Laman Berita Harian semalam melaporkan projek pembinaan lebuh raya Petaling Jaya Traffic Dispersal Elevated Highway (PJD Link) telah pun dibatalkan oleh Jemaah Menteri.
Menteri Komunikasi Fahmi Fadzil berkata, keputusan itu dibuat setelah pemegang konsesinya dikatakan gagal untuk memenuhi enam daripada 11 syarat yang telah ditetapkan.
Projek lebuh raya PJD Link akan menghubungkan bahagian utara dan selatan Petaling Jaya, di mana ia akan melalui beberapa kawasan utama termasuklah Petaling Jaya Utara, Bandar Utama, Taman Tun Dr Ismail, Taman Dato’ Harun, Taman Medan Baru, Taman Sri Manja, Bandar Kinrara dan Bukit Jalil Technology Park.
PJD Link dicadangkan untuk mengurangkan masalah kesesakan lalu lintas yang semakin meruncing di Petaling Jaya dan Lembah Klang.
Namun begitu, cadangan tersebut mendapat bantahan daripada penduduk setempat.
Pada tahun lalu, kerajaan Selangor telah membuat keputusan untuk membatalkan permohonan pembinaan setelah mendapati pelan yang dikemukakan berkaitan laporan penilaian impak tidak menepati syarat yang ditetapkan, sebelum Menteri Besar Datuk Seri Amirudin Shari meminta pemaju untuk merundingkan semula jajarannya dengan kerajaan Persekutuan pada 24 Februari lalu.
SEPERTI biasa, kerajaan mengumumkan insiatif tol percuma bila menjelang musim perayaan. Untuk Hari Raya Aildilfitri 2024, pengguna lebuh raya kenderaan persendirian (Kelas 1) diberi kemudahan tol percuma selama dua hari iaitu 8 dan 9 April.
Perkara itu diumumkan oleh Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi. Katanya, kerajaan melalui Mesyuarat Jemaah Menteri pada 7 Februari lalu bersetuju dengan perkara itu bagi meraikan rakyat Malaysia terutama masyarakat Islam.
“Pendekatan pemberian tol percuma ini adalah selaras dengan aspirasi Kerajaan Perpaduan yang menitikberatkan soal kebajikan rakyat dan sentiasa membantu meringankan kos sara hidup rakyat.
“Pemberian tol percuma ini akan dilaksanakan di kesemua lebuh raya yang bermula pada jam 12.01 tengah malam, 8 April 2024 (Isnin) dan akan berakhir pada jam 11.59 malam, 9 April 2024 (Selasa) di mana kerajaan perlu memperuntukkan bayaran pampasan dengan anggaran berjumlah RM37.60 juta.
“Pengecualian tol akan diberikan di semua plaza tol, kecuali di plaza tol di sempadan negara iaitu Tol Bangunan Sultan Iskandar (BSI) dan Plaza Tol Tanjung Kupang, Johor Darul Takzim.
“Tol percuma oleh kerajaan ini adalah sebagai tanda prihatin dan sama-sama ingin berkongsi kegembiraan bersama rakyat Malaysia,” katanya dalam satu kenyataan semalam.
Dalam pada itu, Alexander berkata, Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan syarikat konsesi akan mengaktifkan laluan Smart Lane di 18 lokasi di Lebuhraya PLUS yang melibatkan lokasi kesesakan kritikal untuk menambah kapasiti dan melancarkan aliran trafik.
Katanya, bilangan ini termasuk tiga lokasi baharu berbanding 15 lokasi yang dilaksanakan Smart Lane semasa perayaan Tahun Baru Cina pada Februari yang lalu.
Beliau berkata, terdapat penambahbaikan dalam pelaksanaan lorong Smart Lane iaitu:
Pemasangan papan tanda peringatan pengaktifan Smart Lane di setiap sela 500 meter;
Pemasangan papan tanda amaran 200 meter sebelum Smart Lane bermula dan berakhir;
Pemasangan lampu indikasi smart lane (blinking light) setiap 1 km;
Paparan Mesej Elektronik/Variable Message System (VMS) mudah alih untuk memaklumkan pengguna mengenai pengaktifan/ penamatan operasi Smart Lane.
PEMBUKAAN Seksyen 6, Persimpangan Bertingkat Bandar Bukit Raja Utara ke Persimpangan Bertingkat Assam Jawa, Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE atau West Coast Expressway) bakal menjimatkan masa perjalanan 30 minit dari Kapar ke Assam Jawa, Ijok.
Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, Lebuhraya WCE melibatkan Seksyen 6 dengan jajaran sepanjang 21.8 km itu memerlukan 15 minit sahaja berbanding 45 minit sebelum ini melalui laluan sedia ada.
Menurut beliau, lebuh raya itu dibuka secara rasmi kepada pengguna bermula dari jam 12.01 tengah malam, Selasa.
“Pengurangan masa perjalanan selama 30 minit ini menjanjikan kemudahan dan keselesaan yang lebih baik kepada pengguna lebuh raya,” katanya.
Menurut Nanta, pengecualian tol juga akan diberikan sempena pembukaan lebuh raya itu sehingga 2 Januari tahun depan.
“Pengguna lebuh raya yang memasuki Lebuhraya WCE Seksyen 6 ini dari Plaza Tol Bandar Bukit Raja Utara ke Plaza Tol Assam Jawa di kedua-dua arah menikmati tol percuma terbabit.
