Arkib Tag: subaru

DUNIA, BERITA

Subaru Levorg 2026 diperkenal di Jepun, pemanduan lebih sporti

Subaru memperkenalkan Levorg 2026 yang dikemas kini untuk pasaran Jepun dan meneruskan DNA grand touring yang menjadi identiti model tersebut.

Wagon prestasi itu menggabungkan teknologi terkini Subaru dengan tumpuan terhadap keselamatan, karakter sporti dan kebolehgunaan sebuah wagon.

Kemas kini terbaharu ini memberi tumpuan kepada peningkatan pengalaman pemanduan dan fungsi ketersambungan yang lebih praktikal untuk kegunaan harian.

1.8 liter boxer turbo

Levorg dibekalkan enjin 1.8 liter DOHC boxer empat silinder suntikan terus turbo DIT berkod CB18.

Enjin berkapasiti 1,795cc itu menghasilkan 177ps pada 5,200 hingga 5,600rpm dan 300Nm pada 1,600 hingga 3,600rpm.

Kuasa disalurkan ke sistem pacuan semua roda AWD menerusi transmisi Lineartronic CVT dengan mod manual lapan kelajuan.

Kapasiti tangki bahan api ialah 63 liter.

Pecutan lebih responsif dalam semua mod SI-DRIVE

Subaru menambah baik respons pecutan dalam semua mod SI-DRIVE.

Mod S kini menggunakan sistem kawalan baharu yang membolehkan karakter pemanduan berubah serta merta mengikut input pedal pendikit.

Menurut Subaru, sistem tersebut menghasilkan pecutan yang lebih linear terutama ketika keluar dari selekoh.

Apabila pedal pendikit digunakan dengan lebih lembut, sistem akan beralih kepada karakteristik setara mod I bagi menghasilkan pemanduan yang lebih lancar mengikut keadaan jalan.

Casis dan pengendalian

Levorg menggunakan sistem stereng rak dan pinion dengan nisbah gear stereng 13.5:1.

Suspensi depan menggunakan MacPherson Strut bebas manakala bahagian belakang menggunakan sistem Double Wishbone bebas.

Dalaman dengan sentuhan lebih sporti

Subaru menggunakan jahitan hitam pada stereng dan sarung tuil gear untuk beberapa varian terpilih.

Varian yang menerima kemasan tersebut ialah Smart Edition EX, V-SPORT, GT-H EX, STI Sport EX Black Interior Selection dan STI Sport R-Black Limited.

Bagi STI Sport EX, Subaru menambah penutup konsol lantai berwarna hitam bagi mewujudkan suasana dalaman yang lebih sporti dan premium.

MySubaru Connect kini boleh membantu mencari kenderaan

Subaru turut memperluaskan fungsi MySubaru Connect menerusi pengenalan fungsi kelipan lampu kecemasan (hazard light flashing).

Fungsi itu membolehkan pemilik mengesan kedudukan kenderaan dengan mengaktifkan lampu kecemasan dari jauh.

Ia direka untuk membantu pengguna mencari kenderaan dengan lebih mudah di kawasan parkir atau lokasi yang sesak.

Untuk menggunakan fungsi tersebut, pelanggan perlu melanggan Connected Security Basic dan Remote Service+.

Harga Subaru Levorg 2026 di Jepun

Subaru menawarkan enam varian untuk dipilih pelanggan di Jepun dan menyasarkan jualan sebanyak 620 unit sebulan.

  • Smart Edition EX: ¥3,630,000 (RM92,383.50)
  • V-SPORT: ¥3,685,000 (RM93,783.25)
  • GT-H EX: ¥3,795,000 (RM96,582.75)
  • STI Sport EX: ¥4,411,000 (RM112,259.95)
  • STI Sport EX Black Interior Selection: ¥4,411,000 (RM112,259.95)
  • STI Sport R-Black Limited: ¥4,686,000 (RM119,258.70)

Spesifikasi Subaru Levorg 2026

  • Enjin: 1,795cc Boxer 4 silinder 1.8 liter DOHC suntikan terus turbo DIT
  • Kuasa maksimum: 177ps @ 5,200 hingga 5,600rpm
  • Tork maksimum: 300Nm @ 1,600 hingga 3,600rpm
  • Transmisi: Lineartronic CVT dengan mod manual 8 kelajuan
  • Sistem pacuan: AWD
  • Kapasiti tangki bahan api: 63 liter
  • Penggunaan bahan api WLTC: 13.8 km/l
  • WLTC bandar: 10.1 km/l
  • WLTC pinggir bandar: 14.5 km/l
  • WLTC lebuh raya: 15.8 km/l
  • Dimensi: 4,755 mm × 1,795 mm × 1,500 mm
  • Jarak roda: 2,670 mm
  • Jarak kelegaan tanah: 145 mm
DUNIA, BERITA

Subaru Ascent 2026 dipertimbang masuk Jepun, buatan Amerika Syarikat

Selepas Toyota, Honda dan Nissan membawa masuk kenderaan dari Amerika Syarikat ke Jepun, kini giliran Subaru mempertimbangkan untuk mengimport Ascent 2026.

Subaru sedang menilai pengenalan SUV tiga baris itu dengan sasaran pelancaran pada separuh kedua tahun 2026.

Ascent turut dikenali sebagai Evoltis di beberapa pasaran lain.

Subaru merancang memanfaatkan sistem pensijilan yang dilaksanakan oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun susulan perjanjian perdagangan Jepun dan Amerika Syarikat.

Melalui pengenalan model ini, Subaru berharap dapat memenuhi pelbagai keperluan pelanggan di Jepun.

Model terbesar Subaru ketika ini

Ascent dibangunkan untuk pelanggan berorientasikan keluarga dan dihasilkan di kilang Subaru of Indiana Automotive di Amerika Syarikat.

Model itu dipasarkan terutamanya di Amerika Syarikat sejak 2018. Ia menggabungkan ciri praktikal sebuah SUV bersama rekaan luaran dan dalaman yang menampilkan imej lebih gagah.

Sebagai model terbesar dalam barisan Subaru, Ascent menawarkan ruang kabin luas serta pelbagai ciri serba guna yang direka untuk kegunaan seluruh keluarga.

Subaru turut menjelaskan bahawa penggunaan Subaru Global Platform membantu meningkatkan ketegaran badan.

Ia juga menyumbang kepada pemanduan yang lebih senyap dan selesa dengan mengurangkan getaran serta bunyi.

