Subaru Legacy merupakan salah satu daripada model terpenting Subaru yang direka untuk pasaran Amerika Syarikat.
Diperkenalkan buat kali pertama pada tahun 1989, generasi pertama Subaru Legacy dilancarkan untuk bersaing dengan model sedan seperti Honda Accord, Mazda 626, serta Toyota Camry.
Setelah 36 tahun menjadi sebahagian daripada barisan model Amerika Utara, Subaru terpaksa membuat keputusan sukar dengan menamatkan penawaran model Legacy melihatkan kepada peralihan pasaran yang lebih menggemari segmen crossover dan SUV.
Produksi sedan tersebut akan ditamatkan pada musim bunga tahun 2025.
Sepanjang suku pertama tahun 2024, Subaru sekadar menjual 4,398 unit Legacy dengan penurunan sebanyak 13.1 peratus berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Ini menjadikan Subaru Legacy sebagai model ketiga paling kurang laku dijual di belakang Subaru Solterra dan Subaru BRZ.
Malah sepanjang tempoh tahun lepas, sebanyak 25,000 unit Subaru Legacy telah terjual, di mana angka tersebut jauh lebih rendah berbanding angka jualan wagon crossover Subaru Outback untuk tempoh yang sama, iaitu lebih 160,000 unit.
JUALAN kenderaan elektrik sepenuhnya (EV) di Amerika Syarikat (AS) kian perlahan manakala permintaan hibrid meningkat, kini pengeluar dan pembekal akan meningkatkan pengeluaran kenderaan hibrid.
Jualan hibrid di AS meningkat lima kali lebih pantas berbanding EV pada Februari, kata Morgan Stanley. Versi plug-in hybrid (PHEV) untuk Jeep Wrangler SUV mewakili separuh jualan Wrangler di AS pada separuh kedua 2023, meningkat dari 37 peratus pada enam bulan sebelumnya.
Ford juga mencatatkan trend sama, dimana jualan hibrid meningkat hampir 37 peratus untuk dua bulan pertama tahun ini – dibantu oleh permintaan terhadap trak Maverick yang bermula pada USD25,315.
Maverick hibrid mewakili separuh dari keseluruhan jualan model itu, malah pengedar berkata mereka boleh menjual lebih jika Ford mampu mengeluarkan lebih banyak model itu.
Peralihan ke arah hibrid ini berlawanan dengan polisi pro-EV yang dibawa oleh pentadbiran Biden serta kumpulan-kumpulan alam sekitar yang mahu pengeluar menghentikan jualan kenderaan ICE (enjin pembakaran dalaman).
White House pula dijangkan mengeluarkan standard pelepasan CO2 baharu pada bulan ini bagi memaksa pengeluar menawarkan kenderaan EV sehingga 60 peratus menjelang 2030.
Menurut para penganalisis, kebanyakan pengeluar legasi (lama) mencatatkan kerugian dengan EV, menjadikan hibrid suatu penyelesaian lebih menguntungkan dalam misi mengurangkan pelepasan karbon.
Amerika Syarikat menjadi pasaran pertama yang menerima CFMoto Ibex 450 (450MT di pasaran global) kurang beberapa bulan selepas model itu didedahkan di EICMA, pada November lalu.
Motosikal segmen ‘adventure’ itu merupakan model ketiga yang dikuasakan enjin dua silinder 449cc selepas 450NK dan 450SR.
Bagaimanapun, enjin tersebut telah ditala semula untuk tujuan ‘off-road’ dan kini menawarkan 44hp dan 44Nm dengan kuasa hadir lebih awal berbanding 450NK dan 450SR.
Antara kelengkapan ditawarkan termasuk suspensi KYB depan dan belakang boleh laras masing-masing menawarkan jarak gerak 203mm. Sementara itu, pakej brek terdiri dari kaliper J.Juan 4-piston depan dan 1-piston di belakang. Menariknya, ABS didatangkan secara standard dan boleh dipadamkan ketika tunggangan ‘off-road’.
Sebagai pelengkap, model ini juga dipasang tayar 21-inci depan dan 18-inci belakang serta panel meter TFT yang boleh disambungkan ke telefon pintar.
