Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Kunci Bugatti Veyron Pur Blanc – Rahsia kelajuan 400km/j

8 Komen

KEHEBATAN Bugatti Veyron 16.4 Super Sport sememangnya tidak perlu diperkatakan lagi kerana semua tahu ia merupakan salah satu daripada beberapa hypercar yang mampu mencapai kelajuan melebihi 400km/j dengan mudah.

Diperkenalkan buat pertama kali pada 2010, Super Sport dikuasakan oleh enjin 8.0-liter W16 quad turbo yang telah diberikan beberapa naik taraf termasuk pengecas turbo dan intercooler yang lebih besar. Hasilnya adalah kuasa keseluruhan yang mencecah 1,200hp dan 1,500Nm.

Bukan itu sahaja, bagi memastikan ia mampu mengawal kuasa yang lebih tinggi itu, Bugatti turut menggunakan kerangka monocoque gentian karbon baharu, serta mempertingkatkan casis dan aerodinamik jentera ini.

Atas kertas, Super Sport mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 2.46 saat dan mencapai 200km/j dalam 6.7 saat, 0.6 saat lebih pantas berbanding Veyron ‘standard’.

Kelajuan maksimumnya pula adalah 431.072km/j, menurut laman web Bugatti dan Guinness World Book of Records.

Walaupun rekod ini sudah dipecahkan oleh Koenigsegg Agera RS (447 km/j) dan Chiron Super Sport 300+ (490.484 km/j), angka ini masih lagi mengagumkan untuk sebuah kereta yang berusia hampir 12 tahun.

Namun, tahukah anda bahawa setiap versi Veyron termasuk Super Sport hanya boleh dipandu pada kelajuan melebihi 375 km/j dalam mod Top Speed?

Lebih menarik lagi, mod ini hanya boleh diaktifkan dengan memasukkan sebatang anak kunci khas pada konsol tengah.

Apa yang anda lihat ini adalah anak kunci Top Speed untuk satu-satunya Veyron Super Sport edisi Pur Blanc yang dihasilkan oleh Bugatti.

‘Pur Blanc’ bermaksud ‘pure white’ atau putih suci dalam bahasa Perancis namun begitu, bahagian belakangnya didatangkan dalam warna hitam, memberikannya penampilan yang tidak ubah seperti Storm Trooper.

Apa yang istimewa mengenai kunci ini adalah ia dihasilkan khas oleh Itay Malkin Jewelry. Seperti yang boleh dilihat, bahagian badannya disaluti dengan berlian hitam 10 karat, manakala rantainya juga diperbuat daripada bahan mewah yang sama, cuma ia lebih berat iaitu 150 karat.

Harga kunci ini tidak diketahui namun untuk memberikan gambaran, seorang Youtuber yang dikenali sebagai TheStradman pernah mendedahkan beliau perlu membayar hampir USD10,000 (RM41,550) untuk menggantikan kunci biasa bagi Veyron miliknya.

Oleh itu, jangan terkejut jika sebatang kunci Top Speed yang dihiasi dengan berlian seperti ini sama mahal dengan sebuah rumah banglo mewah di Malaysia.

DUNIA

Saksikan kereta kawalan radio (RC) drag race dengan Honda NSX dan F1 Red Bull, boleh menang?

4 Komen

DRAG race sudah menjadi kebiasaan di siaran Youtube Carwow, mereka telah menggandingkan bermacam jenis kenderaan. Antaranya trak pikap, lori, malah jentera Formula Satu. Jadi apa pula selepas ini?

Terbaharu, mereka meletakkan sebuah Honda NSX dan jentera Formula 1 di garisan permulaan. Tetapi kali ini ada pencabar ketiga, dan saiznya sangat kecil. Ya, kerana ia sebuah kereta kawalan radio (RC).

Sudah tentu bukan kereta RC sebarangan untuk berlumba dengan F1 dan supercar. Sebaliknya ianya adalah Arrma Limitless, iaitu kereta RC yang dikatakan memegang rekod kelajuan tertinggi di dunia. Dengan modifikasi tertentu, video-video di Youtube menunjukkan Limitless mampu mencapai kelajuan melebih 220km/j.

Sebelum berlumba, mari kita lihatkan sedikit spesifikasi ringkas dan angka-angka penting setiap kereta.

Untuk Honda NSX, di belakang kabinnya terdapat enjin 3.5-liter twin-turbo V6 berserta tiga motor elektrik (dua di tayar depan, dan satu membantu enjin di belakang). Ini menjadikannya sebuah supercar pacuan semua-roda (AWD).

Gabungan enjin dan motor elektrik menjana 581hp, 645Nm tork, dan pecutan dibantu oleh Launch Control.

Jentera F1 pula merupakan Red Bull Racing RB7 dari 2011. Walaupun sudah 10 tahun, F1 ini tetap berprestasi tinggi.

Enjinnya berkapasiti 2.4-liter V8 yang mampu menghasilkan 750hp, lebih berkuasa dari NSX tadi. Malah, F1 ini juga jauh lebih ringan, dengan berat hanya sekitar 750kg. Ia juga dipandu oleh seorang lagenda iaitu David Coulthard.

Berkenaan pencabar unik kali ini, Arrma Limitless bukan sahaja sangat ringan, ia juga mempunyai motor yang sangat berkuasa, pacuan semua-roda dan stereng aktif yang akan membantu ‘pemandunya’ memastikan kereta sentiasa bergerak lurus di kelajuan tinggi.

Dari segi harga, kereta RC Arrma Limitless paling murah antara dua lagi kereta (sudah tentu), tetapi jika Limitless menang drag race ini, kira membazir lah beli supercar atau F1 mahal-mahal kan?

Oh kami tidak mahu ‘spoil’ keputusan perlumbaan ini, maka anda harus tonton sendiri untuk ketahui keputusannya.

DUNIA

Toyota Aygo X – Bukan lagi hatchback kecil tetapi crossover serba baharu

4 Komen

SEBELUM ini, Toyota membangunkan Aygo dengan bantuan dua pengeluar Perancis iaitu Peugeot dan Citroen.

Namun setelah menyertai pakatan Stellantis, kedua-duanya memutuskan untuk tidak lagi bersaing dalam segmen-A yang semakin tidak popular. Oleh itu, Aygo versi terbaharu ini adalah 100 peratus usaha Toyota.

