Anda mungkin sekali pernah dengar salah satu jenama yang kini dimiliki oleh Geely, iaitu London Electric Vehicle Company (LEVC).
Ya, ia sebenarnya merupakan syarikat sama yang menghasilkan teksi London LEVC TX dengan spesifikasi yang lebih moden, dan dikuasakan oleh trenkuasa penambah jarak (rangeextender).
Kelak, LEVC bakal memperluaskan lagi perniagaan mereka dengan menawarkan produk baharu berbentuk sebuah minivan elektrik yang diinspirasikan daripada Airbus A380.
LEVC L380 (nama pun dah hampir serupa) membawakan rekaan luaran yang minimalis, di mana unit lampu utama terletak pada bahagian bampar depan, jalur LED nipis, rekaan pemegang pintu tertanam serta perumah kaca yang tinggi.
Ia dibina berdasarkan platform Space Oriented Architecture (SOA) Geely, dengan keupayaan untuk membawa enam hingga lapan orang pada satu-satu masa.
LEVC L380 akan dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 268 hp yang dipadankan dengan pek bateri nickel-cobalt-manganese (NMC), besar kemungkinan berkapasiti antara 73 hingga 120 kWh.
Difahamkan, LEVC L380 akan memasuki pasaran China pada tahun hadapan sebagai pesaing kepada minivan daripada Denza, Zeekr, Trumpchi, Toyota dan juga Volvo.
PARA pemilik Tesla di Malaysia kini boleh terus mengecas kenderaan mereka di Tesla Service Centre Cyberjaya. Rangkaian pengecas berprestasi tinggi dengan lapan ruang mengecas itu merupakan lokasi kelima di negara ini. Ini menjadikan jumlah pengecas DC Tesla di negara ini kepada 24 kesemuanya.
Pengecas-pengecas ini terletak betul-betul di ruang masuk Tesla Service Centre iaitu berhadapan dengan Tesla Experience Centre. Empat pengecas adalah DC dengan kapasiti sehingga 250kW, manakala empat lagi adalah pengecas AC berkapasiti 22kW.
Untuk konteks, Supercharger dengan kapasiti 250kW mampu memberikan jarak pemanduan 282km untuk Model 3 dalam masa cuma 15 minit.
Di Malaysia, Tesla Supercharger dikira dengan kadar RM1.25 per kWh manakala pengecas Destination adalah percuma buat masa ini. Kesemua pengecas Tesla masih terhad untuk kenderaan Tesla sahaja.
Untuk mengelakkan ‘hogging’ atau parkir tanpa mengecas, Tesla mengenakan bayaran RM2 atau RM4 seminit, bergantung kepada kekosongan ruang mengecas pada masa itu.
Lokasi-lokasi lain Tesla Supercharger yang telah dibuka sebelum ini adalah di Pavilion Kuala Lumpur, Sunway BigBox di Johor, Sunway Pyramid di Bandar Sunway, dan Freeport A’ Famosa di Melaka.
Kerajaan menetapkan sasaran nasional dimana 20 peratus jualan tahunan kereta baharu Malaysia akan terdiri daripada kenderaan elektrik (EV) menjelang 2030, 50 peratus menjelang 2040 dan 80 peratus menjelang 2050.
Menurut Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz, ia bagi mempercepat Pelan Hala Tuju Peralihan Negara (NETR) yang dilancarkan pada Ogos tahun ini.
“Komitmen MITI untuk membawa Malaysia ke hadapan dalam revolusi kenderaan elektrik boleh dilihat melalui Dasar Automotif Nasional 2020 (NAP2020).
“NAP2020 menyediakan industri automotif tempatan hala tuju yang jelas untuk persiapan masa depan, melalui pembangunan kenderaan generasi akan datang termasuk EV yang cekap tenaga dan mesra alam,” kata Zafrul.
Sumber gambar: Facebook/Tengku Zafrul
Dalam pada itu, Malaysia mencatatkan pertumbuhan jualan EV yang kukuh setiap tahun dan kerajaan optimis momentum positif itu akan berterusan sehingga penghujung 2023, kata Zafrul.
Menurut beliau, setakat ini, Malaysia merekodkan lebih daripada 100,000 kenderaan elektrik berdaftar.
“Lebih 12,000 kenderaan elektrik bateri (BEV) telah didaftarkan sejak 2011 dengan bilangan BEV yang didaftarkan pada tahun ini sahaja telah melebihi 9,000 unit,” katanya dalam ucapan beliau semasa majlis pelancaran awal Malaysia Autoshow 2024 (MAS 2024) semalam.
