BMW M nampaknya benar-benar sibuk dengan sambutan ulang tahunnya yang ke-50. Selepas memperkenalkan M4 CSL pada bulan lalu, divisyen itu kini mempersembahkan pula model yang tidak kurang istimewanya iaitu M3 Touring.
Percaya atau tidak, ini merupakan kali pertama M3 ditawarkan dalam bentuk wagon, 36 tahun selepas kemunculan E30.
Selain mempunyai bentuk badan wagon yang konvesional serta bumbung yang lebih panjang, penampilan M3 Touring boleh dikatakan sama sahaja dengan versi sedan.
Ini bermakna bahagian luarannya diserlahkan dengan elemen-elemen yang spesifik kepada M seperti lubang udara sisi yang besar, gerbang roda lebar dan muncung ekzos quad yang ditempatkan di dalam diffuser.
Sama juga dengan bahagian dalaman, di mana jentera ini hadir dengan tempat duduk M Sport yang dibalut upholsteri kulit Merino, stereng M dengan butang mod M1 dan M2, dan paparan melengkung yang merangkumi panel instrumen 12.3-inci dan skrin sentuh 14.9-inci.
Pelanggan mempunyai pilihan untuk mendapatkan tempat duduk bucket M Carbon yang menggunakan material CFRP pada bahagian belakang. Menurut BMW, kerusi jenis ini 9.6kg lebih ringan berbanding kerusi M Sport standard.
Tempat duduk belakang M3 Touring boleh memuatkan tiga penumpang dan boleh dilipat rata dalam konfigurasi 40:20:40. Dengan cara ini, kapasiti ruang but akan meningkat dari 500 kepada 1,510 liter.
M3 Touring hanya boleh didapati dalam versi Competition, bermakna ia mempunyai 510PS dan 650Nm yang dibekalkan oleh enjin 3.0-liter enam silinder sebaris dengan dua pengecas turbo.
Dengan transmisi M Steptronic lapan kelajuan dan sistem pacuan M xDrive, ia boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 3.6 saat dan 0 hingga 200km/j dalam 12.9 saat.
Jika dilengkapi dengan pakej M Driver’s, kelajuan maksimum boleh ditingkatkan dari 250km/j kepada 280km/j.
Memandangkan model ini mempunyai bentuk wagon yang lebih besar dan berat, sistem suspensi Adaptive M dan komponen-komponen berkaitan telah ditala semula.
Selain itu, ia didatangkan dengan rim dan sistem brek yang sama dengan M3 Competition sedan. Seperti model itu juga, brek karbon seramik ditawarkan sebagai opsyen.
BMW tidak memberitahu secara spesifik jika M3 Touring akan ditawarkan secara global namun menurut laporan, syarikat itu akan menumpukan kepada pasaran-pasaran seperti UK, Eropah, Korea Selatan, Jepun, New Zealand dan Australia.
UMW Toyota Motor hari ini mengumumkan bahawa tempahan untuk Veloz kini dibuka. Telah dilancarkan di Indonesia pada November lepas, crossover tujuh tempat duduk itu akan menggantikan Avanza yang telah menjadi satu MPV popular dalam segmen-B.
Tidak seperti Avanza yang dibina pada platform semi-monocoque, Veloz menggunakan pelantar Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang juga menjadi asas kepada Ativa.
Dari segi ukuran, Veloz lebih besar dari Avanza secara kasar. Crossover baharu ini berukuran 2,750mm panjang, 1,730mm lebar, dan 1,700mm tinggi. Veloz juga menawarkan ruang dalaman yang besar hampir menyamai saiz MPV segmen-C.
Toyota Veloz dikuasakan oleh enjin 1.5-liter 4-silinder 2NR-VE dengan Dual VVT-i, mampu emnghasilkan sekitar 106hp pada 6,000rpm dan 138Nm tork pada 4,200rpm. Transmisinya ialah D-CVT yang sama pada Ativa dan Myvi baharu, menggantikan kotak gear automatik 4-kelajuan pada Avanza sebelum ini.
Kuasa disalurkan ke roda depan, jadi pemanduannya pasti sangat berbeza berbanding Avanza.
Toyota Veloz dilengkapi dengan lampu LED dengan DRL LED, rim 17-inci, rel bumbung, sistem pendingin hawa automatik, brek parkir elektrik (EPB), pengecaj tanpa-wayar Qi, dan sistem keselamatan Toyota Safety Sense.
Crosover ini dibuka untuk tempahan dengan harga RM95,000 (atas jalan, tanpa insurans), dan ditawarkan dengan lima pilihan warna; Silver Metallic, Blue Metallic, White, Metallic Bluish Black, dan Red Metallic.
BMW Malaysia telah mengumumkan harga baharu untuk X5 xDrive45e M Sport, iaitu RM457,498. Harga ini adalah sekitar RM6,000 lebih tinggi berbanding sebelumnya, tetapi SUV plug-in hybrid (PHEV) ini juga menerima peningkatan dari segi spesifikasinya.
Perlu diketahui juga bahawa harga ini termasuk dengan cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang akan ditambah semula menjelang Julai depan, serta jaminan lima tahun tanpa had perbatuan.
Baik, untuk peningkatan pada X5 xDrive45e, ia kini mendapat lampu depan LED Laserlight. Terdapat juga penambahan fungsi bad weather (cuaca buruk) menggantikan lampu kabus yang kini tidak ditawarkan pada SUV ini.
Rimnya kini lebih besar, iaitu 21-inci dengan rekaan Y-spoke Style 741M berwarna Orbit Grey.
Untuk keselamatan, X5 xDrive45e M Sport mendapat beg udara belakang sisi, menjadikan lapan beg udara kesemuanya. Terdapat juga Active Protection yang akan menutup tingkap dan bumbung suria serta mengetatkan tali pinggang keselamatan sekiranya ia mengesan akan berlaku perlanggaran.
Ciri lain dikekalkan, seperti instrumen Live Cockpit Professional dengan skrin 12.3-inci, Driving Assistant, Parking Assistant Plus, Rear Seat Entertainment, serta balutan kulit Vernasca.
Teknologi lain pula termasuklah BMW Display Key, kamera 360-darjah, sistem audio Harman Kardon dengan 16 pembesar suara, dan pintu but berkuasa.
Aspek mekanikal juga tidak berubah, bermakna X5 xDrive45e masih dikuasakan oleh enjin 3.0-liter turbo 6-silinder sebaris B58 yang menjana 286hp dan 450Nm tork. Enjin ini dibantu dengan motor elektrik berkuasa 113hp dan 265Nm, menjadikan jumlah output SUV ini 394hp dan 600Nm.
