Arkib Tag: China

BERITA

Proton rasmi buka pusat R&D di Teluk Hangzhou, China

Tinggalkan komen

Syarikat pengeluar kereta nasional Proton secara rasmi membuka pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang terletak di Institut Penyelidikan Automobil Geely (GRI), Teluk Hangzhou, China.

Majlis tersebut telah dirasmikan oleh Tan Sri Syed Faisal Albar selaku Pengerusi PROTON; Syed Farizal Aminy Syed Mohamad, Konsul Jeneral, Konsulat Jeneral Malaysia, Shanghai; Jerry Gan, Ketua Pegawai Eksekutif Geely Auto Group; Li Chuanhai, Presiden Institut Penyelidikan Automobil Geely; Cai Shijie, Timbalan Pengarah Jawatankuasa Pentadbiran Daerah Baru Teluk Hangzhou; Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON; bersama Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON.

Pembukaan fasiliti itu juga bertepatan dengan sambutan ulang tahun yang ke-50 hubungan diplomatik antara China dan Malaysia.

Fasiliti R&D itu merupakan pusat R&D global kumpulan Geely keenam yang dibuka sebagai pelengkap kepada kemudahan pusat R&D sedia ada di Shah Alam dan Tanjong Malim, Malaysia.

Dengan kekuatan tenaga pekerja sekitar 50 orang, pusat R&D ini akan membantu meningkatkan kerjasama rentas sempadan, selain memudahkan pemindahan pengetahuan antara Proton dan Geely, serta memacu inovasi untuk produk yang sesuai bagi memenuhi keperluan pelanggan Proton.

Selain daripada itu, ia juga turut berfungsi sebagai platform penghubung yang kritikal untuk Proton melibatkan diri dengan vendor berkebolehan untuk pembangunan berterusan di Automotive High Tech Valley (AHTV) di Tanjong Malim, Perak di samping memberi tumpuan kepada bidang kitaran hayat perniagaan penuh seperti kualiti, pemerolehan dan pembuatan.

Pusat R&D Proton di China mempunyai tiga jabatan bagi memastikan operasi yang lancar, iaitu:
Institut Penyelidikan Pusat – bertanggungjawab menyelaras sistem R&D bagi kenderaan dan mengukuhkan keupayaan teknologi Proton
Pusat Pembangunan Perisikan Data – pembangunan, penyelidikan, dan penyampaian data besar serta kecerdasan buatan sebelum merangka pelan penggunaan produk
Pusat Pendigitalan R&D – meneroka dan mengurus keperluan pendigitalan sistem R&D, dan merumuskan strategi untuk transformasi digital

 

EV, DUNIA, BERITA

Toyota bZ3C, bZ3X muncul di Auto China 2024

Tinggalkan komen

Segmen EV yang sudah sedia sesak di pasaran China kini dipadatkan lagi dengan kehadiran dua buah model EV daripada jenama nombor satu dunia, iaitu Toyota bZ3C dan Toyota bZ3X.

Kedua-dua model ini sebenarnya telah pun diperlihatkan pada Auto Shanghai 2023 yang dikenali dengan nama bZ Sport Crossover Concept dan bZ FlexSpace Concept.

Apa yang kami faham, model Toyota bZ3C dibangun menerusi kerjasama antara BYD, FAW dan pusat R&D Intelligent ElectroMobility Toyota (IEM), manakala model bZ3X pula hasil kerjasama antara Toyota, Guangzhou Automobile Group Co, GAC Toyota Motor Co. Ltd dan IEM Toyota.

 

Toyota bZ3C membawakan bentuk badan crossover coupe dengan struktur bumbung yang melandai rendah ke belakang, diikuti rekaan luar yang mengingatkan kita pada model bZ4X dan Prius.

Pendekatan yang minimalis seakan Tesla digunakan dalam menghasilkan ruang kabin bZ3C ini, di mana ia menampilkan skrin tengah bersaiz besar, kluster digital yang lebih kecil, sistem pencahayaan ambien yang unik.

 

Sementara Toyota bZ3X pula dilihat lebih besar dimensinya berbanding bZ3C, membawakan binaan badan SUV yang lebih tradisional dan lebih menegak.

Disebabkan garis bumbung yang lebih rata, ruang kabin bZ3X ini nampak lebih luas, dan turut menerapkan elemen rekaan yang minimalis.

 

Selain skrin infohibur dan roda stereng dua jejari, terdapat juga pad pengecasan peranti pintar tanpa wayar berkembar, sistem pencahayaan ambien, serta bumbung kaca panorama.

Sayang seribu kali sayang, ketika artikel ini sedang ditulis tiada sebarang perincian spesifikasi terutama unit rangkaian kuasa yang digunakan oleh bZ3C dan bZ3X didedahkan oleh Toyota.

Untuk makluman, Toyota pada tahun lepas telah pun melancarkan sedan elektrik Toyota bZ3 untuk pasaran China, dimana model tersebut dihasilkan menerusi kerjasama dengan BYD.

Ia dikuasakan oleh motor elektrik 241 hp/303 Nm, dipadankan dengan pek bateri berkapasiti 65.28 kWh di mana ia mampu bergerak sejauh 616 km untuk sekali cas penuh (data CLTC).

 

Toyota bZ3C

 

Toyota bZ3X

 

Toyota bZ3

DUNIA

LETEN 190 pendatang baharu segmen kapcai ‘adventure’

Tinggalkan komen

Jenama baharu dari China, LETEN, telah melancarkan model terbaru berupa sebuah kapcai dengan gaya ‘adventure’ menerusi LETEN 190 di negara itu. 

Sekali imbas, LETEN 190 ini jelas mengambil inspirasi dari Honda CT125 Hunter Cub dan beberapa model lain termasuk Yamaha PG-1. 

