Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA, BERITA

Toyota GR86 2025 dapat naik taraf aspek pengendalian, dan warna hijau eksklusif!

16 Komen

Toyota Jepun telah mengemaskini penawaran model kereta sports coupe pacuan roda belakang Toyota GR86 untuk model tahun 2025 dengan membawakan naik taraf yang dinanti-nantikan oleh para peminatnya.

Berbanding GR86 yang telah diperkenalkan sebelum ini, Toyota mendakwa GR86 2025 mampu menawarkan pengendalian yang lebih tajam serta perasaan pemanduan yang lebih terhubung dengan jalan raya.

 

 

Berdasarkan input yang diperoleh daripada litar lumba, Toyota telah menala kembali karakteristik sistem gantungan serta kawalan stereng berkuasa elektrik (EPS) jentera ini untuk respons dan pengendalian yang lebih jitu tanpa mengorbankan aspek kestabilan.

Untuk model bertransmisi manual, kawalan pendikit telah diubah semula untuk memudahkan pemandu membuat ‘throttle blipping‘, selain menawarkan tindak balas pendikit yang lebih terus-menerus.

 

 

Para jurutera Toyota turut mengubah aspek toleransi kelajuan enjin pada model GR86 bertransmisi automatik untuk pemanduan yang lebih sporti berdasarkan maklum balas pelanggan yang terlibat dalam sukan permotoran.

Selain daripada itu, Toyota GR86 2025 telah dikemaskini dengan penambahan ciri baharu seperti sistem amaran tekanan tayar serta lampu nyalaan siang (DRL).

 

 

Bagi mereka yang mahukan sesuatu yang lebih istimewa, Toyota Jepun turut memperkenalkan GR86 edisi “RZ Ridge Green Limited” yang dihadkan sebanyak 200 unit sahaja.

Ia membawakan warna hijau eksklusif pada bahagian luaran, rim 18 inci berwarna gangsa, rotor brek berliang Brembo, penyerap hentak SACHS, kemasan upholsteri kulit dan suede dua tona berwarna hitam/tan, serta sulaman istimewa pada panel pintu.

 

Toyota GR86 edisi Ridge Green Limited dijual pada harga bermula dari ¥3,897,000 (RM114,560) dan hanya boleh dibeli menerusi sistem cabutan bertuah yang akan ditutup permohonannya pada 28 Julai ini.

Mereka yang terlepas peluang boleh mendapatkan Toyota GR86 spesifikasi standard dengan harga jualan dari ¥3,195,000 (RM93,923) untuk versi manual sementara versi auto bermula dari ¥3,293,000 (RM96,804).

 

Toyota GR86 RZ Ridge Green Limited 2025


Toyota GR86 2025

DUNIA, BERITA

Honda sahkan model Super Cub takkan hilang di dunia

2 Komen

Kira-kira dua minggu yang lalu, beberapa laman media Jepun melaporkan Honda akan menamatkan pengeluaran motosikal bersesaran 50 cc dan ke bawah menjelang bulan Mei 2025.

Susulan itu, ia turut menimbulkan sedikit kekecohan di negara Matahari Terbit memandangkan ada pihak yang mendakwa pengeluaran model Super Cub akan turut dihentikan secara keseluruhannya.

Dalam satu laporan terbaharu oleh laman Young Machine, hanya pengeluaran model Super Cub bersesaran 50 cc sahaja yang akan terjejas.

 

 

Sementara produksi untuk model Super Cub versi 110 cc dan 125 cc masih lagi akan tetap diteruskan.

Menurut ketua unit perniagaan motosikal Honda, Minoru Kato turut mengesahkan pihaknya kini sedang membangunkan model Super Cub baharu yang dapat memenuhi piawaian emisi yang lebih ketat sebagai pengganti model Super Cub 50 cc.

Mengikut kerangka kerja baharu yang bakal dilaksanakan November 2025, pemilik lesen moped (had 50 cc) dibenarkan untuk menunggang motosikal bersesaran 125 cc dan ke bawah, dengan syarat output kuasa model tersebut dihadkan kepada 4 kW (5.4 hp) sahaja.

 

DUNIA

Mercedes-AMG GT 63 Pro adalah senjata litar terbaru dari Affalterbach

1 Komen

BARISAN Mercedes-AMG GT generasi kedua kini semakin berkembang dengan kehadiran varian baharu yang dikenali sebagai GT 63 Pro 4Matic+.

Ditala khas untuk mereka yang gemar menyertai track day, GT 63 Pro boleh dibezakan menerusi lubang ambilan udara yang lebih besar dan pemesong udara pada bahagian hadapan.

Seperti Mercedes-AMG One, kereta ini juga mempunyai pemesong udara pada bahagian bawah badan bagi mempercepatkan lagi aliran udara.

Digabungkan dengan sistem kawalan udara aktif Airpanel pada apron depan dan spoiler tetap, Mercedes berjaya mengurangkan 30 kg daya angkat (lift) pada gandar depan dan menambah 15 kg daya turun (downforce) pada gandar belakang.

