JANGAN ingat kereta modifikasi sahaja boleh dapat ‘jajan’, tetapi kereta premium juga boleh. BMW Malaysia hari ini telah memperkenalkan 320i M Sport Edition dan 330i M Sport Edition dengan penambahan beberapa ciri baharu.
Untuk 320i M Sport Edition, ia mendapat M Sport Package yang merangkumi rim aloi ringan M 18-inci, sistem stereng sport variable yang mengikut kelajuan, roda stereng kulit M, dan lining bumbung Anthracite.
Sementara itu, varian 330i M Sport Edition pula dilengkapi dengan bumbung kaca elektrik, sistem audio Harman Kardon, dan rim aloi ringan M lebih besar iaitu 19-inci.
Kedua-dua varian 3-Series ini boleh didapati dengan warna Alpine White, Black Sapphire, Mineral Grey, dan M Portimao Blue. Warna kulit kabin pula unik dengan Vernasca Black.
Tiada perubahan dari segi mekanikal, bermakna kedua-dua sedan ini dikuasakan oleh enjin 2.0-liter turbo 4-silinder. Walaubagaimanapun, terdapat perbezaan output, dimana 320i menjana 184hp dan 300Nm, manakala talaan pada 330i menghasilkan 255hp dan 400Nm.
Kotak gear dikongsi oleh kedua-dua varian iaitu automatik 8-kelajuan dengan Steptronic Sport, menyalurkan kuasa ke roda belakang.
BMW 320i M Sport Edition dijual pada harga RM262,800 sementara 330i M Sport Edition boleh menjadi milik anda pada RM304,800. Harga adalah termasuk dengan SST, serta jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan, program servis percuma, BMW Roadside Assistance, Accident Hotline, Loyalty+ Mobile App dan BMW Service Online.
50 buah kenderaan berprestasi tinggi BMW M telah dihimpunkan di Sentul Depot baru-baru ini bagi acara pembentukan formasi bersempena dengan sambutan ulang tahun BMW M ke-50.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata: “Selama 50 tahun kami membekalkan kenderaan prestasi bertaraf premium yang paling ikonik buat dunia – biar untuk kegunaan di atas atau di luar litar, semangat kami terus berkobar untuk menjulang Huruf Terunggul di Dunia ini.
“Kami berbesar hati untuk menyaksikan semakin ramai individu yang menzahirkan perasaan teruja dan sanjungan mereka ke atas jenama ini, terutamanya warga komuniti pemilik dan peminat BMW M di Malaysia yang telah mencurahkan sokongan tidak berbelah bahagi mereka selama ini – termasuk sepanjang dua tahun lalu yang dibelenggu dengan pandemik.
“Komuniti ini terlahir daripada jiwa dan raga dibentuk selama 50 tahun, dan kami yakin bahawa hala tuju BMW M akan memperkukuhkan lagi cinta kita semua terhadap sukan permotoran dan jenama ini.”
Formasi ini merupakan sebahagian daripada program tarikan BMW M, ia telah menyaksikan lebih daripada 100 orang peminat BMW M berkonvoi ke The ///Mansion @ One & Only, Desaru di mana pelbagai aktiviti telah dijadualkan sepanjang hujung minggu ini.
Bukan itu sahaja, program ini turut mengadakan jualan barangan ‘BMW M 50 Years’ edisi terhad, dan dana yang terkumpul semasa acara tersebut akan digunakan untuk membantu inisiatif perusahaan sosial tempatan, Epic Society dalam membekalkan akses buat kanak-kanak orang asli yang mermerlukan ke atas pendidikan berkualiti melalui Hab Pembelajaran Digital mereka.
HANYA 50 unit ditawarkan, perkenalkan BMW 2-Series Limited Edition yang padat dengan alatan M Performance seperti berikut:
Gril depan MPA Shadowline
Perumah cermin sisi gentian karbon
Spoiler belakang M
Projektor pintu LED dan M Performance Slides
Sedan ini juga hadir dengan tiga pakej berbeza iaitu “Aesthetics”, “Signature Sound”, dan “Best of Both Worlds”.
Pakej Aesthetics memberikan gaya sporti dan edgy, serta hadir dengan baucar petrol bernilai RM3,000. Signature Sound pula memberikan audio berkualiti dengan sistem premium Harman Kardon serta pembesar suara Bluetooth Harman Kardon.
Jika anda pilih pakej Best of Both Worlds, anda akan dapat kesemua barangan dari Aesthetics dan Signature Sound. Kesemua pakej juga diberikan Bersama dengan filem tint dan cawan seramik Sttoke yang boleh diguna semula.
Aspek lain adalah sama seperti BMW 218i, dimana kereta ini dikuasakan oleh enjin 1.5-liter turbo 3-silinder yang menghasilkan 140hp dari 4,600 hingga 6,500rpm serta 220Nm tork dari 1,480 hingga 4,200rpm.
Kuasa disalurkan ke roda depan melalui kotak gear automatik dwi-klac 7-kelajuan. Ini membolehkan BMW 2-Series Limited Edition ini memecut ke 100km/j dalam 8.7 saat, dan kelajuan maksima adalah pada 213km/j.
Ciri standard lain termasuklah lampu depan LED, rim 18-inci Style 819 M dwi-tona, keyless entry, butang push start, balutan kulit Dakota, lampu kabin Boston, dan BMW Live Cockpit Professional dengan dua paparan 10.25-inci.
BMW 2-Series edisi terhad ini boleh menjadi milik anda dengan harga bermula RM227,800.
BMW M nampaknya benar-benar sibuk dengan sambutan ulang tahunnya yang ke-50. Selepas memperkenalkan M4 CSL pada bulan lalu, divisyen itu kini mempersembahkan pula model yang tidak kurang istimewanya iaitu M3 Touring.
Percaya atau tidak, ini merupakan kali pertama M3 ditawarkan dalam bentuk wagon, 36 tahun selepas kemunculan E30.
Selain mempunyai bentuk badan wagon yang konvesional serta bumbung yang lebih panjang, penampilan M3 Touring boleh dikatakan sama sahaja dengan versi sedan.
Ini bermakna bahagian luarannya diserlahkan dengan elemen-elemen yang spesifik kepada M seperti lubang udara sisi yang besar, gerbang roda lebar dan muncung ekzos quad yang ditempatkan di dalam diffuser.
