PROJEK LRT3 kini dikenali sebagai LRT Laluan Shah Alam.
Nama baharu itu diumum Rapid KL menerusi media sosial, semalam.
LRT Laluan Shah Alam sepanjang 37.8 kilometer dijangka memulakan operasi pada Februari 2024.
Terdapat 20 stesen menghubungkan Bandar Utama, Petaling Jaya hingga ke Johan Setia di Klang.
Sebelum ini, projek LRT3 direncanakan mempunyai 26 stesen. Bagaimanapun, perancangan itu dirombak semula pada 2018.
Stesen yang dibatalkan adalah stesen terletak di Persiaran Hishamuddin, Bandar Botanik, Bukit Raja, Raja Muda, Temasya dan Tropicana.
Pembatalan stesen terbabit adalah kerana jaraknya yang terlalu dekat dengan stesen lain.
Setakat ini, LRT Laluan Shah Alam dikatakan bakal memperoleh 22 set tren tiga gerabak yang dibekalkan syarikat berpengkalan di China, CRRC Corporation Limited.
VALENTINO Rossi mengumumkan persaraannya pada akhir musim ini, menamatkan kariernya selama 25 tahun.
The Doctor membuat pengumuman itu semalam dalam satu sidang media khas di Michelin Grand Prix of Styria. Rossi kini menunggang untuk pasukan Petronas Yamaha SRT.
Dalam karier selama lebih suku abad, penunggang Itali itu telah mencapai status legenda yang sukar disaingi atau dikalahkan.
Sembilan World Championship, 115 kemenangan, dan 235 podium dicapai. Rossi juga satu-satunya penunggang yang memenangi kategori 125cc, 250cc, 500cc dan MotoGP.
Namun personalitinya yang menggabungkan karisma, kelajuan, seni perlumbaan dan dominasi dunia menjadikan dia akan diingati. The Doctor telah menjadi ikon.
Gambar: Malay Mail
Apa yang membuatkan pengumuman semalam bermakna ialah ia sebenarnya lokasi Rossi memenangi podium pertamanya pada 1996. Di situ jugalah dia mengumumkan persaraan dalam musim MotoGP ke-26.
“Saya berkata akan membuat keputusan untuk tahun depan selepas cuti musim panas, dan telah mengambil keputusan untuk berhenti di akhir musim ini,” ulas Rossi.
Gambar: Malay Mail
“Sayangnya ini akan menjadi separuh musim terakhir saya sebagai penunggang MotoGP. Ianya sukar, ia saat yang sangat menyedihkan kerana susah untuk percaya yang saya tak akan lagi berlumba motosikal.”
“Tahun depan, hidup saya akan berubah. Tapi ia tetap pengalaman hebat, saya sangat nikmatinya, ia suatu perjalanan yang panjang dan sangat seronok,” tambahnya.
“Saya mempunyai kerier yang panjang dan bertuah untuk memenangi banyak perlumbaan, tapi ada juga saat-saat dan kemenangan yang tidak dapat dilupakan.
“Ia keputusan yang sukar, tapi kita harus faham, apa pun dalam perlumbaan, keputusan yang penting.”
Untuk lebih 25 tahun sejarah, apa yang boleh dikatakan ialah: “Grazie, Vale!”
DALAM menyokong dan mematuhi usaha kerajaan untuk membendung penularan Covid-19 yang semakin membimbangkan, Honda Malaysia telah menutup operasi kilang pemasangannya (CKD) di Pegoh, Melaka sejak Julai.
Dalam tempoh ini, servis lepas jualan seluruh negara dibenarkan beroperasi pada kadar minima dan hanya melalui temujanji. Honda menggunakan aplikasi HondaTouch untuk memudahkan pelanggan membuat urusan sistematik tanpa sentuh (contactless).
Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, Madoka Chujo berkata, “Dengan hanya sesetengah khidmat lepas jualan dibenarkan dan produksi dihentikan, tidak hairanlah jualan menurun.”
“Honda Malaysia menyaksikan penurunan 52 peratus jualan dari Mei hingga Julai 2021 berbanding tempoh sama tahun lepas.”
“Kami menjual 5,700 unit kenderaan berbanding hampir 12,000 unit tahun lepas dalam tempoh yang sama semasa negara dalam PKP dan PKPP,” katanya.
“Penutupan perniagaan yang berpanjangan ini turut memberi kesan kepada pengeluaran model-model baharu kerana tiada ujian boleh dibuat di kilang. Rantaian perniagaan juga turut terganggu.”
Menurut Chujo lagi, industri automotif merangkumi rangkaian komponen tempatan yang meluas dan mempunyai banyak tahap pembekal serta vendor.
“Pembekal ini mungkin tidak dapat bertahan dan ini seterusnya akan memberi kesan kepada rantaian bekalan keseluruhan. PKP berterusan yang tidak nampak penghujung ini akan memberi impak,” lanjutnya.
