Arkib Tag: TOYOTA

DUNIA

Toyota Sequoia serba baharu pengganti Land Cruiser di Amerika Utara – 3.5 V6 dengan 437hp, platform TNGA-F

3 Komen

DI negara-negara Timur Tengah dan Asia, Toyota Land Cruiser mungkin masih mendapat permintaan yang memberasangkan namun di Amerika Syarikat, SUV besar itu akan dikeluarkan dari pasaran akibat jualan yang merudum.

Jadi, apakah yang akan menggantikannya? Memperkenalkan, Toyota Sequoia serba baharu.

Model ini sebenarnya sudah memasuki generasi ketiga dan kali ini, ia tampil dengan platform TNGA-F yang turut digunakan oleh Tundra, serta ‘nadi’ baharu.

Apa yang dimaksudkan adalah trenkuasa hibrid i-Force Max yang merangkumi enjin 3.5-liter twin-turbo V6 dan sebuah motor generator yang diletakkan di antara enjin dan transmisi.

Gandingan ini menghasilkan 437hp dan 790Nm yang disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik 10-kelajuan.

Sequoia boleh didapati dalam lima varian iaitu SR5, Limited, Platinum, TRD Pro dan Capstone. Kesemuanya ditawarkan dengan pilihan sistem pacuan dua roda (2WD) atau empat roda (4WD) kekal, namun varian TRD Pro hanya tersedia dengan transmisi 4WD.

Jentera ini dilengkapi dengan sistem suspensi bebas pada bahagian depan yang dipadankan dengan stereng kuasa elektronik untuk rasa pengendalian yang lebih baik.

Di belakang pula, terdapat suspensi multi-link moden. Pelanggan yang menunda secara kerap boleh mendapatkan sistem suspensi udara dan peredam adaptif yang ditala khas untuk tugas itu.

Bercakap tentang tunda, Sequoia boleh menarik beban seberat sehingga 4,082kg, yang mana menurut Toyota, 22 peratus lebih tinggi berbanding model sebelum ini.

Untuk memudahkan tugas, pelanggan boleh mendapatkan pakej Tow Tech yang merangkumi ciri Trailer Backup Guide dan Straight Path Assist.

Bukan itu sahaja, versi 4WD bagi sesetengah varian juga boleh dilengkapkan dengan pakej TRD Off-Road.

Pelanggan yang memilih pakej ini akan mendapat differential belakang, sistem Multi-Terrain Select, Downhill Assist Control, Crawl Control dan penyerap hentak Bilstein.

Dari segi penampilan, bahagian depan Sequoia tidak ubah seperti kembar trak pikapnya dengan lampu utama dengan lampu nyalaan siang berbentuk T dan gril besar dengan kemasan berbeza mengikut varian. Rim didatangkan dalam saiz 18- hingga 20-inci.

Setiap varian Sequoia mempunyai tiga barisan tempat duduk, namun apa yang membezakan antara varian adalah tempat duduk barisan kedua yang menampilkan sama ada tempat duduk kapten atau tempat duduk jenis bangku.

Tempat duduk barisan ketiga boleh digelongsor ke depan atau belakang sehingga enam inci. Toyota turut memperkenalkan satu ciri baharu iaitu sistem rak boleh laras yang boleh disusun dalam pelbagai posisi bergantung kepada keperluan kargo.

Selain itu, antara kelengkapan lain yang disertakan termasuklah kluster instrumen digital berukuran 12.3-inci, skrin sentuh sistem infohibur berukuran lapan atau 14-inci dan pakej keselamatan Toyota Safety Sense 2.5.

Sequoia akan dilancarkan di Amerika Syarikat pada musim panas tahun ini dan menurut laporan, ia juga akan memasuki pasaran-pasaran pemanduan sebelah kiri lain yang terpilih. Bagaimanapun, harga masih belum diumumkan.

DUNIA

Porsche uji prototaip LMDh dengan enjin V8 twin turbo

5 Komen

TOYOTA dan Peugeot mahu kekal dengan enjin V6 untuk jentera lumba LeMans Daytona hybrid (LMDh) mereka, Porsche pula mengambil pendekatan “there’s no replacement for displacement” apabila memilih nadi V8 dengan turbo berkembar.

Tetapi ini bukanlah bermakna pasukan dari Zuffenhausen itu akan mempunyai lebih kuasa kerana regulasi LMDh menetapkan pasukan-pasukan supaya tidak melebihi output 500kW (670.5hp).

Menariknya, V8 itu direka untuk diisi dengan bahan api boleh diperbaharui yang lebih bersih, lantas menurunkan kadar pelepasan emisi. Rev bagaimanapun masih mampu sehingga 10,000rpm.

Unit enjin twin-turbo itu pula mestilah mempunyai berat sekurang-kurangnya 180kg termasuk sistem ekzos dan penyejukan. Enjin ini dipadankan dengan kotak gear Xtrac dan tahap bunyi pula mestilah tidak melebihi 110 desibel.

Ujian pertama dilakukan di litar Weissach milik Porsche dan maklum balas nampaknya positif. Urs Kuratle, Overall Project Manager LMDh di Porsche Motorsport berkata, enjin itu “mengagumkan kami di semua aspek. Kami yakin telah memilih unit yang tepat.”

Spesifikasi lain yang mesti dipatuhi setiap pasukan adalah berat minima 1,030kg, jarak roda 3,150mm, dan panjang tidak melebihi 5,100mm. Semua pasukan akan menggunakan sistem hibrid oleh Williams Advanced Engineering dan motor elektrik oleh Bosch berkuasa 50kW (67hp).

Asas kepada jentera ini ialah casis Multimatic yang diambil dari LMP2 dan akan digunakan juga oleh prototaip Audi, dan mungkin disusuli oleh Lamborghini pada 2024.

Porsche Penske Motorsport akan mempertaruhkan kereta ini dalam FIA WEC World Endurance Championship dan North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

MALAYSIA

Pengeluaran Perodua Alza akan dilanjutkan hingga Mac-April 2022, pengganti baharu menyusul?

4 Komen

KAMI ada melaporkan sebelum ini bahawa pengeluaran Perodua Alza akan dihentikan bulan ini bagi memberi laluan kepada model pengganti serba baharu.

Namun dalam laporan terkini, Perodua mengumumkan mereka akan melanjutkan pengeluaran MPV popular itu sehingga hujung Mac atau April 2022.

Perkara ini diumumkan oleh Presiden dan CEO Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad dalam satu sidang media semalam (26 Januari 2022).

Menurutnya, hal ini disebabkan pengeluaran yang tertangguh disebabkan banjir, lockdown dan beberapa perkara lain dalam ekosistem. Selepas itu, penggantinya dengan kod nama D27A akan menyusul.

“Diharapkan peralihan dari model lama kepada baharu nanti akan berjalan lancar,” kata Zainal.

