ANDA mencari sebuah SUV premium saiz besar untuk tujuh dewasa? Anda mungkin boleh tengok ini, BMW X7. Ia dikemaskini untuk 2023, dengan penambahan beberapa ciri.
BMW X7 hadir dalam varian xDrive40i M Sport untuk pasaran Malaysia, dan ia masih dipasang secara tempatan (CKD) di Kulim, Kedah.
Nadi kepada SUV premium besar ini adalah enjin 3.0-liter 6-silinder sebaris turbo petrol, dengan output 375hp dan 520Nm tork. Output ini boleh ditambah kepada 540Nm melalui boost, kerana ia disokong oleh sistem mild hybrid 48-volt dengan bekalan kuasa 12hp/200Nm.
Transmisi ialah automatik 8-kelajuan Steptronic Sport, dan kuasa disalurkan ke semua roda melalui sistem xDrive. Ini membolehkan X7 xDrive40i memecut ke 100km/j dalam masa 5.8 saat, hingga ke kelajuan maksima 245km/j.
Dari segi kelengkapan bahagian luar, BMW X7 2023 didatangkan dengan pakej M Sport yang memberikannya bampar agresif, selain lampu LED matriks, dan kemasan ekzos lebih besar. Rim aloi 913 M bersaiz 22-inci pelengkap kepada gaya mewah SUV ini.
Di dalam, X7 xDrive40i dilengkapi kemasan kayu Fineline Black dengan kesan logam berkilat, dipadankan dengan balutan kulit Merino dari BMW Individual. Skrin melengkung lebar mendominasi papan pemuka, yang terdiri dari paparan instrumen 12.3-inci dan infotainment bersaiz 14.9-inci.
Untuk menjadikan SUV besar ini sedap dipandu, ia dilengkapi suspensi udara, Executive Drive Pro dengan penstabil olengan aktif, dan sistem stereng roda belakang.
Ciri keselamatan juga dipertingkat, dimana ia kini mendapat Driving Assistant Professional yang merangkumi Active Cruise Control dengan fungsi stop and go serta bantuan stereng, dan Lane Control Assistant.
Terdapat juga barisan sistem keselamatan aktif lain seperti Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Front Collision Warning dengan bantuan brek, Rear Crossing Traffic Warning, Speed Limit Info, dan Reversing Assistant Professional.
BMW X7 xDrive40i M Sport boleh menjadi milik anda pada harga bermula RM718,800, ia hadir dengan jaminan dan pakej servis lima-tahun.
BMW merupakan antara pengeluar di Malaysia yang banyak menawarkan model elektrik (EV), antaranya i4, i7, iX1, iX3, dan iX. Kali ini, Engear diberi peluang oleh BMW Malaysia untuk meluangkan hujung minggu bersama iX3.
Ada satu rahsia, walaupun iX3 ialah model EV yang boleh dikatakan sebagai baharu, futuristik dan terkini, ia mempunyai sifat sebuah BMW tradisional. Kenapa? Kerana ianya sebuah jentera RWD sejati.
Ya, BMW M3 pun kini sudah pacuan semua-roda dengan sistem xDrive, tetapi iX3 sebuah SUV EV pula RWD. Memang dunia yang pelik kita hidup sekarang.
Konfigurasi RWD
BMW iX3 mempunyai konfigurasi RWD kerana ia dipacu motor elektrik tunggal yang dipasang di gandar belakang, dengan output 282hp dan 400Nm tork. Motor ini mendapat kuasanya dari bateri 73.8kWh yang mampu memberikan iX3 jarak pemanduan sehingga 453km.
Kami beriya-iya cakap mengenai RWD, apa yang penting sangat? Mungkin kebanyakan pemandu tidak kisah pun. Ia satu fakta menarik kerana apabila tayar depan tidak perlu menghantar kuasa dan hanya menggalas tugas membelok, ia akan menyebabkan stereng rasa begitu telus dan tepat.
Jadi adakah ia bermakna kereta ini laju? Tidak semestinya. Ini cuma bermakna iX3 mempunyai ‘feel’ atau rasa seperti kereta sports sejati; kuasa 100 peratus di tayar belakang, stereng 100 peratus oleh tayar depan. Bila kali terakhir anda pandu kereta sebegini?
Tetapi nak kata BMW iX3 ini perlahan, tidak juga. Prestasi masih mantap. Walaupun mempunyai berat 2,200kg, ia masih mampu memecut ke 100km/j dalam masa 6.8 saat, lebih pantas dari kebanyakan kereta. Cuma kelajuan maksima dihadkan kepada 180km/j ‘sahaja’, biasalah EV.
Tetapi memang benar, sepanjang penulis pandu BMW iX3 ini, pengendalian di selekoh cukup seimbang dan memuaskan. Beratnya tertumpu di tengah, stereng yang banyak maklum balas, dan tork 400Nm boleh diakses kebanyakan masa.
Pemanduan waktu malam ditemani dengan lampu BMW Laser Light yang bukan sahaja nampak canggih, tetapi memberikan penglihatan mantap untuk pemandu. Secara tidak langsung, ini juga menambahkan aspek keselamatan.
Mewah dan praktikal untuk kegunaan seharian
BMW iX3 yang kami pandu merupakan varian M Sport Impressive, jadi ia mendapat kemasan badan yang sporti walaupun terdapat klu EV dari elemen-elemen biru.
Elemen biru dapat dilihat pada gril bertutup, kemasukan udara di bampar depan, dan diffuser belakang. Tetapi elemen sporti mendominasi rekaan luar iX3 M Sport ini, seperti rim 20-inci, bampar sisi yang agresif, dan rekaan diffuser belakang yang menyerlah, selain spoiler bumbung.
Profil sisi BMW iX3 ini masih klasik SUV, dan mirip X3. Menunjukkan aspek kekeluargaannya dengan model-model lain. Harus diketahui juga lantai bawah iX3 ini hampir rata seperti kereta sports, dan ia berfungsi bersama diffuser belakang.
Cuma bahagian kabin secara keseluruhan terasa biasa dan tidak terlalu istimewa. Papan pemukanya menampilkan rekaan yang sudah kita kenali, tidaklah buruk, cuma mungkin agak berusia.
Walaubagaimanapun, jika anda rajin ‘mengorek’ ke dalam skrin tengahnya, terdapat banyak kandungan yang khas pada model elektrik. Antarnya adalah menu-menu agihan kuasa, mod regenerative, dan perancangan untuk mengecas.
Penulis cukup suka dengan sistem audio Harman Kardon 464 watt pada iX3 ini yang mampu membuatkan anda rajin memandu kereta ini kerana dapat memainkan lagu kegemaran dengan alunan cukup enak. Isteri suruh beli gula sepaket pun anda akan rajin memandu BMW iX3 ini walaupun jarak dekat.
Keluasan tiada masalah untuk iX3, cukup lapang dengan kelegaan kaki dan kepala yang lebih dari mencukupi untuk lima orang dewasa.
Data perjalanan
Baik, sekarang kita jangan lupa hakikat bahawa BMW iX3 ini sebuah EV, jadi macam mana prestasi dan praktikaliti penggunaan hariannya? Cukup 453km? Sebenarnya, jujur cakap, semasa kami dapat kereta ini, baterinya pada tahap 95 peratus dengan hanya 313km jarak pemanduan. Aduh! Macam mana tu?
