Arkib Tag: HYUNDAI

DUNIA, BERITA

Hyundai Grandeur 2027 facelift – rupa lebih moden, kelengkapan lebih canggih

Diperkenalkan sejak 1986, Hyundai Grandeur kurang dikenali kerana ia hanya dijual di pasaran terpiih, namun ia sebenarnya merupakan antara model paling lama dalam portfolio jenama Korea Selatan itu.

Dua generasi awal Grandeur berkongsi asas dengan Mitsubishi Debonair, manakala generasi seterusnya dibangunkan sepenuhnya oleh Hyundai. Model generasi ketujuh yang dilancar pada 2022 kini menerima kemas kini pertengahan hayat.

Rekaan lebih futuristik, dimensi sedikit bertambah

Diposisikan di atas Sonata, Grandeur tampil dengan lampu utama lebih nipis tanpa bingkai, terletak di bawah jalur LED mendatar untuk lampu nyalaan siang (DRL). Bonet turut dipanjangkan bagi memberikan sedan ini rupa “shark nose”.

Dengan panjang 5,050 mm, ia sedikit lebih besar berbanding sebelumnya. Bampar hadapan direka semula dengan corak mesh, manakala lampu belakang juga dijadikan lebih nipis.

Sebagai pelengkap, Hyundai turut memperkenalkan warna baharu Artistic Burgundy dengan gabungan kemasan pearl dan matte.

Kabin serba baharu dengan sistem Pleos

Perubahan dalaman lebih ketara. Grandeur kini menggunakan sistem infotainmen Pleos dengan skrin sentuh 17 inci berasaskan Android Automotive, berkongsi teknologi dengan Hyundai Ioniq 3.

Selain itu, kawalan pendingin hawa tidak lagi mempunyai skrin berasingan, manakala kluster instrumen kini lebih kecil dan diletakkan lebih tinggi untuk memudahkan pemandu. Tema warna burgundy turut diterapkan dalam kabin.

Teknologi baharu dan kemasan lebih mewah

Grandeur facelift menampilkan corong udara elektrik yang dikawal melalui skrin sentuh. Ia juga menjadi model pertama Hyundai dengan bumbung panoramik yang boleh bertukar antara legap dan lutsinar.

Bukan itu sahaja, lampu ambien turut dipertingkat, bersama corak panel pintu ala sofa yang sepadan dengan tempat duduk. Material premium seperti kemasan kayu sebenar, aksen logam dan jahitan quilt digunakan secara meluas.

Fokus keselesaan dan trenkuasa pelbagai pilihan

Di sebalik skrin dan teknologi baharu, Hyundai masih mengekalkan fokus utama sebuah sedan

mewah. Grandeur menawarkan tunggangan lebih selesa melalui sistem suspensi kawalan elektronik yang boleh membaca keadaan jalan di hadapan. Seperti sebelum ini, terdapat pelbagai pilihan trenkuasa termasuk petrol, hibrid dan LPG.

DUNIA, BERITA

Hyundai Elantra N TCR Edition 2026 dan aksesori N Performance

Hyundai Motor America mengumumkan harga sedan berprestasi Hyundai Elantra N TCR Edition 2026.

Model terhad ini penghormatan kepada kejayaan Hyundai memenangi enam kejuaraan berturut-turut kategori Pengeluar TCR siri IMSA Michelin® Pilot Challenge.

Elantra N TCR Edition ditawarkan secara eksklusif dengan warna Performance Blue sebagai simbolik kepada warisan jenama Hyundai N.

Untuk rekod, generasi Elantra ini pernah memasuki pasaran Malaysia pada tahun 2021 melalui Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM).

Ketika itu, ia ditawarkan dalam varian 1.6 Premium sebelum varian 1.6 Executive diperkenalkan pada harga RM139,888.

Sedan dari Korea Selatan ini digerakkan enjin 1.6 liter Smartstream yang menghasilkan 123 ps dan 154 Nm.

Ciri Eksklusif Elantra N TCR Edition

  • Sayap belakang gentian karbon swan neck rekaan TCR yang boleh dilaras
  • Rim aloi tempa 19 inci rekaan TCR warna hitam kilat
  • Angkup brek hadapan monoblok empat omboh
  • Lencana khas TCR Edition pada but belakang
  • Stereng balutan Alcantara dengan tanda tengah atas berwarna Performance Blue
  • Tombol gear, sarung gear, tuas brek tangan dan penyandar lengan konsol tengah daripada Alcantara
  • Tali pinggang keledar pemandu dan penumpang hadapan berwarna Performance Blue
  • Plat ambang pintu aluminium N Performance
  • Lampu permukan jalan khusus TCR

Perincian Harga dan Varian Elantra N TCR Edition

Hyundai Elantra N TCR Edition 2026 ditawarkan pada harga bermula USD39,250 (RM155,233) bagi model kotak gear manual.

Varian yang dilengkapi dengan transmisi klac berkembar lapan kelajuan bermula dari USD40,750 (RM161,166).

Komponen N Performance (IONIQ 5 N dan Elantra N)

Hyundai turut melancarkan barisan komponen N Performance baharu untuk IONIQ 5 N dan Elantra N di pasaran Amerika Syarikat.

Antara komponen yang ditawarkan termasuk:

  • Nat roda hitam N Performance
  • Alas kaki N
  • Plat ambang pintu besi
  • Penutup hab roda
  • Stereng Alcantara
  • Pelekat N Performance
  • Sayap belakang gentian karbon (khusus Elantra N)
  • Cermin sisi gentian karbon tanpa kamera (khusus Elantra N)
  • Tombol gear dan sarung gear Alcantara untuk transmisi manual atau automatik (khusus Elantra N)
  • Tuas parkir Alcantara (khusus Elantra N)
  • Penyandar lengan konsol tengah Alcantara (khusus Elantra N)
  • Rim aloi tempa 19 inci berwarna hitam pudar (khusus Elantra N)

Rangkaian Kuasa Elantra N

Hyundai Elantra N dikuasakan enjin 2.0 turbo dengan kuasa 276 ps dan meningkat sehingga 286 ps apabila fungsi N Grin Shift diaktifkan pada julat 5,500 hingga 6,000 rpm.

Tork yang dihasilkan adalah 392 Nm pada julat 2,100 hingga 4,700 rpm.

Kuasa disalurkan ke roda hadapan melalui pilihan transmisi manual enam kelajuan atau transmisi lapan kelajuan klac berkembar basah.

Spesifikasi Hyundai Elantra N 2026

  • Enjin 2.0L turbo suntikan terus Flat Power 4 silinder
  • Kuasa maksimum 276 ps atau 286 ps dengan N Grin Shift @ 5,500 hingga 6,000 rpm
  • Tork maksimum 392 Nm @ 2,100 hingga 4,700 rpm
  • Gerek dan lejang 86 x 86 mm
  • Nisbah mampatan 9.5:1
  • Sistem injap 16-valve Swing Arms MLA
  • Sistem ambilan TIS dan VIA
  • Sistem ekzos dengan outlet lubang besar
  • Sistem emisi WCC
  • Pacuan roda hadapan FWD
  • Transmisi manual 6 kelajuan atau N8 DCT
  • Mod manual SHIFTRONIC dengan pedal gear paddle shifters
  • Mod pemanduan Eco, Normal, Sport dan N Custom 1 dan 2
  • Rim aloi tempa 19 inci rekaan TCR
  • Angkup brek monoblok 4 omboh

Hyundai Elantra N TCR Edition

Komponen Hyundai N Performance

MALAYSIA, BERITA

Hyundai Kona 2027 diperkenal di Korea

Hyundai Motor Company memperkenalkan Hyundai Kona 2027 bagi pasaran Korea Selatan pada hari Selasa, 7 April 2026.