Sama juga dengan bahagian dalaman, di mana jentera ini hadir dengan tempat duduk M Sport yang dibalut upholsteri kulit Merino, stereng M dengan butang mod M1 dan M2, dan paparan melengkung yang merangkumi panel instrumen 12.3-inci dan skrin sentuh 14.9-inci.
Pelanggan mempunyai pilihan untuk mendapatkan tempat duduk bucket M Carbon yang menggunakan material CFRP pada bahagian belakang. Menurut BMW, kerusi jenis ini 9.6kg lebih ringan berbanding kerusi M Sport standard.
Tempat duduk belakang M3 Touring boleh memuatkan tiga penumpang dan boleh dilipat rata dalam konfigurasi 40:20:40. Dengan cara ini, kapasiti ruang but akan meningkat dari 500 kepada 1,510 liter.
M3 Touring hanya boleh didapati dalam versi Competition, bermakna ia mempunyai 510PS dan 650Nm yang dibekalkan oleh enjin 3.0-liter enam silinder sebaris dengan dua pengecas turbo.
Dengan transmisi M Steptronic lapan kelajuan dan sistem pacuan M xDrive, ia boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.6 saat dan 0 hingga 200km/j dalam 12.9 saat.
Jika dilengkapi dengan pakej M Driver’s, kelajuan maksimum boleh ditingkatkan dari 250km/j kepada 280km/j.
Memandangkan model ini mempunyai bentuk wagon yang lebih besar dan berat, sistem suspensi Adaptive M dan komponen-komponen berkaitan telah ditala semula.
Selain itu, ia didatangkan dengan rim dan sistem brek yang sama dengan M3 Competition sedan. Seperti model itu juga, brek karbon seramik ditawarkan sebagai opsyen.
BMW tidak memberitahu secara spesifik jika M3 Touring akan ditawarkan secara global namun menurut laporan, syarikat itu akan menumpukan kepada pasaran-pasaran seperti UK, Eropah, Korea Selatan, Jepun, New Zealand dan Australia.
BMW Malaysia telah mengumumkan harga baharu untuk X5 xDrive45e M Sport, iaitu RM457,498. Harga ini adalah sekitar RM6,000 lebih tinggi berbanding sebelumnya, tetapi SUV plug-in hybrid (PHEV) ini juga menerima peningkatan dari segi spesifikasinya.
Perlu diketahui juga bahawa harga ini termasuk dengan cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang akan ditambah semula menjelang Julai depan, serta jaminan lima tahun tanpa had perbatuan.
Baik, untuk peningkatan pada X5 xDrive45e, ia kini mendapat lampu depan LED Laserlight. Terdapat juga penambahan fungsi bad weather (cuaca buruk) menggantikan lampu kabus yang kini tidak ditawarkan pada SUV ini.
Rimnya kini lebih besar, iaitu 21-inci dengan rekaan Y-spoke Style 741M berwarna Orbit Grey.
Untuk keselamatan, X5 xDrive45e M Sport mendapat beg udara belakang sisi, menjadikan lapan beg udara kesemuanya. Terdapat juga Active Protection yang akan menutup tingkap dan bumbung suria serta mengetatkan tali pinggang keselamatan sekiranya ia mengesan akan berlaku perlanggaran.
Ciri lain dikekalkan, seperti instrumen Live Cockpit Professional dengan skrin 12.3-inci, Driving Assistant, Parking Assistant Plus, Rear Seat Entertainment, serta balutan kulit Vernasca.
Teknologi lain pula termasuklah BMW Display Key, kamera 360-darjah, sistem audio Harman Kardon dengan 16 pembesar suara, dan pintu but berkuasa.
Aspek mekanikal juga tidak berubah, bermakna X5 xDrive45e masih dikuasakan oleh enjin 3.0-liter turbo 6-silinder sebaris B58 yang menjana 286hp dan 450Nm tork. Enjin ini dibantu dengan motor elektrik berkuasa 113hp dan 265Nm, menjadikan jumlah output SUV ini 394hp dan 600Nm.
Kotak gear ialah automatik 8-kelajuan dari ZF. Ini membolehkan BMW X5 ini mencapai 100km/j dalam 5.6 saat, dan kelajuan maksima pada 235km/j. Memandangkan ia sebuah PHEV, SUV ini mampu mencapai kecekapan bahan api serendah 2.5liter per 100km (40km per liter).
JELMAAN BMW M4 yang paling ‘hardcore’ iaitu M4 CSL telah pun tiba dan ia hadir tepat pada masanya bagi meraikan ulang tahun divisyen BMW M GmbH yang ke-50. Jadi, apa yang membuatkan jentera yang diberi jolokan “Competition, Sport, Lightweight” ini begitu istimewa?
Pertama sekali, walaupun dikuasakan oleh enjin 3.0-liter twin-turbo enam silinder sebaris yang sama dengan M4 Competition, BMW telah meningkatkan tekanan boost pengecas turbo dari 1.7 bar kepada 2.1 bar. Sistem penyejukan turut ditambah baik bagi memastikan ia dapat beraksi pada tahap tertinggi untuk tempoh masa yang lebih lama.
Hasilnya, kuasa meningkat dari 510PS kepada 550PS dengan titik puncak yang sama iaitu 6,250rpm. Tork kekal pada 650Nm antara 2,750rpm dan 5,950rpm, namun ini sudah cukup untuk membolehkan M4 CSL melakukan pecutan 0-100km/j dalam 3.7 saat, 0.2 saat lebih pantas berbanding M4 Competition.
Bukan itu sahaja, dengan transmisi M Steptronic lapan kelajuan yang ditugaskan untuk menggerakkan roda belakang, masa pecutan 0-200km/j dapat disingkatkan dari 12.5 saat kepada 10.7 saat. Kelajuan maksimum pula adalah 307km/j, menunjukkan peningkatan sebanyak 17km/j jika dibandingkan dengan versi Competition.
Peningkatan kuasa bukanlah satu-satunya faktor yang menyumbang kepada prestasi M4 CSL. Menurut BMW, jentera coupe ini juga telah menjalani diet yang menyebabkannya kehilangan berat sebanyak 100kg, dengan berat keseluruhan kini hanya 1,625kg.