Harus diketahui bacaan jarak kereta EV dikira berdasarkan cara pemanduan sebelumnya. Mungkin pemandu sebelum itu melenjan iX3 ini tidak ingat dunia, seronok dengan tork 400Nm yang dibekalkan.
Dari pengalaman penulis pula, walaupun jarak dipaparkan 313km, penulis dapat pandu lebih dari 350km dengan baki 25km semasa memulangkan iX3 ini. Bagaimana?
Penulis banyak memandu dalam bandar dengan kelajuan kurang 120km/j, banyak melakukan stop and go. Jadi berat kereta 2.2 tan itu memberikan momentum untuk sistem regenerative mengembalikan semula tenaga ke dalam bateri setiap kali penulis memperlahankan kereta.
Boleh dikatakan 90 peratus situasi pemanduan penulis tidak menekan pedal brek, cukup sekadar mengangkat kaki dari pedal ‘minyak’, dan iX3 menggunakan regen untuk berhenti, bukannya brek cakera.
Sistem regen padanya juga boleh dilaras pada beberapa tahap, mengikut keadaan dan kesesuaian. Dari pengalaman penulis, anda boleh gunakan regen maksima dalam bandar dan pemanduan perlahan, manakala regen minima untuk pemanduan lebih laju seperti di lebuh raya.
Jadi, penulis tidak sempat menghabiskan bateri sepanjang beberapa hari memandu iX3 di sekitar Kuala Lumpur, satu perkara yang bagus juga lah kan?
Tetapi untuk pengetahuan anda, iX3 akan memerlukan tujuh jam setengah untuk cas penuh jika menggunakan AC. Jika menggunakan pengecasan pantas DC, ia menyokong sehingga 150kW, bermakna 80 peratus bateri dapat dicapai dalam hanya 32 minit.
Jadi, bagaimana dengan BMW iX3? Varian M Sport Inspiring bermula pada RM307,160 manakala varian M Sport Impressive yang kami uji ini berharga RM328,160.
Pada pendapat penulis, peminat kereta sejati tidak kisah akan semua itu, terutamanya peminat BMW. iX3 sesuai untuk pemilik BMW yang mahu teknologi EV setelah mereka ada sebuah 5-Series atau X3 di rumah.
iX3 akan menjadi EV yang praktikal untuk kegunaan bandar, di samping mengekalkan imej sporti dan ‘petrolhead’. Malah, ia juga tidak terus nampak seperti sebuah EV sekali lihat, jika itu yang anda gemarkan.
BMW X1 generasi baharu U11 kini dilancarkan di Malaysia, ditawarkan dalam satu varian petrol sDrive20i xLine, dengan harga RM238,900 atas jalan tanpa insurans.
Ini juga termasuk dengan jaminan dua-tahun, tetapi anda ada pilihan jaminan dan pakej servis tambahan lima-tahun, pada harga RM259,800.
Pertamanya untuk dimensi, BMW X1 ini lebih besar secara keseluruhan berbanding model sebelumnya. Ia 53mm lebih panajng, 24mm lebih lebar, 44mm lebih tinggi, dan jarak roda bertambah 22mm.
X1 dipacu enjin petrol 2.0-liter 4-silinder turbo yang menghasilkan 204hp dan 300Nm tork, dan ia digandingkan dengan kotak gear automatik dwi-klac 7-kelajuan Steptronic. Ini membolehkan ia memecut ke 100km/j dalam 7.6 saat, dengan kelajuan maksima 236km/j.
Dari segi penampilan, pakej xLine memberikan bampar lebih rugged berbanding M Sport yang biasanya sporti. Ia juga dilengkapi dengan gril kidney dihiasi Pearl Chrome serta kemasan luaran satin aluminium.
Ciri lain termasuklah lampu LED adaptif dengan bantuan lampu tinggi, rim aloi 19-inci Style 867, kluster instrument 10.25-inci, skrin infotainmen 10.7-inci, tempat duduk berkuasa, sistem penghawa dingin dwi-zon, paddle-shifters, dan My Modes.
BMW X1 juga mendapat BMW Operating System 8 dengan sambungan Android Auto dan Apple Carplay tanpa-wayar, serta servis ConnectedDrive. Teknologi lain pula terdiri dari pad pengecas tanpa-wayar, dan Comfort Access dengan Digital Key.
BMW X1 2023 boleh didapat dengan lima warna, iaitu Black Sapphire, Alpine White, Cape York Green, Phytonic Blue dan Space Silver. Semua warn aini dipadankan dengan balutan kulit sintetik Sensatec.
BMW telah mendedahkan motosikal yang ditunggu ramai, iaitu R 1300 GS 2024. Ia membawakan banyak teknologi dan inovasi untuk jentera adventure yang ikonik itu.
Pertamanya, casis R 1300 GS telah melalui transformasi dimana bingkai besi padanya telah berubah kepada aluminium ringan, tetapi masih kukuh. Ia juga mendapat komponen EVO Telelever di suspensi depan dan EVO Paralever di belakang untuk ketepatan dan kestabilan tunggangan.
Pemilik juga boleh memilih Dynamic Suspension Adjustment (DSA) yang mengawal penyerap hentak secara adaptif bagi keselesaan di pelbagai bentuk muka bumi. Sistem ini juga mengimbangi suspensi jika terdapat muatan yang dibawa.
Kawalan ketinggian juga dilaras secara adaptif, dan suspensinya adalah 20mm lebih tinggi, direka khas untuk GS. Terdapat empat mod tunggangan termasuklah mod Enduro baharu.
Nadi kepada BMW R 1300 GS 2024 ini ialah enjin boxer dua-silinder, kini lebih kompak dan berkuasa. Dengan sesaran 1,300cc, ia mampu menjana 145hp pada 7,750rpm dan 149Nm pada 6,500rpm.
Lampu bukan sahaja untuk menyuluh, tetapi juga memberikan identiti. Untuk GS 2024, BMW telah memberikan lampu Matrix LED sebagai standard dengan DRL berbetuk X unik. Jika anda pilih Headlight Pro, ia menambah ciri lampu isyarat diintegrasi pada pelindung tangan.
Ciri keselamatan pula termasuklah pilihan Riding Assistant merangkumi Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), dan Lane Change Warning (LCW).
Pelbagai varian model ditawarkan untuk BMW GS kali ini, seperti Triple Black, GS Trophy, dan Option 719 Tramuntana. Setiap satunya dengan kombinasi warna dan gaya tersendiri.
Ada yang teruja untuk motosikal ini tiba ke pasaran Malaysia?
BMW Group Malaysia mengumumkan pencapaian mereka sebagai pembekal kenderaan elektrik (EV) premium nombor satu di Malaysia dengan penyerahan kenderaan EV jenama BMW, MINI dan BMW Motorrad melebihi 1,600 unit dalam tempoh lapan bulan.
Menurut syarikat itu, angka tersebut melangkaui 1,557 unit jualan EV BMW dan MINI yang dicapai pada keseluruhan tahun 2022.
Pencapaian itu mencerminkan komitmen BMW Group Malaysia ke atas “Sheer Electric Driving Pleasure” serta memperkukuhkan kedudukan mereka sebagai pengeluar kenderaan premium nombor satu di Malaysia selama tiga tahun berturut-turut.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata, “Dalam sebuah era yang berada di ambang transformasi, kami teruja untuk mengetuai usaha anjakan elektrifikasi di Malaysia – dibantu dengan dukungan daripada para pelanggan, wakil pengedar, dan rakan-rakan kongsi kami.”