Hanya beberapa tahun lalu, Hyundai-Sime Darby Motor (HSDM) membawa masuk SUV kompak Kona ke pasaran tempatan dengan versi Kona N-Line yang tampil sporti.

Bukan itu sahaja, HSDM turut membawa masuk versi EV Kona Electric.

Kona kini berada dalam generasi kedua selepas dilancarkan pada 2023 dan adakah bakal muncul kembali di pasaran tempatan?

Satu yang menarik, Kona Electric baharu dipasang tidak jauh di negara kita iaitu di Indonesia.

Kona 2027  hadir dengan peningkatan mutu produk serta nilai ekonomi yang lebih baik melalui pengoptimuman spesifikasi pada setiap varian.

Pihak Hyundai telah menyelaraskan semula barisan varian bagi memenuhi keperluan pelanggan yang mementingkan aspek praktikaliti dan juga kemewahan.

Antara perubahan termasuk pengenalan konfigurasi kemasan H-Pick yang menawarkan pelbagai ciri pilihan utama sebagai standard, serta penyelarasan harga varian asas Modern.

Penambahan Spesifikasi Kona H-Pick dan Modern, Harga Turun!

Bagi varian Hyundai Kona 2027 Gasoline 1.6 Turbo H-Pick, Hyundai kini menyertakan pelbagai ciri premium secara standard bagi meningkatkan daya saing.

Antaranya sistem penyaman udara automatik penuh dua zon yang merangkumi fungsi auto defog, penderia debu halus, mod pembersihan udara dan fungsi after blow.

Selain itu, varian ini turut dilengkapi sistem navigasi 12.3 inci yang menyokong In-Car Management dan e hi-pass, penderia hujan serta rim aloi 18 inci bersama tayar bersesuaian.

Bagi varian asas Modern, Hyundai telah melaras harga jualan dengan memudahkan beberapa spesifikasi untuk meningkatkan aksesibiliti pelanggan.

Ciri seperti tempat duduk dan kemasan dalaman kulit sintetik yang sebelum ini merupakan ciri standard kini diasingkan ke dalam pakej pilihan Comfort Choice.

Langkah ini membolehkan harga jualan diturunkan sebanyak 490,000 won (RM1,313) bagi memberikan nilai lebih baik kepada pelanggan.

Beberapa ciri lain seperti lampu dalaman LED, cermin pandang belakang ECM, dan corong udara baris kedua kini diselaraskan untuk varian yang lebih tinggi.

Kona Hybrid dan Kemasan Hitam

Hyundai Kona 2027 Hybrid (HEV) turut menerima pelarasan spesifikasi yang serupa.

Dengan menjadikan sistem navigasi 12.3 inci dan cermin pandang belakang ECM sebagai komponen pilihan dalam pakej Comfort Choice, harga model hibrid dikurangkan sebanyak 590,000 won (RM1,581).

Dari sudut penampilan, Hyundai menambah identiti visual yang lebih kuat melalui kemasan hitam pada bahagian luar dan rim hitam.

Ini memberikan imej yang lebih sofistikated dan menyerlah kepada SUV kompak tersebut.

Langkah ini seiring dengan strategi global Hyundai Motor Company dalam menawarkan kepelbagaian reka bentuk mengikut trend semasa.

Perkhidmatan Langganan Maklumat Hibur Digital

Satu lagi pembaharuan yang diperkenalkan adalah sokongan lima tema maklumat hibur baharu melalui perkhidmatan langganan atau Features on Demand (FoD).

Pelanggan boleh memilih tema digital unik seperti Pokémon Pikachu Lightning, Pokémon Ditto World, Pororo Fun Train Journey, Tayo Colorful Garage dan Zanmang Loopy Original untuk paparan sistem kenderaan.

Harga Jualan Hyundai Kona 2027

Harga jualan yang ditetapkan adalah berdasarkan kadar cukai penggunaan individu 3.5 peratus di Korea, manakala harga bagi model hibrid telah mengambil kira manfaat cukai kenderaan mesra alam.

Model 1.6 Turbo Gasoline

  • Modern: 24,290,000 won (RM65,121)
  • H-Pick: 26,470,000 won (RM70,966)
  • Premium: 28,750,000 won (RM77,078)
  • Inspiration: 31,020,000 won (RM83,164)

Model 2.0 Gasoline

  • Model asas: 23,600,000 won (RM63,271)
  • H-Pick: 25,880,000 won (RM69,384)

Model 1.6 Hybrid

  • Modern: 28,960,000 won (RM77,641)
  • H-Pick: 30,750,000 won (RM82,440)
  • Premium: 33,180,000 won (RM88,955)
  • Inspiration: 35,120,000 won (RM94,156)
DUNIA, BERITA

Hyundai beri bayangan trak pikap pertama menerusi konsep Boulder

Pameran New York International Auto Show 2026 penuh dengan model menarik, namun Hyundai berjaya mencuri perhatian menerusi model konsep SUV lasak yang dikenali sebagai Hyundai Boulder.

Platform body-on-frame untuk trak pikap

Ini bukan sekadar konsep ‘syok sendiri’ kerana menurut Hyundai, Boulder memperlihatkan platform body-on-frame pertama mereka. Lebih menarik lagi, platform ini juga disahkan bakal digunakan untuk trak pikap saiz sederhana yang dijangka dilancarkan menjelang 2030.

Dibangunkan oleh Hyundai Design North America, model ini jelas menyasarkan pengguna yang mahukan keupayaan off-road sebenar. Ia menggunakan struktur ladder-frame yang menjanjikan ketahanan lebih baik, selain menawarkan keupayaan menunda yang lebih serius.

Dibina untuk aktiviti lasak

Dari segi rupa, Boulder tampil gagah dan tegap dengan badan falsafah rekaan “Art of Steel”, yang dikemaskan dengan cat Liquid Titanium. Keupayaan off-road pula ditampilkan menerusi tayar lumpur 37-inci, jarak kelegaan tanah tinggi, serta sudut dan pendekatan dan pelepasan yang agresif.

Selain itu, ciri praktikal turut diberi perhatian. Pintu jenis coach memudahkan akses, manakala rak bumbung dengan elemen keluli membolehkan barang dimuatkan dengan mudah. Di belakang, terdapat tailgate dwi-engsel yang boleh dibuka dari kedua-dua arah, bersama tingkap belakang drop-down untuk barangan panjang dan pengudaraan lebih baik.

Kabin praktikal dan tahan lasak

Di dalam, pendekatannya ringkas tetapi memfokuskan kepada aspek kepenggunaan. Material tahan lasak digunakan pada kawasan yang kerap disentuh, manakala butang fizikal dikatakan boleh digunakan dengan mudah walaupun ketika melalui jalan mencabar.

Ruang kabin Boulder juga fleksibel, dengan meja lipat untuk kegunaan kerja atau aktiviti luar. Turut disertakan adalah sistem panduan off-road berasaskan perisian yang boleh bertindak seperti “spotter” digital.

Petunjuk masa depan Hyundai

Walaupun masih berstatus konsep, Boulder memberi gambaran jelas mengenai hala tuju Hyundai. Untuk pasaran Amerika Utara, syarikat itu merancang untuk memperkenalkan 36 model baharu menjelang 2030.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Casper Electric Lounge 2026, EV bandar dari Korea

Hyundai Motor Group melancarkan varian terbaharu, Hyundai Casper Electric Lounge 2026 untuk pasaran Korea.

