Timbalan Menteri Pertahanan, Adly Zahari berkata, berdasarkan kepada jadual perolehan, dua pesawat pejuang ringan itu dijangka diterima pada suku ketiga 2026 dan selebihnya akan diterima secara berperingkat hingga penghujung 2027.
“Nilai perolehan (pesawat) ialah RM3.8 bilion. Perolehan pesawat ini berdasarkan perancangan TUDM, iaitu Pelan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55) yang menyasarkan perolehan pesawat platform tunggal dua tempat duduk yang berkemampuan melaksanakan tugas dwifungsi iaitu sebagai pesawat latihan lanjutan untuk tujuan latihan bakal juruterbang pejuang dan juga sebagai pesawat tempur ringan (LCA) bagi keperluan operasi,” kata Adly.
“Berdasarkan perancangan pesawat, LCA ini akan dipakai hingga 2045 berdasarkan polisi casting, pesawat pejuang serta akan melalui program mid-life upgrade iaitu bagi memastikan ia kekal beroperasi hingga 2055,” tambahnya pada sesi soal jawab di Dewan Rakyat.
Beliau berkata demikian bagi menjawab soalan Ahmad Tarmizi Sulaiman (PN-Sik) yang ingin tahu jangkaan perolehan status terkini pembelian 18 pesawat FA-50M bagi kegunaan TUDM.
Gamabr oleh: Malaysia Military Review
Semasa pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA) pada Mei tahun lepas, Kementerian Pertahanan dan syarikat aeroangkasa utama Korea Selatan Korea Aerospace Industries (KAI) menandatangani kontrak untuk memperoleh 18 pesawat pejuang ringan FA-50M.
Pesawat pejuang ringan FA-50M yang bakal diperoleh TUDM ialah varian FA-50 Block 20 yang paling moden dan berkeupayaan, berbanding varian lain yang diperoleh negara lain termasuk Korea Selatan dan beberapa negara di Asia Tenggara.
Pesawat pejuang ringan FA-50/T-50 buatan Korea Selatan itu, turut digunakan oleh tentera udara Thailand, Indonesia dan Filipina di Asia Tenggara.
PESAWAT pejuang pertama buatan Turkiye, diberi nama KAAN, berjaya menyempurnakan penerbangan sulungnya di pangkalan udara Akinci, dekat Ankara.
CEO Turkish Aerospace Industries (TAI), Temel Kotil, menulis di Twitter (X) bahawa penerbangan sulung itu berlangsung selama 13 minit. Pesawat tersebut mencecah kelajuan 230 knot dan altitude 8,000 kaki, katanya.
Turkiye memulakan pembangunan pesawat pejuang ini pada Disember 2010. Kontrak reka bentuk konsep ditandatangan antara TAI dengan kerajaan pada Ogos 2011. Kontrak pembangunan pula menyusul pada Ogos 2016.
Program itu bertujuan menghasilkan pesawat pejuang generasi kelima yang menepati kehendak Tentera Udara Turkiye selepas 2030, menggantikan armada F-16 negara itu.
Turkiye mahu menjadi antara negara-negara yang mempunyai rantaian penghasilan pesawat pejuang, dari teknologi, infrastruktur, sumber manusia, dan kemampuan pengeluaran.
Dengan lebar 46 kaki dan panjang 69 kaki, KAAN mempunyai dua enjin. Prototaip awal dikuasakan oleh dua unit enjin turbofan General Electric F110-GE-129. Tetapi versi sebenar nanti akan menggunakan enjin rekaan Turkiye sendiri, oleh syarikat tempatan TRMotor.
TAI akan menghasilkan lima lagi unit prototaip, dan kerajaan Turkiye telah membeli 10 set enjin F110.
Pesawat pejuang generasi kelima Turkiye ini bakal menggabungkan beberapa ciri iaitu sebagai pesawat air-superiority (penguasaaan ruang udara) halimunan dengan kemampuan serangan darat, kepelbagaian sistem penderia (sensors), radar Active Electronically Scanned Array (AESA), kawalan jaringan drone dan peluru berpandu hipersonik.
AGENSI Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) menerima pengiktirafan 15 tahun dalam mengoperasikan helikopter Airbus AS365 N3.
Dalam majlis yang diadakan di Pusat Pameran Antarabangsa Mahsuri (MIEC), Langkawi itu, Maritim Malaysia berkata, pengiktirafan tersebut diberikan Syarikat Airbus Sdn. Bhd. atas kebolehan pesawat milik Maritim Malaysia kendalian Bahagian Operasi Udara (BOU).
Ujarnya, itu termasuk usaha mencari dan menyelamat (Carilamat), pengawasan maritim, penguatkuasaan di Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE), Operasi Khas dan lain-lain.
Airbus AS365 N3 Dauphin. Gambar oleh: Jetphotos
“Melalui penggunaan enjin Airbus, BOU Maritim Malaysia telah berjaya meningkatkan jangkauan operasi udara serta memperkuatkan keupayaan dalam menjaga keselamatan maritim melalui tugas-tugas penguatkuasaan di perairan Malaysia,” kata kenyataan itu.
Anugerah Pencapaian 15 tahun pengoperasian helikopter Airbus AS365 N3 daripada Syarikat Airbus Sdn. Bhd. itu disampaikan MIEC bersempena penganjuran Pameran Udara dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA ’23).