Walaupun sudah lebih 12 tahun dalam pasaran, Perodua Alza sedia ada ini terus popular dan mendapat permintaan tinggi.

“Kami masih mempunyai kira-kira 3,200 unit tempahan Alza dan dengan segala persediaaan di kilang pengeluaran, kami patut dapat menyerahkannya kepada semua pelanggan,” tambahnya.

Perodua menjual 14,828 unit Alza sepanjang 2021 dengan purata jualan 1,200 unit setiap bulan.

Lakaran Perodua Alza 2022. Imej oleh: Theophilus Chin

Selepas ini, kita boleh terus menantikan D27A iaitu kembar kepada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Ketiga-tiga MPV ini dibina berdasarkan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang juga digunakan oleh Ativa.

Dijangkakan juga Perodua Alza 2022 ini akan menggunakan enjin 1.5-liter 2NR-FE dari Myvi 2022 dan dipadankan dengan kotak gear D-CVT.

Zainal turut menambah dengan kapasiti R&D dan pengeluaran sekarang, Perodua mampu menawarkan dua Minor Change (facelift) dan satu Full Model Change (baharu sepenuhnya) setiap tahun.

DUNIA

Toyota akhirnya pamerkan koleksi model skala 1:5 istimewa untuk orang awam

5 Komen

PAMERAN “Toyota 75” yang diadakan di Toyota Automobile Museum di Jepun pada 2013 bukan sahaja menampilkan barisan model terawal yang mewarnai sejarah perkembangan syarikat itu, malah ada satu bahagian khas yang menempatkan sebuah koleksi yang sebelum itu tidak pernah dipertontonkan kepada orang ramai.

Koleksi yang dimaksudkan ialah 50 unit model diecast berskala 1:5 yang dibawa khas dari Toyota Design Centre. Jadi apa yang menariknya mengenai model-model skala ini?

Bagi mereka yang tidak meminati kereta, ia mungkin kelihatan seperti permainan untuk kanak-kanak ‘dewasa’.

Namun bagi si kaki kereta dan peminat jenama Toyota khususnya, melihat model-model skala ini tersusun rapi di dalam bekas kaca boleh dianggap sebagai satu keistimewaan yang hanya dapat dirasakan sekali seumur hidup.

Ini kerana kebiasaannya model-model skala ini diletakkan di satu bahagian di ibu pejabat Toyota yang dikenali sebagai Design Dome. Akses untuk ke bahagian ini dikatakan sangat terhad, dengan kebanyakan kakitangan syarikat itu tidak mempunyai kebenaran untuk memasukinya, apatah lagi orang awam.

Jadi bersempena dengan ulang tahunnya yang ke-75, Toyota untuk pertama kalinya mengambil keputusan mengeluarkan model-model skala tersebut dari Design Dome dan mempamerkannya bersama-sama dengan kolekasi kereta bersaiz sebenar mereka untuk masa yang terhad.

Penghasilan model skala merupakan satu perkara biasa dan sudah menjadi sebahagian daripada proses pembangunan sesuatu model baharu. Untuk model skala Toyota ini, setiap satu daripadanya dihasilkan dengan tangan dan digunakan bukan sahaja untuk tujuan penyelidikan reka bentuk, malah juga untuk diarkibkan.

Model-model yang dipamerkan merangkumi nama-nama yang sering menjadi sebutan peminat JDM seperti Supra, Celica, MR-2 dan MR-S, serta model-model yang sudah jarang didengari seperti Corona, Crown, Cressida dan Cresta.

Oleh kerana model skala ini didatangkan dalam skala 1:5 yang boleh dikatakan agak besar, setiap elemen rekaan luaran dan dalaman dihasilkan dengan penuh terperinci dan dapat dilihat dengan jelas dengan mata kasar.

Malah, jika dilihat dalam gambar-gambar ini, ia tidak ubah seperti kereta bersaiz sebenar. Ini tidak lain tidak bukan ialah bukti ketelitian yang tinggi dan komitmen pereka-pereka Toyota yang terlibat dalam penghasilannya.

Sumber gambar: Speedhunters.com

MALAYSIA

UMW Toyota sumbang RM10,000 perbaiki Sek Keb Sungai Lui

29 Komen

NASIB penduduk Sungai Lui, Hulu Langat yang berdepan banjir penghujung tahun lalu terus mendapat perhatian ramai termasuk pemain industri automotif di negara ini.

Terbaharu, UMW Toyota meneruskan usaha membantu mangsa banjir dengan menyampaikan sumbangan kepada golongan itu.

Bantuan disalurkan menerusi program ‘Back on Your Feet’ hasil kerjasama dengan Yayasan Raja Muda Selangor.

Memetik kenyataan media UMW Toyota, antara bantuan disalurkan termasuk wang RM10,000 yang disalurkan kepada Sekolah Kebangsaan Sungai Lui.

Jelas Presiden UMW Toyota Motor, peruntukan digunakan bagi proses membaik pulih bangunan sekolah yang mengalami kerosakan akibat banjir berkenaan.

“Sebagai peneraju dalam industri ini kami merasakan ia adalah tanggungjawab kepada masyarakat memerlukan.

“Apa yang penting mangsa banjir terbabit dapat meneruskan semula kehidupan seperti sedia kala,” kata Ravindran K.

Sebelum ini, warga UMW Toyota juga turut ‘turun padang’ membantu mangsa banjir di kawasan terlibat termasuk membersihkan kediaman penduduk terjejas.

Terdahulu, Ravindran mengucapkan terima kasih kepada Yayasan Raja Muda Selangor kerana sudi bekerjasama dengan UMW Toyota dalam usaha meringankan beban mangsa banjir.

Pada hujung Disember lalu, beberapa negeri di negara ini berdepan bencana banjir besar.

Selangor antara negeri terjejas teruk yang menyaksikan daerah Hulu Langat dan Petaling paling teruk dinaiki air.

MALAYSIA

Toyota Corolla Cross Hybrid dilancar: RM137k, kecekapan 23.3km/L, jaminan bateri 8-tahun

5 Komen

UMW Toyota Motor akhirnya melancarkan Corolla Cross Hybrid hari ini. SUV hibrid ini dipasang secara CKD di kilang Toyota di Shah Alam dan telah mula dibuka tempahannya pada November lepas.

Toyota Corolla Cross ditawarkan pada harga RM136,550 seperti yang dijangka sebelum ini. Harga ini adalah termasuk jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan serta jaminan 8-tahun untuk bateri, inverter dan Unit Kawalan Pengurusan Kuasa. Anda juga boleh melanjutkan jaminan bateri ini ke 10-tahun dengan kos tambahan.

Toyota Corolla Cross Hybrid akan dipacu oleh padanan enjin 2ZR-FXE 1.8-liter 4-silinder kitaran Atkinson bersama sebuah motor elektrik.

