Arkib Kategori: PANDU

4X4

Pandu uji: Ini persamaan antara Isuzu D-MAX X-Terrain 3.0 dengan sebiji burger wagyu

Tinggalkan komen

TRAK pikap boleh dikatakan seperti burger kerana ada beberapa bahan penting yang perlu ngam/serasi, baru jadi sedap. Untuk membuktikan kepada anda, kami ada Isuzu D-MAX X-Terrain 3.0, varian tertinggi untuk D-MAX kali ini.

Ianya model serba baharu, menawarkan saiz terbesar dalam kelasnya dan hadir dengan semua ciri keselamatan terkini. Kabin pula selesa dan mewah, hampir seperti sebuah SUV.

Dan Abang Shamsul ingin menyamakan setiap elemen Isuzu D-MAX dengan bahan-bahan dalam sebiji burger.

Daging – enjin

Kekal dengan 3.0-liter 4JJ3-TCX, dikekalkan kerana terbukti berkuasa dan lasak. Ia berkuasa turbo, menghasilkan 190PS dan 450Nm. Tork setinggi 450Nm ini membuatkan ia sedap dipandu, dan kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 6-kelajuan.

Pengunci pembeda belakang ditambah untuk lebih keupayaan off-road. Sementara itu, kedalaman meranduk air juga dipertingkat, sekarang sehingga 800mm. Setakat banjir kilat, tak risau!

Roti – badan

Seterusnya, burger sedap macam mana pun, bun (roti) kena cantik. Dalam kes trak pikap ini, bun ialah badannya.

Isuzu D-MAX X-Terrain dilengkapi tailgate dengan gas strut yang memudahkannya ia dibuka dan ditutup. Terasa ringan, boleh guna satu tangan sahaja!

Ruang kargo belakang juga mempunyai dulang (tray) khas yang boleh ditarik dan dikunci, memudahkan anda mengisi barang.

Rekabentuk depan D-MAX ini ‘semakin cantik, semakin canggih, semakin ranggi’ bak kata Abang Shamsul.

Tempat duduk belakang boleh diturunkan untuk lebih praktikaliti. Dan ciri Passive Entry and Start – membolehkan enjin dihidupkan dari luar (sehingga 20 meter), guna kunci sahaja!

Keju – dalam kabin

Untuk keju pula, kita merujuk kepada kabin trak pikap ini. Untuk Isuzu D-MAX X-Terrain, kabinnya kini lebih mewah. Atas papan pemuka ada warna berbeza yang nampak cantik dan premium. Kemudian, banyak balutan kulit pada tempat duduk dan roda stereng.

Roda stereng mempunyai pelbagai butang. Di sebelah kiri untuk kawalan infotainmen, dan untuk sebelah kanan bagi kawalan Adaptive Cruise Control.

Menariknya, depan belakang D-MAX ini luas!

Varian X-Terrain juga hadir dengan ADAS (Advanced Driver Assist System) bermakna ada Adaptive Cruise Control dan pelbagai ciri lain.

Ini sangat memudahkan untuk pemanduan dan mengurangkan beban pada pemandu kerana ia akan bantu menjaga jarak dengan kereta depan, dan dia sentiasa pastikan kita tidak terkeluar dari lorong.

Jadi, sama seperti burger wagyu yang sedap, Isuzu D-MAX X-Terrain cukup sempurna serba-serbi dan menjadikannya sebuah trak pikap yang berbaloi.

Spesifikasi Isuzu D-MAX X-Terrain

Harga: RM141,938.41
Enjin: 3.0-liter turbodiesel dengan Variable Geometry Turbocharger dan Common-rail Direct Injection
Kotak gear: Automatik 6-kelajuan
Kuasa: 187hp @ 3,600rpm
Tork: 450Nm @ 1,600rpm
Jaminan: 7-tahun tanpa had perbatuan

MPV/SUV

Pandu uji: Hyundai Kona 2.0 – Tak ramai tapi kami ada

Tinggalkan komen

TAHUKAH anda pada 2020, Hyundai merupakan antara yang teratas untuk pegangan pasaran kenderaan seluruh dunia? Mereka berada di tempat ketiga, hanya di belakang Toyota dan Volkswagen!

Baru-baru ini juga, dilaporkan bahawa kenderaan Hyundai mempunyai susut nilai hampir sama dengan kenderaan Jepun.

Apakah maksud semua ini? Boleh disimpulkan bahawa Hyundai sebenarnya antara pengeluar paling berjaya di dunia pada masa ini. Mereka membawakan teknologi terkini, rekabentuk tersendiri dan kualiti binaan yang cukup baik. Jadi, mengapa ia ‘suam-suam kuku’ di Malaysia?

Kami bersama Hyundai Kona 2.0 Active dan persoalan ini kerap bermain di fikiran semasa memandunya. Mungkin persepsi masyarakat Malaysia yang masih di takuk lama itu sukar diubah?

Baik, di Malaysia, Kona berada dalam segmen yang bersaing dengan model-model seperti Mazda CX-3, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Subaru XV dan Proton X50. Harganya bermula pada RM120k dan varian Active ini berharga RM136,888.

Apa pun, mari kita lihatkan beberapa nota ringkas Amirul mengenai SUV kompak ini.

1. Rekaan moden, segar, dan functional

Antara tarikan utama mengenai Hyundai Kona adalah rekaannya yang unik dan tersendiri. Mungkin juga faktor jarang nampak di jalan raya, tapi bagi kami, ianya unik kerana bahasa rekaan yang digunakan oleh Hyundai.

Sebagai contoh, lampu depannya bukan terletak pada bucu atas seperti biasa sebaliknya di bawah berdekatan bampar. Unit lampu di bucu atas hanya menempatkan DRL LED (lampu nyalaan siang) dan lampu posisi.

Rekaan ini sebenarnya dapat dilihat pada model lain seperti Santa Fe.

Lagi satu, kami sukakan elemen rekaan pada Kona ini yang functional, atau mempunyai fungsi dan bukan sekadar ‘tayang’.

Antaranya adalah ‘air curtain’ yang akan menyalurkan udara dari bampar depan ke dalam gerbang roda seterusnya keluar melalui luar rim. Ini menjadikan Kona lebih mudah ‘menebusi’ udara pada kelajuan lebih tinggi.

Satu lagi elemen ialah beberapa benjolan atau bonggol kecil pada tiang-C yang akan membantu aliran udara lebih baik seterusnya mengurangkan ‘turbulence’ di cermin belakang.

2. Kabin tidak mengada, mutu binaan cukup baik

Apa yang kami suka mengenai Hyundai (dan Kia) ialah rekaan kabin mereka selalunya tidak ‘mengada’. Maksudnya di sini tiada garisan atau bentuk-bentuk dramatik dan terlalu luar biasa.

Semuanya tersusun kemas dan lebih ‘straight-forward’, seperti kenderaan Eropah. Tapi pada masa yang sama, mutu binaan cukup baik dengan suis, butang dan tombol yang terasa kemas dan solid.

Keluasannya mungkin tidak boleh lawan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross, tapi masih sangat selesa dan lebih luas sedikit berbanding Proton X50.

3. Korea negara teknologi

Sebagai sebuah pengeluar dari Korea yang terkenal dengan teknologi terkini seperti Samsung dan internet yang super-laju, Hyundai juga padat dengan teknologi.