Anugerah berupa plaka dan lencana telah diterima Timbalan Ketua Pengarah (Logistik) selaku pemangku Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Madya Maritim Datuk Saiful Lizan Ibrahim; Pengarah Bahagian Operasi Udara, Kepten Maritim Syed Islam Shahajam serta wakil ketua skuadron dan juruterbang AS365 N3, Leftenan Komander Maritim Tengku Nizam Tengku Zakaria.
PASUKAN aerobatik The Black Eagles hari ini tiba di Malaysia setelah berlepas dari Korea Selatan untuk menyertai Pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA) 2023.
The Black Eagles yang merupakan pasukan dari Tentera Udara Diraja Korea (ROKAF) itu berlepas dan terbang melalui Filipina, sebelum singgah di Kuantan, Pahang.
“The Black Eagles akan menyertai Pameran Udara Lima di Langkawi, Malaysia dari 23 hingga 27 Mei!” tulis siaran itu.
Beberapa pesawat T-50 The Black Eagles berlepas dari Pangkalan Udara Kuantan.
Dalam pada itu, rakan penulis Engear berkongsi video pesawat-pesawat The Black Eagles yang sedang berlepas di Pangkalan Udara Kuantan, Pahang, petang tadi.
Difahamkan pasukan itu singgah di Kuantan sebelum meneruskan perjalanan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi.
The Black Eagles menerbangkan pesawat KAI T-50 Golden Eagle yang merupakan pesawat latihan supersonic yang digunakan tentera udara Korea Selatan.
KENDERAAN apa yang tidak perlu bagi signal (lampu isyarat) atau bayar cukai jalan? Kita akan bercakap mengenai IFV (infantry fighting vehicle) atau kenderaan tempur infantri.
Nama lainnya adalah kenderaan perisai. Ia direka untuk membawa pasukan infantri ke medan perang dan pada masa yang sama memberikan kuasa tembakan. Jadi ia mempunyai ciri perlindungan dan persenjataan, menjadikannya satu aset penting dalam peperangan.
Hari ini kami akan kongsikan 10 IFV terhebat yang ada pada hari ini.
1. Mowag Piranha V
Direka oleh General Dynamics European Land Systems dan Mowag GmbH, ia dikatakan model paling berkuasa dalam barisan Piranha milik angkatan tentera Switzerland. Ia kalis peluru 14.5mm dan boleh ditingkatkan kepada 25mm jika perisainya dinaik taraf.
Senjata utama pada Piranha V termasuklah chain gun 30mm dan mesingan 12.7mm.
2. Hunter AFV
Boleh dikategorikan sebagai AFV atau kenderaan tempur bersenjata, ia dibangunkan sebagai pengganti Ultra M113 untuk tentera Singapura.
Ia dilengkapi meriam Mk.44 Bushmaster III 30mm dan sepasang pelancar misil anti-kereta kebal.
3. BMP-3
Ini merupakan IFV milik Rusia, dan menjadi kesinambungan dari BMP-1 dan BMP-2. Perisai di depannya mampu menahan peluru penembus perisai 14.5mm.
Ia juga boleh dipasang dengan sistem perlindungan aktif Arena-E. Sementara itu untuk serangan pula, terdapat mesingan 100mm dan meriam coaxial 30mm.
4. ZBD-08
Di tempat keempat dalam senarai kita ialah ZBD-08, yang merupakan IFV China. Ia dibangunkan berasaskan BMP-3, dengan perisai kalis peluru 30mm. Jadi, ini sedikit penambahbaikan dari BMP-03.
Tetapi bahagian lain mendapat perisai kalis peluru 14.5mm yang sama, begitu juga dengan mesingan 100mm dan meriam coaxial 30mm. Persenjataan boleh ditambah dengan mesingan 7.62mm mengikut keperluan.
5. Kurganets-25
Ini merupakan satu lagi IFV dari Rusia dan dijangka menggantikan barisan BMP-03. Walaubagaimanapun, sistem perlindungannya masih belum diketahui kerana IFV ini belum memasuki fasa produksi.
Yang pasti, ia akan didatangkan dengan meriam 30mm, mesingan coaxial 7.62mm, dan empat pelancar misil anti-kereta kebal Kornet-EM.
6. M2 Bradley
Seterusnya IFV keenam dalam senarai kita ialah M2 Bradley, keluaran Amerika Syarikat. Kami rasa ini pasti antara IFV paling popular disebabkan penampilannya dalam banyak permainan video.
Ia telah digunakan dalam angkatan tentera negara Uncle Sam itu sejak 1981, direka untuk misi peninjauan dan membawa anggota infantri.
M2 Bradley mempunyai perisai peluru 30mm dan 14.5mm, serta mesingan Bushmaster 25mm. Senjata lain yang boleh dipasang juga adalah mesingan coaxial 7.62mm dan dua pelancar misil anti-kereta kebal TOW 2. M2 juga berkeupayaan menjadi kenderaan amfibia.
7. Combat Vehicle 90 (CV90)
Kita ke Eropah semula, CV90 ialah kenderaan tempur dari Sweden, dibangunkan dari era 1980-an. Perisainya mengikut standard model-model lain dalam senarai ini iaitu sehingga 30mm dan 14.5mm.
