VERSI baharu model XMax yang dikenali dengan nama XMax SP mula dipasarkan di pasaran negara jiran, Thailand.
Terdapat beberapa ciri menarik pada model ini antaranya termasuk penyerap hentak belakang boleh laras jenama Ohlins.
Apa yang menarik, Yamaha turut memberikan penyerap hentak asal jika pemilik berhasrat untuk menggunakannya kelak.
Foto ihsan Yamaha Thailand
Berdasarkan maklumat diterima, XMax dijual di pasaran Thailand menggunakan enjin 292cc dengan 27.6 kuasa kuda pada 7,250 rpm dan 29 Nm tork pada 5,750 rpm.
Model XMax SP didatangkan dengan warna kelabu manakala, rim diwarnakan dengan warna merah sekaligus menyerlahkan gaya ‘sporty’.
Foto ihsan Yamaha Thailand
Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada Yamaha XMax SP di Thailand:
Tangki bahan api 13 liter
Brek cakera ABS depan dan belakang
Sistem kawalan cengkaman
Lampu hadapan dan belakang LED
Soket 12V
Fork teleskopik
Sebuah Yamaha XMax SP dijual pada harga 209,000 baht atau RM26,332.
YAMAHA 135LC sememangnya sebuah motosikal kapcai empat-lejang yang cukup berjaya dan mempunyai ramai pengikut di Malaysia.
Untuk 2022, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) melancarkan 135LC FI baharu dan seperti pada namanya, FI merujuk kepada fuel injection atau suntikan bahan api. Ya, Yamaha 135LC kini dengan enjin baharu yang dibangunkan khas untuk pasaran Malaysia.
Enjin silinder tunggal SOHC 4-injap ini menjana 9.3kW (12.4hp) pada 8,000rpm dan 12.2Nm tork pada 6,000rpm.
Enjin dengan penarafan Euro4 ini dipadankan dengan kotak gear 4-kelajuan seperti sebelumnya. Walaubagaimanapun, tiada lagi pilihan klac manual, hanya klac automatik.
Menurut HLYM, mereka mahu memfokuskan klac manual kepada model Y15ZR, dan klac automatik untuk 135LC FI ini.
Yamaha 135LC FI ini dilengkapi lampu depan dan belakang LED, Pilot Light, tangki minyak 4.6 liter dan panel meter digital baharu untuk paparan maklumat lebih jelas.
Dari segi keselamatan, 135LC kini diberikan brek cakera belakang dan swing arm belakang yang direka semula.
Yamaha 135LC FI dijual pada harga RM7,798 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans) dan didatangkan dengan tiga warna iaitu Ruby Red, Crystal Cyan, dan Midnight Star.
Yamaha 135LC FI
Oh ya, ada satu kejutan, dimana HLYM turut mendedahkan Yamaha 135LC FI Special Edition.
Apa yang istimewa? Pertamanya, ia hadir dengan warna unik Desert Storm matte dengan grafik lebih ringkas, tulisan “135LC” tiga-dimensi pada badan, dan Yamaha Premium Basket.
Bakul ini hanya khas untuk 135LC FI Special Edition dan menurut Yamaha, buat masa ini mereka tidak merancang untuk menawarkannya sebagai aksesori untuk versi biasa.
Bakul ini juga dilengkapi ruang simpanan khas yang boleh melindungi barangan dari terkena hujan, selain slot pengecaj USB.
135LC FI Special Edition ini dijual pada harga RM8,198 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans).
HAMPIR setahun keberadaan Yamaha NVX 2021 di pasaran Malaysia, permintaan terhadap model ini tidak kurang hebatnya.
Dijual pada harga RM8,998 sehingga RM10,998 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan), NVX 2021 mempunyai pelbagai kelebihan tersendiri.
Jadi, Apakah kelebihan NVX 2021 ini? Jom kita check it out!
Foto ihsan Yamaha
Sistem keyless ignition
Menarik mengenai NVX 2021, model ini mempunyai sistem keyless ignition.
Ini bermaksud, pengguna tidak perlu menggunakan kunci seperti kebanyakan motosikal lain sekaligus memberi sentuhan ‘moden’ dan canggih.
