Isuzu Malaysia mengumumkan pembukaan rasmi Pusat 3S Autoexec Corporation, Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur.
Terletak berhampiran dengan Pusat Dagangan Dunia KL, lokasinya mudah diakses untuk pelanggan mencari kenderaan Isuzu yang ideal.
Pembukaan Pusat 3S Isuzu Autoexec Corporation Jalan Tun Razak yang baharu ini juga menandakan perpindahan serta pengembangan operasi dari cawangan 1S sebelum ini yang terletak di Jalan Semarak.
Ini merupakan cawangan ketiga Isuzu yang dikendalikan oleh Autoexec Corporation di Kuala Lumpur.
Sempena majlis perasmian, Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Tomoyuki Yamaguchi berkata, “Pembukaan Pusat 3S Isuzu ini dijangka akan meningkatkan lagi minat terhadap barisan produk kami yang mempunyai tarikan khusus bagi pengguna di kawasan bandar.
“Saya percaya bahawa kenderaan Isuzu turut mampu memenuhi keperluan pengguna urban,” kata Yamaguchi.
Pembukaan Pusat 3S baharu ini juga sangat bertepatan dengan pengenalan model Isuzu D-Max 2.2 liter turbodiesel baharu yang turut ditawarkan dalam varian Single Cab Automatic pertama di Malaysia.
Fasiliti ini menawarkan kemudahan seperti ruang pameran utama dengan teknologi digital, ruang serahan kenderaan pelanggan, ruang menunggu serta sudut cenderahati.
Ia turut menawarkan sokongan selepas jualan termasuklah servis untuk trak pikap dan trak komersial.
Pusat 3S ini beroperasi setiap Isnin hingga Sabtu dari jam 9.00 pagi hingga 6.00 petang.
Zeekr baru-baru ini melancarkan model baharu 8X untuk pasaran China, sebuah SUV plug-in hybrid (PHEV) saiz penuh.
Diposisikan di bawah model 9X, Zeekr 8X dijual pada harga bermula dari 329,800 yuan (RM191 ribu) sementara model paling premium pula berharga 473,800 yuan (RM275 ribu).
Spesifikasi & Teknologi
Zeekr 8X dibina berdasarkan platform super hibrid Haohan-S 900V yang turut dipadankan dengan enjin 2.0 liter turbo dan konfigurasi dua atau tiga motor elektrik.
Versi dwi-motor mampu menghasilkan kuasa 885 hp dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.7 saat.
Varian tiga motor elektrik pula berupaya menghamburkan kuasa setinggi 1,381 hp, membolehkannya memecut sepantas 2.96 saat dari 0-100 km/j.
Bateri 70 kWh pula membenarkan jarak pandu sifar emisi sejauh 410 km, dengan jarak keseluruhan mampu mencecah 1,416 km.
Teknologi pengecasan pantas 6C pula membolehkan bateri dicas 20-80 peratus dalam masa hanya 9 minit.
Pemanduan
Zeekr 8X menggunakan sistem casis digital terkini yang dipadankan dengan suspensi udara adaptif dan kawalan redaman aktif.
Sistem ini turut menyokong agihan daya kilas pantas dan larasan ketinggian boleh ubah.
Tidak ketinggalan, bantuan pemandu termaju yang disokong oleh unit LiDAR dan cip pemprosesan berkembar Nvidia Drive Thor-U dengan kemampuan memproses sehingga 1,400 TOPS.
Sistem ini menyokong bantuan navigasi lebuh raya dan fungsi parkir automatik.
Dimensi
Zeekr 8X membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,100 mm, lebar 1,998 mm, tinggi 1,780 mm dengan jarak antara roda 3,069 mm.
Biarpun lebih kecil berbanding model 9X, Zeekr 8X masih lagi dikategorikan sebagai SUV saiz penuh.
SUV ini turut mengekalkan bahasa rekaan terkini Zeekr, dengan ciri seperti jeriji depan besar menegak, lampu hadapan berasingan dan juga unit LiDAR pada bumbung.
Kabin
Ruang kabin Zeekr 8X didatangkan dengan ciri seperti berikut (bergantung kepada varian):
skrin kluster digital 13.02 inci untuk pemandu
skrin paparan head-up 44 inci
skrin infohibur 16 inci dengan resolusi 3.5K
skrin penumpang sebagai opsyen
skrin bumbung 17 inci 3K OLED
sistem audio Naim dengan 29 pembesar suara dan ciri Dolby Atmos
tempat duduk gaya aviasi
Kapasiti kargo pula mampu mencapai sehingga 2,200 liter.
Perodua baru-baru ini menandatangani memorandum perjanjian (MoA) dengan Universiti Teknologi Malaysia (UTM) bagi pelaksanaan Program Kejuruteraan xEV Perodua-UTM.
Kolaborasi strategik selama lima tahun ini memfokuskan kepada pemerkasaan modal insan dan penyelidikan teknologi kenderaan elektrik (xEV).
Program khas di bawah seliaan Perodua
Seramai 10 hingga 15 pelajar cemerlang daripada program Sarjana Muda Kejuruteraan Elektrik dengan Kepujian akan dipilih setiap tahun untuk program khas ini.
Program selama satu tahun setengah ini akan bermula pada semester kedua tahun ketiga pengajian.