Kotak gear ialah automatik 8-kelajuan dari ZF. Ini membolehkan BMW X5 ini mencapai 100km/j dalam 5.6 saat, dan kelajuan maksima pada 235km/j. Memandangkan ia sebuah PHEV, SUV ini mampu mencapai kecekapan bahan api serendah 2.5liter per 100km (40km per liter).
PERODUA hari ini secara rasmi membuka tempahan untuk Alza 2022 serba baharu yang akan menggantikan model sebelumnya yang telah berada dalam pasaran sejak 2009.
Alza baharu dengan namakod D27A ini hadir dengan penambahbaikan ketara dari segi spesifikasi dan teknologi.
Menurut risalah rasmi yang dikongsi Perodua, Alza 2022 ini ditawarkan dengan pilihan tiga varian, iaitu X, H dan AV manakala harga tentatif adalah antara RM62,000 hingga RM75,000. Harga adalah untuk Semenanjung Malaysia, tanpa insurans dan cukai jalan.
Tentatif harga ini juga nampaknya serupa dengan imej yang tular awal pagi ini iaitu RM62,000 untuk X, RM68,000 untuk H, dan RM75,000 untuk AV.
Alza 2022 akan menawarkan ruang lebih besar berbanding model terhadulu, terutamanya di barisan ketiga, serta dilengkapi dengan pendingin hawa di barisan ketiga.
Untuk ruang kargo, Alza 2022 mempunyai kapasiti sebanyak 137 liter. Tetapi dengan tempat duduk barisan ketiga dilipat, ruang ini ditambah menjadi 498 liter.
Seperti dijangka sebelum ini, Perodua Alza D27A 2022 dikuasakan oleh enjin 1.5-liter Dual VVTi dan kotak gear D-CVT sama seperti Myvi 2021.
Padanan powertrain ini mampu memberikan penjimatan sehingga 22km/liter untuk Alza, lantas memberikan MPV ini penarafan EEV.
Ciri-ciri terkini bagi model Perodua termasuk Panoramic View 360⁰, Electronic Parking Brake dengan Auto Hold, brek cakera belakang, dan mod pemanduan (Normal, Eco, Power).
Ciri keselamatan lain adalah standard untuk semua varian seperti 6 beg udara, ABS dengan EBD, kawalan kestabilan kenderaan (VSC) dengan bantuan brek dan sensor belakang untuk membantu meletakkan kereta.
Ciri Advanced Safety Assist (ASA) juga standard, yang merangkumi Pre-collision Warning, Pre-Collision Assist Brake (untuk kenderaan dan pejalan kaki), Mis-pedal Operational Control dan Front Departure Alert.
Semua varian juga mempunyai sistem Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention. Sebagai bonus tambahan, semua varian juga akan dilengkapi dengan fungsi Leaving Home Headlamp Assist dan Hill-start Assist.
Perodua Alza 2022 didatangkan dalam 5 warna: Ivory White, Glittering Silver, Garnet Red, serta dua warna baharu iaitu Elegant Black dan Vintage Brown.
“Kami mengambil masa dalam merekabentuk model baharu ini kerana kami benar-benar ingin memahami kehendak para pelanggan kami, dan Perodua Alza baharu disasarkan untuk memenuhi permintaan itu,” kata Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.
“Salah satu daripada permintaan mereka adalah pengalaman pemanduan yang lebih baik, dan untuk itu, kami telah menambahbaik ground clearance (kelegaan tanah) Perodua Alza baharu kepada 160mm yang mana pada penilaian kami, ianya adalah ketinggian terbaik untuk pemanduan Malaysia yang menyenangkan untuk sebuah MPV,” tambahnya.
“Perubahan model penuh ini mewakili usaha terbaik kami setakat ini dari segi penawaran produk kerana ciri yang disertakan adalah yang terbaik dalam kategori harganya,” kata Dato’ Zainal.
Berminat? Anda boleh mula membuat tempahan dengan mengunjungi mana-mana 188 bilik pameran Perodua seluruh negara atau layari laman web rasmi untuk maklumat lanjut.
DENGAN negara memasuki fasa endemik, acara-acara mula giat dijalankan selepas SOP dilonggarkan, termasuklah acara sukan permotoran. Baru-baru ini, berlangsungnya VTK Drag Battle di Terengganu Drag Strip, Kuala Terengganu.
Ia diadakan pada 21 dan 22 Mei lepas, dianjurkan dengan Kerjasama Gabungan Ipoh Motorsport (GIM).
Sebanyak 12 kategori untuk motosikal dipertandingkan, dan tujuh kategori bagi kereta. Setiap kategori menawarkan empat pemenang dengan hadiah berupa piala dan wang tunai termasuk sijil penyertaan.
Menurut penganjur, bilangan peserta kali ini mencatatkan sedikit penurunan. Walaubagaimanapun, acara berjalan lancar.
Penganjur juga mengucapkan jutaan terima kasih kepada semua pihak terlibat sepanjang dua hari acara berlangsung.
ASET terbaharu Tentera Darat Malaysia (TDM), helikopter penyerang MD 530G pamer keupayaannya semasa Latihan Kuasa Tembakan (LKT) 2022 di Lapang Sasar Asahan, Kem Syed Sirajuddin, Gemas, semalam.
Helikopter yang dikendalikan oleh 883 Skuadron Pasukan Udara Tentera Darat Malaysia (PUTD) melakukan penembakan dengan menggunakan gatling gun M134D dan pod mesin gan berat FN Herstal 12.7mm.
Aksi yang dipamerkan oleh MD 530G itu sebahagian daripada demonstrasi keupayaan aset Angkatan Tentera Malaysia (ATM) semasa LKT 2022.
Penyerahannya dilaksanakan selepas kesemua enam unit MD 530G selesai menamatkan Ujian Penerimaan Akhir (Final Acceptance Test).
Latihan tahunan LKT 2022 disaksikan oleh Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein, Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Affendi Buang TUDM dan Panglima-panglima perkhidmatan.
Turut hadir menyaksikan acara ini ialah anakanda kepada Yang di-Pertuan Agong, Tengku Panglima Muda Tengku Ahmad Ismail Mu’adzam Shah Ibni Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah.
Menteri Kanan Pertahanan dalam satu kenyataan berkata, “Pengujian helikopter MD 530G sekaligus memberi peluang kepada Angkatan Tentera Malaysia (ATM) khususnya TDM untuk menilai sebarang ruang penambahbaikan bagi keupayaan aset pada masa akan datang.”
Menyentuh MD 530G, Hishammuddin menjelaskan isu perolehan helikopter tersebut telah selesai.
“Hari ini kita semua dapat saksikan helikopter MD530G telah pun dimanfaatkan dan dapat diuji keupayaannya dalam LKT tahun ini
“Isu mengenai helikopter ini telah dapat diselesaikan dan ia juga telah diterima oleh end user (Tentera Darat) yang sangat memerlukannya iaitu PUTD,” katanya dalam kenyataan.
