Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

Porsche Panamera generasi ke-3 dapat enjin lebih berkuasa, suspensi lebih canggih

SEKILAS pandang, Porsche Panamera generasi ketiga ini nampak seperti tidak mempunyai banyak perubahan jika dibandingkan dengan versi terdahulu.

Bagaimanapun, Porsche memberi jaminan bahawa sedan itu sebenarnya telah banyak dipertingkatkan terutamanya dalam aspek reka bentuk, prestasi dan pengendalian.

Tidak dinafikan, reka bentuk luarannya tidak ubah seperti model generasi kedua namun sebenarnya ada elemen-elemen baharu yang ditambah.

Contohnya, model baharu ini kini didatangkan dengan liang udara tambahan di atas pemegang nombor plat untuk meningkatkan penyejukan enjin. Garisan tingkap direka semula untuk mendapatkan profil sisi yang lebih sporty, manakala lampu matrix LED kini disertakan secara standard.

Panamera baharu mengekalkan bentuk keseluruhan dan dimensi model itu dengan ukuran panjang 5,052 mm (5,202 mm bagi model Executive), lebar 1,937 mm dan tinggi 1,423 mm (1,428 mm bagi Executive).

Papan pemuka turut mendapat sentuhan segar yang menyaksikan tuil gear dialih ke sebelah kanan stereng seperti Taycan. Suis untuk mod Normal, Sport dan Sport Plus kini diletakkan di posisi yang lebih mudah diakses oleh pemandu.

Bukan itu sahaja, pelanggan kini boleh memesan paparan 10.9 inci untuk penumpang hadapan mengakses sistem infohibur dan menstrim video. Bagi tidak mengganggu tumpuan pemandu, paparan tersebut tidak boleh dilihat dari tempat duduk pemandu.

Atas permintaan ramai, Porsche menawarkan empat trenkuasa E-Hybrid untuk Panamera. Varian paling berkuasa adalah Panamera Turbo E-Hybrid yang dikuasakan oleh enjin 4.0-liter twin-turbo V8 dan motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 680 PS dan 930 Nm.

Dengan transmisi PDK lapan kelajuan, ia memecut ke 100 km/j dalam 3.2 saat dan boleh mencapai kelajuan maksimum 315 km/j. Varian ini didatangkan dengan bateri 25.9 kWj yang memberikan jarak gerak sejauh 91 km.

Panamera dan Panamera 4 pula menampilkan enjin 2.9-liter turbo V6 yang telah dipertingkatkan. Kini ia menghasilkan 353 PS dan 500 Nm, menunjukkan peningkatan sebanyak 23 PS dan 50 Nm berbanding model sebelum ini.

Prestasi turut meningkat, dengan pecutan 0-100 km/j kini dalam hanya 5.1 saat dan kelajuan maksimum 272 km/j untuk Panamera. Varian Panamera 4 pula memerlukan 4.8 saat dan boleh mencapai kelajuan 270 km/j dengan bantuan sistem pacuan semua roda.

Panamera didatangkan standard dengan sistem suspensi udara bersama Porsche Active Suspension Management (PASM). Sistem ini boleh mengasingkan tahap lantunan dan mampatan untuk menawarkan keselesaan tanpa mengorbankan kelincahan.

Sebagai alternatif, pelanggan boleh mendapatkan sistem suspensi aktif Porsche Active Ride yang ditawarkan untuk model-model E-Hybrid. Sistem ini mempunyai penyerap hentak aktif yang disambungkan kepada pam hidraulik yang bertindak untuk menjana daya antara badan dan roda bagi memastikan kereta kekal rata ketika membelok.

Menurut Porcshe, Panamera akan mula diserahkan kepada pelanggan di Eropah pada Mac 2024. Harga jualan bermula di Jerman bermula dari 107,800 euro (RM551,095) untuk Panamera, 111,900 euro (RM572,055) untuk Panamera 4 dan 192,500 euro (RM984,099) untuk Panamera Turbo E-Hybrid.

EV, DUNIA

Lotus kini ada rangkaian pengecas pantas DC sendiri

3 Komen

IA bukanlah satu rahsia bahawa Lotus sedang menjalani proses transformasi untuk menjadi jenama elektrik sepenuhnya menjelang 2028.

Walaupun masih ada lebih kurang empat tahun untuk mencapai sasaran itu, Lotus sudah mempunyai dua model elektrik dalam barisannya iaitu Eletre dan Emeya. Ia masih menjual model ICE iaitu Emira namun ia akan menjadi yang terakhir.

Bagi mengatasi masalah kebimbangan mengenai jarak dan kemudahan pengecasan, Lotus telah membangunkan rangkaian pengecasannya sendiri yang merangkumi pengecas pantas DC, kabinet kuasa dan unit modular yang membolehkan empat EV dicas serentak.

Menggunakan teknologi penyejukan cecair, pengecas DC tersebut menawarkan pengecasan dengan kapasiti sehingga 450 kW. Sebagai contoh, Eletre R boleh mendapat jarak gerak sejauh 142 km dengan pengecasan selama lima minit.

Untuk perbandingan, rangkaian pengecasan Tesla Supercharger V3 boleh memberikan jarak gerak sejauh 120 km dalam tempoh masa yang sama.

Pada kapasiti 450 kW, pengecasan dari 10 hingga 80 peratus boleh dicapai dalam masa 20 minit manakala pada kapasiti 350 kW, pengecasan selama lima minit akan menambah jarak gerak sebanyak 120 km.

