PENGGUNAAN teknologi dron terus diperluaskan di negara ini meliputi pelbagai sektor penting.
Terbaharu, industri pertanian di Kelantan dijangka bakal mendapat ‘sentuhan’ teknologi dron sebagai usaha meningkatkan hasil petani.
Memetik laporan Bernama, Kerajaan Negeri Kelantan telah memperuntukan lebih RM200,000 bagi membeli tiga buah dron pertanian dalam masa terdekat.
Ia akan digunakan untuk membantu pesawah melakukan tugas menyembur racun dan baja cecair membabitkan kawasan lebih 30,000 hektar.
“Pada peringkat permulaan kerajaan negeri akan membeli tiga buah dron tahun ini dan akan ditambah mengikut peruntukan yang ada pada tahun depan.
“Pengunaan dron jelas dapat menjimatkan kos, meningkatkan hasil padi dan mengurangkan masa serta tenaga kerja,” kata exco kerajaan negeri Tuan Mohd Saripudin Tuan Ismail.
Sementara itu, kerajaan negeri juga berharap penggunaan dron dapat menggalakkan orang muda menceburkan diri dalam bidang pertanian moden.
Pada Selasa, satu program pengendalian dron telah diadakan di Kampung Jelor, Pasir Puteh.
Pada program tersebut seramai 30 pelajar Politeknik Kota Bharu dan Kolej Komuniti Jeli dilatih kaedah pengendalian dron yang betul.
DIPERKENALKAN pada Mac lalu, Hyundai Staria adalah MPV dengan rekaan futuristik yang mampu memuatkan sehingga 11 penumpang.
Kini, jenama dari Korea Selatan itu memperkenalkan pula versi komersial yang dikenali sebagai Staria-Load. Difahamkan, ia dibangunkan khas untuk pasaran Australia sebagai pengganti model terdahulu iaitu iLoad.
Dari segi penampilan, Staria-Load mempunyai rupa yang sama dengan model asas kecuali tingkap sisi pada kedua-dua sebelah kiri dan kanan telah digantikan dengan panel dalam warna yang sama badan, manakala rim yang digunakan pula adalah jenis keluli.
Ia boleh didapati sama ada dengan dua atau lima tempat duduk, dengan pilihan tailgate jenis terpisah (barn door) atau liftback seperti yang terdapat pada Staria.
Seperti kebanyakan van komersial yang lain, pilihan warna adalah terhad dan bagi model ini, hanya dua warna yang ditawarkan iaitu Shimmering Silver dan Creamy White.
Menurut Hyundai, versi dua tempat duduk menawarkan ruang kargo berkapasiti 4,935 liter dan mampu membawa tiga buah palet kayu bersaiz Euro (1,200mm x 800mm).
Versi lima tempat duduk juga tidak kurang hebatnya, dengan ruang kargo berkapasiti 2,890 liter yang boleh memuatkan dua buah palet kayu Euro yang disusun secara bertindih.
Staria-Load didatangkan dengan satu pilihan enjin sahaja iaitu enjin turbodiesel 2.2-liter empat silinder yang menghasilkan 174hp pada 3,800rpm dan 430Nm dari 1,500 hingga 2,500rpm.
Kuasa disalurkan ke roda hadapan oleh transmisi automatik lapan kelajuan – berbeza dengan iLoad yang mempunyai pacuan roda belakang. Pun begitu, ia masih berupaya untuk menunda beban sehingga 2,500kg.
Biarpun ia merupakan sebuah van komersial, Staria-Load tidak lekang dengan ciri-ciri mewah dan kemudahan yang boleh menjadikan pemanduan lebih selesa.
Antara ciri yang disertakan secara standard termasuk stereng dan tombol gear yang dibalut dengan kulit, kluster instrumen dengan paparan digital berukuran 4.2 inci, serta skrin multimedia lapan inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Turut disertakan adalah pad pengecas tanpa-wayar.
Sistem keselamatan pula merangkumi tujuh beg udara serta sistem bantuan pemandu (ADAS) seperti Blind Spot Collision Avoidance Assist-Rear, Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist, Safe Exit Warning, Smart Cruise Control dengan fungsi Stop & Go dan Surround View Monitor.
Menurut laman web Hyundai Australia, harga bagi Staria-Load bermula dari AUD50,141 (kira-kira RM152,538).
KEBENARAN merentas negeri tidak termasuk dalam senarai kelonggaran Prosedur Operasi Standard (SOP) Pelan Pemulihan Negara (PPN), kata Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein.
Hishammuddin berkata keputusan berkaitan kebenaran merentas negeri perlu diteliti oleh Jawatankuasa Khas Pengurusan Pandemik yang dipengerusikan Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob.
“Rentas negeri ada kaitan dengan fasa-fasa dalam Pelan Pemulihan Negara (PPN) negeri-negeri yang berkenaan.”
“Tapi syor datang daripada menteri bertanggungjawab untuk sektor tertentu dan kemudian dipertimbangkan di pelbagai peringkat termasuk Jawatankuasa Teknikal Pengurusan Pandemik, serta dalam Mesyuarat Menteri Kuartet Covid-19,” tambahnya.
Hishammuddin Hussein. Sumber: Malay Mail
Hishammuddin berkata demikian dalam sidang media selepas meninjau Program Vaksinasi ‘Back to School’ di Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Desa Tun Hussein Onn semalam. Turut hadir adalah Menteri Kanan Pendidikan, Datuk Radzi Jidin.