Bagi tempoh 10 bulan pertama 2023, jualan kenderaan Malaysia mencatatkan pertumbuhan kukuh meningkat sebanyak 11.6 peratus kepada hampir 647,000 unit.
Tengku Zafrul berkata beliau percaya kenderaan elektrik akan menjadi pemangkin kepada eksport industri pembuatan Malaysia.
“Oleh itu terdapat banyak potensi dalam kenderaan generasi baharu yang memerlukan lebih banyak komponen, sebagai contoh, komposit semikonduktor, komponen cip dalam kereta hari ini, malahan kereta hibrid adalah kira-kira 1,500 cip dalam sesebuah kereta,” katanya.
SETAHUN lalu, BYD menandakan kemasukannya ke pasaran kenderaan elektrik tempatan menerusi pelancaran BYD Atto 3.
Bagi meraikan ulang tahun itu, Sime Darby Motors selaku pengedar rasmi BYD baru-baru ini menganjurkan satu majlis istimewa sebagai tanda penghargaan kepada para pemilik BYD atas sokongan mereka.
Apa yang lebih menarik, acara tersebut turut menyaksikan kemunculan Atto 3 edisi terhad ulang tahun yang tampil lebih bergaya dengan kit badan eksklusif.
Ia menggunakan varian Extended Range sebagai asas dan pengeluarannya terhad kepada 500 unit sahaja. Hanya dua warna luaran ditawarkan untuk model ini iaitu Boulder Grey dan Ski White.
Tidak kira warna apa yang dipilih, model edisi terhad ini didatangkan dengan lip bampar depan, spoiler depan, panel bampar depan, spoiler belakang dan diffuser belakang.
Bukan itu sahaja, bingkai tingkap, perumah cermin sisi dan panel tiang C pula dicat warna hitam untuk memberikan EV ini penampilan yang lebih garang.
Tiada sebarang penambahbaikan pada trenkuasa, bermakna seperti Atto 3 Extended Range versi standard, model ini mempunyai motor elektrik pada gandar depan yang menjana 204 PS dan 310 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.3 saat.
Varian ini dilengkapi dengan bateri berkapasiti 60.48 kWj yang menawarkan jarak pandu sejauh 480 km dengan satu cas penuh. Pengecasan 0-80 peratus mengambil masa kira-kira 45 minit dengan pengecasan pantas DC 80 kW.
Harga jualan BYD Atto 3 edisi terhad ulang tahun bermula dari RM173,800. Untuk perbandingan, Atto 3 Extended Range berharga RM167,800 ketika dilancarkan.
Berita sedih untuk para peminat Honda, di mana pengeluar itu mengesahkan mereka tidak lagi akan menawarkan hatchback comel Honda e untuk pasaran UK dan Eropah.
Bercakap kepada laman TopGear.com, Honda tidak lagi akan menerima tempahan bagi model tersebut memandangkan ia telah mencapai misi yang disasarkan.
Menurut Honda, model e telah banyak menarik golongan pelanggan baharu dengan rekaan, teknologi termaju, serta dinamik pemanduan Honda yang tersendiri.
Antara punca ia kurang mendapat sambutan ialah harga jualan yang agak tinggi (bermula dari £37 ribu atau RM218 ribu) untuk sebuah EV dengan jarak gerak sejauh 220 km sahaja.
Honda e akan digantikan secara terus oleh model crossover elektrik e:NY1.
Volkswagen kini sedang merancang untuk membangunkan kereta elektrik yang lebih murah untuk berdepan dengan saingan daripada pengeluar China.
Menurut laporan Automotive News Europe, Volkswagen dikhabarkan telah berhubung dengan Renault untuk perbincangan peringkat awal, dan salah satu sasaran yang ditetapkan ialah untuk mencapai produksi tahunan berjumlah 200,000 hingga 250,000 unit.
Wakil jurucakap Renault menghubungi Automotive News dan menyebut, “kami sedang dalam perbincangan yang berbeza, tetapi tiada sebarang keputusan dimuktamadkan.
Volkswagen pula enggan mengulas lanjut.
Renault sebelum ini telah memperlihatkan sebuah model konsep Twingo yang bakal diposisikan sebagai kereta elektrik aras mula, dan akan dijual seawal tahun 2026.
Selain Twingo, Renault akan menggunakan senibina Ampr Small (sebelum ini dikenali sebagai CMF-BEV) untuk model seperti R5 dan juga R4, di mana hampir 70 peratus komponen datang daripada platform CMF-B sedia ada untuk mengurangkan kos pembangunan.
