KEMENTERIAN Pertahanan Indonesia memaklumkan kontrak pembelian enam jet pejuang Dassault Rafale bagi memperkuatkan sistem utama persenjataan negara itu. Kesemua jet pejuang itu akan tiba pada 2026.
Menurut CNN Indonesia, Jurucakap Menteri Pertahanan, Dahnil Anzar Simanjuntak berkata, kontrak pembelian itu masih berkuatkuasa sejak 9 September lalu.
Dassault Rafale. Gambar oleh: Blog Before Flight
“Pesawat pertama akan tiba di Indonesia pada hujung 2026 selepas kontrak termeterai. Pihak kementerian juga sudah merancang sumber manusia untuk mengendali dan menyelenggara pesawat industri buatan Perancis,” katanya.
Sebelum ini, kementerian itu sudah menandatangani kontrak kerjasama pembelian enam pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5 Dassault Rafale buatan Perancis.
Kontrak tersebut ditandatangani oleh Menteri Pertahanan, Prabowo Subianto ketika menerima kunjungan Menteri Angkatan Bersenjata Perancis, Florence Parly di Jakarta, 10 Februari lalu.
Gambar oleh: Defense Brief
Menurut Prabowo, pihaknya merancang untuk membeli 42 pesawat Rafale dan kontrak pertama itu hanya melibatkan pembelian enam pesawat terlebih dahulu.
Di samping negara-negara jiran kita memperkukuhkan pertahanan mereka, bagaimana pula dengan Malaysia?
Pesawat pejuang utama negara, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30 MKM masing-masing akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) masing-masing sehingga 2035 dan 2040.
Pada masa yang sama, pesawat-pesawat ini akan dinaiktaraf bagi memastikan ianya kekal relevan dan sentiasa mempunyai sistem terkini.
Pesawat pejuang Hawk milik TUDM. – Foto ihsan Wikipedia
Dalam perkembangan lain, tender untuk pesawat Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) telah ditutup dan TUDM dijangka mengumumkan pemenangnya kelak. Tender ini adalah bagi menggantikan armada pesawat Hawk 108/208.
CHERY secara rasminya telah membuka tempahan untuk dua modelnya iaitu Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro di Indonesia. Model-model tersebut ditawarkan dengan waranti kenderaan selama enam tahun atau 150,000 km, serta waranti enjin selama 10 tahun atau 1 juta km.
Perkara ini diumumkan pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang sedang berlangsung dari 11 hingga 21 Ogos.
Tiggo 8 Pro merupakan SUV tujuh tempat duduk dengan ciri-ciri premium seperti gril ‘geometric matrix diamond’ dan lampu depan LED yang direka berdasarkan falsafah ‘Life in Motion 3.0’.
Di dalam, terdapat tiga skrin iaitu panel instrumen 12.3 inci, skrin sistem infohibur dan skrin kawalan sistem pendingin hawa berukuran lapan inci. Turut disertakan adalah sistem audio dengan lapan pembesar suara jenama Sony, pencahayaan ambien pelbagai warna, bumbung panoramik dan upholsteri dwi-tona.
Tersembunyi di bawah bonet adalah enjin siri ACTECO generasi ketiga 1.6-liter TGDI yang menghasilkan 192 PS dan 290 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan yang menggerakkan roda depan. Transmisi yang dibangunkan oleh Chery itu dikatakan mempunyai kecekapan sehingga 96 peratus.
Tiggo 8 Pro juga didatangkan dengan sistem ADAS yang merangkumi 12 fungsi termasuk Adaptive Cruise Control (ACC), Autonomous Emergency Braking (AEB) dan Forward Collision Warning (FCW). Kamera 360 darjah turut disertakan.
Sementara itu, Tiggo 7 Pro pula merupakan ‘adik’ kepada Tiggo 8 Pro yang mempunyai lima tempat duduk. Ia didatangkan dengan gril yang lebih tajam, lampu matriks LED pintar, serta tiang C berwarna hitam yang menimbulkan efek bumbung terapung.
Di samping ciri-ciri yang ada pada 8 Pro, model ini mendapat beberapa ciri canggih seperti pintu belakang elektrik induktif, pengecasan peranti mudah alih tanpa wayar, gearshift elektronik dan fungsi arahan suara.
Ruang dalaman Tiggo 7 Pro
Selain itu, ia juga dilengkapi dengan 10 fungsi ADAS termasuk Lane Keeping, Adaptive Cruise Control dan Emergency Braking. Enam beg udara dan Stability Control keluaran Bosch disertakan secara standard pada kedua-dua varian.
Seperti OMODA 5, Tiggo 8 Pro dan 7 Pro turut dirancang untuk dibawa masuk ke pasaran Malaysia. Chery sedang bekerjasama rapat dengan rakan-rakan niaga tempatan ke arah mewujudkan operasi pemasangan tempatan serta pembaharuan jenamanya.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menyertai pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 dengan membawakan sembilan model menarik. Salah satu daripadanya adalah model kompak elektrik sepenuhnya iaitu Ayla EV.
Ya, kembar kepada Perodua Axia yang juga dikategorikan sebagai Low Cost Green Car (LCGC) di Indonesia itu kini mempunyai trenkuasa elektrik. Menurut otomotif.kompas.com, ia dibangunkan sepenuhnya oleh pasukan penyelidikan dan pembangunan ADM sejak 2020.