Enjin tradisional itu sahaja menjana 98hp dan 142Nm tork, manakala motor elektrik menyumbang tambahan 72hp dan 163Nm tork. Ini memberikan output total SUV ini sebanyak 122hp.

Kuasa disalurkan ke roda depan melalui transmisi e-CVT, dan kuasa dari motor elektrik dibekalkan oleh bateri nikel-metal hydride berkapasiti 6.5Ah. Menurut Toyota, SUV ini mampu mencapai kecekapan penggunaan bahan api sehingga 23.3km per liter.

Toyota Corolla Cross Hybrid ini dapat dikenalpasti dengan beberapa elemen berwarna biru di sekitar badannya selain emblem ‘HYBRID’ di pintu but belakang.

Kelengkapan lain adalah lampu depan Bi-LED dengan kemasan biru, gril berwarna Gun Metallic, cermin sisi berkuasa, dan antena sirip jerung.

Di dalam, Corolla Cross Hybrid dilengkapi suis mod pemanduan (Eco, Sport dan EV), paparan MID 7-inci, sistem pendingin hawa automatik dwi-zon, tempat duduk balutan kulit, paparan infotainmen 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, perakam video digital, serta Vehicle Telematics System.

SUV ini juga didatangkan dengan Toyota Safety Sense (TSS) yang merangkumi ciri seperti Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA) dengan bantuan stereng, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist (LTA) dan Automatic High Beam (AHB).

DUNIA

Toyota GRMN Yaris versi yang lebih hardcore, sedia untuk tawan litar dan rali

10 Komen

TOYOTA memulakan Tokyo Auto Salon 2022 (TAS2022) hari ini dengan pelancaran GRMN Yaris iaitu versi yang lebih hardcore untuk hot hatch popular itu.

Secara umumnya, Toyota GRMN Yaris ini sedia dibawa berlumba di litar-litar atau rally stage sebaik sahaja keluar dari kilang. GR Yaris yang ‘biasa’ pun sebenarnya sudah cukup bersedia untuk masuk litar, cuma GRMN ini versi yang lebih ringan dan fokus.

Pertamanya, tiada perubahan pada enjin 1.6-liter 3-silinder turbo yang diklasifikasikan paling berkuasa di dunia dalam kelasnya itu. Ia masih menjana 268hp dengan pilihan kotak gear manual 6-kelajuan dan pacuan semua-roda GR-Four.

Tetapi perubahan yang membezakan GRMN dengan versi biasa lebih kepada bahagian ‘bawah kulitnya’. Ia kini 20kg lebih ringan, jadi berat keseluruhan kini pada 1,260kg.

Diet ini adalah hasil penggunaan komponen gentian karbon pada hud, bumbung dan spoiler. Tempat duduk belakang juga telah ‘dibuang’, selain mendapat tempat duduk depan Recaro serta roll-cage.

Kerangkanya juga kini lebih kukuh. Kemudian, GRMN Yaris ini lebih lebar sebanyak 20mm, dan ia direndahkan 10mm untuk aerodinamik lebih baik.

Seterusnya, kotak gear 6-kelajuan itu telah ditala dengan nisbah lebih rapat, jadi ini sepatutnya memberikan pecutan lebih baik. LSD (limited-slip differential) mekanikal juga diberikan standard, berbanding LSD Torsen pada GR Yaris biasa.

Untuk yang mahu lebih prestasi, anda boleh pilih Circuit Package yang memberikan kelengkapan seperti penyerap hentak boleh-laras Bilstein, brek lebih besar, rim 18-inci BBS dengan tayar Yokohama Advan A052, dan tambahan skirt tepi dan lip depan lebih agresif.

Walaubagaimanapun hanya 50 unit akan dihasilkan, dan khas untuk pasaran Jepun sahaja bagi Circuit Package. Rally Package pula akan mendapat penyerap hentak GR, set bar anti-oleng lebih pendek, set pelindung bawah GR dan roll bar GR.

Jika anda sudah pun mempunyai GR Yaris, Toyota dikatakan bakal menawarkan komponen-komponen GRMN ini untuk anda beli.

Toyota GRMN Yaris dijual pada harga bermula 7.317 juta Yen (kira-kira RM269k).

MALAYSIA

Toyota Vios dan Hilux masih king dalam segmen masing-masing!

4 Komen

UMW Toyota menutup tirai 2021 dengan jualan memberangsangkan untuk setiap segmen bagi kategori jenama bukan nasional.

Toyota masih menjadi jenama paling laris untuk keseluruhan bukan-nasional, dan juga bagi segmen-B, trak pikap dan hatchback.

Toyota Vios terus menjadi model Toyota paling laris dengan 31 peratus jumlah jualan adalah dari model ini. Hilux pula masih raja trak pikap dalam segmennya di Malaysia.

Untuk sepanjang 2021, Toyota merekodkan jualan sebanyak 72,394 iaitu peningkatan 22 peratus berbanding 2020.

Jualan bulan Disember juga mencatatkan sedikit peningkatan iaitu 9,289 unit berbanding 9,246 pada tahun sebelumnya.

Sementara itu, Toyota kini sedang giat mempersiapkan untuk 2022 dengan mobiliti lestari, bermakna kenderaan hibrid dan elektrik (EV).

Menurut Akio Takeyama, Naib Pengerusi UMW Toyota Motor, tempahan untuk Corolla Cross Hybrid terus meningkat sejak tempahannya dibuka beberapa bulan lepas.

SUV hibrid CKD (pemasangan tempatan) pertama syarikat itu dijangka dilancarkan dalam masa terdekat ini.

KEWANGAN

Minat model ‘rare’ Toyota? Ketahui lima ‘besi buruk’ bawah RM5,000

3 Komen

ADA pelbagai sebab mengapa terdapat pengguna memilih untuk memiliki kenderaan terpakai.

Antara alasan utama diberikan sudah pasti melibatkan faktor kewangan memandangkan harga kenderaan terpakai tidak semahal model baharu di pasaran.

Namun, tidak dinafikan juga ada pengguna membeli kenderaan terpakai bagi memenuhi keperluan hobi.

Justeru, untuk artikel kali ini Engear ingin kongsikan lima kenderaan terpakai jenama Toyota yang boleh didapati dalam pasaran Malaysia.

Jom check it out!

Toyota Camry (1996)

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Toyota Camry generasi pertama ini merupakan varian GX menggunakan enjin 2.0 yang mana reka bentuk badan kelihatan sedikit besar berbanding model sebelumnya.

Menerusi pencarian di internet, model ini boleh didapati hanya serendah RM4,500 sahaja!

Namun, walaupun harganya tidak begitu mahal adalah dinasihatkan untuk anda memeriksa dengan teliti agar tiada sebarang kerosakan besar pada kenderaan ini.

Toyota Corona (1995)

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Nama Toyota Corona sering menjadi sebutan bagi kebanyakan ‘kaki’ kereta sekitar tahun 90-an.

