Pemilik sukan permotoran Formula 1, Liberty Media dengan rasminya menjadi pemilik baharu Kejuaraan Dunia MotoGP.
Liberty Media kini menjadi pemegang syer terbesar MotoGP dengan pegangan 86 peratus sementara Dorna mengekalkan 14 peratus pegangan.
Menurut laporan, perjanjian antara Liberty Media dan Dorna ini melibatkan EUR4.2 bilion dan ekuiti saham berjumlah EUR3.5 bilion.
Dalam pada itu, pengambilalihan ini dijangka akan membawa perubahan besar terhadap MotoGP terutamanya melibatkan penganjuran, promosi, hak penyiaran dan harga tiket.
Bagaimanapun, Liberty Media dalam satu kenyataan memaklumkan tiada perubahan ketara terhadap regulasi semasa MotoGP.
FORMULA 1 baru-baru ini mengumumkan kerjasama dengan jenama perlumbaan simulator terkemuka Playseat bagi menghasilkan barangan dan produk eksklusif F1 khas untuk gamer dan pelumba sim.
Playseat yang mempunyai lebih 20 tahun pengalaman akan membangunkan pelbagai kelengkapan premium untuk pemain kasual dan profesional, seperti kerusi dan juga simulator.
Syarikat itu bekerjasama rapat dengan pemandu F1 dan pelumba sim profesional untuk menghasilkan tempat duduk yang seakan-akan kokpit Formula 1 sebenar menggunakan teknologi dan peralatan canggih.
Produk pertama yang akan ditawarkan merupakan tempat duduk Playseat Formula Intelligence – F1 Edition yang boleh didapati di pasaran bermula 16 April pada harga 2,499 euro (RM12,737).
Seperti yang boleh dilihat, rekaan kerusinya tidak ubah seperti kerusi yang digunakan pada jentera lumba Formula 1 yang sebenar. Ia dibalut upholsteri kulit PU berwarna hitam.
Kerusi ini didatangkan dengan rangka utama yang diperbuat daripada keluli tiub, bersama dengan base plate yang boleh memuatkan pelbagai jenis stereng direct drive dan set pedal. Turut disertakan adalah rangka untuk memasang monitor.
Dari segi dimensi, ia mempunyai ukuran panjang 168 cm, lebar 61.5 cm dan tinggi 73.5 cm. Berat keseluruhannya adalah sekitar 50 kg.
Playseat menggunakan teknologi Forcelock yang membolehkan pengguna membuat pelarasan dengan cepat dan mudah. Ciri ini direka untuk pemandu dari pelbagai peringkat umur dan saiz badan.
Menurut laman web syarikat itu, pemandu disarankan mempunyai ketinggian minimum 120 cm dan maksimum 220 cm, dengan berat badan dari 20 kg hingga 120 kg.
Menariknya, kerusi Formula Intelligence ini sesuai untuk semua jenis konsol. Selain Formula 1, ia juga sesuai untuk perlumbaan lain yang melibatkan kereta tempat duduk tunggal seperti Formula E, Formula Ford dan Indycar.
Pemilik Formula 1, Liberty Media kini berada dalam peringkat akhir pembelian Kejuaraan Dunia MotoGP dari Dorna Sports.
Financial Times melaporkan bahawa perjanjian antara Liberty dan Dorna kini semakin hampir untuk direalisasikan sekaligus bakal meletakkan dua sukan permotoran terbesar dunia bawah payung yang sama.
FT turut mendakwa bahawa pembelian bernilai EUR4 bilion (RM19.6b) itu akan diumumkan seawal minggu hadapan.
Menariknya, Liberty bukan satu-satunya pihak yang berminat mendapatkan MotoGP selepas berjaya menewaskan bidaan dari TKO, syarikat pemilik kepada UFC dan WWE.
Turut menyuarakan minat sebelum ini adalah Qatar Sports Investments yang merupakan pemilik pasukan bola sepak Paris-Saint Germain.
Meskipun begitu, perjanjian antara Liberty dan Dorna dijangka berdepan penelitian terperinci dari badan perundangan dunia.
SIAPA sangka di sebalik prestasi cemerlang pasukan Formula Satu (F1) Mercedes-AMG Petronas, terdapat tenaga anak Malaysia di bahagian teknikalnya.
Dua anak tempatan, Wan Mohd Saifullah Wan Saudi dan Emil Johan Bernsten dipertanggungjawabkan bagi menggalas tugas sebagai jurutera bendalir litar Petronas (PTFE) bagi tahun ini.
Tugas mereka adalah menganalisis bahan api dan minyak pelincir dalam masa yang singkat untuk digunakan jentera F1 pasukan itu supaya enjinnya sentiasa berada pada prestasi optimum.
Jadi, Wan Mohd Saifullah dan Emil Johan akan mengikut pasukan Mercedes-AMG Petronas ke semua 24 perlumbaan seluruh dunia, bermula di Bahrain pada 2 Mac depan.
Wan Mohd Saifullah, 36, dilantik sebagai PTFE pasukan F1 Mercedes-AMG Petronas sejak Mei tahun lepas, manakala Emil, 26, pula telah memulakan kerjaya itu pada Mei 2022.
