NISSAN ialah salah satu dari beberapa syarikat automotif yang mengambil keputusan untuk tidak lagi melabur dalam pembangunan enjin pembakaran dalaman untuk menepati piawaian Euro 7.
Hasilnya, bermula tahun depan, Nissan tidak akan lagi memperkenalkan sebarang model baharu di benua itu yang menggunakan enjin pembakaran dalaman (ICE) sepenuhnya.
Sebaliknya, pengeluar Jepun itu akan menambah penawaran model elektrik mereka dengan enam lagi produk baharu bermula musim panas tahun ini.
Nissan mempunyai sasaran untuk mencapai 75 peratus jualan di Eropah dengan kenderaan berelektrifikasi menjelang 2026. Sasaran lebih besar pastinya 100 peratus jualan dari kenderaan itu menjelang penghujung dekad (2030).
Menariknya, Nissan berkata enam model akan hadir tahun ini dan mereka akan mempunyai ‘pembezaan jelas’ disebabkan teknologi berbeza yang sedang atau akan dibangunkan.
Guillaume Cartier, pengerusi Nissan Europe berkata, “Kami telah mempersiapkan kepakaran elektrik kami untuk menghasilkan barisan teknologi berelektrifikasi yang menepati keperluan pelanggan, tetapi tidak berkompromi dengan keseronokan (memandu).”
Barisan model semasa Nissan di Eropah terdiri dari beberapa crossover, EV Leaf, Micra, serta kenderaan komersial ringan Townstar dan Primastar.
Nissan baru-baru ini memperkenalkan versi hibrid baharu Juke dan Qashqai manakala Leaf dikemaskini untuk 2022.
NISSAN GT-R R35 telah mula dilancar pada 2007 dan masih dikatakan antara supercar paling berupaya di dunia.
Penggantinya pula masih belum jelas tetapi Nissan telah pun menghentikan pengeluaran dan penawaran GT-R di beberapa pasaran seluruh dunia.
Selepas Australia menamatkan jualan GT-R disebabkan peraturan kemalangan lebih ketat, nampaknya Eropah pula terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada Godzilla ini.
Menurut Autoblog.nl, GT-R tidak lagi boleh didapati di banyak negara-negara Eropah. Walaupun masih didapati di Jerman dan Belgium contohnya, pengedar-pengedar di Belanda, Itali, Sepanyol dan beberapa negara lain tidak lagi menerima tempahan GT-R.
Media Belanda itu juga mendapat pengesahan dari Nissan bahawa supercar itu akan meninggalkan terus pasaran Eropah – sekurang-kurangnya buat masa ini – disebabkan standard emisi/pelepasan yang semakin ketat.
Mereka juga menyatakan bahawa GT-R sudahpun cukup mahal untuk dimiliki di negara itu dan agak susah untuk pengedar menjualnya.
Kali terakhir ia dijual di Belanda, harga permulaan GT-R ialah 183,000 Euro (lebih RM850k) manakala GT-R Nismo bermula pada 303,000 Euro (lebih RM1.4 juta).
Untuk pasaran lain seperti di Amerika Syarikat, Nissan GT-R akan masih ditawarkan dan secara perbandingan menerus, harganya masih lebih rendah berbanding di Eropah.
ORANG ramai berpeluang memenangi jutaan Boost Stars melalui kempen “March Deal Boosters” apabila membeli kenderaan Nissan pada bulan ini.
Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) berkata, Boost Stars boleh dikumpulkan melalui transaksi menggunakan aplikasi Boost.
Foto oleh Nissan
Pelanggan kemudian boleh menebus ganjaran daripada katalog BoostUP dalam tempoh kempen bermula 1 hingga 31 Mac ini.
“Sehingga 20 juta Boost Stars akan diberikan semasa tempoh kempen mulai 1 hingga 31 Mac 2022.
“Pelanggan yang menang akan dapat menggunakan bintang-bintang ini untuk memilih ganjaran pilihan mereka dari katalog BoostUP.
“Kami berharap rakyat Malaysia akan menggunakan peluang ini untuk membeli kenderaan Nissan yang baharu sementara masih terdapat pengecualian cukai jualan,” kata ETCM.