Ini dicapai dengan mengeluarkan tempat duduk belakang, menggunakan tempat duduk bucket M Carbon, mengurangkan penebat bunyi, menggunakan komponen-komponen CFRP pada bahagian luaran dan dalaman, sistem ekzos titanium serta sistem brek M Carbon seramik.
Malah, BMW turut berjaya mengurangkan berat dengan memberikan perhatian terhadap sekecil-kecil perincian seperti gril, lampu belakang, karpet lantai dan sistem pendingin hawa.
Untuk pengendalian pula, syarikat itu menggunakan cagak enjin dan transmisi yang lebih keras, serta strut brace yang direka khusus untuk model ini. Sistem suspensi adaptif M pula mengurangkan ketinggian sebanyak 8mm, manakala stereng M Servotronic dengan nisbah boleh ubah memastikan pemandu berkomunikasi dengan kereta dengan lebih baik.
Semua pembaikan yang diaplikasikan pada M4 CSL nampaknya membuahkan hasil apabila ia berjaya membuat catatan masa 7 minit 15.677 saat di litar Nurburgring Nordschleife, menjadikan ia kereta produksi BMW yang terpantas setakat ini.
Model ini pastinya akan menjadi rebutan ramai kerana hanya 1,000 unit akan dihasilkan untuk pasaran global. Harga dikatakan bermula dari $140,895 (RM618,388).
BERSEMPENA dengan ulangtahun BMW M yang ke-50 hari ini, BMW Malaysia menyambutnya dengan memperkenalkan lima model berprestasi tinggi baharu. Model-model itu adalah M3 Competition, M4 Competition Sedan dan Coupe, M5, M5 Competition, serta i4 M50 yang merupakan model M elektrik sepenuhnya yang pertama.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata: “Dalam kita mengorak langkah ke depan, kami juga berfikir tentang prestasi dan identiti BMW M.”
“Saya rasakan ini masa paling sesuai (jubli emas atau ulangtahun ke-50) untuk mempersembahkan BMW i4 M50 yang pertama kepada pelanggan-pelanggan kami di Malaysia.”
BMW M3 Competition dan BMW M4 Competition kini dengan M xDrive
Model M3 Competition dan M4 Competition menjadi pasangan pertama yang menerima sistem pacuan semua-roda xDrive yang khas untuk kenderaan M.
Nadi kepada kedua-dua M3 dan M4 ini ialah enjin 3.0-liter enam-silinder sebaris dengan turbo BMW M TwinPower, menjana 510hp dan 650Nm tork.
Kuasa disalurkan melalui kotak gear automatik 8-kelajuan dengan M Steptronic, Drivelogic dan sistem xDrive. Ini membolehkan M3 dan M4 memecut ke 100km/j dalam hanya 3.5 saat.
Sistem pacuan semua-roda M xDrive ditala agar lebih kepada pacuan roda belakang dalam pemanduan biasa, tetapi hanya menghantar kuasa ke gandar depan apabila diperlukan.
BMW M5 dan M5 Competition – The Ultimate Driving Machines
BMW M5 kini dalam generasi keenam dan dengan saiz sedan besar empat pintu, ianya menawarkan praktikaliti untuk pemanduan seharian tetapi masih mempunyai prestasti tinggi, mampu mencatat masa yang pantas di litar-litar seperti Nurburgring Nordschleife.
BMW M5 ini dikuasakan oleh enjin 4.4-liter V8 dengan M TwinPower Turbo yang mampu menjana 600hp dan 750Nm tork. M5 Competition pula mendapat talaan lebih kuasa, iaitu sehingga 625hp, tetapi tork kekal pada 750Nm.
Pecutan ke 100km/j adalah 3.4 saat untuk M5, dan 3.3 saat bagi M5 Competition. Kelajuan maksima pula adalah dihadkan pada 250km/j untuk M5, tetapi 305km/j untuk M5 Competition.
Kedua-dua sedan ini dilengkapi kotak gear automatik 8-kelajuan M Steptronic dengan Drivelogic, suspensi adaptif, sistem pacuan M xDrive, casis dipertingkat, penyerap hentak baharu, dan lencana-lencana M di beberapa bahagian badan.
Bersempena dengan ulangtahun ke-50 ini juga, M5 dan M5 Competition ini datang standard dengan emblem “BMW M 50 Years”.
M bertemu i: BMW i4 M50 yang pertama
BMW i4 M50 ialah kenderaan elektrik (EV) pertama dengan lencana M, dan ia akan hadir dengan emblem “BMW M 50 Years” sebagai standard.
Ciri lain pada i4 M50 termasuklah pakej kit badan M Aerodynamics, diffuser hitam, trim dalaman M dengan kemasan gentian karbon, tempat duduk M Sport, tali pinggang keledar M, dan bumbung kaca elektrik.
Dari segi mekanikal, BMW i4 M50 berkuasa menghasilkan 544hp (400kW) dan 795Nm tork, dengan pacuan semua roda, dan kemampuan pecutan ke 100km/j dalam hanya 3.9 saat. Kelajuan maksima pula dihadkan pada 225km/j.
Sistem powertrain BMW M eDrive ini mampu dipandu sehingga 510km dengan setiap caj penuh, dan boleh dicaj menggunakan AC atau DC. Melalui pengecasan AC, ia memerlukan 8 jam 15 minit untuk caj penuh tetapi dengan DC, tahap 80 peratus dapat dicapai dalam hanya 31 minit.
BMW i4 M50 mendapat jaminan bateri sehingga lapan tahun atau 160,000km.
Harga untuk kesemua jentera BMW M terbaharu di Malaysia adalah seperti berikut:
BMW M3 Competition: RM827,800
BMW M4 Competition: RM848,800
BMW M5: RM998,800
BMW M5 Competition: RM1,188,800
BMW i4 M50: RM430,800
WALAUPUN kini dalam zaman SUV, sedan BMW 3-Series tetap menjadi model paling penting untuk pengeluar Jerman ini. 3-Series G20 kini telah diberikan facelift dengan beberapa pembaharuan di luar dan dalam.
Pertamanya di luar, ia menampilkan rekaan lampu depan baharu dengan bentuk LED baharu, tiada lagi lekuk di bawah lampu seperti pada model semasa.
