Arkib Tag: audi

EV, DUNIA

Audi Q6 e-tron – enam fakta menarik yang anda perlu tahu

Tinggalkan komen

AUDI telah memperkenalkan model elektrik terbarunya iaitu Q6 e-tron, yang dibina menggunakan platform Premium Platform Electric (PPE) yang dibangunkan bersama Porsche untuk Macan.

Berikut adalah enam perkara menarik yang anda perlu tahu mengenai model ini:

Saiz dan posisi dalam pasaran

Q6 e-tron mempunyai ukuran panjang 4,771 mm, lebar 1,939 mm, tinggi 1,648 mm dan tapak roda 2,899 mm. Ini menjadikannya pesaing kepada BMW iX dan Tesla Model Y dalam segmen saiz pertengahan premium.

Menurut Audi, nisbah tapak roda panjang dengan overhang pendek memberikan model ini penampilan yang gagah serta dinamik seperti model-model siri Q yang lain, ditambah pula dengan elemen-elemen reka bentuk yang spesifik untuk model e-tron.

Prestasi & jarak pandu

Q6 e-tron akan ditawarkan dalam dua varian iaitu Q6 e-tron quattro dan SQ6 e-tron, kedua-duanya mempunyai dua motor elektrik. Varian asas itu mempunyai 387 PS dan boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.9 saat. Dengan 516 PS, SQ6 e-tron hanya memerlukan 4.3 saat untuk mencapai kelajuan tersebut.

Kedua-dua varian didatangkan dengan bateri berkapasiti 100 kWj yang menawarkan jarak gerak sejauh 625 km untuk Q6 e-tron dan 598 km untuk SQ6 e-tron.

Kelebihan platform PPE

Platform PPE baharu menggunakan seni bina 800 volt yang menyokong pengecasan pantas sehingga 270 kW. Di stesen pengecas yang sesuai, bateri boleh dicas dari 1o% hingga 80% dalam hanya 21 minit. Apa yang menarik, jika stesen pengecas menggunakan teknologi 400 volt, bateri 800 volt itu akan dibahagikan kepada dua pada voltan yang sama, yang kemudiannya boleh dicas selari dengan kapasiti sehingga 135 kW.

Pengecasan AC boleh dilakukan pada kapasiti 11 kW.

Teknologi pencahayaan tercanggih

Q6 e-tron didatangkan dengan lampu Matrix LED pada bahagian hadapan yang menawarkan sehingga lapan signatur lampu digital. Di belakang pula terdapat lampu digital OLED generasi kedua yang mempunyai enam panel OLED dengan 360 segmen untuk menjana imej baharu setiap 10 milisaat menggunakan algoritma khas.

Ini membolehkan Q6 e-tron berkomunikasi dengan persekitarannya menggunakan teknologi Car-to-X untuk memberi amaran tentang kemalangan atau kerosakan kepada pengguna jalan raya yang lain.

Pentas Digital menghiasi ruang dalaman

Papan pemuka Q6 e-tron didominasi oleh tiga skrin iaitu kluster instrumen digital berukuran 11.9 inci untuk pemandu, skrin sentuh 14.5 inci dan paparan penumpang hadapan 10.9 inci yang boleh digunakan untuk membantu pemandu menetapkan sistem navigasi atau mencari stesen pengecas.

Selain itu, Audi turut menawarkan paparan head-up realiti terimbuh (AR) yang akan memantulkan imej besar pada cermin hadapan untuk menunjukkan info seperti kelajuan, papan tanda jalan raya dan navigasi. Menurut Audi, imej yang dipaparkan seolah-olah terapung pada jarak 200 meter dari pandangan.

Bakal tiba di Malaysia

Menurut paultan.org, PHS Automotive Malaysia (PHSAM) selaku pengedar rasmi Audi di Malaysia sebelum ini telah mengesahkan yang Q6 e-tron akan dilancarkan tahun ini.

MALAYSIA

Pemilik Audi A4, A5, A6, Q5, TT, R8 diingatkan tukar beg udara Takata

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) telah mengeluarkan notis peringatan kepada pemilik Audi untuk segera memeriksa sama ada kenderaan mereka terlibat dengan program panggilan semula yang sedang dijalankan sekarang.

Panggilan semula itu melibatkan 2,297 unit kenderaan, terdiri daripada Q5, A5 Cabriolet dan A5 Sportback yang dihasilkan di antara tahun 2009 dan 2012.

Turut terlibat adalah model TT dan R8 yang dikilangkan bermula tahun 2014 hingga 2017 yang mana beg udara Takata dipasang pada bahagian pemandu.

Program ini juga merangkumi beg udara Takata untuk penumpang hadapan pada A4, A4 Cabriolet dan A6 yang dihasilkan di antara tahun 2005 dan 2011. Setakat ini, tahap penukaran hanyalah 25% iaitu 569 unit daripada jumlah keseluruhan.

Menurut Takata, penjana gas pada beg udara hadapan yang terjejas mungkin pecah apabila beg udara diaktifkan semasa kemalangan jika propelan di dalamnya menunjukkan tanda-tanda dimakan usia berikutan kesan keadaan sekeliling yang ekstrem.

Akibatnya, serpihan-serpihan besi penjana gas boleh masuk ke dalam kabin dan mendatangkan kecederaan parah kepada penumpang.

Justeru, pemilik dinasihatkan supaya memeriksa dan menggantikan beg udara itu secepat mungkin di pusat
servis Audi bagi memastikan kenderaan dapat berfungsi pada standard keselamatan terbaik.

Bergantung kepada pemasangan beg udara Takata dan model kereta, komponen bahan dorong atau modul penuh pemacu beg udara terbabit perlu diganti tanpa sebarang kos. Sebagai tanda penghargaan, para pemilik akan menerima pemeriksaan 20 poin secara percuma.

Pelanggan boleh menyemak sama ada kenderaan mereka terlibat di laman web Audi dengan memasukkan Nombor Pengenalan Kenderaan (Vehicle Identification Number, VIN) yang boleh didapati pada bahagian bawah kiri cermin utama.

Selain itu, pemilik boleh menghubungi Audi Customer Service di talian 1-800-22-2834, emel ke info@phsautomotive.com.my atau kunjungi mana-mana Audi Centre terdekat dan dapatkan temu janji untuk pemeriksaan percuma dan penggantian jika perlu.

DUNIA

Audi RS6 Avant GT adalah super wagon dengan 630 PS, 850 Nm

Tinggalkan komen

ANDA mungkin sudah lupa tetapi kira-kira tiga tahun yang lalu, Audi pernah memperkenalkan model konsep RS6 GTO yang diinspirasikan daripada jentera lumba Audi 90 quattro IMSA GTO.

Model konsep itu kini nampaknya telah direalisasikan menerusi model edisi terhad yang dikenali sebagai RS6 Avant GT.

Hanya 660 unit akan ditawarkan dan semuanya akan dipasang di Böllinger Höfe, kilang yang sama di mana R8, e-tron GT quattro dan RS e-tron GT dikeluarkan.

Seperti yang boleh dilihat, ia tidaklah 100% sama seperti RS6 GTO namun ada beberapa elemen yang telah dibawa daripada kereta konsep tersebut ke model baharu ini.

Ini termasuk gril Singleframe dan lubang ambilan udara yang dicat warna hitam berkilat, liang udara pada dapra hadapan serta spoiler berkembar pada bahagian belakang.

Livery pada RS6 Avant GT nampak sedikit berlainan dengan livery RS6 GTO namun masih mengekalkan warna tradisional Audi Sport iaitu hitam, kelabu dan merah.

Selain itu, model ini juga didatangkan dengan hud dan dapra yang diperbuat daripada gentian karbon. Ini merupakan kali pertama RS6 Avant diberikan ciri-ciri berkenaan.

Rim didatangkan dalam saiz 22 inci dan boleh didapati dalam warna putih, hitam berkilat atau hitam matte, bergantung kepada warna badan yang dipilih.

