BUKAN satu, tetapi dua kenderaan elektrik (EV) keluaran BYD iaitu Seal dan Dolphin telah meraih pengiktirafan lima bintang dari program penilaian keselamatan EURO NCAP.
Menurut BYD, kunci utama pencapaian tersebut adalah kualiti binaan dan teknologi mereka termasuk e-Platform 3.0 dan bateri Blade. Platform berkenaan menampilkan struktur ‘multi-load path’ yang berfungsi untuk mengawal bagaimana tenaga diserap oleh kereta jika berlaku perlanggaran, seterusnya mengurangkan impak di dalam kabin.
Terima kasih kepada teknologi Cell-to-Body (CTB), Seal mempunyai ketegaran kilasan 40,500 Nm/darjah, membolehkan ia mencapai markah 89% untuk perlindungan penumpang dewasa.
Bukan itu sahaja, ruang penumpang juga kekal stabil dalam ujian offset hadapan, selain menawarkan perlindungan daripada kecederaan whiplash. Sistem eCall yang berfungsi untuk mengenakan brek selepas impak bagi mengelakkan perlanggaran kedua juga memainkan peranan.
Dalam ujian perlindungan kanak-kanak, Seal mencapai markah 87% dengan meminimumkan impak kepada bahagian-bahagian kritikal dalam ujian penghadang hadapan dan sisi.
Pengguna jalan raya seperti pejalan kaki dan penunggang basikal pula dilindungi dengan adanya sistem Autonomous Emergency Braking (AEB). Euro NCAP turut memuji sistem amaran yang berbunyi sekiranya pintu dibuka semasa penunggang basikal mendekati dari belakang.
Sementara itu, Dolphin mendapat markah 89% dalam ujian perlindungan penumpang dewasa dan 87% dalam ujian perlindungan penumpang kanak-kanak. Seperti Seal, ruang penumpang Dolphin kekal stabil dalam ujian offset hadapan, menawarkan perlindungan daripada whiplash.
Bukan itu sahaja, sistem bantuan keselamatan Dolphin yang merangkumi ciri-ciri seperti Intelligent Speed Limit Assist dan Lane Keeping Assist menerima 79% markah. Sistem AEB pula menyumbang kepada markah perlindungan pengguna jalan raya sebanyak 85%.
PENGELUAR kenderaan elektrik BYD terus memperkukuhkan kehadirannya di negara ini dengan pembukaan dua lagi outlet baharu, kali ini di Kuching dan Alor Setar.
Di Kuching, BYD telah melancarkan sebuah bilik pameran mall-concept dengan kerjasama pengedar rasmi BYD di Malaysia iaitu Sime Darby Motors dan Regas EV Auto Sdn Bhd selaku pengedar tempatan.
Terletak di tingkat bawah City One Megamall, bilik pameran berkeluasan 3,000 kaki persegi itu beroperasi sebagai pusat 1S (jualan) dengan mempamerkan model-model terbaru BYD. Ia dibuka dari 10 pagi hingga 10 malam.
Pelanggan yang ingin mendapatkan sokongan selepas jualan boleh mengunjungi pusat servis BYD yang terletak di No.8 Jalan Tun Jugah. Dilengkapi dengan dua ruang servis, ia dibuka dari 8.30 pagi hingga 5.00 petang pada Isnin hingga Jumaat, dan 8.30 pagi hingga 12.00 tengahari pada Sabtu.
Sementara itu, outlet baharu yang dibuka di Alor Setar merupakan sebuah pusat 3S yang menawarkan perkhidmatan jualan, servis dan alat ganti.
Dioperasikan oleh Hong Thai Motor Trading Sdn Bhd, ia dilengkapi dengan lima ruang servis dengan tiga pegawai perkhidmatan pelanggan bertauliah untuk menawarkan kemudahan kepada pemilik BYD di kawasan sekitar.
BYD Alor Setar beralamat di No 222, Lot 89, Phase II, Perusahaan Mergong, Jalan Gangsa, Kawasan Perusahaan Mergong Ii, 05150 Alor Setar, Kedah.
Bilik pamerannya dibuka setiap hari dari 8.30 pagi hingga 6.30 petang, manakala pusat servis dibuka dari 8.00 pagi hingga 5.30 petang pada Isnin hingga Sabut.
BYD dijangka mengatasi Tesla sebagai pengeluar kenderaan elektrik (EV) terbesar di dunia, memandangkan jualan pengeluar China itu semakin meningkat.
Ia kebetulan pula dengan sedikit isu di Tesla dimana penutupan sementara kilang menjurus kepada penurunan pengeluaran syarikat itu, kali pertama dalam masa lebih setahun.
Foto: carspiritpk.com
BYD menjual 431,603 kenderaan elektrik sepenuhnya dalam suku ketiga berakhir 30 September, peningkatan 23 peratus dari suku kedua.
Tesla pula mengeksport 435,059 kenderaan di seluruh dunia dalam suku ketiga – dengan perbezaan 3,456 unit antara kedua-dua pengeluar, paling dekat setakat ini.
Walaupun dikenali dengan menjual kenderan mampu milik kepada pasaran, BYD juga mempunyai dua jenama EV mewah, Yangwang dan Fang Cheng Bao. Model paling mampu milik iaitu Seagull dan Dolphin berjaya menyaingi pesaing-pesaingnya.