Antara manfaat yang bakal diterima oleh pelajar yang menyertai program ini ialah:
Peluang untuk menjalani latihan industri di Perodua selama 10 minggu
Peluang memperoleh pensijilan antarabangsa Tahap 3 daripada Institute of the Motor Industry (IMI)
Projek Sarjana Muda (FYP) akan diselia secara bersama oleh jurutera pakar Perodua
Perodua sumbang 2 QV-E untuk tujuan pembelajaran
Sebagai sokongan kepada program tersebut, Perodua akan menyumbangkan peralatan teknikal untuk digunakan di Makmal Kejuruteraan xEV Perodua-UTM.
Tidak cukup dengan itu, dua unit EV Perodua QV-E akan turut disumbangkan untuk tujuan pembelajaran praktikal.
Pelaburan jangka panjang
Naib Canselor UTM, Prof. Ts. Dr. Mohd Shafry Abdul Rahim menyifatkan kolaborasi ini sebagai anjakan paradigma dalam merapatkan jurang antara akademik dan keperluan industri.
“Melalui penubuhan Makmal Kejuruteraan xEV Perodua-UTM yang dilengkapi peralatan canggih, graduan kami akan memiliki kelebihan daya saing yang tinggi.
“Integrasi kursus elektif kejuruteraan kenderaan elektrik bateri (BEV) dalam kurikulum dan akses kepada teknologi simulasi terkini seperti sistem Hardware in the Loop (HIL) pula akan menjadikan graduan UTM sentiasa relevan dan ‘future-ready‘,” jelas beliau.
Sementara itu, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata, inisiatif itu adalah langkah proaktif syarikat dalam membina ekosistem xEV yang mampan serta kompetitif di peringkat global.
“Kerjasama ini bukan sekadar pemindahan teknologi, malah ia adalah pelaburan jangka panjang untuk melahirkan jurutera ‘masa hadapan’ yang mahir dalam kejuruteraan EV.
“Dengan bimbingan terus daripada jurutera kami, pelajar akan didedahkan kepada realiti sebenar industri automotif moden,” katanya.
Castrol Malaysia umum perluasan penajaan dalam Kejuaraan Cub Prix Malaysia MAM menerusi program perlumbaan bersama Yuzy Racing.
Pada masa sama, mereka turut memperkenalkan minyak enjin baharu Castrol POWER1 ULTIMATE Scooter 10W-40.
Ia menegaskan komitmen berterusan Castrol terhadap kejuruteraan prestasi untuk perlumbaan dan mobiliti harian.
Tajaan dalam Cub Prix
Bersama Yuzy Racing, penajaan Castrol merangkumi dua kelas utama iaitu CP150 (tiga jentera) dan CP125 (satu jentera).
Joshua Tan, Ketua Pemasaran Castrol Malaysia, Singapura dan Filipina berkata, Cub Prix merupakan platform perlumbaan dua roda paling kompetitif di negara ini.
“Dengan memperluas penajaan ke CP150 dan CP125, kami mengukuhkan kehadiran dalam persekitaran yang benar-benar menguji prestasi, sambil menyokong pasukan dan bakat baharu yang memacu kejuaraan,” katanya.
Minyak enjin skuter baharu
Pihak Castrol turut melancarkan Castrol Power1 Ultimate Scooter 10W-40, minyak enjin sintetik penuh premium untuk skuter.
Dengan teknologi Full Synthetic 5-dalam-1, ia menawarkan operasi enjin lebih lancar serta perlindungan haba dan kehausan dalam situasi sebenar seperti kesesakan trafik dan perjalanan jauh.
Selain itu, minyak enjin ini membantu mengekalkan perlindungan konsisten untuk tunggangan dalam bandar yang lebih lama.
Gan Wee Kiong, Pengarah Jualan Castrol Malaysia, Singapura dan Filipina berkata, “Apa yang kami pelajari dalam sukan permotoran membantu kami membangunkan produk lebih baik untuk penunggang harian.
“Dengan segmen skuter yang terus berkembang, Power1 Ultimate Scooter hadir sebagai penyelesaian yang memenuhi keperluan prestasi dan standard kualiti pasaran Malaysia,” jelasnya.
Produk tersebut kini dalam fasa akhir kelulusan peraturan dan dijangka dipasarkan mulai Mei 2026 selepas pensijilan SIRIM.
Ia sudah pun dalam proses pengeluaran di fasiliti Castrol di Pelabuhan Klang.
Ucapkan selamat datang kepada Mercedes-Benz C-Class Electric, jawapan dan pesaing terus kepada sedan elektrik BMW i3.
Nama EQ tidak lagi digunakan untuk merujuk kepada penawaran model EV, malah imej ‘telur’ yang wujud pada sedan EQS dan EQE juga lesap habis.
Luaran
Sekali imbas, anda boleh bayangkan sebuah GLC Electric yang tampil dalam bentuk badan sedan.
C-Class EV ini membawakan rekaan jeriji retro moden yang diinspirasikan daripada model klasik (W111 & W108) serta konsep Vision Iconic.
Untuk lebih menonjol, Mercedes memadankan 1,050 lampu piksel pada struktur tersebut.
Motif bintang juga turut dikekalkan pada bahagian depan dan belakang, diikuti 162 bintang bercahaya pada bumbung kaca panoramik.