Pengedar tunggal Kenderaan Komersial Ringan (LCV) Foton dan Foton Auman di Malaysia, Angka-Tan Motor Sdn Bhd, memperkenalkan Foton Aumark S City Flyer 4-Roda BJ1065 serba baharu ke pasaran Malaysia. Angka-Tan Motor Sdn Bhd ialah subsidiari kepada Warisan TC Holdings dan ahli Tan Chong Group.
Trak Light Duty itu ditawarkan dalam dua versi – VDJD4 dan VDJD6, dengan jarak roda 2,800mm dan 3,360mm untuk setiap varian.
Aumark S City Flyer hadir selepas setahun setengah pelancaran rasmi Aumark S Super Truck 6-Roda pada Disember 2020.
Trak ini dibina berasaskan platform SUPER Foton. Ia mewakili lima elemen utama sebagai asas pembinaan dan rekabentuk trak Foton – keselamatan, utiliti, kuasa, kecekapan, dan reliabiliti.
Aumark S City Flyer dikuasakan enjin 2.8-liter turbo Euro3 generasi baharu, mampu menghasilkan 129hp pada 3,200rpm dan 310Nm tork antara 1,600 hingga 2,700rpm.
Enjin Cummins ISF ini digandingkan dengan transmisi manual 5-kelajuan ZF yang menampilkan binaan aluminium serta rekabentuk turbin untuk mengurangkan bunyi bising.
Kabin City Flyer ini direka semula dan ditambah baik supaya pemandu dan rakan pemandu lebih selesa, serta mengurangkan keletihan ketika memandu lama.
Antaranya, kerusi dipertingkat dengan hayat busa lebih tahan lama dan fabrik jenis kalis haus. Ia juga didatangkan dengan platform pemegang cawan dan kabinet fail atas.
Dari segi keselamatan, Aumark S City Flyer dibina dengan rekabentuk casis dikemas kini dan patuh standard keselamatan Eropah serta diuji mengikut regulasi keselamatan ketat Suruhanjaya Ekonomi Eropah (ECE) R29.
Ia dilengkapi dengan ABS, EBD, dan Brake Assist untuk prestasi membrek optimum dalam semua keadaan.
Aumark S City Flyer 4-Roda BJ1065VDJD4 dijual pada harga cadangan RM93,900, manakala BJ1065VDJD6 dijual pada harga RM95,900 untuk Semenanjung Malaysia.
Bagi Malaysia Timur, harga BJ1065VDJD4 ialah RM100,900, manakala BJ1065VDJD6 berharga RM102,900.
Setiap City Flyer dilindungi waranti lima tahun atau 200,000km, mana satu tiba dahulu. Bagi maklumat lanjut, sila kunjungi bilik pameran Foton atau hubungi 03-56386888.
HONDA Malaysia mengumumkan panggil semula (recall) beberapa produk merangkumi model City, City Hatchback, HR-V dan BR-V atas tujuan keselamatan. Sejumlah 1,527 kenderaan terlibat, dengan perincian seperti berikut:
Situasi A
City (2021) dan City Hatchback (2022) – 1,068 unit
Situasi B
HR-V (2020) – 343 unit
BR-V (2021) – 116 unit
Untuk Situasi A, recall melibatkan pemeriksaan nat pada Alternating Current Generator (ACG) pada wayar enjin. Ini mungkin menyebabkan sentuhan kurang baik pada terminal dan bateri yang boleh menjurus kepada enjin tersengguk atau mati semasa memandu, atau enjin tidak boleh dihidupkan selepas berhenti.
Untuk Situasi B pula, pemeriksaan diperlukan untuk memeriksa bolt earth grounding yang boleh menyebabkan kelonggaran wayar enjin. Ini juga boleh menyebabkan enjin kehilangan kuasa semasa memandu atau sukar untuk dihidupkan selepas berhenti.
Honda Malaysia memohon maaf di atas kesulitan dan menegaskan bahawa model yang sedang dijual tidak terlibat dalam recall ini.
Setakat ini juga, tiada kes atau insiden dilaporkan dari isu ini di Malaysia.
Semua pelanggan yang terlibat akan dimaklumkan melalui surat. Honda Malaysia memohon mereka yang terlibat untuk membuat temujanji di mana-mana pusat servis sah untuk memeriksa kenderaan mereka dan membaiki jika perlu.
Seperti biasa, semua pemeriksaan, baik pulih dan penggantian komponen untuk recall ini akan ditanggung oleh Honda Malaysia sepenuhnya.
DALAM dunia Subaru dan pentas rali, hanya beberapa kereta yang betul-betul menjadi idaman para peminat, antaranya adalah Impreza 22B dari era 1990an. Hanya 424 pernah dihasilkan, tetapi Prodrive baru-baru ini mengumumkan akan menjelmakan semula Impreza 22B versi 2022.
Dan ini dia tuan-tuan dan puan-puan, perkenalkan Prodrive P25, akhirnya didedahkan. Setiap Prodrive P25 ini diasaskan dari casis Subaru Impreza dua-pintu.
Dari situ, Prodrive memulakan pengubahsuaian dengan memberikan lambakan karbon. Boleh dikatakan hampir semua komponen luaran adalah dari komposit karbon, termasuklah spoiler belakang WRC yang besar padanya.
Begitu juga di bahagian dalam, lebih banyak karbon digunakan seperti pada panel pintu serta tempat duduk ringan. Prodrive tidak memberikan sebarang angka rasmi, tetapi P25 ini mempunyai berat kurang dari 1,200kg disebabkan penggunaan karbon tadi.
Selain dari itu, unit janaan kuasa adalah dari Subaru moden iaitu enjin 2.5-liter boxer 4-silinder. Prodrive menaiktaraf enjin ini dengan bahagian dalam lebih kukuh, kemudian menambah turbo untuk menjana lebih 400hp.
Enjin ini digabungkan dengan kotak gear sequential 6-kelajuan, dan sudah tentu sistem pacuan semua-roda. Prodrive juga menambah sistem launch control ala WRC. Ini membolehkan P25 memecut ke 100km/j dalam hanya 3.5 saat.
Perubahan seterusnya meliputi bahagian suspensi, dimana Prodrive P25 ini mendapat topang McPherson dengan penyerap hentak boleh-laras. Spring dan bar anti-oleng juga dioptimakan untuk menakluki selekoh-selekoh jalanan.
Untuk brek pula, Prodrive P25 dilengkapi cakera 15-inci dengan kaliper 6-omboh, terletak di dalam rim Prodrive 19-inci.
Papan pemuka P25 menampilkan paparan berdefinisi tinggi yang boleh memaparkan maklumat seperti data pemanduan serta pelbagai mod untuk jalanan dan litar.