Model Kona 2.0 Active ini khasnya dilengkapi sistem bantuan pemanduan SmartSense yang merangkumi pelbagai sistem keselamatan terkini.

Antara yang penulis rasakan sangat berguna adalah Blind Spot Monitoring (dengan bantuan stereng), Door Opening Warning dan Rear Seat Reminder terutamanya anda selalu bawa ahli keluarga.

4. Kualiti pemanduan antara terbaik

Ini sesuatu yang tak dapat disampaikan sepenuhnya atas kertas, anda yang perlu cuba sendiri. Pemanduan Hyundai Kona menggabungkan elemen sporti dan keselesaan dengan cukup baik.

Semasa dipandu perlahan, anda boleh rasakan ‘jiwanya’ melalui stereng dan suspensi belakang bila melalui bonggol. “Oh, ini mesti sporti ni..” kata penulis dalam minit pertama memandu Kona ini.

Kemudian bila dipandu lebih laju, SUV kompak ini terasa semakin ‘hidup’ dan tampak selesa diperah dan kemudian mengambil selekoh. Walaupun menggunakan suspensi belakang jenis torsion beam, talaannya cukup baik untuk memberikan kawalan badan yang diperlukan.

Tiada olengan atau pergerakan luar jangkaan. “Boleh potong tang Kona…”

Oh ya, enjin 2.0-liter naturally-aspirated MPI menjana 149hp dan 180Nm tork cukup seimbang dengan Kona, tidak underpowered dan tidak terlalu berkuasa. Ianya menggunakan transmisi automatik 6-kelajuan iVT (dibangunkan sendiri oleh Hyundai), sejenis CVT dengan tali sawat jenis besi.

Kotak gear iVT ini juga sangat cekap dan lancar, antara yang terbaik dalam kelasnya.

5. Berbaloi?

Bagi kami, Hyundai Kona ini sangat berbaloi. Kenapa? Harganya kompetitif berbanding pesaingnya, tidak terlalu mahal. Kemudian ia mendapat jaminan 5-tahun/300,000km serta servis percuma 3-tahun/50,000km.

Hyundai Kona juga merupakan sebuah SUV yang senyap, selesa, dan agak menjimatkan bahan api. Kami tidak sempat habiskan minyak yang diberikan Hyundai-Sime Darby Motors tetapi dengan lebih 400km dipandu, masih berbaki suku dalam tangki.

Paling penting sekali bagi pendapat penulis, tarikan Hyundai Kona adalah kelainan. Ia sebuah kenderaan untuk anda yang mementingkan gaya dan tidak mahu sama macam orang lain.

“Tak ramai, tapi kami ada,” begitu. Boleh?

Jemput ke pautan di sini untuk tonton video ringkas kami.

 

Spesifikasi Hyundai Kona 2.0 Active

Harga: RM136,888
Enjin: 2.0-liter naturally-aspirated Smartstream G20 MPI
Kotak gear: Automatik 6-kelajuan iVT (Intelligent Variable Transmission)
Kuasa: 149hp @ 6,200rpm
Tork: 180Nm @ 4,500rpm
Pecutan 0-100km/j: 9.7 saat

MOTOSIKAL

Tunggang uji: Modenas NS200 sebuah naked bike dengan nilai terbaik?

Tinggalkan komen

MODENAS Pulsar NS200 bukanlah motosikal baharu dalam pasaran, tetapi ia telah menerima facelift untuk 2021.

Dan baru-baru ini Engear dijemput untuk mengujinya di litar. Walaupun sesi tunggang uji itu agak singkat, namun kami dapat belajar banyak mengenai naked bike ini dan memperoleh beberapa input penting.

Pulsar NS200 2021 dijual pada harga RM9,655 dan mendapat tiga warna baharu iaitu Plasma Blue, Burnt Red dan Pewter Grey.

Dengan lebih 8,000 unit terjual, ia antara yang paling popular dalam segmennya. Memang berbaloi sangatkah Pulsar NS200 ini pada harga bawah RM10k?

Semasa tunggang uji di litar, Mr Rocket mulanya tidak berapa gemar idea naked bike di litar. Tambahan pula litar di HB Karting di Batu 3, Shah Alam agak kecil, kurang sesuai dengan naked bike yang mempunyai bar hendal lebar.

Namun selepas memecut keluar selekoh, Mr Rocket mula seronok, “Ada pickup,” katanya.

Tork pada rpm rendah tidaklah begitu kuat, tapi jika ditukar tayar kepada yang lebih agresif, mungkin akan lebih seronok ditunggang.

Tetapi pada masa yang sama, Mr Rocket kata walaupun gearnya agak sporti dengan nisbah pendek, tayar belakang masih bertahan dan tiada tanda-tanda slip atau tergelincir semasa memecut dan menukar gear.

Oh ya, paling penting pada NS200 sekarang ialah ia dilengkapi ABS, jadi pasti memberikan kita lebih keyakinan untuk menunggang dan ‘push’ ke had dinamiknya.

Dari segi spesifikasi, Modenas Pulsar NS200 dikuasakan oleh enjin 199.5cc SOHC dengan teknologi Triple Spark yang mempunyai tiga palam pencucuh.

Ia menjana 24hp dan 18.6Nm tork, serta dipadankan bersama kotak gear 5-kelajuan.

Untuk mengetahui ulasan penuh Mr Rocket, jemput tonton video di bawah:

MOTOSIKAL

Harga RM44k, Suzuki GSX S750 ABS memang sangat berbaloi!

Tinggalkan komen

SUZUKI tidak dinafikan merupakan sebuah syarikat pengeluar motosikal amat disegani dalam industri permotoran.

Ini kerana kebanyakan jentera dihasilkan Suzuki bukan sahaja memiliki trademark tersendiri malah, mempunyai ketahanan luar biasa.

Memperkatakan mengenai produk Suzuki, salah sebuah jentera menarik perhatian Engear adalah model GSX S750 ABS.

Foto ihsan Suzuki

Pertama kali krew Engear menguji jentera ini ternyata segala kehebatan teknologi yang diperkatakan mengenai Suzuki adalah benar belaka.

Mempunyai enjin 4-stroke (liquid-cooled, 4-cylinder, DOHC) dengan 749cc, motosikal ini mampu mencapai lebih 114 kuasa kuda pada 10,500 rpm dan 81 Nm torque pada 9,000 rpm.

Kuasa pick up dan pecutan tidak keterlaluan jika dikatakan setanding dengan kebanyakan jentera 1000cc lain yang berada di pasaran.

Ciri-Ciri GSX S750 ABS

Model GSX S750 ABS didatangkan dengan tayar depan 120mm dan belakang 180mm.

Ia mempunyai berat lebih 213 kilogram dan ketinggian (seat height) 820mm.

Apa yang menarik jentera ini mempunyai saiz radiator yang agak kecil namun, mampu melakukan ‘kerja’ penyejukkan yang sangat efisyen.

Bagaimana pula dengan saiz tank? Ya, saiz tank juga tidak begitu mengecewakan kerana ia mampu menampung lebih 16 liter petrol.

Selain itu, GSX S750 ABS ini mempunyai sistem Suzuki’s Advanced Traction Control System.