“Manakala bagi pengguna yang memasuki Lebuhraya WCE dari Seksyen 5 iaitu dari Plaza Tol Bandar Bukit Raja Selatan (NNKSB) ke Plaza Tol Assam Jawa di kedua-dua arah, nilai kadar tol Seksyen 5 sedia ada mengikut jenis kelas kenderaan masing-masing akan dikenakan seperti biasa,” tambahnya.
Nanta memberitahu, pemberian tol percuma menjadi amalan kelaziman setiap kali kerajaan membuka lebuh raya baharu kepada pengguna.
“Kita mengambil kira beberapa faktor antaranya cuti sepanjang Disember ini seperti Tahun Baharu dan sebagainya,” kata beliau.
Lebuhraya WCE merupakan laluan alternatif terbaharu yang menghubungkan antara negeri iaitu Selangor dan Perak.
Laluan berkenaan melibatkan pembinaan jajaran lebuh raya di sepanjang kawasan Banting, Shah Alam, Kuala Selangor, Tanjung Karang di Selangor dan seterusnya menyambung jajarannya di kawasan Hutan Melintang, Teluk Intan, Seri Manjung, Beruas sehingga ke Taiping.
MALAYSIA masuk senarai tertinggi di dunia lagi! Kali ini, tanah air kita menduduki tangga kelima dalam senarai negara dengan jalan raya paling bahaya di dunia, dan tempat ketiga untuk negara yang anda berkemungkinan hilang nyawa di jalan raya.
Menurut kajian oleh FINN iaitu sebuah syarikat langganan kereta Amerika, Malaysia mencatatkan 22.48 korban jalan raya untuk setiap populasi 100,000 orang. Dua negara yang mencatatkan lebih banyak kematian adalah Arab Saudi di tempat pertama, dan Thailand di tempat kedua.
Arab Saudi mencatatkan 35.94 kematian untuk populasi 100,000 manakala Thailand sebanyak 32.21 orang.
“Akan tetapi, terdapat perbezaan ketara antara Malaysia dan Thailand, dimana negara ini mencatatkan hampir 10 kurang angka kematian. Malaysia negara ketiga di Asia dalam tiga tempat teratas, dan separuh dari 10 negara teratas adalah dari pelbagai benua,” terang kajian itu.
Laporan itu juga mendedahkan Malaysia mencatatkan 5.3 dari tujuh mata keseluruhan untuk skor kualiti jalan raya. Satu lagi dapatan membimbangkan ialah peratusan pemakaian tali pinggang keselamatan di Malaysia cuma sebanyak 48 peratus, kedua terendah dalam senarai.
Walaubagaimanapun, Malaysia ialah satu-satunya negara yang mencatatkan 0 peratus untuk kematian berpunca alkohol. Secara keseluruhan, skor keselamatan jalan raya Malaysia ialah 4.07 dari 10. Kajian oleh FINN ini bertajuk The World’s Safest Roads atau jalan raya paling selamat di dunia.
Hasilnya dibahagikan kepada empat kategori berbeza; tiga negara dengan jalan paling selamat, tiga negara dengan jalan paling bahaya, negara yang paling rendah potensi mati di jalan raya, dan negara yang paling tinggi potensi mati di jalan raya.
Sementara itu, Belanda mencatatkan skor tertinggi untuk negara dengan jalan raya paling selamat iaitu 7.86 per 10, diikuti Norway di tempat kedua dan Sweden serta Estonia di tempat ketiga, masing-masing dengan skor 7.47 dan 7.42.
Untuk negara dengan jalan raya paling bahaya, Argentina mendapat skor terendah iaitu 1.65, diikuti Amerika Syarikat (2.53) dan Greece (3.85).
Iceland menduduki tempat pertama untuk negara yang paling rendah potensi mati di jalan raya, dengan hanya 2.05 korban untuk 100,000, walaupun cuaca buruk dan banyak jalan tidak berturap.
Norway di tempat kedua denagn 2.12 korban dan Switzerland di tempat ketiga dengan 2.25 kematian.
Penulis rasakan hasil kajian ini tidaklah mengejutkan. Anda lihat sahaja cara orang kita memandu dan menunggang motosikal. Dengan pandu melulu, tunjuk hebat di jalan seperti Genting Highlands, pandu cari rumah sewa di lorong kanan lebuh raya, dan motosikal langgar lampu merah. Memang padan dengan hasilnya.
Adakah anda setuju dengan kajian ini? Jika ya, rasanya apa sebab yang menyumbang kepada keputusan ini?
KERAJAAN akan mempertimbangkan cadangan mengambil alih konsesi lebuh raya bagi mengurangkan kadar tol di seluruh negara sekiranya kedudukan kewangan negara stabil pada masa depan.
“Kerajaan sentiasa komited dan fokus terhadap sebarang usaha untuk menangani kenaikan harga barang serta mengurangkan kos sara hidup yang ditanggung rakyat.
“Namun kerajaan pada masa ini tidak bercadang mengambil alih mana-mana lebuh raya yang sedang beroperasi kerana memerlukan implikasi kewangan yang sangat tinggi.
“Kerajaan bersedia mempertimbangkan semula cadangan ini sekiranya keadaan kewangan dan fiskal negara mengizinkan kelak,” katanya dalam jawapan bertulis di Dewan Rakyat, semalam.