Ia juga didatangkan sekali dengan pakej gentian karbon dan rim AMG Performance 21 inci yang dibalut tayar Michelin Pilot Sport 5 berukuran 295/30 di depan dan 305/30 di belakang. Pelanggan boleh mendapatkan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2R tanpa sebarang bayaran tambahan.

Sebahagian besar ruang kabin dikekalkan standard namun untuk Pro, Mercedes menambah tempat duduk AMG Performance dan stereng AMG Performance yang dibalut kulit Nappa dan mikfrofiber Microcut.

Enjin 4.0-liter twin-turbo V8 kini menghasilkan 612 PS dan 850 Nm, menunjukkan peningkatan sebanyak 27 PS dan 50 Nm berbanding GT 63 bukan Pro.

Dengan transmisi AMG Speedshift sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+, ia hanya memerlukan 3.2 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 312 km/j.

Untuk memastikan ia boleh beraksi di litar tanpa sebarang masalah, Mercedes meletakkan dua radiator tambahan pada bahagian kiri dan kanan dapra untuk membantu menyejukkan trenkuasa.

Selain itu, terdapat juga sistem penyejukan aktif untuk differential depan dan belakang, dan plat pelindung brek yang direka semula untuk mengalirkan lebih banyak udara ke bahagian brek.

Bercakap tentang brek, GT 63 Pro dilengkapi dengan cakera seramik berukuran 420 mm pada gandar depan, iaitu cakera seramik paling besar yang ditawarkan oleh Mercedes-AMG. Ia digandingkan dengan angkup enam piston di depan dan angkup piston tunggal di belakang.

DUNIA, BERITA

Enjin inline-4 baharu Toyota hasilkan runut bunyi sporti

4 Komen

Pada penghujung bulan Mei, gergasi automotif Jepun Toyota mengumumkan pembangunan keluarga enjin empat silinder sebaris berkapasiti 1.5 dan 2.0 liter sebagai satu cara untuk mencapai sasaran neutral karbon.

Menurut Toyota, enjin baharu itu direka lebih kompak dan ringan, namun dalam masa yang sama mampu menghamburkan kuasa yang lebih tinggi dan menawarkan penjimatan bahan api yang lebih baik.

Berdasarkan video terbaharu yang dimuat naik menerusi saluran YouTube Toyota Times, enjin baharu itu bakal dimuatkan pada sebuah model baharu yang mungkin dibangunkan oleh Lexus.

 

 

Rekaan luaran model baharu tersebut sengaja dikaburkan, namun dari susun atur ruang kabin kita dapat melihat rekaan sedan empat pintu yang mungkin merujuk kepada Lexus IS generasi baharu.

Bunyi sebenar enjin baharu Toyota yang sporti ini juga boleh didengari dengan jelas saat pemandu uji Takashi Uehara membuat penukaran gear menggunakan paddle shifter.

Wartawan Toyota Times Yuta Tomikawa yang duduk di tempat penumpang berasa agak teruja kerana sedan baharu itu tidak menghasilkan gegaran yang nyata walaupun dipandu pada kelajuan yang tinggi.

Menurut Uehara, faktor saiz enjin yang lebih kompak membolehkan nadi baharu Toyota itu dipasang lebih jauh ke belakang.

 

 

Berikutan titik graviti yang lebih rendah, ia dilihat dapat membantu mengawal dan mengurangkan tahap gegaran yang dirasai pada ruang kabin, seperti yang telah diperlihatkan sebelum ini pada ruang enjin Toyota Prius.

Menurut Toyota, enjin 1.5 liter turbo itu direka 20 peratus lebih kecil dari segi saiz berbanding enjin 2.5 liter NA sedia ada,  15 peratus lebih rendah dan tahap kecekapan dipertingkatkan sebanyak 30 peratus.

Sementara enjin 2.0 liter turbo pula akan menjadi 10 peratus lebih kecil dan ringan berbanding enjin 2.4 liter sedia ada, lebih kuasa kuda dan penjimatan bahan api sebanyak 30 peratus.

 

 

Dengan beberapa manfaat yang disebutkan tadi, enjin baharu itu juga dilihat berpotensi untuk dimuatkan pada kereta sports berprestasi tinggi, seperti Toyota GR86 generasi baharu, atau mungkin sekali pada Toyota Celica dan MR2 yang kini dikatakan sedang dalam pembangunan.

Adakah anda teruja dengan perkembangan terbaharu dari Negara Matahari Terbit ini? Masih lagi percaya dengan khabar angin enjin pembakaran dalaman akan pupus?

DUNIA

Polestar Concept BST beri bayangan roadster berprestasi tinggi

3 Komen

POLESTAR merupakan antara banyak jenama yang memeriahkan Goodwood Festival of Speed dengan barisan kenderaan terkininya.

Di samping model-model produksi seperti Polestar 2, 3 dan 4, jenama itu turut memperlihatkan sejauh mana ia boleh pergi dalam aspek prestasi menerusi BST Concept.

Roadster konsep bernadikan elektrik itu dibangunkan menggunakan Polestar 6 sebagai asas, namun seperti yang boleh dilihat, ia kelihatan lebih ‘jahat’ dengan kit badan yang diinspirasikan daripada sukan permotoran.