Pada 14 September lepas, Hishammuddin mengumumkan kerajaan kini di peringkat akhir untuk mengurangkan SOP PPN hanya kepada 10 berbanding 181 sekarang bagi memudahkan orang ramai untuk memahaminya.
Dalam siaran media terbaharu, UMWT mendedahkan dengan satu lagi klu berserta beberapa keping gambar bertulis, “keterujaan menakjubkan, kesenyapan, harmoni, tenaga, kuasa dan ketahanan.”
Menurut UMWT, perincian lebih akan diumumkan pada 27 September depan. Mereka siap berkongsi pepatah yang berbunyi, “Semalam adalah sejarah, esok adalah misteri, dan hari ini adalah anugerah.”
Timbalan Pengerusi UMWT, Akio Takeyama berkata, “Tanpa ingin mendedahkan terlalu banyak, biar saya katakan yang kami akan membuat pengumuman terperinci tentang ini dalam masa terdekat, dan ia akan memberi impak besar tidak hanya kepada jenama ini sahaja, tetapi ke atas industri secara keseluruhannya, serta terhadap gaya hidup dan pilihan yang sudah serasi dengan kita.”
“Toyota Motor Corporation terus akan menjadi pelopor dan syarikat telah mengambil satu lagi langkah ke depan untuk mengukuhkan komitmen globalnya menjelang 2050. Kami sedang berdepan dengan jangkaan sebuah era baru yang menarik, yang akan menetapkan perjalanan masa depan untuk generasi akan datang.”
Sementara itu, Presiden UMWT Motor, Ravindran K. berkata komitmen Toyota tidak hanya terhad kepada industri automtotif semata-mata, dan ia sebuah usaha yang akan melibatkan semua pihak berkepentingan sekiranya matlamat itu ingin dicapai dengan jayanya, melangkaui sekadar pengilangan dan pemasangan kenderaan.
“Adanya kemungkinan hari esok pada hari ini akan mengubah ekonomi dan landskap sosial Malaysia. Jalan ke depan adalah dengan memberi komitmen dan terus bergerak, walaupun itu bermaksud untuk mengunjur sempadan dan mencabar cara lama.”
Nantikan pengumuman seterusnya menerusi laman web UMW Toyota di www.toyota.com.my atau di laman media sosial Facebook dan Instagram untuk perincian lanjut.
HYUNDAI merupakan antara ratusan syarikat yang giat menghasilkan kenderaan elektrik demi memastikan kelestarian alam sekitar.
Tampil memperkenalkan model Kona Electric, model ini mendapat sambutan hangat seluruh dunia.
Memetik laporan media, Kona Electric tidak dinafikan bakal membuat kemunculan di negara ini setelah ia dipamerkan pada Kuala Lumpur International Motor Show pada tahun 2018.
Kona Electric ditawarkan dalam dua pilihan bateri polimer lithium ion iaitu 39.2 kWj dan 64 kWj.
Bagi model bateri 39.2 kWj, ia dibekalkan motor elektrik berkuasa 135 PS/395 Nm dengan jarak gerak 312 kilometer.
Sementara itu, model versi bateri 64 kWj pula menerima motor elektrik 204 PS/395 Nm dan boleh bergerak sejauh 482 kilometer.
Foto ihsan Wikipedia
Prestasi hebat Kona Electric
Model Kona Electric 39.2kWj mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 9.3 saat sementara, versi bateri 64 kWj boleh bergerak pada jarak sama dalam masa 7.6 saat.
Bagaimanapun, kedua-dua versi ditetapkan dengan kelajuan maksima 167 km/j.
Setakat ini, Kona Electric telah terjual lebih 100,000 unit seluruh dunia selepas diperkenalkan dua tahun lalu.
Foto ihsan Wikipedia
Di Malaysia, sebuah unit terpakai Kona Electric telah ditawarkan oleh Sime Darby Auto Selection.
Unit dikilangkan pada tahun 2018 ini mencatat jarak perjalanan sejauh 18,000 kilometer dan ia dibuka untuk jualan pada harga RM180,000.
KECUAIAN di jalan raya sehingga menyebabkan kemalangan maut bukan suatu yang baharu di negara ini.
Terdapat pelbagai kes dicatatkan dengan terbaharu melibatkan kematian dua remaja dalam satu kemalangan di Lebuhraya Persekutuan pada 12 September lalu.
Pada penulis, insiden itu bukan sahaja menimbulkan rasa marah dan geram tetapi turut melahirkan emosi teramat sedih.
Berdasarkan laporan media, kemalangan berlaku susulan tindakan seorang lelaki memandu secara melawan arus kerana di bawah pengaruh dadah.
Mengapa masih ada manusia yang tidak bertanggungjawab seperti ini? Apakah yang ada dalam benak fikiran ketika itu?
Walau apa jua jawapan yang diberikan, nasi sudah menjadi bubur. Dua nyawa telah melayang angkara tindakan tidak bertanggungjawab itu.
Kemalangan jalan raya boleh dielak jika semua pihak memandu dengan penuh rasa tanggungjawab. – Foto ihsan Unsplash/Krzysztof Kowalik
Hukuman berat jika bersalah
Hari ini, sebaik penulis membaca laporan akhbar bahawa tertuduh telah didakwa di bawah Seksyen 302 Kanun Keseksaan di Mahkamah Majistret Shah Alam membuktikan masih ada sinar keadilan di negara ini.
Berdasarkan Seksyen 302 Kanun Keseksaan, tertuduh jika didapati bersalah berdepan hukuman mati.
