Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Mazda RX-7 Spirit R ini nampak cun, rupanya ada ‘kisah silam’!

5 Komen

HARGA kenderaan JDM tahun 90an kini semakin menggunung, siap sedia dengan seguni wang jika anda mahu yang dalam keadaan baik. Begitu juga dengan sebuah Mazda RX-7 Spirit R yang dijual di CarSales.com.au ini.

Walaubagaimanapun, beberapa orang dari komuniti AusRotary.com serta-merta nampak sesuatu yang tidak kena. Kereta ini ialah sebuah Mazda RX-7 Spirit R Type A 2022, dilengkapi dengan enjin twin-rotor 13B, twin-turbo yang menjana 276hp berserta kotak gear manual 5-kelajuan.

Model Type A ini dikatakan versi Spirit R paling diburu. Mazda semasa pelancarannya berkata, “Spirit R Type A ialah RX-7 terulung, memberikan prestasi pemanduan paling menakjubkan dalam sejarahnya.” Hanya 1,044 unit Spec A pernah dihasilkan dari keseluruhan 1,500 Spirit R.

Iklan yang menyatakan kereta yang “sangat terjaga” dan “sangat bersih” ini adalah unit bernombor 315 dari 1,500, dan hanya mempunyai dua pemilik. Ia telah diimport ke Australia dan diluluskan pada Disember 2018.

Dikatakan dalam keadaan standard, penjualnya mendakwa tiada sebarang modifikasi dibuat pada kereta itu, malah bahagian seperti rim dan unit infotainmen padanya masih original. Ia diiklankan dengan harga AUD149,000 (RM447,636).

Dengan beberapa maklumat, seorang ahli di AusRotary itu terus memeriksa latar belakang kereta ini. Menurut semakannya, Spirit R no.315 itu telah dibeli dari lelongan di Jepun pada Jun 2018 dalam keadaan yang teruk, siap dengan kemik. Ia tidak menerima gred kualiti rasmi negara itu.

Ia kemudian dibaiki dan dilelong semula pada Oktober 2018 dengan tanda ‘R’, bermaksud ia telah dibaiki selepas kemalangan.

RX-7 ini kemudian dieksport ke Australia pada Disember tahun sama dan menurut AusRotary, kerosakan teruk itu sepatutnya tidak melayakkannya untuk lulus pemeriksaan.

Menurut polisi kerajaan Australia, sesebuah kenderaan yang telah mempunyai kerosakan struktur tidak boleh diberikan Used Import Plate. Bengkel berdaftar RAW (Registered Automotive Workshop) mesti menilai setiap kerosakan kenderaan mengikut garis panduan ditetapkan.

Tambahan lagi, jika kenderaan itu tidak menepati piawaian-piawaian ini, ia mesti dieksport keluar atau dimusnahkan, tidak kira sama ada kerosakan itu telah dibaiki atau boleh dibaiki.

Posting di AusRotary.com itu mendakwa bengkel yang meluluskan kereta itu telah terlibat dengan banyak RX-7 serupa yang telah dibaiki selepas kemalangan atau pernah mengubah odometer.

Lebih memburukkan keadaan, RX-7 yang diiklankan dikatakan hanya dimiliki oleh individu. Tetapi penjual nampaknya telah menjual banyak Spirit R, bermakna kereta itu sebenarnya dimiliki oleh syarikat, dan bukan individu.

Kemudian  posting itu juga berkongsi bahawa RX-7 ini asalnya telah dimodifikasi, cuma telah dikembalikan kepada keadaan standard, bukannya standard dari mula seperti yang diiklankan.

Head unit (radio) padanya bukanlah original juga, sebaliknya dipasang dengan model Mazda domestik Australia, mungkin dari Mazda 323.

Seperti yang ramai katakan di Facebook, mereka tidak kisah membeli Mazda RX-7 yang telah dibaiki dengan baik. Masalahnya ialah kereta itu telah dibaik pulih namun diiklankan dengan meragukan.

Mazda RX-7 itu didakwa standard kilang, mempunyai perbatuan rendah, dalam keadaan baik, maka diletakkan harga sebegitu.

Ini salah satu sebab kenapa kita kena sentiasa buat pemeriksaan latar belakang sebelum kita membeli kereta yang mahal begini.

DUNIA

BMW M2 CS Racing dipilih jadi kereta keselamatan MotoGP 2022

3 Komen

SAINGAN MotoGP musim 2022 yang akan membuka tirainya pada Mac depan bakal menyaksikan kelibat BMW M2 CS Racing sebagai kereta keselamatan terbaharu kejohanan itu.

Ini merupakan satu peristiwa yang bersejarah buat BMW dan MotoGP kerana ini adalah kali pertama kereta lumba sebenar dipilih untuk menggalas tugas itu. Bukan itu sahaja, pemilihan jentera istimewa ini juga bersempena dengan sambutan ulang tahun ke-50 divisyen BMW M.

Oleh kerana ia asalnya memang dibangunkan untuk digunakan di litar lumba, M2 CS Racing hanya memerlukan beberapa modifikasi untuk ditransformasikan menjadi kereta keselamatan MotoGP. Ini termasuk penambahan bar lampu di atas bumbung dan lampu tambahan pada bampar hadapan.

Selain itu, ia juga dipakaikan livery khas yang menampilkan warna tradisi BMW M iaitu biru muda, biru gelap dan merah, serta logo ulang tahun khas divisyen itu pada bahagian bumbung.

Dibangunkan berasaskan M2 CS, versi Racing ini didatangkan standard dengan kelengkapan yang spesifik untuk kegunaan sukan permotoran seperti Limited-Slip Differential (LSD) mekanikal dengan fungsi pre-load dan sistem penyejukan berasingan, aci pacuan (drive shaft) yang dihasilkan khas serta bumbung yang diperbuat dairpada karbon.

