Semua kiriman oleh Amirul Mukminin

Hidup ini terlalu singkat untuk bertekak tentang kereta mana yang paling hebat. Pandulah apa sahaja, yang penting anda puas hati.

Rolls-Royce Spectre mendarat di Malaysia – harga RM2 juta tidak termasuk cukai

ROLLS-Royce Motor Cars Kuala Lumpur hari ini melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertama dari jenama ultra mewah itu iaitu Rolls-Royce Spectre.

Selepas diperkenalkan di peringkat global pada Oktober tahun lalu, Spectre kini tiba ke pasaran Malaysia pada harga jualan bermula dari RM2 juta tidak termasuk cukai dan opsyen.

Dibina menggunakan platform Architect of Luxury yang turut digunakan oleh Cullinan dan Phantom, Spectre dilengkapi dengan dua motor elektrik (satu pada setiap gandar) yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 585 PS dan 900 Nm.

Ini membolehkan ia melakukan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 4.5 saat, tidak kurang hebatnya untuk sebuah kereta seberat hampir tiga tan. Kelajuan maksimum pula adalah 250 km/j.

Kedua-dua motor elektrik berkenaan mendapat kuasa daripada pek bateri 102 kWj yang membolehkan Spectre dipandu sejauh 530 km dengan satu cas penuh.

Untuk pengecasan, Spectre menyokong pengecasan DC sehingga 195 kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 34 minit. Jika menggunakan pengecasan DC 50 kW, pengecasan yang sama akan mengambil masa kira-kira 95 minit.

Sementara itu, pengecasan AC 22 kW pula akan memenuhkan tenaga bateri dari 0 hingga 100 peratus dalam masa 5 jam 30 minit.

Model coupe elektrik dua pintu ini mempunyai ukuran panjang 5,475 mm, lebar 2,144 mm, tinggi 1,573 mm dan jarak antara roda 3,210 mm.

Apa yang menarik, pintu Spectre yang diperbuat daripada aluminium adalah sepanjang 1.5 meter, menjadikannya pintu paling besar pernah dipasang pada sebuah Rolls-Royce. Ini juga model produksi Rolls-Royce pertama dalam 100 tahun yang menggunakan rim berukuran 23 inci.

Bukan itu sahaja, gril Pantheon pada model ini juga yang paling lebar pernah direka setakat ini. Ia mempunyai 22 unit LED bagi menghasilkan signatur tiga dimensi pada waktu malam.

Patung Spirit of Ecstasy yang terletak di atas gril itu juga direka khusus untuk Spectre, di mana keseluruhan proses mengambil masa selama 830 jam. Ia mempunyai profil yang lebih rendah dan aerodinamik, menyumbang kepada pekali seretan Spectre iaitu 0.25 Cd.

Sementara itu, ruang dalaman Spectre menampilkan beberapa ciri menarik termasuk Starlight Doors yang mempunyai 4,796 ‘bintang’ serta rekaan baharu kerusi hadapan yang diinspirasikan daripada seni jahitan British. Sudah tentu, ruang ini boleh disesuaikan mengikut cita rasa pelanggan.

Untuk memberikan tahap keselesaan yang tertinggi kepada pemandu dan penumpang, Rolls-Royce menggunakan sistem suspensi planar yang canggih pada Spectre.

Sebagai contoh, apabila dipandu pada laluan lurus, bar anti oleng akan dipisahkan secara automatik bagi memastikan setiap roda bertindak secara bebas, seterusnya mengurangkan gegaran akibat permukaan tidak rata.

Apabila selekoh dikesan pula, bar tersebut disambung semula, peredam dikeraskan dan sistem stereng empat roda akan diaktifkan untuk mendapatkan pengendalian yang mantap.

Mercedes-Benz ‘Little G’ sedang dibangunkan, akan diperkenalkan dalam masa beberapa tahun

MERCEDES-Benz mempunyai banyak model ikonik dalam rangkaiannya dan salah satu daripadanya adalah G-Class atau lebih dikenali sebagai G-Wagen.

Tidak lama lagi, SUV itu bakal mempunyai varian baharu yang diberi jolokan ‘Little G’. Perkara ini disahkan oleh Mercedes-Benz ketika acara pelancaran Concept CLA Class di Munich Motor Show.

Bercakap kepada CNBC, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz, Ola Källenius berkata Little G sedang dalam pembangunan dan akan tiba dalam masa beberapa tahun lagi namun tidak menyatakan tarikh sebenar pendedahan model berkenaan.

Imej teaser yang disiarkan oleh Auto Express menunjukkan model itu mempunyai profil yang sama dengan G-Class, cuma dalam saiz yang lebih kecil. Imej tersebut turut memaparkan tulisan ‘g-Class’ yang besar kemungkinan akan menjadi nama rasmi Little G.

Sementara itu, akhbar Jerman, Handelsblatt sebelum ini melaporkan bahawa model itu akan dilancarkan pada 2026. Ia akan ditawarkan dengan trenkuasa elektrik dan akan menggunakan platform MMA dengan senibina 800 volt.

Dari segi saiz, laporan mengatakan yang ia tidak sekecil Suzuki Jimny, sebaliknya lebih hampir kepada saiz Jeep Wrangler. Sama ada ia mempunyai dua atau empat pintu juga masih belum diketahui.

Zeekr 001 FR diperkenalkan – 1,265 PS, 0-100 km/j dalam 2.07 saat

ZEEKR, pengeluar kenderaan elektrik (EV) di bawah naungan Geely, telah memperkenalkan model berprestasi tinggi 001 FR yang bakal bersaing dengan Tesla Model S Plaid.

Sejujurnya, Zeekr bukanlah jenama pertama yang terlintas di fikiran apabila bercakap tentang ‘prestasi’ namun itu akan berubah dengan kehadiran 001 FR yang dikuasakan oleh empat buah motor elektrik dengan output mencecah 1,265 PS dan 1,280 Nm!