Sementara itu, ciri lain ditawarkan termasuk lampu LED penuh, penghadang angin boleh laras dan ruang pengecas USB.
Menurut laporan, CFMOTO Ibex 450 ini dipasarkan di AS dengan harga jualan USD6,499 atau sekitar RM30k.
Dalam pada itu, kami juga difahamkan model ini akan turut dipasarkan di Malaysia.
Tidak mahu terus ketinggalan dalam arena kenderaan elektrik (EV), Toyota Motor baru-baru ini mengumumkan pelaburan bernilai $1.3 bilion (RM6.2 bilion) untuk menghasilkan SUV elektrik tiga baris tempat duduk di kilang Kentucky.
SUV serba baharu itu dijangka akan mula diproduksikan lewat tahun 2025 atau awal tahun 2026 yang dihasilkan khusus untuk pasaran Amerika Syarikat.
Laman CNBC melaporkan, ia merupakan sebahagian daripada perancangan pelaburan bernilai $35 bilion (RM166.7 bilion) untuk kenderaan elektrik bateri (BEV) menjelang tahun 2030.
Wakil jurucakap Toyota enggan untuk memberikan butiran terperinci, namun SUV tiga baris tempat duduk itu berkemungkinan besar akan bersaing dengan model seperti Rivian R1S dan Kia EV9.
Toyota, pengeluar automotif terbesar di dunia masih bertegas dengan pendirian di mana EV bukanlah satu-satunya cara untuk mencapai neutraliti karbon.
Selain EV, Toyota juga kini sedang meneroka potensi tenaga alternatif seperti bahan api bebas karbon (CNF) serta enjin pembakaran dalaman menggunakan bahan api hidrogen.
AMERIKA Syarikat (AS) mempunyai undang-undang lampu kenderaan antara paling kompleks di dunia, dan Mercedes-Benz menambah satu lagi elemen.
Mereka memohon untuk penggunaan lampu luaran berwarna turquoise (hijau cerah) dan ia telah diluluskan oleh AS. Lampu itu bertujuan menunjukkan status sistem pemanduan autonomi Level 3.
Dinamakan sebagai Drive Pilot, sistem ini membolehkan pemandu memberikan tugas utama kepada kereta, pada kelajuan sehingga 40 batu sejam (64km/j). Sudah tentu, pemandu perlu bersedia mengambil alih semula kawalan pada bila-bila masa jika kereta tidak mampu memandu sendiri.
Mercedes berkata jika sebarang sistem tidak berfungsi, terdapat fungsi brek dan stereng khas yang akan terus mengawal kereta dengan selamat sehingga pemandu mengambil alih semula.
Baru-baru ini, sistem lampu ini diluluskan untuk negeri California dan Nevada. Cahaya nyalaan turquoise itu akan menyala pada lampu depan, belakang, dan cermin sisi.
Menurut Mercedes, warna lampu unik ini berpotensi membuatkan orang lebih selesa dengan idea kereta pemanduan kendiri.
Syarikat itu berkata lampu ini akan menambahkan keselamatan trafik dan akan memberi makluman kepada pegawai polis jika pemandu tidak memandu disebabkan oleh isyarat warna ini.
Mercedes juga berharap dapat menjadikan warna ini sebagai standard lampu kenderaan pemanduan autonomi bagi seluruh dunia.
HONDA CR-V 2022 serba baharu telah diperkenalkan di peringkat global. Dengan identifikasi tahun model 2023, SUV generasi ke-6 ini merupakan antara paling popular di Amerika Utara dan kini diperbaharui luar dan dalam, serta mendapat pilihan janaan kuasa hibrid.
Rupa luaran Honda CR-V 2022 menampilkan gril depan lebih besar dan lampu LED nipis. Untuk varian Sport dan Sport Touring di AS, ia mendapat gaya depan dan belakang lebih agresif.
Dari segi dimensi, CR-V 2022 ini 6.9cm lebih panjang, dan kira-kira 1.2cm lebih lebar berbanding model sebelumnya. Jarak roda juga kira-kira 4cm lebih panjang, menjadikan CR-V generasi ke-6 ini model paling besar pernah dihasilkan.
Bahagian dalam Honda CR-V 2022 – seperti dijangka – menggunakan senibina yang serupa dengan Civic FE.