Berbanding CT125 dan PG-1 yang masing-masing dikuasakan enjin 125cc dan 115cc, LETEN 190 ini hadir dengan platform lebih besar.

LETEN 190 ini dipacu enjin satu silinder 190cc 4-valve DOHC dengan sistem penyejukan air yang menjana 20.1hp pada 8,250rpm dan 18Nm pada 6,250rpm. 

Kelengkapan ditawarkan juga agak mengagumkan termasuk tangki bahan api berkapasiti 10L, lampu LED penuh, ABS dwi-saluran, TPMS (sistem pemantauan tekanan tayar) dan traction control. 

Atas kertas, LETEN 190 ini mampu mencapai kelajuan 120km/j dan menawarkan penggunaan bahan api 2.3L/100km. 

EV, DUNIA, BERITA

Tesla batal projek EV mampu milik?

1 Komen

Berita berkenaan kehadiran sebuah lagi model aras mula yang akan diposisikan di bawah Tesla Model 3 telah pun lama berlegar di ruang maya sejak beberapa tahun yang lalu.

Sama ada projek tersebut masih lagi berjalan atau tergendala, hanya Elon Musk sahaja yang tahu.

Namun menurut laporan terkini daripada Reuters, Tesla dikatakan telah membatalkan projek kenderaan elektrik (EV) mampu milik dengan julat harga sekitar $25,000 (RM118,675).

Laporan itu tidak menyebut secara spesifik sebab pembatalan projek tersebut, namun dipercayai Tesla terkesan dengan kehadiran pelbagai jenis model pesaing daripada negara China.

Selain daripada itu, Reuters turut memetik beberapa sumber yang mendakwa keputusan itu telah pun dibuat sejak lewat Februari lagi.

Malah, satu mesej bertarikh 1 Mac menasihatkan kakitangan kejuruteraan supaya tidak memberitahu pembatalan program tersebut kepada para pembekal.

Satu lagi sumber mendakwa Tesla sedang mengalihkan tumpuan daripada menghasilkan kereta mampu milik kepada pembangunan teksi robot (robotaxi).

Tesla tidak memberikan sebarang maklum balas, namun CEO-nya Elon Musk menjelaskan di dalam laman mikroblog X (Twitter) dengan berkata, “Reuters sedang menipu (lagi).”

Tesla Model 2 digembar-gemburkan sebagai sebuah hatchback kecil yang mampu memberikan saingan kepada Chevrolet Bolt dan Nissan Leaf.

Namun, sejak khabar angin tentang kewujudan Tesla Model 2 tersebar, trend pemilikan EV telah pun banyak berubah.

Malah, beberapa laporan terkini mendedahkan permintaan terhadap kenderaan elektrik kini semakin menurun, dan beberapa pengeluar mula menyemak semula perancangan mereka untuk menjadi jenama EV sepenuh masa.

Di negara China itu sendiri Tesla berdepan dengan saingan yang cukup hebat, sehinggakan keadaan memaksa pengeluar US itu ‘membuang’ harga beberapa kali demi memberikan cabaran kepada EV yang lebih mampu milik di sana.

EV, DUNIA, BERITA

Laku keras, Xiaomi SU7 habis terjual dalam tempoh 24 jam, tempoh menunggu 7 bulan!

Tinggalkan komen

24 jam selepas dilancarkan, kereta elektrik pertama Xiaomi ternyata menerima sambutan yang cukup memberangsangkan di China.

Menurut laporan daripada CarNewsChina, Xiaomi telah menerima sebanyak 88,898 tempahan dalam tempoh masa yang dinyatakan.

Malah, pengeluar itu turut memaklumkan tempoh menunggu mampu mencecah sehingga lima bulan untuk dua varian paling rendah, atau sehingga tujuh bulan untuk varian AWD Max.

 

 

Menurut informasi daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MITT) China, Xiaomi melantik Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) sebagai pemasang model SU7.

Kilang baharu yang terletak di Beijing itu mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 150,000 unit untuk fasa pertama, dan boleh meningkat kepada 300,000 unit untuk fasa kedua.

Disebabkan kilang pemasangan yang terletak di Beijing masih lagi belum mencapai kapasiti pengeluaran penuh, Xiaomi hanya dapat menghasilkan kira-kira 100,000 unit kenderaan sepanjang tahun ini.

 

 

Terdapat kemungkinan besar angka tempahan yang diterima mampu melonjak kepada lebih 100,000 unit dalam tempoh 48 jam selepas pelancaran.

Ini membawa maksud, hampir kesemua slot pemasangan yang diperuntukkan untuk model tahun 2024 telah pun habis terjual!

Spesifikasi ringkas sedan elektrik Xiaomi SU7 boleh dibaca pada pautan dibawah:

Xiaomi SU7 rasmi di China, dari RM141k, lebih murah banding Tesla Model 3

 

DUNIA

Felo TOOZ dilancarkan di Thailand – tawar jarak pergerakan 720km

Tinggalkan komen

Jenama motosikal elektrik dari China, Felo telah melancarkan TOOZ ketika di Bangkok International Motor Show yang berlangsung ketika ini.

Ditawarkan sebagai motosikal kembara (tourer), Felo TOOZ ini hadir dengan reka bentuk yang besar mirip Honda GL1800 Goldwing. 

Rupa bentuk yang besar itu berpunca daripada penggunaan bateri yang lebih besar. Menurut Felo, TOOZ ini menawarkan jarak pergerakan 720 kilometer di samping mampu mencapai kelajuan maksima sekitar 200km/j. 

Berdasarkan angka itu, tidak hairanlah TOOZ ini bersaiz besar bagi memuatkan kapasiti bateri yang agak besar. 

Selain itu, turut mencuri tumpuan adalah kelengkapan yang ditawarkan termasuk panel meter TFT 12-inci dan sistem pembesar suara 6-saluran. 