Panjang Ascent hampir 5 meter

Saiz badan Ascent menjadi antara tarikan utama kerana ia merupakan SUV tiga baris terbesar dalam keluarga Subaru.

Dimensinya ialah 4,999 mm panjang, 1,930 mm lebar dan 1,819 mm tinggi. Jarak roda pula mencecah 2,891 mm.

SUV ini mempunyai trek roda 1,636 mm di hadapan dan 1,631 mm di belakang. Jarak kelegaan bumi ialah 221 mm.

Bergantung kepada varian, berat (kerb) di antara 2,018 kg hingga 2,087 kg.

Rangkaian kuasa

Kuasa dijana oleh enjin 2.4 liter DOHC boxer turbo suntikan terus.

Enjin itu menghasilkan 260hp pada 5,600rpm dan 375Nm antara 2,000rpm hingga 4,800rpm.

Kuasa disalurkan ke semua roda menerusi transmisi Lineartronic CVT dan sistem Pacuan Semua Roda Simetri yang ditawarkan sebagai kelengkapan standard.

Teknologi utama Subaru

Ascent dilengkapi teknologi teras Subaru termasuk sistem bantuan pemandu EyeSight Driver Assist Technology.

Turut ditawarkan ialah sistem Pacuan Semua Roda Simetri dan fungsi X Mode yang meningkatkan keupayaan pemanduan off-road.

Harga Ascent di Amerika Syarikat

Subaru Ascent 2026 ditawarkan dalam beberapa varian di Amerika Syarikat.

Harga permulaan ialah AS$40,795 atau RM164,380 manakala varian paling mahal Onyx Edition Touring 7 Passenger ditawarkan pada harga AS$51,995 atau RM209,500.

Spesifikasi Subaru Ascent Amerika Syarikat

  • Enjin 2.4 liter DOHC boxer turbo suntikan terus
  • Kuasa 260hp pada 5,600rpm
  • Tork 375Nm pada 2,000 hingga 4,800rpm
  • Transmisi Lineartronic CVT
  • Sistem Pacuan Semua Roda Simetri
  • X Mode
  • Teknologi EyeSight Driver Assist
  • Dimensi: 4,999 mm x 1,930 mm x 1,819 mm
  • Jarak roda: 2,891 mm
  • Kelegaan bumi: 221 mm
  • Berat (kerb): 2,018 kg hingga 2,087 kg
  • Harga: AS$40,795 hingga AS$51,995 (RM164,380 hingga RM209,500)
DUNIA, BERITA

Subaru BRZ turbo AWD akhirnya jadi realiti – tapi hanya untuk rali, bukan untuk dibeli

Selama bertahun-tahun, peminat Subaru mahukan BRZ yang lebih ‘garang’ dengan enjin turbo. Kini, Subaru akhirnya merealisasikan idea itu, tetapi bukan dalam bentuk kereta jalan raya yang boleh dibeli oleh orang awam.

Sebaliknya, BRZ turbo dengan sistem pacuan semua roda (AWD) ini dibangunkan khas sebagai jentera rali untuk All Japan Rally Championship.

Dibangunkan khusus untuk sukan permotoran

Model ini pertama kali diperlihatkan di Mobility Resort Motegi, bersempena pembukaan siri Super Taikyu. Ia merupakan antara projek terawal daripada unit baharu Subaru, iaitu Sports Vehicle Planning Office yang akan ditubuhkan secara rasmi pada 1 April.

Subaru BRZ versi standard

Dari segi rupa, BRZ rally ini tampil lebih ekstrem dengan jarak lega tanah lebih tinggi, fender lebar, serta spoiler belakang yang besar. Ia juga dilengkapi tayar berprestasi tinggi untuk kegunaan permukaan lasak.

Antara perubahan lain termasuk scoop bonet, bampar depan baharu dengan gril lebih besar, bonet berliang, serta rekaan belakang yang dikemas kini.

Enjin turbo, sistem AWD tetapi perincian masih rahsia

Selain enjin turbo dan sistem AWD, spesifikasi terperinci mengenai jentera rali ini masih belum didedahkan.

Subaru HiPerfX2

Besar kemungkinan, trenkuasa dan sistem pacuan berkenaan ini diambil daripada platform WRX rally sedia ada bagi menjimatkan kos pembangunan. Ini merupakan strategi yang sama digunakan pada jentera HiPerfX2.

Akan berlumba tahun ini

Menurut laporan media Jepun, jentera ini dijangka membuat kemunculan dalam All Japan Rally Championship pertengahan musim ini, dengan pelumba berpengalaman, Toshihiro Arai, sebagai pemandu utama.

Versi jalan raya?

Setakat ini, Subaru belum mengesahkan sebarang versi jalan raya. Namun, ramai peminat berharap projek ini menjadi ‘pembuka jalan’ kepada BRZ turbo AWD produksi pada masa depan.

DUNIA, BERITA

Subaru bawa 3 model hebat – LEVORG STI, WRX S4 STI, IMPREZA ST-H STI ke TAS 2026!

Subaru Corporation bersama subsidiari permotoran, Subaru Tecnica International (STI) bakal membawa sejumlah model hebat ke Tokyo Auto Salon (TAS) 2026 pada Januari depan.

Melalui pameran ini, Subaru meneruskan aspirasi untuk kekal sebagai jenama yang berbeza melalui dua tema utama iaitu Performance Scene dan Adventure Scene.

Performance Scene menampilkan keseronokan pemanduan, manakala Adventure Scene pula menekankan keterujaan pengembaraan.

Di Tokyo Auto Salon 2026, fokus utama gerai SUBARU/STI adalah kepada dunia Performance Scene, dengan menampilkan model produksi dan jentera perlumbaan yang mencerminkan DNA prestasi Subaru.

Model pameran yang ditampilkan adalah berasaskan model pasaran Jepun iaitu Levorg, WRX S4 dan Impreza.

LEVORG STI Sport R-Black Limited II STI Performance

Model ini dibangunkan berasaskan Levorg STI Sport EX (model pasaran Jepun) dan tampil dengan warna badan eksklusif Sunrise Yellow.

Penampilan luaran diperkemaskan dengan pelbagai komponen berwarna hitam bagi menyerlahkan karakter prestasi.

