Arkib

DUNIA, BERITA

BMW 3 Series 2027 dengan enjin 4 dan 6 silinder sedang diuji, sabar menanti!

Kehadiran BMW i3 yang merupakan sedan elektrik mungkin menimbulkan rasa tertentu buat peminat sedan BMW sejak sekian lama namun perkembangan BMW 3 Series boleh membangkitkan rasa keterujaan.

Terbaru BMW berkongsi tentang fasa akhir pembangunan 3 Series baharu dengan enjin pembakaran dalaman (ICE), termasuk varian berkuasa empat dan enam silinder.

Prototaip yang ditutup pelekat penyamaran kini menjalani pusingan terakhir ujian dinamik intensif di pusat ujian BMW Group di Miramas, selatan Perancis.

Fokus utama pembangunannya adalah untuk memastikan tahap keseronokan dan dinamik pemanduan ketika mengambil selekoh.

UWE FISCHER

Pada masa yang sama, ia mengekalkan keselesaan pemanduan yang diharapkan daripada sebuah sedan sport premium BMW.

Generasi baharu ini juga menggunakan pendekatan sistem pacuan yang lebih terbuka dari segi teknologi.

Selain BMW i3 elektrik, keluarga BMW 3 Series baharu turut ditawarkan dengan enjin empat dan enam silinder.

Kesemua enjin pembakaran dalaman tersebut menggunakan teknologi hibrid ringan 48V bagi meningkatkan kecekapan.

BMW 3 Series Baharu Dengan Reka Bentuk Neue Klasse

UWE FISCHER

BMW 3 Series baharu membawa bahasa reka bentuk Neue Klasse yang turut digunakan pada BMW i3.

Antara elemen utamanya ialah tafsiran baharu terhadap wajah BMW dengan rekaan lampu hadapan empat mata yang menjadi identiti model tersebut.

Bahagian luar menampilkan jarak roda yang panjang, juntaian depan dan belakang pendek serta permukaan badan yang lebih menyerlah.

Reka bentuk sedan berkotak 2.5 moden pula mengekalkan perkadaran tipikal BMW 3 Series sebagai sebuah sedan sport.

Walaupun BMW i3 dan model BMW 3 Series dengan enjin pembakaran dalaman mempunyai seni bina pacuan yang berbeza, kedua-duanya berkongsi bahasa reka bentuk Neue Klasse.

Di dalam kabin, BMW 3 Series baharu dilengkapi sistem BMW Panoramic iDrive bersama BMW Operating System X.

Sistem ini direka untuk menawarkan pendekatan baharu terhadap orientasi pemandu, paparan maklumat dan interaksi dengan kenderaan.

Ujian Dinamik Intensif Di Miramas

Pusat ujian BMW Group di Miramas menyediakan pelbagai jenis trek dan permukaan jalan untuk menguji setiap aspek dinamik kenderaan.

Ini termasuk trek oval berkelajuan tinggi serta beberapa litar pengendalian yang membolehkan jurutera menilai tindak balas kereta dalam keadaan berbeza.

Sebelum tiba di Miramas, BMW 3 Series baharu telah melalui program ujian yang lebih luas.

Ia termasuk ujian dalam keadaan bersalji dan suhu rendah di pusat ujian musim sejuk BMW Group di Arjeplog, Sweden, selain ujian di Nürburgring.

Teknologi Casis BMW 3 Series Dipertingkat

UWE FISCHER

BMW mengekalkan konsep casis yang menjadi antara kekuatan utama 3 Series, tetapi dengan beberapa penambahbaikan untuk generasi baharu.

Pengagihan berat antara gandar yang hampir seimbang membantu menghasilkan pengendalian yang lebih tangkas.

Model baharu ini turut mempunyai jarak roda lebih panjang, manakala trek roda hadapan dan belakang yang lebih lebar membantu meningkatkan keupayaan dinamik.

Antara teknologi casis yang digunakan termasuk:

  • Gandar hadapan double-joint spring strut.
  • Gandar belakang lima pautan.
  • Pelekap (mounts) bar anti-oleng dengan pra beban tinggi pada kedua-dua gandar.
  • Penyerap hentak baharu yang direka untuk mengawal pergerakan badan kenderaan pada suspensi standard.
  • Suspensi adaptif sebagai pilihan.
  • Suspensi adaptif M sebagai pilihan untuk tahap dinamik pemanduan dan keselesaan yang lebih tinggi.
  • Sistem brek bersepadu yang dinaik taraf.
  • Nisbah stereng yang dilaraskan untuk menghasilkan kawalan kenderaan yang lebih tepat.
  • Tayar sport pilihan berukuran 245/35 R20 di hadapan dan 275/30 R20 di belakang.

Buat pertama kali, pelanggan juga boleh memilih tayar sport berukuran 245/35 R20 di hadapan dan 275/30 R20 di belakang.

UWE FISCHER

BMW M350 xDrive Jadi Varian Paling Berkuasa

Kemuncak BMW 3 Series dengan enjin pembakaran dalaman ialah BMW M350 xDrive.

Model M Performance ini menerima talaan casis khusus dengan peningkatan pada kekukuhan kilasan (torsional rigidity) dan kekukuhan menegak (vertical rigidity).

Ia juga satu-satunya varian BMW 3 Series baharu yang menggunakan enjin enam silinder.

Kuasa datang daripada enjin 3.0 liter BMW TwinPower Turbo enam silinder sebaris yang digabungkan dengan teknologi hibrid ringan 48V.

Sistem pacuan tersebut menghasilkan kuasa gabungan 443 PS dan tork maksimum 580 Nm.

BMW M350 xDrive turut dilengkapi transmisi automatik lapan kelajuan BMW Steptronic serta sistem pacuan semua roda pintar BMW xDrive sebagai kelengkapan standard.

UWE FISCHER

Spesifikasi utama:

  • Enjin: 3.0 liter BMW TwinPower Turbo enam silinder sebaris
  • Teknologi: Hibrid ringan 48V
  • Transmisi: BMW Steptronic lapan kelajuan
  • Kuasa maksimum: 443 PS
  • Tork maksimum: 580 Nm
  • 0-100 km/j: 4.1 saat
  • Kelajuan maksimum: 250 km/j
  • Pacuan: BMW xDrive semua roda
  • Suspensi: Suspensi adaptif M
  • Diferensial: M Sport differential
  • Stereng: Variable sport steering

BMW M350 xDrive mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.1 saat, manakala kelajuan maksimumnya dihadkan kepada 250 km/j.

Drift Moment Bawa Pacuan Belakang Atas Permintaan

UWE FISCHER

Salah satu ciri paling menarik pada BMW M350 xDrive ialah fungsi baharu dikenali sebagai Drift Moment.

Fungsi ini direka untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih agresif dengan membolehkan kuasa daripada enjin dihantar sepenuhnya ke roda belakang.

Drift Moment boleh diaktifkan melalui Central Display.

Sistem ini digabungkan dengan kawalan klac berbilang plat berorientasikan M serta sistem DSC yang dimatikan.

Hasilnya, ia membolehkan pemandu menikmati pengalaman pemanduan oversteer yang lebih ekstrem.

BMW menyifatkan fungsi tersebut sebagai pengalaman baharu yang sebelum ini lebih sinonim dengan model berprestasi tinggi BMW M GmbH.

Drift Moment akan diperkenalkan sepanjang 2027.

Menariknya, fungsi tersebut juga akan diaktifkan pada kereta yang sudah dihantar kepada pelanggan melalui Remote Software Upgrade.

UWE FISCHER

BMW Driving Stack Kawal Dinamik Kenderaan

BMW 3 Series baharu menggunakan seni bina elektronik dan perisian yang dibangunkan semula.

Pusat kepada sistem ini ialah BMW Driving Stack, iaitu sistem perkakasan dan perisian bersepadu yang membolehkan fungsi berkaitan pemanduan bekerja secara lebih terselaras.

BMW turut membangunkan sistem kawalan khusus mengikut jenis sistem pacuan.

Bagi model enjin pembakaran dalaman, BMW menggunakan BMW Driving Stack yang dioptimumkan khusus untuk konfigurasi tersebut.

Sistem pengurusan dinamik melintang menggabungkan fungsi berkaitan ketangkasan kenderaan, termasuk sistem pacuan semua roda dinamik.

Pada BMW i3 serba elektrik pula, Heart of Joy bekerjasama dengan BMW Dynamic Performance Control Driving Stack untuk mengawal pengalaman pemanduan.

Walaupun pendekatannya berbeza, kedua-dua sistem dibangunkan dengan matlamat yang sama, iaitu mengekalkan prinsip Sheer Driving Pleasure BMW.

Fokus Kepada Kecekapan Dengan BMW EfficientDynamics

UWE FISCHER

Selain prestasi, BMW turut mengoptimumkan kecekapan keseluruhan BMW 3 Series baharu.

Teknologi BMW EfficientDynamics merangkumi sistem pacuan, aerodinamik dan elektronik kenderaan.

Antara ciri yang digunakan ialah:

  • Sistem elektrik kenderaan 48V.
  • My Mode Efficient untuk meningkatkan kecekapan.
  • Efficiency Coach yang memberikan cadangan pemanduan lebih menjimatkan.
  • Kawalan active air flap.
  • Sistem pengurusan tenaga dan komponen kenderaan yang dioptimumkan.

Pendekatan ini membolehkan BMW mengimbangkan prestasi dengan penggunaan tenaga yang lebih cekap tanpa mengabaikan karakter sporti 3 Series.

