PADA Mac lepas, MINI mempersembahkan Safety Car (kereta keselamatan) untuk Formula E yang menggantikan BMW i8.
Tetapi kini BMW mendedahkan sebuah Safety Car baharu untuk MotoE iaitu i4 M50. Ia menjadi Safety Car elektrik sepenuhnya (EV) yang pertama dari BMW.
i40 M50 ini akan membuat kemunculan dinamik pertama di litar semasa Motorcycle Grand Prix of Australia pada 15 Ogos ini di litar Red Bull Ring. Sesuai dengan kejuaraan motosikal elektrik, sedan EV ini akan mengetuai perlumbaan MotoE yang menjadi siri sampingan kepada MotoGP.
BMW i40 M50 dikuasakan oleh dua motor elektrik – satu di depan dan satu di belakang – yang memberikan output keseluruhan 544hp (406kW). Konfigurasi ini juga menjadikannya sebuah AWD (pacuan semua-roda).
Terdapat juga tambahan prestasi dari divisyen M, yang merangkumi teknologi casis M khas, brek lebih besar, dan penambahbaikan aerodinamik. Pecutan 0 ke 100km/j boleh dibuat dalam 4 saat.
“Walaupun versi produksi Gran Coupe empat-pintu akan memasuki pasaran pada musim luruh, peminat kami boleh menikmati kemunculannya di litar lumba pada musim panas ini,” kata CEO BMW M, Markus Flasch.
“Tiada lagi kereta keselamatan lebih sesuai untuk MotoE berbanding BMW i40 M50 – penuh prestasi, elektrik sepenuhnya. Kami tak sabar untuk kemunculannya di Spielberg.”
Dari luaran, kereta keselamatan MotoE ini mengenakan kombinasi warna menyerlah dengan kelabu gelap dan disulami hijau elektrik.
VIDEO teaser atau acah untuk Proton Iriz dan Persona 2021 telah didedahkan oleh Proton hari ini, seperti anda boleh tonton di bawah.
Kali terakhir hatchback dan sedan segmen-B Proton itu dikemaskini adalah pada tahun 2019. Jadi, apa yang baharu untuk 2021?
Proton Iriz Active
Untuk Iriz, nampaknya hatchback ini mengenakan gaya lebih rugged untuk membawakan imej ala SUV, boleh dilihat dengan cladding di sekeliling badan serta rel bumbung. Gaya ini sama seperti Perodua Axia Style.
Iriz Active juga dilihat mendapat rim multi-spoke baharu, dan model berwarna merah dalam video ini digandingkan dengan bumbung hitam.
Bahagian dalam juga diberikan kemasan berwarna merah – dilihat pada konsol tengah dan skrin infotainmen. Kemasan sama juga terdapat pada tempat duduk dengan jahitan merah.
Harus diingat nama Iriz Active ini belum rasmi, jadi sama-sama kita tunggu semasa pelancarannya Khamis nanti.
Proton Persona MC2
Proton Persona ini secara tidak rasmi dikenali sebagai MC2 atau Minor Change 2. Dapat dilihat panel pintunya dilengkapi kemasan kulit coklat.
Persona juga menampilkan rim baharu dengan 6-bilah dan jika anda nampak ia seperti lebih besar, ya anda tidak salah. Ia kini bersaiz 16-inci, 1-inci lebih dari sebelumnya. Nampaknya Proton mendengar maklum-balas dan kritikan anda semua!
Sama seperti Iriz, Persona juga dilihat mempunyai unit infotainmen floating atau jenis ‘terapung’, dan corong pendingin hawa dialih ke bawah.
Boleh kita jangkakan bahawa ia akan mendapat fungsi arahan suara “Hi Proton” yang boleh mengawal fungsi seperti cermin sisi dan pendingin hawa – sebelum ini hanya kawalan radio.