Antara model Nissan yang boleh mendapat Boost Stars adalah Nissan Almera 1.0L Turbo, Nissan Navara 2.5L Turbo 4WD, Nissan X-Trail dan Nissan Serena S-Hybrid.
Pakej aksesori dan perkhidmatan penyelenggaraan percuma juga ditawarkan kepada pelanggan untuk nilai wang lebih baik.
ETCM merupakan anak syarikat milik penuh Tan Chong Motor Holdings Bhd.
Syarikat itu memberi fokus kepada bahagian jualan dan pemasaran kenderaan Nissan di Malaysia.
JUJUR kata, semasa mula mengambil unit pandu uji Nissan Navara PRO-4X, penulis rasakan inilah trak pikap paling hensem dalam segmennya.
Ya, Ford Ranger Raptor mungkin lebih kemas, tetapi yang itu dalam liga berbeza. Harga pun jauh berbeza, kan.
Nissan Navara PRO-4X merupakan varian baharu dalam barisan facelift dan ia memang satu pakej cukup menarik sebelum Navara beralih ke generasi baharu.
Mari kita lihatkan beberapa nota ringkas penulis sepanjang memandu uji trak pikap ini selama beberapa hari.
1. Pakej penampilan cukup segak
Seperti dikatakan tadi, penulis cukup sukakan penampilan luaran Navara ini. Dengan warna Stealth Grey, kemasan merah-oren pada beberapa komponen yang menaikkan kontra, lampu depan LED, dan rim hitam berkilat, ia tampil cukup unik.
Malah semasa mula-mula melihat gambar Navara PRO-4X ini di laman web luar negara, penulis hampir tidak percaya Navara mampu kelihatan cukup tampan dan kemas sebegini. Nampak futuristik pun ada.
Paling penting, tiada lagi panel-panel krom berkilat seperti pada gril, semua digantikan dengan warna hitam.
2. Ruang dalaman ‘potong stim’
Tetapi bila masuk ke dalam, alamak, sedikit ‘potong stim’. Ruang kabin Navara ini secara keseluruhannya masih seperti versi biasa, tidak selari dengan mood yang dibawakan penampilan luaran.
Dari segi penggunaan bahan pun, kelihatan agak ketinggalan jika dibandingkan dengan Toyota Hilux, Isuzu D-MAX dan Mitsubishi Triton.
Cuma yang bagusnya, ia tetap terasa lapang, selesa dan cukup dari segi kelengkapan. Paling penting bagi penulis, ada Apple CarPlay.
3. Pemanduan senyap dan mudah
Antara penambahbaikan penting dalam facelift kali ini ialah cermin akustik bukan sahaja di depan, malah tingkap tepi.
Ini memberikan pemanduan cukup senyap di kelajuan lebuh raya, memberikan keselesaan untuk pemandu dan penumpang.
Ini memang jelas terasa kerana boleh dikatakan tiada langsung bunyi angin dan tayar masuk ke dalam kabin, hanya sedikit bunyi enjin, itu pun hanya jika pedal minyak ditekan banyak dan rpm naik melebihi 3,000rpm.
Oh ya, pemanduan senyap ini juga disumbang oleh pemijak tepi yang direka semula, lantas memberikan aliran udara lebih kemas di bahagian ini.
Nissan Navara ini juga mudah dikendalikan. Walaupun saiznya besar seperti trak pikap lain, penulis mempunyai lebih keyakinan mengemudi Navara ini di laluan sempit, bukan sahaja kerana posisi duduk dan bukaan cermin sisi luas, tetapi juga hud depan yang berlekuk memberi gambaran kedudukan tayar depan.
4. Fungsi praktikal sebuah trak pikap
Sebagai sebuah trak pikap, ruang kargo belakang pastinya memainkan peranan dalam menentukan keputusan membeli.
Untuk Navara PRO-4X ini, ia didatangkan dengan sistem Utili-Track yang sebenarnya sepasang cangkuk aluminium di dinding ruang kargo yang boleh digelungsurkan untuk memudahkan anda mengikat barang.
Kemudian Tailgate Assist meringankan lagi beban diperlukan untuk menutup pintu kargo belakang ini.
5. Enjin cukup menjimatkan
Nissan Navara PRO-4X ini dikuasakan oleh enjin YD25 2.5-liter seperti sebelumnya, sayang sekali negara kita tidak mendapat enjin baharu 2.3-liter yang kini dijual di Thailand.
