NOMBOR plat kenderaan FF1 iaitu turutan nombor baharu bagi Putrajaya menjadi milik Sultan Johor, Sultan Ibrahim Sultan Iskandar.
Kenyataan di Facebook rasmi baginda memaklumkan, nombor itu dibida baginda dengan tawaran tertinggi.
Sementara itu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke menerusi perkongsian di Facebooknya pada Sabtu memaklumkan plat FF1 itu bernilai RM1.2 juta.
Nombor plat kenderaan itu dipersembahkan Anthony semasa menghadap baginda di Johor Bahru baru-baru ini.
“Pagi tadi, saya mengadap DYMM Sultan Johor Sultan Ibrahim untuk mempersembahkan secara simbolik nombor plat FF 1 kepada Tuanku yang merupakan pemilik nombor khas unik tersebut,” tulisnya.
“Tuanku telah perkenan untuk membayar kepada kerajaan sebanyak RM1.2 juta untuk nombor khas tersebut. Untuk rekod, bayaran RM1.2 juta merupakan nilai tertinggi yang pernah dikutip setakat ini oleh kerajaan untuk pendaftaran satu nombor plat kenderaan.”
Pada 2016, Sultan Johor dilaporkan memenangi bidaan nombor plat kenderaan F1 dengan nilai bidaan RM836,660 bagi turutan nombor baharu bagi Putrajaya.
Selepas itu, pada Ogos tahun sama, baginda memenangi bidaan untuk nombor plat V1 dengan nilai RM989,780.
Mengulas lanjut, Anthony berkata, bayaran yang diterima itu juga menjadikan jumlah kutipan hasil kerajaan untuk nombor siri FF meningkat kepada RM35.4 juta.
SELEPAS M 1000 R, BMW Motorrad Malaysia kini melancarkan satu lagi model motosikal iaitu BMW R 18 100 Years.
Daripada 1,923 unit yang dihasilkan (sempena tahun pengasasan BMW Motorrad), hanya 10 unit model ini disediakan untuk pasaran Malaysia.
Dari segi penampilan, R 18 100 Years menampilkan gabungan warna hitam dan krom berglos tinggi, jalur halus berkembar dalam warna putih, jata “100 Years” serta sentuhan krom pada pelitup roda belakang.
Selain itu, motosikal ini juga mempunyai tempat duduk Option 719 yang diselubungi dengan upholsteri berwarna hitam dan oxblood, dengan corak berlian.
Sentuhan krom juga boleh didapati komponen-komponen seperti bar hendal, pengapit bar hendal, penganjak gear, tuil brek kaki, cermin, silinder utama brek, angkup brek, pelitup selongsong enjin, pelitup kepala silinder dan komponen salur masuk.
Saduran krom juga dapat dilihat pada peredam Akrapovič di belakang, yang hadir dengan paip berleliang dalam corak bebaling (propeller) yang diinspirasikan daripada logo BMW.
Untuk kelengkapan pula, R 18 100 Years didatangkan dengan meter baharu yang mempunyai paparan multifungsi, di samping lampu depan, lampu belakang dan lampu brek LED, Automatic Stability Control (ASC), tiga mod tunggangan (Rock, Roll dan Rain) serta ciri tunggangan tanpa kunci.
Menariknya, model edisi terhad ini juga mendapat beberapa kelengkapan yang sebelum ini ditawarkan secara opsyen. Ini termasuk lampu depan adaptif, pemanas penggenggam, Hill Start Control, Cruise Control, gear mengundur, penutup tangki yang boleh dikunci dan panel pemijak berwarna hitam.
Seperti versi standard, R 18 dikuasakan oleh enjin boxer sejukan udara/minyak bersesaran 1,802 cc yang menghamburkan 91 hp pada 4,750 rpm dan 158 Nm pada 3,000 rpm.
Harga jualan R 18 100 Years bermula dari RM159,500, dengan jaminan selama tiga tahun dan program bantuan tiga tahun oleh BMW Motorrad Malaysia.
DENGAN berakhirnya Race 2 bagi Season 6 pada hujung minggu lepas, kejuaraan GR Vios Challenge semakin memuncak dalam kesemua kelas.
Pelumba-pelumba dalam Super Sporting Class, Sporting Class, Rookie Class dan Promotional Class kini mempunyai peluang pusingan ketiga dan terakhir pada September ini untuk merebut peluang juara.
“Saya ingin mengambil peluang ini untuk berterima kasih kepada semua penonton online dan peminat perlumbaan kami di atas sokongan mereka. Peminat-peminat inilah yang menjadikan GR Vios Challenge apa yang kita lihat hari ini,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K.
“Sudah tentu, tidak dilupakan pelumba-pelumba kami, pasukan, pengedar, dan para penaja,” tambahnya.
Sporting Class
Bekas pelumba Rookie, Sharique Zulqarnain yang bermula di petak depan pada Race 2 tidak bermula dengan baik, membolehkan Kenneth Koh (Panglima City Racing Team) untuk mara ke depan. Mereka diikuti oleh Bradley Benedict Anthony (Crestmax Motorsport) di tempat ketiga dan Aaron Haikal (Distinctive Model) di tempat keempat.
Walaubagaimanapun Sharique terus tercicir selepas tiga pusingan dan hanya tinggal Koh, Bradley dan Aaron di tiga tempat teratas.
Bradley memenangi perlumbaan itu hanya 0.6 saat di depan Koh dan diikuti Aaron di tempat ketiga.
Super Sporting Class
Dalam format grid terbalik, Naquib Azlan (Axle Sport) terus ke posisi pertama diekori oleh Freddi Ang (Telagamas Toyota) dan Hayden Haikal masing-masing di tempat kedua dan ketiga.