Secara keseluruhan, C-Class EV mempunyai angka pekali seretan 0.22 Cd.
Ruang kabin
Untuk sedan elektrik ini disediakan dengan dua pilihan skrin lebar:
Hyperscreen bersaiz 39.1 inci
Superscreen yang terdiri daripada skrin kluster 10.3 inci dan dua skrin 14 inci
Varian asas pula hadir dengan skrin kluster digital pemandu dan skrin infohibur tengah, manakala skrin penumpang digantikan dengan panel animasi digital (atau rangka gambar digital).
Antara ciri lain termasuklah kaca tingkap berlamina, sistem pendingin hawa yang lebih senyap dan penebat tambahan untuk ruang kabin yang lebih selesa.
Dengan platform EV baharu, C-Class EV mampu menawarkan jarak roda 97 mm lebih panjang, menjadikannya C-Class yang paling luas.
Ruang kargo belakang adalah sebesar 470 liter, diikuti dengan ruang frunk sebesar 101 liter.
Jarak pandu cecah 762 km
Untuk permulaan, C-Class EV ditawarkan dalam varian C400 4Matic yang dipacu motor elektrik berkembar 482 hp/800 Nm.
Ia dipadankan dengan pek bateri 94.5 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 762 km (data WLTP).
Sedan elektrik ini turut menyokong pengecasan pantas DC 330 kW, membolehkan jarak 325 km dicapai dalam tempoh 10 minit sahaja.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.1 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 209 km/j.
Terdapat juga perancangan untuk memperkenalkan varian RWD dengan jarak pandu sekitar 800 km.
Aspek pemanduan
C-Class Electric ini dilengkapi dengan sistem stereng gandar belakang (sehingga 4.5 darjah) bertujuan untuk mengurangkan radius putaran kepada 11.2 meter.
Ia juga turut berguna untuk kestabilan kenderaan sewaktu pemanduan berkelajuan tinggi.
Selain itu, Mercedes bakal menawarkan opsyen suspensi udara adaptif dengan ramalan redaman menggunakan data Google Maps dan maklumat masa nyata untuk mengesan permukaan jalan.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan bilik pameran sedia ada di Miri telah berpindah dan dinaik taraf menjadi pusat 4S serba baharu.
Dengan keluasan 21,669 kaki persegi, pusat 4S ini menghimpunkan semua keperluan jualan dan selepas jualan di bawah satu bumbung.
Fasiliti yang lengkap dengan imej korporat global Mitsubishi Motors ini turut menawarkan kemudahan seperti:
ruang pameran kenderaan yang luas
ruang rehat pelanggan yang selesa, lengkap dengan hidangan ringan
13 ruang servis
enam ruang badan & cat (B&P)
Pusat 4S ini dikendalikan oleh Auto Pacifica, rakan pengedar Mitsubishi Motors sejak tahun 2009 dan mempunyai rangkaian di Miri, Bintulu dan Kota Samarahan.
Takashi Sakamaki, Ketua Pegawai Eksekutif MMM berkata, “pembukaan pusat 4S baharu ini bukan sekadar peluasan rangkaian, tetapi komitmen kami untuk lebih dekat dengan pelanggan dan memberikan perkhidmatan yang lebih baik.
“Dengan adanya fasiliti ini, pelanggan boleh menikmati pengalaman pemilikan yang lebih mudah, lancar dan menyeluruh,” ujarnya lagi.
Pusat 4S Auto Pacifica Miri terletak di alamat Lot 4448, K.B.L.D. 17, Jalan Miri Bypass, Autocity Eastwood Town Centre, 9800 Miri, Sarawak.
Ia dibuka untuk pelanggan setiap Isnin-Sabtu jam 8.30 pagi-5.30 petang, dan Ahad dari jam 10.00 pagi-3.00 petang.
Hyundai Motor America mengumumkan harga sedan berprestasi Hyundai Elantra N TCR Edition 2026.
Model terhad ini penghormatan kepada kejayaan Hyundai memenangi enam kejuaraan berturut-turut kategori Pengeluar TCR siri IMSA Michelin® Pilot Challenge.
Elantra N TCR Edition ditawarkan secara eksklusif dengan warna Performance Blue sebagai simbolik kepada warisan jenama Hyundai N.
Untuk rekod, generasi Elantra ini pernah memasuki pasaran Malaysia pada tahun 2021 melalui Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM).
Ketika itu, ia ditawarkan dalam varian 1.6 Premium sebelum varian 1.6 Executive diperkenalkan pada harga RM139,888.
Sedan dari Korea Selatan ini digerakkan enjin 1.6 liter Smartstream yang menghasilkan 123 ps dan 154 Nm.
Ciri Eksklusif Elantra N TCR Edition
Sayap belakang gentian karbon swan neck rekaan TCR yang boleh dilaras
Rim aloi tempa 19 inci rekaan TCR warna hitam kilat
Angkup brek hadapan monoblok empat omboh
Lencana khas TCR Edition pada but belakang
Stereng balutan Alcantara dengan tanda tengah atas berwarna Performance Blue
Tombol gear, sarung gear, tuas brek tangan dan penyandar lengan konsol tengah daripada Alcantara
Tali pinggang keledar pemandu dan penumpang hadapan berwarna Performance Blue
Plat ambang pintu aluminium N Performance
Lampu permukan jalan khusus TCR
Perincian Harga dan Varian Elantra N TCR Edition
Hyundai Elantra N TCR Edition 2026 ditawarkan pada harga bermula USD39,250 (RM155,233) bagi model kotak gear manual.