BYD kini di dalam landasan mencapai angka jualan tiga juta unit untuk tahun ini.
Tesla pula ketinggalan pengeluarannya sebanyak kira-kira 20,000 unit, kerana kilang-kilangnya dalam persediaan mengeluarkan Model 3 yang dikemas kini dan Cybertruck. Elon Musk masih yakin Tesla mampu mencapai sasaran 1.8 juta unit mereka untuk tahun ini.
PESAING Tesla Model 3 dari China iaitu BYD Seal telah pun dilancarkan secara rasminya ke pasaran Thailand pada 28 September lalu.
Di sana, Seal ditawarkan dalam tiga varian iaitu Dynamic RWD, Premium RWD dan Performance AWD, dengan harga bermula dari 1,325,000 baht hingga 1,599,000 baht (RM169,427 hingga RM204,464).
Menurut CarNewsChina, sedan elektrik itu mendapat lebih 1,100 tempahan dalam tempoh sejam selepas ia dilancarkan. Syarikat itu juga telah menyerahkan 39 unit pertama kepada pemilik dalam majlis pelancaran itu.
Seperti Atto 3 dan Dolphin, Seal juga dibina berasaskan e-platform 3.0 serta mempunyai seni bina Cell-to-Body (CTB) yang menjadikan bateri sebahagian daripada struktur kenderaan, sekali gus meningkatkan ketegaran dan keselamatan.
Dari segi saiz, Seal mempunyai ukuran panjang 4,800 mm, lebar 1,875 mm, tinggi 1,460 mm dan tapak roda 2,920 mm, bermakna ia lebih panjang dan lebar jika dibandingkan dengan Model 3.
Varian Dynamic RWD dilengkapi dengan bateri LFP 61.4 kWj dan sebuah motor elektrik berkuasa 204 hp pada gandar belakang. Ia menawarkan jarak pandu sejauh 510 km dengan satu cas penuh.
Varian kedua iaitu Premium RWD pula mempunyai bateri lebih besar dengan kapasiti 82.5 kWj dan sebuah motor elektrik lebih berkuasa yang menjana 313 hp. Jarak pandu bagi varian ini adalah sekitar 650 km.
Sebagai varian tertinggi, Seal Performance AWD didatangkan dengan bateri 82.5 kWj dan dua motor elektrik yang memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 580 hp serta jarak pandu sejauh 580 km.
Untuk perbandingan, harga jualan Model 3 bermula di Thailand dari 1,659,000 baht (RM212,136) untuk varian RWD, 1,879,000 baht (RM240,267) untuk Long Range AWD dan 2,059,000 (RM263,284) untuk Performance AWD.
Sementara itu, BYD Malaysia dijangka melancarkan Seal sekitar suku keempat tahun ini namun spesifikasi dan harga masih menjadi teka-teki setakat ini.
BYD beberapa hari lepas telah ‘melahirkan’ unit ke-500,000 bagi model Dolphin. Ya, 500,000 unit untuk Dolphin sahaja, bukan keseluruhan kenderaan mereka.
Menurut BYD yang kini menjadi pengeluar kenderaan tenaga baharu nombor satu dunia, sejak dilancarkan pada Ogos 2021, model Dolphin terus menjadi hatchback kelas A0 paling laris di China selama 19 bulan berturut-turut.
Di pasaran global, hatchback EV itu turut membuat impak signifikan. Di Brazil, ia terjual lebih 4,000 unit dalam masa dua bulan selepas dilancarkan. Di Thailand pula, BYD Dolphin menjadi model EV kelima paling laris dalam masa sebulan diperkenalkan.
Untuk pasaran Malaysia, Dolphin ditawarkan dalam dua varian iaitu Dynamic Standard Range dan Premium Extended Range, dengan harga runcit yang disyorkan (RRP) dari RM99,900 hingga RM124,900.
Untuk harga on-the-road tidak termasuk insurans, varian Dynamic Standard Range akan menjadi RM100,530 manakala Premium Extended Range pula RM125,530. Ini menjadikan ia model EV kedua paling mampu milik di negara ini selepas Neta V.
Dolphin didatangkan dengan waranti enam tahun/150,000km. Untuk bateri dan unit pacuan pula, Sime Darby Motors menawarkan waranti lapan tahun/160,000km dan lapan tahun/150,000km.
Dalam versi Dynamic Standard Range, Dolphin mendapat pek bateri (Blade Battery) berkapasti 44.92kWh yang menawarkan jarak gerak sehingga 410km berdasarkan kitaran WLTP.
Ia mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menghasilkan 94hp dan 180Nm, membolehkan pecutan 0-100km/j dalam 12.3 saat.
Sementara itu, varian Premium Extended Range dengan bateri 60.48kWh pula dikatakan boleh dipandu sejauh 490km dengan satu cas penuh.
Ia juga dilengkapi dengan motor elektrik tunggal namun dengan kuasa yang lebih tinggi iaitu 201hp dan 300Nm, versi ini hanya memerlukan 7.0 saat untuk memecut sehingga 100km/j.
Dari segi pengecasan, Dolphin didatangkan standard dengan pengecasan AC 7kW. Bagaimanapun, untuk pengecasan pantas DC, kapasiti antara kedua-dua varian ini berbeza iaitu 60kW untuk Dynamic Standard Range dan 80kW untuk Premium Extended Range.