Gril kidney lebih lebar, manakala lubang udara di bucu bampar pula diberikan bentuk L baharu.
Bentuk yang sama juga terdapat di bampar belakang, sementara lampu belakang dikekalkan bentuknya tetapi sedikit lebih nipis. Rekaan panel hitam di belakang dilekapkan ke bawah dan terus menjadi perumah ekzos di kedua-dua sisi.
Kemaskini utama untuk G20 facelift adalah di bahagian dalam, dan ia agak signifikan. Terdapat satu skrin besar melintang yang melengkung, menempatkan panel instrumen untuk pemandu serta skrin infotainmen di tengah.
Pemandu mendapat skrin 12.3-inci untuk paparan maklumat pemanduan, manakala skrin infotainment di tengah berukuran 14.9-inci.
Tombol gear di konsol tengah diganti dengan penukar gear lebih kecil, dan sistem iDrive kini menggunakan OS 8. Menurut BMW, grafik dan struktur menu di dalamnya mirip dengan telefon pintar, dan ia turut menyokong fungsi arahan suara.
Ciri digital lain untuk pemandu dan penumpang termasuklah sistem navigasi BMW Maps, sambungan 5G sehingga 10 peranti, Android Auto, Apple CarPlay, ConnectedDrive dan kemampuan kemaskini over-the-air OTA.
Akhir sekali, kita pergi ke bahagian janaan kuasa. Terdapat tawaran agak meluas merangkumi pilihan petrol, diesel dan hibrid plug-in (PHEV). Ringkasan adalah seperti berikut:
– 318i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 154hp, 250Nm
– 320i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 181hp, 300Nm, pilihan AWD xDrive
– 330i: 2.0-liter turbo petrol 4-silinder, 241hp, 400Nm, pilihan AWD xDrive
– M340i xDrive: 3.0-liter turbo petrol 6-silinder, 369hp, 500Nm, sistem hibrid 48-volt
– 318d: 2.0-liter turbo diesel, 148hp, 320Nm
– 320d: 2.0-liter turbo diesel, 188hp, 400Nm, pilihan AWD xDrive
– 330d: 3.0-liter turbo diesel, 282hp, 650Nm, pilihan AWD xDrive
– M340d xDrive: 3.0-liter turbo diesel, 335hp, 700Nm
– 320e: 2.0-liter turbo petrol, 201hp, 350Nm
– 330e: 2.0-liter turbo petrol, 292hp, 420Nm, pilihan AWD xDrive
Kesemua janaan kuasa dipadankan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan. Untuk PHEV pula, ia dibekalkan dengan bateri lithium-ion 12kWh di bawah tempat duduk belakang.
BMW M GmbH akan menyambut ulangtahun yang ke-50 pada Selasa depan, 24 Mei 2022. Dan untuk itu, BMW Group Malaysia akan menyertai sambutan itu dengan mencari pemilik BMW M tertua di negara ini.
Sebelum itu, sedikit latar belakang. BMW M dikatakan sebagai “huruf paling berkuasa di dunia”, dengan penghasilan jentera-jentera berprestasi tinggi dan jentera lumba yang mendominasi litar-litar seluruh dunia.
Ianya bermula dengan penubuhan divisyen BMW Motorsport GmbH pada sekitar 1972 dan menjadi elemen penting dalam BMW Group memandangkan mereka mampu menggabungkan fungsi perlumbaan dengan rupa sporti untuk sesebuah kenderaan.
Pasukan ini bermula dengan projek 3.0 CSL yang dibina untuk European Touring Car Championship. Jentera ini terus mendominasi perlumbaan ini setiap tahun dari 1975 hingga 1979.
BMW 3.0 CSL juga menjadi dua model pertama di BMW Art Cars yang dicat oleh artis terkenal Alexander Calder dan Frank Stella.
Sehingga hari ini, BMW M telah menghasilkan pelbagai jentera berprestasi tinggi yang seronok dipandu, bermula M1, M2, M3, M4, M5, M6, M8, termasuk SUV mereka X3 M, X4 M, X5 M dan X6 M.
Berbalik kepada pencarian BMW M tertua di Malaysia, BMW Malaysia mencari model BMW M tertua dalam setiap siri.
Jika anda adalah pemilik atau anda mengenali pemilik berkenaan, anda boleh hantarkan butiran di pautan ini.
Dan ada pemenang! Ya, pemenang berpeluang memenangi barangan BMW M eksklusif dan kenderaan mereka akan dipamerkan oleh BMW Group Malaysia. Mereka yang bukan pemilik tetapi menghantar butiran yang betul juga akan memenangi hadiah.
Tarikh tutup penghantaran/penyertaan adalah pada 8 Jun 2022 ini.
BMW Group Malaysia hari ini telah melancarkan dua pengecas pantas DC di Tian Siang Premium Auto Butterworth dan Tian Siang Premium Auto Ipoh, sebahagian daripada strategi pengembangan infrastruktur pengecasannya seluruh negara.
Ia juga sejajar dengan komitmen Malaysia untuk meningkatkan penerimagunaan mobiliti berelektrik.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkongsi, “Pelan pengembangan rangkaian infrastruktur pengecasan kami di Malaysia sedang berjalan dengan jayanya, dan lapan fasiliti BMW i Charging telah pun diperkenalkan di pusat-pusat pengedaran BMW yang bertauliah pada suku pertama tahun 2022 sahaja.
“Dengan menangani isu lazim berkait dengan pemilikan kenderaan elektrik (EV) di samping melaksanakan gagasan elektro kami untuk tahun ini, kami berharap perspektif warga setempat terhadap mobiliti elektro akan menjadi lebih positif.”
Kini tersedia untuk kegunaan awam, Pengecas Pantas DC yang baharu di Tian Siang Premium Auto Butterworth dan Tian Siang Premium Auto Ipoh menampilkan dua jenis outlet DC (CCS) yang mampu menyalurkan kuasa setinggi 120kW.
BMW antara jenama yang serius dalam kempen penggunaan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia. – Foto hiasan ihsan BMW
TAHUN lalu, pengedar rasmi BMW iaitu Auto Bavaria telah menawarkan 30 unit BMW X5 xDrive45e dengan M Performance dan kesemua unit habis terjual dalam masa seminggu sahaja.