Kuasa dibekalkan oleh enjin S55 3.0-liter enam silinder turbo yang turut digunakan oleh M2 Competition dan M2 CS, namun dalam versi ini ia ditala bagi menghasilkan 450hp dan 550Nm. Enjin itu digandingkan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan yang dinaik taraf dengan perisian khas.

Selain M2 CS Racing, barisan jentera BMW M untuk MotoGP tahun ini juga akan disertai oleh M3 Competition, M4 Competition, M5 CS, M8 Competition Gran Coupe, X5 M Competition dan dua buah superbike M 1000 RR.

Sementara itu, i4 M50 pula akan digunakan sebagai kereta keselamatan dalam MotoE World Cup yang merupakan program sokongan MotoGP.

DUNIA

Alkisah parkir bertingkat, sejak 1905 lagi!

5 Komen

ISU kekurangan ruang parkir sebenarnya bukan satu masalah baharu, malah ia sudah menjadi satu kesulitan sejak awal abad ke-20 apabila kereta baru hendak mula menjadi mod pengangkutan pilihan terutamanya di bandar-bandar besar.

Jadi apakah tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah ini? Ya, percaya atau tidak, pihak berkuasa pada zaman itu mengambil keputusan untuk membina garaj parkir bertingkat.

Keputusan ini didorong oleh dua faktor utama iaitu keperluan untuk mempunyai ruang parkir yang mencukupi dan kekurangan kawasan atau tanah yang luas untuk membina ruang parkir.

Pembinaan garaj parkir bertingkat yang pertama dikesan seawal 1905 di bandaraya Paris, Perancis.

Garaj yang dinamakan Rue de Ponthieu itu menampilkan struktur konkrit bertingkat dan lif untuk mengangkut kereta ke tingkat-tingkat atas. Setibanya di atas, kereta akan diparkir oleh atendan yang bertugas.

Sekitar tahun 1920an, sistem parkir menegak yang dikenali sebagai sistem paternoster menjadi popular disebabkan ia mampu memuatkan sehingga lapan buah kereta di dalam ruang yang kebiasaannya digunakan untuk meletak dua buah kereta sahaja.

Bukan itu sahaja, sistem ini juga lebih kompak dan ringkas dari segi mekanikal, sekaligus menjadikan ia lebih mudah untuk dibina di pelbagai jenis lokasi termasuk bahagian dalam bangunan.

Secara ringkasnya, sistem parkir jenis ini beroperasi seperti ‘Ferris wheel’ di mana kereta diletakkan di dalam ‘sangkar’ tergantung yang disambungkan dengan tali sawat. Sangkar-sangkar ini akan berpusing dan pelanggan yang ingin mengambil kereta mereka perlu tunggu sehingga sangkar kereta mereka tiba di tingkat paling bawah.

Dikuasakan oleh motor elektrik atau pam hidraulik, sistem parkir jenis ini dikatakan mempunyai kos operasi yang lebih rendah untuk setiap ruang parkir kerana ia tidak memerlukan tanah yang luas dan struktur yang kompleks.

Di Amerika Syarikat, sistem parkir ini mula muncul di bandar-bandar utama seperti Los Angeles, New York dan Chicago pada zaman 1920an. Dari situ, ia terus berevolusi dan menjadi semakin canggih.

Pada acara Centry of Progress World’s Fair 1933, Nash Motor Company memperlihatkan sistem parkir bertutup yang pertama di dunia. Selain itu, Kent Automatic Garages pernah memperkenalkan sistem parkir automatik yang mempunyai kapasiti mencecah 1,000 buah kereta pada satu-satu masa.

Pada 1951, Washington D.C. menyaksikan pembukaan garaj parkir tanpa pemandu “Park-o-Mat” namun ia ditutup tidak lama kemudian dipercayai akibat masalah mekanikal.

Selepas itu, beberapa sistem parkir yang sama turut dibuka termasuk Bowser, Pigeon Hole dan Roto Park namun kebanyakannya telah berhenti operasi kerana pelanggan perlu menunggu lama untuk mendapatkan kenderaan mereka.

Ini mengakibatkan populariti sistem parkir automatik menjadi semakin pudar. Namun, ada yang masih digunakan di bandar-bandar lain terutamanya di benua Asia sehingga ke hari ini. Masih ingat babak Twinkie mengambil Volkswagen Touran ‘Hulk’ dalam Tokyo Drift?

DUNIA

Kapal kargo terbakar, 4,000 kenderaan Volkswagen Group musnah

7 Komen

KEBAKARAN sebuah kapal kargo di perairan Portugal menyebabkan lebih 4,000 kenderaan Volkswagen Group musnah.

Kapal Felity Ace dikatakan menuju ke Davisville, Rhode Island selepas berlepas dari pelabuhan Emden, Jerman minggu lalu.

Memetik laporan Business Insider, setakat ini masih belum dapat dipastikan tahap kemusnahan kesemua kenderaan milik kumpulan VW itu.

Kelihatan Felicity Ace sedang terbakar dengan diliputi asap tebal. – Foto ihsan Business Insider

Bagaimanapun, kesemua anak kapal dilaporkan dalam keadaan selamat selepas diselamatkan sebuah kapal tangka dan anggota keselamatan Portugal.

Felicity Ace kini turut dikhabarkan hanyut di lautan Atlantik memandangkan tiada sebarang kru mengemudi kapal berkenaan.

Setakat ini, siasatan masih dijalankan pihak berkuasa bagi mengetahui punca kebakaran kepal terbabit sehingga memusnakan kenderaan milik VW.

DUNIA

‘Sakitnya tuh di sini’, penduduk belum terima pampasan bina litar Mandalika?

3 Komen

LITAR Mandalika terus menjadi perbualan hangat dalam kalangan warga maya terutama bagi peminat sukan MotoGP.

Kali ini isunya bukan lagi masalah permukaan litar seperti dirintih majoriti pelumba MotoGP tetapi terarah kepada rungutan penduduk setempat.