Foto ihsan Suzuki

Sistem ini menawarkan tiga mod tunggangan seperti berikut:

Mod 1

Mod ini sesuai kepada individu yang inginkan kepada tunggangan sport

Mod 2

Mod ini sesuai untuk permukaan jalan raya biasa seperti di jalan Persekutuan atau lebuhraya

Mod 3

Mod ini sesuai untuk permukaan jalan yang tidak sekata seperti menaiki bukit atau jalan berbatu

Setakat ini, terdapat empat warna pilihan bagi model GSX S750 ABS iaitu metallic Triton Blue, Metallic Matte Black, Pearl Glacier White and Pearl Glacier White/Glass
Sparkle Black.

Harga di pasaran pula bermula RM44,000 sahaja!

Foto ihsan Suzuki

Skor rating GSX S750 ABS

Berikut pula adalah skor rating Engear terhadap jentera GSX S750 ABS.

Hujung Minggu

Gaya 6.5/10

Pecutan 8.5/10

Pengendalian 7/10

Fun 7/10

Cool 6.5/10

Tunggangan Harian

Ciri 7.5/10

Keselesaan 7/10

Keselamatan 7/10

Praktikaliti 5/10

Saiz 5/10

Nak tahu lebih lanjut review  jentera GSX S750 ABS ini jangan lupa saksikan video bersama hos Mr. Rocket di platform YouTube EnGear!

Chiow!

KERETA

Pandu: Polestar 2 – Laju seperti bil elektrik anda

Tinggalkan komen

UNTUK pandu uji kali ini, kami bawakan satu kereta yang sangat istimewa, lain dari biasa. Sebuah kereta elektrik sepenuhnya, dari jenama Sweden.

Ya, persembahkan Polestar 2. Jadi, kereta apa ni sebenarnya? Ini ialah model kedua dari Polestar, sebuah pengeluar terbitan dari Volvo, tetapi khas untuk kereta elektrik sepenuhnya (EV).

Maka sebab itulah anda dapat lihat gaya luaran dan dalamannya sangat menyerupai Volvo, dengan garisan ringkas yang lurus, tegak, dan rekaan moden minimalistik terutamanya di bahagian dalam.

Sebelum ini model pertama mereka ialah Polestar 1, sebuah EV dengan rekabentuk coupe dua-pintu. Ia nampak seperti Volvo S60 atau S90, hanya kurang dua pintu.

Untuk Polestar 2, mereka mengambil rekaan seperti hatchback 5-pintu, tetapi sedikit tinggi seakan-akan crossover. Boleh dikatakan Polestar 2 ini direka untuk menyaingi Tesla Model 3.

Spesifikasi ringkas Polestar 2

Harga: RM420,000-450,000
Janaan kuasa: Dua motor elektrik, bateri 78kWh
Jarak pemanduan: 400-500km
Kuasa maksima: 300kW (408hp)
Tork maksima: 660Nm
Pecutan 0-100km/j: 4.5 saat
Kelajuan maksima: 204km/j
Berat: 2,200 kg
Sistem keselamatan: Run-off Road Mitigation, Oncoming Lane Mitigation, Lane Keeping Aid, Post Impact Braking, Connected Safety, Slippery Road Alert, Hazard Light Alert, Driver Alert Control, Road Sign Information, Speed Limiter

Disebabkan Polestar dari Volvo, kereta ini berkongsi pelantar dengan XC40. Di sebelah kiri, anda akan nampak penutup seperti tempat mengisi minyak, tetapi disebabkan Polestar 2 ialah EV, di sini sebenarnya tempat ia dicaj.

Polestar 2 boleh dicaj dengan du acara, iaitu DC Fast Charging pada kadar 150kW dan AC Charging pada 11kW.

Bahagian dalam Polestar 2 mendapat vegan interior atau bahan-bahan bebas kulit dan lebih mesra alam. Dapat dilihat rekabentuk papan pemuka, stereng, konsol tengah dan tombol gear mengingatkan kita pada model-model Volvo terkini.

Sama seperti Volvo, ruang kabin Polestar ini cukup selesa, praktikal, mendapat bahan berkualiti, dan nampak ringkas dan tidak terlalu flashy atau menunjuk.

Aspek minimalistik pula ditonjolkan dengan kurangnya butang-butang kawalan, sebaliknya kebanyakan fungsi kenderaan dikawal atau diakses melalui skrin tengah, iaitu unit 11-inci bersaiz potret.

Rupa ‘baik’, prestasi sports car

Dengan kemampuan pecutan 0 ke 100 dalam 4.5 saat, ini meletakkan Polestar 2 dalam liga kereta sports. Sebagai konteks, pecutan ini lebih pantas dari VW Golf GTi MK7.5 dan Honda Civic Type-R FK8.

Pada masa yang sama, Polestar 2 boleh dipandu dengan selesa setiap hari dan tetap praktikal untuk kegunaan keluarga.

Bagaimana pula dengan gaya pemanduan dan proses mengecaj Polestar 2 ini? Jemput tonton video pandu uji kami di bawah untuk ketahui dengan lebih lanjut.

MOTOSIKAL

Harley-Davidson Sportster S jentera kruiser terbaharu dengan 121hp dan 125Nm

Tinggalkan komen

DIPERKENALKAN buat kali pertama pada 1957, Sportster merupakan model yang paling lama dihasilkan oleh Harley-Davidson.

Namanya juga cukup sinonim dengan pengeluar motosikal yang berasal dari Milwaukee itu, terutamanya bagi mereka yang baru ingin berjinak dalam dunia motosikal kustom.

Kini, barisan Sportster telah mendapat model serba baharu yang dikenali sebagai Sportster S.

Tidak seperti model terdahulu yang dikuasakan oleh enjin V-berkembar ‘Evolution’, jentera ini tampil dengan enjin 1250 Revolution Max baharu seperti yang digunakan pada model Pan America.

Foto oleh Harley Davidson

Kuasa dan Enjin

Dilengkapi dengan teknologi penyejukan cecair dan Variable Valve Timing (VVT), enjin 1,250 cc berkenaan mampu menghasilkan kuasa sebanyak 121 hp dan 125 Nm tork, dengan rev maksimum mencecah 9,500 rpm.

Ia digandingkan dengan transmisi enam kelajuan yang dilengkapi dengan klac slipper.

Angka tersebut sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan Pan America namun enjin Sportster S didatangkan dengan beberapa penambahbaikan bagi mendapatkan hamburan tork yang lebih tinggi pada julat pertengahan.

Ini termasuk saiz injap dan port yang lebih kecil, bentuk kebuk pembakaran yang berbeza serta piston baharu.

Selain modifikasi berkenaan, enjin tersebut juga dipasang terus pada kerangka hadapan, tengah dan belakang, sekaligus menjadikan ia sebahagian daripada elemen struktur casis.

Cara ini bukan sahaja dapat mengurangkan berat keseluruhan motosikal, malah menjadikan casis lebih tegar dan pengendalian lebih mantap.

Kerangka tersebut dipadankan dengan sistem suspensi boleh laras yang terdiri daripada fork terbalik bersaiz 43 mm pada bahagian hadapan dan penyerap hentak dengan tabung Showa Piggyback pada bahagian belakang.

Sementara itu, rim pula diperbuat daripada aluminium tuangan dan tayar yang digunakan adalah Dunlop GT503.

Bagi memastikan ia mempunyai kuasa membrek yang secukupnya, Harley-Davidson menggunakan angkup Brembo monobloc empat piston dan cakera 320 mm di hadapan, dan angkup Brembo dua piston dan cakera 260 mm di belakang.