Sistem bantuan pemandu (ADAS) disertakan secara standard pada kedua-dua varian. Antara cirinya termasuk Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Lane Depature Warning, Lane Keeping Support, Lane Change Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert dan Blind Spot Detection.
Kami juga telah membuat membuat pandu uji awal dalam sesi untuk media baru-baru ini, boleh baca laporan kami di sini.
YangWang, sub-jenama mewah yang bernaung di bawah BYD, telah memperkenalkan penawaran terbaru mereka untuk pasaran China iaitu U8 Premium Edition. Harga jualannya dilaporkan bermula dari 1,089,000 yuan (RM699,270).
Secara asasnya, ia merupakan sebuah SUV off-road bernadikan sistem hibrid plug-in yang menggabungkan enjin 2.0-liter empat silinder turbo dan empat buah motor elektrik.
Gandingan ini menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 1,200 PS, memberikan ia prestasi pecutan yang setanding supercar iaitu 0 hingga 100 km/j dalam 3.6 saat. Kelajuan maksimum dihadkan kepada 200 km/j.
Sistem hibrid tersebut dilengkapi dengan bateri Blade BYD berkapasiti 49 kWj yang membolehkan U8 Premium Edition bergerak menggunakan kuasa elektrik sejauh 180 km.
Bateri tersebut diintegrasikan ke casis menggunakan teknologi Cell-to-Chassis (CTC) dan menyokong pengecasan pantas DC sehingga 110 kW. Ini bermakna ia boleh melakukan pengecasan 30 hingga 80 peratus dalam 18 minit sahaja.
Bateri itu juga menyokong fungsi Vehicle-to-Load (V2L) 6 kW yang boleh mengecas pelbagai perkakasan elektrik sehingga 25 jam. Turut disertakan adalah port 220V pada bahagian dalam.
Apa yang mengagumkan, kawalan pemvektoran tork pada keempat-empat roda U8 Premium Edition membolehkan ia melakukan pusingan kereta kebal (tank turn), selain memberikan sistem penstabilan kenderaan yang berfungsi untuk memastikan ia terus boleh dipandu walaupun salah satu tayarnya pecah.
Bukan itu sahaja, SUV ini juga boleh terapung selama 30 minit serta bergerak pada kelajuan kira-kira 3 km/j semasa berada di atas air. Fungsi ini direka khusus untuk pemanduan off-road atau situasi kecemasan seperti banjir.
U8 Premium Edition dilengkapi dengan teknologi casis DiSus-P Intelligent Hydraulic Body Control System yang memastikan kawalan peredam secara berterusan dan pelarasan ketegaran peredam mengikut kondisi pemanduan atau jalan.
Sistem ini boleh menambah ketinggian suspensi sehingga 150 mm, sekali gus membolehkan kenderaan itu meredah air sedalam 100 cm.
Masuk ke dalam, segenap inci ruang kabin dihiasi dengan upholsteri kulit Nappa dan trim kayu Sapele dari Africa. Antara kelengkapan yang tersedia adalah skrin OLED 12.8 inci pada bahagian tengah dan dua skrin 23.6 inci, satu untuk pemandu dan satu lagi untuk penumpang hadapan.
Tidak cukup dengan itu, penumpang belakang juga boleh mengakses sistem infohibur menerusi skrin masing-masing.
Ciri-ciri lain yang disertakan paparan head-up realiti terimbuh (AR) berukuran 70 inci, sistem audio dengan 22 pembesar saura, sistem kawalan suara pintar, tiga pengecas wayarles yang menyokong pengecasan pantas 50 kW serta peti sejuk.
Untuk keselamatan pula, terdapat sistem ADAS yang merangkumi 38 sensor, termasuk tiga sensor LiDAR, lima radar gelombang, 14 sensor ultrasonik dan 16 camera.
Digabungkan dengan dua unit pemproses NVIDIA Drive Orin, model ini mempunyai Highway Driving Assist, City Navigation Pilot dan Automated Vilot Parking. Perisian ini boleh kemaskini secara atas udara (OTA).
BYD baru-baru ini meraikan pencapaiannya mencatat pengeluaran yang ke-500,000 unit Atto 3 di kilangnya di Hefei, hanya 19 bulan selepas model itu dilancarkan ke pasaran.
Sebagai model pertama yang dibangunkan untuk pasaran global, Atto 3 telah menjadi kenderaan tenaga baharu (NEV) terlaris di beberapa negara termasuk Singapura, New Zealand, Thailand, Israel dan Sweden.
Setakat hari ini, BYD beroperasi di lebih 50 buah negara. Atto 3 muncul sebagai NEV terlaris di Israel selama sembilan berturut-turut dan ia kini merupakan kenderaan elektrik tulen paling laku di Thailand sehingga Ogos 2023.
Menurut BYD, pencapaian ini menggariskan pertumbuhan pengaruh syarikat itu dan kejayaannya dalam pasaran automotif di peringkat global.
Dibina menggunakan e-Platform 3.0, Atto 3 menampilkan bahasa reka bentuk ‘Dragon’s Face’ yang menggabungkan elemen kebudayaan China yang berabad lamanya dengan elemen global kontemporari.