Badannya nampak lebih menyerlah dengan warna perak klasik, dapra yang membonjol, ukuran trek yang lebih lebar, serta rim tempaan aloi berukuran 22 inci.

Aspek aerodinamik turut diberikan penekanan menerusi lubang aliran udara pada bonet, splitter depan yang agresif dan spoiler gergasi pada bahagian belakang.

Tiada perincian mengenai trenkuasa namun seperti Polestar 6, ia dijangka menampilkan konfigurasi motor elektrik berkembar dengan 884 hp dan 900 Nm.

Versi produksi, jika Polestar merancang untuk menjualnya, mungkin mempunyai kuasa yang lebih tinggi, seperti yang dilihat pada Polestar 2 BST Edition 230 dan 270.

Sementara itu, Polestar 6 juga akan membuat kemunculan sulungnya di Goodwood Festival of Speed. Ia dibina di atas platform aluminium Polestar Performance Architecture (PPA) yang turut digunakan oleh Polestar 5, sedan elektrik empat pintu yang akan bersaing dengan Tesla, Mercedes-Benz dan BMW.

DUNIA, BERITA

Mazda CX-50 2025 kini guna teknologi hibrid Toyota

5 Komen

Mazda telah mengemaskini penawaran crossover kompak Mazda CX-50 untuk model tahun 2025, di mana ia kini menggunakan unit rangkaian kuasa yang dipinjamkan daripada Toyota.

Secara spesifiknya, Mazda CX-50 2025 varian hibrid telah dilengkapi dengan Toyota Hybrid System, terdiri daripada nadi empat silinder sebaris 2.5 liter, tiga motor elektrik, pek bateri berkapasiti kecil dan transmisi CVT kawalan elektronik.

 

 

Tetapan yang sama digunapan pada beberapa model Toyota itu kini memberikan kuasa keseluruhan sebanyak 219 hp dan 221 Nm untuk CX-50 2025.

Biarpun sistem tersebut datangnya daripada Toyota, pihak jurutera Mazda telah menala kembali nadi hibrid tersebut bagi menawarkan respons pedal yang lancar serta dinamik pemanduan yang lebih terhubung dengan pemandu.

Selain itu, Mazda CX-50 versi hibrid kini mampu menawarkan keupayaan menunda muatan dengan berat sehingga 680 kg.

 

 

Sementara varian CX-50 yang lain masih lagi mengekalkan nadi Skyactiv 2.5 liter berkuasa 187 hp/251 Nm, serta enjin 2.5 liter turbo yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 256 hp dan 433 Nm.

Dari segi luaran, CX-50 2025 telah mendapat bampar hadapan yang telah disemak semula rekaannya, diikuti rim aloi unik bersaiz 17 atau 19 inci.

 

 

Varian hibrid yang disebutkan tadi mendapat ciri eksklusif berupa balutan upholsteri kulit berwarna merah, sementara varian lain mendapat kemaskini seperti integrasi Alexa serta tambahan ciri keselamatan seperti amaran keluar kenderaan dan Smart Brake Support yang kini menyokong ciri pengesanan pejalan kaki waktu malam.

Di Amerika Syarikat, Mazda CX-50 dijual pada harga bermula $30,300 (RM142,046) sementara CX-50 versi hibrid pula bermula dari $33,970 (RM159,251).

 

DUNIA

BYD bakal buka kilang pemasangan RM4.7 bilion di Turkiye

2 Komen

BYD dilaporkan akan membuat pelaburan bernilai AS$1 bilion untuk membina sebuah kilang pemasangan di Turkiye dalam usahanya untuk mengembangkan jenamanya ke rantau Eropah.

Pengerusi BYD Wang Chuanfu dan Menteri Industri dan Teknologi Turkiye Mehmet Fatih Kacir menandatangani perjanjian pelaburan dalam satu majlis yang diadakan di Istanbul. Ia disaksikan oleh Presiden Turkiye Recep Tayyip Erdogan.

Media tempatan mengatakan kilang tersebut akan mempunyai kapasiti pengeluaran mencecah 150,000 kenderaan setahun dan dijangka dapat membuka kira-kira 5,000 peluang pekerjaan.

Ia dijangka beroperasi menjelang penghujung 2026. Setakat ini, masih tidak diketahui model apa yang akan dipasang di kilang berkenaan.

Apa yang menarik, perjanjian ini berlaku beberapa hari selepas Kesatuan Eropah (EU) menguatkuasakan tarif sehingga 38% ke atas EV yang diimport dari China.

Bukan itu sahaja, Turkiye sebelum ini mengumumkan yang ia akan mengenakan tarif import 40% ke atas semua kenderaan dari China bagi melindungi industri automotifnya.

Tetapi dengan membuka kilang pemasangan di Turkiye, BYD boleh membawa masuk keretanya ke serata Eropah tanpa perlu dikenakan tarif import berkenaan memandangkan Turkiye merupakan sebahagian daripada Pertubuhan Kastam EU.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar-pengeluar EV dari China mula mengambil langkah agresif untuk mengeksport kenderaan mereka ke negara luar.

Kebanjiran EV China dalam pasaran menyebabkan beberapa negara bertindak drastik dengan mengenakan tarif yang tinggi bukan sahaja ke atas EV tetapi pelbagai jenis barangan dari negara itu bagi melindungi ekonomi masing-masing.