Ini membolehkan model fastback empat pintu itu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.07 saat dalam keadaan rolling start. Bagaimanapun, kelajuan maksimum dihadkan kepada 280 km/j.

Untuk perbandingan, Model S Plaid yang mempunyai 1,020 PS memerlukan 1.99 saat untuk memecut dari 0 hingga 96 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 322 km/j.

Untuk memastikan ia mampu bertahan dengan tahap prestasi yang tinggi itu, 001 FR dilengkapi dengan teknologi penyejukan minyak jenis waterfall, manakala motor pada gandar belakang dilindungi dengan gentian karbon.

Bagaimanapun, prestasi puncak hanya boleh digunakan selama 10 saat pada satu-satu masa dan hanya ketika bateri mempunyai cas lebih dari 50 peratus.

Jarak pandu tidak dinyatakan namun menurut Geely, model ini didatangkan dengan bateri berkapasiti 100 kWj yang boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam 15 minit sahaja.

Kelajuan di jalan lurus bukanlah satu-satunya kekuatan 001 FR kerana ia juga mempunyai teknologi torque vectoring yang membolehkan ia mengendalikan sehingga 1.4G di selekoh.  Menariknya, ia juga boleh melakukan pusingan kereta kebal atau tank turn.

Selain itu, sistem brek turut dinaik taraf menerusi cakera karbon seramik Brembo berukuran 420 mm dengan angkup 10 piston dari AP Racing pada bahagian hadapan. Bahagian belakang pula dilengkapi dengan cakera 410 mm dan angkup empat piston.

Dari segi penggayaan, 001 FR boleh dibezakan dengan versi standard menerusi kit badan gentian karbon yang merangkumi splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang dan spoiler. Turut disertakan adalah bumbung dan cermin sisi gentian karbon serta rim aluminium 22 inci.

Subaru Car Challenge kembali ke Malaysia, peluang menangi XV baharu

SELEPAS kali terakhir diadakan pada 2019, acara Subaru Car Challenge akan kembali ke Kuala Lumpur dengan membawakan pelbagai hadiah menarik termasuk hadiah utama berupa sebuah Subaru XV 2.0i-P EyeSight.

Untuk peringkat Malaysia, Subaru Car Challenge akan diadakan di Plaza Arkadia, Kuala Lumpur pada 16 September 2023, dari jam 9 hingga 4 petang.

Dalam cabaran ini, 80 peserta warga Malaysia berusia 20 hingga 50 tahun akan mempamerkan ketahanan masing-masing dengan meletakkan tangan mereka pada salah satu daripada empat buah kereta yang disediakan.

Setiap kereta mempunyai 20 pelekat tapak tangan dan peserta harus meletakkan tangan masing-masing pada pelekat mengikut nombor yang akan dicabut secara rawak selama enam jam.

Peserta yang gagal berbuat demikian akan disingkirkan daripada pertandingan. Lima peserta terakhir yang tinggal akan memenangi memenangi hadiah tiket pergi balik dan penginapan selama empat hari tiga malam di Singapura.

Lima peserta ini akan mewakili Malaysia dalam acara Tan Chong Car Challenge 2023, di mana mereka akan bersaing dengan peserta-peserta dari Kemboja, Singapura, Vietnam, Hong Kong, Filipina, Taiwan dan Thailand untuk merebut hadiah utama. Acara ini akan diadakan di Ngee Ann City pada 4 dan 5 November 2023.

Untuk maklumat lanjut mengenai Subaru Car Challenge 2023 dan memuat turun borang penyertaan, layari laman web Subaru Asia.

Pusat Ujian Proton terima akreditasi MS ISO/IEC 17025:2017

KEMUDAHAN ujian dalaman Proton di Shah Alam, juga dikenali sebagai Pusat Ujian Proton, telah menerima akreditasi ISO/IEC 17025:2017 daripada Jabatan Standard Malaysia, sebuah jabatan di bawah naungan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI).

Sijil akreditasi telah disampaikan oleh Shaharul Sadri Alwi, Ketua Pengarah Jabatan Standard Malaysia dan diterima oleh Hazrin Fazail Haroon, Pengarah Kejuruteraan, Proton.

MS ISO/IEC 17025:2017 ialah piawaian yang mengukur kecekapan makmal ujian dan penentukuran. Ia digunakan oleh makmal ujian dan penentukuran untuk membangunkan sistem pengurusan kualiti dan untuk menilai kecekapan mereka sendiri.

Pensijilan terdiri daripada mengukur dan memastikan keputusan ujian memenuhi tahap yang diperlukan dalam tempoh masa yang ditetapkan. Keperluan dokumentasi untuk mematuhi pula terdiri daripada manual kualiti, prosedur operasi standard, aliran arahan kerja, dan beberapa kriteria lain.

Memandangkan ISO 17025 ialah pentauliahan standard yang diiktiraf di peringkat global, ia menjadi bukti kebolehpercayaan keputusan serta integriti, kecekapan, dan kualiti keseluruhan Pusat Ujian Proton.

Bukan itu sahaja, ia juga membolehkan kemudahan itu memenuhi keperluan ujian untuk kenderaan yang dibangunkan bersama dengan Geely, malah membuka kemungkinan menjalankan ujian untuk model Geely yang lain.

Menurut Hazrin, akreditasi tersebut adalah pengiktirafan atas kerja yang dijalankan pasukan kejuruteraan dan ujian di Proton. Ia juga membolehkan syarikat itu mengurangkan kos pembangunan produk kerana tidak perlu lagi menghantar komponen untuk diuji ke luar negara, serta membantu menguruskan garis masa pembangunan model dengan lebih baik.

“Ia adalah matlamat kami untuk menerima MS ISO/IEC 17025:2017 sejak Pusat Ujian Proton ditubuhkan. Dengan akreditasi, pusat ujian kini memenuhi kedua-dua keperluan kecekapan teknikal dan keperluan sistem pengurusan yang diperlukan untuknya menyampaikan keputusan ujian secara konsisten dan penentukuran yang sah secara teknikal. Akhirnya, ini akan menghasilkan kenderaan Proton yang lebih berkualiti, yang akan memberi manfaat kepada pelanggan kami yang dihargai,” katanya.