Varian yang dilengkapi dengan transmisi klac berkembar lapan kelajuan bermula dari USD40,750 (RM161,166).
Komponen N Performance (IONIQ 5 N dan Elantra N)
Hyundai turut melancarkan barisan komponen N Performance baharu untuk IONIQ 5 N dan Elantra N di pasaran Amerika Syarikat.
Antara komponen yang ditawarkan termasuk:
Nat roda hitam N Performance
Alas kaki N
Plat ambang pintu besi
Penutup hab roda
Stereng Alcantara
Pelekat N Performance
Sayap belakang gentian karbon (khusus Elantra N)
Cermin sisi gentian karbon tanpa kamera (khusus Elantra N)
Tombol gear dan sarung gear Alcantara untuk transmisi manual atau automatik (khusus Elantra N)
Tuas parkir Alcantara (khusus Elantra N)
Penyandar lengan konsol tengah Alcantara (khusus Elantra N)
Rim aloi tempa 19 inci berwarna hitam pudar (khusus Elantra N)
Rangkaian Kuasa Elantra N
Hyundai Elantra N dikuasakan enjin 2.0 turbo dengan kuasa 276 ps dan meningkat sehingga 286 ps apabila fungsi N Grin Shift diaktifkan pada julat 5,500 hingga 6,000 rpm.
Tork yang dihasilkan adalah 392 Nm pada julat 2,100 hingga 4,700 rpm.
Kuasa disalurkan ke roda hadapan melalui pilihan transmisi manual enam kelajuan atau transmisi lapan kelajuan klac berkembar basah.
Spesifikasi Hyundai Elantra N 2026
Enjin 2.0L turbo suntikan terus Flat Power 4 silinder
Kuasa maksimum 276 ps atau 286 ps dengan N Grin Shift @ 5,500 hingga 6,000 rpm
Tork maksimum 392 Nm @ 2,100 hingga 4,700 rpm
Gerek dan lejang 86 x 86 mm
Nisbah mampatan 9.5:1
Sistem injap 16-valve Swing Arms MLA
Sistem ambilan TIS dan VIA
Sistem ekzos dengan outlet lubang besar
Sistem emisi WCC
Pacuan roda hadapan FWD
Transmisi manual 6 kelajuan atau N8 DCT
Mod manual SHIFTRONIC dengan pedal gear paddle shifters
Mod pemanduan Eco, Normal, Sport dan N Custom 1 dan 2
Kereta elektrik kompak Honda Super-One kini menerima sentuhan magis daripada Mugen, dan hasilnya memang nampak seperti jentera litar yang mampu menggugat iman peminat kei-car.
Gaya retro dengan sentuhan motorsport
Super-One sendiri sudah membawa elemen retro yang diinspirasikan daripada City Turbo II, tetapi Mugen menaikkan lagi tahap agresifnya. Bahagian hadapan kini dilengkapi spoiler bawah berwarna hitam serta bonet dengan liang udara.
Perubahan paling ketara terletak pada sisi, dengan tambahan fender lebar lengkap dengan liang udara yang membedrikan imej jentera litar. Ia turut dipadankan dengan skirt sisi lebih besar, cermin sisi gentian karbon, serta rim forged aluminium 16 inci. Di belakang pula, terdapat spoiler bumbung besar dan bampar lebih sporty.
Kabin lebih sporty dan fokus pemandu
Masuk ke dalam, tempat duduk standard digantikan dengan kerusi semi-bucket daripada Recaro, lengkap dengan logo Mugen pada perehat kepala.
Di samping itu, pelbagai aksesori tambahan turut ditawarkan seperti karpet lantai, pelapik ruang kargo, scuff plate, serta kemasan pelindung pintu dengan logo Mugen. Logo tersebut juga boleh dilihat pada bahagian stereng.
Pengendalian lebih tajam namun kuasa tidak berubah
Dengan suspensi lebih rendah dan trek lebih lebar, Super-One sememangnya mempunyai talaan casis yang lebih agresif berbanding model asasnya iaitu N-One. Walau bagaimanapun, untuk pengendalian lebih mantap, Mugen menawarkan peredam prestasi yang dibangunkan dengan kerjasama Yamaha.
Namun begitu, trenkuasa elektriknya tidak disentuh. Ia kekal dengan motor tunggal yang menghasilkan 94 hp dalam mod Boost. Untuk menambah sedikit ‘emosi’, Honda menyertakan sistem bunyi tiruan yang mensimulasikan pertukaran gear dan bunyi enjin melalui pembesar suara.
Masih dalam pembangunan
Setakat ini, Mugen belum mengumumkan harga bagi pakej naik taraf ini kerana ia masih dalam peringkat pembangunan. Pelancarannya di Jepun dijadualkan sekitar Mei 2026, sebelum diperluaskan ke pasaran lain termasuk Eropah dan Australia.
Porsche telah memperkenalkan ahli terbaharu dalam barisan GT yang dibangunkan khas untuk penggemar pengalaman pemanduan tulen. Dikenali sebagai 911 GT3 S/C, ia menggabungkan enjin naturally aspirated, transmisi manual, serta buat kali pertamanya bagi model GT3, bumbung jenis convertible.