Semuanya gara-gara foto dimuatnaik di akaun laman sosial Instagram milik Repsol Honda Team.

Menerusi foto berkenaan, kelihatan tiga individu mengenakan kain sarung sedang mencangkung di luar litar sambil menyaksikan sesi ujian rasmi MotoGP.

Memetik laporan Utusan Malaysia, tiga individu tersebut dikenali sebagai Sibawaeh, 53, Medan, 47 dan Amaq Manim, 57.

Ketiga-tiga individu berkenaan merupakan sebahagian pemilik tanah yang dijadikan litar lumba tersebut.

Apa yang menyedihkan, mereka mendakwa masih belum menerima pembayaran tanah yang sepatutnya dilangsaikan Perbadanan Pembangunan Pelancongan Indonesia (ITDC).

Mengakui sakit hati dengan isu belum selesai itu, mereka juga mendakwa pernah dijanjikan bayaran lumayan oleh ITDC.

“Bunyi deruan motor ini buat hati saya sakit. Sedih mengenangkan nasib kami, tanah tergadai, duit tak dapat.

“Kami tidak sedar gambar kami dirakam ketika menyaksikan sesi ujian itu dan dalam hati kami terdetik bilakah masalah (jual tanah) ini akan selesai,” kata Sibawaeh.

Sebelum ini, Litar Mandalika terletak di Lombok dikritik beberapa pelumba MotoGP yang kecewa dengan tahap keselamatan mereka.

Ini kerana beberapa bahagian litar berkenaan didakwa dilitupi kesan selut sekaligus menyukarkan corak tunggangan pelumba.

Sementara itu, Gabenor Nusa Tenggara Timur dikatakan telah membentuk pasukan tindakan bagi menyelesaikan masalah pembayaran tanah.

Bagaimanapun, masih tiada penyelesaian dibuat setakat ini dan lebih mengejutkan hanya dua daripada 10 pemilik tanah menerima pampasan setakat ini.

DUNIA

Masalah gandar belakang, Audi dan Porsche ‘recall’ 32,000 unit kenderaan

5 Komen

SYARIKAT pengeluar kenderaan Audi dan Porsche memanggil semula lebih 32,000 unit kenderaan terdiri daripada segmen sedan, coupe dan utiliti sukan (SUV).

Memetik laporan Autoblog, kesemua unit kenderaan itu adalah kelompok sama berdepan masalah suspensi belakang dalam kempen ‘panggilan semula’ sebelum ini.

Foto ihsan Audi

Setakat ini, tidak dapat dipastikan apakah punca kegagalan Audi dan Porsche memeriksan lebih 32,000 ribu kenderaan terbabit.

Berdasarkan kenyataan Audi, kesemua kenderaan dipanggil semula akan diperiksa secara teliti melibatkan bahagaian suspensi atau gandar belakang kenderaan.

Masalah gandar belakang itu dikhuatiri menyebabkan berlaku kehausan tayar pra-matang tidak sekata yang dibimbangi menyebabkan pengurangan daya cengkaman.

Foto ihsan Audi

Pada masa sama, Audi berjanji menggantikan tayar kenderaan yang terjejas teruk akibat masalah penjajaran gandar belakang itu.

Berikut antara model Audi yang terlibat dalam program pemanggilan semula ini:-

  • Audi A5 Sportback
  • RS5 Coupe
  • RS5 Sportback
  • S5 Sportback
  • A4 Allroad
  • A4 Sedan
  • A5 Cabriolet
  • A5 Coupe
  • A6 Allroad
  • A6 Sedan
  • A7
  • A8
  • Q5
  • S4 Sedan
  • S5 Coupe
  • S5 Cabriolet
  • S6 Sedan
  • S7
  • S8
  • SQ5
  • Q5 Sportback
  • Q7
  • Q8
  • RS6 Avant
  • RS7
  • RSQ8
  • SQ5 Sportback
  • SQ7
  • SQ8

Bagaimanapun, Porsche hanya memanggil semula model Cayenne 2020-2021 dalam kempen pemanggilan semula terbaharu ini.

DUNIA

Land Rover Defender oleh ECD Automotive Design – rupa klasik tapi sebenarnya elektrik!

3 Komen

BERPANGKALAN di Kissimmee, Florida, ECD Automotive Design telah menghasilkan restomod Land Rover Defender klasik sejak 2013 lagi, dengan pengeluaran mencecah kira-kira 60 unit setahun.

Untuk projek terbaru syarikat itu, anda tidak akan menemui enjin V8 tersembunyi di sebalik bonetnya. Malah, anda tidak akan menemui sebarang enjin pembakaran dalaman kerana ia dipacu sepenuhnya oleh kuasa elektrik.

Sebenarnya bukan satu tetapi dua buah Defender elektrik telah dibina oleh ECD Automotive Design iaitu Project Britton dan Project Morpheus. Kedua-duanya menampilkan gabungan motor elektrik tunggal dan pek bateri berkapasiti 100kWh yang diperoleh daripada Tesla Model S P100D.

Menurut syarikat itu, motor elektrik tersebut menjana kuasa maksimum sebanyak 450hp yang kemudiannya disalurkan ke keempat-empat roda.

Angka tersebut mungkin tidak setinggi mana namun ia cukup untuk membolehkan jentera moden klasik ini memecut dari 0 hingga 96km/j dalam hanya 5.2saat.

Sementara itu, pek bateri tersebut pula mampu memberikan jarak pemanduan sejauh lebih 350km dengan satu cas penuh, dengan syarat ia dipandu secara cermat.

Project Britton yang ditampilkan ini menampilkan warna Cool Khaki Grey dengan tona sedikit kebiruan, serta set tayar all-terrain BF Goodrich yang dipadankan dengan sistem suspensi udara.

Ruang dalamannya pula diberikan sentuhan mewah menerusi balutan kulit berwarna coklat yang membaluti kerusi depan dan belakang, serta kemasan kayu pada stereng dan papan pemuka.