Pengeluaran Bermula Separuh Kedua 2026

UWE FISCHER

BMW M350 xDrive akan menjadi model paling tinggi dalam rangkaian BMW 3 Series dengan enjin pembakaran dalaman.

Pengeluaran dijadualkan bermula pada separuh kedua 2026.

BMW 3 Series generasi terkini tampil dengan pilihan enjin 4-silinder dan 6-silinder yang dipadankan bersama teknologi 48V hibrid ringan.

Dilengkapi casis yang dipertingkat serta sistem kawalan digital baharu, model ini dijangka bakal meneruskan popularitinya dalam segmen sedan sport premium.

Pada masa sama, kehadiran fungsi Drift Moment memberikan BMW M350 xDrive satu lagi ciri yang lebih berorientasikan keseronokan pemanduan.

MALAYSIA, BERITA

BMW Malaysia tambah kuota BMW 218 Gran Coupe M Sport CKD sebanyak 50 unit, harga RM192,800

BMW Malaysia membuka peruntukan kelompok kedua merangkumi 50 unit tambahan bagi model BMW 218 Gran Coupe M Sport 2026.

Model pemasangan tempatan (CKD) ini dijual pada harga RM192,800, atau RM204,800 termasuk pakej BMW Service & Repair Inclusive (BSRI) selama 4-tahun.

Enjin & transmisi

218 Gran Coupe M Sport dikuasakan enjin 3-silinder 1,499 cc dengan kuasa 156 hp dan daya kilas 230 Nm.

Dengan padanan transmisi klac berkembar 7-kelajuan, ia mampu memecut 0-100 km/j dalam 8.6 saat sementara kelajuan maksimum pula sekitar 230 km/j.

Kadar penggunaan bahan api adalah serendah 6.3 liter per 100 km.

Kelengkapan

Secara standard, 218 Gran Coupe M Sport dilengkapi dengan ciri seperti jeriji “Iconic Glow”, lampu LED adaptif, serta kemasan High-Gloss Shadowline.

Tidak ketinggalan, pakej M Sport merangkumi suspensi adaptif M, rim aloi M bersaiz 18 inci, serta peresap belakang M Sport.

Ruang kabin pula mendapat kelengkapan seperti skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 10.7 inci, serta skrin paparan head-up.

Ciri lain termasuklah:

  • sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
  • tempat duduk sports untuk pemandu dan penumpang
  • upholsteri Veganza
  • roda stereng kulit M
  • headliner Anthracite M
  • kawalan iklim dua-zon automatik
  • sistem audio Harman Kardon 12-pembesar suara 205W

Ruang kargo adalah sebesar 430 liter.

EV, DUNIA, BERITA

BMW iX3 50L dipandu lebih 1 ribu km tanpa cas!

BMW iX3 50L berjaya mencatat rekod jarak perjalanan baharu untuk kenderaan elektrik (EV) BMW.

Model itu berjaya menempuh jarak 1,030.2 kilometer tanpa mengecas bateri.

Ujian tersebut dilakukan dari pusat pengeluaran BMW di Shenyang ke Pusat R&D BMW di Beijing, China.

Satu lagi yang menarik, BMW iX3 50L tiba di destinasi dengan baki bateri sebanyak 5 peratus.

Untuk makluman, BMW iX3 telah dilancarkan di Malaysia namun berbeza dengan iX3 50L yang memiliki jarak roda lebih panjang.

Jualan awal BMW iX3 50L di China sudah pun dibuka pada 21 Ogos 2026.

Selepas Rekod 805 Km, BMW iX3 Dipandu Sehingga 1,030.2 Km

Pencapaian terbaharu ini hadir selepas BMW iX3 berjaya merekodkan jarak 805 km pada Jun lalu di sekitar Tasik Qinghai.

BMW kemudian menjalankan ujian jalan raya dari Shenyang ke Beijing untuk menilai kecekapan sistem dan pengurusan tenaga dalam perjalanan jarak jauh.

Sebelum ujian, pasukan kejuruteraan BMW membuat simulasi berdasarkan laluan, kelajuan, penggunaan tenaga dan status bateri.

Hasilnya, BMW iX3 50L berjaya menempuh 1,030.2 km tanpa mengecas.

Di sebalik rekod tersebut, BMW menjelaskan jarak sebenar boleh berubah mengikut keadaan cuaca, jalan, suhu, muatan, gaya pemanduan dan penggunaan penghawa dingin.

Jarak Rasmi 919 Km Mengikut CLTC

BMW iX3 50L mempunyai jarak rasmi 919 km mengikut piawaian CLTC.

Bagaimanapun, ujian dalaman BMW menunjukkan model itu mampu mencapai jarak yang lebih jauh dalam keadaan ujian tertentu.

BMW menegaskan jarak bukan sekadar angka pada helaian spesifikasi.

Sebaliknya, kecekapan sebenar kenderaan turut bergantung kepada pengurusan tenaga, keadaan pemanduan dan kecekapan keseluruhan sistem.

BMW eDrive Generasi Keenam

Pencapaian jarak lebih 1,000 km itu bukan hanya disebabkan penggunaan bateri berkapasiti besar.

BMW iX3 generasi baharu menggunakan teknologi pacuan elektrik BMW eDrive generasi keenam.

Teknologi ini menggabungkan beberapa aspek untuk meningkatkan kecekapan tenaga.

Antaranya ialah:

  • Kecekapan sistem pacuan elektrik.
  • Pemulihan tenaga.
  • Pengurusan haba.
  • Aerodinamik.
  • Reka bentuk ringan.
  • Sistem kawalan tenaga pintar.
  • Seni bina pacuan elektrik bersepadu tinggi.

BMW membangunkan sistem tersebut berdasarkan keperluan utama kenderaan elektrik seperti jarak perjalanan, penggunaan tenaga, pengecasan, keselamatan, pemanduan dan kebolehpercayaan.

Bateri Cell-To-Pack Dan Platform 800 Volt

BMW iX3 baharu turut menggunakan sistem bateri voltan tinggi baharu yang menggunakan reka bentuk cell-to-pack (CTP).

Sel bateri diintegrasikan terus ke dalam struktur tegar pek bateri.

Menurut BMW, pendekatan ini meningkatkan penggunaan ruang dan tahap integrasi sistem.

Ia juga membantu meningkatkan ketumpatan tenaga.

Pada masa sama, berat dapat dikurangkan dan pusat graviti kenderaan dioptimumkan.

Sistem bateri tersebut turut digabungkan dengan platform voltan tinggi 800 volt.

Sistem kawalan tenaga pintar BMW dan seni bina pacuan elektrik bersepadu turut membantu meningkatkan kecekapan tenaga keseluruhan.

Sel Bateri Silinder 46 Mm

BMW iX3 baharu menjadi model pertama di pasaran China yang menggunakan sel bateri silinder besar yang dihasilkan secara besar-besaran.

Sel tersebut mempunyai diameter 46 mm dan menggunakan kimia nikel tinggi 9-siri.

BMW mendakwa ketumpatan tenaganya kira-kira 20 peratus lebih tinggi berbanding sel bateri prismatic BMW eDrive generasi kelima.

Reka bentuk all-tab pada sel silinder tersebut turut membantu meningkatkan kecekapan pengecasan dan nyahcas.

BMW juga menyediakan beberapa konfigurasi bateri untuk generasi baharu iX3.

Pengguna boleh memilih konfigurasi berdasarkan keperluan jarak perjalanan dan tabiat pemanduan masing-masing.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

BMW Malaysia & UM dirikan stesen pengecasan peranti pintar guna bateri EV terpakai

BMW Group Malaysia dan University Malaya (UM) mendirikan stesen pengecasan telefon pintar berkuasa solar menggunakan bateri EV terpakai.

Ini merupakan aplikasi dunia sebenar pertama disiapkan di bawah inisiatif penyelidikan RE:GENERATE x University Malaya.

Reka bentuk projek ini dihasilkan oleh Profesor Madya Dr. Tan Chia Kwang bersama pasukan penyelidik dan pelajar PhD beliau di UM Power Energy Dedicated Advanced Centre (UMPEDAC).

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

Komponen sistem

Ia terdiri daripada pek bateri EV dan panel solar yang digunakan semula (hayat kedua), disokong oleh:

  • pengawal pengecas solar
  • penyongsang fotovoltaik
  • sistem pengurusan bateri (BMS)
  • pengecas pantas USB

Penyimpanan tenaga

Sistem 1.5 kWh ini terdiri daripada tiga modul bateri BMW, setiap satu berusia kira-kira 10 tahun.

Pasukan Dr. Tan melakukan ujian penilaian dan pengubahsuaian dengan teliti bagi memulihkan 30-40% daripada kapasiti asal bateri.

Port pengecasan

Stesen ini mempunyai empat port pengecasan, terdiri daripada tiga port USB Type-C dan satu port Lightning.

Gabungan output ialah 200W, dengan maksimum 100W bagi setiap satu port.

Jangka hayat

Sistem ini dijangka kekal beroperasi sekurang-kurangnya lima tahun, mengambil kira perkara berikut:

  • keadaan semasa bateri
  • jangkaan penggunaan dan nyahcas
  • corak penggunaan sebenar

Untuk makluman, stesen pengecasan ini menggunakan pek bateri EV berkapasiti rendah yang sesuai untuk keperluan pengecasan yang lebih ringan.