Kabinet kuasa modular pula sesuai untuk diletakkan di lokasi-lokasi yang memerlukan yang memerlukan jumlah tenaga yang tinggi untuk mengurangkan masa pengecasan, seperti di lebuh raya.

Sementara itu, unit pengecasan, yang juga dilengkapi dengan teknologi penyejukan cecair, membolehkan empat kenderaan dicas secara serentak.

Menurut Lotus, kemudahan pengecasan pantasnya telah pun dipasang di China dan dijangka akan mula dilancarkan di negara-negara utama Eropah dan Timur Tengah pada suku kedua 2024.

DUNIA

Nissan Skyline akan datang bakal jadi SUV dan EV fastback, dijangka tiba 2025

10 Komen

YA, anda tidak salah baca tajuk. Nissan Skyline baharu akan datang bakal dilahirkan semula menjadi SUV dan fastback elektrik (EV) berprestasi tinggi. Ini merupakan perkembangan terkini yang dilaporkan oleh media-media antarabangsa.

Nissan Skyline mula lahir pada 1969 selepas pengeluar Jepun itu bergabung dengan Prince Motor Company. Kemudian pada tahun yang sama, versi GT-R diperkenalkan dengan lebih kuasa dan pengendalian lebih baik.

Selepas beberapa facelift, Nissan pada 1989 akhirnya mendedahkan R32 Skyline GT-R yang cukup ikonik. Ia mendominasi perlumbaan-perlumbaan yang disertainya pada 90-an, dan mendapat nama gelaran Godzilla.

Kembali ke masa kini, menurut laporan asal Best Car Web dari Jepun berkata Skyline serba baharu akan dikeluarkan dalam bentuk SUV elektrik. Ia akan diasaskan dari Nissan Ariya dan dijangka tiba pada 2025.

Menurut laporan itu, ‘Skyline’ ini akan mendapat 450hp dan mungkin turut dijual di Amerika Syarikat (AS) di bawah jenama Infiniti. Skyline pada masa ini dijual sebagai Infiniti Q50 di Amerika Utara.

Dalam laporan baharu, Best Car Web mendakwa Skyline juga akan hadir dalam bentuk fastback 4-pintu, dengan 443hp, dua motor elektrik, dan pacuan empat roda kawalan bebas.

Infiniti mendedahkan konsep sedan Qe pada bulan lepas, mempertontonkan EV pertamanya. Ia menampilkan pencahayaan “digital piano key” yang menjadi identity mereka di depan dan belakang.

DUNIA

UK haramkan iklan Toyota Hilux sebab pamer aksi off-road

6 Komen

DUA video iklan yang menunjukkan sekumpulan trak pikap dipandu dalam hutan belantara telah diharamkan oleh regulator United Kingdom (UK) kerana menggalakkan pemandu membuat aksi yang boleh merosakkan alam sekitar.

Dalam satu video iklan Toyota Hilux yang dipromosikan di Facebook, berdozen trak pikap itu dilihat dipandu menyeberangi sungai, hutan, dan tanah terbuka. Suara latar pula menerangkan babak itu sebagai “pemandangan sebenar alam sekitar”.

Versi poster pula digunakan di hentian-hentian bas sekitar negara itu menunjukkan trak pikap tersebut dengan slogan “Born to Roam” (Dilahirkan untuk Merayap/Menjelajah).

Kedua-dua iklan itu tidak boleh dipamerkan di UK selepas keputusan oleh Advertising Standards Authority (ASA). Menurut mereka, iklan itu “mempersembahkan dan menggalakkan penggunaan kenderaan yang tidak menghiraukan kesan kepada alam sekitar.”

Keputusan itu adalah yang terkini dalam siri pengharaman ASA yang memfokuskan kepada alam sekitar yang mula dilancarkan pada 2020.

Ini juga kali pertama ASA mengharamkan iklan yang menunjukkan pemanduan off-road, sesuatu yang kerap dibuat oleh iklan-iklan trak dan SUV.

Pada 2021, satu iklan oleh Jaguar Land Rover menunjukkan kereta di dalam hutan dengan slogan, “Life is so much better without restrictions” (hidup jauh lebih baik tanpa halangan).

ASA pernah menilai iklan itu dan mengambil keputusan tidak mengharamkannya, berkata bahawa konsumer (pada masa itu) pastinya faham konteks slogan untuk menghapuskan halangan-halangan Covid-19.

Boleh tahan juga tegas pengamal alam sekitar di sana ya. Kami faham kepentingan menjaga kelestarian alam sekitar, tapi jika iklan Toyota Hilux dengan pemanduan off-road diharamkan, iklan bagaimana pula yang boleh dibuat nanti? Mungkin tunjuk Hilux dipandu pergi ke tempat kerja sahaja nampaknya.

DUNIA

Toyota Hilux Champ dilancarkan di Thailand, trak pikap basic berharga dari RM61k

76 Komen

TRAK pikap Toyota IMV 0 yang dipertontonkan dalam bentuk konsep di Thailand pada Disember tahun lalu, kini telah secara rasminya dilancarkan di pasaran Thailand sebagai Hilux Champ.

Toyota Motor Thailand menawarkan lapan gred Hilux Champ untuk memenuhi pelbagai jenis gaya penggunaan dan keperluan perniagaan.

Kesemua lapan gred didatangkan dalam bentuk single cab dengan dua pintu dan dua tempat duduk. Pelanggan boleh memilih untuk mendapatkan jarak roda pendek atau panjang, dengan ukuran panjang dari 4,970 mm hingga 5,300 mm.