Setel tawar TreatPoints dan pulangan tunai hingga 8 peratus untuk pengguna kad Maybank Petronas

Aplikasi pembayaran petrol di Malaysia iaitu Setel mengumumkan ganjaran TreatsPoints dan pulangan tunai untuk pelanggan yang membuat pembayaran petrol menggunakan kad kredit Maybank Petronas Visa melalui aplikasi itu.

Menurut Setel, inisiatif ini bukan sahaja memberikan pengalaman pengisian petrol yang terbaik, tetapi juga menggalakkan penjimatan perbelanjaan petrol.

Mulai 1 September 2023, pengguna Maybank Petronas Visa Platinum dan Gold dapat menikmati 5x TreatsPoints pada hari bekerja dan 8x TreatsPoints pada hujung minggu. Mereka hanya perlu memautkan kad kredit mereka dan membuat pembayaran petrol melalui aplikasi Setel.

Sementara itu, pengguna Maybank Islamic Petronas Ikhwan Visa Platinum dan Gold Credit Card-i yang membuat pembayaran petrol menggunakan kad kredit yang dipautkan di aplikasi Setel pula akan mendapat pulangan tunai.

Pengguna kini akan menerima sebanyak 8 peratus pulangan tunai dengan setiap pembayaran petrol yang dilakukan pada hujung minggu, dan sebanyak satu peratus pulangan tunai pada hari bekerja. Tawraan pulangan tunai ini terhad kepada RM50 setiap bulan.

“Kerjasama ini bukan sahaja membantu para pelanggan untuk mendapatkan lebih banyak penjimatan petrol, tetapi juga membuktikan usaha pihak kami dalam memastikan perjalanan dan pengalaman pelanggan kami di jalan raya menjadi lebih mudah dan senang,” kata Mazlin Erawati Ab Manan, Ketua Pegawai Eksekutif Setel.

Untuk maklumat lanjut mengenai ganjaran di atas dan ganjaran menarik yang lain, layari laman sesawang Maybank dan laman sesawang Setel.

Lamborghini Revuelto masuk pasaran Malaysia – RM2.5 juta tidak termasuk cukai

SELEPAS kira-kira enam bulan diperkenalkan di peringkat global, supercar V12 terbaru dari Sant’Agata Bolognese iaitu Lamborghini Revuelto kini dilancarkan ke pasaran Malaysia.

Seperti yang anda mungkin sedia maklum, Revuelto adalah pengganti kepada Aventador. Ia juga merupakan model High Performance Eleftrified Vehicle (HPEV) pertama dari jenama itu.

Seperti Aventador, jentera ini masih menggunakan enjin 6.5-liter V12 NA namun ia kini dibantu oleh tiga motor elektrik bagi menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 1,015 PS.

Dengan transmisi klac berkembar (DCT) lapan kelajuan, Revuelto boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.5 saat dan 0 hingga 200 km/j dalam kurang tujuh saat. Kelajuan maksimum pula dikatakan melebihi 350 km/j.

Sistem hibrid Revuelto mendapat kuasanya daripada sebuah pek bateri litium ion berkapasiti 3.8 kW yang terletak di dalam terowong tengah (centre tunnel).

Bateri berkenaan boleh dicas sepenuhnya dalam masa 30 minit menggunakan pengecas 7 kW. Sebagai alternatif, ia juga boleh dicas menerusi brek janaan semula dari brek hadapan atau terus dari enjin dalam masa enam minit.

Dengan sistem hibrid, Revuelto membawakan tiga mod pemanduan baharu iaitu Recharge, Hybird dan Performance, di samping mod Citta (City), Strada, Sport dan Corsa.

Untuk tayar, Lamborghini memilih tayar Bridgestone Potenza Sport yang dibangunkan khusus untuk model ini. Ia boleh didapati dalam saiz 265/35 ZRF20 di hadapan dan 345/30 ZRF21 di belakang, atau 265/30 ZRF21 di hadapan dan 355/25 ZRF22 di belakang.

Sementara itu, sistem brek pula terdiri daripada Carbon Ceramic Brakes Plus (CCB Plus) yang merangkumi cakera 410 mm dengan angkup 10 piston di hadapan dan cakera 390 mm dengan angkup empat piston di belakang.

Dari segi rekaan, Revuelto menampilkan elemen berbentuk Y pada banyak komponen badan seperti lampu depan, lampu belakang, papan pemuka, dan ruang kemasukan udara di sisi.

Ruang dalaman juga memperlihatkan elemen berbentuk Y, digabungkan dengan pelbagai teknologi terkini termasuk skrin sentuh menegak berukuran 8.4 inci dan kluster instrumen digital 12.3 inci.

Menariknya, penumpang juga mempunyai akses terhadap sistem infohibur menerusi paparan 9.1 inci yang dipasang pada papan pemuka. Sistem infohibur ini boleh berkembang dari masa ke masa menerusi kemas kini Over-the-Air.

Harga tidak dimaklumkan semasa majlis pelancaran namun menurut paultan.org, harga Revuelto di Malaysia bermula dari RM2.5 juta sebelum cukai atau dari RM6.5 juta termasuk cukai.

Volkswagen Passat generasi kesembilan hanya boleh didapati dalam bentuk wagon

PERCAYA atau tidak, Passat merupakan model paling laris Volkswagen dengan 34 juta unit terjual di seluruh dunia sejak ia diperkenalkan 50 tahun lalu. Ya, ia lebih popular daripada Beetle dan Golf.

Ini berita baik untuk peminat Passat kerana legasinya akan diteruskan dengan model generasi kesembilan (B9) yang telah diperkenalkan secara rasmi di peringkat global,

Bagaimanapun, ia akan ditawarkan dalam bentuk wagon sahaja kerana bentuk sedan telah pun dihentikan sepenuhnya.