Tambah de Visser lagi, pencapaian itu juga mengiktiraf kedudukan BMW Group Malaysia dalam segmen EV premium dan seluruh ekosistem EV di negara ini.
Dalam usahanya untuk memacu peralihan kepada mobiliti elektrik, BMW Group Malaysia meluaskan lagi usaha sama strategik dengan Gentari melalui anak syarikat milik penuhnya iaitu Gentari Green Mobility Sdn Bhd, bagi memudahkan dan meluaskan akses kepada pengecasan EV.
Kedua-dua organisasi ini kini memberi nafas kepada Charge Go, sebuah perkhidmatan pengecasan EV mudah alih yang dapat membekalkan kemudahan pengecasan pantas DC pada bila-bila masa, di mana-mana jua.
Bagi meraikan pencapaiannya, BMW Group Malaysia turut berkerjasama dengan ChargEV di samping JomCharge dan Gentari untuk menawarkan pakej-pakej pengecasan tanpa had kepada pemilik EV BMW dan MINI.
Bermula 1 Oktober hingga 31 Disember 2023, 200 pemilik EV BMW dan MINI terawal yang membuat pendaftaran berpeluang membeli pakej-pakej berkenaan pada harga RM2,400 dan RM1,800 daripada mana-mana pembekal solusi pengecasan tersebut.
Pakej ini menawarkan pengecasan tanpa had di semua fasiliti ChargEV atau JomCharge dan Gentari di seluruh negara selama 12 bulan setelah diaktifkan dan hanya boleh digunakan bagi kenderaan elektrik yang didaftarkan.
UNTUK emisi sifar, BMW percaya ada beberapa cara lain lagi selain elektrik (EV), salah satunya adalah dengan tenaga hidrogen.
BMW iX5 Hydrogen merupakan sebuah platform untuk cara ini, dan baru-baru ini beberapa unit SUV itu telah selesai ujian cuaca panas di Emiriah Arab Bersatu (EAB).
Walaupun berdepan dengan suhu sehingga 45-darjah Celsius serta mengharungi pasir, debu, dan pelbagai permukaan jalan, SUV hidrogen ini tetap cemerlang dan lulus.
Dari sistem bahan api sel, motor elektrik, hingga tangki hidrogen, segala perkakasan berfungsi dengan cara sepatutnya di samping pasukan pembangun terbang dari Munich untuk menjalankan analisis.
Timur Tengah bukan satu-satunya lokasi ujian BMW iX5, kerana terdapat sekumpulan prorotaip sedang diuji di Jepun, China, Korea Selatan, Eropah, dan Amerika Syarikat.
Sebenarnya, belum ada perancangan untuk menjual SUV ini, tetapi pihak atasan BMW ada menyebut untuk menawarkan model hidrogen sebelum penghujung dekad ini (2030).
Untuk spesifikasi, BMW iX5 Hydrogen mempunyai output keseluruhan sebanyak 401hp (295kW) dan menampilkan dua tangki CFRP yang mampu menampung kira-kira 6kg.
Ini memberikan iX5 Hydrogen jarak pemanduan sehingga 504km (menurut kitaran WLTP), iaitu serupa dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman. Hanya tiga hingga lima minit masa diperlukan untuk mengisi tangki hidrogen, juga sama dengan mengisi petrol pada kereta biasa.
Walaupun menekankan bab kecekapan, BMW menyebut bahawa iX5 tidaklah perlahan juga. Ia mampu memecut ke 100km/j dalam masa kurang enam saat. Ia juga dilengkapi mod Sport yang akan mengeraskan suspensi dan memberikan kuasa penuh.
Peluang tipis untuk anda menjumpai iX5 ini di jalan raya kerana kurang dari 100 unit sahaja dihasilkan. Kesemuanya dikeluarkan di kilang Spartanburg iaitu di fasiliti pemasangan BMW X5 biasa tetapi perubahan teknikal lain dibuat di Munich.
SELEPAS pelancaran global pada Februari lepas, BMW X6 facelift (LCI atau Life Cycle Impulse) kini di Malaysia. Kenderaan yang BMW gelarkan sebagai SAV (Sports Activity Coupe) itu ditawarkan dalam satu varian buat masa ini, iaitu X6 xDrive40i M Sport, dengan pengeras RM719,520.
Ia hadir dengan jaminan dua tahun, bantuan tepi jalan, dan BMW Service Online. Anda juga boleh tambah jaminan menjadi lima tahun bersama pakej servis, dan harganya meningkat sebanyak RM35,280, kepada RM754,800.
Apa yang baharu untuk X6 facelift ini? Pertamanya, ia mendapat lampu lebih nipis dengan DRL berbentuk baharu, bampar M Sport direka semula, dan ruang kemasukan udara lebih agresif.
Ciri standard termasuklah lampu LED dengan High Beam Assist, pakej M Sport, gril kidey Iconic Glow yang menyala, bumbung panoramik, dan rim m V-Spoke Style 747 bersaiz 22-inci.
Kabin X6 pula kini mendapat BMW Curved Display iaitu paparan memanjang melengkung sama seperti 3-Series LCI. Ia menempatkan skrin instrumen 12.3-inci dan infotainmen 14.9-inci, termasuk sistem Live Cockpit Professional System.
Enjin masih unit B58 3.0-liter enam silinder sebaris turbo, tetapi kini ia mendapat padanan sistem hibrid 48volt dengan motor elektrik berkuasa 12hp dan 200Nm.
Ini memberikan X6 xDrive40i output keseluruhan 375hp dan 540Nm. Dengan sistem pacuan semua-roda xDrive, X6 mampu mencapai 100km/j dalam hanya 5.4 saat, sebanyak 0.1 saat lebih pantas. Suspensi adaptif M dan brek M Sport juga standard, memastikan kawalan sentiasa optima.
Ciri lain termasuklah:
BMW Operating System 8
Connected Package Professional dengan Android Auto dan Apple CarPlay
ConnectedDrive Service
Remote Services
Pengecas tanpa-wayar
Lampu ambien
Comfort Access
BMW Digital Key
Sistem audio Harman Kardon
Kemasan kaca CraftedClarity
Balutan kulit BMW Individual Merino
Stereng kulit M
Driving Assistant Professional
BMW X6 facelift 2023 boleh didapati dalam tujuh warna iaitu M Carbon Black, Black Sapphire, Mineral White, Manhattan, M Brooklyn Grey, dan Skyscraper Grey. Warna kabin pula adalah Black atau Tartufo.
BMW M2 generasi G87 yang dilancarkan ke pasaran Malaysia pada Januari lalu telah membuat kemunculan sulungnya di acara M4NTAP Festival yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang.
Boleh didapati dalam versi standard atau bersama Pro Package, M2 tampil dengan lampu LED adaptif, gril kidney tidak berbingkai yang dihiasi bilah mendatar, salur masuk udara berbentuk seakan segi empat serta sayap aluminium pada bahagian hadapan.
Dari sisi, model ini memperlihatkan reka bentuk klasik three box yang diserlahkan lagi dengan gerbang roda yang lebar dan rim aloi 930 M Bicolour (atau 930 M Black untuk Pro Package) berukuran 19 inci di hadapan dan 20 inci di belakang.
Selain rim berwarna hitam, M2 dengan Pro Package juga mendapat sistem brek M Compound bersama angkup brek berwarna merah, bumbung karbon M, serta pakej Shadowline dan M Lights Shadowline.
