TQ Wuling baru-baru ini mencatatkan satu pencapaian penting apabila kumpulan pertama Bingo EV versi CKD telah diserahkan kepada pelanggan di Malaysia.
Ia menandakan peralihan jenama itu daripada fasa pengenalan kepada pemilikan sebenar.
Menurut Wan Wei Sun selaku Ketia Perniagaan TQ Manufacturing Sdn Bhd berkata, “Detik ini lebih daripada sekadar menyerahkan kenderaan, ia melambangkan kepercayaan, keyakinan dan permulaan kepada lebih banyak perjalanan pemilikan.
“Kami amat menghargai pelanggan pertama kami kerana mempercayai TQ Wuling dan menjadi sebahagian daripada perjalanan EV kami di Malaysia.
Pelanggan awal Bingo EV kongsi pengalaman
Kebanyakan pemilik awal berkongsi faktor seperti praktikaliti, nilai dan ketenangan minda merupakan ciri utama yang menentu keputusan pembelian mereka.
“Saya amat tertarik dengan rekaan retro-moden Bingo EV sejak dari mula.
“Selepas memandu uji, saya amat teruja dengan respons dan mudah untuk dipandu di dalam bandar.
“Selain rupa paras, sokongan penyelenggaraan yang wujud di Malaysia memberikan ketenangan minda. Ia bergaya, praktikal dan sesuai dengan bajet saya,” ujar Intan, salah seorang pemilik terawal Bingo EV.
Seorang lagi pelanggan, Christine berkata, “Sejak menerima unit Bingo EV, kami sangat menikmatinya. Ia mempunyai ruang yang luas, sistem pendingin hawa yang sesuai dengan cuaca panas kita, dan keupayaan pemanduan yang hebat.
“Untuk kegunaan harian, ia satu pilihan yang tepat. Apa yang mengagumkan ialah harga yang berpatutan dan betapa mudahnya ia bergerak dalam kesesakan trafik.
ADAS sebagai ciri standard
Seiring dengan penyerahan pertama, TQ Wuling turut mengumumkan Bingo EV CKD ini hadir dengan ciri bantuan ADAS sebagai ciri standard untuk kedua-dua varian.
Antara ciri ADAS yang dimuatkan termasuklah:
Amaran Titik Buta (BSW)
Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
Amaran Kelajuan Rendah untuk Pejalan Kaki
Amaran Bukaan Pintu (DOW)
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS)
Bingo EV turut dilengkapi pengelap cermin automatik, sistem kunci/nyahkunci ketika beredar dan sistem nyahkunci automatik selepas impak.
Tambahan pula, Bingo EV didatangkan dengan enam beg udara, menjadikan Malaysia pasaran pertama menerima konfigurasi ini.
Spesifikasi serta perincian bagi model TQ Wuling Bingo EV boleh dibaca pada PAUTAN INI.
BMW M Motorsport mengesahkan BMW M3 Touring 24H akan beraksi di Nürburgring, membuktikan mereka tidak main-main apabila peminat bersuara.
Apa yang bermula sebagai imej suntingan komputer untuk mengusik netizen pada 2025, kini sudah siap dan sedia untuk mengaum di Green Hell.
Berasaskan slogan “You dreamed it, we built it”, BMW M Motorsport mendedahkan sambutan luar biasa hantaran media sosial pada 1 April 2025 menjadi pemangkin projek.
Gurauan tersebut berjaya mencapai lebih satu juta pengguna dengan 1.6 juta tontonan.
Angka yang sangat besar ini telah mendorong BMW M mengubahnya menjadi projek kejuruteraan serius.
Pembangunan BMW M3 Touring 24H
Sejurus selepas pelancaran BMW M3 Touring road car pada tahun 2022, BMW M Motorsport sebenarnya sudah pun mula mempertimbangkan idea untuk membina sebuah versi perlumbaan.
Namun, susulan kejayaan tular gurauan tersebut, rancangan merealisasikan versi perlumbaan BMW M3 Touring ini menjadi konkrit pada musim panas 2025.
Pasukan jurutera di BMW M Motorsport hanya mengambil masa lapan bulan sahaja untuk membina jentera ini.
Walaupun menggunakan badan asas wagon M3 Touring, nadi dan kerangka teknikal dikongsi dengan jentera lumba BMW M4 GT3 EVO.
Dari segi dimensi, BMW M3 Touring 24H adalah 200 mm lebih panjang bagi mengekalkan profil ikonik sebuah Touring.
Selain itu, jika diambil kira ketinggian sehingga ke bahagian sayap belakang, jentera ini adalah 32 mm lebih tinggi berbanding model coupe.
Walau bagaimanapun, data teknikal lain bagi kedua-dua jentera ini adalah sama untuk memastikan persaingan yang kompetitif di litar lumba.
Perlumbaan di Nürburgring
Jentera ini akan dikendalikan pasukan Schubert Motorsport dan bakal tampil pada hujung minggu depan dalam pusingan kedua Nürburgring Langstrecken Serie (NLS).