Memasuki pusingan kedua, giliran Hayden untuk mengetuai perlumbaan. Tetapi berlaku insiden pada pusingan ketujuh dan bendera merah dinaikkan, perlumbaan dihentikan.
Bila perlumbaan kembali dengan baki dua pusingan, Putera di depan diikuti oleh Ang di tempat kedua, manakala Mitchell Cheah di tempat ketiga.
Rookie Class
Di kelas Rookie pula, ia dimenangi oleh Elson Lew yang telah menjadi pemandu terpantas di pusingan kelayakan, tetapi tamat di tempat kelima dalam Race 1. Jadi, Race 2 menjadi tempat untuk beliau menebus semula.
Tempat kedua dimenangi oleh Iman Danish manakala Azriel Azhar di tempat ketiga.
Promotional Class
Perlumbaan selebriti ini dihentikan dengan bendera merah selepas hanya tiga pusingan disebabkan Shukry Yahaya berpusing di laluan lurus utama, memasuki laluan Hefny Sahad.
Sebaik perlumbaan dimulakan semula, Zizan Razak terus mara 1.8 saat di depan Ezzrin Loy, dengan Ahirine Ahirudin di tempat ketiga.
Jarak Zizan semakin menipis dengan hanya 0.2 saat, beliau bekerja keras mempertahankan posisinya dari Ezzrin.
Pusingan ketiga dan terakhir GR Vios Challenge akan diadakan serentak dengan Toyota Gazoo Racing festival di lokasi sama, iaitu Litar Antarabangsa Sepang pada 29 September hingga 1 Oktober depan.
Bagi Race 2 ini, UMW Toyota berkongsi bahawa sebanyak 3.7 juta penonton online telah menyaksikan perlumbaan tersebut di semua platform media sosial.
MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) hari ini melancarkan dua model elektrik berprestasi tinggi dari portfolio Mercedes-AMG iaitu EQE 53 4Matic+ dan EQS 53 4Matic+.
Kedua-dua model ini diimport sepenuhnya (CBU) dari Jerman, dan dijual pada harga bermula dari RM649,888 bagi EQE 53 dan RM798,888 bagi EQS 53.
Dari segi trenkuasa, EQE 53 dan EQS 53 kedua-duanya dilengkapi dengan dua motor elektrik, iaitu satu pada gandar depan dan satu lagi pada gandar belakang. EQE 53 mempunyai 625 hp dan 950 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.5 saat.
Jika pelanggan mendapatkan pakej AMG Dynamic Plus, kuasa ditingkatkan sehingga 687 hp dan 1,020 Nm, sekaligus mengurangkan masa pecutan sebanyak 0.2 saat.
Sementara itu, EQS 53 pula mempunyai 658 hp dan 950 Nm, dan ia mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 3.8 saat. Pakej AMG Dynamic Plus memberikan model ini kuasa yang lebih tinggi iaitu 761 hp dan 1,020 Nm, serta pecutan 0-100 km/j dalam 3.4 saat.
Kelajuan maksimum bagi kedua-dua model ini adalah sama iaitu 250 km/j.
Untuk jarak gerak pula, bateri berkapasiti 90.6 kWj membolehkan EQE 53 dipandu sejauh 527 km dengan satu cas penuh. EQS 53, dengan bateri 108.4 kWj, menawarkan jarak gerak sehingga 571 km.
Kedua-dua model menyokong pengecasan AC sehingga 11 kW, namun untuk pengecasan pantas DC, EQE 53 hanya mampu menampung kapasiti sehingga 170 kW manakala EQS 53 boleh mencapai 200 kW.
Menurut MBM, pengecasan dari 10 hingga 80 peratus hanya mengambil masa selama 32 minit bagi EQE 53 dan 31 minit bagi EQS 53.
Dari segi kelengkapan pula, kedua-dua model ini diberikan ciri-ciri yang sama termasuk kit badan AMG Line bersama AMG Night Package, rim aerodinamik berukuran 21 inci (rekaan berbeza) serta lampu depan Digital Light.
Turut disertakan adalah sistem suspensi udara dengan peredam adaptif yang dikawal secara elektronik, serta sistem brek AMG lengkap dengan angkup brek berwarna merah.
Di dalam, terdapat MBUX Hyperscreen yang menggabungkan bukan satu atau dua, tetapi tiga skrin iaitu kluster instrumen digital 12.3 inci, skrin sentuh OLED tengah 17.7 inci dan skrin sentuh OLED 12.3 inci yang diletakkan pada papan pemuka penumpang.
Ciri-ciri lain yang tersedia termasuk Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Burmester 3D dan pakej bantuan pemandu Driving Assistant Plus.
SELEPAS pengenalan Ford Ranger Raptor tahun lepas dengan enjin petrol V6 yang sangat lazat, kini Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) memperkenalkan pula Raptor dengan enjin diesel.
Trak pikap prestasi tinggi itu masih tampil dengan gaya garang dan menyerlah, tetapi dikuasakan oleh unit 2.0-liter biturbo yang mampu menghamburkan 210hp dan 500Nm. Sebagai perbandingan, Ranger Raptor petrol mempunyai output 397hp dan 583Nm tork.
Transmisi adalah serupa, iaitu kotak gear automatik 10-kelajuan dengan Electronic Shift-On-The-Fly (ESOF). Sistem pacuan semua-roda padanya dilengkapi dengan transfer case kawalan elektronik dan kedua-dua gandar depan serta belakang juga mendapat pengunci differential.
Terdapat tujuh mod pemanduan di bawah Terrain Management System iaitu Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan juga Baja.