Sementara itu, ruang dalaman yang berwarna hitam diserikan lagi menerusi aksen yang didatangkan dalam warna merah dan tembaga yang boleh dilihat pada stereng, bahagian sisi konsol tengah, perehat tangan, pintu dan karpet.

RS6 Avant GT didatangkan standard dengan kerusi bucket RS yang dibalut upholsteri kulit dan Dinamica. Kerusi berkenaan turut dihiasi dengan jahitan honeycomb berwarna Express Red pada bahagian tengah dan jahitan tembaga pada bahagian sisi.

Turut disertakan adalah balutan mikrofiber Dinamica pada papan pemuka, konsol tengah dan pintu, tali pinggang keledar merah dan nombor sisi pengeluaran pada konsol tengah.

Seperti RS6 Avant Performance, versi GT ini dikuasakan oleh enjin TFSI 4.0-liter bi-turbo V8 yang menghasilkan 630 PS dan 850 Nm.

Bagaimanapun, dari segi prestasi, model ini ternyata lebih hebat dengan pecutan 0-100 km/j dilakukan dalam hanya 3.3 saat, iaitu 0.1 saat lebih pantas berbanding Performance.

Untuk pecutan 0-200 km/j pula, ia mengambil masa hanya 11.5 saat manakala pecutan maksimum adalah 305 km/j.

Bagi menjadikan ia lebih lincah di selekoh, Audi turut memasang sistem suspensi coilover boleh laras. Menurut Audi, sistem suspensi berkenaan mengurangkan ketinggian sebanyak 10 mm berbanding model standard.

Sebagai alternatif, pelanggan boleh mendapatkan sistem suspensi sport plus RS dengan Dynamic Ride Control (DRC) atau sistem suspensi udara adaptif RS.

Penambahbaikan lain yang terdapat pada jentera ini termasuk bar penstabil yang lebih keras (30% di hadapan, 80% di belakang), differential yang ditala semula dan tayar Continental Sport Contact 7 berukuran 285/30.

MALAYSIA

Audi SQ8 e-tron dan SQ8 Sportback e-tron EV pertama dengan setup tiga motor di Malaysia – dari RM520k

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini melancarkan dua model elektrik (EV) terbaharu untuk pasaran Malaysia, iaitu Audi SQ8 e-tron dan SQ8 Sportback e-tron. Kedua-dua model ini dibezakan melalui bentuk badan dimana Sportback ialah versi coupe lebih sporti.

Audi SQ8 e-tron ditawarkan pada harga bermula RM519,990 manakala SQ8 Sportback e-tron pada RM529,990.

Tiga motor elektrik

Audi SQ8 e-tron menjadi model EV pertama di Malaysia (secara rasmi) dengan setup tiga motor elektrik – satu di gandar depan dan dua di belakang. Ketiga-tiga motor elektrik ini adalah asynchronous iaitu berasingan.

Motor di depan menjana 166hp manakala motor di belakang menghasilkan 131hp setiap satu. Output keseluruhan untuk SQ8 e-tron setinggi 496hp dan 973Nm tork.

Ini membolehkan SUV EV berat ini memecut ke 100km/j dalam masa 4.5 saat sahaja, manakala kelajuan maksima pada 210km/j.

Dua motor elektrik di belakang yang tidak bersambung digunakan untuk menghantar kuasa dengan tepat bergantung kepada situasi pemanduan seperti jalan tidak rata atau di selekoh.

Pengecasan

Audi SQ8 e-tron dan SQ8 Sportback e-tron boleh dicas sehingga 170kW untuk DC, membolehkan bateri dari 10 hingga 80 peratus dicapai dalam masa 31 minit sahaja. Dengan cas penuh, SUV ini boleh dipandu sehingga 471km.

Untuk pengecasan AC pula, ia menggunakan kapasiti 22kW, jadi masa diperlukan adalah sembilan hingga 11 jam setengah bergantung kepada beberapa faktor.

Rupa mewah dan sporti

Kedua-dua model didatangkan dengan kemasan S, bermakna ia lebih sporti. Rekaan bampar yang lebar kini lebih ekspresif, manakala panel arca roda dengan aliran udara telah dioptimumkan itu memberikan imej lebih maskular.

Gril Singleframe yang menjadi identiti Audi (dengan lampu projektor) diserlahkan lagi dengan lampu utama jenis Digital Matrix LED. Menariknya, lampu ini mempunyai 1.3 juta cermin mikro yang boleh disudutkan sehingga 5,000 kali sesaat untuk memberikan pencahayaan optima tanpa menyilaukan pemandu lain.

Aerodinamik menjadi elemen penting pada EV, dan Audi SQ8 e-tron ini mempunyai pekali seretan (Cd) yang rendah, antara 0.24 hingga 0.27 sahaja. Ini membantu memberikan jarak pemanduan lebih jauh.

Ciri-ciri lain termasuklah angkup brek merah, perumah cermin sisi gentian karbon, rel bumbung hitam, dan rim Audi Sport 22-inci Interferenz.

“Dengan kehadiran SQ8 e-tron baharu melalui rekaan klasik SUV dan rekaan Sportback yang lebih sporty, kami kini menawarkan varian Q8 e-tron berkuasa tinggi untuk mereka yang mahukan pengalaman pemanduan lebih mengujakan bersama teknologi Audi yang dinamik serta efisien,” kata Pengarah Urusan PHSAM, Denyu Bostandzhiev.

“Keluarga model Q8 e-tron and e-tron GT telah dilancarkan di Malaysia pada Jun tahun lalu dan menerima maklum balas positif,” tambahnya.

SQ8 e-tron didatangkan dengan tujuh pilihan warna – Magnet Gray, Ultra Blue, Chronos Gray, Mythos Black, Plasma Blue, Daytona Gray, dan Glacier White.

Kedua-dua model dilindungi dengan jaminan 5-tahun, pakej penyelenggaraan berjadual 3-tahun, dan bantuan tepi jalan 5-tahun.

DUNIA

Audi Q8 e-tron edition Dakar tampil rugged

Tinggalkan komen

Audi akan menyahut cabaran Dakar Rally tahun ini dengan RS Q e-tron yang direka khusus untuk kejohanan itu. Sebagai tanda meraikan penyertaannya, syarikat itu telah memperkenalkan Q8 e-tron edition Dakar yang diinspirasikan daripada jentera rali itu.

Menurut Audi, hanya 99 unit edisi Dakar ini akan dihasilkan. Tempahan untuknya akan dibuka pada suku pertama tahun ini dengan harga bermula dari 120,000 euro (RM608,211) di Jerman.

Q8 e-tron edition Dakar diasaskan dari varian Q8 advanced 55 e-tron quattro. Ia dilengkapi dengan bateri 114 kWj yang menawarkan jarak pandu sehingga 487 km, dan sistem pacuan quattro dengan sepasang motor elektrik yang menghasilkan 402 hp (300 kW) dan 664 Nm.

Dengan tayar standard, ia boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.8 saat. Bagaimanapun, dengan tayar all-terrain General Grabber AT3, Q8 e-tron edition Dakar mengambil masa 5.9 saat. Kelajuan maksimum dihadkan pada 200 km/j.

Biarpun penggunaan tayar berkenaan menjadikan SUV ini lebih perlahan, ia memberikannya ruang lega tanah yang lebih tinggi (+31 mm) dan cengkaman yang lebih baik di atas permukaan berbatu atau salji.

Ia juga didatangkan standard dengan rak bumbung yang boleh menampung berat sehingga 40 kg. Rak ini disertakan sekali dengan beg dan tali pengikat untuk aksesori.

Dalam tetapan standard, Q8 e-tron edition Dakar menawarkan ruang lega tanah 260 mm. Ketinggiannya akan dikurangkan secara berperingkat apabila ia bergerak pada kelajuan lebih tinggi – 15 mm pada 85 km/j, 17 mm pada 100 km/j dan 13 mm pada 120 km/j.

