan tanpa insurans)
Kedua-dua varian ini menggunakan enjin sama, bezanya N Line mendapat gaya dan prestasi tambahan berbanding model biasa.
Antara penambahannya adalah:
Kemasukan udara lebih besar dengan gril honeycomb
Kit badan lebih agresif dan sporti dengan skirt tepi dan diffuser
Rim 18-inci dan tayar premium
Enjin pada Kona 1.6 Turbo dan N Line ialah unit Smartstream G1.6 T-GDi 4-silinder yang dipadankan dengan kotak gear 7DCT yang merupakan dwi-klac generasi kedua Hyundai.
Bahagian dalaman N Line juga unik dengan kemasan kulit hitam disulami suede, serta tempat duduk dengan pendingin hawa dan pemanas untuk pemandu dan penumpang depan.
Terdapat juga jahitan merah di seluruh kabin, pedal besi, serta logo N pada tombol gear, roda stereng dan tempat duduk.
Hyundai Kona juga hadir dengan pakej keselamatan aktif dan bantuan pemanduan Smartsense. Ini merangkumi:
PEMINAT kereta pasti tidak asing dengan nama Hyundai dan Kia.
Ada pelbagai sebab mengapa nama dua syarikat ini begitu popular.
Antara sebab itu adalah, pertama, kenderaan keluaran Hyundai dan Kia berasal dari Korea Selatan yang terkenal dengan K-Pop.
Kedua, kebanyakan produk keluaran Hyundai dan Kia seringkali mengalami susut nilai agak tinggi dalam pasaran kenderaan terpakai.
Bagaimanapun, itu tidak bermakna produk keluaran Korea Selatan tidak berkualiti dan jangan terkejut jika masih ada kenderaan secondhand yang masih ‘mantul’ untuk dibeli.
Nak tahu model mana yang dimaksudkan kami? Jom teruskan membaca!
Kia Cerato 2.0
Menerusi pencarian kami di alam maya, Kia Cerato antara kereta terpakai yang masih berbaloi untuk dimiliki.
Ia bukan sahaja kerana harganya yang rendah tetapi, kondisi kereta itu boleh dikatakan masih berada pada tahap terbaik.
Sebuah Kia Cerato 2.0 buatan tahun 2014 dianggarkan sekitar RM46,800 sahaja.
Kia Cerato. – Foto ihsan Wikipedia
Kia Optima 2.0
Pernahkah anda menonton rancangan Roda Impian?
Jika masih ingat, Kia Optima pernah dijadikan sebagai hadiah utama bagi rancangan itu.
Kia Optima mempunyai pelbagai spesifikasi menarik antaranya infinity sound system, kerusi dibalut dengan material kulit dan panoramic sunroof.
Harga baharu sebuah Kia Optima pernah mencecah RM150,000 dan kini anda boleh memilikinya dengan RM46,800.
Kia Optima. – Foto ihsan Wikipedia
Kia Sportage (2014)
Nama Kia Sportage bukan asing bagi peminat kenderaan utiliti sukan atau SUV.
Ia terkenal kerana mempunyai rekaan menarik selain sangat penggunaan bahan bakar yang menjimatkan.
Pada 2014, Kia Sportage dijual pada harga RM140,000.
Namun, kini anda hanya boleh memiliki model ini pada harga RM45,800!
Kia Sportage. – Foto ihsan Wikipedia
Hyundai Veloster
Hyundai Veloster keluaran tahun 2014 memang unik!
Ramai juga yang confuse sama ada ia merupakan sebuah SUV atau hatchback.
Model ini mempunyai beberapa spesifikasi canggih termasuk rain censor dan killers button.
Harga asal Hyundai Veloster adalah RM132,000 dan kini, cukup sekadar jika anda mempunyai RM45,000!
Cukup berbaloi kawan…
Hyundai Veloster. – Foto ihsan Wikipedia
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata 2.0 antara kenderaan Korea Selatan yang boleh didapati dengan harga yang rendah.
Jika dahulu ia dijual sekitar RM139,000 sehingga RM154,000 tetapi kini anda boleh memilikinya pada harga RM47,788!
Hyundai Sonata. – Foto ihsan Wikipedia
Hyundai Starex (Grand Starex 2.5 Royale)
Jika anda mempunyai keluarga besar, kami nasihatkan anda ‘sambar’ model Starex ini.
Starex keluaran tahun 2014 dianggarkan sekitar RM156,000 sehingga RM177,000.
Kini, ia boleh dibeli pada harga RM49,900 sahaja!
Untuk pengetahuan anda, Starex bukan sahaja menjimatkan minyak dan mempunyai 11 tempat duduk.
Lebih penting model ini amat berkuasa dan gagah ‘membelah’ lebuhraya…170 km/j tak ‘goyang’ bro!