Jadi salah satu cara untuk ‘mengelak’ dikenakan tarif adalah dengan memulakan operasi pemasangan tempatan. Bagi BYD, ia telah memulakan langkah Eropah-nya dengan pengumuman kilang pemasangan di Hungary dan Turkiye.

Bukan itu sahaja, jenama itu juga baru sahaja melancarkan pembukaan kilang pemasangan di Rayong, Thailand, sekali gus mengukuhkan kehadirannya di rantau Asia Tenggara.

DUNIA

Vespa Primavera dengan tema ‘Batik’ diumumkan 

3 Komen

Selepas 56 tahun, Primavera kekal sebagai model paling popular pernah dihasilkan Vespa untuk pasaran global bermula sebagai skuter bersesaran 50cc 2-strok sehingga berkembang kepada enjin 125cc dan 150cc SOCH 4-strok hari ini. 

Walaupun berenjin kecil namun Primavera adalah juara apabila menyelusuri kawasan bandar yang sesak terutamanya versi 150cc yang turut menjadi pilihan peminat Vespa di Malaysia. 

Kombinasi enjin 150cc yang menawarkan 12.7hp dan 12.8Nm yang dipadankan bersama transmisi CVT serta rim 12-inci menjanjikan pengalamman menunggang yang bukan sahaja selesa malah responsif. 

Terbaru, Vespa Primavera tampil lebih segar bagi tahun 2024 dengan mengambil inspirasi dari batik Indonesia yang mendapat pengiktirafan UNESCO. 

Hasilnya, Vespa Primavera edisi istimewa ini menampilkan grafik batik di bahagian panel sisi belakang, tempat letak kaki dan juga panel depan. Selain itu, skuter ini turut datang dengan tempat duduk berwarna ‘cappucino brown’  dengan jahitan berwarna hijau. 

Difahamkan, Vespa Primavera Batik ini akan ditawarkan untuk pasaran global dalam jumlah terhad. 

DUNIA

Pemilik BMW ini terima pampasan RM8.95 juta selepas pintu soft-close putuskan jarinya

6 Komen

MUNGKIN ada yang rasa kereta BMW mereka sudah cukup mahal sehingga mengganggu poket mereka, tetapi ada yang menjadi ‘lebih kaya’ selepas memiliki BMW.

Seorang lelaki Amerika telah memenangi saman bernilai USD1.9 juta (RM8.95 juta) selepas jarinya tersepit dan putus disebabkan pintu dengan fungsi penutupan soft-close.

Godwin Boateng, seorang jurutera perisian yang bekerja sendiri, mendakwa pintu soft-close pada BMW X5 2013 miliknya tidak berfungsi dengan baik dan menyepit hujung ibu jarinya.

Gambar oleh: NY Post

Dalam kejadian pada Julai 2016 itu, Boateng meletakkan jarinya pada pintu pemandu X5 itu dengan keadaan pintu terbuka kira-kira satu kaki.

Pintu itu kemudiannya tertutup dan menyepit ibu jarinya hingga putus. Pakar bedah tidak dapat menyambung semula jarinya.

Boateng menyaman BMW dengan jumlah USD3 juta (RM14.13 juta), dengan mengatakan beliau akan kerugian USD250,000 (RM1.12 juta) pendapatan setahun sebagai jurutera perisian yang bekerja sendiri.

BMW memeriksa X5 milik Boateng dan memutuskan tiada masalah pada pintu soft-close itu.

Syarikat Jerman itu juga berkata manual pemilik ada menyatakan amaran mengenai pintu dan mengatakan bahawa “plaintif faham sejak kecil agar tidak meletakkan jari atau bahagian badan antara pintu dan bingkainya semasa ditutup.”

Kes itu menjadi tular, dan awal bulan ini, juri setuju untuk memberikan pampasan bernilai USD1.9 juta (RM8.95 juta).

Gambar oleh: NY Post

BMW tidak didapati bersalah kerana pintu rosak, tetapi juri tetap berpendapat syarikat itu bersalah 100 peratus atas kecederaan ibu jari Boateng.

Dalam tuntutan saman, Boateng berhujah bahawa pintu soft-close BMW lebih merbahaya berbanding tingkap yang menggunakan pengesan untuk mengenal pasti objek antara tingkap dengan bingkai.

Saman itu turut memasukkan keterangan grafik mengenai kecederaan jari Boateng, mengatakan pintu itu “dengan tidak begitu lembut menyepit dan memutuskan daging, urat saraf, salur darah, tendon, otot, dan struktur tulang ibu jari kanan Boateng.”

Selepas penilaian, BMW terus berkata tiada sebarang kerosakan mengenai kenderaan itu atau fungsi pintu soft-close. Tetapi tidak dipastikan sama ada mereka akan membuat sebarang perubahan rekaan atau tidak di masa depan.

DUNIA

Hennessey Venom F5 hilang kawalan semasa ujian 400km/j, pemandu selamat

1 Komen

SEORANG pemandu ujian Hennessey terselamat dari kemalangan pada kelajuan 400km/j membabitkan hypercar Venom F5 di Kennedy Space Center, Florida baru-baru ini.