Di dalam, anda akan menemui BMW Curved Display yang merangkumi paparan kawalan 14.9 inci dan panel instrumen digital 12.3 inci. Ia mempunyai paparan spesifik M yang memuatkan BMW M iDrive generasi terkini.
Selain itu, terdapat juga tempat duduk bucket M Sport, logo M yang bercahaya pada penyandar kepala tempat duduk hadapan, stereng M dengan balutan kulit, pedal penukar gear, butang mod M berwarna merah dan paparan head-up.
Eksklusif untuk M2 dengan Pro Package ialah tali pinggang keledar yang dihiasi dengan warna rasmi M dan trim gentian karbon pada papan pemuka dan konsol tengah, serta sistem audio Harman Kardon.
Untuk kuasa, enjin TwinPower Turbo 3.0 liter enam silinder sebaris membekalkan 460 PS dan 550 Nm, membolehkan jentera ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.1 saat. Kuasa dibekalkan ke roda belakang menerusi transmisi Steptronic Sport lapan kelajuan.
Kelajuan maksimum adalah 250 km/j, namun pelanggan yang gilakan kelajuan boleh mendapatkan pakej M Driver’s Package yang akan meningkatkan kelajuan maksimum kepada 285 km/j. Pakej ini boleh dipasang di mana-mana wakil pengedar BMW di seluruh negara.
Pilihan warna luaran bagi M2 dan M2 Pro Package terdiri daripada Zandvoort Blue, Alpine White, Brooklyn Grey, Black Sapphire dan Toronto Red.
Untuk bahagian dalaman pula, pelanggan boleh mendapatkan Leather Vernasca berwarna hitam, Leather Vernasca hitam dengan sulaman biru atau Leather Vernasca berwarna cognac dengan sulaman dekor.
Harga jualan M2 bermula dari RM598,800 untuk versi standard dan RM642,800 dengan Pro Package.
SETELAH iX xDrive50 dilancarkan ke pasaran tempatan pada Januari lalu, kini BMW Malaysia memperkenalkan pula varian yang lebih berkuasa iaitu iX M60.
Merupakan model SAV elektrik yang sulung dalam portfolio BMW M, iX M60 dipacu oleh dua motor elektrik, satu diletakkan pada setiap gandar.
Setup ini menghasilkan kuasa keseluruhan berjumlah 619 PS dan 1,015 Nm tork. Jika fungsi Launch Control diaktifkan, jumlah tork akan meningkat kepada 1,100 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.8 saat dan mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
Sebagai perbandingan, iX xDrive50 mempunyai 523 PS dan 765 Nm. Versi ini memerlukan 4.6 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j. Kelajuan maksimumnya lebih rendah iaitu 200 km/j.
iX M60 didatangkan dengan bateri litium-ion berkapasiti 105.2 kWj yang boleh memberikan jarak pandu sejauh 561 km, mengikut kitaran WLTP. Ia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 195 kW yang membolehkan bateri dicas dari 0 hingga 80 peratus dalam hanya 35 minit.
Menurut BMW Malaysia, model ini merupakan jentera BMW pertama di negara ini yang dapat menerima suapan kuasa 22 kW daripada pengecas wallbox AC yang mampu mengurangkan waktu pengecasan 0-100 peratus kepada bawah 5.5 jam.
Untuk pengecasan AC 11 kW, pengecasan penuh dari 0 hingga 100 peratus mengambil masa kira-kira 11 jam.
Dari segi kelengkapan, iX M60 didatangkan dengan rim aerodinamik M BMW Individual berukuran 22 inci dalam warna dwi-tona 1023 dengan gilapan 3D gangsa titanium. Logo model ini pula didatangkan secara eksklusif dalam warna hitam berglos tinggi atau gangsa titanium.
Di dalam, terdapat sistem infohibur BMW Live Cockpit Professional yang merangkumi skrin melengkung 12.3 inci dan skrin tengah 14.9 inci, sistem audio Bower & Wilkins Diamond berkapasiti 1,615 watt dengan 30 pembesar suara dan sistem bunyi BMW M IconicSounds Electric yang digubah oleh Hans Zimmer.
Ruang kabin dihiasi dengan upholsteri Interior Design Suite Amido dan Interior Design Suite Castanea, serta material Sensatec pada konsol tengah dan ruang meletak tangan.
Turut disertakan adalah sistem penyaman udara automatik empat zon, pengecas tanpa wayar, serta ciri-ciri seperti Intelligent Emergency Call, Teleservices, ConnectedDrive Services, Connected Package Professional, BMW Natural Interaction dan Active Protection.
Untuk sistem bantuan pemandu, terdapat Driving Assistant Professional, Parking Assistant Professional dan ciri Launch Control baharu dengan fungsi pembrekan.
BMW Malaysia telah mengumumkan ketibaan dua varian baharu BMW i4 iaitu eDrive35 dan eDrive35 M Sport yang dijual pada harga bermula dari RM258,210 hingga RM284,210.
Untuk makluman anda, harga-harga di atas merupakan harga on-the-road tanpa insurans dengan waranti standard selama dua tahun. Jika pelanggan memilih waranti dan pakej servis lanjutan, mereka perlu membayar RM273,800 untuk eDrive35 dan RM299,800 untuk versi M Sport.
Seperti varian eDrive40, i4 eDrive35 mempunyai motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar belakang. Dalam versi ini, motor elektrik tersebut menjana 286 PS dan 400 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya enam saat.
Untuk jarak pemanduan, bateri litium-ion berkapasiti 70.2 kWj membolehkan sedan elektrik ini dipandu sejauh 483 km dengan satu cas penuh, berdasarkan kitaran WLTP. Ia boleh dicas menerusi pengecasan AC sehingga 11 kW dan pengecasan pantas DC pada kadar sehingga 180 kW.
Pemilik akan mempunyai akses kepada lebih 1,000 kemudahan pengecasan di seluruh negara yang disediakan oleh penyedia pengecasan EV tempatan utama yang bekerjasama dengan BMW Group Malaysia.
Dari segi kelengkapan, i4 eDrive35 didatangkan dengan lampu LED serta gril kidney yang dihiasi dengan bilah-bilah yang disusun secara mendatar. Versi asas menggunakan rim 18 inci 853 Bicolour manakala versi M Sport pula mendapat rim aerodinamik M berukuran 18 inci dengan kemasan 858 M Bicolour.
Di dalam, terdapat paparan melengkung BMW Curved Display yang merangkumi kluster instrumen berukuran 12.3 inci dan skrin sentuh sistem infohibur 14.9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri-ciri lain yang turut disertakan termasuk sistem pendingin hawa automatik tiga zon, sistem Comfort Access, pelarasan elektrik dengan fungsi memori untuk kerusi pemandu, pencahayaan ambien, tailgate elektrik dan pengecas wayarles.
eDrive35 M Sport mendapat beberapa kelengkapan tambahan seperti kemasan aluminium Rhombicle, stereng M dengan balutan kulit dan pelapik bumbung M.
Sistem bantuan pemandu sama bagi kedua-dua varian iaitu Active Cruise Control dengan fungsi Stop & Go, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Front Collision Warning dengan Brake Intervention, Rear Cross Traffic Warning, Rear Collision Prevention, Speed Limit Info, Parking Assistant dan pelbagai lagi.