Mungkin ada yang mempersoalkan tidakkah hukuman ini terlalu berat?
Jawapannya sampai bila kita mesti berdepan dengan sikap pemandu tidak bertanggungjawab di jalan raya?
Jika undang-undang keras tidak dilaksanakan maka, selagi itu akan wujud pemandu bersikap sambil lewa sehingga mengancam keselamatan nyawa orang ramai.
Sudah pasti kita tidak ingin lebih banyak kemalangan berlaku di masa depan angkara sikap lalai dan tidak bertanggungjawab pemandu.
Anggota keselamatan sedang melakukan pemeriksaan jalan raya. – Foto fail oleh Shafwan Zaidon
Fakta kes kemalangan
Tanggal 12 September lalu, dua remaja maut selepas kereta jenis Proton Wira dinaiki mereka bertembung dengan sebuah Mitsubishi Triton dipandu seorang lelaki secara melawan arus.
Insiden berlaku di Kilometer 8.6 Lebuhraya Persekutuan arah Klang ke Kuala Lumpur sekitar jam 1.20 pagi.
Kemalangan menyebabkan Nur Afiqah Abdul Karim, 18, dan Muhammad Hafiz Syamir Dzul Asri, 19, meninggal dunia.
Siasatan mendapati tertuduh iaitu K. Devaaswin, 24, dipercayai berada di bawah pengaruh dadah.
Bagaimanapun, masih tiada pengakuan direkodkan kerana kes bunuh di bawah bidang kuasa Mahkamah Tinggi.
Majistret Nur Faizah Abdul Sani menetapkan 21 Oktober untuk sebutan semula kes.
APABILA mendengar nama Bugatti, pasti anda terbayangkan sebuah hypercar mewah dengan kelajuan yang mampu memecahkan rekod dunia. Tetapi pengeluar Perancis ini kini mempunyai satu lagi produk selain kereta.
Malah, produk Bugatti terbaharu ini mungkin lebih mampu milik, iaitu pencukur misai. Ya betul, Bugatti bekerjasama dengan Gillette untuk satu produk kolaborasi edisi khas.
GilletteLabs x Bugatti diasaskan dari model GilletteLabs iaitu pencukur dengan fungsi pemanas yang sebelum ini pernah memenangi anugerah.
Diperkenalkan pada 2018, GilletteLabs menerima pengiktirafan oleh Time Magazine sebagai rekaan paling bijak tahun itu. Pencukur dengan pemanas itu menawarkan rasa hangat untuk cukuran selesa dengan hanya menekan satu butang.
Dalam kenyataan oleh Bugatti, mereka berkata kerjasama itu “untuk menjadikan setiap pengalaman mencukur sesuatu yang luar biasa.” Sudah tentu luar biasa memandangkan pencukur ini mempunyai logo Bugatti Macaron yang ditatahkan pada pemegang aluminium-zink premium dengan kemasan ala Churon Pur Sport.
“Sama seperti setiap Bugatti yang menjanjikan pengalaman memandu tiada tandingan, pencukur yang tepat ini bukan hanya direka untuk mencukur, tetapi juga untuk pengalaman mencukur di rumah yang cukup mewah,” kata Gary Coombe, CEO P&G Grooming.
Berapa harganya? Sayang sekali Bugatti tidak mendedahkan sebarang angka. Tetapi sebagai rujukan, Gillette Heated Razor ‘biasa’ berharga USD200 (sekitar RM838).
Jadi untuk edisi Bugatti, pasti ia labih mahal dari itu, yang mana ia turut hadir dengan tempat pengecas tanpa-wayar magnetik, dua bilah simpanan, kain pembersih khas Bugatti, dan plug Smart.
PETRONAS AutoExpert menawarkan diskaun sehingga 40 peratus bagi beberapa pakej servis dengan produk Syntium termasuk sintetik penuh dan semi sintetik berserta mineral.
Bermula sekarang hingga akhir tahun, kempen ini khusus untuk kakitangan dan petugas barisan hadapan sebagai tanda penghargaan kepada mereka yang telah bertungkus-lumus melawan Covid-19.
Kakitangan yang disasarkan adalah dari Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM), Polis Diraja Malaysia (PDRM), Angkatan Tentera Malaysia (ATM), Angkatan Pertahanan Awam Malaysia (APM), Jabatan Sukarelawan Malaysia (RELA) dan Agensi Pengurusan Bencana Negara (NADMA).
Ketua Pegawai Eksekutif Petronas Lubricants Malaysia, Hardeep Singh berkata: “Kempen kami pada tahun lalu telah mendapat sambutan yang menggalakkan, dan kami dimaklumkan bahawa ia sedikit sebanyak dapat membantu meringankan beban serta melancarkan perjalanan mereka ke tempat kerja tanpa sebarang masalah.
“Sehubungan itu, bagi memastikan lebih ramai petugas barisan hadapan mendapat manfaat daripada kempen ini, kami telah menambah beberapa pusat servis lain di kawasan strategik sekitar Wangsa Maju, Bandar Puchong Jaya dan Bandar Baru Bangi.”