Menurut siaran oleh Hennessey di Instagram mereka, pasukan ujian pada ketika itu sedang menguji tetapan aerodinamik untuk F5 yang berkuasa 1,817hp.

Ia hilang downforce pada kelajuan 250 batu sejam (402km/j) menyebabkan pemandunya hilang kawalan. Apa yang menakjubkan ialah pemandunya terselamat dari kemalangan itu tanpa sebarang kecederaan.

Punca insiden itu tidak dikenal pasti. Hennessey berkata pasukan mereka sedang menganalisis data untuk mencari punca kejadian itu.

“Saya sangat bersyukur kepada pasukan jurutera dan juruteknik kami yang telah merekabentuk dan membina kenderaan yang sangat kukuh,” kata Hennessey dalam satu kenyataan.

“Kami juga berterima kasih kepada pasukan tindak balas pertama dan staf di KSC untuk respon pantas mereka dalam memastikan keselamatan semua pihak.”

Hennessey mendakwa Venom F5 sebagai kenderaan terpantas di dunia, mampu mencapai kelajuan 311 batu sejam (500km/j). Walaubagaimanapun tiada cubaan untuk mencapai kelajuan itu pernah dibuat (setakat ini).

Tiada perincian mengenai keadaan kenderaan atau situasi kemalangan. Diharapkan kerosakannya tidak begitu teruk. Apa pun, kami teruja melihat Hennessey mencapai kelajuan 500km/j suatu hari nanti.

DUNIA

Hab pengecasan pantas EV terbesar ASEAN bakal dibina di Singapura

2 Komen

VOLT Singapore, sebahagian daripada divisyen infrastruktur Keppel, mengumumkan yang ia telah dianugerahkan untuk membangunkan dan mengendalikan hab pengecasan pantas EV di Jalan Papan.

Kontrak tersebut dianugerahkan oleh Setsco Services iaitu anak syarikat milik penuh VICOM Ltd. Setsco akan menyediakan infrastruktur dan kemudahan elektrik manakala Volt pula mengendalikan hab pengecasan pantas untuk tempoh 15 tahun.

Menurut Volt, ia akan menjadi hab pengecasan pantas EV awam terbesar di Asia Tenggara. Ia akan menyediakan sehingga 80 unit pengecas DC dengan kapasiti 120 kW dan 360 kW yang boleh digunakan oleh bas elektrik, teksi, kereta sewa persendirian dan EV lain.

Fasa pertama, yang dijangka beroperasi pada separuh pertama 2026, akan menampilkan lima pengecas DC 360 kW yang boleh menampung sehingga 30 bas elektrik dan EV.

Apabila siap sepenuhnya, ia dikatakan boleh menampung pengecasan serentak untuk 80 bas elektrik, dengan masa pengecasan sepantas 10 minit untuk EV.

“Volt berharap untuk menyokong peralihan kepada EV, terutamanya untuk flit komersial dan bas elektrik bagi mengurangkan pelepasan, mempromosikan pengangkutan mampan,” kata pengarah eksekutif Volt Lim Yong Wei.

Inisiatif ini selaras dengan Pelan Hijau Singapura 2030 yang menyasarkan untuk meningkatkan fasiliti pengecasan EV di negara itu.

Dari Januari hingga Mei tahun ini, satu pertiga kereta baharu yang didaftarkan di Singapura adalah EV, dua kali ganda lebih tinggi berbanding angka yang direkodkan pada 2023 iaitu 18.1 peratus.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai, LG buka kilang sel bateri EV pertama di Indonesia

10 Komen

Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution minggu lalu telah merasmikan pembukaan kilang pengeluaran bateri untuk kenderaan elektrik yang pertama di Indonesia.

Dengan kapasiti sel bateri tahunan berjumlah 10 Gigawatt jam (GWh), kilang tersebut mampu menyalurkan pek bateri yang diperlukan  lebih 150,000 unit EV, bermula dengan Kona Electric diikuti dengan pelbagai model Hyundai dan Kia.

Pembukaan kilang tersebut merupakan sebahagian daripada komitmen kedua-dua belah pihak untuk melabur sehingga $9.8 bilion (RM46.14 bilion) untuk membangunkan rantaian bekalan EV di negara ekonomi terbesar Asia Tenggara.

 

 

Hyundai dan LGES juga sedang bersedia untuk membangunkan fasa kedua kilang tersebut melibatkan pelaburan $2 bilion (RM9.42 bilion) bagi menambah kapasiti sel bateri tahunan sebanyak 20 GWh.

Presiden Indonesia, Joko Widodo menjelaskan kilang bateri tersebut mampu mengukuhkan Indonesia dalam rantaian bekalan EV global.

“Ini merupakan kilang sel bateri EV yang pertama dan terbesar di Asia Tenggara, dan saya yakin kita akan dapat memenangi persaingan dengan negara lain disebabkan oleh sumber nikel, bauksit dan tembaga ada di sini,” ujarnya.

Indonesia memiliki rezab nikel yang paling besar dalam dunia, di mana negara itu telah mengenakan larangan eksport nikel mentah pada tahun 2020 bagi menggalakkan pelaburan dalam pemprosesan logam secara domestik.

 

DUNIA, BERITA

Honda Prelude lahir semula sebagai coupe sports hibrid, guna platform Civic

5 Komen

Honda sebelum ini telah menghidupkan kembali nama ikonik Integra untuk digunakan di pasaran Amerika Syarikat dan China.

Biarpun membawakan penampilan yang berbeza, ia tetap membawakan satu persamaan yang ketara – menggunakan asas daripada Honda Civic.

Kini, sebuah lagi nama ikonik bakal diberikan nafas baharu, iaitu Honda Prelude di mana kereta sports dua pintu ini dijangka akan ditawarkan di pasaran Eropah menjelang pertengahan dekad ini.

 

 

Sama seperti dua jenis Honda Integra yang disebutkan tadi, Honda Prelude generasi baharu ini juga akan dibangun berdasarkan platform Honda Civic.

Selain ditawarkan dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD) dan pemanduan sebelah kanan (RHD), Honda dijangka akan memasarkan kereta sports Prelude dengan teknologi hibrid e:HEV yang telah wujud pada model Civic masa kini.

Dalam tetapan sedia ada, enjin 2.0 liter hibrid aspirasi semula jadi itu mampu menjana kuasa setinggi 181 hp dan 232 Nm, namun terdapat laporan di mana angka tersebut akan dipertingkatkan kepada 208 hp khusus untuk model Prelude.

 

 

Honda Prelude generasi baharu ini turut menjanjikan pengalaman pemanduan menyeronokkan yang dapat dicapai menerusi keseimbangan yang sempurna antara dinamik pemanduan dan kecekapan penggunaan bahan api.

Apa yang pasti, ketua jurutera Tomoyuki Yamagami sebelum ini telah menegaskan yang Honda Prelude tidak akan menjadi model Honda yang lebih sporti berbanding Honda Civic Type R.

Berdasarkan imej rasmi yang dibekalkan, Honda Prelude berwarna merah ini tidak membawakan perubahan rekaan yang ketara berbanding unit konsep yang dipamerkan semasa Japan Mobility Show 2023 yang lalu.

 

 

Keempat-empat sudut gerbang roda kini dipadankan dengan rim hitam bersaiz 20 inci, diikuti dengan angkup brek berwarna merah dan padanan kit badan yang diperbuat daripada gentian karbon.

Setakat ini, Honda masih belum mendedahkan perincian berkenaan rekaan ruang kabin, namun melihatkan kepada struktur bonet yang rendah serta cermin hadapan yang tinggi itu mampu menawarkan medan penglihatan yang lebih luas.

Berita baiknya, Honda Prelude generasi keenam ini akan dipamerkan kepada umum pada acara Goodwood Festival of Speed yang akan berlangsung pada minggu ini.

 

EV, DUNIA, BERITA

BYD buka kilang pemasangan EV pertama di Thailand

3 Komen

Pengeluar automotif China BYD baharu sahaja melancarkan pembukaan kilang pemasangan kenderaan yang pertama di rantau Asia Tenggara.

Kilang yang terletak di Rayong, Thailand itu mempunyai kapasiti produksi sekitar 150,000 unit setahun dan bakal menjadi lokasi pemasangan bagi empat model terpentingnya, iaitu Dophin, Atto 3, Song dan Sealion.

Selain itu, salah satu daripada subsidiari BYD juga dilapor akan mendirikan kilang pengeluaran bateri di lokasi yang sama.

 

 

Negara Thailand telah menjadi lokasi hab pemasangan dan eksport kereta serantau yang telah lama dikuasai oleh pengeluar Jepun seperti Toyota, Honda dan Isuzu.

Menjelang 2030, negara itu menyasarkan untuk menukar 30 peratus daripada pengeluaran tahunannya sebanyak 2.5 juta kenderaan terdiri daripada kenderaan elektrik (EV).

Disebabkan itu, BYD merancang untuk menjadikan Thailand sebagai hab pengeluaran untuk eksport ke pasaran ASEAN dan negara-negara lain.

Selain Thailand, syarikat EV itu juga dilapor merancang untuk membuka kilang pemasangan kedua ASEAN yang terletak di Indonesia menjelang tahun 2026.

 

DUNIA

Tamiya keluarkan model Mercedes-Benz 300 SL jernih “full view” skala 1/24

8 Komen

KITA biasa dengan kit model skala yang perlu dipasang, dicat, dan diperincikan menjadi seperti kereta sebenar yang menjadi kepuasan bagi peminat hobi sebegini.

Tetapi berapa kali kita menjumpai kit dengan badan jernih yang boleh menampakkan rangka serta komponen dalam kereta?

Tamiya mengeluarkan model Mercedes-Benz 300 SL “full view” skala 1/24, satu model terkini dari siri model plastik mereka. Model ini bila disiapkan mempunyai panjang 188mm, lebar 75mm, dan tinggi 53mm.

Badan 300 SL itu dimodelkan dengan terperinci dan ia boleh disiapkan tanpa dicat, membolehkan anda menghargai dan menatap perincian di dalamnya.