Ia juga mampu bertahan dari letupan periuk tanah yang bersamaan TNT 10kg. Persenjataannya pula terdiri dari mesingan Bofors 40mm, mesingan coaxial 7.62mm, dan pilihan mesingan 30mm atau 35mm. Banyak juga ya.
8. K21
Untuk IFV kelapan, kita ke Asia pula. Perkenalkan K21 dari Korea Selatan, yang mula memasuki perkhidmatan pada 2008. Jadi ini antara IFV paling baharu.
Ia dilindungi dengan perisai 14.5mm dan 30mm, serta sistem perlindungan aktif yang hampir serupa terdapat pada K2 Black Panther.
Persenjataan yang boleh dipasang adalah mesingan berkaliber 40mm dan 7.62mm, pelancar roket anti-kereta kebal, dan sistem kawalan tembakan yang membantunya menyerang dengan lebih tepat. K21 juga berkeupayaan amfibia dan mempunyai suspensi hidro-pneumatik.
9. Lynx
Merupakan AFV buatan Jerman yang dibangunkan untuk pasaran eksport. Versi KF-31 mula dihasilkan pada 2016, diikuti dengan KF-41 pada 2018.
Versi KF-41 dikatakan sebagai kenderaan perisai paling berat di dunia, iaitu antara 44 hingga 50 tan. Ia padat dengan sistem moden yang membolehkannya menjalankan pelbagai misi seperti peninjauan dan penyelamatan. Perisai hadapannya mampu menahan sehingga 125mm. Patutlah berat.
10. Puma
Akhir sekali, juga buatan Jerman, iaitu Puma yang direka untuk menggantikan Marder. Ia mula memasuki perkhidmatan pada 2010.
Selain perisai peluru 120mm, ia juga mampu menahan letupan periuk tanah. Lebih menarik lagi, ia dilengkapi dengan sistem amaran impak atau perlanggaran. Sistem persenjataan pula terdiri dari mesingan 30mm dan mesingan 55mm.
Sekian sahaja senarai IFV paling mantap untuk kali ini. Ada lagi yang kami tertinggal atau terlepas pandang? Yang mana antara IFV ini paling korang minat? Penulis rasanya suka K21 dan Lynx.
Sumber gambar: Wikipedia, ST Engineering, Weapon Systems, Popular Mechanics, Pinterest
TURKIYE hari ini mengumumkan nama rasmi bagi pesawat pejuang generasi kelima miliknya, iaitu KAAN. Nama itu diumumkan oleh Presiden Turkiye, Recep Tayyep Edrogan pada acara Century of the Future Promotion Program di Turkish Aerospace Industries (TAI).
Beliau mengumumkan nama pesawat pejuang generasi kelima Turkiye itu yang sebelum ini hanya dikenali sebagai TF-X atau Milli Muharip Ucak (National Combat Aircraft -MMU).
Selain pesawat pejuang generasi kelima KAAN itu, turut dipertontonkan adalah helikopter penyerang kelas berat ATAK-2, pesawat pejuang ringan HURJET, pesawat serangan darat dan latihan asas HURKUS, helikopter utiliti GOKBEY dan dron ANKA-3. Kesemua pesawat itu dihasilkan oleh TAI.
Gambar oleh: Air Data News
Dengan penampilan secara rasmi KAAN hari ini, Turkiye muncul sebagai negara kelima di dunia yang berkemampuan menghasilkan pesawat pejuang generasi kelima.
Ketua Pegawai Eksekutif TAI, Prof Temel Kotil sebelum ini menyatakan bahawa pesawat pejuang generasi kelima Turkiye itu akan melakukan penerbangan sulungnya pada akhir tahun ini, iaitu dua tahun lebih awal daripada jadual asalnya pada tahun 2025.
Pada mulanya, pihak TAI menjangkakan pesawat pejuang itu akan melakukan penerbangan sulungnya pada 2025 sebelum mengubah jadual itu kepada pada akhir tahun 2024.
“Program pembangunan pesawat generasi kelima TF-X (kini dinamakan KAAN) telah berjalan dengan amat baik, penerbangan sulung sepatutnya dijadualkan pada tahun 2025 tetapi jadual (penerbangan sulung) itu telah dijadualkan semula kepada akhir tahun ini (2023),” kata beliau kepada media tempatan.
Menurut Temel Kotil lagi, hampir 100 peratus pesawat generasi kelima Turkiye itu dibangunkan oleh industri pertahanan negara itu, kecuali beberapa bahagian pesawat seperti kerusi anjal (ejection seat), enjin dan joystick (controller).
Gambar oleh: The Media Line
Bagaimanapun ketiga-tiga komponen asing pada pesawat KAAN tu akan digantikan dengan komponen buatan Turkiye apabila pembangunan pesawat itu memasuki fasa lebih maju.
Kesemua 10 buah pesawat prototaip KAAN akan dilengkapi dengan dua enjin buatan General Electric F110, yang amat dikenali oleh pihak Turkiye kerana ia turut digunakan oleh pesawat-pesawat F-16C/D milik negara itu dan dipasang di dalam negara.