Antara ciri luaran utama termasuk:

  • Rim aloi 18 inci kemasan hitam kusam
  • Bahagian muka hadapan berwarna hitam
  • Cermin sisi dan antena bumbung berwarna hitam

Ruang dalaman pula menonjolkan ciri eksklusif melalui:

  • Kerusi hadapan RECARO® dengan balutan berlubang rona kuning
  • Panel instrumen kemasan suede
  • Padanan aksesori tulen Subaru dan komponen prestasi STI tambahan

Gabungan ini bukan sahaja meningkatkan kehadiran visual, malah mengukuhkan identiti prestasi Levorg versi STI.

WRX S4 STI Sport R-Black Limited II STI Performance

Berasaskan WRX S4 STI Sport R EX (model Jepun), varian ini turut menggunakan warna badan Sunrise Yellow yang sama, menekankan kesinambungan identiti eksklusif siri R-Black Limited II.

Ciri luaran utama merangkumi:

  • Rim aloi 18 inci kemasan hitam kusam
  • Cermin sisi hitam
  • Antena bumbung hitam

Untuk ruang dalaman, WRX S4 dilengkapi:

  • Kerusi hadapan RECARO® dengan balutan berlubang warna kuning
  • Panel instrumen kemasan suede
  • Aksesori tulen Subaru serta komponen prestasi STI

Keseluruhan pakej ini direka bagi meningkatkan kehadiran visual dan rasa istimewa, sejajar dengan imej prestasi WRX.

IMPREZA ST-H STI Performance Edition with Plus Package

Model ini diasaskan daripada Impreza ST-H (model Jepun), yang menggabungkan reka bentuk sporti namun kasual dengan prestasi pemanduan yang mantap serta praktikaliti.

Dilengkapi komponen prestasi STI yang dibangunkan hasil pengalaman Subaru dalam dunia perlumbaan, model ini menampilkan:

  • Reka bentuk lebih agresif
  • Dinamik pemanduan yang dipertingkatkan
  • Keselesaan tunggangan yang lebih anjal
  • Kestabilan pengendalian yang lebih tinggi

Edisi ini memperlihatkan bagaimana Impreza boleh diposisikan sebagai model harian yang kekal menyerlah dari sudut prestasi dan kawalan.

DUNIA, BERITA

Subaru BRZ STI Sport Type RA – model edisi terhad 300 unit dengan naik taraf kereta lumba

Subaru Tecnica International (STI), divisyen prestasi dan perlumbaan Subaru, telah memperkenalkan model edisi terhad BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt) yang diinspirasikan terus daripada dunia perlumbaan sebenar.

Hanya 300 unit akan dihasilkan, dan ia hanya boleh dibeli melalui sistem undian di pengedar Subaru di seluruh Jepun dari 13 hingga 30 November 2025.

Ia juga akan membuat penampilan umum pertamanya di acara Super Taikyu Series 2025 “S-Tai Final” di litar Fuji Speedway pada 15 dan 16 November.

Di bawah bonet, enjin boxer 2.4 liter empat silinder (FA24) dikekalkan namun setiap komponen utama seperti piston, conrod, aci engkol, roda tenaga dan penutup klac tela ditala semula bagi mengurangkan getaran serta menghasilkan pecutan lebih responsif.

Apa yang menarik, proses penalaan ini sama seperti yang digunakan pada jentera lumba Team SDA Engineering BRZ CNF Concept dalam siri perlumbaan Super Taikyu.

Selain itu, model ini turut dilengkapi dengan perumah differential belakang dengan sirip penyejuk, memastikan prestasi konsisten walaupun dipandu secara agresif.

Sistem Shift Assist dengan fungsi Rev-Sync dan Flat Shift turut disertakan. Rev-Sync berfungsi untuk memadankan rev secara automatik ketika menurunkan gear untuk pertukaran gear lebih lancar, manakala Flat Shift membolehkan menaikkan gear tanpa perlu menekan klac.

Sistem suspensi turut dinaik taraf dalam bentuk penyerap hentak ZF bersama komponen fleksibel STI, menjadikan pengendalian lebih tajam dan lincah.

Dari segi penampilan, model ini tampil lebih garang dengan rim aloi STI BBS 18 inci (matte grey atau bronze), angkup brek Brembo emas, spoiler belakang gentian karbon, serta kit aero STI di sekeliling badan.

Bahagian dalam pula dihiasi upholsteri fabrik hitam dengan jahitan merah, pemegang pintu hitam, dan logo-logo STI.

Setiap unit turut hadir dengan plat khas enjin yang menampilkan logo STI dan TYPE RA, menandakan status eksklusifnya sebagai model edisi terhad.

Harga rasmi bermula dari 4,972,000 yen (sekitar RM133,000) untuk versi tanpa spoiler belakang, manakala varian dengan spoiler gentian karbon berharga 5,478,000 yen (sekitar RM147,000).

DUNIA, BERITA

Apa sudah jadi? Jualan Subaru WRX menjunam di Amerika, kurang 500 unit terjual pada Mei

Subaru of America telah mengumumkan angka jualan bagi Mei 2025, dan hasilnya boleh dikatakan bercampur-campur.

Walaupun jenama ini masih mencatat sedikit peningkatan secara keseluruhan untuk tahun ini, bulan Mei menyaksikan prestasi jualan yang kurang memberangsangkan, terutamanya bagi salah satu model ikoniknya.

Model yang dimaksudkan adalah WRX, yang mencatatkan kejatuhan mendadak dengan penurunan jualan sebanyak 71.2% berbanding bulan yang sama tahun lalu. Hanya 482 unit berjaya dijual sepanjang Mei, meneruskan tren penurunan yang telah bermula sejak tahun 2024.

Setakat ini, jualan WRX bagi 2025 menurun sebanyak 23.6%, selepas mencatatkan penyusutan 24.7% tahun lalu. Hanya 6,081 unit telah diserahkan sepanjang lima bulan pertama tahun ini, berbanding 18,587 unit yang dijual sepanjang tahun lalu.

Apa yang lebih menakutkan untuk Subaru, ini adalah sebelum sebarang kenaikan harga dilaksanakan.

Sebaliknya, BRZ menunjukkan prestasi yang lebih positif. Coupe kompak ini mencatat peningkatan jualan sebanyak 43.6% bagi bulan Mei, dengan 326 unit terjual. Jumlah keseluruhan untuk tahun ini juga meningkat 24.6%, dengan 1,459 unit telah dijual setakat ini.

Walaupun jumlahnya kecil, ia merupakan satu pencapaian positif dalam portfolio model berprestasi Subaru.