Pintu ‘gull wing’ ikonik padanya juga boleh dibuka, begitu juga dengan hud depan. Bahagian kabin juga terperinci dengan tempat duduk sporti, tombol gear, dan panel instrumen.

Bahagian lain juga cukup realistik seperti suspensi, jaringan pada ruang udara depan, logo, emblem, dan tayar getah.

Sudah tentu di bawah badan lutsinar ini anda dapat hayati kerangka casis tubular dan enjin 3.0-liter 6-silinder. Satu model yang unik bila disiapkan.

DUNIA

CFMoto Papio Akira Edition mendarat di Filipina 

6 Komen

CFMoto telah melancarkan Papio SS edisi istimewa di Filipina yang menampilkan watak anime dan manga popular, Akira. 

Menurut CFMoto, Papio SS Akira Editio itu lahir dari kerjasama antara CFMoto dan jenama barang kemas 13 Lucky Monkey. 

Diinspirasikan dari filem anime Akira yang diterbitkan pada 1988, Papio SS tersebut menampilkan elemen dan grafik yang terdapat pada motosikal Akira yang ditunggang protagonis, Kaneda. 

Untuk itu, Papio SS ini juga datang dengan warna merah dan menampilkan pelekat yang terdapat pada Akira sekaligus mmemberikan suasana 80an. 

Pengarah Kreatif 13 Lucky Monkey, Dante Dizon mendedahkan dia merupakan peminat besar anime Akira. 

Bagaimanapun, disebalik inspirasi Akira itu aspek lain kekal sama termasuk enjin satu silinder 126cc dengan sistem penyejuk udara yang menawarkan 9.4hp pada 8,250rpm dan 9.2Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan. 

Untuk rekod, CFMoto Papio turut ditawarkan di Malaysia dan dijual pada harga RM8,888. 

DUNIA, BERITA

Jepun mahu bina sistem talisawat kargo 500 km, atasi masalah kekurangan pemandu trak

5 Komen

Mereka yang sudah terbiasa mengembara ke luar negara pastinya kagum dengan tahap kecekapan kakitangan dan mesin di lapangan terbang dalam mengendalikan beratus-ratus hingga beribu-ribu bagasi dalam masa sehari.

Sekarang, cuba bayangkan sistem yang sama, namun dengan jarak yang lebih jauh.

 

 

Ya, itu antara penyelesaian yang cuba dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan Jepun dalam usaha untuk menangani masalah kekurangan pemandu trak yang semakin meruncing saban tahun.

Menurut laporan Japan News, satu sistem yang dinamakan sebagai Autoflow Road, atau bahasa mudahnya sistem tali sawat akan dibina menghubungkan Tokyo dan Osaka sejauh 500 km untuk tujuan pengedaran barangan kargo.

 

Sistem tali sawat ini boleh dibina bersebelahan dengan jalan raya utama sedia ada, atau menggunakan laluan bawah tanah.

 

 

Dengan operasi tanpa henti setiap hari, secara teorinya sistem ini dapat menampung kapasiti penghantaran kargo yang sama dibuat oleh 25,000 orang pemandu trak dalam masa sehari.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Jepun bakal mengalami masalah kekurangan sehingga 36 peratus tenaga pekerja yang diperlukan untuk mengendalikan 1.40 bilion tan kargo menjelang 2030.

Dengan cara mengurangkan sehingga 25,000 buah trak dari jalan raya mungkin sekali dapat membantu mengurangkan kesesakan trafik, merendahkan tahap pelepasan emisi serta membantu mengurangkan impak negatif akibat krisis kekurangan tenaga pekerja.

 

 

Penggunaan sistem tali sawat ini bukanlah satu perkara yang asing, memandangkan di negara Jepun sendiri ada menggunakan cara yang sama untuk mengangkut muatan batu kapur sepanjang 23 km yang terletak di Torigatayama.

Cabaran utama yang dihadapi sudah tentu kos pembinaan.

Menurut kajian yang dijalankan oleh syarikat pembinaan, kos untuk membina terowong bawah tanah bermula dari ¥7 bilion (RM204 juta) dan mampu mencecah ¥80 bilion (RM2.3 bilion) untuk setiap 10 km.

Jadi, kos keseluruhan untuk membina sistem yang menghubungkan Tokyo dan Osaka mampu mencecah sehingga ¥3.7 trilion (RM108.2 bilion)!

 

DUNIA

Anda boleh tukar DeLorean DMC-12 klasik ini jadi EV dengan kit dari Electrogenic

16 Komen

WALAUPUN DeLorean DMC-12 nampak hebat dan cool dalam trilogi filem Back to the Future, ramai penonton dan peminat tidak mengetahui kereta sebenar dengan badan stainless-steel itu sebenarnya tidak laju.

Kereta itu dipacu oleh enjin V6 di belakang pemandu yang menghasilkan 130hp, dan mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam 9.5 saat (ujian pada 1981). Kini, Electrogenic – firma dari UK – ada penyelesaian untuk melajukan lagi DeLorean dengan kit EV bolt-on mereka.

Tangki minyak diganti dengan pek bateri 42kWh. Kemudian ruang enjin diisi dengan motor elektrik, inverter, pengecas, dan sistem penyejuk yang muat dengan baik sekali.