Apa yang menarik, dek Hilux Champ mempunyai lubang bolt bagi membolehkan pemilik memasang aksesori kustom dengan mudah.

Toyota Motor Thailand berkata terdapat lebih 100 pengeluar aksesori yang boleh memenuhi keperluan pelanggan yang ingin mengubahsuai trak mereka.

Dari segi reka bentuk, Hilux Champ mengekalkan reka bentuk trak pikap bajet IMV 0 dengan bahagian hadapan ala Land Cruiser, rim kompang berwarna hitam dan lampu halogen (lampu LED ditawarkan sebagai opsyen).

Ruang dalamannya pula ringkas, dengan sistem pendingin hawa, dua pemegang cawan, outlet kuasa dan beberapa ruang storan. Paparan infohibur dan sistem multimedia tidak disediakan.

Untuk pasaran negara itu, Hilux Champ boleh didapati dengan tiga pilihan enjin iaitu petrol 1TR-FE 2.0-liter dengan 137 hp/183 Nm, petrol 2TR-FE 2.7-liter dengan 164 hp/245 Nm dan turbodiesel 2GD-FTV 2.4-liter dengan 148 hp/343 Nm.

Enjin 1TR-FE hanya ditawarkan dengan transmisi manual lima kelajuan, manakala dua enjin lagi boleh didapati dengan transmisi automatik enam kelajuan. Ketiga-tiga enjin adalah pacuan roda belakang, tiada varian 4WD ditawarkan buat masa ini.

Harga jualan Hilux Champ bermula dari 459,000 baht (RM61,285) hingga 577,000 baht (RM77,040). Model ini dipasang di kilang pengeluaran Toyota di Rayong.

EV, DUNIA, BERITA

Tesla mula kenakan caj kesesakan di stesen Supercharger di Amerika

3 Komen

Semakin hari semakin banyak jumlah kereta elektrik berada di atas jalan raya.

Ada di antara pengguna EV terutama pemilik Tesla mungkin kini terpaksa berdepan dengan situasi stesen pengecasan yang sesak, di mana waktu menunggu menjadi lebih lama.

Di Amerika Syarikat, Tesla dilapor akan mula mengenakan caj kesesakan di sesetengah stesen Supercharger yang mempunyai kadar trafik yang tinggi.

Langkah mengenakan caj $1/minit itu bertujuan untuk menggalakkan para pelanggan supaya tidak mengecas EV mereka sehingga 100 peratus, sebaliknya hanya mengecas mengikut keperluan pemanduan semasa.

Ia sekaligus dapat mengurangkan waktu menunggu di kalangan pengguna yang memerlukan, terutama pada waktu sibuk.

Secara efektifnya, caj kesesakan ini akan menggantikan caj menunggu (idle fee) secara terus, dan ia akan dikenakan saat SoC bateri sesebuah EV mencecah 90 peratus.

Buat masa sekarang, para pemilik EV akan dikenakan caj idle $0.50/minit sekiranya kadar SoC mencecah 100 peratus, dan ia akan digandakan apabila setiap pam pengecas digunakan.

Buat masa ini, tidak dapat dipastikan sama ada caj yang sama akan turut dikenakan untuk para pemilik Tesla di Malaysia.

 

EV, DUNIA, BERITA

Restomod Aston Martin DB6 EV ini guna bahan kemasan daripada kulit telur

5 Komen

Syarikat aftermarket Britain Lunaz memperlihatkan projek restomod menggunakan asas daripada Aston Martin DB6, dengan menyifatkannya sebagai “Aston Martin yang paling lestari” pernah dihasilkan.

Sebagai makluman, Aston Martin DB6 hanya diproduksikan sebanyak 1,788 unit sahaja sepanjang tahun 1965 hingga 1970.

Untuk projek restomod ini, enjin asal 4.0 liter berkuasa 282 hp itu telah dibuang daerah, dan digantikan dengan motor elektrik berkuasa 375 hp.

 

Tiada sebarang info berhubung kapasiti pek bateri yang digunakan, namun Lunaz ada menawarkan pilihan pek bateri 80 hingga 120 kWh dengan jarak gerak mampu cecah 410 km serta sokongan pengecasan pantas.

Apa yang membuatkan projek restomod DB6 ini lebih istimewa ialah penggunaan bahan lestari pada ruang kabin.

Seperti contoh, panel papan pemuka, tombol gear dan pemegang kaca tingkap suku diperbuat daripada bahan berasaskan kulit telur dan kacang, serta fabrik poliurethane berasaskan tumbuhan untuk panel pintu.

 

Selain itu, upholsteri DB6 elektrik ini juga menggunakan bahan gandingan kapas, poliester, rayon dan nilon kitar semula tanpa bahan kimia yang berbahaya.

Sementara hasil sampingan daripada penghasilan cuka, jus dan bahan minuman digunakan untuk lapisan kulit pada tempat duduk, panel pintu dan alas bumbung.

Menurut laporan, projek restomod Aston Martin DB6 EV ini menelan belanja sekitar £650,000 (RM3.8 juta).

EV, DUNIA, BERITA

HWE Electro Puzzle – van kargo elektrik dari Jepun, jarak gerak 201 km

4 Komen

Sebuah syarikat Jepun, HW Electro memperlihatkan sebuah model van komersial Puzzle yang bakal masuk pasaran Amerika Utara kelak.

Membawakan muka yang agak comel, HWE Electro Puzzle ini mempunyai ukuran sepanjang 3,395 mm, lebar 1,475 mm, tinggi 1,920 mm dengan jarak antara roda 2,480 mm.