Menyedari permintaan ini, Auto Bavaria sekali lagi menawarkan model edisi terhad ini dan kali ini hanya 22 unit sahaja yang ditawarkan.
Dengan tanda harga RM480,800 (tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans), model edisi terhad ini didatangkan dengan pelbagai hadiah eksklusif bernilai RM22,000.
BMW X5 Limited Edition datang dengan pakej M Performance Parts yang bernilai RM36,000 dilengkapi dengan:
Gril depan berwarna hitam berkilat
Perumah cermin sisi gentian karbon
Rim aloi Star Spoke 748M 20-inci dengan Tyre Pressure Monitoring System
Di samping itu, pembeli edisi terhad ini juga akan menerima hadiah percuma bernilai RM22,000 yang terdiri daripada:
Beg pakaian mewah
Payung BMW
Set penjagaan kulit BMW dengan perlindungan UV
Baucer pad brek dan cakera brek BMW
Cawan seramik bertebat STTOKE Classic 16oz
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto Bavaria, Vi Thim Juan, populariti unit edisi khas ini disumbangkan oleh M Performance Parts yang yang bukan sahaja memberikan kemasan yang lebih menarik malah meningkatkan prestasi aerodinamik.
Auto Bavaria, yang dimiliki oleh Sime Darby merupakan rangkaian pengedar bagi jenama BMW, MINI dan Motorrad di Malaysia. Ia mempunyai enam cawangan iaitu Sime Darby Motors City Ara Damansara, Sungai Besi, Kuala Lumpur, Pulau Pinang, Johor Bahru dan Tebrau.
SERENTAK dengan pengenalan X3 facelift 2022, BMW Malaysia juga memperkenalkan X4 facelift, kini dengan varian xDrive30i M Sport.
BMW X4 ini juga dipasang secara CKD, dan kini berharga RM398,800 atas jalan, tanpa insurans dan termasuk dengan jaminan 5-tahun tanpa had perbatuan.
BMW X4 xDrive30i ini membawakan pakej janaan kuasa 2.0-liter turbo 4-silinder sebaris, cukup untuk menjana 252hp dan 350Nm tork. Output ini disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 8-kelajuan dan sistem xDrive.
Dari segi penampilan, BMW X4 facelift ini mendapat bampar belakang baharu dengan ekzos rekaan baharu.
Kemudian di dalam, ia kini dilengkapi dengan paparan instrumen Live Cockpit Professional bersaiz 12.3-inci, corong pendingin hawa baharu, dan sistem infotainmen Operating System 7 dengan kebolehan kemaskini over-the-air.
Ciri keselamatan pula merangkumi Driving Assistant dengan Lane Change Warning, Lane Departure Warning dan Front Collision Warning dengan bantuan brek. Parking Assistant dan Reversing Assistant juga didatangkan secara standard.
BMW X4 xDrive30i baharu ini boleh didapati dengan pilihan warna Alpine White, Piemont Red, Phytonic Blue dan Carbon Black dengan padanan kemasan kulit Vernasca.
Sementara itu, untuk Alpine White dan Carbon Black, anda boleh pilih kemasan kulit Vernasca berwarna Tacora Red sebagai alternatif.
BMW Malaysia hari ini memperkenalkan X3 facelift 2022 dengan tiga varian baharu, dengan harga seperti berikut:
X3 sDrive20i M Sport: RM315,800
X3 xDrive30i M Sport: RM358,800
X3 xDrive30e M Sport: RM 356,800
Kesemua model adalah versi CKD (pemasangan tempatan) dan harga adalah atas jalan termasuk cukai SST, tanpa insurans.
BMW X3 sememangnya sudah dipasang di Malaysia untuk model sebelum ini, tetapi untuk facelift 2022, varian hibrid X3 xDrive30e juga mendapat versi CKD buat pertama kali.
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata: “Kami teruja untuk mengelektrifikasikan BMW X3 pemasangan tempatan buat pertama kali, sementara menawarkan pilihan janaan kuasa berbeza untuk mereka yang mahukan pengalaman memandu berbeza.”
“Ini mencerminkan janji kami untuk menawarkan Power of Choice melalui pilihan kenderaan petrol, plug-in hybrid (PHEV) dan elektrik sepenuhnya di Malaysia.”
Dari segi rupa luaran, BMW X3 2022 mendapat ‘kidney grille’ lebih besar, rekaan bampar depan baharu dengan ruang kemasukan udara menegak, dan lampu depan LED lebih nipis.
Seperti biasa, versi PHEV xDrive30e boleh dikenalpasti melalui port pengecaj yang terletak di belakang fender kiri tayar depan.
Dimensi keseluruhan BMW X3 2022 tidak berubah, namun pilihan rim kini adalah sehingga 20-inci, lampu belakang LED sepenuhnya, serta ekzos lebih besar.
BMW X xDrive20i dan xDrive30i kedua-duanya dikuasakan oleh enjin petrol 2.0-liter 4-silinder TwinPower Turbo, tetapi dengan talaan berbeza. Enjin pada xDrive20e menjana 184hp dan 300Nm tork manakala unit pada xDrive30i pula menghasilkan 252hp dan 350Nm tork.
Kotak gear walaubagaimanapun adalah sama, iaitu automatik 8-kelajuan. Ini memberikan pecutan 0-100km/j sepantas 8.2 saat untuk X3 xDrive20i dan 6.3 saat untuk X3 xDrive30i. Kelajuan maksima pula adalah 215km/j untuk xDrive20i dan 240km/j untuk xDrive30i.
Sementara itu, versi PHEV X3 xDrive30e pula menggabungkan enjin 2.0-liter dengan motor elektrik dan bateri berkapasiti 12kWh. Ini membolehkannya dipandu sehingga 50km dalam mod elektrik tanpa setitis petrol.
Kesemua varian BMW X3 baharu ini mendapat suspensi M Sport dengan penyerap hentak talaan sporti, dan sistem pacuan roda-belakang (X3 xDrive20i) serta pacuan semua-roda (X3 xDrive30i dan xDrive30e).
Bahagian dalaman pula dilengkapi Control Display dengan skrin 10.25-inci, elemen kawalan baharu pada konsol tengah, tempat duduk sports dengan sokongan tepi lebih baik, dan paparan instrumen BMW Live Cockpit dengan teknologi panel hitam.