Nadi utama Atto 3 sudah tentulah bateri Blade BYD yang menawarkan keselamatan dan jarak pandu yang jauh. Di Malaysia, Atto 3 boleh didapati dengan bateri berkapasiti 49.92 kWj untuk Standard Range dan 60.48 kWj untuk Extended Range, dengan jarak pandu sehingga 480 km.
Gabungan reka bentuk menonjol dan teknologi canggih ini membolehkan BYD merangkul pelbagai anugerah di peringkat antarabangsa termasuk 2022 New Zealand Car of the Year dan VAB Electric Family Car of the Year di Belgium.
Aspek keselamatan model ini juga tidak kurang hebatnya dengan penarafan lima bintang dari Euro NCAP.
PORTFOLIO jenama yang bernaung di bawah BYD kini semakin berkembang dengan kehadiran jenama baharu yang dikenali sebagai Fang Cheng Bao.
Jenama ini memfokuskan kepada SUV dan diposisikan antara Denza dan YangWang yang merupakan jenama flagship.
Produk pertama Fang Cheng Bao adalah Leopard 5, sebuah SUV off-road dengan nadi hibrid plug-in dengan elemen-elemen reka bentuk yang ‘dipinjam’ daripada beberapa model sedia ada seperti Ford Ranger, Toyota Land Cruiser dan Land Rover Defender.
Apa pun, Leopard 5 kelihata begitu rugged dengan rekaan fender yang bersegi, skid plate aluminium dan tayar simpanan pada bahagian belakang.
Bergantung kepada varian, ia didatangkan dengan rim 18 inci dengan tayar BFGoodrich A/T atau rim 20 inci yang dibalut tayar Michelin Pilot Sport.
Leopard 5 dibina menggunakan kerangka jenis ladder frame dan mempunyai ukuran panjang 4,890 mm, lebar 1,970 mm, tinggi 1,920 mm dan jarak roda 2,800 mm. Ini bermakna ia lebih kecil sedikit berbanding Land Cruiser Prado baharu.
Menurut laporan, ia mempunyai ruang dalaman yang canggih yang menawarkan konfigurasi lima tempat duduk, paparan head-up sebesar 50 inci, paparan berasingan untuk penumpang hadapan dan sistem audio premium keluaran Devialet.
Untuk trenkuasa, Leopard 5 menampilkan sistem hibrid plug-in DMO (Dual Mode Off-Road) yang merangkumi enjin petrol 1.5-liter dan dua buah motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 680 PS dan 760 Nm.
Kuasa disalurkan ke roda menerusi sistem pacuan empat roda canggih dengan tiga differential. Dengan bateri BYD Blade berkapasiti 30 kWj, ia menawarkan jarak pemanduan elektrik sejauh 125 km atau sehingga 1,200 km jika mengambil kira tangki bahan apinya yang sebesar 80 liter.
Untuk suspensi, model ini dilengkapi dengan teknologi casis Cloud-P yang diambil daripada YangWang U8. Ia menampilkan sistem suspensi hidraulik aktif dengan ketinggian boleh laras namun tanpa ciri prediktif seperti yang terdapat pada U8.
Fang Cheng Bao dilaporkan akan memulakan jualan di China dengan 100 pusat pengedar di 60 buah bandar. Jenama itu juga dijangka akan mengeksport model-model keluarannya ke pasaran luar negara.
Harga jualan dijangka bermula dari 400,000 yuan hingga 600,000 yuan (RM257,166 hingga RM385,749), menjadikannya lebih mahal berbanding kebanyakan model BYD namun jauh lebih murah berbanding model YangWang.
SEBELUM ini, nama BYD mungkin tidak pernah didengari oleh rakyat Malaysia. Namun sejak pelancaran Atto 3 pada Disember 2022, pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China itu semakin lama semakin dikenali terutamanya dalam kalangan peminat dan pembeli EV.
Kini, BYD ingin meneruskan momentum mereka dengan penawaran EV kedua yang dikenali sebagai Dolphin. Ia merupakan model hatchback segmen B yang ditawarkan pada harga bermula dari RM100,530 untuk varian Dynamic Standard Range dan RM125,530 untuk Premium Extended range.
Sebelum anda bertanya kenapa, model ini menggunakan nama hidupan laut kerana ia merupakan sebahagian daripada barisan Ocean Series. Satu lagi model daripada siri ini adalah Seal yang akan dilancarkan tidak lama lagi.
Dari segi reka bentuk, sejujurnya saya merasakan Dolphin tidak memberikan sebarang impak yang signifikan. Tidak dinafikan, grafik lampu belakang dan permukaan bertekstur pada tiang C dan gril memang cantik tetapi selain daripada itu, tiada apa yang benar-benar menarik perhatian saya.
Jika anda memilih varian Extended Range, anda akan mendapat warna dua tona dan rim berukuran 17 inci, juga dalam warna dua tona yang sama dengan badan. Lampu LED depan dan belakang disertakan secara standard pada kedua-dua varian.
Ruang dalamannya begitu mempesonakan, dengan rekaan papan pemuka seakan sayap dan corong berbentuk bulat yang mengingatkan saya terhadap jenama dari Jerman. Oh ya, segenap ruang juga dihiasi warna dua tona seperti bahagian luaran.