Dengan ukuran kurang dari empat meter, van elektrik Puzzle ini sebenarnya mampu bersaing secara terus dengan model-model kei car komersial dari Jepun.

Ditambah pula dengan bentuk badan yang hampir petak sepenuhnya, ia secara tidak langsung menyumbang kepada ruang kargo yang lebih luas.


Secara standard, Puzzle membawakan konfigurasi dua tempat duduk dengan rekaan panel pemuka dan pintu seakan papan kenyataan yang boleh diubahsuai mengikut keperluan.

Skrin tengah pula menempatkan teknologi ketersambungan dan aplikasi MyHWE yang menggunakan kepintaran buatan (AI) untuk optimasi penghantaran, pengurusan kargo dan sokongan bencana alam.

Menurut HWE, Puzzle ini mampu menampung beban seberat 350 kg, dan dilengkapi pek bateri lithium ion phosphate yang mampu membenarkan jarak gerak sejauh 201 km untuk sekali cas penuh.

DUNIA

Qabil Irfan juara dunia FIM MiniGP 2023 kategori 160cc

2 Komen

PELUMBA Malaysia, Qabil Irfan muncul juara dalam FIM MiniGP World Series kategori 160cc baru-baru ini yang berlangsung di Circuit Ricardo Tormo, Valencia, Sepanyol. Sementara itu, Alvaro Lucas dari Sepanyol menjuarai kategori 190cc.

Gambar oleh: Facebook FIM MiniGP Malaysia

Menduduki posisi depan sepanjang perlumbaan Race 1, tetapi saingan sengit diberikan oleh Zaragoza yang tamat di tempat kedua hanya 0.1 saat di belakangnya. Togashi pula yang bermula di petak kelapan tamat di tempat ketiga.

Gambar oleh: MotoGP

Dalam Race 2, Irfan tahu sama ada menang di tempat pertama atau kedua akan melayakkan dirinya menjadi juara 160cc bagi tahun 2023. Pelumba negara itu menang lagi dalam perlumbaan ini, memang pulun habis!

Ini diikuti Togashi (Jepun) di tempat kedua, 1.2 saat di belakang Irfan dan diikuti Zaragoza (Sepanyol) di tempat ketiga.

Sementara itu dalam kategori 190cc, Lucas menjadi juara keseluruhan FIM MiniGP 2023, diikuti Edoardo Savino dan Lorenzo Pritelli masing-masing di tempat kedua dan ketiga.

Tahniah Engear ucapkan buat Qabil Irfan, semoga terus berjaya dalam sukan ini dan dapat mengharumkan nama negara!

DUNIA

Genesis GV70 Overland Project SUV mewah untuk taukeh durian

3 Komen

JIKA anda seorang taukeh ladang durian atau kontraktor besar dan mahu mencari kenderaan harian yang sesuai, tapi berbeza dari orang lain, mungkin boleh lihat Genesis GV70 Overland Project ini.

Sejak pelancarannya, Genesis GV70 menjadi antara model paling mewah dalam barisan Hyundai Motor Group. Ia bakal diberikan facelift tidak lama lagi, tetapi sebelum itu, GV70 nampaknya akan menerima versi off-road, hasil kerjasama dengan Delta.

Buat masa ini, ianya masih konsep, dan GV70 Overland Project ini direka sebagai meraikan sambutan ulang tahun ke-40 Delta. Konsep ini telah mengubah SUV serba mewah ini menjadi jentera yang mampu meredah laluan off-road.

Suspensi telah ditinggikan sebanyak dua inci, manakala rim 18-inci Classic B Rugged berwarna hitam adalah lebih lebar, terkeluar dari badan kenderaan. Dengan tayar Continental ATR yang besar, maka tidak hairanlah gerbang rodanya juga dikembangkan lagi.

Lebih menampakkan rupa off-road adalah lampu PIAA di bumbung, selain lampu Baja Style yang dipasang dalam gril. Untuk mereka yang akan membawa muatan lebih, terdapat juga rak bumbung khas dengan tempat mengikat.

Genesis GV70 Project Overland ini akan membuat penampilan sulung di Essen Motor Show, Jerman pada 10-11 Disember depan. Menariknya, ia akan dipamerkan di ruang pameran Continental.

Berkenaan GV70 facelift yang kami sebut tadi, SUV ini bakal menerima rupa depan yang diperbaharui, lampu seperti G90, dan gril rekaan baharu. Untuk kabin, dilaporkan GV70 facelift akan dilengkapi dengan skrin melengkung OLED bersaiz 27-inci.

Apa pendapat anda dengan GV70 Overland Project ini, sesuai dengan taukeh ladang durian dan para kontraktor?

DUNIA

Hyundai Elantra N 2024 nampak lebih garang tapi…

3 Komen

SEDAN berprestasi tinggi dari Korea iaitu Hyundai Elantra N telah dikemas kini untuk model tahun 2024.

Menurut Hyundai, penambahbaikan ini adalah hasil dari penglibatan mereka dalam sukan permotoran bagi menjadikan model itu lebih mantap di litar lumba.

Rekaan berinspirasikan ‘motorsport’

Elantra N kini tampil dengan lampu projektor LED yang lebih langsing dan rekaan gril depan baharu dengan jalur merah dan lubang air intake yang lebih besar.

Logo ‘H’ pada bahagian atas bampar kini berwarna hitam, manakala rim aloi tempaan baharu berukuran 19 inci menyumbang kepada pengurangan berat sebanyak 14.9 kg.