Bagaimanapun, jangan terlalu teruja kerana Ayla EV masih lagi dalam peringkat konsep dan ADM juga masih belum mengumumkan sebarang perancangan untuk menjadikannya model produksi.
Untuk projek ini, ‘nadi’ asal Ayla iaitu petrol enjin 1.2-liter tiga silinder telah dikeluarkan dan digantikan dengan sebuah motor elektrik yang mampu menjana 80.5 hp dan pek bateri berkapasiti 32 kWj. Perincian lain seperti jarak pemanduan, kelajuan maksimum dan pengecasan tidak didedahkan.
Modifikasi turut dilakukan pada bahagian casis, di mana Ayla EV dipasangkan dengan sistem suspensi yang lebih kukuh bagi menampung berat tambahan daripada bateri. Selain itu, bahagian bawah badan kereta konsep ini turut diubah suai, kemungkinan besar untuk meningkatkan aspek aerodinamik.
Dari segi penampilan, Ayla EV tampil jauh lebih bergaya berbanding versi standard dengan jalur LED yang merentasi bahagian depan ala Volkswagen Golf Mk8, rekaan bampar tertutup sepenuhnya dan warna dwi-tona yang dikontraskan dengan perincian berwarna kuning.
Gambar ruang dalaman pula menampakkan sepasang skrin kecil yang memaparkan suapan (feed) dari kamera cermin sisi, tombol rotary untuk pemilihan gear, kluster instrumen digital serta perincian kuning pada corong pendingin hawa dan butang mula/henti.
Untuk mengatakan yang kemunculan Ayla EV ini akan membuka jalan kepada pembangunan Perodua Axia versi elektrik masih lagi terlalu awal, namun ia setidak-tidaknya menunjukkan yang Daihatsu mempunyai kepakaran untuk menghasilkan EV dan bersedia untuk menceburi segmen itu apabila tiba masanya.
Nampaknya Hyundai akan memasuki segmen MPV kompak di Indonesia dengan model terbaharu mereka yang dikenali sebagai Hyundai Stargazer.
Menurut PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), model itu ditawarkan dalam empat varian iaitu Active, Trend, Style dan Prime. Ia kini dibuka untuk tempahan dengan harga bermula dari 243.3 juta Rupiah (RM72,435) untuk varian Active MT hingga 307.1 juta Rupiah (RM91,430) untuk Prime.
Dari segi rekaan, jelas sekali Stargazer mendapat inspirasinya daripada Staria dengan bar lampu yang memanjang pada bahagian depan serta lampu LED utama kiub yang diintegrasikan pada gril.
Bagaimanapun, bahagian belakang agak berbeza kerana model ini menggunakan bar lampu menegak dan melintang yang membentuk huruf ‘H’ yang besar.
Jika dibandingkan dengan Staria yang mempunyai bentuk seperti van, bentuk keseluruhan Stargazer dilihat lebih mirip kepada model-model MPV kompak yang lain seperti Mitsubishi Xpander dan Honda BR-V.
Selain itu, Stargazer juga tidak mempunyai pintu gelongsor seperti Staria, sebaliknya ia menggunakan pintu tradisional pada kedua-dua sisi.
Model ini mempunyai ukuran dimensi 4,460 mm panjang, 1,780 mm lebar dan 1,690 mm tinggi, bermakna ia sedikit lebih besar berbanding BR-V semasa. Ukuran tapak roda pula adalah 2,780 mm, lebih panjang daripada BR-V dan Xpander.
Ruang dalamannya juga boleh tahan moden, dengan adanya ciri-ciri seperti paparan TFT berwarna sebesar 4.2 inci pada kluster instrumen, skrin sentuh lapan inci dengan ciri ketersambungan telefon pintar dan juga pengecas wayarles.
Stargazer ditawarkan dengan pilihan enam atau tujuh tempat duduk. Versi enam tempat duduk mempunyai tempat duduk kapten pada barisan kedua yang mempunyai perehat tangan dan fungsi pelarasan. Kapasiti ruang kargo adalah 585 liter jika barisan tempat duduk ketiga dilipat.
Kuasa pula dibekalkan oleh enjin petrol 1.5-liter MPI empat silinder yang menghasilkan 115 PS pada 6,300 rpm dan 144 Nm tork pada 4,500 rpm. Terdapat dua pilihan kotak gear iaitu manual enam kelajuan atau IVT (Intelligent Variable Transmission).
Akhir sekali, aspek keselamatan model ini diterajui oleh sistem Hyundai SmartSense yang merangkumi Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA) dan Blind-Spot Collision Warning (BCW) dengan Blind-Spot Collision-avoidance Assist (BCA).
PERDANA Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob mempelawa pelabur dan ahli perniagaan Amerika Syarikat (AS) untuk memilih Malaysia sebagai destinasi pelaburan pilihan.
Beliau mengalu-alukan mereka, terutamanya syarikat Fortune 500 untuk melabur atau meningkatkan pelaburan mereka, iaitu dalam sektor digital ekonomi, teknologi hijau dan kereta elektrik.
“Saya cadang Tesla membuat pelaburan di Malaysia dalam menghasilkan kereta elektrik,” katanya kepada wartawan Malaysia selepas menemui Ted Osius, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Majlis Perniagaan Amerika Syarikat-ASEAN (AS-ABC) di sebuah hotel di Washington DC kelmarin.