Sementara itu, teknologi untuk bantuan pemanduan pula terdiri dari Driving Assistant yang terdiri dari Lane Change Warning, Lane Departure Warning dan Front Collision Warning dengan bantuan brek.
Terdapat juga ciri seperti Parking Assistant, Reversing Assistant, Park Assist, dan Active Park Distance Control (PHEV sahaja).
Dari segi pilihan warna pula, BMW X3 hadir dengan kombinasi seperti berikut:
Alpine White, Brooklyn Grey, Phytonic Blue, dan Carbon Black dengan kemasan dalam Leather Vernasca Black dan jahitan biru, atau
Alpine White dan Carbon Black dengan kemasan dalam Leather Vernasca Mokka
SELEPAS M5 CS, M8 Competition adalah model paling berkuasa yang ada dalam barisan BMW M. Dengan 625PS, 750Nm dan kelajuan maksimum yang mencecah 305km/j, coupe dua pintu itu mampu menakutkan sesiapa sahaja yang memandunya biarpun dalam versi standard.
Walaupun begitu, jentera itu boleh menjadi lebih ekstrem lagi dan ini dibuktikan oleh Manhart Performance menerusi hasil tangan terbarunya yang dinamakan sebagai MH8 800.
Seperti yang anda mungkin tahu, M8 Competition mempunyai enjin S63 4.4-liter twin-turbo V8 yang sama dengan M5 CS namun sentuhan magis syarikat dari Wuppertal itu menjadikan ia jauh lebih ‘berbisa’ berbanding sedan itu dengan kuasa sebanyak 823 PS dan 1,070 Nm!
Dari segi prestasi, sudah tentu MH8 800 mempunyai kelebihan yang ketara jika dibandingkan dengan versi standard. Masa pecutan 0-100 km/j dikurangkan dari 3.2 saat kepada 2.6 saat, manakala kelajuan maksimum pula tidak dinyatakan namun pastinya ada sedikit peningkatan.
Ini dicapai menerusi penggunaan perisian ECU, pengecas turbo dan intercooler keluaran syarikat itu sendiri, sistem ambilan udara karbon serta sistem ekzos dengan paip yang diperbuat daripada keluli tahan karat dan empat muncung berukuran 100mm dengan selongsong gentian karbon.
Apa yang menarik, Manhart turut menawarkan paip OPF-Delete dan dowpipe perlumbaan namun kedua-dua komponen ini tidak diiktiraf TÜV, bermakna ia haram untuk digunakan di kebanyakan negara.
Dari segi penampilan, tidak banyak yang dilakukan kerana M8 Competition memang sedia segak. Namun untuk membuatkan ia kelihatan lebih agresif, Manhart menggunakan gril berwarna hitam serta pakej karbon yang merangkumi splitter hadapan, bonet, skirt sisi dan diffuser.
Sebagai pelengkap, jentera ini juga diberikan rim Spider 21-inci yang dibalut tayar berukuran 275/30 di hadapan dan 295/30 di belakang. Gegelung KW bukan sahaja menghasilkan stance yang lebih sporty, malah mampu mengoptimumkan dinamik pemanduan. Penambahbaikan untuk ruang kabin pula terhad kepada balutan Alcantara pada stereng.
Harga untuk pakej naik taraf ini tidak dinyatakan, namun penawarannya sangat terhad iaitu 10 unit sahaja. Unit berwarna biru matte ini merupakan unit kelima yang dihasilkan.
USAHA menghasilkan kenderaan cekap tenaga atau elektrik vehicle (EV) terus menjadi tumpuan utama syarikat pengeluar kenderaan BMW.
Susulan itu, BMW Group Malaysia tampil memperkenalkan model EV terbaharu iaitu iX xDrive40 dan iX xDrive40 Sport.
Pengarah Urusannya Hans de Visser berkata, pengenalan model berkenaan menandakan permulaan sebuah era elektrifikasi baharu selain mempromosi mobiliti lestari di Malaysia.
“BMW iX yang pertama akan menandakan titik sejarah yang penting bagi mobiliti elektro di Malaysia.
“Sehubungan itu, BMW Malaysia berbangga mempersembahkan keupayaan pemanduan elektrik terunggul buat pelanggan setia kami, termasuk para peminat kenderaan elektrik.
“Kami percaya bahawa keupayaan BMW iX serta seluruh barisan kenderaan BMW i dapat memberi keyakinan kepada pemandu di Malaysia untuk memilih kenderaan elektrik,” katanya.
Majlis pengenalan model BMW xDrive40 dan iX xDrive40 Sport diadakan di ibu negara, hari ini.
Pelancancaran itu turut dihadiri Menteri Kanan Perdagangan Antarabangsa dan Industri Datuk Seri Mohamed Azmin Ali.
Model BMW terpaling cekap tenaga
Model BMW iX merupakan merupakan jentera SAV elektrik tulen pertama memasuki pentas automotif Malaysia.
Model ini hadir dengan output elektrik setinggi 326 kk dengan jarak operasi menjangkau 630 kilometer!
Justeru, pengguna tidak lagi perlu bimbang tentang jarak operasi kenderaan elektrik yang mana merupakan antara kelemahan utama kebanyakan EV sebelum ini.
Interior dalaman yang “super premium”
Memasuki ke dalam kenderaan ini, sudah pasti mata akan tertumpu pada paparan digital melengkung yang sangat premium.
Panel ini merangkumi struktur menu baharu dengan keupayaan mengkonfigurasi widget.
Sistem BMW Intelligent Personal Assistant yang terdapat pada model ini juga telah dinaik taraf dengan fungsi tambahan termasuk muka grafik baharu yang lebih interaktif.
Berikut antara kelebihan fungsi lain terdapat pada model iX:
Intelligent Emergency Call
Teleservices
ConnectedDrive Services
Connected Package Professional
BMW Natural Interaction
Active Protection
Sistem keselamatan tinggi
BMW iX ini didatangkan dengan sistem bantuan memandu yang sangat cekap dengan beberapa fungsi dan berikut antara fungsi keselamatan terdapat pada model ini:
Sistem Bantuan Pengekalan Laluan,
Amaran Perlanggaran Hadapan dengan intervensi brek
Amaran Pejalan Kaki dengan pengaktifan brek bandar
Amaran Rentas Trafik dengan intervensi brek di belakang
Pencegahan perlanggaran belakang
Info Had Kelajuan
Tidak cukup dengan itu, model ini juga didatangkan dengan Pembantu Parkir meliputi fungsi Bantuan Parkir, Mengundur, Kawalan Jarak Parkir Aktif (PDC) dan bantuan parkir lateral.