Pengendalian ditala semula

Untuk casis, Hyundai menggunakan membran tapak enjin yang diperkuatkan untuk mengurangkan gegaran, G-bushing baharu untuk kawalan stereng yang lebih tepat dan penebat S/ABS baharu pada suspensi belakang untuk redaman yang lebih baik.

Selain itu, suspensi kawalan elektrok (ECS) mendapat kemas kini perisian khusus untuk penambahbaikan ini. Stereng pula dikatakan dapat memberikan maklum balas yang lebih tepat.

Apa yang menarik, Hyundai turut menaikkan tekanan tayar hadapan dan belakang untuk menampung beban yang lebih tinggi pada gandar hadapan sambil mengekalkan keseimbangan pengendalian.

Lebih banyak udara untuk penyejukan

Elantra N menerima sistem penyejukan yang lebih baik tanpa menjejaskan kecekapan aerodinamik. Untuk penyejukan maksimum, terdapat air guard yang akan mengalirkan udara secara lebih efisien ke radiator dan air guide pada bampar hadapan yang ditugaskan untuk menyejukkan brek.

Bukan itu sahaja, sistem brek juga diktambah baik dengan perisian Electronic Stability Control (ESC) baharu dan elemen perlindungan termal pada jalur brek hadapan.

Ruang dalaman yang familiar

Kabin Elantra N mengekalkan elemen-elemen N seperti yang dilihat sebelum ini iaitu jahitan kontras biru pada gear, stereng dan tempat duduk, butang-butang Mode N berwarna biru pada stereng dan kerusi sport.

Selain itu, terdapat juga paparan skrin berkembar (masing-masing berukuran 10.3 inci) yang mempunyai paparan yang spesifik kepada model-model N.

Tiada kuasa tambahan untuk enjin

Elantra N baharu masih dikuasakan oleh enjin turbo 2.0-liter empat silinder dengan 276 hp dan 392 Nm. Pelanggan boleh memilih untuk mendapat transmisi manual enam kelajuan atau klac berkembar (DCT) lapan kelajuan.

Melihat kepada angka prestasi untuk model terdahulu, Elantra N dengan transmisi DCT mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.3 saat.

EV, DUNIA, BERITA

Callum Skye, buggy elektrik 2+2, pecutan 0-100 km/j bawah 4 saat!

8 Komen

Syarikat Callum yang diasaskan oleh Ian Callum (bekas pereka Jaguar) kini tampil dengan sebuah model buggy berkuasa elektrik, Callum Skye.

Buggy sepanjang empat meter ini menawarkan konfigurasi tempat duduk 2+2 dengan rekaan kabin tertutup sepenuhnya, diikuti rekaan luaran yang lebih moden tidak seperti buggy bogel yang ada di pasaran.


Skye juga turut menjanjikan keupayaan pemanduan off-road yang lebih baik biarpun dengan rupa parasnya tampak agak moden.

Tiada sebarang butiran spesifikasi teknikal didedahkan, namun Callum Skye dikatakan menggunakan casis space frame yang tahan lasak, serta tetapan suspensi untuk cabaran off-road, dengan berat kering sekitar 1,150 kg.

Output kuasa motor elektrik juga masih dirahsiakan buat masa ini, yang pasti ia mampu memecut 0-96 km/j dalam tempoh bawah empat saat.


Pek bateri berkapasiti 42 kWh pula cukup untuk membenarkan jarak pemanduan sejauh 274 km untuk sekali cas penuh, dan pengecasan penuh dalam masa bawah 10 minit sahaja.

Menurut Ian Callum, “buggy Callum Skye ini telah direka untuk melebihi jangkaan: jisim minimum, keupayaan maksimum, mudah digunakan dan keseronokan mutlak untuk dipandu.

Tiada sebarang info berkenaan harga dan bilakah model tersebut sedia dijual kepada umum.

DUNIA

Mercedes-Benz 190E Evo II bakal dihidupkan semula – 100 unit sahaja, harga dari RM3.6 juta

4 Komen

Bagi peminat Mercedes-Benz, 190E Evo  II merupakan antara kereta paling legend pernah dihasilkan jenama itu. Namun dengan hanya kira-kira 502 unit dihasilkan, ia juga sangat rare dan jarang kelihatan di jalan raya. Mereka yang ternampak kelibat kereta ini boleh dikatakan seperti dapat melihat unicorn.

Bagi mereka yang telah lama berhajat untuk memiliki kereta ini, impian anda mungkin akan tercapai kerana sebuah syarikat kejuruteraan dan sukan permotoran dari Affalterbach iaitu HWA AG telah mengumumkan bahawa mereka akan memulakan projek restomod 190 Evo II.

Gambar oleh RM Sotheby’s

Dikenali sebagai HWA EVO, projek restomod ini sudah tentulah bukan unit asli yang dihasilkan dan dibina oleh Mercedes-Benz sendiri namun inilah benda terdekat kepada 190E Evo II sebenar yang anda boleh dapat.

Menurut HWA, mereka akan menggunakan model-model W201 sebagai asas untuk projek ini. Untuk menggunakan 190E Evo II yang asli adalah mustahil kerana seperti yang diperkatakan, ia sangat rare dan jika ada pun, harganya terlalu tinggi.

Lakaran teaser menunjukkan rekaan badan yang tidak jauh berbeza dengan kereta yang sebenar dengan dapra yang lebar dan spoiler gergasi pada bahagian belakang.

Bagaimanapun, HWA berkata mereka akan menggunakan teknologi terkini untuk membangunkan trenkuasa, casis, brek, aerodinamik dan yang paling penting, ciri keselamatan.