Bagaimanapun untuk pesawat-pesawat produksi bersiri (serial production) TF-X, ia akan menggunakan enjin-enjin yang lebih berkuasa dihasilkan oleh syarikat Turkiye sendiri dengan kerjasama syarikat luar sama ada Rolls-Royce atau syarikat lain.
Menurut sumber di dalam kerajaan Turkiye yang memberitahu media antarabangsa, ia mempunyai tiga program berasingan untuk membangunkan enjin buatan tempatan bagi digunakan oleh pesawat-pesawat produksi bersiri KAAN.
Pembangunan enjin bagi pesawa itu disifatkan cabaran paling utama yang boleh menghalang kejayaan pembangunan pesawat pejuang generasi kelima Turkiye.
Berbanding pesawat F-35 yang hanya memiliki satu enjin, pesawat KAAN dilengkapi dengan dua enjin.
Pesawat pejuang generasi kelima Turkiye ini bakal menggabungkan beberapa ciri iaitu sebagai pesawat air-superiority (penguasaaan ruang udara) halimunan dengan kemampuan serangan darat, kepelbagaian sistem penderia (sensors), radar Active Electronically Scanned Array (AESA), kawalan jaringan drone dan peluru berpandu hipersonik.
KOREA Aerospace Industries Co (KAI), pengeluar pesawat dari Korea Selatan, berkata mereka telah menandatangani kontrak bernilai 1.2 trilion won (RM4.08 bilion) untuk membekalkan 18 pesawat pejuang kepada Malaysia.
KAI menandatangani kontrak dengan Kementerian Pertahanan untuk 18 unit pesawat Fighter-In Trainer-Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) FA-50, dengan penghantaran bermula pada 2026.
Pemilihan FA-50 untuk kontrak FLIT-LCA ini bermakna pesawat Korea Selatan itu telah mengalahkan calon-calon dari India (HAL Tejas), Pakistan (JF-17), Rusia (MiG-35), dan Turki (Hurjet).
Ini merupakan kontrak keempat KAI untuk pembekalan pesawat di rantau Asia Tenggara selepas Indonesia, Filipina dan Thailand.
TUDM pada Jun 2021 telah membuka tender FLIT-LCA berkenaan iaitu pesawat pejuang ringan bagi menggantikan barisan BAE Hawk 108, Hawk 208 dan Aermacchi MB-339CM yang semakin berusia.
PEROLEHAN 18 buah pesawat tempur ringan (Light Combat Aircraft – LCA) yang telah diluluskan secara dasarnya akan diteruskan oleh kerajaan baharu.
Malah, ia akan dilaksanakan “secepat mungkin” jikalau boleh, kata Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamad Hasan.
Beliau yang lebih dikenali dengan panggilan “Tok Mat” mahukan jemaah menteri kerajaan perpaduan yang memerintah negara ketika ini dapat mengabsahkan keputusan perolehan 18 buah pesawat LCA yang dibuat oleh jemaah Menteri kerajaan sebelum ini.
“Perolehan pesawat tempur ringan (LCA) masih kekal 18 dan kalau boleh secepat mungkin, tapi ia perlu melalui proses-proses tertentu,” katanya selepas melawat Pangkalan Udara Subang beberapa hari lepas.
Kementerian Pertahanan menurut beliau, juga akan melihat keutamaan dan cadangan untuk menambah aset Angkatan Tentera Malaysia (ATM) kerana ia membabitkan peruntukan yang besar.
“Kita hendak melengkapkan apa yang sepatutnya kita ada dan apa yang perlu dinaiktarafkan (pesawat),” katanya.
Tender bagi perolehan 18 buah pesawat FLIT/LCA itu telah diiklankan pada 22 Jun 2021 dan ditutup pada 6 Oktober 2021.
Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan pada 17 Mac 2022 juga telah memutuskan petender yang disenarai pendek.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Perolehan 18 buah LCA itu adalah untuk menggantikan pesawat MiG-29N, Hawk 100 dan Hawk 200 serta Aermacchi MB-339 yang digunakan oleh TUDM.
Penilaian fizikal serta ujian penerbangan pesawat itu telah berlangsung dengan lancar di Korea Selatan pada Oktober tahun lepas.
Menurut sumber yang memaklumkan kepada Defence Security Asia, bahawa kumpulan pegawai penilai TUDM itu tiba di Korea Selatan pada 17 Oktober dan telah dibawa ke kemudahan KAI untuk memulakan penilaian fizikal mereka terhadap pesawat pejuang ringan itu.
Pegawai TUDM yang terlibat dalam penilaian penerbangan pesawat FA-50 di Korea Selatan. Gambar oleh: Defence Security Asia
“Mereka turut meninjau kemampuan pesawat FA-50 itu menerusi sesi penilaian penerbangan,” kata sumber itu dan menambah bahawa pesawat FA-50 itu adalah milik Tentera Udara Korea Selatan (ROKAF).
Selain pesawat FA-50 yang dibangunkan oleh syarikat Korea Aerospace Industries (KAI), pencabar-pencabar terdekat bagi perolehan itu termasuklah Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Tejas dan Turkish Aerospace Industries (TAI) Hurjet.
Baru-baru ini beberapa laman pertahanan negara menyiarkan gambar wakil delegasi Malaysia yang dikatakan berada di kilang KAI (Korean Aerospace Industries) di Korea Selatan.