Beliau menjawab soalan Ahmad Fadhli Shaari (PN-Pasir Mas) yang bertanyakan komitmen kerajaan dalam mengambil alih konsesi lebuh raya dan beransur-ansur mengurangkan kadar tol di seluruh negara bagi meringankan beban rakyat.
Tahun lalu, kerajaan mengumumkan inisiatif pengambilalihan empat konsesi lebuh raya di Lembah Klang menerusi Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad (ALR), sebuah syarikat swasta yang semua pemegang sahamnya bukan berasaskan keuntungan.
ALR yang dipengerusikan Tan Sri Azlan Mohd Zainol, akan mengambil alih Lebuhraya Shah Alam (KESAS), Sistem Pengurusan Air Banjir dan Terowong (SMART), Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur Barat (SPRINT) dan Lebuhraya Damasara-Puchong (LDP).
Menerusi pengambilalihan itu, tiada kenaikan kadar tol di empat lebuh raya berkenaan sehingga tamat tempoh konsesi, sekali gus bakal memberi penjimatan bayaran pampasan dari 1 Januari tahun lalu yang dianggarkan sekurang-kurangnya RM4.3 bilion namun, tempoh konsesi dilanjutkan.
Kini, kerajaan Selangor mengumumkan peruntukan RM3 juta bagi projek pelebaran jalan bagi membendung masalah itu yang semakin kritikal.
Pengerusi Jawatankuasa Tetap Infrastruktur dan Kemudahan Awam, Pemodenan Pertanian dan Industri Asas Tani Selangor, Izham Hashim berkata projek langkah jangka pendek itu membabitkan dua lorong sepanjang satu kilometer.
“Projek dijangka siap akhir tahun ini. Namun untuk langkah jangka panjang, kita akan tambah satu lagi lorong di kedua-dua hala memandangkan lokasi ini adalah jalan utama selain bertembung dengan Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH).
“Projek akan dilaksanakan dua tahun lagi dengan anggaran RM20 juta termasuk kos utiliti. Bagaimanapun ia ditanggung Perbadanan Kemajuan Negeri Selangor (PKNS) dan syarikat Teguh Mantap yang memajukan kawasan berkenaan,” tambahnya.
Pada 26 Oktober tahun lalu, media melaporkan pihak berwajib dirayu segera melaksanakan pelebaran laluan sedia ada yang sering mengalami kesesakan teruk membabitkan anggaran lebih 100,000 pengguna, terutama pada waktu puncak.
Ia adalah laluan utama penduduk di beberapa kawasan penempatan sekitar, terutama dari Alam Budiman, Kampung Meru, Setia Alam, dan Puncak Alam, yang kini terpaksa menempuh kesesakan hampir sejam berbanding perjalanan hanya lima minit sebelum ini.
Malah, kekurangan lorong untuk menampung peningkatan aliran trafik di laluan terbabit kerap menyaksikan kesesakan berlaku hingga sepanjang lebih tiga kilometer.
LEBUHRAYA Karak menjadi antara laluan paling sesak menjelang musim perayaan. Menurut Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Abdul Rahman Mohamad, kira-kira dua juta kenderaan menggunakan laluan tersebut untuk pulang ke Kelantan atau Terengganu terutama pada musim perayaan.
Untuk itu, kerajaan meluluskan peruntukan sebanyak RM2.1 bilion untuk menaik taraf Lebuhraya Karak dengan melebarkan lorong dan membina terowong tambahan bagi mengatasi masalah kesesakan yang dialami pengguna.
Gambar oleh: Malay Mail
“Dengan pelebaran lorong dan pembinaan terowong baharu kita jangka masalah kesesakan yang sering dialami di lebuh raya itu akan diatasi,” katanya.
“Setakat ini Lembaga Lebuhraya Malaysia telah mengeluarkan tender untuk kerja-kerja pembinaan yang akan dilaksanakan di sepanjang lebuh raya itu.”
Dalam pada itu, beliau berkata, kerja-kerja penyelenggaraan laluan itu tidak digalakkan untuk dilaksanakan pada musim cuti perayaaan sebagai langkah mengurangkan masalah kesesakan jalan.
“Buat sementara waktu ini saya tidak galakkan LLM melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan sepanjang musim cuti perayaan kerana ia akan mengganggu aliran trafik yang bergerak ke Pantai Timur,” ujarnya.
Kami yakin inisiatif ini akan membantu mengurangkan kesesakan kerana ianya pilihan utama untuk pulang ke Pantai Timur, tidak seperti penyelesaian seperti pengangkutan awam di dalam kawasan bandar.
Tetapi kami harap kerja-kerja menaik taraf dilakukan secara terancang agar tidak menyebabkan kesesakan lain. Keselamatan pengguna jalan raya harus diutamakan agar kemalangan seperti di lebuh raya NKVE yang melibatkan Toyota Veloz dan Innova disebabkan garisan jalan yang pudar dan mengelirukan tidak berulang.
KERAJAAN persekutuan tidak berhasrat mengambil alih konsesi lebuh raya sedia ada untuk memansuhkan tol, kata Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.
Katanya, pengambil alihan seperti itu pada masa ini tidak dapat dibuat disebabkan implikasi kewangan yang signifikan.
Walaubagaimanapun, Nanta berkata kerajaan akan mempertimbangkan semula cadangan itu selepas keadaan kewangan dan fiskal negara membenarkan.
Nanta berkata demikian dalam satu tulisan parliman untuk menjawab ADUN Padang Besar, Rushdan Rusmi, yang bertanyakan mengenai strategi pentadbiran Anwar untuk menghapuskan lebuh raya bertol.