Model-model lain pula menunjukkan prestasi bercampur. Legacy dan Crosstrek masing-masing mencatat pertumbuhan 17.4% dan 14.1%. Namun begitu, peningkatan ini tidak cukup untuk menampung kejatuhan jualan model lain.

Ascent mencatat penurunan besar sebanyak 32.8%, manakala Outback menurun sebanyak 32.1%. Model elektrik sepenuhnya iaitu Solterra juga tidak terkecuali apabila jualannya susut 18.4% berbanding tahun sebelumnya.

Walaupun berdepan penurunan pada beberapa model utama, jumlah keseluruhan jualan Subaru bagi tahun ini masih kekal positif. Setakat Mei 2025, Subaru telah menjual sebanyak 275,260 unit kenderaan, meningkat 3.0% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Namun, dengan prestasi lemah dalam beberapa segmen penting, usaha Subaru untuk mengekalkan pertumbuhan ini semakin mencabar.

EV, DUNIA, BERITA

Subaru Trailseeker diperkenalkan, nampak seperti Solterra tetapi lebih besar

Ini dia, kenderaan elektrik (EV) kedua daripada Subaru iaitu Trailseeker. Dinamakan sempena kebolehannya untuk meredah pelbagai jenis permukaan, model ini akan dilancarkan ke pasaran bermula awal tahun depan.

Jika diperhatikan, rekaan Trailseeker seakan-akan Solterra (EV pertama Subaru) namun model ini sebenarnya enam inci lebih panjang dan seinci lebih tinggi berbanding model tersebut.

Secara tak langsung ia bermakna Trailseeker mempunyai ruang kabin dan kargo yang lebih luas. Walau bagaimanapun, jarak lega tanahnya sama sahaja dengan Solterra iaitu 8.3 inci.

Ruang kabin menampilkan skrin sentuh berukuran 14 inci, yang dikatakan terbesar pernah ada dalam mana-mana model Subaru. Turut disertakan adalah Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar, dua pengecas tanpa wayar 15W, dan dua port USB-C untuk penumpang belakang.

Sistem keselamatan pula hadir di bawah payung EyeSight yang merangkumi ciri-ciri seperti berikut:

  • Pre-Collision Braking
  • Front Cross Traffic Alert
  • Blind Spot Monitors
  • Lane Departure Alert
  • Emergency Stop Assist
  • Traffic Jam Assist
  • Lane Change Assist
  • Advanced Adaptive Cruise Control, dan pelbagai lagi

Trailseeker dipacu oleh sepasang motor elektrik – satu pada gandar depan, satu pada gandar belakang – yang memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 375 hp dan pacuan semua roda Symmetrical AWD yang merupakan trademark Subaru.

Sesuai dengan namanya, crossover elektrik ini direka untuk pemanduan lasak. Ini dibolehkan menerusi mod pemanduan Snow/Dirt dan Deep Snow/Mud, serta ciri-ciri seperti Grip Control dan Downhill Assist Control. Ia juga mempunyai kapasiti tunda sehingga 3,500 paun.

Ia didatangkan dengan bateri litium ion berkapasiti 74.7 kWh yang mampu menawarkan jarak pemandu lebih 260 batu (418 km) sekali cas.

Dengan adanya sistem prakondisi bateri, ia sedia untuk pengecasan pantas dalam cuaca sejuk mahupun panas. Satu lagi kelebihan model ini adalah ia port pengecas NACS (North American Charging Standard) yang memberikannya akses kepada pengecas Supercharger Tesla.

MALAYSIA

TC Subaru tawar penjimatan sehingga RM31k, cabutan bertuah sempena Tahun Baru Cina

125 Komen

TC Subaru Sdn Bhd, pengedar rasmi kenderaan Subaru di Malaysia, mengalu-alukan kedatangan tahun baru 2025 serta sambutan Tahun Baru Cina tidak lama lagi dengan pelbagai tawaran dan hadiah menarik.

Dari 6 Januari hingga 28 Februari 2025, pelanggan berpeluang menikmati penjimatan sehingga RM31,000 untuk model Subaru terpilih, serta menyertai cabutan bertuah di mana mereka dijamin menang sama ada rebat tunai RM1,888 dengan setiap tempahan atau pemasangan dashcam HD.

TC Subaru juga menjemput orang ramai untuk mengunjungi bilik pameran Subaru di seluruh negara untuk melihat dengan lebih dekat model-model terkini termasuk Forester, XV, BRZ, WRX dan Outback.

Dilancarkan pada September tahun lalu, Outback boleh didapati dengan enjin 2.4-liter turbo (249 PS/350 Nm) atau enjin 2.5-liter NA (185 PS/245 Nm), kedua-duanya dipadankan dengan transmisi Lineartronic CVT.

Selain itu, crossover wagon itu dijuga didatangkan dengan Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD) dan sistem Subaru EyeSight 4.0 yang terdiri daripada fungsi seperti sistem brek pra-pelanggaran, stereng kecemasan autonomi, kawalan jelajah adaptif, fungsi pengekalan tengah lorong, serta pengelakan keluar lorong.

Setiap kenderaan Subaru didatangkan dengan waranti dan pakej servis komprehensif selama lima tahun.

DUNIA, BERITA

Sistem hibrid Subaru janjikan pemanduan cecah 1,000 km untuk setangki penuh

Subaru bakal melancarkan crossover hibrid Subaru Crosstrek Hybrid 2025 untuk pasaran Jepun pada Disember ini.

Model crossover tersebut akan menjadi model pertama menggunakan sistem hibrid generasi baharu yang mampu menjanjikan pemanduan sejauh 1,000 km untuk setangki bahan api penuh.

Unit rangkaian kuasa itu terdiri daripada enjin boxer 2.5 liter yang dibangunkan serba baharu, menghasilkan 158 hp dan 209 Nm yang dipadankan dengan dua motor elektrik dan pek bateri lithium-ion 1.1 kWh.


Salah satu daripada motor itu digunakan untuk menggerakkan roda dengan kuasa 118 hp/270 Nm, manakala sebuah lagi motor bertindak sebagai unit motor-generator.

Subaru menyebut motor elektrik penggerak itu boleh digunakan sebagai sumber kuasa utama dalam pelbagai situasi.

Seperti yang anda jangkakan pada sebuah Subaru, Crosstrek Hybrid masih lagi mengekalkan tetapan sistem pacuan semua roda (Symmetrical AWD).

 

Sistem hibrid itu tadi dikatakan 20 peratus lebih cekap berbanding sistem hibrid sedia ada.