Untuk menyertai program ini, petugas barisan hadapan bolehlah membuat temujanji servis di mana-mana cawangan Petronas AutoExpert seperti berikut:
1. PETRONAS AutoExpert Shah Alam
No 43, Jalan 15/23, Seksyen 15, Tiong Nam Industrial Park, 40200 Shah Alam, SELANGOR
Tel: 011-1148 5141
2. PETRONAS AutoExpert Seri Kembangan
No 1, Jalan BPP 5/2, Pusat Bandar Putra Permai, 43300 Seri Kembangan, SELANGOR
Tel: 011-1177 1767
3. PETRONAS AutoExpert Sri Manja
No 1, Jalan Sri Manja 12, Taman Sri Manja, 46000 Petaling Jaya, SELANGOR
Tel: 016-318 3155
4. PETRONAS AutoExpert Sri Batu Caves
No 20, Jalan SBC5, Taman Sri Batu Caves, 68100 Batu Caves, SELANGOR
Tel: 012-249 5955
5. PETRONAS AutoExpert Semenyih
No 4G, 6G & 8G, Jalan 5/11, Bandar Rinching, 43500 Semenyih, SELANGOR
Tel: 012-319 5955
6. PETRONAS AutoExpert Kajang
No 23G, Jalan Putra 2, Taman Putra Kajang, 43000 Kajang, SELANGOR
Tel: 012-329 5955
7. PETRONAS AutoExpert Bandar Bukit Raja
No 7-1A, Persiaran Astana, Bandar Bukit Raja, 41050 Klang, SELANGOR
Tel: 012-239 5955
8. PETRONAS AutoExpert Puchong
Jalan Layang-Layang 1, Bandar Puchong Jaya, 47170 Puchong, SELANGOR
Tel: 017-321 5585
9. PETRONAS AutoExpert Wangsa Maju
95, Jalan Wangsa Delima 5, Wangsa Maju, Seksyen 5, 53300, KUALA LUMPUR
Tel: 010-655 6151
10. PETRONAS AutoExpert Bandar Baru Bangi
No. 7, Jalan 9/6, Taman IKS, Seksyen 9, 43650, Bandar Baru Bangi, SELANGOR
Tel: 018-664 8087
SEPANG Racing Team telah mengumumkan mereka akan dijenamakan semula menjadi RNF Racing menjelang 2022 dan akan terus bersaing dalam MotoGP hingga 2026.
Pasukan itu pada bulan lepas mengumumkan akan menarik diri dari kesemua tiga kelas kejuaraan MotoGP pada penghujung musim 2021. Sepang Racing Team setelah menyertai Moto3 sejak 2015 sebelum mara ke Moto2 pada 2017 dan MotoGP pada 2019.
SRT yang tamat di tempat kedua dalam kejuaraan penunggang pada 2022 dengan Franco Morbidelli dan menang enam dari tujuh perlumbaan Yamaha tahun lepas, akan dijanamakan semula menjadi RNF Racing tahun depan.
Mereka masih akan diterajui oleh Razlan Razali dan Johan Stigefelt dan akan kekal dalam MotoGP sehingga 2026 selepas memeterai perjanjian baharu dengan Dorna Sports.
Walaubagaimanapun maklumat terperinci tajaan, barisan penunggang dan perjanjian terbaharu dengan Yamaha masih belum didedahkan. Andrea Dovizioso pula akan menunggang dengan pasukan itu dengan M1 pada 2022 (sekurang-kurangnya).
Ezpeleta, CEO Dorna (kiri) bersama Razlan Razali. Sumber: Motorsport.com
“Saya berterima kasih kepada Carmelo (Ezpeleta, CEO Dorna) di atas sokongan dan kepercayaan berterusannya serta keyakinan terhadap saya untuk memulakan lembaran baharu untuk MotoGP dalam lima tahun akan datang,” kata Razlan.
“Untuk musim depan, dengan entiti baharu RNF MotoGP Racing, pasukan ini akan meneruskan cara kami yang terbukti membuahkan kejayaan sebelum ini.”
PERCAYA atau tidak, sudah hampir 20 tahun Subaru WRX (sebelum ini menggunakan nama Impreza) berada di pasaran. Kini, sedan yang lahir dari dunia rali itu sudah pun memasuki generasi kelima dan kali ini ia tampil dengan enjin dan platform baharu, serta penambahan varian tertinggi yang dikenali sebagai GT.
Untuk model tahun 2022, WRX masih dikuasakan oleh enjin turbo flat-four namun kapasitinya telah dipertingkatkan dari 2.0-liter kepada 2.4-liter. Enjin tersebut menjana 271hp pada 5,600rpm, iaitu 3hp lebih tinggi berbanding sebelum ini, manakala tork pula sama seperti sebelum ini iaitu 349Nm dari 2,000 hingga 5,200rpm.
Pelanggan boleh memilih untuk mendapatkan transmisi manual enam kelajuan dengan nisbah gear yang dioptimumkan atau CVT Subaru Performance Transmission baharu yang mempunyai lapan nisbah kelajuan dalam mod manual. Menurut Subaru, transmisi automatik itu menawarkan penukaran gear yang lebih pantas – 30 peratus ketika menaikkan gear dan 50 peratus ketika menurunkan gear.
Seperti sebelum ini, kuasa disalurkan menerusi sistem pacuan semua-roda Subaru Symmetrical All-Wheel Drive dan Active Torque Vectoring. Karakteristik enjin dan transmisi pula boleh diubahsuai menerusi SI-Drive Performance Management System yang menawarkan tiga tetapan.
WRX baharu dibina di atas platform global Subaru (Subaru Global Platform) baharu yang membawakan beberapa penambahbaikan seperti tahap ketegaran yang lebih tinggi dan pusat graviti yang lebih rendah. Selain itu, bar penstabil belakang kini dipasang terus pada badan berbanding pada sub-rangka sebelum ini, manakala geometri suspensi diubah suai bagi mendapatkan kawalan stereng yang lebih responsif.