Selain Korea, Casper turut dibawa ke negara luar seperti Eropah, Jepun, Taiwan dan Australia dan dikenali sebagai Inster.

Penambahan varian ini untuk mengukuhkan pasaran EV bandar melalui penawaran yang lebih premium.

Langkah ini memberikan lebih banyak pilihan buat pelanggan yang mahukan kemewahan dalam saiz kompak.

Varian Lounge diletakkan sebagai spesifikasi tertinggi dalam barisan model Hyundai Casper Electric.

Berbeza dengan model Cross yang berimej lasak, varian Lounge memfokuskan kepada konsep ruang peribadi yang sofistikated.

Pembangunannya memberikan penekanan terhadap kualiti kemasan dalaman bagi memenuhi cita rasa pelanggan yang lebih sofistikated.

Reka Bentuk Casper Electric Lounge Lebih Segar dan Futuristik

Casper Electric Lounge menampilkan rekaan futuristik melalui radiator dan gril bampar dengan reka bentuk eksklusif.

Ia dilengkapi secara standard dengan lampu hadapan Full LED jenis unjuran (projection) serta lampu kombinasi belakang LED bagi menghasilkan suasana yang sofistikated.

Bahagian sisi pula menampilkan rim aloi 17 inci eksklusif untuk model Lounge bersama kemasan cladding metalik sederhana dan side molding bagi mengukuhkan daya tarikan ikoniknya.

Selain itu, rak bumbung dipasang secara standard bagi meningkatkan lagi tahap penggunaan kereta bandar ini.

Ruang Dalaman Premium dan Keselesaan Maksimum

Kabin varian Casper Electric Lounge direka khas untuk memberikan suasana yang lebih tenang dan sangat selesa.

Ia merupakan satu-satunya model dalam kelasnya yang hadir dengan tempat duduk kulit asli secara standard.

Penggunaan kain kait pada kemasan bumbung turut menyumbang kepada suasana ruang yang lebih eksklusif.

Hyundai turut memasang sistem audio premium dengan pembesar suara kon Kevlar yang memberikan mutu bunyi lebih mantap.

Banyak ciri pilihan sebelum ini kini dijadikan standard untuk memberikan nilai lebih baik kepada pemilik.

Antaranya ialah kerusi baris pertama yang boleh dilipat sepenuhnya serta kerusi baris kedua jenis lungsur.

Rangkaian Kuasa dan Jarak Casper Electric Lounge

 Casper Electric Lounge menggunakan motor elektrik yang mampu menghasilkan kuasa sebanyak 84.5 kW (115 ps).

Kuasa ini dibekalkan oleh pek bateri 49 kWj jenis NCM dan mampu mencatatkan jarak gerak sejauh 295 km untuk setiap pengecasan penuh.

Jarak ini dikira berdasarkan penggunaan rim aloi 17 inci dan kitaran pemanduan gabungan yang lazim di kawasan bandar.

Angka tersebut sudah memadai untuk keperluan rutin harian tanpa perlu kerap mencari stesen pengecasan.

Apabila memerlukan tenaga tambahan, sistem pengecasan pantas pada model ini sangat membantu.

Pemandu hanya perlu meluangkan masa sekitar 30 minit sahaja untuk mengecas bateri daripada tahap 10% hingga 80%.

Kelajuan pengecasan ini memastikan perjalanan jarak jauh atau urusan harian tidak terganggu dengan waktu menunggu yang lama.

Pilihan Warna dan Penawaran Eksklusif

Casper Electric Lounge tersedia dalam lima pilihan termasuk warna eksklusif baharu iaitu Glow Mint, serta Atlas White, Unbleached Ivory, Tomboy Khaki dan Abyss Black Pearl.

Untuk ruang dalaman, terdapat dua jenis warna iaitu hitam atau warna eksklusif baharu Dark Grey/Dark Orange dengan titik tumpu Glow Mint.

Ciri-Ciri Hyundai Casper Electric Lounge

  • Motor elektrik: 84.5 kW (115 ps)
  • Kapasiti bateri: 49 kWj jenis NCM
  • Jarak gerak: 295 km (rim 17 inci dan kitaran gabungan)
  • Tempoh pengecasan: 10% hingga 80% dalam masa 30 minit
  • Harga jualan: 34,570,000 KRW (RM91,126 selepas insentif cukai)
  • Anggaran harga subsidi: Sekitar 20,000,000 KRW (RM52,720) dengan bantuan subsidi kerajaan pusat dan tempatan di Seoul.
DUNIA, BERITA

Hyundai catat rekod jualan 5 tahun berturut-turut di A.S, Tucson terlaris, ada di Malaysia

Hyundai Motor America menutup tahun 2025 dengan pencapaian luar biasa apabila mencatat rekod jualan runcit (retail) tahunan buat kali kelima berturut-turut.

Hyundai turut merekodkan rekod jualan keseluruhan tahunan (runcit dan bukan runcit) untuk tahun ketiga berturut-turut, mencerminkan permintaan kukuh merentasi barisan model konvensional, hibrid dan elektrik.

Sepanjang 2025, Hyundai menjual sebanyak 772,712 unit kenderaan, manakala jumlah keseluruhan jualan mencecah 901,686 unit, meningkat 8 peratus berbanding 2024.

Pencapaian ini dipacu prestasi cemerlang SUV teras Hyundai, pertumbuhan kukuh kenderaan elektrifikasi, serta penerimaan pasaran yang positif terhadap model baharu dan versi dipertingkat.

Elektrifikasi Jadi Teras Pertumbuhan Hyundai

Salah satu tonggak utama kejayaan Hyundai pada 2025 ialah lonjakan jualan kenderaan elektrifikasi.

Secara keseluruhan, model elektrifikasi menyumbang 30 peratus daripada campuran jualan runcit, satu angka tertinggi dalam sejarah Hyundai Motor America.

Jualan kenderaan hibrid (HEV) meningkat 36 peratus tahun ke tahun, mencerminkan kecenderungan pengguna kepada teknologi yang menggabungkan kecekapan bahan api dan kebolehgunaan jarak jauh.

Pada masa sama, jualan kenderaan elektrik (EV) turut meningkat 7 peratus, diterajui oleh model seperti IONIQ 5, walaupun berdepan persaingan pasaran yang semakin sengit.

SUV Teras Terus Kukuh Pacu Rekod Jualan

Barisan SUV Hyundai kekal sebagai nadi prestasi jualan 2025. Tucson, Santa Fe dan Palisade masing-masing mencatat rekod jualan tahunan, sekali gus mengesahkan kekuatan Hyundai dalam segmen SUV bersaiz kompak hingga besar.

Peningkatan ketara jualan Santa Fe dan Palisade turut mencerminkan penerimaan positif terhadap reka bentuk generasi baharu, peningkatan teknologi keselamatan serta penawaran rangkaian kuasa yang lebih pelbagai termasuk hibrid.

Ranking Jualan Model Hyundai 2025 vs 2024

Berdasarkan jumlah jualan tahun penuh, berikut ialah kedudukan model Hyundai paling laris pada 2025 berbanding 2024, sekali gus menunjukkan perubahan corak permintaan pasaran:

Ranking Jualan Model Hyundai 2025

  1. Tucson – 234,230 unit (+14%)
  2. Elantra – 148,200 unit (+8%)
  3. Santa Fe – 142,404 unit (+20%)
  4. Palisade – 123,929 unit (+13%)
  5. Venue – 29,805 unit (+21%)

Ranking Jualan Model Hyundai 2024

  1. Tucson – 206,126 unit
  2. Elantra – 136,698 unit
  3. Santa Fe – 119,010 unit
  4. Palisade – 110,055 unit
  5. Kona – 82,172 unit

Tucson kekal sebagai model nombor satu Hyundai untuk dua tahun berturut-turut selain dominasi SUV.