Untuk perlumbaan 24 jam pada 16 dan 17 Mei, jentera ini akan diletakkan dalam kelas SPX.
Ini bermakna ia tidak akan bersaing secara langsung dengan tiga buah unit BMW M4 GT3 EVO yang akan berentap untuk kejuaraan keseluruhan dalam kategori SP9.
Empat pemandu rasmi BMW M telah dipilih iaitu Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi dan Neil Verhagen.
Sebagai tanda penghargaan, reka bentuk luaran jentera untuk perlumbaan persediaan akan memaparkan komen terpilih peminat pada hantaran gurauan asal tersebut.
Kerjasama Teknikal Bersama Yokohama
Sama seperti jentera utama Schubert Motorsport, BMW M3 Touring 24H akan menggunakan tayar daripada Yokohama.
Kerjasama ini dianggap sebagai pencapaian bersejarah bagi Yokohama dalam penglibatan mereka di litar Nürburgring.
Spesifikasi Teknikal BMW M3 Touring 24H
Model Asas: BMW M3 Touring
Asas Teknikal: Berkongsi platform bersama BMW M4 GT3 EVO
Panjang: Tambahan 200 mm berbanding BMW M4 GT3 EVO
Tinggi: Tambahan 32 mm berbanding BMW M4 GT3 EVO (termasuk sayap belakang)
iCaur Malaysia mencatatkan satu pencapaian baharu dengan jumlah kenderaan berdaftar kini mencecah 1,800 unit di jalan raya.
Pencapaian ini mencerminkan permintaan terhadap iCaur, seterusnya mengukuhkan kedudukan dalam segmen kenderaan tenaga baharu (NEV) off-road.
Kelab rasmi ditubuhkan
Dalam satu acara penyerahan kepada pemilik yang ke-1,800, kelab rasmi pertama jenama tersebut (Kelab Pemilik iCaur Malaysia) turut ditubuhkan.
Direka sebagai nadi komuniti iCaur, kelab pemilik ini menghimpunkan para pemilik menerusi pertemuan, pengalaman bersama, dan aktiviti gaya hidup.
Kelab ini berpaksikan kepada dua teras utama:
Perjalanan Pengubahsuaian yang memberi peluang kepada pemilik untuk bertukar idea dan meraikan kreativiti
Pembangunan Komuniti yang menumpukan kepada usaha mengeratkan hubungan sesama ahli menerusi pelbagai aktiviti menarik
iCaur V23 laris sepanjang Februari 2026
Dengan 179 pendaftaran, iCaur V23 muncul sebagai EV ketiga paling laris di Malaysia, sementara iCaur 03 pula berada di tangga ketujuh.
Sepanjang tahun 2025, iCaur 03 merupakan EV ke-14 paling laris dengan 836 unit telah didaftarkan dalam tempoh empat bulan pertama.
Menurut Francis Chin, Pengarah Kanan iCaur Malaysia berkata, “pencapaian 1,800 kenderaan menandakan detik bermakna bagi iCaur Malaysia.
“iCaur kekal komited untuk menerajui segmen NEV pengembaraan lasak, serta menarik minat generasi yang menghargai keunikan diri, ekspresi peribadi serta inovasi melalui ekosistem tersendiri,” ujarnya lagi.
Porsche Malaysia yang diwakili oleh Sime Darby Auto Performance mengumumkan Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia kembali untuk edisi ketiga tahun ini.
Kategori baharu diperkenalkan, khusus untuk wanita
Untuk tahun 2026, PESCM akan memperkenalkan kategori baharu bagi peserta perempuan berusia antara 10 hingga 23 tahun.
Ini memberikan ruang kepada mereka yang berminat untuk merasai pengalaman perlumbaan dalam suasana yang lebih inklusif.
Berikut merupakan kategori yang dipertandingkan dalam PESCM 2026:
Junior Dreamers: 10-14 tahun
Young Dreamers: 15-17 tahun
Driven Dreamers: 18-23 tahun
Female Dreamers: 10-23 tahun
Format perlumbaan sebenar
PESCM meniru format perlumbaan sebenar Porsche Carrera Cup dengan menggunakan jentera lumba 911 GT3 Cup.
Dengan menggunakan tetapan seragam, setiap peserta perlu bergantung kepada kemahiran, fokus dan strategi untuk menang.
Pusingan kelayakan PESCM 2026
PESCM 2026 akan menggunakan platform Assetto Corsa di mana sebanyak tiga pusingan kalah mati dengan pelbagai format akan disediakan.
Setiap peserta perlu memilih Porsche Centre yang terdekat yang akan menentukan lokasi untuk pusingan kelayakan 2.
Pusingan kelayakan 1 akan berlangsung di tiga lokasi berikut:
Bangsar Shopping Centre, KL (18-19 April 2026)
The Mall, Mid Valley Southkey, JB (25-26 April 2026)
Gurney Paragon Mall, Pulau Pinang (2-3 Mei 2026)
30 pelumba teratas dari setiap kategori dan setiap lokasi akan mara ke Pusingan Kelayakan 2 di Porsche Centre di seluruh negara.