Apa pun, enjin 2.5-liter diesel ini menjana 190PS dan 450Nm tork, satu angka output yang dikira lebih dari mencukupi.
Terus terang katakan, penulis langsung tidak merasa kekurangan kuasa semasa memandu Navara ini walaupun membawa keluarga di jalan berbukit di Janda Baik, Pahang.
Mungkin lain ceritanya jika kita membawa muatan kargo kegunaan kerja di belakang.
Juga harus dikatakan enjin ini tetap menjimatkan, dengan mudah boleh mendapat 12 atau 13km per liter dengan pemanduan biasa. Tetapi dengan penggunaan penulis yang ada ‘mencuba’ kuasanya serta ‘idling’ dalam tempoh lama, penulis hanya mendapat bacaan purata 8.6km per liter.
6. Cukup ciri keselamatan
Dari segi keselamatan, Nissan Navara PRO-4X didatangkan dengan ciri terkini seperti Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning, Blind Spot Monitoring dan Rear Cross Traffic Alert.
Kesemua ini bukanlah terbaik atau terkini dalam kelasnya, tetapi masih dikira lebih dari mencukupi untuk kegunaan harian.
7. Kesimpulan
Nissan Navara PRO-4X ini secara khususnya lebih kepada trak pikap gaya hidup ataua lifestyle kerana penampilannya yang cukup bergaya dan kemas.
Dengan rupa sebegini, pastinya ‘sayang’ untuk menggunakannya untuk melakukan kerja berat atau untuk ‘dilenjan’ pekerja-pekerja syarikat. Mungkin lebih sesuai dengan Nissan Navara varian biasa.
Untuk PRO-4X ini, ia sesuai untuk anda masukkan dalam senarai trak pikap keluarga dan kegunaan persendirian, mungkin jika anda jenis yang sukakan aktiviti luar seperti berkhemah atau pergi memancing di hujung minggu.
EDARAN Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) mengalu-alukan kedatangan Tahun Baharu Cina 2022 dengan promosi untuk Nissan X-Trail 2.0L Mid dan Serena 2.0L S-Hybrid Premium Highway Star.
Mengikut kalendar, tahun ini merupakan tahun Harimau Air dan untuk itu, ETCM menawarkan kadar faedah rendah 1.88 peratus untuk model-model terpilih. Mereka yang membeli dan mendaftar kereta baharu juga berpeluang memenangi baucar Lazada bernilai sehingga RM50,000.
Nissan X-Trail dilengkapi dengan sistem keselamatan termaju Nissan Intelligent Mobility (NIM) yang merangkumi ciri seperti Forward Collision Warning, Cruise Control, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning dan Rear Cross Traffic Alert.
Kini, ia hadir dengan warna baharu Monarch Orange untuk varian X-Trail 2.0L Mid.
Nissan Serena pula menampilkan warna dwi-tona Radiant Red baharu dengan bumbung hitam. MPV ini menawarkan penggunaan bahan api terbaik dalam kelasnya iaitu 14.2km/liter.
Ia hadir dengan pelbagai ciri praktikal seperti dua pintu gelungsur berkuasa Hands-free, Dual Back Door, 7 soket USB, Intelligent Around View Monitor (I-AVM), Intelligent Moving Object Detection (I-MOD), dan sambungan telefon pintar dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Menurut Nissan, kedua-dua warna baharu untuk X-Trail dan Serena adalah stok model tahun 2022.
Sebagai tambahan, pelanggan yang memandu uji Almera Turbo baharu dalam tempoh kempen berpeluang memenangi baucar Watsons bernilai RM500.
Untuk maklumat lajut, layari www.nissan.com.my atau hubungi 1-800-88-3838.
EDARAN Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) bersama Tan Chong Ekspres Auto Servis Sdn Bhn (TCEAS) mengumumkan kempen recall (panggil semula) bagi model Nissan X-Trail 2.0L Hybrid. Recall ini bertujuan penukaran Engine Room Harness – Hybrid Power Line.
Unit yang terlibat adalah yang dikilangkan dari Jun 2018 hingga Mei 2021 dan pelanggan berkenaan akan dimaklumkan melalui surat, SMS atau Whatsapp. Mereka akan disarankan untuk ke wakil servis terdekat untuk temujanji.