Digandingkan dengan tangki bahan api yang lebih besar (63 liter), Subaru mendakwa model Crosstrek Hybrid boleh dipandu sejauh 1,000 km sebelum perlu membuat pengisian semula.

Biarpun hadir dengan pek bateri berkapasiti agak kecil, Subaru Crosstrek Hybrid tetap menawarkan mod pemanduan sifar emisi biarpun jarak yang tersedia tidak begitu jauh seperti kereta PHEV yang ada di pasaran.

Selain daripada manfaat jarak pemanduan yang agak jauh dan mod EV, Subaru Crosstrek Hybrid turut menyediakan outlet kuasa AC100V/1500W pada ruang kargo yang boleh digunakan untuk aktiviti luar grid.

 

Beberapa bulan lepas, ketua pegawai teknologi Subaru, Tetsuo Fujinuki mengakui enjin boxer bukanlah penyelesaian yang ideal untuk mencapai kecekapan yang diinginkan.

“Sekiranya anda mahukan kecekapan, enjin bentangan mendatar tidak semestinya menjadi pilihan yang terbaik. Tapi apa yang Subaru akan jadi tanpanya (enjin boxer)?”

“Bila difikirkan kembali, kami merupakan satu-satunya jenama pasaran besar yang masih lagi menghasilkan enjin bentangan mendatar pada hari ini,” ujarnya lagi.

DUNIA

Subaru Chiffon Try kei car comel tapi rugged, harga bawah RM50k

Subaru Chiffon merupakan kei car berasaskan Daihatsu Tanto yang telah berada dalam pasaran Jepun sejak 2016 lagi.

Kini, dengan minat yang semakin meningkat dalam gaya hidup outdoor, Subaru memperkenalkan versi lebih rugged yang dikenali sebagai Chiffon Try.

Bentuk asas Chiffon masih dikekalkan namun seperti yang boleh dilihat, versi Try ini tampil lebih lasak dengan skid plate, serta kemasan plastik hitam pada bahagian bampar depan, bampar belakang dan sisi.

Bukan itu sahaja, ia juga dilengkapi dengan rel bumbung. Untuk warna pula, terdapat 11 pilihan yang ditawarkan termasuk lima warna baharu iaitu Black Mica Metallic/Lake Blue Metallic, Black Mica Metallic/Sand Beige Metallic, Black Mica Metallic/Forest Khaki Metallic, Lake Blue Metallic dan Forest Khaki Metallic.

Dengan ukuran panjang kira-kira 3,395 mm, lebar 1,475 mm, tinggi 1,755 mm dan tapak roda 2,460 mm, Chiffon Try sememangnya kecil namun penumpang boleh masuk ke dalam dengan mudah kerana ia tidak mempunyai tiang B.

Rekaan ini digelar sebagai ‘Miracle Open Door’ dan ia turut menggabungkan pintu gelongsor elektrik untuk memudahkan lagi penumpang masuk dan keluar.

Rekaan ruang dalaman tidak jauh berbeza dengan versi asas namun sebagai model yang dikhususkan untuk aktiviti luar, Chiffon Try didatangkan dengan upholsteri kalis air pada kesemua tempat duduk.

Selain itu, Chiffon Try juga menawarkan konfigurasi tempat duduk yang fleksibel di mana kerusi hadapan boleh digelongsorkan ke belakang sehingga 540 mm.

Bukan itu sahaja, kerusi hadapan juga boleh dibaringkan sepenuhnya bagi membolehkan penumpang beristirehat serta memasukkan barangan yang panjang seperti papan luncur air.

Untuk memaksimumkan ruang kaki belakang atau ruang kargo, kerusi belakang juga boleh digelongsorkan sehingga 240 mm.

Chiffon Try dikuasakan oleh enjin 660 cc tiga silinder yang mampu menjana 52 PS dan 60 Nm. Transmisi jenis CVT ditugaskan untuk menyalurkan kuasa ke roda hadapan. Sebagai alternatif, pelanggan juga boleh mendapatkan versi pacuan semua roda (AWD).

Harga jualan di Jepun bermula dari 1,665,000 yen (RM48,171) untuk versi 2WD dan 1,765,000 (RM51,064) untuk versi AWD.

MALAYSIA

Subaru Project Midnight adalah WRX paling pantas setakat ini

3 Komen

PADA 2020, Subaru memperkenalkan Airslayer, sebuah kereta berasaskan WRX STI yang menarik perhatian dunia dengan pelbagai stunt yang mengagumkan termasuk lompatan sejauh 230 kaki.

Kini, Subaru memperkenalkan pula evolusi kepada Airslayer yang dikenali sebagai Project Midnight. Ini merupakan kereta lumba WRX yang paling pantas pernah dihasilkan oleh Subaru Motorsports USA.

Tidak seperti Slayer yang dibangunkan untuk mendominasi Gymkhana dan rallycross, Project Midnight direka untuk satu tujuan sahaja iaitu kelajuan.

Oleh itu, langkah pertama yang diambil oleh Subaru adalah dengan mengurangkan berat. Project Midnight menggunakan badan gentian karbon dan casis yang lebih ringan, menjadikannya hampir 136 kg lebih ringan berbanding Airslayer dan 453 kg lebih ringan berbanding WRX standard.

Untuk aerodinamik, Subaru menggunakan kit badan ultra lebar dan spoiler lebih besar seperti yang terdapat pada kereta rali WRX ARA24, manakala untuk roda pula ia menggunakan rim OZ Racing Superturismo LMP berukuran 18 inci yang dibalut tayar Yokohoma Advan.

Selain itu, geometri sistem suspensi juga telah ditala semula untuk mendapatkan cengkaman yang lebih tinggi di atas permukaan tar.

Di bawah bonet adalah enjin turbo 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 670 hp dan 921 Nm. Diambil dari pasukan rallycross Subaru, enjin ini boleh berputar sehingga 9,500 rpm dan mempunyai ekzos yang keluar dari bonet.

Project Midnight akan membuat kemunculan sulungnya menerusi acara Goodwood Festival of Speed yang akan berlangsung bulan ini.

Subaru berkata Project Midnight akan mengharungi pelbagai cabaran dan menetapkan rekod baharu dengan bantuan pemandu Subaru Motorsports USA iaitu Scott Speed.