Sementara itu, sudut pendekatan, ramp dan ketibaan masing-masing adalah 20, 26 dan 19 darjah. Ia juga mampu meredah air dengan kedalaman sehingga 300 mm.

Pembeli boleh mendapatkan beberapa kelengkapan yang ditawarkan secara opsyen, seperti set pelekat Dakar Rally, pakej pencahayaan ambien, sistem audio Bang & Olufsen dan cermin sisi maya.

Menariknya, setiap unit Q8 e-tron edition Dakar didatangkan dengan set tayar musim panas bersama rim V-spoke berukuran 20 inci.

Elektrik

Audi e-tron GT tiada masalah beraksi di litar – Pandu Uji

1 Komen

Jika anda seorang yang kaya dan ingin memiliki kenderaan elektrik (EV), anda sebenarnya mempunyai banyak pilihan yang akan menarik perhatian anda namun berani penulis katakan bahawa tidak ada satu pun yang boleh menangkap jiwa anda seperti Audi e-tron GT.

Sekali pandang sahaja, anda tahu bawa e-tron GT adalah sebuah EV yang direka khusus untuk individu yang bergaya dan berjaya seperti anda.

Ya, mungkin akan ada orang di sekeliling anda yang akan berkata “Baik beli Porsche Taycan, lagi laju”. Benar, atas kertas, kembarnya dari Zuffenhausen itu lebih pantas tetapi ia tidak akan membuatkan anda terasa seperti Tony Stark.

Sebagai sebuah sedan empat pintu dengan jarak pandu sejauh 458 km dengan satu cas penuh, e-tron GT boleh dijadikan sebagai kereta untuk rutian harian, tidak kira jika anda masih bujang atau pun sudah berkeluarga.

Namun, anda juga perlu tahu bahawa kereta ini juga sentiasa bersedia untuk beraksi di litar. Baru-baru ini, penulis dijemput oleh Audi Malaysia untuk merasai sendiri kehebatan e-tron GT quattro dan RS e-tron GT di Litar Antarabangsa Sepang.

Untuk pengetahuan, acara Audi Driving Experience itu dijalankan di bahagian selatan litar (South Paddock) sahaja. Aktiviti pemanduan terbahagi kepada dua bahagian iaitu sesi pandu uji di litar dan ujian pecutan di laluan lurus selepas selekoh 14.

Untuk pusingan pertama, penulis diberikan e-tron GT quattro, varian entry-level yang dilengkapi dengan dua motor elektrik yang menghasilkan output keseluruhan sebanyak 476 PS dan 630 Nm.

Sebaik sahaja keluar dari pit, tujahan keras pada pedal pendikit membuatkan kereta ini terus ‘hidup’ dan memecut bagai tiada hari esok. Kepala tertolak sedikit ke belakang dan tangan mula menggenggam stereng dengan lebih kuat, menandakan kuasa pecutan yang tinggi.

Berdasarkan spesifikasi, model ini hanya memerlukan 4.5 saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j dari keadaan pegun namun apabila memecut ketika sedang bergerak, ia boleh mencapai kelajuan 150 km/j sebelum penulis sempat menghembuskan nafas.

Salah satu kelebihan memandu EV adalah tork sentiasa tersedia. Di litar berkelajuan tinggi seperti Sepang, ini amat berguna kerana ia membolehkan anda keluar dari selekoh sepantas kilat. Dan apa yang mengagumkan, ini boleh dilakukan berulang kali.

Bukan itu sahaja, sistem pacuan semua roda quattro yang merupakan trademark Audi juga memainkan peranan penting dalam memberikan cengkaman tinggi, terutamanya ketika menghadapi chicane di selekoh 12 dan 13.

Seterusnya, penulis berpeluang mencuba RS e-tron GT yang secara asasnya merupakan varian yang lebih berkuasa dan mempunyai tahap kelengkapan yang lebih tinggi.

Seperti versi asas, ia juga mempunyai sebuah motor elektrik pada setiap gandar namun kuasa yang dihasilkan lebih tinggi iaitu 598 PS dan 830 Nm. Perbezaan kuasa ini memang boleh dirasakan dengan jelas dan bagi penulis, varian ini terasa lebih ‘liar’ ketika beraksi.

Walau bagaimanapun, ia didatangkan dengan beberapa kelengkapan tambahan yang membuatkan ia lebih hebat berbanding versi asas dari segi dinamik.

Yang pertama adalah sistem suspensi udara. Dengan peredam adaptif pada gandar hadapan dan belakang, sistem ini boleh mengurangkan ketinggian sebanyak 10 mm pada kelajuan 90 km/j dan 12 mm lagi ketika kereta bergerak pada kelajuan 180 km/j ke atas.

Bukan itu sahaja, RS e-tron GT juga dilengkapi dengan sistem stereng roda belakang (rear-wheel steering). Pada kelajuan sekitar 50 km/j, sistem ini akan memusingkan roda belakang berlawanan arah dengan roda hadapan bagi memberikan radius putaran yang lebih kecil.

Pada kelajuan 80 km/j pula, roda belakang akan dipusing mengikut arah roda hadapan. Ini secara tidak langsung akan menjadikan kereta lebih stabil terutamanya ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi.

Satu lagi kelebihan versi RS adalah differential lock pada gandar belakang. Dalam konteks pemanduan di litar, komponen ini menggunakan pemvektoran tork untuk menjadikan kereta lebih lincah ketika memasuki selekoh tajam dan meningkatkan cengkaman ketika keluar.

Untuk sesi ujian pecutan, penulis melakukannya dengan RS e-tron GT sahaja. Di sini, fungsi overboost memainkan peranan penting kerana ia akan meningkatkan kuasa kepada 646 PS untuk sementara waktu bagi membolehkan kereta memecut sepantas yang boleh.

Atas kertas, model RS ini hanya memerlukan 3.3 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j namun penulis berjaya melakukannya dalam masa 3.2 saat, berdasarkan pengukur pecutan yang terpapar pada panel instrumen.

Malah, ada pihak media yang berjaya melakukan pecutan tersebut dalam masa 3.1 saat sahaja. Ini menunjukkan bahawa dalam keadaan tertentu, RS e-tron GT sebenarnya lebih pantas dari yang diperkatakan.

Konklusi

Sejujurnya, penulis tidak rasa bahawa ingin memandu di litar adalah sebab utama kenapa orang membeli EV. Apa yang penulis ingin sampaikan di sini adalah, Audi e-tron GT dan RS e-tron GT adalah EV yang cukup versatil dan sekiranya suatu hari anda ingin melepas gian untuk memandu laju, ia boleh melakukannya tanpa sebarang isu.

Anda mungkin tertanya-tanya jika jarak pandu akan menjadi penghalang untuk pemanduan di litar lumba. Untuk sebuah EV yang boleh dipandu sejauh lebih 400 km dengan satu cas penuh, penulis tidak rasa ada sebarang masalah kerana jika diambil kira jarak Litar Antarabangsa Sepang iaitu 5.543 km, anda sebenarnya boleh memandu e-tron GT berpuluh-puluh pusingan sebelum kuasa bateri turun ke tahap yang boleh dianggap ‘membimbangkan’.

Spesifikasi Audi e-tron GT quattro

Harga: RM588,790
Kuasa: 476 PS (530 PS dengan overboost)
Tork: 630 Nm (64o Nm dengan overboost)
Bateri: 93.4 kWj

Spesifikasi Audi RS e-tron GT

Harga: RM793,790
Kuasa: 598 PS (646 PS dengan overboost)
Tork: 830 Nm
Bateri: 93.4 kWj

MALAYSIA

Pemandu warga asing bawah pengaruh dadah rempuh Istana Besar Johor

Tinggalkan komen

Seorang lelaki ditahan selepas disyaki memandu di bawah pengaruh dadah dan melanggar dua kereta sebelum merempuh Istana Besar di Kilometer 2.3 Jalan Skudai, Pantai Lido pada Jumaat.

Menurut Ketua Polis Daerah Johor Bahru Selatan, Asisten Komisioner Raub Selamat kejadian berlaku jam 5.28 pagi membabitkan kereta jenis Audi dipandu seorang lelaki warga asing.