Enjin high-revving dengan transmisi manual
Nadi penggerak 911 GT3 S/C merupakan enjin flat-six 4.0 liter yang menghasilkan 510 PS dan 450 Nm, dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan nisbah pendek. Ini membolehkannya melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 3.9 saat dan mencapai kelajuan maksimum 313 km/j.
Enjin ini mampu berputar sehingga 9,000 rpm, memberikan ngauman yang lebih mengujakan, lebih-lebih lagi apabila bumbung dibuka.
Bumbung boleh buka beri pengalaman unik
Ini merupakan 911 GT3 pertama yang dilengkapi bumbung boleh buka automatik sepenuhnya. Ia boleh dibuka atau ditutup dalam 12 saat, pada kelajuan sehingga 50 km/j.
Walaupun dengan mekanisme tambahan tersebut, penggunaan gentian karbon dan magnesium, serta komponen seperti brek karbon seramik dan rim magnesium centre lock bermakna berat keseluruhan masih rendah iaitu 1,497 kg.
Kabin fokus pemandu
Berbeza dengan 911 Cabriolet, 911 GT3 S/C hanya ditawarkan sebagai dua tempat duduk, sama seperti model Speedster terdahulu.
Ruang dalaman memfokuskan kepada pemandu dengan penggunaan bahan ringan, tempat duduk Sports Seats Plus, serta kluster instrumen digital dengan mod Track Screen yang memberikan pemandu maklumat penting ketika beraksi di litar.
Casis lebih canggih, rekaan lebih menonjol
911 GT3 S/C menggunakan suspensi hadapan jenis double wishbone, yang merupakan pertama kali untuk 911 dengan bumbung terbuka. Digabungkan dengan talaan casis ala GT3 Touring dan tayar berprestasi tinggi, ia menjanjikan pengendalian lincah terutamanya di jalan berselekoh.
Dari segi penampilan, model ini menonjol dengan bumbung hitam, rekaan badan berinspirasikan 911 S/T, serta spoiler belakang boleh tarik dengan Gurney flap. Pembeli juga boleh memilih pakej Street Style untuk penampilan yang lebih unik.
Praktikaliti tidak dilupakan
Untuk pelanggan yang inginkan lebih ruang storan, Porsche turut menawarkan kotak simpanan yang boleh dimuatkan di belakang tempat duduk. Kotak tersebut hanya seberat 10 kg dan mempunyai kapasiti 80 liter.
Apa yang menarik, kotak itu boleh disuaikan mengikut konfigurasi ruang kabin.
Proton secara rasmi melancarkan SUV Proton X70 Sport Edition (SE) 2026 untuk pasaran Malaysia, dengan harga jualan dari RM112,800.
Unit produksi dihadkan kepada 600 unit sahaja.
Ciri eksklusif
Proton X70 Sport Edition ini menampilkan beberapa ciri eksklusif, antaranya:
kit badan penuh (skirt depan, sisi, belakang)
rim aloi 19 inci warna hitam
emblem eksklusif Sport Edition
warna Quartz Black
Untuk ruang kabin pula, ia diserikan dengan kemasan jahitan merah pada roda stereng, tempat duduk dan perehat tangan.
Tidak dilupakan, sulaman logo Sport Edition pada tempat duduk, dan dulang but untuk praktikaliti kegunaan harian.
Spesifikasi asas tidak berubah
X70 Sport Edition ini menggunakan asas varian Premium, dan dilengkapi dengan ciri seperti:
sistem infohibur 12.3 inci dengan sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar
sistem ADAS Tahap 2 dengan 13 ciri keselamatan
Enjin 4-silinder sebaris 1.5TD i-GT mampu menjana kuasa 181 PS @ 5,500 rpm dan daya kilas 290 Nm @ 2,000-3,500 rpm yang dipadankan dengan transmisi DCT tujuh kelajuan.
Sebuah lagi jentera kembara dilancarkan oleh pihak Mforce Bike Holdings, iaitu Morbidelli T502X 2026.
Ia dijual pada harga RM28,888 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu Bulk Black dan Thunder Blue.
Spesifikasi
Morbidelli T502X dikuasakan oleh enjin dua silinder sebaris 486 cc sejukan cecair, menghasilkan kuasa 46.9 hp @ 8,500 rpm dan 45.0 Nm @ 6,750 rpm.
Enjin itu dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan, klac slipper dan sistem pacuan akhir rantai.
Terdapat dua mod tunggangan iaitu Standard dan Off-road.
Jentera ini dilengkapi dengan fork depan jenis terbalik dengan larasan redaman dan jarak gerak 180 mm, dibantu dengan penyerap hentak tunggal belakang dengan larasan redaman dan jarak gerak 69 mm.
Brek pula menggunakan sistem J.Juan yang terdiri daripada angkup dua-omboh dan rotor berkembar 300 mm di depan, diikuti angkup omboh tunggal dan rotor 240 mm di belakang.
Ciri lain yang tersedia termasuklah:
skrin paparan TFT 7-inci
port pengecasan USB Type-A & Type-C
sistem kunci mekanikal
sistem pencahayaan LED penuh
sistem T-BOX
sokongan aplikasi Morbidelli & Bluetooth
rim 19 inci depan/17 inci belakang
cermin penghadang angin boleh laras
tangki minyak 18 liter
tinggi pelana 830 mm
T502X turut dilengkapi dengan sistem ABS dua-saluran, Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
Secara standard, pembeli akan dibekalkan dengan pelindung bar hendal, serta set kotak simpanan yang terdiri daripada dua kotak sisi 32 liter setiap satu dan kotak atas 45 liter.