Dikenali sebagai Passat Variant, model ini dibina menggunakan platform MQB evo yang turut digunakan oleh Golf Mk8 dan Tiguan generasi baharu yang akan diperkenalkan tidak lama lagi.

Penggunaan platform ini menyaksikan saiz Passat Variant bertambah besar dengan ukuran panjang 4,917 mm (+144 mm), lebar 1,852 mm (+20 mm), tinggi 1,506 mm dan tapak roda 2,841 mm (+50 mm).

Dari segi penggayaan, Passat B9 dilihat lebih sejajar dengan model-model ID dengan rekaan lampu LED yang langsing pada bahagian hadapan, jalur lampu nyalaan siang pada bahagian gril dan lampu belakang yang melintang merentangi but.

Seperti biasa, penampilan luaran akan sedikit berbeza mengikut varian, dengan R-Line tampil lebih agresif dengan bukaan bampar yang lebih besar. Volkswagen akan menawarkan rim sehingga 19 inci dan lampu IQ.Light LED Matrix.

Ruang dalaman pula tampil lebih kemas dan teratur kerana kebanyakan suis dan tombol telah pun dibuang. Hampir semua fungsi kenderaan perlu diakses menerusi skrin sentuh berukuran 12.9 hingga 15 inci bergantung kepada varian.

Sementara itu, pemandu pula mempunyai kluster instrumen digital berukuran 10.25 inci dan paparan head-up baharu yang dikatakan lebih besar berbanding sebelum ini.

Seperti ID.7 dan ID Buzz, tuil penukar gear kini dipindahkan ke bahagian kanan kolum stereng manakala pada bahagian kiri, terdapat tuil untuk lampu isyarat membelok dan pengelap cermin.

Pertambahan saiz luaran Passat Variant bukan sahaja memberikan ruang kaki yang lebih luas, malah ruang kargo turut meningkat sebanyak 40 liter kepada 690 liter. Jika tempat duduk belakang dilipat sepenuhnya, anda akan mendapat ruang sebesar 1,920 liter, iaitu 140 liter lebih besar berbanding model terdahulu.

Di Eropah, Passat Variant akan ditawarkan dengan trenkuasa mild-hybrid petrol (eTSI), hibrid plug-in (eHybrid), turbodiesel (TDI) dan turbo petrol (TSI) – semuanya menggunakan transmisi DSG.

Versi eTSI menggunakan gabungan enjin 1.5-liter TSI evo2, bateri litium ion dan belt starter generator 48V, memberikannya 150 PS dan sistem penyahaktifan silinder.

Versi eHybrid pula menampilkan enjin TSI evo2 yang digandingkan dengan bateri berkapasiti 19.7 kWh. Pelanggan memilih dua versi kuasa iaitu 204 PS/350 Nm atau 272 PS/400 Nm.

Volkswagen mendakwa versi ini mampu memberikan jarak pandu elektrik sejauh 100 km. Lebih hebat lagi, ia boleh bergerak sejauh 1,000 km jika bateri dicas penuh dan tangki bahan api 45 liter diisi penuh.

Sementara itu, versi TDI dikuasakan oleh enjin 2.0-liter TDI dengan tiga pilihan kuasa iaitu 122 PS, 150 PS dan 193 PS untuk versi 4Motion. Versi TSI pula mempunyai enjin 2.0-liter TSI yang menawarkan 204 PS atau 265 PS untuk versi 4Motion.

Passat Variant akan membuat penampilan sulungnya di pameran permotoran IAA Munich pada bulan ini dan dijangka memasuki pasaran bermula suku pertama 2024.

Proton Satria Cabriolet berpotensi tetapi kurang bernasib baik

SEJAK penubuhannya pada 1983, Proton telah menghasilkan banyak kereta konsep dan prototaip menerusi kerjasama dengan rakan-rakan kongsi dari luar negara.

Dalam banyak-banyak prototaip yang terhasil, penulis rasa Satria Cabriolet paling menonjol dan menarik perhatian. Jika tidak silap, inilah satu-satunya kereta jenis cabriolet atau convertible yang pernah direalisasikan oleh Proton (walaupun tidak berjaya dipasarkan).

Gambar oleh: AllCarIndex

Satria Cabriolet dibangunkan sekitar tahun 1997 dan pada tahun yang sama, ia membuat kemunculan sulung bukan di tanah air tetapi di Frankfurt International Motor Show. Ya, percaya atau tidak, pengeluar kereta nasional itu pernah menyertai pameran permotoran bertaraf antarabangsa.

Namun ini bukanlah sesuatu yang luar biasa kerana seperti yang anda mungkin sedia maklum, kereta Proton mula menembusi pasaran-pasaran Eropah termasuk Ireland dan United Kingdom sejak 1989 lagi.

Berbalik kepada Satria Cabriolet, kehadirannya di Frankfurt Motor Show secara amnya boleh dilihat sebagai langkah untuk menaikkan lagi nama Proton di Jerman. Ketika itu, Satria dijual di pasaran Jerman, Perancis dan Turki sebagai Proton 300 Series namun dalam jumlah yang kecil.

Gambar oleh: Zulfa Kamaruzaman

Prototaip Satria Cabriolet yang dipamerkan di Frankfurt itu merupakan salah satu daripada hanya dua unit yang dihasilkan. Ia dicat warna ungu, mempunyai rekaan bampar depan yang berbeza, rim lima jejari berbentuk bintang (yang kemudiannya ditukar dengan rim Satria GTI) dan paip ekzos berkembar.

Sudah tentu, tarikan utama kereta ini adalah bumbung convertible jenis fabriknya. Tidak banyak yang diketahui mengenai bumbung ini namun ia dikatakan dibangunkan oleh sebuah syarikat yang berpangkalan di California, Amerika Syarikat.