Beliau berkata, pemandu berusia lingkungan 20-an dari pusat bandar menghala Skudai bersama dua penumpang dipercayai gagal mengawal kenderaan di kawasan selekoh sebelum terbabas ke laluan bertentangan.

Kereta warga asing itu kemudian melanggar sebuah teksi dan Perodua Aruz, sebelum merempuh pagar istana di bahu jalan.

Raub berkata, pemandu kereta cedera ringan, manakala pemandu dua lagi kenderaan yang dilanggarnya tidak cedera, dengan pagar istana mengalami kerosakan.

Sementara itu, hasil ujian air kencing mendapati pemandunya positif methamphetamine manakala kes disiasat mengikut Seksyen 44(1) Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987.

MALAYSIA

Audi e-tron GT akan dipamer di Pavilion KL hingga hujung minggu ini

Tinggalkan komen

ANDA peminat Audi atau kereta elektrik (EV)? Barisan Audi e-tron akan dipamerkan di Pavilion Kuala Lumpur, jadi anda boleh lihat dengan lebih dekat lagi kereta yang memenangi World Performance Car of the Year 2022 ini.

Audi e-tron GT quattro dan RS e-tron GT akan ditayangkan di Centre Court, tingkat 2 di pusat beli belah itu, dari 14 hingga 20 Ogos (Ahad) ini.

e-tron GT telah dibuka tempahannya pada Februari lepas, variannya terdiri daripada e-tron GT quattro, e-tron GT quattro dengan Dynamic Package dan RS e-tron GT. Harga adalah seperti berikut:

  • e-tron GT quattro – RM587,990
  • e-tron GT quattro dengan Dynamic Package – RM661,990
  • RS e-tron GT – RM787,990

Dengan dua motor elektrik di gandar depan dan belakang, Audi RS e-tron GT mempunyai output berjumlah 590hp dan 830Nm tork. Dan apabila dalam mod Boost, output dilonjakkan menjadi 637hp.

Secara efektifnya, dengan dua motor elektrik, Audi RS e-tron GT ini merupakan kereta AWD. Ini membolehkannya memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 3.3 saat, hingga ke kelajuan maksima 250km/j.

Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium 85kW dan dengan caj penuh, e-tron GT ini boleh dipandu sehingga 487km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 800volt, membolehkan ia dicaj dari 5 hingga 80 peratus dalam hanya 22.5 minit. Pengecasan AC Type 2 disokong sehingga 22kW.

Model e-tron GT standard juga mendapat konfigurasi dua motor. Output bagi model ini adalah 469hp dan 630Nm tork (523hp dalam mod Boost). Pecutan 0-100 bagi e-tron GT ini ialah 4.1 saat, dengan kelajuan maksima sedikit rendah, pada 245km/j.

Jangan lupa untuk singgah ke Pavilion Kuala Lumpur nanti untuk melihat sendiri sedan EV berprestasi tinggi ini!

MALAYSIA

Pelan Pengiktirafan Audi beri ketenangan minda kepada pemilik model ‘grey import’

Tinggalkan komen

PEMILIK kenderaan import terpakai (parallel import) jenama Audi tidak perlu risau lagi kerana PHS Automotive Malaysia (PHSAM) telah melancarkan Pelan Pengiktirafan Audi.

Menurut syarikat itu, pelan berkenaan akan menyokong para pemilik Audi dengan pelbagai manfaat seperti Audi Plus, Pelan Insurans Audi (Audi Insurance Plan), Pakej Pembaikan Audi (Audi Repair Package) dan Sokongan Pembaikan Melangkaui Kos (Beyond Economic Repair Support).

Pelan-pelan tersebut merangkumi penggunaan alat ganti tulen, penyelenggaraan, pembaikan dan servis untuk memberi pengalaman lebih baik kepada pelanggan, pada masa sama memastikan prestasi serta keselamatan kenderaan Audi.

Kenderaan yang dibeli daripada pengimport parallel terlebih dahulu perlu dinilai secara percuma menerusi Pemeriksaan Kondisi Audi (ACC) 300 poin Audi yang terperinci di mana-mana Audi Centre yang layak untuk mengendalikan pelan berkenaan.

Bergantung kepada keputusan pemeriksaan, para pemilik kemudian boleh mendaftar dengan Pelan Pengiktirafan Audi yang merangkumi perkara-perkara berikut:

  • Pakej Audi Plus menawarkan penjimatan ke atas servis, pembaikan, alat ganti dan penyelenggaraan untuk kenderaan yang berusia lima tahun dan ke atas. Selepas mendaftar, pemilik akan menerima tiga baucar yang boleh digunakan dalam tempoh tiga tahun. Ini melayakkan mereka untuk mendapat potongan sebanyak 10 peratus ke atas servis penyelenggaraan serta Bantuan Tepi Jalan selama 12 bulan dari tempoh penebusan baucar tersebut.
  • Pelan Insurans Audi menawarkan kelebihan seperti keutamaan dalam kelulusan tuntutan, Bantuan Tepi Jalan Audi secara percuma selama 12 bulan untuk kereta berusia lebih 5 tahun serta jaminan bahawa kerja-kerja pembaikan akan dibuat di pusat badan dan cat sah Audi oleh juruteknik bertauliah. Semua ini dilakukan selari dengan standard pembaikan global Audi dan hanya alat ganti tulen Audi digunakan. Rakan-rakan penginsurans terdiri daripada Allianz General Insurance Berhad, MSIG Insurance (M) Berhad, Etiqa General Takaful Berhad dan Zurich General Takaful Malaysia Berhad.
  • Pakej Pembaikan Audi menawarkan diskaun sebanyak 30 peratus ke atas beberapa barangan seperti set brek, penyerap hentak, galas dan tali sawat pemasaan untuk kenderaan berusia enam tahun dan ke atas.
  • Sokongan Pembaikan Melangkaui Kos menawarkan diskaun sebanyak 20 peratus ke atas alat-alat ganti terplih yang rosak teruk akibat insiden tidak diingini.

Audi juga akan melancarkan aplikasi peranti pintarnya tidak lama lagi untuk menawarkan akses kepada pelbagai ciri yang direka untuk membuatkan pengalaman pemilikan lebih baik kepada semua pemilik kenderaan Audi (termasuk kenderaan import terpakai).

Ciri yang dimaksudkan termasuk mencari stesen pengecasan EV terdekat, membuat temu janji servis atau menerima berita dan kemas kini terbaharu. Mereka yang berminat boleh mendaftar di https://myaudiworldapp.com.my/pre-launch.

MALAYSIA

Kempen ‘Treat Your Audi’ tawar pelbagai diskaun perkhidmatan selepas jualan

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) telah melancarkan kempen selepas jualan ‘Treat Your Audi’ yang bermula dari 1 Julai hingga 30 Septemnber 2023.

Kempen ini menawarkan pelbagai kelebihan dan sokongan untuk meningkatkan pengalaman pemanduan yang lebih selamat kepada para pemilik Audi.

Menerusi kempen ini, 30 pemilik Audi yang membuat perbelanjaan minimum sebanyak RM800 ke atas Pakej Pembaikan Audi atau langganan Audi Plus berpeluang memenangi barangan eksklusif Audi pada setiap bulan.

Sepanjang tempoh kempen, pelanggan Pakej Pembaikan Audi akan menikmati potongan harga bermula 30 peratus untuk set brek yang merangkumi cakera brek, brek pad, penyerap hentakan, galas dan tali sawat pemasaan.

Tawaran-tawaran eksklusif turut diberikan ke atas kenderaan berusia lima tahun dan ke atas menerusi program Audi Plus.

Pemilik bakal menikmati diskaun servis penyelenggaraan sebanyak 10 peratus dan tiga baucar diskaun servis yang boleh digunakan dalam tempoh tiga tahun selepas mendaftar.