Apa yang lebih menarik, ruang kargonya menempatkan tempat duduk jenis bangku dan lantai kayu yang membuatkannya kelihatan tidak ubah seperti dek kapal layar.

Gambar-gambar Project Morpheus pula masih belum disiarkan namun difahamkan versi ini mempunyai penampilan yang lebih rugged dengan adanya rak bumbung, pelindung gril dan lampu tambahan.

Bukan itu sahaja, kemampuannya untuk mengharungi permukaan bumi yang mencabar turut dipertingkatkan menerusi penggunaan gandar yang dinaik taraf dan juga Limited-Slip Differential (LSD).

DUNIA

Semakin fokus ke arah EV, Honda tutup kilang di Sayama

3 Komen

HONDA telah menghentikan operasi di kilang Sayama di Saitama, Jepun bagi memberi memberi tumpuan dalam membangunkan teknologi kenderaan elektrik (EV).

Kilang yang mula beroperasi sejak tahun 1964 itu mempunyai kapasiti 250,000 unit kenderaan setahun dan telah menghasilkan beberapa buah model utama seperti Civic dan Accord.

Penutupan pengeluaran di kilang Sayama ini merupakan sebahagian dari pelan penstrukturan semula Honda dalam memenuhi visinya menghasilkan 100 peratus kenderaan elektrik (EV) menjelang 2040.

Meskipun tiada lagi kenderaan yang dihasilkan di sana, kilang berkenaan akan terus menghasilkan bahagian kenderaan dalam jangka masa dua atau tiga tahun lagi sebelum pemindahan sepenuhnya ke kilang Yorii.

Ini bukanlah kali pertama Honda mengambil langkah sedemikian. Tahun lalu, Honda telah menutup operasi kilangnya di Swindon, UK dan juga di Gebze, Turki.

DUNIA

Proton Iriz R5 juara rali Riponian Stages 2022

1 Komen

PASUKAN Proton Motorsport di UK yang dikemudi oleh Mellors Elliot Motorsport (MEM) meraih kemenangan di Riponian Stages Rally 2022.

Proton Iriz R5 yang dipandu oleh Oliver Mellors bersama juruarah Max Freeman memenangi empat Special Stage (SS) dan baki dua lagi SS di tempat kedua.

Saingan sengit turut diberikan oleh Elliot Payne yang memandu Ford Fiesta Rally2 dengan perbezaan masa 31 saat. Sementara itu David Henderson yang memandu Ford Fiesta R5 menyusul di tempat ketiga dengan perbezaan masa 2 minit 02 saat.

MEM pada tahun lalu berjaya menduduki tempat kedua di Hills Ford Three Shires Stages dengan menggunakan kerangka Iriz baharu setelah terlibat dengan kemalangan besar di Nicky Grist Stages pada Julai tahun sama.

DUNIA

Ford bangunkan transmisi manual tanpa perlu tekan klac

3 Komen

FORD kini sedang membangunkan sistem klac elektronik yang akan membolehkan pemandu “menukar gear” tanpa menekan pedal klac.

Idea asasnya ialah sistem untuk penukaran gear tanpa sambungan fizikan antara pedal klac, silinder utama, bearing throw-out, dan pelbagai komponen lain. Segala sambungan ini akan digantikan dengan pengesan atau sensor.

Menurut artikel Muscle Cars & Trucks, transmisi manual ini akan serupa dengan unit pada Ford Mustang dan Bronco dengan hanya dua perbezaan utama.

Pertamanya, walaupun masih mempunyai pedal klac, ia tidak akan bersambung dengan apa-apa melainkan pengesan dan aktuator.

Perbezaan lain adalah tombol gear itu sendiri akan mempunyai pengesan terbina dalam, yang mana apabila digunakan oleh pemandu, akan memutuskan klac bila ia digerakkan. Jadi anda boleh menukar gear tanpa perlu menekan pedal klac dengan kaki kiri.

Walaubagaimanapun, akan terdapat juga cara untuk ‘melawan’ sistem ini. Anda masih boleh gunakan klac untuk mula memecut kenderaan seperti atau untuk pemandu tegar menggunakannya seperti biasa.

Terdapat banyak kenderaan hari ini dengan dilengkapi transmisi manual yang juga didatangkan dengan fungsi anti-stall dan rev-matching.

Menariknya, fungsi-fungsi ini boleh dinyahaktifkan, dan kami yakin transmisi baharu yang dibangunkan Ford ini juga akan mempunyai ciri sama.

Sebuah transmisi manual moden yang mudah digunakan tetapi masih mempunyai ciri old-school.

Berminat cari kereta transmisi manual dengan harga mampu milik? Boleh tengok senarai kami di bawah:

DUNIA

Grand Theft Auto 6 kini sah dalam pembangunan

5 Komen

MEMANDANGKAN sudah berada dalam pasaran sejak 2013, boleh dikatakan Grand Theft Auto 5 (GTA V) sudah agak lama. Ia masih antara permainan video automotif paling fleksibel dan akan menerima kemaskini hujung tahun ini.

Tetapi yang paling penting, Rockstar Games telah mengumumkan generasi baharu GTA yang dikatakan kini dalam pembangunan.

Malangnya, belum ada tarikh pelancaran diumumkan dan pembangun itu cuma berkata “kami akan kongsikan maklumat lanjut bila bersedia.”

Walaubagaimanapun, mereka ada berkata, “kami berbesar hati ingin mengesahkan bahawa pembangunan kini sedang giat dijalankan.”

Hingga saat itu, Rockstar Games akan terus mengemaskini GTA V dan Grand Theft Auto Online. Pada 15 Mac nanti, mereka akan melancarkan versi kedua-dua permainan video itu untuk PlayStation 5 dan Xbox Series X|S.