Chujo berkata lagi: “Honda Malaysia memahami kesukaran yang dilalui oleh para pengedar, dan syarikat itu berusaha membantu mereka. Salah satu usaha adalah meletakkan mereka di bawah program PIKAS (Partnership Industrial COVID-19 Immunisation Programme).”
Honda Malaysia berharap sekiranya sektor automotif kembali beroperasi di bawah SOP ketat, tiada kesan jangka masa panjang seperti pembuangan pekerja.
MODEL Toyota Yaris generasi keempat telah memasuki pasaran Eropah sejak lebih setahun lalu.
Beberapa transformasi dilakukan Toyota terhadap Yaris iaitu dengan kewujudan model tiga pintu berprestasi tinggi (GR Yaris) dan crossover (Yaris Cross).
Terbaharu, Toyota sekali lagi membuat kejutan dengan manambah satu lagi model Yaris iaitu ECOVan.
Kelebihan Yaris ECOVan
Model ECOVan ini agak unik jika dibandingkan dengan varian Yaris yang lain.
Ia dibangunkan sebagai sebuah kenderaan komersial ringan dengan menawarkan ruang kargo lebih besar.
Yaris ECOVan merupakan sebahagian daripada barisan kenderaan komersial Toyota Professional.
Buat masa ini, ia hanya dijual di Sepanyol namun, ada kemungkinan turut bakal menembusi pasaran Eropah lain.
Terdapat dua varian ditawarkan Toyota iaitu Business Plus yang berharga 23,373 euro (RM117,240) dan Active Tech pada harga 24,498 euro (RM122,880).
Yaris ECOVan tampil lebih unik. – Foto ihsan Toyota
Sekilas pandang, bahagian luaran Yaris ECOVan tampak sama seperti versi standard lain.
Jadi, apakah sebenarnya penambahbaikan telah disuntik pada model ini?
Semuanya boleh didapati di bahagian tempat duduk penumpang yang mana Toyota mengeluarkan kerusi dan memasang lantai rata dan pelapik getah bertekstur.
Hasilnya, ruang kargo menjadi lebih luas sehingga 720 liter berbanding 286 liter sebelum ini.
Selain itu, turut dipasang adalah penghadang berjaring di belakang tempat duduk serta cangkuk pengikat bagi memastikan muatan besar dan berat boleh dibawa dengan selamat.
Yaris ECOVan dipacu oleh trenkuasa hibrid yang terdiri daripada enjin petrol 1.5-liter tiga silinder dan sebuah motor elektrik pada gandar hadapan.
Gabungan ini menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 116 PS dan 120 Nm. Sementara itu, ia disalurkan ke roda hadapan oleh kotak gear jenis e-CVT.
Varian Business Plus didatangkan standard dengan lampu LED, rim 15 inci, skrin sentuh tujuh inci dan sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) Toyota Safety Sense.
Varian Active Tech juga mempunyai senarai kelengkapan yang sama.
Namun, ia didatangkan dengan penambahan lampu belakang LED, stereng balutan kulit, skrin sistem info hibur lapan inci dengan kamera pandang belakang serta Smart Entry dan Keyless Go.
Yaris ECOVan sesuai untuk mengangkut barangan. – Foto ihsan Toyota
Semua harga adalah atas jalan tanpa insurans, dengan pengecualian cukai, dan untuk Semenanjung Malaysia.
Satu varian baharu di sini ialah pengenalan Iriz Active 1.6L. Ia tampil dengan gaya sporti ala crossover untuk mereka yang berjiwa aktif dan muda.
Sementara itu, Persona pula hadir dengan gaya lebih matang dan premium, lebih sesuai untuk keluarga kecil.
Mari kita lihatkan perbezaan dan pembaharuan untuk Iriz Active dan Persona 2021 ini:
Proton Iriz Active 2021
Cladding plastik hitam di sekeliling badan
Lampu depan LED automatik
Gril Infinite Weave
Bingkai depan dan plat belakang berwarna perak pada bampar
Rel bumbung
Bumbung hitam
Rim baharu 16-inci
Kemasan merah pada papan pemuka dan konsol tengah
Jahitan merah pada tempat duduk, pintu, stereng dan karpet
Pedal aluminium
Jahitan “ACTIVE” pada panel pintu
Tali pinggang merah
Warna baharu Citric Orange dan Passion Red
Proton Persona 2021
Lampu depan LED automatik
Gril Infinite Weave
Bumbung hitam
Rekaan bampar baharu
Rim baharu 16-inci
Kemasan panel pintu dan tempat duduk balutan kulit coklat leatherette
Warna baharu Space Grey
Kesemua varian kini didatangkan dengan unit infotainment rekaan ‘terapung’ bersaiz 8-inci dengan fungsi arahan suara “Hi Proton”.