Kenderaan yang dikeluarkan bermula Jun 2021 tidak terlibat dengan kempen ini. Semua kos dan caj melibatkan komponen dan upah di bawah kempen ini akan ditanggung sepenuhnya oleh TCEAS.
Beberapa cawangan pusat servis TCEAS juga akan melanjutkan oeprasi mereka dan dibuka 365 hari setahun bagi memudahkan pelanggan membuat temujanji hari minggu atau semasa cuti umum.
Untuk maklumat lanjut, hubungi hotline di 1-800-88-3838.
RUPA-rupanya Nissan GT-R baharu 2021 yang dikatakan cumalah varian T-Spec, dan bukan baharu sepenuhnya. Sebenarnya jika anda mengikuti perkembangan industri automotif, anda pasti dapat mengagak perkara ini.
Ini kerana tidak mungkin Nissan akan menghasilkan GT-R generasi baharu (R36?) memandangkan pembangunan jentera sports sebegini memerlukan belanja besar tetapi mempunyai jumlah pembeli niche.
Ini ditambah dengan pengenalan jentera sports Nissan Z baru-baru ini, agak mustahil untuk Nissan menawarkan dua model sports dengan prestasi hampir sama dalam satu masa.
Apa pun, memandangkan berita kali ini mengenai GT-R iaitu satu nama ikonik dan penting, mari kita lihatkan apa yang baharu.
Setelah 14 tahun dalam pasaran, Nissan memperkenalkan GT-R T-Spec untuk pasaran Amerika Syarikat (AS) yang hadir dengan warna Millennium Jade. Bagi peminat tegar GT-R dan Skyline, anda pasti tahu bahawa warna ini suatu yang istimewa, kali terakhir ia diberikan pada R34 V-Spec II Nür, antara model paling rare.
Warna ini juga tidak pernah ditawarkan untuk pasaran Amerika Utara, jadi ini kali pertama Millennium Jade dibawa secara rasmi. Selain itu, terdapat pilihan warna Midnight Purple, yang juga pernah diberikan pada R34 V-Spec.
Apa lagi yang baharu? GT-R 2021 mendapat fender depan lebih lebar dari Track Edition serta spoiler belakang gentian karbon, rim aluminium Rays berwarna emas dan brek karbon-seramik.
Saluran udara untuk brek dari GT-R Nismo turut diberikan, selain corong udara hitam pada hud, dan banyak lencana T-Spec di luar dan dalam.
Bercakap mengenai dalam, GT-R 2021 dilengkapi kemasan kulit suede dan Alcantara dengan warna Mori Green baharu.
Tiada perubahan pada janaan kuasa, bermakna Nissan GT-R T-Spec dipacu enjin 3.8-liter twin-turbo V6 yang mampu mengeluarkan 565hp dan kuasa dihantar ke semua roda melalui kotak gear dwi-klac 6-kelajuan.
Nissan berkata GT-R T-Spec ditawarkan di atas GT-R Premium, tetapi mereka tidak mendedahkan berapa unit akan dihasilkan. Kita boleh jangkakan ia akan menjadi model terhad juga, dengan harga bermula dari USD138,490 (RM576,395) di AS.
KENDERAAN utiliti sukan SUV keluaran Nissan iaitu Nissan Terra mendapat suntikan baharu di pasaran negara jiran, Thailand.
Setelah lebih tiga tahun dipasarkan di negara ‘Gajah Putih’ itu, terdapat beberapa ciri dipertingkatkan bagi model ini.
Ciri-ciri baharu meliputi gril V-motion lebih besar, lampu utama dengan kecerahan sehingga 34 peratus dan corong fender hadapan.
Selain itu, terdapat pembaharuan pada lampu belakang dan bampar yang diletakkan reflektor lebih lebar.
Foto ihsan Nissan
Enjin Nissan Terra baharu
Nissan Terra ini menggunakan enjin unit YS23DDTT 2.3 liter pengecas turbo-berkembar diesel.
Ia dapat menghasilkan kuasa 190 PS pada 3,750 rpm dan tork 450 Nm antara 1,500 dan 2,500 rpm.
Kotak gear automatik tujuh-kelajuan digunakan dengan VL turut ditawarkan dengan pacuan semua-roda dan locking rear differential.
Interior dalaman Nissan Terra
Bahagian kabin telah dipertingkatkan yang mana ia telah diinspirasikan dari model Almera.
Nissan kali ini kali ini juga menampilkan brek parkir elektronik yang menggantikan brek tangan konvensional.
Apa yang menarik, Nissan Terra dilengkapi cermin hadapan diperbuat daripada kaca akustik bagi mengurangkan bunyi bising dalam kabin.
Berikut antara ciri lain terdapat pada Nissan Terra:-
• Skrin sesentuh sembilan-inci dengan sistem NissanConnect
• Sistem bunyi Bose lapan-pembesar suara
• Monitor belakang boleh diterbalikkan ke bawah bersaiz 11-inci dengan HDMI
• Cermin pandang belakang digital
• Pengecas tanpa wayar Qi 15-watt
• Lima port USB termasuk USB-C
• Pintu belakang bebas tangan
• Sistem Nissan 360-Degree Safety Shield
• Sistem pemantauan titik buta
• Sistem kemera 360 darjah dengan Pengesan Objek Bergerak (MOD)
• Enam beg udara
Foto ihsan Nissan
Terdapat empat warna ditawarkan iaitu White Pearl, Brilliant Silver, Black Star dan Twilight Gray.
Varian VL pula mempunyai dua tambahan pilihan warna iaitu Forged Copper dan Coulis Red.
Harga Nissan Terra E2WD bermula 1,199,000 baht (RM152,300) sehingga 1,499,000 baht (RM190,400) bagi varian VL 4WD.
SELEPAS lebih sedekad pelancaran 370Z, Nissan kini mendedahkan penggantinya. Salam perkenalan, Nissan Z 2023 coupe. Tiada nombor seperti 350Z dan 370Z, hanya Z kali ini. Dan kereta sports ini sememangnya dinanti-nantikan.
Nissan Z 2023 ini hadir dalam dua pilihan; Sport dan Performance serta pilihan Proto Spec yang mengambil ispirasi dari konsep tahun lepas.
Menurut Nissan, Z 2023 ini ialah model serba baharu sepenuhnya, tetapi ia sebenarnya masih menggunakan casis Z34 yang menjadi pelantar kepada 370Z. Cuma ia telah dirombak secara besar-besaran luar dan dalam.
Apa pun, Nissan Z ini diberikan rupa kontemporari tetapi masih mengekalkan elemen klasik sebuah Fairlady. Nissan Z 2023 mendapat muncung depan tajam, gril bersegi, dan lampu LED rekaan retro.
Di belakang, lampunya juga mengambil rekaan retro, iaitu dari 300ZX. Terdapat panel hitam melintang yang mengandungi lampu belakang LED, diffuser hitam berkilat, dan ekzos berkembar. Model Performance ditambah dengan spoiler ringkas.
Model Sport hadir dengan rim 18-inci manakala Performance diberikan 19-inci dari Z Proto. Nissan menawarkan sembilan pilihan warna; enam darinya dengan kemasan dua-tona bumbung hitam, dan tiga lagi dengan satu-tona warna badan.
Prestasi dibekalkan oleh enjin 3.0-liter V6 twin-turbo yang menjana 400hp dan 475Nm tork, dihantar ke roda belakang. Output ini adalah 68hp dan 108Nm lebih dari 370Z. Nissan tidak mendedahkan sebarang angka pecutan 0-100, tetapi mereka berkata model baharu ini memecut 15 peratus lebih pantas dari sebelumnya.
Menariknya, kotak gear utama ialah manual 6-kelajuan berserta klac prestasi tinggi, fungsi rev-matching dan Launch Control. Sementara itu, kotak gear alternatif automatik 9-kelajuan juga mendapat Launch Control dan LSD (limited-slip differential).
Kabin Nissan Z memberi kombinasi teknologi moden dan keselesaan dengan elemen klasik. Tempat duduk bucket mirip GT-R, dan kemasan fabrik hitam atau kulit boleh didapati untuk model Performance.
Konsol tengah menampilkan kluster meter analog untuk boost turbo, kelajuan turbin, dan voltmeter. Terdapat paparan digital bersaiz 8-inci dengan skrin sesentuh, dan model Performance diberikan skrin lebih besar iaitu 9-inci.
Walaupun pelantar Nissan Z ini diambil dari 370Z, penambahbaikan dilakukan termasuklah menambah ketegaran struktur, mengolah semula suspensi, menambah stereng kuasa elektronik yang Nissan janjikan “mempunyai rasa mekanikal”, dan tayar depan lebih lebar.
Model Sport dengan rim 18-inci mendapat tayar Yokohama Advan Sport bersaiz 245/45, manakala model Performance dengan rim 19-inci diberikan tayar Bridgestone Potenza S007 255/40 depan, 275/35 di belakang.
Ciri keselamatan tidak dilupakan, dimana Nissan Z mendapat teknologi seperti Automatic Emergency Braking, Blind-spot Warning, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, dan Rear Cross Traffic Alert.
Nissan Z ini akan mula dijual awal tahun depan, dengan harga jangkaan sekitar USD40,000 (RM169,340).
MINGGU lalu Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) mengumumkan pengenalan Nissan Navara baharu di pasaran negara ini.
Model yang tidak asing lagi di Malaysia, Nissan Navara baharu mempunyai beberapa keistimewaan ditampilkan khas untuk pengguna jalan raya.
Ditampilkan dengan lima varian, jom kita teliti satu persatu keunikan Nissan Navara Baharu!
Salah sebuah model kenderaan keluaran syarikat Nissan. - Foto oleh Tan Chong Group
Nissan Navara Baharu: Lasak, gaya dan pintar
Terdapat enam varian bagi Nissan Navara Baharu kali ini iaitu 2.5L PRO-4X Auto, 2.5L VL Auto, 2.5L V Auto, 2.5L SE Auto, 2.5L SE Manual dan 2.5L Single Cab Manual.
ETCM menerusi satu kenyataan media mengumumkan harga bagi model Nissan Navara Baharu bermula serendah RM91,900 hingga RM142,200.
Antara ciri menarik terdapat pada model Nissan Navara kali ini termasuk penggunaan dua enjin output berbeza.
Pelanggan boleh membuat pilihan untuk menggunakan:-
Enjin Turbo-diesel YD25 4-silinder sebaris DOHC dengan output tinggi yang dipadankan bersama Transmisi Auto tujuh kelajuan dan Mode Manual atau;
Enjin Turbo-diesel YD25 4-silinder sebaris DOHC dengan output sederhana, dipadankan bersama Transmisi Manual enam kelajuan
Nissan Navara Baharu (kecuali Single Cab) dilengkapi suspensi belakang jenis Multilink dengan Dual-Rate Coil Springs (Rear Multilink Suspension with Dual-Rate Coil Springs bagi mengurangkan pergerakan badan kenderaan.
Selain itu, Sistem Electronic Locking Rear Differential baharu pula berfungsi mengunci kedua-dua roda belakang untuk membolehkannya berpusing pada kelajuan sama jika tersekat di laluan berpasir atau berlumpur.
Ciri Tailgate Assist turut disediakan bagi memudahkan pintu ruang kargo belakang dibuka dan ditutup.
EnGear juga tertarik dengan penggunaan Kaca Laminasi Akustik yang dapat menyingkirkan bunyi pada cermin utama dan cermin tingkap hadapan.
Ruang dalam premium menambah keyakinan pemanduan.
Ciri keselamatan Nissan Navara Baharu
Tidak dinafikan Nissan Navara Baharu dilengkapi ciri keselamatan tinggi.
Amat berbaloi dengan harga ditawarkan, model ini dilengkapi sistem keselamatan tinggi seperti:-
Vehicle Dynamic Control
Traction Control System
Active Brake Limited Slip Differential
Hill Start Assist
Hill Descent Control
Anti-Lock Braking System
Electronic Brake Distribution
Brake Assist
Berbaloi atau tidak?
Pada pandangan EnGear, ciri-ciri terdapat pada Nissan Navara Baharu agak menarik dan bersesuaian dengan harga ditawarkan.
Namun, tidak adil jika EnGear memberi review menyeluruh selagi belum memandu uji Mother Trucker ini.
Justeru, nantikan artikel seterusnya pengalaman EnGear ‘menguji’ jentera terbaharu Nissan ini di masa akan datang.
Bagaimanapun, tahniah Nissan untuk pengenalan model baharu Navara 2021!