Sementara pek bateri berkapasiti lebih besar pula lebih sesuai digunakan untuk pemasangan akses elektrik luar grid, seperti di Pos Sinderut, Kuala Lipis, Pahang.

Setelah bateri tersebut tamat hayat keduanya, pasukan Dr. Tan merancang untuk menggunakan semula bateri tersebut dalam projek stesen pengecasan telefon pintar hayat ketiga.

Ia bagi melengkapkan kitaran hayat bateri tiga peringkat sepenuhnya, daripada EV kepada kediaman luar bandar dan seterusnya kepada pengecas awam.

 

DUNIA, BERITA

BMW M2 CS Edition EDGE 2026 dilancar di Jepun, 530PS, 40 Unit

BMW Japan memperkenalkan BMW M2 CS Edition EDGE 2026, iaitu model edisi terhad berasaskan BMW M2 CS yang dipertingkat menerusi pelbagai komponen M Performance.

Hanya 40 unit model ini untuk pasaran Jepun, dengan penghantaran kepada pelanggan dijadual bermula September 2026.

Model ini dibangunkan sebagai sebahagian daripada keluarga BMW M High Performance, iaitu kategori model yang memberi tumpuan kepada prestasi litar.

Model M Performance pula lebih menekankan keseimbangan prestasi untuk kegunaan harian.

Lebih Ringan 30kg, Kuasa Meningkat ke 530PS

BMW M2 CS Edition EDGE menerima pelbagai penambahbaikan berbanding M2 standard.

Model ini 30kg lebih ringan, selain menghasilkan 530PS, iaitu peningkatan sekitar 50PS, manakala tork maksimum meningkat 50Nm kepada 650Nm.

Gabungan peningkatan kuasa dan pengurangan berat membolehkan kereta sport kompak ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.8 saat (spesifikasi Eropah).

Kuasa disalurkan menerusi enjin 3.0 liter enam silinder sebaris M TwinPower Turbo, yang menerima talaan baharu termasuk peningkatan tekanan boost bagi menghasilkan prestasi lebih tinggi.

Komponen CFRP dan M Performance Lebih Menyeluruh

Bagi mengurangkan berat serta meningkatkan aerodinamik, BMW menggunakan CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) pada beberapa komponen utama, termasuk:

  • Bumbung
  • Penutup ruang but
  • Perumah cermin sisi
  • Difuser belakang
  • Penutup enjin M Performance

Selain itu, model ini turut dilengkapi:

  • Bampar hadapan M Performance CFRP
  • Bampar belakang M Performance CFRP
  • Difuser belakang baharu
  • Sistem ekzos M Performance Sports Muffler
  • Brek karbon seramik dengan angkup merah

Lencana model di bahagian belakang pula menggunakan kemasan hitam dengan aksen merah bagi menyerlahkan identiti eksklusif edisi khas ini.

Kabin Berinspirasikan Kereta Lumba

Di ruang dalaman, BMW mengekalkan tema berorientasikan prestasi menerusi penggunaan material ringan dan kemasan premium.

Antara kelengkapan utama termasuk:

  • Stereng M Alcantara dengan penanda tengah
  • Kemasan M Carbon Fiber
  • Konsol tengah CFRP eksklusif
  • Pencahayaan logo CS
  • Tempat duduk hadapan M Carbon Bucket

Walaupun menampilkan fokus prestasi, BMW masih mengekalkan ruang tempat duduk belakang yang mampu memuatkan dua penumpang dewasa untuk kegunaan harian.

Sebagai identiti model edisi terhad, konsol tengah turut dipasang plak BMW M2 CS Edition EDGE.

Casis Ditala Semula untuk Prestasi Litar

Selain peningkatan kuasa, BMW turut melakukan talaan khusus pada casis bagi meningkatkan keupayaan di litar.

Antara perubahan yang dibuat ialah:

  • Cagak enjin khusus
  • Tetapan semula sistem DSC (Dynamic Stability Control)
  • Tetapan MDM (M Dynamic Mode) baharu
  • Suspensi direndahkan

Gabungan penambahbaikan itu memberikan respons pemanduan lebih tajam, kestabilan lebih tinggi ketika mengambil selekoh serta pengendalian yang lebih tepat ketika dipandu pada kelajuan tinggi.

Harga BMW M2 CS Edition EDGE di Jepun

BMW menetapkan harga BMW M2 CS Edition EDGE pada ¥16,630,000 (RM430,073), jauh lebih tinggi berbanding BMW M2 standard yang dijual pada ¥10,330,000 (RM267,650).

Sebanyak 20 unit ditawarkan dalam warna Black Sapphire Metallic, manakala baki 20 unit lagi hadir dengan kemasan M Brooklyn Grey Metallic.

Kesemua unit menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD) dan dipadankan dengan transmisi automatik 8 kelajuan M Steptronic.

Spesifikasi Ringkas BMW M2 CS Edition EDGE 2026

  • Enjin: 3.0 liter enam silinder sebaris M TwinPower Turbo
  • Kuasa maksimum: 530PS
  • Tork maksimum: 650Nm
  • Transmisi: Automatik 8 kelajuan M Steptronic
  • Pacuan: Roda belakang (RWD)
  • 0-100 km/j: 3.8 saat
  • Pengurangan berat: Sekitar 30kg
  • Unit ditawarkan: 40 unit
  • Warna: Black Sapphire Metallic (20 unit), M Brooklyn Grey Metallic (20 unit)
EV, MALAYSIA, BERITA

BMW iX3 2026 – model pertama Neue Klasse mendarat di Malaysia, harga dari RM379k

BMW Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV terbaharu BMW iX3 2026 untuk pasaran tempatan.

Ia juga merupakan model pertama daripada portfolio Neue Klasse yang memasuki pasaran Malaysia.

Varian tunggal iX3 50 xDrive M Sport Pro ini dijual pada harga bermula dari RM378,800, atau RM399,800 termasuk pakej BMW Service and Repair.

Dimensi

Dibina atas pelantar Neue Klasse, BMW iX3 ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,781 mm, lebar 1,895 mm, tinggi 1,635 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,897 mm.

Ruang kargo pula adalah sebesar 520 liter dan boleh mencapai kapasiti sehingga 1,750 liter.

Secara standard, SUV ini dibekalkan dengan rim aloi ringan jejari-Y 1054 M bersaiz 22 inci.

Unit pacuan

iX3 menampilkan senibina elektrik 800V, dengan teknologi eDrive generasi keenam terdiri daripada:

  • motor elektrik berkembar
  • kuasa 469 hp dan 645 Nm
  • transmisi automatik kelajuan tunggal
  • sistem pacuan semua roda xDrive

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.9 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 210 km/j.

Bateri & pengecasan

Pek bateri berkapasiti 108.7 kWh pula menawarkan jarak pandu WLTP sehingga 805 km.

Dengan pengecasan DC sehingga 400 kW, iX3 boleh menambah jarak 372 km dalam masa hanya 10 minit sahaja.

SUV ini menawarkan kadar penggunaan tenaga sekitar 15.1 kWh untuk setiap 100 km, dibantu dengan angka pekali seretan serendah 0.24 sahaja.

Kelengkapan

Berbeza dengan model terdahulu, iX3 membawakan penampilan yang jauh lebih berani dan menonjol.

Bahagian depan menampilkan struktur jeriji buah pinggang ikonik dengan ciri BMW Iconic Glow menggantikan peranan krom.

Ciri lain termasuklah pemegang pintu terbenam, lampu LED depan dan belakang, pakej M Sport termasuklah sistem brek M Sport dengan kemasan merah berkilat.

Ruang kabin pula menempatkan ciri BMW Panoramic iDrive terdiri daripada skrin lebar 43.3 inci yang terletak di dasar tiang A, skrin paparan head-up 3D, serta skrin tengah sebesar 17.9 inci.

Terdapat juga roda stereng M lengkap dengan kawalan Shy Tech dan fungsi pemanas, sistem pencahayaan ambien, slot pengecasan tanpa wayar serta kemasan dalaman M Black.

Akhir sekali, tempat duduk M Sport untuk pemandu dan penumpang hadapan lengkap dengan larasan elektrik, fungsi memori, fungsi urut, pemanasan dan pengudaraan serta ciri Comfort Access.

Aspek keselamatan terdiri daripada kelengkapan Driving Assistant Plus dan Parking Assistant Professional.

Warna

Terdapat enam pilihan warna disediakan untuk BMW iX3 termasuklah:

  • Alpine White
  • Black Sapphire
  • M Brooklyn Grey
  • Space Silver
  • Ocean Wave Blue
  • Polarised Grey

Kesemua warna ini dipadankan dengan kemasan dalaman hitam BMW M Interior Design.

MALAYSIA, BERITA

Sah! BMW iX3 Neue Klasse tampil di Malaysia pada 6 Ogos

6 Ogos 2026 bakal menjadi tarikh bersejarah buat BMW Group Malaysia kerana syarikat itu dijadualkan memperkenalkan model pertama daripada keluarga Neue Klasse di negara ini.

iX3 jadi pembuka tirai Neue Klasse

Identiti model berkenaan masih belum didedahkan secara rasmi, namun berdasarkan video teaser yang dikongsikan, besar kemungkinan ia ialah BMW iX3 serba baharu.

Diperkenalkan di peringkat global pada September tahun lalu, SUV elektrik itu kini telah dilancarkan di beberapa pasaran Asia termasuk Thailand, Singapura dan Jepun.