Bukan itu sahaja, Aygo juga telah bertukar dari sebuah hatchback kepada sebuah crossover dan ini ditandakan menerusi penggunaan huruf ‘X’ pada namanya.

Walaupun masih didefinisikan sebagai model segmen-A di Eropah, saiznya jelas lebih besar berbanding model terdahulu.

Dengan ukuran panjang 3,700mm, lebar 1,740mm dan tinggi 1,510mm, Aygo X adalah 235mm lebih panjang, 125mm lebih lebar dan 50mm lebih tinggi jika dibandingkan dengan Aygo yang digantikannya.

Ukuran tapak roda turut bertambah sebanyak 90mm. Ini bukan sahaja menghasilkan ruang kabin yang lebih luas, malah meningkatkan kapasiti ruang but sebanyak 60 liter kepada 231 liter.

Walaupun bersaiz lebih besar, penggunaan platform TNGA (GA-B) memberikan Aygo X radius putaran yang kecil iaitu 4.7 meter, sesuai untuk jalan-jalan yang sempit di Eropah. Karakter crossovernya pula diserlahkan menerusi kemasan plastik hitam pada gerbang roda, jarak pelepasan tanah yang lebih besar (+11mm) dan rim 18-inci.

Bukan itu sahaja, ketinggian tempat duduk hadapan juga dinaikkan sebanyak 55mm, memberikan pemandu sudut pandangan yang lebih tinggi dan jelas seperti sebuah crossover sebenar.

Aygo X diposisikan sebagai model entry-level namun ruang dalamannya menampilkan kelengkapan canggih yang biasanya terdapat pada model-model yang lebih mahal seperti skrin sentuh sembilan inci, pencahayaan ambien dan pengecas wayarles.

Ia juga dilengkapi dengan Toyota Smart Connect yang mempunyai sistem navigasi berasaskan awan dan aplikasi MyT yang membolehkan memantau data pemanduan, baki bahan api, amaran dan lokasi kenderaan menerusi telefon pintar. Turut disertakan adalah Apple CarPlay dan Android Auto.

Sistem keselamatan tidak kurang hebatnya, dengan Toyota Safety Sense didatangkan secara standard. Ia merangkumi ciri-ciri seperti Pre-Collision System, Pedestrian Detection, Cyclist Detection, Collision Mitigation Support, Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Trace Assist serta Emergency Steering Assist.

Terletak di bawah hud adalah enjin petrol 1KR-FE 1.0-liter 3-silinder yang menghasilkan 72hp pada 6,000 rpm 93Nm pada 4,400 rpm. Boleh didapati dengan transmisi manual 5-kelajuan atau CVT, ia dikatakan mampu mencapai kadar penggunaan bahan api serendah 4.7 liter/100 km dan pelepasan emisi CO2 serendah 107 g/km.

DUNIA

Tesla hasilkan pengecas untuk semua jenis EV, harga mampu milik

75 Komen

SYARIKAT pengeluar kenderaan elektrik (EV) terkemuka dunia, Tesla terus berusaha menghasilkan produk terbaik kepada para pengguna.

Terbaharu, Tesla berjaya memasarkan alat pengecas kenderaan EV di rumah atau Wall Connector tahap kedua dengan palam J1772.

Foto ihsan Tesla

Apa yang menarik, alat pengecas ini bukan sahaja mampu milik malah, boleh digunakan untuk mengecas semua jenis kenderaan EV.

Jelas Tesla, palam J1772 ini mampu menjana kuasa sehingga 9.6 kW selain memiliki kabel sepanjang 7.3 meter.

Bagaimanapun, pemilik Tesla memerlukan alat penyesuai khusus jika ingin menggunakan alat pengecas ini untuk kenderaan mereka.

Setakat ini, harga bagi sebuah unit Wall Connector ini bermula dari $415 atau bersamaan dengan RM1,726.

Foto ihsan Tesla
DUNIA

Mercedes-Benz S73 T AMG – Wagon ‘sleeper’ dengan enjin supercar!

2 Komen

SULTAN Brunei, Sultan Hassanal Bolkiah terkenal dengan koleksi kereta mewah baginda yang dipercayai antara yang terbesar di dunia.

Sudah tentu, daripada ribuan yang tersimpan di garaj Istana Nurul Iman di Bandar Seri Begawan, ada sejumlah kereta yang dihasilkan khusus untuk baginda dan tidak boleh dibeli oleh orang lain.

Salah satu daripadanya adalah Mercedes-Benz S-Class versi wagon yang dikenali sebagai S73 T AMG. Sekilas pandang, tiada apa yang istimewa sangat mengenai kereta ini, selain bahagian hadapan yang diambil daripada 600SEC Coupe dan bentuk badannya yang membuatkan ia kelihatan unik.

Namun, buka bonet dan anda akan dapat lihat apa yang menjadikan wagon ini begitu istimewa.

Ini kerana ia dikuasakan oleh enjin 7.3-liter V12 yang turut digunakan pada Pagani Zonda C12S dan juga Mercedes-Benz SL73 AMG, model edisi khas yang pengeluarannya terhad kepada 85 unit sahaja.

Enjin aluminium buatan tangan yang dikenali dengan kod M120 itu ditala bagi menjana 565hp dan 750Nm.

Jumlah itu mungkin tidak begitu mengujakan pada zaman kini namun 24 tahun yang lalu, ia sudah cukup untuk menggerunkan sesiapa sahaja yang memandunya, lebih-lebih lagi apabila 100 peratus output disalurkan ke roda belakang sahaja.

Tugas ini diserahkan kepada kotak gear automatik 5-kelajuan. Masa pecutan 0-100km/j tidak diketahui namun wagon ‘gila’ ini dikatakan mampu mencapai kelajuan melebihi 300km/j.

Selain itu, Mercedes turut menggunakan sistem suspensi sport AMG, rim aloi monobloc berukuran 19-inci, sistem brek yang dinaik taraf dan sistem ekzos sport.

Untuk ruang dalaman pula, selain tombol gear yang diperbuat daripada gentian karbon, ia tampak tidak jauh berbeza dengan S-Class biasa.

Menurut khabar angin, Sultan Brunei memesan sebanyak 15 buah SL 73 T AMG tetapi hanya 10 sempat disiapkan dan diserahkan kepada baginda.

Tiada siapa tahu keadaan terkini wagon-wagon tersebut namun ada yang mengatakan ia terbiar reput tanpa diselenggara bersama-sama dengan kereta-kereta lain, yang mana kebanyakannya dimiliki oleh Pengiran Muda Jefri Bolkiah, adik kepada Sultan Hassanal.