Prodrive menawarkan P25 dengan konfigurasi empat tempat duduk, tetapi jika anda mahukan roll-cage, tempat duduk belakang akan ‘dibuang’.
Hanya 25 unit akan dibina dan harganya pasti tidak murah. Prodrive P25 ini berharga dari £460,000 (RM2.48 juta) sebelum cukai VAT.
Prodrive P25 ini dijangka membuat kemunculan di Goodwood Festival of Speed 2022.
NAMA Skoda mungkin jarang bermain di bibir peminat-peminat kereta sport namun mereka yang mengikuti WRC tahu bahawa pengeluar dari Republik Czech itu adalah antara pasukan yang disegani dalam sukan rali.
Untuk saingan dalam kategori Rally2 tahun ini, Skoda Motorsport akan menempatkan taruhan terbarunya iaitu Fabia RS Rally2. Ia dibangunkan berasaskan model Fabia generasi keempat yang diperkenalkan kira-kira setahun lalu.
Jika dibandingkan dengan jentera sebelumnya (Fabia Rally2), jentera baharu ini tampil dengan trenkuasa yang dioptimumkan, manakala aspek aerodinamik, elektronik, pengendalian dan keselamatan turut diberikan penambahbaikan.
Sejajar dengan peraturan yang ditetapkan oleh FIA, Fabia RS Rally2 dikuasakan oleh enjin turbo 1.6-liter empat liter yang menghasilkan 289hp dan 430Nm. Ia berasaskan enjin 2.0 TSI yang digunakan secara meluas dalam portfolio Volkswagen Group.
Kuasa disalurkan ke semua roda menerusi transmisi 5-kelajuan sequential. Untuk memastikan ia mempunyai cengkaman yang secukupnya ketika beraksi, Skoda turut memasang differential mekanikal pada gandar hadapan dan belakang.
Transmisi berkenaan diberikan nisbah gear yang pendek untuk meningkatkan prestasi pecutan. Walaupun kelajuan maksimum tidak begitu penting dalam arena rali, Fabia RS Rally2 masih boleh mencapai kelajuan 200km/j.
Untuk casis pula, Fabia RS Rally2 dilengkapi dengan topang MacPherson yang dikatakan lebih tegar berbanding sebelum ini, serta strok peredam yang lebih panjang. Saiz rim dan cakera brek pula bergantung kepada peringkat perlumbaan.
Sebagai contoh, rim untuk permukaan asfalt berukuran 18-inci, dengan cakera 355mm di depan dan 300mm di belakang. Untuk permukaan berbatu (gravel) pula, rim 15-inci dan cakera 300mm depan dan belakang akan digunakan.
Untuk aerodinamik, Skoda Motorsport mendakwa Fabia RS Rally2 mampu menjana downforce dua kali ganda lebih tinggi berbanding model yang digantikannya. Ini disumbang oleh tirai udara dan splitter pada bampar hadapan, serta skirt sisi baharu. Skup udara yang terletak di atas bumbung pula bertindak untuk menyalurkan udara segar ke dalam kabin.
Turut tidak dilupakan adalah ciri keselamatan. Untuk model ini, syarikat itu menambah baik aspek impak sisi menerusi penggunaan sangkar keselamatan baharu, struktur penyerap tenaga yang diperbuat daripada busa serta panel pintu yang dibentuk menggunakan campuran karbon dan kevlar.
TARIKH akhir bagi pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST) bagi tempahan kenderaan baharu kekal 30 Jun ini, umum Menteri Kewangan Tengku Zafrul Aziz.
Beliau bagaimanapun berkata tempoh pendaftaran kenderaan di Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi pembeli yang membuat tempahan sehingga 30 Jun dilanjutkan sehingga 31 Mac 2023.
“Ini bagi membolehkan pembeli yang membuat tempahan kenderaan sehingga 30 Jun terus menikmati insentif pengecualian cukai jualan,” kata Zafrul.
Katanya, lanjutan tempoh pendaftaran kenderaan ini merupakan penyelesaian titik tengah bagi mengimbangi kepentingan pengguna dan hasil cukai negara yang perlu ditingkatkan semula pasca-pandemik bagi memastikan kebajikan rakyat serta kesejahteraan ekonomi negara terus terpelihara.
Katanya, sehingga kini sebanyak 264,000 unit kenderaan yang ditempah di dalam tempoh pengecualian itu masih belum siap pemasangan dan tidak dapat dibekalkan kepada pembeli ekoran gangguan kepada rantai bekalan global membabitkan industri automotif.
Bagaimanapun katanya, sejak pengecualian itu diperkenalkan, sebanyak 868,422 unit kenderaan terjual dan rakyat mendapat manfaat pengecualian cukai jualan berjumlah RM4.7 bilion.
Inisiatif pengecualian cukai jualan ke atas kenderaan penumpang termasuk kenderaan pelbagai guna (MPV) dan kenderaan utiliti sukan (SUV) bagi model pemasangan tempatan (CKD) dan import sepenuhnya (CBU) diperkenalkan oleh kerajaan melalui Pelan Jana Semula Ekonomi Negara (Penjana) yang diumumkan bekas perdana menteri, Muhyiddin Yassin pada 5 Jun 2020.
Ia merangkumi pengecualian cukai jualan 100 peratus bagi model CKD dan 50 peratus bagi model CBU.
Sejak ia diumumkan, kerajaan juga beberapa kali mengumumkan lanjutan pengecualian cukai terbabit dimana terbaharu sehingga 30 Jun ini.
ART of Speed (AOS), acara yang terkenal dengan ‘Kustom dan Counter Culture’ kembali dengan acara tahunannya yang kesepuluh tahun ini, selepas dua tahun menyepi disebabkan pandemik Covid19.
Acara ini bakal kembali dengan motosikal kustom, kenderaan radikal, pameran restorasi seni dan budaya kustom. Tetapi ia bukan sahaja untuk peminat kereta dan motosikal, tetapi pelbagai aktiviti bakal diadakan untuk semua orang dan seisi keluarga.
Untuk edisi kali ini, ia akan diadakan pada 2 dan 3 Julai 2022 (Sabtu dan Ahad) di lokasi biasa, Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS).