Apa yang lebih penting, ruang kabin Dolphin bukan sahaja cantik malah antara yang paling selesa dalam segmennya. Ia terasa cukup luas dan tempat duduk hadapan pula terasa begitu lembut, selain mempunyai sokongan yang secukupnya pada bahagian abdomen dan peha.
Material yang digunakan juga sangat memuaskan terutamanya pada bahagian papan pemuka, kerusi dan pintu. Cuma, butang-butang fizikal pada konsol tengah terasa agak longgar apabila digunakan. Ia mungkin akan terasa lebih longgar apabila digunakan secara kerap dalam tempoh masa yang lama.
Dari segi kelengkapan, Dolphin didatangkan standard dengan panel instrumen digital lima inci dan skrin sentuh 12.8 inci yang boleh dipusingkan. Turut disertakan adalah sistem navigasi satelit, Apple CarPlay serta port USB Type A dan Type C.
Aspek praktikaliti juga agak memuaskan. Terdapat beberapa ruang penyimpanan barang pada bahagian konsol tengah dan setiap panel pintu. But belakang juga agak luas dengan kapasiti 345 liter, manakala tempat duduk belakang boleh dilipat sepenuhnya untuk memuatkan kargo panjang.
Semasa sesi pandu uji media tempoh hari, saya berpeluang memandu varian Standard Range dari Kuala Lumpur ke Putrajaya. Varian ini mempunyai 95 PS dan 180 Nm, dan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 12.3 saat.
Angka ini memang tidak mengagumkan jika dibandingkan dengan kereta-kereta segmen B dengan enjin pembakaran dalaman yang lain namun bagi saya, prestasi pecutan yang ditunjukkan sudah memadai untuk pemanduan di dalam bandar.
Sudah tentu, anda boleh menekan pedal dengan lebih agresif atau menggunakan mod Sport namun ini pastinya akan menjejaskan jarak pandu. Dan berdasarkan pengalaman saya memandu dalam keadaan trafik yang normal, mod Sport sebenarnya tidak diperlukan pun.
Bercakap tentang jarak pandu, varian Standard Range menggunakan bateri jenis Blade berkapasiti 44.9 kWk yang boleh memberikan jarak pandu sehingga 410 km mengikut kitaran NEDC. Dengan gaya pemanduan bercampur, saya hanya menggunakan kira-kira 15 hingga 20 peratus kuasa bateri dari Kuala Lumpur ke Putrajaya.
Dalam perjalanan pulang, saya berkesempatan memandu varian Extended Range yang mempunyai 204 PS dan 310 Nm. Perbezaan kuasa dan tork antara kedua-dua varian ini boleh dirasakan dengan begitu jelas, di mana varian ini memecut laju seperti sebuah kereta hot hatch yang sebenar.
Manakan tidaknya, menurut BYD, Dolphin Extended Range hanya memerlukan 7.0 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j, hanya 0.6 saat lebih perlahan berbanding Volkswagen Golf GTI Mk8.
Untuk jarak gerak, varian ini dikatakan boleh dipandu sejauh 490 km dengan satu cas penuh dari bateri berkapasiti 60.48 kWj. Sama seperti varian Standard Range tadi, saya menggunakan tidak lebih 20 peratus kuasa bateri untuk perjalanan sepanjang kira-kira 50 km. Itu pun dengan gaya pemanduan yang agak agresif di lebuh raya.
Satu lagi perkara yang membuatkan saya suka dengan Dolphin adalah keselesaannya. Selain tempat duduk yang empuk tadi, saya merasakan sistem suspensinya cukup lembut dan seimbang, serta sesuai untuk mereka yang lebih suka memandu secara santai.
Untuk pengetahuan anda, kedua-dua varian menggunakan topang MacPherson pada bahagian hadapan, namun untuk suspensi belakang, Standard Range mendapat torsion beam manakala Extended Range menggunakan multi-link.
Apa yang menarik tentang kereta ini, ia akan mengeluarkan bunyi lembut seakan lori atau motosikal aiskrim. Sekiranya radio atau muzik tidak dimainkan, bunyi ini boleh didengari dengan agak jelas dari dalam kabin namun tidaklah sehingga mengganggu tumpuan.
Untuk pengetahuan anda, bunyi ini dianggap sebagai salah satu ciri keselamatan kerana ia berfungsi untuk memberi amaran kepada jalan kaki dan penunggang basikal.
Jika anda mementingkan ciri bantuan pemandu, jangan risau untuk membuat pilihan kerana kedua-dua varian Dolphin dilengkapi dengan Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning, Lane Keeping Support, Predictive Collision Warning, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert dan sebagainya.
Adakah Dolphin akan mendapat sambutan yang sama seperti Atto 3? Tidak mustahil model ini boleh laku keras kerana ia mempunyai segalanya untuk menarik minat pembeli terutamanya mereka yang ingin beralih ke arah EV. Harganya cukup kompetitif, manakala senarai kelengkapan dan prestasinya amat memuaskan. Sejujurnya, saya gagal menahan diri daripada impressed dengan Dolphin.
BYD, sebuah pengeluar utama dunia dalam kategori kenderaan tenaga baharu dan bateri, baru sahaja mengeluarkan kenderaan NEV (new energy vehicle) yang ke-5 juta pada 9 Ogos lepas. Kenderaan itu merupakan Denza N7 dan pencapaian pengeluaran ini merupakan yang pertama di dunia.