Mforce Bike Holdings mengumumkan ketibaan model sportsbike Keeway RKR250 2026 untuk pasaran tempatan.
Jentera ini ditawarkan pada harga RM13,888 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu Night Black dan Flame Red.
Spesifikasi
Keeway RKR250 dikuasakan oleh enjin dua silinder 249.3 cc sejukan cecair menghasilkan 31.5 hp @ 10,500 rpm dan 22.5 Nm @ 9,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi 6-kelajuan, klac slipper dan sistem pacuan rantai.
Suspensi terdiri daripada fork depan teleskopik 40 mm (jarak gerak roda 100 mm) dibantu dengan penyerap hentak tunggal di belakang (jarak gerak roda 42.5 mm).
Sistem brek pula menggunakan angkup 4-omboh dan rotor tunggal 320 mm di depan, diikuti angkup omboh tunggal dan rotor 240 mm di belakang.
Jentera ini turut dilengkapi dengan sistem ABS dua saluran (boleh dimatikan), Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
Kelengkapan lain termasuklah:
rim saiz 17 inci
skrin paparan TFT 5 inci dengan sokongan Bluetooth
AEON Credit Service (M) Berhad mengumumkan pelaburan rasmi dalam Cardinals Racing Team bagi musim 2026 Asia Road Racing Championship (ARRC).
Inisiatif terbaharu ini dilihat mengukuhkan peranannya sebagai peneraju pembiayaan motosikal dengan lebih 20% pegangan pasaran.
Kerjasama ini meluaskan komitmen AEON Credit dalam ekosistem dua roda, merangkumi pembangunan bakat, prestasi dan sukan permotoran serantau.
Timbalan CEO, Lee Tyan Jen berkata pasukan Cardinals mencerminkan nilai ketepatan, ketahanan dan semangat kompetitif yang selari dengan AEON Credit.
Cardinals Racing Team dikenali dengan prestasi konsisten dalam ARRC, dan sokongan baharu ini dijangka meningkatkan daya saing serta peluang podium sepanjang musim 2026.
AEON Credit turut mengukuhkan kehadiran dalam perlumbaan antarabangsa dengan menyokong penampilan wildcard Hakim Danish dalam MotoGP.
Untuk tahun 2026, mereka bekerjasama dengan ZK Racing untuk membawa beliau ke kempen penuh Moto3™ World Championship.
Pelaburan ini meningkatkan keterlihatan jenama di platform global serta menyokong pembangunan bakat muda.
“Sukan permotoran ialah platform yang memacu inovasi dan disiplin. Kami komited menyokong bakat masa depan,” jelas Lee lagi.
Prinsipal Pasukan Cardinals Racing, K.F. Wong menyifatkan kerjasama ini sebagai pemangkin untuk bersaing lebih kuat dalam ARRC 2026.
Michelin Malaysia mengumumkan kehadiran tayar terkenal Michelin Primacy 5 yang direka untuk kenderaan utiliti sukan (SUV).
Terdapat sehingga 34 saiz baharu diperkenalkan untuk rim 16 hingga 22 inci.
Perluasan ini menambah lebih banyak pilihan saiz untuk model-model berenjin pembakaran dalaman (ICE) dan elektrik (EV).
Kelebihan Michelin Primacy 5
Michelin Primacy 5 menawarkan prestasi cengkaman di permukaan basah serta ketahanan yang luar biasa.
Varian tayar SUV baharu ini mempunyai dinding sisi yang diperkukuh untuk kestabilan yang lebih baik serta rintangan hentakan yang lebih tinggi.
Ia turut dilengkapi teknologi Michelin yang tersendiri seperti:
Silent Rib Gen-3 – tahap kesenyapan dan keselesaan premium
EverGrip, EverTread & Functional Elastomers 3.0 – jarak brek atas jalan basah 16 peratus lebih pendek dan prestasi cemerlang dalam ujian mengelak halangan wet moose
MaxTouch – memaksimumkan sentuhan dengan permukaan jalan dan memastikan jangka hayat bunga tayar lebih panjang
Sebatian bunga tayar berprestasi tinggi – mengurangkan rintangan golekan sebanyak 10 peratus, menyumbang kepada kecekapan tenaga dan memanjangkan jarak perjalanan EV
Selain diiktiraf oleh pengguna, wartawan automotif terkemuka, serta pengedar di seluruh dunia, Primacy 5 turut menerima pengiktirafan berprestij daripada:
Anugerah Tayar Terbaik Auto Magazine 2025
Anugerah Pemenang Ujian Tayar Musim Panas 2025 oleh Tekniikan Maailma
Michelin Primacy 5 ditawarkan dalam 76 saiz untuk rim 16 hingga 22 inci, dengan harga jualan bermula dari RM467 – RM1,639.
UMW Toyota Motor (UMWT) mencatatkan jualan sebanyak 5,814 unit sepanjang bulan Mac 2026.
Jumlah keseluruhan setakat tahun ini sebanyak 15,370 unit, sekali gus mengekalkan UMWT sebagai jenama bukan nasional No. 1.