10 pelumba terpantas dari setiap Porsche Centre akan mara ke Pusingan Kelayakan 3 di Pavilion Bukit Jalil pada 4-5 Julai 2026.
Pusingan akhir di Porsche Carrera Cup Asia, Litar Sepang
10 peserta akhir dari Pusingan Kelayakan 3 akan berentap di pentas akhir semasa Porsche Carrera Cup Asia berlangsung di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang pada 22-23 Ogos 2026.
Pusingan akhir ini berlangsung serentak dengan hujung minggu perlumbaan sebenar, menjadikan pengalaman yang lebih epik untuk peserta.
Kejohanan tahun ini turut menampilkan kisah inspirasi Naquib Azlan, juara Driven Dreamers 2025 yang kini berlumba dalam Porsche Carrera Cup Asia.
Ia membuktikan perjalanan dari simulator ke litar sebenar memang boleh menjadi satu kenyataan.
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan penubuhan pasukan lumba TGR Racing Malaysia yang akan beraksi dalam Thailand Super Series 2026 menerusi kategori GT4.
Penyertaan ini membuka lembaran baharu buat Toyota Malaysia untuk mengembangkan penglibatan dalam perlumbaan GT serantau.
Penubuhan pasukan ini turut berpaksikan pengalaman luas yang diperoleh sepanjang lapan musim Toyota GAZOO Racing Vios Challenge.
Menerusi platform ini, UMWT berjaya membangunkan bakat pemandu tempatan, memperkukuh keupayaan teknikal serta meningkatkan kepakaran operasi perlumbaan.
TGR Racing Malaysia tampil pelumba tempatan
Sepanjang lima pusingan musim Thailand Super Series GT4, TGR Racing Malaysia akan menampilkan barisan pelumba tempatan:
Shaun Thong
Weiron Tan
Nazim Azman
Putera Adam
Kesemua pelumba ini akan digandingkan dengan sokongan kru teknikal serta operasi berpengalaman dari Malaysia dan Jepun.
Jentera GR Supra GT4 EVO 2 jadi taruhan utama
Pasukan TGR Racing Malaysia akan menaruhkan dua jentera GR Supra GT4 EVO2 yang disediakan mengikut peraturan GT4 Thailand Super Series.
Dibangunkan oleh Toyota GAZOO Racing Eropah, versi EVO2 ini menampilkan beberapa penambahbaikan:
prestasi sistem brek yang dipertingkatkan
talaan penyerap hentak diperhalusi bagi kestabilan optimum
penambahbaikan pada sistem penyejukan dan kalibrasi ABS
GR Supra GT4 EVO3 dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris dibantu dengan unit pengecas turbo twin-scroll.
Enjin itu dipadankan dengan transmisi automatik ZF yang telah diubahsuai, dibantu dengan ECU Marelli, sistem ekzos perlumbaan Akrapovic dan LSD Drexler.
Ciri lain termasuklah:
penyerap hentak perlumbaan boleh laras KW
angkup enam omboh Brembo dan rotor 390 mm depan
angkup empat omboh Brembo dan rotor 335 mm belakang
rim OZ 18 inci
tayar Pirelli
sangkar keselamatan mengikut peraturan FIA
ABS, TCS sebagai ciri standard
sistem pemadam kebakaran
Jentera GR Supra GT4 EVO2 ini akan bersaing dengan jentera lumba lain seperti Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Mercedes-AMG GT4, Aston Martin Vantage GT4 serta tidak kurang lima jentera GR Supra GT4 EVO2.
Kalendar Thailand Super Series 2026
Berikut merupakan kalendar Thailand Super Series 2026:
22-23 April: Ujian pra-musimd di Litar Antarabangsa Chang
21-24 Mei: Pusingan pembukaan di Litar Antarabangsa Chang
1-5 Julai: Pusingan kedua di Bangsaen Grand Prix, Chonburi
21-23 Ogos: Pusingan ketiga di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang
18-20 September: Pusingan keempat di Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang
30 Oktober-1 November: Pusingan akhir di Litar Antarabangsa Chang
Program Penilaian Kenderaan Baharu ASEAN NCAP secara rasmi menarik balik penarafan lima bintang bagi Proton X90 2026 yang baru dilancarkan.
SUV tersebut kini diberikan penarafan 1 bintang sahaja disebabkan penyingkiran sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) pada model yang dikemas kini tersebut.