Bagi peminat AMG, anda tidak perlu gusar kerana angka ‘73’ dalam barisan divisyen itu tidak akan mati begitu sahaja.

Ini kerana pada 2018, Daimler AG dilaporkan telah memfailkan tanda dagang bagi ‘S73’ yang dikatakan akan digunakan pada model hibrid plug-in yang mempunyai lebih 800hp dan 1,000Nm.

DUNIA

Karlmann King – SUV termahal di dunia, harga bermula RM7.5 juta!

4 Komen

PERNAHKAH anda tertanya-tanya SUV manakah yang paling mahal di dunia? Jawapannya mungkin akan mengejutkan anda kerana ia bukan Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga atau pun Mercedes-Maybach GLS, tetapi satu nama yang tidak dikenali iaitu Karlmann King. Harga jualan model ini bermula dari USD1.8 juta (RM7.5 juta)!

Ditawarkan dalam bilangan yang sangat terhad, King dibangunkan berdasarkan platform yang sama dengan Ford F-550 namun reka bentuknya yang boleh dikatakan agak keterlaluan itu merupakan hasil tangan pereka dari Itali yang bernama Luciano D’Ambrosia.

Sekali imbas, ia tidak ubah seperti gabungan Tumbler milik Batman dan jet pejuang stealth Lockheed F-117 Nighthawk.

Panel badan yang tajam dan bersegi-segi itu diperbuat daripada campuran keluli dan gentian karbon.

Khas untuk pelanggan berprofil tinggi, Karlmann turut menawarkan bahan kalis peluru namun versi ini mempunyai berat keseluruhan yang boleh mencecah sehingga 6,000kg, kira-kira 1,500kg lebih berat berbanding versi standard.

Ini sudah pastinya akan menjejaskan aspek prestasi dan dinamik King. Terletak di bawah bonet adalah enjin petrol 6.8-liter V10 daripada F-550 yang telah ditala bagi menghasilkan sekitar 400hp.

Kuasa disalurkan ke roda oleh transmisi automatik enam kelajuan menerusi sistem pacuan empat roda (4WD).

Dengan adanya kuasa tambahan tersebut, ia cukup untuk memacu King ke kelajuan maksimum 220km/j. Tetapi versi kalis peluru hanya boleh memecut sehingga 140km/j disebabkan berat tambahan yang dibawa olehnya.

Namun, pecutan dan pengendalian bukanlah kekuatan utama jentera ini. Dengan harganya yang tidak masuk akal, King jelas dibangunkan untuk golongan elit yang ingin sentiasa dikelilingi suasana selesa dan mewah ke mana jua mereka pergi. Bagi tujuan itu, banyak tumpuan diberikan terhadap ruang kabinnya.

Boleh menampung konfigurasi empat, lima, enam atau tujuh tempat duduk, King tampil dengan ciri-ciri yang boleh membuatkan penumpang berasa mereka berada di dalam sebuah bilik hotel lima bintang seperti TV, peti ais, meja lipat dan mesin espresso.

Pendek kata, apa sahaja yang diinginkan oleh pelanggan, Karlmann sedia memenuhinya.

King dihasilkan secara buatan tangan di Itali dengan pembiayaan daripada International Automotive Technologies (IAT) yang berpengkalan di Beijing.

Menurut laporan, sejumlah 1,800 kakitangan terlibat dalam pemasangan SUV ini dan setiap unit dikatakan mengambil masa kira-kira 15 bulan untuk disiapkan.

DUNIA

Kia Sportage 2023 tampil lebih dinamik, tawar ruang lebih luas

1 Komen

SELEPAS diperkenalkan di Korea Selatan pada Julai dan di Eropah pada September lalu, Kia Sportage kini tiba di Amerika Syarikat, di mana ia boleh didapati dalam beberapa varian termasuk dua varian lasak yang dikenali sebagai X-Line dan X-Pro.

Dijangka memasuki pasaran negara itu pada suku pertama tahun hadapan, model generasi kelima ini akan ditawarkan dengan enjin petrol 4-silinder terlebih dahulu, kemudian diikuti dengan versi hibrid.

Dibina di atas platform N3 yang turut digunakan oleh Sorento, Sportage baharu tampil dengan rekaan lebih segar bertemakan ‘Opposites United’ yang menggabungkan permukaan-permukaan yang licin dengan elemen rugged.

Gril hidung harimau yang merupakan trademark Kia kini lebih teknikal dengan rekaan terapung, manakala lampu hadapan yang diposisikan hampir dengan dapra ditemani oleh sepasang DRL berbentuk boomerang.

Lampu belakang yang tajam pula disambungkan oleh jalur hitam yang merentangi sepanjang bahagian pintu but.

Ruang dalaman turut diberikan nafas baharu yang menjadikan suasana lebih premium. Bergantung kepada varian, SUV ini dilengkapi dengan paparan panoramik melengkung yang merangkumi kluster instrumen digital dan skrin infotainmen, masing-masing berukuran 12.3-inci.

Android Auto dan Apple CarPlay disertakan secara standard pada semua varian, manakala Surround View Monitor, sistem audio Harman Kardon, pengecas tanpa-wayar, Kia Connect adalah antara beberapa ciri yang ditawarkan sebagai opsyen.

Di bawah skrin infotainmen terdapat touchpad baharu dengan kawalan untuk sistem pendingin hawa dan audio. Apa yang menarik, fungsi tombol tersebut boleh diubah untuk mengawal suhu atau tahap audio.

Jika dibandingkan dengan model terdahulu, panjang keseluruhan dan tapak roda Sportage kini bertambah sebanyak 7.1- dan 3.4-inci, manakala ukuran tinggi dan lebar turut meningkat sebanyak setengah inci.

Ini secara tidak langsung menghasilkan ruang lega kaki sepanjang 41.3-inci dan 1,121 liter kapasiti keseluruhan ruang but.

Tersembunyi di bawah hud adalah enjin petrol 2.5-liter 4-silinder yang menghasilkan 187hp. Ia digandingkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan dengan pilihan pacuan roda-depan atau pacuan semua-roda (AWD).

Untuk lebih kelainan, pelanggan boleh memilih varian X-Line atau X-Pro yang mana kedua-duanya didatangkan standard dengan AWD dan upholsteri kulit sintetik Syntex yang mudah dibersihkan.