Harga model Corona ini boleh dimiliki serendah RM4,900 sahaja.

Antara tips membeli kereta terpakai adalah pastikan komponen pada kenderaan tersebut masih original dan berada pada keadaan standard.

Bukan apa, cuma ingin pastikan kenderaan tersebut tidak pernah berdepan kemalangan atau mengalami kerosakan serius.

Toyota LiteAce

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Toyota LiteAce merupakan antara kenderaan jenis van yang popular suatu ketika dahulu.

Pencarian di internet mendapati LiteAce boleh dimiliki pada harga RM4,500 sahaja.

Kini, terdapat ramai individu yang gemar mengubah suai van menjadi sebuah kenderaan ‘camping’ bagi tujuan riadah.

Jadi, jika berminat mungkin boleh pertimbang untuk membeli sebuah LiteAce terpakai untuk merealisasikan hobi anda.

Toyota Corolla KE 70

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Model Corolla KE 70 mungkin boleh dianggap sebagai antara model terbaik pernah dihasilkan oleh syarikat Toyota.

Reka bentuk kelihatan klasik menjadikan model ini sangat ‘rare’ ketika ini.

Sebuah Toyota Corolla KE 70 boleh didapati serendah RM3,500. Amacam?

Toyota TE 71

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Corolla TE7 Liftback penah sangat popular sekitar tahun 1970-an.

Model ini sangat sesuai untuk ‘kaki’ kereta melakukan projek ubah suai kerana ia bukan sahaja memiliki reka bentuk menarik tetapi alat gantinya yang masih mudah didapati.

Menerusi pencarian Engear di internet, sebuah Toyota TE 71 boleh dibeli pada harga RM5,000.

Itu antara lima kenderaan terpakai ‘besi buruk’ Toyota kurang daripada RM5,000 di pasaran Malaysia.

Jika anda tahu model Toyota lain yang dijual sekitar harga tersebut, sila kongsi dengan kami di platform disediakan.

Kita jumpa lagi di artikel seterusnya di lain waktu!

DUNIA

Toyota kini kereta paling laris di AS, rampas takhta GM sejak 1931!

11 Komen

BUAT pertama kalinya dalam tempoh hampir satu abad, sebuah pengeluar asing telah mengambil tempat pertama di Amerika Syarikat (AS).

General Motors (GM) telah menjadi pengeluar paling laris di negara Uncle Sam itu sejak 1931 tetapi selepas 90 tahun, takhtanya telah dirampas oleh Toyota.

Toyota hari ini mengumumkan mereka telah menjual lebih 2.3 juta kenderaan di AS pada 2021 sahaja, iaitu 10 peratus lebih tinggi dari 2020. Angka ini mengalahkan jualan GM iaitu 2.2 juta unit kenderaan pada 2021, penurunan sebanyak 13 peratus dari 2020.

Sementara itu, Ford belum mendedahkan laporan jualan penuh mereka untuk 2021 tetapi sehingga November, mereka menjual 1.7 juta kenderaan iaitu agak jauh di belakang Toyota.

Penganalisis ada yang berbahas mengenai prestasi Toyota itu tetapi antara faktor utama ialah pemberhentian operasi pengeluaran disebabkan pandemik Covid-19 dan isu logistik dalam industri automotif melibatkan cip semikonduktor.

Toyota berjaya mengekalkan kelancaran operasi pengeluaran mereka lebih baik dari GM dan Ford, lantas membantu syarikat itu menghasilkan dan menjual lebih kenderaan.

Model paling popular Toyota iaitu RAV4 mencatatkan penurunan jualan sebanyak 5 peratus, tetapi model-model utama lain seperti Camry, Corolla, Highlander dan Tacoma semua mencatatkan peningkatan.

Chevrolet Silverado dan GMC Sierra.

Bagi GM pula, jualan Chevrolet Silverado dan GMC Sierra masing-masing menurun manakala pesaing RAV4 iaitu Chevrolet Equinox mengalami penurunan 39 peratus.

Jurucakap Toyota berkata kepada Car and Driver, “Menjadi nombor satu tidak pernah menjadi fokus atau keutamaan.

“Fokus syarikat sentiasa – dan akan terus menjadi – salah satu jenama terbaik dari segi keselamatan dan kualiti untuk pelanggan.”

DUNIA

Toyota Hilux 6×6 kustom khas untuk pasukan bomba Republik Czech

6 Komen

PASUKAN bomba Republik Czech telah menerima Toyota Hilux yang dikustom khas menjadi 6×6 untuk operasi kebakaran kereta elektrik (EV) dan di kawasan-kawasan dengan permukaan sukar.

Jentera pacuan enam-roda ini mempunyai tahap kelegaan tanah sehingga 185cm, memudahkannya pergi ke kawasan yang sukar dilalui jentera bomba biasa.

Casis tiga-gandar padanya direka dan dibekalkan oleh sebuah firma Republik Czech iaitu Dajbych dan setiap unit kustom akan dibina mengikut kehendak pelanggan sama ada mahukan single- atau double-cab.

Casis ini juga menepati piawaian Euro 6, dan ia 1,230mm lebih panjang dari Hilux 4×4 dan mempunyai kapasiti kargo sehingga 3 tan.

Casis 6×6 ini telah dibina dengan empat bingkai tubular untuk lebih ketegaran manakala transmisinya dibangunkan dan mempunyai pengunci pembeda belakang.

Kedua-dua pembeda depan dan belakang mempunyai pengunci berasingan, membolehkannya menggunakan konfigurasi 6×4 atau 6×6.

Untuk lebih kapasiti muatan, suspensi depan telah diubahsuai dan casis diberikan sistem suspensi udara boleh-laras yang akan mengesan muatan di belakang.

Hilux 6×6 ini boleh dikuasakan oleh dua pilihan enjin; 2.4-liter turbodiesel dengan 147hp dan 400Nm tork atau enjin 4.0-liter petrol 6-silinder dengan 224hp.

Untuk kegunaan bomba, Hilux 6×6 ini dilengkapi juga dengan bampar depan lebih kukuh, winch, lampu beacon, dan kamera infra-merah.

Kabinnya mempunyai empat pintu dan di belakangnya dipasang dengan struktur tambahan untuk pasukan bomba. Ini menempatkan segala alatan untuk pelbagai tugas, antaranya sistem pemadaman api bertekanan tinggi CCS Cobra.

Alatan lain termasuklah alat penyelamatan tanpa wayar, hos-hos tekanan tinggi, alat pengesan dan beberapa kelengkapan untuk Rapid Emergency Vehicle.

MALAYSIA

Corolla Cross Hybrid dilancar pertengahan Januari, harga RM137,000?

5 Komen

MODEL Toyota Corolla Cross Hybrid bakal dilancarkan di Malaysia pada 14 Januari ini.

Tarikh itu diumum Toyota Malaysia menerusi satu hantaran teaser di laman Facebook rasminya.