Ruang dalamannya juga agak unik, dengan kemasan kulit berwarna beige dan fabrik kelabu. Selain daripada itu, rekaan papan pemuka, konsol tengah, stereng dan tombol gear dikekalkan.

Gambar oleh: Zulfa Kamaruzaman

Anda mungkin masih ingat kereta ini juga pernah digunakan untuk membawa Tun Mahathir mengelilingi Stadium Nasional Bukit Jalil ketika acara pembukaan Sukan Komanwel 1998.

Hari ini, kereta ini dimiliki oleh seorang individu bernama Muhammad Jeya Raj yang telah berjaya membaik pulihnya ke tahap yang memuaskan.

Sementara itu, unit kedua pula berwarna emas dan mempunyai ciri-ciri rekaan yang sama dengan unit berwarna ungu ini. Bagaimanapun, kelibatnya begitu jarang dilihat kerana menurut desas-desus, ia masih lagi dalam simpanan Proton.

@engear.tv 5 Fakta Cool Kereta Proton Satria Cabriolet #engeartv #proton #satria #cabriolet #rare #unique #fakta #fyp #malaysia #reels @retrohavoc ♬ original sound – ENGEAR SHOP – Engear TV

Sayangnya, Satria Cabriolet tidak pernah dipasarkan akibat krisis kewangan yang melanda Asia pada 1997. Bagi penulis, kereta ini berpotensi besar untuk laku di pasaran-pasaran yang menghargai kereta dengan bumbung yang boleh dibuka namun nasibnya agak kurang baik kerana ‘dilahirkan’ pada zaman di mana ekonominya tidak menentu.

Lotus Emeya, pesaing Porsche Taycan akan diperkenalkan pada 7 September

LOTUS telah mengumumkan bahawa model sedan elektriknya, yang sebelum ini digelar Type 133, akan dikenali secara rasmi sebagai Emeya. Ia akan membuat kemunculan sulungnya pada 7 September ini.

Gambar dan video teaser yang disiarkan tidak menunjukkan bentuk sedan EV itu dengan jelas namun seperti yang boleh dilihat, model itu mempunyai lampu nyalaan siang terpisah di hadapan dan bar lampu melintang yang panjang di belakang.

Emeya dibina menggunakan platform Electric Premium Architecture (EPA) yang turut digunakan oleh Eletre. Ini bermakna ia berkemungkinan besar menampilkan senibina elektrik 800 volt dan pek bateri berkapasiti 112 kWj dengan jarak pandu sekitar 600 km untuk varian asas dan 490 km untuk varian tinggi.

Bukan itu sahaja, senibina tersebut juga merangkumi fungsi pengecasan pantas (DC) sehingga 350 kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 20 minit.

Gambar oleh: DrivingElectric

Trenkuasa juga mungkin tidak jauh berbeza dengan apa yang ditawarkan pada Eletre – motor elektrik tunggal pada gandar belakang dengan 603 hp untuk varian asas dan S, serta dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan melebihi 900 hp untuk varian R.

Selain itu, ia juga dijangka menampilkan sistem suspensi udara, stereng roda belakang, kawalan olengan aktif dan aerodinamik aktif.

Perodua rancang pasang EV secara tempatan, sasar harga berpatutan

PERODUA mempunyai rancangan untuk memasang kenderaan elektrik (EV) secara tempatan dengan kerjasama rakan kongsinya, lapor The Edge.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad berkata syarikat itu sedang mengkaji pelbagai cara untuk memperkenalkan model EV ke pasaran tempatan dengan harga berpatutan untuk rakyat Malaysia.

“Untuk mengatasi perkara ini, kami sedang berusaha untuk merapatkan jurang dengan sokongan penuh daripada rakan-rakan kongsi kami. Kami yakin dapat menghasilkan sesuatu dalam masa terdekat,” katanya.

Tambah Datuk Seri Zainal lagi, Perodua sedang mengkaji pelbagai cara untuk membawa ekosistem automotif Malaysia ke hadapan dalam menghasilkan kereta dan memperkenalkannya ke pasaran dengan meningkatkan keupayaan vendor untuk menghasilkan alat ganti berkaitan EV.

Datuk Seri Zainal berkata buat masa ini Perodua melihat EV sebagai pelengkap kepada kereta enjin pembakaran dalaman.

“Bagaimanapun, kami berpendapat EV akan memainkan peranan yang lebih besar dalam industri automotif tempatan kerana kerajaan telah menetapkan komitmen terhadap agenda neutral karbon menjelang 2030,” katanya kepada The Edge.

Bajet 2022 memperkenalkan beberapa insentif untuk EV, termasuk pengecualian eksais dan duti import. Insentif tersebut telah membuka jalan kepada pengeluar-pengeluar EV dari negara luar seperti Tesla dan BYD untuk memperkenalkan produk mereka di Malaysia pada harga kompetitif.

Bagaimanapun, EV import tidak dibenarkan dijual pada harga bawah RM100,000 untuk melindungi operasi pemasangan kereta tempatan.

Jika Perodua boleh mengeluarkan dan memasang EV secara tempatan, ia boleh dijual pada harga bawah RM100,000. Bagaimanapun, rakan kongsi Perodua iaitu Daihatsu Motor Co Ltd belum mempunyai model EV.

Pesaing terdekat Perodua iaitu Proton mempunyai rakan kongsi Zhejiang Geely Holdings Group Co yang mempunyai beberapa model EV. Geely merancang untuk melabur sebanyak RM5 bilion di Tanjung Malim, dipercayai untuk menghasilkan EV.

Acara kelab kereta Puma yang sulung di Asia Tenggara terima sambutan meriah

ACARA kelab kereta Puma yang sulung di Asia Tenggara yang diadakan pada Jumaat lalu menggabungkan unsur sukan permotoran, gaya hidup, hiburan dan gastronomi dengan penuh jaya.