Tucson pasaran Malaysia

Tucson juga ditawarkan secara rasmi di pasaran Malaysia dengan rangkaian varian yang merangkumi enjin petrol konvensional dan hibrid.

Tucson hadir dalam varian 2.0 Style, 1.6T Prime, 1.6T Prestige dan 1.6T Prestige Hybrid, dengan harga atas jalan tanpa takaful bermula sekitar RM143,888 sehingga RM198,088 (Semenanjung Malaysia).

Penawaran ini mencerminkan pendekatan Hyundai yang konsisten dalam menyediakan pilihan SUV moden, cekap dan relevan merentasi pasaran global termasuk Malaysia.

DUNIA, BERITA

Hyundai Motor Group perluas sistem V2X, EV bekal elektrik kepada grid dan rumah!

Kumpulan Hyundai Motor (Kumpulan) sedang mempercepatkan pelancaran perkhidmatan Vehicle-to-Everything (V2X) di seluruh dunia.

Sistem ini membolehkan kenderaan elektrik (EV) berfungsi sebagai hab tenaga iaitu menyimpan, membekal dan berkongsi elektrik dengan grid kuasa dan rumah.

Perluasan perkhidmatan ini merangkumi Vehicle-to-Grid (V2G) di Korea dan Eropah, serta Vehicle-to-Home (V2H) di Amerika Syarikat.

Peneraju V2G di Korea, Bermula di Jeju (Jom bercuti!)

Pulau Jeju bukan sahaja tempat percutian tetapi juga lokasi perkhidmatan rintis V2G pertama di Korea dan dijadualkan menjelang akhir tahun 2025 menggunakan Kia EV9 dan Hyundai IONIQ 9.

Projek ini direka untuk menangani isu lebihan bekalan tenaga boleh baharu di Jeju dengan menggunakan EV sebagai sumber grid fleksibel yang boleh mengembalikan elektrik yang tersimpan kepada grid.

Projek rintis ini adalah kerjasama awam-swasta yang penting dengan peranan setiap pihak merangkumi:

  • Kumpulan Hyundai Motor: Menerajui pengesahan teknologi V2G dan menguruskan operasi keseluruhan.
  • Wilayah Pentadbiran Khas Jeju: Menyokong penambahbaikan dasar dan peraturan yang penting untuk pelaksanaan.
  • Perbadanan Tenaga Elektrik Korea (KEPCO): Memudahkan penyepaduan EV ke dalam grid pengagihan.
  • Hyundai Engineering: Menganalisis operasi stesen pengecasan dan meneroka peningkatan perkhidmatan masa depan.
2026 EV9

Melalui inisiatif ini, pengguna boleh mengecas EV mereka apabila harga tenaga rendah dan membekalkan elektrik apabila harga meningkat melalui pasaran tenaga masa nyata Jeju.

Kaedah ini membantu menyokong kestabilan grid sambil mengurangkan kos tenaga keseluruhan.

Kumpulan merancang untuk memperluas perkhidmatan V2G ke seluruh Korea selepas fasa rintis.

V2G Komersial di Eropah

Di Eropah, Kumpulan terus memperluas penyelesaian tenaganya dengan memperkenalkan perkhidmatan V2G yang dikomersialkan di Belanda.

Kumpulan merupakan OEM pertama yang melancarkan perkhidmatan V2G berfokuskan pelanggan di rantau itu dan kesinambungan kepada perkhidmatan Smart Charging (V1G) yang diperkenalkan sebelum ini.

Pendaftaran pelanggan untuk perkhidmatan V2G ini akan bermula pada akhir tahun 2025.

Pelaksanaan V2G di Belanda melibatkan ciri-ciri berikut:

  • Perkhidmatan memanfaatkan teknologi pengecasan dua arah dan pengecas yang serasi dengan kenderaan Hyundai dan Kia.
  • Pelanggan mendapat faedah daripada penjadualan V2G automatik. Penjadualan ini mengoptimumkan pengecasan pada kadar rendah dan membolehkan penjualan lebihan tenaga ke grid semasa waktu harga puncak.
  • Sistem ini bukan sahaja mengurangkan perbelanjaan elektrik pelanggan tetapi juga membolehkan mereka menjana nilai baharu melalui penyertaan aktif dalam perdagangan tenaga.
  • Model yang akan ditawarkan pada mulanya ialah Kia EV9 dan Hyundai IONIQ 9, dengan rancangan merangkumi lebih banyak model EV dan pelancaran ke negara Eropah yang lain.

Perkhidmatan V2G ini amat membantu menstabilkan grid Belanda, yang menghadapi harga elektrik tinggi dan sistem kuasa yang semakin berubah-ubah.

Ia juga memainkan peranan penting dalam menyokong pengembangan tenaga boleh baharu di Belanda.

V2H di A.S.: Keselamatan dan Penjimatan Tenaga Isi Rumah

Di Amerika Syarikat (A.S.), Kumpulan akan melancarkan perkhidmatan Vehicle-to-Home (V2H) tidak lama lagi, membolehkan EV menyediakan penyelesaian kuasa kecemasan untuk rumah.

Perkhidmatan ini adalah penting semasa situasi kritikal seperti bencana alam (contohnya kebakaran hutan), gangguan bekalan elektrik rutin atau tempoh permintaan puncak, sekali gus meningkatkan daya tahan tenaga isi rumah.

Pelaksanaan V2H di A.S. melibatkan model berikut:

  • Kia: Melancarkan V2H dengan model EV9 pada Februari 2025, berfungsi sebagai sumber kuasa sandaran rumah yang boleh dipercayai.
  • Hyundai: Akan memperkenalkan fungsi V2H bermula dengan IONIQ 9.
  • Perluasan: Kia juga akan mengembangkan tawaran V2H kepada model EV6 (bermula dengan model P/E).

Fungsi V2H membolehkan pemilik EV menyimpan elektrik dalam bateri kenderaan mereka semasa waktu luar puncak (kos rendah) dan membekalkannya semula ke rumah semasa waktu puncak, sekali gus berpotensi mengurangkan kos elektrik isi rumah.

MALAYSIA, BERITA

Hyundai Motor Malaysia lancar 3 model baharu – Staria, Tucson dan Santa Fe

Hyundai Motor Malaysia (HMY), entiti baharu yang mewakili jenama Hyundai di negara ini, menandakan kehadirannya ke pasaran dengan pelancaran tiga model terkini iaitu Staria, Tucson dan Santa Fe.

Ketiga-tiga model ini mencerminkan strategi Hyundai dalam memenuhi permintaan tempatan yang semakin meningkat untuk kenderaan keluarga yang moden dan padat dengan teknologi.

Hyundai Staria

Ditawarkan dalam tiga varian iaitu Style dan Prime (masing-masing 10 tempat duduk) serta Prestige (pilihan 7 atau 10 tempat duduk), Staria direka untuk memenuhi keperluan pelbagai gaya hidup, termasuk keluarga besar dan kegunaan korporat. Varian Prestige menampilkan kemasan krom loyang dan lampu projektor LED penuh.

Semua varian Staria dijana oleh enjin turbodiesel 2.2 liter CRDi yang menghasilkan 177 PS pada 3,800 rpm dan tork 430 Nm antara 1,500 hingga 2,500 rpm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan yang memacu roda hadapan.

 

Ruang dalaman varian Prestige tujuh tempat duduk dilengkapi dengan dua bumbung suria, sistem audio premium 12-pembesar suara Bose, tempat duduk Premium Relaxation dan sistem kawalan suhu automatik dua zon.