TUDM pada Jun 2021 telah membuka tender FLIT-LCA berkenaan iaitu pesawat pejuang ringan bagi menggantikan barisan BAE Hawk 108, Hawk 208 dan Aermacchi MB-339CM yang semakin berusia.
Gamabr oleh: Malaysia Military Review
Awal bulan lalu, The Korean Economic Daily Global melaporkan bahawa wakil dari Malaysia akan melawat kilang KAI “untuk perjanjian pesawat pejuang”.
Laporan itu walaubagaimanapun menulis bahawa wakil kerajaan Malaysia akan membuat penilaian fizikal pesawat FA-50 di fasiliti KAI pada November.
Menurut laporan itu lagi, Malaysia hanya akan membuat penilaian sahaja untuk FA-50, dimana Poland pada September telah menandatangani perjanjian mengimport pesawat itu.
KAI pula menafikan laporan itu, dengan berkata bahawa “belum ada sebarang keputusan akhir”, memandangkan firma itu masih dalam perbincangan dengan kerajaan.
Sekiranya perjanjian dimeterai dengan KAI, Malaysia dijangka membuat perolehan 36 unit FA-50 Block 20, iaitu model terkini pesawat pejuang ringan itu.
Ia akan dilengkapi dengan radar AESA (Active Electronically Scanned Array) yang mampu mengesan musuh sejauh 150km sambil mengesan beberapa sasaran.
Setakat ini, belum ada sebarang kenyataan dari pihak TUDM atau Kementerian Pertahanan, tetapi apa pendapat anda? Adakah FA-50 satu pilihan yang tepat sebagai FLIT-LCA?
IANYA hanya sebuah prop filem, tetapi pesawat fiksyen Lockheed Skunk Works Darkstar sebuah prop yang agak meyakinkan dengan kemampuan hipersonik.
Pesawat yang menjadi jet pejuang ujian Tentera Laut AS dalam filem itu kini dipamerkan dalam acara Aerospace Valley Open House 2022 bertempat di pangkalan udara Edwards, California.
Pesawat itu diparkir bersebelahan pesawat sebenar Lockheed SR-71 Blackbird untuk pameran statik, sepanjang tempoh acara berlangsung iaitu dari 13 hingga 16 Oktober 2022.
Darkstar itu menampilkan konsep pengganti Blackbird, atau designasi SR-72, malah rupa dan penampilannya cukup mirip dengan pesawat pengintip altitud tinggi yang mula beroperasi pada 1960an.
“Ia nampak cukup realistik kerana ia dibina oleh Lockheed Skunk Works sendiri dan bukan oleh Hollywood,” satu sumber dari penganjur melaporkan kepada The Aviationist.
Dalam filem Top Gun: Maverick, pesawat Darkstar itu ditampilkan dalam babak awal dimana watak utama, Pete ‘Maverick’ Mitchelle lakonan Tom Cruise membuat penerbangan ujian dan mencuba untuk mencapai Mach 10 (10 kali ganda kelajuan bunyi).
Pesawat itu meletup dan terhempas selepas penerbangan hipersonik itu tetapi Maverick terselamat dan dibawa pulang ke pangkalan oleh helikopter penyelamat.
KEMENTERIAN Pertahanan Indonesia memaklumkan kontrak pembelian enam jet pejuang Dassault Rafale bagi memperkuatkan sistem utama persenjataan negara itu. Kesemua jet pejuang itu akan tiba pada 2026.
Menurut CNN Indonesia, Jurucakap Menteri Pertahanan, Dahnil Anzar Simanjuntak berkata, kontrak pembelian itu masih berkuatkuasa sejak 9 September lalu.
Dassault Rafale. Gambar oleh: Blog Before Flight
“Pesawat pertama akan tiba di Indonesia pada hujung 2026 selepas kontrak termeterai. Pihak kementerian juga sudah merancang sumber manusia untuk mengendali dan menyelenggara pesawat industri buatan Perancis,” katanya.
Sebelum ini, kementerian itu sudah menandatangani kontrak kerjasama pembelian enam pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5 Dassault Rafale buatan Perancis.
Kontrak tersebut ditandatangani oleh Menteri Pertahanan, Prabowo Subianto ketika menerima kunjungan Menteri Angkatan Bersenjata Perancis, Florence Parly di Jakarta, 10 Februari lalu.
Gambar oleh: Defense Brief
Menurut Prabowo, pihaknya merancang untuk membeli 42 pesawat Rafale dan kontrak pertama itu hanya melibatkan pembelian enam pesawat terlebih dahulu.
Di samping negara-negara jiran kita memperkukuhkan pertahanan mereka, bagaimana pula dengan Malaysia?
Pesawat pejuang utama negara, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30 MKM masing-masing akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) masing-masing sehingga 2035 dan 2040.
Pada masa yang sama, pesawat-pesawat ini akan dinaiktaraf bagi memastikan ianya kekal relevan dan sentiasa mempunyai sistem terkini.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Dalam perkembangan lain, tender untuk pesawat Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) telah ditutup dan TUDM dijangka mengumumkan pemenangnya kelak. Tender ini adalah bagi menggantikan armada pesawat Hawk 108/208.
INI merupakan bahagian kedua untuk sejarah yang agak panjang. Jika anda belum baca bahagian pertama, boleh baca di sini.