Menariknya, iX3 yang bakal diperkenalkan di Malaysia berkemungkinan besar ialah versi jarak roda panjang yang dikenali sebagai iX3 L. Varian itu dilancarkan di China dengan jarak roda yang dipanjangkan bagi menawarkan ruang kabin yang lebih luas, khususnya untuk penumpang belakang.


469 PS, jarak pemanduan sehingga 805 km

Dari segi spesifikasi, iX3 dijangka ditawarkan dalam varian 50 xDrive yang menggunakan dua motor elektrik bersama sistem pacuan semua roda.

Konfigurasi itu menghasilkan kuasa keseluruhan 469 PS dan 645 Nm, dengan motor hadapan menjana 167 PS dan 255 Nm, manakala motor belakang pula menghasilkan 326 PS dan 455 Nm.

Dengan angka yang gah itu, iX3 dikatakan mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 4.9 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.

Varian 50 xDrive dipadankan dengan bateri NMC berkapasiti 108.7 kWj yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 805 km mengikut kitaran WLTP.

Seni bina 800V, pengecasan 10-80% dalam 21 minit

Lebih menarik, iX3 dibangunkan berasaskan seni bina elektrik 800V yang menyokong pengecasan pantas DC sehingga 400 kW. Pada kadar maksimum, baterinya hanya memerlukan sekitar 21 minit untuk dicas daripada 10% hingga 80%.

EV, DUNIA, BERITA

BMW X5 dan BMW iX5 Long Wheelbase 2027, jarak roda lebih panjang, bampar depan baharu untuk pelanggan China

BMW memperkenalkan BMW X5 Long Wheelbase baharu bersama model elektrik pertama BMW iX5 Long Wheelbase, yang dibangunkan secara eksklusif untuk pasaran China.

Kedua-dua model menggabungkan evolusi reka bentuk BMW X5 dengan teknologi terkini daripada platform Neue Klasse, selain disesuaikan mengikut kehendak pelanggan di sana.

Perbezaan utama model ini ialah jarak roda lebih panjang 130mm berbanding BMW X5 global, menjadikan ukuran keseluruhan mencecah 3,165mm.

Jarak roda yang dipanjangkan itu bukan sahaja meningkatkan kestabilan serta keselesaan pemanduan.

Pada masa sama, ia menyediakan ruang kaki lebih luas terutama untuk penumpang barisan belakang, selain menyerlahkan lagi imej SUV mewah dengan penampilan yang lebih anggun.

Reka Bentuk Eksklusif untuk Pasaran China

BMW X5 dan BMW iX5 Long Wheelbase menerima beberapa elemen reka bentuk yang tidak ditawarkan pada model global.

Antaranya ialah grafik lampu hadapan baharu dengan ikon cahaya berbentuk diagonal.

Pemilik juga boleh memilih grafik alternatif berbentuk Double X mengikut cita rasa masing-masing.

Turut melengkapkan bahagian hadapan ialah jalur pencahayaan tambahan yang menghubungkan ikon lampu dengan BMW Kidney Iconic Glow.

Ciri itu menghasilkan kesan visual yang lebih mendalam, selain menyokong animasi sambutan (Welcome) dan perpisahan (Goodbye).

Bagi BMW X5, bampar hadapan turut direka semula khas untuk memenuhi cita rasa pelanggan China.

Kabin Lebih Mewah dengan Teknologi Neue Klasse

Bahagian dalaman menampilkan konsep reka bentuk serba baharu yang lebih kemas dengan permukaan minimalis, kemasan premium serta susun atur yang lebih moden.

BMW turut memperkenalkan tema warna monokrom baharu yang memberikan suasana kabin lebih tenang dan eksklusif.

Kerusi hadapan dan belakang juga direka khas untuk meningkatkan keselesaan perjalanan, manakala penggunaan bahan premium seperti batu slate dan kaca menyerlahkan lagi imej mewah.

Salah satu tarikan utama ialah jalur hiasan tiga dimensi bercahaya dengan lampu ambien terbina dalam yang diinspirasikan daripada teknologi Neue Klasse.

BMW Panoramic iDrive Generasi Baharu

BMW X5 dan BMW iX5 turut menjadi antara model terawal yang menerima sistem BMW Panoramic iDrive baharu berasaskan BMW Operating System X.

Sistem tersebut merangkumi:

  • BMW Panoramic Vision
  • Paparan tengah terapung (Free Cut Central Display)
  • BMW Passenger Screen yang ditawarkan buat kali pertama pada BMW X5

BMW turut menyesuaikan fungsi digital khas mengikut keperluan pengguna di China bagi memberikan pengalaman penggunaan yang lebih intuitif.

Untuk penumpang belakang, generasi baharu BMW Theatre Screen menawarkan hiburan penstriman 8K, permainan serta fungsi panggilan video.

Suspensi Udara Standard dan Sistem Bantuan Pemandu Berasaskan AI

Semua varian BMW X5 dan BMW iX5 Long Wheelbase dilengkapi Suspensi Udara Adaptif Dua Gandar (Adaptive Two Axle Air Suspension) sebagai ciri standard.

Sistem itu membantu menyerap ketidaksempurnaan permukaan jalan bagi menghasilkan pemanduan lebih selesa tanpa mengira jenis trenkuasa.

BMW turut memperkenalkan sistem bantuan pemandu pintar generasi baharu yang dibangunkan khusus untuk China menerusi kerjasama dengan syarikat teknologi tempatan, Momenta.

Gabungan kepakaran BMW dalam aspek keselamatan dengan kecerdasan buatan (AI) tempatan menghasilkan sistem bantuan pemanduan Address to Address.

Sistem itu mampu membantu pemanduan berpandukan navigasi dari destinasi permulaan hingga ke lokasi akhir.

Sistem tersebut dikendalikan oleh komputer pusat pemanduan automatik yang beroperasi bersama sistem kawalan dinamik Heart of Joy.

BMW iX5 Long Wheelbase Mampu Mencecah Lebih 1,000km

Buat pertama kali di China, BMW akan menawarkan BMW X5 enjin pembakaran dalaman bersama BMW iX5 Long Wheelbase elektrik.

BMW iX5 menggunakan teknologi BMW eDrive Generasi Keenam, dipadankan dengan seni bina bateri voltan tinggi baharu bagi memberikan jarak gerak melebihi 1,000km (kitaran CLTC).

Pelancaran rasmi kedua-dua model ini ke pasaran China dijadualkan pada tahun 2027.

MALAYSIA, BERITA

Raymond Tan dilantik sebagai Pengarah Urusan tempatan pertama BMW Group Malaysia

BMW Group Malaysia mengumumkan pelantikan Raymond Tan Chor Ann sebagai Pengarah Urusan baharu berkuat kuasa 1 September 2026.

Pengarah Urusan semasa, Benjamin Nagel akan menyandang jawatan sebagai Pengarah Urusan BMW Group Importer Markets bagi pasaran Taiwan, Hong Kong dan Macao.

Pengalaman luas

Raymond merupakan sebahagian daripada pasukan perintis BMW Group Malaysia pada tahun 2003.

Berkhidmat sebagai Pengurus Perancangan Produk dan Harga, beliau bertanggungjawab membentuk strategi produk serta kedudukan pasaran di Malaysia.

Beliau kemudian menyertai ibu pejabat BMW Group di Munich sebagai Pengurus Produk Serantau yang bertanggungjawab terhadap perancangan produk dan penyelarasan strategi pasaran di peringkat antarabangsa.

Selepas itu, Raymond kembali ke Malaysia sebagai Ketua Pemasaran sebelum dinaikkan pangkat sebagai Ketua Jualan yang menyelia operasi jualan serta prestasi rangkaian pengedar di seluruh negara.

“Saya amat teruja untuk kembali ke Malaysia sebagai Pengarah Urusan tempatan pertama BMW Group Malaysia,” ujarnya.

Dalam peranan baharunya, Raymond akan memimpin operasi BMW Group Malaysia dan memperkukuh jenama BMW, MINI dan BMW Motorrad.

Fokus beliau termasuk memberikan pengalaman pelanggan premium, memacu mobiliti premium, serta mengukuhkan aspirasi BMW Group Malaysia untuk menjadi pilihan utama dalam segmen premium menerusi konsep keterbukaan teknologi dan kuasa pilihan.

MALAYSIA, BERITA

BMW M3 Touring Competition M xDrive 2026 rasmi di Malaysia – harga dari RM898,800

BMW Group Malaysia secara rasmi melancarkan BMW M3 Touring Competition M xDrive 2026 untuk pasaran Malaysia.

Ini merupakan kali pertama BMW M Malaysia menawarkan model ikonik BMW M3 dalam bentuk badan wagon di pasaran tempatan.

Harga jualan bermula dari RM898,800.

Enjin & transmisi

Wagon pantas ini didatangkan enjin enam silinder sebaris 2,993 cc yang mampu menjana kuasa 530 hp @ 6,250 rpm dan daya kilas 650 Nm @ 2,750-5,730 rpm.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi M Steptronic Sport 8-kelajuan dan sistem pacuan semua roda M xDrive.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.6 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

Kadar penggunaan bahan api pula serendah 10.3 liter per 100 km.

Aspek pemanduan dibantu dengan sistem suspensi adaptif M, pembeza M Sport, serta sistem brek M Compound.