Menurut Felo, panel meter TFT itu (selain boleh disambungkan ke telefon pintar) turut menawarkan fungsi navigasi dan sistem kamera 360-darjah. Selain itu, turut ditawarkan fungsi TPMS, ABS dan sistem ‘traction control’. 

Felo TOOZ ini juga menyokong pengecasan TYPE2 (hanya memerlukan masa 20 minit untuk cas dari 20 hingga 80 peratus). Felo turut menawarkan ‘cooling box’ berkapasiti 8-liter yang boleh dipasang pada salah satu ‘panniers’.

 

Tidak cukup dengan itu, TOOZ juga menawarkan teknologi V2L yang bermakna anda boleh menggunakan bateri pada motosikal tersebut untuk menyalur kuasa pada kelengkapan elektrik lain. 

Berdasarkan info dikongsikan, kami jangkakan bateri yang diguna pakai adalah cukup berkuasa meskipun tidak dinyatakan secara spesifik. 

EV, DUNIA, BERITA

Xiaomi SU7 rasmi di China, dari RM141k, lebih murah banding Tesla Model 3

Tinggalkan komen

Gergasi elektronik China, Xiaomi baharu sahaja melancarkan sedan elektrik pertamanya, Xiaomi SU7 untuk pasaran China.

Sedan elektrik yang mampu memberikan saingan kepada BYD Seal, Xpeng P7i atau Nio ET5 itu dijual pada harga bermula dari 215,900 yuan (RM141,431) – 299,900 yuan (RM196,460).

Dibina menggunakan platform Modena, Xiaomi SU7 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,997 mm, lebar 1,963 mm, tinggi 1,455 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,000 mm.

Ciri lain termasuklah sistem suspensi udara, radius putaran sekecil 5.7 meter, serta rekaan badan yang aerodinamik, di mana Xiaomi mendakwa SU7 mampu mencapai angka pekali seretan serendah 0.195 Cd – paling rendah untuk mana-mana kereta produksi dalam dunia.

 

 

Secara standard, ia menawarkan ruang kargo sebesar 517 liter, ruang frunk sebesar 105 liter, serta terdapat peti sejuk sebesar 4.6 liter yang mampu memuatkan sehingga enam tin minuman.

Tiga varian ditawarkan buat masa ini, iaitu versi Standard, Pro dan Max.

Versi asas SU7 Standard dilengkapi dengan motor elektrik tunggal, pacuan roda belakang berkuasa 295 hp/400 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 5.28 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.

 

 

Dipadankan dengan senibina elektrik 400 voltan dan pek bateri LPF 73.6 kWh daripada BYD, SU7 ini mampu bergerak sejauh 700 km untuk sekali cas penuh.

Pengecasan selama 15 minit pula membolehkan SU7 ini menambah jarak sejauh 350 km.

Sementara SU7 Pro pula dibekalkan dengan pek bateri CATL berkapasiti 94.3 kWh, di mana jarak gerak meningkat kepada 830 km (data CLTC).

 

 

Versi paling berkuasa SU7 Max Performance pula membawakan tetapan dua motor elektrik berkuasa 663 hp/838 Nm, dengan prestasi pecutan 0-100 km/j sepantas 2.78 saat sebelum mencecah kelajuan tertinggi 265 km/j.

Pek bateri Qilin CATL berkapasiti 101 kWh pula membolehkan sedan pantas ini bergerak sejauh 800 km untuk sekali cas.

Senibina elektrik 800-voltan yang lebih moden menyokong pengecasan pantas selama 15 minit yang dapat menambah jarak sehingga 510 km.

Menurut Xiaomi, SU7 ini bakal ditawarkan dengan dua opsyen sistem bantuan pemandu termaju (ADAS), terdiri daripada Xiaomi Pilot Pro dengan cip pemprosesan Nvidia Drive Orin, serta Xiaomi Pilot Max dengan dua cip pemprosesan Nvidia Drive Orin yang disokong dengan keupayaan LIDAR.

 

 

Susun atur ruang kabin Xiaomi SU7 merupakan antara rekaan yang terkemas pernah wujud untuk sebuah kereta buatan China.

Terdapat roda stereng dengan butang kawalan rotari berkembar seakan Porsche, skrin tengah bersaiz 16.1 inci, skrin paparan head-up, serta penggunaan skema warna dua tona.

Selain itu, Xiaomi turut menawarkan sehingga empat pilihan warna menarik untuk upholsteri kulit Nappa.

Menurut laman CarNewsChina, dalam tempoh empat minit selepas pelancaran Xiaomi dilapor telah menerima kira-kira 10,000 unit tempahan, dan dalam masa 27 minit sahaja tempahan sudah pun mencecah 50,000 unit!

 

DUNIA

Benelli dedah TRK552X di China – enjin lebih berkuasa, ada skrin TFT

Tinggalkan komen

Benelli akhirnya mendedahkan TRK522X generasi terbaru untuk pasaran global yang akan menjadi pengganti kepada model popular, TRK502X. 

Bagi tahun 2024, TRK552X hadir dengan kapasiti enjin lebih besar, 549cc berbanding 500cc sebelum ini. Kuasa pula meningkat dari 46.8hp dan 46Nm kepada 61hp dan 56Nm. 

Kelengkapan turut dipertingkat dengan fork USD boleh laras di bahagian depan dan brek kaliper J.Juan sementara ‘swingarm’ pula kini mengguna pakai bahan jenis aluminium yang lebih ringan. 

Sementara itu, lampu juga dipertingkat dengan pencahayaan LED serta panel meter TFT. 

Untuk rekod, TRK552X ini hadir dengan dua varian, TKR552 (standard) dan TRK552X yang dilengkapi dengan rim jenis lidi (spoked) bersaiz 19-inci. 

EV, DUNIA

Trak pikap BYD dikesan di China, versi RHD tersedia!