Pada tahun 2023, Proton X90 telah memperoleh penarafan lima bintang dengan skor keseluruhan 83.79 mata, merangkumi prestasi berikut:
Perlindungan Penumpang Dewasa (37.75/40.00)
Perlindungan Kanak-kanak (17.79/20.00)
Bantuan Keselamatan (15.71/20.00)
Keselamatan Penunggang Motosikal (12.50/20.00)
Pengurangan ciri keselamatan X90
ASEAN NCAP mendapati sebahagian besar teknologi ADAS yang dinilai pada tahun 2023 telah dikeluarkan daripada X90 2026, antaranya:
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
Amaran Keluar Lorong (LDW)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Di bawah Protokol ASEAN NCAP 2021-2025, penarafan bintang sesebuah kenderaan akan dihadkan jika ia menunjukkan prestasi buruk dalam mana kategori tunggal.
Penyingkiran teknologi ini menyebabkan skor Bantuan Keselamatan (SA) jatuh ke tahap 4-bintang.
Manakala kategori Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) yang sangat bergantung kepada Pengesanan Titik Buta telah merosot mendadak ke penarafan 1-bintang.
Kesannya, penarafan keseluruhan Proton X90 kini dihadkan kepada tahap 1-bintang sahaja.
Keselamatan bukan sesuatu yang boleh dikompromi
Menurut Prof. Madya Ir. Ts. Dr. Siti Zaharah binti Ishak selaku Ketua Pengarah MIROS berkata, “Kami amat kesal dengan keputusan Proton untuk mengeluarkan teknologi ADAS yang mampu menyelamatkan nyawa daripada model facelift baharu ini.
“Bagi melindungi pengguna dan mengekalkan integriti piawaian keselamatan, kami tidak mempunyai pilihan selain menarik balik penarafan 5-bintang.
“Ini menjadi peringatan kepada semua pengeluar: keselamatan bukanlah sesuatu yang boleh dikompromi.
“Jangan korbankan teknologi keselamatan yang telah terbukti demi kemewahan luaran semata-mata seperti sistem infohibur atau upholsteri kulit,” ujarnya lagi.
Ts. Yahaya Ahmad selaku Ketua Teknikal ASEAN NCAP menambah, “Pengesanan Titik Buta (BSD) adalah faktor pemberat kritikal dalam kategori keselamatan penunggang (MS) kami.
“Penyingkirannya bersama bantuan canggih yang lain telah melucutkan mata yang sebelum ini memberikan X90 penarafan tahap tertinggi.
“ASEAN NCAP akan terus memantau semua pengeluar yang telah dinilai, kami tidak akan teragak-agak untuk menarik balik penarafan mana-mana jenama yang mengabaikan keselamatan kenderaan selepas penilaian dibuat.
Proton X90 2023-2025 masih lagi 5-bintang
ASEAN NCAP mengesahkan model X90 yang dikilangkan antara tahun 2023-2025 masih lagi mendapat penarafan 5-bintang.
Ini kerana model yang disebutkan itu tadi masih lagi dilengkapi dengan teknologi ADAS yang ditetapkan oleh protokol penilaian 2021-2025.
Luar biasa! Landskap automotif Malaysia menyaksikan anjakan besar dengan Perodua Traz membuktikannya kalis kecaman manakala Proton Saga dan Perodua Bezza terus bersaing sengit.
Segmen SUV kompak kini menjadi tumpuan Traz terus mengukuhkan kedudukan dalam kelompok 10 terlaris, meninggalkan Ativa yang terkeluar dari radar kelompok elit sejak Januari 2026.
Dalam masa yang sama, persaingan dua model sedan paling ikonik negara, Saga dan Bezza terus menjadi drama kejar-mengejar sengit setakat tahun ini.
Drama Saga vs Bezza: Siapa Sebenarnya Raja?
Permulaan tahun ini memihak kepada Proton apabila Saga 2026 berjaya mengejutkan pasaran dengan kemenangan besar pada bulan Januari.
Namun, Perodua tidak menunggu lama untuk melakukan serangan balas pada bulan berikutnya.
Januari (Kemenangan Proton): Saga mendominasi dengan 10,285 unit, manakala Bezza tertinggal di belakang dengan 8,431 unit.
Februari (Kebangkitan Perodua): Bezza merampas kembali takhta bulanan dengan 7,031 unit, memintas Saga yang mencatatkan 6,007 unit.
Keputusan Keseluruhan (YTD): Walaupun Bezza menang di Februari, Proton Saga masih memegang gelaran Raja 2026 setakat ini dengan jumlah terkumpul 16,292 unit berbanding Bezza 15,462 unit.
Proton e.MAS 5: Dominasi Mutlak Pasaran EV
Satu lagi pencapaian yang wajib diberi perhatian adalah prestasi Proton e.MAS 5.
Model ini secara konsisten menjadi pilihan utama pengguna yang mahu beralih kepada teknologi elektrik daripada model petrol tradisional.
Setakat Februari 2026, e.MAS 5 telah merekodkan pendaftaran sebanyak 4,630 unit (YTD).
Kedudukannya yang kukuh di tangga ke-6 keseluruhan pasaran membuktikan bahawa Proton kini adalah peneraju sebenar pasaran EV massa di Malaysia, jauh meninggalkan pencabar EV dari jenama asing.