Sistem suspensi Ranger Raptor diesel juga disokong oleh peredam adaptif FOX Live Valve 2.5 inci yang menggunakan minyak Teflon bagi mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding generasi sebelumnya.
Dari segi rupa, Ranger Raptor mendapat beberapa ciri yang menjadikannya lebih menyerlah berbanding versi biasa. Antaranya adalah imej lampu depan LED lebar, tulisan “FORD” pada gril, rim aloi 17-inci dibaluti tayar BFGoodrich All Terrain KO2, rongga-rongga udara, scuff plate, dan pemijak sisi aluminium.
Ciri utama di bahagian dalam termasuklah warna Ebony dengan Code Orange, tempat duduk kulit rekaan jet pejuang, paparan instrumen 12.4-inci, dan sistem infotainmen Ford SYNC 4A dengan sambungan Apple Carplay dan Android Auto.
Ford Ranger Raptor baharu boleh menjadi milik anda dengan harga RM248,888. Pilihan warna adalah seperti berikut: Code Orange, Absolute Black, Arctic White, Conquer Grey, dan Lightning Blue.
Semua Ford Ranger Raptor juga hadir dengan jaminan lima tahun atau 160,000km (yang mana dahulu). Tempoh jaminan juga boleh dipanjangkan kepada tujuh tahun dengan pakej PremiumCare.
SELAMA ini golongan ‘mat rempit’ sering dipandang serong masyarakat kerana terlibat dengan gejala sosial kurang berfaedah seperti melepak dan lumba haram.
Tetapi selepas ini mungkin mereka boleh memperbaiki imej dan tanggapan masyarakat terhadap mereka. Ini kerana Angkatan Pertahanan Awam (APM) Melaka sedang mempertimbang untuk melantik ‘mat rempit’ sebagai ambulans motosikal agar kumpulan itu boleh membawa manfaat kepada masyarakat.
Perkara itu disampaikan Pegawai Korporat Bersekutu Angkatan Pertahanan Awam Malaysia (CDF) Melaka, Kol (PA) Mike Thein. Jelasnya, kertas kerja untuk merekrut kumpulan tersebut telah pun berjalan dan akan menjalani peringkat kajian.
Tambah Mike Thein, selain daripada kumpulan tersebut boleh berada di lokasi kejadian lebih cepat, mereka juga akan membawa peralatan menyelamatkan nyawa.
Contoh paramedik bermotosikal di negara maju. Gambar oleh: The Advertiser
Thein yang telah menjadi sukarelawan CDF selama dua dekad berkata, dia juga akan mendedahkan khidmat kenderaan kecemasan dua-roda di lokasi-lokasi pelancongan yang susah dicapai sekitar bandar raya itu.
Menurutnya pasukan paramedik dua roda akan membawa alatan kecemasan dan ubat-ubatan serta mampu pergi ke lokasi kecemasan lebih cepat dari kereta atau van semasa trafik sesak.
“Mat rempit ini akan menjadi penyokong kepada paramedik dua-roda. Saya merancang memberi peluang kepada golongan ini untuk menjadi sukarelawan bagi tujuan mulia dan mencadangkannya dalam kertas kerja,” katanya.
Dia berkata, pasukan kecemasan dua-roda akan terdiri dari gabungan motosikal dan basikal dengan anggota enam orang setiap pasukan.
LEXUS telah memperkenalkan model terkecilnya setakat ini iaitu LBX. Direka khusus untuk pasaran Eropah, ia menggunakan platform GA-B yang sama dengan Toyota Yaris Cross dan hanya akan ditawarkan dengan enjin hibrid.
Dari segi saiz, LBX mempunyai ukuran panjang 4,190 mm, lebar 1,825 mm, tinggi 1,545 mm dan tapak roda 2,580 mm, bermakna ia sedikit lebih besar jika dibandingkan dengan ‘kembar’ Toyota-nya. Rim standard adalah berukuran 18 inci.
Crossover kompak ini didatangkan dengan trenkuasa hibrid yang merangkumi enjin petrol 1.5-liter tiga silinder, bateri NiMH dan transmisi jenis E-CVT.
Ia menghasilkan kuasa sebanyak 136 PS dan 185 Nm, membolehkan LBX memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9.2 saat.
Menurut Lexus, model ini boleh didapati dalam versi pacuan roda depan (FWD) atau pacuan semua roda (E-Four AWD).
Kedua-duanya dilengkapi dengan topang MacPherson pada bahagian depan namun untuk bahagian belakang, versi AWD menggunakan torsion beam manakala E-Four AWD mendapat double wishbone.
Ruang dalaman LBX mengetengahkan rekaan yang ringkas dan elegan, digabungkan dengan konsep Tazuna yang mengutamakan pemandu.
Untuk itu, terdapat kluster instrumen digital berukuran 12.3 inci dan skrin sentuh 9.8 inci pada konsol tengah. Apple CarPlay dan Android Auto disertakan, namun sambungan tanpa wayar hanya tersedia untuk sistem Apple itu.
Seperti model-model Lexus yang lain, LBX menggunakan sistem Mark Levinson yang merangkumi 13 pembesar suara, termasuk sebuah subwoofer yang terintegrasi di pintu belakang.
Untuk ruang but, versi FWD menawarkan ruang berkapasiti 332 liter, cukup besar untuk dua buah bagasi 75 liter, menurut Lexus.
Untuk sistem bantuan pemandu pula, terdapat Lexus Safety System+ yang merangkumi ciri-ciri seperti Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Road Sign Assist, Rear Cross Traffic Alert dan Blind Spot Monitor.