Bertempat di Sentul Depot, Kuala Lumpur, acara tersebut dilihat sebagai bukti komitmen Puma terhadapan dunia sukan permotoran yang sentiasa berkembang, selain selari dengan slogan jenama sukan itu iaitu ‘Forever Faster’.

Pengunjung disajikan dengan pelbagai persembahan daripada artis-artis ternama tempatan dan antarabangsa termasuk Hullera, Pop Shuvit, Toshrock dan DJ Ashley Lau.

Selain itu, pengunjung juga berpeluang menguji kemahiran memandu kereta berprestasi tinggi dalam permainan Gran Turismo 7 di reruai PlayStation serta mengimbau kembali zaman kanak-kanak di litar Tamiya yang disediakan.

Bagaimanapun, acara kemuncak sudah tentu kemunculan atlet MMA terkemuka Choo Sung-hoon yang lebih dikenali dengan nama jolokan ‘Sexyama’. Atlet kelahiran Jepun itu telah dilantik sebagai duta sukan permotoran Asia Tenggara Puma.

“MMA dan sukan permotoran memerlukan daya tumpuan yang tinggi untuk melakukannya dengan baik. Saya kini semakin berusia, tetapi saya akan terus bekerja keras. Berkerjasama dengan Puma, saya rasa saya boleh memberi inspirasi kepada mereka untuk terus menjadi ikon harapan untuk lelaki pertengahan usia,” kata Choo.

Turut hadir memeriahkan acara adalah beberapa pempengaruh daripada komuniti kereta seperti Jeremy Lim, Asep Ahmad Iskandar, Remus Chang, Dato’ David Gurupatham dan Huang Ean Hwa.

Puma turut mempamerkan koleksi pakaian terbaru mereka di acara itu. Ia boleh didapati di kedai Puma terpilih dan secara dalam talian dengan harga bermula dari RM159 hingga RM729.

15 unit trak MAN dengan enjin Euro V diserahkan kepada Mekar Angkut

Mekar Angkut Sdn Bhd, sebuah syarikat pengangkutan yang berpangkalan di Kota Bahru, baru-baru telah menerima 15 unit penggerak utama (prime mover) MAN TGS berkuasa Euro V baharu untuk mengembangkan perniagaannya.

Trak MAN syarikat itu terdiri daripada 10 unit varian TGS 4×2 digunakan sebagai pembawa kereta dan lima unit varian 6×2 digunakan sebagai trak tangki untuk mengangkut minyak sawit.

Pada majlis penyerahan ringkas yang diadakan di ibu pejabat bersepadu baharu MAN Malaysia di Shah Alam, Pengerusi Eksekutif Mekar Angkut Che Ibrahim bin Che Ismail menjelaskan keputusan syarikat memilih trak MAN TGS baharu.

“Kami mempunyai pengalaman yang baik dengan prestasi dan kebolehpercayaan bas MAN dalam perniagaan bas ekspres kami, Ekspres Mutiara. Pada mulanya, terdapat sedikit keraguan mengenai sokongan lepas jualan kerana kami berpangkalan di Kota Bahru.

“Bagaimanapun, selepas melihat sendiri persediaan dan pelaburan semasa syarikat MAN Malaysia di Shah Alam dan menerima komitmen kukuh daripada pengurusannya, saya yakin bahawa kami telah membuat pilihan yang tepat,” kata Che Ibrahim, yang lebih dikenali sebagai Pak Nik.

Trak MAN dengan enjin Euro V sebagai standard mendahului dalam orientasi pemandu, kecekapan bahan api, sistem bantuan, rangkaian digital dan paling penting, kemampanan.

Ducati tawar rebat tunai sehingga RM8,000 sempena Merdeka

SEMPENA sambutan Hari Merdeka dan Hari Malaysia tidak lama lagi, Ducati Malaysia kini mengadakan promosi ‘Massive Deals for Merdeka’ di mana pelanggan boleh menikmati pelbagai tawaran menarik untuk motosikal dan barangan rasmi jenama itu.

Bagi mereka yang ingin membeli motosikal Ducati yang baharu, inilah masanya kerana Ducati Malaysia menawarkan rebat tunai sehingga RM8,000 untuk model terpilih. Tawaran ini sah hingga 30 September 2023.

Bukan itu sahaja, pelanggan dan peminat Ducati juga boleh menunggang uji motosikal Ducati untuk merasai sendiri kehebatan jentera Itali itu sepanjang tempoh kempen ini diadakan.

Di samping rebat tunai, Ducati Malaysia turut menawarkan promosi diskaun sehingga 35 peratus ke atas pakaian dan barangan rasmi Ducati, servis Desmo, aksesori dan alat ganti.

Untuk maklumat lanjut mengenai kempen ‘Massive Deals for Merdeka’ dan rangkaian model Ducati, layari laman web rasmi Ducati Malaysia atau kunjungi bilik pameran bertauliah Ducati di Petaling Jaya, Kuala Lumpur, Sungai Buloh dan Pulau Pinang.

Toyota Corolla GR Sport dilancarkan dengan bampar lebih agresif, talaan suspensi – RM152,800

UMW Toyota Motor hari ini memperkenalkan satu lagi model GR Sport ke pasaran tempatan iaitu Corolla GR Sport. Sedan segmen C itu merupakan model Toyota keempat yang mendapat sentuhan GR Sport selepas Vios, Hilux dan Corolla Cross.

Seperti model-model GR Sport yang lain, penambahbaikan yang dibawakan oleh Corolla GR Sport terhad kepada aspek kosmetik luaran dan dalaman, serta talaan suspensi sahaja.

Pada bahagian hadapan, model ini boleh dibezakan dengan versi standard melalui rekaan gril atas dan bawah yang lebih sporty. Gril radiator pada bahagian bawah mempunyai motif honeycomb dan lampu kabus berbentuk bulat. Turut disertakan adalah pelindung pada bahagian bawah badan.