Kembali untuk AOS 2022 adalah tetamu dari luar negara dari komuniti kustom dan juga media antarabangsa, antaranya:
Emi Suganuma, “Sunny” Yano dan Michi “NATQQ” dari MOONEYES (Jepun)
Scott Johnson dari Mama Tried Motorcycle Show (Amerika Syarikat)
Warren Heir Jr. dari Flat Out Friday (Amerika Syarikat)
Yaniv Evans dari Powerplant Motorcycles (Amerika Syarikat)
Artis Chopper dan Kustom; Russell Murchie “MOW” (Australia)
Dino Dalle Carbonare dari Speedhunters.com (Jepun)
Yasuo Sekijima dan Satoru Ise dari Vibes Magazine (Jepun)
Artis pinstripe Mil dari Millart, Irvine Jasta dan Fahmi Freeflow (Indonesia)
Aekalak Kitdusitpong pembuat model skala diecast dari AKARA (Thailand)
Agenda utama untuk AOS 2022 antaranya adalah:
1. Art of Speed Invitational Bike Build Off 2022 yang akan menyaksikan tujuh pembina khas bersaing untuk merebut hadiah wang tunai RM10,000 (pemilihan juri) dan wang tunai RM5,000.00 (pilihan awam).
2. Jelajah Hot Wheels Legends dimana peserta tahun ini terdiri daripada pembina khas dan pengubahsuai kereta dari rantau Asia Pasifik dan Malaysia – pemenang pastinya bakal teruja apabila mengetahui kereta sebenar mereka akan ditransformasi menjadi salah satu model unik untuk kereta diecast Hot Wheels.
3. Dengan kerjasama NoEqual.co adalah NEAT Fest yang kembali di Dewan C, menampilkan paparan kolektif kenderaan yang terpilih dari seluruh Malaysia dengan nama Garage Life.
4. Hail Vintage kembali untuk AOS 2022 dan akan dihoskan di Dewan C. Bakal menampilkan pameran pakaian kerja vintaj dan 32 vendor terpilih – peningkatan dua kali ganda daripada tahun 2019.
5. The Grid – konsep baharu dalam ‘outdoor lifestyle’ yang akan diadakan di dalam dewan dengan keselesaan berhawa dingin dan banyak aktiviti telah dirancang untuk dinikmati semua pengunjung yang akan membawa seisi keluarga.
6. Kustom & Koffee Talk bersama NoEqual.co diwawancara oleh Qhalis Najmi akan berlangsung di dalam Dewan A pada pukul 3:30 petang pada hari Sabtu bersama-sama panel dari luar negara seperti Scott Johnson dari Mama Tried Motorcycle Show dan Warren Heir Jr. dari Flat Out Friday. Forum ini akan membincangkan topik-topik terkini di dalam industri permotoran.
Lain-lain aktiviti di AOS 2022 termasuklah Roda Rumble 2022, La Cultura, tapak jualan makanan, pasar lambak vintaj, perhimpunan Pemilik Kereta Alfa Romeo, Hot Wheels Club Malaysia (HWCM) Convention, bazar fesyen moden Streetware Con, demo Mini Crawlers RC, perasmian produk di atas pentas, dan zon tunggang uji motorsikal (Ducati, Royal Enfield, Vespa, Aprilia dan Harley-Davidson).
Turut kembali untuk AOS 2022 adalah Festival Sound Circus yang ditunggu-tunggu oleh semua peminat hiburan tanah air.
Barisan artis Festival Sound Circus* akan menampilkan Hujan sebagai persembahan utama dengan band-band lain seperti Sekumpulan Orang Gila, SweetAss, Iqbal M., dan Balok People.
Untuk menamatkan acara pada hari Ahad, akan terdapat cabutan bertuah untuk dua pemenang. Hadiah-hadiah adalah dua buah Vespa Klasik EV, masing-masing telah direstorasi khas.
AOS 2022 akan memperkenalkan tiket Speed Lane, yang dibuka satu jam lebih awal pada pukul 9:30 pagi berharga RM55 sah untuk dua hari.
Pengunjung boleh menikmati satu jam tambahan di dalam dewan utama dan juga Dewan C dan D. Tiket hujung minggu biasa (tanpa konsert Sound Circus) berharga hanya RM35 sahaja. Kanak-kanak di bawah 12 tahun masuk secara PERCUMA.
Pemegang Pas OKU juga akan menikmati kemasukan percuma. Tiket Festival Sound Circus (outdoor) telah habis dijual, tetapi tiket kombo Festival Sound Circus + Tiket Hujung Minggu masih lagi dijual di dalam talian. Tiket dalam talian boleh didapati di https://aos.qtic.my/
Art of Speed Malaysia (AOSM) disokong oleh Tourism Malaysia di bawah Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya Malaysia (MOTAC) melalui Pelan Pemulihan Pelancongan 2022 yang telah dilancarkan YB Dato’ Sri Hajjah Nancy Shukri dengan slogan ‘Cuti-cuti Malaysia 2022’ dalam usaha meningkatkan pelancongan domestik.
Model utama Isuzu ini ingin memastikan pelanggan menikmati sejumlah ciri yang benar-benar hebat yang akan menjadikan pemanduan mereka lebih selamat dan menyenangkan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Shunsuke Okazoe.
Antara ciri tambahan baharu pada D-MAX X-Terrain adalah seperti berikut:
Welcome Light LED di bahagian luar kenderaan dengan lampu Follow Me Home
Scuff plate berlampu di bingkai pintu
Around-View Monitor 360-darjah dengan pilihan paparan 3D
Pengecaj tanpa-wayar Qi di konsol tengah
Pilihan warna baharu Silky Pearl White dan Onyx Black, tambahan kepada Valencia Orange sedia ada
Spesifikasi lain pada trak pikap ini dikekalkan. Ia dipacu oleh enjin 3.0-liter diesel turbo yang berkuasa menghasilkan 190hp pada 3,600rpm dan 450Nm tork dari 1,600 hingga 2,600rpm.
Kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 6-kelajuan dan sistem pacuan empat-roda.
Kelengkapan standard di bahagian luaran termasuklah lampu depan bi-LED, lampu kabus LED, rel bumbung, pemijak sisi, Tailgate Assist, dan rim aloi 18-inci.
Di bahagian dalam pula, D-MAX X-Terrain mendapat stereng balutan kulit, panel meter e-LUMAX dengan paparan MID bersaiz 4.2-inci, sistem infotainmen dengan skrin 9-inci dan sambungan Apple CarPlay serta Android Auto.
Ciri lain adalah tempat duduk kulit berkuasa, sistem pendingin hawa automatik dwi-zon, soket USB, dan 18 pembesar suara.
Dari segi keselamatan, selain ciri pasif dan aktif biasa, Isuzu D-MAX X-Terrain juga didatangkan dengan sistem keselamatan maju (ADAS) yang merangkumi sistem seperti Forward Collision Warning, Adaptive Cruise Control, Automatic High Beam, Lane Departure Warning dan Blind Spot Monitor.
Isuzu D-MAX X-Terrain baharu kini dibuka untuk tempahan di semua pengedar sah Isuzu dan akan mula diserahkan kepada pemilik pada pertengahan bulan Julai.