Sekilas pandang, reka bentuk model baharu ini tidak jauh berbeza jika dibandingkan dengan model generasi terdahulu. Namun, jika diperhatikan dengan lebih teliti, ia jelas lebih agresif dengan gril heksagon dan skup bonet yang lebih besar, lampu belakang berbentuk-C serta kemasan plastik hitam di sekeliling badan.
Di dalam, WRX menampilkan rekaan kabin baharu dengan skrin sentuh menegak berukuran 11.6-inci sebagai elemen utama. Selain itu, terdapat juga stereng flat bottom, jahitan kontras berwarna merah, trim gentian karbon, sistem infotainmen Subaru Starlink dengan Apple CarPlay, Android Auto dan Bluetooth serta sistem teknologi EyeSight Driver Assist.
Barisan WRX 2022 akan diketuai oleh varian GT yang dilengkapi dengan peredam elektronik dengan tetapan Comfort, Normal dan Sport, serta sistem Drive Mode Select yang menawarkan sehingga 430 tetapan untuk stereng, peredam dan SI-Drive.
Bukan itu sahaja, ia juga didatangkan dengan kerusi Recaro dengan balutan Ultrasuede, rim aluminium aloi 18-inci berwarna kelabu matte serta beberapa ciri lain seperti Adaptive Cruise Control dan Automatic Emergency Steering.
PASARAN automotif Indonesia kembali menjadi taruhan buat syarikat automobil dari China, Chery.
Laporan Detik Oto menyatakan perkara itu disahkan Pengarah Pemasaran Chery Motors, Qin Gang.
Jelasnya, Chery amat komited untuk kembali melabur di pasaran Indonesia dengan pelbagai perancangan telah dirangka dengan teliti.
Antara operasi bakal dijalankan termasuk pemasangan tempatan dan pembangunan rangkaian pengedaran 3S iaitu jualan, servis serta alat ganti.
Salah sebuah kereta konsep dihasilkan syarikat pengeluar kenderaan dari China, Chery. – Foto ihsan Wikipedia / Golgo
Minat mendalam Chery ‘gegar’ pasaran Indonesia
Chery dilaporkan akan kembali menyertai persatuan automotif di Indonesia dikenali sebagai Gaikindo.
Ia membuktikan tahap keseriusan Chery mengendalikan pemasangan tempatan bagi kenderaan syarikat itu.
Selain itu, Chery juga bakal menubuhkan pasukan pembangunan dan penyelidikan di Indonesia bagi pasaran Asia.
Chery telah meninggalkan Gaikindo pada 2016 dengan rekod jualan 1,026 unit kenderaan bagi tahun pertama dan kedua sejak hadir di pasaran Indonesia.
Di tahun ketiga, pemasaran Chery terus meningkat dengan angka jualan 859 unit namun, merudum kepada angka 407 kenderaan pada 2009.
Rekod tahun keempat bagaimanapun mencatatkan peningkatan dengan lebih 528 unit kenderaan telah terjual.
Penjualan Chery terus tidak menentu dalam tempoh tiga tahun seterusnya iaitu pada 2011, 2012 dan 2013.
Kemuncaknya, tiada langsung kenderaan Chery terjual di Indonesia bermula tahun 2013 sehingga 2015.
Chery Tiggo8 Pro. – Foto ihsan Chery
Pada 2016, pendaftaran Chery sebagai anggota Gaikindo telah terbatal sekaligus menyaksikan kedudukan syarikat itu di Indonesia sekadar tinggal sejarah.
DATUK Seri Nazir Razak mengakui pengalaman sebagai pemandu e-panggilan merupakan suatu yang bermakna dan amat menggembirakan.
Nazir merupakan anak kepada Allahyarham Tun Abdul Razak Hussein mengakui dirinya bukan sahaja gembira kerana dapat beramah mesra bersama pelanggan malah, mampu menjana wang.
Memetik laporan DagangNews, Nazri dilaporkan memperoleh lebih RM67 setelah memandu lebih empat jam pada 31 Ogos lalu.
“Pemanduan selama empat jam membolehkan saya memperolehi RM67.
“Jika saya bekerja sepenuh masa, saya mungkin dapat memperoleh pendapatan antara RM200 dan RM250 sehari.
“Saya juga berasa teruja untuk bertemu dengan ramai penumpang dan bersembang dengan mereka.
“Jika saya mempunyai masa lapang, saya pasti akan meminta Tan Sri Tony untuk membenarkan saya memandu lagi,” katanya.
Terdapat pilihan pemandu untuk keselesaan penumpang bagi aplikasi airasia ride. – Foto ihsan SoyaCincau
Pada 31 Ogos lalu, Nazir yang juga adik kepada Datuk Seri Najib Razak diberi peluang menjadi pemandu airasia ride.
Antara pelanggan yang dibawa Nazir termasuk Pengerusi Eksekutif AirAsia Group, Datuk Kamarudin Meranun.
Airasia ride merupakan perkhidmatan e-panggilan dilancarkan kurang dari sebulan lalu.
Perkhidmatan itu setakat ini boleh didapati di Lembah Klang dan Langkawi pada semalam.
MALAYSIA berpotensi menjadi kuasa besar atau pemain utama bagi industri dron di peringkat global.
Pengasas Aerodyne Group Kamarul A. Mohamed berkata, perkara itu tidak mustahil seiring dengan kewujudan Penyelidikan dan Pembangunan Area 57 (Area 57).