Satu-Satunya Wakil Luar: Toyota Hilux
Dalam keghairahan jenama nasional menguasai carta, satu fakta yang mengejutkan adalah bagaimana jenama asing tradisional semakin terhimpit.
Daripada 10 kedudukan teratas model paling laris, sembilan daripadanya didominasi sepenuhnya oleh Proton dan Perodua.
Toyota Hilux muncul sebagai pejuang tunggal jenama luar yang berjaya menyelit di kedudukan ke-10 dengan 3,015 unit pendaftaran (YTD).
Jenama Jepun lain yang dahulunya gah kini terpaksa akur berada di luar kelompok elit model individu bagi tahun 2026.
Fenomena Jenama China: Pintas Gergasi Jepun
Bukan sekadar model individu, landskap pengeluar juga berubah drastik. Jenama dari China kini mula mencabar dominasi tradisi jenama Jepun yang sudah lama bertapak di Malaysia:
Chery: Kini melonjak ke kedudukan ke-5 jenama paling laris dengan 5,101 unit, menghampiri Honda yang berada di tangga ke-4 (6,556 unit).
BYD: Berjaya menduduki tangga ke-7 dengan 1,382 unit, secara rasminya memintas jenama Jepun seperti Mazda (1,285 unit).
Perodua Traz vs Ativa: Jurang Semakin Rapat!
Di segmen SUV kompak, Perodua Traz terus membuktikan dirinya sebagai model yang kalis kecaman.
Walaupun dihujani kritikan netizen berkaitan spesifikasinya di media sosial, angka jualan menunjukkan realiti yang berbeza apabila Traz kekal utuh dalam kelompok Top 10 pasaran Malaysia bagi dua bulan berturut-turut.
Prestasi Perodua Traz (Kekal No. 8):
Januari: Mencatatkan 1,901 unit (Kedudukan No. 8).
Februari: Kekal kukuh dengan 1,710 unit (Kedudukan No. 8).
Jumlah Terkumpul (YTD): Sebanyak 3,611 unit, mengukuhkan statusnya sebagai antara SUV paling diminati rakyat Malaysia ketika ini.
Prestasi Perodua Ativa (Daripada 11 ke 15):
Januari: Bermula perlahan dengan 1,012 unit, menyebabkannya tercampak ke kedudukan ke-15.
Februari: Menunjukkan sinar kebangkitan dengan 1,352 unit.
Pertumbuhan: Pendaftaran melonjak drastik sebanyak 33.6% dalam tempoh sebulan.
Status Semasa: Melonjak naik ke tangga ke-11 dan berada di pintu Top 10.
Fakta Menarik (Jan – Feb 2026)
Saga Kekal Takhta Nombor 1: Walaupun tewas pada Februari, Proton Saga masih mendahului carta keseluruhan tahun 2026 dengan 16,292 unit.
Bezza Comeback: Perodua Bezza membuktikan taring terus berbisa dengan merampas kedudukan No. 1 Februari melalui 7,031 unit pendaftaran.
Lonjakan Ativa: Ativa mencatatkan pertumbuhan pendaftaran bulanan tertinggi dalam kem Perodua iaitu sebanyak 33.6% pada Februari.
Fenomena e.MAS 5: Satu-satunya model EV dalam Top 10 Malaysia dengan 4,630 unit atau separuh daripada pendaftaran Myvi.
Hilux Bertahan: Toyota Hilux menjadi satu-satunya model bukan kebangsaan dalam kelompok Top 10 dengan 3,015 unit.
Chery Himpit Honda: Jenama Chery kini hanya dibezakan sekitar 1,400 unit sahaja untuk merampas kedudukan ke-4 keseluruhan daripada Honda.
Dominasi Tempatan: 9 daripada 10 kereta paling laris di Malaysia bagi tahun 2026 setakat ini dari jenama kebangsaan.
Ital Auto Sdn Bhd selaku pengedar eksklusif kereta berprestasi tinggi jenama Ferrari melancarkan model baharu Amalfi 2026 untuk pasaran tempatan.
Ferrari Amalfi merupakan sebuah Grand Tourer (GT) yang diposisikan sebagai pengganti kepada Ferrari Roma.
Buat masa ini, tiada sebarang tanda harga diumumkan.
GT aras mula tapi kuasa 640 PS!
Amalfi dikuasakan oleh enjin bentangan V8 3.9 liter turbo berkembar dengan output 640 PS @ 7,500 rpm dan daya kilas 760 Nm @ 3,000-5,750 rpm.
Nadi V8 itu dipadankan dengan kotak gear DCT 8-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 320 km/j.
Dengan tangki bahan api 80 liter, kadar penggunaan bahan api adalah sekitar 11.2 liter untuk setiap 100 km
Casis & Dimensi
Ferrari Amalfi membawakan konfigurasi enjin depan pacuan roda belakang (FR), dengan nisbah agihan berat badan 50:50.