Model baru ini dijual dengan kenaikan harga minimum dengan harga atas jalan (tanpa insurans) bermula RM146,938.40 (untuk Semenanjug Malaysia.
PADA 2008, dunia modifikasi diserikan dengan kehadiran Nissan GT-R (R35). Manakan tidaknya, sejak model itu dilancarkan ke pasaran, enjinnya yang dikenali dengan kod nama VR38DETT sering digunakan sebagai ‘jalan pintas’ bagi sesiapa sahaja yang ingin menjadikan jentera mereka lebih pantas.
Malah, Nissan sendiri pernah menyumbat enjin tersebut ke dalam model crossover Juke untuk menghasilkan Juke-R. Ini secara tidak langsung mendorong tuner-tuner lain untuk melakukan perkara yang sama.
Terbaru, drifter dari United Kingdom iaitu Steve “Baggsy” Biagioni telah mendedahkan Nissan Navara R, sebuah trak pikap Navara yang bernadikan enjin twin-turbo V6 buatan tangan itu.
Menurut Baggsy, ia dibangunkan dan dibina oleh pasukannya di SB Motorsport dan mengambil masa kira-kira dua tahun untuk disiapkan. Memang agak lama, tetapi ada sebabnya.
Ini kerana SB Motorsport telah memperbesarkan sesaran enjin tersebut dari 3.8-liter kepada 4.1-liter.
Dipadankan dengan unit kawalan Syvecs, enjin yang diberi jolokan VR41 itu dikatakan mampu menjana 1,000hp. Jumlah tork tidak didedahkan namun tidak mustahil jika ia juga mencecah empat angka.
Sudah tentu, dengan output yang begitu tinggi, transmisi dan klac asal tidak lagi memadai. Tugas untuk membina semula komponen itu diserahkan kepada pakar transmisi klac berkembar dari Auckland, New Zealand iaitu Dodson Motorsport. Kuasa disalurkan ke keempat-empat roda.
Angka berkaitan prestasi seperti masa pecutan 0-100km/j dan kelajuan maksimum dirahsiakan namun cukuplah sekadar mengetahui yang Navara R akan menggerunkan sesiapa sahaja yang menaikinya.
Modifikasi pada Navara R tidak terhad kepada trenkuasa sahaja. Sistem suspensi trak pikap ini turut diubah suai bagi memuatkan subframe GT-R, sistem coilover perlumbaan KW V4 dan sistem hidraulik HLS 4.
Roda asal pula telah ditukar dengan roda BBS berukuran 20 inci, dengan sistem brek Alcon RC6 dan RC4 tersembunyi disebaliknya. Seperti yang boleh dilihat, gabungan sistem suspensi dan roda aftermarket tersebut memberikan Navara R stance yang begitu agresif.
Tidak cukup dengan itu, Baggsy turut memilih untuk menggunakan kit badan kustom dan balutan yang direka oleh Fleet Livery Solutions untuk menaikkan lagi seri jenteranya.
Sentuhan pada ruang dalaman tidak begitu meluas namun kehadiran tempat duduk bucket Sparco dan stereng GT-R sudah cukup untuk menjadikan suasana lebih sporti.
PARA pengguna transit aliran ringan (LRT) Laluan Kelana Jaya perlu bersabar kerana proses membaik pulih dan menyelenggara tren yang menjejaskan waktu ketibaan dijangka siap secara berperingkat November ini.
Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata, “Sepanjang tempoh tersebut, tempoh frekuensi menunggu LRT telah bertambah daripada tiga minit kepada lima minit dan kini lapan minit sekali gus menimbulkan kesesakan seperti mana berlaku kebelakangan ini.
“Jadi, kita memohon maaf kepada pengguna kerana ini merupakan faktor yang tidak boleh dielakkan, soal keselamatan merupakan keutamaan kita. Kalau masih gunakan, kita tidak mahu risiko tidak diingini berlaku.
“Maka, kita meletakkan dua tempoh iaitu bulan Ogos iaitu mengurangkan frekuensi kepada lima minit dan sepenuhnya pada November (tiga minit) untuk menggantikan semua alat. Seperti sedia maklum, bahawa ada sedikit kekangan dan memerlukan masa menghantar alat ganti.
“Sebab itu kita terpaksa berdepan situasi ini, ada kesulitan kepada penumpang khususnya empat stesen iaitu KLCC, Masjid Jamek, Pasar Seni dan KL Sentral,” katanya dalam satu sidang akhbar semalam.
Gambar oleh: Malay Mail
Beliau mengulas mengenai rungutan orang ramai khususnya warga kota yang mengalami kesesakan pengangkutan LRT ketika waktu puncak sejak kebelakangan ini.
Ka Siong menambah, pihak Rapid Rail telah menyediakan perkhidmatan bas secara percuma untuk menuju ke destinasi dituju.
“Oleh itu, saya minta orang awam untuk bersabar sedikit dalam beberapa bulan ini kerana terpaksa buat pembaikan,” katanya.
HONG Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini mengumumkan kehadiran dua warna baharu untuk MT-09 iaitu Cyan Storm dan Tech Black.
Harga cadangan dikekalkan pada RM54,998 (tanpa insurans can pendaftaran), namun tertakluk kepada perubahan.
Spesifikasi lain untuk motosikal ini juga tidak berubah, dimana ia dikuasakan oleh enjin 890cc 3-silinder sejukan cecair yang menjana 119hp pada 10,000rpm dan 93Nm tork pada 7,000rpm.
Enjin bertaraf Euro 5 ini digandingkan dengan klac multi-plate jenis basah dan transmisi 6-kelajuan.
Bahagian rekabentuk juga dikekalkan dengan lampu depan LED, DRL LED, dan dibina pada kerangka aluminium.
Terdapat paparan TFT bersaiz 3.5-inci untuk penunggang untuk pelbagai maklumat seperti kedudukan gear dan paparan ini boleh diubah menggunakan butang di bahagian kiri hendal.
Yamaha MT-09 mempunyai berat keseluruhan 189kg dan tempat duduk berketinggian 825mm. Kapasiti tangki bahan api pula ialah 14 liter.
MT-09 dilengkapi suspensi teleskopik di depan dengan lengan ayun untuk belakang. Untuk sistem brek, ia didatangkan dengan cakera 295mm berkembar di depan, serta cakera tunggal 245mm di belakang.
Seperti biasa untuk setiap pembelian MT-09, anda akan mendapat kunci cakera khas Yamaha bernilai RM100 secara percuma.
Berita gembira itu diumumkan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob hari ini Menteri sempena pembukaan rasmi Transit Aliran Massa (MRT) Laluan Putrajaya Fasa Satu.
“Kita memahami tentang kesusahan rakyat terutama dengan peningkatan harga barang yang membebankan, dan kos sara hidup meningkat,” katanya.