Dalam satu kenyataan rasmi, Rockstar Games menjanjikan mod grafik terbaharu sehingga resolusi 4K, 60 frames per second, naik taraf grafik dan tekstur, serta pilihan-pilihan HDR dan ray-tracing.

Tambahan lagi, pemain-pemain akan dapat menikmati masa menunggu yang lebih singkat, audio 3D lebih baik, maklumbalas haptic lebih baik, dan bermacam lagi. Ini pastinya disebabkan komponen yang jauh lebih berkemampuan pada PS5 dan Xbox terkini.

Paling penting, jika anda bermain GTA V dan GTA Online di PS4 atau Xbox One, anda akan boleh memindahkan karakter dan perkembangan anda ke platform baharu nanti.

Akhir sekali, Grand Theft Auto Online akan mendapat versi baharu untuk PS5 dan Xbox Series X|S. Ia akan boleh didapati untuk tiga bulan pertama selepas pelancarannya di PS5.

Antara ciri baharu adalah penceritaan lebih baik, tutorial online baharu, dan kedai Hao’s Special Works dimana anda boleh memodifikasi sesetengah kenderaan.

DUNIA

Koenigsegg perkenal Quark – motor elektrik kecil dengan kuasa besar

3 Komen

KOENIGSEGG sememangnya terkenal dengan pelbagai inovasi mereka sendiri yang canggih dan lain dari yang lain seperti teknologi Freevalve dan transmisi Koenigsegg Direct Drive (KDD).

Kini, pengeluar hypercar dari Sweden itu memperkenalkan satu lagi teknologi penting yang bakal digunakan secara meluas dalam model-model keluarannya. Dikenali sebagai Quark, ia merupakan sebuah motor elektrik ultra-kompak yang mampu menjana kuasa yang tinggi.

Menurut Koenigsegg, Quark dibangunkan khusus untuk dipadankan dengan enjin Tiny Friendly Giant (TFG) yang digunakan oleh Gemera namun ia juga boleh digunakan dalam aplikasi lain seperti trenkuasa elektrik, aeroangkasa, Vertical Take Off and Landing (VTOL), marin dan pelbagai lagi.

Secara asasnya, Quark menggabungkan topologi radial dan axial untuk membentuk apa yang digelar sebagai ‘Raxial Flux’. Gabungan topologi ini didakwa mampu memberikan nisbah tork-kuasa-berat yang terbaik dalam industri.

Dakwaan ini mungkin benar kerana motor elektrik itu hanya seberat 30kg (28.5kg tanpa komponen driveline), manakala saiznya tidak begitu besar dengan tinggi tidak melebihi dua buah tin minuman 330ml.

Namun bak kata pepatah, kecil-kecil cili padi. Satu unit Quark mampu menjana 340PS dan 600Nm secara berterusan selama 20 saat. Selepas itu, kuasanya akan diturunkan kepada 136PS dan 249Nm.

Angka tersebut mungkin tidak begitu mengagumkan pada zaman kini namun harus diingat bahawa Gemera mempunyai tiga unit Quark untuk membantu enjin TFG. Enjin twin-turbo tiga silinder itu juga boleh tahan berbisa dengan output mencecah 600PS dan 600Nm yang dihasilkan dengan sendirinya.

Untuk membuktikan kemampuan ciptaannya, Koenigsegg menggabungkan dua unit Quark dengan inverter enam fasa bernama David dan juga gear bagi menghasilkan sebuah pacuan elektrik yang dikenali sebagai Terrier.

Nama itu dipilih bersempena dengan baka anjing Terrier yang terkenal dengan sifatnya yang kecil tetapi bertenaga dan berani.

Untuk memberikan gambaran yang jelas tentang saiznya, Terrier mempunyai ukuran panjang 425mm, lebar 475mm dan tinggi 340mm, manakala beratnya ialah sekitar 85kg.

Tidaklah besar mana namun kuasanya boleh mencecah 680PS dan 1,100Nm. Apa yang menarik, ia juga mempunyai fungsi pemvektoran tork manakala saiznya yang kompak membolehkan ia dipasang terus pada casis tanpa perlu menggunakan subrangka.

Tidak dapat dipastikan pada model manakah Terrier akan digunakan kerana setakat ini, Koenigsegg masih belum mempunyai EV.

DUNIA

Porsche Taycan lebih laku dari kesemua jenis kenderaan petrol dan diesel di Norway

11 Komen

NORWAY telah benar-benar menerima kenderaan elektrik (EV) dengan kadar lebih tinggi dari negara-negara lain. Kini jualan EV di negara itu melebihi kenderaan pembakaran dalaman (ICE).

Dan menariknya, Porsche Taycan sangat laris di sana dengan jualan model itu sahaja melebihi gabungan semua kenderaan ICE. Sebanyak 181 unit Taycan kepada pelanggan sepanjang Januari 2022.

Menurut Norwegian Road Traffic Information Council (OFV), dari 7,957 kenderaan yang dijual di negara itu tahun lepas, hanya 387 sahaja yang menggunakan diesel atau petrol.

Harus diketahui bahawa jualan bulanan kenderaan ICE di sana telah menjadi rendah, dengan penurunan 2,400 unit berbanding Januari 2021.

Hampir 84 peratus kenderaan baharu di Norway bulan lepas (6,659 unit) adalah elektrik sepenuhnya.

Dari 20 kenderaan paling popular, kesemuanya adalah elektrik kecuali Toyota RAV4. Ini bukan sahaja rekod baharu untuk negara itu, malah menunjukkan peningkatan 53 peratus berbanding bulan sama tahun lepas.

Kenderaan paling popular secara keseluruhan bulan lepas adalah Audi Q4 E-Tron dengan 643 unit diserahkan kepada pelanggan. Ini diikuti oleh Hyundai Ioniq 5 (477 unit) dan BMW iX (444 unit).

Menariknya, Volkswagen ID.3 yang lebih murah hanya terjual sebanyak 125 unit, sangat rendah jika dibandingkan dengan ID.4 dan Skoda Enyaq (masing-masing 389 unit terjual).