Turut disertakan adalah paparan infotainmen bersaiz 8 inci serta pakej ciri keselamatan Hyundai SmartSense, yang merangkumi Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, serta ciri-ciri tambahan Driver Attention Warning dan Leading Vehicle Departure Alert untuk varian Prestige.

Harga jualan Staria adalah seperti berikut:

  • Style 10 tempat duduk – RM179,888
  • Prime 10 tempat duduk – RM196,888
  • Prestige 10 tempat duduk – RM209,888
  • Prestige 7 tempat duduk – RM267,888

Hyundai Tucson

Tucson versi facelift ini membawakan reka bentuk yang dikemaskini serta pilihan hibrid buat kali pertama. Bahagian luaran menampilkan gril ‘parametric jewel’ dengan lampu siang LED terbina, serta lampu belakang dan bampar yang direka semula.

Tiga pilihan enjin disediakan iaitu petrol 2.0 liter Smartstream MPI dengan 156 PS dan 192 Nm digandingkan dengan transmisi automatik enam kelajuan; 1.6 liter turbo petrol dengan 180 PS dan 264 Nm dipadankan dengan transmisi dwi-klac tujuh kelajuan; dan varian tertinggi, 1.6 liter turbo hibrid dengan gabungan kuasa 235 PS dan tork 367 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

Bahagian dalaman menampilkan paparan digital melengkung 12.3 inci, pemilih gear elektronik jenis tuil di stereng, pengesahan cap jari, dan rekaan konsol terapung. Panel kawalan penyaman udara digital bersaiz 6.6 inci serta ruang simpanan praktikal turut disertakan.

Sistem bantuan pemandu Hyundai SmartSense disediakan dari varian Prime ke atas, dengan varian Prestige dilengkapi Surround View Monitor dan Blind Spot Monitor.

Harga Tucson adalah seperti berikut:

  • Style 2.0 – RM143,888
  • Prime 1.6 T-GDi – RM164,888
  • Prestige 1.6 T-GDi AWD – RM186,888
  • Prestige 1.6 T-GDi Hybrid – RM197,888

Hyundai Santa Fe

Kini dalam generasi kelimanya, Santa Fe menawarkan konfigurasi 6 atau 7 tempat duduk serta bukaan pintu but paling luas dalam rangkaian Hyundai, sekaligus menawarkan akses mudah ke ruang kargo belakang yang berkapasiti 628 liter.

Terdapat dua pilihan enjin iaitu turbo petrol 2.5 liter dengan 281 PS dan tork 440 Nm bersama transmisi dwi-klac lapan kelajuan dan pacuan AWD, dan turbo hibrid 1.6 liter dengan 235 PS dan 367 Nm yang digandingkan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

Kabin Santa Fe menampilkan paparan digital melengkung 12.3 inci, papan pemuka dengan elemen reka bentuk berbentuk-H, pencahayaan ambien, dan kemasan premium. Ciri praktikal yang tersedia termasuk dulang pembasmi kuman UV-C, pengecas wayarles berkembar, serta rekaan konsol pelbagai hala.

Ciri keselamatan Hyundai SmartSense dilengkapi pada semua varian, manakala varian Prestige dan Calligraphy hadir dengan Forward Collision-Avoidance Assist (FCA 1.5), Surround View Monitor dengan paparan 3D dan Remote Smart Parking Assist (RSPA).

Harga jualan Santa Fe adalah seperti berikut:

  • HEV Prime 7 tempat duduk – RM225,000
  • HEV Prestige 7 tempat duduk – RM245,000
  • Calligraphy 6 tempat duduk – RM270,000
EV, DUNIA

Hyundai Insteroid adalah EV kecil yang disuntik steroid

Diperkenalkan buat pertama kali pada Jun tahun lalu, Hyundai Inster merupakan kenderaan elektrik subkompak yang comel pada pandangan mata.

Tidak lama lagi, EV itu bakal mempunyai ‘kembar’ yang lebih agresif dan ganas yang dikenali sebagai Insteroid.

Menurut Hyundai, nama Insteroid datang daripada gabungan ‘Inster’ dan ‘Steroid’. Ia masih belum didedahkan sepenuhnya (itu akan berlaku pada awal April) namun teaser rasmi ini menunjukkan sedikit sebanyak rekaan model itu.

Apa yang kami boleh lihat, Insteroid didatangkan dengan lampu utama berbentuk bulat dan lampu piksel yang sama seperti Inster namun selain itu, ia adalah jentera yang berbeza sama sekali.

Ini kerana Insteriod memakai kit badan lebar dan spoiler belakang gergasi yang direka berdasarkan permainan video. Bagi penulis, ia kelihatan tidak ubah seperti kereta rali WRC yang sebenar.

Selain itu, ia juga mempunyai skup bumbung, liang udara pada bahagian fender, diffuser belakang yang menonjol dan rim cakera 21 inci. Bahagian dalamannya masih belum ditunjukkan namun ia jelas telah dikosongkan bagi memberi ruang kepada sangkar keselamatan.

Spesifikasi teknikal Insteroid juga masih belum diketahui namun memandangkan ia dilengkapi dengan butang Boost dan mod Track, ia pastinya lebih berkuasa dan mengujakan untuk dipandu jika dibandingkan dengan Inster.

Kereta itu, yang mana menurut Hyundai sangat popular di Korea Selatan dan Eropah, dikuasakan oleh motor elektrik tunggal dengan 97 PS dalam versi Standard atau 115 PS dalam versi Long Range.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai, TVS bangunkan konsep rickshaw elektrik futuristik

Syarikat automotif Hyundai mengumumkan kerjasama dengan TVS Motor Company bagi membangunkan penyelesaian mobiliti perbatuan akhir di pasaran India.

Dua buah model konsep diperlihatkan, iaitu konsep rickshaw tiga roda E3W dan sebuah konsep empat roda E4W yang lebih sesuai digunakan dalam perkhidmatan perkongsian kenderaan.

Kedua-dua kenderaan ini menampilkan rekaan yang minimalis dan mirip kepada bentuk tuk-tuk yang biasa didapati di atas jalan raya India yang terkenal dengan kesesakan trafik itu.


Untuk memastikan kos pembuatan yang lebih rendah, Hyundai akan menggunakan bahan plastik kitar semula serta panel badan yang lebih rata, sekaligus tidak membebankan pemilik untuk mengganti bahagian yang rosak.

Berbanding rickshaw tipikal, E3W membawakan dimensi 200 mm lebih panjang dan 35 mm lebih tinggi untuk memudahkan urusan keluar masuk.

Antara ciri lain yang dimuatkan termasuklah tempat pemegang botol dan peranti pintar, port pengecasan USB, serta ruang storan di bawah tempat duduk.

 

 

Sebuah lagi model konsep digelar sebagai E4W yang membawakan konfigurasi empat roda serta ruang kabin yang nampak lebih besar berbanding E3W.

Aspek pengendalian juga lebih mirip kepada sebuah kereta sebenar, di mana ia turut mendapat skrin digital minimalis serta roda stereng berbentuk bulat yang lengkap dengan gugusan butang kawalan.

Di bawah tempat duduk stail bangku di baris kedua, terdapat ruang storan untuk memuatkan barangan, serta papan khas yang boleh digunakan untuk menyangkut barangan seperti kipas atau payung.

 

 

Menurut Hyundai, jarak kelegaan bumi bagi kedua-dua model ini boleh dilaras mengikut keperluan, terutama apabila terpaksa menempuh laluan yang dinaiki air ketika musim monsun.