“Oleh itu, sempena pembukaan rasmi MRT Laluan Putrajaya Fasa Satu, saya dengan sukacitanya mengumumkan pemberian perkhidmatan percuma bagi semua pengangkutan awam di bawah kendalian RapidKL iaitu MRT, LRT, BRT, Monorel serta bas RapidKL selama sebulan bermula hari ini.
Gambar oleh: Malay Mail
“Saya berharap Keluarga Malaysia yang terlibat mengambil kesempatan mencuba perkhidmatan pengangkutan awam ini dan meletakkan kenderaan masing-masing di Park N Ride dan #JomNaikMRT,” tambah Ismail.
Mengulas lanjut, melalui penyediaan kemudahan laluan MRT Putrajaya, Perdana Menteri berkata ia akan terus menjadi pemangkin ke arah mengeratkan hubungan antara komuniti penduduk terutamanya yang tinggal berdekatan dengan jajaran.
“Melalui pembukaan laluan ini, kerajaan yakin kawasan sepanjang jajaran seperti Jinjang, Sungai Buloh, Kepong dan Bandar Sri Damansara akan membangun lebih pesat, setara dengan kawasan-kawasan di bandar lain.
“Laluan ini juga dijangka mencetus dan merancakkan semula pembangunan di kawasan-kawasan yang lama atau yang belum dibangunkan sebelum ini,” katanya.
MRT Laluan Putrajaya Fasa Satu sepanjang 17.5 kilometer (km) meliputi 12 stesen termasuk tiga stesen yang pada asalnya sebahagian daripada MRT Laluan Kajang dibuka kepada orang ramai mulai jam 3 petang ini.
PERODUA nampaknya sudah mula mendedahkan sedikit demi sedikit rupa sebenar Alza baharu dalam satu video yang disiarkan di laman Youtube mereka.
Video itu memfokuskan kepada Perodua Smart Build iaitu konsep kelestarian pengeluar itu. Walaubagaimanapun perincian Alza 2022 itu sangat terhad kerana hanya bayang-bayangnya yang didedahkan.
MPV dengan namakod D27A itu seperti yang ramai ketahui bakal dilancarkan dalam masa terdekat.
Lakaran Perodua Alza D27A.
Berdasarkan maklumat setakat ini, Perodua Alza 2022 akan berkongsi pelantar dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, tetapi dengan beberapa perubahan kecil.
Alza D27A dilihat bakal dilengkapi dengan rupa depan berbentuk-X sama seperti Ativa, manakala lampu depannya lebih bersegi dari kembarnya Avanza dan Xenia.
Rekaan lampu belakang pula tidak jauh berbeza dari Avanza, dimana Alza D27A dilihat mempunyai nyalaan berbentuk-L yang seolah-olah dihubungkan oleh logo Perodua di tengah.
Untuk enjin, ura-ura mengatakan ia berkemungkinan besar dipacu oleh enjin 1.5-liter 2NR-VE dengan teknologi Dual VVT-i. Ya, enjin empat-silinder ini merupakan enjin sama pada Toyota Avanza, dengan output sekitar 106hp dan 138Nm tork.
Transmisi pula dijangka menggunakan D-CVT seperti yang telah diberikan pada Ativa dan Myvi 2021.
Kami akan kongsikan apabila kami mendapat maklumat lanjut mengenai MPV hangat ini. Ramai yang menunggu?
Untuk harga, kami jangkakan Alza serba-baharu ini akan dijual lebih mahal sedikit dari model sedia ada kerana ia kini dibangunkan pada platform berbeza serta mendapat kelengkapan lebih moden.
Untuk 2022, kereta dengan enjin 5.0-liter V10 belum tentu lebih laju dari enjin 3.0-liter V6. Begitu juga enjin 1.5-liter turbo, belum tentu ia lebih perlahan dari 2.0-liter lebih-lebih lagi jika naturally-aspirated (NA).
Pengukuran lebih tepat adalah terus melihat kepada output yang dihasilkan, iaitu kuasa dan tork. Untuk Honda Accord 1.5 TC-P ini, enjin 1.5-liter VTEC Turbo 4-silinder menjana 201hp pada 5,550rpm dan 260Nm tork dari 1,600 hingga 5,000rpm.
Angka ini adalah lebih tinggi dari enjin 2.4-liter Accord generasi sebelum ini yang menghasilkan 175hp dan 225Nm tork. Ini bukan magik tuan-tuan dan puan-puan, tetapi sekadar fizik dan sains.
Accord generasi ke-10 ini juga merupakan yang pertama dalam sejarah yang dikuasakan oleh enjin turbo. Tetapi, bagaimana dengan prestasi dan pemanduan dunia sebenar Accord ini?
Bayangan berbeza
Sebelum itu, mari kita belek terlebih dahulu apa yang ada di luar dan dalam kereta ini. Pasaran sedan segmen-D semakin mengecil jadi salah satu cara pengeluar membuatkan pelanggan terus membeli kereta sebegini ialah dengan menjadikan rupanya ‘tidak begitu sedan’.
Maksud saya ialah memberikan reka bentuk yang tidak konvensional, seperti Honda Accord ini dengan rekaan ala fastback di belakang. Dan harus dikatakan juga Accord generasi ini lebih kepada revolusi dari segi rekaan, berbanding sekadar evolusi.
Bentuknya agak jauh berbeza berbanding generasi-generasi sebelum ini dengan rekaan sedan tradisional.
Bumbung belakangnya ‘ditarik’ terus hingga hampir ke hujung but, dengan permukaan mendatar di but yang lebih pendek dari biasa. Tetapi jangan terkeliru kerana ruang kargonya masih besar dan ke dalam, dengan kapasiti 570 liter.
Muka depannya masih sangat Honda, dengan bahasa rekaan Solid Wing Face seperti model-model Honda yang lain pada masa kini. Saya agak suka rupa depan ini kerana nampak cukup premium dan mahal.
Bahagian belakangnya agak janggal tetapi sofistikated bagi saya, ia tidaklah begitu cantik, tetapi satu rekaan yang unik dan ‘segar’. Tidak terlalu menyerupai mana-mana kereta. Apa pendapat anda semua?
Rim Honda Accord ini bersaiz 18-inci dan nampak cukup besar, dipadankan pula dengan tayar Michelin Primacy 3 ST yang sebenarnya cukup sesuai dengan karakter Accord.
Kabin luas tetapi kurang ‘umph’
Duduk di tempat pemandu, anda terasa cukup lapang tetapi pada masa yang sama segala suis dan butang kawalan mudah dicapai.
Entah kenapa saya begitu pentingkan rekaan roda stereng walaupun ia tiada kena mengena dengan aspek mekanikal pemanduan. Apa pun, saya cukup suka rekaan stereng Accord ini dengan tiga batang yang sporti, seolah-olah ‘menjemput’ anda untuk memandunya.