Denza N7
“Hari ini merupakan satu pencapaian bersejarah bagi BYD dimana kenderaan NEV yang ke-5 juta keluar dari kilang pemasangan,” kata Wang Chuanfu, pengerusi dan presiden syarikat itu.
“Dalam upacara istimewa ini, kami ingin menyampaikan penghargaan kepada pelanggan kami seluruh dunia untuk kepercayaan mereka terhadap produk kami, kepada rakan kongsi dalam industri, dan kesemua pekerja kami yang bekerja keras dan berdedikasi memastikan kejayaan ini.”
BYD mengambil masa 13 tahun mencapai satu juta pertama pengeluaran NEV, 18 bulan kemudian untuk mencapai angka 3,000,000, dan dalam hanya sembilan bulan kemudian, mencapai angka 5,000,000.
Pada 2022, jualan NEV dary BYD meningkat mendadak, dengan jumlah keseluruhan melebihi 1.86 juta unit. Momentum itu diteruskan untuk 2023, dengan jualan 1.5 juta unit dari Januari hingga Julai.
Setakat ini, jualan keseluruhan BYD di perigkat global melebihi 4.8 juta unit, menunjukkan komitmen syarikat itu dalam solusi pengangkutan lestari.
BYD mula ditubuhkan pada 1995 sebagai pembuat bateri boleh dicas semula. Kini, mereka terlibat dalam pelbagai industri seperti automotif, transit rel, tenaga baharu, dan elektronik.
BYD mempunyai lebih 30 taman industri di China, Amerika Syarikat, Canada, Jepun, Brazil, Hungary, dan India.
SELEPAS melancarkan BYD Atto 3 pada Disember tahun lalu, Sime Darby Motors selaku pengedar rasmi BYD memperkembangkan rangkaian kenderaan elektrik (EV) mereka dengan pelancaran model baharu iaitu Dolphin.
Untuk pasaran Malaysia, Dolphin ditawarkan dalam dua varian iaitu Dynamic Standard Range dan Premium Extended Range, dengan harga runcit yang disyorkan (RRP) dari RM99,900 hingga RM124,900.
Untuk harga on-the-road tidak termasuk insurans, varian Dynamic Standard Range akan menjadi RM100,530 manakala Premium Extended Range pula RM125,530. Ini menjadikan ia model EV kedua paling mampu milik di negara ini selepas Neta V.
Dolphin didatangkan dengan waranti enam tahun/150,000 km. Untuk bateri dan unit pacuan pula, Sime Darby Motors menawarkan waranti lapan tahun/160,000 km dan lapan tahun/150,000 km.
Dalam versi Dynamic Standard Range, Dolphin mendapat pek bateri (Blade Battery) berkapasti 44.92 kWj yang menawarkan jarak gerak sehingga 410 km berdasarkan kitaran WLTP.
Ia mempunyai motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menghasilkan 94 hp dan 180 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 12.3 saat.
Sementara itu, varian Premium Extended Range dengan bateri 60.48 kWj pula dikatakan boleh dipandu sejauh 490 km dengan satu cas penuh.
Ia juga dilengkapi dengan motor elektrik tunggal namun dengan kuasa yang lebih tinggi iaitu 201 hp dan 300 Nm, versi ini hanya memerlukan 7.0 saat untuk memecut sehingga 100 km/j.
Dari segi pengecasan, Dolphin didatangkan standard dengan pengecasan AC 7kW. Bagaimanapun, untuk pengecasan pantas DC, kapasiti antara kedua-dua varian ini berbeza iaitu 60 kW untuk Dynamic Standard Range dan 80 kW untuk Premium Extended Range.
Walaupun berkongsi platform yang sama, Dolphin mempunyai ukuran dimensi yang lebih kecil berbanding iaitu 4,290 mm panjang, 1,770 mm lebar, 1,570 mm tinggi dan tapak roda 2,700 mm.
Antara kelengkapan yang disertakan secara standard termasuk lampu LED depan dan belakang, lampu nyalaan siang (DRL) LED, dan cermin sisi elektrik dengan fungsi pemanas. Saiz rim adalah 16 inci bagi Dynamic Standard Range dan 17 inci bagi Premium Extended Range.
Di dalam, terdapat upholsteri kulit sintetik, kluster instrumen digital lima inci, skrin sentuh sistem infohibur 12.8 inci yang boleh diputar seperti Atto 3, sambungan Apple CarPlay, navigasi satelit, fungsi arahan suara dan enam pembesar suara. Turut disertakan adalah Vehicle-to-Load (V2L).
Mendapat beberapa kelengkapan tambahan Premium Extended Range termasuk bumbung kaca panoramik, pengecas wayarles, serta fungsi pelarasan kuasa dan ventilasi pada tempat duduk depan.
Sistem bantuan pemandu (ADAS) disertakan secara standard pada kedua-dua varian. Antara cirinya termasuk Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Lane Depature Warning, Lane Keeping Support, Lane Change Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert dan Blind Spot Detection.
SELEPAS melancarkan Atto 3 pada tahun lalu, BYD Cars Malaysia kini dalam persiapan untuk membawa masuk satu lagi model kenderaan elektrik (EV) ke pasaran tempatan.