Hyundai Starex. – Foto ihsan Wikipedia
Hyundai Tucson 2.0 facelift
Tucson mungkin tidak begitu terkenal di Malaysia tetapi boleh tahan famous di Amerika Syarikat.
Semasa ia mula dilancarkan, sebuah Tucson dijual pada harga RM143,888.
Kini, ia mengalami susut nilai sehingga RM41,500!
Hyundai Tucson. – Foto ihsan Wikipedia
Hyundai Elantra
Sebelum kami mendedahkan harga sebuah Elantra maka, elok kita semak antara beberapa spesifikasi terbaik model ini.
Elantra didatangkan dengan kerusi kulit. Pada masa sama, ia juga mempunyai parking censor dan recerse camera.
Harga sebuah Elantra high spec sekitar RM119,00 dan kini ia boleh dibeli hanya RM44,800!
Hyundai Elantra. – Foto ihsan Wikipedia
Demikian lapan model kereta keluaran Korea Selatan yang berharga RM50,000 ke bawah.
Semua kereta ini bagaimanapun adalah kenderaan terpakai sekurang-kurangnya berusia lebih lima sehingga enam tahun.
Jadi, kepada anda kalau teringin nak memiliki sebuah kereta Korea Selatan boleh buat survey ya!
Semoga artikel ini memberi manfaat kepada anda. Annyeong Higaseyo!
SEMUA Hyundai Grand Starex yang didaftar bermula Mei tahun ini siap dipasang dengan Telematics System yang meningkatkan aspek keselamatan pemandu dan penumpang dalam situasi kemalangan atau kerosakan.
Sistem ini disokong oleh khidmat concierge yang sentiasa bersedia untuk memudahkan pemilik membuat temujanji servis atau menjejaki dan melaporkan kenderaan hilang.
Sistem telematik ini juga diintegrasi dengan enam lagi perkhidmatan iaitu eCall: Automatic Accident Detection, Manual eCall: Emergency Assistance, bCall: Breakdown Assistance, Service Assist, Mobile App – Connected Security Features dan Stolen Vehicle Tracking.
Dengan hanya menekan butang SOS di konsol atas Grand Starex, sistem Manual eCall akan terus membuat panggilan kecemasan. Selepas semua maklumat disahkan, Secure Operating Centre (SOC) akan menghantar bantuan diperlukan sama ada ambulans, polis atau trak tunda.
Dalam situasi lain, sekiranya Telematics System mengesan impak kuat ke atas kenderaan, amaran kemalangan akan terus dihantar melalui eCall tanpa perlu menekan butang SOS.
Pasukan SOC akan terus menghubungi pemilik untuk memeriksa keadaan. Dan jika tiada sebarang respon, ambulans atau polis akan terus dihantar ke lokasi.
Selain itu, Telematics System juga berguna untuk disambungkan ke aplikasi telefon pintar. Dengan ini, pemilik boleh mengakses ciri-ciri pintar seperti menjejak lokasi kenderaan, menghidupkan hon atau lampu signal, melaporkan kehilangan kenderaan, merekodkan perjalanan, dan berbagai fungsi lain.
Menurut Hyundai, perkhidmatan Telematics System ini datang dengan Grand Starex baharu secara percuma untuk tiga tahun pertama. Selepas tempoh itu, pemilik boleh memilih untuk memperbaharui dengan kos RM380 setahun.
Pemilik Grand Starex sedia ada pula boleh memasang sistem ini dengan kos RM1,998, dan ia akan dipasang oleh pasukan teknikal khas Hyundai.
Hyundai Grand Starex ialah MPV premium besar dengan kapasiti 11 tempat duduk. Ia dikuasakan oleh enjin 2.5-liter turbodiesel yang dipadan dengan kotak gear automatik 5-kelajuan.
Harga semasa Grand Starex adalah seperti berikut:
Grand Starex A2.5L CRDi Executive Plus – RM165,888
Grand Starex A2.5L CRDi Executive Prime – RM173,888
Semua Grand Starex dilindungi oleh jaminan 5-tahun atau 300,000km, berserta servis percuma 3-tahun atau 50,000km.
SATU pesaing dalam segmen crossover kompak bakal tiba tak lama lagi, iaitu Hyundai Kona 1.6 Turbo N Line. Dengan 198hp dan 265Nm tork, ia akan menjadi crossover paling berkuasa dalam kelasnya di Malaysia.
Perkara ini diumumkan oleh Hyundai dalam satu kenyataan, bahawa Kona 1.6 Turbo dan 1.6 Turbo N Line akan dilancarkan, bakal menggoncang pasaran SUV segmen-B. Jaga-jaga Proton X50!
Kedua-dua model ini menggunakan enjin sama, bezanya varian N Line mendapat gaya dan prestasi tambahan berbanding model biasa.