Volkswagen pula sebelum ini mendedahkan sebuah model ID.2all dengan kos kurang dari €25,000 (RM126,063), sebelum disusuli dengan sebuah lagi EV yang lebih mampu milik dengan julat harga dibawah €20,000 (RM100k).
Kerjasama antara kedua-dua belah pihak itu dilihat mampu untuk mempercepatkan proses pembangunan, selain dapat mengurangkan penguasaan pasaran EV daripada pesaing jenama automotif China yang kian berkembang di pasaran tersebut.
Syarikat pengeluar kereta BYD terus mengukuhkan kedudukan sebagai pendahulu di pasaran China untuk tempoh 10 bulan berturut-turut dengan jumlah jualan kenderaan sebanyak 250,115 unit pada November 2023, dengan penguasaan pasaran sebanyak 12.02 peratus.
Di tempat kedua pula dikuasai oleh jenama Volkswagen yang turut mengekalkan kedudukan dengan jumlah jualan 207,423 unit, peningkatan sebanyak 31.2 peratus dan penguasaan pasaran 9.97 peratus.
Sementara Toyota pula kekal di kedudukan ketiga dengan jumlah jualan 141,746 unit kenderaan, di mana pengeluar Jepun itu menguasai 6.81 peratus pasaran.
Tempat keempat dan kelima pula masing-masing jatuh kepada Geely dan Honda, dengan Geely menguasai 5.17 peratus manakala Honda pula 5.11 peratus.
BYD juga menunjukkan kekuatannnya di dalam segmen kenderaan elektrik tulen dengan jumlah jualan sebanyak 133,785 unit, dan penguasaan pasaran sekitar 27.03 peratus.
Pengenalan Model 3 facelift ternyata mampu meletakkan Tesla di tempat kedua dengan jumlah jualan sebanyak 65,504 unit.
Tempat ketiga, keempat dan kelima dalam carta jualan EV masing-masing dikuasai oleh Wuling, Aion dan Volkswagen.
Laman CarNewsChina turut menyenaraikan tiga model dengan jumlah jualan yang tertinggi sepanjang bulan November, diketuai oleh Tesla Model Y (49,877 unit), diikuti BYD Seagull (40,594 unit) dan Nissan Sylphy (39,105 unit).
Stellantis telah bekerjasama dengan sebuah syarikat pemula dari California, Ample untuk melancarkan armada perkongsian kereta yang dilengkapi dengan teknologi penukaran bateri.
Untuk permulaan, sebanyak 100 buah unit kereta elektrik (EV) Fiat 500e akan diletakkan di bawah perkhidmatan perkongsian kenderaan Stellantis Free2move, di mana setiap satu akan dilengkapi dengan teknologi penukaran bateri modular yang boleh ditukar dalam masa lima minit.
Ia bakal dilancarkan buat pertama kali di Madrid, Sepanyol pada tahun 2024 di mana Ample sudah pun bertapak di situ.
Apa yang menarik berkenaan program ini ialah keupayaan untuk disesuaikan mengikut keperluan pemandu, sama ada untuk pemanduan jarak dekat atau jarak jauh.
Ini bermakna, jika pemandu mahu bergerak di dalam bandar sahaja, modul bateri berkapasiti kecil akan dipasang pada kereta tersebut, dan sebaliknya untuk pemanduan jarak jauh pada hujung minggu.
Teknologi penukaran bateri Ample ini membuat kemunculan pada tahun 2021 di California, di mana tempoh penukaran bateri yang telah siap dicas sepenuhnya memakan masa kira-kira 10 minit.
Namun begitu, Ample telah menambahbaik teknologi sedia ada pada tahun ini, di mana tempoh menunggu berjaya disingkatkan kepada lima minit.
Menerusi skim ini, rakyat dengan pendapatan tahunan RM120,000 ke bawah akan menikmati rebat bernilai sehingga RM2,400 apabila mereka membeli motosikal elektrik.
Skim Galakan Penggunaan Motosikal Elektrik diperkenalkan semasa pembentangan Belanjawan 2024 bagi untuk meningkatkan penggunaan motosikal elektrik di negara ini.
Sehubungan itu, kerajaan melancarkan skim yang dikenali sebagai “MARiiCas” yang dikelolakan oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) bagi menggalakkan rakyat membeli motosikal elektrik.
Mereka yang berminat untuk mendapatkan rebat tersebut boleh membuat pendaftaran menerusi laman web MARiiCas.
Menurut laman web tersebut, terdapat lapan jenama motosikal elektrik yang terlibat dalam skim MARiiCas iaitu Legatus, Eclimo, Ebixon, Blueshark, Treelektrik, Modenas, Superlux dan RydeEV.
Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Seri Tengku Zafrul Tengku Abdul Aziz berkata, “Saya nasihatkan semua rakyat Malaysia untuk mengambil peluang ini sekiranya berniat untuk membeli motosikal elektrik.
“Sekiranya ingin membeli, kerajaan akan sokong dengan memberi subsidi tunai,” katanya.
TESLA mengalu-alukan mereka yang telah menempah Cybertruck untuk memilih Foundation Series, yang bermula pada USD120,000 (RM599,920) hingga USD135,000 (RM629,910). Jika anda pilih konfigurasi Foundation Series ini, anda mungkin dapat sebelum hujung bulan ini.
Foundation Series hanya terhad kepada 1,000 unit. Perincian tidak begitu banyak pada masa ini, tetapi ada beberapa ciapan di X (dahulunya Twitter) yang berkongsi maklumat lanjut. Tetapi sebelum itu, kita akan lihatkan berkenaan nama Foundation Series.
Foundation Series ialah sebuah buku sains fiksyen yang ditulis oleh Isaac Asimov. Musk pernah berkata siri ini antara kegemarannya untuk dibaca dan beliau juga menjadi peminat Asimov.
Buku-buku Foundation Series menceritakan berkenaan galaksi yang akan berlanggar. Seorang individu cuba menghalang perkara ini dari berlaku. Mungkin Musk meminati siri ini kerana beranggapan dirinya menjadi penyelamat dalam Foundation Series ini.
Menurut maklumat yang ditemui dari ciapan, forum, Facebook dan sebagainya, Tesla mula memberikan undangan untuk mereka yang menempah supaya memilih Foundation Series. Undangan itu bertulis:
“Sebagai pemegang tempahan awal, anda diundang menempah Cybertruck Foundation Series anda, dengan spesifikasi penuh dan mempunyai lencana ditempa laser edisi terhad, aksesori premium, alatan mengecas dengan Powershare, tayar all-terrain, Full-Self Driving, dan macam-macam lagi.”
Tesla menambah yang penghantaran telah bermula di California dan Texas dan mereka akan meneruskan lagi di “lebih banyak negeri pada 2024”. Hanya dua negeri buat masa ini, kedua-duanya dengan kilang Tesla.
Harga bagi Cybertruck Foundation Series ini ialah USD122,135 dan jika anda mahu ciri-ciri lain seperti range extender, perlu tambah lagi.
Cybertruck telah mula diserahkan dalam satu acara baru-baru ini dan kesemua 12 unit tersebut adalah Foundation Series. Jadi ada baki 988 unit.
Auto Bavaria, rangkaian pengedar terbesar BMW Group Malaysia, telah mengumumkan kerjasama strategik dengan Handal Green Mobility Sdn Bhd (DC Handal) untuk memperluas kemudahan pengecasan pantas serta menggalakkan penggunaan penyelesaian pengangkutan lestari untuk masa depan.
Menerusi kerjasama ini, Auto Bavaria akan bekerjasama rapat dengan DC Handal bagi menyediakan kemudahan pengecasan pantas kepada 10 tapak pengecasan di kawasan-kawasan utama di sekitar Lembah Klang dan Pulau Pinang, dengan rancangan untuk menambah lagi lokasi pada masa depan.
Pelanggan boleh membayar untuk khidmat pengecasan dengan mudah menggunakan kad kredit dan juga kad debit serta kemudahan bayaran elektronik di terminal pembayaran OCBC dan juga menerusi platform aplikasi dengan JomCharge dan ChargEV.
Menurut laporan paultan.org, stesen pengecasan yang terletak di Bamboo Hills mempunyai empat pengecas DC Kempower berkapasiti 200 kW dengan kadar bayaran RM1.50 setiap kWj. Lebih menarik lagi, ia terbuka kepada semua jenama kenderaan elektrik.
Sashi Ambihaipahan, Ketua Komunikasi Korporat dan Kelestarian bagi BMW Group Malaysia berkata, “Kami sukacita untuk menjalin pakatan dengan DC Handal menerusi rakan pengedar utama kami Auto Bavaria untuk terus membangunkan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di negara ini.
“Sebagai pembekal utama kenderaan elektrik premium di Malaysia setakat ini, kerjasama ini menunjukkan kesungguhan kami untuk mengubah sama sekali persekitaran EV di Malaysia, dan juga menetapkan piawaian baharu bagi meningkatkan capaian dan tahap kemudahan bagi para pemilik EV,” katanya.
Lim Chern Chuen, Pengarah DC Handal, semasa mengulas mengenai pakatan ini berkata, “Memandangkan dunia automotif kini beralih kepada tenaga elektrik, kerjasama dengan Auto Bavaria mencerminkan komitmen kami bukan sahaja untuk membolehkan pelanggan memanfaatkan teknologi EVSE terbaik, tetapi juga memberikan pengalaman pengecasan yang lancar dan mudah menerusi rangkaian kami.”
KENDERAAN elektrik (EV) pertama yang diperkenalkan oleh smart Malaysia iaitu smart #1 sudah menerima tempahan mencecah 1,000 unit selepas kira-kira dua minggu selepas dilancarkan.
“Kejayaan smart #1 tidak hanya mencerminkan kecemerlangan produk, tetapi juga dedikasi kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan yang lancar dan menyeronokkan.
“Perlindungan jaminan komprehensif, pakej percuma, dan tawaran pengecas rumah smartCharge adalah bukti komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.
Tambah beliau lagi, pihak smart Malaysia juga sedang berusaha gigih untuk memastikan kereta diserahkan kepada pelanggan tepat pada masanya.
Untuk pasaran Malaysia, smart #1 ditawarkan dalam tiga varian iaitu Pro, Premium dan Brabus, dengan harga jualan bermula dari RM189,000 hingga RM249,000.
Ia didatangkan dengan jaminan bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 200,000km, jaminan komponen bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 150,000 km, jaminan kenderaan selama empat tahun tanpa had perjalanan, dan jaminan alat ganti selama dua tahun tanpa had perjalanan.
Bukan itu sahaja, pelanggan juga boleh mendapat manfaat daripada bantuan perkhidmatan jalanan 24/7.
Turut ditawarkan adalah pakej aksesori percuma bernilai RM2,000, data Internet percuma selama lima tahun dengan jumlah 60 GB, dan tawaran terhad pengecas AC smartCharge percuma bernilai RM3,200. Tawaran istimewa ini sah sehingga 31 Disember 2023.
PEMBELI MINI Cooper SE generasi baharu yang ingin meningkatkan penampilan kereta mereka boleh mendapatkan pakej John Cooper Works (JCW), kata syarikat itu.
Walau bagaimanapun, pakej tersebut terhad kepada aspek penampilan sahaja, bermakna EV kecil molek itu kekal dengan motor elektrik yang menjana 208 PS dan 330 Nm seperti versi standard. Ia boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 6.7 saat.
Namun dengan adanya pakej JCW, sekurang-kurangnya ia nampak lebih garang di atas jalan raya. Perubahan bermula pada bahagian hadapan, di mana keliling gril dan logo kini dihiasi dengan trim hitam berkilat.
Model ini juga mempunyai signatur lampu individu yang berbeza dengan versi standard yang menampilkan dua jalur mendatar sebagai lampu nyalaan siang.
Selain itu, pakej ini merangkumi rim Lap Spoke dua tona berukuran 18 inci, angkup brek JCW berwarna merah, diffuser hadapan dan belakang, jalur bonet serta kemasan Chilli Red pada bumbung dan cermin sisi.
Ruang dalaman turut diberikan suasana lebih sporty menerusi tema hitam dan merah, kerusi JCW yang dibalut kulit sintetik dan sulaman pada bahagian bahu, serta corak 2d pada panel pintu dan papan pemuka.
Paparan OLED berbentuk bulat dengan ukuran 240 mm itu kini mempunyai mod Go-Kart yang akan menukarkan warna paparan dan pencahayaan ambien kepada warna merah. Menurut MINI, tindak balas pendikit turut dioptimumkan untuk pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan.
Di samping prestasi yang tidak berubah, jarak pandu model ini juga kekal iaitu 402 km (kitaran WLTP). Tenaga dibekalkan oleh pek bateri 54.2 kWj yang boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa kurang 30 minit menerusi pengecasan pantas DC 95 kW.
Untuk sebuah syarikat yang sudah terkenal dengan penghasilan jentera yang ringan seperti Lotus, membina sebuah kenderaan berkuasa elektrik yang ringan mungkin sekali satu perkara yang sukar.
Ini kerana, komponen elektrik seperti pek bateri dan motor itu sendiri mampu menyumbang kepada penambahan berat badan yang ketara.
Menerusi model XP-1, Morgan ternyata mampu menunjukkan mereka berjaya menghasilkan sebuah EV yang ‘ringan’ dengan meminimumkan penambahan berat badan.
Dibina menggunakan model Super 3 sebagai asas, XP-1 dibekalkan dengan unit pacuan kuasa elektrik yang dibangunkan secara dalaman oleh Morgan.