Wan Mohd Saifullah berkata, beliau dan Emil secara umum ditugaskan untuk melakukan sokongan teknikal dan analisis kimia terhadap kira-kira 150 sampel bahan api serta minyak pelincir yang digunakan kereta lumba F1 Mercedes-AMG Petronas sebelum dan selepas setiap perlumbaan.
Katanya, analisis itu penting supaya ia mematuhi peraturan yang ditetapkan oleh Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA), selain memastikan keputusannya tepat yang dapat menyumbang kepada prestasi enjin kereta lumba F1 pada tahap optimum sekali gus mengurangkan kadar kesilapan yang berlaku pada setiap sesi latihan, kelayakan dan hari perlumbaan.
“Sebagai contoh, semasa kereta lumba F1 memanaskan enjinnya sebelum digunakan di litar, saya akan mengambil (analisis) sampel minyak pelincir yang digunakan dan daripada itu saya dapat tahu berapa kandungan logam tertentu yang ada dalamnya.
“Jika keputusan analisis lambat dan mendapati ada berlaku kerosakan, pasukan jurutera lain tidak dapat menukar ganti barang-barang yang rosak itu dengan secukup masa, dan jika ini berlaku ia akan menjejaskan kereta lumba F1 dalam keadaan terbaik pada hari perlumbaan,” katanya.
Wan Mohd Saifullah berkata, setiap kali perlumbaan beliau perlu menjalankan analisis utama yang melibatkan bahan api Petronas Primax, minyak pelincir Petronas Syntium, minyak pelincir transmisi Petronas Tutela dan minyak hidraulik Petronas Tutela.
Selain itu, bekas pelajar Sekolah Menengah Kebangsaan Agama Falahiah, Kelantan itu turut menganalisis serta mengurus minyak pelincir dan bahan api bagi pasukan F1 lain yang menggunakan enjin Mercedes seperti pasukan F1 McLaren, Aston Martin dan Williams.
“Walaupun perlu menyediakan keputusan analisis dengan cepat dan tepat, dengan disiplin berpasukan dan perancangan yang teliti, apa jua cabaran yang ditempuhi berjaya ditangani sekali gus menghasilkan keputusan yang positif kepada pasukan,” katanya.
Sementara itu, Emil menyifatkan berada dan bekerjasama dalam pasukan F1 Mercedes-AMG Petronas adalah sesuatu yang menakjubkan dan ia adalah peluang yang hanya datang sekali dalam seumur hidup.
“Sememangnya peluang yang seronok untuk saya bekerja dalam dunia kereta lumba F1. Saya bukan sahaja dapat belajar secara teknikal melalui pengalaman yang diperoleh di litar, tetapi juga teruja menjadi sebahagian dan melihat bagaimana budaya pasukan F1 Mercedes-AMG Petronas beroperasi.
“Mereka sentiasa bersama berusaha untuk cemerlang dalam setiap perkara yang dilakukan,” tambahnya.
Syabas buat Wan Mohd Saifullah dan Emil kerana berpeluang bersama pasukan F1 terulung dunia. Teruskan mengharumkan nama negara!
SYARIKAT minyak dan tenaga negara, Petronas, telah menafikan berita berkenaan mereka akan membawa semula Formula Satu (F1) ke Litar Antarabangsa Sepang pada 2026.
Dalam satu kenyataan rasmi, syarikat itu menjelaskan, “Petronas merujuk kepada laporan-laporan berita yang disiarkan pada 31 Januari 2024 berkenaan kemungkinan kembalinya Grand Prix Formula Satu ke Sepang, Malaysia, pada 2026.”
“Kami ingin mengesahkan tiada perbincangan dalam membawa semula sukan itu ke Petronas Sepang International Circuit.”
CEO Sepang International Circuit, Azhan Shafriman Hanif juga menafikan ura-ura itu semalam.
F1 di Malaysia tidak lagi dianjurkan selepas 2017 (kali terakhir) berikutan kenaikan kos penganjuran dan penurunan jualan tiket.
Litar Sepang merupakan litar pertama rekaan Hermann Tilke yang berjaya memasuki kalendar F1. Ia menjadi kegemaran para pemandu disebabkan rekaannya yang mencabar, laju, selain cuaca yang sukar dijangka menjadi penentu semasa perlumbaan.
Ura-ura berkenaan kembalinya F1 ke Malaysia telah timbul hampir setiap tahun sejak 2018, tetapi tiada yang menjadi kenyataan setakat ini.
KDYMM Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah telah berkenan menghadiri majlis podium F1 Monaco Grand Prix (GP), di Monte-Carlo, Monaco.
Seri Paduka Baginda berkenan berada di podium bersama tetamu kehormat untuk upacara penyampaian hadiah bagi pemenang-pemenang perlumbaan itu.
Max Verstappen dari Red Bull Racing muncul juara selepas mengalahkan Fernando Alonso dari Aston Martin dalam perlumbaan di litar ikonik itu.
Gambar oleh: Formula1.com
Tempat ketiga pula diduduki oleh Esteban Ocon dari Alpine. Ini menjadikan kutipan mata kejuaraan bagi Verstappen, Alonso dan Ocon masing-masing adalah 25, 18, 15 mata.
Sementara itu, Baginda Yang di-Pertuan Agong kini dalam rangka lawatan khas lima hari ke Monaco untuk bertemu dengan His Serene Highness (HSH) Putera Monaco Putera Albert II.