Tiada sebarang perincian spesifikasi trenkuasa dibekalkan buat masa ini.

Namun untuk makluman, pihak TVS ada melancarkan model rickshaw 3-roda King EV Max berharga INR295,000 (RM14,928), menawarkan jarak gerak sejauh 179 km dan kelajuan tertinggi 60 km/j.

DUNIA, BERITA

Toyota kekal pengeluar nombor satu dunia untuk lima tahun berturut-turut

Sepanjang tahun 2024, Toyota Motor Corp telah menjual sebanyak 10.82 juta unit kenderaan, menyaksikan pengeluar itu kekal menjuarai takhta global untuk tahun kelima berturut-turut.

Biarpun angka tersebut turun 3.7 peratus berbanding tahun 2023, Toyota menjelaskan terdapat permintaan yang tinggi terhadap kenderaan hibrid jenama itu.

Tempat kedua disandang oleh kumpulan Volkswagen, dengan jumlah jualan 9.03 juta unit manakala kumpulan Hyundai pula mencatatkan angka 7.23 juta unit.

BYD buat kali pertama berjaya memintas Honda, Nissan dan Suzuki dengan jumlah jualan sebanyak 4.27 juta unit pada tahun lepas.

Sebagai perbandingan, Honda menjual sebanyak 3.81 juta unit, diikuti Nissan sebanyak 3.35 juta unit dan Suzuki sebanyak 3.25 juta unit.

Tidak termasuk jenama-jenama di bawah naungan seperti Hino dan Daihatsu, angka jualan kenderaan jenama Toyota sahaja sudah mencecah angka 10.16 juta unit, turun 1.4 peratus selepas terbabit dalam isu skandal pensijilan kenderaan, diikuti produksi sesetengah model yang terpaksa dihentikan buat sementara waktu.

Di pasaran utama, Toyota mencatatkan peningkatan jualan sebanyak 4.3 peratus kepada 2.73 juta unit kenderaan di Amerika Utara, diikuti peningkatan 3.6 peratus kepada 1.17 juta unit kenderaan di Eropah.

Angka jualan Toyota di China menyaksikan penurunan 6.9 peratus kepada 1.78 juta unit kenderaan disebabkan oleh perang harga berterusan oleh pengeluar utama domestik.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Creta Electric muncul di India, 0-100 kmsj 7.9 saat, jarak pandu 473 km

127 Komen

Hyundai India bakal melancarkan sebuah SUV berkuasa elektrik iaitu Creta Electric untuk pasaran tersebut.

Dari segi rupa paras, Creta Electric 2025 ini menampilkan rupa paras yang berlainan berbanding model bernama serupa yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman (ICE).

Perubahan yang ketara dibawakan ialah pada bahagian muka hadapan, dengan rekaan jeriji berlapis yang dihiasi corak piksel, lampu nyalaan siang LED yang lebih stailo, serta lampu utama di bahagian hujung bampar.

Untuk bahagian belakang, ia tidak lagi membawakan rekaan lampu yang berlapis, sebaliknya digantikan dengan susun atur pencahayaan yang lebih moden.

Profil sisi Creta Electric ini nampaknya mengekalkan apa yang wujud pada Creta berenjin pembakaran dalaman, namun dengan rekaan rim 17 inci serba baharu yang lebih aerodinamik.

Untuk ruang kabin, Creta Electric dibekalkan dengan roda stereng baharu, tuil penukaran gear yang diambil daripada model Ioniq 5, tombol penukaran mod pemanduan (Eco, Normal, Sport), serta panel skrin digital berkembar, masing-masing sebesar 10.25 inci.

Creta Electric juga turut menyokong fungsi V2L di mana terdapat soket kuasa yang boleh digunakan untuk pengecasan peranti elektronik yang terdapat pada bahagian bawah bangku belakang.

Selain ruang storan sedia ada, pemilik juga boleh menyimpan kabel pengecasan di ruang frunk.

Hyundai tidak mendedahkan perincian spesifikasi motor elektrik SUV ini, namun mengesahkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat.

Terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri, iaitu 42 kWh dengan jarak gerak sejauh 390 km, atau 51.4 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 473 km (data kitaran ARAI).

Creta Electric turut menyokong pengecasan AC 11 kW di mana pengecasan penuh mengambil masa sekitar empat jam, serta pengecasan pantas DC yang membolehkan bateri dicas 10-80 peratus dalam tempoh 58 minit.

Hyundai Creta Electric akan dilancarkan secara rasmi di Bharat Mobility Show pada 17 Januari ini.

MALAYSIA

Hyundai Motor bakal buka kilang pengeluaran bernilai RM2.16 bilion di Kulim

Hyundai Motor dilaporkan akan membuka kilang pertamanya di Malaysia pada tahun depan menerusi pelaburan bernilai RM2.16 bilion.

Menurut Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Aziz, ia bakal menjadi pelaburan terbesar pengeluar kereta itu di negara ini dan menyediakan banyak peluang pekerjaan.

“Pelaburan berjumlah RM2.16 bilion dari Hyundai Motor ini akan membuka peluang kepada rakyat Malaysia mendapatkan kenderaan dikeluarkan Hyundai Motor pada harga lebih kompetitif.

Tambah Tengku Zafrul, kerajaan ada menetapkan beberapa syarat kepada Hyundai Motor untuk menggunakan komponen domestik dalam kenderaan yang dihasilkan.

“Dengan cara ini, Hyundai Motor dapat mengeluarkan kenderaan pada harga lebih kompetitif,” katanya.

Kilang Hyundai Motor di Kulim, Kedah itu dijangka memulakan pengeluaran pada pertengahan 2025.

Ia melibatkan tujuh model kenderaan meliputi enjin hibrid dan enjin pembakaran dalaman (ICE).

“Sebagai permulaan, mereka akan menghasilkan tujuh model kenderaan dengan keupayaan hibrid dan ICE bagi tempoh lima tahun ini.

“Namun, dalam jangka masa panjang ia juga mungkin melibatkan pengeluaran kenderaan elektrik (EV),” katanya.

DUNIA

Hyundai Elantra N TCR Edition – dari litar lumba ke jalan raya

Dengan rekaan yang agresif serta ekzos yang mampu mengeluarkan bunyi ‘letup-letup’, Hyundai Elantra N sebenarnya sudah cukup menonjol walaupun dalam versi standard.

Namun mungkin kerana merasakan sedan berprestasi tinggi ini masih mempunyai potensi untuk dipertingkatkan, Hyundai telah memperkenalkan model edisi istimewa yang dikenali sebagai Elantra N TCR Edition.

Diinspirasikan daripada kereta lumba yang bertanding dalam kejohanan TCR World Tour, Elantra N TCR Edition tampil dengan beberapa penambahbaikan.

Sudah tentu, penambahan yang paling ketara di sini adalah spoiler jenis leher angsa (swan neck) yang diperbuat daripada karbon yang boleh dilaraskan untuk pelbagai kondisi pemanduan.

Tidak cukup dengan itu, Elantra N TCR Edition mendapat rim tempaan 19 inci yang lebih ringan berbanding rim standard. Tersembunyi di sebalik rim ini adalah sistem brek N Performance dengan angkup empat piston.

Entah apa sebabnya, livery TCR Edition berwarna biru, merah dan putih, dengan huruf ‘N’ bersaiz besar ini hanya ditawarkan untuk pasaran Korea Selatan.

Ruang dalaman pula menampilkan stereng yang dibalut Alcantara dengan penanda pukul 12 berwarna Performance Blue pada stereng, tali pinggang keledar berwarna Performance Blue dan lencana eksklusif TCR Edition.