Foto ihsan Yamaha
Sistem Yamaha Y-Connect
Yamaha NVX 2021 juga didatangkan dengan dengan panel instrumen digital LCD yang boleh disambungkan dengan sistem Y-Connect.
Y-Connect membolehkan motosikal disambung dengan aplikasi dalam telefon bimbit dan memberikan beberapa informasi penting.
Antara informasi diperoleh menerusi sistem Y-Connect termasuk maklumat tahap minyak enjin, peringatan waktu servis, kedudukan lokasi terakhir motosikal dan penggunaan bahan api.
Selain itu, ia juga memberikan notifikasi panggilan dan mesej yang dipaparkan di panel instrumen.
Foto ihsan Yamaha
Apa kelebihan lain NVX?
Yamaha NVX 2021 masih menggunakan unit enjin satu silinder SOHC suntikan bahan api 155 cc dengan sistem VVA.
Bagaimanapun, kuasa model baharu ini bertambah sedikit menjadi 15.4 PS pada 8,000 rpm dan 13.9 Nm tork pada 6,500 rpm.
Berikut kelebihan lain ada pada Yamaha NVX 2021:
Tangki 5.5 liter
Brek hadapan jenis cakera
Brek belakang dram
Soket pengecas USB
Fork teleskopik
Dua penyerap hentak di belakang
Sementara itu, versi ABS mendapat kelebihan brek ABS one-channel di hadapan, sistem start dan stop serta suspensi belakang dengan subtank.
Pada masa sama, Yamaha NVX 2021 sangat ringan dan pastinya sesuai untuk kegunaan kaum wanita.
Foto ihsan Yamaha
Untuk informasi lebih lanjut saksikan review yang telah kami sediakan
PASARAN motosikal terpakai tidak dinafikan amat ‘meriah’ sekali di negara ini.
Melihat daripada sudut positif, ia bukan sahaja memberi banyak pilihan kepada pengguna tetapi lebih penting menjanjikan persaingan harga yang cukup kompetetif.
Bercakap mengenai motosikal, mungkin ada dalam kalangan kita berniat memiliki kenderaan itu tetapi berdepan masalah kekurangan ‘bajet’.
Ramai sedia maklum pandemik Covid-19 yang melanda dunia termasuk Malaysia telah menjejaskan sumber pencarian bagi kebanyakan individu.
Sedar akan hal ini, Engear ingin bantu anda untuk memilihi beberapa model motosikal berharga bawah RM10,000.
Jom check it out!
Kawasaki Ninja 250
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Suatu ketika dahulu model Ninja 250 antara yang menjadi rebutan bagi kebanyakan peminat motosikal.
Sejak diperkenalkan pada tahun 1983, model ini dikatakan antara paling berjaya pernah dihasilkan oleh Kawasaki.
Menerusi pencarian kami di internet, sebuah Kawasaki Ninja terpakai boleh dimiliki pada harga kurang daripada Rm10,000.
CF Moto 250
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Memiliki reka bentuk yang menawan, mungkin ramai yang terpesona apabila terpandang akan model ini.
Mempunyai kapasiti enjin 250, model ini kelihatan persis sebuah motosikal berkuasa tinggi.
Setakat ini, kami berjaya menemui sebuah model CF Moto 250 pada harga RM10,000 di media sosial.
Jadi, jika anda berani dan yakin dengan motosikal keluaran syarikat China ini, tidak salah untuk mencuba nasib.
Kawasaki KRR 150
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Model Kawasaki KRR 150 antara motosikal “legend” yang pernah kami temui dengan harga kurang RM10,000.
Mungkin ramai yang tidak berminat untuk memiliki model Kawasaki ini.
Bagaimanapun, perlu diingat masih ramai juga yang mempunyai hobi mengumpul model motosikal lama sebagai hobi.
Yamaha R15
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Yamaha R15 antara motosikal menjadi kegilaan ramai khusus golongan muda yang baru ingin berjinak dengan dunia sport bike.
Reka bentuk model tampak ‘garang’ dan sesuai untuk mereka yang ingin berjinak dengan motosikal berkuasa tinggi.