Menurut siaran oleh Instagram Istana Negara, keberangkatan tiba Seri Paduka Baginda di Palace of Monaco pada jam 10:30 pagi waktu tempatan (4.30 petang waktu Malaysia) pada 27 Mei 2023 dan disambut oleh HSH Putera Albert II.
Selesai majlis di Palace of Monaco, Seri Paduka Baginda dan HSH Putera Albert II berkenan berangkat ke majlis pelancaran kenderaan pelbagai tugas, Rover Lunaire Flex, di ibu pejabat Venturi, syarikat pengeluar automotif yang berpengkalan di Monaco.
Seri Paduka Baginda turut berkenan menerima persembahan taklimat berkenaan Rover Lunaire Flex, yang dijangka mula beroperasi dan digunakan di bulan pada tahun 2026 dan buat pertama kalinya, dipamerkan kepada awam semalam.
Seri Paduka Baginda turut berkenan berangkat mengunjungi pasukan F1 Mercedes-PETRONAS di The Paddocks dan kemudiannya, Automobile Club Monaco pada sebelah petang waktu tempatan.
Di Automobile Club Monaco, Seri Paduka Baginda berkenan menerima anugerah Ahli Kehormat kelab tersebut.
PETRONAS Lubricants International (PLI) baru-baru ini telah menjemput George Russell, salah seorang pemandu pasukan Mercedes-AMG Petronas Formula 1 untuk sesi perkongsian dengan pelajar-pelajar universiti tempatan.
Acara yang dinamakan ‘Success on the Fast Lane’ itu ialah sebahagian dari usaha PLI untuk memberi inspirasi kepada pemimpin-pemimpin masa depan dengan perkongsian pengalaman sebenar dari mereka yang terlibat dalam industri.
Acara itu diadakan di 360 Hall, Petronas Leadership Centre (kampus baharu) di Bangi, Selangor dan telah dihadiri lebih 200 pelajar dari Universiti Malaya, Universiti Teknologi Petronas, Universiti Teknologi MARA, Taylor’s University dan Sunway University.
Kelihatan para pelajar cukup teruja semasa George berjalan masuk, menantikan sesi perkongsian eksklusif tentang kehidupan seorang pemandu F1, termasuklah bagaimana beliau mengharungi cabaran dalam industri penuh tekanan ini.
George Russell berkongsi, “Ia memerlukan kesungguhan untuk terus mengejar minat anda. Walaubagaimanapun, penting juga untuk tetap mengingati matlamat anda dan kekal fokus untuk mencapainya.”
“Ia juga penting untuk bersedia berubah mengikut perubahan persekitaran – ini terbukti bukan sahaja dalam litar dimana suasana perlumbaan boleh berubah dalam sekelip mata, tetapi juga dalam kehidupan seharian.
“Saya gembira dapat berkongsi pengalaman dan pengajaran yang dipelajari, dan diharap saya memberi inspirasi kepada pelajar-pelajar di sini untuk terus mengejar minat mereka,” katanya.
‘Success on the Fast Lane’ ialah lanjutan dari siri oleh PLI bertajuk ‘Shaping Industry-ready Graduates’ yang bermula pada 2021.
Siri ini sebahagian dari usaha Petronas untuk mempersiapkan pada graduan dalam industri automotif, khasnya penting bagi pelajar Malaysia yang telah menghabiskan lebih setahun belajar secara maya semasa waktu pandemik.
Petronas merupakan rakan kongsi komersial dan teknikal bagi pasukan Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Mereka membekalkan bendalir dan bahan api seperti rangkaian Primax, Syntium, dan Tutela.
FORD mengumumkan bahawa ia akan membuat kemunculan semula di kancah sukan Formula 1 bermula musim 2026. Kali terakhir syarikat itu terlibat dalam sukan tersebut adalah pada 2004 sebagai pemilik pasukan Jaguar.
Pengeluar kenderaan dari Amerika Syarikat itu akan menjalinkan kerjasama dengan Red Bull Powertrains untuk membangunkan dan membekalkan enjin hibrid generasi seterusnya kepada pasukan Oracle Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri sekurang-kurangnya sehingga musim 2030.
Bermula tahun ini, Ford dan Red Bull Powertrains akan memulakan kerja pembangunan unit kuasa baharu yang merangkumi motor elektrik 350 kW dan enjin pembakaran dalaman yang boleh menggunakan bahan api lestari. Ini selaras dengan peraturan teknikal baharu yang akan berkuat kuasa bermula musim 2026.
Jenama ‘Blue Oval’ itu akan membekalkan kepakaran teknikal yang melibatkan aspek pembangunan enjin pembakaran dalaman, teknologi sel bateri dan motor elektrik, perisian kawalan unit kuasa serta analitik.
“Kembalinya Ford ke Formula 1 bersama Red Bull Racing adalah mengenai hala tuju kami sebagai sebuah syarikat – kenderaan moden yang semakin moden dan berdefinisikan perisian, serta pengalaman,” kata Jim Farley, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Ford Motor Company.
“F1 akan menjadi platform yang sangat menjimatkan kos untuk berinovasi, berkongsi idea dan teknologi, serta melibatkan diri dengan berpuluh juta pelanggan baharu,” tambah beliau.
Sementara itu, Honda yang merupakan pembekal enjin untuk Red Bull Racing sejak 2019, akan kekal bersama pasukan itu sehingga musim 2025.