Kawalan pendingin hawa dialihkan ke bahagian bawah dan kini mempunyai paparan digital. Kesemua kereta juga mendapat penapis udara N95 sebagai standard.
Semua varian Proton Persona dan dua varian Iriz (Executive dan Active) dikuasakan oleh enjin 1.6-liter VVT yang menjana 107hp dan 150Nm tork. Hanya satu model dengan enjin 1.3-liter VVT iaitu Iriz Standard, menghasilkan 94hp dan 120Nm tork.
Tiada pilihan manual untuk Iriz dan Persona 2021 ini sayangnya, hanya transmisi automatik CVT mandatori.
Apa pendapat anda dengan Iriz dan Persona versi 2021 ini?
MORATORIUM bagi pelanjutan pembaharuan Lesen Memandu Malaysia (LMM) dan Lesen Kenderaan Motor (LKM) termasuk lesen vokasional (GDL/PSV) tidak akan disambung selepas 30 September ini.
Ini bermakna orang ramai perlu mula perbaharui lesen memandu dan kenderaan mereka mulai Oktober depan.
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) berkata, aktiviti pemantauan pematuhan dan penguatkuasaan oleh badan penguatkuasa jabatan tersebut dan Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan dilaksanakan di lapangan mulai 1 Oktober.
“Orang ramai diingatkan agar memperbaharui lesen masing-masing yang telah tamat tempoh sebelum tarikh tersebut.
“Pemilik kenderaan yang LKM telah tamat tempoh hendaklah memastikan kenderaan masing-masing memiliki perlindungan insurans sah dan menunjukkan salinan sijil perlindungan insurans jika diminta pihak berkuasa,” katanya dalam satu kenyataan.
JPJ berkata, orang ramai disaran membuat urusniaga secara dalam talian iaitu melalui portal mySIKAP awam (https://public.jpj.gov.my/public/login.zul) mahupun rakan strategik JPJ iaitu myEG.
Tambahnya, “Sebarang urus niaga yang tidak dapat dilaksanakan secara dalam talian boleh dibuat di kaunter JPJ secara janji temu (online appointment/call-in).”
Sementara itu, JPJ berkata bahawa pejabat Pos Malaysia dijangka akan memulakan urus niaga JPJ di lebih 650 cawangan seluruh Malaysia mulai 9 Ogos ini.
“JPJ juga akan memastikan bekalan dan stok dokumen keselamatan LKM dan LMM adalah mencukupi bagi tujuan urus niaga pembaharuan LKM dan LMM oleh orang ramai.”
PASARAN automotif Jepun menyaksikan kemunculan pertama Toyota Land Cruiser 300 baharu selepas diperkenalkan, Jun lalu.
Didatangkan dengan varian GR Sport, model ini dilengkapi aksesori menarik daripada Modellista.
Saiz yang begitu besar membuatkan model ini kelihatan begitu ‘gah’. – Foto ihsan Toyota
Antara kelebihan Toyota Land Cruiser 300 baharu termasuk tambahan spoiler hadapan, ruang bukaan udara serta kemasan krom dan hiasan jalur hitam pada fender.
Selain itu, Toyota Land Cruiser 300 baharu juga mempunyai skirting tambahan pada bampar belakang yang mempunyai kemasan seakan diffuser.
Para pelanggan juga diberi pilihan untuk melakukan penambahan aksesori lain seperti spoiler, plet krom dan paling utama, rim 21 inci!
Bahagian belakang Land Cruiser 300 yang sangat menawan. – Foto ihsan Toyota
Berikut antara beberapa aksesori lain yang terdapat pada Toyota Land Cruiser 300:-
Lampu kaki penumpang
Panel besi tepi pintu,
Pelekat cermin cahaya infra-red
Lampu but
Bagaimanapun, Toyota Land Cruiser 300 versi global tidak mempunyai spoiler, hiasan fender dan lampu tambahan bahagian dalam.
Bahagian rekaan rim juga agak berlainan bagi unit pasaran global yang mana ia juga didatangkan dengan dua warna sama ada hitam atau perak.
Ruang bagasi Land Cruiser 300. – Foto ihsan Toyota
HONDA memberikan ‘suntikan’ baharu kepada model motocross CRF250R 2022.
Pembaharuan itu menjadikan model ini lebih ringan dengan berat keseluruhan 104 kilogram.
Bagi mencapai sasaran itu, Honda berjaya melakukan pengurangan berat pada bahagian kerangka termasuk subframe.
Berdasarkan maklumat di laman sesawang Honda, jentera ini juga memiliki pretasi lebih baik ketika mengambil selekoh selain ketepatan pengendalian lebih sempurna.
Model CRF250R 2022 dikatakan mempunyai pengendalian lebih sempurna. – Foto ihsan Honda
Enjin CRF250R 2022
CRF250R 2022 masih menggunakan enjin unit satu silinder 249.4 cc DOHC.