Antara penambahannya adalah:
Kemasukan udara lebih besar dengan gril honeycomb
Kit badan lebih agresif dan sporti dengan skirt tepi dan diffuser
Rim 18-inci dan tayar premium
Enjin pada Kona 1.6 Turbo dan N Line ialah unit Smartstream G1.6 T-GDi 4-silinder yang dipadankan dengan kotak gear 7DCT yang merupakan dwi-klac generasi kedua Hyundai.
Bahagian dalaman N Line juga unik dengan kemasan kulit hitam disulami suede, serta tempat duduk dengan pendingin hawa dan pemanas untuk pemandu dan penumpang depan.
Terdapat juga jahitan merah di seluruh kabin, pedal besi, serta logo N pada tombol gear, roda stereng dan tempat duduk.
Hyundai Kona juga hadir dengan pakej keselamatan aktif dan bantuan pemanduan Smartsense. Ini merangkumi Autonomous Emergency Braking dengan Pedestrian Detection, Lane Centring Assist, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Front Departure Alert dan Auto High Beam.
Tempahan untuk Hyundai Kona 1.6 Turbo dan N Line sudah dibuka, dan jika berminat, anda boleh terus pergi ke www.hyundai.com.my/clicktobuy/.
Nantikan laporan penuh kami selepas pelancaran rasmi nanti.
SEJAK ditubuhkan beberapa tahun lalu, divisyen Hyundai N telah ‘melahirkan’ beberapa model berprestasi tinggi antaranya i30 N, Veloster N, i30 Fastback N, i20 N, dan Kona N.
Kini, terdapat satu lagi model yang akan menyertai Hyundai N iaitu Elantra N.
Sedan ini dilihat mengekalkan ‘resepi’ digunakan jentera N yang lain iaitu enjin turbo, casis dipertingkatkan dan penggayaan agresif.
Bersesaran 2.0-liter dengan empat silinder yang disusun selari, enjin tersebut menghasilkan 280 PS dan tork maksimum 392 Nm.
Gabungan transmisi klac berkembar lapan kelajuan, N Grin Shift (NGS) meningkatkan kuasa sehingga 290 PS untuk 20 saat serta Launch Control membolehkan Elantra N memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 5.3 saat.
Ia juga boleh mencapai kelajuan maksimum 250 km/j!!!
Gaya topi keledar pelumba – Foto ihsan Hyundai
Prestasi Luar Biasa
Prestasi model ini diserlahkan lagi menerusi ciri seperti Limited Slip Differential elektronik (e-LSD) pada gandar hadapan.
Selain itu, terdapat juga fungsi N Power Shift untuk penukaran gear lebih cepat dan N Track Sense Shift yang dihasilkan khas untuk beraksi di litar lumba.
Turut disertakan sistem Variable Exhaust Valve System dan N Sound Equalizer yang membolehkan pemandu mengubah suai bunyi enjin mengikut cita rasa sendiri.
Pengguna lebih gemar menukar gear sendiri boleh mendapatkan versi transmisi manual enam kelajuan.
Namun, versi ini tidak mempunyai NGS, NPS dan NTS. Sebaliknya, ia mendapat teknologi pemadanan rev.
Untuk casis pula, Hyundai menaruhkan sistem suspensi elektronik generasi kedua yang mempunyai daya redaman berbeza mengikut kelajuan, input pemandu, kondisi jalan dan mod pemanduan.
Sistem stereng R-MDPS pula memberikan tindak balas stereng yang lebih tepat ketika mengambil selekoh.
Bagaimana pula dengan sistem brek?
Model ini didatangkan dengan cakera berukuran 360 mm yang lebih tahan haba.
Panduan udara yang diinspirasikan dari sukan permotoran berfungsi untuk mengalirkan udara ke arah cakera dan angkup bagi memastikan suhu kekal di tahap yang optimum.
Prestasi luar biasa. – Foto ihsan Hyundai
Gaya Topi Keledar Pelumba
Bahagian hadapan Elantra N dikatakan mengambil inspirasi daripada topi keledar pelumba, manakala ‘lip spoiler’ membuatkan ia kelihatan lebih rendah.
Kit badan ini bukan untuk gaya semata-mata kerana menurut Hyundai, spoiler dan peresap belakang membantu mengawal aliran udara.
Imej sedan ini dilengkapkan oleh rim 19 inci yang dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport 4S.
Ruang dalaman turut tampil sporty dengan adanya tempat duduk ‘bucket’ yang diletakkan 10 mm lebih rendah, pedal logam dan pelbagai lagi elemen N.
Apa yang menarik, sedan ini didatangkan dengan sistem infotainmen khas yang memberikan akses kepada maklumat seperti suhu minyak, suhu bendalir penyejuk, tekanan pengecas turbo dan pelbagai lagi.