Setakat ini, sebuah R15 tahun 2021 boleh didapati di pasaran terpakai pada harga RM10,000.
Yamaha MT15
Foto hiasan ihsan Wikipedia
Satu lagi model Yamaha yang mempunyai peminat tersendiri adalah MT15.
Motosikal ini semakin banyak di jalan raya dek kerana mendapat permintaan tinggi dalam kalangan rider.
Hasil carian kami di media sosial menemui sebuah MT15 tahun 2021 yang ingin dijual pada harga RM10,000.
Walau apa jua matlamat anda untuk memiliki motosikal, pastikan ia tidak membebankan sumber kewangan anda.
Ingin tahu lebih lanjut ayuh kita tonton video di bawah bersama Abang Shamsul.
SATU lagi kapcai telah menerpa pasaran Malaysia, iaitu Wmoto F15 dan ia ditawarkan pada harga agak kompetitif, RM5,999 (tanpa insurans, pendaftaran dan cukai jalan). F15 ini akan bersaing dengan motosikal kelas 150cc seperti Honda RS-X150 dan Yamaha Y15ZR.
Wmoto F15 dikuasakan oleh enjin 149.2cc 4-lejang yang berupaya menghasilkan 10.5hp pada 7,000rpm dan 11Nm tork pada 8,000rpm. Ia menggunakan kotak gear 5-kelajuan dan mempunyai berat sekitar 118kg.
F15 mempunyai ketinggian pelana 770mm dan dilengkapi lampu LED untuk depan dan belakang berserta DRL. Tangki bahan apinya adalah berkapasiti 5.5 liter.
Wmoto F15 menggunakan fork teleskopik di depan dan penyerap hentak monoshock di belakang. Untuk brek pula, ia mendapat cakera 290mm di depan dan 190mm di belakang.
Ciri lain adalah meter gabungan analog dan digital, serta paparan paras bateri. Wmoto F15 ini hadir dengan jaminan dua tahun atau 20,000km (yang mana terdahulu).
Wmoto F15 kini boleh didapati di kesemua pengedar sah Wmoto seluruh negara dengan tiga pilihan warna iaitu kuning, biru dan turquoise.
BERITA baik kepada anda yang ternanti-nanti pengumuman mengenai harga Yamaha Tracer 9 GT Sports Touring baharu!
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) secara rasmi mengumumkan harga motosikal berkenaan bermula serendah RM69,498.
Foto ihsan Yamaha
Berdasarkan spesifikasi terdapat pada Tracer 9 GT baharu ini, ternyata Yamaha melakukan satu usaha cukup baik bagi memberi pengalaman luar biasa kepada pelanggannya.
Tracer 9 GT dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 889 cc dengan janaan 117 kuasa kuda pada 10,000 rpm dan 93.0 Nm pada 7,000 rpm.
Foto ihsan Yamaha
Ia sekaligus memberi peningkatan kuasa jauh lebih tinggi berbanding model Tracer 900 GT terdahulu.
Model ini juga didatangkan dengan unit pengukuran inersia (IMU).
IMU terdiri daripada tiga komponen utama iaitu sistem kawalan cengkaman (TCS), sistem kawalan gelinciran (SCS) dan sistem kawalan LIFt tayar depan (LIF).
Penunggang juga boleh merubah tahap ketinggian motosikal ini memandangkan ia turut memiliki sistem gantungan elektronik Kayaba (KYB).
Foto ihsan Yamaha
Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada Yamaha Tracer 9 GT Sports Touring:
Lampu diod pemancar cahaya (LED)
Lampu membelok LED
Skrin paparan TFT berkembar 3.5 inci
Foto ihsan Yamaha
Terdapat dua warna ditawarkan iaitu Icon Performance atau Redline.
Pelanggan berminat mendapatkan Yamaha Tracer 9 GT 2022 boleh mendapatkannya di semua pengedar sah Yamaha Big Bike bermula 25 November 2021.
HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) memperkenalkan versi kemaskini skuter kecil popular mereka, iaitu Ego Gear.
Ia ditawarkan pada harga RM5,418.62 (atas jalan tanpa insurans), dengan tiga pilihan warna iaitu biru, perak dan merah.