Pelanggan juga boleh mendapatkan ciri-ciri tambahan termasuk Front Cross Traffic Alert, Panoramic View Monitor dan sistem parkir kawalan jauh yang membolehkan pemandu meletakkan kenderaan menggunakan telefon pintar mereka.
LBX akan memasuki pasaran Eropah dan pasaran-pasaran global terpilih mulai awal tahun depan.
Pengedar rasmi motosikal Kawasaki di Malaysia iaitu Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) secara rasminya melancarkan model Kawasaki Z900 dan Z900 SE ke pasaran tempatan.
Apa yang menarik, Z900 kini dipasang di kilang Modenas di Gurun, Kedah, menjadikannya model Kawasaki berkapasiti tinggi yang pertama dipasang oleh jenama itu.
Z900 boleh didapati dalam dua warna iaitu Metallic Matte Graphenesteel Grey dan Metallic Black Spark, dengan harga jualan bermula dari RM43,900.
Manakala Z900 SE yang merupakan model edisi khas pula ditawarkan dalam warna Candy Lime Green pada harga RM55,900.
Kedua-dua model ini dikuasakan oleh enjin penyejukan cecair DOHC empat silinder sebaris bersesaran 948 cc yang mematuhi piawaian emisi Euro 5.
Enjin itu mampu menjana 123.6 hp pada 9,500 rpm dan 98.6 Nm pada 7,700 rpm, yang disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi enam kelajuan.
Ciri-ciri baharu lain yang dibawakan oleh Z900 dan Z900 SE termasuk kerangka yang diperkuat pada bahagian lengan ayun dan pivot, reka bentuk Sugomi baharu, lengan ayun lebih kompak, pelindung pivot dan tayar Dunlop Sportmax Roadsport 2.
Dari segi elektronik pula, model-model ini menampilkan Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan tiga tetapan, Power Mode Selection dengan mod tunggangan Sport, Rain, Road dan Rider, serta paparan TFT berwarna berukuran 4.3 inci dengan Bluetooth.
Sebagai model edisi khas, Z900 SE mendapat beberapa kelengkapan tambahan seperti fork Showa 41 mm boleh laras, penyerap hentak tunggal Öhlins S46, serta angkup Brembo M4.32 dengan silinder induk Nissin.
Z900 dan Z900 SE boleh didapati di semua pengedar sah Kawasaki bermula minggu kedua bulan ini.
BOON Siew Honda baru-baru ini memperkenalkan pilihan warna baharu untuk Honda RS150R iaitu Mat Charcoal Gray Metallic.
Menurut syarikat itu, RS150R dalam warna baharu itu akan tersedia di semua pengedar Honda sah dan terpilih di seluruh negara mulai 3 Jun 2023, dengan harga bermula RM8,299 tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Januari 2020, RS150R versi facelift dikuasakan oleh enjin sejukan cecair, silinder tunggal bersesaran 149.2 cc yang mampu menghasilkan 15.8 hp pada 9,000 rpm dan 13.6 Nm tork pada 7,000 rpm.
Enjin itu digandingkan dengan kotak gear enam kelajuan, klac manual dan pacuan rantai untuk prestasi tunggangan yang baik sama ada di lebuh raya atau di kawasan bandar.
Untuk model berwarna Charcoal Gray Metallic ini, ciri-ciri lain masih sama iaitu lampu depan LED, panel meter digital dan brek cakera pada bahagian depan dan belakang.
Seperti sebelum ini, RS150R didatangkan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun atau 20,000 km.
Kerajaan Madani pimpinan Dato’ Seri Anwar Ibrahim komited terhadap pemerkasaan belia memandangkan golongan ini adalah penentu masa depan negara.
Oleh itu, Kerajaan sentiasa mengambil berat akan kebajikan golongan belia dan ini dapat dilihat dengan jelas menerusi pelbagai inisiatif dalam pembentangan Belanjawan 2023.
Inisiatif-inisiatif ini bukan sahaja dapat membantu golongan belia menghadapi cabaran kos sara hidup, malah membantu mereka menyedari potensi diri.
Peminjam PTPTN boleh menikmati diskaun sehingga 20 peratus bagi bayaran balik (Foto: Ihsan Adityawarman)
Antara inisiatif yang telah diperkenalkan ialah kredit e-Tunai Belia Rahmah berjumlah RM200 bagi belia berumur 18-20 tahun atau penuntut IPT sepenuh masa. Inisiatif ini melibatkan peruntukan sebanyak RM400 juta dan akan memberi manfaat kepada dua juta penerima.
Bagi meringankan beban peminjam PTPTN, Kerajaan bersetuju untuk menawarkan diskaun sehingga 20 peratus bagi bayaran balik pinjaman selama tiga (3) bulan bermula dari 1 Mac 2023. Selain itu, terdapat pemberian penangguhan bayaran balik pinjaman PTPTN kepada peminjam yang berpendapatan bulanan RM1,800 ke bawah untuk tempoh enam (6) bulan.
Bukan itu sahaja, Kerajaan juga akan membiayai yuran ujian memandu untuk belia daripada kumpulan isi rumah B40 yang ingin mendapatkan lesen motosikal kelas B2, teksi, bas dan lesen e-hailing.
Kerajaan bersetuju membiayai yuran ujian memandu untuk belia yang ingin mendapatkan lesen e-hailing (Foto: MalayMail)
Mereka yang ingin memulakan perniagaan kecil bagi meraih pendapatan, boleh memanfaatkan kemudahan pembiayaan menerusi agensi-agensi seperti Bank Negara Malaysia (BNM), BSN, dan TEKUN. Bagi inisiatif ini, Kerajaan menyediakan dana berjumlah RM1.7 bilion.