Bukan itu sahaja, pemilik akan menerima sokongan Bantuan Tepi Jalan Audi di seluruh negara sehingga 12 bulan bermula dari tarikh penebusan baucar.

Sebagai tambahan, pelanggan yang memberi bateri baharu Audi akan layak untuk mendapat penjimatan sebanyak 20 peratus.

Pemilik tidak perlu bimbang kerana hanya alat ganti tulen akan digunakan jika ada sebarang pembaikan perlu dibuat di Audi Center. Diagnostik, servis dan pembaikan dilakukan oleh juruteknik yang terlatih.

Para pemilik kenderaan import parallel turut dijemput untuk memanfaatkan kempen ini dengan membawa kereta mereka ke mana-mana Audi Center bagi membuat Pemeriksaan Kondisi Audi (Audi Condition Check, ACC).

Pemeriksaan komprehensif itu akan menilai kondisi sesebuah kenderaan bagi memastikan aspek kebolehpercayaan, prestasi dan memberi ketenangan minda kepada pemiliknya.

Audi mencadangkan agar servis dilakukan pada setiap 12 bulan atau 15,000 km untuk memastikan kereta mampu berfungsi sebaiknya.

MALAYSIA

Ini harga untuk semua varian Audi e-tron GT – Dari RM588k

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini turut melancarkan barisan e-tron GT, sedan prestasi tinggi yang menjadi World Performance Car of the Year 2022. Audi e-tron GT ditawarkan dalam tiga varian, dan menjadi sebahagian dari tujuh model e-tron yang dilancarkan pada acara yang sama.

e-tron GT telah dibuka tempahannya pada Februari lepas, jadi kali ini lebih kepada pengumuman harga. Varian e-tron GT terdiri daripada e-tron GT quattro, e-tron GT quattro dengan Dynamic Package dan RS e-tron GT. Harga adalah seperti berikut:

● e-tron GT quattro – RM587,990
● e-tron GT quattro dengan Dynamic Package – RM661,990
● RS e-tron GT – RM787,990

Dengan dua motor elektrik di gandar depan dan belakang, Audi RS e-tron GT mempunyai output berjumlah 590hp dan 830Nm tork. Dan apabila dalam mod Boost, output dilonjakkan menjadi 637hp.

Secara efektifnya, dengan dua motor elektrik, Audi RS e-tron GT ini merupakan kereta AWD. Ini membolehkannya memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 3.3 saat, hingga ke kelajuan maksima 250km/j.

Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium 85kW dan dengan caj penuh, e-tron GT ini boleh dipandu sehingga 487km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 800volt, membolehkan ia dicaj dari 5 hingga 80 peratus dalam hanya 22.5 minit. Pengecasan AC Type 2 disokong sehingga 22kW.

Model e-tron GT standard juga mendapat konfigurasi dua motor. Output bagi model ini adalah 469hp dan 630Nm tork (523hp dalam mod Boost). Pecutan 0-100 bagi e-tron GT ini ialah 4.1 saat, dengan kelajuan maksima sedikit rendah, pada 245km/j.

Pengarah Urusan PHSAM, Erik Winter memberitahu maklum balas daripada pengedar dan pelanggan terhadap Audi e-tron adalah sangat menggalakkan.

“Ini merupakan penawaran produk terbesar Audi di Malaysia dan kami sangat teruja untuk menjadi negara pertama di rantau ini melancarkan Q8 e-tron,” katanya.

“Kenderaan mewah dan berprestasi tinggi ini sememangnya amat ditunggu-tunggu. Ia sudah bersedia untuk menawan hati serta imaginasi rakyat Malaysia yang mahukan pilihan mobiliti lebih mapan dan mesra alam.

“Bukan itu sahaja, saya berbesar hati untuk mengumumkan bahawa ini hanyalah satu permulaan. Ini kerana kami sudahpun berusaha untuk membawa masuk lebih banyak model e-tron ke sini termasuklah flagship SQ8 dan Q6 e-tron yang akan membuat debut global hujung tahun ini.”

Momentum jualan EV di Malaysia dibantu oleh insentif kerajaan dan kerjasama industri untuk mencapai sasaran kerajaan mempunyai 1.5 juta EV di Malaysia menjelang tahun 2040.

Audi percaya peralihan kepada kenderaan elektrik akan berterusan kerana mobiliti elektro semakin mendapat perhatian pada masa depan.

Percuma Pengecas Kompak e-tron dan Kredit JomCharge bernilai RM1,000 untuk para pemilik e-tron

Bagi meningkatkan lagi pengalaman pemilikan, semua model didatangkan dengan e-tron Charging System Compact mudah alih untuk memberi kemudahan mengecas di mana-mana sahaja.

Sistem itu terdiri daripada satu unit pengecas kompak pintar dan kabel – pasang sahaja pada kereta dan ke soket standard di rumah dengan output 1.8 kW hingga 2.3 kW atau menerusi bekalan kuasa tiga fasa yang mempunyai output 11 kW.

Pengecasan boleh ditetapkan kepada 100 dan 50 peratus kuasa pada unit pengecasan bagi mengelakkan berlakunya masalah terlebih beban kepada sistem elektrikal rumah.

Sebagai manfaat tambahan, pemilik juga akan menerima kredit JomCharge berjumlah RM1,000 secara percuma dengan tempoh sah selama setahun.

Semua model Audi e-tron hadir standard dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun, jaminan bateri 3/3 selama 8 tahun atau jarak sejauh 160,000km dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun.

Pelanggan boleh mendapatkan Pakej Jaminan Audi (Audi Assurance Package, AAP) yang menawarkan jaminan tambahan dan penyelenggaraan selama 3 tahun dengan selang servis 15,000km.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian model e-tron, sila kunjungi Audi Centre terdekat atau layari laman web www.audi.com.my.

MALAYSIA

Audi Q8 e-tron tiba di Malaysia dengan empat varian, dari RM384k

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini secara rasmi memperkenalkan Audi Q8 e-tron untuk pasaran Malaysia, dengan empat pilihan varian. Pelancaran ini sebahagian dari tujuh model elektrik sepenuhnya yang dibawakan oleh jenama itu hari ini.

Q8 e-tron SUV menampilkan reka bentuk aerodinamik yang efisyen, rangkaian kuasa yang telah dioptimumkan dengan prestasi pengecasan lebih baik, dan kapasiti bateri lebih tinggi. Ini membolehkannya menawarkan jarak sehingga 582km.

Ruang dalaman Q8 e-tron advanced 50 quattro dan Q8 e-tron S line 55 quattro menawarkan pengalaman tempat duduk kelas pertama, menurut kata Audi. Apabila kerusi penumpang belakang dilipat, ia mampu menawarkan ruang sehingga 1,725 liter.

Walaupun mempunyai ciri yang sama dengan model SUV, varian Q8 e-tron Sportback hadir dengan imej lebih sporti dengan siluet yang elegan dan kemas untuk kecekapan aerodinamik terbaik.

Harga jualan bagi rangakain Audi Q8 e-tron di Malaysia adalah seperti berikut:

  • Q8 e-tron advanced 50 quattro – RM383,990
    ● Q8 Sportback e-tron advanced 50 quattro – RM389,990
    ● Q8 e-tron S line 55 quattro – RM474,990
    ● Q8 Sportback e-tron S line 55 quattro – RM484,990

Bergantung kepada varian, Audi Q8 e-tron mempunyai output sehingga 408hp (atau 300kW) dan 664Nm tork. Pecutan model terpantas adalah 5.6 saat untuk mencapai 100km/j.

Jarak pemanduan maksima adalah 487km dan kesemua model menyokong pengecasan AC 22kW dan DC 170kW.

Pengarah Urusan PHSAM, Erik Winter memberitahu maklum balas daripada pengedar dan pelanggan terhadap Audi e-tron adalah sangat menggalakkan.

“Ini merupakan penawaran produk terbesar Audi di Malaysia dan kami sangat teruja untuk menjadi negara pertama di rantau ini melancarkan Q8 e-tron,” katanya.