Posisi memandu juga sangat baik dengan banyak pelarasan yang boleh dibuat. Anda duduk rendah tetapi pandangan luar juga tidak begitu terjejas.
Untuk tempat duduk belakang, tiada rungutan yang boleh dibuat. Ruang kaki dan kepala sangat lapang, malah postur badan juga selesa untuk perjalanan jauh.
Cuma saya rasakan tiada apa-apa yang ‘wow’ untuk kabin Accord ini walaupun segalanya baik-baik sahaja. Pesaing-pesaingnya seperti Toyota Camry dan Hyundai Sonata mempunyai beberapa fungsi menonjol, tetapi Accord biasa-biasa sahaja untuk bab ini.
Dari segi paparan meter, susunan instrumen Accord lebih tradisional dengan dua meter; rpm di belah kiri dan speedometer di belah kanan. Tetapi meter rpm di sebelah kiri ini sebenarnya paparan digital dan pelbagai maklumat pemanduan boleh dipaparkan di bahagian dalamnya.
Sementara itu speedometer di belah kanan adalah jenis fizikal yang kekal tidak berubah. Secara keseluruhan paparan sebegini cukup kemas dan tidak menyemakkan mata dengan terlalu banyak maklumat.
DNA sejati sebuah Honda
Seperti diperkatakan di permulaan tadi, Honda Accord ini dipacu oleh enjin 1.5-liter turbo buat pertama kali. Adakah prestasinya terbantut dengan kapasiti enjin lebih kecil ini?
Jika dilihat pada angka 201hp dan 260Nm tadi, ia bukan sahaja jauh lebih tinggi dari Accord 2.4 generasi sebelum ini, malah masih lebih tinggi berbanding CR-V dan Civic generasi terkini.
1.5-liter VTEC Turbo pada CR-V menjana 190hp dan 243Nm, manakala pada Civic mengeluarkan 180hp dan 240Nm.
Talaan enjin dan transmisi CVT pada Accord menjadikannya mudah dan lancar dipandu pada kelajuan rendah, tetapi pada masa sama mempunyai tenaga mencukupi untuk menambah kelajuan walaupun meter menunjukkan tiga angka.
Sebagai contoh anda memandu pada kelajuan 110km/j dan mahu menukar lorong untuk memotong, kuasa yang dibekalkan mencukupi untuk anda memecut ke 130km/j contohnya. Jadi ini memberikan anda keyakinan untuk memotong, lantas menambah keyakinan.
Transmisi CVT juga begitu responsif, memberikan kesan seolah-olah ‘downshifting’ jika diperlukan, jadi anda akan sentiasa berada pada julat kuasa yang betul pada masa yang betul.
Anda yang mengikut perkembangan permotoran sudah tentu skeptikal dengan CVT tetapi saya harus katakan CVT pada Honda Accord ini adalah antara yang terbaik talannya. Rasa ‘rubber band’ sangat minima, dan kebanyakan masa terasa agak semulajadi.
Accord semakin menyinar di selekoh, dimana badannya yang lebih rendah dan lebar menghasilkan pergerakan badan yang sporti. Stereng juga mempunyai ‘feel’ dan ketepatan cukup baik, menambahkan lagi kepuasan pemanduan.
Dengan Accord, anda akan rasa ragu-ragu untuk mengambil sedan Jerman recond. Ya betul sedan Jerman dengan konfigurasi RWD kedengaran lazat dipandu, tetapi sedan seperti Accord pun kini semakin sofistikated dan mempunyai kualiti pemanduan yang tinggi.
Casis keseluruhan terasa tegap, sebagai contoh dalam situasi mengambil selekoh berkelajuan tinggi yang panjang dengan sedikit alunan pada permukaan jalan. Kereta terasa melekat dan stabil, sterengnya juga memastikan anda sentiasa rasa dalam kawalan penuh.
Oh ya, saya juga sempat memandu Accord ini ke Genting Highlands. Satu perkara yang anda perlu tahu adalah turbo amat sukakan udara lebih sejuk, ia akan berfungsi dengan lebih cekap dan menghasilkan lebih kuasa.
Jadi tiada masalah Accord 1.5 VTEC Turbo ini untuk dipandu secara ‘spirited’ ke jalan-jalan sebegini, dan tayar Primacy 3 ST memberikan keseimbangan baik antara cengkaman serta kesenyapan. Kelincahan Accord di selekoh membuatkannya rasa lebih kecil dari saiznya yang sebenar.
Berbaloi dibeli?
Untuk harganya, pesaing terdekat yang anda akan jumpa adalah Camry, Mazda6, Passat dan Sonata. Masing-masing mempunyai kelebihan dan untuk Accord, saya rasakan ia mempunyai kelebihan rupa yang paling sporti.
Jika Passat lebih bersahaja, Camry lebih organik, Accord ini lebih bersegi dan dinamik.
Apa pun, sedan segmen-D memang satu pasaran yang semakin kecil tetapi tetap penting untuk banyak pengeluar. Dan kita harus berikan pujian pengeluar-pengeluar ini kerana meletakkan usaha begitu banyak dalam penghasilannya.
UMW Toyota Motor terus berada dalam rentak yang baik untuk tahun ini, dimana mereka telah mendaftarkan 7,442 unit kenderaan untuk Mei, dan 137 unit Lexus.
Setakat penghujung Mei 2022, UMW Toyota telah menyerahkan sejumlah 36,972 unit kenderaan Toyota dan Lexus.
Ini merupakan peningkatan sebanyak Sembilan peratus berbanding tempoh sama tahun lepas dengan 34,026 unit kenderaan walaupun jualan kenderaan tahun ini dijangka agak perlahan.
Ini kerana dengan gangguan bekalan semikonduktor, pengeluar agak bergelut untuk meningkatkan jumlah pengeluaran mereka. Tambahan lagi, kembalinya cukai jualan dan perkhidmatan (SST) selepas Jun 2022 akan turut membantutkan sedikit angka jualan.
Jadi, ada yang mahu mengambil kesempatan sebelum kembalinya SST.
“Dalam kita memasuki separuh masa kedua tahun ini, kami di UMW Toyota sangat menghargai sokongan yang diberikan pelanggan,” kata Ravindran K, presiden UMW Toyota Motor.
Untuk itu, UMW Toyota menawarkan penjimatan sebanyak RM4,000 untuk Yaris dan Vios. Bulan ini juga bakal memperlihatkan penjimatan serta rebat untuk pelanggan serta bakal pemilik Toyota.
Untuk maklumat lanjut, layari www.toyota.com.my atau hubungi 1-800-8-TOYOTA (869682).