SELEPAS melancarkan BMW 7 Series (G70) pada Mei lalu, BMW Malaysia hari ini mengumumkan pula ketibaan versi elektrik kepada sedan itu yang dikenali sebagai i7.
Untuk pasaran tempatan, i7 ditawarkan dalam varian xDrive60 M Sport pada harga bermula dari RM729,800 termasuk waranti lanjutan lima tahun tanpa had perbatuan dan pakej servis berjadual percuma.
i7 dalam varian ini dikuasakan oleh sepasang motor elektrik yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 544 PS dan 745 Nm. Dengan satu motor elektrik pada setiap gandar, sedan EV ini mempunyai sistem pacuan semua roda xDrive.
Dari segi prestasi, model ini boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.7 saat dan ia boleh mencapai kelajuan maksimum 240 km/j. Untuk jarak gerak pula, bateri berkapasiti 101.7 kWj membolehkan ia dipandu sejauh 625 km dengan satu cas penuh.
Pengecasan menggunakan pengecas AC 11 kW mengambil masa kira-kira 9.5 jam untuk cas penuh, manakala pengecas pantas DC 195 kW memerlukan 34 minit untuk pengecasan dari 10 hingga 80 peratus.
i7 xDrive60 M Sport merupakan model ketiga yang dilancarkan dalam barisan 7 Series G70, selepas 750e xDrive M Sport dan 750e xDrive Pure Excellence.
Selain waranti lanjutan dan pakej servis yang disebutkan tadi, pelanggan juga dapat menikmati pengalaman pemilikan premium yang merangkumi pakej bantuan tepi jalan dan talian kemalangan oleh BMW, aplikasi mudah alih BMW Group Loyalty+ berserta kad keistimewaan BMW, dan servis dalam talian.
Dengan pelan pembiayaan Straight Line yang disediakan oleh BMW Group Financial Services Malaysia, i7 xDrive60 M Sport boleh dimiliki menerusi pelan ansuran bulanan yang bermula dari RM8,401 (berdasarkan anggaran pinjaman sebanyak 80 peratus bagi tempoh tujuh tahun).
BMW Motorrad Malaysia memperluaskan lagi barisan model mereka dengan pelancaran jentera roadster berprestasi tinggi iaitu M 1000 R. Secara asasnya, ia ‘kembar’ kepada S 1000 R yang lebih agresif.
Pertama sekali, jentera ini dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris yang telah ditala bagi menghasilkan 210 PS pada 13,750 rpm, menunjukkan peningkatan sebanyak 45 PS berbanding versi S.
Bagaimanapun, jumlah tork yang dihasilkan menurun sedikit dari 114 Nm kepada 113 Nm, namun ia memuncak pada rev yang lebih tinggi iaitu 11,000 rpm berbanding 9,250 rpm pada versi S. Bukan itu sahaja, model ini juga boleh mencapai redline yang lebih tinggi iaitu 14,600 rpm.
Menurut BMW, model ini juga mempunyai cengkaman roda belakang yang lebih baik dalam semua gear dengan nisbah gear kedua hingga keenam yang lebih singkat yang lebih singkat. Nisbah gear keempat, kelima dan keenam juga lebih singkat bagi memberi sumbangan dari segi tujahan.
Suspensi dan casis M 1000 R juga telah diperhalusi untuk prestasi yang lebih tinggi. Sebagai contoh, ia dilengkapi dengan pangkal spring fork boleh laras, peredam stereng boleh laras dan Dynamic Damping Control (DDC). Bar hendal tiub aluminiumnya juga tampak lebih lebar.
Dari segi aerodinamik, M 1000 R didatangkan standard dengan winglet M baharu yang boleh memberikan downforce tambahan untuk kestabilan yang lebih baik pada kelajuan tinggi. Penangkis angin turut disertakan bagi melawan rintangan aerodinamik tambahan yang tercetus ekoran penambahan kecil pada bahagian depan tadi.
Perincian rekaan aerodinamik ini memastikan jentera tersebut mempunyai kecenderungan wheelie yang lebih rendah, sekaligus dapat memecut dengan lebih cepat.
Untuk sistem brek pula, terdapat angkup M baharu, cakera berkembar berukuran 320 mm dengan ketebalan 5 mm serta pam brek radial. Semua ini ditemani sistem Brake Slide Assist yang membolehkan penunggang membuat aksi brake drift semasa memasuki selekoh.
Model ini mempunyai paparan TFT 6.5 inci yang menampilkan takometer baharu dan animasi M ketika enjin dihidupkan. Ciri-ciri lain yang ada termasuk Titanium ESD, bateri LiO, rim M, pelana M, rantai M Endurance, Keyless Ride, spoiler enjin, pemanas penggenggam dan bermacam lagi.
Turut disertakan adalah ciri-ciri elektronik seperti Shift Assistant Pro, mod-mod tunggangan Pro dan Cruise Control.
Ditawarkan dalam satu warna sahaja iaitu Lightwhite/M Motorsport, BMW M 1000 R dijual pada harga RM158,500 termasuk waranti tiga tahun dan program bantuan tepi jalan tiga tahun.
BMW Malaysia telah melancarkan BMW 7 Series generasi ketujuh (dikenali dengan kod nama G70) ke pasaran tempatan.
Dipasang secara tempatan (CKD), sedan eksekutif mewah itu boleh didapati dalam dua varian iaitu 750e xDrive M Sport dan 750e xDrive Pure Excellence.
Harga jualan termasuk pakej servis dan waranti lanjutan lima tahun bermula dari RM649,800 untuk Pure Excellence dan RM700,000 untuk M Sport. Bagaimanapun, BMW Malaysia berkata varian Pure Excellence terhad kepada 48 unit sahaja.
Kedua-dua varian dikuasakan oleh enjin turbo 3.0-liter enam silinder sebaris yang digandingkan dengan sebuah motor elektrik yang mendapat bekalan kuasanya daripada bateri litium ion berkapasiti 22.1 kWj. Gandingan ini menghasilkan kuasa keseluruhan berjumlah 489 PS dan 700 Nm.
Dengan transmisi Steptronic lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda xDrive, 750e boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.
750e xDrive Pure Excellence
750e xDrive M Sport
Dari segi reka bentuk, varian M Sport sebagai varian yang lebih sporty boleh dibezakan dengan rekaan bampar depan dan belakang yang lebih agresif dan trim Shadow Line M berglos tinggi dan ambang sisi M hitam.
Untuk rim pula, varian M Sport didatangkan dengan rim aerodinamik M 907 berukuran 20 inci, manakala varian Pure Excellence mendapat rim dalam penggayaan 903 berukuran 19 inci.
Kelengkapan yang disertakan standard pada kedua-dua varian adalah lampu hadapan BMW Iconic Glow dengan elemen kristal Swarovski, gril kidney Iconic Glow yang bercahaya, dan lampu belakang signatur BMW yang berbentuk L.
Di dalam, anda akan menemui BMW Curved Display yang merangkumi kluster instrumen digital berukuran 12.3 inci dan skrin sentuh 14.9 inci untuk sistem infohibur. Kedua-duanya dikuasakan oleh BMW Operating System 8.
Selain itu, terdapat juga BMW Interaction Bar dengan pencahayaan latar, bumbung kaca panoramik Sky Lounge, trim kaca kristal CraftedClarity dan sistem audio keliling Bowers & Wilkins dengan mod Relax dan Expressive.