AV8 Gempita MIFV
Selain di Somalia, Malaysia juga terlibat dalam misi PBB di Bosnia. Pada tahun 1993, Rejimen ke-3 Kor Armor Diraja (3 KAD) diaturgerakkan ke Bosnia. Sekitar 42 unit kenderaan Malaysian Infantry Fighting Vehicle (MIFV) diperolehi pada tahun 1993 untuk misi di Bosnia.
Pada tahun 1994, 7 RRD diaturgerakkan ke Somalia menggantikan 19 RAMD, dan Rejimen ke-2 Kor Armor Diraja (2 KAD) diaturgerakkan ke Bosnia menggantikan 3 KAD. Sekitar 22 unit lagi kenderaan MIFV diperolehi untuk misi Bosnia pada tahun 1994.
Pada tahun 1995, 2 KAD digantikan dengan Rejimen Pertama Kor Armor Diraja (1 KAD) untuk operasi PBB di Bosnia, dan pada tahun 1996, 1 KAD digantikan dengan Rejimen Ke-4 Kor Armor Diraja (4 KAD) untuk operasi PBB di Bosnia. Sekitar 47 unit lagi kenderaan MIFV diperolehi untuk misi Bosnia pada tahun 1995 menjadikan jumlah keseluruhan 111 unit MIFV dalam pegangan.
ACV-300 Adnan
Pada tahun 1997, 4 KAD digantikan semula dengan 2 KAD untuk operasi PBB di Bosnia. Pada tahun yang sama, giliran batalion ke-12, Rejimen Askar Melayu Diraja (12 RAMD) pula ditukar dari batalion infantri menjadi batalion infantri mekanis. 12 RAMD dilengkapi dengan kenderaan MIFV.
Kenderaan MIFV yang diperolehi pada tahun 1993 sehingga 1995 mula menjalani proses modenisasi dan naiktaraf pada tahun 2000 (5 unit) dan 2004 (32 unit).
ACV-300 Adnan
Pada tahun 2000, kebanyakan aset armor yang diperolehi pada tahun 1970an dan 1980an telah berusia sekitar 20 tahun ke atas dan dinilai tidak lagi sesuai untuk operasi peperangan konvensional semasa. Oleh itu, program perolehan 44 + 167 unit kenderaan ACV-300 Adnan telah dilancarkan pada tahun tersebut.
RPZ Condor
Insiden Sauk pada tahun 2000 menyaksikan kenderaan RPZ Condor diaturgerakkan untuk menyokong operasi pasukan khusus Tentera Darat Malaysia dari 11 Rejimen Gerak Khas (11 RGK).
Pada tahun 2003, 12 RAMD Mek menerima kenderaan ACV-300 Adnan untuk menggantikan kenderaan MIFV dalam pegangannya.
PT-91M Pendekar
Pada tahun 2003 juga Malaysia sekali lagi melaksanakan program perolehan berimpak tinggi dengan perolehan 48 unit kereta kebal PT-91M dari Poland beserta 3 unit kenderaan MID-M, 5 unit kenderaan PMC-90 dan 6 unit kenderaan WZT-4. 11 KAD menjadi unit pertama negara yang mengoperasikan kereta kebal.
WZT-4
Pada tahun 2008 Malaysia telah menambah Adnan dalam pegangan dengan penambahan 8 + 28 + 20 unit termasuk varian pembawa mortar.
S-5 Barracuda
Pada tahun 2006 Malaysia telah dijemput untuk menyertai misi mengamankan negara sahabat yang bergolak iaitu negara Timor Leste. Selepas negara tersebut berjaya diamankan dengan kehadiran tentera jemputan, anggota dari PDRM turut dihantar ke sana. Antara perolehan yang dilaksanakan untuk menyokong operasi PDRM di sana ialah perolehan 20 unit kenderaan S-5 Barracuda.
Pada tahun 2011 sekali lagi Malaysia melaksanakan program pembaharuan aset armor secara besar-besaran dengan program pemerolehan 89 + 46 + 122 unit kenderaan AV8 Gempita. Selain untuk unit-unit di bawah Kor Armor Diraja dan batalion infantri mekanis, AV8 Gempita turut digunakan oleh Skuadron ke-12, Rejimen Askar Jurutera Diraja (12 Skn RAJD).
Streit Typhoon
Insiden pencerobohan Royal Sulu Force di Lahad Datu, Sabah pada tahun 2013 telah membawa kepada penubuhan beberapa unit baru dan penambahan aset armor. Misalnya Unit Tindakhas (UTK), Pasukan Gerakan Khas, PDRM telah memperolehi 6 unit kenderaan Streit Typhoon pada tahun 2013.
Deftech AV4 Lipanbara
Juga baru ditubuhkan selepas insiden Lahad Datu ialah Skuadron Armor ESSCOM yang dilengkapi dengan kenderaan Deftech AV4 Lipanbara 4×4 (berasaskan kenderaan Chaiseri First Win 4×4). 20 unit kenderaan ini diperolehi pada tahun 2015. Skuadron Armor ESSCOM kini telah dinaiktaraf menjadi Rejimen ke-5 Kor Armor Diraja (5 KAD).