Varian X-Line dilihat lebih tertumpu kepada penambahan kosmetik. Ia merangkumi kemasan krom satin pada bampar hadapan dan belakang, kemasan hitam berkilat pada cermin sisi, rak bumbung dan bingkai tingkap, rak bumbung yang lebih tinggi serta rim berukuran 19-inci.

X-Pro didatangkan dengan lebih banyak kelengkapan seperti tayar all-terrain BF Goodrich, rim off-road 17-inci dalam warna hitam matte, lampu kabus LED, lampu LED projektor, fungsi pemanas pada cermin hadapan, fungsi ventilasi pada tempat duduk hadapan dan pelarasan kuasa lapan hala untuk tempat duduk penumpang hadapan.

Turut disertakan adalah mod pemanduan Normal, Sport, Smart dan Snow.

DUNIA

Tampil enjin lebih besar, Bajaj perkenal F250 dan NS250

5 Komen

MOTOSIKAL terbaharu keluaran Bajaj dikenali sebagai F250 dan NS250 telah diperkenalkan kepada umum.

F250 merupakan varian sport sementara, NS250 pula berada dalam keluarga naked bike.

Kedua-dua model ini masih menggunakan enjin satu silinder SOHC suntikan bahan api.

Kapasiti enjin turut ditingkatkan kepada 249.07 cc yang menghasilkan kuasa sehingga 24.5 PS pada 8,750 rpm dan 21.5 Nm tork pada 6,500 rpm.

Foto ihsan Bajaj

Sementara itu, kotak gear didatangkan dengan lima kelajuan serta dipadankan bersama klac jenis slip & assist.

Bajaj tidak lupa memberi tumpuan pada sistem brek dengan menggunakan cakera lebih besar (300 mm) di hadapan dan belakang (230 mm).

Pada masa sama, ia juga dilengkapi dengan ABS one-channel secara standard.

Berikut antara ciri lain ada pada F250 dan NS250 baharu ini:

  • Rim 17 inci

  • Tayar saiz 100/80 (hadapan) dan 130/70 (belakang)

  • Fork teleskopik 37 mm

  • Monoshock pelarasan pra beban

  • Tangki bahan api 14 liter

  • Meter kombinasi LCD dan analog

  • Soket USB

    • Setakat ini, F250 ditawarkan dalam warna merah dan kelabu sementara, NS250 didatangkan dengan hanya warna kelabu.

    Foto ihsan Bajaj

    Bagaimanapun, kedua-dua model ini ditawarkan di pasaran India sahaja dan masih belum pasti sama ada akan dipasarkan di pasaran global dalam waktu terdekat.

    Harga F250 adalah 1.4 juta rupee (RM7,758) dan NS250 pula 1.38 juta rupee (RM7,647).

    DUNIA

    Mercedes SL 2022 serba baharu dilancarkan secara global, varian AMG sahaja, hingga 577hp

    3 Komen

    DENGAN sejarah sehingga 70 tahun, Mercedes SL-Class menjadi nama model paling lama untuk jenama Three-Pointed Star itu.

    Kini, Mercedes memperkenalkan generasi terbaharu untuk roadster mewah ini dengan beberapa perubahan penting. Generasi R232 ini bukan lagi model Benz, tetapi hadir sebagai model AMG sahaja.

    Ia kekal menggunakan konfigurasi roadster mewah dengan tempat duduk 2+2, tetapi kini menggunakan bumbung fabrik menjadikannya 21kg lebih ringan. Tiada lagi bumbung besi lipat seperti sebelum ini.

    Dari segi rupa, Mercedes SL 2022 mendapat gril Panamericana yang garang dengan sirip menegak, diapit oleh sepasang lampu depan LED tajam seperti CLS.

    Bahagian sisi kini lebih kemas dengan pemegang pintu elektronik jenis pop-up seperti pada S-Class terbaharu. Dengan menggunakan bumbung fabrik lebih ringan, secara langsung titik graviti SL ini lebih rendah, menjadikannya lebih dinamik untuk dipandu.

    Di bahagian belakang, identiti AMG dapat dilihat dari ekzos quad dan diffuser besar. Spoiler belakang pula diintegrasi dengan but dan akan dinaikkan mengikut mod dan situasi pemanduan.

    Untuk lebih aerodinamik, terdapat pilihan Aerodynamic Package yang hadir dengan dengan bampar, underbody dan diffuser lebih agresif.

    Buat masa ini, Mercedes SL boleh didapati dengan varian SL55 dan SL63. Kedua-dua varian menggunakan enjin 4.0-liter V8 twin-turbo dimana SL55 menjana 469hp dan 700Nm tork, manakala SL63 menghamburkan sehingga 577hp dan 800Nm tork.

    Output disalurkan melalui kotak gear automatik 9-kelajuan dengan buat pertama kali, SL dilengkapi dengan 4Matic+, menjadikannya jentera all-wheel drive.

    Ciri lain adalah rear-wheel steering untuk belokan lebih tajam serta LSD elektronik untuk kestabilan apabila memecut keluar selekoh.

    Bahagian kabin SL ini kekal sporti dan padat dengan teknologi terkini. Ini merangkumi tempat duduk AMG, stereng AMG, skrin besar 11.9-inci di tengah, paparan instrumen 12.3-inci, pemanas Airscarf, dan sistem MBUX terkini.

    DUNIA

    Lakaran Honda Motocompo XL moden kini lebih besar, tapi kekalkan elemen rekaan asal

    4 Komen

    MASIH ingatkah anda akan Honda Motocompo yang diperkenalkan pada awal 1980an? Hingga ke hari ini, ia merupakan antara model paling unik pernah dihasilkan Honda kerana skuter kecil molek berbentuk kotak itu boleh dilipat dan disimpan di dalam ruang but kereta.

    Selepas kira-kira 53,000 unit terjual, pengeluaran Motocompo dihentikan oleh Honda pada 1983.

    Walaupun sudah hampir 40 tahun ia dikeluarkan dari pasaran, masih ada yang berharap agar Honda mengeluarkan semula skuter itu demi nostalgia. Katakan Honda bersetuju dengan idea ini, anda rasa bagaimana agaknya rupa Motocompo versi moden?

    Ada kemungkinan yang ia akan kelihatan seperti apa yang diimaginasikan oleh artis 3D bernama Allan Williams ini.

    Dikenali sebagai Motocompo XL, ia mungkin jauh lebih besar jika dibandingkan dengan Motocompo namun ia masih mengekalkan DNA yang sama dengan versi yang asal iaitu badan yang berbentuk petak serta rekaan yang minimalis.

    Cuma, ia mungkin tidak lagi sesuai digelar sebagai skuter kerana jika diperhatikan, reka bentuknya lebih mirip kepada motosikal jenis café racer.

    Ini boleh dilihat dengan jelas menerusi kedudukan pelananya yang diposisikan betul-betul di atas tempat meletak kaki. Bukan itu sahaja, bar hendal atau pemegang yang berada pada ketinggian yang sama juga merupakan satu ciri tipikal café racer.

    Seperti yang diperkatakan, Motocompo XL direka dengan pendekatan minimalis. Bahagian hadapan menampilkan lampu utama berbentuk segi empat, manakala di belakang pula anda akan menjumpai jalur lampu brek yang mengelilingi keseluruhan bahagian ekornya.

    Ruang kokpitnya juga ringkas dan kemas dengan sebuah skrin dan tiga butang. Selain itu, rim cakera pada bahagian hadapan dan belakang memberikan sedikit sentuhan futuristik.

    Warna merah pula mengingatkan penulis kepada motosikal gaya cyberpunk yang ditunggang oleh Shotaro Kaneda dari siri manga popular, AKIRA.

    Setakat ini tiada maklumat mengenai trenkuasa motosikal ini namun melihat kepada rekaan badannya, Williams jelas membayangkan Motocompo XL sebagai sebuah motosikal elektrik.

    Apa-apa pun, rekaan ini hanya sebuah lakaran 3D dan ia berkemungkinan besar akan kekal sebagai lakaran melainkan Honda atau mana-mana pengeluar motosikal lain berminat untuk menjadikannya satu realiti.

    DUNIA

    Tecnomar for Lamborghini 63 ‘mainan’ terbaharu Conor McGregor, enjin 48-liter berkuasa 4,000hp

    6 Komen

    DENGAN pendapatan mencecah ratusan juta dolar setahun, tidak hairanlah jika ikon UFC terkenal Conor McGregor gemar menunjuk-nunjuk barangan mewah miliknya seperti jam tangan, kereta, dan sebagainya.

    Bagaimanapun, pembelian terbarunya ini adalah antara yang paling mahal pernah dilakukan oleh atlet seni bela diri campuran itu – ia merupakan sebuah bot laju Tecnomar for Lamborghini 63 yang bernilai USD3.6 juta (RM15 juta).

    “Kapal layar Lamborghini saya sudah sedia,” kata atlet berusia 33 tahun itu menerusi satu kiriman di akaun Instagram miliknya.

    Dibangunkan dengan kerjasama Lamborghini dan The Italian Sea Group, Tecnomar for Lamborghini 63 menampilkan rekaan yang diinspirasikan daripada model flagship Lamborghini iaitu Sian.

    Jika Sian dikuasakan oleh enjin V12 hibrid, bot laju ini pula didatangkan dengan sepasang enjin twin-turbo diesel MAN, masing-masing berkapasiti 24-liter dan mampu menjana sehingga 2,000 hp.

    Dengan kuasa keseluruhan mencecah 3,945 hp (2,942 kW), ia mampu mencapai kelajuan 60 knot atau bersamaan dengan 111 km/j, menjadikannya antara yang terpantas dalam kelasnya.

    Nombor ‘63’ pada namanya bukan sahaja merujuk kepada tahun jenama Lamborghini diasaskan, malah juga ukuran panjang keseluruhan bot ini iaitu 63 kaki (20.42 meter). Sementara itu, ukuran lebarnya pula adalah 17.7 kaki atau bersamaan 5.4 meter.

    Unit milik McGregor ini didatangkan dalam warna hijau Verde Green, manakala ruang kokpitnya menampilkan tempat duduk daripada Huracan Evo, serta stereng daripada Aventador.

    Panel instrumennya turut diinspirasikan oleh model tersebut namun ia didatangkan dalam saiz yang lebih besar.

    Menurut laporan, McGregor memesan bot tersebut pada Oktober tahun lalu di ibu pejabat Tecnomar di Itali.

    Daripada 63 unit yang dihasilkan, beliau mendapat unit bernombor 12 bersempena dengan syarikat wiski Proper No. Twelve yang diasaskan olehnya pada 2018. Bagaimanapun, syarikat tersebut telah dijual pada April lalu pada harga USD150 juta (RM622 juta).

    Bot ini hanyalah satu lagi tambahan terbaru ke dalam koleksi ‘permainan’ mewah McGregor.

    Menerusi kiriman-kiriman sebelum ini, beliau pernah menunjukkan pelbagai jenis kereta miliknya seperti Lamborghini Aventador Roadster, Urus, McLaren 650S, Rolls-Royce Ghost, Phantom Drophead Coupe, Bentley Continental GT, BMW i8 dan banyak lagi.

    DUNIA

    Walaupun bukan Type-R, Honda Civic Si tetap padu, versi 2022 dikemaskini lebih mantap

    5 Komen

    SEJAK bertahun lamanya, Si merupakan varian Honda Civic paling sporti yang dijual di pasaran Amerika Syarikat, sehinggalah kedatangan Type-R pada 2017. Sejak itu, ia hanya dianggap sebagai model perantara antara Civic standard dan Type-R.

    Bagaimanapun, ini tidak bermakna Civic Si telah kehilangan sentuhannya sebagai model yang menawarkan keseronokan memandu dalam pakej yang lebih mampu milik.

    Untuk 2022, ia kembali dengan rekaan lebih segak, enjin yang lebih responsif serta casis lebih mantap.

    Dibangunkan berasaskan Civic sedan generasi ke-11, Civic Si baharu mungkin tampak seperti versi standard namun jika diperhatikan dengan lebih teliti, ia mempunyai gril yang lebih besar dan juga lip pada bahagian bampar. Bahagian belakang pula menampilkan spoiler but dan muncung ekzos berkembar.

    Melengkapkan penampilannya adalah lampu LED hadapan dan belakang, rim aloi 18-inci berwarna hitam matte dan trim hitam glos pada cermin sisi, bingkai tingkap dan spoiler. Warna Blazing Orange Pearl ini juga merupakan satu ciri eksklusif untuk varian Si.

    Susun atur ruang kabin dikekalkan namun suasananya telah dipertingkatkan menerusi kehadiran tempat duduk sport yang menawarkan sokongan peha dan bahu tambahan, set pedal sport, dan jahitan kontras merah pada stereng. Terdapat juga perehat tangan dan tombol gear, serta trim merah pada kemasan honeycomb pada papan pemuka.

    Civic Si baharu kekal dengan enjin 1.5-liter i-VTEC Turbo 4-silinder seperti model terdahulu, namun kuasanya telah dikurangkan dari 205hp kepada 200hp. Biarpun begitu, tork puncak sebanyak 260Nm kini boleh dinikmati 300rpm lebih awal pada 1,800 hingga 5,000rpm.

    Menurut Honda, enjin berkenaan dilengkapi dengan flywheel yang 26 peratus lebih ringan berbanding sebelum ini bagi mendapatkan pecutan yang lebih responsif. Bukan itu sahaja, gabungan sistem ekzos baharu dan sistem Active Sound Control pula menghasilkan bunyi yang lebih mengasyikkan.

    Seperti biasa, transmisi manual 6-kelajuan adalah satu-satunya pilihan yang ditawarkan untuk model ini. Bagaimanapun kali ini ia mempunyai lontaran yang lebih pendek sebanyak 10 peratus dan sistem pemadanan rev daripada Civic Type R yang mempunyai masa tindak balas 430 milisaat dalam mod Sport.

    Dari segi casis, Honda mendakwa ini merupakan Civic Si paling tegar pernah dihasilkan. Ini disumbangkan oleh kadar gegelung (spring rate) yang lebih tinggi sebanyak lapan peratus di hadapan dan 54 peratus di belakang, serta peredam baharu yang ditala khusus untuk model ini.

    Selain itu, sedan ini juga menggunakan tapak topang MacPherson yang diperkukuhkan serta beberapa lagi komponen yang diambil daripada Civic Type R seperti bushing hadapan dan belakang, upper arm dan juga lower B-arm. Sistem brek pula merangkumi cakera lebih besar yang berukuran 12.3 inci di hadapan dan 11.1 inci di belakang.

    DUNIA

    Zon bebas asap diperbesar, penduduk London dikenakan caj jika memandu

    2 Komen

    MAJLIS Bandaraya London memperluaskan kawasan zon bebas asap kenderaan yang dianggarkan bersaiz lebih 380 kilometer persegi.

    Ini bermakna, individu memandu di kawasan utara dan selatan kota London kini dikenakan caj £12.50 atau bersamaan RM71 setiap hari bermula Isnin.

    Pemandu gagal membayar caj tersebut bakal berdepan tindakan saman sehingga £160 (RM900).

    Sadiq Khan. – Foto ihsan Malay Mail

    Datuk Bandar London Sadiq Khan berkata, perluasan zon bebas pencemaran asap kenderaan baharu itu tepat pada masanya.

    Jelas Sadiq, ini kerana ruang udara London sudah cukup tercemar dan memerlukan usaha jitu bagi menangani masalah tersebut.

    “Perluasan kawasan ini menjadi penanda aras baharu kepada London. Usaha kita ini adalah sangat penting.

    “Ia bukan sahaja mengurangkan pencemaran udara di London tetapi membantu menyelesaikan masalah perubahan iklim global,” katanya.

    Sebelum ini, bahagian tengah London telah diwartakan sebagai kawasan bebas asap kenderaan.

    Usaha itu membuahkan hasil yang mana kadar pencemaran gas nitrogen dioxide telah berjaya dikurangkan.

    Dianggarkan 110,000 kenderaan bergerak di jalan raya London dengan kepadatan penduduk lebih 3.8 juta.

    DUNIA

    Sekali cas, skuter elektrik buatan Singapura mampu gerak sejauh 200km!

    3 Komen

    SYARIKAT skuter elektrik asal Singapura iaitu Scorpio Electric baru-baru ini memperkenalkan model terbaharunya dikenali sebagai X1.

    Berdasarkan foto dimuatkan di laman web syarikat itu, tidak dinafikan X1 memiliki rekaan menarik dengan ditampilkan ciri-ciri lebih sporty.

    Memetik maklumat daripada syarikat itu, X1 mampu bergerak sejauh 200 kilometer dengan sekali pengecasan penuh.

    Kelajuan maksimum skuter ini pula adalah sekitar 105 km/j dan sudah pasti ia amat sesuai untuk kegunaan di dalam bandar.

    Foto ihsan Scopio Electric

    Selain itu, X1 juga didatangkan dengan sistem lampu depan diod pemancar cahaya (LED) di bahagian depan dan belakang.

    Lebih istimewa, ia juga dilengkapi dengan sistem kemasukan tanpa kunci dan panel meter yang lengkap dengan pelbagai informasi.

    Antara kelebihan panel tersebut termasuk menyediakan maklumat mengenai trip, bateri, jarak anggaran, sistem navigasi pintar dan  penjejak kenderaan.

    Foto ihsan Scopio Electric

    Individu berminat mendapatkan maklumat lanjut untuk memiliki sebuah model X1 boleh melayari laman web Scorpio Electric.

    Setakat ini, Scorpio Electric mendedahkan harga jualan X1 bermula US$9,800  atau RM40,697 dan tarikh penghantaran kepada pembeli dijangka bermula enghujung 2022 dan awal 2023.

    DUNIA

    Maybach jadian, rupanya Mercedes E-Class ‘disalin’ dengan kit badan kustom

    5 Komen

    MERCEDES-Maybach S-Class adalah puncak kepada segala kemewahan yang ditawarkan oleh pengeluar kereta dari Jerman itu, namun dengan harga yang bermula dari ratusan ribu dolar, ia bukanlah sesuatu yang murah.

    Malah, mereka yang mampu membeli kereta Mercedes-Benz ‘biasa’ pun belum tentu boleh memilikinya.

    Namun dengan pelbagai teknologi yang ada masa kini, mereka yang mengimpikan untuk memiliki sebuah Maybach S-Class tidak perlu mengeluarkan belanja yang besar. Ini kerana mereka boleh mendapatkan kit badan yang direka khas untuk model E-Class.

    Dijual di platform e-dagang Alibaba pada harga antara USD1,000 hingga USD1,500, kit badan berkenaan merangkumi kemasan krom untuk lubang ambilan udara bampar hadapan, gril yang lebih besar dengan jeriji menegak, kemasan sisi, lambang Maybach serta trim krom untuk muncung ekzos dan bampar belakang.

    Menurut Carbest, iaitu syarikat yang mereka bentuk kit ini, ia diperbuat daripada material PP dan plastik ABS. Kit ini sesuai untuk dipasang pada model E-Class W213 keluaran tahun 2016 hingga 2020. Agaknya bagaimana hasilnya jika kit badan ini dipasang?

    Mercedes E-Class dengan kit badan Maybach

    Baru-baru ini, sebuah E-Class L yang memakai kit badan tersebut ditemui oleh Automobili Ardent di sebuah stesen minyak di Faridabad, India.

    Mercedes E-Class dengan kit badan Maybach

    Seperti yang boleh dilihat, ia tidak ubah seperti Maybach S560 keluaran 2019 yang asli, ditambah pula dengan cat dua tona yang merupakan trademark Maybach, set rim baharu serta tidak dilupakan sepasang logo V12 pada fender hadapan.

    Hasilnya agak mengagumkan namun adil jika dikatakan bahawa ia bukanlah sesuatu yang sukar untuk dilakukan kerana reka bentuk luaran E-Class dan S-Class hampir serupa.

    Mercedes-Maybach sebenar

    Cuma yang membezakan adalah saiz dan juga beberapa perincian kecil yang lain. Ini boleh dilihat pada model generasi W213 dan W222, serta W213 facelift dan W223.

    Jika anda memiliki sebuah E-Class W213, adakah anda akan mempertimbangkan untuk memasang kit badan ini?

    Anda mungkin akan ditertawakan namun jangan khuatir kerana banyak lagi kereta convert yang lebih teruk dan tidak masuk akal yang boleh ditemui di negara ini.

    DUNIA

    Ujian akhir: Porsche 718 Cayman GT4 RS catat 7 minit 9.3 saat di Nurburgring

    2 Komen

    PORSCHE 718 Cayman GT4 akan mendapat ‘adik’ yang lebih hardcore, iaitu Cayman GT4 RS yang akan membuat kemunculan global secara rasmi November ini.

    Untuk fasa ujian akhir dan pemanduan penilaian, jentera ini mempamerkan prestasi dinamik dan potensinya di litar Nurburgring.

    Merupakan 718 pertama yang ‘memakai’ lencana RS, Cayman ini mencatatkan masa 7:09.300 minit di litar Green Hell, dipandu oleh Jörg Bergmeister.

    Ia juga sebelum ini mencatatkan masa 7:04.511 di bahagian litar lebih pendek, bermakna ia 23.6 saat lebih pantas dari 718 Cayman GT4 ‘biasa’.

    Untuk melindungi pemandunya dalam catatan masa ini, jentera berenjin tengah ini dilengkapi dengan tempat duduk perlumbaan. Tayarnya adalah Michelin Pilot Sport Cup 2 R, iaitu tayar pilihan khas untuk kereta ini.

    “Semasa pembangunan, kami memberikan 718 Cayman GT4 RS segalanya memberikannya karakter RS sebenar: ringan, lebih downforce, lebih kuasa, dan sudah tentu lebih respon untuk pemandu,” kata Andreas Preuninger, pengarah GT Model Line.

    “Catatan masa di Nordschleife ini satu bukti kukuh tentang betapa ketaranya penambahbaikannya pada dinamik pemanduan.”

    Menurut pemandu ujian, Jörg Bergmeister, 718 Cayman GT4 RS ialah jentera pemanduan yang tiada komporomi. “Ia terasa lincah seperti go-kart di jalan pergunungan, tetapi tetap stabil dan seimbang di litar.”

    “GT4 RS ini antara jentera Porsche paling responsif pernah dihasilkan. Dan anda hanya perlu merasai sendiri bunyinya yang menakjubkan,” tambah Bergmeister yang juga telah menghabiskan lebih 500 jam dalam pembangunan 718 Cayman GT4 RS.

    DUNIA

    Toyota labur AS$3.4 bilion hasilkan bateri EV di Amerika Syarikat

    5 Komen

    TOYOTA meneruskan langkah berani dengan memperuntukan dana cukup besar bagi projek pembangunan penghasilan bateri kenderaan elektrik.

    Memetik laporan media, syarikat itu dikatakan telah memperuntukan lebih AS$3.4 bilion bagi projek tersebut.

    Projek dijangka mengambil masa lebih 10 tahun itu turut melibatkan pembinaan kilang di Amerika Syarikat khusus bagi memproduksi bateri kenderaan elektrik.

    Setakat ini, Toyota menyasarkan keseluruhan projek pembinaan fasiliti pengeluaran bateri kenderaan elektrik akan bermula seawal tahun 2025.

    Bagi tujuan itu, lebih 1,750 peluang pekerjaan juga bakal diwujudkan oleh Toyota.

    Sebelum ini, Toyota mendedahkan memperuntukan dana keseluruhan 1.5 trilion yen atau RM54.65 bilion untuk pembangunan dan pembekalan bateri kenderaan elektrik.

    Menjelang tahun 2030, Toyota mensasarkan penjualan sebanyak 2 juta unit kenderaan elektrik.

    Ia turut melibatkan penghasilan 15 buah model kenderaan elektrik sebelum tahun 2025.

    DUNIA

    Kia Forte (Cerato atau K3) 2021 dikemaskini untuk mencabar Honda Civic!

    3 Komen

    SEDAN segmen-C mungkin didominasi oleh Honda Civic namun ini tidak bermakna pengeluar-pengeluar lain akan hanya mengibarkan bendera putih sebagai tanda menyerah kalah.

    Kia, sebagai contoh, telah mengemaskini Forte generasi ketiga (juga dikenali sebagai Cerato dan K3) dengan rekaan lebih segak dan kelengkapan baharu dalam usahanya untuk memberi saingan kepada Civic.

    Penampilan Forte diperkemaskan menerusi rekaan lampu dan jeriji hidung harimau yang lebih langsing, bampar hadapan dan belakang yang kelihatan lebih lebar serta trunk spoiler. Rim juga direka semula dan boleh didapati dalam saiz 16- hingga 17-inci, bergantung pada varian.

    Pada dua varian teratas iaitu GT Line dan GT, lampu kabus LED diintegrasikan pada lubang kemasukan udara, manakala lampu belakang pula mempunyai grafik LED yang lebih sporti.

    Di dalam, varian FE dan LXS didatangkan standard dengan skrin sesentuh berukuran lapan inci dengan Apple CarPlay tanpa-wayar dan Android Auto, manakala GT Line dan GT mendapat paparan 10.25-inci, di samping Smart Key dengan fungsi Remote Start.

    Selain itu, kluster LCD TFT 4.2-inci disertakan sebagai ciri standard pada kesemua varian, begitu juga dengan brek parkir elektronik dengan ciri Auto Hold. Pelanggan bagaimanapun boleh memilih untuk mendapatkan port pengecas USB belakang dan upholsteri kulit sintetik Syntex.

    Seperti sebelum ini, Forte boleh didapati dengan dua jenis enjin. Untuk varian FE, LXS dan GT Line adalah enjin 2.0-liter MPI empat silinder yang menjana 147hp dan 179Nm. Enjin naturally-aspirated ini digandingkan dengan kotak gear jenis Intelligent Continuously Variable Transmission (IVT).

    Sebagai varian tertinggi dalam barisannya, Forte GT tampil dengan enjin turbo 1.6-liter GDI empat silinder yang boleh didapati dengan transmisi dwi-klac 7-kelajuan atau manual 6-kelajuan.

    Kuasa yang dihasilkan agak tinggi iaitu 201hp dan 265Nm. Turut disertakan pada varian ini adalah ekzos sport berkembar dan suspensi multi-link.

    Akhir sekali, model ini juga mendapat beberapa sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) baharu. Ini termasuklah Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA), Navigation Based Smart Cruise Control (NSCC) dan Safe Exit Warning (SEW).

    Ia merupakan tambahan kepada ciri-ciri sedia ada yang telah ditambah baik seperti Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA) dan pelbagai lagi. Menurut Kia, Forte ditawarkan dengan 15 ciri ADAS kesemuanya, dengan enam daripadanya disertakan standard.

    Di Amerika Syarikat, Forte dijual pada harga bermula dari USD19,090 (RM79,414) hingga USD23,490 (RM97,718).

    DUNIA

    Honda dedah model touring baharu 21 Okt, reka bentuk mengancam!

    2 Komen

    MENJELANG dua bulan memasuki tahun baharu 2022, Honda bakal tampil memperkenalkan jentera terbaharunya dalam waktu terdekat ini.

    Menerusi teaser dikeluarkan Honda Europe, jentera terbaharu itu dijangka merupakan sebuah model daripada ‘keluarga’ touring.

    Hasil pemerhatian media dan peminat motosikal, ramai menjangkakan ia merupakan model NT1100.

    Ia kerana ia kelihatan hampir sama dengan lukisan paten sebuah jentera yang pernah bocor sebelum ini.

    Foto tangkap layar ihsan video Honda

    Jika diperhatikan secara lebih dekat, model bakal diperkenalkan kali ini juga dijangka mempunyai rekaan kerangka lebih tinggi dan enjin besar.

    Ramai juga meneka Honda akan menggunakan asas daripada Africa Twin untuk model ini dengan enjin 1084cc dua silinder.

    Bagi mereka yang ‘kaki’ touring, pendedahan penghadang angin tinggi di hadapan jentera dan tempat duduk lebar pastinya amat cukup mengujakan.

    Foto tangkap layar ihsan video Honda

    Selain itu, Honda turut mendedahkan aksesori beg barangan serta panel meter bertingkat.

    Setakat ini, pelancaran model terbaharu tersebut dijangka akan dibuat Honda pada 21 Oktober ini.

    Jom sama-sama nantikan!

    DUNIA

    Lakaran: Hindustan Ambassador bukan lagi seperti dulu, kini sebuah sedan futuristik!

    10 Komen

    NAMA Hindustan Ambassador mungkin asing dalam kalangan peminat kereta dunia namun di India, ia dianggap sebagai antara kereta paling ikonik di negara itu.

    Ini kerana ia merupakan model kereta pertama yang dipasang di negara itu dan pengeluarannya juga bertahan selama lebih lima dekad iaitu dari 1956 hingga 2014.

    Ambassador dibangunkan oleh Hindustan Motors yang menggunakan model Morris Oxford III sebagai asas. Walaupun mempunyai reka bentuk yang sederhana tanpa sebarang suntikan  kemewahan, ia pernah menjadi simbol status suatu ketika dahulu disebabkan popularitinya di kalangan penjawat awam dan pegawai kerajaan.

    Jadi, apakah kaitan Ambassador dengan sedan hitam ini? Apa yang anda lihat ini sebenarnya adalah lakaran digital Ambassador versi 2021 yang dihasilkan oleh Amol Satpute untuk projek latihan praktikalnya (internship) bersama Tugbotz Design.

    Satpute sebelum ini pernah bekerjasama dengan DS Automobiles dan Honda semasa menjalani program pertukaran di Strate, Paris.

    Seperti yang boleh dilihat, interpretasi moden ini langsung tidak sama seperti model asal yang mana rekaannya sering dikatakan menyerupai topi bowler.

    Malah, bentuk badannya menyerupai Aston Martin Lagonda Taraf, dengan lampu hadapan langsing serta gril besar yang jelas diinspirasikan daripada sedan British itu. Lampu nyalaan siang berbentuk cincin pula adalah elemen yang dipinjam daripada model-model Aston Martin Zagato.

    Namun menurut perekanya, ada beberapa ciri reka bentuk Ambassador asal yang diterapkan pada versi moden ini seperti fender belakang yang menonjol serta bonggol pada bahagian bonet.

    Ini digabungkan dengan ciri-ciri moden seperti lubang udara sisi pada fender hadapan, garis bumbung yang rendah seakan coupe dan jalur trim krom di sekeliling tingkap dan bahagian bawah badan.

    Bahagian belakang pula menampilkan rekaan dek yang elegan yang disumbangkan oleh lampu LED langsing menegak dan tulisan ‘AMBASSADOR’ pada bahagian but.

    Bampar belakang dilengkapi dengan diffuser namun ia kelihatan agak kosong tanpa kehadiran muncung ekzos. Ini menimbulkan persoalan, adakah Ambassador akan dihidupkan semula sebagai sebuah kereta elektrik?

     

    Sukar untuk diperkatakan kerana setakat ini, tiada tanda-tanda yang menunjukkan Hindustan Motors mempunyai perancangan untuk mengembalikan Ambassador ke pasaran.

    Idea Satpute ini juga berkemungkinan besar akan kekal sebagai lakaran digital sahaja namun sekurang-kurangnya ia satu percubaan yang baik.