Perdana Menteri sedang dalam rangka lawatan kerja selama empat hari ke AS termasuk bertemu Presiden Joe Biden dan pemimpin ASEAN.
Ismail Sabri berkata, beliau telah meminta AS-ABC untuk memainkan peranan yang lebih besar dalam menarik pelaburan ke ASEAN, terutamanya Malaysia.
“Mereka menganggap Malaysia sebagai rakan perdagangan Amerika Syarikat yang penting,” katanya mengenai reaksi AS-ABC.
Kilang pemasangan Tesla. Gambar oleh: CNBC
Tesla pada Disember 2021 lepas menyatakan hasrat untuk melabur di Indonesia bagi menjadikan negara itu hab bateri Li-ion terbesar di dunia.
Presiden Indonesia, Joko Widodo sebelum itu berkata kepada Reuters, “Ianya penting kerana kami merancang menjadikan Indonesia pengeluar terbesar bateri lithium dan kami mempunyai simpanan nikel terbesar.”
PEMBUAT kereta asal China Chery secara rasmi kembali ke pasaran negara jiran, Indonesia.
Majlis pelancaran dilakukan bersempena Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 di Kemayoran, Jakarta.
Chery dalam satu kenyataan memaklumkan Indonesia merupakan antara negara yang mempunyai potensi tinggi di dunia serta rantau ini.
Model Chery Tiggo 8 Pro. – Foto ihsan Chery
Jelas Presiden Chery International Zhang Guibing, pihaknya akan terus memberi perkhidmatan terbaik buat para pelanggan di Indonesia.
Malah, Chery juga akan terus menawarkan teknologi canggih serta terkini kepada pengguna di Indonesia.
Sementara itu, Chery juga akan menjadikan Indonesia sebagai hab mengeksport produknya ke negara Asean lain selain menyasarakan penambahan rangkaian di negara itu.
“Chery berharap untuk membawa kenderaan berteknologi tinggi, termasuk elektrik ke Indonesia.
“Kami akan menyediakan teknikal sokongan untuk rakan kongsi dan mengambil bahagian secara aktif dalam transformasi industri automotif Indonesia.
“Chery menyasarkan mencapai rangkaian lebih 100 cawangan di seluruh Indonesia dalam dua tahun akan datang,” memetik kenyataan itu.
Chery Tiggo 7 Pro. – Foto ihsan Chery
Antara lokasi rangkaian Chery yang dijangka dibina termasuk di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Bali.
Sementara itu, Chery juga turut memperkenalkan beberapa model baharu di IIMS 2022.
Model yang dipamerkan seperti Tiggo 8 Pro, Tiggo 7 Pro, OMODA 5 dan EQ1.
HONDA HR-V 2022 serba baharu telah dilancar di Indonesia dengan empat varian. Tiga darinya dengan enjin 1.5-liter petrol VTEC naturally-aspirated (121PS dan 145Nm) manakala satu lagi versi tertinggi dengan 1.5-liter VTEC turbo (177PS dan 240Nm). Kedua-dua enjin dipadankan dengan kotak gear CVT.
Ini sedikit berbeza dengan penawaran di Thailand, dimana crossover segmen-B itu mendapat varian hibrid e:HEV. Ini menampilkan enjin 1.5-liter Atkinson-cycle berkuasa 105hp dan 127Nm tork, digabungkan dengan dua motor elektrik yang dikuasakan oleh bateri lithium-ion.
Output keseluruhan untuk HR-V e:HEV ini adalah 131hp dan 253Nm tork.
Dari segi harga, Honda HR-V di Indonesia ditawarkan dengan harga seperti berikut:
HR-V S: 355.9 juta Rupiah (RM104,738)
HR-V E: 379.9 juta Rupiah (RM111,798)
HR-V E SE: 399.9 juta Rupiah (RM117,701)
HR-V Turbo RS: 499.9 juta Rupiah (RM147,070)
Kelengkapan standard terdiri dari lampu LED penuh dengan DRL, rim 17-inci, panel instrument TFT dan skrin audio 7-inci dengan sambungan telefon pintar, serta pakej keselamatan Honda Sensing.
Walaubagaimanapun varian HR-V E SE ditambah dengan kelengkapan lebih premium iaitu lampu signal sequential, bumbung panoramik kaca, lampu kabus LED, rim 18-inci, skrin infotainmen 8-inci, dan Honda LaneWatch.
Sementara itu, varian tertinggi Turbo RS pula dilengkapi dengan kit badan khas, ekzos berkembar, kemasan kulit hitam dengan jahitan merah, stereng balutan kulit, skrin instrumen TFT boleh dikustom, serta mod pemanduan Sport, Normal dan Econ.
Ia juga mendapat pintu but belakang berkuasa dengan fungsi hands-free, dan enam beg udara.
Honda HR-V di Indonesia ditawarkan dengan enam warna iaitu Crystal Black Pearl, Platinum White Pearl, Lunar Silver Metallic, Meteoroid Grey Metallic, Sand Khaki Pearl 2-Tone dan Ignite Red Metallic 2-Tone.
Teruja untuk Honda HR-V baharu di Malaysia?
Honda Malaysia ada mengumumkan bahawa model serba baharu yang akan dibawa ke pasaran kita akan mendapat enjin VTEC Turbo dan hibrid e:HEV.