Apa yang menarik, HWA EVO akan menjadi lebih sukar didapati berbanding 190E Evo II kerana hanya 100 unit akan dihasilkan dengan harga bermula dari 714,000 euro (RM3.6 juta) setiap satu. Unit-unit terawal dijangka akan diserahkan kepada pelanggan menjelang akhir 2025.

Untuk makluman, 190E Evo II dikuasakan oleh enjin Cosworth 2.5-liter empat silinder yang menghasilkan 232 hp pada 7,200 rpm dan 245 Nm dari 5,000 hingga 6,000 rpm, menjadikan ia model 190E yang paling berkuasa.

EV, DUNIA

Xpeng X9 2024, minivan mewah, kuasa sehingga 496 hp

91 Komen

Bertempat di acara Guangzhou Auto Show, Xpeng telah melancarkan model minivan mewah pertama mereka, iaitu Xpeng X9 2024.

Minivan dengan tujuh tempat duduk itu ditawarkan pada harga bermula dari 388,000 yuan (~RM252,579) dan bakal memberikan saingan terus kepada sebuah lagi model minivan berkuasa elektrik di China, iaitu Li Mega.


Dari segi dimensi, Xpeng X9 ini berukuran sepanjang 5,293 mm, lebar 1,988 mm, tinggi 1,785 mm dengan jarak antara roda melebihi tiga meter (3,160 mm).

Untuk permulaan, Xpeng X9 ini boleh didapati dalam konfigurasi motor elektrik tunggal (315 hp), atau motor elektrik berkembar (496 hp).

Selain itu, X9 juga didatangkan dengan dua pilihan kapasiti pek bateri, iaitu pek bateri lithium iron phosphate 84.5 kWh dengan jarak gerak 610 km, atau versi Li-ion ternary 101.5 kWh dengan jarak gerak sejauh 702 km (640 km untuk versi motor elektrik berkembar).


Antara ciri unik yang wujud pada X9 ialah ruang kargo sebesar 2,554 liter, sistem suspensi udara, serta sistem stereng gandar belakang yang membolehkan minivan ini mencapai diameter putaran sekecil 10.8 meter – terkecil di dalam kelasnya.

Papan pemuka X9 tampil dengan rekaan yang minimalis, di mana terdapat skrin kluster digital yang kecil, diikuti dengan skrin infohibur jenis terapung di bahagian tengah, serta kehadiran slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar.

Penumpang baris kedua pula boleh menikmati tempat duduk graviti sifar, serta paparan media menerusi skrin sebesar 21.4 inci, diikuti dengan peti sejuk yang mampu ditetapkan suhu antara 0-50 darjah Celcius.

DUNIA

Lucid Gravity didedahkan – SUV EV dengan 800hp, jarak pemanduan 704km

5 Komen

SYARIKAT EV baharu, Lucid telah mendedahkan model terkini mereka, Gravity iaitu SUV pertama mereka. Model sebelum ini ialah Lucid Air yang dilancarkan pada September 2020.

Lucid Gravity merupakan SUV dengan tiga baris tempat duduk, memuatkan sehingga tujuh penumpang. Ia mempunyai ukuran 5,034mm panjang, 1,986mm lebar, 1,656mm tinggi, dengan jarak roda 3,035mm.

Tidak banyak perincian teknikal diberikan, tetapi yang pasti ia mempunyai sistem elektrik 900 volt. Lucid Gravity mampu dipandu sehingga 704km setiap cas, dengan bateri berkapasiti 120kWh.

Dengan pengecasan pantas DC sehingga 350kW, ia mampu mengembalikan 320km jarak pemanduan dengan hanya 15 minit cas. Kuasa maksima dilaporkan lebih 800hp, dan pecutan 0-96km/j kurang 3.5 saat.

Dari segi rekaan, rupa luaran Gravity menampilkan muka depan yang mirip dengan sedan Air, dengan lampu LED nipis. Di belakang pula, pintu but Gravity adalah dengan rekaan clamshell dan sedikit inspirasi garisan dari sedan Air.

Rekabentuk papan pemuka Lucid Gravity juga mirip rekaan pada Air, dimana ia mendapat paparan OLED melengkung 34-inci. Sterengnya berbentuk empat segi dengan pad pelbagai arah di bahagian kiri dan kanan.

Di konsol tengah, terdapat skrin infotainmen Pilot Panel dengan bar sentuhan untuk fungsi-fungsi utama. Ciri lain di sini termasuklah panel gelungsur kaca untuk ruang simpanan barang, pad pengecas tanpa-wayar, tiga soket 120 volt dalam kabin, dan enam port USB-C.

Harus diketahui juga Lucid Gravity boleh membawa muatan sebanyak 681kg, selain kapasiti tunda sebanyak 2,724kg.

Casisnya boleh diberikan opsyen suspensi udara yang melaras secara automatik mengikut permukaan. Suspensi ini juga boleh dinaikkan secara manual untuk ditinggikan bagi melalui jalan off-road, atau direndahkan untuk prestasi dan pengendalian.

Lucid Gravity dijangka mula dikeluarkan hujung tahun depan dengan harga anggaran bermula USD80,000 (RM374,400).

DUNIA, BERITA

EV: Toyota banyak belajar dari BYD

6 Komen

Tidak seperti kebanyakan pengeluar utama, Toyota masih lagi disifatkan agak ketinggalan di dalam medan permainan kenderaan elektrik (EV).

Cuma pada tahun ini, Toyota dilihat bangkit dengan beberapa pengumuman besar seperti pengenalan teknik produksi giga casting, bateri dengan jarak gerak yang lebih jauh, serta 10 buah EV yang bakal muncul pada tahun 2026.