Katanya, Area 57 adalah platform terbaik dalam usaha memacu ekonomi baharu melalui industri dron.
Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi (MOSTI) Datuk Seri Dr Adham Baba kita majlis pelancaran Area 57. – Foto ihsan Malay Mail
Area 57 adalah sebuah pusat kecemerlangan penyelidikan dan pembangunan serta pemerkasaan bakat yang dibangunkan oleh Taman Teknologi Malaysia (TPM).
Ia bagi memajukan perkembangan industri berfokus inovasi Unmanned Aerial Vehicle (UAV) dan Unmanned Aircraft Systems (UAS).
Selain itu, Area 57 merupakan simbolik kepada kawasan seluas 2.03 hektar yang dijadikan infrastruktur bersepadu dan ‘sandbox’ dengan penyediaan tujuh nilai cadangan.
Tujuh nilai cadangan terbabit adalah menyelidik, membangun, menguji, memperakui mengilang, mengkomersial serta menyelenggara penyelesaian dan teknologi dron.
Terdahulu, Pengasas Poladrone Cheong Jin Xi berkata, Area 57 merupakan inisiatif baik dan mampu membuka lebih banyak peluang bagi individu meminati dron.
Jelasnya, dron perlu dikomersialkan khususnya bagi tujuan khidmat penghantaran bagi mengurangkan kontak.
IVECO dan Nikola Corporation memasuki lembaran baharu dalam pengangkutan lestari apabila kedua-dua syarikat bekerjasama dalam pengeluaran trak berat berkuasa elektrik.
Kilang pengeluaran di Ulm, Jerman didedahkan kepada awam baru-baru ini, dan ia akan memasang Nikola Tre iaitu sebuah trak EV.
Pengeluaran dijangka bermula akhir tahun ini. Kemudian trak Nikola Tre yang pertama akan diserahkan kepada pelanggan di Amerika Syarikat (AS) pada 2022.
Selain dari pengeluaran model Battery-Electric Vehicle (BEV), evolusi seterusnya untuk platform ini adalah versi Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) untuk trak Nikola Tre. Model ini akan memasuki fasa pengeluaran menjelang hujung 2023.
Kilang Ulm itu mempunyai keluasan 50,000 meter persegi dengan separuh darinya adalah bertutup. Ia menampilkan proses pemasangan akhir yang direka khas untuk kenderaan berkuasa elektrik.
Proses pengeluaran trak elektrik ini juga melibatkan 160 pembekal dari mula hingga akhir, dan kilang ini akan mempunyai kapasiti 1,000 unit setahun untuk setiap syif dengan kapasiti akan ditingkatkan pada tahun berikutnya.
Kilang ini juga dikatakan akan beroperasi berpandukan program World Class Manufacturing dengan matlamat sifar buangan, sifar kemalangan, sifar kegagalan dan sifar stok. Ini diperkukuhkan dengan pengenalan pengurusan kilang digital sepenuhnya yang memastikan setiap komponen mudah dikesan, tanpa sebarang penggunaan kertas.
Nikola Tre direka untuk menepati ciri trak yang selamat, tahan lasak, mempunyai prestasi yang baik dan pada masa sama sifar emisi (pelepasan).
Ia diasaskan dari platform IVECO S-WAY dengan gandar elektrik yang direka bersama dan dihasilkan oleh FPT Industrial, menampilkan teknologi elektrik dan sel bahan api dari Nikola, dan komponen utama dari Bosch.
SEMUA pelanggan yang sudah lengkap dos vaksinasi kini boleh menjamu selera di premis (dine-in) R&R terpilih sejajar negara memasuki Fasa 2 Pelan Pemulihan Negara (PPN).
Ketua Pegawai Komersial PLUS Malaysia Berhad (PLUS), Christine Liew berkata lokasi-lokasi yang mula dibuka pada 16 September adalah restoran Jejantas Sungai Buloh, Simpang Pulai (arah Selatan), dan Mambau (arah Timur dan Barat).
Sementara itu, kawasan rehat Sungai Buloh (arah Selatan) mula dibuka hari ini (17 September) manakala R&R Dengkil (arah Utara dan Selatan) akan dibuka bermula 18 September.
Christine berkata lebih 80 peratus dari rakan niaga PLUS di R&R telah lengkap dos vaksinasi mereka bagi mematuhi SOP ditetapkan oleh Majlis Keselamatan Negara (MKN).
“Dalam minggu-minggu akan datang, kami akan mengumumkan lebih banyak medan selera R&R yang akan sedia untuk dine-in apabila lebih ramai rakan niaga kami yang lengkap dos vaksinasi mereka,” katanya.
Sumber: Bernama
Tambah Christine, dengan semangat ‘Kita Jaga Kita’, diharapkan semua pelanggan tetap mematuhi semua SOP yang ditetapkan MKN dengan menunjukkan status vaksinasi mereka dari MySejahtera untuk dine-in semasa membuat pesanan makanan.
“Pelanggan yang telah lengkap dos vaksinasi akan mendapat pelekat hijau dari pengusaha makanan, mengesahkan mereka untuk dine-in di premis.”
Sementara itu, pelanggan yang belum mendapat vaksinasi lengkap boleh tetap memilih untuk bungkus (take-away) di premis-premis ini atau menggunakan fungsi Pre-Order di aplikasi PLUS atau melalui https://orderdisini.plus.com.my/.