Yamaha Ego Gear hadir dengan jaminan dua tahun atau 20,000km dan kunci cakera brek percuma.
Walaupun sebuah skuter kecil, Ego Gear tetap mendapat lampu LED, lampu kecemasan dan soket pengecas USB. Panel meternya masih menggunakan analog biasa.
Skuter ini dikuasakan oleh enjin 125cc SOHC satu-silinder yang menjana 9.4hp pada 8,000rpm dan 9.6Nm tork pada 5,500rpm. Enjin ini menghantar kuasa melalui kotak gear automatik.
Untuk lebih kecekapan, enjin ini dilengkapi suntikan bahan api dan sistem Start and Stop yang menggunakan Smart Motor Generator.
Sistem brek adalah cakera di depan dan dram di belakang. Sementara itu, suspensi pula terdiri dari fork teleskopik di depan berserta penyerap hentak tunggal di belakang. Rim pada Yamaha Ego Gear ini adalah bersaiz 14-inci.
Skuter ini juga mempunyai tangki bahan api 4.2 liter, berat 95kg dan tinggi tempat duduk 750mm.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) secara rasmi mengumumkan harga bagi model MT-09 2021.
Motosikal ‘naked’ ini dijual pada harga sekitar RM54,998 tidak termasuk insurans.
Setakat ini, Yamaha hanya menawarkan dua warna bagi model tersebut iaitu Icon Blue dan Storm Fluo.
Foto ihsan Yamaha
Terdapat beberapa pembaharuan pada model MT-09 yang melibatkan bahagian lampu hadapan selain penggunaan kerangka aluminium bagi memberi tunggangan lebih stabil dan dinamik.
Selain itu, ia juga dilengkapi panel paparan TFT berwarna 3.5 inci yang turut menyediakan informasi kedudukan gear jentera.
Foto ihsan Yamaha
Bagaimana pula dengan enjin? MT-09 menggunakan enjin sama dengan model Tracer 9 2021.
Ia didatangkan dengan unit tiga silinder 890 cc dengan 119 hp pada 10,000 rpm dan 93 Nm tork pada 7,000 rpm.
Demi menjaga alam sekitar, enjin ini turut mematuhi tahap emisi Euro 5!
Berikut antara ciri lain terdapat pada MT-09 2021:
Memilik klac jenis A&S
Sistem gear quickshifter
Sistem Traction Control
Slide Control System (SCS)
Front Wheel Lift Control System (LIF)
Brake Control System (BC)
Foto ihsan Yamaha
Yamaha masih menggunakan fork 41 mm serta monoshock boleh dilaras. Namun, ia telah ditala semula agar sesuai dengan casis serta lengan ayun baharu.
Brek pula menggunakan pam utama radial bagi menghantar tekanan minyak kepada set berkembar angkup empat piston dan cakera 298 mm.
Pada bahagian brek belakang, ia menggunakan cakera 245 mm dan angkup satu piston.
Demikian antara maklumat yang boleh kami kongsi kepada anda setakat ini.
Jika berminat, tunggu apa lagi? Segera ke pengedar sah Yamaha berdekatan anda sekarang!
BOON Siew Honda hari ini melancarkan sebuah motosikal yang dinanti ramai, iaitu Honda RS-X baharu! Ia bakal memberi saingan terus kepada Yamaha Y15ZR.
Ya, ini juga merupakan kembar kepada Honda Winner X di Vietnam, namun ia tetap menerima beberapa ciri unik khas untuk pasaran Malaysia.
Antaranya adalah bahagian ‘kepala’, ekzos, dan ia dilengkapi ABS (sistem brek anti-kunci) satu-saluran seperti varian tertinggi Winner X Sport ABS.
Honda RS-X boleh didapati dalam tiga pilihan warna iaitu Trico Edition (merah), Candy Caribbean Blue Sea dan Lemon Ice Yellow, dengan harga RM8,688. Ia turut hadir dengan jaminan dua tahun atau 20,000km.
Dari segi rupa, Honda RS-X menerima cowl badan penuh dengan rekaan aerodinamik, muka depan agresif dengan lampu dwi-LED dan ekor yang tirus. Ekzosnya juga direka seperti motosikal lebih besar, dan menurut Boon Siew Honda, memberikan bunyi menarik.