750e xDrive M Sport mendapat beberapa kelengkapan tambahan seperti stereng M Sport dengan balutan kulit, tempat duduk belakang Executive Lounge dan yang paling menarik, BMW Theatre Screen yang merupakan sebuah skrin panoramik 31.3 inci beresolusi 8K dengan sambungan HDMI.
Untuk pasaran Malaysia, 750e boleh didapati dalam warna Oxide Grey Metallic, Black Sapphire Metallic dan Mineral White Metallic. Warna M Brooklyn Grey Metallic ditawarkan secara eksklusif untuk varian M Sport, manakala warna Sophisto Grey Metallic pula adalah untuk varian Pure Excellence sahaja.
Upholsteri ruang dalaman pula ditawarkan sama ada dalam material kulit BMW Merino berwarna hitam atau Tartufo.
BEBERAPA tahun yang lalu, pasaran dilihat masih belum bersedia untuk menerima trak pikap mewah namun dengan kehadiran beberapa model menarik sejak kebelakangan ini, segmen itu dilihat semakin berkembang terutamanya di Amerika Syarikat.
Keadaan ini mungkin akan menarik minat BMW untuk akhirnya menceburi segmen yang masih baru tetapi mencabar itu.
Bercakap kepada CarBuzz, ketua pereka BMW Design iaitu Domagoj Dukec berkata pengeluar kenderaan itu sedang mempertimbangkan beberapa segmen baharu termasuk trak pikap.
Trak pikap konsep berasaskan BMW X7 yang diperkenalkan pada 2019
“Sejak saya menyertai BMW, orang sering meminta trak pikap BMW. Kami sentiasa mengandaikan bahawa trak hanya untuk AS. Mungkin keadaan sudah berubah,” kata Dukec.
“Segmen SAV sedang berkembang dan sebagai pengeluar kereta, kami pasti memerhatikan perkara ini,” tambahnya lagi.
Buat pengetahuan anda, SAV bermaksud “Sports Activity Vehicle” dan singkatan ini digunakan oleh BMW untuk merujuk kepada model SUV (Sports Utility Vehicle) keluarannya.
Walau bagaimanapun, pasaran trak pikap mewah bukan mudah untuk ditembusi. Jika anda masih ingat, pada 2017, seteru utama BMW iaitu Mercedes-Benz pernah menawarkan trak pikap berasaskan Nissan Navara iaitu X-Class.
Dipendekkan cerita, trak pikap itu tidak mendapat sambutan seperti yang diharapkan dan pada tahun 2020, Mercedes-Benz mengambil keputusan untuk menghentikan pengeluarannya.
BMW sebelum ini pernah menafikan bahawa mereka akan menghasilkan trak pikap kerana merasakan bahawa trak pikap mewah hanya boleh diterima di beberapa negara sahaja.
Mercedes-Benz X-Class gagal menarik minat pembeli
Bagaimanapun, syarikat itu merasakan bahawa lanskap telah berubah dengan kehadiran model-model seperti Toyota Tundra Capstone, GMC Sierra 1500 Denali Ultimate dan Ford F-150 Lightning Platinum.
Berikutan kerjasama dengan Toyota ketika membangunkan Z4 dan Supra, spekulasi mengatakan kedua-dua syarikat itu akan berganding bahu sekali lagi untuk menghasilkan trak pikap menggunakan platform TNGA-F, namun BMW tidak menganggap rebadge sebagai satu opsyen kerana mereka mahukan trak dengan pemanduan seperti BMW yang sebenar.
Jika trak pikap BMW menjadi kenyataan, adakah ia akan berjaya menarik perhatian pembeli atau adakah ia akan menemui kegagalan seperti X-Class?
HANYA selepas sebulan Mercedes E-Class 2024 diperkenalkan, pesaing tradisinya pula menjengah ke dunia, perkenalkan BMW 5-Series 2024 serba baharu. Untuk BMW “Lima siri” ini, jom lihatkan lima perkara utama yang anda wajib tahu.
1. Nama dan identiti
5-Series ini merupakan generasi kelapan, dan dikenali dengan nama kod G60. Ia juga lebih besar berbanding generasi sebelum ini, dengan ukuran 5,060mm panjang, 1,900mm lebar, 1,515mm tinggi, dan jarak roda sepanjang 2,995mm.
Jika anda perasan, tiada gril besar seperti BMW i7. Menurut Dukec iaitu wakil rekaan BMW, model-model seperti XM dan 7-Series mahu menjadikan kereta mereka sebagai simbol status, tetapi dengan 5-Series, pemiliknya mahu penampilan yang lebih konservatif.
Dukec berkata, “Rekaan 5-Series ini hampir seperti kereta Itali berbanding BMW sebelum ini.” Anda setuju?
2. Kokpit mesra alam
5-Series generasi kelapan menjadi BMW pertama yang ditawarkan dengan dalaman yang dibuat dari bahan mesra alam sepenuhnya.
Selain itu, ia masih padat dengan teknologi terkini. 5-Series 2024 mendapat sistem iDrive 8.5 dengan fungsi QuickSelect, paparan instrumen 12.3-inci, skrin infotainmen 14.9-inci, dan moonroof slid-and-tilt sebagai standard. Tetapi ini boleh ditukar dengan bumbung panoramik besar.
3. Janaan kuasa
Terdapat pilihan enjin pembakaran dalaman (ICE), hibrid dan EV sepenuhnya untuk 5-Series kali ini. Untuk diesel, 5-Series G60 hadir dengan varian 520d dengan pilihan RWD dan xDrive AWD. Enjin ini menjana 197hp.
Varian petrol terdiri dari 530i dengan enjin 2.0-liter turbo petrol menjana 255hp dan 400Nm tork. Terdapat pilihan 530i xDrive jika anda mahu AWD. Kemudian, 540i xDrive pula menawarkan enjin 3.0-liter 6-silinder turbo yang menghasilkan 375hp dan 520Nm tork, dibantu oleh sistem mild hybrid 48-volt.
BMW 5-Series baharu ini juga boleh menjadi sedan EV sepenuhnya, dengan i5 eDrive40 dan i5 M60 xDrive. eDrive40 menggunakan motor tunggal di belakang dengan output 340hp dan 430Nm. Ia mampu memecut ke 100km/j dalam masa enam saat.
Bagi i5 M60 xDrive pula, ia lebih berkuasa dengan dua motor, menjadikannya AWD. Kombinasi motor menjana sehingga 601hp dan 820Nm dengan Sport Boost, dan membolehkannya memecut ke 100km/j dalam hanya 3.8 saat.
Kedua-dua i5 eDrive 40 dan M60 xDrive mendapat kuasanya dari pek bateri 81.2kWh, dengan jarak pemanduan sehingga 582km.
Pengecasan AC boleh dibuat sama ada dengan 11kW atau 22kW, manakala DC sehingga 205kW. Ini membolehkan pengecasan 10 hingga 80 peratus dalam hanya 30 minit.
4. Casis tradisional BMW
BMW berbangga mendedahkan bahawa 5-Series G60 mempunyai casis “hampir seimbang dengan sempurna”, dengan agihan berat 50:50 di depan dan belakang.
Ciri standard pada model sporti M60 xDrive termasuklah suspense M Sport, sistem brek M Sport, dan Adaptive Suspension Professional.