Dimensi pula sepanjang 4,660 mm, lebar 1,974 mm, tinggi 1,301 mm dan jarak antara roda pula 2,670 mm.
GT ini turut menawarkan ruang kargo sebesar 273 liter.
Secara standard, Amalfi dibekalkan dengan rim bersaiz 20 inci dengan balutan tayar 245/35 di depan dan 285/35 untuk gandar belakang (jenama Bridgestone Potenza Sport atau Pirelli P Zero).
Bantuan elektronik
Ferrari Amalfi dilengkapi dengan sistem stereng kuasa elektrik (EPS), diikuti bantuan elektronik seperti ABS Evo, Side Slip Control (SSC) 6.1, E-Diff3, serta kawalan cengkaman (TCS).
Selain itu, GT ini hadir dengan kelengkapan ADAS termasuklah:
Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
Brek Kecemasan Automatik (AEB)
Sistem Pengesan Titik Buta (BSD)
Amaran keluar Lorong (LDW)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Bantuan Suluhan Tinggi Automatik (AHB)
Pengecaman Papan Tanda Trafik (TSR)
Sistem Pemantauan Tumpuan Pemandu
Terdapat juga opsyen sistem pemantauan keliling serta amaran lintasan trafik belakang (RCTA).
Ruang kabin
Susun atur kabin Amalfi telah direka semula, menampilkan ciri seperti:
skrin kluster digital 15.6 inci
skrin infohibur 10.25 inci
skrin penumpang 8.8 inci
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
roda stereng lengkap dengan butang fizikal dan dial rotari
Terdapat juga slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar yang diintegrasikan pada terowong tengah.
Amalfi turut menyokong sambungan MyFerrari Connect yang membolehkan pemilik memantau status semasa kenderaan menerusi aplikasi khusus.
Antara ciri opsyen yang boleh ditambah termasuklah:
tempat duduk selesa dengan fungsi urut dan pengudaraan
Burmester Premium Audio System 1,200W dengan 14 pembesar suara
Stellantis Malaysia mengumumkan kemas kini over-the-air (OTA) untuk SUV Leapmotor B10.
Antara ciri utama yang ditambah termasuklah:
keupayaan pemanduan pedal tunggal
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto (berwayar dan tanpa wayar)
fungsi arahan suara yang lebih meluas
Terima kasih kepada naik taraf ini, operasi sistem infohibur menjadi lebih pantas diikuti format split screen untuk memudahkan pemandu.
Ciri keselamatan turut ditambah baik dengan sistem pengesan kehadiran dalam kabin yang dioptimumkan, diikuti fungsi ACC & LCC yang diperhalusi untuk mengurangkan nyahpecutan mendadak ketika di selekoh.
Pengedaran OTA bermula Februari 2026
Kemas kini OTA ini telah mula diedarkan kepada para pemilik seawal Februari.
Pemilik Leapmotor B10 hanya perlu menunggu notifikasi dalam kenderaan dan boleh mengemas kini secara terus melalui sistem kenderaan.
Pro-Net mengumumkan promosi istimewa untuk kereta elektrik e.MAS sempena musim perayaan yang bakal menjelang.
Promosi berupa rebat bernilai RM500 itu sah untuk semua tempahan yang dibuat antara 31 Oktober 2025 hingga 23 Mac 2026.
Pelanggan perlu melengkapkan pendaftaran kenderaan selewat-lewatnya 30 September 2026.
Prestasi jualan cemerlang
Sehingga Februari 2026, Proton mencatatkan pendaftaran e.MAS 5 melepasi 5,000 unit di seluruh negara.
Daripada jumlah tersebut, sebanyak 3,068 unit telah diserahkan kepada pelanggan pada bulan Januari, dan lagi 1,562 unit pada bulan Februari.
Ini mencerminkan permintaan yang berterusan serta keyakinan pengguna yang semakin meningkat terhadap model ini.
Proton e.MAS 5 dilancarkan secara rasmi tahun lepas dengan tanda harga bermula dari RM59,800 untuk varian Prime, dan dari RM72,800 untuk varian Premium.
UMW Toyota Motor (UMWT) mencatatkan jualan sebanyak 4,856 unit sepanjang bulan Februari 2026.
Ini menjadikan jumlah keseluruhan setakat tahun ini sebanyak 9,556 unit.
Prestasi stabil ini didorong permintaan berterusan terhadap model teras Toyota, diperkukuh dengan barisan produk yang dipertingkat pada awal tahun serta rangkaian pengedar dan selepas jualan Toyota di seluruh negara.
Fokus elektrifikasi merentas segmen
UMWT memasuki tahun 2026 dengan memperkenalkan beberapa model yang diperbaharui dan elektrifikasi merentas segmen utama, memberi pelanggan lebih banyak pilihan yang disokong ekosistem pemilikan yang mantap.