SETELAH dilancarkan di pasaran-pasaran seperti Thailand, Malaysia dan juga Amerika Utara, Toyota Corolla Cross akhirnya ‘mendarat’ di negara kelahirannya iaitu Jepun. Bagaimanapun, model JDM ini mempunyai reka bentuk bahagian hadapan yang sedikit berbeza jika dibandingkan dengan model pasaran lain.
Rekaan lampunya masih sama namun seperti yang boleh dilihat, grilnya lebih kecil dan diletakkan pada kedudukan yang lebih rendah. Bukan itu sahaja, logo konvensional Toyota telah digantikan dengan logo khusus Corolla seperti yang digunakan oleh Corolla Touring dan Corolla Sport di Jepun.
Lampu belakang turut diberikan penampilan lebih segar menerusi grafik baharu, manakala bampar belakang kini dihiasi dengan kemasan krom. Akhir sekali, tulisan ‘Corolla Cross’ yang sebelum ini berada di tengah-tengah tailgate telah dialih ke bawah lampu sebelah kiri.
Masuk ke dalam, susun atur papan pemuka dan konsol tengah dilihat tidak mempunyai sebarang perbezaan jika dibandingkan dengan model-model untuk pasaran lain. Bergantung kepada varian, SUV ini didatangkan dengan bumbung panoramik dan tailgate bebas tangan yang boleh dibuka secara automatik dengan menghayunkan kaki di bawah bampar belakang.
Bercakap tentang varian, Corolla Cross ditawarkan dalam versi petrol 1.8-liter (2ZR-FAE) dan hibrid 1.8-liter (2ZR-FXE). Versi petrol boleh didapati dalam varian X, G, S dan Z, kesemuanya dengan pacuan roda hadapan, manakala versi hibrid pula dalam varian G, S dan Z, dengan pilihan pacuan roda hadapan atau empat roda (E-Four).
Dari segi kuasa, versi petrol mempunyai 140PS pada 6,200 rpm dan 170Nm pada 3,900 rpm. Versi hibrid pula mempunyai kuasa keseluruhan sebanyak 122PS. Enjin tersebut membekalkan 98PS dan 142Nm, manakala sebuah motor elektrik yang diintegrasikan ke dalam unit transmisi memberikan tujahan tambahan sebanyak 72PS dan 163Nm.
Menurut Toyota, varian hibrid yang dilengkapi dengan pacuan E-Four mampu memberikan bacaan kecekapan bahan api tertinggi dalam kelasnya iaitu 26.2 km/l.
Selain penjimatan bahan bakar, Corolla Cross hibrid juga mempunyai satu lagi kelebihan iaitu ia boleh dijadikan sebagai sumber bekalan kuasa elektrik dalam situasi kecemasan. Pemilik boleh menggunakan pelbagai perkakasan elektrik menerusi outlet AC 100 V/1,500 W yang disediakan.
Untuk aspek keselamatan pula, setiap varian dilengkapi dengan sistem Toyota Safety Sense yang merangkumi ciri-ciri seperti Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Road Sign Assist, Blind Spot Monitor, Back Guide Monitor dan banyak lagi.
Di Jepun, harga Corolla Cross bermula dari 1,999,000 yen (kira-kira RM75,900) bagi versi petrol dan 2,590,000 yen bagi versi hibrid. Apa yang menarik, pelanggan di negara itu boleh mendapatkan SUV ini menerusi perkhidmatan langganan Kinto One dengan bayaran bulanan bermula dari 27,390 yen (RM1,040).
BAGI golongan peminat kereta, nama Renault Megane mungkin lebih sinonim dengan jentera hot hatch tiga pintu yang merupakan pesaing rapat kepada Honda Civic Type-R, Volkswagen Golf GTI dan Ford Focus ST. Namun, ini mungkin akan berubah dengan pelancaran sebuah crossover elektrik yang menggunakan nama yang sama.
Dikenali secara rasmi sebagai Megane E-Tech Electric, ia merupakan model elektrik sepenuhnya (EV) kedua daripada Renault selepas Zoe.
Ia dibina berdasarkan platform Common Module Family-EV (CMF) yang turut digunakan oleh Nissan Ariya.
Model ini mempunyai ukuran panjang 4.21 meter panjang dan tinggi 1.5 meter, manakala tapak rodanya berukuran 2.7 meter. Menurut Renault, ia menampilkan konsep rekaan Sensual Tech yang menggabungkan elemen sensual yang digunapakai oleh model-model terdahlu dengan elemen teknologikal.
Antara elemen yang menarik perhatian adalah rekaan lampu hadapan LED berbentuk langsing yang dihasilkan menerusi proses pemotongan laser. Lampu belakang pula merentangi tailgate dan menampilkan optik mikro-fiber yang disusun khusus supaya melahirkan efek kilaun 3D.
Selain itu, Megane E-Tech Electric juga menjadi model produksi pertama Renault yang menggunakan logo baharu jenama itu. Logo yang direka berdasarkan tema retro itu boleh didapati pada bahagian gril dan penutup port pengecas pada sebelah kanan badan.
Ruang dalaman juga tidak kurang hebatnya. Selain memfokuskan kepada penggunaan bahan kitar semula untuk upholsteri, model ini juga dilengkapi dengan sistem infotainmen OpenR yang menampilkan skrin sentuh pada konsol tengah dan kluster instrumen yang disusun dalam bentuk ‘L’ terbalik. Kedua-dua skrin berkenaan berukuran 12.3-inci.