Bagaimanapun, terdapat perubahan pada bahagian head dan intake.
Secara tidak langsung, kuasa jentera ini berjaya dinaikkan lebih 10 peratus dengan tork meningkat kepada 15 peratus.
Kuasa CRF250R 2022 lebih bertenaga! – Foto ihsan Honda
Terdapat tiga mod kuasa bagi CRF250R 2022 iaitu standard, lebih lembut dan agresif.
Sistem launch control elektronik yang disediakan juga mampu mengekalkan kitaran enjin bermula pada 8,250, 8,000 dan 9,500 rpm sewaktu memulakan pecutan!
Selain itu, tempat duduk jentera ini juga 10mm lebih rendah berbanding model sebelumnya dengan jarak kelegaan dari tanah 333mm.
Antara kelebihan lain adalah penggunaan fork USD 49mm Showa di hadapan termasuk piston baharu yang lebih besar.
Harga di pasaran setakat ini bermula $AS8,000 atau bersamaan RM33,780.
Jentera ini dikatakan lebih ergonamik. – Foto ihsan Honda
SEORANG remaja perempuan berusia 17 tahun maut selepas motosikal dinaiki dilanggar lari sebuah kenderaan di Jalan Julau-Nanga Entabai, Sarikei, kelmarin.
Memetik laporan Bernama, kejadian turut menyebabkan seorang lagi rakan lelaki mangsa mengalami kecederaan ringan.
Ketua Polis Daerah Julau DSP Andam@Sulin Brayun berkata, dua remaja terbabit dikatakan menuju ke sebuah kawasan perumahan baharu bagi mencari liputan internet.
Bagaimanapun, sebuah kenderaan lain secara tiba-tiba melanggar motosikal dinaiki kedua mangsa dari arah belakang.
“Motosikal dinaiki kedua-dua mangsa dikatakan bergerak lurus menuju ke sebuah kawasan tapak perumahan baharu untuk mencari liputan internet (sebelum) dilanggar dari belakang oleh sebuah kenderaan,” katanya.
Remaja perempuan berkenaan disahkan meninggal dunia oleh pegawai perubatan di Klinik Kesihatan Julau.
Setakat ini, jenis dan nombor pendaftaran kenderaan melanggar motosikal dinaiki mangsa belum dapat dikenal pasti.
Kes disiasat mengikut Seksyen 41 (1) Akta Pengangkuktan Jalan 1987.
PORSCHE 911 dikenali sebagai sebuah kereta sports yang membawakan imej dan elemen klasik. Dengan bentuk tidak berubah sejak lebih 50 tahun, ia mengekalkan resepi asal sambil ditambahbaik saban tahun.
Tetapi terdapat satu edisi 911 dengan gaya yang lebih klasik dan retro, iaitu Heritage Design Edition. Untuk 2021, edisi ini diberikan pada 911 Targa 4S, dengan aksesori dan teknologi dari Porsche Exclusive Manufaktur.
Pakej yang diberikan pada Porsche 911 Heritage Design Edition adalah:
Balutan kulit dwi-tona dengan warna Bordeaux Red dan Atacama Beige
Bahagian tengah tempat duduk dan panel pintu dengan kemasan corduroy
Kluster instrumen Heritage Design
Jam Sport Chrono Heritage Design
Tulisan Historical Porsche pada perehat kepala
Logo “Porsche Exclusive Manufaktur” pada penutup ruang simpanan
Tali pinggang keledar dengan warna Atacama Beige
Lencana 911 berwarna perak
Pemijak tepi aluminium dengan logo 911
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition dibawakan secara rasmi ke Malaysia oleh Sime Darby Auto Performance (SDAP) dengan harga jualan RM1,677,409 (termasuk pengecualian cukai SST).
Dari segi mekanikal, Heritage Design Edition ini masih diasaskan dari 911 Targa 4S yang bermakna ia dikuasakan oleh enjin boxer 3.0-liter twin-turbo yang menjana 450hp dan 460Nm tork.
Enjin ini dipadankan dengan kotak gear dwi-klac PDK 8-kelajuan dan pacuan semua-roda, dan membolehkan 911 ini memecut ke 100km/j dalam 3.6 saat sahaja. Kelajuan maksima pula ialah 304km/j.
Selain dari warna Cherry Metallic dengan gaya 50an, edisi ini boleh dipilih dengan tiga warna lain iaitu Black, Guards Red, GT Silver Metallic dan satu warna istimewa Crayon. Sebagai tambahan, anda juga boleh kustom kereta ini mengikut citarasa untuk menjadikannya lebih eksklusif.
Satu ciri khas pada edisi Heritage Design ini ialah grafik Spears pada bahagian depan, iaitu pelekat putih rekaan khas. Grafik ini hanya ditawarkan pada model-model terhad seperti 911 Speedster.