Pelanggan berminat mendapatkan model ini juga bakal menikmati Waranti Tanpa Had Perbatuan Bertempoh 5 Tahun serta Program Servis Berjadual Percuma.
Pelanggan juga layak menerima waranti bateri BMW selama lapan tahun atau jarak perbatuan 160,000 kilometer.
Harga bagi sebuah BMW iX bermula dari RM419,630 sehingga RM472,630 bagi varian iX xDrive40 Sport.
BMW memperkenalkan model terbaharunya iaitu BMW iX M60 yang mampu memenuhi ‘nafsu’ individu yang sukakan kelajuan.
Menariknya, model ini bukan sahaja dapat mencapai kelajuan tinggi malah, didatangkan dengan rekaan menarik.
BMW iX M60 dihasilkan dengan mempunyai ciri teknologi moden termasuk rangka aluminium spaceframe, sangkar karbon dan panel plastik bertetulang gentian karbon.
Foto ihsan BMW
Bagaimana pula dengan keupayaan enjin?
Model BMW iX M60 ini dilengkapi dengan dua motor elektrik Msekaligus menjana kuasa setinggi 610 kuasa kuda dan daya kilas 1,100 Nm bagi mod Sport.
Bagi mod standard, ia mampu mencapai 533 kuasa kuda dan daya kilas 1,015 Nm. Hebat bukan?
Selain itu, antara bukti kehebatan enjin BMW iX M60 ini adalah ia mampu mencapai pecutan 0-100 km/j hanya dalam masa 3.6 saat!
Pek bateri berkapasiti 106.3 kWh pula membolehkan kereta ini dipandu sejauh 450 kilometer.
Foto ihsan BMW
Berikut antara ciri lain terdapat pada BMW iX M60:
Tetapan suspensi double-wishbone di hadapan
Gandar five-link di belakang
Sistem stereng Integral Active dan M Sport Brakes
Setakat ini, harga jualan BMW iX M60 2023 bermula $105,100 atau bersamaan RM440,527.
BMW menerima satu tamparan hebat apabila syarikat asal Jerman itu berdepan tindakan undang-undang dek kerana reka bentuk pemegang cawan pada model X7.
Kes berjalan di mahkamah Orange County dekat California, lapor portal Motor1.
Berdasarkan aduan, BMW bertanggungjawab atas kegagalan mencipta tempat pemegang cawan yang selamat daripada dipenuhi air jika tertumpah dari bekas minuman.
Justeru, ia boleh boleh menyebabkan berlaku kerosakan beberapa komponen kenderaan termasuk modul kawalan beg udara (SRS) yang terletak di bawah tempat pemegang cawan.
Foto ihsan Wikipedia
Sebelum ini, terdapat beberapa kes direkodkan yang mana SRS Meletus secara tiba-tiba selepas berlaku tumpahan air dalam tempat pemegang cawan model X7.
Selain itu, terdapat juga insiden model BMW X7 berhenti secara tiba-tiba dek kerana tumpahan air dalam tempat pemegang cawan.
Apa yang memeningkan pengguna adalah K]kos pembaikan dan penggantian modul tersebut yang mencecah sehingga $2,000 atau RM8,363.
Ini kerana BMW didakwa enggan menggantikan komponen tersebut di bawah jaminan pengeluar.
Jadi, bagaimana pengakhiran ‘drama’ ini? Terus nantikan perkembangan lanjut hanya di Engear!
GRIL ‘kidney’ yang terlebih besar menyebabkan BMW M3 generasi G80 terjerumus dalam kontroversi sejak hari pertama ia diperkenalkan. Ada yang boleh menerima penampilan unik itu dan tidak kurang juga yang menganggap ia sebagai sesuatu yang jelik.
Namun, walau apa pun tanggapan anda terhadap sedan berprestasi tinggi itu, tidak dapat dinafikan yang ia kelihatan lebih garang dan menggerunkan dengan livery polis dan bar lampu merah dan biru.
Terbaru, pasukan polis Australia telah mengumumkan ketibaan sebuah M3 Competition sebagai ‘anggota’ terbaru pasukannya. Model itu menyertai BMW 530d, Mercedes-Benz E400d dan Volkswagen Passat R-Line dalam barisan kereta peronda lebuhraya polis daerah Victoria.
M3 Competition secara asasnya merupakan versi yang lebih berkuasa berbanding M3 ‘standard’. Ia dikuasakan oleh enjin 3.0-liter twin-turbo enam silinder sebaris yang sama namun kuasanya telah dipertingkatkan dari 480PS dan 550Nm kepada 510PS dan 650Nm.
Dengan transmisi M Steptronic lapan-kelajuan, ia boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 3.9saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250km/j.
Di Australia, M3 Competition dijual pada harga AUD154,471 (kira-kira RM463,889) namun kehadirannya dalam skuad polis Australia langsung tidak membabitkan wang cukai rakyat kerana menurut laporan, kereta itu dipinjamkan sementara oleh BMW untuk proses penilaian.
Ini bukanlah kali pertama BMW meminjamkan kereta mereka kepada polis Australia. Dua tahun yang lalu, pasukan itu menerima sebuah BMW M5 Competition yang turut dijadikan sebagai kereta peronda lebuhraya untuk kontinjen Victoria.
Selain itu, antara kenderaan berkuasa tinggi yang pernah digunakan oleh polis Australia termasuklah Kia Stinger, Lexus RC-F, Honda Civic Type-R dan Holden Commodore SS.
SEKILAS pandang, skuter gaya retro ini tampak seperti produk keluaran Vespa. Namun percayakah anda bahawa jentera yang diberi jolokan ‘Golden Age’ ini asalnya adalah sebuah BMW C400 X?