Crossover segmen-B ini juga dijangka tiba tahun ini, salah satu dari dua model serba-baharu yang dirancang untuk 2022.
NASIB juara dunia MotoGP sebanyak lapan kali Marc Marquez terus menjadi tanda tanya pasca perlumbaan Grand Prix Indonesia minggu lalu.
Susulan kemalangan ketika sesi warm up di Litar Antarabangsa Mandalika, Marquez disahkan mengalami masalah diplopia atau double vision.
Portal motogp.com melaporkan pelumba asal Sepanyol itu kini mendapatkan rawatan di Barcelona bersama pakar perubatan Dr Sanchez Dalmau.
Dr Sanchez mengesahkan masalah dihadapi Marquez sama seperti dilaluinya dalam kemalangan pada tahun 2011.
Sementara itu, Marquez meminta semua peminatnya bertenang sambil berharap masalah kesihatan dihadapi tidak menjejaskan kempen perlumbaan musim ini.
“Saya mula mengalami ketidakselesaan dengan penglihatan dan kami memutuskan bertemu Dr Sanchez.
“Nasib baik keadaan kini kurang teruk berbanding kecederaan yang saya alami pada penghujung tahun lalu. Terima kasih semua di atas sokongan anda,” katanya.
Pada perlumbaan di Mandalika, Marquez terbabas ketika pusingan warm up yang menyaksikan pelumba itu melayang ke udara.
Beliau kemudian disahkan tidak dapat berlumba kerana mengelami gegaran otak sebelum diterbangkan ke hospital di Lombok.
Setakat ini, masih menjadi tanda tanya sama ada Marquez dapat beraksi pada pusingan ketiga MotoGP di Argentina minggu depan.
PROTON menyasarkan pengeluaran lebih 150,000 unit kenderaan tahun ini.
Perkara itu dimaklumkan Ketua Pegawai Eksekutif Proton menerusi akaun media sosial Facebook miliknya sebelum ini.
Berdasarkan kenyataan Li Chunrong itu, Proton tampak yakin untuk terus menguasai pasaran automotif negara ini.
Ia juga mengundang “cakap-cakap” keyakinan Proton itu didorang oleh pengenalan model baharu dikenali sebagai X90.
Menerusi pemerhatian di media sosial, model utiliti sukan (SUV) itu sering kelihatan di beberapa kawasan untuk diuji di jalan raya.
Kelibat model kenderaan dipercayai Proton X90 di Subang Jaya. – Foto bleh Engear
Selain itu, Proton juga turut dilihat menguji model sedan terlarisnya iaitu Saga yang juga akan dilancarkan tahun ini.
Model diberi nama Saga 2022 dikatakan mempunyai beberapa ciri menarik termasuk sistem tanpa kunci konvensional atau keyless.
Sasar pasaran antarabangsa
Sedar akan persaingan sengit dunia automotif, Proton semakin serius dengan pasaran eksport.
Saban tahun, statistik jualan Proton mula menunjukkan pertumbuhan di pasaran antarabangsa.
Hasil keputusan itu, Proton telah sekali lagi mengumumkan akan kembali ke pasaran negara jiran iaitu Thailand dan Indonesia.
Ironinya, perancangan Proton itu sudah pasti telah dirangka sejak sekian lama.
Saga facelift mendapat permintaan luar biasa daripada para pelanggannya. – Foto ihsan Proton
Ini kerana Chunrong pernah mendedahkan bahawa Proton akan memastikan menguasai pasaran di carta pertama sebelum mencuba nasib di Thailand dan Indonesia.
Walau apa jua perancangan Proton, penulis yakin syarikat itu berada pada landasan tepat untuk membina pertumbuhan dan hasil jualan yang memuaskan.
Kerjasama Proton dan Smart sebelum ini juga membuktikan syarikat itu sedia menerima perubahan demi perubahan agar kekal utuh di pasaran automotif.
Itu dapat disimpulkan mengenai keadaan sebuah jambatan retak dan hampir runtuh di daerah Karawang, Indonesia.
Apa yang pelik, jambatan dibina dengan kos lebih 10 bilion rupiah atau bersamaan RM2.9 juta itu baru sahaja disiapkan.
Memetik laporan Utusan Malaysia, jambatan itu siap dibina dan dibuka kepada kegunaan orang awam kurang dua minggu lalu.
Ketua Daerah Karawang Cellica Nurrachadiana berkata, pihaknya menggesa satu siasatan menyeluruh diadakan segera bagi mengelak insiden tidak diigini.
Ketua Daerah Karawang Cellica Nurrachadiana. – Foto ihsan Facebook / Cellica Nurrachadiana
“Saya terkejut dengan apa yang berlaku. Baru dua minggu lepas saya rasmikan dan kini jambatan itu sudah retak dan hampir runtuh.
“Oleh hal yang demikian, saya minta pihak ketiga supaya bertanggungjawab kerana tidak memberikan pendapat atau pandangan yang terbaik mengenai pembinaannya,” katanya.
Jambatan dinamakan KW6 yang terletak di Karawang Barat itu telah dirasmikan oleh Cellica pada dua minggu lalu.
Insiden telah tular di media sosial selain mengundang kritikan ramai.
Rata-rata mempersoalkan kebolehan pihak kontraktor menyiapkan projek berkenaan sambil ada yang meragui sama ada wujud unsur rasuah.