Walaupun sebelum ini Sportster dilihat agak konvensional dari segi teknologi, kelengkapan elektronik yang ada pada model terbaharu ini boleh dikatakan cukup serba-serbi.

5 Mod Tunggangan

Antara yang disertakan adalah lima mod tunggangan (Sport, Road, Rain dan dua mod kustom), Traction Control, ABS, sistem pemantau tekanan tayar (TPMS), paparan TFT berukuran empat inci dengan fungsi Bluetooth serta port USB-C untuk pengecasan telefon.

Di Amerika Syarikat, Sportster S dijual pada harga bermula dari $14,999 (kira-kira RM63,300).

Ia boleh didapati dalam tiga warna iaitu Vivid Black, Stoned Wash White Pearl dan Midnight Crimson.

Sudah tentu, pelanggan boleh mendapatkan pelbagai aksesori rasmi Harley-Davidson seperti pelana solo, cermin penghadang angin kompak yang boleh dicabut, tail bag dan pelbagai lagi.

Kredit oleh Harley Davidson
MOTOSIKAL

WMoto Xtreme 150i skuter jimat minyak, harga bermula RM9,588

Tinggalkan komen

SKUTER WMoto Xtreme 150i secara rasmi dilancarkan di pasaran Malaysia.

Tampil dengan ciri keselamatan tinggi, ia menerima penarafan lima bintang dalam ujian Motorcycle Assessment Program in Malaysia (MyMAP).

Model WMoto Xtreme 150i didatangkan dengan enjin silinder tunggal SOHC 149.3 cc.

Ia mampu menghasilkan 12.1 kuasa kuda pada 8,500 rpm dan daya kilas 11.8 Nm 5,000 rpm.

Sementara itu, model WMoto Xtreme 150i turut memenuhi piawaian Euro 4.

Model WMoto Xtreme 150i didatangkan dengan saiz rim 14 inci. – Foto ihsan WMotor

Spesifikasi WMoto Xtreme 150i

Spesifikasi menarik model WMoto Xtreme 150i termasuk dilengkapi suspensi USD dan penyerap hentak tunggal di bahagian belakang.

Pada masa sama, ia didatangkan dengan rim tayar bersaiz 14 inci.

Berikut antara ciri istimewa lain terdapat pada WMoto Xtreme 150i:-

  • Berat keseluruhan 143 kilogram
  • Kapasiti tangki sebesar 11 liter
  • Jarak tunggangan sehingga 400 kilometer untuk full tank
  • Unit lampu nyalaan siang diod pemancar cahaya (LED)
  • Paparan digital LCD
  • Ruang storan besar di bawah tempat duduk (mampu memuatkan helmet full–face)
  • Slot pengecasan USB
  • Soket 12 V serta pelindung angin hadapan dilaras secara manual

Model WMoto Xtreme 150i boleh didapati dalam dua warna iaitu merah dan kelabu.

Harga jualan bermula dari RM9,588 tidak termasuk cukai jalan, insurans serta pendaftaran.

MPV/SUV

Spesifikasi enjin Jeep Grand Cherokee 4xe masih jadi rahsia

Tinggalkan komen

USAHA menghasilkan jentera cekap tenaga terus meriah dengan terbaharu datangnya daripada syarikat pengeluar kenderaan Jeep.

Model Grand Cherokee 4xe buat pertama kali diperkenalkan pada acara Stellantis EV Day 2021.

Mempunyai rekaan luaran yang begitu menarik, Jeep bagaimanapun belum mendedahkan secara terperinci spesifikasi terdapat pada model ini.

Namun, syarikat itu berjanji akan mendedahkan spesifikasi Grand Cherokee 4xe ketika New York International Auto Show 2021 pada akhir Ogos depan.

Rekaan model terbaharu Jeep amat memukau dan mempersonakan. – Foto ihsan Motor Authority

Spekulasi enjin Grand Cherokee 4xe

Walaupun Jeep memaklumkan akan mendedahkan spesifikasi enjin Grand Cherokee 4xe tidak lama lagi, namun masih wujud spekulasi mengenai enjin model kenderaan tersebut.

Pemerhati automotif berpendapat terdapat kemungkinan besar Grand Cherokee 4xe berkongsi penjana kuasa PHEV yang sama dengan Wrangler 4xe.

Ia adalah kombinasi dengan enjin 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder petrol dengan dua motor elektrik.

Enjin itu mampu menjana kuasa 375 PS pada 5,250 rpm dan tork 637 Nm.

Apa yang menarik, output ini disalurkan ke semua roda menerusi transmisi automatik lapan-kelajuan TorqueFlite sumber-ZF.

Jeep juga mempunyai satu lagi sistem plug-in hybrid menggunakan unit enjin lebih kecil iaitu 1.3 liter turbo-petrol.

Teknologi ini digunakan pada model Renegade dan Compass 4xe.

Enjin model Grand Cherokee 4xe masih belum didedahkan kepada umum. – Foto ihsan Motor Authority

Selain itu, enjin lain yang turut menjana kenderaan utiliti sukan (SUV) keluaran Jeep termasuk unit naturally-aspirated 3.6 liter Petastar petrol V6 dengan 290 PS dan 348 Nm.

Terdapat juga enjin 5.7 liter petrol V8 dengan 357 PS dan 528 Nm.

Kedua-dua penjana kuasa ini dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.

Enjin varian V6 menggunakan electronically controlled full time active 4WD transfer case. Ia boleh dinaiktaraf dengan electronically controlled transfer case dua-kelajuan dengan jarak rendah.

Gandar hadapan pada model 4WD pula akan diputuskan sambungan secara automatik bagi meningkatkan penjimatan bahan api.

Varian V8 diberi pilihan electronic limited-slip rear differential.

https://www.youtube.com/watch?v=od6s6uEFFYE

KERETA

AE 86, GR Yaris antara kereta sport terbaik Toyota

Tinggalkan komen

KREDIBILITI Toyota sebagai syarikat pengeluar kenderaan terkemuka dunia tidak dapat disangkal lagi.

Syarikat asal “negara matahari terbit” itu bukan sahaja sekadar menempa nama di peringkat global malah, kekal bersaing menghasilkan kenderaan hebat.

Ini terbukti apabila Toyota sebelum ini pernah menghasilkan beberapa model sport yang agak power.

Jadi, kali ini EnGear telah senaraikan lapan model sport Toyota yang pernah ‘menggegar’ pasaran automotif dunia.

Toyota 222D

Ramai yang menganggap model 222D seakan kereta keluaran Ford iaitu RS200.

Model ini terkenal dengan kelajuan yang super hebat terutama dalam sukan rally.

Bagaimanapun, disebabkan kenderaan ini terlalu laju, ia kemudian dihentikan daripada memasuki kejohanan rally.

Toyota Soarer

Syarikat Toyota dikatakan mempunyai niat tersembunyi ketika mengeluarkan model ini.

Khabar angin mengatakan bahawa model Soarer dihasilkan bagi menyaingi kenderaan keluaran syarikat Jerman.

Buat pengetahuan anda, model Soarer adalah asas kepada penghasilan sport car
 keluaran Lexus.

Toyota Celica GT Liftback

Sekali pandang model ini persis kereta keluaran Amerika Syarikat (AS), Mustang.