MALAYSIA

Subaru WRX tS tampil dengan peredam adaptif, brek Brembo

5 Komen

SUBARU memperluaskan barisan model WRX di Amerika Syarikat dengan varian baharu yang dikenali sebagai tS atau Tuned by STI.

Secara visual, WRX tS tampil dengan cermin sisi, antena sirip yu dan spoiler belakang yang dicat dalam warna hitam, manakala angkup brek pula berwarna emas.

Selain itu, terdapat logo tS pada bahagian but dan untuk roda, model ini diberikan rim aloi berukuran 19 inci dalam warna Satin Gray dan tayar Bridgestone Potenza S007 berukuran 245/35.

Masuk ke dalam, anda akan mendapati meter konvensional telah digantikan dengan panel instrumen digital 12.3 inci. Ini bermakna pemandu tidak perlu lagi bergantung kepada skrin sentuh 11.6 inci untuk melihat peta dan panduan arah.

WRX tS didatangkan dengan kerusi Recaro Performance Design yang dibalut kemasan Ultrasuede berwarna hitam dengan aksen biru, serta logo WRX tS pada perehat kepala dan karpet.

Apa yang menarik, Subaru telah membuang moonroof bagi mengurangkan berat dan menyediakan ruang kepala yang lebih luas untuk pemandu yang memakai topi keledar.

Untuk tS, enjin turbo 2.4-liter empat silinder tidak disentuh langsung, bermakna enjin boxer itu masih menghasilkan 271 hp dan 350 Nm. Kuasa disalurkan ke roda oleh transmisi manual enam kelajuan, menerusi sistem pacuan Symmetrical All-Wheel Drive dan Active Torque Vectoring.

Walau bagaimanapun, jentera ini diberikan peredam yang dikawal secara elektronik dan sistem suspensi yang ditala semula oleh siapa lagi kalau bukan STI.

Pemandu boleh mengubahsuai prestasi dinamik peredam tersebut menerusi tiga tetapan yang disediakan iaitu Comfort, Normal dan Sport.

Prestasi membrek turut dipertingkatkan menerusi sistem brek Brembo yang merangkumi cakera yang lebih besar, serta angkup enam piston di depan dan dua piston di belakang.

Menurut Subaru, WRX tS akan membuat penampilan sulung pertamanya di himpunan peminat Subaru terbesar Amerika iaitu Wicked Big Meet di Stafford Motor Speedway, Connecticut pada 2 Jun depan.

MALAYSIA, DUNIA, BERITA

Subaru tamatkan program CKD di Asia Tenggara, jual unit CBU Jepun 2025

6 Komen

Subaru Corporation dan Tan Chong International Limited (TCIL) dalam satu kenyataan bersama mengumumkan penamatan operasi pemasangan kenderaan complete knock down (CKD) di Asia Tenggara.

Menurut kenyataan tersebut, kedua-dua pihak percaya model perniagaan CKD yang diamalkan pada masa ini tidak lagi mampan untuk tempoh jangka masa panjang.

“Bermula tahun depan, pasaran CKD di Thailand, Vietnam, Malaysia dan Kemboja akan berubah kepada model complete build up (CBU) yang diimport sepenuhnya dari Jepun.”

 

 

Di Malaysia, Subaru menerusi Tan Chong Motor Assemblies (TCMA) memasang model generasi kedua Subaru XV untuk pasaran domestik dan eksport di kilang Segambut.

Model generasi keempat Subaru Forester sebelum ini turut dipasang di fasiliti tersebut, sebelum operasinya dipindahkan ke kilang pemasangan di Thailand.

TCIL dan Subaru Corporation percaya keputusan strategik ini akan memastikan kejayaan yang berterusan Subaru di dalam pasaran yang dinamik, selain komited dalam menawarkan nilai yang luar biasa kepada pelanggan, rakan kongsi serta pihak berkepentingan.

 

DUNIA, BERITA

Toyota, Mazda, Subaru tubuh pakatan bangunkan enjin inline-4, rotari, boxer baharu

5 Komen

Tiga gergasi utama Jepun, iaitu Toyota, Mazda dan Subaru mengumumkan satu pakatan baharu dalam usaha untuk mengekalkan peranan enjin pembakaran dalaman (ICE) bagi mencapai sasaran neutral karbon.

Menariknya, pakatan terbaru itu tidak akan menghasilkan satu siri enjin tunggal yang boleh dikongsi, sebaliknya setiap satu pengeluar akan memfokuskan kepada teknologi yang unik untuk setiap pihak.

 

 

Ini bermakna, Toyota akan terus kekal memperbaharui teknologi enjin empat silinder sebaris, Mazda pula akan membangunkan rangkaian kuasa rotari, sementara Subaru pula dengan enjin boxer ikonik mereka.

Selain daripada membangunkan unit hibrid generasi baharu untuk mencapai neutraliti karbon, ketiga-tiga syarikat itu juga akan memfokuskan kepada penyelesaian alternatif termasuklah bahan api sintetik (e-fuel), bahan api bio, dan cecair hidrogen yang sedang diuji oleh Toyota dalam lapangan perlumbaan – sama seperti apa yang diunjurkan oleh Toyota menerusi strategi berbilang jalan (multi-pathway) sebelum ini.

 

 

Yang pasti, enjin pembakaran dalaman generasi baharu yang akan dibangunkan itu mempunyai tahap kecekapan yang tinggi, prestasi yang lebih berkuasa, serta mampu memenuhi undang-undang pelepasan emisi yang semakin ketat untuk beberapa pasaran di seluruh dunia.

Saiz unit rangkaian kuasa baharu itu juga akan menjadi lebih kecil dan kompak bagi membenarkan model kenderaan masa hadapan mempunyai rekaan hud yang rendah, sekaligus menawarkan tahap aerodinamik yang lebih baik.

Dalam pada itu, ketiga-tiga pihak turut memperlihatkan konsep kenderaan dan enjin yang bakal direalisasikan pada masa akan datang.

 

Toyota memperlihatkan sebuah model prototaip Prius dilengkapi dengan enjin empat silinder 1.5 liter yang sedang dalam proses pembangunan, serta sebuah lagi enjin inline-4 bersesaran 2.0 liter.

 

Subaru mempamerkan sebuah Crosstrek (sebelum ini dikenali sebagai XV) yang sarat dengan pelekat samaran dan dilengkapi dengan unit rangkaian kuasa hibrid generasi berikutnya.

 

Mazda pula mempamerkan sistem hibrid rotari yang telah diperkenalkan sebelum ini menerusi model MX-30 R-EV, di mana enjin rotari tersebut hanya digunakan sebagai unit penjana kuasa (atau penambah jarak) ke atas sistem EV sedia ada.