Pada tahun 2015, batalion ke-14, Rejimen Askar Melayu Diraja telah diisytiharkan berstatus operasional selepas ditukarkan menjadi batalion infantri mekanis, menjadikan ia batalion infantri mekanis keempat di bawah 4 Briged Mekanis (4 Bgd Mek), 3 Divisyen. Batalion ini dilengkapi dengan kenderaan MIFV.
IAG Jaws
Juga pada tahun 2015, PDRM telah memperolehi 8 unit IAG Jaws untuk Pasukan Gerakan Am dan Pasukan Gerakan Khas.
Skuadron Perisai ESSCOM, Pasukan Gerakan Am, Briged Sabah juga ditubuhkan ekoran insiden Lahad Datu 2013. Skuadron ini telah dirasmikan sebagai Skuadron Perisai Ke-15 pada tahun 2020 dan dilengkapi dengan kenderaan Shorland, S-5 Barracuda dan IAG Jaws.
Untuk menyokong operasi RPZ Condor dan SIBMAS yang beroperasi di bawah misi PBB di bumi Lubnan, 9 unit kenderaan Guardian telah diperolehi pada tahun 2017.
Alvis Stormer
Di ambang tahun 2022, antara kenderaan armor tertua dalam perkhidmatan kini ialah kenderaan Commando V-150, AT-105 Saxon dan Shorland dalam perkhidmatan PDRM, serta kenderaan RPZ Condor, SIBMAS, Stormer dan Scorpion dalam perkhidmatan Tentera Darat Malaysia.
Artikel oleh: MHI (contributor)
Sumber gambar: Macva.org.my, Barang Baru Barang Lama, Weaponsystems.net, Turbo Squid, Negeri Sembilan kini, Asian Military Review, New Straits Times, Kementerian Pertahanan Malaysia, Tanks. Being tanks., Modern Tanks and Military Vehicles, Military-Today.com, Defense Studies, Malaysian Defence, STREIT Group, Army Recognition.
SELEPAS beberapa kali penangguhan, dua unit pertama helikopter tempur T129 ATAK akan diterima oleh Filipina. Perkara ini disahkan oleh wakil dari Turkish Aerospace (TAI).
Temel Kotil, pengurus TAI berkata dua unit yang diterima pada Sabtu lepas merupakan kumpulan pertama dari enam unit yang dibeli oleh Tentera Udara Filipina yang sepatutnya diterima pada Disember lepas.
T129 ATAK. Sumber: Tentera Udara Filipina
Sementara itu, Arsenio Andolong, jurucakap Department of National Defense (DND) sebelum ini berkata dua unit seterusnya dijangka diterima pada 2023, manakala baki dua unit pada 2024.
Apabila memasuki perkhidmatan nanti, kesemua enam helikopter tempur itu akan ditempatkan di 15th Strike Wing of the Philippine Air Force.
Pada Julai 2020, DND menandatangani kontrak perolehan enam T129B ATAK dari firma TAI, dengan perjanjian kerajaan-ke-kerajaan bernilai P13.7 bilion (RM1.12 bilion) dengan kementerian pertahanan Turki.
TAI T129B ialah helikopter tempur dari versi asal AgustaWestland A129 Mangusta buatan Itali, tetapi telah diberikan sistem dan persenjataan Turki.
Ianya merupakan helikopter tempur berenjin kembar, pelbagai fungsi, menggunakan konfigurasi tempat duduk tandem dan mampu melaksanakan misi dalam semua keadaan cuaca, siang dan malam.
URA-ura mengenai Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) ingin memperolehi sejumlah Boeing F/A-18D Hornet terpakai dari Kuwait sudah lama kedengaran.
Baru-baru ini, perkara itu disahkan sendiri oleh Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad yang berkata pihaknya sedang mengatur pertemuan dengan Panglima Tentera Udara Kuwait pertengahan bulan ini.
Boeing F/A-18D Hornet milik TUDM. Sumber: Youtube
Jika hasrat ini menjadi realiti, Hornet terpakai dari Tentera Udara Kuwait itu akan menambah armada sedia ada F/A-18D milik TUDM (lapan buah pada masa ini).
“Pelbagai usaha sedang dilaksanakan kita juga sedang menunggu… insya-Allah saya akan ke Dubai Airshow 2021 (di Dubai World Central dari 14 hingga 18 November 2021).
“Staf-staf saya sedang mengatur untuk mengadakan pertemuan dengan Panglima Tentera Udara Kuwait… kalau berkesempatan untuk bertemu mata dengan mata, bertanya daripada mulut beliau sendiri sama ada mereka mempunyai hasrat menjual pesawat itu kepada pihak yang ketiga,” tambahnya.
Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas menyempurnakan Penutup Eksesais PARADISE Siri 8/2021 di Pangkalan Udara Kuantan pada Selasa.
F/A-18 Hornet milik Tentera Udara Kuwait. Sumber: ainonline.com
Kuwait sebelum ini dilaporkan merancang untuk menghentikan penggunaan pesawat F/A-18 Hornet (varian A dan D) dan menggantikannya dengan pesawat F/A-18 Super Hornet.