Ia dikeluarkan pada tahun 1977 dan ramai meminati model ini bukan sahaja kerana rekaannya tetapi disebabkan enjin berkuasa tinggi.

Toyota Trueno (AE 86)

AE merupakan antara model yang agak famous bagi peminat kereta.

Hal ini kerana AE 86 pernah muncul dalam sebuah filem yang mengetengahkan aksi perlumbaan drift.

Maklumat yang kami selidiki mendapati model AE 86 sebenarnya adalah berasaskan daripada model Corolla.

Toyota Supra Mark 3

Supra Mark 3 juga salah satu model paling famous bagi kenderaan keluaran Toyota.

Tidak keterlaluan jika dikatakan bahawa model ini antara yang terbaik pernah dihasilkan Toyota.

Pada masa sama, reka bentuk ini sangat ‘mengancam’ dan sering menjadi ‘buruan’ peminat kereta.

Toyota 2000GT

Pertama kali terpandang model ini, pasti mata kita akan terpanggil untuk melihat rekaan lampu hadapannya.

Kelebihan ada pada kereta ini selain enjin yang mantap adalah detailing yang dihasilkan menghampiri tahap sempurna.

Toyota Supra Mark 4

Supra Mark 4 tidak dinafikan antara kereta pasaran domestic Jepun (JDM) yang masih mahal harganya.

Ini bukan sahaja kerana rupanya yang agresif malah enjin yang digunakan sangat hebat.

Kami yakin, ramai juga meminati model ini kerana rekaan dalaman cockpit yang menarik dan sporty.

Percaya atau tidak, Supra Mark 4 juga boleh mencapai 1000 kuasa kuda walau hanya menggunakan blok asal!

Toyota GR Yaris

Percaya atau tidak GR Yaris pernah menerima pengiktirafan daripada Top Gear sebagai kenderaan perfect 10!

Ini merupakan satu pencapaian membanggakan bagi Toyota.

Walaupun harga model ini mencecah RM300,000 tetapi ia masih berbaloi untuk dibeli bagi mereka yang berkemampuan.

GR Yaris juga adalah satu-satunya kereta sport untuk kegunaan rally yang dijual kepada orang ramai.

Jika anda mempunyai sebarang cadangan atau pandangan mengenai artikel ini boleh kongsikan kepada kami.

Informasi lanjut sila layari laman sosial kami di Facebook, Twitter, Instagram dan Twitter.

Jangan lupa untuk saksikan video menarik mengenai lapan kereta sport keluaran Toyota bersama host kesayangan ramai, Shamsul Yunos!

Chiow!

MOTOSIKAL

Sekali pengecasan, BMW CE 04 2022 mampu capai jarak 128 kilometer

Tinggalkan komen

BMW dijangka memasarkan model skuter elektrik terbaharu menjelang tahun hadapan dikenali sebagai CE 04.

Berdasarkan spesifikasi model ini, ia didatangkan dengan motor elektrik tunggal yang menghasilkan 42 kuasa kuda dan 60 Nm.

Walaupun kelajuan tertinggi skuter ini dihadkan 120 km/j sahaja namun, ia hanya mengambil masa kurang 10 saat untuk mencapai pecutan 0-100 km/j.

Selain itu, pecutan 0-48 km/j pula hanya mengambil masa sekitar 2.6 saat!

Keistimewaan enjin BMW CE 04

BMW CE 04 mampu bergerak sejauh 128.7 kilometer dengan sekali pengecasan penuh.

Ini kerana ia menggunakan pek bateri berkapasiti 8.9 kWh dengan dibantu sistem penyejukan udara agar bateri kekal di tahap optimum.

Masa pengecasan pula sekitar 1 jam 40 minit dari tahap bateri sifar hingga 100 peratus.

Rekaan garang skuter BMW CE 04. – Foto ihsan BMW

Ciri pengendalian memukau

Terdapat beberapa ciri lain menarik terdapat pada BMW CE 04.

Antara ciri tersebut termasuk:

  • Sistem keselamatan ABS
  • Kawalan gelinciran ASC
  • Dynamic Traction Control
  • ABS Pro

BMW turut memuatkan paparan skrin high-definition (HD) bersaiz 10.25 inci untuk kepuasan penglihatan penunggang.

Skrin ini bukan sahaja boleh disambungkan kepada peranti pintar malah mempunyai sistem navigasi canggih.

Paparan panel meter canggih high-definition (HD). – Foto ihsan BMW

Pada masa sama, BMW CE 04 turut ditawarkan dengan pakej premium dengan sistem DTC dan ABS Pro.

Terdapat juga sistem lampu utama diod pemancar cahaya (LED) adaptif, tempat duduk dengan pemanas dan mod dynamic bagi pengendalian sempurna.

Berdasarkan harga didedahkan BMW, ia dijangka dijual sekitar $11,795 atau bersamaan RM49,221.

KERETA

Skyline GT-R R34 ini lebih mahal daripada Ferrari F8 N-Largo!

Tinggalkan komen

Adakah anda masih ingat akan model Nissan Skyline GT-R R34?

Ya, sebuah model Skyline yang telah berusia hampir 20 tahun.

Apa yang menarik baru-baru ini sebuah Nissan Skyline GT-R R34 dengan spesifikasi V-Spec II Nur ingin dijual oleh Yahoo Auction.

Berdasarkan kenyataan Yahoo Auction, kenderaan itu dikatakan belum didaftarkan malah, jarak perbatuannya hanya kurang 10 kilometer!

Untuk rekod, model V-Spec II Nur merupakan salah satu daripada 718 unit pernah dihasilkan dan daripada jumlah itu, hanya 159 unit dicat warna putih.

R34 GT-R V-Spec II ini dikatakan masih belum didaftarkan walau telah dihasilkan lebih 20 tahun lalu. – Foto ihsan Yahoo Auction

Selain itu, model ini didatangkan dengan enjin perlumbaan RB26DETT.

Antara penambahbaikan yang telah dibuat termasuk:

  • Aci engkol lebih seimbang
  • Saluran air dan udara lebih baik
  • Omboh yang dinaiktaraf
  • Unit pengecas turbo baharu
  • Aci sesondol yang dinaiktaraf

Yahoo Auction memaklumkan harga bidaan bagi Nissan Skyline GT-R R34 tersebut bermula dari 50,000,000 yen atau bersamaan RM1.87 juta!

Apa kata anda?

KERETA

Kenderaan ‘kayangan’, Ferrari F8 N-Largo hanya 15 unit seluruh dunia

Tinggalkan komen

‘PERANG’ supercar nampaknya terus memuncak dengan pengenalan model baharu Ferrari F8 N-Largo.

Tampil lebih ‘garang’ dan eksklusif, model ini mendapat sentuhan pereka Jerman Vittorio Strosek.

Apa yang menarik, Ferrari F8 N-Largo hanya dihasilkan sebanyak 15 unit bagi pasaran global.

Justeru, apa kelebihan Ferrari F8 N-Largo ini?

Ferrari F8 N-Largo mampu menjana kuasa mencecah 818 PS pada 7,960 rpm dan tork 903 Nm dari serendah 3,100 rpm.

Ia mampu memecut dari 0-100 km/j hanya dalam 2.6 saat selain mencapai kelajuan 200 km/j dengan masa kurang 7.4 saat.

Tahap kelajuan maksimum yang boleh dicapai pula adalah 340 km/j.