Pada bahagian sisi, penampilan model ini diserlahkan lagi menerusi kemasan hitam pada perumah cermin sisi dan rim aloi GR 18 inci yang dibalut tayar Dunlop SP Sport Maxx berukuran 225/40.

 

Di belakang pula, anda akan menemui lencana GR Sport pada bahagian but dan diffuser pada bampar.

Di dalam, terdapat tempat duduk dengan balutan kulit hitam yang dihiasi dengan logo GR pada bahagian perehat kepala, serta trim dan jahitan berwarna merah yang turut boleh didapati pada perehat tangan dan pintu.

Karpet dan butang penghidup enjin turut menampilkan logo GR.

Sebagai sebahagian daripada kemas kini untuk model tahun 2023, Corolla GR Sport juga mendapat panel instrumen digital berukuran 12.3 inci. Ciri ini juga terdapat pada varian 1.8G.

Dari segi prestasi, penyerap hentak, coil spring belakang dan bar penstabil pada gandar hadapan dan belakang ditala semula untuk pengendalian yang lebih mantap.

Selain daripada itu, enjin 2ZR-FE 1.8-liter empat silinder kekal standard dengan output sebanyak 139 PS dan 172 Nm. Ia digandingkan dengan transmisi CVT yang memacu roda hadapan.

Corolla GR Sport boleh didapati dalam tiga warna iaitu Red Mica Metallic, Platinum White Pearl dan Attitude Black. Harga jualannya bermula dari RM152,800, iaitu RM5,000 lebih tinggi berbanding varian 1.8G.

Pos Malaysia terima 50 motosikal elektrik Modenas MEV-1

POS Malaysia Berhad telah menerima 50 buah motosikal elektrik daripada Motosikal Dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) dan DRB-Hicom EZ Drive Sdn Bhd (AVIS).

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Pos Malaysia Berhad, Charles Brewer berkata inisiatif ini merupakan penanda penting dalam komitmen berterusan Pos Malaysia terhadap kelestarian alam sekitar.

“Selain daripada jumlah keseluruhan 55 buah motosikal elektrik yang telah beroperasi di Lembah Klang, kami akan memobilisasikan 50 lagi motosikal elektrik Modenas ke negeri-negeri lain di Semenanjung Malaysia, termasuk Johor, Kedah, Pulau Pinang, dan Perak.

“Matlamat kami adalah untuk mempunyai sasaran 200 buah motosikal elektrik dan 143 buah van elektrik di seluruh Semenanjung Malaysia menjelang akhir tahun 2023,” katanya.

Sementara itu, Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif Modenas menjelaskan bahawa MEV-1 mewakili inovasi dan penyelesaian mobiliti lestari serta melambangkan komitmen pengeluar motosikal itu untuk menyediakan alternatif pengangkutan yang mesra alam di Malaysia dan di luar negara.

“Dengan teknologi terkini dan reka bentuk yang elegan, MEV-1 melambangkan lonjakan yang signifikan ke arah masa depan yang lebih mesra alam bagi landskap pengangkutan negara,” tambah Roslan.

Mohd Syahrul Yusuf, Ketua Pegawai Operasi AVIS Malaysia pula berkata, “Dengan Pos Malaysia, kami bangga untuk menyumbang secara aktif kepada pengurangan jejak karbon di Malaysia. Terdapat potensi besar bagi kita untuk berbuat lebih baik untuk bumi ini dan kami ingin memastikan penggunaan bahan api dan pencemaran berkurangan, melalui penggunaan cara-cara inovatif untuk menggalakkan kecekapan tenaga.”

Pada awal tahun ini, Pos Malaysia melancarkan Pelan Hala Tuju Kelestarian pyang merangkumi pelan-pelan untuk mengurangkan jejak alam sekitarnya, dengan matlamat emisi karbon bersih untuk operasinya menjelang tahun 2050.

Sasaran kelestarian ini menunjukkan komitmen Kumpulan untuk menyokong usaha global dalam memastikan kenaikan suhu global adalah di bawah 1.5°C.

Pemilik lesen B2 boleh ‘upgrade’ ke B secara automatik?

TERDAPAT cadangan untuk membolehkan pemegang lesen memandu kelas B2 menaik taraf lesen mereka kepada B secara automatik, lapor Bernama.

Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi berkata cadangan berkenaan akan dibawa ke Kementerian Pengangkutan (MOT) untuk diteliti terlebih dahulu.

Tambah beliau, tidak ada masalah berhubung cadangan itu kerana penunggang motosikal yang mempunyai lesen B2 memang memiliki pengalaman menunggang kenderaan berkenaan.

“Saya tidak fikir ujian memandu (diperlukan) kerana mereka pemandu (penunggang) yang berpengalaman, dan saya juga fikir mereka tidak memerlukan syarat-syarat ketat.

“Saya akan kemukakan kepada Menteri Pengangkutan (Anthony Loke Siew Fook) dahulu, saya tidak fikir ini satu masalah kerana ia merupakan isu pentadbiran sahaja,” katanya kepada pemberita selepas Majlis Pelepasan Konvoi Kembara Merdeka 66 di Pekan, Pahang pada Ahad.

Majlis pelepasan membabitkan lebih 238 penunggang motosikal berkuasa tinggi daripada ahli Superbikers Association Malaysia (SAM) itu turut dihadiri Menteri Besar Pahang Datuk Seri Wan Rosdy Wan Ismail dan Presiden SAM Datuk Abdul Halim Suleiman.

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengklafikasikan lesen memandu kelas B2 bagi motosikal tidak melebihi 250 cc manakala kelas B membabitkan motosikal melebihi 500 cc.

Terdahulu, Abdul Halim menyerahkan kertas cadangan bagi menaik taraf lesen memandu kelas B2 kepada B secara automatik bagi penunggang motosikal yang tidak melakukan kesalahan jalan raya serius dalam tempoh tiga tahun selepas mendapat lesen B2.