Peningkatan mendadak jualan EV ini juga mungkin disebabkan pengurangan insentif Norway terhadap kenderana hibrid, yang hanya terdiri dari 19 peratus sahaja pada Januari 2021, kemudian menurun kepada 6.6 peratus tahun ini.

DUNIA

Alpina B8 Gran Coupe 2022 untuk yang rasa BMW 8-Series tak cukup padu

5 Komen

BARU-BARU ini, BMW telah melancarkan model facelift 8-Series yang terdiri daripada varian Coupe, Cabriolet dan Gran Coupe. Kemudian, giliran Alpina pula melancarkan B8 Gran Coupe. Tempahan bakal dibuka pada Julai tahun ini dengan harga bermula €162,100 (RM764,762) tidak termasuk cukai.

Dari segi luaran, tidak banyak perbezaan Alpina B8 berbanding BMW 8-Series Gran Coupe. Namun, versi Alpina ini dilengkapi dengan gril bercahaya baharu serta pilihan warna hijau dan biru untuk badannya. Tidak berkenan? Anda mempunyai pilihan untuk memilih variasi kemasan cat standard dari BMW dan BMW Individual.

Tayar adalah dari Pirelli dengan profil 245/35 ZR21 di depan manakala di belakang berprofil 285/30 ZR21. Alpina juga mengekalkan identiti rim berjejari 20.

Di bahagian dalam kabin pula, tidak banyak perubahan berbanding BMW 8-Series. Cuma sedikit perbezaan dimana B8 Gran Coupe bakal menggunakan paparan Live Cockpit Professional bersaiz 12.3-inci menggantikan unit 10.25-inci.

Butang kawalan iDrive yang diperhalusi dengan kemasan kristal serta kemasan pintu yang menyala dengan logo Alpina memberikan perasaan yang lebih eksklusif buat pemilik kereta ini.

Untuk enjin pula, unit 4.4-liter twin-turbo V8 telah ditala untuk menghamburkan 621hp dan 800Nm tork. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda.

Ini membolehkan Alpina B8 ini memecut ke 100km/j dalam 3.4 saat sahaja, manakala kelajuan maksima dihadkan secara elektronik pada 324km/j.

Selain dari kombinasi spesifikasi yang ditawarkan, anda juga bebas memilih kemasan dalaman, cat, dan pemilihan bahan mengikut citarasa asalkan sanggup membayarnya.

DUNIA

Toyota bangunkan sistem yang mampu menjadikan kereta anda ‘drift’ sendiri

9 Komen

PERNAH tonton klip video aksi drift dari Ken Block? Hebat bukan? Kini, semua orang boleh menjadi seperti beliau. Bayangkan jika kereta anda boleh membuat aksi drift tanpa sebarang kawalan dari pemandu.

Toyota kini sedang membangunkan teknologi Autonomous Drifting yang mana kereta anda mampu membuat aksi drift secara automatik tanpa sebarang bantuan daripada pemandu.

Jangan salah faham, teknologi ini dibangunkan bukan untuk memberikan anda kebebasan membuat aksi di jalan raya awam.

Sebaliknya menurut Toyota, teknologi yang dibangunkan ini adalah lebih kepada menaiktaraf aspek keselamatan bagi barisan kenderaan Toyota dan Lexus di masa hadapan.

Sebagai contoh, jika anda hilang kawalan ketika melalui jalan licin, komputer akan mengambil alih pemanduan seperti pemandu rali profesional.

Sebuah Toyota Supra telah digunakan bagi tujuan penyelidikan dan kajian teknologi ini. Komputer akan mengawal input pendikit minyak, sistem kawalan stereng, transmisi dan juga kuasa membrek bagi setiap tayar secara berasingan.

Bagi mengekalkan kawalan ketika aksi ‘drift’, sistem yang dipanggil Nonlinear Model Predictive Control (NMPC) akan mengira pergerakan kenderaan bagi setiap 0.05 saat. Ya, 0.05 saat! Lebih pantas dari kelipan mata anda.

“Melalui projek ini, adalah diharapkan agar pemandu mampu memberikan tindak balas yang sama seperti pemandu profesional terutamanya ketika menghadapi saat kecemasan dan memastikan keselamatan para pengguna jalan raya yang lain,” menurut kata Avinash Balachandran, salah seorang Pengurus Human Centric Driving Research di Toyota Research Institute (TRI).

DUNIA

Mercedes patenkan roda stereng dengan pendingin hawa

367 Komen

STERENG pada umumnya adalah alat untuk mengemudi arah tuju kenderaan. Namun teknologi yang semakin maju membuatkan pelbagai jenis input kawalan diletakkan di bahagian stereng seperti Cruise Control, kawalan radio, dan Bluetooth.

Namun, Mercedes-Benz telah melangkah setapak ke hadapan dengan mempatenkan rekaan terbaru mereka iaitu roda stereng dengan corong pendingin hawa di German Patent and Trade Mark Office (DPMA).

Seperti mana yang sedia maklum, kebanyakan pengeluar kenderaan premium pada masa kini menyediakan tempat duduk yang mempunyai corong pendingin hawa sebagai ciri standard. Maka tidak mustahil pada masa akan datang, pendingi hawa pada stereng pula akan ditambah.

Memperlihatkan lakaran yang dihantar kepada DPMA, corong pendingin hawa tersebut berada di bahagian tengah stereng.

Udara sejuk akan disalurkan melalui hub di bahagian tengah dan disalurkan terus kepada corong seperti gambar di atas. Ia pasti sangat berguna bagi pemandu di negara beriklim tropika seperti di negara kita.

Pandangan peribadi penulis, konsep rekaan yang sama turut boleh digunakan bagi negara yang beriklim sejuk namun ditukarkan dengan menggunakan udara panas.