Gambar oleh: Gianluca Galli
Dalam perkembangan lain, Ackbal berkata TUDM akan memperolehi empat unit helikopter Agusta Westland AW139 secara sewaan dalam masa terdekat untuk tempoh empat hingga lima tahun sementara menunggu rancangan perolehan 24 buah helikopter yang baharu pada Rancangan Malaysia ke-13 (RMK-13)
“Alhamdulillah kita telah dimaklumkan tender baru ditutup dan telahpun di award… saya tak boleh kata syarikat mana yang dapat… dan dalam masa terdekat ini pesawat itu akan mula beroperasi bersama TUDM secara sewaan empat ke lima tahun.
“TUDM mengharapkan the next one is jangka panjang… dan itu perolehan helikopter… kalau boleh dalam RMK-13 sebanyak 24 helikopter lagi,” katanya.
Empat helikopter berkenaan adalah bagi mengisi keperluan utiliti TUDM, katanya.
Helikopter AW139 sebenarnya tidak asing dalam inventori agensi-agensi di Malaysia, digunakan oleh pihak polis, bomba dan maritim.
TUJUH pesawat latihan lanjut Aermacchi MB-339 di bawah operasi Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) bakal diganti dengan platform tunggal baharu dengan keupayaan dwi-fungsi. Pesawat baharu itu bakal memikul tugas latihan lanjutan dan tempur ringan.
Timbalan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz berkata pesawat buatan Itali berkenaan yang memasuki perkhidmatan TUDM pada 2009 kini digantung pengoperasiannya sejak 2018. Ia adalah susulan kemalangan di Kuantan, Pahang dan beberapa masalah teknikal berkaitan enjin.
Beliau berkata perolehan pesawat baharu bagi menggantikannya menjadi antara fokus 10 tahun pertama (2021 hingga 2030) di bawah Pelan Rancangan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55).
“Berdasarkan tempoh hayat ekonomi pesawat pejuang dan CAP55, pesawat ini (Aermacchi MB-339) dirancang ditamat pengoperasian pada 2028.
“Perolehan pesawat baharu yang berupaya melaksanakan dwifungsi bukan sahaja mampu memberi pulangan penjimatan kepada kewangan kerajaan, malah turut meningkatkan keupayaan pertahanan negara,” katanya di Dewan Rakyat semalam.
Beliau menjawab soalan Wong Shu Qi (PH-Kluang) mengenai rancangan penamatan operasi Aermacchi MB-339 dan jumlah rekod penerbangan tujuh buah pesawat hingga kini.
Ikmal Hisham berkata hala tuju pesawat itu juga akan ditentukan selepas Directorate General Technical Airworthiness (DGTA) melaksanakan audit ke atas pihak pengeluar peralatan tulen (OEM) enjin.
Menurut Ikmal Hisham, tujuh pesawat berkenaan melengkapkan sebanyak 5,961 jam penerbangan.
RUSIA secara rasmi telah mendedahkan Sukhoi Checkmate, sebuah jet pejuang generasi kelima yang direka untuk menyokong Su-57. Ia juga akan ditawarkan untuk pasaran antarabangsa.
Prototaip pesawat itu dipersembahkan kepada umum dalam satu majlis semasa hari pembukaan pertunjukan udara MAKS 2021, semalam.
Su-75 Checkmate. Gambar: REUTERS
Menurut Sukhoi, pesawat itu telah sedia untuk ujian, bermakna pengeluaran juga akan bermula tidak lama lagi. Media Rusia melaporkan bahawa ujian pertama akan dibuat pada 2023, manakala penghantaran bermula 2026.
Checkmate ialah pesawat pejuang supersonik berenjin-tunggal generasi kelima yang mempunyai ciri stealth (halimunan), ruang senjata dalaman, serta berkeupayaan berlepas dari landasan pendek.
Kelajuan maksima ialah Mach 1.8, mempunyai jarak operasi 2,800km, serta kapasiti beban 7,400kg.
Pengeluarnya juga mendakwa jet pejuang ini dilengkapi sistem AI (artificial intelligence) maju yang bertindak sebagai “co-pilot” atau pembantu juruterbang. Ia juga boleh dibangunkan menjadi versi berbeza seperti dua tempat duduk atau tanpa juruterbang, bergantung kepada kehendak pelanggan.
Jet ini berkemungkinan dikuasai oleh enjin Izdelye 30 iaitu unit turbofan yang kini sedang dibangunkan oleh Saturn, anak syarikat United Engine Corporation (UEC) Rusia.
Strategi ‘menghantar’ pesawat pejuang lebih berat dengan jumlah lebih kecil dan disokong oleh pesawat berbeza yang lebih ringan menjadi kebiasaan dalam generasi sebelum ini.
F-15. Gambar: Wikipeda
Tentera Soviet mengatur Sukhoi-27 yang disokong oleh MiG-29 manakala Tentera Udara Amerika Syarikat mengatur McDonnel Douglas F-15 yang dibantu General Dynamics F-16 dalam strategi serupa.
F-22 Raptor. Gambar: Lockheed Martin
Pesawat pejuang generasi kelima terbaharu juga mengikuti aturan sama; Lockheed Martin F-35 Lightning II enjin-tunggal menyokong F-22 Raptor, yang biasanya dibandingkan dengan Sukhoi-57.
Menurut Slyusar, jet stealth ini dijangka dibeli oleh tentera udara Asia, Timur Tengah, Afrika, Eropah dan Amerika Latin yang mahu alternatif kepada pesawat generasi kelima satu-enjin sedia ada.