Kesemua ini tidak akan menjadi kenyataan tanpa kerjasama erat antara Toyota dan pengeluar EV dari China – BYD.

Dalam satu temubual oleh Toyota Times, presiden kilang BEV Toyota Takero Kato menjelaskan beliau terkejut dengan apa yang berlaku dalam industri automotif China sewaktu melakukan trip perniagaan ke sana.


“Untuk pertama kali, saya melihat sendiri tahap persaingan di China. Di sana, mereka tidak sekadar belajar dan menggunakan teknologi, malah turut pantas mengubah teknik pengeluaran.

“Setelah melihat peralatan pengeluaran yang saya tidak pernah lihat di Jepun serta teknik pembuatan yang canggih, saya berfikir ‘Kita dalam masalah!'”

Panggilan ‘wake-up‘ itu muncul apabila Toyota mula menjalankan kerjasama dengan BYD untuk sedan elektrik bZ3 yang menggunakan platform e-TNGA dan bateri Blade daripada BYD.

Pembangunan sedan elektrik bZ3 juga turut membuka mata Kato terhadap budaya yang diamalkan dalam BYD.


“Untuk model terdahulu, spesifikasi kenderaan akan dimuktamadkan sebelum pembangunan bermula.

“Namun untuk bZ3, kami telah membuat 13 perubahan besar dan banyak perubahan kecil selepas pembangunan dimulakan.

“Perubahan paling besar ialah kami terpaksa merendahkan tinggi sebanyak 25 mm dan mengubah kembali jarak antara roda, jadi struktur keseluruhan bawah badan perlu dibangunkan semula. Di Jepun, keadaan ini boleh menghentikan proses pembangunan sepenuhnya.

“Namun begitu, semua pihak bersetuju dengan perubahan tersebut, disebabkan kami komited untuk menghasilkan sebuah produk yang boleh membuatkan pelanggan gembira.

DUNIA

Subaru Forester 2025 – model generasi ke-6 tampil lebih moden dan selesa

140 Komen

SUBARU telah memperkenalkan Forester 2025 bersempena dengan Los Angeles Auto Show 2023.

Kini dalam generasi keenam, Forester serba baharu ini hadir dengan rekaan yang lebih moden, casis yang dipertingkatkan dan pelbagai kelengkapan terkini.

Penampilan SUV ini yang lebih moden dan berani boleh dilihat menerusi gril baharu dengan panel hitam yang bersambung dengan lampu LED.

Menurut Subaru, rekaan ini memberikan penampilan seakan perisai pada wajah hadapan Forester. Bukan itu sahaja, model generasi baharu ini juga menampilkan logo Subaru yang dikemas kini.

Pada bahagian sisi, terdapat gerbang roda bersegi dan panel plastik hitam seperti WRX, manakala di belakang pula anda akan menemui lampu berbentuk tiga segi yang bersambung dengan jalur hitam.

Di sebalik ‘baju’ baharu ini, platform Subaru Global Platform (SGP) telah diperkukuhkan sebanyak 10 peratus menerusi teknik kimpalan yang lebih kuat dan perekat struktur tambahan.

Menurut Subaru, penambahbaikan ini menjadikan badan Forester lebih kukuh dan ringan, selain menjadikan kabin lebih senyap.

Ruang dalaman Forester telah diberikan pembaharuan secara menyeluruh dan kini menampilkan skrin sentuh Starlink 11.6 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto wayarles, Bluetooth dan sistem navigasi dengan sistem kawalan suara.

Aspek praktikaliti dikekalkan dengan tempat duduk belakang yang boleh dilipat secara 60:40, memberikan ruang kargo seluas 74.4 kaki padu (sekitar 2,107 liter).

Bukan itu sahaja, pintu tailgate kini boleh dibuka secara bebas tangan dengan adanya sensor kaki. Turut disertakan adalah cangkuk tugas berat (enam di dalam ruang kargo, dua pada tailgate) dan rel bumbung.

Kesemua lima varian Forester (Base, Premium, Sport, Limited dan Touring) dikuasakan oleh enjin boxer 2.5-liter empat silinder dengan 180 hp/241 Nm, Lineartornic CVT dan Symmetrical All-Wheel Drive.

Tidak cukup dengan itu, trenkuasa ini juga dibantu oleh Active Torque Vectoring dan sistem pengurusan prestasi SI-Drive. Apa yang menarik, SUV ini juga mendapat sistem stereng kuasa daripada WRX.

Turut disertakan secara standard adalah versi terbaru sistem bantuan pemandu EyeSight yang dikatakan boleh beroperasi dengan lebih lancar dan pantas berbanding sebelum ini.

Selain boleh mengesan kehadiran penunggang basikal dan pejalan kaki di persimpangan, sistem ini juga didatangkan dengan ciri-ciri tambahan seperti Reverse Automatic braking, Blind Spot Detection dengan Lane Change Assist dan Rear Cross-Traffic Alert.

DUNIA

Toyota Crown Signia diperkenal di Amerika Syarikat, SUV hibrid dengan AWD

4 Komen

TOYOTA memperkembangkan rangkaian modelnya di pasaran Amerika Syarikat dengan pelancaran model Crown versi SUV yang dikenali sebagai Crown Signia.

Secara asasnya, ia merupakan model Crown kedua yang akan dipasarkan di negara itu selepas versi sedan tinggi yang diperkenalkan pada Oktober 2022.