Ia menggunakan sistem operasi Android Automotive OS, bermakna ia menyokong pelbagai aplikasi Google termasuk Google Assistant, Google Maps dan Google Play. Bukan itu sahaja, kemas kini perisian juga boleh dilakukan secara atas udara (Over-The-Air).
Megane E-Tech Electric dikuasakan oleh konfigurasi motor elektrik tunggal yang boleh didapati dalam dua versi iaitu 130hp/250 Nm dan 218hp/300 Nm. Dari segi prestasi, versi yang lebih berkuasa mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.4 saat.
Pek bateri juga ditawarkan dalam dua kapasiti iaitu 40kWh yang menawarkan jarak pemanduan sejauh 300km, atau 60kWh untuk jarak pemanduan sejauh 470km. Dengan ukuran tebal hanya 110mm, ia dikatakan bateri yang paling nipis di pasaran.
Untuk pengecasan, Renault mendedahkan yang model ini mengambil masa 8 jam untuk mencapai jarak pemanduan 400km menerusi wallbox berkapasiti 7.4kW atau 160km dalam masa sejam jika menggunakan stesen pengecas awam 22kW.
Sudah tentu, ia juga boleh disambungkan sistem pengecas pantas DC berkapasiti 130kW yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 300km dalam tempoh 30minit.
Dari segi keselamatan pula, Megane elektrik ini dilengkapi dengan 26 sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) yang dibahagikan kepada tiga kategori iaitu pemanduan, parkir dan keselamatan.
Antara ciri utama yang disertakan adalah Active Driver Assist (menggabungkan Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist), Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping Assist, Rear Automatic Emergency Braking, Occupant Safe Exit, Full Auto Park, Around View Monitor 3D dan juga Smart Rear View Mirror.
TOYOTA buat julung kali mendedahkan imej model RAV4 2022 yang tampak lebih mempersona dan mengiurkan.
Menerusi visual dipaparkan terdapat beberapa perubahan ketara bagi model terbaharu ini.
Antara perubahan yang boleh disaksikan termasuk lampu diod pemancar cahaya (LED) yang kelihatan lebih ‘garang’ sekaligus sesuai untuk golongan lebih muda.
Selain itu, paling menarik perhatian adalah penggunaan bampar depan dengan gril hexagonal yang lebih besar.
Kemasan pada fender juga nampaknya lebih lebar selain turut didatangkan dengan dua tona warna eksklusif di bahagian badan dan bumbung.
Foto ihsan Toyota
Berikut merupakan antara ciri lain terdapat pada RAV4 2022:
Rim aloi 10-jejari perak atau hitam
Kerusi penumpang dengan larasan kuasa
Suis tingkap dengan pencahayaan
Slot USB Type C
Model Adventure
Foto ihsan Toyota
Berdasarkan maklumat diberikan Toyota, pasaran Eropah juga menerima model Adventure yang lebih menarik sama seperti ditawarkan di Amerika Utara, Jepun dan Australia.
RAV4 yang ditawarkan di Eropah didatangkan hanya dalam varian hybrid.
Ia menggabungkan enjin 2.5 liter kitaran Atkinson empat-silinder dengan motor elektrik yang menjana kuasa 218 PS.
Ini termasuk 225 PS dengan tambahan motor belakang dan pacuan semua roda.
Varian Plug-In Hybrid pula mempunya angka janaan 306 PS dan memberikan jarak elektrik sepenuhnya sejauh 75 kilometer melalui bateri lithium-ion 18.1 kWh.
Pasaran Eropah dijangka menerima kemasukan RAV4 baharu ini pada suku pertama tahun depan.
PERSAINGAN penghasilan kenderaan di peringkat global semakin sengit dengan banyak syarikat teknologi mula menunjukkan minat ke arah usaha itu.
Terbaharu, Xiaomi dilaporkan berusaha membeli syarikat Borgward Motors sekaligus mengambil alih kilang produksi terletak di Beijing, China.
Memetik laporan agensi Persatuan Kewangan China, usaha Xiaomi membolehkan syarikat itu menjalankan produksi kenderaan lebih pantas.
Kilang Borgward Motors di Miyun Park, Zhongguancun dikatakan mampu menghasilkan 180,000 unit kenderaan bagi fasa pertama pembangunan.
Ia juga mampu mencapai 360,000 unit produksi menerusi pembangunan fasa kedua.
Antara operasi dijalankan di fasiliti ini termasuk proses stamping, logistik, hasil kerja badan, cat serta pemasangan dan pemeriksaan akhir.
Salah sebuah model kenderaan dihasilkan Borgward Motors. – Foto ihsan Borgward Motors
Borgward merupakan jenama automotif Jerman dimiliki 100 peratus oleh Foton Motor iaitu sebuah subsidiari Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC).
Ia telah dibangunkan semula pada tahun 2014.
Bagaimanapun, kilang operasi Borgward di Beijing gagal menghasilkan produksi secara besar-besaran selepas hanya mampu mengeluarkan 500 unit kenderaan sahaja.
Borgward Motors dikatakan ‘bergelut’ bagi memasarkan kenderaan keluaran mereka. – Foto ihsan Wikipedia
Selain itu, operasi kilang Borgward juga telah dihentikan lebih daripada tempoh setahun.
Terdahulu, Xiaomi dilaporkan merancang melancarkan kenderaan electric vehicle (EV) pertama pada tahun 2024.
Sasaran ini dilihat realistik dengan usaha syarikat itu mengambil alih kilang Borgward Motors di Zhongguancun.