Tinggalkan komen

Laman web CarNewsChina baru-baru ini melaporkan kemunculan sebuah model prototaip trak pikap jenama BYD meluncur di atas jalan raya.

Berdasarkan imej paten yang telah tersebar sebelum ini, rekaan trak pikap BYD ini membawakan rupa paras yang mengingatkan kita pada model trak pikap Ford F-150 Lightning dan Ford Ranger.

 

Bukan itu sahaja, BYD dilapor sedang menguji trak pikap versi pemanduan sebelah kanan, berdasarkan kedudukan getah penyeka kaca serta imej ruang kabin yang berjaya dirakamkan.

Tidak seperti model-model EV BYD yang mempunyai rekaan yang lebih moden, pengeluar China itu menggunakan pendekatan yang lebih konvensional untuk trak pikap ini.

Seperti contoh, ia membawakan rekaan arka roda yang bersegi, cermin sisi yang besar, tempat pemijak sisi yang diintegrasikan kemas, serta sport bar pada bed belakang.

 

Untuk ruang kabin pula, trak pikap BYD ini menampilkan sepasang skrin digital, roda stereng rekaan bawah rata, terowong transmisi yang agak besar, serta kehadiran gugusan butang suis di bahagian konsol tengah.

Rekaan konsol tengah itu dikatakan diambil daripada model Fang Cheng Bao Bao 5 (Leopard 5), memberikan bayangan iamungkin sekali ada kaitan dengan model SUV off-road yang telah dilancarkan sebelum ini.

Tiada sebarang perincian berkenaan trenkuasa yang bakal digunakan, namun besar kemungkinan trak pikap BYD ini akan ditawarkan dalam versi elektrik (EV) serta versi plug-in hybrid (PHEV).

 

 

Memandangkan trak pikap ini turut muncul dalam versi pemanduan sebelah kanan, ia mungkin akan ditawarkan di pasaran utama dunia yang mementingkan pemanduan di sebelah kiri jalan, seperti contoh Australia, Jepun, dan juga Afrika Selatan.

Mungkin sekali akan masuk pasaran Malaysia kelak?

EV

Geely Galaxy E8 dilancar di China – pek bateri 800 volt, jarak pemanduan sehingga 665km

Tinggalkan komen

GEELY baru melancarkan Galax E8 di China, ianya merupakan model ketiga dalam siri Galaxy. Sedan EV ini dibina pada pelantar Sustainable Experience Architecture (SEA) Geely dengan bentuk badan yang sleek dan sporti.

Sudah tentu bentuk ini bukan astetik semata-mata, sebaliknya Galaxy E8 dilaporkan mempunyai pekali seretan (drag coefficient) hanya 0.199, lebih rendah dari Mercedes EQS (0.202) dan Nio ET7 (0.208).

Seperti biasa, tiada gril di depan tetapi Geely Galaxy E8 mendapat sepasang lampu dan DRL yang tajam. Bahagian sisi juga tiada sebarang objek terkeluar yang akan mengganggu aliran udara, malah pembuka pintu juga adalah jenis retractable.

Bahagian kabin lebih menyerlah. Terdapat skrin besar bersaiz 45-inci dengan resolusi 8K yang ditarik memanjang selebar papan pemuka. Syarikat China memang gemar skrin-skrin besar ini tuan-tuan.

Galaxy E8 juga dilengkapi dengan stereng flat-bottomed dan flat-top, bermakna ia tidak bulat. Konsol tengah pula ringkas sahaja dengan enam butang, satu tombol rotari bulat, pad pengecas tanpa-wayar, dan ruang simpanan. Ciri lain termasukla lampu ambien dan bumbung panoramik.

Untuk bahagian mekanikal pula, Geely Galaxy E8 boleh didapati dengan beberapa konfigurasi. Yang pertama ialah versi 400 volt dengan bateri lithium phosphate (LFP) 62kWh, motor gandar belakang272hp, dan jarak pemanduan 550km.

Satu lagi versi dengan motor 272hp tetapi dibekalkan dengan pek bateri lebih besar iaitu 76kWh, menambah jarak pemanduan kepada 665km.

Varian tertinggi mempunyai bateri 800 volt, motor depan 224hp, motor belakang 421hp, dan pek bateri 76kWh. Varian ini mampu dipandu sejauh 665km sekali cas.

DUNIA

Motosikal KTM akan dihasilkan di China dan India sahaja selepas ini 

Tinggalkan komen

KTM dalam satu perkembangan terbaru membuat kejutan apabila mengumumkan perancangan untuk memindahkan kilang pembuatan utama dari Austria ke China dan India. 

Keputusan itu dibuat bagi memastikan jenama motosikal dari Austria itu dapat memenuhi permintaan semasa di samping meningkatkan jumlah pengeluaran sedia ada. 

Menurut Pierer Mobility Group (PMG), yang merupakan pemilik kepada KTM, Husqvarna, GasGas dan terbaru MV Agusta, perpindahan kilang pembuatan dan pemasangan itu akan dibantu CFMOTO di China dan Bajaj Auto di India. 

Untuk rekod, CFMOTO telah pun bertanggungjawab menghasilkan model 790 Duke dan 790 Adventure untuk pasaran global ketika ini sementara Bajaj pula mengendalikan model bawah 390cc. 

Buat masa ini, kilang utama di Austria bertanggungjawab menghasilkan model 890 Duke, 1290 Duke dan 1290 Super Adventure. Namun, perkembangan terbaru ini hampir pasti menyaksikan tanggungjawab itu akan digalas CFMOTO selepas ini. 

MALAYSIA

Dua unit Jaecoo J7 tiba di Malaysia! Pelancaran tidak lama lagi?

1 Komen

INI satu berita hangat, tuan-tuan dan puan-puan, kerana jenama Jaecoo telah tiba di Malaysia. Malah, dua unit Jaecoo J7 AWD kini berada di negara ini untuk ujian jalan raya dan piawaian.