RS-X dikuasakan oleh enjin 150cc DOHC sejukan cecair yang menghasilkan 15.8hp pada 9,000rpm dan 13.6Nm tork pada 7,000rpm. Enjin Euro 4 ini digandingkan dengan transmisi 6-kelajuan.
Kapcai ini juga hadir dengan beberapa ciri praktikal seperti suis pembuka tempat duduk, rantai bertutup, dan panel meter digital dengan penunjuk gear.
Honda RS-X 2021 ini akan berada di semua pengedar sah tidak lama lagi dan untuk sebarang maklumat lanjut, layari www.boonsiewhonda.com.my.
PERSOALAN mengenai isu tajaan pasukan MotoGP RNF Racing bagi musim depan terjawab dengan WithU disahkan menjadi penaja utama.
Masih menggunakan jentera Yamaha, RNF Racing turut memberi kejutan apabila mengumumkan barisan pelumbanya bagi musim depan, semalam.
Memetik kenyataan dikeluarkan, pelumba kelahiran Itali Andrea Dovizioso dan Darryn Binder dari Afrika Selatan telah diumum sebagai pelumba utama bagi musim depan.
Andrea Dovizioso pernah beraksi untuk pasukan Ducati pada kejohanan MotoGP sebelum ini. – Foto ihsan Instagram/Andrea Dovizioso
Musim ini, RNF Racing masih dikenali dengan nama Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT) dan diwakili Valentino Rossi serta Franco Morbidelli.
Pelbagai peristiwa berlaku sepanjang musim ini termasuk penamatan kerjasama tajaan Petronas dengan pasukan Yamaha SRT bagi musim depan.
Terdahulu, Pengasas dan Prinsipal Pasukan RNF Racing Datuk Razlan Razali mengesahkan pasukan itu masih menggunakan jentera Yamaha pada musim akan datang.
Datuk Razlan Razali (kanan) antara individu bertanggungjawab membina pasukan Yamaha Sepang Racing Team (SRT). – Foto ihsan Yamaha SRT
Razlan mengucapkan terima kasih kepada Yamaha selain berharap kerjasama berterusan di masa depan.
“Kami telah mencapai satu tahap yang amat membanggakan. Saya ingin ucapkan terima kasih kepada Yamaha kerana masih memberi kepercayaan untuk meneruskan kerjasama.
“Semua kejayaan yang dikecapi selama perlumbaan sebelum ini akan terus terpahat sebagai sejarah sentiasa dikenang,” katanya.
Ketika ini, pasukan Petronas Yamaha SRT berada pada tangga kesebelas carta keseluruhan MotoGP dengan mengumpul 72 mata.
BARU-BARU ini Hong Leong Yamaha (HLYM) telah melancarkan sebuah lagi jentera terbaharu di pasaran negara.
Mula diperkenalkan di peringkat global pada penghujung 2019, TMax 560 dibawakan dengan dua varian warna untuk pasaran Malaysia iaitu Tech Kamo dan Power Grey.
Model terbaharu kali ini, Yamaha membuat beberapa penambahbaikan terutama melibatkan bahagian enjin.
Foto ihsan Yamaha
Kapasiti enjin dipertingkatkan iaitu dari 530cc kepada 562cc dengan 47.6 hp pada 7,500 rpm dan 55.7 Nm tork pada 5,250 rpm.
Berdasarkan reka bentuk model kali ini, ternyata Yamaha telah memberi banyak sentuhan baharu termasuk bahagian lampu hadapan dan belakang.
Foto ihsan Yamaha
Selain itu, bahagian tempat duduk juga direka semula menjadikan jentera ini lebih ergonomik dan selesa.
Berikut antara ciri istimewa lain terdapat pada TMax 560:
Brek cakera berkembar 267 mm di hadapan
Brek cakera berkembar 267 mm di belakang
Rim 15 inci
Tangki bahan api 15 liter
Penghadang angin kawalan elektrik
Cruise control
Pemanas tangan dan tempat duduk
Suspensi belakang boleh laras
Fork berwarna emas
Dua pilihan mod tunggangan
Kawalan cengkaman dan brek ABS
Foto ihsan Yamaha
Setakat ini harga ditawarkan bagi seunit TMax adalah RM72,288 tidak termasuk insurans.