Berdasarkan foto teaser yang disiarkan menerusi laman Facebook rasminya, syarikat itu sah akan melancarkan model Dolphin pada 28 Julai ini.
Berbeza dengan Atto 3 yang merupakan sebuah crossover, Dolphin adalah sebuah model hatchback. Kedua-dua model ini dibina menggunakan e-Platform 3.0 yang sama namun saiz Dolphin sedikit lebih kecil jika dibandingkan dengan Atto 3.
Dolphin mempunyai ukuran panjang 4,290 mm, lebar 1,770 mm, tinggi 1,570 mm dan tapak roda 2,700 mm. Sebagai perbandingan, Atto 3 berukuran 165 mm lebih panjang, 105 mm lebih lebar, 45 mm lebih tinggi dan tapak rodanya pula lebih panjang sebanyak 20 mm.
Varian dan spesifikasi untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan namun di Thailand, model ini boleh didapati dalam dua varian iaitu Standard Range dan Extended Range.
Varian Standard Range mempunyai motor elektrik tunggal dengan janaan 94 PS dan 180 Nm, serta bateri jenis Blade berkapasiti 44.9 kWj yang menawarkan jarak gerak sehingga 410 km sekali cas berdasarkan kitaran NEDC.
Sementara itu, varian Extended Range juga mempunyai sebuah motor elektrik namun dengan output yang lebih tinggi iaitu 204 PS dan 310 Nm. Dengan pek bateri 60.48 kWj, ia dikatakan boleh dipandu sejauh 490 km dengan satu cas penuh.
Kedua-dua varian menyokong pengecasan AC sehingga 7 kW namun untuk pengecasan pantas (DC), Standard Range boleh menampung sehingga 60 kW manakala Extended Range pula sehingga 80 kW.
Harga jualan Dolphin di negara itu bermula dari 699,999 baht (RM91,386) untuk Standard Range dan 859,999 baht (RM112,275) untuk Extended Range.
Apa pendapat anda mengenai Dolphin? Kami menjangkakan ia akan dijual pada harga sekitar RM100,000 hingga RM120,000.
SIME Darby Motors, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia, telah melancarkan pakej perkhidmatan selepas jualan untuk memenuhi keperluan para pemilik kenderaan elektrik jenama itu.
Pakej pertama yang ditawarkan ialah Pakej Servis Standard, di mana pelanggan boleh memilih tempoh tiga, enam dan lapan tahun atau jarak 60,000 km, 120,000 km atau 160,000 km, masing-masing. Harga bagi pakej ini adalah antara RM1,688 hingga RM4,888.
Perkhidmatan yang disediakan di bawah pakej ini termasuk servis minyak reducer, penggantian penapis penyaman udara, servis cecair brek, servis pendingin pemacu motor dan servis pendingin sistem penyaman udara.
Sementara itu, Pakej Servis Tambahan pula menawarkan tempoh enam tahun atau 120,00 km dan lapan tahun atau 160,000 km, pada harga antara RM7,888 hingga RM12,888.
Antara perkhidmatan tambahan yang terangkum di dalam pakej ini termasuk penggantian cecair pencuci cermin depan, penggantian bilah pengelap cermin (depan dan belakang), penggantian bateri alat kawalan jauh, penggantian bateri 12V, penggantian pad brek (depan dan belakang), penggantian cakera brek (depan dan belakang).
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Bahagian Peruncitan & Pengedaran Sime Darby Motors Asia Tenggara, Hong Kong, dan Macau berkata perkhidmatan selepas jualan merupakan komponen penting di dalam rantaian nilai syarikat itu.
“Sime Darby Motors mempunyai pusat membaiki dan mengecat badan kenderaan dengan piawaian tertinggi yang diluluskan oleh panel insurans. Pusat-pusat tersebut terletak secara strategik di Pulau Pinang, Lembah Klang dan Johor Bahru,” katanya.
SIME Darby Motors, selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia, terus meluaskan jaringan pengedarnya di negara ini menerusi pembukaan dua pusat BYD di Johor Bahru dan Pulau Pinang.
Dibangunkan oleh anak syarikat Sime Darby Motors iaitu Sime Darby Beyond Auto (SDBA), kedua-dua pusat baharu ini menawarkan kemudahan perkhidmatan jualan (1S) kepada mereka yang berada di kawasan selatan dan utara.
Bukan itu sahaja, kedua-duanya juga dibina untuk menyediakan pengalaman lebih baik bagi pelanggan kerana terletak di dalam pusat beli-belah iaitu Mid Valley Southkey Johor dan Gurney Plaza Pulau Pinang.
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan, Bahagian Peruncitan dan Pengedaran Sime Darby Motors – Asia Tenggara, Hong Kong dan Macau, berkata, “Sambutan kepada BYD di pasaran Malaysia adalah amat positif, jelas menunjukkan penggunaan kenderaan elektrik (EV) yang semakin meningkat di negara ini.”
Eagle Zhao, Pengarah Urusan BYD Malaysia Sdn Bhd dan PT. BYD Motor Indonesia, mengulas, “Pengembangan rangkaian BYD secara agresif di Malaysia membuktikan pertumbuhan positif bagi prospek EV di negara ini, memandangkan semakin ramai rakyat Malaysia mengiktiraf kehadiran jenama BYD dan manfaat EV.”