5. Tukar lorong dengan mata
Tukar lorong dengan niat? Tidak, tetapi BMW 5-Series baharu boleh menukar lorong menggunakan mata. Ia tidak semudah itu, tetapi model yang dilengkapi dengan Driving Assistant Professional bersama Highway Assistant boleh menggunakan mata anda apabila ia mencadangkan penukaran lorong.
BMW 5-Series ini akan dilancarkan pada Oktober dan dijangka tiba ke Malaysia awal tahun depan.
SELEPAS melancarkan BMW R 1250 R dan R 1250 RS tempoh hari, BMW Motorrad Malaysia akhirnya mengakhiri penantian peminat superbike dengan pelancaran BMW S 1000 RR baharu.
Apa yang baharu pada model ini? Untuk 2023, S 1000 RR didatangkan dengan winglet pada bahagian depan yang bukan sahaja membuatkan ia tampil lebih garang, malah mampu meningkatkan kecekapan aerodinamiknya.
Selain itu, BMW Motorrad turut menambah baik aspek geomteri casis dengan mendatarkan sudut kepala stereng sebanyak 0.5 darjah serta mengurangkan offset pada bahagian pengapit bertiga (triple clamp) sebanyak 3 mm.
Jentera ini masih lagi dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris namun kuasanya telah dipertingkatkan kepada 210 PS pada 13,750 rpm, iaitu 3 PS lebih tinggi berbanding sebelum ini. Jumlah tork yang dihasilkan pula adalah 113 Nm pada 11,000 rpm.
Turut diberi penambahbaikan adalah aspek elektronik, di mana ciri Slide Control baharu dalam sistem Dynamic Traction Control (DTC) mampu memberikan bantuan kepada penunggang semasa memecut keluar dari selekoh.
Ciri tersebut didatangkan dengan dua sudut drift preset bagi DTC yang memanfaatkan sensor sudut stereng bagi mengurangkan kegelinciran dan menstabilkan motosikal semasa dalam keadaan menyendeng.
Satu lagi ciri baharu yang disertakan adalah Brake Slide Assist yang merupakan sebahagian daripada ABS Pro. Juga memanfaatkan sensor stereng, ciri ini membolehkan penunggang membuat pratetapan sudut drift untuk memasuki selekoh pada kelajuan yang terkawal.
Di samping itu, S 1000 RR juga didatangkan dengan empat mod tunggangan iaitu Rain, Road, Dynamic dan Race.
Ciri-ciri lain yang terdapat pada jentera ini termasuklah Race ABS, Hill Start Control, Shift Assist Pro, lampu isyarat LED, lampu depan dan belakang LED dan M GPS Laptrigger.
Turut disertakan adalah Dynamic Package yang merangkumi Riding Mode Pro, HSC Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Damping Control, pemanas penggenggam dan Cruise Control.
S 1000 RR boleh didapati dalam dua warna iaitu Style Passion dalam warna Racing Red dan M Package Lightwhite. Harga jualan bermula dari RM129,500 untuk Style Passion dan RM149,500 untuk M Package Lightwhite.
BMW Motorrad Malaysia terus memperluaskan penawaran mereka dalam pasaran motosikal premium tempatan, kali ini dengan pelancaran dua model baharu iaitu BMW R 1250 R dan R 1250 RS.
Secara asasnya, kedua-dua model ini menampilkan enjin dan ciri yang sama, cuma apa yang membezakan adalah bentuk badan. Model R merupakan motosikal jenis roadster manakala RS pula adalah jentera jelajah sport atau sport tourer.
Bercakap tentang enjin, R 1250 R dan R 1250 RS bernadikan enjin boxer dua silinder bersesaran 1,254 cc yang mampu memberikan kuasa sebanyak 136 PS dan 143 Nm.
Selain teknologi penyejukan udara/cecair, enjin berkenaan juga dilengkapi dengan tekonologi BMW ShiftCam yang membolehkan kuasa dibekalkan dengan lancar, sambil memelihara corak penggunaan bahan api dan emisi.
Teknologi lain yang terdapat pada jentera-jentera ini ialah sistem brek BMW Integral ABS Pro dan Dynamic Brake Control (DBC) yang bertindak untuk memberikan sokongan tambahan semasa pembrekan kecemasan.
Selain itu, kedua-duanya juga dilengkapi dengan Dynamic Traction Control (DTC) dan Riding Modes Pro yang menawarkan beberapa mod tunggangan seperti Pro dan Eco.
Kesemua ciri elektronik ini boleh diakses menerusi skrin TFT berwarna. Terdapat beberapa pilihan paparan yang disediakan, termasuk skrin Sports yang memaparkan maklumat masa nyata seperti sudut sendengan, ABS Pro dan DTC.
Turut disertakan adalah soket kuasa 12 volt bersepadu dan juga soket USB-A berkuasa 5 volt dengan ciri pengecasan pantas untuk peranti mudah alih. Ciri Intelligent Emergency Call juga merupakan fungsi standard bagi memastikan bantuan segera dapat diberikan dalam situasi kecemasan.
Sebagai pelengkap, kedua-dua model ini didatangkan dengan pakej Comfort, Touring dan Dynamic. Pakej Comfort merangkumi ciri Keyless Ride, peredam khas, kepala ekzos bersadur krom, pemanas pemegang dan kawalan tekanan tayar.
Pakej Touring pula membawakan GPS, Cruise Control, tongkat utama serta pendakap kotak simpanan, manakala pakej Dynamic mengandungi ciri-ciri keselamatan dan prestasi seperti Dynamic ESA dan Shift Assistant Pro.
R 1250 R dan R 1250 RS ditawarkan dalam varian Sport dan Triple Black, masing-masing dengan skema warna unik. Bagi R 1250 R, varian Sport didatangkan dalam warna Racingblue, manakala varian Triple Black dalam warna Blackstorm.
Sementara itu, varian Sport bagi R 1250 RS hadir dalam warna Lightwhite, Racingblue dan Racingred, manakala varian Triple Black membawakan warna Blackstorm.
Harga (atas jalan, tidak termasuk insurans) bagi R 1250 R adalah RM114,500, manakala harga R 1250 RS pula ialah RM118,500. Harga yang disebutkan termasuk waranti tiga tahun serta program bantuan tepi jalan tiga tahun oleh BMW Motorrad Malaysia.
HAMPIR dua tahun selepas ia diumumkan untuk pasaran Malaysia, model BMW M elektrik sepenuhnya yang pertama iaitu BMW i4 M50 akhirnya membuat kemunculan sulungnya secara menerusi acara Malaysia Autoshow 2023 di MAEPS, Serdang.
Untuk pasaran tempatan, i4 M50 didatangkan standard dengan logo 50 Tahun BMW M, diserlahkan lagi dengan pakej M Aerodynamics, spoiler belakang, dan diffuser berwarna hitam. Ia menggunakan rim aloi berukuran 20 inci.
Di dalam, EV sporty ini menampilkan trim dalaman M, kemasan gentian karbon, kemasan Sensatec pada panel instrumen, bumbung kaca elektrik, serta kerusi M Sport lengkap dengan tali pinggang keledar M.
Pacuan dibekalkan oleh sepasang motor elektrik (satu pada setiap gandar) yang mampu menjana kuasa keseluruhan sebanyak 544 PS dan 795 Nm mod Sport Boost.
Gandingan ini membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 225 km/j.
Dengan bateri berkapasiti 83.9 kWh, i4 M50 boleh dipandu sejauh 510 km (berdasarkan kitaran WLTP) dengan satu cas penuh. Pengecasan AC 11 kW dari 0 hingga 100 peratus mengambil masa 8 jam 15 minit, manakala pengecasan DC 200 kW berupaya memulihkan kuasa bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam 31 minit.