Kelengkapan

Di bahagian luar, M3 Touring ini mendapat kelengkapan seperti:

  • rim 19 inci depan/20 inci belakang
  • M Lights Shadowline
  • M High-gloss Shadowline
  • bumbung hitam berkilat

Sementara ruang kabin pula mendapat kelengkapan M seperti:

  • tempat duduk bucket M Carbon
  • kemasan gentian karbon M Interior
  • upholsteri kulit Merino
  • tali pinggang keledar M
  • roda stereng Alcantara M

Antara kelengkapan standard lain termasuklah:

  • skrin kluster digital 12.3 inci
  • skrin infohibur 14.9 inci
  • sokongan Apple CarPlay/Android Auto
  • sistem audio Harman Kardon 16-pembesar suara 464W
  • sistem kawalan iklim 3-zon automatik
  • slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar

Sebagai sebuah wagon, ruang kargo M3 Touring adalah sebesar 500 liter dan boleh mencapai kapasiti sehingga 1,510 liter.

Keselamatan

Aspek keselamatan BMW M3 Touring dibantu dengan fungsi Parking Assistant serta Driving Assistant merangkumi fungsi berikut:

  • Bantuan Kawalan Stereng dan Lorong
  • Bantuan Penukaran Lorong
  • Bantuan Pengekalan Lorong
  • Amaran Lintasan Trafik Depan
  • Bantuan Berhenti Kecemasan
  • Informasi Had Kelajuan

Pilihan warna

Pembeli boleh mendapatkan pilihan warna luaran Skyscraper Grey dengan kemasan warna dalaman Merino Yas Marina Blue atau Merino Silverstone.

Sementara warna Isle of Man Green pula dipadankan dengan kemasan dalaman Merino Kyalami Orange.

MALAYSIA, BERITA

BMW M2 CS 2026 rasmi di Malaysia – harga dari RM950,800

BMW Group Malaysia secara rasmi melancarkan BMW M2 CS 2026 untuk pasaran Malaysia.

BMW M2 CS merupakan model pengeluaran edisi terhad yang diinspirasikan daripada litar lumba, membawakan tanda harga bermula dari RM950,800.

Enjin & transmisi

M2 CS didatangkan enjin enam silinder sebaris 2,993 cc yang mampu menjana kuasa 530 hp @ 6,250 rpm dan daya kilas 650 Nm @ 2,750-5,730 rpm.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi M CS Steptronic 8-kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 302 km/j.

Kadar penggunaan bahan api pula serendah 9.9 liter per 100 km.

Aspek pemanduan dibantu dengan sistem suspensi adaptif M, pembeza M Sport, serta sistem brek M Compound.

Kelengkapan

Di bahagian luar, M2 CS mendapat kelengkapan seperti:

  • rim aluminium tempa 19 inci depan/20 inci belakang
  • bumbung M Carbon
  • perumah cermin sisi M Carbon
  • diffuser belakang M Carbon
  • M Lights Shadowline
  • M High-gloss Shadowline

Sementara ruang kabin pula mendapat kelengkapan M seperti:

  • tempat duduk bucket M Carbon
  • kemasan gentian karbon M Interior
  • upholsteri kulit Merino
  • tali pinggang keledar M
  • roda stereng Alcantara M
  • kemasan CS

Antara kelengkapan standard lain termasuklah:

  • skrin kluster digital 12.3 inci
  • skrin infohibur 14.9 inci
  • sokongan Apple CarPlay/Android Auto
  • sistem audio Harman Kardon 14-pembesar suara 464W
  • sistem kawalan iklim 3-zon automatik
  • slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar

Keselamatan

Aspek keselamatan BMW M2 CS dibantu dengan fungsi Parking Assistant serta Driving Assistant merangkumi fungsi berikut:

  • Amaran Keluar Lorong
  • Amaran Penukaran Lorong
  • Amaran Pelanggaran Hadapan
  • Amaran Lintasan Trafik Belakang
  • Pengelakan Pelanggaran Belakang
  • Informasi Had Kelajuan
  • Kawalan Jelajah dengan fungsi brek

Pilihan warna

Pembeli boleh mendapatkan pilihan warna luaran Black Sapphire, Brooklyn Grey dan Velvet Blue sementara ruang kabin ditawarkan eksklusif dalam kemasan hitam.

MALAYSIA, BERITA

BMW 218 Gran Coupe M Sport 2026 rasmi di Malaysia – unit CKD, harga dari RM192,800

BMW Group Malaysia secara rasmi melancarkan BMW 218 Gran Coupe M Sport 2026 untuk pasaran tempatan.

Menggantikan 218 Gran Coupe Sport yang diperkenalkan tahun lalu, versi M Sport ini merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) dan ditawarkan dalam 50 unit terhad.

Harga jualan bermula dari RM192,800.

Enjin & transmisi

218 Gran Coupe M Sport masih lagi dikuasakan enjin 3-silinder 1,499 cc dengan kuasa 156 hp dan daya kilas 230 Nm dipadankan dengan transmisi klac berkembar 7-kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 8.6 saat sementara kelajuan maksimum pula sekitar 230 km/j.

Kadar penggunaan bahan api adalah serendah 6.3 liter per 100 km.

Kelengkapan

Secara standard, 218 Gran Coupe M Sport dilengkapi dengan suspensi adaptif M, pakej M Sport, rim aloi M bersaiz 18 inci, jeriji “Iconic Glow”, lampu LED adaptif, serta pakej M High-gloss Shadowline.

Kelengkapan ruang kabin pula termasuklah:

  • skrin kluster digital 10.25 inci
  • skrin paparan 10.7 inci
  • sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
  • skrin paparan head-up
  • tempat duduk sports untuk pemandu dan penumpang
  • upholsteri Veganza
  • roda stereng kulit M
  • headliner Anthracite M
  • kawalan iklim dua-zon automatik
  • sistem audio Harman Kardon 12-pembesar suara 205W

Ruang kargo adalah sebesar 430 liter.

Keselamatan

 

BMW 218 Gran Coupe M Sport ini dilengkapi pakej Parking Assistant Plus serta Driving Assistant Plus yang merangkumi fungsi seperti:

  • Kawalan Jelajah Adaptif
  • Bantuan Kawalan Stereng dan Lorong
  • Amaran Penukaran Lorong
  • Brek Kecemasan Belakang
  • Amaran Pelanggaran Belakang
  • Amaran Keluar
  • Informasi Had Kelajuan

Pilihan warna

Pembeli boleh mendapatkan pilihan warna luaran Alpine White, Black Sapphire, Brooklyn Grey dan Portimao Blue.

Untuk ruang kabin, terdapat pilihan upholsteri Veganza Perforated berwarna hitam, atau warna Coral Red eksklusif untuk warna luaran Black Sapphire.

DUNIA, BERITA

BMW M2 2026 dengan M Performance Track Kit catat rekod Nürburgring, atasi masa M2 CS

BMW M2 2026 yang dilengkapi M Performance Track Kit berjaya mencatat rekod baharu di litar Nürburgring Nordschleife.

Jentera itu merekodkan masa 7 minit 25.068 saat, sekali gus menjadi 0.5 saat lebih pantas berbanding BMW M2 CS.

Catatan masa tersebut dilakukan pada 22 Mei 2026 dan telah disahkan secara rasmi oleh TÜV Rheinland.

Pencapaian itu lebih mengagumkan kerana sesi catatan berlangsung dalam keadaan mencabar, termasuk suhu udara dan permukaan litar yang tinggi selain kewujudan kesan minyak di selekoh T13.

Casis dan aerodinamik baharu kunci prestasi

Rekod tersebut dicapai hasil pembangunan casis baharu yang dikhususkan untuk BMW M2, selain pakej aerodinamik menyeluruh yang dibangunkan bagi meningkatkan prestasi di litar.

Matlamat utama M Performance Track Kit ialah mengoptimumkan ketepatan pengendalian, kestabilan serta prestasi ketika dipandu di litar tertutup.

Ia ditujukan kepada pemilik BMW M yang mahukan pengalaman hari litar lebih serius tanpa mengorbankan penggunaan di jalan raya.

M Performance Track Kit untuk pemanduan litar

Antara komponen utama yang dibekalkan menerusi pakej tersebut ialah:

  • Pemisah hadapan boleh laras.
  • Sirip Aero pada bampar hadapan.
  • Sayap belakang jenis leher angsa dengan pelarasan manual serta mod Race Mode khas.
  • Suspensi dengan sistem penyerap hentak berinspirasikan sukan permotoran yang menerima kelulusan penggunaan jalan raya buat pertama kali.

Gabungan komponen itu membantu meningkatkan cengkaman, kestabilan pada kelajuan tinggi serta ketepatan ketika mengambil selekoh, sekali gus menjadikan BMW M2 lebih kompetitif di litar.

Dibangunkan bersama jurutera BMW M

Semua komponen dalam M Performance Track Kit dibangunkan bersama pasukan jurutera BMW M.

Pakej aerodinamik diuji dan dibangunkan di terowong angin BMW, manakala talaan keseluruhan casis dilakukan oleh Jörg Weidinger, pemandu pemegang rekod Nürburgring dan jurutera pembangunan casis BMW M.

Hasilnya ialah sebuah BMW M2 yang bukan sahaja lebih pantas, malah menawarkan tahap ketepatan stereng, kestabilan dan keyakinan yang lebih tinggi ketika dipandu menghampiri had maksimum di litar.

Rekod baharu membuktikan potensi M Performance Parts

Rekod 7:25.068 minit ini menunjukkan M Performance Track Kit bukan sekadar aksesori kosmetik, sebaliknya menawarkan peningkatan prestasi yang boleh diukur.