Antara model baharu yang memainkan peranan penting:
Keempat-empat model ini mencerminkan pelaksanaan strategi Multi-Pathway Toyota, yang memperkenalkan elektrifikasi secara progresif merentas sedan, SUV dan MPV dan tidak tertumpu pada satu segmen sahaja.
Menurut Datuk Ravindran K selaku Presiden UMW Toyota Motor, “Dalam pasaran yang berubah pantas, pertumbuhan mesti berpaksikan hala tuju yang jelas dan pendekatan Multi-Pathway memastikan pelanggan tidak terikat pada satu penyelesaian.
“Dengan memperluas pilihan hibrid sambil memperkukuh rangkaian kami, kami menyediakan pilihan elektrifikasi praktikal yang disokong ekosistem pemilikan yang boleh dipercayai.”
Pembukaan Pusat 4S Prima Pearl
Pada 9 Februari 2026, UMWT merasmikan Pusat 4S Prima Pearl di Bayan Lepas, Pulau Pinang.
Kemudahan bersepadu ini menyatukan perkhidmatan Jualan, Servis serta Badan & Cat di bawah satu bumbung, meningkatkan kemudahan dan kapasiti servis untuk pelanggan di wilayah utara.
Antara kemudahan lain termasuklah:
4 ruang pameran
2 ruang serahan
10 ruang servis am
10 ruang Badan & Cat
Sokongan Pemilikan & Promosi Menjelang Raya
UMWT terus memberi keutamaan kepada sokongan pemilikan yang tersusun:
Toyota Service Savers — penyelenggaraan berkala serendah RM31 sebulan.
Toyota Extend — perlindungan waranti lanjutan untuk model terpilih.
Sempena bulan Mac, UMWT menawarkan promosi berikut:
Pakej pembiayaan dengan nilai sehingga RM7,500
Ansuran bulanan bermula RM658 untuk model terpilih
BYD Sime Motors terus memperluaskan lagi rangkaian jualan dan servis EV di seluruh negara bagi menjadikan pengalaman pemilikan yang lebih mudah diakses.
Sehingga kini, BYD sudah mempunyai lebih 40 buah bilik pameran di seluruh negara.
BYD turut menyasarkan 34 buah pusat servis beroperasi sepenuhnya pada tahun 2026 selepas sembilan lagi fasiliti siap dibangunkan.
BYD tembus beberapa lokasi strategik
Jenama EV itu turut meluaskan kehadirannya di beberapa lokasi strategik termasuklah di Muar, Kluang, Kuala Terengganu, Sungai Petani dan Juru.
Pusat 3S BYD Ipoh turut menyediakan hab pengecasan EV yang pertama di bandar tersebut dengan kemudahan pengecas DC 180 kW dan 240 kW.
Sementara Pusat 3S BYD Sri Hartamas pula terletak di dalam pusat membeli belah yang menggabungkan aspek jualan, servis dan juga alat ganti.
Selain itu, terdapat 12 pusat badan & cat (B&P) yang telah beroperasi di seluruh negara.
Aspek selepas jualan turut disokong oleh 80 juruteknik EV bertauliah daripada BYD Academy serta gudang alat ganti berpusat untuk memastikan stok mencukupi dan tempoh menunggu lebih singkat.
Pembukaan BYD Mansion di Pulau Pinang
BYD Sime Motors turut mengumumkan BYD Mansion di Macalister, Pulau Pinang akan mula beroperasi tahun ini.
Fasiliti baharu itu menggandingkan elemen kebudayaan tempatan ke dalam falsafah rekaan bagi mencipta ruang yang unik dan premium.
Rekaan baharu itu akan dijadikan sebagai satu standard untuk diterapkan pada bilik pameran BYD yang lain.
Prestasi cemerlang BYD tahun 2025
Berikut merupakan pencapaian BYD sepanjang tahun 2025:
Penyerahan kenderaan sebanyak 14,407 unit atau peningkatan 68 peratus berbanding 2024
10,000 pelanggan pertama dicapai dalam 20 bulan, 10,000 seterusnya dalam masa 13 bulan
Jenama ke-6 paling laris dan jenama bukan nasional no.4 di Malaysia
Melihatkan perkembangan semasa, BYD optimis untuk mencapai sasaran 30,000 pelanggan di Malaysia pada April 2026.
Team Porsche Malaysia bakal menampilkan bakat tempatan Naquib Azlan untuk perlumbaan Porsche Carrera Cup Asia 2026 dalam kategori PRO.
Juara Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 kategori Driven Dreamers itu akan memandu jentera Porsche 911 Cup (992.2) #17.
Penyertaan Naquib Azlan turut mendapat kerjasama daripada Earl Bamber Motorsport (EBM) dan Axle Motorsports.
Daripada sim racing ke litar sebenar
Pelumba berusia 26 tahun itu memulakan karier menerusi perlumbaan simulasi pada tahun 2020.
Beliau kemudian beralih ke perlumbaan kereta sebenar menerusi program anjuran Toyota Gazoo Racing Malaysia.