Untuk yang belum tahu, Jaecoo ialah salah satu jenama di bawah payung Chery, seperti Omoda. Kami pun telah membuat sedikit laporan dan pengenalan mengenai Jaecoo semasa di China beberapa bulan lepas.

Jaecoo Malaysia kini giat menjalankan pratonton eksklusif kepada wakil pengedar sah dan pelabur berpotensi menjelang pembukaan bilik pameran. Ia bakal diperkenalkan ke pasaran Malaysia tahun depan.

Selain itu, laman rasmi Facebook Jaecoo Malaysia juga telah ditubuhkan, jadi anda boleh lawatinya untuk sebarang maklumat dan kemas kini dari jenama itu. Mungkin group dan forum Jaecoo juga akan tumbuh bagai cendawan tak lama lagi.

Laman web rasmi pula dijangka siap pada Januari 2024. Sementara itu, anda boleh mendapatkan maklumat lanjut di laman web global Jaecoo.

Jaecoo J7 ialah model segmen-C lima tempat duduk, dengan panjang 4,500mm. Ia akan berada dalam segmen yang sama dengan model seperti Mazda CX-5 dan Honda CR-V.

Tidak seperti unit yang kami lihat di Wuhu, China yang merupakan model pacuan roda-depan, unit yang tiba di Malaysia kedua-duanya adalah model AWD.

Belum ada perincian enjin, tetapi menurut laman web rasmi Jaecoo, model J7 AWD dikuasakan enjin 1.6-liter turbo dengan 194hp dan 290Nm tork, dan kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear dwi-klac 7-kelajuan.

Prestasi 0-100km/j adalah dalam 8 saat, manakala kecekapan penggunaan bahan api adalah sekitar 7.48L/100km.

Ciri lain pada Jaecoo J7 termasuklah lampu LED, skrin infotainmen menegak 14.8-inci, bumbung panoramik, sistem audio Sony, 10 beg udara, dan fungsi ADAS Level 2.5+.

Apa pendapat anda mengenai Jaecoo J7 dan jenama ini secara amnya? Teruja untuk ia dilancarkan?

EV, BERITA

Chery Omoda E5 ini crossover EV dengan jarak pemanduan 430km setiap cas

Tinggalkan komen

SETELAH mengumumkan ketibaan Omoda E5 di Malaysia minggu lepas, kami dan rakan-rakan media hari ini dapat melihat crossover elektrik (EV) terbaharu itu di depan mata.

Kami sebenarnya telah melihat Chery Omoda E5 ini di China bulan lepas, tetapi itu unit untuk pasaran sana. Apa yang anda lihat di bawah ini merupakan unit dengan spesifikasi Malaysia.

Bagi yang belum tahu, Omoda E5 ialah versi elektrik (EV) bagi Omoda 5 yang diperkenalkan sebelum ini. Ia dibekalkan dengan bateri 61kWh yang mampu menghasilkan 201hp (105kW) dan 340Nm tork.

Ini membolehkan Omoda E5 memecut ke 100 dalam 7.6 saat dan Chery mendakwa SUV ini mempunyai kecekapan 14.5kWh per 100km.

Jarak pemanduan maksima ialah sehingga 430km, dan jika dicas menggunakan DC, 30 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam masa 30 minit.

Dari segi rupa, Omoda 5 EV tidak mendapat gril seperti versi petrol, sebaliknya ruang depannya bertutup. Ia juga didatangkan dengan rim aero untuk lebih kecekapan dari segi aerodinamik.

Ciri pemanduan Omoda E5 ini menampilkan fungsi Easy Start-Up, Creep, Pocket Brake, One Pedal Driving, dan AGS Active Air Intake System.

Chery Omoda E5 juga menyokong fungsi V2L iaitu pengecasan perkakasan luaran seperti ketuhar, gril bakar, periuk nasi, malah skuter elektrik.

Chery Malaysia mengumumkan model ini akan ditawarkan dengan tujuh pilihan warna badan dengan tiga warna dalaman.

Omoda E5 di Malaysia akan dilengkapi dengan sistem ADAS yang merangkumi 16 fungsi, antaranya Blind Spot Monitoring, Autonomous Emergency Braking, dan Rear Cross Traffic Alert.

Omoda E5 bakal dijangka dilancarkan pada April depan. Chery Omoda 5 sebelum ini diperkenalkan pada harga bermula RM108,000 hingga RM118,000.

Pada firasat anda, berapa agaknya harga bagi model EV ini? Boleh lebih murah dari Hyundai Kona EV?

DUNIA, BERITA

EV: Toyota banyak belajar dari BYD

Tinggalkan komen

Tidak seperti kebanyakan pengeluar utama, Toyota masih lagi disifatkan agak ketinggalan di dalam medan permainan kenderaan elektrik (EV).

Cuma pada tahun ini, Toyota dilihat bangkit dengan beberapa pengumuman besar seperti pengenalan teknik produksi giga casting, bateri dengan jarak gerak yang lebih jauh, serta 10 buah EV yang bakal muncul pada tahun 2026.

Kesemua ini tidak akan menjadi kenyataan tanpa kerjasama erat antara Toyota dan pengeluar EV dari China – BYD.

Dalam satu temubual oleh Toyota Times, presiden kilang BEV Toyota Takero Kato menjelaskan beliau terkejut dengan apa yang berlaku dalam industri automotif China sewaktu melakukan trip perniagaan ke sana.


“Untuk pertama kali, saya melihat sendiri tahap persaingan di China. Di sana, mereka tidak sekadar belajar dan menggunakan teknologi, malah turut pantas mengubah teknik pengeluaran.

“Setelah melihat peralatan pengeluaran yang saya tidak pernah lihat di Jepun serta teknik pembuatan yang canggih, saya berfikir ‘Kita dalam masalah!'”