“Untuk makluman ahli yang dihormati, kerajaan komited dan fokus dalam agendanya menangani kos sara hidup yang meningkat dan mengurangkan beban kepada rakyat.
“Walaubagaimanapun, pada masa ini, kerajaan tidak merancang mengambil alih konsesi lebuh raya yang sedang beroperasi memandangkan implikasinya terhadap kewangan adalah besar,” kata menteri itu.
Dalam manifesto PRU15 Pakatan Harapan, mereka berikrar menghapuskan tol di Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) sekiranya diberikan mandate memerintah negara.
MENTERI Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata sebanyak 12 syarikat konsesi lebuh raya telah bersetuju untuk melaksanakan sistem pembayaran tol terbuka mulai September ini.
“Setakat ini, ini adalah syarikat konsensi yang setuju melaksanakan sistem pembayaran terbuka, yang lain rundingan masih dibuat dan kita berharap ada lagi yang tampil untuk bersama mengambil bahagian,” katanya.
Berikut adalah 12 syarikat konsesi lebuh raya yang bersetuju untuk melaksanakan sistem pembayaran tol terbuka:
Lebuhraya Duta-Ulu Kelang Expressway (DUKE)
Lebuhraya Damansara – Puchong (LDP)
Skim Penyuraian Trafik KL Barat (SPRINT)
Lebuhraya Shah Alam (KESAS)
Terowong SMART
Lebuhraya Kuala Lumpur – Putrajaya (MEX)
Lebuhraya Sungai Besi
Lebuhraya Baru Pantai (NPE)
Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH)
Lebuhraya Koridor Guthrie
Jambatan Pulau Pinang
Lebuhraya Butterworth-Kulim (BKE)
Tambah Nanta, perbincangan dengan syarikat konsensi mengambil masa yang lama kerana perlu meneliti risiko keselamatan yang akan ditanggung oleh pengguna kad kredit atau debit untuk pembayaran tol.
“Kita nak pastikan semua isu-isu keselamatan itu tidak berlaku jadi kita tidak boleh buat tergesa-gesa pelaksanaannya,” katanya.
Sistem pembayaran tol terbuka yang akan bermula pada pertengahan September ini adalah inisiatif kerajaan untuk memberikan pilihan cara pembayaran tol kepada pengguna selain daripada menggalakkan kaedah pembayaran secara Identifikasi Frekuensi Radio (RFID), kad Touch n Go dan SmartTag.
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mengeluarkan jadual Cadangan Waktu Perjalanan (TTA) untuk perjalanan balik kampung dan kembali ke Lembah Klang sempena cuti perayaan Aidilfitri di Lebuhraya Utara-Selatan pada 19 April hingga 1 Mei 2023.
Berikut adalah cadangan waktu perjalanan yang dibahagikan mengikut destinasi;
Perjalanan balik ke kampung, menuju:
A) Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak (Kuala Kangsar-Bukit Merah, Johor – sebelum 9 pagi
B) Perak (Tanjung Malim-Ipoh), Negeri Sembilan, Melaka – antara 12 tengahari hingga 3 petang
Perjalanan pulang ke Lembah Klang, dari:
Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, dan Johor – sebelum 9 pagi
Menurut Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi, “Saranan tersebut diberikan berikutan jangkaan sebanyak dua juta kenderaan sehari bakal menggunakan Lebuhraya PLUS pada hari-hari puncak pada musim perayaan yang akan datang.
“Oleh itu, sila jangkakan kesesakan yang mungkin memanjangkan tempoh perjalanan anda.”
TTA merupakan salah satu daripada strategi pengagihan trafik yang digunakan oleh PLUS pada musim perayaan bagi membantu orang ramai merancang perjalanan seterusnya menikmati perjalanan yang lebih selamat dan selesa.
“Namun begitu, kelancaran perjalanan trafik turut bergantung kepada kejadian-kejadian luar jangka seperti kemalangan dan sebagainya yang boleh mengganggu perjalanan di lebuh raya.
“Oleh itu, kami menggesa orang ramai supaya menyusun jadual perjalanan mereka berdasarkan TTA yang dikeluarkan bukan sahaja bagi perjalanan untuk keluar dari Lembah Klang sebelum cuti perayaan Aidilfitri, tetapi juga bagi perjalanan kembali ke Lembah Klang selepas bercuti,” tambah Datuk Zakaria.
Di samping jadual TTA, pengguna lebuh raya juga disaran untuk menggunakan Aplikasi PLUS, Waze atau Google Map untuk mendapatkan pelan perjalanan yang lebih baik dan maklumat trafik terkini di lebuh raya.
Sepanjang musim perayaan Aidilfitri ini, semua kemudahan awam seperti surau, tandas dan stesen minyak di kawasan rehat dan rawat (R&R) dan hentian sebelah dibuka 24 jam setiap hari untuk kemudahan dan keselesaan pengguna lebuh raya.
LEBUHRAYA Duta-Ulu Kelang Expressway (DUKE) menjadi syarikat konsesi lebuh raya terkini yang bakal melaksanakan sistem pembayaran terbuka di plaza tol bermula September 2023 ini.
Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata persetujuan yang dicapai hasil perbincangan di antara Kementerian Kerja Raya dan DUKE menjadikan keseluruhan jumlah lebuh raya yang bakal terlibat dalam pelaksanaan sistem pembayaran terbuka kepada 12.