Sementara itu, ada juga pihak mendakwa jambatan itu retak akibat pergerakan tanah.
Mungkin itu perasaan terbuku di hati penduduk Liang Melas Datas, Daerah Karo dekat Sumatera Utara yang kecewa dengan keadaan jalan raya yang rosak teruk sejak sekian lama.
Memetik laporan berita detikNews, para penduduk telah menghantar ‘hadiah’ selori buah oren kepada Presiden Joko Widodo bagi mendapatkan perhatian pemimpin nombor satu Indonesia itu.
Presiden Indonesia Joko Widodo. – Foto ihsan Malay Mail
Jelas pemimpin masyarakat setempat dikenali sebagai Setia Sembiring, pihaknya kian bosan dengan masalah jalan raya yang mengundang bahaya kepada pemandu.
“Semoga hadiah diberikan ini mendapat perhatian Presiden Indonesia kerana masalah jalan rosak ini sudah lama.
“Memang ada pihak berwajib memperbaiki keadaan jalan raya sebelum ini tetapi ia hanya sekadar memperbaiki. Tidak lama kemudian jalan kembali rosak,” katanya.
Keadaan jalan rosak juga berlaku di mana-mana negara termasuk Malaysia. – Foto ihsan Malay Mail
Terdahulu, penduduk mendakwa berdepan keadaan jalan rosak selama lebih 40 tahun sekaligus merencatkan urusan seharian orang ramai.
Daerah Karo terkenal sebagai hab pertanian di Sumatera Utara dengan pelbagai jenis tanaman seperti sayuran dan buah-buahan.
Justeru, keadaan jalan raya yang teruk turut memberi kesan kepada penghantaran hasil pertanian ke kawasan lain.
Jadi, apa pandangan anda?
Ada cadangan lain untuk tarik perhatian pihak berwajib jika ada masalah jalan raya?
SATU kejutan hari ini, Honda Malaysia telah menyiarkan video teaser City Hatchback iaitu model yang akan menggantikan Jazz GK. Ini juga mengesahkan bahawa model ini akan dilancarkan tidak lama lagi.
Dalam video pendek berdurasi 10 saat itu, Honda menyampaikan mesej bertulis “Move aside. Because This. Is. It.” (Ke tepi. Kerana inilah dia).
Honda City Hatchback membawakan rupa yang boleh dikatakan sama dengan versi sedan dari depan hingga tengah, namun mempunyai perbezaan di belakang – but pendek dan nampak lebih sporti.
Dapat dilihat juga dalam video teaser ini City Hatchback berkenaan hadir dalam varian RS, melalui kemasan hitam pada cermin sisi, emblem RS di belakang, dan rim aloi 16-inci.
Ia turut mengenakan emblem e:HEV bermakna City Hatchback dikuasakan oleh unit hibrid i-MMD yang sama dengan RS sedan.
City Hatchback sudahpun berada di pasaran Thailand selama setahun, dilancarkan pada November 2020. Di Indonesia, ia dilancarkan pada Mac lepas. Di kedua-dua pasaran, City Hatchback juga menggantikan terus model Jazz yang dihentikan jualannya.
Di Thailand, Honda City Hatchback ditawarkan dengan dua pilihan enjin iaitu 1.0-liter VTEC Turbo 3-silinder berkuasa 121PS dan 145Nm tork, dengan CVT automatik.
Di Indonesia pula, ia dipacu oleh enjin 1.5-liter i-VTEC naturally-aspirated (NA) tetapi yang menariknya, selain CVT, pasaran ini mendapat pilihan manual 6-kelajuan!
Bagi Malaysia, kami jangkakan Honda City Hatchback ditawarkan dengan 1.5-liter NA – sama seperti Indonesia – dan dipadankan dengan CVT automatik sahaja. Jauh di sudut hati, kami berharap Honda Malaysia menawarkan pilihan manual 6-kelajuan untuk pasaran ini juga.
Sama-sama kita berdoa!
Nantikan laporan seterusnya sebaik sahaja kami mempunyai maklumat lanjut mengenai City Hatchback ini.
PROJEK kereta api berkelajuan tinggi (HSR) Jakarta-Bandung kembali mengikut jadual apabila kesemua rel keluli bagi pembinaan landasan selamat tiba di Indonesia.
Rel keluli seberat 38,100 tan itu dieksport dari China dan tiba pada Selasa lalu.
Penghantaran terbabit merupakan fasa kelima yang mana telah bermula sejak November 2020.
Landasan HSR Jakarta-Bandung merupakan projek ikonik Inisiatif Jalur dan Laluan (BRI) serta kerjasama pragmatik di antara China dengan Indonesia.
Rel sepanjang 142.3 kilometer akan menghubungkan Jakarta dan Bandung dengan kelajuan operasi maksimum mencecah 350 km/j.
HSR Jakarta – Bandung dijangka mampu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan memendekkan masa perjalanan di antara kedua-dua bandar. – Foto ihsan Malay Mail
Ia secara tidak langsung mengurangkan masa perjalanan kepada 40 minit berbanding lebih tiga jam menerusi lebuh raya.
HSR Jakarta-Bandung merupakan salah sebuah projek mega yang menjadi titik tolak transformasi kepada sistem pengangkutan di Indonesia.
Memetik laporan media sebelum ini, projek ini dianggarkan menelan belanja lebih US$ 6.07 bilion.