SYARIKAT pengeluar motosikal terkemuka Yamaha memperkenalkan model baharu YZF-R15M yang kelihatan lebih ‘garang’.
Terdapat beberapa penambahbaikan bagi model supersport ini terutama membabitkan ciri dalaman pada bahagian enjin.
Model ini masih hadir dengan enjin berkapasiti 155cc sejukan cecair dengan teknologi Variable Valve Actuation atau VVA.
Enjin ini mampu menghasilkan 18.3 kuasa kuda dan 14.1 Nm.
Bagaimanapun, apa yang menarik kali ini Yamaha mula memperkenalkan sistem quickshifter yang mana kebiasaannya digunakan oleh motosikal jenis superbike.
Selain itu, aspek tunggangan juga telah ditambah baik dengan penggunaan fork hadapan jenis terbalik (USD).
Berikut antara ciri lain boleh didapati pada YZF-R15M:
Kawalan cengkaman
Brek cakera depan / belakang ABS dua saluran
Lampu diod pemancar cahaya (LED)
Lampu nyalaan siang LED berkembar
Foto ihsan Yamaha
Model YZF-R15M juga didatangkan dengan paparan LCD yang boleh dioperasikan menerusi butang pada bar hendal.
Pada masa sama, ia juga didatangkan dengan sokongan aplikasi peranti pintar Y-Connect menerusi sambungan Bluetooth.
SERENTAK dengan kemaskini MT-15, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) turut memperkenalkan MT-25. Untuk 2021, jentera hyper naked ini hadir dengan dua warna baharu iaitu Yamaha Blue dan Storm Fluo.
Seperti adiknya yang lebih kecil, harga cadangan untuk Yamaha MT-25 juga tidak berubah, iaitu RM21,500 (tanpa cukai jalan, pendaftaran dan insurans). Setiap pembelian juga akan menerima pengunci cakera Yamaha bernilai RM100.
Naked itu menggunakan enjin 249cc yang menyalurkan 35.5hp pada 12,000rpm dengan tork mencecah 23.6Nm pada 10,000rpm.
Kuasa itu disalurkan ke transmisi 6-kelajuan dan mempunyai berat basah sehingga 169kg. Ia menggunakan kerangka jenis Diamond yang mana sistem suspensi hadapan menggunakan fork terbalik.
Bagi kuasa hentiannya, ia dilengkapi dengan cakera brek bagi hadapan dan belakang. Selain itu, MT-25 menggunakan rim 17 inci padanan tayar 110/70R17 bahagian hadapan, manakala belakang bersaiz 140/70R17.
Bagi memberi jarak tunggangan lebih jauh, jentera itu didatangkan dengan tangki bahan api berkapasiti 14 liter.
Yamaha MT-25 ini akan mula berada di pengedar Yamaha bermula hari ini.
HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini memperkenalkan tiga warna baharu untuk hyper naked MT-15 mereka.
Untuk kemaskini tahun 2021, MT-15 hadir dengan warna Biru, Hitam dan Kelabu baharu manakala harga cadangan masih kekal dengan RM11,988. Anda juga akan mendapat pengunci cakera brek bernilai RM100 secara percuma dengan setiap pembelian Yamaha MT-15.
Jentera ini dipacu enjin 155cc VVA sejukan cecair menghasilkan 19hp pada 10,000rpm dan 14.7Nm tork pada 8,500rpm, serta dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan.
Yamaha MT-15 2021 ini dilengkapi lampu depan LED dengan gaya agresif, serta lampu belakang LED menegak. Ia juga menampilkan tangki dengan rekaan rendah untuk memberi tunggangan selesa dan lincah.
MT-15 mempunyai ukuran panjang 1,965mm, lebar 800mm, tinggi 1,065mm dan tinggi tempat duduk 810mm dengan kapasiti tangki bahan api 10 liter.
MT-15 juga dilengkapi Master of Torque yang menggunakan fork terbalik, selain brek cakera depan dan belakang serta rim bersaiz 17-inci. Tayar pula adalah 110/70 di depan dan 140/70 di belakang.