 

DUNIA

Inilah Subaru WRX wagon dengan manual 6-kelajuan yang kita tak boleh beli

7 Komen

SUBARU akhirnya memperkenalkan pakej kombinasi idaman ramai peminat tegarnya; WRX, wagon, dan manual. Ia hadir dalam bentuk Subaru WRX Sportwagon.

Masalahnya, seperti anda baca pada tajuk, kita tidak boleh membelinya. Subaru WRX Sportwagon ini hanya ditawarkan untuk Mexico. Ya, untuk Jepun atau Amerika Syarikat pun tiada.

Kenderaan prestasi tinggi wagon ini akan mula dijual di Mexico tidak lama lagi, dan tempahan sudah mula dibuka.

WRX Sportwagon dikuasakan oleh enjin 2.4-liter boxer 4-silinder turbo dengan output 271hp dan 350Nm tork. Enjin ini digandingkan dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda.

Ciri standard wagon adalah pintu but berkuasa dan tempat duduk belakang dengan lipatan 40/20/40.

Subaru WRX Sportwagon ini akan dijual pada harga MX$819,900 (RM230k). Sementara itu WRX tS berharga MX$919,900 (RM258k) manakala WRX dengan kotak gear CVT dijual pada MX$899,900 (RM252k).

Ramai peminat WRX wagon manual di sini? Adakah kemungkinan kita boleh beli dari Mexico dan import ke Malaysia? Tinggalkan pendapat anda di ruangkan komen.

DUNIA

Subaru BRZ Cup dengan rim kompang, sedia masuk litar!

5 Komen

SUBARU BRZ telah berada dalam pasaran Jepun sejak 2013, dengan beberapa versi diperkenalkan seperti RA dan Cup Car Basic.

Untuk 2024, coupe sports untuk peminat tegar pemanduan ini mendapat kemas kini baharu, tetapi masih murah.

Anda masih dapat rim steelies (kompang/besi) 16-inci dengan tayar 205/55 biasa, ini kerana Subaru tahu anda pasti akan tukar sebaik sahaja kereta dibeli.

Yang penting adalah bahagian-bahagian lain, seperti roll-cage enam-poin dan bar sisi yang telah dimodifikasi. BRZ Cupa Car Basic 2024 ini juga didatangkan dengan ciri keselamatan EyeSight sebagai standard, sesuatu yang tidak disangka untuk kereta kegunaan litar.

Sama seperti sebelum ini, versi hardcore ini tidak dilengkapi dengan beg udara, malah tiada penebat bunyi. Tempat duduk pemandu siap dengan lubang untuk tali pinggang keledar enam-poin manakala karpet juga berbeza.

Subaru juga memasang penyejuk minyak enjin tambahan dan sirip udara untuk mengalirkan udara ke pembeda belakang.

Dari segi berat, BRZ Cup ini tidak banyak berbeza dengan versi biasa kerana ia masih mempunyai pendingin hawa. Beg udara pemandu telah dinyah-aktifkan dan tidak akan meletup jika berlaku perlanggaran kerana bukaannya telah dihalang dengan roll-cage.

Apa pun, Subaru BRZ Cup ini sedia untuk menyertai acara kompetitif seperti track day, perlumbaan one-make, drifting, atau gymkhana sebaik sahaja keluar bilik pameran. Tukar sahaja rim dan tayar, dan anda boleh terus daftarkan nama dalam acara.

Jentera ini berharga USD24,373 (RM115,812) di Amerika Syarikat, dikira agak murah jika dibandingkan dengan BRZ biasa yang berharga USD30,195 (RM143,476).

DUNIA

Subaru Forester 2025 – model generasi ke-6 tampil lebih moden dan selesa

140 Komen

SUBARU telah memperkenalkan Forester 2025 bersempena dengan Los Angeles Auto Show 2023.

Kini dalam generasi keenam, Forester serba baharu ini hadir dengan rekaan yang lebih moden, casis yang dipertingkatkan dan pelbagai kelengkapan terkini.

Penampilan SUV ini yang lebih moden dan berani boleh dilihat menerusi gril baharu dengan panel hitam yang bersambung dengan lampu LED.

Menurut Subaru, rekaan ini memberikan penampilan seakan perisai pada wajah hadapan Forester. Bukan itu sahaja, model generasi baharu ini juga menampilkan logo Subaru yang dikemas kini.

Pada bahagian sisi, terdapat gerbang roda bersegi dan panel plastik hitam seperti WRX, manakala di belakang pula anda akan menemui lampu berbentuk tiga segi yang bersambung dengan jalur hitam.

Di sebalik ‘baju’ baharu ini, platform Subaru Global Platform (SGP) telah diperkukuhkan sebanyak 10 peratus menerusi teknik kimpalan yang lebih kuat dan perekat struktur tambahan.

Menurut Subaru, penambahbaikan ini menjadikan badan Forester lebih kukuh dan ringan, selain menjadikan kabin lebih senyap.

Ruang dalaman Forester telah diberikan pembaharuan secara menyeluruh dan kini menampilkan skrin sentuh Starlink 11.6 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto wayarles, Bluetooth dan sistem navigasi dengan sistem kawalan suara.

Aspek praktikaliti dikekalkan dengan tempat duduk belakang yang boleh dilipat secara 60:40, memberikan ruang kargo seluas 74.4 kaki padu (sekitar 2,107 liter).

Bukan itu sahaja, pintu tailgate kini boleh dibuka secara bebas tangan dengan adanya sensor kaki. Turut disertakan adalah cangkuk tugas berat (enam di dalam ruang kargo, dua pada tailgate) dan rel bumbung.

Kesemua lima varian Forester (Base, Premium, Sport, Limited dan Touring) dikuasakan oleh enjin boxer 2.5-liter empat silinder dengan 180 hp/241 Nm, Lineartornic CVT dan Symmetrical All-Wheel Drive.

Tidak cukup dengan itu, trenkuasa ini juga dibantu oleh Active Torque Vectoring dan sistem pengurusan prestasi SI-Drive. Apa yang menarik, SUV ini juga mendapat sistem stereng kuasa daripada WRX.

Turut disertakan secara standard adalah versi terbaru sistem bantuan pemandu EyeSight yang dikatakan boleh beroperasi dengan lebih lancar dan pantas berbanding sebelum ini.