Sejak tempahan dibuka pada Oktober tahun lalu, model ini dijangka ditawarkan pada harga RM137,000 (tidak termasuk insuran).

Toyota Corolla Cross Hybrid menggunakan enjin 2ZR-FXE 1.8 liter kitaran Atkinson empat-silinder petrol.

Berdasarkan penggunaan enjin tersebut, ia mampu menghasilkan 98 PS pada 5,200 rpm dan 142 Nm tork pada 3,600 rpm. 

Menerusi bantuan motor elektrik 53 kW (72 PS) dan 163 Nm juga, keseluruhan sistem kereta ini menghasilkan 122 PS yang mana kuasa dihantar ke roda depan melalui e-CVT.

Sementara itu, bateri nickel-metal hydride 6.5 Ah mempunyai jaminan lapan tahun tanpa had perbatuan.

Para pelanggan berminat melanjutkan jaminan bagi bateri hibrid selama dua tahun lagi boleh berbuat demikian dengan membayar sekitar RM2,950.

Berikut merupakan ciri lain terdapat pada Toyota Corolla Cross Hybrid:-

  • Paparan multi-maklumat tujuh-inci di kluster instrument 
  • Peninjau pandangan panoramik 3D (PVM)
  • Peninjau titik buta dengan amaran lintasan trafik belakang
  • Sistem Telematik Kenderaan (VTS)
  • Sistem bantuan pemandu Toyota Safety Sense

Terdapat lima pilihan warna untuk versi hybrid iaiatu Red Mica Metallic, Nebula Blue Metallic, Platinum White Pearl dan Silver Metallic.

Warna Celestite Grey Metallic pula ditawarkan untuk varian hibrid.

DUNIA

Eh ternampak Toyota GR Corolla dalam video GR86, siap dengan transmisi manual!

8 Komen

KITA semua sudah tahu GR Corolla akan tiba, dan sudah beberapa kali Toyota telah menyelitkan penampilannya secara bersahaja.

Kini ada satu lagi sisipan yang menampakkan hot hatch itu.

Mulanya nampak seperti satu video biasa yang mempromosikan kereta lain iaitu GR86. Kemudian tiba-tiba anda boleh lihat ada klip kurang dari satu saat menunjukkan GR Corolla.

Pause video itu di saat yang betul dan anda dapat lihat dengan jelas GR Corolla itu masih memakai celoreng merah yang mengaburi rupa luarannya.

Kemudian pause dengan cepat selepas itu anda akan dapat lihat aksi pedal seperti melakukan penukaran gear.

Semua sudah tahu Toyota GR86 menggunakan kotak gear manual, tetapi video keseluruhan menunjukkan bahagian luaran kereta itu. Jadi dari cara klip itu diletakkan, kami yakin ianya dari transmisi manual GR Corolla.

Yang menghairankan, video Instagram Toyota di bawah ialah video yang telah disunting semula. Versi awal menunjukkan GR Corolla dengan lebih jelas.

Mujurlah sumber kami di Motor1 sempat menyimpan tangkap layar (screen shot) video itu sebelum ia diturunkan.

Tidak pasti sama ada ia kesilapan dari pihak Toyota atau sekadar gimik yang sengaja dibuat.

Yang pasti, GR Corolla akan dikuasakan oleh enjin sama dengan GR Yaris iaitu unit 1.6-liter turbo 3-silinder dengan kuasa sekitar 268hp serta pacuan semua-roda.

MALAYSIA

5 pandu uji pilihan Engear sepanjang 2021

9 Komen

JIKA semalam kami ada tulis senarai pelancaran pilihan sepanjang tahun, kali ini Amirul mahu berkongsi lima pandu uji paling bermakna untuk 2021.

Ayat romantik? Bukanlah… Paling bermakna di sini mungkin bermaksud pandu uji itu sangat unik dan istimewa yang mungkin akan diingati untuk satu tempoh yang lama.

Tidak semestinya kereta itu berharga RM1.1 juta atau berkuasa 650hp, pandu kereta biasa pergi adventure bersama kawan pun boleh jadi bermakna.

Tanpa berlengah lagi, jom tengok kereta pertama!

1. Perodua Ativa

Ini bukan sahaja penting untuk Perodua, tetapi Ativa akan diingati kerana ia membawakan satu pakej yang jauh maju ke depan dari model-model lain pengeluar itu.

Dengan enjin turbo pertama, kotak gear D-CVT, padat dengan teknologi dan ciri keselamatan, serta rupa yang cukup moden dan bergaya membuatkan Amirul hampir menyambar satu. Harga pun boleh tahan.

Perodua Ativa juga mengubah persepsi mengenai kemampuan sebenar pengeluar nasional yang berpangkalan di Rawang itu, membuatkan kami tidak sabar menunggu produk mereka yang akan datang.

2. Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport ini ada yang menepati jangkaan, ada yang di luar jangkaan penulis. Yang menepati jangkaan ialah betapa luasnya kabin walaupun sebuah hatchback sporti dan betapa menjimatkan minyak jika dipandu secara biasa.

Tetapi yang di luar jangkaan ialah betapa selesa kereta ini walaupun mempunyai pengendalian mantap, serta betapa lazatnya stereng Swift Sport ini. Sterengnya cukup tepat dan responsif lalu menyumbang kepada keseluruhan kepuasan pemanduan.

Bukan kuasa dan pecutan semata-mata, tetapi maklumbalas dan feel stereng juga penting untuk kereta sebegini. Suzuki Swift Sport membuktikan anda tidak semestinya perlu kuasa 300-400hp untuk berseronok.

3. Porsche Taycan

Kereta ketiga ini sedikit istimewa, kerana ianya elektrik sepenuhnya (EV) iaitu Porsche Taycan. Lebih istimewa lagi, kami dapat memandunya di Litar Antarabangsa Sepang, tempat paling sesuai untuk meneroka kebolehan sebenar kereta ini.

Semua varian telah kami uji di Sepang, dari Taycan 4S, Taycan Turbo hingga yang paling berkuasa, Taycan Turbo S. Dengan dua motor elektrik berkuasa tinggi di gandar depan dan belakang, Porsche Taycan menjanjikan pecutan 0 ke 100km/j dengan kepantasan sebuah supercar, kira-kira 3 hingga 4 saat sahaja.

Pemanduannya juga cukup solid seperti sebuah Porsche biasa 911 atau Cayman, dapat menakluki selekoh-selekoh di litar Sepang dengan cukup meyakinkan dan selamba. Kira tak segan lah kalau parkir Porsche Taycan ini di acara track day bersebelahan dengan Mitsubishi Evo, Ferrari 458 atau Mercedes-AMG C63.

Dalam acara sama pemanduan Taycan, Amirul juga diberi peluang memandu 911 GT3 terbaharu. Nikmat enjin NA (naturally-aspirated) tekan hingga 9,000rpm itu lain macam…

4. Land Rover Defender

Amirul tidak pernah memandu Land Rover atau Range Rover terkini sebelum ini. Tetapi pernah memandu Land Rover Defender klasik beberapa tahun lepas.

Jadi, pengalaman pemanduan Land Rover Defender 2021 dikira sangat unik walaupun hanya untuk tempoh masa yang singkat.

Ada yang berkata dengan harga permulaan sekitar RM800,000 dan padat dengan teknologi, ‘sayang’ untuk memandunya di laluan off-road mencabar. Tetapi harus diingat, semua Land Rover direka untuk mampu mengharungi laluan lasak.

Jadi jika diberi peluang, pasukan Engear akan cuba pandu Defender ini masuk jalan kebun!

5. Toyota Harrier

Amirul jarang sukakan SUV tetapi Toyota Harrier dirasakan wajar tersenarai dalam kompilasi ini. Ya, ia tidak lagi mendapat enjin turbo seperti Harrier generasi sebelum ini, tetapi enjin 2.0-liter NA itu dibantu oleh kotak gear Direct Shift CVT yang menjadikan pemanduannya cukup lancar.

Ditambah pula dengan kabin yang begitu senyap dan mewah, penumpang anda pasti gembira balik kampung dengan Harrier 2021 ini.

Oh ya, rupa luarannya pun kini semakin berani dengan lampu belakang dramatik serta beberapa ciri canggih seperti bumbung suria elektrokromik yang boleh dimalapkan. Menarik.

Penghargaan khas

Izinkan Amirul tambah satu lagi kereta, dikira sebagai penghargaan khas dalam artikel ini. Ya, Toyota GR Yaris! Mana boleh lupa kereta paling istimewa yang dipandu sepanjang tahun 2021.

Silap-silap GR Yaris ini boleh jadi kereta paling istimewa dipandu sepanjang masa.

Kenapa? Terlalu banyak sebab. Antaranya, ia direka hasil dari homologasi khas untuk menyertai kejuaraan rali WRC (World Rally Championship), ia mendapat enjin 3-silinder paling berkuasa di dunia, dan banyak komponen unik padanya tidak dikongsi dengan model-model Toyota lain.

GR Yaris juga satu-satunya kereta pandu uji dengan transmisi manual yang dipandu sepanjang 2021. Dan paling Amirul suka, mod pemanduan Normal, Sport dan Track yang bukan melaras respon enjin, sebaliknya mengawal agihan kuasa pada gandar depan dan belakang.

Sekian sahaja beberapa artikel kompilasi hujung tahun, anda boleh baca artikel lain di sini.

Selamat Tahun Baharu 2022 dan jumpa lagi!

DUNIA

Padah tak mahu sabar, Land Rover Discovery terbalik selepas terlanggar Toyota GR Yaris!

8 Komen

DIHARAPKAN kami bukan orang pertama yang memberitahu anda bahawa SUV (sports utility vehicle) mempunyai risiko lebih tinggi untuk terbalik berbanding kereta penumpang biasa. Ianya fizik.

Ini kerana SUV mempunyai titik graviti lebih tinggi. Satu insiden yang berlaku di Burmingham, United Kingdom baru-baru ini menunjukkan contoh dengan baik sekali.

Rakaman dashcam itu dimuatnaik di Twitter yang menunjukkan trafik di sekitar bulatan Robin Hood Island di tenggara Birmingham.

Kemudian terdapat sebuah Land Rover Discovery Sport putih, dia memberi laluan kepada sebuah SUV lain sebelum mula memasuki bulatan.

Kemudian trafik di lorong tengah terhenti dan Land Rover Discovery ini tidak bersabar dan mahu terus menukar lorong ke kanan kerana lorong itu lebih sedikit kenderaan. Pemandunya terus menekan minyak sambil cuba bergerak ke lorong kanan.

Namun bahagian bucu bampar depan kirinya terlanggar bucu belakang kanan sebuah Toyota GR Yaris yang sedang berhenti di lorong tengah. Land Rover Discovery ini terus terbalik seperti kura-kura sementara GR Yaris itu kekal pada kedudukannya dengan hanya kerosakan kecil.

Tak pasal-pasal Toyota GR Yaris yang tak bersalah menjadi mangsa, sudahlah kereta pun rare! Harap tiada kerosakan serius pada tayar atau suspensi belakang kanan.

Disebabkan pemandu Land Rover Discovery itu tidak mahu bersabar dan terburu-buru menukar lorong, dia sudah memalukan diri sendiri dan merosakkan kenderaan orang lain. Malu kerana dalam keadaan trafik yang sesak pun dia boleh terbalik!

Pengajarannya di sini, kita perlu bersabar dan berhati-hati. Tindakan sebegini jika di Malaysia juga akan mengundang bahaya kepada penunggang motosikal yang mungkin mencelah di antara lorong.

MALAYSIA

7 pelancaran kereta pilihan Engear sepanjang 2021

2 Komen

WALAUPUN 2021 ditemani dengan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) selama beberapa bulan dan kilang-kilang serta pusat pengedar terpaksa menghentikan operasi mereka, ini tidak bermakna pengeluar tidak membawa masuk model-model baharu ke pasaran kita.

Pelancaran model-model sepanjang 2021 dibuat secara fizikal seperti biasa dan ada masanya dibuat secara maya (online).

Banyak model-model menarik dan mengujakan dilancarkan tahun ini, dan kali ini, kami ingin senaraikan tujuh (7) pelancaran kereta yang kami rasa anda wajib tahu.

Senarai ini hanyalah pilihan peribadi penulis dan ia disusun mengikut kronologi dari awal hingga hujung tahun.

1. Proton Iriz dan Saga R3 Limited Edition

Kita mulakan dengan pengeluar nasional pertama kita, iaitu Proton. Pada 18 Februari 2021, Proton memperkenalkan Iriz dan Saga versi R3 Limited Edition.

Bagi kami, ia wajar masuk senarai ini kerana pelancaran itu sedikit sebanyak mengubat kerinduan peminat terhadap produk R3 dari Proton.

Walaupun R3 Limited Edition ini lebih kepada kosmetik dan tiada penambahbaikan dari segi prestasi, sekurang-kurangnya lebih baik ada dari tiada langsung, bukan? Dan mungkin juga kita boleh harapkan lebih banyak lagi model Proton menerima sentuhan R3 di masa depan, terutamanya dari segi prestasi.

2. Perodua Ativa

Nombor dua dalam senarai kita ialah Perodua Ativa. Tidak dinafikan lagi Ativa menjadi antara model terpenting buat Perodua dan menjadi perhatian seluruh negara dan peminat automotif khususnya.

Ini kerana ia bukan sahaja menandakan kembalinya Perodua dalam segmen SUV setelah lebih sedekad menghilang, Ativa juga merupakan model turbo pertama pengeluar itu. Selain itu, Ativa mendapat banyak teknologi terkini dari segi casis, enjin, kotak gear dan sistem keselamatan.

3. BMW iX

Seterusnya kita beralih pula ke jenama premium, dan model pilihan kami ialah BMW iX. Sebenarnya BMW melancarkan agak banyak model ke Malaysia tahun ini seperti 5-Series baharu, M3 dan M4 serta beberapa model facelift.

Namun iX menunjukkan langkah BMW yang seterusnya iaitu ke arah elektrifikasi. Ya, BMW iX merupakan sebuah SUV elektrik sepenuhnya dengan kuasa sekitar 240kW (322hp) dan mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 6.1 saat. Ia juga menawarkan jarak pemanduan sehingga 425km untuk setiap caj.

4. Suzuki Jimny

Suzuki Jimny pula sebuah ikon dan generasi terkini dilancarkan di Malaysia pada 2021 walaupun pasaran kita tidak mendapat model generasi sebelum ini.

Kenderaan 4×4 kecil ini merupakan model kedua yang dilancarkan setelah Suzuki kembali ke Malaysia di bawah naungan baharu iaitu Naza.

Ia ditawarkan pada harga agak tinggi iaitu hampir RM170k tetapi orang tidak beli Jimny ini kerana spesifikasi dan praktikaliti, sebaliknya atas faktor cool. Lihat sahaja bentuknya yang bersegi, flared fender, dan warna terang, pasti menarik perhatian.

5. Hyundai Staria

Kita ke jenama Korea pula, perkenalkan Hyundai Staria. Walaupun MPV besar ini bukan disasarkan pada pembeli umum, tetapi ia menjadi perhatian kerana penampilannya yang nampak sangat futuristik.

Ditambah pula dengan Hyundai yang mensasarkan Staria untuk bersaing dengan MPV mewah seperti Toyota Alphard dan Vellfire, ia menimbulkan perdebatan di kalangan netizen yang memberi pandangan serta pendapat masing-masing.

Dan entah bagaimana, video Hyundai Staria kami di Facebook mendapat jumlah tontonan begitu tinggi, kini sudah melebihi 1,000,000 view! Hyundai Staria dijual pada harga sekitar RM360k.

6. Perodua Myvi

Kembali ke jenama tempatan, kali ini, King atau Perodua Myvi! Siapa yang tidak kenal, dan mana mungkin terlepas dari masuk ke senarai ini.

Bukan hanya kerana ia sebuah Myvi iaitu kereta paling popular di Malaysia, tetapi kerana facelift kali ini membawakan penambahan cukup signifikan.

Rupa luarannya diperbaharui sedikit, dan perubahan terbesar adalah di bahagian yang kita tidak nampak iaitu kotak gear D-CVT baharu serta ciri keselamatan, kini dengan ASA 3.0.

King akan terus bertakhta.

7. Honda City Hatchback

Akhir sekali, sebuah model bukan jenama tempatan tetapi turut mendapat perhatian umum iaitu Honda City Hatchback. Model popular kegemaran para fresh grad sebagai simbol kejayaan ini kini ditawarkan dalam versi hatchback, menggantikan Honda Jazz yang ditamatkan pengeluarannya.

Honda City Hatchback berkongsi hampir semua spesifikasi teknikal dengan versi sedan yang dilancarkan pada 2020, cuma buat pertama kali, ditawarkan dengan bentuk badan seperti ini. Ia juga bersaing terus dengan Toyota Yaris yang diasaskan dari model Vios.

 

Jom rebut peluang memiliki sebuah kereta jenis Suzuki Swift. – Foto ihsan Suzuki

Sekian sahaja tujuh pelancaran pilihan kami untuk tahun 2021. Ada lagi beberapa pelancaran lain yang tidak kurang menariknya iaitu Toyota Corolla Cross, Suzuki Swift Sport, dan Proton Persona serta Iriz facelift.

Di segmen premium pula, kita menyaksikan pengenalan Volkswagen Arteon R-Line, Land Rover Defender, Hyundai Palisade, dan Mercedes-Benz S-Class.

Dan untuk segmen kereta impian atau sports dan supercar, Malaysia telah menerima ketibaan Ferrari SF90 Spider dan Porsche 911 GT3 baharu.

Nantikan artikel kompilasi kami yang seterusnya esok!

MALAYSIA

Banjir: Diskaun 25 peratus untuk kos baik pulih kenderaan oleh UMW Toyota

6 Komen

DALAM membantu meringankan beban mereka yang terjejas disebabkan banjir, UMW Toyota menawarkan program khas untuk pelanggan yang terkesan.

Toyota Flood Assist Program menawarkan diskaun 25 peratus untuk jumlah bil alat ganti dan upah. Selain itu, pelanggan juga akan mendapat khidmat tunda, penilaian dan anggaran kerosakan secara percuma di bawah program ini.

“Walaupun kerugian dan beban yang ditanggung oleh mereka yang terjejas oleh banjir ini sangat berat, kami berharap Toyota Flood Assist Program ini dapat memberi sedikit kelegaan untuk rakyat Malaysia,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Ravindran K.

“Pelanggan sangat bernilai buat kami dan dengan program ini, kami mahu meringankan sedikit beban mereka,” tambahnya.

Toyota juga menawarkan faedah sifar peratus untuk Easy Payment Plan bagi pelanggan-pelanggan yang layak.

Semua pusat servis dan cat Toyota juga akan dibuka bagi membolehkan pelanggan mendapatkan khidmat berkenaan.

Bagi anda pemilik yang mengalami kerosakan kenderaan juga boleh mendapatkan bantuan 24SEVEN Road Assist Toyota yang akan bersedia 24 jam sehari, 7 hari seminggu.

Untuk sebarang pertanyaan atau bantuan, hubungi 1-800-8-869682 atau layari www.toyota.com.my.

DUNIA

Toyota bakal henti pengeluaran GR86 di Eropah, gagal patuh regulasi EU

4 Komen

TOYOTA mengeluarkan satu kenyataan mengejutkan terutama bagi kebanyakan ‘kaki kereta’ melibatkan salah sebuah model ‘termantapnya’ , GR86.

Memetik laporan media, syarikat asal Jepun itu tidak lagi akan mengeluarkan model GR86 dari tempoh dua tahun akan datang.

Foto ihsan Toyota

Ketua Pegawai Operasi Toyota (Eropah) berkata, pihaknya mempunyai sebab tertentu untuk tidak lagi mengeluarkan GR86 di pasaran Eropah walaupun mendapat permintaan hangat.

Jelas Matt Harrison, langkah itu dibuat selepas mengambil kira peraturan dikenakan Kesatuan Eropah (EU) yang menetapkan regulasi keselamatan baharu bagi kenderaan baharu.

Justeru, jika Toyota masih ingin meneruskan pengeluaran GR86 maka, satu proses panjang perlu dilakukan termasuk proses kejuruteraan semula.