Setelah dinobatkan sebagai juara kategori Driven Dreamers tahun lepas, Naquib terpilih untuk menyertai program Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool.
Lebih membanggakan apabila Naquib berjaya mencatatkan rekod pusingan terpantas (1:35.391) di Litar Antarabangsa Zhuhai semasa sesi ujian rasmi PCCA 2026 (28 Februari-1 Mac).
“Pengenalan pertama terhadap sukan permotoran adalah menerusi perlumbaan simulasi, dan saya terus tertarik dari mula.
“Kini berlumba dengan Porsche Malaysia yang mempunyai warisan perlumbaan yang kuat merupakan satu penghormatan mutlak.
“Saya amat berterima kasih atas kepercayaan dan sokongan daripada Porsche Malaysia serta bimbingan Axle Motorsports sepanjang perjalanan ini, dan berharap agar dapat mewakili Malaysia dan Porsche di pentas antarabangsa,” ujarnya.
Liveri baharu Team Porsche Malaysia
Jentera 911 GT3 Cup (992.2) yang bakal dipandu Naquib tahun ini menampilkan layangan liveri baharu yang melambangkan jenama Sime Motors.
Bumbung kereta ini turut dihiasi layout rasmi Porsche Experience Centre Singapura yang bakal dibuka tahun 2027.
Fasiliti yang pertama di Asia Tenggara itu menjanjikan pengalaman dalam litar yang menyeluruh untuk pelanggan dan peminat.
Ia dilihat dapat mengukuhkan lagi kehadiran jenama Porsche serta budaya sukan pemotoran di rantau ini.
Pusingan pembukaan PCCA di Shanghai
Pusingan pertama Porsche Carrera Cup Asia 2026 akan berlangsung di Shanghai, China pada 14-15 Mac ini.
Litar Antarabangsa Sepang akan menjadi tuan rumah bagi pusingan ke-9, 10 dan 11 yang menampilkan dua perlumbaan sprint dan satu perlumbaan format endurans.
Tiket kemasukan bagi acara Autobacs Super GT 2026 di Litar Antarabangsa Sepang (19–21 Jun) kini sudah mula dijual.
Promosi awal menawarkan tiket grandstand K1 pada RM80 (harga biasa RM100) dan grandstand utama pada RM200 (harga biasa RM250).
Pas masuk Super GT 2026 yang lebih premium
Pilihan lebih premium turut disediakan seperti berikut:
GT Club Suite: RM450 seorang hingga RM30,000 (suite eksklusif 70 pax)
GT Paddock Club: RM2,000
Experience Package: RM5,000
Dream Package (2 pax): RM15,000
VVIP Package (2 pax): RM50,000
Pemegang pas GT Club Suite & GT Suite akan mendapat akses pitlane walk, manakala GT Paddock Club turut menikmati grid walk.
Experience Package menambah pengalaman Circuit Safari bersama kereta GT. Dream & VVIP Package pula merangkumi semua keistimewaan termasuk taxi ride dan pit tour eksklusif.
Selain perlumbaan rasmi, peminat akan turut disajikan dengan aksi Vios Challenge Toyota Gazoo Racing serta edisi sulung ASEAN GR86 Cup.
Tidak ketinggalan, festival Nihon Matsuri yang menyajikan pesta makanan serta kebudayaan Jepun serta acara larian ALEPS Ekiden Night Run pada 20 Jun.
Menurut Fahrizal Hasan selaku Rakan Kongsi Pengurusan HARO Sports & Entertainment, Autobacs Super GT 2025 berjaya menarik kunjungan 75,977 peminat dan juga penonton perlumbaan sepanjang hujung minggu tersebut.
“Matlamat kami adalah untuk menjadikan acara ini lebih menarik pada tahun ini dan untuk tahun-tahun seterusnya.”
Mforce Bike Holdings mengumumkan pelancaran rasmi platform komuniti digital baharu Mforce Experience Club (MEC).
MEC direka untuk menghimpunkan pengguna serta kelab-kelab motosikal di bawah rangkaian jenama Mforce di seluruh Malaysia.
Ia juga bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pemilikan motosikal menerusi pelbagai program eksklusif, aktiviti bertaraf nasional serta jaringan komuniti yang lebih luas.
Manfaat sertai Mforce Experience Club
Antara kelebihan menyertai Mforce Experience Club termasuklah:
Komuniti rasmi & diiktiraf oleh Mforce Bike Holdings
Pengalaman eksklusif untuk sertai acara dan program terpilih Mforce
Komuniti bersepadu yang menghubungkan kelab dan pemilik motosikal Mforce dari seluruh Malaysia
Penyertaan pelbagai aktiviti berskala besar dan bertaraf nasional
Ahli MEC turut menikmati faedah keahlian seperti sesi pratonton model motosikal terpilih, akses kepada promosi terhad serta peluang sertai sesi dialog komuniti bersama wakil pihak Mforce.
Beberapa program utama turut dirancang di bawah inisiatif MEC, antaranya:
