Arkib Tag: Indonesia

MALAYSIA

Honda City Hatchback 2022! Ini perkara yang anda perlu tahu

Tinggalkan komen

SATU kejutan hari ini, Honda Malaysia telah menyiarkan video teaser City Hatchback iaitu model yang akan menggantikan Jazz GK. Ini juga mengesahkan bahawa model ini akan dilancarkan tidak lama lagi.

Dalam video pendek berdurasi 10 saat itu, Honda menyampaikan mesej bertulis “Move aside. Because This. Is. It.” (Ke tepi. Kerana inilah dia).

https://engear.tv/wp-content/uploads/2021/10/Honda-City-Hatchback.mp4?_=1

Honda City Hatchback membawakan rupa yang boleh dikatakan sama dengan versi sedan dari depan hingga tengah, namun mempunyai perbezaan di belakang – but pendek dan nampak lebih sporti.

Dapat dilihat juga dalam video teaser ini City Hatchback berkenaan hadir dalam varian RS, melalui kemasan hitam pada cermin sisi, emblem RS di belakang, dan rim aloi 16-inci.

Ia turut mengenakan emblem e:HEV bermakna City Hatchback dikuasakan oleh unit hibrid i-MMD yang sama dengan RS sedan.

City Hatchback sudahpun berada di pasaran Thailand selama setahun, dilancarkan pada November 2020. Di Indonesia, ia dilancarkan pada Mac lepas. Di kedua-dua pasaran, City Hatchback juga menggantikan terus model Jazz yang dihentikan jualannya.

Di Thailand, Honda City Hatchback ditawarkan dengan dua pilihan enjin iaitu 1.0-liter VTEC Turbo 3-silinder berkuasa 121PS dan 145Nm tork, dengan CVT automatik.

Di Indonesia pula, ia dipacu oleh enjin 1.5-liter i-VTEC naturally-aspirated (NA) tetapi yang menariknya, selain CVT, pasaran ini mendapat pilihan manual 6-kelajuan!

Bagi Malaysia, kami jangkakan Honda City Hatchback ditawarkan dengan 1.5-liter NA – sama seperti Indonesia – dan dipadankan dengan CVT automatik sahaja. Jauh di sudut hati, kami berharap Honda Malaysia menawarkan pilihan manual 6-kelajuan untuk pasaran ini juga.

Sama-sama kita berdoa!

Nantikan laporan seterusnya sebaik sahaja kami mempunyai maklumat lanjut mengenai City Hatchback ini.

DUNIA

Indonesia terima 38,100 tan keluli, projek HSR Jakarta-Bandung lancar

Tinggalkan komen

PROJEK kereta api berkelajuan tinggi (HSR) Jakarta-Bandung kembali mengikut jadual apabila kesemua rel keluli bagi pembinaan landasan selamat tiba di Indonesia.

Rel keluli seberat 38,100 tan itu dieksport dari China dan tiba pada Selasa lalu.

Penghantaran terbabit merupakan fasa kelima yang mana telah bermula sejak November 2020.

Landasan HSR Jakarta-Bandung merupakan projek ikonik Inisiatif Jalur dan Laluan (BRI) serta kerjasama pragmatik di antara China dengan Indonesia.

Rel sepanjang 142.3 kilometer akan menghubungkan Jakarta dan Bandung dengan kelajuan operasi maksimum mencecah 350 km/j.

HSR Jakarta – Bandung dijangka mampu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan memendekkan masa perjalanan di antara kedua-dua bandar. – Foto ihsan Malay Mail

Ia secara tidak langsung mengurangkan masa perjalanan kepada 40 minit berbanding lebih tiga jam menerusi lebuh raya.

HSR Jakarta-Bandung merupakan salah sebuah projek mega yang menjadi titik tolak transformasi kepada sistem pengangkutan di Indonesia.

Memetik laporan media sebelum ini, projek ini dianggarkan menelan belanja lebih US$ 6.07 bilion.

DUNIA

Indonesia jadi negara ketiga buat kiraan cukai berdasarkan pelepasan karbon, bukan lagi ikut kapasiti enjin

Tinggalkan komen

INDONESIA akan mengubah struktur cukai kenderaan mereka yang berdasarkan kapasiti enjin kepada pengiraan berdasarkan pelepasan karbon CO2 yang lebih terkini.