Katanya lebuh raya terlibat termasuklah Lebuhraya Sungai Besi, Lebuhraya Baru Pantai, Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur, Lebuhraya Koridor Guthrie, Jambatan Pulau Pinang, Lebuhraya Butterworth-Kulim, Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), Skim Penyuraian Trafik KL Barat (SPRINT), Lebuhraya Shah Alam (Kesas), Terowong SMART serta Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya (MEX).
Beliau memaklumkan Lebuhraya DUKE juga telah dipilih sebagai lokasi kedua pelaksanaan Proof of Concept (POC) selepas Lebuhraya Sungai Besi bagi menilai sistem Multi Lane Fast Flow (MLFF) sebelum ia dilaksanakan di semua lebuhraya di dalam negara.
“Seperti yang diketahui umum, pelaksanaan sistem pembayaran tol terbuka ini merupakan persediaan awal peralihan ke arah MLFF sebelum dilaksanakan sepenuhnya secara berfasa selewat-lewatnya pada suku ketiga 2024,” katanya.
Nanta berkata pada ketika ini, pelaksanaan sistem pembayaran terbuka, POC dan MLFF masih mengikut jadual dan kementeriannya sedang giat berusaha memastikan kesemua perancangan dapat dijayakan dengan lancar.
“Saya memohon kerjasama semua pihak agar dapat bersabar dan memberikan sedikit masa kepada pasukan di kementerian ini yang komited dalam melaksanakan sistem pembayaran terbuka ini, sekali gus memastikan transisi MLFF ini dapat dilaksanakan,” tambahnya.
MENTERI Kerja Raya, Datuk Seri Alexandar Nanti Linggi mengumumkan bahawa sistem kutipan tol baharu akan dilancarkan September ini bagi membolehkan pengguna membayar tol menggunakan kad debit dan kredit.
Sistem baharu ini akan dilaksanakan di lima lebuh raya iaitu Lebuhraya Sungai Besi (Besraya), Lebuhraya Baru Pantai (NPE), Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH), Lebuhraya Koridor Guthrie (GCE) dan Jambatan Pulau Pinang.
Dalam satu kenyataan, Nanta berkata kementeriannya sedang dalam proses peralihan kepada sistem aliran bebas pelbagai Lorong (MLFF).
“Sejak awal tahun ini, saya sudah mengarahkan perancangan serta perbincangan bersama pihak-pihak terlibat serta syarikat konsesi lebuhraya diadakan bagi mengorak langkah ke arah pelaksanaan open payment system (sistem pembayaran terbuka).
“Hasil perbincangan ini, sukacita ingin saya memaklumkan bahawa beberapa lebuhraya akan melaksanakan open payment system selewat-lewatnya pada September 2023,” katanya di Facebook.
Menurut beliau lagi, Proof of Concept (POC) MLFF akan dilaksanakan sebelum penghujung Oktober 2023 bagi tujuan penilaian seblum ini dilaksanakan di kesemua lebuh raya di Malaysia.
Nanta berkata lokasi POC masih dalam rundingan dan berjanji pelaksanaan sepenuhnya MLFF akan dijalankan secara berfasa selewat-lewatnya pada suku ketiga 2024.
Plaza tol ERP di Singapura. Gambar oleh: Malay Mail
Langkah ini dilihat akan membuka peluang kepada lebih ramai penyedia kemudahan eWallet untuk turut serta, selain menghapuskan monopoli oleh pihak Touch N Go (TnG).
Katanya lagi, persaingan sihat antara pemain industri akan membuka lebih banyak pilihan kepada pengguna lebuh raya untuk membuat pembayaran tol.
Terdahulu, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata monopoli TnG terhadap pembayaran tol lebuh raya akan dikaji semula.
DUA orang mekanik dicekup selepas berlumba haram di Lebuh Raya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) semalam.
Kedua-dua suspek masing-masing berusia 20 dan 29 tahun ditahan kira-kira pukul 11:49 malam sekitar daerah Shah Alam dan pihak polis merampas dua kereta jenis Proton Satria digunakan mereka.
Ketua Polis Daerah Shah Alam, Asisten Komisioner Mohd. Iqbal Ibrahim berkata, “Siasatan awal mendapati perlumbaan itu berlaku kira-kira pukul 12:30 tengah malam hingga 1:30 pagi dengan melibatkan enam kereta jenis Proton Satria.”
Katanya, mereka berlumba dari Plaza Tol Denai Alam sehingga ke kilometer 0 (susur ke Pulau Angsa) Lebuh Raya DASH.
“Mereka juga berlumba dengan berpatah balik melawan arus sehingga ke Plaza Tol Denai Alam. Jarak perlumbaan bagi sehala adalah kira-kira dua kilometer,” katanya.
Menurut laporan Kosmo, difahamkan perlumbaan tersebut lebih kepada kepada menguji jentera masing-masing tanpa tawaran sebarang hadiah.
Mohd. Iqbal menambah, pihaknya kini mengesan empat lagi suspek yang dipercayai terlibat dalam kes tersebut.
Beliau menegaskan kes disiasat mengikut Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana memandu secara melulu dan merbahaya sehingga mengganggu pengguna jalan raya yang lain.
“Justeru, saksi atau orang ramai yang mempunyai maklumat diminta membantu siasatan dengan menghubungi Pegawai Penyiasat Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (BSPT) Ibu Pejabat Polis Daerah Shah Alam, Inspektor Mohd Zulkifli Razak di talian 019-4475767,” katanya.