2022 bukanlah suatu musim yang begitu menggembirakan buat Lewis Hamilton. Ini merupakan musim pertama juara dunia tujuh kali itu tanpa menang satu perlumbaan pun.
Kini musim dengan jentera W13 telah berakhir, pemandu berusia 37 tahun itu sempat berseronok seketika dan melupakan sementara segala tentang kerjanya.
Dalam satu video terkini di Instagram miliknya, Hamilton dilihat ‘menikmati’ sebuah Skyline GT-R. Dia berseronok melenjan Skyline R34 itu di jalan raya sekitar Jepun di waktu malam, malah dia sempat membuat ‘donut’ dan ‘burnout’ sehingga asap memasuki ruang kabin melalui kawasan tombol gear.
Ini bukanlah petanda yang baik, mungkin klacnya dan kotak gearnya terlebih panas, tetapi Hamilton dan teman di sebelah yang merakam video itu hanya mampu tergelak.
Nissan Skyline R34 GT-R dikuasakan oleh enjin 2.6-liter turbo 6-silinder dengan kuasa sekitar 276hp dan 391Nm tork, dengan kotak gear 5-kelajuan manual dan sistem pacuan semua-roda.
Video Lewis Hamilton itu kini telah mendapat lebih 1.7 juta Like dan hampir 16,000 komen semasa artikel ini ditulis.
Hamilton sebelum ini berseronok di Jepun dengan bermain kereta kawalan radio (RC) Tamiya Lunchbox, yang difahamkan pernah dimilikinya semasa beliau masih kecil.
Ini bermakna Mercedes-AMG One kini merupakan raja terbaharu di litar sepanjang 20.8km dengan jolokan nama The Green Hell itu.
Cubaan rekod pada 28 Oktober itu walaubagaimanapun menghadapi beberapa cabaran. Semasa mereka memulakan pemanduan, masih terdapat beberapa kawasan lembap di litar, termasuk di ‘racing line’ sesetengah sektor.
Semasa keadaan bertambah baik, pasukan Mercedes mempunyai masa kurang dari sejam sebelum slot mereka tamat. Pemandunya, Maro Engel hanya sempat membuat empat pusingan.
Engel telah pun mencipta rekod baharu sebelum masa tamat, tetapi keadaan litar masih sedang bertambah baik. Dia keluar untuk satu lagi pusingan terakhir dan berjaya mencatat masa lebih pantas.
“Saya tidak menjangkakan dapat mencatat masa sepantas itu dengan keadaan litar sebegini. Di beberapa kawasan penting, ia belum benar-benar kering, jadi agak sukar. Ianya satu cabaran unik,” kata Engel.
Mercedes juga telah melantik pakar untuk memastikan kereta yang digunakan merupakan spesifikasi produksi. Setup pada AMG One itu termasuklah angka camber pada suspensi supaya tayar berada pada tahap toleransi maksima.
Mercedes berkata pemilik biasa pun boleh menala kereta mereka seperti jentera yang digunakan untuk rekod itu.
Mercedes-AMG One dipacu oleh enjin 1.6-liter V6 dari Formula 1 dengan empat motor elektrik dan menjana 1,049hp.
Ia mampu memecut ke 100km/j dalam hanya 2.9 saat dan mencapai 200km/j dalam 7 saat. Kelajuan maksima pula ialah 352km/j.
Semasa di Nurburgring, Engel berjaya memandu One hingga mencapai 338km/j di bahagian lurus Döttinger Höhe.
AUDI secara rasminya mengumumkan bahawa mereka akan menyertai Kejohanan Dunia Formula 1 mulai musim 2026 sebagai pembekal unit kuasa.
Keputusan ini adalah susulan kepada penerbitan peraturan teknikal baharu Formula 1 pada awal bulan ini. Ia dirangka khusus untuk membolehkan dan menarik pendatang baharu menyertai sukan itu pada tahap kompetitif.
Untuk 2026, F1 masih akan kekal dengan enjin 1.6-liter V6 namun ia akan dipadankan dengan unit kuasa elektrik yang mempunyai output yang lebih tinggi. Menurut Audi, motor elektrik pada masa itu akan menghasilkan kuasa yang hampir sama dengan enjin pembakaran dalaman iaitu sekitar 400 kW (544 hp).
Bukan itu sahaja, sebagai salah satu prasyarat penyertaan Audi ke dalam siri perlumbaan itu, enjin tersebut juga akan menggunakan bahan api lestari.
Unit kuasa baharu itu akan dibangunkan di fasiliti Audi Sport di Neuburg yang terletak tidak jauh daripada ibu pejabat Audi AG di Ingolstadt. Ini merupakan kali pertama dalam lebih sedekad trenkuasa F1 akan dihasilkan di Jerman.
Fasa ujian untuk enjin, motor elektrik serta bateri telah pun bermula, manakala persiapan dari segi kakitangan dan infrastruktur teknikal juga sedang dilakukan dan akan dilengkapkan menjelang akhir tahun ini. Audi juga telah membangunkan anak syarikat milik penuh Audi Sport untuk projek unit kuasa tersebut.
Selain itu, syarikat itu juga telah menyatakan sokongannya terhadap pelan Formula 1 untuk menjadi lebih mampan dan efisyen dari segi kos. Sukan itu akan mengehadkan kos untuk pengeluar unit kuasa pada 2023, selain menetapkan sasaran untuk mencapai status neutral karbon menjelang 2030.