“Kenderaan mewah dan berprestasi tinggi ini sememangnya amat ditunggu-tunggu. Ia sudah bersedia untuk menawan hati serta imaginasi rakyat Malaysia yang mahukan pilihan mobiliti lebih mapan dan mesra alam.

“Bukan itu sahaja, saya berbesar hati untuk mengumumkan bahawa ini hanyalah satu permulaan. Ini kerana kami sudahpun berusaha untuk membawa masuk lebih banyak model e-tron ke sini termasuklah flagship SQ8 dan Q6 e-tron yang akan membuat debut global hujung tahun ini.”

Momentum jualan EV di Malaysia dibantu oleh insentif kerajaan dan kerjasama industri untuk mencapai sasaran kerajaan mempunyai 1.5 juta EV di Malaysia menjelang tahun 2040.

Audi percaya peralihan kepada kenderaan elektrik akan berterusan kerana mobiliti elektro semakin mendapat perhatian pada masa depan.

Percuma Pengecas Kompak e-tron dan Kredit JomCharge bernilai RM1,000 untuk para pemilik e-tron

Bagi meningkatkan lagi pengalaman pemilikan, semua model didatangkan dengan e-tron Charging System Compact mudah alih untuk memberi kemudahan mengecas di mana-mana sahaja.

Sistem itu terdiri daripada satu unit pengecas kompak pintar dan kabel – pasang sahaja pada kereta dan ke soket standard di rumah dengan output 1.8 kW hingga 2.3 kW atau menerusi bekalan kuasa tiga fasa yang mempunyai output 11 kW.

Pengecasan boleh ditetapkan kepada 100 dan 50 peratus kuasa pada unit pengecasan bagi mengelakkan berlakunya masalah terlebih beban kepada sistem elektrikal rumah.

Sebagai manfaat tambahan, pemilik juga akan menerima kredit JomCharge berjumlah RM1,000 secara percuma dengan tempoh sah selama setahun.

Semua model Audi e-tron hadir standard dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun, jaminan bateri 3/3 selama 8 tahun atau jarak sejauh 160,000km dan bantuan tepi jalan percuma selama 5 tahun.

Pelanggan boleh mendapatkan Pakej Jaminan Audi (Audi Assurance Package, AAP) yang menawarkan jaminan tambahan dan penyelenggaraan selama 3 tahun dengan selang servis 15,000km.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian model e-tron, sila kunjungi Audi Centre terdekat atau layari laman web www.audi.com.my.

MALAYSIA

Ducati DesertX tiba di Malaysia dengan liveri khas RR22, dari RM113k

Tinggalkan komen

SEJAK pelancarannya awal tahun ini, Ducati DesertX telah dijangka menjadi pesaing utama dalam segmen adventure (ADV). Buat peminat Ducati di Malaysia, berita baik kerata DesertX kini bersedia menemui anda.

Ducati Malaysia telah mengumumkan pelancaran model itu, dan ditawarkan dengan liveri RR22 baharu yang direka khas dengan kerjasama Audi dan bekas penunggang MotoGP, Danilo Petrucci.

Mengambil inspirasi Audi RS Q e-tron iaitu kenderaan EV yang telah memenangi rali Dakar sebanyak 4 kali, liveri RR22 ini dihasilkan dengan teliti oleh pakar-pakar di Ducati Style Center. Ini merangkumi gandingan warna hitam, kelabu, dan merah yang cukup garang.

Ducati DesertX mengekalkan penggunaan enjin Testastretta V-Twin 937cc dengan kuasa 110hp dan 92Nm tork.

Dengan rim 21-inci depan dan 18-inci belakang serta suspensi tinggi (9.1-inci depan, 8.7-inci belakang), DesertX menawarkan jarak kelegaan tanah yang cukup bagi membolehkan menakluki permukaan off-road tidak rata.

Sebagai sebuah ADV moden juga, Ducati DesertX dilengkapi ciri terkini seperti Cornering ABS, Traction Control, Anti-Wheelie, Engine Braking Control, Quickshifter, Riding Modes, dan Power Modes.

DesertX boleh menjadi milik anda dengan harga RM112,900 untuk Star White Silk dan RM115,900 untuk RR22 Matt Saturn Grey.

MALAYSIA

Audi A3 Sedan S Line dan QS S Line kini dapat Audi Assurance Package

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini mengumumkan bahawa model A3 Sedan dan Q2 akan datang secara standard dengan Audi Assurance Package (AAP).

AAP menawarkan pembeli dengan pilihan penyelenggaraan selama tiga tahun, merangkumi servis yang dijalankan sepanjang penyelenggaraan berkala mengikut garis panduan pengeluar. Sementara jaminan pengilang pula dilanjutkan dari dua kepada lima tahun.

Pakej yang ditambah baik ini merupakan bukti usaha berterusan Audi dalam menyediakan pengalaman pemilikan dan servis yang lebih baik kepada pelanggannya.

Penyelenggaraan berkala, pemeriksaan oleh juruteknik terlatih dan pembaikan menggunakan alat ganti tulen akan membantu kenderaan beroperasi dengan lancar, sekali gus memberi kemudahan kepada pemilik.

Bermula 1 April 2023, harga runcit cadangan untuk A3 Sedan S Line adalah RM325,990 seunit, manakala Q2 S Line ditawarkan pada harga RM275,990.

Audi A3 Sedan dikuasakan oleh enjin 2.0-liter TFSI yang menghasilkan 190hp dan 320Nm tork. Bahagian hadapannya didominasi oleh Singleframe besar dengan gril sarang lebah yang disempurnakan lagi bersama lampu utama.

Ia juga hadir dengan ruang kabin lebih luas berbanding sebelumnya dan bahagian dalaman menggabungkan aspek kemewahan dengan teknologi terkini. Ciri-ciri seperti kokpit maya Audi, paparan sentuh MMI navigation plus bersaiz 10.1-inci dan perkhidmatan Audi connect plus hadir sebagai standard.

Audi Q2 1.4-litre TFSI pula ialah sebuah crossover mewah kompak yang terkenal dengan reka bentuk bergaya dan pelbagai teknologi canggih.

Q2 menawarkan dinamik pemanduan mengagumkan, terima kasih kepada nisbah stereng boleh ubah dan bantuan stereng yang bergantung kepada kelajuan. Ia nyata menyempurnakan janaan kuasa 150PS dan 250Nm tork daripada enjin berkenaan.

Maklumat lanjut mengenai Audi A3 Sedan, Audi Q2 serba baharu atau Audi Assurance Package, sila layari www.audi.com.my atau hububngi Audi Centre berhampiran.

MALAYSIA

PHSAM panggil semula 2,767 unit kenderaan Audi

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) telah mengumumkan panggilan semula sukarela ke atas 2,767 unit kenderaan Audi.

Ia melibatkan model-model seperti Audi A4 Sedan, A5 Sportback, A6 Sedan, Q5 dan TT Coupe yang dikilangkan di antara tahun 2008 hingga 2017 yang dipasang dengan beg udara Takata atau generator gas pada beg udara bahagian pemandu, penumpang dan tirai.

Berdasarkan kemas kini terbaharu daripada pengeluar, wujud kemungkinan perumah generator gas tersebut itu rosak sekiranya beg udara diaktifkan. Ini akan menyebabkan serpihan kecil melayang daripada perumah tersebut dan boleh mengakibatkan risiko keselamatan yang serius.

PHSAM menggesa pemilik yang terlibat supaya menghubungi pusat Audi Centre berhampiran untuk mendapatkan temu janji pemeriksaan serta penggantian jika perlu terhadap beg udara dan alat ganti berkaitan secepat mungkin.

“Di Audi, keselamatan menjadi keutamaan kami. Ia akan terus menjadi salah satu faktor penting dalam usaha berterusan kami untuk menambah baik aspek perkhidmatan selepas jualan. Kami mengenal pasti bahawa antara sebab utama pelanggan memilih Audi adalah kerana prestasi dan ciri keselamatannya. Jadi, standard tinggi ini akan kami laksanakan dengan penuh bertanggungjawab,” kata Pengarah Urusan PHSAM, Erik Winter.