Sistem ini akan bermula pada 16 Oktober 2021 dan ini menjadikan Indonesia negara yang ketiga di rantau Asia Tenggara yang melaksanakan sistem ini selepas Singapura dan Thailand.

Presiden Indonesia, Joko Widodo. Sumber: Facebook

Ia sebahagian langkah menyesuaikan Cukai Barangan Mewah (Luxury Goods Tax) untuk kenderaan akan menjadikan struktur cukai Indonesia setaraf dengan negara maju ASEAN yang lain yang mula diumumkan pada 2019.

Jadi, apa perubahan yang akan berlaku dalam industri automotif negara jiran ini? Pertamanya, sedan dan SUV tidak akan dikenakan cukai yang lebih tinggi kerana tiada lagi cukai berdasarkan jenis badan kenderaan dalam sistem baharu ini.

Kenderaan seperti MPV, SUV, dan hatchback sebelum ini dikenakan cukai antara 10 hingga 125 peratus bergantung kepada kapasiti enjin, manakala sedan dan kenderaan 4WD/AWD dikenakan cukai antara 30 hingga 125 peratus.

Sumber: bestsellingcarsblog.com

Ini menjelaskan kenapa Toyota Avanza dan Innova lebih banyak dijumpai di sana berbanding Honda Civic. Sistem baharu ini akan menjadikan model sedan seperti Civic dan Toyota Corolla lebih berdaya saing.

Sumber: Kompas Otomotif

Sementara itu, kenderaan Low Cost Green Cars (LCGC) seperti Daihatsu Ayla dan Toyota Agya (kembar Perodua Axia) akan melihat sedikit kenaikan harga kerana akan dikenakan cukai 3 peratus.

LCGC di sini dikategorikan sebagai kereta bandar dengan kapasiti enjin bawah 1.2-liter dan mempunyai kecekapan bahan api sekurang-sekurangnya 20km/liter.

Untuk segmen MPV dan SUV Rendah (seperti Toyota Avanza dan Rush) juga akan mengalami kenaikan harga.

Walaubagaimanapun, kebanyakan pengguna tidak akan merasai kenaikan harga tahun ini. Struktur cukai baharu akan melihatkan cukai antara 15 hingga 70 peratus untuk kenderaan penumpang dengan penekanan untuk kenderaan elektrik bateri (BEV).

Untuk menikmati cukai terendah (15 peratus), kenderaan petrol harus memperoleh kecekapan bahan api minimum 15.5km/liter dan pelepasan karbon tidak lebih 150g/km, manakala diesel pula 17.5km/liter dengan pelepasan CO2 sama.

Pengurangan cukai seterusnya akan meningkat 5 peratus untuk setiap kenaikan 50g/km dan sehingga 25 peratus untuk tahap 250g/km.

Had kecekapan bahan api petrol bermula pada minimum 11.6 hingga 15.5 km/liter untuk lingkungan cukai 15 peratus, meningkat kepada 9.3 hingga 11.5 km/liter dan kemudiannya 9.2km/liter kebawah.

Untuk diesel: 13.1 hingga 17.5 km/liter, 10.5 hingga 13 km/liter, dan 10.5 km/liter ke bawah untuk lingkungan cukai yang sama.

Kenderaan elektrik Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), BEV, dan Biofuel akan dikenakan cukai minimum 15 peratus sahaja.

Secara umumnya, harga kenderaan hibrid juga akan meningkat, tetapi kenaikan akan diketepikanbagi pengeluar kenderaan yang telah memberi komitmen pelaburan sekurang-kurangnya Rp5 trilion (sekitar RM1.47 bilion) dalam pengeluaran kenderaan elektrik tempatan.

Sumber: Malay Mail

Malaysia bila lagi? Ya, satu persoalan menarik. Malangnya tanah air kita masih mengenakan struktur cukai zaman dinosaur yang berdasarkan kapasiti enjin.

Jangankan bab cukai, kurikulum sekolah memandu kita pun masih lagi menyuruh penunggang motosikal mengangkat tangan jika berhenti. Siapa antara anda yang pernah praktikkan cara ini semasa menunggang di jalan raya sebenar?

DUNIA

Honda BR-V baharu 2022 dilancar di Indonesia, ciri lebih premium, harga bermula RM76k

Tinggalkan komen

HONDA BR-V 2022 serba baharu telah diperkenalkan untuk pasaran Indonesia menampilkan rekaan lebih segar serta kelengkapan lebih moden dan terkini.

BR-V generasi kedua ini dibangunkan oleh Honda R&D Asia Pacific dan sememangnya merupakan versi produksi untuk konsep N7X yang pernah dipertontonkan sebelum ini.

Di Indonesia, Honda BR-V terbaharu ini ditawarkan dalam empat varian iaitu S, E, Prestige, dan Prestige with Honda Sensing. Menurut Honda, model ini mempunyai tahap kelegaan tanah 220mm iaitu 20mm lebih dari BR-V generasi pertama.

Dari segi rupa luaran, crossover tujuh tempat duduk ini diberikan rekaan lebih bersegi dan lebih kemas berbanding sebelumnya. Garisan-garisan juga lebih kemas, seperti bahagian sisi yang tiada lagi garisan tingkap yang ‘bertangga’, sebaliknya hanya satu garisan karakter panjang.

Ia mendapat lampu depan baharu dengan DRL berbentuk-L, lampu kabus, skid plate depan dan belakang, rim 17-inci baharu, dan lampu LED belakang yang menyerupai Honda City.

Enjin juga dikemaskini, dimana BR-V baharu dikuasakan oleh unit 1.5-liter i-VTEC DOHC yang dipertingkat. Output tidak banyak berbeza, iaitu 119hp pada 6,600rpm, cuma tork 145Nm kini hadir pada rpm lebih rendah iaitu 4,300rpm berbanding 4,600 sebelumnya. Transmisi masih kekal CVT Earth Dreams.

Masuk ke bahagian kabin, Honda BR-V baharu menampilkan unit infotainmen yang terbina di dalam papan pemuka, bersaiz tujuh-inci dan menyokong sambungan telefon pintar. Paparan instrumen pula menerima grafik baharu seakan Honda City dengan skrin TFT 4.2-inci di tengah.

Menekankan keselesaan dan praktikaliti, Honda BR-V baharu kini diberikan perehat tangan untuk tempat duduk baris kedua berbanding hanya pada tempat duduk depan sebelum ini.

Ciri lain adalah butang penghidup enjin, kunci pintar dengan ciri penghidup kawalan jauh, soket 12-volt pada tempat duduk baris ketiga dan ruang storan lebih banyak. Honda juga berkata BR-V menawarkan ruang kargo paling besar dalam kelasnya.

Sebagai sebuah kenderaan keluarga, ciri keselamatan amat dititikberatkan. Honda BR-V menerima kamera Honda LaneWatch serta Honda Sensing yang merangkumi fungsi termaju seperti Lane Keep Assist System (LKAS), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Automatic High Beam (AHB).

Honda juga memperkenalkan satu ciri baharu pada BR-V ini iaitu Lead Car Departure Notification (LCDN) yang memberi amaran apabila kereta hadapan mula bergerak (hampir sama seperti Front Departure Alert pada ASA Perodua).

Menurut AutonetMagz, Honda BR-V ini dilaporkan akan dijual pada harga bermula 260 juta rupiah (RM76,400) dan hanya akan dijual bermula Januari 2022 depan. Rasanya bila pula BR-V ini dilancarkan di Malaysia ya?

DUNIA

Chery kembali ke Indonesia, tekad tempa lebih kejayaan di Asia Tenggara

Tinggalkan komen

PASARAN automotif Indonesia kembali menjadi taruhan buat syarikat automobil dari China, Chery.

Laporan Detik Oto menyatakan perkara itu disahkan Pengarah Pemasaran Chery Motors, Qin Gang.

Jelasnya, Chery amat komited untuk kembali melabur di pasaran Indonesia dengan pelbagai perancangan telah dirangka dengan teliti.

Antara operasi bakal dijalankan termasuk pemasangan tempatan dan pembangunan rangkaian pengedaran 3S iaitu jualan, servis serta alat ganti.

Salah sebuah kereta konsep dihasilkan syarikat pengeluar kenderaan dari China, Chery. – Foto ihsan Wikipedia / Golgo

Minat mendalam Chery ‘gegar’ pasaran Indonesia

Chery dilaporkan akan kembali menyertai persatuan automotif di Indonesia dikenali sebagai Gaikindo.

Ia membuktikan tahap keseriusan Chery mengendalikan pemasangan tempatan bagi kenderaan syarikat itu.

Selain itu, Chery juga bakal menubuhkan pasukan pembangunan dan penyelidikan di Indonesia bagi pasaran Asia.

Chery telah meninggalkan Gaikindo pada 2016 dengan rekod jualan 1,026 unit kenderaan bagi tahun pertama dan kedua sejak hadir di pasaran Indonesia.

Di tahun ketiga, pemasaran Chery terus meningkat dengan angka jualan 859 unit namun, merudum kepada angka 407 kenderaan pada 2009.

Rekod tahun keempat bagaimanapun mencatatkan peningkatan dengan lebih 528 unit kenderaan telah terjual.

Penjualan Chery terus tidak menentu dalam tempoh tiga tahun seterusnya iaitu pada 2011, 2012 dan 2013.

Kemuncaknya, tiada langsung kenderaan Chery terjual di Indonesia bermula tahun 2013 sehingga 2015.

Chery Tiggo8 Pro. – Foto ihsan Chery

Pada 2016, pendaftaran Chery sebagai anggota Gaikindo telah terbatal sekaligus menyaksikan kedudukan syarikat itu di Indonesia sekadar tinggal sejarah.

DUNIA

Kian maju, Indonesia guna sistem tol tanpa palang mulai tahun depan

Tinggalkan komen

USAHA mengurangkan kesesakan lalu lintas terus diperhebat kerajaan Indonesia dengan memperkenalkan sistem kutipan tol tanpa palang.

Memetik laporan Detik.com, projek kendalian PT Roatex Indonesia Toll System itu dijangka beroperasi seawal tahun depan.

Jelas jurucakap syarikat itu, persediaan peringkat akhir sedang dilaksanakan terutama melibatkan sistem keselamatan.

Ini kerana pihak syarikat perlu memastikan sistem dibangunkan berfungsi baik bagi mengelak cubaan individu menggunakan lebuh raya tanpa membayar tol.

Kesesakan lalu lintas di Indonesia bukan suatu senario yang baharu. – Foto ihsan Wikipedia

“Setiap data kenderaan yang masuk sama ada pengguna berdaftar atau belum berdaftar akan dikutip menggunakan sistem khusus.

“Semua data kemudiaan akan dimasukkan ke dalam sistem sebelum disalurkan terus kepada polis bagi tindakan lanjut,” kata jurucakap syarikat itu.

Indonesia antara negara di rantau ini yang giat meningkat sistem jalan raya dengan bermula di bandar-bandar besar.

Sistem tol tanpa palang di Singapura. – Foto ihsan Wikipedia

Selain Indonesia, Singapura telah lama menggunakan sistem tol tanpa palang menerusi teknologi pengimbas laser.

Menerusi sistem itu, pengguna jalan raya tidak perlu memperlahankan atau menghentikan kenderaan ketika melintasi alat pengimbas.

DUNIA

Toyota Yaris GR-Sport diperkenal untuk Indonesia, ada transmisi manual 5-kelajuan!

Tinggalkan komen

TOYOTA Astra Motor (TAM) di Indonesia nampaknya semakin rancak menambah rangkaian GR Sport mereka, antaranya Ayga. Terbaharu, TAM memeperkenalkan Yaris dengan ‘perisa’ GR-Sport.

Tapi jangan disamakan Yaris ini dengan GR Yaris ya! Ini Yaris biasa iaitu kembar kepada Vios, cuma diberikan gaya badan sporti.

Terdapat empat varian Yaris GR-Sport, dan julat harga dari 268.8 juta Rupiah (RM79k) untuk 1.5 S MT hingga 284 juta Rupiah (RM83k) untuk 1.5 S CVT. Anda nampak apa yang kami nampak? Ya, Yaris GR-Sport ditawarkan dengan kotak gear manual!

Semua Yaris GR-Sport dipacu oleh enjin 1.5-liter Dual VVT-i, berkuasa 10PS pada 6,000rpm dan 140Nm tork pada 4,200rpm. Kotak gear manual menawarkan 5-kelajuan, manakala automatik CVT dengan 7-kelajuan maya.

Dari segi rupa, Yaris GR-Sport tampil sporti dengan kit badan yang merangkumi lip depan dan belakang, diffuser, spoiler bumbung, dan skirt tepi. Rim 16-inci dibekalkan standard, dan tujuh warna ditawarkan iaitu Citrus Mica, Orange, Red Mica, Grey, Silver, Super White, dan Attitude Black Mica.

Di bahagian dalam pula, Yaris ini dilengkapi roda stereng balutan kulit, tempat duduk fabrik, perehat tangan tengah, dan panel pintu dengan kemasan kontra. Unit infotainment ialah sama dengan yaris biasa, iaitu paparan sesentuh 7-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Ciri keselamatan terdiri dari VSC, Hill-Start Assist, ABS dengan EBD dan Brake Assist, ISOFIX, dan tujuh beg udara. Yaris GR-Sport juga mendapat ciri keselamatan maju seperti Pre-Collision System, Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Alert, 3D Panoramic View Monitor, Blind Spot Monitor, Rear Cross-Traffic Alert, Digital Video Recorder dan Vehicle Telematics System (VTS).

Semua gambar oleh: Toyota Astra Motor

DUNIA

Toyota Avanza Veloz GR Limited lebih sporty, hanya ditawarkan 3,700 unit

Tinggalkan komen

USAHA Toyota mengangkat penjenamaan Gazoo Racing atau GR di Indonesia diteruskan dengan kemunculan varian baharu iaitu Avanza Veloz GR Limited.

Dipasarkan Toyota Astra Motor (TAM),  Avanza Veloz GR Limited didatangkan dengan beberapa komponen baharu bagi menyerlahkan rupa paras sporty.

Ini termasuk penggunaan bampar hadapan terkini yang turut dipadankan dengan gril dan logo GR.

Sementara itu, model ini juga didatangkan dengan rim tayar 15-inci berwarna hitam.

Bagaimanapun, tidak terdapat banyak perbezaan di bahagian ruang dalaman berbanding varian Veloz biasa.

Bahagian bampar depan yang lebih sporty. – Foto ihsan TAM

Enjin Avanza Veloz GR Limited

Kapasiti enjin model ini masih dikekalkan iaitu 1.3 liter naturally-aspirated empat silinder dengan kuasa 96.5 PS pada 6,000 rpm dan tork 120 Nm pada 4,200 rpm.

Bagi kapasiti enjin 1.5 liter pula ia mempunyai 104 PS pada 6,000 rpm dan tork 136 Nm pada 4,200 rpm.

Kedua-dua enjin ini dipadankan sama ada dengan kotak gear manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan.

Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada Avanza Veloz GR Limited:-

  • Penghidup enjin tanpa kunci
  • Pendingin hawa manual dengan panel digital
  • Tempat duduk upholstery fabrik
  • Papan pemuka hitam dengan kemasan perak
Skrin sesentuh terdapat pada model Toyota Avanza Veloz GR Limited. – Foto ihsan TAM

Harga Avanza Veloz GR Limited

Setakat ini, harga Avanza Veloz GR Limited bermula dari 221.4 juta rupiah atau RM65,109 bagi GR Limited dalam model asas 1.3 MT.

Varian 1.3 AT pula berharga 232.2 juta rupiah atau RM68,285.

Harga bagi 1.5 MT ditawarkan pada harga 232.8 juta rupiah (RM68,461), sementara versi 1.5 AT berharga 243.8 juta rupiah atau RM71,696.

Memetik laporan media, TAM memaklumkan hanya menawarkan 3,700 unit sahaja bagi model ini.

Pembeli boleh memilih empat pilihan warna iaitu Super White, Black Metallic, Silver Metallic, Dark Red Mica Metallic.

Terdapat beberapa pilihan warna menarik untuk para pelanggan setia Toyota. – Foto ihsan TAM
DUNIA

Toyota lancar Agya GR Sport, harga cecah sehingga RM50,000?

Tinggalkan komen

PASARAN automotif negara jiran, Indonesia menyaksikan kemunculan Toyota Agya versi GR Sport yang lebih ‘mantul’!

Bagaimanapun, varian kali ini tidak banyak beza jika dibandingkan dengan Agya TRD Sportivo yang dilancarkan tahun lalu di Indonesia.

Bahagian depan Agya GR Sport lebih sporty. – Foto ihsan Toyota

Antara perubahan dilakukan kepada Agya GR Sport termasuk logo serta jalur serlahan kiri dan kanan gril bampar.

Justeru, secara luaran memang tidak terdapat perbezaan ketara dengan model Agya TRD Sportivo.

Ruang belakang yang mampu memuatkan beberapa bagasi, sesuai untuk pasangan atau keluarga kecil. – Foto ihsan Toyota

Setakat ini pengguna ditawarkan beberapa warna iaitu iaitu jingga metalik, kuning, perak metalik, merah, dan kelabu metalik.

Selain itu, Agya GR Sport juga didatangkan dengan rim aloi 14-inci serta brek cakera berliang di hadapan dan brek dram di belakang.

Bagaimanapun, Toyota hanya menghasilkan satu pilihan enjin 1.2 liter empat silinder berkuasa 88 PS dan tork maksima 108 Nm.

Rupa bentuk meter Agya GR Sport. – Foto ihsan Toyota

Penduduk di Indonesia berminat mendapatkan Toyota Agya GR Sport boleh berbuat demikian dengan tawaran jualan bermula pada 154.4 juta rupiah atau RM45,000 (transmisi manual).

Varian transmisi automatik empat-kelajuan pula dijual pada harga 170.4 juta rupiah atau RM50,000 sahaja.

KEWANGAN

Lima kereta popular di Malaysia, Indonesia! Model mana paling laris?

Tinggalkan komen

MALAYSIA dan Indonesia tidak dinafikan berkongsi pelbagai persamaan sebagai dua negara serumpun.

Makanan, budaya, adat dan pelbagai lagi persamaan yang wujud menyebabkan dua negara ini kekal akrab dari masa ke masa.

Namun, bagaimana pula dengan industri automotif? Adakah wujud persamaan terutama melibatkan jenama kereta?

Artikel kali ini Engear kongsi bersama anda lima jenis kenderaan terpopular di Malaysia dan Indonesia!

Kesemua maklumat ini diperoleh daripada Kesatuan Automotif Malaysia (MAA) dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

Bagaimanapun, semua data jualan kenderaan ini adalah bagi tahun 2019 memandangkan industri automotif agak perlahan pada 2020 ekoran pandemik Covid-19.

Nombor 5

Model Honda City merupakan kenderaan kelima paling popular di Malaysia dengan penjualan lebih 31,357 unit.

Harga bagi seunit Honda City bermula pada RM73,851 sehingga RM105,610.

Di Indonesia pula, kenderaan kelima paling laris adalah Toyota Calya dengan penjualan lebih 54,549 unit.

Model ini dijual sekitar 249 juta rupiah sehingga 167 juta rupiah.

Ruang dalaman Calya agak luas sekaligus beri keselesaan kepada pemandu dan penumpang. – Foto ihsan Toyota

Nombor 4

Kenderaan keempat paling laris di Malaysia pada 2019 adalah Proton Saga dengan penjualan lebih 38,144 unit.

Harga bagi seunit Proton Saga adalah RM32,800 sehingga RM42,800.

Sementara itu, Toyota Rush merupakan model keempat terlaris di Indonesia dengan penjualan lebih 61,596 unit.

Harganya pula adalah sekitar 249 juta rupiah sehingga 270 juta rupiah (RM71,000 sehingga RM77,000).

Model Saga antara kereta nasional kebanggaan Malaysia. – Foto ihsan Proton

Nombor tiga

Perodua Bezza berada di tempat ketiga dengan jualan lebih 45,656 unit pada 2019.

Harga bagi seunit Bezza bermula pada RM33,000 sehingga RM48,000.

Manakala di Indonesia, Mitsubishi Xpander berada di kedudukan ketiga dengan lebih 62,666 unit telah terjual.

Harganya pula bermula 221 juta rupiah (RM68,000) sehingga 281 juta rupiah (RM80,000).

Nombor dua

Masih lagi keluaran Perodua, Model Axia dinobatkan sebagai kenderaan kedua terlaris di Malaysia pada 2019.

Sebanyak 67,267 unit telah terjual dan harga bagi seunit model ini adalah RM23,367 sehingga RM41,427.

Honda Brio pula menjadi kereta kedua terlaris di Indonesia dengan penjualan lebih 70,344 unit.

Harga bagi Brio sekitar 151 juta rupiah sehingga 205 juta rupiah.

Jika ditukarkan kepada matawang Malaysia, seunit Brio adalah sekitar RM43,000 sehingga RM58,000.

Honda Brio antara kenderaan kompak yang terdapat di pasaran Indonesia. – Foto oleh Honda

Nombor Satu

Perodua Myvi atau “king of the road” merupakan kereta terlaris di Malaysia dengan penjualan lebih 81,966 unit pada 2019.

Pelbagai sebab mengapa Myvi begitu diminati selain faktor harga dan reka bentuk yang menawan.

Bagi Indonesia pula, kenderaan terlaris adalah Toyota Avanza.

Pada 2019, lebih 86,374 unit telah terjual.

Harga bagi seunit Avanza di Indonesia bermula 196 juta (RM55,000) sehingga 243 juta (RM69,000).

Secara keseluruhan, terdapat lebih 604,287 unit kereta terjual pada 2019 di Malaysia. Sementara itu, Indonesia menyaksikan lebih 1.03 juta unit terjual pada tahun sama.

DUNIA

Warna baharu Ninja ZX-25R di Indonesia, Malaysia masih jadi ‘penonton’

Tinggalkan komen

KAWASAKI meneruskan usaha ‘menawan’ pasaran permotoran negara jiran Indonesia dengan memperkenalkan pilihan warna baharu bagi model Ninja ZX-25R.

Lima warna baharu termasuk Lime Green, Passion Red, Metallic Matte Graphene, Steel Grey dan Metallic Spark Black.

Bagaimanapun, Kawasaki mengumumkan tiada perubahan terhadap komponen lain termasuk enjin.

Ninja ZX-25R memiliki enjin empat silinder DOHC 249.8 cc dan dipadankan dengan transmisi enam kelajuan.

Pada masa sama, model ini turut didatangkan dengan quickshifter sekaligus memberi kepuasan tunggangan menyeluruh.

Mengikut spesifikasi oleh Kawasaki, model ini mampu menghasilkan kuasa 51PS pada 15,500 rpm dan 22.9 Nm tork pada 14,500 rpm.

Selain itu, antara spesifikasi menarik ada pada ZX-25R termasuk sistem mod tunggangan full dan low, cengkaman KTRC dan throttle valve elektronik.

Model Kawasaki Ninja ZX-25R menggunakan tayar bersaiz 110/70 di hadapan dan 150/60 di belakang. – Foto ihsan Kawasaki Indonesia

Keistimewaan lain Ninja ZX-25R

Model Ninja ZX-25R direka bagi tunggangan sporty sama seperti ‘saudaranya’ yang lain iaitu ZX-6R dan ZX-10R.

Sistem brek pula menggunakan unit cakera tunggal 310 mm berserta angkup monoblock di hadapan dan cakera 220 mm di belakang.

Berikut antara perincian lain mengenai Ninja ZX-25R:_

• Penggunaan suspensi USD SFF-BP 37mm
• Monoshock Horizontal Back-link
• Berat keseluruhan 182 kilogram
• Tangki bahan api 15 liter

Setakat ini, masih belum ada tanda bahawa model ini akan memasuki pasaran Malaysia.

Hanya untuk pengetahuan anda, harga sebuah Ninja ZX-25R dijual pada harga bermula 98.95 juta rupiah atau bersamaan RM28,582 bagi varian asas.

Bagi model SE dan ABS, ia boleh mencecah sehingga 116 juta rupiah atau RM33,540.

DUNIA

Arus deras punca kapal karam di Selat Bali, enam dilaporkan lemas

Tinggalkan komen

CUACA buruk dan arus kuat dipercayai menjadi punca sebuah kapal penumpang karam di Selat Bali, Indonesia.

Insiden berlaku pada Selasa sekitar jam 7.12 malam waktu Indonesia.

Memetik kenyataan Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan Indonesia (Basarnas), kapal terbabit dalam perjalanan dari Pelabuhan Ketapang menuju Pelabuhan Gilimanuk.

Setakat ini, kapal terbabit dipercayai membawa 41 penumpang serta 12 anak kapal.

Pasukan penyelamat memaklumkan 47 mangsa berjaya diselamatkan manakala enam yang lain dilaporkan lemas.

Insiden pada Selasa menyaksikan KMP Yunice sepanjang 56.5 meter dan 8.6 meter lebar terbalik dan tenggelam akibat arus deras.

MALAYSIA

Terapung tiga hari di tengah laut kerana bot karam, TLDM selamat nelayan Indonesia

Tinggalkan komen

LIMA nelayan warga Indonesia berjaya diselamatkan nelayan tempatan dan pasukan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) selepas bos yang dinaiki karam.