Selain boleh mengesan kehadiran penunggang basikal dan pejalan kaki di persimpangan, sistem ini juga didatangkan dengan ciri-ciri tambahan seperti Reverse Automatic braking, Blind Spot Detection dengan Lane Change Assist dan Rear Cross-Traffic Alert.

DUNIA

Subaru BRZ Touge dapat jajan sporti dan warna ikonik, untuk Itali sahaja

5 Komen

SUBARU BRZ baru tiba untuk pasaran Itali dan untuk mengubati ‘kelewatan’ itu, mereka memberikan kereta sports itu dengan edisi Touge, lengkap dengan beberapa ‘jajan’.

Diilhamkan dari istilah Jepun iaitu pemanduan di pergunungan, BRZ itu dikeluarkan sebanyak 60 unit sahaja, dengan harga 49,500 Euro (RM247,033). Harga ini difahamkan kira-kira dua kali ganda dari harga kereta standard.

Jadi, apa yang anda dapat selain dari status edisi terhad? Pertamanya, ia hadir dengan warna Blue Pearl yang ikonik, disulami dengan rim OZ Racing Ultraleggera Race Gold bersaiz 18-inci. Rim ini dibaluti tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 215/40.

Pastinya kombinasi rim dan warna ini cukup menyerlah dan cantik. Untuk perbandingan, versi standard hadir dengan rim 18-inci Dark Gray berserta tayar Yokohama BluEarth Winter V905.

BRZ Touge juga dilengkapi kit badan lebih sporti dengan spoiler dan skirting sisi, serta tip ekzos berkembar hasil talaan Supersprint iaitu syarikat Itali. Ekzos ini juga bertulis “Subaru BRZ Touge”.

Nadi kepada BRZ ini masih enjin 2.4-liter dengan output 231hp dan 250Nm tork, tiada perubahan. Tetapi versi Touge hanya hadir dengan kotak gear manual 6-kelajuan, yang juga dipadankan dengan limited-slip differential (LSD).

Subaru BRZ dilancarkan untuk pasaran Malaysia kira-kira setahun lepas sebelum kembarnya, Toyota GR86 tiba pada Februari.

Tiada sebarang edisi khas untuk Malaysia buat masa ini. Tetapi jika dapat versi lebih sporti seperti Touge menarik juga, kan?

MALAYSIA

Subaru Car Challenge kembali ke Malaysia, peluang menangi XV baharu

3 Komen

SELEPAS kali terakhir diadakan pada 2019, acara Subaru Car Challenge akan kembali ke Kuala Lumpur dengan membawakan pelbagai hadiah menarik termasuk hadiah utama berupa sebuah Subaru XV 2.0i-P EyeSight.

Untuk peringkat Malaysia, Subaru Car Challenge akan diadakan di Plaza Arkadia, Kuala Lumpur pada 16 September 2023, dari jam 9 hingga 4 petang.

Dalam cabaran ini, 80 peserta warga Malaysia berusia 20 hingga 50 tahun akan mempamerkan ketahanan masing-masing dengan meletakkan tangan mereka pada salah satu daripada empat buah kereta yang disediakan.

Setiap kereta mempunyai 20 pelekat tapak tangan dan peserta harus meletakkan tangan masing-masing pada pelekat mengikut nombor yang akan dicabut secara rawak selama enam jam.

Peserta yang gagal berbuat demikian akan disingkirkan daripada pertandingan. Lima peserta terakhir yang tinggal akan memenangi memenangi hadiah tiket pergi balik dan penginapan selama empat hari tiga malam di Singapura.

Lima peserta ini akan mewakili Malaysia dalam acara Tan Chong Car Challenge 2023, di mana mereka akan bersaing dengan peserta-peserta dari Kemboja, Singapura, Vietnam, Hong Kong, Filipina, Taiwan dan Thailand untuk merebut hadiah utama. Acara ini akan diadakan di Ngee Ann City pada 4 dan 5 November 2023.

Untuk maklumat lanjut mengenai Subaru Car Challenge 2023 dan memuat turun borang penyertaan, layari laman web Subaru Asia.

DUNIA

Subaru BRZ tS tampil dengan suspensi talaan STI, brek Brembo

4 Komen

ACARA Subiefest California yang berlangsung pada 23 Julai lalu menyaksikan kemunculan Subaru BRZ tS baharu. Menurut syarikat itu, versi ini telah dinaik taraf bagi menawarkan prestasi pengendalian yang lebih baik.

Pertama sekali, BRZ tS didatangkan dengan peredam Hitachi pada bahagian depan dan belakang yang telah ditala khusus oleh STI, sekaligus menjadikan ia lebih fleksibel dan stabil ketika beraksi di selekoh.

Satu lagi penambahbaikan yang terdapat pada versi ini adalah sistem brek Brembo berprestasi tinggi dengan angkup depan dan belakang yang dicat warna kuning seakan emas.

Sistem brek ini merangkumi pad dan cakera yang lebih besar, yang memberikan kuasa membrek yang lebih tinggi, serta ketahanan pudar (fade resistance) dan  feel pedal yang lebih baik. Turut disertakan adalah tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 215/40 R18.

Dari segi penampilan, BRZ tS boleh dibezakan menerusi lencana “tS” yang diletakkan pada gril depan dan bonet, dengan cermin sisi dan antena sirip jerung dalam warna Crystal Black Silica.

Menurut Subaru, versi ini boleh didapati dalam semua warna yang ditawarkan untuk rangkaian BRZ bagi model tahun 2024, semuanya dipadankan dengan rim aluminium aloi berukuran 18 inci dalam kemasan kelabu gelap.

Ruang kabinnya pula menampilkan upholsteri hitam yang dikontraskan dengan jahitan biru yang hanya boleh didapati pada versi tS. Logo STI yang ikonik didapati tertera pada butang penghidup enjin dan kluster instrumen digital tujuh inci.

Sayangnya, tiada sebarang perubahan pada bahagian enjin. Seperti versi standard, BRZ tS dikuasakan oleh enjin boxer 2.4-liter empat silinder yang menghasilkan 228 hp dan 249 Nm. Kuasa disalurkan ke roda belakang oleh transmisi manual enam kelajuan, melalui limited-slip differential Torsen.

Sebagai sebahagian daripada kemaskini model tahun 2024 yang diumumkan oleh Subaru sebelum ini, BRZ (versi manual sahaja) kini dilengkapi dengan ciri bantuan pemandu EyeSight.