Selain itu, Kerajaan juga akan meminda Akta Insolvensi 1967 supaya kes muflis dapat dilepaskan secara automatik pada masa yang singkat. Namun begitu, sementara menunggu pindaan tersebut, belia yang diisytihar muflis melibatkan hutang kurang RM50,000 dan memenuhi syarat tidak perlu risau kerana mereka sudah mendapat pelepasan serta-merta mulai 1 Mac lalu seperti yang diumumkan dalam Belanjawan 2023.
Menurut Kerajaan, setakat Januari, lebih 260,000 kes muflis telah direkodkan. Majoriti kes ini membabitkan anak-anak muda Melayu yang berpotensi untuk menyumbang semula kepada ekonomi negara.
(Foto: Porsche)
Inisiatif-inisiatif lain yang turut diumumkan dalam Belanjawan 2023 termasuk program Pendidikan Teknikal dan Latihan Vokasional (TVET), program peningkatan kemahiran mikro dan peluang pekerjaan di syarikat-syarikat berkaitan kerajaan (GLC) yang terlibat.
Inisiatif-inisiatif ini dijangka dapat memanfaatkan setiap belia tanpa mengira latar belakang sosioekonomi dan lokasi. Malah, ada beberapa inisiatif yang telah terbukti berjaya membantu golongan sasar.
Mereka yang layak untuk memanfaatkan inisiatif-inisiatif ini, tapi masih belum berbuat demikian, harus segera merebut peluang ini bagi meningkatkan taraf hidup masing-masing. Proses permohonan mudah dan mesra pengguna dan bantuan segera akan diberikan kepada mereka yang layak.
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai inisiatif belia dan pelbagai lagi tawaran Kerajaan kepada rakyat, layari https://budget.mof.gov.my/manfaat/.
MUSTANG dan AMG bukan dalam kategori supercar, begitulah yang diperkatakan oleh Aliff Awang, yang kami pun tidak pasti siapa. Cuma kenyataannya dalam satu video telah membuatkan video itu dikongsi di platform-platform media sosial.
Menurut hasil kaji selidik ringkas kami, Aliff merupakan suami kepada pelakon Fatin Afeefa, dan juga merupakan seorang usahawan.
Berbalik kepada kenyataannya, beliau berkata: “Hari ini kita gather dalam 100 buah supercar. Mustang dikecualikan.
“Bila kita sebut supercar ni, Mustang bukan dalam kategori supercar. Mustang, kereta-kereta AMG, Honda pekak, itu semua bukan supercar.
“Supercar ni paling bang*ng pun GT-R. Itu entry level.”
Katanya, ada beberapa buah Mustang cuba masuk, tetapi telah dihalang oleh mereka. Kami tidak pasti atau video ini hanya gurauan/parodi, atau beliau memang serius.
Kami setuju Ford Mustang bukanlah supercar walaupun kereta sports itu sering berada dalam komuniti pemilik-pemilik supercar di Malaysia.
Tetapi kami tertarik berkenaan AMG. Untuk mengatakan semua AMG bukan supercar adalah satu kenyataan pukul rata. Ya, AMG A45 atau A35 mungkin bukan supercar, tetapi bagaimana dengan Mercedes-AMG GT atau AMG GT63 S sedan?
Kedua-dua ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin turbo (AMG GT) dan biturbo (AMG GT63 S) dengan output melebihi 510hp dan 650Nm tork. Harga juga bermula pada RM1,125,888, bukan supercar ya?
Anda boleh tonton video itu di bawah untuk membantu beliau menaikkan jumlah tontonan. Video itu difahamkan dalam satu acara dimana beliau telah ‘membeli’ empat panggung wayang di Pavilion Kuala Lumpur untuk tayangan filem Fast X.
Bagi mereka yang ingin menampal jalan berlubang kerana sudah penat menunggu tindakan dari majlis perbandaran tempatan, tetapi tidak mahu mengeluarkan perbelanjaan sendiri, ini ada berita baik untuk anda.
Menurut MalaysiaKini, Kementerian Hal Ehwal Ekonomi bercadang untuk memperkenalkan sistem baharu di mana rakyat boleh memohon peruntukan untuk menjalankan projek kecil-kecilan.
Menurut Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, sistem ini akan mempercepatkan proses menangani isu seperti membaiki longkang tersumbat atau jalan berlubang.
“Satu perkara yang saya ingat kerajaan persekutuan buat perubahan, mendemokrasikan peruntukan kecil untuk rakyat. Selama ini saya ingat jadi wakil rakyat terpaksa buat macam-macam. Baiki longkang dan lain-lain,” katanya.
“Jadi insyAllah kita sedang merancang supaya selepas ini peruntukan besar untuk projek rakyat seperti itu boleh dimohon terus kepada kementerian oleh sesiapa sahaja di Malaysia. Tak payah melalui lapisan-lapisan,” tambahnya lagi.
Sumber gambar: Facebook/Rafizi Ramli
Rafizi berkata sistem baru itu akan dilancarkan antara pertengahan atau akhir Jun ini. Sesiapa sahaja daripada orang awam hingga pejabat daerah dan jabatan negeri boleh terus meminta peruntukan daripada Kementerian Hal Ehwal Ekonomi.
Menurut beliau lagi, buat masa ini terdapat terlalu banyak lapisan birokrasi yang terlibat untuk peruntukan diluluskan yang boleh mengambil masa sehingga tiga tahun.
“Kira menang-menang untuk semua. Kita sebagai rakyat kita tahu. Ini membuka peluang sama rata kepada semua negeri dan semua orang. Kalau tidak menteri yang bertanggungjawab kepada peruntukan jadi terlalu berkuasa. Mula dulu tengok jika dapat sambutan baik,” katanya.