Chery Malaysia siapkan kelompok pertama pemeriksaan pra-penghantaran di Kulim

CHERY Malaysia mengumumkan bahawa ia telah berjaya menyiapkan kelompok pertama Pemeriksaan Pra-Penghantaran (Pre-Delivery Inspection atau PDI) di kilang pemasangannya di Kulim, Kedah.

Pencapaian ini merupakan bukti komitmen Chery Malaysia terhadap kualiti dan pemasangan, selain penting bagi memastikan pengalaman pemilikan yang tiada tandingan untuk pelanggan mereka.

Menurut syarikat itu, penyepaduan prosedur PDI terus ke dalam barisan pengeluaran kilang pemasangan tempatannya (CKD) menandakan detik penting dalam usahanya untuk mendapatkan jaminan kualiti.

Dengan menjalankan pemeriksaan dan ujian yang teliti sebelum kenderaan meninggalkan kilang, Chery Malaysia
menyasar untuk menghantar kenderaan yang bukan sahaja memenuhi tetapi juga melangkaui jangkaan pelanggan.

“Kejayaan ini adalah kemuncak kerja keras dan usaha gigih kumpulan pemasangan Chery Malaysia di kilang CKD, kami akan terus berusaha untuk menetapkan standard industri baharu bagi memenuhi tahap kualiti antarabangsa.” kata Leo Chen, Naib Presiden Eksekutif Chery Malaysia.

Tambah beliau lagi, komitmen Chery Malaysia terhadap kualiti meliputi setiap aspek proses pembuatan dan pemasangannya.

“Kesediaan barisan pengeluaran dan pemasangan untuk PDI adalah bukti perancangan teliti serta bukti pelaburannya dalam teknologi dan proses termaju.

“Penambahan PDI dalam proses pengeluaran CKD mengukuhkan kedudukan syarikat sebagai jenama yang semakin meningkat dalam industri automotif Malaysia. Inisiatif ini sejajar dengan misi Chery Malaysia untuk menetapkan standard baharu bagi kualiti, keselamatan dan kepuasan pelanggan,” kata Chen.

AIM-MIME 2023 bakal pamer ratusan kereta modifikasi, EV dan eksotik

PEMINAT kereta modifikasi dan kenderaan elektrik (EV) dijemput untuk datang beramai-ramai bagi memeriahkan International Modified (IAM) Kuala Lumpur dan Malaysian International Motor Expo (MIME) 2023 yang bakal diadakan dari 27 hingga 29 Oktober 2023 di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).

Disokong oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), acara ini akan mempamerkan pelbagai jenis kenderaan, produk, inovasi dan perkembangan terkini dalam teknologi automotif dari pengedar kereta dan motosikal, serta pengeluar OEM.

Apa yang menjadikan IAM-MIME 2023 unik adalah gabungan tiga genre automotif di bawah satu bumbung iaitu kereta generasi baharu daripada pelbagai jenama, EV serta lebih 300 buah kereta yang telah diubahsuai. Acara itu juga akan menampilkan pameran koleksi supercar, hypercar dan kereta-kereta ikonik dari JPM Museo dan Utama Motors.

Dianggap sebagai acara kereta modifikasi dan gaya hidup terbesar di Asia Tenggara, IAM telah menjelajah lebih daripada 38 bandar di seluruh Indonesia sejak 2001 sebelum berkembang ke negara-negara jiran termasuk Malaysia, Singapura dan Thailand.

Diadakan buat pertama kali di Malaysia pada 2011, IAM mula bergabung tenaga dengan MIME pada 2022 di mana hampir 104,000 pengunjung membanjiri acara yang diadakan di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur itu. Acara tahun lalu menampilkan lebih 100 buah kereta modifikasi terbaik dan tahun ini, angka itu dijangka meningkat sebanyak tiga kali ganda.

Selain pameran kereta, AIM-MIME 2023 juga akan menampilkan pelbagai tarikan lain termasuk simulator perlumbaan, pameran kereta kawalan jauh, perhimpunan kelab-kelab kereta, pameran kereta eksotik diraja, festival muzik serta peluang untuk memenangi pelbagai hadiah.

Tiket pra-jualan kini boleh didapati pada harga diskaun RM17 sehari di https://ticket.malaysiamotorexpo.com/ atau
http://t2u.asia/e/31710?sec=36057. Tawaran ini berakhir pada 31 Ogos 2023.

Tiket juga boleh dibeli di kaunter pada hari pameran pada harga RM30 setiap satu. Kanak-kanak berusia bawah 12 tahun masuk percuma dengan pengawasan penjaga.

Saman ekor boleh dipertikai di mahkamah – Pakar undang-undang

Pakar undang-undang, Profesor Nik Ahmad Kamal Nik Mahmood menjelaskan bahawa saman tembak laju atau saman ekor berfungsi seperti Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES), sah di sisi undang-undang walaupun tidak ditandatangan.

Beliau bagaimanapun berkata, penerima notis atau pemilik kenderaan yang tidak melakukan kesalahan boleh mempertikaikan saman tersebut di mahkamah.

Menurutnya, ia hanya boleh dipertikai sekiranya tidak selaras dengan peruntukan undang-undang khususnya Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan mana-mana peraturan bawah akta tersebut.

“Saman ekor telah dilaksanakan berpuluh-puluh tahun. Ia berfungsi seperti AES. (Namun) AES sendiri saya tidak pernah dengar ia dipertikaikan di mahkamah.

“Untuk saman ekor, pemilik kenderaan akan menerima saman melalui pos dan perlu buat bayaran. Sekiranya gagal, penerima notis boleh dihadapkan ke mahkamah,” katanya.

Beliau berkata, tempoh tujuh hari diberikan dalam notis saman untuk pemilik kenderaan membuat bayaran atau menyatakan maklum balas mengenai kesalahan tersebut sebelum tindakan mahkamah diambil.

“Di mahkamah, penerima-penerima saman boleh mempertikaikan saman tersebut dengan memberi alasan (bukti) bahawa mereka tidak melalui jalan tersebut,” jelas Nik Kamal.