Terdahulu, video berdurasi 56 saat tular di media sosial memaparkan aksi lumba kereta tersebut di Lebuh Raya DASH.
UMUM mengetahui bahawa motosikal tidak dikenakan bayaran untuk melalui plaza tol kerana kenderaan ini mempunyai lorong khas.
Tetapi terdapat segelintir penunggang motosikal yang keras kepala melalui lorong kereta atau kenderaan penumpang, menyebabkan kereta itu terpaksa membayar tol dua kali.
Anda yang memandu kereta pernah terkena situasi ini pasti geram, bukan? Kita dah bayar tol, motosikal itu melepasi palang, kemudian palang tertutup dan kita perlu membuat bayaran kali kedua.
Sebenarnya perkara ini kerap terjadi dan dikongsi oleh pemilik kenderan yang mempunyai kamera perakam digital (dashcam), dan perkara sama terjadi oleh pemilik dalam video kali ini.
Bezanya, pemandu kereta ini telah mengejar motosikal terbabit dan kedua-dua mereka dilihat berhenti di tepi jalan. Difahamkan pemandu kereta ini telah meminta bayaran dengan penunggan motosikal terbabit.
Jadi secara teknikalnya, ini kali pertama motosikal membayar tol, walaupun terpaksa!
Video ini dikongsi di laman Facebook We are Malaysians. Rata-rata komen netizen berpuas hati dengan insiden itu.
“Good job, kejar sampai dapat dan kasi ajar. Lebih baik kalau ada video macam tu, dah dapat segala butiran pelaku, buat laporan polis. Penunggang motor seperti ini mungkin buat lagi,” komen seorang netizen.
“Kena ajar macam ni baru betul,” komen netizen lain.
Sebenarnya mudah sahaja, patuhi semua undang-undang jalan raya. Dan kami juga faham mungkin ada masanya lorong motosikal rosak atau mengelirukan.
Jika anda penunggang motosikal dan terpaksa melalui lorong kereta, mungkin boleh lalui palang itu serentak agar pemandu tidak menyumpah anda.
Sekurang-kurangnya angkat tangan kepada pemandu kereta, budi bahasa kan budaya kita?
KUTIPAN tol di Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) dimulakan hari ini (1 Disember 2022) dengan kadar sama dikenakan kepada pengguna yang melalui Plaza Tol Denai Alam, Plaza Tol RRIM (Kwasa Damansara) dan Plaza Tol Kota Damansara mengikut kelas kenderaan.
Kelas kenderaan satu iaitu kereta dicaj RM2.30, lori iaitu kelas dua (RM4.60), treler iaitu kelas tiga (RM6.90), kelas empat iaitu kereta jenis teksi (RM1.20) dan bas iaitu kelas lima dicaj RM2.30.
Gambar oleh: Prolintas
Projek Lintasan Damansara-Shah Alam Sdn. Bhd. (Prolintas) dalam satu kenyataan memaklumkan, kutipan tol dilaksanakan secara elektronik sepenuhnya menggunakan kad Touch ‘N Go, SmartTAG dan RFID.
“Pengguna disaran memastikan baki kad Touch ‘N Go dan e-wallet mencukupi sebelum memasuki Lebuhraya DASH,” katanya.
Menurut kenyataan itu, bahagian Operasi Lebuhraya DASH sentiasa memantau kelancaran sistem kutipan tol di ketiga-tiga plaza tol tersebut selain menempatkan petugas di lorong plaza tol kedua-dua arah lebuh raya terutama pada waktu puncak bagi membantu pengguna yang menghadapi kesulitan.
Katanya, pengguna juga dinasihatkan mematuhi peraturan keselamatan jalan raya dan papan tanda arah yang disediakan semasa melalui plaza tol bagi memastikan perjalanan yang lancar ke destinasi dituju.
Sebarang pertanyaan lanjut boleh menghubungi talian hotline DASH 1300885522.
Terdahulu, kerajaan mengumumkan lebuh raya sepanjang 20.1 kilometer itu dibuka kepada pengguna secara percuma selama 48 hari bermula 14 Oktober lepas.
PLUS Malaysia Berhad mengumumkan akan menutup sementara laluan Ipoh Utara-Ipoh Selatan (arah selatan) di Lebuhraya Utara-Selatan untuk latihan simulasi kecemasan mulai jam 10 pagi hingga 2:30 petang, esok (30 November 2022).
Sepanjang tempoh tersebut, pengguna daripada utara/Kuala Kangsar yang menghala ke selatan/Kuala Lumpur akan dilencongkan ke Plaza Tol Ipoh Utara dan seterusnya dinasihatkan untuk menggunakan Jalan Persekutuan (FT240) iaitu Jalan SUSUR Jelapang-Ampang.
Pengguna boleh meneruskan perjalanan ke Selatan dengan memasuki semula Lebuhraya Utara-Selatan menerusi Plaza Tol Ipoh Selatan.
Latihan simulasi tersebut diadakan bagi menguji tahap kecekapan, masa tindak balas dan tindakan yang diambil oleh PLUS, pasukan penyelamat serta agensi yang terlibat dalam menghadapi situasi kecemasan, mengkaji dan memeriksa aliran proses prosedur keselamatan di lebuh raya.