Untuk pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan, model ini didatangkan dengan ciri BMW IconicSounds Electric yang mampu menghasilkan bunyi ala enjin BMW M.
Dari segi keselamatan, pemandu boleh berlapang dada dengan adanya sistem keselamatan yang canggih seperti Acoustic Protection for Pedestrians, Active Protection for Pedestrians, Driving Assistant Professional, Parking Assistant Plus serta Active Protection.
Harga jualan (atas jalan, tanpa insurans) i4 M50 dengan Waranti Lanjutan dan Inklusif Servis & Pembaikan BMW adalah RM445,800.
BMW Group Malaysia akan mempersembahkan pelbagai model kenderaan baharu di samping tawaran ulang tahun ke-20 yang menarik di acara Malaysia Autoshow 2023 di MAEPS.
Anda dialu-alukan untuk menyaksikan barisan kenderaan yang bakal dirungkaikan oleh BMW Group Malaysia di Dewan A1 (Premium Hall) dan Dewan D (EV Hall) dan menikmati sesi pandu uji yang eksklusif serta tawaran istimewa yang disediakan hanya di Malaysia Autoshow 2023.
Berlangsung di Malaysia Agro Exposition Park Serdang (MAEPS), pintu masuk akan dibuka kepada orang ramai bermula 10 pagi hingga 10 malam pada tarikh 4 hingga 7 Mei 2023.
Tiket kemasukan am bagi warganegara Malaysia dan bukan warganegara Malaysia masing-masing berharga RM15 dan RM25 sehari, berserta parkir percuma di kawasan premis tersebut.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkongsi: “Sebagai pengeluar kenderaan premium No. 1 di Malaysia untuk tiga tahun berturut-turut, kami berasa teruja untuk merungkaikan barisan kenderaan luar biasa kami yang serba ekstensif di Malaysia Autoshow – iaitu sebuah acara automotif antara yang paling dinanti-nantikan setiap tahun.
“Berlatarkan sambutan yang semakin meluas terhadap portfolio kenderaan elektrik kami dalam kalangan pelanggan baharu dan juga yang lama, kami benar-benar teruja untuk menunaikan janji Sheer Electric Driving Pleasure kami kepada ramai lagi pemilik kenderaan elektrik di pameran tersebut.
“Beberapa lagi kenderaan berprestasi tinggi merentasi portfolio-portfolio kami yang bakal mempesona para peminat jentera BMW dan MINI,” tambahnya.
BMW Group Malaysia turut menyiarkan satu video menunjukkan bayangan model-model yang akan dipamerkan, antaranya 3-Series LCI 2023, CE04 dan MINI Electric 2023.
Terus memperkukuhkan komitmen mereka terhadap Mobiliti Berelektrik, Kelestarian dan Sirkulariti di sini, BMW Group Malaysia juga akan merungkaikan sebuah solusi rintis bagi ekosistem kenderaan elektrik di Malaysia yang mengetengahkan aspek Sirkulariti dan Tanggungjawab – menerusi kerjasama dengan pembekal solusi pengecasan yang terkemuka, EV Connection.
Pembelian tiket boleh dibuat melalui ticket2u. Untuk maklumat lanjut mengenai Malaysia Autoshow 2023, sila layari https://autoshow.my/.
BMW Malaysia hari ini mempertontonkan BMW XM serba baharu, iaitu model Sports Activity Vehicle (SAV) dengan pacuan berelektrik pertama dari divisyen BMW M.
Model ini diperkenalkan di peringkat global pada September tahun lalu dan untuk pasaran Malaysia, pratempahannya telah pun dibuka pada Oktober dengan harga bermula dari RM1.4 juta. Ia dijangka tiba ke pasaran tempatan pada Jun ini.
Sebagai standard, XM didatangkan dengan Pakej M Aerodynamics dan M High-Gloss Shadow Line, dengan Konten Lanjutan disediakan untuk profil Shadow Line. Lampu hadapan Adaptive LED dengan ciri bantuan lampu puncak juga disertakan sebagai standard.
Dari sudut hadapan, XM menampilkan gril ‘kidney’ bercahaya dan set lampu hadapan yang terbahagi kepada dua modul yang berasingan iaitu satu untuk pencahayaan waktu siang dan satu lagi untuk lampu rendah/puncak.
Dari sisi, profilnya diserlahkan menerusi rim 23 inci M Star Spoke 923 M dalam warna Bicolour Nightgold atau rim 23 inci M Law Star Spoke 923 M dalam warna Bicolour Black untuk mereka yang memilih profil Shadow Line.
Bahagian belakang pula menampilkan lampu belakang berbentuk L yang menyerlahkan lagi kelebaran kenderaan ini, serta dua paip ekzos berkembar berbentuk heksagon yang disusun secara menegak.
Ruang dalaman XM dihias dengan trim bermaterialkan gentian karbon serta kulit vintaj Walknappa pada panel pintu dan bahagian atas panel instrumen.
Dari segi sistem infohibur, terdapat BMW Live Cockpit Professional dengan Paparan Informasi 12.3 inci, Paparan Kawalan 14.9 inci, Head-up Display dan BMW Intelligent Personal Assistant – kesemuanya dikuasakan oleh Sistem Operasi BMW 8.
Kelengkapan lain yang tersedia termasuklah stereng kulit M, tali pinggang keledar M dan kerusi multifungsi M. Turut disertakan adalah sistem audio Bowers & Wilkins Diamond serta ciri BMW Iconic Sounds Electric yang memperkayakan lagi suasana ruang kabin dengan bunyi pecutan elektrik.
XM dikuasakan oleh sistem pacuan M Hybrid plug-in yang menampilkan gandingan enjin 4.4-liter biturbo V8 dan sebuah motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 653 PS dan 800 Nm. Dengan bantuan Launch Control, ia boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.3 saat.
Kelajuan maksimum jentera ini adalah 270 km/j dengan M Driver’s Package. Dalam mod EV pula, ia boleh dipandu sejauh 88 km dan mencapai kelajuan maksimum yang dihadkan pada 140 km/j.
Tenaga elektrik dibekalkan oleh pek bateri berkapasiti 25.7 kWj yang boleh dicas dari 0 hingga 100 peratus dalam 4 jam 15 minit menggunakan pengecas AC 7.4 kW.
Pacuan M xDrive disertakan secara standard, begitu juga dengan Adaptive M Suspension Professional, peredam elektronik, Active Roll Stabilisation dan Integral Active Steering. Untuk brek pula, model ini menggunakan sistem brek M Sport dengan cakera depan berukuran 508 mm.
Sistem bantuan pemandu terdiri daripada Driving Assistant Professional yang merangkumi Distance Control (ACC), Automatic Speed Limit Assist, Steering dan Lane Control Assistant, Lane Change Assistant, Lane Keeping Assistant, Lane Change Warning, Front/Rear Crossing-traffic Warning, Rear Collision Prevention, Exit Warning dan pelbagai lagi.
Turut disertakan adalah Sistem Parking Assistant Plus yang membawakan Reversing Assist Camera, Lateral Parking Aid, Park Assist, Active Park Distance Control, Reversing Assistant, Parking View, Surround View System, Remote 3D View, Drive Recorder dan Anti-theft Recorder.