Panggilan ‘wake-up‘ itu muncul apabila Toyota mula menjalankan kerjasama dengan BYD untuk sedan elektrik bZ3 yang menggunakan platform e-TNGA dan bateri Blade daripada BYD.

Pembangunan sedan elektrik bZ3 juga turut membuka mata Kato terhadap budaya yang diamalkan dalam BYD.


“Untuk model terdahulu, spesifikasi kenderaan akan dimuktamadkan sebelum pembangunan bermula.

“Namun untuk bZ3, kami telah membuat 13 perubahan besar dan banyak perubahan kecil selepas pembangunan dimulakan.

“Perubahan paling besar ialah kami terpaksa merendahkan tinggi sebanyak 25 mm dan mengubah kembali jarak antara roda, jadi struktur keseluruhan bawah badan perlu dibangunkan semula. Di Jepun, keadaan ini boleh menghentikan proses pembangunan sepenuhnya.

“Namun begitu, semua pihak bersetuju dengan perubahan tersebut, disebabkan kami komited untuk menghasilkan sebuah produk yang boleh membuatkan pelanggan gembira.

DUNIA, BERITA

GAC Aion Hyper HT 2024, pintu ala Model X, jarak gerak 770 km

Tinggalkan komen

Tesla Model X mungkin sekali SUV elektrik canggih idaman ramai yang sukar untuk dimiliki kebanyakan orang, disebabkan harga jualan yang agak mahal.

Namun, pengguna di China kini boleh mendapatkan model alternatif pada harga yang jauh lebih murah.

GAC Aion Hyper HT 2024 yang anda lihat ini merupakan pendatang baharu di dalam segmen EV, dihasilkan oleh GAC Aion.


Di China, terdapat enam varian ditawarkan, masing-masing dengan nama yang sangat panjang.

Varian asas dimulakan dengan model RWD Technology Version, di mana ia mempunyai motor elektrik tunggal pacuan belakang berkuasa 241 hp dan 355 Nm, dan prestasi pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.8 saat.

Pek bateri 72.7 kWh membolehkan SUV ini bergerak sejauh 600 km.

Sebuah lagi varian RWD menyokong fungsi penukaran bateri, di mana ia hanya dilengkapi dengan pek bateri yang lebih kecil (70 kWh), dengan jarak gerak maksimum 550 km.


Tiga varian pertengahan (RWD High-Voltage Version, RWD High-Voltage NDA Version, dan RWD Gull-Wing Doors High-Voltage NDA Version) mendapat kelengkapan yang lebih berkuasa – pek bateri 80 kWh dengan jarak gerak 670 km, dan motor elektrik 340 hp dan 440 Nm.

Varian tertinggi RWD Gull-Wing Doors High-Voltage Max Version pula mengekalkan motor elektrik 340 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam 5.8 saat.

Cuma ia dibekalkan dengan pek bateri 93 kWh yang mampu membenarkan jarak gerak sejauh 770 km untuk sekali cas penuh.

Harga jualan Hyper HT ini bermula dari 213,900 yuan (RM138,253) untuk versi asas, sehinggalah 329,900 yuan (RM213,229) untuk varian tertinggi.

DUNIA

Volvo EM90, MPV elektrik mewah dengan jarak pandu 738 km

Tinggalkan komen

SELEPAS memperkenalkan EX90 dan EX30, Volvo kini memperkenalkan satu lagi model daripada portfolio kenderaan elektrik (EV) mereka iaitu EM90.

Seperti yang boleh dilihat, EM90 merupakan sebuah MPV elektrik yang dibina menggunakan platform Sustainable Experience Architecture (SEA) yang sama dengan Zeekr 009.

Jika dibandingkan dengan 009, EM90 mempunyai reka bentuk yang lebih santai dan sahaja, dengan elemen-elemen unik daripada jenama Scandinavia itu termasuk logo ‘Iron Mark’ yang bercahaya pada gril dan lampu nyalaan siang tukul Thor.

Di belakang, terdapat lampu berbentuk T yang diintegrasikan pada tiang kiri dan kanan, serta tulisan ‘VOLVO’ pada bahagian tengah tailgate. EM90 boleh didapati dalam empat warna, dengan pilihan rim aero berukuran 19 atau 20 inci.

Ruang dalaman EM90 menampilkan rekaan yang ringkas dan minimalis, dengan panel instrumen digital, skrin sentuh 15.4 inci dan sistem audio Bowers & Wilkins dengan 21 pembesar suara.

Bukan itu sahaja, terdapat juga sebuah skrin berukuran 15.6 inci pada bahagian siling yang menyokong sambungan dengan telefon pintar dan pelbagai aplikasi parti ketiga.

Turut disertakan adalah teknologi pengasingan bunyi dan pembatalan bunyi jalan. Semuanya dikuasakan oleh Snapdragon Cockpit Platforms dari Qualcomm Technologies yang turut menyediakan sambungan 5G dan sistem arahan suara.

Dari segi spesifikasi, EM90 akan didatangkan dengan bateri berkapasiti 116 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 738 km dengan satu cas penuh, berdasarkan kitaran CLTC.

Menurut Volvo, bateri tersebut boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 30 minit, dan menyokong pengecasan dua arah. Ini bermakna pengguna boleh menggunakan kuasa bateri kereta untuk mengecas EV lain dan perkakasan elektrik.

Dari segi prestasi pula, Volvo berkata EM90 dipacu oleh sebuah motor elektrik dengan kuasa sebanyak 200 kW (272 PS) yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.3 saat.

Volvo EM90 akan dilancarkan di China terlebih dahulu, di mana ia dijual pada harga bermula dari 818,000 yuan (RM529,603).