Rafizi menjelaskan ada syarat-syarat yang akan dikenakan untuk permohonan peruntukan, tetapi butiran lanjut mengenainya akan didedahkan apabila sistem itu dilancarkan secara rasmi.
BMW Motorrad Malaysia memperluaskan lagi barisan model mereka dengan pelancaran jentera roadster berprestasi tinggi iaitu M 1000 R. Secara asasnya, ia ‘kembar’ kepada S 1000 R yang lebih agresif.
Pertama sekali, jentera ini dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris yang telah ditala bagi menghasilkan 210 PS pada 13,750 rpm, menunjukkan peningkatan sebanyak 45 PS berbanding versi S.
Bagaimanapun, jumlah tork yang dihasilkan menurun sedikit dari 114 Nm kepada 113 Nm, namun ia memuncak pada rev yang lebih tinggi iaitu 11,000 rpm berbanding 9,250 rpm pada versi S. Bukan itu sahaja, model ini juga boleh mencapai redline yang lebih tinggi iaitu 14,600 rpm.
Menurut BMW, model ini juga mempunyai cengkaman roda belakang yang lebih baik dalam semua gear dengan nisbah gear kedua hingga keenam yang lebih singkat yang lebih singkat. Nisbah gear keempat, kelima dan keenam juga lebih singkat bagi memberi sumbangan dari segi tujahan.
Suspensi dan casis M 1000 R juga telah diperhalusi untuk prestasi yang lebih tinggi. Sebagai contoh, ia dilengkapi dengan pangkal spring fork boleh laras, peredam stereng boleh laras dan Dynamic Damping Control (DDC). Bar hendal tiub aluminiumnya juga tampak lebih lebar.
Dari segi aerodinamik, M 1000 R didatangkan standard dengan winglet M baharu yang boleh memberikan downforce tambahan untuk kestabilan yang lebih baik pada kelajuan tinggi. Penangkis angin turut disertakan bagi melawan rintangan aerodinamik tambahan yang tercetus ekoran penambahan kecil pada bahagian depan tadi.
Perincian rekaan aerodinamik ini memastikan jentera tersebut mempunyai kecenderungan wheelie yang lebih rendah, sekaligus dapat memecut dengan lebih cepat.
Untuk sistem brek pula, terdapat angkup M baharu, cakera berkembar berukuran 320 mm dengan ketebalan 5 mm serta pam brek radial. Semua ini ditemani sistem Brake Slide Assist yang membolehkan penunggang membuat aksi brake drift semasa memasuki selekoh.
Model ini mempunyai paparan TFT 6.5 inci yang menampilkan takometer baharu dan animasi M ketika enjin dihidupkan. Ciri-ciri lain yang ada termasuk Titanium ESD, bateri LiO, rim M, pelana M, rantai M Endurance, Keyless Ride, spoiler enjin, pemanas penggenggam dan bermacam lagi.
Turut disertakan adalah ciri-ciri elektronik seperti Shift Assistant Pro, mod-mod tunggangan Pro dan Cruise Control.
Ditawarkan dalam satu warna sahaja iaitu Lightwhite/M Motorsport, BMW M 1000 R dijual pada harga RM158,500 termasuk waranti tiga tahun dan program bantuan tepi jalan tiga tahun.
PROTON Saga sejak 2019 telah menggunakan kotak gear automatik 4-kelajuan (4AT) dari Hyundai menggantikan CVT pada model sebelumnya. Tetapi kini difahamkan kotak gear 4AT yang digunakan adalah dari Aisin pula.
Ada kemas kini teknikal yang tidak diumumkan oleh Proton?
Menurut rakan media kami di Funtasticko yang memetik laporan Wapcar, Proton Saga telah menerima kotak gear 4AT dari Aisin sejak bulan lepas (Mei) yang menggantikan unit dari Hyundai.
Proton setakat ini belum membuat sebarang pengumuman rasmi mengenainya, dan harga juga masih kekal. Spesifikasi lain juga tidak berubah, bermakna ia masih Saga MC2 yang dilancarkan tahun lepas, hanya pembekal kotak gear sahaja yang berubah.
Hairan juga jika Proton tidak mengumumkan perkara ini. Pertukaran pembekal kotak gear ini juga bukanlah suatu berita yang buruk pun, malah boleh menjadi perkara positif jika ia mampu menambah baik aspek pemanduan dan penjimatan bahan api.
Proton Saga mengekalkan enjin 1.3-liter VVT dengan output 95p dan 120Nm tork. Saga 2022 dilancarkan dengan empat varian dan harga seperti berikut:
1.3 Standard MT: RM34,400
1.3 Standard Lite AT: RM38,300
1.3 Standard AT: RM38,800
1.3 Premium S AT: RM44,800
Anda boleh baca laporan penuh pelancaran Proton Saga MC2 di sini.
PERDANA Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim hari ini mengucapkan selamat menyambut Hari Ulang Tahun Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) ke-65.
Su-30 MKM TUDM. Gambar oleh: Kamarul Azizi
Beliau turut menzahirkan penghargaan buat semua warga TUDM atas jasa dan khidmat bakti yang diberikan kepada rakyat dan negara.
“Selamat menyambut Hari Ulang Tahun TUDM ke-65 kepada seluruh warga TUDM,” tulisnya dalam satu hantara Facebook.
“Saya hargai komitmen semua anggota TUDM dalam melindungi kedaulatan dan keselamatan negara. Jasa dan keringat kalian pastinya dihargai sekalian rakyat. Salut!”
TUDM hari ini menyambut ulang tahunnya yang ke-65 dengan tema “Kuasa Udara, Perisai Kedaulatan Negara”.