Ruang dalaman yang lebih sporty. – Foto ihsan Hyundai
PENGANALISIS ekonomi percaya Hyundai Motor Co. dan rakan kerjasamanya Kia Corp. bakal mencatatkan keuntungan tinggi pada suku kedua tahun ini.
Ia dipacu permintaan positif bagi kenderaan syarikat terbabit dalam usaha mengimbangi gangguan output kekurangan semikonduktor.
Hyundai serta Kia merupakan pengeluar kenderaan kelima terbesar di dunia dengan penjualan dijangka mencatat keuntungan operasi lebih 1.86 trilion won dan 1.34 trilion won bagi suku berakhir 30 Jun.
Tahun lalu, Hyundai dan Kia mencatat hanya 590 bilion won dan 145 bilion won dalam tempoh yang sama.
Sementara itu, laporan pakar turut melihat kejayaan Hyundai dan Kia susulan penjualan kenderaan mewah yang kukuh di pasaran Korea Selatan dan Amerika Syarikat (AS).
“Kombinasi campuran produk yang lebih baik, insentif lebih rendah dan harga jualan purata lebih tinggi di pasaran AS membantu mengimbangi kesan kekurangan cip,” kata penganalisis di Hana Financial Investment Co.
Sejak Januari hingga Jun, Hyundai dan Kia menjual 3.47 juta kenderaan.
Ia meningkat 25 peratus daripada 2.77 juta unit pada tempoh sama tahun lalu.
Tahun ini, dua syarikat gergasi itu membuat unjuran penjualan 7.08 juta kenderaan.
Bagaimanapun, ia sedikit rendah berbanding 7.2 juta unit tahun lalu.
Berdasarkan tinjauan kenderaan utiliti crossover IONIQ 5 milik Hyundai dan model sedan K8 antara mendapat permintaan tinggi pengguna.
Awal tahun 2022, dua model baharu Genesis GV60 SUV dan Kia’s Sportage SUV akan diperkenalkan pula kepada pengguna.
SIKAP saling membantu sesama insan tidak dinafikan merupakan amalan murni dan amat dituntut dalam kehidupan bermasyarakat.
Amat bertuah, Malaysia tidak ketandusan memiliki insan mulia yang sanggup berkorban demi membantu individu dalam kesusahan.
Baru-baru ini misalnya, tular di media sosial usaha seorang individu di Sabah menyediakan perkhidmatan kereta percuma untuk membawa pesakit mendapatkan rawatan di hospital.
Perkhidmatan percuma itu bukan sahaja mendapat pujian masyarakat, malah turut memberi inspirasi kepada ramai insan lain.
Sebagai penghormatan, artikel kali ini EnGear senaraikan beberapa usaha orang ramai yang memberi perkhidmatan kenderaan percuma kepada insan memerlukan.
Perkhidmatan van jenazah percuma disediakan oleh Noorkhiriah dan suami.
Perkhidmatan van jenazah percuma
Pelakon Noorkhiriah dan suami menyediakan perkhidmatan van jenazah percuma kepada umat Islam yang memerlukan.
Mengakui ia sebagai sebahagian ‘bekalan’ akhirat, Noorkhiriah dan suami berharap usaha itu dapat membantu mereka dalam kesusahan.
Mewakafkan kenderaan pelbagai guna (MPV) jenis Hyundai tahun lalu, pelakon itu tekad untuk terus berbakti kepada masyarakat.
Uncle Kentang terkenal dengan sifatnya suka mebantu insan kesusahan.
Perkhidmatan ambulans percuma
Siapa tidak kenal aktivis masyarakat Kuan Chee Heng atau Uncle Kentang?
Tahun lalu, Uncle Kentang dan pasukannya berjaya mengumpul dana RM150,000 bagi membeli sebuah van yang dijadikan sebagai ambulans.
Ambulans berkenaan digunakan bagi menghantar pesakit ke hospital secara percuma di sekitar Lembah Klang.
Perkhidmatan kereta ke hospital
Pada 2017, seorang pemuda bernama Wan Muhiddin Asyrafi Wan Baharunddin tampil menawarkan perkhidmatan kereta percuma bagi golongan rentan untuk ke hospital.
Perkhidmatan kereta percuma itu beroperasi merangkumi kawasan Kota Bharu, Kubang Kerian dan Pasir Mas.
Paling menakjubkan, ia adalah kerja amal pertama di Kelantan yang menawarkan perkhidmatan penghantaran ulang alik ke hospital secara percuma!
Kesimpulannya, ada ramai rakyat Malaysia yang berbaik hati untuk melakukan kerja amal.
Namun, ia tidak bererti kita harus berpeluk tubuh dan membiarkan golongan memerlukan terus dihimpit kesusahan.
Maka, mulai saat ini ayuh kita sama-sama tampil melakukan kerja amal demi kesejahteraan bersama!