Untuk meminimumkan kos pembangunan, para jurutera Morgan telah menempatkan motor elektrik berkuasa 134 hp di dalam terowong transmisi sedia ada.
Pek bateri kecil berkapasiti 33 kWh pula mampu membenarkan jarak gerak sejauh 241 km untuk sekali cas penuh, selain menyokong pengecasan pantas dan keupayaan pengecasan dua arah.
Walaupun dengan penambahan motor elektrik dan pek bateri, Morgan XP-1 mencatatkan jisim seberat 700 kg, atau 60 kg lebih berat berbanding model Super 3.
Talaan yang dibuat pada beberapa bahagian seperti bawah badan, roda dan muka hadapan menjadikan angka pekali seretan XP-1 menurun kepada 0.42, berbanding 0.65 pada model asal.
Aspek pemanduan dibantu dengan sistem gantungan boleh laras Nitron, diikuti dengan empat mod pemanduan yang digambarkan menggunakan simbol cili pada skrin paparan digital.
Buat masa ini, Morgan tidak mendedahkan harga jualan sebenar bagi model XP-1, namun sekadar perbandingan Morgan Super 3 dijual pada harga bermula dari $53,938 (RM252,052) di pasaran Amerika Syarikat.
SELEPAS EQS SUV, Mercedes-Benz Malaysia kini melancarkan satu lagi model elektrik ke iaitu EQE SUV, sekali gus memperkembangkan lagi rangkaian EQ untuk pasaran tempatan.
Ia ditawarkan dalam satu varian sahaja iaitu EQE 500 4Matic SUV, dengan harga jualan bermula dari RM458,888 (OTR tanpa insurans, 10 peratus cukai jualan).
Untuk bahagian luaran, model ini didatangkan dengan pakej AMG Line yang dilengkapkan dengan rim aloi ringan berukuran 21 inci, lampu Digital Light dengan Adaptive High Beam Assist Plus, pemijak sisi ala aluminium dan corak bintang berbucu tiga Mercedes pada gril.
EQE SUV mempunyai ukuran panjang 4,863 mm, lebar 1,940 mm, tinggi 1,685 mm dan jarak roda 3,030 mm, menjadikan ia sedikit lebih kecil berbanding EQS SUV.
Di dalam, suasana futuristik yang dibawakan tidak jauh berbeza dengan model-model EQ yang lain cuma ia tidak mempunyai Hyperscreen seperti EQS dan EQS SUV.
Apa yang EQE SUV dapat adalah kluster instrumen digital, skrin sentuh OLED dengan sistem infohibur MBUX, paparan head-up, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, pengecas wayarles serta sistem audio Burmester 3D.
Kelengkapan lain yang disertakan termasuk kemasan AMG Line, pencahayaan ambien, tempat duduk sport, karpet AMG, balutan kulit Nappa pada stereng, upholsteri kulit hitam/kelabu, kemasan kayu magnolia, trim aluminium, pakej Keyless-Go Comfort, sistem pendingin hawa Thermotronic dan pelbagai lagi.
EQE 500 SUV 4Matic didatangkan dengan sepasang motor elektrik yang menjana kuasa keseluruhan sebanyak 408 PS dan 858 Nm. Ini membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.9 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.
Dengan bateri berkapasiti 90.6 kWj, ia menawarkan jarak pandu sejauh 552 km dengan satu cas penuh (berdasarkan kitaran WLTP).
Untuk pengecasan, model ini menyokong pengecasan AC 22 kW yang mengambil masa selama empat jam 45 minit untuk mengecas dari 0 hingga 100 peratus. Ia juga boleh menggunakan pengecas pantas DC dengan kapasiti sehingga 170 kW, di mana pengecasan 10 hingga 80 peratus boleh dilakukan dalam masa 32 minit.
Menariknya, EQE 500 SUV didatangkan dengan sistem suspensi udara Airmatic dengan peredam adaptif ADS+ yang boleh menaikkan ketinggian sebanyak 30 mm.
Turut disertakan adalah sistem stereng gandar belakang (rear axle steering) yang membantu mengurangkan radius putaran dari 12.3 meter kepada 10.5 meter.
Sistem keselamatan pula terdiri daripada Driving Assistance Package Plus, Active Distance Assist Distronic, Active Lane Keeping Assist, Active Steering Assist, Pre-Safe, Active Parking Assist dengan Parktronic, kamera 360 darjah dan bonet lut sinar.
DI samping Urban SUV Concept, Toyota turut memperkenalkan Sport Crossover Concept buat pertama kali di Eropah semasa acara Kenshiki Toyota di Brussels, Belgium.