SISMA Auto telah merasmikan pembukaan pusat 3S BYD yang terbesar di negara ini yang terletak di Glenmarie, Shah Alam. Kemudahan yang menelan belanja sebanyak RM5 juta ini merupakan kemudahan BYD bertaraf Kelas A.
Ia menampilkan sebuah bilik pameran yang mampu memuatkan sehingga sembilan buah kereta pada satu-satu masa dan sebuah pusat servis dengan 16 ruang kerja yang memiliki kapasiti untuk menerima lebih 1,000 pelanggan sebulan.
Selain itu, pusat servis itu juga dilengkapi dengan peralatan diagnosis terkini, kawasan simpanan dengan suhu yang terkawal untuk komponen bateri kuasa yang sensitif. Turut disediakan adalah bilik Kenderaan Tenaga Baharu untuk membaiki semua komponen voltan tinggi.
Pusat 3S BYD Sisma Auto ini juga telah mendapat pengiktirafan daripada Pengasas dan Pengerusi BYD, Wang Chuanfu, semasa kunjungan beliau ke Malaysia pada 4 Mei 2023.
Pengarah Urusan Kumpulan Sisma Auto, Syed Khalil bin Syed Ibrahim berkata dengan sejarah perkongsian perniagaan dengan jenama automotif selama 30 tahun, syarikat itu bersedia untuk menawarkan pengalaman 3S premium kepada para pemilik BYD di Malaysia.
“Kami percaya bahawa masa depan industri automotif ialah kenderaan elektrik dan sebagai pembuat Kenderaan Tenaga Baharu (New Energy Vehicle, NEV) nombor satu di dunia, BYD berada dalam kedudukan yang terbaik untuk menjadi peneraju masa depan tenaga elektrik,” katanya.
Sempena dengan pembukaan pusat 3S ini, BYD Sisma Auto akan menganjurkan Karnival Electric Dreams dari 2 hingga 11 Jun 2023, dari 10 pagi hingga 5 petang. Pengunjung yang mendaftar untuk pandu uji layak menerima hadiah dan menyertai cabutan bertuah.
ANDA masih ragu-ragu dengan kemampuan enjin 3-silinder? Mungkin video yang kami paparkan ini boleh mengubah persepsi anda.
Ini kerana sebuah Geely Coolray (kembar Proton X50) telah mengalahkan Honda Civic dalam acara lumba drag di Filipina. Seperti yang semua tahu, Proton X50 dikuasakan oleh enjin 1.5-liter 3-silinder manakala Honda Civic EG dipacu enjin 1.6-liter 4-silinder.
Menurut video pendek yang dikongsi dalam forum Proton X50 Community Malaysia (PX50CM) di Facebook, acara itu merupakan kejuaraan National Drag Race Championship Filipina (NDRC PH) yang berlangsung di Clark International Speedway.
Dapat dilihat sebaik lampu bertukar hijau, dapat dilihat Geely Coolray memecut dengan lebih ‘clean’ mungkin kerana adanya Traction Control. Honda Civic pula bergelut sedikit dengan cengkaman, kerana dapat dilihat asap pada kawasan tayar depan.
Geely Coolray itu terus meninggalkan Civic dalam acara sejauh 400 meter itu.
Kami tidak pasti akan spesifikasi setiap kenderaan, apakah modifikasi yang dilakukan pada kedua-dua kenderaan tersebut. Geely Coolray nampak agak ‘standard’, manakala Civic pula nampak cukup ‘perang’ dengan hos kemasukan udara di lampu depan kanan.
“Honda Civic dengan ram air system berentap dengan Coolray turbo, dari Geely, pembuat Volvo. Pengecas turbo, tiga silinder, kawan. Dan pemenangnya ialah Geely,” kata pengulas perlumbaan.
Enjin Proton X50 di pasaran Malaysia varian paling berkuasa dengan enjin TGDI menghasilkan sekitar 175hp dan 255Nm tork, mungkin lebih tinggi dari Civic jika menggunakan enjin B-Series. Tetapi X50 juga lebih berat.
Apa pun, menarik untuk kita tontoh kenderaan berenjin 3-silinder memecut lebih pantas dari kenderaan berenjin 4-silinder.
PORSCHE Malaysia meraikan pencapaian bermakna mereka dengan pengeluaran Cayenne CKD yang ke-1,000. Ya, sebanyak 1,000 unit SUV ‘buatan Malaysia’ itu telah ‘lahir’ dari kilang pemasangan Inokom di Kulim, Kedah itu. Porsche mula memasang Cayenne CKD pada Mac 2022 lepas.
“Kami sangat gembira dengan pencapaian Cayenne pemasangan tempatan ini, mengesahkan lagi bahawa SUV Porsche menjadi kegemaran pelanggan kami,” kata Christopher Hunter, CEO Sime Darby Auto Performance.
“Kilang pemasangan tempatan kami di Inokom terus menyokong perkembangan kami, memenuhi permintaan dari peminat kereta sports di Malaysia.
“Pertambahan dalam permintaan ini juga menunjukkan kualiti kami – bukti bahawa Porsche dibina pada standard tertinggi,” tambahnya.
Dari segi luaran, Cayenne CKD dilengkapi lampu LED Porsche Dynamic Light System (PDLS), lampu belakang LED, dan rim RS Spyder bersaiz 21-inci. Tiga pilihan warna badan ditawarkan, dengan kemasan kontra hitam berkilat.
Di bahagian kabin pula, Porsche Cayenne ini didatangkan dengan dua pilihan balutan kulit, BOSE Surround Sound System, tempat duduk dengan pelarasan 14-arah dan tirai untuk tingkap belakang.