Mengenai pasukan mana yang mereka akan bekerjsama bagi musim 2026, Audi berkata pengumuman akan dibuat menjelang akhir tahun ini.
ANDA pasti pernah bermain permainan video Grand Theft Auto (GTA) dan memandu kenderaan-kenderaan pelik di jalan raya seperti kereta kebal, monster truck atau jentera Formula 1 (F1).
Inilah situasi yang ingin kami laporkan kali ini, sebuah F1 Ferrari dilihat di lebuh raya, ibarat GTA dalam dunia realiti! Ia dirakam oleh seorang pembaca iDNES dan video itu dimuat naik ke laman web berkenaan.
Pemandunya dilihat memakai sut perlumbaan penuh dengan topi keledar, dan jentera F1 itu dipercayai merupakan Ferrari F2004 yang pernah dipandu oleh legenda Michael Schumacher semasa musim perlumbaan 2004.
Un colgado ha metido un GP2 en una autopista de la República Checa. La policía no ha podido identificar al conductor y lo están buscando pic.twitter.com/gn4yWbV1rb
Ia juga mempunyai nombor 7, yang kami rasakan sebagai penghormatan kepada bilangan Schumacher memperoleh gelaran juara dunia – kali terakhir dicapai pada 2004 dengan jentera F2004 ini.
Sudah pasti di mana-mana negara di dunia ini, memandu jentera F1 di jalan raya awam merupakan kesalahan. Kenderaan khas perlumbaan ini tidak menepati piawaian jalan raya kerana dibina khas untuk kegunaan perlumbaan di litar.
Kereta yang boleh anda pandu di jalan raya tetapi mempunyai karakter paling dekat dengan F1 mungkin adalah Mercedes-AMG One.
Siapa pun yang memandunya, dia pastinya berdepan dengan saman dan risiko larangan memandu atau ditarik lesennya jika berjaya diberkas pihak berkuasa.
Menariknya, beberapa tahun lepas, sebuah F1 Ferrari juga pernah dilihat di Republik Czech, dipandu oleh seorang lelaki berusia 45 tahun.
Dia ditahan tidak lama kemudian dan berdepan dengan saman berpuluh ribu dollar serta larangan memandu selama setahun. Tetapi dia terlepas dari hukuman-hukuman tersebut kerana dia memakai topi keledar!
BOLEH dikatakan hampir semua jenis barang ada dijual di Shopee, termasuklah kerusi plastik yang biasa digunakan di warung jalanan. Tetapi siapa menyangka ada kerusi plastik ini yang dijual pada harga RM2,888!
Ini kerana ia pernah diduduki oleh juara dunia Formula 1 tujuh kali, Sir Lewis Hamilton.
Iklan bertajuk “Kerusi Bekas Tempat Duduk Pelumba Dunia F1 Lewis Hamilton (Rare Item)” itu dimuatnaik oleh limabintangautoparts, penjual di Shopee bertaraf Preferred dengan penilaian pembeli setinggi 4.9 bintang.
Malah, kerusi tersebut menerima jaminan Shopee 100% asli, di mana ia menjanjikan pulangan wang jika barangan tersebut tidak asli. Tetapi, bagaimana boleh kita sahkan ia adalah kerusi yang pernah diduduki oleh Lewis sendiri?
Pemandu pasukan Mercedes-AMG Petronas ini telah dikesan berada di Kuala Lumpur awal minggu ini bersama rakan sepasukannya, George Russell. Mereka berdua dilihat berada di stesen minyak Petronas, mungkin atas urusan penggambaran untuk Petronas.
Beberapa foto peminat berkaitan Lewis kelihatan berlegar di media sosial dan antaranya menunjukkan beliau duduk di kerusi plastik.
Di bahagian spesifikasi, tertulis beberapa kenyataan seperti “ada bekas punggung Lewis Hamilton”, “kerusi rare satu dalam Malaysia”, dan “lepas dia duduk terus kami ambil dan balut biar segar lagi kesan punggung dia”.
Jika anda benar-benar mahu membelinya, penjual ada juga menyatakan bahawa harganya boleh dirunding menerusi Live Chat.
Anda juga boleh membelinya menggunakan baucar kedai bernilai RM20, serta menebus Shopee Coins. Pembelian juga boleh dibuat secara ansuran sehingga 18 bulan menggunakan kad kredit Maybank.
PENGANJUR perlumbaan Formula 1 (F1) telah menamatkan terus kontrak penganjuran Grand Prix (GP) Rusia berikutan serangan ke atas Ukraine.
Sebelum ini, pihak F1 telah mengumumkan hanya pembatalan perlumbaan bagi musim ini yang dijadualkan berlangsung di Litar Sochi pada September.
Kredit: Skysports
Terbaru, pihak penganjur telah mengesahkan bahawa tidak akan ada perlumbaan di Rusia untuk musim-musim yang seterusnya.
Keputusan ini dicapai setelah pertemuan di antara pihak penganjur F1, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan pemilik pasukan.
Perkembangan terbaru bukan sahaja melibatkan sukan perlumbaan F1 bahkan ia turut melibatkan hampir ke semua jenis sukan yang lain.