Memandangkan ini model Targa, terdapat bar unik di belakang kabin yang menjadi identitinya. Tetapi khas untuk Heritage Design Edition, bar ini dikemaskan dengan tulisan berwarna emas di belakangnya.
Ciri lain pada 911 ini termasuklah rim Carrera Exclusive Design berwarna hitam berkilat (atau pilihan satin Platinum) bersaiz 20- dan 21-inci, angkup brek berwarna hitam, lencana Porsche Heritage dan ekzos sports berwarna perak.
KERAJAAN memandang serius isu keselamatan membabitkan pekerja penghantar makanan atau p-hailing.
Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata, pihaknya akan memuktamadkan mengenai kertas dasar perkhidmatan makanan secepat mungkin sebelum dibentangkan ke Kabinet.
Jelasnya, kertas dasar itu akan melihat secara menyeluruh bukan sahaja dalam soal mengawal selia tetapi juga aspek keselamatan penunggang p-hailing.
“Keputusan di peringkat kabinet secara dasarnya sudah ada, cuma dari segi teknikal, macam mana cara kita nak buat peraturan, bagaimana ia (dasar) dapat dibuat.
“Macam dahulu, e-hailing tiada satu dasar dan beberapa tahun yang lepas, sudah ada dasar untuk e-hailing.
“Kalau kita nak mengawal selia p-hailing pula, setakat apa? Ini sebahagian gig ekonomi, ini bukan (sektor) yang konvensional.
“Macam mana dengan dasar Kementerian Sumber Manusia yang mahukan mereka mencarum dalam Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP)?” katanya.
Wee berkata demikian pada majlis pembukaan Pusat Vaksinasi Industri (PPVIN) Pelabuhan Tanjung Pelepas, hari ini.
Untuk rekod, terdapat lebih 73,394 penunggang p-hailing yang berdaftar setakat ini.
PENGAKHIRAN Lancer Evolution pada 2016 sememangnya satu berita besar (dan sedih untuk kaki kereta), dan sebagai ucapan selamat tinggal, Mitsubishi melancarkan Final Edition untuk model itu.
Hari ini, sebuah pusat pengedar di Ontario, Kanada meletakkan harga CAD148,899 untuk unit terakhir yang dijual di pasaran negara itu.
Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition 2015 itu belum didaftar dan mempunyai mileage perbatuan 99km sahaja pada odometernya. Dari 3,100 unit Final Edition di seluruh dunia, 350 unit dijual di Canada.
Pengedar Mitsubishi menyatakan “Lancer Evolution yang akhir sekali dikeluarkan!! Ya betul, inilah 350 dari 350 seperti tertulis pada plat nombor!”
“Kereta ini baharu sepenuhnya – hanya pernah dipandu sejauh 99km! Kereta ini disimpan rapi di fasiliti kami setiap kali musim sejuk.”
Badan luarnya dicat putih dan untuk Final Edition ini, ia mendapat beberapa perbezaan dari Evo biasa seperti bumbung hitam, lencana Final Edition di but, dan rim BBS. Selain itu, terdapat juga spoiler besar, ruang kemasukan udara besar, dan brek Brembo dengan angkup merah.
Bahagian luar agak standard dengan sedikit perubahan seperti jahitan merah dan plak nombor siri untuk membezakannya dari Evo biasa. Pada plak ini tertulis “350 of 350”, iaitu Final Edition terakhir untuk Canada.
Nadi kepada Evo ini ialah enjin 2.0-liter turbo 4-silinder sebaris yang sudah terkenal. Untuk Final Edition, enjin ini menerima penambahan kuasa sehingga 303hp dan 414Nm tork, berbanding pada Evo biasa sebanyak 291hp dan 407Nm. Kotak gear ialah manual 5-kelajuan dan kuasa dihantar melalui sistem pacuan semua-roda.
Apa pendapat anda dengan harganya? Berbaloi untuk dibeli dan dipelihara untuk tatapan generasi akan datang?
Semua gambar adalah ihsan John melalui Carscoops.
Mitsubishi sedang mempertimbang menghentikan pengeluaran di Rusia. – Foto ihsan Mitsubishi
Volkswagen dan penghasilan kenderaan jenis crossover memang tidak boleh dipisahkan.
Buktinya, bagi pasaran Eropah sahaja jenama itu mempunyai lebih enam model teras crossover berbagai saiz.
Terbaharu, Volkswagen memperkenalkan satu lagi model terkini dikenali sebagai Taigo.
Taigo merupakan crossover kompak coupe pertama dilancarkan Volkswagen di Eropah.
Bagaimanapun, model itu telah pun dijual di Amerika Selatan sejak tahun lalu yang dikenali sebagai Nivus.