Sebagai sebuah SUV yang sporti untuk pemandu tegar, terdapat Porsche Advanced Cockpit untuk maklumat pemanduan serta stereng sports dengan paddleshifters dan Direct Touch Control.
Ia juga dilengkapi Comfort Access, Porsche Communication Management System dengan paparan 12-inci, bantuan parkir ParkAssist, serta sambungan Porsche Connect dan Apple CarPlay.
Porsche Cayenne ini dikuasakan oleh enjin 3.0-liter V6 yang menghasilkan 340hp pada 5,300-6,400rpm dan 450Nm tork pada 1,340-5,300rpm.
Porsche Cayenne Malaysia ini juga mendapat personalisasi khas dari aksesori Tequipment yang merangkumi sistem pengangkutan bumbung dengan rak basikal, jaring bagasi, pengalas ruang bagasi, tikar lantai semua-cuaca, dan bekas penjagaan kereta.
Anda yang mahukan lebih eksklusiviti boleh memilih Porsche Exclusive Manufaktur Package. Ini terdiri dari pakej SportDesign, sistem ekzos sports, lampu belakang LED, projektor pintu LED dengan logo Porsche, dan kunci sepadan dengan kereta.
MASIH ingat dengan BMW XM yang dibuka untuk pratempahan pada Mac lalu? Inilah dia versi berprestasi tingginya yang dikenali sebagai XM Label Red. Ia merupakan model produksi paling berkuasa BMW setakat ini.
Seperti XM ‘standard’, model Label Red ini turut menggunakan gabungan enjin 4.4-liter biturbo V8 dan sebuah motor elektrik namun jumlah kuasanya telah dipertingkatkan dari 653 PS dan 800 Nm kepada 748 PS dan 1,000 Nm.
Ini membolehkan XM Label Red melakukan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 3.8 saat, 0.5 saat lebih pantas berbanding XM. Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik pada 250 km/j tetapi dengan M Driver’s Package, ia boleh mencecah 290 km/j.
Dengan bateri berkapasiti 25.7 kWj, model ini boleh dipandu sejauh 83 km dan mencapai kelajuan maksimum 140 km/j dalam mod EV.
Pacuan M xDrive disertakan secara standard, begitu juga dengan Adaptive M Suspension Professional, peredam elektronik, Active Roll Stabilisation dan Integral Active Steering.
Untuk XM Label Red, BMW menawarkan dua pilihan warna untuk jalur aksen iaitu Toronto Red dan Shadowline. Kedua-duanya dilengkapkan dengan kemasan merah pada logo ‘XM’ yang terletak berdekatan dengan pintu depan.
Secara keseluruhan, model ini boleh didapati dalam 50 pilihan warna kustom yang boleh dipratonton menerusi BMW Indiviual Visualizer baharu.
Ia juga didatangkan dengan dua pilihan rim iaitu rim aloi M berukuran 22 inci dengan aksen merah yang dipadankan dengan jalur Toronto Red, atau rim aloi M 23 dalam penggayaan Star Spoke yang dipadankan dengan jalur Shadowline.
Tema dwi tona jentera ini diteruskan pada bahagian dalaman di mana terdapatnya upholsteri kulit dengan tekstur berbentuk berlian dan jahitan merah. Warna merah juga menghiasi panel instrumen, panel dan konsol tengah.
Untuk pasaran Malaysia, harga jualan (atas jalan, tanpa insurans) XM Label Red bermula dari RM1,615,800. Harga yang disebutkan adalah termasuk waranti tanpa had perbatuan selama lima tahun dan program servis berjadual percuma.
MITSUBISHI Motors Malaysia (MMM) telah melancarkan program kereta terpakainya tersendiri yang menawarkan pengalaman pembelian kereta terpakai jenama Mitsubishi yang mudah kepada pelanggan.
Dikenali sebagai Max Certified, program ini membolehkan pelanggan mencari pelbagai kereta Mitsubishi pra-milik di semua pengedar MMM di seluruh negara dan menukar beli kereta Mitsubishi sedia ada mereka dengan yang baru.
Pelanggan yang ingin membeli kereta Mitsubishi terpakai di bawah program ini tidak perlu risau kerana semua kenderaan telah menjalani pemeriksaan menyeluruh 150 poin yang dilakukan oleh pakar Mitsubishi yang terlatih.
Bukan itu sahaja, semua kereta yang dijual di bawah program ini juga didatangkan dengan jaminan selama 12 bulan yang merangkumi pembaikan dan/atau penggantian enjin, transmisi, stereng dan komponen elektrik disebabkan kerosakan mekanikal.
Semua kereta pra-milik Mitsubishi di bawah program Max Certified berusia tujuh tahun dan ke bawah, dengan perbatuan tidak melebihi 180,000 km ketika jual beli.
Ia juga dilengkapi dengan alat ganti tulen dari pusat servis MMM yang bertauliah, bebas dari kemalangan besar dan kerosakan banjir, serta didatangkan dengan rekod servis lengkap.
Tidak cukup dengan itu, pelanggan juga akan menerima e-baucar servis bernilai RM500 yang boleh ditebus di semua pusat servis MMM semasa melakukan penyelenggaraan berkala.
Shinya Ikeda, Ketua Pegawai Eksekutif MMM berkata program Max Certified menggunakan pendekatan holistik bagi meningkatkan pengekalan pelanggan dan memastikan mereka membeli semua model Mitsubishi yang lain.
“Sementara MMM terus berusaha untuk memperkenalkan model baharu kepada rakyat Malaysia, kami juga berharga dapat menawarkan platform yang mudah untuk diakses dan dipercayai kepada mereka yang ingin membeli kereta Mitsubishi terpakai,” katanya.