INDONESIA akan mengubah struktur cukai kenderaan mereka yang berdasarkan kapasiti enjin kepada pengiraan berdasarkan pelepasan karbon CO2 yang lebih terkini.
Sistem ini akan bermula pada 16 Oktober 2021 dan ini menjadikan Indonesia negara yang ketiga di rantau Asia Tenggara yang melaksanakan sistem ini selepas Singapura dan Thailand.
Presiden Indonesia, Joko Widodo. Sumber: Facebook
Ia sebahagian langkah menyesuaikan Cukai Barangan Mewah (Luxury Goods Tax) untuk kenderaan akan menjadikan struktur cukai Indonesia setaraf dengan negara maju ASEAN yang lain yang mula diumumkan pada 2019.
Jadi, apa perubahan yang akan berlaku dalam industri automotif negara jiran ini? Pertamanya, sedan dan SUV tidak akan dikenakan cukai yang lebih tinggi kerana tiada lagi cukai berdasarkan jenis badan kenderaan dalam sistem baharu ini.
Kenderaan seperti MPV, SUV, dan hatchback sebelum ini dikenakan cukai antara 10 hingga 125 peratus bergantung kepada kapasiti enjin, manakala sedan dan kenderaan 4WD/AWD dikenakan cukai antara 30 hingga 125 peratus.
Sumber: bestsellingcarsblog.com
Ini menjelaskan kenapa Toyota Avanza dan Innova lebih banyak dijumpai di sana berbanding Honda Civic. Sistem baharu ini akan menjadikan model sedan seperti Civic dan Toyota Corolla lebih berdaya saing.
Sumber: Kompas Otomotif
Sementara itu, kenderaan Low Cost Green Cars (LCGC) seperti Daihatsu Ayla dan Toyota Agya (kembar Perodua Axia) akan melihat sedikit kenaikan harga kerana akan dikenakan cukai 3 peratus.
LCGC di sini dikategorikan sebagai kereta bandar dengan kapasiti enjin bawah 1.2-liter dan mempunyai kecekapan bahan api sekurang-sekurangnya 20km/liter.
Untuk segmen MPV dan SUV Rendah (seperti Toyota Avanza dan Rush) juga akan mengalami kenaikan harga.
Walaubagaimanapun, kebanyakan pengguna tidak akan merasai kenaikan harga tahun ini. Struktur cukai baharu akan melihatkan cukai antara 15 hingga 70 peratus untuk kenderaan penumpang dengan penekanan untuk kenderaan elektrik bateri (BEV).
Untuk menikmati cukai terendah (15 peratus), kenderaan petrol harus memperoleh kecekapan bahan api minimum 15.5km/liter dan pelepasan karbon tidak lebih 150g/km, manakala diesel pula 17.5km/liter dengan pelepasan CO2 sama.
Pengurangan cukai seterusnya akan meningkat 5 peratus untuk setiap kenaikan 50g/km dan sehingga 25 peratus untuk tahap 250g/km.
Had kecekapan bahan api petrol bermula pada minimum 11.6 hingga 15.5 km/liter untuk lingkungan cukai 15 peratus, meningkat kepada 9.3 hingga 11.5 km/liter dan kemudiannya 9.2km/liter kebawah.
Untuk diesel: 13.1 hingga 17.5 km/liter, 10.5 hingga 13 km/liter, dan 10.5 km/liter ke bawah untuk lingkungan cukai yang sama.
Kenderaan elektrik Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), BEV, dan Biofuel akan dikenakan cukai minimum 15 peratus sahaja.
Secara umumnya, harga kenderaan hibrid juga akan meningkat, tetapi kenaikan akan diketepikanbagi pengeluar kenderaan yang telah memberi komitmen pelaburan sekurang-kurangnya Rp5 trilion (sekitar RM1.47 bilion) dalam pengeluaran kenderaan elektrik tempatan.
Sumber: Malay Mail
Malaysia bila lagi? Ya, satu persoalan menarik. Malangnya tanah air kita masih mengenakan struktur cukai zaman dinosaur yang berdasarkan kapasiti enjin.
Jangankan bab cukai, kurikulum sekolah memandu kita pun masih lagi menyuruh penunggang motosikal mengangkat tangan jika berhenti. Siapa antara anda yang pernah praktikkan cara ini semasa menunggang di jalan raya sebenar?
HONDA BR-V 2022 serba baharu telah diperkenalkan untuk pasaran Indonesia menampilkan rekaan lebih segar serta kelengkapan lebih moden dan terkini.
BR-V generasi kedua ini dibangunkan oleh Honda R&D Asia Pacific dan sememangnya merupakan versi produksi untuk konsep N7X yang pernah dipertontonkan sebelum ini.
Di Indonesia, Honda BR-V terbaharu ini ditawarkan dalam empat varian iaitu S, E, Prestige, dan Prestige with Honda Sensing. Menurut Honda, model ini mempunyai tahap kelegaan tanah 220mm iaitu 20mm lebih dari BR-V generasi pertama.
Dari segi rupa luaran, crossover tujuh tempat duduk ini diberikan rekaan lebih bersegi dan lebih kemas berbanding sebelumnya. Garisan-garisan juga lebih kemas, seperti bahagian sisi yang tiada lagi garisan tingkap yang ‘bertangga’, sebaliknya hanya satu garisan karakter panjang.