Untuk perkhidmatan selepas jualan, pelanggan BYD di Johor boleh mengunjungi pusat servis BYD di Jalan Skudai Kiri, Johor Bahru manakala mereka yang berada di Pulau Pinang boleh ke pusat servis BYD di Jalan Sungai Pinang, Georgetown.
Menurut SDBA, perkhidmatan selepas jualan yang disediakan sememangnya serba lengkap untuk memberikan sokongan diagnostik, manakala pengurusan bersepadu pengedaran alat ganti BYD di seluruh negara menjamin bekalan alat ganti yang secukupnya.
Bukan itu sahaja, ia disokong oleh pasukan juruteknik yang terlatih untuk memastikan kepakaran dan penjagaan berkualiti demi ketenangan fikiran pelanggan.
NAMPAKNYA kenderaan elektrik (EV) dari China iaitu BYD Atto 3 menerima sambutan yang menggalakkan daripada pembeli di Malaysia.
Menurut pengedar rasmi jenama BYD iaitu Sime Darby Motors, mereka telah berjaya memecahkan rekod dengan penyerahan 1,000 unit Atto 3 dalam masa hanya 100 hari.
Detik bersejarah ini telah diraikan bersama 1,000 pemilik pertama BYD di Malaysia dalam satu majlis penyerahan besar-besaran yang pertama seumpamanya di Stadium Negara Bukit Jalil baru-baru ini.
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Peruncitan dan Pengedaran Sime Darby Motors Malaysia, Hong Kong dan Macau, berkata sambutan ini menandakan satu mercu jaya penting dalam pemasaran EV di Malaysia dan ia mencerminkan tahap populariti dan penerimaan EV yang semakin meningkat di negara ini.
“Kami sukacita untuk mengekalkan momentum penyerahan BYD ATTO 3 kami kepada pelanggan, dan hari ini merupakan satu majlis yang bertujuan meraikan semua pemilik kereta baharu. Kami akan terus memacu pertumbuhan permintaan EV di seluruh segmen pasaran kami,” katanya.
Sementara itu, Eagle Zhao, Pengarah Urusan BYD Malaysia Sdn Bhd dan PT BYD Motor Indonesia berkata, “Kami berharap para pemilik BYD menikmati pengalaman unik bersama kami pada hari ini dan kami akan terus berusaha membawakan teknologi tenaga dan produk tenaga baharu di Malaysia pada masa depan.”
Bersempena dengan kejayaan menyerahkan kenderaan baharu, BYD baru-baru ini membuka bilik pameran terbaharunya di Gurney Plaza, Pulau Pinang.
Bilik pameran ini menyediakan ruang yang selesa seluas 1,500 kaki persegi, serta stesen pengecasan percuma di tingkat 6 bangunan tersebut. Bukan itu sahaja, pengunjung juga boleh mengambil kesempatan dengan memandu uji Atto 3.
Pusat perkhidmatan lepas jualan BYD pula terletak di Sungai Pinang, hanya 6 km dari bilik pameran tersebut. Kemudahan berkeluasan 20,000 kaki persegi ini menyediakan alat ganti, serta perkhidmatan membaiki dan mengecat.
Sime Darby Motors selaku pengedar rasmi kenderaan elektrik BYD di Malaysia telah melancarkan model pertamanya iaitu Atto 3 untuk pasaran tempatan.
SUV elektrik itu ditawarkan dalam dua varian iaitu Standard Range dan Extended Range, dengan harga masing-masing bermula dari RM149,800 dan RM167,800.
Atto 3 didatangkan dengan waranti pengeluar selama enam tahun atau 150,000 km, waranti bateri untuk lapan tahun atau 160,000 km dan waranti motor elektrik untuk lapan tahun atau 150,000 km.
Varian Standard Range dilengkapi dengan bateri berkapasiti 49.92 kWh, membolehkan ia dipandu sejauh 410 km dengan satu cas penuh. Sementara itu, varian Extended Range yang mempunyai bateri 60.48 kWh pula menawarkan jarak gerak sehingga 480 km.
Dengan motor elektrik berkuasa 203 hp dan 150 Nm, Atto 3 boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 7.3 saat. Kelajuan maksimum tidak dinyatakan.
Untuk pengecasan, Atto 3 menyokong pengecasan AC sehingga 7 kW. Ia juga boleh menampung pengecasan pantas DC dengan kapasiti sehingga 70 kW untuk Standard Range dan 80 kW untuk Extended Range.
Untuk pasaran Malaysia, Atto 3 boleh didapati dalam lima warna iaitu Surf Blue, Ski White, Boulder Grey, Forest Green dan Parkour Red.Standard Range menggunakan rim 17 inci dengan tayar 215/60, manakala Extended Range dengan rim 18 inci dan tayar 215/55.
Masuk ke dalam, terdapat kluster instrumen digital berukuran 5 inci, skrin sentuh 10.25 inci yang boleh dipusing, bumbung suria panoramik dan pengecas tanpa wayar. Menurut Sime Darby, Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar akan tersedia mulai suku kedua 2023.
Sistem keselamatan merangkumi enam beg udara, brek parkir elektronik, sistem pemantau tekanan tayar, monitor 360 darjah dan ADAS.