Taigo dihasilkan berasaskan platform MQB-A0 sama seperti Polo dan T-Cross serta beberapa model jenama lain termasuk Audi A1, SEAT Ibizas erta Skoda Fabia.
Bahagian depan taigo. – Foto ihsan VW
Bahagian sisi Taigo. – Foto ihsan VW
Taigo versi Eropah memiliki bampar lebih bergaya selain pilihan lampu Matrix LED IQ Light serta jalur lampu LED pada gril dan tailgate.
Ia juga ditawarkan dalam versi R-Line yang membawakan rekaan bampar hadapan dan belakang yang lebih sporty.
Model ini juga mempunyai muncung ekzos berkembar dengan kemasan krom, rim aloi bersaiz besar dan logo ‘R’ pada gril.
Perkataan Taigo tertera di bahagian belakang. – Foto ihsan VW
Rekaan ruang kabin Taigo sama seperti Polo dan T-Cross.
Antara kelengkapan yang disertakan adalah:-
Panel instrumen Digital Cockpit Pro berukuran 10.25 inci
Skrin sentuh yang dikuasakan oleh perisian MIB 3.1
App Connect Wireless
Arahan suara
Apple CarPlay
Android Auto
Taigo juga didatangkan standard dengan pelbagai sistem bantuan pemandu termasuk Front Assist dengan fungsi Emergency City Brake dan Lane Assist.
Sebagai tambahan, pelanggan boleh mendapatkan pakej IQ Drive Travel Assist yang membolehkan ia dipandu secara autonomi pada kelajuan sehingga 210 km/j.
Taigo ditawarkan dengan dua pilihan enjin TSI iaitu 1.0-liter tiga silinder dengan 94 hp atau 109 hp dan 1.5-liter empat silinder yang menghasilkan 148 hp.
Bergantung kepada unit yang dipilih, ia dilengkapi dengan transmisi manual lima, enam atau DSG tujuh kelajuan.
Semuanya dipadankan dengan pacuan roda hadapan.
Ruang hadapan yang cukup selesa. – Foto ihsan VW
Ruang belakang yang agak luas untuk kegunaan seisi keluarga. – Foto ihsan VW
Kerusi yang lebih selesa untuk kegunaan pemandu dan penumpang. – Foto ihsan VW
PADA Mac lepas, MINI mempersembahkan Safety Car (kereta keselamatan) untuk Formula E yang menggantikan BMW i8.
Tetapi kini BMW mendedahkan sebuah Safety Car baharu untuk MotoE iaitu i4 M50. Ia menjadi Safety Car elektrik sepenuhnya (EV) yang pertama dari BMW.
i40 M50 ini akan membuat kemunculan dinamik pertama di litar semasa Motorcycle Grand Prix of Australia pada 15 Ogos ini di litar Red Bull Ring. Sesuai dengan kejuaraan motosikal elektrik, sedan EV ini akan mengetuai perlumbaan MotoE yang menjadi siri sampingan kepada MotoGP.
BMW i40 M50 dikuasakan oleh dua motor elektrik – satu di depan dan satu di belakang – yang memberikan output keseluruhan 544hp (406kW). Konfigurasi ini juga menjadikannya sebuah AWD (pacuan semua-roda).
Terdapat juga tambahan prestasi dari divisyen M, yang merangkumi teknologi casis M khas, brek lebih besar, dan penambahbaikan aerodinamik. Pecutan 0 ke 100km/j boleh dibuat dalam 4 saat.
“Walaupun versi produksi Gran Coupe empat-pintu akan memasuki pasaran pada musim luruh, peminat kami boleh menikmati kemunculannya di litar lumba pada musim panas ini,” kata CEO BMW M, Markus Flasch.
“Tiada lagi kereta keselamatan lebih sesuai untuk MotoE berbanding BMW i40 M50 – penuh prestasi, elektrik sepenuhnya. Kami tak sabar untuk kemunculannya di Spielberg.”
Dari luaran, kereta keselamatan MotoE ini mengenakan kombinasi warna menyerlah dengan kelabu gelap dan disulami hijau elektrik.
VIDEO teaser atau acah untuk Proton Iriz dan Persona 2021 telah didedahkan oleh Proton hari ini, seperti anda boleh tonton di bawah.
Kali terakhir hatchback dan sedan segmen-B Proton itu dikemaskini adalah pada tahun 2019. Jadi, apa yang baharu untuk 2021?
Proton Iriz Active
Untuk Iriz, nampaknya hatchback ini mengenakan gaya lebih rugged untuk membawakan imej ala SUV, boleh dilihat dengan cladding di sekeliling badan serta rel bumbung. Gaya ini sama seperti Perodua Axia Style.
Iriz Active juga dilihat mendapat rim multi-spoke baharu, dan model berwarna merah dalam video ini digandingkan dengan bumbung hitam.