DUNIA

Rupa sebenar Volvo EM90 terdedah, macam Zeekr 009 tapi bergaya Scandinavia

Tinggalkan komen

BAGI yang belum tahu, Volvo akan memperkenalkan MPV elektrik pertama mereka iaitu EM90 pada akhir tahun ini. Bagaimanapun, anda tidak perlu menunggu lama untuk melihat reka bentuk model itu kerana gambarnya telah pun didedahkan di laman web Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China.

Untuk makluman, setiap kereta yang dijual di China perlu mendapat kelulusan daripada kementerian tersebut dan sebagai sebahagian daripada proses homologasi, gambar-gambar kereta akan dimuat naik sebelum ia dilancarkan ke pasaran.

Seperti yang dijangka, penampilan EM90 tidak jauh berbeza dengan Zeekr 009 kerana menurut laporan, kedua-dua model ini menggunakan platform SEA keluaran Geely yang sama.

Sudah tentu, EM90 sebagai sebuah Volvo mendapat beberapa elemen yang sinonim dengan jenama dari Sweden itu. Ini termasuk lampu tukul Thor, gril yang tertutup berserta logo Iron Mark Volvo serta lampu berbentuk T pada bahagian belakang.

Menurut laman web MIIT, EM90 mempunyai ukuran panjang 5,206 mm, lebar 2,204 mm dan tinggi 1,859 mm. Ukuran tapak roda pula sama dengan 009 iaitu 3,205 mm.

Selain itu, MPV enam tempat duduk bertaraf premium itu mempunyai berat keseluruhan sekitar 2,763 kg dan akan ditawarkan dengan pilihan rim 19 atau 20 inci.

EM90 dikatakan mempunyai motor elektrik pada gandar belakang yang mampu menghasilkan sehingga 268 hp (200 kW). Tidak pasti jika ia akan ditawarkan dalam versi motor berkembar dengan 536 hp seperti 009.

Zeekr 009

Maklumat mengenai bateri tidak didedahkan namun ia mungkin tidak jauh berbeza dengan apa yang digunakan oleh 009 iaitu bateri 140 kWj dengan jarak pandu sehingga 822 km berdasarkan kitaran China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).

Harus diingat bahawa MPV jenama Zeekr itu juga boleh didapati dengan pek bateri 116 kWh yang menawarkan jarak pandu sehingga 702 km.

Volvo sebelum ini mengumumkan bahawa EM90 akan didedahkan secara rasmi pada 12 November dan akan dibuka untuk pratempahan pada hari yang sama.

DUNIA

Sah! Chery bakal bawa empat model baharu ke Malaysia bermula tahun depan – Omoda 5 EV, Omoda 9, Jaecoo 7, Jaecoo 8

Tinggalkan komen

CHERY meneruskan lagi langkah seterusnya dalam usaha mereka kembali ke pasaran Malaysia. Anda rasa tidak yakin? Maka ketahuilah bahawa mereka akan membawakan empat lagi model baharu ke pasaran Malaysia bermula tahun depan.

Tahun ini sahaja mereka telah melancarkan Chery Tiggo 8 Pro dan Omoda 5, malah kedua-dua model itu telah dipasang secara tempatan (CKD) di kilang mereka di Kulim, Kedah.

Jadi apakah model baharu seterusnya?

Chery Omoda 5 EV

Yang pertama ialah Chery Omoda 5 EV. Model ini sudah tentunya berdasarkan Omoda 5, tetapi merupakan versi elektrik sepenuhnya (EV) dan dijangka dilancarkan pada April depan.

Ia dibekalkan dengan bateri 61kWh yang mampu menghasilkan 221hp (165kW). Omoda 5 EV mampu memecut ke 100 dalam 7.8 saat dan Chery mendakwa ia mempunyai kecekapan 15kWh per 100km.

Jarak pemanduan maksima ialah sehingga 450km, dan jika dicas menggunakan DC, 80% boleh dicapai dalam masa 35 minit.

Dari segi rupa, Omoda 5 EV tidak mendapat gril seperti versi petrol, sebaliknya ruang depannya bertutup. Ia juga didatangkan dengan rim aero untuk lebih kecekapan dari segi aerodinamik.

Chery Omoda 9

Seterusnya model baharu sepenuhnya. Di China, ini ialah Exeed RX tetapi untuk pasaran eksport, ia akan dikenali sebagai Chery Omoda 9.

Untuk yang belum tahu, Exeed ialah salah satu sub-jenama di bawah Chery dan menawarkan rangkaian model-model lebih premium.

Ia merupakan SUV segmen-C yang dibangunkan pada pelantar M3X Chery. Ukurannya adalah 4,775mm panjang, 1,920mm lebar, 1,671mm tinggi, dan jarak roda 2,800mm. Jujurnya, kami lihat dengan lebih dekat Omoda 9 ini di China, ia nampak lebih besar hampir seperti Toyota Harrier.

Chery Omoda 9 akan dikuasakan enjin 2.0-liter petrol dengan output 245hp dan 385Nm, disalurkan ke roda depan melalui kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Ia mampu mencapai kelajuan maksima 200km/j.

Ciri lain termasuklah lapan beg udara, Autonomous Emergency Braking, paparan instrumen digital, skrin infotainmen 12.3-inci, sistem audio Sony, tempat duduk berkuasa, dan bumbung panoramik

Chery Jaecoo 7

Model ketiga ialah Jaecoo 7, satu lagi sub-jenama di bawah Chery. Rangkaian model-model Jaecoo tampil dengan rekaan lebih kemas dan bersegi, seperti Range Rover pula kami lihat.

Jaecoo 7 ialah model lima tempat duduk, dengan panjang 4,500mm. Di bawah hud depan yang besar terdapat enjin 1.6-liter turbo dengan 183hp dan 275Nm tork. Sama seperti Omoda 9, enjin ini dipadankan dengan dwi-klac 7-kelajuan, dan kuasa dihantar ke roda depan.