KERETA

Audi A5 Sportback bila subjektif melawan objektif – Pandu uji

Tinggalkan komen

TIDAK banyak kereta yang boleh menggabungkan karakter elegan dengan sporti yang sebenar. Sama ada terlalu elegan, terlalu sporti, atau mungkin elegan acah-acah sporti.

Dalam segmen sedan premium saiz sederhana dengan harga antara RM250,000 hinggga RM380,000, salah satu kereta yang menepati ciri-ciri di atas adalah Audi A5 Sportback. Ya, untuk ini, ia cukup sempurna.

Cuma, A5 Sportback ini mempunyai satu masalah. Suatu isu objektif tetapi boleh diatasi dengan subjektif. Nanti kami ceritakan.

Bergaya ke makan malam, pantas ke track day

Penampilan Audi A5 Sportback ini cukup segak dengan garisan-garisan kemas pada badannya. Pakej S line datang dengan standard, memberikan bampar depan lebih tajam, serta warna krom pada trim kemasukan udara, diffuser belakang, dan ekzos berkempar.

Kemasan-kemasan krom ini berkesan menaikkan seri A5 Sportback ini, tambahan lagi warna District Green cukup unik dan menunjukkan Audi ini mungkin dimiliki orang lebih muda. Tidaklah warna yang membosankan seperti hitam, perak atau kelabu.

Penulis juga cukup suka bentuk badan Sportback ini kerana memberikan bumbung dan cermin belakang ala fastback, trend popular sedan masa kini. Dengan Sportback juga, Audi ini hadir dengan pintu tanpa bingkai, cukup seksi.

Ruang kabin pula tipikal sebuah Audi, sangat kemas dan tersusun. Ia tidak terlalu menonjol dengan garisan pelik, tetapi anda dapat tahu ia kereta yang premium. Panel-panel brushed aluminium tidak menyilaukan mata, dan tampak seperti bahan pada jam tangan mewah Tag Heuer.

Anda begitu rendah dalam Audi A5 Sportback dan pada kedudukan pemandu tanpa melihat ke belakang, anda pasti rasa seperti dalam sebuah sports coupe; Porsche 911 atau Audi R8 misalnya. Kerana kaki hampir melunjur ke depan dan punggung juga tida begitu jauh dari lantai.

Posisi sebegini mungkin membuatkan anda mengeluh sedikit bila perlu keluar masuk dengan kerap dalam urusan seharian. Tetapi jika memandu A5 Sportback ini dari KL ke Pulau Pinang dengan kelajuan tinggi, anda pasti tersenyum. Dan langsung tidak memenatkan.

Di depan pemandu ialah infotainment digital 12.3-inci yang Audi gelarkan sebagai virtual cockpit atau kokpit maya. Paparannya cantik, jelas, moden, dan padat dengan info. Anda boleh laraskan pelbagai tetapan untuk memilih apa yang mahu anda lihat pada satu-satu masa.

Sekarang anda lihat Audi A5 Sportback seperti sebuah sedan elegan, mewah dan selesa. Tetapi harus diingat, ia ‘menyembunyikan’ prestasi yang bukan calang-calang.

Di depan kokpit tersimpannya enjin 2.0-liter turbo TFSI yang mampu menjana 249hp dan 370Nm tork. Enjin ini digandingkan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan S-tronic dan sistem pacuan Quattro, membolehkan Audi A5 ini mencapai 100km/j sepantas enam saat.

Enjin EA888 ini – seperti yang ramai tahu – merupakan enjin yang dikongsi dalam kumpulan besar Volkswagen. Ia cukup berkuasa tetapi pada masa yang sama masih cekap. Tetap memberikan penjimatan yang sangat baik.

Tetapi bila dipadankan dengan kotak gear dengan pertukaran laju, suspensi sports, dan bunyi yang merdu, ia terus menukar tanggapan anda sebaliknya memberikan karakter pemanduan sporti.

Anda tidak perlu laju, hanya keluar rumah beberapa simpang pun sudah boleh rasa tahap prestasi Audi A5 Sportback ini. Semua ini dirasa dari cara sterengnya yang tepat dan suspensi yang sedikit keras.

Dan apabila di kelajuan tinggi, A5 Sportback ini sangat stabil dan senyap. Ada ketikanya penulis menyangka sedang memandu sekita 110km/j, rupanya lebih 130km/j. Ia tetap senyap walaupun menggunakan tayar sports Bridgestone Potenza dengan profil rendah bersaiz 19-inci.

Oh ya, enjin Audi A5 Sportback ini juga mempunyai sistem mild hybrid 12-volt. Ia tidak menunjukkan kehadirannya dalam kebanyakan situasi pemanduan, sebaliknya lebih kepada pembantu semasa kenderaan hendak mula bergerak kerana pada masa inilah kereta kita banyak menggunakan bahan api.

Maka sebab itulah Audi A5 ini masih menjimatkan dan pergerakan di kelajuan rendah sangat lancar walaupun menggunakan kotak gear dwi-klac. Motor elektrik banyak membantu dalam situasi ini.

Objektif vs subjektif

Cuma ada satu masalah. Audi A5 Sportback berharga kira-kira RM363,000, sedikit lebih rendah harganya dari BMW M340i xDrive. Tetapi sedan premium sports lain lebih murah, sebagai contoh Jaguar XE (RM345k) dan Volkswagen Arteon (RM258k).

Spesifik untuk Volkswagen Arteon, ianya kembar kepada Audi A5 Sportback. Enjin dan casisnya sama, cuma Audi 32hp dan 20Nm lebih berkuasa. Malah kedua-duanya mendapat sistem pacuan semua roda (Quattro vs 4Motion), mungkin talaan dan kawalannya berbeza.

Arteon juga tiada sistem hibrid 12-volt, tetapi ini masih tidak menjustifikasikan harga A5 Sportback yang jauh lebih tinggi. Satu faktor lagi adalah Arteon dipasang secara CKD, manakala A5 adalah CBU.

Di sinilah objektif vs subjektif hadir. Jika anda mahu berfikir rasional dan terlalu berkira-kira bab wang, anda akan ambil VW Arteon dan berjimat lebih RM100k. Tetapi pada pendapat anda, adakah pemilik dan pembeli Audi pentingkan semua itu?

Pembelian kereta melibatkan juga aspek emosi dan subjektif. Suka atau minat tidak boleh diukur dengan angka atau wang ringgit, begitu juga perasaan cinta, bukan?

Sebab itulah anda lihat ada orang beli Ferrari F40 berusia hampir 30 tahun dengan harga jutaan ringgit, sedangkan ada banyak lagi supercar lain yang lebih laju dan lebih mudah dipandu pada harga kurang sejuta.

Sebab itu jugalah ada yang tetap membeli Audi A5 Sportback. Kalau dah mahu, tak boleh cakap apa. Orang lain tak faham, hanya pemilik sahaja faham.

Spesifikasi Audi A5 Sportback Quattro

Harga: RM363,330
Enjin: 2.0-liter 4-silinder turbo TFSI dengan mild hybrid 12-volt
Kotak gear: Automatik dwi-klac 7-kelajuan S-tronic
Kuasa: 249hp @ 5,000rpm
Tork: 370Nm @ 1,600rpm

MALAYSIA

Audi RS3 Sedan kini masuk pasaran Malaysia – harga dari RM646,990

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) secara rasminya melancarkan satu lagi model berprestasi tinggi dari Audi iaitu RS3 Sedan, kira-kira lima bulan selepas tempahannya dibuka.

Harga jualan (termasuk duti dan cukai) sedan ini bermula dari RM646,990 atau RM655,990 dengan Audi Assurance Package.

Memacu RS3 Sedan adalah enjin TFSI 2.5-liter lima silinder yang menghasilkan 400 PS dan 500 Nm. Dengan transmisi S tronic tujuh kelajuan dan sistem pacuan quattro, ia boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.8 saat, 0.3 saat lebih pantas berbanding model terdahulu.