Anda boleh mula melihat dengan lebih dekat di semua pengedar sah Yamaha hari ini.
FSR Technology secara rasmi memasarkan peranti engine control unit atau ECU terbaharu dikenali sebagai TuneBoss Gen2.
ECU generasi baharu ini telah dibangunkan dengan kerjasama pelbagai pihak termasuk pasukan lumba tempatan sejak beberapa tahun lalu.
Apa yang menarik, TuneBoss Gen2 ini dipasarkan dengan harga mampu milik namun, memiliki kualiti luar biasa.
Foto ihsan Facebook/FSR Technology
Antara model motosikal yang boleh dimanfaatkan menerusi penggunaan ECU ini adalah Yamaha FZ150i, Y15ZR, YZF-R15, Legenda, Nmax V1 dan YZF-R25.
Terdapat juga beberapa model keluaran Honda boleh menggunakan ECU ini antaranya seperti CBR250, RS150R dan Honda Wave Fi.
Foto ihsan Facebook/FSR Technology
Ciri-ciri yang terdapat pada TuneBoss Gen2 adalah:-
Peringkat 1 – Sesuai untuk penunggang yang mahukan lebih gesaan pada motosikal. Ia juga sesuai untuk aktiviti di litar pada hujung minggu.
Peringkat 2 – Pengguna boleh menikmati fungsi talaan penuh bagi penghidup dan minyak, kawalan Variable Valve Actuation (VVA) dan Throttle Acceleration Compensation.
Peringkat 3 – Talaan lebih maju dilakukan termasuk untuk dua penyuntik, kawalan pam air elektrik dan larasan sudut suntikan minyak.
Foto ihsan Facebook/FSR Technology
TuneBoss Gen2 direka dan dikilangkan sepenuhnya oleh kepakaran dari Malaysia.
Untuk rekod, Tuneboss Gen2 turut disepadukan dengan modul naik taraf quickshifter dan launch control.
Fungsi ini sudah pasti suatu yang sangat istimewa memandangkan kebiasaannya hanya digunakan pada motosikal berkuasa tinggi.
Harga TuneBoss Gen2 bermula dari RM499 sehingga RM999.
YAMAHA secara rasmi menamatkan kontrak bersama pelumbanya Maverick Vinales berkuatkuasa serta-merta.
Keputusan itu hadir selepas Yamaha memutuskan tidak menggunakan khidmat Vinales pada perlumbaan British Grand Prix MotoGP pada 26 sehingga 29 Ogos ini.
Tindakan Yamaha itu sememangnya sudah dijangka walaupun Vinales membuat keputusan menamatkan kontrak setahun lebih awal yang berakhir hujung musim ini.
“Di Assen kami telah capai kata sepakat bahawa kontrak akan ditamatkan setahun lebih awal iaitu pada hujung musim ini.
“Bagaimanapun, amat mengecewakan perlumbaan tidak berlaku dengan baik di GP Styria dan lebih baik kedua pihak (Vinales) tamatkan perjanjian lebih awal.
“Ia juga bagus untuk Vinales menentukan haluannya tanpa sebarang kekangan dan terus fokus mencorak kerjayanya,” kata Pengarah Urusan Yamaha Moto Racing, Lin Jarvis.
Maverick Vinales pelumba paling kontroversi pada musim ini. – Foto ihsan Wikipedia
Konflik Yamaha dan Vinales bukan lagi rahsia apabila pelumba itu disering meluahkan rasa kecewa dengan pasukan diwakilinya.
Pada perlumbaan Styria, Vinales dilihat cuba melakukan kerosakan pada jenteranya sekaligus mengundang bahaya.
Susulan insiden itu, Vinales yang pada mulanya ‘mengunci’ mulut meluahkan rasa kesal dan memohon maaf kepada Yamaha.
Pelumba kelahiran Sepanyol itu mengakui tindakan dilakukan kerana sukar untuk membendung kekecewaan terhadap pasukannya.