Dapat dilihat di sini skrin sesentuh bersaiz 7-inci di tengah, paparan instrumen digital 7-inci, serta beberapa pilihan warna kulit mengikut trim dan varian. Paling ketara adalah corong pendingin hawa mendatar yang ‘ditarik’ hampir sama lebar dengan papan pemuka.
Apple CarPlay dan Android Auto didatangkan secara standard, selain pakej keselamatan termaju Honda Sensing. Untuk generasi terkini, ia menampilkan kamera bersudut-lebat dengan sudut pandangan 90-darjah serta radar dengan sudut pengesanan 120-darjah. Untuk pertama kali juga, Hill Descent Control didatangkan secara standard untuk CR-V.
Bergantung kepada varian, Honda CR-V dikuasakan oleh pilihan enjin petrol dan hibrid. Unit petrol adalah 1.5-liter turbo 4-silinder seperti sebelum ini, dengan output 190hp.
Unit hibrid pula merangkumi enjin 2.0-liter 4-silinder dengan 204hp dan 334Nm tork. Transmisi adalah serupa untuk kedua-dua jenis enjin, iaitu CVT.
Harga Honda CR-V 2022 belum diumumkan, tetapi ia dijangka mula dijual pada musim panas ini. Varian Sport dan Sport Touring pula menyusul menjelang hujung tahun.
Kami jangkakan ia tiba di Malaysia suku pertama tahun depan. Apa pendapat anda mengenai Honda CR-V serba baharu setakat ini?
SEBUAH pesawat pejuang Boeing F/A-18E Super Hornet Tentera Laut Amerika Syarikat (AS) terhempas baru-baru ini di padang pasir di selatan California, mengorbankan juruterbangnya.
F/A-18 Super Hornet di pangkalan NAS Lemoore. Imej oleh: Blog Before Flight
Pihak tentera laut mengesahkan pesawat itu yang berpangkalan di Naval Air Station Lemoore terhmepas kira-kira 2:30 petang di kawasan Trona, Mojave Desert di San Bernardino County, kira-kira 236 batu ke tenggara stesen udara itu.
Juruterbangnya terkorban dalam nahas itu dan pihak tentera laut menanti untuk memaklumkan kepada waris sebelum mendedahkan identitinya.
Maklumat terperinci mengenai punca nahas belum didedahkan, tetapi apa yang pasti tiada pesawat lain atau orang awam di daratan yang terlibat sama.
Lemoore merupakan pangkalan untuk Commander Strike Fighter Wing Pacific dan Commander Joint Strike Fighter Wing, serta menempatkan 16 skuadron Strike Fighter yang aktif.
Jet pejuang itu adalah pesawat jenis sama yang ‘diterbangkan’ Tom Cruise dalam filem hit terbaharu Top Gun: Maverick.
Tom Cruise dilihat ‘menerbangkan’ pesawat itu dengan kamera-kamera di dalam kokpit – bersama juruterbang Tentera Laut AS berpengalaman yang sebenarnya menerbangkannya.
Walaubagaimanapun, Tom Cruise dan pelakon-pelakon lain melalui Latihan Aviation Survival Training Curriculum penuh sebelum menaiki F/A-18 Super Hornet itu.
HONDA Motor dan General Motors (GM) berganding kepakaran bagi membangunkan kenderaan elektrik (EV), lapor Reuters.
Kerjasama itu secara tidak langsung memberi saingan kepada Tesla yang dilihat menguasai pasaran EV terutama di Amerika Syarikat (AS).
Hal ini kerana produk EV dihasilkan Honda dan GM diramal akan dipasarkan pada harga jauh lebih murah berbanding kenderaan keluaran Tesla.
Honda e antara kenderaan elektrik (EV) yang percha dihasilkan Honda. – Foto ihsan Wikipedia
Antara jenis atau segmen kenderaan bakal dihasilkan Honda dan GM termasuk jenis crossover bersaiz kompak.
Ia dikatakan bakal menggunakan teknologi bateri Ultium daripada GM menjelang tahun 2027.
Harga yang ditawarkan juga sangat mampu milik bagi sebuah EV iaitu bermula daripada AS$30,000 atau bersamaan RM127,000.
Sementara itu, Honda dan GM juga bakal menghasilkan dua model kenderaan utiliti sukan (SUV) elektrik pada 2024 yang dikenali sebagai Prologue dan Acura.
DI negara-negara Timur Tengah dan Asia, Toyota Land Cruiser mungkin masih mendapat permintaan yang memberasangkan namun di Amerika Syarikat, SUV besar itu akan dikeluarkan dari pasaran akibat jualan yang merudum.
Jadi, apakah yang akan menggantikannya? Memperkenalkan, Toyota Sequoia serba baharu.
Model ini sebenarnya sudah memasuki generasi ketiga dan kali ini, ia tampil dengan platform TNGA-F yang turut digunakan oleh Tundra, serta ‘nadi’ baharu.
Apa yang dimaksudkan adalah trenkuasa hibrid i-Force Max yang merangkumi enjin 3.5-liter twin-turbo V6 dan sebuah motor generator yang diletakkan di antara enjin dan transmisi.
Gandingan ini menghasilkan 437hp dan 790Nm yang disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik 10-kelajuan.
Sequoia boleh didapati dalam lima varian iaitu SR5, Limited, Platinum, TRD Pro dan Capstone. Kesemuanya ditawarkan dengan pilihan sistem pacuan dua roda (2WD) atau empat roda (4WD) kekal, namun varian TRD Pro hanya tersedia dengan transmisi 4WD.
Jentera ini dilengkapi dengan sistem suspensi bebas pada bahagian depan yang dipadankan dengan stereng kuasa elektronik untuk rasa pengendalian yang lebih baik.
Di belakang pula, terdapat suspensi multi-link moden. Pelanggan yang menunda secara kerap boleh mendapatkan sistem suspensi udara dan peredam adaptif yang ditala khas untuk tugas itu.
Bercakap tentang tunda, Sequoia boleh menarik beban seberat sehingga 4,082kg, yang mana menurut Toyota, 22 peratus lebih tinggi berbanding model sebelum ini.
Untuk memudahkan tugas, pelanggan boleh mendapatkan pakej Tow Tech yang merangkumi ciri Trailer Backup Guide dan Straight Path Assist.
Bukan itu sahaja, versi 4WD bagi sesetengah varian juga boleh dilengkapkan dengan pakej TRD Off-Road.
Pelanggan yang memilih pakej ini akan mendapat differential belakang, sistem Multi-Terrain Select, Downhill Assist Control, Crawl Control dan penyerap hentak Bilstein.
Dari segi penampilan, bahagian depan Sequoia tidak ubah seperti kembar trak pikapnya dengan lampu utama dengan lampu nyalaan siang berbentuk T dan gril besar dengan kemasan berbeza mengikut varian. Rim didatangkan dalam saiz 18- hingga 20-inci.
Setiap varian Sequoia mempunyai tiga barisan tempat duduk, namun apa yang membezakan antara varian adalah tempat duduk barisan kedua yang menampilkan sama ada tempat duduk kapten atau tempat duduk jenis bangku.
Tempat duduk barisan ketiga boleh digelongsor ke depan atau belakang sehingga enam inci. Toyota turut memperkenalkan satu ciri baharu iaitu sistem rak boleh laras yang boleh disusun dalam pelbagai posisi bergantung kepada keperluan kargo.
Selain itu, antara kelengkapan lain yang disertakan termasuklah kluster instrumen digital berukuran 12.3-inci, skrin sentuh sistem infohibur berukuran lapan atau 14-inci dan pakej keselamatan Toyota Safety Sense 2.5.
Sequoia akan dilancarkan di Amerika Syarikat pada musim panas tahun ini dan menurut laporan, ia juga akan memasuki pasaran-pasaran pemanduan sebelah kiri lain yang terpilih. Bagaimanapun, harga masih belum diumumkan.
Toyota masih menyiasat insiden serangan siber dihadapi syarikat itu. – Foto ihsan Toyota
BUAT pertama kalinya dalam tempoh hampir satu abad, sebuah pengeluar asing telah mengambil tempat pertama di Amerika Syarikat (AS).
General Motors (GM) telah menjadi pengeluar paling laris di negara Uncle Sam itu sejak 1931 tetapi selepas 90 tahun, takhtanya telah dirampas oleh Toyota.
Toyota hari ini mengumumkan mereka telah menjual lebih 2.3 juta kenderaan di AS pada 2021 sahaja, iaitu 10 peratus lebih tinggi dari 2020. Angka ini mengalahkan jualan GM iaitu 2.2 juta unit kenderaan pada 2021, penurunan sebanyak 13 peratus dari 2020.
Sementara itu, Ford belum mendedahkan laporan jualan penuh mereka untuk 2021 tetapi sehingga November, mereka menjual 1.7 juta kenderaan iaitu agak jauh di belakang Toyota.
Penganalisis ada yang berbahas mengenai prestasi Toyota itu tetapi antara faktor utama ialah pemberhentian operasi pengeluaran disebabkan pandemik Covid-19 dan isu logistik dalam industri automotif melibatkan cip semikonduktor.
Toyota berjaya mengekalkan kelancaran operasi pengeluaran mereka lebih baik dari GM dan Ford, lantas membantu syarikat itu menghasilkan dan menjual lebih kenderaan.
Model paling popular Toyota iaitu RAV4 mencatatkan penurunan jualan sebanyak 5 peratus, tetapi model-model utama lain seperti Camry, Corolla, Highlander dan Tacoma semua mencatatkan peningkatan.
Chevrolet Silverado dan GMC Sierra.
Bagi GM pula, jualan Chevrolet Silverado dan GMC Sierra masing-masing menurun manakala pesaing RAV4 iaitu Chevrolet Equinox mengalami penurunan 39 peratus.
Jurucakap Toyota berkata kepada Car and Driver, “Menjadi nombor satu tidak pernah menjadi fokus atau keutamaan.
“Fokus syarikat sentiasa – dan akan terus menjadi – salah satu jenama terbaik dari segi keselamatan dan kualiti untuk pelanggan.”
TOYOTA meneruskan langkah berani dengan memperuntukan dana cukup besar bagi projek pembangunan penghasilan bateri kenderaan elektrik.
Memetik laporan media, syarikat itu dikatakan telah memperuntukan lebih AS$3.4 bilion bagi projek tersebut.
Projek dijangka mengambil masa lebih 10 tahun itu turut melibatkan pembinaan kilang di Amerika Syarikat khusus bagi memproduksi bateri kenderaan elektrik.
Setakat ini, Toyota menyasarkan keseluruhan projek pembinaan fasiliti pengeluaran bateri kenderaan elektrik akan bermula seawal tahun 2025.
Bagi tujuan itu, lebih 1,750 peluang pekerjaan juga bakal diwujudkan oleh Toyota.
Sebelum ini, Toyota mendedahkan memperuntukan dana keseluruhan 1.5 trilion yen atau RM54.65 bilion untuk pembangunan dan pembekalan bateri kenderaan elektrik.
Menjelang tahun 2030, Toyota mensasarkan penjualan sebanyak 2 juta unit kenderaan elektrik.
Ia turut melibatkan penghasilan 15 buah model kenderaan elektrik sebelum tahun 2025.
SYARIKAT Mazda terus berusaha mengukuhkan produk kenderaan utiliti sukannya (SUV) dengan melancarkan beberapa model baharu tidak lama lagi.
Memetik laporan media, Mazda bakal melancarkan model CX-50 pada bulan depan.
Bagaimanapun, CX-50 dijangka hanya akan memasuki pasaran Amerika Syarikat terlebih dahulu.
Model ini berkongsi platform sama dengan Mazda CX-30 dan Mazda 3 serta dijadual memasuki fasa produksi pada Januari 2022.
Foto ihsan Mazda
Sementara itu, Mazda juga dikatakan akan melancarkan model baharu CX-90 dan CX-70.
CX-90 dikatakan mempunyai tiga baris tempat duduk sementara CX-70 pula memiliki dua barisan tempat duduk.
Apa yang pasti, kedua-dua model ini mempunyai bentuk lebih lebar sekaligus sesuai dengan permintaan di pasaran Amerika Syarikat.
Foto ihsan Mazda
Selain itu, CX-90 dan CX-70 juga didatangkan dengan platform serba baharu pacuan roda belakang dan trenkuasa enam silinder sebaris.
Bagi pasaran Jepun dan Eropah, Mazda menampilkan dua buah model SUV baharu iaitu CX-60 dan CX-80.
CX-60 mempunyai dua baris tempat duduk manakala, CX-80 memiliki tiga barisan tempat duduk.
Kesimpulannya, kehadiran semua model baharu ini akan menambahkan lagi ‘keluarga’ SUV Mazda dan ramai juga ternanti-nanti informasi lanjut mengenai produk terbaharu syarikat itu.
KEWUJUDAN firma e-hailing di negara ini boleh diumpamakan seperti “cendawan tumbuh” dengan terbaharu, syarikat inDriver tampil menawarkan perkhidmatan.
Setakat ini, operasi inDriver boleh didapati di Pulau Pinang, Alor Setar, Sungai Petani, Ipoh, Taiping, Melaka, Johor Bahru, Batu Pahat, Kluang, Kuantan dan Kuala Terengganu.
Selain itu, syarikat ini juga turut menyediakan perkhidmatan di Kuching, Miri, Sibu, Bintulu dan Kota Kinabalu.
Apa yang menarik mengenai perkhidmatan ini adalah ia mempunyai fungsi Real Time Deals (RTD).
RTD membolehkan penumpang menawarkan harga tambang dirasakan sesuai dengan perjalanan ke lokasi yang ingin dituju.
Pemandu kemudian akan membuat keputusan sama ada ingin menerima tawaran tersebut atau menawarkan semula harga yang dirasakan lebih berbaloi.
Selain itu, pemandu juga berhak menolak tawaran yang diberikan penumpang jika tidak berminat dengan tawaran harga tersebut.
Bagaimanapun, pemandu lain yang berada di kawasan berhampiran juga boleh menawarkan perkhidmatan jika bersetuju menerima tugasan daripada penumpang.
Penumpang boleh memilih pemandu berdasarkan harga tambang, rating pemandu, jangkaan masa tiba atau kenderaan digunakan.
Pada masa kini, pembayaran inDriver hanya boleh dibuat secara tunai sahaja.
Fungsi lain ditawarkan aplikasi inDriver termasuk berkongsi lokasi GPS kepada kontak dipercayai dan butang kecemasan menghubungkan pemandu atau penumpang terus ke pihak berkuasa.
TIDAK sampai 24 jam selepas Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) melakukan latihan bersama-sama United States Pacific Air Force (US PACAF), China mula bertindak balas memberi ‘amaran’.
Beberapa portal pertahanan antarabangsa melaporkan sejumlah kapal Pengawal Pantai negara itu menceroboh perairan Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia pagi tadi.
Antaranya adalah dua kapal dengan kod CCG 5202 dan CCG 6307 bertindak biadab memasuki kawasan Sabah yang kaya dengan gas dan minyak mentah berkualiti.
Kapal pengawal pantai China yang dikatakan mencerobohi perairan Malaysia. Sumber: Facebook
Mereka dilihat mengiringi kapal peninjau penyelidikan China dikenali Da Yang Hao yang sebelum itu angkuh menceroboh perairan Vietnam sebelum diusir.
Setakat pukul 10.20 pagi waktu Malaysia semalam, kapal itu hanya sejauh 50 batu nautika atau 93km dari kapal carigali West Capella disewakan syarikat petroleum nasional, Petronas.
Langkah mengejut itu dipercayai sebagai isyarat amaran kepada Malaysia yang melancarkan Op Curiga bagi mengekang kehadiran banyak pesawat tentera udara China akhir-akhir ini.
Latihan melibatkan B-52 Amerika Syarikat dan beberapa jenis pesawat pejuang TUDM. Sumber: Facebook
Kebetulan, TUDM pada hari berkenaan mempamerkan ‘kekuatan’ menerusi latihan bersama pesawat pengebom B-52 dari pangkalan udara Amerika Syarikat (AS) di Guam, sebuah pulau di Lautan Pasifik.
Sumber: Facebook
Ia menyaksikan buat julung kali aset pesawat pejuang TUDM iaitu Sukhoi Su-30 MKM, F/A-18D Hornet serta Hawk 208 dan 108 ‘menawan’ ruang angkasa ZEE negara kita.
Tindakan Malaysia itu sebagai respon kepada China yang sebelum itu melakukan latihan dengan beberapa kapal perang Tentera Laut Singapura di zon dipertikaikan sekitar Laut China Selatan.
Kehadiran banyak kapal tentera dan pesawat rejim komunis itu dipercayai bagi memberi mesej kepada negara-negara anggota ASEAN agar tidak cuba menuntut perairan berkenaan.
Sumber: Facebook
Latihan bersama antara TUDM dan US PACAF adalah sebahagian dari Eksesais PASSEX B-52 Siri 2/21.
Ianya berlangsung pada 24 September di kawasan latihan yang digazetkan di Selat Melaka melibatkan pesawat pengebom B-52 dari US PACAF serta Su-30 MKM, F/A-18D Hornet, Hawk dan A400M dari TUDM.
Eksesais gabungan dua hala ini dilaksanakan bertujuan mengeratkan hubungan diplomatik dua hala dan diplomasi ketenteraan.
Kapal pengawal pantai China yang dikatakan mencerobohi perairan Malaysia. Sumber: Facebook
Sumber: Facebook
Latihan melibatkan B-52 Amerika Syarikat dan beberapa jenis pesawat pejuang TUDM. Sumber: Facebook
PENGANALISIS ekonomi percaya Hyundai Motor Co. dan rakan kerjasamanya Kia Corp. bakal mencatatkan keuntungan tinggi pada suku kedua tahun ini.
Ia dipacu permintaan positif bagi kenderaan syarikat terbabit dalam usaha mengimbangi gangguan output kekurangan semikonduktor.
Hyundai serta Kia merupakan pengeluar kenderaan kelima terbesar di dunia dengan penjualan dijangka mencatat keuntungan operasi lebih 1.86 trilion won dan 1.34 trilion won bagi suku berakhir 30 Jun.
Tahun lalu, Hyundai dan Kia mencatat hanya 590 bilion won dan 145 bilion won dalam tempoh yang sama.
Sementara itu, laporan pakar turut melihat kejayaan Hyundai dan Kia susulan penjualan kenderaan mewah yang kukuh di pasaran Korea Selatan dan Amerika Syarikat (AS).
“Kombinasi campuran produk yang lebih baik, insentif lebih rendah dan harga jualan purata lebih tinggi di pasaran AS membantu mengimbangi kesan kekurangan cip,” kata penganalisis di Hana Financial Investment Co.
Sejak Januari hingga Jun, Hyundai dan Kia menjual 3.47 juta kenderaan.
Ia meningkat 25 peratus daripada 2.77 juta unit pada tempoh sama tahun lalu.
Tahun ini, dua syarikat gergasi itu membuat unjuran penjualan 7.08 juta kenderaan.
Bagaimanapun, ia sedikit rendah berbanding 7.2 juta unit tahun lalu.
Berdasarkan tinjauan kenderaan utiliti crossover IONIQ 5 milik Hyundai dan model sedan K8 antara mendapat permintaan tinggi pengguna.
Awal tahun 2022, dua model baharu Genesis GV60 SUV dan Kia’s Sportage SUV akan diperkenalkan pula kepada pengguna.
HONDA buat julung kali mengumumkan nama bagi kenderaan elektrik pertamanya.
Model dikenali sebagai Prologue dijangka akan memasuki pasaran Amerika Syarikat (AS) pada awal tahun 2024.
Selain itu, Honda turut bercadang akan membawa masuk kenderaan elektrik pertamanya itu ke Amerika Utara di bawah jenama Acura.
Pembangunan kenderaan elektrik ini adalah hasil kerjasama strategic antara Honda dan General Motors (GM).
Setakat ini, Honda hanya mendedahkan nama model tersebut namun, masih belum memperkenalkan perincian lain terutama membabitkan bahagian enjin dan reka bentuk.
Model Prologue bakal menemui pengguna di Amerika Syarikat (AS) tidak lama lagi. – Foto ihsan Facebook/Oleole Live
Honda x GM
Kerjasama Honda dan GM meliputi dua komponen iaitu bahagian enjin dan interior dalaman.