Apa yang menarik, kereta konsep ini telah pun membuat kemunculan di Auto Shanghai pada April lalu namun dengan nama bZ Sport Crossover Concept.
Bakal memasuki pasaran Eropah pada 2025, Sport Crossover Concept tampil sporty dengan bentuk fastback yang dilengkapkan lagi dengan bumbung yang rendah serta garisan-garisan yang tajam di seluruh badan.
Sudah tentu, seperti model-model Toyota yang terkini, model ini mempunyai rekaan lampu ala hammerhead shark pada bahagian hadapan. Bahagian belakang pula menampilkan bar lampu yang merentangi sepenuhnya tailgate dan dapra belakang.
Gambar ruang dalaman tidak didedahkan namun menurut Toyota, ia mempunyai “but yang besar” dan “ruang kaki belakang yang luas.”
Sport Crossover Concept juga dibangunkan untuk pasaran Eropah dan China oleh BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET), sebuah usaha sama yang ditubuhkan di China oleh Toyota dan BYD. Adakah ini bermakna yang model EV itu akan menggunakan teknologi BYD seperti bateri Blade dan sebagainya?
Di Eropah, Toyota merancang untuk melancarkan enam kenderaan elektrik bateri (BEV) menjelang 2026. Ini bagi membantu Toyota Motor Europe mencapai sasarannya untuk menjual kenderaan emisi sifar sahaja menjelang 2025 dan neutraliti karbon menjelang 2040.
Setelah sekian lama, Tesla akhirnya melancarkan trak pikap bersegi Cybertruck, dengan harga jualan yang lebih mahal berbanding jangkaan asal, dan jarak gerak menurun kepada 515 km sahaja.
Usah risau jika harga sebenar Tesla Cybertruck ini jauh di luar kemampuan, kerana Tesla sebenarnya ada menawarkan model yang lebih mampu milik untuk dibawa pulang, sekitar $1,500 (RM6,995).
Cuma kekurangannya, ia hanya mampu memuatkan dua orang kanak-kanak sahaja.
Memperkenalkan Cybertruck for Kid, dengan kos sekitar $1,050 sahaja dan masih lagi membawakan elemen penggayaan rekaan sesiku L yang sama seperti Cybertruck sebenar, diikuti mod undur, dan penggunaan tayar getah.
Cybertruck for Kids ini direka untuk kanak-kanak berusia enam hingga 12 tahun, dengan berat sekitar 72 kg dan mampu menampung had berat maksimum 68 kg sahaja.
Ia digerakkan oleh motor elektrik berkuasa 500 watt (0.7 hp) yang memacu roda belakang, dengan kelajuan tertinggi 16 km/j yang boleh dihadkan kepada 8 km/j sahaja.
Pek bateri lithium-ion pula membenarkan jarak gerak sejauh 19 km untuk sekali cas penuh.
Buat masa ini, ia hanya dipasarkan untuk Amerika Syarikat terlebih dahulu.
GENTING Highlands merupakan salah satu destinasi percutian tetapi untuk pemandu kereta elektrik (EV) mungkin ada ‘halangan’ kerana perlu mendaki bukit, dan terdapat kerisauan isu pengecasan bateri.
Namun, ini tidak akan menjadi masalah lagi di masa depan kerana Shell Recharge mendedahkan perancangan mereka untuk membina stesen pengecasan prestasi tinggi (HPC) 360kW.
Dengan kerjasama bersama Porsche Malaysia dan Genting Malaysia Berhad, projek itu akan menempatkan 10 ruang pengecasan bagi memudahkan lagi akses kenderaan EV ke pusat percutian tanah tinggi itu.
“Tidak lama lagi, pemilik EV seluruh negara dan luar negara boleh memandu naik ke resort ini (Genting Highlands) tanpa kerisauan jarak (range anxiety), mendapatkan pengalaman pemanduan tanpa risau dengan rangkaian Shell Recharge kami,” kata Seow Lee Ming, Pengurus Besar Shell Mobility Malaysia.
Sementara itu, CEO Sime Darby Auto Performance, Christopher Hunter pula berkata: “Kerjasama kami dengan Shell Recharge menunjukkan komitmen kami dalam membolehkan pemanduan jarak jauh dan merentasi sempadan dengan EV, menghubungkan tiga negara – Thailand, Malaysia, dan Singapura.
“Kami teruja untuk memudahkan lagi pengalaman pengecasan bagi pemilik-pemilik Porsche Taycan, serta model-model elektrik Porsche yang lain (akan datang), dengan adanya Shell Recharge 360kW di Resorts World Genting,” tambah Christopher.