Strategi Multi-Pathway diperkukuh dengan 3 model BEV
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Bulan lalu, UMWT melancarkan tiga model kenderaan elektrik bateri (BEV), terdiri daripada:
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Terdahulu, jenama itu turut melancarkan model Toyota Harrier 2.5 HEV, menawarkan sistem hibrid pengecasan sendiri yang mengimbangi prestasi dan kecekapan untuk pemanduan harian atau jarak jauh.
Inisiatif Toyota Extra Mile & Promosi Raya
UMWT terus memperkukuh pengalaman pemilikan melalui inisiatif Toyota Extra Mile, berasaskan enam tonggak:
Extra Rewards
Extra Protection
Extra Convenience
Extra Peace of Mind
Extra Security
Extra Care
Inisiatif ini disokong oleh lebih 100 pusat servis Toyota di seluruh negara, bersama program Toyota Service Savers dan Toyota Extend yang membantu pelanggan merancang kos penyelenggaraan dengan lebih mudah.
UMWT juga meningkatkan pengalaman digital melalui Toyota MY App. Bermula April hingga Jun 2026:
Muat turun & daftar aplikasi: 500 mata ganjaran Loyal-T
Tempah servis melalui pusat servis sah Toyota: tambahan 500 mata ganjaran
Mata ganjaran tersebut boleh ditebus untuk baucar servis, menyokong nilai pemilikan jangka panjang.
Sempena musim perayaan yang berlanjutan hingga April, UMWT turut menawarkan promosi terpilih dengan penjimatan sehingga RM7,500.
Pelanggan juga boleh mendapatkan pelan pembiayaan fleksibel untuk menikmati mobiliti yang boleh diharap sepanjang tempoh selepas musim perayaan.
KTM secara rasmi memperkenalkan KTM 1390 Super Duke RR 2026, sebuah jentera yang dibangunkan sebagai model flagship paling berkuasa dalam rangkaian jalanan jenama itu.
Model yang turut dikenali sebagai BEAST RR ini direka dengan ketelitian kejuruteraan yang tinggi bagi memenuhi permintaan penunggang yang mahukan prestasi mutlak atau Pure Performance.
Evolusi Falsafah Hypernaked Austria
Dibina sepenuhnya oleh jurutera KTM di Austria, jentera ini merupakan evolusi paling ekstrem bagi kategori hypernaked.
Setiap komponen dan pemilihan bahan dilakukan secara terperinci bagi memastikan ia kekal sebagai penanda aras dalam kelasnya.
Fokus utama pembangunan bukan sekadar rupa paras, tetapi keupayaan dinamik yang tidak boleh dipertikaikan.
Berbanding dengan model asas KTM 1390 Super Duke R, varian RR ini 11 kg lebih ringan.
Pengurangan jisim ini secara langsung mengubah keseluruhan dinamik pengendalian sama ada di litar lumba mahupun ketika tunggangan di jalan raya.
Casis yang digunakan juga adalah lebih kaku dan fokus bagi memberikan kestabilan maksimum ketika jentera dipacu pada had limit.
Komponen Ringan dan Suspensi Gred MotoGP
Bagi mencapai tahap prestasi ini, jabatan R&D KTM menggunakan bahan premium seperti gentian karbon secara meluas pada pelbagai komponen.
Penggunaan bahan ini bukan sahaja menyumbang kepada penjimatan berat yang ketara, malah memperkukuhkan bahasa reka bentuk yang berinspirasikan jentera perlumbaan sebenar.
Sistem suspensi jentera ini dilengkapi dengan WP PRO COMPONENTS yang diambil secara langsung daripada teknologi MotoGP.
Ia menawarkan pelbagai tahap pelarasan untuk prestasi litar lumba.
Pengendalian jentera diperkukuhkan lagi dengan penggunaan roda jenis tempa yang dipadankan dengan tayar Michelin Power GP Hypersport.
Rangkaian Kuasa Enjin LC8 1,350 cc
Unit kuasa jentera ini dijana oleh enjin generasi baharu KTM iaitu 1,350 cc LC8 V-twin.
Enjin ini mampu menghasilkan kuasa setinggi 193 ps dan tork maksimum 145 Nm.
Kecekapan pembakaran bahan api ditingkatkan melalui teknologi CAMSHIFT baharu yang berfungsi di seluruh julat putaran enjin.
Kuasa besar ini diimbangi dengan sistem brek yang mantap melalui penggunaan angkup hadapan Brembo HyPure Sport.
Bagi melengkapkan prestasi enjin, sistem ekzos titanium Akrapovič Slip-On dipasang secara standard bagi memberikan gertakan bunyi yang lebih garang.
Gabungan roda ultra ringan dan komponen suspensi gred tinggi memastikan setiap hantaran kuasa dapat disalurkan ke permukaan jalan dengan berkesan.
Teknologi Digital dan Pakej Elektronik Lengkap
KTM 1390 Super Duke RR 2026 memiliki pakej elektronik paling lengkap yang pernah dihasilkan oleh KTM untuk model jalanan.
Jentera ini didatangkan dengan TECH PACK yang telah diaktifkan sepenuhnya sebagai ciri standard.
Ia turut menampilkan papan pemuka skrin sentuh TFT bersaiz 8.8 inci serba baharu.