Menurut Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi, “Keselamatan pengguna lebuh raya sentiasa menjadi keutamaan kami. Oleh itu, latihan seumpama ini dijalankan dari masa ke masa untuk mengukur tahap persediaan kakitangan PLUS dan agensi yang berkaitan demi memastikan keselamatan pengguna lebuh raya.”
Latihan kecemasan kali ini akan melibatkan agensi-agensi yang terbabit antaranya Lembaga Lebuhraya Malaysia, Polis DiRaja Malaysia, Jabatan Pengangkutan Jalan, Jabatan Bomba dan Penyelamat, Jabatan Alam Sekitar, Angkatan Pertahanan Awam, MERS 999, Majlis Keselamatan Negara, Kementerian Kesihatan Malaysia, MIROS, Edgenta Infrastructure Services (EIS) dan sebagainya.
Pengguna lebuh raya berkenaan dinasihatkan supaya mematuhi semua papantanda trafik serta arahan yang dikeluarkan oleh petugas PLUS ketika latihan diadakan.
Untuk maklumat trafik atau bagi mendapatkan bantuan kecemasan, pengguna boleh menghubungi PLUSLine di 1800-88-0000.
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) menjangkakan peningkatan trafik di antara 1.8 juta hingga 1.9 juta sehari di rangkaian lebuh raya kendaliannya dari 17 hingga 21 November ini sempena Pilihan Raya Umum (PRU) ke-15.
Oleh itu, PLUS telah mengeluarkan jadual Cadangan Waktu Perjalanan (TTA) bagi membantu orang ramai menikmati perjalanan yang lebih selesa ketika pulang ke kampung untuk mengundi pada 19 November ini.
Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi berkata, bagi perjalanan keluar dari Lembah Klang bermula 16 November hingga 18 November, pengguna lebuh raya dari Lembah Klang yang menuju ke Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak (Utara) dan Johor dinasihatkan supaya memasuki lebuh raya sebelum jam 10 pagi.
“Manakala, pengguna dari Lembah Klang yang menuju ke lain-lain negeri dinasihatkan masuk ke lebuh raya di antara jam 1:00 petang hingga 4:00 petang,” katanya.
Bagi perjalanan pulang semula ke Lembah Klang dan ibu kota bermula 20 November hingga 21 November pula, pengguna dari Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Perak (Utara), Johor dan lain-lain negeri disarankan supaya memasuki lebuh raya sebelum jam 10 pagi.
“Pengguna juga perlu menjangka akan menghadapi tempoh perjalanan yang lebih panjang di lebuh raya berikutan peningkatan kenderaan berbanding hari-hari biasa. Namun begitu, PLUS turut membuat persediaan dari sudut operasi lebuh raya bagi membantu orang ramai menikmati perjalanan yang selesa sepanjang tempoh tersebut,” tambah beliau.
Persediaan ini merangkumi aspek pengurusan operasi serta kemudahan lebuh raya di plaza tol dan kawasan rehat dan rawat (R&R) agar kesemuanya berada pada tahap yang terbaik untuk menerima pertambahan kenderaan di lebuh raya.
Sementara itu, PLUS akan menghentikan sementara kerja-kerja penyelenggaraan, naik taraf atau pembinaan yang memerlukan penutupan lorong di lebuh raya bermula 17 November sehingga 21 November 2022.
Bagaimanapun, ini tidak termasuk kerja-kerja kecemasan seperti pengalihan kenderaan yang terlibat di dalam kemalangan, pembersihan lokasi kemalangan dan kerja-kerja pembaikan yang kritikal.
Selain itu, PLUS akan menugaskan kira-kira 200 pasukan PLUSRonda untuk menjalankan rondaan 24 jam setiap hari, serta 1,500 kakitangan di plaza-plaza tol. Seramai 30 orang petugas di Pusat Pemantauan Trafik juga akan memantau pergerakan trafik serta mengkoordinasi bantuan kepada pengguna lebuh raya.
Syarikat itu juga akan menyediakan kren di lokasi-lokasi strategik lebuh raya untuk mempercepatkan proses pengalihan, penundaan kenderaan rosak atau kenderaan terlibat dengan kemalangan.
TOL di sepanjang Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) sedia dimansuhkan jika Pakatan Harapan (PH) diberi mandat membentuk kerajaan selepas Pilihan Raya Umum ke-15 (PRU15).
Memetik laporan China Press, Pengerusi DAP, Lim Guan Eng berkata, ketika menerajui kerajaan selama 22 bulan, PH telah berjaya mengurangkan bayaran tol sebanyak 18 peratus.
Menurut bekas Menteri Kewangan itu, PH boleh menghapuskan tol lebuh raya itu jika diberikan tempoh mentadbir selama lima tahun.
Beliau berkata demikian ketika menyampaikan ucapan dalam satu majlis makan malam di Jelapang pada malam Ahad.
Janji keenam dalam manifesto PH pada PRU14 lepas antara lain menyatakan gabungan itu akan mengkaji semula semua perjanjian konsesi lebuh raya dan berunding untuk mendapatkan harga terbaik bagi mengambil alih setiap konsesi tol dengan matlamat akhir untuk menghapuskan kutipan tol secara berperingkat.