Memetik laporan media, GM bertanggungjawab membangunkan platform EV modular dan akan menggunakan teknologi bateri ultium.
Bagaimanapun, rekaan luaran dan dalaman dibangunkan oleh Honda.
Menerusi satu kenyataan, Honda menjangkakan akan terus memperkukuh sistem hibrid dalam usaha menarik minat pelanggan untuk mendapatkan kenderaan elektrik keluaran mereka.
Sebelum ini, Presiden dan Ketua Pegawai Operasi Honda memaklumkan syarikat itu merancang meningkatkan pengeluaran model AV.
Toshihiro Mibe yang berkata demikian pada April lalu turut memaklumkan Honda serius untuk meneroka lebih luas pasaran kenderaan elektrik di AS dan China menjelang 2030.
Jelasnya, menjelang tahun 2040, Honda berharap mampu mengeluarkan 100 peratus kenderaan jenis elektrik di seluruh dunia.
JENAMA Harley-Davidson bukan suatu yang asing dalam industri permotoran dunia.
Memiliki branding yang kukuh, Harley-Davidson tidak pernah berhenti daripada menghasilkan produk bermutu tinggi.
Terbaharu, syarikat asal negara ‘Uncle Sam’ itu mengeluarkan teaser model baharu di platform internet.
Tidak memperincikan lebih lanjut, Harley-Davidson sekadar memberi bayangan dengan mempamerkan perkataan “Revolution Max” pada bahagian enjin.
Ia sudah pasti merujuk kepada enjin v-twin iaitu sama seperti model Pan America 1250.
Berdasarkan ciri terdapat pada Pan America, ia didatangkan dengan enjin 1252cc dengan sistem penyejukan cecair yang menghasilkan kuasa 150 kuasa kuda!
Namun, ramai juga menjangkakan model baharu cruiser ini mempunyai talaan yang sedikit berbeza.
Berikut antara ramalan ciri-ciri terdapat pada model baharu yang bakal diperkenalkan Harley-Davidson.
• Model baharu Harley-Davidson mempunyai bentuk rendah dan panjang
• Hanya memilki satu tempat duduk yang leper
• Dua ekzos yang terletak tinggi seperti motosikal tracker
• Brek cakera tunggal di hadapan
• Angkup Brembo di belakang
• Tayar tebal di hadapan
• Pemegang yang lebar
Pelancaran model baharu Harley-Davidson dijangka berlangsung pada Julai nanti.
Ketika ini, Harley-Davidson amat proaktif di bawah pengurusan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu mereka.
Jochen Zeitz dikatakan akan memperkuatkan barisan model sedia ada dan memberi fokus kepada penjualan cruiser serta touring v-twin berkapasiti tinggi.
VOLVO Car memanggil semula lebih 85,000 unit kenderaannya di Amerika Syarikat (AS) selepas didakwa mengalami masalah pam bahan api.
Ia dikatakan berpunca daripada fius 15A yang bertindak mengawal pam bahan api.
Agensi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dalam satu kenyataan mengesahkan perkara itu dan mengeluarkan laporan untuk tindakan lanjut.
Kegagalan pam bahan api berfungsi dengan baik dikhuatiri menyebabkan berlaku kebakaran.
Bagaimanapun, setakat ini tiada insiden tidak diingini berlaku disebabkan permasalahan itu.
Berikut antara model yang ditarik semula oleh pihak Volvo Car.
Volvo S60
Volvo S90
Volvo S90L
Volvo V60
Volvo V60 Cross Country
Volvo V90
Volvo V90 Cross Country
Volvo Car menjangkakan dapat menyelesaikan proses penukaran fius 15A menjelang Ogos nanti.
Punca masalah fius 15A Volvo
Berdasarkan siasatan NHTSA dan aduan pengguna, fius 15A pada beberapa model Volvo bermasalah dalam mengawal pam bahan api.
Pam bahan api bertekanan rendah mungkin terbakar apabila modul kawalan enjin menghantar isyarat penutupan modul pengedaran bahan api ketika arus elektrik tinggi.
Justeru, ia dibimbangi mampu menghalang pam bahan api berfungsi dengan baik.
Pada masa sama, ia juga menyebabkan enjin terhenti dan gagal dihidupkan semula.