Dengan kelebihan 0.5 saat berbanding BMW M2 CS, pakej ini membuktikan keberkesanan talaan yang dibangunkan khusus untuk kegunaan di litar.

Penambahbaikan pada casis, suspensi dan aerodinamik yang tepat mampu memberikan impak besar terhadap prestasi keseluruhan tanpa mengubah asas mekanikal kenderaan.

BMW M2 dengan enjin 3.0L enam silinder sebaris

Model yang diperkenalkan pada Jun 2024 ini dikuasakan enjin 2,993 cc enam silinder sebaris dengan teknologi M TwinPower Turbo.

Enjin tersebut menggunakan dua pengecas turbo mono-scroll, sistem suntikan terus High Precision Injection bertekanan sehingga 350 bar, selain dipadankan dengan teknologi VALVETRONIC dan Double-VANOS.

Kuasa yang dihamburkan sebanyak 480 hp pada 6,250 rpm, manakala tork mencecah 600 Nm dari 2,650 hingga 6,130 rpm bagi varian M Steptronic lapan kelajuan dengan Drivelogic.

Bagi versi manual enam kelajuan, tork maksimum ialah 550 Nm pada julat rpm yang sama.

Dari segi prestasi, BMW M2 mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 4.0 saat dengan transmisi automatik atau 4.2 saat bagi versi manual.

Pecutan 0-200 km/j pula mengambil masa 12.9 saat untuk automatik dan 13.7 saat bagi manual.

Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 250 km/j, namun boleh ditingkatkan kepada 285 km/j dengan pilihan M Driver’s Package.

MALAYSIA, BERITA

Auto Bavaria, Performance Motors Malaysia anjur pameran Sime Motors MotorExpo 2026 5-7 Jun ini

Auto Bavaria bersama Performance Motor Malaysia menganjurkan acara pameran Sime Motors MotorExpo 2026 pada hujung minggu ini.

Berikut merupakan perincian lokasi acara tersebut:

  • Tarikh: 5 hingga 7 Jun 2026
  • Tempat: Dewan A XOX Arena, The Arch Galleries Kuala Lumpur, Jalan Tun Razak
  • Masa: 10.00 pagi hingga tengah malam.
  • Masuk: Percuma

Acara terbesar yang pernah dianjurkan oleh kumpulan pengedar tersebut akan mempamerkan barisan kenderaan BMW, MINI dan BMW Motorrad.

Promosi menarik daripada jenama BMW

Jenama BMW akan mempamerkan pelbagai produk dalam porfolionya termasuklah sedan mewah, SUV, kenderaan elektrik penuh dan jentera M berprestasi tinggi.

Terdapat juga pakej pemilikan menarik termasuklah:

  • BMW X3 30 xDrive M Sport dengan ansuran bulanan RM3,340 bersama set hadiah Braun Buffel percuma bernilai RM4,800
  • BMW X1 eDrive20L M Sport dengan rebat menarik dan kadar faedah serendah 1.68 peratus daripada BMW Financial Services Malaysia

Barisan model menarik MINI

Jenama MINI akan menampilkan 10 edisi dan pilihan yang merangkumi kenderaan petrol, elektrik serta portfolio John Cooper Works.

Yang bakal mencuri tumpuan ialah:

  • MINI Aceman Electric dengan kadar pembiayaan eksklusif serendah 0.88 peratus menerusi BMW Financial Services Malaysia
  • MINI Paul Smith Edition, kolaborasi khas dengan pereka fesyen British

Pelanggan yang membeli mana-mana model MINI sepanjang acara berlangsung akan menikmati rebat tunai, set fon kepala Sony percuma (bernilai RM1,999) serta pelekat kereta eksklusif.

Barisan motosikal premium BMW Motorrad

BMW Motorrad pula akan menampilkan barisan motosikal premium yang menyemarakkan semangat kembara, penjelajahan dan tunggangan prestasi tinggi.

Satu model baharu, iaitu BMW F 450 GS akan dilancarkan secara rasmi pada 6 Jun 2026 jam 11.00 pagi.

Para pengunjung berpeluang melihat BMW Motorrad The Jahre yang meraikan kerjasama Auto Bavaria dengan BMW Motorrad selama 33 tahun di Malaysia.

MALAYSIA, BERITA

BMW 120 Original 2026 untuk Jepun, model murah pada harga RM119k

BMW Japan memperkenalkan BMW 120 Original 2026 sebagai varian paling mampu milik dalam keluarga BMW 1 Series di Jepun.

Jualan model tersebut sudah bermula di semua pengedar sah BMW di Jepun, manakala penghantaran pertama dijadualkan bermula Jun 2026.

BMW 120 Original masih mengekalkan sistem BMW 48V Integrated Hybrid bersama pelbagai teknologi utama BMW.

Antaranya termasuk sistem navigasi, Driving Assistant, BMW Intelligent Personal Assistant dan Digital Key Plus.

Sistem Digital Key Plus membolehkan enjin dihidupkan hanya dengan membawa kunci digital berdaftar seperti telefon pintar.

Harga & Varian BMW 1 Series 2026 di Jepun

BMW 120 Original dibangunkan dengan pemilihan semula kelengkapan standard bagi menawarkan harga lebih kompetitif, iaitu pada 4,800,000 yen (RM119,712.00).

Bagi varian BMW 120 standard yang menawarkan kelengkapan tambahan berbanding model asas, ia dijual pada harga 4,990,000 yen (RM124,450.60).

Pelanggan yang mahukan penampilan pilihan lebih sporti boleh dapatkan BMW 120 M Sport yang berharga 5,200,000 yen (RM129,688.00).

Kesemua varian petrol 120 ini menggunakan enjin 1.5 liter 3-silinder turbo hibrid ringkas 48V dengan kuasa keseluruhan sistem mencecah 170 PS dan tork 280Nm.

Bagi peminat diesel, BMW menawarkan varian 120d pada harga 5,200,000 yen (RM129,688.00) dan 120d M Sport pada harga 5,400,000 yen (RM134,676.00).

Varian diesel ini dipacu oleh enjin 2.0 liter 4-silinder turbo diesel hibrid ringkas 48V yang menghasilkan kuasa keseluruhan sistem sebanyak (163 PS) dan tork puncak 400Nm.

Berada di puncak hierarki ialah model prestasi tinggi BMW M135 xDrive yang dijual pada harga 7,280,000 yen.

Model ini dilengkapi sistem pacuan empat roda tanpa sistem hibrid, dijana oleh enjin 2.0 liter 4-silinder turbo petrol yang menghamburkan kuasa 300 PS dan tork 400Nm.

Rangkaian kuasa BMW 120 Original dan Sistem BMW 48V Integrated Hybrid

BMW 120 Original digerakkan oleh enjin petrol 3 silinder sebaris DOHC B38A15P dengan sesaran 1,498cc yang digabungkan bersama sistem BMW 48V Integrated Hybrid.

Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 156ps pada 5,000rpm, manakala kuasa keseluruhan sistem mencecah 170ps.

Tork maksimum enjin ialah 240Nm antara 1,500 hingga 4,400rpm, dengan tork keseluruhan sistem sebanyak 280Nm.

Sementara itu, motor elektrik DD0006N0 menghasilkan kuasa maksimum 15kW (20ps) pada 5,500rpm serta tork maksimum 55Nm antara 0 hingga 2,000rpm.

Sistem BMW 48V Integrated Hybrid pula menggabungkan bateri litium ion 48V bersama motor elektrik yang diintegrasikan dalam transmisi.

Sistem ini memberikan bantuan tambahan kepada enjin ketika pecutan serta ketika permulaan gerakan, selain membantu mengurangkan penggunaan bahan api semasa pemanduan harian.

Tenaga yang dijana ketika nyahpecutan akan dipulihkan dan disimpan semula ke dalam bateri sebelum digunakan kembali untuk membantu enjin sebagai kuasa tambahan.

Motor elektrik dalam sistem ini juga berfungsi sebagai motor penghidup enjin, yang membantu mengurangkan getaran ketika enjin dihidupkan semula dan meningkatkan keselesaan pemanduan keseluruhan.

Evolusi BMW 1 Series

BMW 1 Series pertama kali diperkenalkan pada tahun 2004 dalam segmen premium kompak kecil.

Model tersebut menggabungkan pengendalian sporty dan lincah bersama teknologi seperti enjin BMW TwinPower Turbo.

Gabungan itu membolehkan BMW menawarkan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan.

Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2011 dengan peningkatan dari aspek rekaan dan kelengkapan.

Model tersebut turut memenangi anugerah 10 Best Cars dalam Japan Car of the Year 2011-2012.

BMW kemudian memperkenalkan generasi ketiga pada tahun 2019.

Model tersebut menerima rekaan lebih moden serta peningkatan sistem bantuan pemandu.

Pada tahun 2024, BMW 1 Series memasuki generasi keempat. Ia menjadi model BMW pertama menggunakan rekaan pepenjuru pada kidney grille.

BMW turut memperkenalkan garisan badan tiga dimensi bagi memberikan imej lebih sporti.

Generasi terbaharu itu juga menerima pelbagai teknologi baharu termasuk sistem hibrid ringkas.

DUNIA, BERITA

BMW Z4 tamat pengeluaran selepas 23 tahun – roadster ikonik kini tinggal sejarah

BMW secara rasminya menamatkan pengeluaran Z4 apabila unit terakhir model tersebut keluar dari kilang Magna Steyr di Graz, Austria. Ia sekaligus menutup perjalanan roadster itu yang bermula sejak 2003 sebagai pengganti kepada Z3.