Apabila siapnya 10 pengecas itu, pemilik EV mampu mengecas kenderaan mereka dari 5 hingga 80 peratus dalam masa kira-kira 20 minit sahaja.
Dari kesemua 10 stesen pengecas itu, empat darinya adalah terdiri dari pengecas prestasi tinggi 360kW dan baki empat stesen bagi pengecas AC 22kW. Kesemua pengecas bakal didatangkan dengan penghubung jenis CCS Type 2.
Berita lebih baik dan penting juga, Shell Recharge kini dalam fasa peralihan ke arah mekanisma harga mengikut kilowatt-hour (kWh).
Pelanggan pengecas AC mendapat kadar pengecasan baharu ini bermula 1 November lepas manakala pelanggan pengecas pantas DC bakal menikmati kadar baharu bermula 15 Disember.
Shell Recharge mengekalkan bayaran tempahan parkir pengecas yang sama di seluruh negara, dan semua tempahan boleh dibuat menggunakan aplikasi Shell ParkEasy. Untuk maklumat lanjut mengenai Shell Recharge HPC di Genting, layari https://www.shell.com.my/motorists/shell-recharge/shell-recharge-hpc.html.
TOYOTA baru-baru ini telah mendedahkan kereta konsep baharu mereka yang memberi bayangan kepada SUV elektrik bateri (BEV) bersaiz kompak yang akan dilancarkan di Eropah pada 2024.
Dikenali sebagai Urban SUV Concept, kereta itu dikatakan akan bersaing dalam segmen B-SUV dengan ukuran panjang 4,300 mm, lebar 1,820 mm dan tinggi 1,620 mm.
Ini secara tidak langsung meletakkan Urban SUV Concept di antara Yaris Cross dan C-HR dari segi saiz. Menurut Toyota, ia akan menjadi model paling kompak dalam rangkaian BEV yang terdiri daripada enam model yang dirancang untuk pasaran Eropah menjelang 2026.
Seperti yang boleh dilihat, kereta konsep ini tampil dengan bahagian hadapan mirip ikan yu tukul seperti yang digunakan oleh model-model terkini Toyota termasuk Prius, bZ3 dan bZ4X.
Untuk bahagian sisi, terdapat kemasan hitam pada bahagian bawah badan yang kelihatan seragam dengan tiang A dan bumbung yang dicat dalam warna yang sama. Pemegang pintu belakang pula disorokkan untuk penampilan yang kemas.
Bahagian belakang pula tampil sporty dengan spoiler bumbung berkembar dan bar lampu nipis yang merintangi pintu tailgate.
Gambar ruang kabin belum didedahkan namun menurut Toyota, Urban SUV Concept mempunyai kabin yang fleksibel yang boleh disesuaikan untuk mengutamakan penumpang atau barangan.
Perincian mengenai trenkuasa juga tidak diumumkan namun pengeluar kenderaan dari Jepun itu berkata versi produksi akan ditawarkan dalam versi pacuan roda hadapan atau semua roda, dengan dua pilihan kapasiti bateri.
Era pandemik menyaksikan harga kenderaan melonjak naik, bukan sahaja kereta baharu malah kereta terpakai disebabkan oleh permintaan yang tinggi.
Dalam masa yang sama, pihak pengeluar masih lagi bergelut dengan masalah kekurangan bekalan cip semikonduktor.
Tatkala harga pasaran kereta terpakai kini kian beransur pulih, lain pula ceritanya dengan pasaran kenderaan elektrik (EV) terpakai di Amerika Syarikat.
Berdasarkan laporan Carscoops, nilai harga purata untuk sebuah kereta terpakai berusia bawah lima tahun menurun 5.1 peratuss pada Oktober 2023.
Namun begitu, harga untuk EV terpakai pula didapati menurun agak ketara, dengan purata sekitar 33.7 peratus pada tahun 2023 berbanding tahun 2022.
Rekod iSeeCars menunjukkan harga jualan Nissan LEAF terpakai turun bawah paras $20,000 pada Oktober 2023, berbanding $28,304 pada Oktober 2022.
Malah, empat lagi model EV turut mengalami penurunan harga jualan yang ketara, iaitu Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X dan Tesla Model S.
Walaupun Tesla kini menjadi pendahulu di dalam segmen EV di Amerika, pengeluar tersebut secara konsisten menurunkan harga bagi kenderaan baharu pada tahun ini, di mana langkah tersebut turut mengakibatkan penurunan harga jualan bagi model-model kereta terpakainya.