Ia mendapat lampu depan baharu dengan DRL berbentuk-L, lampu kabus, skid plate depan dan belakang, rim 17-inci baharu, dan lampu LED belakang yang menyerupai Honda City.
Enjin juga dikemaskini, dimana BR-V baharu dikuasakan oleh unit 1.5-liter i-VTEC DOHC yang dipertingkat. Output tidak banyak berbeza, iaitu 119hp pada 6,600rpm, cuma tork 145Nm kini hadir pada rpm lebih rendah iaitu 4,300rpm berbanding 4,600 sebelumnya. Transmisi masih kekal CVT Earth Dreams.
Masuk ke bahagian kabin, Honda BR-V baharu menampilkan unit infotainmen yang terbina di dalam papan pemuka, bersaiz tujuh-inci dan menyokong sambungan telefon pintar. Paparan instrumen pula menerima grafik baharu seakan Honda City dengan skrin TFT 4.2-inci di tengah.
Menekankan keselesaan dan praktikaliti, Honda BR-V baharu kini diberikan perehat tangan untuk tempat duduk baris kedua berbanding hanya pada tempat duduk depan sebelum ini.
Ciri lain adalah butang penghidup enjin, kunci pintar dengan ciri penghidup kawalan jauh, soket 12-volt pada tempat duduk baris ketiga dan ruang storan lebih banyak. Honda juga berkata BR-V menawarkan ruang kargo paling besar dalam kelasnya.
Sebagai sebuah kenderaan keluarga, ciri keselamatan amat dititikberatkan. Honda BR-V menerima kamera Honda LaneWatch serta Honda Sensing yang merangkumi fungsi termaju seperti Lane Keep Assist System (LKAS), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Automatic High Beam (AHB).
Honda juga memperkenalkan satu ciri baharu pada BR-V ini iaitu Lead Car Departure Notification (LCDN) yang memberi amaran apabila kereta hadapan mula bergerak (hampir sama seperti Front Departure Alert pada ASA Perodua).
Menurut AutonetMagz, Honda BR-V ini dilaporkan akan dijual pada harga bermula 260 juta rupiah (RM76,400) dan hanya akan dijual bermula Januari 2022 depan. Rasanya bila pula BR-V ini dilancarkan di Malaysia ya?
PASARAN automotif Indonesia kembali menjadi taruhan buat syarikat automobil dari China, Chery.
Laporan Detik Oto menyatakan perkara itu disahkan Pengarah Pemasaran Chery Motors, Qin Gang.
Jelasnya, Chery amat komited untuk kembali melabur di pasaran Indonesia dengan pelbagai perancangan telah dirangka dengan teliti.
Antara operasi bakal dijalankan termasuk pemasangan tempatan dan pembangunan rangkaian pengedaran 3S iaitu jualan, servis serta alat ganti.
Salah sebuah kereta konsep dihasilkan syarikat pengeluar kenderaan dari China, Chery. – Foto ihsan Wikipedia / Golgo
Minat mendalam Chery ‘gegar’ pasaran Indonesia
Chery dilaporkan akan kembali menyertai persatuan automotif di Indonesia dikenali sebagai Gaikindo.
Ia membuktikan tahap keseriusan Chery mengendalikan pemasangan tempatan bagi kenderaan syarikat itu.
Selain itu, Chery juga bakal menubuhkan pasukan pembangunan dan penyelidikan di Indonesia bagi pasaran Asia.
Chery telah meninggalkan Gaikindo pada 2016 dengan rekod jualan 1,026 unit kenderaan bagi tahun pertama dan kedua sejak hadir di pasaran Indonesia.
Di tahun ketiga, pemasaran Chery terus meningkat dengan angka jualan 859 unit namun, merudum kepada angka 407 kenderaan pada 2009.
Rekod tahun keempat bagaimanapun mencatatkan peningkatan dengan lebih 528 unit kenderaan telah terjual.
Penjualan Chery terus tidak menentu dalam tempoh tiga tahun seterusnya iaitu pada 2011, 2012 dan 2013.
Kemuncaknya, tiada langsung kenderaan Chery terjual di Indonesia bermula tahun 2013 sehingga 2015.
Chery Tiggo8 Pro. – Foto ihsan Chery
Pada 2016, pendaftaran Chery sebagai anggota Gaikindo telah terbatal sekaligus menyaksikan kedudukan syarikat itu di Indonesia sekadar tinggal sejarah.
TOYOTA Astra Motor (TAM) di Indonesia nampaknya semakin rancak menambah rangkaian GR Sport mereka, antaranya Ayga. Terbaharu, TAM memeperkenalkan Yaris dengan ‘perisa’ GR-Sport.
Tapi jangan disamakan Yaris ini dengan GR Yaris ya! Ini Yaris biasa iaitu kembar kepada Vios, cuma diberikan gaya badan sporti.
Terdapat empat varian Yaris GR-Sport, dan julat harga dari 268.8 juta Rupiah (RM79k) untuk 1.5 S MT hingga 284 juta Rupiah (RM83k) untuk 1.5 S CVT. Anda nampak apa yang kami nampak? Ya, Yaris GR-Sport ditawarkan dengan kotak gear manual!
Semua Yaris GR-Sport dipacu oleh enjin 1.5-liter Dual VVT-i, berkuasa 10PS pada 6,000rpm dan 140Nm tork pada 4,200rpm. Kotak gear manual menawarkan 5-kelajuan, manakala automatik CVT dengan 7-kelajuan maya.