Dengan penamatan Z4, BMW kini hanya mempunyai satu model convertible dengan bumbung fabrik dalam barisan semasanya iaitu 4 Series Convertible. Walaupun segmen roadster dan convertible bukan lagi pasaran utama ketika ini, kehilangan Z4 tetap memberi kesan kepada peminat convertible dan dunia automotif secara amnya.

BMW Z1

Evolusi keluarga BMW Z

Perjalanan keluarga BMW Z bermula pada awal 1990-an dengan Z1, model unik yang terkenal dengan pintu yang boleh disorok ke dalam badan kereta. BMW kemudian memperkenalkan Z3 pada 1995, yang hadir dengan dimensi lebih besar serta pilihan enjin lebih berkuasa, termasuk versi Z3 M yang mempunyai 325 hp.

BMW turut menghasilkan Z3 versi coupe antara 1998 hingga 2022. Kereta berbentuk shooting brake itu kini dianggap antara model paling ikonik dalam keluarga Z.

Pada 1999, BMW memperkenalkan Z8, roadster premium dengan enjin 4.0 liter V8 400 hp yang dikongsi bersama M5 E39. Model itu juga dikenali menerusi kemunculannya dalam filem James Bond, The World Is Not Enough.

Untuk Z4, model generasi pertama (E85/E86) muncul pada 2003 sebelum digantikan oleh E89 pada 2009 dan G29 pada 2018.

Masa depan masih tidak pasti

BMW Z8

Berbeza dengan dua generasi terdahulu yang banyak berkongsi asas dengan 3 Series, Z4 generasi ketiga dibangunkan bersama Toyota GR Supra, termasuk penggunaan platform dan rangkaian kuasa yang sama.

Walaupun tiada versi penuh BMW M diperkenalkan untuk G29, prestasi bukanlah satu isu memandangkan terdapat varian M40i yang mempunyai sehingga 387 hp dan 500 Nm.

Buat masa ini, BMW masih belum mengesahkan sama ada Z4 akan mempunyai pengganti. Namun dengan Toyota sedang membangunkan Supra generasi baharu, kerjasama antara kedua-dua jenama itu mungkin boleh diteruskan pada masa hadapan.

DUNIA, BERITA

BMW Frozen Edition 2026 untuk Jepun, warna kusam juga cantik

BMW memperkenalkan siri edisi khas BMW Frozen Edition untuk pasaran Jepun.

Koleksi ini berasaskan model M Performance yang diberikan peningkatan estetik melalui penggunaan warna BMW Individual Frozen yang eksklusif.

Selain warna kusam (matte) yang menonjol, penggunan sejumlah komponen gentian karbon memberikan imej yang lebih sporty.

Jualan telah dibuka di seluruh pengedar sah BMW Jepun dengan penghantaran dijadualkan bermula pada pertengahan April tahun ini.

BMW X1 M35i xDrive Frozen Edition

Model ini mewakili SAV yang memfokuskan kepada kelincahan pemanduan di atas jalan raya.

Ia merupakan satu-satunya SAV premium dalam segmen kompak yang menggabungkan aspek praktikaliti gaya hidup aktif.

Kedudukan kerusi semi-command memberikan pandangan yang lebih luas dan rasa selamat semasa pemanduan.

Sebagai varian paling berkuasa dalam keluarga X1, model ini dibangunkan oleh BMW M GmbH dengan penerapan teknologi litar lumba.

Rangkaian Kuasa BMW X1 M35i xDrive

  • Enjin: 2.0L 4-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
  • Output Maksimum: 317 ps (233 kW)@5,750 rpm.
  • Tork Maksimum: 400 Nm@2,000 sehingga 4,500 rpm.
  • Transmisi: 7-kelajuan dua klac dengan fungsi M Sport Boost.
  • Sistem Pacuan: xDrive pacuan semua roda dengan LSD mekanikal pada gandar hadapan serta adaptive M suspension.

Spesifikasi Frozen Edition (X1)

  • Warna badan: BMW Individual Frozen Black (metalik) atau BMW Individual Frozen Pure Grey (metalik).
  • Bahan & warna tempat duduk: Kombinasi M Alcantara/Veganza Black dengan jahitan biru.
  • Roda: Aloi ringan M 20-inci gaya Y-spoke 872M.
  • Aksesori luaran: Lencana asal Frozen Edition, penutup cermin sisi karbon BMW M Performance, logo M sisi hitam kilatan tinggi, penutup tangki minyak karbon BMW M Performance.

BMW X3 M50 xDrive Frozen Edition

Model ini menonjolkan keseimbangan agihan berat 50:50 yang ideal dengan sistem pacuan semua roda pintar xDrive.

Ia hadir sebagai jentera M Performance yang dilengkapi dengan pembeza M Sport kawalan elektronik dan stereng variable sport.

Sistem brek M Sport dengan angkup merah kilatan tinggi turut disertakan untuk prestasi hentian mantap.

Penggunaan sistem hibrid ringan 48V membantu memberikan lonjakan prestasi yang lebih responsif untuk pemanduan harian.

Rangkaian Kuasa BMW X3 M50 xDrive

  • Enjin: 3.0L 6-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
  • Output Maksimum Enjin: 381 ps (280 kW)@5,500 rpm.
  • Tork Maksimum Enjin: 540 Nm@1,900 sehingga 4,800 rpm.
  • Output Keseluruhan Sistem: 398 ps (293 kW).
  • Tork Keseluruhan Sistem: 580 Nm.
  • Transmisi: 8-kelajuan automatik.

Spesifikasi Frozen Edition (X3)

  • Warna badan: BMW Individual Frozen Black (metalik) atau BMW Individual Frozen Pure Grey (metalik).
  • Ciri tambahan: Bumbung kaca panoramik (tilt & slide), Comfort Package (ventilasi tempat duduk aktif depan, pemanas tempat duduk depan dan belakang, pemanas stereng).
  • Aksesori luaran: Kemasan aluminium halus, penutup paip ekzos karbon, dan lencana model hitam.

BMW M340i xDrive Sedan & Touring Frozen Edition

Sebagai penanda aras dalam segmen kompak premium, Siri 3 Frozen Edition menawarkan pilihan badan Sedan dan Touring.

Jentera ini mengekalkan DNA pemanduan lincah dengan agihan berat 50:50 yang seimbang.

Kedua-dua varian ini menggunakan adaptive M suspension dan unit brek M Sport untuk mengimbangi prestasi enjin 6-silinder yang bertenaga.

Ia turut dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemanduan termaju untuk keselamatan penumpang.

Rangkaian Kuasa BMW M340i xDrive

  • Enjin: 3.0L 6-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
  • Output Maksimum: 387 ps (285 kW)@5,800 rpm.
  • Tork Maksimum: 500 Nm@1,800 sehingga 5,000 rpm.
  • Transmisi: 8-kelajuan automatik.
  • Sistem Pacuan: xDrive pacuan semua roda dengan pembeza M Sport.

Spesifikasi Frozen Edition (3 Series)

  • Bahan & warna tempat duduk: Kulit Vernasca Black dengan jahitan biru.
  • Roda: Aloi ringan M 19-inci gaya 995M.
  • Ciri dalaman: Kemasan karbon M, pemanas stereng, tempat duduk M sport (depan), kemasan galvanic.
  • Aksesori luaran: Lencana asal Frozen Edition, penutup cermin sisi karbon BMW M Performance, penutup tangki minyak karbon BMW M Performance.

Harga Jualan

  • BMW X1 M35i xDrive Frozen Edition: ¥8,740,000 (RM220,772)
  • BMW X3 M50 xDrive Frozen Edition: ¥11,480,000 (RM289,985)
  • BMW M340i xDrive Frozen Edition: ¥11,090,000 (RM280,133)
  • BMW M340i xDrive Touring Frozen Edition: ¥11,440,000 (RM288,974)

Berada di Jepun, siri edisi khas ini hanya ditawarkan dalam spesifikasi pemanduan sebelah kanan sahaja.

MALAYSIA, BERITA

BMW M3 Touring 24H: Dari April Fools’ ke realiti

Siapa sangka gurauanApril Fools’ BMW M3 Touring di media sosial kini bakal membakar litar lumba sebenar.

BMW M Motorsport mengesahkan BMW M3 Touring 24H akan beraksi di Nürburgring, membuktikan mereka tidak main-main apabila peminat bersuara.

Apa yang bermula sebagai imej suntingan komputer untuk mengusik netizen pada 2025, kini sudah siap dan sedia untuk mengaum di Green Hell.

Berasaskan slogan “You dreamed it, we built it”, BMW M Motorsport mendedahkan sambutan luar biasa hantaran media sosial pada 1 April 2025 menjadi pemangkin projek.

Gurauan tersebut berjaya mencapai lebih satu juta pengguna dengan 1.6 juta tontonan.

Angka yang sangat besar ini telah mendorong BMW M mengubahnya menjadi projek kejuruteraan serius.

Pembangunan BMW M3 Touring 24H

Sejurus selepas pelancaran BMW M3 Touring road car pada tahun 2022, BMW M Motorsport sebenarnya sudah pun mula mempertimbangkan idea untuk membina sebuah versi perlumbaan.

Namun, susulan kejayaan tular gurauan tersebut, rancangan merealisasikan versi perlumbaan BMW M3 Touring ini menjadi konkrit pada musim panas 2025.

Pasukan jurutera di BMW M Motorsport hanya mengambil masa lapan bulan sahaja untuk membina jentera ini.