Ferrari F8 N-Largo sesuai untuk mereka yang gemarkan kelajuan. – Foto ihsan Motor1.com

Berikut antara kelebihan lain terdapat pada model Ferrari F8 N-Largo:

  • Penggunaan dua modul kawalan enjin yang memperkenalkan pemetaan khas bagi pencucuhan dan suntikan serta kawalan tekanan rangsangan
  • Sistem ekzos kustom yang diperbuat daripada aloi Inconel
  • Menggunakan roda Novitec NF10 NL 21-inci dan 22-inci yang dihasilkan menerusi kerjasama Vossen
  • Tayar prestasi tinggi 255/30 ZR21 (9.5J) dan 335/25 ZR22
  • Gegelung sport bagi mengurangkan ketinggian jentera sebanyak 35 mm
Rekaan belakang Ferrari F8 N-Largo kelihatan begitu ‘seksi’. – Foto ihsan Motor1.com

Pelanggan yang berminat membuat tempahan diberi pilihan untuk memilih warna luaran, roda dan ruang kabin mengikut selera masing-masing.

Harga bagi sebuah Ferrari F8 N-Largo bermula serendah $274,000 atau bersamaan RM1.14 juta sahaja.

KERETA

Kenapa harga Mini 3 Door 2021 cecah RM300 ribu?

Tinggalkan komen

KETERUJAAN ketika mengendalikan kenderaan merupakan antara aspek penting perlu ada dalam diri setiap pemandu.

Kenderaan kini bukan sekadar membawa anda dari lokasi “A” ke lokasi “B”, malah menjadi simbol kepada kemegahan, keseronokan, keghairahan dan banyak lagi.

Untuk itu, syarikat pengeluar kenderaan Mini sekali lagi tampil memperkenalkan semula model John Cooper Works 3 Door baharu di pasaran.

Rekaan luaran yang lebih kemas dan ‘garang’ pasti memukau setiap mata memandang.

Menerusi sudut pandang hadapan, John Cooper Works 3 Door dilengkapi gril radiator baharu lebih besar berbentuk heksagon.

Selain itu, ia turut dilengkapi lampu hadapan LED Adaptif yang dilitupi perumah dalaman baharu berwarna hitam.

Model ini juga hadir dengan rongga udara penyejukan untuk memastikan sistem pemanduan dan brek berada pada tahap suhu optimum apabila jentera dipandu dalam kondisi ‘sporty’.

Logo John Cooper Works yang eksklusif. – Foto oleh Mini

Warisan DNA perlumbaan John Cooper Works

Model John Cooper Works 3 Door baharu dikuasakan oleh enjin Mini Twin Power Turbo 2.0 liter 4 silinder.

Ia dibangunkan menerusi kepakaran John Cooper Works dalam bidang perlumbaan kereta.

Apa yang menarik, John Cooper Works 3 Door baharu mampu menjana 231 kuasa kuda dan tork sebanyak 320 Nm.

Pecutan 0-100 km/j pula hanya perlu mengambil masa selama 6.1 saat sahaja!

Jentera ini mempunyai kelajuan tertinggi mencecah 246 km/j dengan penggunaan bahan api direkodkan pada paras 6.3 liter bagi setiap jarak perjalanan 100 kilometer.

Sistem brek Brembo

Sistem brek Brembo terbukti amat berkualiti tinggi selain memberi cengkaman yang luar biasa. – Foto oleh Mini

John Cooper Works 3 Door mempunyai sistem brek sport meliputi angkup brek empat piston berserta cakera yang diventilasi dari dalam.

Pada masa sama, model ini turut didatangkan dengan Suspensi Adaptif menggunakan teknologi redaman selektif frekuensi.

Sekaligus, ia menjamin keseimbangan yang optimum dari segi kelasakan dan keselesaan ketika memandu.

Berikut antara ciri-ciri istimewa lain Mini John Cooper Works 3 Door:

  • Stereng baharu dengan ruji horizontal serta iras baharu
  • Mini Yours Aluminium Interior Surface baharu
  • Skrin sentuh 8.8 inci dalam rekaan panel hitam
  • Program audio,
  • Navigasi
  • Fungsi Live Widget

Terdapat tiga warna ditawarkan iaitu Rebel Green, Midnight Black, serta White Silver.

Kesemua tawaran warna ini dipadankan dengan bumbung warna merah yang menawan.

Harga bagi sebuah Mini John Cooper Works 3 Door baharu adalah RM311,259.49.

MODIFIKASI

Skrin sesentuh Sony baharu untuk mereka yang gemar saiz besar!

Tinggalkan komen

MEMAHAMI setiap pelanggan mempunyai minat dan citarasa berbeza, syarikat peralatan elektronik Sony sekali lagi tampil memperkenalkan produk terkini mereka.

Terbaharu, syarikat asal negara matahari terbit itu memasarkan skrin sesentuh bersaiz lebih besar dinamakan sebagai mobile ES In-Car Receiver XAV-9500ES.

Ia didatangkan dengan Android Auto dan Apple CarPlay sekaligus menjadikan skrin sebesar 10.1 inci itu mudah digunakan.

Bagaimanapun, skrin LCD dengan resolusi 1280 x 720 sebenarnya hanya menggunakan slot DIN tunggal.

Saiz skrin sesentuh Sony baharu ini didatangkan dengan saiz lebih besar iaitu 10.1 inci. – Foto ihsan Sony Asia

Adakah sesuai untuk semua jenis kenderaan?

Sony memaklumkan produk keluaran mereka ini boleh dilaraskan kepada empat posisi untuk memudahkan pemasangan pada papan pemuka kenderaan.

Justeru, ia mampu mengelak daripada menghalang penggunaan suis kenderaan atau corong pendingin hawa.

Antara kelebihan lain termasuk fungsi USB Type-C dan keupayan mengecaj sehingga 3A untuk peranti lain.

Skrin sesentuh ini juga ‘mesra’ kepada pengguna Apple dan Android namun, bergantung kepada negara tertentu.

Skrin sesentuh ini boleh dipasangkan di semua jenis kenderaan. – Foto ihsan Sony Asia

Fungsi audio memukau!

Sony XAV-9500ES mempunyai sokongan untuk teknologi nirwayar Sony LDAC.

Ini membolehkan ia menyalurkan audio resolusi tinggi (Hi-Def) dengan hanya menggunakan Bluetooth.

Pada masa sama, ia mempunyai enam channel audio, 14-band EQ, enam jenis 8-band parametric EQ dan juga crossover 3-zon.

Ada lagi yang menarik! Sony XAV-9500ES juga boleh disambungkan kepada tiga kamera untuk kegunaan ketika mengundurkan kenderaan.

Untuk makluman lanjut berkenaan kos sebuah Sony XAV-9500ES, sila layari laman web Sony Asia!

KERETA

BMW 320i Sport baharu bukan sekadar “BMW”

Tinggalkan komen

ADAKAH anda masih tercari-cari model kereta apa hendak dibeli tahun ini dengan kualiti yang super awesome?

Jika ya, penulis sarankan anda mempertimbangkan untuk membeli sebuah BMW 320i Sport baharu.

Selain memiliki harga yang tidak terlalu ‘kayangan’, model BMW baharu ini memiliki antara spesifikasi terkini untuk keselesaan pemandu dan penumpang.

Tak percaya? Jom semak ciri menarik yang ada pada BMW 320i Sport 2021 ini.