Bahagian dalam juga diberikan kemasan berwarna merah – dilihat pada konsol tengah dan skrin infotainmen. Kemasan sama juga terdapat pada tempat duduk dengan jahitan merah.
Harus diingat nama Iriz Active ini belum rasmi, jadi sama-sama kita tunggu semasa pelancarannya Khamis nanti.
Proton Persona MC2
Proton Persona ini secara tidak rasmi dikenali sebagai MC2 atau Minor Change 2. Dapat dilihat panel pintunya dilengkapi kemasan kulit coklat.
Persona juga menampilkan rim baharu dengan 6-bilah dan jika anda nampak ia seperti lebih besar, ya anda tidak salah. Ia kini bersaiz 16-inci, 1-inci lebih dari sebelumnya. Nampaknya Proton mendengar maklum-balas dan kritikan anda semua!
Sama seperti Iriz, Persona juga dilihat mempunyai unit infotainmen floating atau jenis ‘terapung’, dan corong pendingin hawa dialih ke bawah.
Boleh kita jangkakan bahawa ia akan mendapat fungsi arahan suara “Hi Proton” yang boleh mengawal fungsi seperti cermin sisi dan pendingin hawa – sebelum ini hanya kawalan radio.
Selain itu, kedua-dua kereta menampilkan logo baharu Proton berbentuk bulat, bampar baharu, dan lampu LED. Berminat? Anda boleh layari ke sini.
Proton jenama semakin mendapat kepercayaan rakyat Malaysia. – Foto ihsan Proton
JENAMA Rolls-Royce bukan suatu yang asing dalam industri automotif.
Merupakan jenama mewah terkenal dunia, tidak dinafikan ramai menganggap ia hanya mampu dimiliki individu kaya yang mencecah usia lebih setengah abad.
Namun, sejak tahun 2020 Rolls-Royce mula tampil memberi sedikit kelainan dengan menyasarkan pembeli dalam golongan lebih muda.
Justeru, apakah kelainan itu?
Rolls-Royce Ghost Mansory
Sedar akan saingan automotif semakin kompetitif, Rolls-Royce telah menghasilkan conversion kit yang direka khas bagi model Ghost Mansory generasi kedua.
Sesuai dengan namanya “Ghost”, model baharu ini memiliki ciri-ciri cukup ‘berhantu’ bagi setiap anak muda yang menatapnya.
Ini kerana semua komponen luaran diperbuat daripada gentian karbon meliputi bonnet, lip hadapan, skirting dan lubang udara sisi, spoiler bumbung, spoiler penutup bonet belakang serta diffuser.
Gril hadapan yang cukup eksklusif. – Foto ihsan Rolls-Royce
Bahagian sisi Ghost Mansory. – Foto ihsan Rolls Royce
Bahagian belakang Ghost Mansory. – Foto ihsan Rolls-Royce
Apa yang menjadikan Ghost Mansory lebih menonjol adalah lampu nyalaan siang (DRL) LED pada bahagian bawah bampar hadapan termasuk gril dengan sistem pencahayaan pelbagai warna.
Rim tuangan bersaiz 22 inci dipadankan dengan tayar berukuran 265/35 hadapan dan 295/30 di belakang melengkapkan imej luaran produk terbaharu Ghost Mansory ini.
Ruangan dalaman Ghost Mansory
Pada bahagian dalaman, Ghost Mansory dihiasi upholstery kulit mewah berwarna putih dengan perincian oren mandarin.
Selain itu, stereng juga diberikan balutan kulit termasuk trim gentian karbon pada papan pemuka dan konsol tengah.
Ghost Mansory turut dipasangkan sistem pencahayaan LED pada tempat duduk, panel pintu dan papan pemuka bagi mendapatkan suasana kabin lebih mempersona.
Sebuah beg sejuk atau cool bag diperbuat daripada kulit dengan kapasiti 14 liter ditawarkan sebagai opsyen.
Ruangan dalaman Ghost Mansory yang cukup mewah. – Foto ihsan Rolls-Royce
Penataan cahaya yang cukup menenangkan. – Foto ihsan Rolls Royce
Cool bag yang diberikan secara opsyen. – Foto ihsan Rolls-Royce
Kuasa enjin Ghost Mansory
Enjin 6.75-liter twin-turbo V12 membuktikan bahawa kereta ini cukup berkuasa.
Pada masa sama, ia menerima beberapa modifikasi melibatkan unit kawalan enjin (ECU), pengecas turbo baharu dan sistem ekzos sport dengan penukar pemangkin berprestasi tinggi.
Model ini mempunyai 720 PS dan 1,020 Nm yang mana hanya mengambil masa 4.4 saat bagi kelajuan 0-100 km/j.
Untuk perbandingan, Ghost Mansory standard hanya mempunyai 571 PS dan 850 Nm. Justeru, ia memerlukan 4.8 saat untuk mencapai kelajuan 0-100 km/j.