Sayangnya, enjin tidak disentuh bermakna seperti versi standard, Elantra N TCR Edition mempunyai 280 PS dan 392 Nm yang dibekalkan oleh enjin turbo 2.0-liter empat silinder.

Elantra N ditawarkan dengan dua jenis transmisi iaitu automatik klac berkembar (DCT) lapan kelajuan dan transmisi manual. Gambar-gambar rasmi yang disiarkan oleh Hyundai menunjukkan versi DCT, namun tidak dapat dipastikan jika kereta ini juga boleh didapati dalam versi manual.

Elantra N TCR Edition akan dilancarkan di Korea Selatan pada Disember dan akan disusuli dengan pasaran global bermula tahun depan.

MALAYSIA

Hyundai Santa Fe facelift dilancarkan di Malaysia, dari RM186k-RM206k

Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) mengumumkan bahawa Hyundai Santa Fe generasi keempat versi facelift sudah dilancarkan dan boleh ditempah di semua bilik pameran Hyundai di seluruh negara.

100 pelanggan pertama yang membuat tempahan akan menikmati diskaun sebanyak RM10,000, menjadikan harga jualan bermula dari RM185,888 untuk 1.6L Turbo Hybrid Plus, RM205,888 untuk 1.6L Turbo Hybrid Max dan RM199,888 untuk 2.2L Turbo Diesel Max.

Ketiga-tiga varian Santa Fe dipasang secara tempatan dan didatangkan dengan jaminan selama lima tahun/300,000 km.

Dari segi penampilan, Santa Fe baharu lampu nyalaan siang LED berbentuk T, gril lebar yang menggabungkan lampu utama, serta bar bercahaya yang menyambungkan kedua-dua lampu belakang. Terdapat empat warna untuk dipilih iaitu Jet Black, Snowflake White Pearl, Meteor Grey dan Stormy Sea.

Antara kelengkapan yang ada termasuk skrin sentuh 10.25 inci dengan peta, navigasi berpandukan suara berasaskan satelit, kawalan iklim automatik dua zon, dan Smart Power Tailgate.

Santa Fe juga dilengkapi dengan sistem keselamatan SmartSense yang merangkumi ciri-ciri seperti Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist dan Smart Cruise Control dengan Stop & Go. Turut disertakan adalah Blind Spot View Monitor dan Surround View Monitor.

Dari segi kuasa, enjin diesel CRDi 2.2-liter itu menghasilkan 202 PS dan 440 Nm, manakala enjin hibrid Gamma-II T-GDi 1.6-liter pula menjana kuasa keseluruhan sebanyak 230 PS dan 350 Nm.

Enjin petrol tersebut dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan yang memacu roda hadapan, manakala versi diesel pula mendapat transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda HTRAC.

Kedua-dua varian didatangkan dengan Terrain Mode Selector yang membolehkan pemandu memilih mod pemanduan yang bersesuaian dengan keadaan pemanduan seperti Sand, Snow & Mud, Eco, Sport, Comfort dan Smart.

EV, DUNIA, BERITA

‘Makmal bergerak’ Hyundai N Vision 74 sah masuk produksi, pelancaran menjelang 2030

Biarpun segmen kenderaan elektrik (EV) berdepan dengan masa depan yang tidak menentu, ia tidak menghalang Hyundai daripada terus mengorak langkah berikutnya.

Dalam acara CEO Investor Day 2024 yang dianjurkan baru-baru ini, Hyundai mengesahkan tidak kurang dari 21 model EV baharu akan dilancarkan menjelang tahun 2030 merangkumi model mampu milik sehinggalah model berprestasi tinggi.

Menariknya, Hyundai turut merancang untuk menjadikan model konsep N Vision 74 menjadi satu realiti.

Hyundai N Vision 74 merupakan konsep yang dibangunkan oleh Hyundai berdasarkan model coupe Pony 1974 yang direka oleh pereka lagenda Giorgetto Giugiario.

Tidak seperti Pony, N Vision 74 membawakan elemen retro moden dengan struktur badan berbentuk baji, spoiler belakang yang besar, serta unit lampu digital pada bahagian depan dan belakang.

Buat masa ini, Hyundai tidak mendedahkan unit rangkaian kuasa yang bakal digunakan pada N Vision 74 versi produksi sebenar.

Namun untuk makluman, N Vision 74 Concept merupakan sebuah kenderaan hibrid yang menggandingkan sistem sel bahan api hidrogen dan rangkaian kuasa elektrik bateri.

Unit pacuan elektrik 800 voltan tersebut merangkumi dua motor elektrik berkuasa 670 hp/900 Nm yang memacu roda belakang.

Pek bateri berkapasiti 62.4 kWh digunakan untuk membekalkan tenaga kuasa yang diperlukan oleh motor elektrik itu tadi.

Di bahagian hadapan, Hyundai memasang sistem sel bahan api hidrogen 114 hp dengan dua tangki hidrogen dengan kapasiti keseluruhan 4.2 kg yang boleh diisi penuh dalam masa lima minit sahaja.

Secara keseluruhan, N Vision 74 mampu bergerak sejauh hampir 600 km dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa empat saat.

Selain nama sebenar, Hyundai juga tidak mendedahkan garis masa spesifik pelancaran model produksi N Vision 74.

Apa yang diketahui pada masa ini, N Vision 74 merupakan salah satu daripada 21 model EV baharu yang bakal dilancarkan oleh Hyundai menjelang 2030.

Hyundai turut menyasarkan angka jualan keseluruhan mencecah 5.55 juta unit menjelang tahun yang sama, di mana 2 juta daripadanya terdiri daripada model EV.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai, LG buka kilang sel bateri EV pertama di Indonesia

10 Komen

Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution minggu lalu telah merasmikan pembukaan kilang pengeluaran bateri untuk kenderaan elektrik yang pertama di Indonesia.

Dengan kapasiti sel bateri tahunan berjumlah 10 Gigawatt jam (GWh), kilang tersebut mampu menyalurkan pek bateri yang diperlukan  lebih 150,000 unit EV, bermula dengan Kona Electric diikuti dengan pelbagai model Hyundai dan Kia.

Pembukaan kilang tersebut merupakan sebahagian daripada komitmen kedua-dua belah pihak untuk melabur sehingga $9.8 bilion (RM46.14 bilion) untuk membangunkan rantaian bekalan EV di negara ekonomi terbesar Asia Tenggara.

 

 

Hyundai dan LGES juga sedang bersedia untuk membangunkan fasa kedua kilang tersebut melibatkan pelaburan $2 bilion (RM9.42 bilion) bagi menambah kapasiti sel bateri tahunan sebanyak 20 GWh.

Presiden Indonesia, Joko Widodo menjelaskan kilang bateri tersebut mampu mengukuhkan Indonesia dalam rantaian bekalan EV global.

“Ini merupakan kilang sel bateri EV yang pertama dan terbesar di Asia Tenggara, dan saya yakin kita akan dapat memenangi persaingan dengan negara lain disebabkan oleh sumber nikel, bauksit dan tembaga ada di sini,” ujarnya.

Indonesia memiliki rezab nikel yang paling besar dalam dunia, di mana negara itu telah mengenakan larangan eksport nikel mentah pada tahun 2020 bagi menggalakkan pelaburan dalam pemprosesan logam secara domestik.

 

MALAYSIA

Hyundai Inster diperkenalkan, boleh dipandu sejauh 355 km, ada pengecasan DC 120 kW

3 Komen

HYUNDAI telah memperkenalkan Inster, kenderaan elektrik (EV) subkompak yang akan bersaing dalam pasaran segmen A.