Sukar untuk percaya namun inilah hasil tangan terbaharu syarikat kustom terkenal dari Florida, NMoto. Dengan bantuan Zillers Motorcycles, sebuah garaj motosikal kustom yang berpengkalan di Moscow, C400 X yang asalnya kelihatan seperti robot makhluk asing dari planet Cybertron kini kelihatan seperti Volkswagen Beetle beroda dua.
Walaupun begitu, Beetle bukanlah inspirasi untuk Golden Age. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif NMoto Alex Niznik, rekaan era pra-perang jentera ini diilhamkan oleh motosikal Henderson Streamliner yang dibina oleh O.Ray Courtney pada 1936.
Kit badan unik ini dihasilkan oleh Zillers dan diperbuat sepenuhnya daripada gentian karbon komposit bagi memastikan ia tidak terlalu berat. Keringanan kit ini, serta permukaannya yang licin dan aerodinamik, membolehkan Golden Age mencapai kelajuan maksimum 144km/j, kira-kira 6km/j lebih tinggi berbanding C400 X.
Bagaimanapun, NMoto tidak menyatakan sama ada enjin asal C400 X itu telah diubah suai atau tidak. Atas kertas, enjin silinder tunggal bersesaran 350cc dengan teknologi penyejukan cecair itu menjana 34hp pada 7,500rpm dan 35Nm tork pada 6,000rpm. Kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear jenis CVT.
Menariknya, walaupun tampil dengan bentuk badan yang berbonjol, Golden Age dikatakan mempunyai sudut condong maksimum yang mencecah 35 darjah, lebih 1 darjah jika dibandingkan dengan sudut condong Harley-Davidson Sportster S.
Antara modifikasi lain yang telah dilakukan pada skuter ini termasuklah penggunaan subrangka hadapan dan belakang baharu dan perumah lampu isyarat membelok baharu. Haluan sistem ekzos turut diubah suai, di mana ekzos gas kini keluar melalui bukaan gril kecil pada bahagian bawah fairing belakang.
Semua kelengkapan dari kilang masih dikekalkan, termasuk ABS, Automatic Stability Control, paparan 6.5-inci dengan sambungan Bluetooth dan ruang storan di bawah tempat duduk. Tempat duduk itu mempunyai ciri pemanas dan sistem penguncian sentral.
Sasaran NMoto adalah untuk menawarkan 100 kit Golden Age, sama ada dalam versi yang telah siap dipasang atau kit DIY. Pelanggan juga boleh mendapatkan aksesori tambahan seperti upholsteri kustom, suspensi udara, rak bagasi, sistem pencahayaan LED serta cermin sisi, lampu utama dan lampu membelok yang direka khusus berdasarkan pasaran yang berlainan.
SELAIN dari menguatkuasakan undang-undang seperti anda biasa lihat di jalan raya, skop tugas Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) juga melibatkan aktiviti menguji dan membuat kelulusan kenderaan, lebih tepat lagi VTA.
VTA (Vehicle Type Approval) atau kelulusan jenis kenderaan ialah suatu prosedur wajib dilalui dan dipatuhi oleh semua model baharu kenderan bermotor sebelum ianya layak dipasarkan ke dalam negara ini.
Model kenderaan yang telah melalui dan lulus prosedur VTA akan diberikan pensijilan khas yang mengesahkannya untuk berada dalam pasaran. VTA dilakukan bagi memastikan kenderaan mematuhi Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan Kaedahnya.
Jadi, bagaimana prosedur VTA dilakukan? Engear berpeluang melihat sendiri demonstrasi ringkas yang dikatakan pertama kali diadakan untuk para media. Sesi demonstrasi ini adalah kerjasama pihak JPJ dan BMW Group Malaysia dan ia dibuat pada model iX xDrive40i 2022 serba baharu.
Menurut JPJ, prosedur VTA biasanya mengambil masa 20 hingga 30 hari dari proses penyerahan dokumen, pemeriksaan fizikal kenderaan, ujian dinamik (pandu uji) hingga homologasi pengesahan.
Antara aspek yang disemak semasa pemeriksaan fizikal kenderan adalah identiti kenderaan (nombor casis dan enjin), nombor motor elektrik (EV sahaja), dimensi kenderaan, spesifikasi tayar, komponen isyarat dan lampu, tali pinggang keselamatan, roda stereng, panel meter, dan ketelusan cahaya pada cermin.
Pemeriksaan fizikal kenderaan ini memerlukan sekurang-kurangnya dua pegawai JPJ dari bahagian kejuruteraan automotif dan boleh mengambil masa kira-kira sejam.
Kesemua penilaian VTA akan berdasarkan rangka kerja World Forum Harmonization of Vehicle Regulation (WP29) yang menghimpunkan 63 negara di bawah satu perjanjian.
Di bawah perjanjian ini, satu peraturan teknikal yang dikenali sebagai peraturan United Nations (UN) telah dibangunkan dan digunapakai secara seragam oleh semua negara anggota termasuklah Malaysia.
Sebarang ujian yang sah dilakukan oleh mana-mana negara anggota akan terus boleh diterima dan diguna pakai di kesemua 63 negara anggota.
Sebagai contoh, model Proton atau Perodua yang pertama kali diuji oleh VTA JPJ, jika lulus, pensijilannya juga sah untuk kegunaan di negara-negara anggota seperti Jerman, Sweden, Itali, Korea Selatan, dan Jepun.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata, “Kami berbesar hati kerana JPJ telah mempertimbangkan kami di BMW Malaysia sebagai rakan kongsi bagi pendemonstrasian proses VTA dan homologasi kenderaan di Malaysia.
Sementara itu, Dato’ Zailani Hj Hashim, Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan berkongsi, “Sebagai badan berkuasa yang bertanggungjawab untuk menjalankan penilaian, ujian dan kelulusan kenderaan di Malaysia, prosedur VTA adalah diwajibkan bagi semua kenderaan sebelum ia dibenarkan untuk menyusuri jalan raya Malaysia.
“Saya berharap penglibatan media serta publisiti yang diberikan ke atas demonstrasi hari ini dapat membekalkan pemahaman yang lebih mendalam mengenai peranan dan fungsi Jabatan Kejuruteraan Automotif, JPJ serta prosedur VTA, yang turut menggambarkan peranan kerajaan dan JPJ untuk menjamin tahap keselamatan yang optimum bagi pengguna jalan raya di dalam negara.”