Sistem paparan ini memuatkan fungsi laptimer dan data telemetri di dalam TRACK MODE.
Selain itu, fungsi BEAST MODE diperkenalkan buat kali pertama bagi mengoptimumkan semua sistem bantuan penunggang, mod tunggangan dan fungsi ABS.
Dari sudut aerodinamik, penambahan winglets pada bahagian tangki membantu meningkatkan daya mendap bagi mengurangkan kesan tayar hadapan terangkat.
Jentera ini dijadualkan mula berada di pengedar KTM pada April atau Mei 2026.
Sebagai model eksklusif, pengeluarannya dihadkan kepada 350 unit sahaja di seluruh dunia.
Spesifikasi Utama KTM 1390 Super Duke RR 2026
Enjin: 1,350 cc LC8 V-twin dengan teknologi CAMSHIFT
Kuasa Maksimum: 193 ps
Tork Maksimum: 145 Nm
Sistem Ekzos:Titanium Akrapovič Slip-On
Berat: Pengurangan 11 kg berbanding model standard
Sistem Suspensi:WP PRO COMPONENTS (daripada MotoGP)
Sistem Brek: Angkup hadapan Brembo HyPure Sport
Roda & Tayar: Roda tempa (forged) dengan tayar Michelin Power GP Hypersport
Inisiatif ini mengukuhkan komitmen berterusan jenama automotif tersebut terhadap keselamatan bateri menerusi ujian dunia sebenar yang telus dan berfokuskan keselamatan.
Menurut Men Lin Bo, Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia berkata, “Keselamatan merupakan teras kepada proses pembangunan kami.”
Jelasnya lagi, proses demonstrasi ini dijalankan secara terbuka bagi membantu orang ramai memahami teknologi serta piawaian yang diguna pakai.
Demonstrasi langsung kepada media
Majlis tersebut disaksikan oleh lebih 100 hadirin terdiri daripada pegawai agensi kerajaan dan wakil media.
Sebelum sesi ujian tersebut berlangsung, satu sesi perkongsian bersama pakar bateri Chery, Zhang Wei Bo telah diadakan.
Ia membolehkan pihak media memahami konteks teknikal sebelum menyaksikan demonstrasi tersebut.
Dalam sesi ujian yang dijalankan, pihak Chery menggunakan unit bateri yang sama pada model Tiggo 7 PHEV dan Tiggo 8 PHEV.
Unit bateri tersebut menjalani ujian kebakaran bersuhu tinggi merangkumi fasa pra-pemanasan dan pendedahan berterusan kepada api selama 1 minit 20 saat.
Sepanjang ujian tersebut, bateri kekal stabil tanpa peningkatan kebakaran, kegagalan elektrik atau deformasi yang tidak terkawal.
Pihak media juga diberikan peluang untuk memerhati keadaan bateri sebelum, semasa dan selepas didedahkan kepada api.
Kesinambungan program peringkat global
Cabaran Keselamatan Bateri di Malaysia merupakan kesinambungan kepada program yang dijalankan di peringkat global.
Dalam siri ujian tersebut, sistem bateri Chery diuji di bawah pelbagai senario ekstrem, seperti contoh:
China – ujian pelanggaran hadapan dan ujian guling spiral
Indonesia – ujian rendaman air laut selama 53 jam
Afrika Selatan – ujian pelanggaran hadapan beralih pada kelajuan 50 km/j
Ecuador – ujian enam das tembakan untuk membuktikan kekuatan struktur dan integriti bateri
Timur Tengah – ujian rendaman air laut suhu 60 darjah Celcius selama 48 jam, dan ditanam dalam pasir gurun Kuwait selama 48 jam
Mexico – ujian geseran bawah kenderaan
Prestasi keselamatan terbukti
Selain Cabaran Keselamatan, Chery Malaysia turut menonjolkan pencapaian keselamatan kukuh bagi rangkaian kenderaan elektrik hibridnya.
Chery TIGGO 7 PHEV telah memperoleh penarafan 5-Bintang ASEAN NCAP dengan skor tertinggi 94.68 sepanjang masa.
Chery Malaysia turut menawarkan jaminan bateri lanjutan sehingga 10 tahun atau 200,000 kilometer merangkumi pek bateri, motor pemacu, dan unit kawalan kenderaan.
Perlindungan menyeluruh ini direka untuk memberi ketenangan minda kepada pelanggan, menyokong keyakinan pemilikan jangka panjang serta mengukuhkan fokus Chery terhadap teknologi hibrid yang boleh dipercayai.
Lee Wen Hsiang, Naib Presiden Chery Malaysia menjelaskan penawaran model PHEV mencerminkan pendekatan menyeluruh terhadap aspek keselamatan serta keyakinan pemilikan.
“Daripada menjalankan ujian keselamatan yang ketat dan ekstrem, menyediakan sokongan jaminan bateri jangka panjang, hinggalah pencapaian skor 5-Bintang ASEAN NCAP, setiap elemen ini dibina atas komitmen jangka panjang kami untuk melindungi pelanggan.
“Pencapaian ini adalah tentang menyampaikan model PHEV yang lengkap menggabungkan prestasi keselamatan terbukti, teknologi yang boleh diharap, serta jaminan sepanjang perjalanan pemilikan mereka,” ujarnya lagi.