Kehebatannya telah pun terbukti apabila ia berjaya membuat catatan masa 7 minit 40.478 saat di litar Nurburgring Nordschleife pada 2021.

Buat pengetahuan anda, RS3 Sedan merupakan kereta Audi pertama yang menampilkan teknologi RS Torque Splitter. Ia berfungsi untuk mengagihkan tork antara tayar kiri dan kanan pada gandar belakang bagi memberikan kestabilan.

Sementara itu, sistem AWD  quattro pula memastikan kereta ini sentiasa mempunyai cengkaman optimum dalam apa jua situasi pemanduan dengan mengagihkan kuasa antara gandar hadapan dan belakang.

Turut disertakan adalah sistem suspensi adaptif yang dikatakan dapat memberikan pengendalian yang lebih lincah terutamanya di selekoh.

Dari segi penampilan, RS3 Sedan boleh dibezakan dari model A3 menerusi sayap pada bampar hadapan, liang udara yang besar serta kemasan hitam pada logo Audi, serta bingkai dan motif honeycomb pada gril.

Ia juga dilengkapi dengan lampu Matrix LED gelap lengkap dengan lampu nyalaan siang digital serta jujukan lampu dinamik dan lampu Coming Home/Leaving Home yang unik untuk model RS.

Untuk pasaran Malaysia, model ini boleh didapati dalam warna Kyalami Green, Kemora Grey, Glacier White, Mythos Black, Python Yellow dan Daytona Gray.

Ruang dalaman pula menampilkan upholsteri kulit Nappa berwarna hitam yang dikontraskan dengan trim hitam, merah atau hijau, jahitan honeycomb RS serta stereng eksklusif RS.

Selain itu, terdapat juga kokpit maya yang menampilkan maklumat penting mengenai kenderaan dan prestasi. Mod pemanduan pula boleh dipilih menerusi ciri Audi Drive Select.

MALAYSIA

Pemilik Audi tak usah pening kepala dengan adanya program servis Audi Plus

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) hari ini mengumumkan program kesetiaan baharu Audi Plus, disasarkan untuk memberi manfaat kepada pemilik-pemilik Audi berusia lebih lima tahun.

Prgoram Audi Plus menawarkan pemilik Audi tiga baucar servis 10 peratus yang boleh digunakan dalam tempoh tiga tahun selepas tahun servis kelima. Sebagai tambahan, Audi menyediakan bantuan tepi jalan sehingga 12 bulan dari penebusan baucar.

Program ini khas untuk pemilik Audi dengan kenderaan berusia lebih lima tahun, termasuk kenderaan import terus dan parallel. Pemilik hanya perlu melawati mana-mana pusat servis Audi Centre terdekat untuk melanggannya.

Audi Plus juga merangkumi alat ganti tulen yang diperbuat dari bahan berkualiti tinggi yang akan digunakan dalam servis kenderaan. Ini termasuklah minyak, penapis udara, pengecaj bateri, bilah penggilap cermin, hinggalah kepada palam pencucuh dan pelapik brek.

“Pemilik-pemilik boleh menjangkakan servis komprehensif dan lancer di pusat servis kami melalui program ini. Juruteknik kami juga adalah terlatih dengan penilaian dan pensijilan oleh Audi,” kata Erik Winter, Pengarah Urusan PHSAM.

“Selain kepakaran yang betul, mereka (juruteknik) juga dilengkapi dengan alatan yang tepat untuk memeriksa dan menyelenggara kenderaan berdasarkan garis panduan Audi,” tambahnya.

MALAYSIA

PHS Automotive Malaysia perkenal Audi Assurance Package untuk pemilik baharu

Tinggalkan komen

PHS Automotive Malaysia (PHSAM) baru-baru ini mengumumkan pelarasan harga atas jalan untuk keseluruhan rangkaian model Audi, serta melancarkan Audi Assurance Package (AAP).

Sah untuk semua kenderaan baharu yang dibeli bermula 1 Januari 2023, AAP menawarkan pembeli penambahan berupa penyelenggaraan percuma selama tiga tahun dan waranti pengeluar selama tiga tahun, menjadikan jumlah perlindungan kepada lima tahun.

Menurut PHSAM, AAP ditawarkan pada harga serendah RM8,000 hingga RM24,000, bergantung kepada model yang dipilih. Pemilik Audi baharu boleh memilih untuk mendapatkan pakej perlindungan tersebut sebelum atau selepas membuat pembelian.

Erik Winter, Pengarah Urusan PHSAM berkata, “Pemilik Audi mahukan pengalaman pemilikan yang luar biasa, dan ia bermula dengan pembelian. Program ini direka untuk memberikan pemilik lebih nilai dan fleksibiliti pada harga runcit baharu, sambil memberikan mereka ketenangan minda.”

Tambah beliau lagi, cawangan Audi Centre juga bersedia untuk memberikan sokongan kepada pemilik menerusi perkhidmatan selepas jualan yang lebih baik dan pakej yang sesuai untuk gaya hidup mereka.

“Inisiatif ini adalah tambahan kepada siri program penjagaan pelanggan bagi menjadikan Audi pilihan mereka yang mahukan pengalaman pemanduan berkelas tinggi,” katanya.

MALAYSIA

Audi RS e-tron GT mendarat di Malaysia – 590hp/830Nm, dibuka untuk tempahan, tidak lebih RM769k

Tinggalkan komen

TAHUKAH anda kereta apa yang dinobatkan sebagai World Performance Car of the Year 2022? Ianya bukan jentera dengan enjin V10 atau V12, sebaliknya sebuah EV. Ya, kereta elektrik, iaitu Audi RS e-tron GT.

Dan hari ini menyaksikan perasmian RS e-tron GT ke pasaran Malaysia. EV berprestasi tinggi dengan badan sedan-fastback ini dibina dari pelantar J1 yang juga dikongsi dengan Porsche Taycan.

Dengan dua motor elektrik di gandar depan dan belakang, Audi RS e-tron GT ini mempunyai output berjumlah 590hp dan 830Nm tork. Dan apabila dalam mod Boost, output dilonjakkan menjadi 637hp.

Secara efektifnya, dengan dua motor elektrik, Audi RS e-tron GT ini merupakan kereta AWD. Ini membolehkannya memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 3.3 saat, hingga ke kelajuan maksima 250km/j.

Kuasa dibekalkan oleh bateri lithium 85kW dan dengan caj penuh, e-tron GT ini boleh dipandu sehingga 487km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 800volt, membolehkan ia dicaj dari 5 hingga 80 peratus dalam hanya 22.5 minit. Pengecasan AC Type 2 disokong sehingga 22kW.

Selain RS e-tron GT, PHS Automotive Malaysia (PHSAM) juga menawarkan e-tron GT standard, juga dengan konfigurasi dua motor. Output bagi model ini adalah 469hp dan 630Nm tork (523hp dalam mod Boost).

Pecutan 0-100 bagi e-tron GT ini ialah 4.1 saat, dengan kelajuan maksima sedikit rendah, pada 245km/j.

Sebagai tambahan, PHSAM juga memperkenalkan bahawa barisan model-model Q8 e-tron turut akan diperkenalkan tidak lama lagi.

Harga adalah seperti berikut:

Q8 e-tron (SUV dan Sportback): RM369k hingga RM476k
e-tron GT quattro: RM559k hingga Rm643k
RS e-tron GT: RM749k hingga RM769k

Untuk tempoh terhad, Audi RS e-tron GT boleh dilihat dengan lebih dekat di bilik pameran Audi di Glenmarie, Juru dan Setia Alam. Ia juga akan dipamerkan pada acara Audi Showcase di 1Utama Shopping Centre hujung bulan ini iaitu bermula 22 hingga 26 Februari 2023.

Tempahan boleh dibuat di mana-mana Audi Centre. Maklumat lanjut, sila layari laman web Audi Malaysia.