TAN Chong Motor Holdings Berhad (TCMH) melancarkan Program Vaksinasi Covid-19 TC pertamanya untuk pekerja-pekerja di seluruh negara baru-baru ini. Ia selaras menyokong usaha kerajaan dalam menjayakan Program Imunisasi Covid-19 Kebangsaan (PICK).
Dengan peningkatan jumlah dos vaksin harian di seluruh negara, Kumpulan Tan Chong memulakan penglibatan di bawah pelbagai program vaksinasi termasuk Program Imunisasi Industri Covid-19 Kerjasama Awam-Swasta (PIKAS).
Sehingga kini, 70 peratus daripada pekerja-pekerja Tan Chong di seluruh negara telah divaksinkan (sama ada dos 1 atau dos 2) dan juga mengesahkan slot janji temu.
Program Vaksinasi Covid-19 TC akan memastikan semua pekerja dan ahli keluarga pekerja divaksinkan sepenuhnya sebagai langkah penting ke arah kekebalan kawanan serta pemulihan ekonomi negara.
Program ini akan dilancarkan mulai Ogos 2021 melalui klinik tempatan atau di premis Tan Chong.
“Dalam perjuangan bersama menangani pandemik COVID-19, kesihatan dan keselamatan rakan sekerja, pelanggan dan masyarakat setempat tetap menjadi keutamaan kami,” kata Encik Daniel Ho, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Tan Chong Motor Holdings Bhd.
“Kami berharap, program vaksinasi ini dapat mencapai pemberian vaksin sepenuhnya kepada kalangan tenaga kerja menjelang akhir September serta memberi perlindungan dengan harapan mereka dapat kembali bekerja dengan selamat.”
Tambahnya, walaupun banyak cabaran akan dihadapi, Kumpulan Tan Chong tetap akan berusaha untuk membina daya tahan dan mengatasi segala kesulitan dengan kerjasama daripada pihak berkepentingan.
ENAM individu terpaksa membayar harga ‘tiket’ mahal apabila dikompaun RM4,000 kerana menonton perlumbaan haram.
Kompaun dikenakan kerana melanggar prosedur operasi standard (SOP) Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).
Mereka yang dikompaun berusia antara 20 hingga 31 tahun.
Pihak polis yang membuat rondaan di jalan Kuantan- Segamat di Pekan sekitar jam 12.15 pagi semalam mendapati kesemua mereka melakukan beberapa kesalahan termasuk tidak memakai pelitup muka.
Individu terlibat juga dikatakan berkumpul di luar kereta dan tidak mengamalkan penjarakan sosial.
Kompaun dikenakan mengikut Peraturan 16 (1) Peraturan- peraturan Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 2021 (P.U (A) 293_2021).
Polis turut menyita dua buah motosikal dan tiga kereta untuk siasatan lanjut.
LEWIS Hamilton berjumpa dengan doktor pasukan Mercedes sebelum sesi media di Hungary, mengakui dia mungkin masih mengalami kesan daripada jangkitan Covid-19 tahun lalu.
Hamilton yang mendahului kejuaraan dengan kelebihan lapan mata, kelihatan kurang sihat ketika di atas podium dan tampak lemah semasa menjulang trofi.
Dia tidak hadir ketika sidang media awal untuk ketiga-tiga pemenang podium kerana terpaksa berjumpa doktor.
Hamilton sebelum itu melalui drama dimana dia satu-satunya yang memulakan perlumbaan standing race semasa semua pemandu lain ke pit untuk menukar tayar slick.
Gambar: Malay Mail
Dia masuk ke pit selepas satu pusingan dan kemudiannya meneruskan perlumbaan di tempat terakhir. Tetapi juara dunia tujuh kali itu menggunakan segala kebolehannya untuk terus ke depan dan berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Di akhir perlumbaan, Hamilton dikhabarkan merasa kabur penglihatan dan sedikit pening.
“Saya okey, cuma terasa sangat pening dan segalanya menjadi kabur di podium,” katanya.
“Saya bergelut sepanjang tahun untuk kekal sihat, saya rasa ianya dari yang terjadi akhir tahun lepas, saya masih berjuang.”
Gambar: Malay Mail
Pemenang perlumbaa, Esteban Ocon tidak mahu berkata sama ada ianya berkaitan dengan kesihatan Hamilton, tetapi dia juga berkata merasa sangat ‘penat’ selepas GP Hungary yang mencabar itu.
“Ia satu perlumbaan yang sangat sukar secara amnya, litar ini dengan kepanasannya, kelembapan, selekohnya,” kata Ocon.
“Dan anda dapat kombinasi itu, jadi anda perlu benar-benar melawan kereta hingga akhir perlumbaan, dan saya juga merasa penat.”