Pakej elektrik ini diberikan kemasan stainless-steel sama dengan badan kereta, bersama tulisan Electrogenic dengan font yang sama dengan DeLorean. Kit ini turut dilengkapi dengan driveshaft kustom dan unit kawalan berserta mod pemanduan (Sport, Eco, dan Town).

Electrogenic berkata motor elektrik pada DeLorean ini menghasilkan 215hp iaitu 85hp lebih dari enjin asal.

Dengan pertukaran kepada EV, Electrogenic berkata ia membolehkan DeLorean memecut dari pegun ke 96km/j kurang dari lima saat. Jarak pemanduan adalah sehingga 240km.

Untuk pengecasan, ia boleh menggunakan pengecas jenis CCS untuk DC, tetapi Electrogenic tidak mendedahkan kadar pengecasan maksima dan masa yang diperlukan.

Harga juga tidak dinyatakan, tetapi kit EV ni menurut Electrogenic adalah plug-and-play terus kepada mounting enjin asal. Tiada pemotongan, gerudi, atau tempaan diperlukan.

Apa pun, DeLorean versi elektrik in pastinya akan membuatkan Doc Brown menyahut, “Great Scott!”.

DUNIA

Motosikal tua akan dihalang masuk Singapura bermula Julai 2028

7 Komen

AGENSI Alam Sekitar Kebangsaan (NEA) Singapura berkata tidak lama lagi, motosikal asing yang lama tidak akan dibenarkan di jalan raya di negara itu, sementara kenderaan diesel komersial asing perlu mematuhi tahap pelepasan yang lebih rendah.

Menurut laporan Channel News Asia, langkah itu merupakan sebahagian daripada usaha kerajaan Singapura untuk melindungi kualiti udara.

NEA berkata mulai 1 Julai 2028, motosikal berdaftar asing yang didaftarkan di negara mereka sebelum 1 Julai 2023 akan dihalang daripada memasuki Singapura.

Sebelum ini pada tahun 2018, NEA mengumumkan keperluan sama yang melarang motosikal tempatan lama dari jalan raya Singapura bermula Julai 2028.

Ini kerana motosikal lama menyebabkan lebih banyak pencemaran berbanding motosikal yang mematuhi piawaian pelepasan Euro yang lebih baharu.

“Keperluan ini kini akan diperluaskan kepada motosikal berdaftar asing, kata NEA.

“Penunggang motosikal asing yang memasuki Singapura dikehendaki menggunakan motosikal yang didaftarkan pada atau selepas 1 Jul 2003, yang juga mematuhi piawaian pelepasan dalam penggunaan Singapura,” tambah agensi itu.

Pengharaman motosikal asing lama adalah sebahagian daripada langkah untuk mengehadkan pelepasan kenderaan kerana ia mengandungi bahan pencemar yang boleh menjejaskan pernafasan.

NEA juga berkata mulai 1 April 2026, tahap untuk mengarahkan kenderaan diesel komersial asing berpatah balik daripada memasuki Singapura akan diperketatkan kepada 50 HSU.

‘Hartridge Smoke Unit’ merupakan metrik untuk pelepasan asap daripada kenderaan diesel.

DUNIA

Aston Martin DBX707 AMR24 adalah untuk peminat F1 yang mahu menonjol

5 Komen

TAHUN lalu, kita telah menyaksikan Aston Martin DBX707 AMR23 yang dihasilkan bagi meraikan pencapaian pasukan Aston Martin dalam kancah Formula 1.

Kali ini, Aston Martin memperkenalkan versi yang dikemas kini yang dikenali sebagai AMR24. Ia dinamakan sempena jentera yang digunakan oleh Aston Martin Aramco tahun ini dan mempunyai penampilan yang sama dengan kereta perubatan rasmi F1 tahun ini.

Ini bermakna ia didatangkan dalam warna Podium Green tetapi untuk penampilan yang lebih unik, pelanggan juga boleh mendapatkan warna Onyx Black atau Neutron White.

Penampilannya diserlahkan lagi dengan angkup brek berwarna Aston Martin Racing Green atau AMR Lime, rim Fortis berukuran 23 inci dengan kemasan hitam satin atau hitam berkilat, serta plak enjin AMR24 yang berselindung di bawah bonet.

Untuk ruang dalaman, Aston Martin menawarkan dua skema warna iaitu Onyx Black (Monotone) dengan jahitan Lime, atau Onyx Black/Eifel Green Duotone dengan jahitan Lime.

Pelanggan juga boleh memilih trim gentian karbon dan krom gelap atau mesh titanium yang dipadankan dengan krom satin. Sentuhan unik lain termasuk logo Aston Martin pada papan pemuka dan tulisan “AMR24” pada ambang pintu.

Tiada sebarang perubahan pada enjin 4.0-liter twin-turbo V8. Seperti versi standard, ia menghasilkan 707 PS dan 900 Nm yang disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik sembilan kelajuan.

Dari segi prestasi, DBX707 boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.3 saat dan mencapai kelajuan maksimum 310 km/j.

Menurut Aston Martin, tempahan untuk DBX707 AMR24 telah pun dibuka namun berapa banyak yang akan ditawarkan tidak pula dinyatakan.