Spesifikasi enjin BMW 320i Sport baharu

BMW 320i Sport didatangkan dengan enjin petrol TwinPower Turbo 2.0 liter yang dipadankan dengan Transmisi Steptronic Sport 8 Kelajuan.

Ia mampu menjana kelajuan mencecah 235 km/j dengan output maksimum 184 kuasa kuda pada paras 5,000-6,500 rpm dan puncak tork 300 Nm pada paras 1,350-4,000 rpm.

Untuk rekod, BMW 320i Sport mampu memecut dari kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam masa 7.1 saat!

Papan meter digital yang direka untuk memberi paparan lebih selesa untuk pemandu. – Foto oleh BMW Malaysia

Rekaan menarik

Model terbaharu ini didatangkan dengan lampu kabus diod pemancar cahaya (LED).

Varian ini turut dilengkapi dengan set roda aloi ringan V-Spoke Style 780 Bicolour bersaiz 18 inci.

Selain itu, sedan sport premium ini juga tampil dengan BMW Live Cockpit Professional yang serba canggih.

Pada masa sama, ia turut dilengkapi skrin paparan bersaiz 10.25 inci dengan resolusi 1920×720 dan kluster paparan instrumen pula menampilkan skrin 12.3 inci.

Antara kelebihan lain BMW 320i Sport baharu ini adalah seperti berikut:

  • Takometer dengan keupayaan pergerakan rpm berlawanan arah jam berserta paras bahan api, kelajuan dan suhu enjin dalam gelung tiub
  • ‘Widget’ yang boleh dikonfigurasi meliputi papan skor sukan, data pemanduan, penggunaan dan keefisienan bahan api serta meter Daya G
  • Memiliki bantuan Mengundur (Reversing Assistant)
  • Kamera Pandangan Belakang (Rear View Camera) dikuasakan sistem operasi BMW 7.0 terkini
  • BMW Intelligent Personal Assistant yang membolehkan pemandu mengawal fungsi kenderaan, navigasi dan sistem hiburan dengan lebih mudah
  • Panggilan Kecemasan Pintar (Intelligent Emergency Call) serta Telekhidmat (Teleservices) yang bertindak balas secara automatik jika berlaku kemalangan

Terdapat lima warna yang ditawarkan iaitu Phytonic Blue, Black Sapphire, Alpine White, Mineral Grey dan Sunset Orange.

Harga jualan bagi BMW 320i Sport baharu dengan waranti lanjutan dan pakej servis, tanpa SST (atas jalan, tanpa insurans) adalah RM 243,883.65.

KERETA

Passat R-line paling mengancam, pandu dulu baru tahu

Tinggalkan komen

SEBUT nama Volkswagen Passat pasti di kepala terlintas kenderaan segmen D untuk golongan senior.

Namun, seperti penulisan sebelum ini ternyata Volkswagen Passat sesuai untuk semua lapisan umur.

Benarkah dakwaan ini?

Artikel kali ini penulis ingin bercelotoh mengenai model Volkswagen Passat R-line yang lebih sporty, sesuai untuk golongan muda!

Model ini mempunyai ‘rupa paras’ sangat bergaya. Walaupun rekaannya tidak terlalu mencuba namun, impak perubahan sangat ketara.

Antara menarik perhatian penulis adalah bahagian rim Passat R-line.

Mempunyai size 19 inci, ternyata ‘kegarangan’ model ini amat terserlah!

Selain itu, model ini turut menggunakan lampu diod pemancar cahaya (LED) yang begitu cantik.

Passat R-line mempunyai perubahan rekaan sedikit tetapi impak yang banyak. – Foto oleh EnGear

Kelebihan Passat R-line

Passat R-line mempunyai Driving Mode Selection (DMS) yang mana ia membolehkan pemandu memilih jenis mod pemanduan mengikut kesesuaian.

Digandingkan pula dengan Dynamic Chassis Control (DCC), Passat R-line ini sungguh seronok dipandu.

Ia membolehkan kereta ini dipandu secara ekonomi ataupun lebih agresif.

Bagaimana sistem DCC itu dapat membantu anda memandu kereta ini dengan lebih seronok?

Dengan sistem ini, ia membolehkan sistem gantungan Volkswagen Passat R-line untuk berubah mengikut pilihan gaya pemanduan.

Jika anda memilih ‘comfort’ maka ia akan memastikan sistem gantungan memberi keselesaan maksima kepada pemandu dan penumpang.

Mode sport akan memastikan pemandu dapat merasakan pemanduan seperti sebuah kereta sukan.

Enjin masih dikekalkan sama seperti Passat Elegence iaitu 2.0TSI yang menghasilkan 190hp dan 320nm tork.

Ini bermakna Passat R-line ini juga masih boleh dipandu sejauh 1000 kilometer dengan satu tangki penuh.

Selain itu, kotak gear DSG yang sangat lancar masih digunakan sekaligus menjadikan kereta ini amat menjimatkan bahan api.

Pengalaman kami memandu?

Apa yang boleh dikatakan Volkswagen Passat R-line ini sesuai untuk semua jenis jalan.

Walaupun nampak seperti besar, namun kereta ini masih mudah dikendalikan.

Bayangkan laluan yang sempit pun masih mudah dikendali, terima kasih kepada sensor kereta Passat R-line!

Setelah menggunakan kereta ini hampir seminggu dengan jarak penggunaan 750 kilometer, masih terdapat baki minyak dalam tangki! Hebat!

Sporty dan eksklusif! – Foto oleh EnGear

Adakah Passat R-line ini sesuai untuk penggunaan harian?

Volkswagen Passar R-line ini sememangnya sesuai untuk penggunaan harian.

Ini kerana Passat R-line mempunyai fungsi lengkap sebagai kereta harian yang sempurna.

Sememangnya pada harga lebih RM200,000, Passat R-line ini bukan kereta mampu milik.

Tetapi, jika dilihat dalam segmennya, ia adalah sebuah kenderaan yang amat berbaloi untuk dibeli.

Makanya, jangan gentar untuk memiliki sebuah Volkswagen kerana kualiti dan jaminan telah dipertingkatkan saban tahun.

Pada masa sama Volkswagen turut menawarkan lima tahun jaminan tanpa batuan serta tiga tahun servis percuma.

KERETA

Harga Geely Geometry A Pro tak masuk akal, bakal dieksport waktu terdekat

Tinggalkan komen

SYARIKAT pengeluar kenderaan gergasi China Geely nampaknya semakin serius dalam menghasilkan kenderaan pintar.

Memperkenalkan model Geometry A Pro, ia bukan sahaja mesra alam tetapi turut didatangkan dengan teknologi canggih demi kepuasan pemanduan.

Sebenarnya, Geometry A Pro merupakan kesinambungan daripada model Geometry A yang dilancarkan pada tahun lalu.

Geometry A Pro sudah pasti memiliki beberapa penambahbaikan dengan peningkatan teknologi terkini serba canggih.

Memetik maklumat didedahkan Geely UnCut, Geometry A Pro yang didatangkan dengan bateri 70 kWh dapat menjimatkan 20 peratus ruang meskipun mempunyai kapasiti lebih tinggi.

Mengikut kitaran NEDC, Geometry A Pro mampu mencapai jarak pemanduan mencecah 600 kilometer.