Elemen pemanas telah pun berada pada roda stereng sesetengah kereta premium, jadi pasti tidak sukar untuk mengintegrasikannya dengan sistem penghawa dingin.

DUNIA

­­­­­Michelin Pilot Sport 5 diperkenal dengan beberapa teknologi baharu

6 Komen

MICHELIN telah melancarkan tayar baharu iaitu Michelin Pilot Sport 5 khas bagi kegunaan kenderaan berprestasi tinggi.

Tayar generasi baru ini menggunakan Dynamic Response Technology yang mana ia terdiri daripada gabungan antara Aramid Fibre dan lapisan Nylon.

Pembuat tayar dari Perancis itu memperkenalkan MaxTouch Construction Technology yang mampu memberikan jangka hayat yang lebih panjang bagi setiap penggunaan. Teknologi ini mampu mengimbangi daya pecutan, membrek mahupun ketika mengambil selekoh tajam.

Apa yang menarik, Michelin juga memperkenalkan Dual Sport Tread Design Technology yang mana tayar ini mempunyai dua jenis bunga tayar bagi memberikan kawalan serta cengkaman yang maksima ketika keadaan jalan basah mahupun kering.

Di sebelah dalam, tayar ini mempunyai bunga dengan alur yang besar bagi memberikan lebih kawalan ketika jalan basah. Sementara itu di sebelah luar, bunga tayar lebih keras bagi memberikan lebih cengkaman ketika kering.

Premium Touch Sidewall Design dari Michelin memberikan gaya serta rupa yang lebih kemas sepadan dengan penggunaan di kereta berprestasi tinggi.

Apa yang lebih menarik, Pilot Sport 5 ini didatangi dengan Wear2Check Indicator bagi memudahkan para pengguna memantau tahap penggunaan bunga tayar.

Menurut Michelin, tayar ini mempunyai varian saiz dari 17- hingga 21-inci dengan 50 jenis spesifikasi yang berlainan. Ia dikhabarkan bakal berada di pasaran pada awal Mac 2022.

DUNIA

Aston Martin DBX 707 kini SUV paling berkuasa di dunia

4 Komen

DBX 707 baharu merupakan versi dengan prestasi yang dinaiktaraf dari Aston Martin DBX, menampilkan perubahan mekanikal yang menjadikannya SUV paling berkuasa dari pengeluar mainstream (arus perdana).

DBX 707 ini diposisikan sebagai alternatif dinamik dan sporti kepada pesaing-pesaing seperti Bentley Bentayga S, Porsche Cayenne Turbo GT dan Range Rover Sport SVR.

CEO Aston Martin, Tobias Moers memaklumkan model ini mampu memegang 60 peratus dari keseluruhan pasaran DBX.

“Saya nampak banyak potensi dalam pasaran dimana ada satu pengeluar yang mencatatkan rekod jualan tinggi dan kini terlalu selesa,” katanya.

Perubahan paling ketara melibatkan nadi DBX 707 iaitu enjin 4.0-liter V8 twin-turbo Mercedes-AMG dimana jurutera di Gaydon telah menala sehingga menghasilkan tambahan 155hp dan 200Nm tork.

Ini menjadikan output penuh kini setinggi 697hp (707PS) dan 900Nm tork! Talaan lain termasuklah penggunaan bearing bebola pada pengecaj turbo.

Penambahan kuasa digandingkan dengan kotak gear 9-kelajuan yang pantas dan responsif membolehkan DBX 707 ini mencapai 100km/j dalam hanya 3.3 saat, iaitu 1.2 saat lebih pantas dari DBX ‘biasa’.

Selain itu, DBX 707 turut menawarkan pengendalian lebih dinamik, hasil dari suspensi udara yang ditambahbaik, sistem stereng yang ditala semula, LSD (limited-slip differential) lebih kukuh, dan brek karbon-seramik (lebih ringan).

“Biasanya kategori ini dikatakan mempunyai kuasa yang kasar. Dengan DBX 707, objektif kami ialah untuk menggabungkan prestasi menakjubkan dengan kawalan mantap dan ketepatan, selain dari karakter sporti sebuah Aston Martin,” kata Moers.

Penambahbaikan pada casis DBX 707 ini menjanjikan belokan lebih rata, pengurangan pergerakan badan di jalan tidak rata dan semasa memecut serta membrek.

Moers juga berkata DBX 707 mampu menyaingi rekod SUV baru catatan masa di Nurburgring yang kini dipegang oleh Porsche Cayenne Turbo GT dengan 7 minit 38.9 saat.

“Kami memerlukan tayar bercengkaman tinggi saya rasa, mereka menggunakan Corsa pada Cayenne. Kami belum mencuba tayar Corsa setakat ini.”

DBX 707 mendapat penggayaan lebih unik berbanding versi standard. Ini termasuklah gril depan lebih besar, dan rekaan semula pada kluster lampu, ruang kemasukan udara, dan bampar.

Terdapat juga kemasan hitam pada beberapa panel badan, spoiler baharu, dan ekzos quad lebih besar.

Harga Aston Martin DBX 707 bermula pada £189,000 (RM1.07 juta) dan penghantaran dijangka bermula pada suku kedua tahun ini.

DUNIA

Toyota Sequoia serba baharu pengganti Land Cruiser di Amerika Utara – 3.5 V6 dengan 437hp, platform TNGA-F

3 Komen

DI negara-negara Timur Tengah dan Asia, Toyota Land Cruiser mungkin masih mendapat permintaan yang memberasangkan namun di Amerika Syarikat, SUV besar itu akan dikeluarkan dari pasaran akibat jualan yang merudum.

Jadi, apakah yang akan menggantikannya? Memperkenalkan, Toyota Sequoia serba baharu.

Model ini sebenarnya sudah memasuki generasi ketiga dan kali ini, ia tampil dengan platform TNGA-F yang turut digunakan oleh Tundra, serta ‘nadi’ baharu.