Walaupun menggunakan badan asas wagon M3 Touring, nadi dan kerangka teknikal dikongsi dengan jentera lumba BMW M4 GT3 EVO.

Dari segi dimensi, BMW M3 Touring 24H adalah 200 mm lebih panjang bagi mengekalkan profil ikonik sebuah Touring.

Selain itu, jika diambil kira ketinggian sehingga ke bahagian sayap belakang, jentera ini adalah 32 mm lebih tinggi berbanding model coupe.

Walau bagaimanapun, data teknikal lain bagi kedua-dua jentera ini adalah sama untuk memastikan persaingan yang kompetitif di litar lumba.

Perlumbaan di Nürburgring

Jentera ini akan dikendalikan pasukan Schubert Motorsport dan bakal tampil pada hujung minggu depan dalam pusingan kedua Nürburgring Langstrecken Serie (NLS).

Untuk perlumbaan 24 jam pada 16 dan 17 Mei, jentera ini akan diletakkan dalam kelas SPX.

Ini bermakna ia tidak akan bersaing secara langsung dengan tiga buah unit BMW M4 GT3 EVO yang akan berentap untuk kejuaraan keseluruhan dalam kategori SP9.

Empat pemandu rasmi BMW M telah dipilih iaitu Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi dan Neil Verhagen.

Sebagai tanda penghargaan, reka bentuk luaran jentera untuk perlumbaan persediaan akan memaparkan komen terpilih peminat pada hantaran gurauan asal tersebut.

Kerjasama Teknikal Bersama Yokohama

Sama seperti jentera utama Schubert Motorsport, BMW M3 Touring 24H akan menggunakan tayar daripada Yokohama.

Kerjasama ini dianggap sebagai pencapaian bersejarah bagi Yokohama dalam penglibatan mereka di litar Nürburgring.

Spesifikasi Teknikal BMW M3 Touring 24H

  • Model Asas: BMW M3 Touring
  • Asas Teknikal: Berkongsi platform bersama BMW M4 GT3 EVO
  • Panjang: Tambahan 200 mm berbanding BMW M4 GT3 EVO
  • Tinggi: Tambahan 32 mm berbanding BMW M4 GT3 EVO (termasuk sayap belakang)

DUNIA, BERITA

BMW F 900 XR dan F 900 R 2026 istimewa diperkenal di Perancis

BMW Motorrad France memperkenalkan BMW F 900 R dan F 900 XR 2026 edisi istimewa buat kali pertama di Perancis sempena Pameran Motosikal Lyon.

Model kembara dan naked ini menarik perhatian melalui pilihan warna eksklusif daripada katalog BMW Individual.

Edisi Khas F 900 XR dan F 900 R Dengan Warna Eksklusif BMW

Langkah BMW Motorrad France memperkenalkan warna baharu ini adalah satu strategi unik.

Warna yang digunakan diambil daripada rangkaian model paling eksklusif atau dipinjam terus daripada katalog warna badan BMW Individual yang biasanya dikhaskan untuk unit kereta BMW bagi menonjolkan lagi personaliti tersendiri.

BMW F 900 XR Aurelius Green 2026

Model ini menggabungkan dinamik tunggangan mengujakan dengan keselesaan perjalanan jarak jauh.

Ia dikuasakan oleh nadi 895 cc dua silinder selari yang menghasilkan 105 ps dan tork 93Nm.

Jentera ini menawarkan ciri enjin yang sama seperti BMW F 900 R.

F 900 XR tampil dengan kemasan cat sporti eksklusif yang lazimnya hanya ditawarkan untuk model BMW M 1000 XR.

Untuk pelanggan di Perancis, jentera kembara ini ditawarkan pada harga bermula dari €12,200 (RM55,900).

  • Kelajuan maksimum: Melebihi 200 km/j
  • Penggunaan bahan api: 4.2 liter bagi setiap 100 km
  • Sistem keselamatan: BMW Motorrad ABS Pro
  • Tinggi pelana: 820 mm
  • Kapasiti tangki bahan api: 15.5 liter
  • Berat kosong: 216 kg
  • Berat bersih: 206 kg

BMW F 900 R Frozen Grey 2026

Model roadster ini memfokuskan kepada ketangkasan dan pengendalian tepat untuk kepuasan tunggangan mutlak.

Penunggang boleh merasai prestasi terbaik dari model ini.

Menggunakan unit enjin yang sama seperti versi XR, jentera ini menghamburkan kuasa 105 ps dan tork 93Nm daripada nadi dua silinder 895 cc.

Penggunaan warna daripada katalog BMW Individual membolehkan penunggang menyerlah ketika tunggangan harian mahupun di hujung minggu.

Model ini ditawarkan pada harga bermula daripada €9,500 (RM43,529).

  • Kelajuan maksimum: Melebihi 201 km/j
  • Penggunaan bahan api: 4.2 liter bagi setiap 100 km
  • Sistem keselamatan: BMW Motorrad ABS Pro
  • Tinggi pelana: 815 mm
  • Kapasiti tangki bahan api: 13 liter
  • Berat kosong: 208 kg
  • Berat bersih: 199 kg

Rangkaian Kuasa 2 Silinder

Kedua-dua model menggunakan nadi 895cc dua silinder empat lejang. empat injap setiap silinder, sesondol atas berkembar serta sistem pelinciran takungan kering.

  • Enjin: 895 cc, 2 silinder 4-lejang dengan 4 injap setiap silinder
  • Gerek x lejang: 86 mm x 77 mm
  • Nisbah mampatan: 13.1 : 1
  • Kuasa: 105 ps@8,500 rpm (Model A2: 95 ps@7,500 rpm)
  • Tork maksimum: 93Nm@6,750 rpm
  • Sistem suapan: Suntikan elektronik tidak langsung dengan pengurusan enjin digital BMS-X
  • Pelinciran: Takungan kering (dry sump)
  • Piawaian emisi: EU 5+ dengan pemangkin tiga hala kawalan lambda

Pilihan Aksesori Eksklusif

Bagi meningkatkan lagi imej dan fungsi setiap jentera, BMW Motorrad France turut menawarkan rangkaian aksesori khusus yang dipamerkan secara langsung di Lyon.

Aksesori ini direka untuk memberikan perbezaan yang ketara pada penampilan fizikal model edisi khas tersebut.

Aksesori BMW F 900 XR Aurelius Green

Model yang memfokuskan kepada kembara jarak jauh ini dilengkapi dengan komponen yang mengutamakan perlindungan dan keselesaan:

  • Penghadang angin: Jenis tinggi dan gelap (high tinted windscreen).

  • Pelindung enjin: Kemasan warna Aurelius Green yang senada dengan badan motosikal.

Aksesori BMW F 900 R Frozen Grey

Bagi model roadster ini pula, tumpuan diberikan kepada gaya yang lebih agresif dan kemas:

  • Penghadang angin: Jenis gelap (tinted windscreen).

  • Pelindung enjin: Kemasan cat khusus.

  • Penutup pelana belakang: Memberikan imej sporty yang lebih menonjol.

BMW F 900 XR Aurelius Green 2026

BMW F 900 R Frozen Grey 2026

EV, DUNIA, BERITA

BMW M3 elektrik bakal tiba dengan bunyi enjin V8 dan V10 tiruan

Demam elektrik melanda seluruh dunia automotif dan BMW M3 yang selama ini dikenali dengan enjin pembakaran dalaman yang garang juga tidak terkecuali.

M3 generasi baharu bakal hadir dengan jantung elektrik, namun peminat sedan sport ini tidak perlu terlalu risau kerana pengeluar dari Jerman itu dikatakan sedang membangunkan bunyi enjin tiruan khas bagi memastikan pengalaman pemanduan kekal mengujakan.

Menurut laporan, BMW sedang mencipta bunyi enjin khas untuk M3 elektrik yang diinspirasikan daripada beberapa enjin M paling ikonik dalam sejarahnya.

Menariknya, model ini bukan sahaja hadir dengan bunyi tiruan berdasarkan enjin-enjin M3 terdahulu, malah pemandu juga dikatakan boleh memilih bunyi daripada enjin 3.0-liter enam silinder sebaris twin-turbo milik M4 GTS (F82), enjin 4.4-liter V8 NA daripada M3 GTS (E92), serta enjin 5.0-liter V10 daripada M6 (E64).

Semua bunyi ini dirakam menggunakan mikrofon berketepatan tinggi bagi memastikan setiap karakter dan nada asal enjin dapat dikekalkan.

BMW juga dijangka menggabungkan bunyi-bunyi enjin ini dengan bunyi semula jadi motor elektrik, sekaligus menghasilkan audio yang unik yang boleh berubah mengikut kelajuan, input pedal serta mod pemanduan.

Menurut BMW, matlamat mereka bukan untuk meniru sepenuhnya kereta enjin pembakaran dalaman tetapi untuk memberikan rasa pemanduan yang dramatik dan emosional seperti sebuah kereta M tulen.

Buat masa ini, BMW masih berahsia mengenai spesifikasi penuh dan bunyi akhir M3 elektrik tersebut. Namun laporan awal menyebut ia akan menggunakan sehingga empat motor elektrik, satu bagi setiap roda, serta bateri berkapasiti sekitar 108.7 kWh.

Model ini dijangka diperkenalkan secara rasmi pada tahun hadapan. Bagi peminat M3 yang masih menaruh harapan terhadap versi enjin pembakaran dalaman, model M3 ICE dikatakan bakal menyusul sekitar tahun 2028.