Dalam perkembangan lain, Jawatankuasa Paralimpik Antarabangsa turut menggantung penyertaan atlet Rusia dan Belarus dari menyertai Sukan Paralimpik Musim Sejuk Beijing 2022.
Kredit: Skysports
Khamis lalu, pihak Motorsport UK telah mengantung penyertaan pelumba dari Rusia bagi menyertai mana-mana perlumbaan di United Kingdom (UK).
Ini bererti pemandu pasukan Haas, Nikita Mazepin hilang kelayakan untuk berlumba di GP British pada Julai nanti.
Turut digantung adalah penglibatan penaja pasukan Haas iaitu Uralkali milik bapa kepada pemandu F1 ini iaitu Oligarch Dmitry Mazepin.
Pasukan Haas telah bertindak membuang pelekat jenama syarikat baja dari Rusia itu ketika melakukan ujian akhir di Barcelona minggu lalu.
LEGO Technic melancarkan kit terbaharu yang pastinya mengujakan para peminat Formula 1 (F1) iaitu McLaren Formula 1 Race Car.
Seperti juga kit-kit Lego Technic sebelum ini, model baharu ini padat dengan elemen rekaan dan fungsi-fungsi mirip kereta sebenar.
Model Lego Technic ini telah direka bersama dengan pakar kejuruteraan dari pasukan Lego Group dan McLaren Racing. Ia mendapat warna livery dari jentera F1 McLaren musim 2021 tetapi menampilkan beberapa elemen yang akan didapati pada kereta musim 2022.
Antara aspek mekanikal yang menarik pada model Lego Technic ini adalah enjin V6 dengan silinder-silinder bergerak, stereng yang boleh dikawal dari kokpit, sistem suspensi, dan pengunci differential.
Lego Technic McLaren Formula 1 Race Car ini merupakan model pertama seumpamanya dari Lego dan ia memberikan gambaran kepada peminat mengenai teknologi dan kejuruteraan yang penting di litar.
Model ini terdiri dari 1,432 keping Lego dan pastinya memberikan kepuasan selepas siap membinanya.
Apabila siap, ia akan berukuran 65cm panjang, 13cm tinggi dan 27cm lebar, lengkap dengan pelekat penaja untuk menjadikannya satu model yang boleh dipamerkan dengan bangganya di meja atau alamari anda.
“Kami tidak pernah berhenti untuk mengujakan dan memberi inspirasi kepada peminat-peminat kami dengan meneroka had kemungkinan menerusi teknologi dan rekaan yang kami hasilkan,” kata Niels Henrik Horsted, ketua produk Lego Technic.
Lego Technic McLaren Formula 1 Race Car boleh mula didapati pada 1 Mac 2022 ini menerusi semua cawangan Lego Certified Stores, Lego Official Store di Lazada dan Shopee, Legoland, serta di semua kedai-kedai utama seluruh Malaysia. Harganya? RM799.90 sahaja.
MAX Verstappen muncul juara dunia Formula 1 (F1) 2021 setelah memotong Lewis Hamilton di Abu Dhabi Grand Prix yang mendebarkan dan penuh kontroversi.
Kejuaraan Verstappen itu sekaligus menamatkan dominasi Hamilton selama empat tahun berturut-turut sejak 2017 hingga 2020.
Verstappen pada mulanya ketinggalan 10 saat di belakang Hamilton dengan perlumbaan berbaki lima pusingan. Hamilton sudah hampir pasti merangkul kejuaraannya yang ke-8 tetapi satu insiden melibatkan Nicolas Latifi mengubah sepenuhnya plot perlumbaan.
Safety Car keluar dan meninggalkan litar di pusingan terakhir, menyaksikan persaingan sengit satu pusingan akhir dimana Verstappen memotong Hamilton dengan kemenangan luar jangkaan.
Perlumbaan penuh kontroversi
Imej: Dutch News
Perlumbaan akhir bagi musim 2021 ini penuh dengan kontroversi dan drama dengan persoalan utama adakah Hamilton akan menjadi juara dunia untuk kali ke-8 atau Verstappen menjadi juara dunia untuk kali pertama.
Verstappen mempunyai kemenangan lebih banyak dalam musim ini berbanding Hamilton, jadi pelumba Belanda itu akan menjadi juara dunia secara automatik sekiranya dia dan Hamilton gagal menamatkan perlumbaan.
Perlumbaan bermula dengan sangat baik Hamilton dimana dia memotong Verstappen di pusingan pertama, tetapi pemandu Red Bull itu semestinya terus memberi saingan.
Verstappen kemudian cuba merampas kedudukan pertama dengan memotong di sebelah dalam dan Hamilton cuba mempertahankannya dan berjaya kekal di depan.
Pasukan Red Bull kurang berpuas hati dengan tindakan Hamilton tetapi pihak FIA menetapkan tiada tindakan diperlukan setelah melihat semula insiden itu.
Hamilton terus jauh ke depan tetapi selepas dia dan Verstappen masuk ke pit, pelumba British itu ‘terperangkap’ di belakang rakan sepasukan Verstappen, Sergio Perez yang bertindak dengan baik cuba melengahkan Hamilton.
Verstappen kemudian ‘datang’ dari belakang dan setelah Perez dipotong oleh kedua-dua pelumba, jarak Hamilton hanya tinggal dua saat sahaja di depan Verstappen.