Foto ihsan Toyota

GR86 merupakan sebuah model coupe dengan enjin 2,398cc yang menghasilkan lebih 232 kuasa kuda.

Harga sebuah GR86 di Malaysia adalah sekitar RM280,000 bagi model tahun 2018 dan ke atas.

Sementara itu di Eropah, tempahan bagi model GR86 hanya dibuka menjelang musim bunga dan penghantaran kepada pelanggan bermula dalam separuh penggal pertama 2022.

Foto ihsan Toyota
DUNIA

Toyota GR Yaris H2 – Hot hatch prestasi tinggi dengan kuasa hidrogen!

5 Komen

TOYOTA merupakan antara peneraju kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) hidrogen menerusi model Mirai yang dijual di pasaran-pasaran utama dunia seperti Jepun, Amerika Syarikat dan Eropah.

Namun, syarikat itu percaya bahawa selain itu motor elektrik, hidrogen juga mempunyai potensi untuk digunakan sebagai bahan bakar utama dalam enjin pembakaran dalaman.

Bagi membuktikannya, Toyota baru-baru ini memperkenalkan sebuah GR Yaris konsep yang dikuasakan oleh enjin pembakaran hidrogen.

Dikenali secara rasmi sebagai GR Yaris H2, hot hatch itu mempunyai enjin G16E-GTS 1.6-liter turbo tiga silinder yang sama dengan GR Yaris standard, namun dengan sistem bekalan bahan api dan suntikan yang telah diubahsuai supaya sesuai dengan hidrogen.

Walapun GR Yaris H2 dan Mirai kedua-duanya menggunakan hidrogen, Mirai bergantung pada tindak balas kimia antara hidrogen dengan oksigen untuk menjana tenaga bagi memacu motor elektriknya, manakala GR Yaris H2 ini, seperti yang diperkatakan, dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman dengan hidrogen sebagai bahan apinya.

Toyota mendakwa bahawa hidrogen terbakar pada kadar yang lebih cepat jika dibandingkan dengan petrol.

Ini secara tidak langsung menjadikan enjin itu lebih responsif dan lebih mesra alam. Pada masa yang sama, ia juga mengekalkan bunyi bagi terus menjadikan pemanduan lebih mengujakan – sesuatu yang tidak boleh dilakukan oleh Mirai.

Tambah syarikat itu lagi, enjin tersebut tidak 100 peratus bebas emisi kerana ia masih melepaskan sedikit gas CO2 dan NOX yang terhasil semasa operasi, namun tahap pencemaran yang dihasilkan berkali ganda lebih rendah jika dibandingkan berbanding enjin petrol.

Perincian teknikal mengenai enjin tersebut seperti kuasa dan tork, serta angka prestasinya tidak didedahkan, namun memandangkan ia pernah digunakan pada sebuah kereta lumba, ia pastinya cukup berkuasa.

Ya, enjin hidrogen yang sama sebenarnya pernah digunakan pada sebuah Corolla Sport yang telah bertanding dalam siri perlumbaan endurance Super Taikyu di Jepun sejak Mei lalu. Apa yang menarik, ia pernah dikemudi sendiri oleh Presiden Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda.

Walaupun potensinya sudah terbukti di arena sukan permotoran, Toyota berkata bahawa teknologi enjin pembakaran hidrogen ini masih lagi dalam fasa pembangunan konsep dan eksperimentasi dan masih belum sedia untuk dikomersilkan.

MALAYSIA

Vios kekal model Toyota paling laris, UMW jual 63,106 kenderaan keseluruhan November

5 Komen

TOYOTA dan Lexus mencatatkan 63,105 unit jualan untuk November 2021, iaitu 26 peratus lebih berbanding tempoh sama tahun lepas (50,074 unit).

Menurut UMW Toyota, permintaan untuk kedua-dua jenama ini kekal kukuh dengan jualan pada Oktober dan November masing-masing sebanyak 8,500 dan 8,486 unit (6,620 untuk kenderaan penumpang dan 1,866 untuk kenderaan komersial termasuk trak pikap).

Untuk model kereta penumpang, Vios kekal menjadi model Toyota paling laris dengan menyumbang kepada 33 peratus daripada jumlah jualan, sementara Hilux kekal sebagai trak pikap paling laris di Malaysia sejak 2005.

“Pertumbuhan pasaran yang berterusan adalah tanda yang kami kian melangkah ke arah pemulihan,” kata Presiden UMW Toyota Motor, Ravindran K.

“Pelanggan boleh berkunjung ke pusat pameran atau menghantar kenderaan mereka ke pusat servis yang sah dengan rasa lega bahawa kesihatan mereka akan terjamin.

“Untuk bulan terakhir tahun ini, kami memberikan tawaran hebat dan menerusi promosi Now Is The Time, penjimatan diberi sehingga RM5,500 untuk model terpilih,” katanya.

Ke arah pelancaran hibrid

Persediaan juga sedang dimuktamadkan untuk acara utama — pelancaran kereta hibrid elektrik pertama yang dipasang dalam negara — dalam masa terderkat.

Model Toyota Corolla Cross Hibrid yang baru kini dalam peringkat pra-produksi di ASSB, kilang pemasangan UMW Toyota Motor di Bukit Raja, Selangor.

“Sejak kami membuka tempahan untuk Corolla Cross Hybrid, maklum balas yang diterima adalah baik dan kami gembira melihat ramai rakyat Malaysia berhasrat untuk beralih ke Teknologi Kenderaan Hibrid Elektrik (HEV),” menurut Timbalan Pengerusi UMW Toyota Motor, Akio Takeyama.

“Kami sedar ramai pelanggan teruja untuk menerima Corolla Cross Hybrid mereka dan kami meminta anda semua bersabar.

“Ada banyak proses kualiti yang perlu dilaksanakan ASSB bagi menjamin kereta yang diserahkan memiliki piawaian tertinggi dalam semua aspek.

“Saya juga ingin katakan yang sebaik saja kereta diserahkan, pemiliknya yang baru pasti akan mendapat pengalaman pemilikan dengan piawaian tertinggi,” tambah Takeyama.

Harga Corolla Cross Hybrid baru dijangka bermula dari RM137,000 (tidak termasuk insurans) dan dengan waranti kilang 5 tahun/tanpa had perjalanan.

Selain itu, untuk memberi kelegaan, ada lagi jaminan 8 tahun/tanpa had perjalanan untuk bateri, pemabalik (converter) dan Unit Kawalan Pengurusan Kuasa.

Pelanggan juga boleh melanjutkan waranti selama dua tahun lagi, seterusnya menjadikan tempoh waranti selama 10 tahun.

Ini merupakan kali pertama waranti sebegini disediakan dalam industri tempatan. Tempahan boleh dibuat melalui mana-mana pengedar sah Toyota atau pusat pameran UMW Toyota Motor di seluruh negara.