Apa yang dimaksudkan adalah trenkuasa hibrid i-Force Max yang merangkumi enjin 3.5-liter twin-turbo V6 dan sebuah motor generator yang diletakkan di antara enjin dan transmisi.

Gandingan ini menghasilkan 437hp dan 790Nm yang disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik 10-kelajuan.

Sequoia boleh didapati dalam lima varian iaitu SR5, Limited, Platinum, TRD Pro dan Capstone. Kesemuanya ditawarkan dengan pilihan sistem pacuan dua roda (2WD) atau empat roda (4WD) kekal, namun varian TRD Pro hanya tersedia dengan transmisi 4WD.

Jentera ini dilengkapi dengan sistem suspensi bebas pada bahagian depan yang dipadankan dengan stereng kuasa elektronik untuk rasa pengendalian yang lebih baik.

Di belakang pula, terdapat suspensi multi-link moden. Pelanggan yang menunda secara kerap boleh mendapatkan sistem suspensi udara dan peredam adaptif yang ditala khas untuk tugas itu.

Bercakap tentang tunda, Sequoia boleh menarik beban seberat sehingga 4,082kg, yang mana menurut Toyota, 22 peratus lebih tinggi berbanding model sebelum ini.

Untuk memudahkan tugas, pelanggan boleh mendapatkan pakej Tow Tech yang merangkumi ciri Trailer Backup Guide dan Straight Path Assist.

Bukan itu sahaja, versi 4WD bagi sesetengah varian juga boleh dilengkapkan dengan pakej TRD Off-Road.

Pelanggan yang memilih pakej ini akan mendapat differential belakang, sistem Multi-Terrain Select, Downhill Assist Control, Crawl Control dan penyerap hentak Bilstein.

Dari segi penampilan, bahagian depan Sequoia tidak ubah seperti kembar trak pikapnya dengan lampu utama dengan lampu nyalaan siang berbentuk T dan gril besar dengan kemasan berbeza mengikut varian. Rim didatangkan dalam saiz 18- hingga 20-inci.

Setiap varian Sequoia mempunyai tiga barisan tempat duduk, namun apa yang membezakan antara varian adalah tempat duduk barisan kedua yang menampilkan sama ada tempat duduk kapten atau tempat duduk jenis bangku.

Tempat duduk barisan ketiga boleh digelongsor ke depan atau belakang sehingga enam inci. Toyota turut memperkenalkan satu ciri baharu iaitu sistem rak boleh laras yang boleh disusun dalam pelbagai posisi bergantung kepada keperluan kargo.

Selain itu, antara kelengkapan lain yang disertakan termasuklah kluster instrumen digital berukuran 12.3-inci, skrin sentuh sistem infohibur berukuran lapan atau 14-inci dan pakej keselamatan Toyota Safety Sense 2.5.

Sequoia akan dilancarkan di Amerika Syarikat pada musim panas tahun ini dan menurut laporan, ia juga akan memasuki pasaran-pasaran pemanduan sebelah kiri lain yang terpilih. Bagaimanapun, harga masih belum diumumkan.

DUNIA

Rolls-Royce Phantom Orchid edisi khas untuk pelanggan Singapura, satu sahaja di dunia!

4 Komen

ROLLS-Royce telah pun menguji Phantom facelift tetapi jabatan Bespoke di Goodwood kini mempersiapkan Phantom istimewa one-off (satu sahaja) berdasarkan model semasa.

Unit istimewa itu dinamakan Phantom Orchid, direka khas untuk seorang pelanggan di Singapura hasil kerjasama Rolls-Royce dengan artis Helen Amy Murray.

Seperti pada namanya, Rolls-Royce Phantom Orchid diinspirasikan dari bunga orkid yang membawa simbol ketahanan, kecantikan dan kekuatan.

Pembangunan limo “satu dari satu” ini sebenarnya mengambil masa dua tahun dimana Helen Amy Murray menghabiskan lebih 200 jam bersama pasukan terdiri dari enam orang.

Rekaan asalnya mula dicetak di atas sutera satin crepe, diikuti dengan bunga-bunga yang diolah dengan tangan, kemudian lapisan tambahan fabrik untuk kesan 3D. Hasilnya dipaparkan di Gallery Phantom meliputi sebahagian besar papan pemuka.

Artis itu mengambil inspirasi beberapa jenis orkid termasuklah Orkid Singapura. “Saya bermula dengan fokus kepada orkid sebenar yang kemudiannya membawakan saya kepada warna yang penting kepada spesis itu,” katanya.

“Saya pernah membuat hasil seni orkid sebelum ini, tetapi idea saya untuk Gallery ialah untuk mencipta sesuatu yang realistik yang menyebabkan kami memperhalusi kemahiran cetakan digital.”

Disebabkan ini Phantom one-off, kustom padanya tidak berakhir pada rekaan orkid itu. Ia menampilkan meja boleh lipat pada bahagian belakang tempat duduk depan, dengan permukaan hitam piano berserta elemen orkid oleh pereka Rolls-Royce, Yohan Benchetrit.

Motif sama juga dibuat pada lantai dan fender depan kereta. Bahagian lain pada ruang dalaman menggabungkan warna Grace White, Havan dan balutan kulit Smoke Gray dengan jahitan Dark Olive.

Model istimewa ini diasaskan dari Phantom Extended iaitu versi panjang yang memberikan lebih ruang kaki pada penumpang belakang.

Warna luarnya menggunakan cat unik dengan asas Arctic White dan lapisan ungu serta kaca halus untuk hasil kilatan yang berubah warna bergantung kepada pencahayaan dan sudut pandangan.

Tiada sebarang harga didedahkan untuk Rolls-Royce Phantom Orchid ini. Tetapi sebagai perbandingan, Rolls-Royce Phantom biasa berharga sekitar RM2.2 juta semasa ia dilancarkan di Malaysia, sudah pastinya edisi khas Orchid ini berharga jauh lebih mahal.