Dengan perlumbaan berbaki 20 pusingan, Verstappen masuk ke pit untuk kali kedua, dan Mercedes tidak memanggil Hamilton masuk.
Verstappen menyertai semula perlumbaan dengan 17 saat di belakang Hamilton, dan 10 saat jarak dalam lima pusingan terakhir. Pada saat ini, hampir pasti bahawa Hamilton akan menjadi juara.
Kemudian plot berubah apabila Nicholas Latifi (Williams) terbabas dan menghentam penghadang jalan, memaksa Safety Car masuk ke dalam litar sekali lagi.
Verstappen masuk ke pit semula dan harapannya untuk menjadi juara semakin tenggelam apabila pengawal perlumbaan memaklumkan kereta yang tertinggal satu pusingan tidak akan dibenarkan memotong Safety Car.
Ini bermakna pelumba berusia 24 tahun itu perlu melepasi beberapa kereta sebelum ‘sampai’ ke Hamilton dalam pusingan akhir.
Kemudian arahan berubah; dimana pengarah perlumbaan FIA, Michael Masi memaklumkan kereta yang tertinggal pusingan boleh memotong Safety Car.
Sambil bos Mercedes, Toto Wolff berteriak di radio, “Tidak Michael, tidak”.
Ini meletakkan Verstappen di belakang Hamilton semula dalam pusingan terakhir. Tetapi kali ini, Verstappen mempunyai tayar baharu yang mencengkam manakala Hamilton masih dengan tayar lama.
Verstappen memotong Hamilton di selekoh kelima dan terus meninggalkan pelumba Mercedes itu untuk menjuarai perlumbaan, sekaligus menjadi juara dunia F1 musim 2021.
Pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 walaubagaimanapun kekali sebagai juara kategori pengeluar.
DRAG race sudah menjadi kebiasaan di siaran Youtube Carwow, mereka telah menggandingkan bermacam jenis kenderaan. Antaranya trak pikap, lori, malah jentera Formula Satu. Jadi apa pula selepas ini?
Terbaharu, mereka meletakkan sebuah Honda NSX dan jentera Formula 1 di garisan permulaan. Tetapi kali ini ada pencabar ketiga, dan saiznya sangat kecil. Ya, kerana ia sebuah kereta kawalan radio (RC).
Sudah tentu bukan kereta RC sebarangan untuk berlumba dengan F1 dan supercar. Sebaliknya ianya adalah Arrma Limitless, iaitu kereta RC yang dikatakan memegang rekod kelajuan tertinggi di dunia. Dengan modifikasi tertentu, video-video di Youtube menunjukkan Limitless mampu mencapai kelajuan melebih 220km/j.
Sebelum berlumba, mari kita lihatkan sedikit spesifikasi ringkas dan angka-angka penting setiap kereta.
Untuk Honda NSX, di belakang kabinnya terdapat enjin 3.5-liter twin-turbo V6 berserta tiga motor elektrik (dua di tayar depan, dan satu membantu enjin di belakang). Ini menjadikannya sebuah supercar pacuan semua-roda (AWD).
Gabungan enjin dan motor elektrik menjana 581hp, 645Nm tork, dan pecutan dibantu oleh Launch Control.
Jentera F1 pula merupakan Red Bull Racing RB7 dari 2011. Walaupun sudah 10 tahun, F1 ini tetap berprestasi tinggi.
Enjinnya berkapasiti 2.4-liter V8 yang mampu menghasilkan 750hp, lebih berkuasa dari NSX tadi. Malah, F1 ini juga jauh lebih ringan, dengan berat hanya sekitar 750kg. Ia juga dipandu oleh seorang lagenda iaitu David Coulthard.
Berkenaan pencabar unik kali ini, Arrma Limitless bukan sahaja sangat ringan, ia juga mempunyai motor yang sangat berkuasa, pacuan semua-roda dan stereng aktif yang akan membantu ‘pemandunya’ memastikan kereta sentiasa bergerak lurus di kelajuan tinggi.
Dari segi harga, kereta RC Arrma Limitless paling murah antara dua lagi kereta (sudah tentu), tetapi jika Limitless menang drag race ini, kira membazir lah beli supercar atau F1 mahal-mahal kan?
Oh kami tidak mahu ‘spoil’ keputusan perlumbaan ini, maka anda harus tonton sendiri untuk ketahui keputusannya.
KIMI Raikkonen telah mengumumkan persaraannya menjelang akhir musim ini. Pelumba dari Finland yang menjadi juara dunia pada 2007 itu akan berumur 42 tahun pada akhir musim ini.
Raikkonen memulakan karier F1 di Grand Prix Australia pada 2001 bersama Sauber-Petronas. Dia kembali ke pasukan itu yang kini bergelar Alfa Romeo.
“Inilah dia,” kata Raikkonen di Instagram miliknya. “Ini akan menjadi musim terakhir saya dalam Formula 1. Ini ialah keputusan yang saya buat pada musim sejuk lepas. Ia bukan satu keputusan yang mudah tetapi selepas musim ini, tiba masa untuk perkara baharu.”
“Walaupun musim ini masih berjalan, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga saya, pasukan, semua yang terlibat dalam karier perlumbaan saya, dan semestinya peminat-peminat semua selama ini.”
“Formula 1 mungkin berakhir untuk saya tetapi banyak lagi perkara lain dalam hidup yang saya mahu alami dan nikmati. Jumpa lagi anda semua selepas ini.”