Maverick Vinales ketika di MotoGP TT Assen yang merupakan perlumbaan terakhirnya bersama pasukan Monster Energy Yamaha. – Foto ihsan Malay Mail
Terdahulu, Vinales dalam satu kenyataan mengambil maklum mengenai keputusan terbaharu Yamaha.
Vinales mengucapkan terima kasih kepada Yamaha di atas peluang diberikan selama ini selain mendoakan agar pasukan diwakilinya sejak 2017 terus berjaya dalam MotoGP.
“Terima kasih kepada Yamaha untuk tempoh lebih empat tahun ini dan segala kejayaan pernah tercipta akan terus dikenang.
“Saya sentiasa menghormati Yamaha dan mendoakan yang terbaik buat pasukan ini,” katanya.
PELUMBA MotoGP Maverick Vinales sah berhijrah ke pasukan Aprilia Racing musim depan.
Aprilia Racing dalam satu kenyataan berkata, keputusan dibuat sebagai usaha meningkatkan prestasi pasukan itu dalam saingan MotoGP.
“Vinales merupakan penunggang bertaraf dunia dan sangat berbakat.
“Tumpuan kami kini adalah meningkatkan prestasi dengan kehadiran Vinales sekaligus memberi cabaran sengit dalam saingan MotoGP,” kata Ketua Pegawai Operasi Aprilia Racing Massimo Rivola.
Vinales merupakan pelumba pasukan Yamaha sejak tahun 2017 dan pernah bergandingan dengan legenda MotoGP, Valentino Rossi.
Mencipta beberapa kejayaan bersama pasukan Yamaha, pelumba itu bagaimanapun dihimpit pelbagai kontroversi baru-baru ini.
Ia susulan krisis dalaman Vinales dan pasukannya sehingga menyaksikan pelumba itu direhatkan pada perlumbaan minggu lalu di Austria.
Pada perlumbaan MotoGP Styria, Vinales didapati sengaja menunggang dalam keadaan berbahaya selain wujud cubaan merosakkan jenteranya.
Namun, pelumba itu kemudian memohon maaf kepada Yamaha selain mengakui ia merupakan tindakan tidak profesional.
Antara kejayaan pernah dikecapi Vinales termasuk bergelar juara dunia pada tahun 2011 bagi kategori 125cc.
Pelumba kelahiran Sepanyol itu juga pernah berlumba bagi pasukan Suzuki pada tahun 2015 sebelum menyertai Yamaha dua tahun kemudian
Maverick Vinales ketika bersama pasukan Suzuki. – Foto ihsan Wikipedia
PETRONAS dilaporkan tidak lagi menaja pasukan Sepang Racing Team (SRT).
Memetik laporan portal Auto Sport, penamatan kerjasama itu berkuatkuasa musim depan.
Susulan itu, tiada lagi sponsorship Petronas bagi pasukan kendalian SRT meliputi MotoGP, Moto2 dan Moto3.
Dewasa ini, timbul beberapa cerita mengenai pasukan SRT bukan sahaja melibatkan tajaan malah, membabitkan pelumbanya.
Valentino Rossi bakal menamatkan karier bersama pasukan Yamaha Sepang Racing Team selepas membuat keputusan untuk bersara bagi musim depan. – Foto ihsan Malay Mail
Antara berita menghiasi sukan permotoran termasuk persaraan legenda sepanjang zaman Valentino Rossi yang hanya mewakili SRT untuk satu musim sahaja.
Selain itu, SRT juga dikhabarkan bakal kehilangan pelumba Franco Morbidelli yang akan menyertai pasukan Yamaha Factory Team pada musim depan.
Kemasukan Morbidelli dalam pasukan Yamaha Factory Team menjadi perbualan hangat peminat MotoGP susulan penamatan kontrak pelumba sedia ada, Maverick Vinales.
Pelumba MotoGP Franco Morbidelli dikatakan akan meninggalkan pasukan Yamaha Sepang Racing Team (SRT). – Foto ihsan Facebook/Franco Morbidelli
Untuk rekod, SRT turut dikatakan akan memansuhkan pasukan Moto2 dan Moto3 pada musim depan.
Justeru, pelumba Moto3 Darryn Binder antara yang bakal dibawa ke saingan MotoGP musim 2022.