Dari segi rupa, Yaris GR-Sport tampil sporti dengan kit badan yang merangkumi lip depan dan belakang, diffuser, spoiler bumbung, dan skirt tepi. Rim 16-inci dibekalkan standard, dan tujuh warna ditawarkan iaitu Citrus Mica, Orange, Red Mica, Grey, Silver, Super White, dan Attitude Black Mica.
Di bahagian dalam pula, Yaris ini dilengkapi roda stereng balutan kulit, tempat duduk fabrik, perehat tangan tengah, dan panel pintu dengan kemasan kontra. Unit infotainment ialah sama dengan yaris biasa, iaitu paparan sesentuh 7-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Ciri keselamatan terdiri dari VSC, Hill-Start Assist, ABS dengan EBD dan Brake Assist, ISOFIX, dan tujuh beg udara. Yaris GR-Sport juga mendapat ciri keselamatan maju seperti Pre-Collision System, Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Alert, 3D Panoramic View Monitor, Blind Spot Monitor, Rear Cross-Traffic Alert, Digital Video Recorder dan Vehicle Telematics System (VTS).
USAHA Toyota mengangkat penjenamaan Gazoo Racing atau GR di Indonesia diteruskan dengan kemunculan varian baharu iaitu Avanza Veloz GR Limited.
Dipasarkan Toyota Astra Motor (TAM), Avanza Veloz GR Limited didatangkan dengan beberapa komponen baharu bagi menyerlahkan rupa paras sporty.
Ini termasuk penggunaan bampar hadapan terkini yang turut dipadankan dengan gril dan logo GR.
Sementara itu, model ini juga didatangkan dengan rim tayar 15-inci berwarna hitam.
Bagaimanapun, tidak terdapat banyak perbezaan di bahagian ruang dalaman berbanding varian Veloz biasa.
Bahagian bampar depan yang lebih sporty. – Foto ihsan TAM
Enjin Avanza Veloz GR Limited
Kapasiti enjin model ini masih dikekalkan iaitu 1.3 liter naturally-aspirated empat silinder dengan kuasa 96.5 PS pada 6,000 rpm dan tork 120 Nm pada 4,200 rpm.
Bagi kapasiti enjin 1.5 liter pula ia mempunyai 104 PS pada 6,000 rpm dan tork 136 Nm pada 4,200 rpm.
Kedua-dua enjin ini dipadankan sama ada dengan kotak gear manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan.
Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada Avanza Veloz GR Limited:-
Penghidup enjin tanpa kunci
Pendingin hawa manual dengan panel digital
Tempat duduk upholstery fabrik
Papan pemuka hitam dengan kemasan perak
Skrin sesentuh terdapat pada model Toyota Avanza Veloz GR Limited. – Foto ihsan TAM
Harga Avanza Veloz GR Limited
Setakat ini, harga Avanza Veloz GR Limited bermula dari 221.4 juta rupiah atau RM65,109 bagi GR Limited dalam model asas 1.3 MT.
Varian 1.3 AT pula berharga 232.2 juta rupiah atau RM68,285.
Harga bagi 1.5 MT ditawarkan pada harga 232.8 juta rupiah (RM68,461), sementara versi 1.5 AT berharga 243.8 juta rupiah atau RM71,696.
Memetik laporan media, TAM memaklumkan hanya menawarkan 3,700 unit sahaja bagi model ini.
Pembeli boleh memilih empat pilihan warna iaitu Super White, Black Metallic, Silver Metallic, Dark Red Mica Metallic.
Terdapat beberapa pilihan warna menarik untuk para pelanggan setia Toyota. – Foto ihsan TAM
PASARAN automotif negara jiran, Indonesia menyaksikan kemunculan Toyota Agya versi GR Sport yang lebih ‘mantul’!
Bagaimanapun, varian kali ini tidak banyak beza jika dibandingkan dengan Agya TRD Sportivo yang dilancarkan tahun lalu di Indonesia.
Bahagian depan Agya GR Sport lebih sporty. – Foto ihsan Toyota
Antara perubahan dilakukan kepada Agya GR Sport termasuk logo serta jalur serlahan kiri dan kanan gril bampar.
Justeru, secara luaran memang tidak terdapat perbezaan ketara dengan model Agya TRD Sportivo.
Ruang belakang yang mampu memuatkan beberapa bagasi, sesuai untuk pasangan atau keluarga kecil. – Foto ihsan Toyota
Setakat ini pengguna ditawarkan beberapa warna iaitu iaitu jingga metalik, kuning, perak metalik, merah, dan kelabu metalik.
Selain itu, Agya GR Sport juga didatangkan dengan rim aloi 14-inci serta brek cakera berliang di hadapan dan brek dram di belakang.
Bagaimanapun, Toyota hanya menghasilkan satu pilihan enjin 1.2 liter empat silinder berkuasa 88 PS dan tork maksima 108 Nm.
Rupa bentuk meter Agya GR Sport. – Foto ihsan Toyota
Penduduk di Indonesia berminat mendapatkan Toyota Agya GR Sport boleh berbuat demikian dengan tawaran jualan bermula pada 154.4 juta rupiah atau RM45,000 (transmisi manual).
Varian transmisi automatik empat-kelajuan pula dijual pada harga 170.4 juta rupiah atau RM50,000 sahaja.