Untuk pasaran Amerika Syarikat, Crown Signia akan ditawarkan dengan trenkuasa hibrid Toyota Hybrid Electric Vehicle (HEV) dengan pacuan semua roda (AWD) sebagai standard.

Trenkuasa berkenaan menampilkan gabungan enjin petrol DOHC 2.5-liter empat silinder dan dua buah motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 243 hp.

Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi jenis ECVT dan model ini didatangkan dengan tiga mod pemanduan iaitu Normal, Eco dan Sport.

Sistem pacuan AWD on-demand Crown Signia menggunakan motor elektrik pada gandar belakang untuk memacu roda apabila diperlukan.

Menurut Toyota, sistem tersebut boleh menyalurkan sehingga 80 peratus kuasa ke roda belakang untuk mengelakkan tayar hadapan dari tergelincir ketika memecut.

Bukan itu sahaja, sistem ini juga dikatakan boleh meningkatkan prestasi di selekoh dengan mengurangkan efek understeer.

Seperti versi sedan, Crown Signia dibina menggunakan platform Toyota New Global Architecture K (TNGA-K) yang menawarkan pemanduan yang selesa seperti sebuah sedan dan versatiliti sebuah SUV.

Bukan itu sahaja, platfrom itu juga menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih senyap menerusi penggunaan bahan penebat pada tingkap, papan pemuka dan penutup enjin.

Di dalam, rekaannya tidak jauh berbeza dengan versi sedan dengan kluster instrumen digital dan skrin sentuh masing-masing berukuran 12.3 inci, serta kemasan gangsa pada papan pemuka, konsol tengah dan stereng.

Bergantung pada varian, model ini juga didatangkan dengan bumbung kaca panoramik, pemanas dan penyejuk tempat duduk, sistem audio JBL dan cermin pandang belakang digital.

Dari segi keselamatan, terdapat Toyota Safety Sense 3.0 yang merangkumi ciri-ciri seperti Pre-Collision System dengan Pedestrian Detection, Lane Departure Alert dengan Steering Assist, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Road Sign Assist, Proactive Driving Assist dan Auto High Beam.

Crown Signia dipasang di kilang Toyota Tsutsumi di Aichi, Jepun dan akan memasuki pasaran A.S. bermula pertengahan tahun hadapan.

DUNIA, BERITA

GAC Aion Hyper HT 2024, pintu ala Model X, jarak gerak 770 km

3 Komen

Tesla Model X mungkin sekali SUV elektrik canggih idaman ramai yang sukar untuk dimiliki kebanyakan orang, disebabkan harga jualan yang agak mahal.

Namun, pengguna di China kini boleh mendapatkan model alternatif pada harga yang jauh lebih murah.

GAC Aion Hyper HT 2024 yang anda lihat ini merupakan pendatang baharu di dalam segmen EV, dihasilkan oleh GAC Aion.


Di China, terdapat enam varian ditawarkan, masing-masing dengan nama yang sangat panjang.

Varian asas dimulakan dengan model RWD Technology Version, di mana ia mempunyai motor elektrik tunggal pacuan belakang berkuasa 241 hp dan 355 Nm, dan prestasi pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.8 saat.

Pek bateri 72.7 kWh membolehkan SUV ini bergerak sejauh 600 km.

Sebuah lagi varian RWD menyokong fungsi penukaran bateri, di mana ia hanya dilengkapi dengan pek bateri yang lebih kecil (70 kWh), dengan jarak gerak maksimum 550 km.


Tiga varian pertengahan (RWD High-Voltage Version, RWD High-Voltage NDA Version, dan RWD Gull-Wing Doors High-Voltage NDA Version) mendapat kelengkapan yang lebih berkuasa – pek bateri 80 kWh dengan jarak gerak 670 km, dan motor elektrik 340 hp dan 440 Nm.

Varian tertinggi RWD Gull-Wing Doors High-Voltage Max Version pula mengekalkan motor elektrik 340 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam 5.8 saat.

Cuma ia dibekalkan dengan pek bateri 93 kWh yang mampu membenarkan jarak gerak sejauh 770 km untuk sekali cas penuh.

Harga jualan Hyper HT ini bermula dari 213,900 yuan (RM138,253) untuk versi asas, sehinggalah 329,900 yuan (RM213,229) untuk varian tertinggi.

DUNIA, BERITA

Renault Twingo Prototype – EV mampu milik, mula dijual 2026

6 Komen

RENAULT baru-baru ini memperlihatkan sebuah model serba baharu Twingo Prototype yang dijangka akan mula dijual pada tahun 2026.

Twingo baharu ini akan menjadi sebuah kereta elektrik mampu milik, dengan rekaan dan rupa paras yang diinspirasikan daripada model asal Twingo era 90-an.


Selain berkongsi bentuk yang hampir serupa, muka hadapan Twingo EV ini merupakan pendekatan yang lebih moden terhadap muka asal Twingo yang sememangnya sangat comel itu.

Malah, struktur tiga liang ventilasi yang wujud pada hud enjin model ori turut disertakan pada model baharu ini, dengan rekaan yang lebih garang.

Buat masa ini, spesifikasi penuh Renault Twingo EV masih lagi dirahsiakan, namun Renault menjanjikan angka kecekapan sekitar 10 km/kWh, jauh lebih cekap berbanding Ioniq 6 (6.8 km/kWh).

Menurut Renault, Twingo EV ini akan dijual tahun 2026 dengan tanda harga bermula bawah €20,000 (~RM102k), menjadikannya salah satu pesaing kepada EV jenama China yang semakin meningkat banyak masa kini.