Selepas tahun pertama dengan Sauber, Raikkonen bersama McLaren selama lima tahun sebelum berhijrah ke Ferrari untuk tiga tahun. Di sinilah beliau memenangi kejuaraan pertama dan terakhir, mengalahkan Lewis Hamilton dan Fernando Alonso dalam perlumbaan akhir di Brazil.
Raikkonen juga pernah menyertai rali semasa ‘bercuti’ dari Formula 1 selama dua tahun, dia kemudiannya kembali ke Lotus untuk dua musim sebelum ke Ferrari untuk kali kedua. Kontrak terakhir ditandatangani pada 2019 semasa dia menyertai Alfa Romeo.
Raikkonen agak bergelut musim ini, hanya memperoleh dua mata dan berada di tempat ke-17 untuk kedudukan pemandu.
Dalam 344 Grand Prix disertainya setakat ini, Raikkonen telah memperoleh 21 kemenangan, 103 podium dan 18 petak depan. Dia kini mempunyai baki 10 perlumbaan.
Selepas berita persaraan Raikkonen, presiden dan CEO F1, Stefano Domenicali, yang juga rakan sepasukan Raikkonen di Ferrari semasa dia memenangi juara dunia berkata, pelumba Finland itu akan sangat dirindui dalam sukan ini.
“Kimi ialah sebahagian menarik dalam sukan ini, seorang rakan peribadi dan juara sebenar. Saya pernah bekerja dengannya di Ferrari dan tahu betapa menariknya personaliti dia.”
“Kami semua akan merindui diri dan gaya uniknya dan mengucapkan yang terbaik untuk dirinya dan keluarganya,” kata Domenicali.
Bos terkini Raikkonen di Alfa Romeo, Fred Vasseur pula berkata: “Tiada pemandu lain di luar sana seperti Kimi.”
GRAND Prix Jepun dibatalkan lagi untuk tahun kedua berturut-turut susulan penularan pandemik Covid-19 di negara itu, menurut Formula 1.
Perlumbaan dijadualkan berlangsung di Suzuka pada 10 Oktober tetapi F1 berkata kerajaan Jepun terpaksa membatalkan berikutan peningkatan kes Covid-19 di negara itu. Jepun membuat keputusan itu selepas perbicangan antara F1 dengan penganjur.
Difahamkan Tokyo dan beberapa wilayah diletakkan di bawah kawalan kecemasan.
“Keputusan diambil kerajaan Jepun untuk membatalkan perlumbaan musim ini susulan wabak pandemik yang kian serius di negara itu,” kata F1 dalam satu kenyataan.
Gambar oleh: Malay Mail
Perlumbaan di Australia, China, Kanada dan Singapura turut mengalami nasib sama musim ini. F1 berkata keputusan untuk mengisi kekosongan perlumbaan belum dibuat.
“Formula 1 kini mengkaji lebih lanjut perubahan kalendar perlumbaan dan akan mengumumkan keputusan dalam tempoh beberapa minggiu lagi,” kata kenyataan itu lagi.
11 dari 23 perlumbaan untuk musim ini telah berlangsung, dengan 12 lagi dijangka menyusul dengan baki 16 minggu.
Perlumbaan akan kembali minggu depan dengan GP Belgium selepas berehat dari cuti musim panas. Kemudian ia akan menyusul dengan GP Belanda di Zandvoort dan GP Itali di Monza.
LEWIS Hamilton berjumpa dengan doktor pasukan Mercedes sebelum sesi media di Hungary, mengakui dia mungkin masih mengalami kesan daripada jangkitan Covid-19 tahun lalu.
Hamilton yang mendahului kejuaraan dengan kelebihan lapan mata, kelihatan kurang sihat ketika di atas podium dan tampak lemah semasa menjulang trofi.
Dia tidak hadir ketika sidang media awal untuk ketiga-tiga pemenang podium kerana terpaksa berjumpa doktor.
Hamilton sebelum itu melalui drama dimana dia satu-satunya yang memulakan perlumbaan standing race semasa semua pemandu lain ke pit untuk menukar tayar slick.
Gambar: Malay Mail
Dia masuk ke pit selepas satu pusingan dan kemudiannya meneruskan perlumbaan di tempat terakhir. Tetapi juara dunia tujuh kali itu menggunakan segala kebolehannya untuk terus ke depan dan berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Di akhir perlumbaan, Hamilton dikhabarkan merasa kabur penglihatan dan sedikit pening.
“Saya okey, cuma terasa sangat pening dan segalanya menjadi kabur di podium,” katanya.
“Saya bergelut sepanjang tahun untuk kekal sihat, saya rasa ianya dari yang terjadi akhir tahun lepas, saya masih berjuang.”
Gambar: Malay Mail
Pemenang perlumbaa, Esteban Ocon tidak mahu berkata sama ada ianya berkaitan dengan kesihatan Hamilton, tetapi dia juga berkata merasa sangat ‘penat’ selepas GP Hungary yang mencabar itu.
“Ia satu perlumbaan yang sangat sukar secara amnya, litar ini dengan kepanasannya, kelembapan, selekohnya,” kata Ocon.
“Dan anda dapat kombinasi itu, jadi anda perlu benar-benar melawan kereta hingga akhir perlumbaan, dan saya juga merasa penat.”