Jaecoo 7 mempunyai gaya pixelated dengan lampu LED petak yang kemas. Ruang dalaman juga cukup premium dengan skrin infotainmen menegak 14.8-inci, bumbung panoramik, sistem audio Sony, dan fungsi ADAS Level 2.5+.

Chery Jaecoo 8

Akhir sekali ialah Chery Jaecoo 8, sebuah SUV yang lebih besar dari Omoda 9. Ia mempunyai penggayaan bersegi dan tegap seperti Jaecoo 7, tetapi saiznya lebih panjang iaitu 4,815mm, dan lebar 1,924mm.

Ia boleh dikonfigurasi dengan dua atau tiga baris tempat duduk. Ciri luaran termasuklah gril besar, pemegang pintu boleh-disimpan, sistem audio 14 pembesar suara, dan paparan infotainmen 12.3-inci.

Jaecoo 8 mendapat enjin 2.0-liter turbo yang menjana 245hp dan 385Nm tork. Ia masih model FWD, menggunakan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Ia mampu mencapai kelajuan maksima 200km/j.

Ciri lain termasuklah 10 beg udara, Autonomous Emergency Braking, bumbung panoramik, dan tempat duduk berkuasa.

Bila nak lancar?

Seperti disebut, Chery Omoda 5 EV akan menerpa pasaran kita dahulu pada tahun depan, diikuti Jaecoo 7 dan 8. Tetapi Omoda 9 hanya akan tiba seawal 2025.

Belum ada harga, kami akan laporkan sebaik sahaja kami dapat info. Tetapi setakat ini, apa kata anda? Menarik penawaran model-model Chery?

DUNIA

Tesla Model Y dikemas kini untuk pasaran China, kini 1 saat lebih laju

Tinggalkan komen

TESLA dijangkakan akan memperkenalkan Model Y facelift pada tahun hadapan. Diberi kod nama Juniper, ia bakal tampil dengan reka bentuk lebih segar serta beberapa ciri lain seperti yang diperkenalkan menerusi Model 3 ‘Highland’.

Namun sebelum versi facelift itu muncul, Tesla nampaknya telah memberikan sedikit kemaskini terhadap Model Y untuk pasaran China.

Kemaskini ini mungkin tidak signifikan seperti Juniper, namun ia boleh dikatakan agak penting kerana ia memberikan peningkatan dari segi prestasi dan jarak pandu.

Untuk Model Y RWD, jarak pandunya kini meningkat kepada 554 km (ujian CLTC), iaitu 9 km atau 1.7 peratus lebih jauh berbanding sebelum ini.

Versi Long Range AWD pula mempunyai jarak pandu sejauh 688 km, menunjukkan kenaikan sebanyak 28 km atau 4.2 peratus. Jarak pandu Performance pula tidak berubah.

Bukan itu sahaja, versi RWD juga boleh melakukan pecutan 0-100 km/j lebih pantas dengan catatan masa 5.9 saat, kurang 1 saat berbanding sebelum ini.

Dari segi penampilan, bahagian luaran Model Y ini boleh dicam menerusi rim Gemini 19 inci berwarna hitam yang menggantikan warna perak pada model terdahulu.

Ruang dalaman pula tampil lebih meriah dan kemas menerusi kehadiran sistem pencahayaan RGB dan material tekstil pada papan pemuka.

Apa yang lebih menarik, harga jualan Model Y yang dikemaskini ini tidak berubah iaitu 269,900 yuan (RM176,818) untuk RWD, 299,900 yuan (RM196,472) untuk Long Range AWD dan 349,900 yuan (RM229,229) untuk Performance.

DUNIA

Ingatkan Ducati SuperSport 950, rupanya Ducasu DK400

Tinggalkan komen

TIDAK dinafikan bahawa China adalah antara kuasa besar dalam pembangunan teknologi dalam sektor automotif masa kini. Namun begitu, masih ada beberapa pengeluar dari negara itu yang suka mengambil jalan mudah dengan meniru produk pengeluar lain.

Sebagai contoh, lihat sahaja motosikal Ducasu DK400 ini. Sekali imbas sahaja, anda pasti tahu bahawa ia ditiru dari Ducati SuperSport 950.

Lebih pelik lagi, peniruan itu tidak terhad kepada aspek reka bentuk motosikal itu sahaja kerana nama syarikat, logo dan tulisan yang digunakan juga terang-terang diambil daripada Ducati.

Berikut adalah logo kedua-dua syarikat tersebut. Hampir sama, bukan?

Foto: RideApart

Siapa sebenarnya Ducasu? Menurut laman sesawang syarikat itu, ia merupakan salah satu daripada jenama yang dimiliki oleh Shanghai Jianshe Motorcycle Technology Company Limited.

Tidak pasti bila jenama Ducasu ini diasaskan namun syarikat induk itu telah wujud sejak 1994 lagi. Ia mendakwa mempunyai tiga kilang pembuatan (Tianjin, Wuxi dan Xuzhou), enam kilang pengeluaran dan enam pusat R&D, dengan lebih 2,000 kakitangan dan kapasiti pengeluaran bulanan sebanyak 100,000 unit.

Berbalik kepada DK400, ia sememangnya mempunyai reka bentuk yang mirip SuperSport 950 terutamanya jika dilihat pada lampu hadapan, fairing dan ekzos.

Malah, unit berwarna putih yang dipaparkan ini juga tampil dengan aksen berwarna merah dan hijau yang sering digunakan oleh Ducati sebagai penghormatan kepada negara kelahirannya iaitu Itali.

Walaupun kelihatan seperti SuperSport 950, DK400 bukanlah tandingannya dari segi spesifikasi. Ini kerana ia hanya mempunyai 30 hp dan 28.5 Nm, jauh berbeza jika dibandingkan dengan jentera Itali itu yang mempunyai 110 hp dan 93 Nm.