Memetik laporan Bernama, kesemua nelayan terbabit terapung hampir tiga hari di tengah laut kira-kira 35 batu nautika barat daya Pulau Pangkor, Perak.

Markas Pemerintahan Armada Barat dalam satu kenyataan memaklumkan, nelayan berkenaan telah diserahkan kepada pihak kedutaan Indonesia untuk proses dokumentasi.

“Kelima-lima awak-awak nelayan tersebut dipercayai telah terapung di laut selama tiga hari sebelum diselamatkan oleh bot nelayan tempatan.

“Mangsa yang dalam keadaan lemah seterusnya diberi bantuan makanan dan minuman sebelum dipindahkan ke Kapal Diraja (KD) Mahamiru,” menurut kenyataan itu.

Pulau Pangkor terletak di perairan Selat Melaka dan kedudukannya dekat dengan negara jiran Indonesia.

Masa perjalanan menaiki bot dari Pulau Pangkor ke Indonesia dianggarkan sekitar lima jam.

KESELAMATAN

Tragedi KRI Nanggala 402, apa yang boleh dipelajari?

Tinggalkan komen

TRAGEDI kemalangan menimpa kapal selam milik tentera Indonesia KRI Nanggala 402 baru-baru ini mengejutkan kita semua.

Amat menyedihkan insiden telah mengorbankan kesemua 53 kru kapal berkenaan.

Di media sosial, rata-rata meluahkan rasa sedih sambil menyampaikan ucapan takziah kepada keluarga mangsa.

Bagaimanapun, ada juga warga maya mempersoalkan mengapa kru kapal tidak menyelamatkan diri dengan berenang keluar dari kapal terbabit?

Faktor tiada kru terselamat

Laporan media mendedahkan kapal selam KRI Naggala 402 ditemui di dasar laut pada kedalaman lebih 800 meter.

Ketika ditemui kapal terbabit dilaporkan terbelah kepada tiga bahagian.

Ini jelas menunjukkan bahawa tekanan di dasar laut begitu kuat sehingga menyebabkan badan kapal malang itu terbelah kepada tiga bahagian.

Makanya, adakah mampu untuk kru kapal keluar dan berenang menyelamatkan diri?

Sudah pasti tidak kerana badan manusia hanya mampu berada pada kedalaman kurang 60 meter di dasar laut tanpa peralatan menyelam!

Tekanan di dasar laut akan menyebabkan kerosakan organ badan manusia termasuk sistem pendengaran, penglihatan, paru dan sebagainya.

Bagaimana jika terperangkap dalam kereta?

 Situasi terperangkap dalam kereta sudah pasti sangat berbeza jika dibandingkan dengan tragedi kapal selam milik tentera Indonesia.

Berikut antara beberapa langkah yang boleh diambil jika terperangkap dalam kenderaan yang sedang tenggelam:

  1. Jangan cemas! Anda perlu tenang kerana sesebuah kereta akan mengambil masa satu sehingga dua minit untuk tenggelam di dasar air.
  2. Buka tali keledar.
  3. Buka pakaian terutama jika anda memakai seluar jenis jeans. Ini penting untuk memudahkan anda berenang kerana menjadi lebih ringan tanpa pakaian.
  4. Pecahkan tingkap pintu kereta dengan objek tajam. Anda boleh gunakan bahagian besi terdapat di sandaran kepala kerusi.
  5. Buka pintu jika kenderaan telah tenggelam sepenuhnya. Anda perlu tenang kerana pintu sukar dibuka jika kenderaan tidak tenggelam sepenuhnya.
  6. Jangan putus asa. Sekali lagi apa yang anda perlu lakukan sebelum keluar dari kenderaan adalah perlu bersikap tenang.
Besi terdapat pada 'headrest' kerusi boleh digunakan untuk memecahkan tingkap kereta.

Kesimpulannya, adalah penting untuk mengetahui kaedah menyelamatkan diri jika kenderaan kita naiki terperangkap dalam air.

Namun, apa yang menimpa kapal selam KRI Nanggala 402 adalah di luar kemampuan manusia.

Tragedi berlaku merupakan ujian daripada-Nya.

Kami di EnGear mengucapkan takziah buat keluarga semua wira terkorban.

#IndonesiaKamiBersamaMu