Dibangunkan berasaskan model Casper, Inster akan ditawarkan dalam dua versi iaitu Standard dan Long Range.

Versi Standard menampilkan motor elektrik tunggal dengan 97 PS dan 147 Nm, serta pek bateri 42 kWj yang menjanjikan jarak gerak sejauh 300 km dengan satu cas penuh berdasarkan kitaran WLTP.

Sementara itu, versi Long Range juga mempunyai satu motor elektrik namun dengan kuasa yang lebih tinggi iaitu 115 PS. Kapasiti baterinya juga lebih besar iaitu 49 kWh, membolehkan Inster dipandu sejauh 355 km.

Hyundai berkata pecutan 0-100 km/j boleh dilakukan dalam 11.7 saat untuk Standard dan 10.6 saat untuk Long Range. Kelajuan maksimum masing-masing pula dihadkan pada 140 km/j dan 150 km/j.

Walaupun bersaiz kecil, Inster menyokong pengecasan pantas DC dengan kapasiti sehingga 120 kW yang memerlukan 30 minit untuk memulihkan kuasa bateri dari 10 hingga 80%.

Ia juga didatangkan dengan pengecasan AC 11 kW yang boleh mengecas bateri sehingga penuh dalam masa 4 jam untuk Standard dan 4 jam 35 minit untuk Long Range. Turut disertakan adalah ciri Vehicle-to-Load (V2L).

Dari segi saiz, Inster mempunyai ukuran panjang 3,825 mm, lebar 1,610 mm, tinggi 1,575 mm dan tapak roda 2,580 mm.

Reka bentuk luarannya tidak jauh berbeza dengan Casper namun seperti yang boleh dilihat, model ini mempunyai lampu nyalaan siang LED yang lebih unik dengan grafik piksel pada lampu isyarat membelok dan lampu belakang. Rim didatangkan dalam saiz 15 inci (keluli biasa atau aloi) atau 17 inci (aloi), bergantung kepada spesifikasi.

Pilihan warna yang ditawarkan agak meluas, termasuk Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte, Unbleached Ivory, Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl, dan Abyss Black Pearl.

Di dalam, Inster memfokuskan kepada teknologi dan kemudahan menerusi kluster digital 10.25 inci, skrin sistem infotainmen 10.25 inci dan pengecas tanpa wayar pada konsol tengah. Pelanggan boleh memilih warna hitam, Khaki Brown atau Newtro Beige dua tona dengan trim fabrik.

Apa yang menarik, semua tempat duduk termasuk tempat duduk pemandu boleh dilipat rata. Tempat duduk belakang pula dibahagikan secara 50:50 dan boleh digelongsor. Kapasiti ruang but adalah 280 liter, boleh dibesarkan lagi sehingga 351 liter dengan menolak kerusi belakang ke depan.

Menurut Hyundai, bahagian luaran dan dalaman Inster menggunakan bahan mampan. Sebagai contoh, kemasan hitam berkilat pada bahagian badan dicat menggunakan cat kitar semula, manakala untuk ruang kabin, Hyundai menggunakan botol PET yang dikitar semula dan bio-polipropilena.

Sistem keselamatan pula merangkumi ciri-ciri ADAS seperti Surround View Monitor, Parking Collision-Avoidance Assist Rear,Blind-spot View Monitor, Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, Lane Keeping Assist (LKA),Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Smart Cruise Control dengan Stop & Go, Safety Exit Warning, Highway Driving Assist 1.5 dan pelbagai lagi.

Tidak seperti Casper yang hanya boleh didapati di Korea Selatan, Inster akan memasuki pasaran Eropah, Timur Tengah dan juga Asia Pasifik.

DUNIA

Hyundai Grandeur 2025 dapat kemaskini pakej serba hitam, Lane Keeping Assist 2

1 Komen

HYUNDAI Grandeur merupakan sedan eksekutif bertaraf flagship yang dijual di beberapa pasaran sahaja termasuk Korea Selatan dan Timur Tengah (di mana ia dikenali sebagai Azera).

Grandeur kini berada dalam generasi ketujuh dan untuk model tahun 2025, ia diberikan kemaskini yang melibatkan aspek reka bentuk dan kelengkapan.

Pertama sekali, sedan itu kini boleh didapati dengan Black Exterior Package yang membawakan kemasan warna gelap pada gril, logo dan rim aloi 20 inci.

Pakej berkenaan boleh digabungkan dengan warna luaran Abyss Black Pearl untuk penampilan serba hitam, atau dengan Serenity White Pearl bagi mereka yang gemarkan skema warna berkontras tinggi.

Dari segi kelengkapan, Grandeur mendapat ciri keselamatan baharu berupa Lane Keeping Assist 2 yang menawarkan sudut pandangan yang lebih luas untuk kamera depan, selain operasi Lane Centering yang lebih baik.

Selain itu, sistem kawalan iklim turut dipertingkatkan bagi membolehkan ia menyokong kemas kini Over-the-Air (OTA). Lebih menarik lagi, Hyundai turut menambah pemadam api di dalam kabin.

Turut disertakan adalah pencahayaan mood dan sistem amaran gegaran pada tuil gear yang terletak pada kolum stereng. Varian tertinggi iaitu Calligraphy pula mendapat paparan head-up dan upholsteri kulit Nappa baharu.

Di Korea, Grandeur ditawarkan dengan beberapa pilihan enjin termasuk enjin turbo 1.6-liter empat silinder hibrid, enjin aspirasi natural (NA) 2.5-liter empat silinder dan enjin 3.5-liter V6 dalam versi petrol dan gas petroleum cecair (LPG).

Harga jualan bermula dari 37.68 juta won (RM129,510) untuk model 2.5-liter, sehingga 49.68 juta won (RM170,755) untuk varian Calligraphy dengan enjin 3.5-liter V6.

Sementara itu, versi petrol hibrid pula dijual pada harga 42.91 juta won (RM147,486) untuk varian Premium, 47.81 juta won (RM164,316) untuk Exclusive dan 52.44 juta won (RM180,228) untuk Calligraphy.

MALAYSIA

Sime Darby Auto Hyundai buka bilik pameran Balakong

8 Komen

Sime Darby Auto Hyundai memperluaskan lagi kehadirannya di Lembah Klang dengan pembukaan bilik pameran baharu di Balakong bagi memenuhi keperluan pelanggan di sekitar kawasan itu dan Cheras.

Outlet itu mempunyai 2.5 tingkat (termasuk mezzanine) dan dibina di atas kawasan berkeluasan 7,200 kaki persegi. Ia merangkumi pejabat di tingkat atas, serta bilik pameran, lounge dan ruang rundingan di tingkat bawah.

Bukan itu sahaja, premis itu juga dilengkapi dengan pengecas AC berkapasiti 11 kW untuk kemudahan pemilik kenderaan elektrik (EV).

Joey Lin, Pengarah Urusan Hyundai-Sime Darby Motors berkata cawangan baharu itu memenuhi satu peranan penting dalam mengukuhkan liputan syarikat itu di Lembah Klang.

“Kami komited untuk melayani pelanggan tempatan dengan standard profesionalisme tertinggi, perhatian dan penjagaan peribadi, dan untuk mempamerkan mobiliti bertaraf dunia terbaik yang ditawarkan oleh Hyundai,” tambah beliau.

Sime Darby Auto Hyundai Balakong terletak di 47 Jalan Tengah, Cheras Selatan 118, Cheras. Ia beroperasi dari 8.30 pagi hingga 6 petang dari Isnin hingga Sabtu, dan dari 10 pagi hingga 6 petang pada Ahad dan cuti umum.