Kerajaan pimpinan PH sebelum ini mengumumkan diskaun kadar tol sebanyak 18 peratus akan diberikan kepada kenderaan penumpang, bas dan teksi (iaitu kelas 1, 4 dan 5 bagi Lebuhraya Utara Selatan termasuk Lebuhraya Baru Lembah Kelang (NKVE), Lebuhraya Utara Selatan Lingkaran Tengah (ELITE), Lebuhraya Laluan Kedua Malaysia – Singapura (LINKEDUA), Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (LPT 2), Lebuhraya Seremban – Port Dickson (SPDH) dan Lebuhraya Butterworth – Kulim (BKE) serta kenderaan kelas 2, 3, 4 dan 5 bagi Jambatan Pulau Pinang.
Kesesakan ini terjadi kebiasaannya pada waktu petang apabila penduduk setempat pulang dari tempat kerja berikutan aliran tinggi trafik dari beberapa lebuh raya di luar perlu susur masuk ke Persiaran Mokhtar Dahari yang hanya mempunyai satu lorong untuk kedua-dua arah.
Justeru, Jabatan Kerja Raya (JKR) akan menambah tiga lorong baharu kenderaan bagi mengatasi kesesakan teruk laluan itu sejak dua minggu lalu.
Dua fasa pelebaran jalan sedia ada itu dijangka melibatkan kos keseluruhan berjumlah RM35 juta.
Pengerusi Jawatankuasa Infrastruktur, Kemudahan Awam, Pemodenan Pertanian dan Industri Asas Tani negeri, Ir. Izham Hashim berkata, JKR akan membuat laporan teknikal secara terperinci mengenai projek penambahan lorong tersebut.
Kata beliau, kos peruntukan projek itu bakal diajukan pihaknya kepada kerajaan negeri dalam tempoh terdekat.
“Fasa pertama yang perlu disegerakan meliputi tambahan satu lorong di laluan menghala ke Puncak Alam.
Kita menjangkakan projek pertama akan dilaksanakan awal tahun depan sebelum diteruskan dengan fasa kedua,” katanya ketika ditemui selepas meninjau lokasi itu, petang semalam.
Utusan Malaysia kelmarin melaporkan lebih 100,000 pengguna laluan Persiaran Mokhtar Dahari memohon pihak berwajib melebarkan jalan sedia ada yang sesak teruk pada waktu puncak.
Keadaan itu menyebabkan penduduk terutama di Alam Budiman, Kampung Meru dan Puncak Alam terpaksa menempuh kesesakan hampir sejam berbanding hanya lima minit sebelum ini.
Tambah Izham, laluan itu merupakan jalan rizab kerajaan dan boleh memuatkan enam lorong secara keseluruhannya.
“Laluan berbukit selepas kampus Universiti Teknologi Mara (UiTM) Puncak Perdana ketika ini hanya mempunyai tiga lorong bagi kedua-dua arah.
“Bagi jangka masa pendek, satu lorong sejauh 800 meter akan dibina terlebih dulu sebelum disambung dengan dua lorong lain,” jelasnya.
SAMBUTAN Deepavali bakal menjelang beberapa hari lagi dan dengan cuti tambahan persekolahan bermula Jumaat (21 Oktober) hingga Rabu (26 Oktober) ini, lebuh raya utama di seluruh negara pastinya akan menjadi sesak.
Oleh itu, bagi mengagihkan trafik dan mengurangkan kesesakan di lebuh raya sepanjang tempoh tersebut, PLUS Malaysia Berhad telah mengeluarkan cadangan waktu perjalanan (TTA).
TTA tersebut mencadangkan agar pelanggan lebuhraya dari Lembah Klang yang menuju ke Perlis, Kedah, Pulau Pinang, Utara Perak dan Johor supaya memasuki lebuhraya sebelum jam 10 pagi.
Pelanggan lebuhraya dari negeri-negeri tersebut yang bergerak pulang ke Lembah Klang bermula 24 Oktober hingga 26 Oktober pula disarankan supaya memasuki lebuhraya sebelum jam 10 pagi.
Untuk perjalanan yang lebih selesa, PLUS dengan kerjasama Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan Polis DiRaja Malaysia (PDRM) akan turut mengaktifkan Ujian Awam SmartLane di laluan Bukit Tambun-Plaza Tol Juru dan Sungai Petani Selatan-Hentian Sebelah Tikam Batu.
“Kami menjangkakan sebanyak 1.9 juta kenderaan akan menggunakan semua rangkaian lebuhraya kami setiap hari semasa cuti perayaan Deepavali bermula 21 Oktober ini berbanding 1.7 juta kenderaan sehari pada hari biasa,” Ketua Pegawai Operasi PLUS, Datuk Zakaria Ahmad Zabidi.
Menurut PLUS, TTA direka untuk mengelakkan pelanggan yang menuju ke destinasi yang lebih jauh daripada ‘bertembung’ dengan kumpulan kenderaan yang menuju ke destinasi yang lebih dekat.
PLUS juga akan memastikan tiada penutupan lorong atau kerja-kerja penyelenggaraan serta naik taraf atau pembinaan dilaksanakan di lebuh raya kendaliannya di antara 21 hingga 25 Oktober ini.
Tambah Datuk Zakaria lagi, seramai 512 anggota PLUSRonda akan ditempatkan di lebuh raya untuk membuat rondaan dan membantu orang ramai pada musim cuti perayaan ini.
Pengguna lebuh raya dinasihatkan mempunyai baki yang mencukupi dalam kad Touch ‘n Go, atau e-Wallet untuk transaksi tol. Selain menggunakan aplikasi Google Maps atau Waze, mereka juga boleh memuat turun aplikasi PLUS untuk merancang perjalanan dan mendapatkan maklumat trafik terkini di lebuh raya.