Sementara itu, Geometry A Pro juga didakwa mampu memecut 0-100 km/j hanya dalam masa 6.9 saat.

Apa lagi menarik mengenai Geometry A Pro?

Geometry A Pro juga memiliki teknologi iBooster terbaharu keluaran Bosch.

Teknologi ini mampu memberi daya tahan lebih lama kepada kenderaan terutama ketika dipandu dalam bandar.

Setakat ini, Bosch mendakwa iBooster mampu menghasilkan tekanan secara pantas untuk jarak henti lebih pendek selain memberi “rasa pedal terbaik” yang boleh dilaras.

Geometry A Pro dijual pada harga sekitar 148,000 yuan atau bersamaan RM95,116.

KERETA

Kenapa berbaloi beli Volkswagen Arteon R-Line 4MOTION baharu?

Tinggalkan komen

VOLKSWAGEN (VW) memperkenalkan satu lagi varian terbaharu iaitu Arteon R-Line 4MOTION baru-baru ini.

Mula diperkenalkan di Malaysia tahun lalu, varian pertama berjaya memikat ramai peminat kereta yang gemarkan gaya pemanduan sebenar dengan keselesaan ruang dalaman eksklusif.

Tahun ini, VW sekali lagi ‘melahirkan’ sebuah model Arteon R-Line baharu yang didatangkan dengan pelbagai ciri menarik.

Antara pembaharuan yang dilakukan melibatkan kemas kini bahagian dalaman dan luaran, selain teknologi serta enjin baharu.

Arteon R-Line 4MOTION bukan sahaja power tetapi juga sangat menawan! – Foto oleh VW

Jom kenali Arteon R-Line 4MOTION baharu

Arteon R-Line 4MOTION baharu memiliki karakter lebih sporty.

Pada bahagian luaran, ia dilengkapi gril dan bampar hadapan dengan rekaan baharu lebih mantap bersama lampu utama diod pemancar cahaya (LED) penuh.

Selain itu, bahagian belakang model ini juga dilengkapi LED 3D dengan lampu isyarat membelok berturutan menyerlahkan karekter reka bentuk Arteon.

Bagaimana pula dengan bahagian enjin?

Arteon R-Line 4MOTION sememangnya merupakan kenderaan berprestasi tinggi dengan kuasa enjin turbo 2.0L TSI.

Ia dipadankan bersama kotak gear direct shift klac basah 7-kelajuan DSG dan mampu menghasilkan kuasa 280PS dan tork sebanyak 350Nm di antara 5,100 hingga 6,500rpm.

Jangan terkejut kerana Arteon R-Line 4MOTION hanya memerlukan masa 5.6 saat untuk memecut dari 0-100kmj!

Tidak dinafikan pemandu akan merasai keselesaan sebenar pemanduan dengan Arteon baharu ini. – Foto oleh VW

Sementara itu, ruang kokpit Arteon R-Line 4MOTION baharu tampil menawan dengan perubahan ketara termasuk stereng baharu bersama kawalan sentuhan haptic.

Pemandu dan penumpang juga boleh berasa selesa dengan tempat duduk sports dibaluti kulit Nappa Carbon bersama logo R baharu.

Berikut antara ciri-ciri lain Arteon R-Line 4MOTION baharu:

  • Sistem audio 12 unit pembesar suara premium berkuasa 700-watt daripada Harman Kardon
  • Sistem infohibur Discover Pro dengan skrin bersaiz 9.2” didatangkan bersama ciri kawalan gestur dan suara
  • Sistem Digital Cockpit beresolusi tinggi boleh diubah suai dengan sentuhan jari.
  • Lane Assist, Side Assist dan Driver Alert

Terdapat lima pilihan warna bagi Arteon R-Line 4MOTION baharu iaitu Lapiz Blue, Manganese Grey dan Pyrite Silver.

Pelanggan yang meminati warna dengan efek mutiara pula boleh dapatkan pilihan Deep Black atau Oryx White.

Harga bagi Arteon R-Line 4MOTION baharu bermula RM245,000 hingga RM255,000.

MOTOSIKAL

Harley-Davidson tease model baharu, enjin 1250cc!

Tinggalkan komen

JENAMA Harley-Davidson bukan suatu yang asing dalam industri permotoran dunia.

Memiliki branding yang kukuh, Harley-Davidson tidak pernah berhenti daripada menghasilkan produk bermutu tinggi.

Terbaharu, syarikat asal negara ‘Uncle Sam’ itu mengeluarkan teaser model baharu di platform internet.

Tidak memperincikan lebih lanjut, Harley-Davidson sekadar memberi bayangan dengan mempamerkan perkataan “Revolution Max” pada bahagian enjin.

Ia sudah pasti merujuk kepada enjin v-twin iaitu sama seperti model Pan America 1250.

Berdasarkan ciri terdapat pada Pan America, ia didatangkan dengan enjin 1252cc dengan sistem penyejukan cecair yang menghasilkan kuasa 150 kuasa kuda!

Namun, ramai juga menjangkakan model baharu cruiser ini mempunyai talaan yang sedikit berbeza.

Berikut antara ramalan ciri-ciri terdapat pada model baharu yang bakal diperkenalkan Harley-Davidson.

• Model baharu Harley-Davidson mempunyai bentuk rendah dan panjang
• Hanya memilki satu tempat duduk yang leper
• Dua ekzos yang terletak tinggi seperti motosikal tracker
• Brek cakera tunggal di hadapan
• Angkup Brembo di belakang
• Tayar tebal di hadapan
• Pemegang yang lebar

Pelancaran model baharu Harley-Davidson dijangka berlangsung pada Julai nanti.

Ketika ini, Harley-Davidson amat proaktif di bawah pengurusan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu mereka.

Jochen Zeitz dikatakan akan memperkuatkan barisan model sedia ada dan memberi fokus kepada penjualan cruiser serta touring v-twin berkapasiti tinggi.

 

MOTOSIKAL

Cantiknya Honda Super Cub 125 2022!

Tinggalkan komen

MODEL Honda Super Cub 125 baharu dijangka dipasarkan tahun hadapan.

Meniti usia lebih 64 tahun, tidak terdapat banyak perubahan dilakukan pada bahagian mekanikal model baharu ini.

Berdasarkan maklumat awal diperoleh, Super Cub 125 2022 masih menggunakan enjin unit satu silinder 124cc penyejukan cecair dengan sistem suntikan bahan api.

Ia mampu menghasilkan 9.65hp pada 7,500 rpm dan 10.4 Nm tork pada 6,250 rpm.

Honda Super Cub 125 2020 didatangkan dengan gabungan reka bentuk retro dan moden. – Foto ihsan Facebook/Autoevolution

Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada Super 125 baharu.

  • Menggunakan transmisi empat kelajuan
  • Fork teleskopik 26mm hadapan
  • Dua penyerap hentak di belakang
  • Sistem brek ABS
  • Cakera tunggal 220mm berserta angkup satu piston
  • Satu unit ekzos catalytic converter
  • Lampu diod pemancar cahaya (LED)

Selain itu, Super Cub 125 2022 turut didatangkan dengan rim 17 inci dengan tayar 70/90 (hadapan) dan 80/90 (belakang).

Apa yang menarik, model ini juga menggunakan sistem tanpa kunci.

Anggaran berat Super Cub 125 2022 adalah 110 kilogram dan mempunyai tangki 3.7 liter.