Selain itu, kedua-dua kereta menampilkan logo baharu Proton berbentuk bulat, bampar baharu, dan lampu LED. Berminat? Anda boleh layari ke sini.
Proton jenama semakin mendapat kepercayaan rakyat Malaysia. – Foto ihsan Proton
JENAMA Rolls-Royce bukan suatu yang asing dalam industri automotif.
Merupakan jenama mewah terkenal dunia, tidak dinafikan ramai menganggap ia hanya mampu dimiliki individu kaya yang mencecah usia lebih setengah abad.
Namun, sejak tahun 2020 Rolls-Royce mula tampil memberi sedikit kelainan dengan menyasarkan pembeli dalam golongan lebih muda.
Justeru, apakah kelainan itu?
Rolls-Royce Ghost Mansory
Sedar akan saingan automotif semakin kompetitif, Rolls-Royce telah menghasilkan conversion kit yang direka khas bagi model Ghost Mansory generasi kedua.
Sesuai dengan namanya “Ghost”, model baharu ini memiliki ciri-ciri cukup ‘berhantu’ bagi setiap anak muda yang menatapnya.
Ini kerana semua komponen luaran diperbuat daripada gentian karbon meliputi bonnet, lip hadapan, skirting dan lubang udara sisi, spoiler bumbung, spoiler penutup bonet belakang serta diffuser.
Gril hadapan yang cukup eksklusif. – Foto ihsan Rolls-Royce
Bahagian sisi Ghost Mansory. – Foto ihsan Rolls Royce
Bahagian belakang Ghost Mansory. – Foto ihsan Rolls-Royce
Apa yang menjadikan Ghost Mansory lebih menonjol adalah lampu nyalaan siang (DRL) LED pada bahagian bawah bampar hadapan termasuk gril dengan sistem pencahayaan pelbagai warna.
Rim tuangan bersaiz 22 inci dipadankan dengan tayar berukuran 265/35 hadapan dan 295/30 di belakang melengkapkan imej luaran produk terbaharu Ghost Mansory ini.
Ruangan dalaman Ghost Mansory
Pada bahagian dalaman, Ghost Mansory dihiasi upholstery kulit mewah berwarna putih dengan perincian oren mandarin.
Selain itu, stereng juga diberikan balutan kulit termasuk trim gentian karbon pada papan pemuka dan konsol tengah.
Ghost Mansory turut dipasangkan sistem pencahayaan LED pada tempat duduk, panel pintu dan papan pemuka bagi mendapatkan suasana kabin lebih mempersona.
Sebuah beg sejuk atau cool bag diperbuat daripada kulit dengan kapasiti 14 liter ditawarkan sebagai opsyen.
Ruangan dalaman Ghost Mansory yang cukup mewah. – Foto ihsan Rolls-Royce
Penataan cahaya yang cukup menenangkan. – Foto ihsan Rolls Royce
Cool bag yang diberikan secara opsyen. – Foto ihsan Rolls-Royce
Kuasa enjin Ghost Mansory
Enjin 6.75-liter twin-turbo V12 membuktikan bahawa kereta ini cukup berkuasa.
Pada masa sama, ia menerima beberapa modifikasi melibatkan unit kawalan enjin (ECU), pengecas turbo baharu dan sistem ekzos sport dengan penukar pemangkin berprestasi tinggi.
Model ini mempunyai 720 PS dan 1,020 Nm yang mana hanya mengambil masa 4.4 saat bagi kelajuan 0-100 km/j.
Untuk perbandingan, Ghost Mansory standard hanya mempunyai 571 PS dan 850 Nm. Justeru, ia memerlukan 4.8 saat untuk mencapai kelajuan 0-100 km/j.
TAN Chong Motor Holdings Berhad (TCMH) melancarkan Program Vaksinasi Covid-19 TC pertamanya untuk pekerja-pekerja di seluruh negara baru-baru ini. Ia selaras menyokong usaha kerajaan dalam menjayakan Program Imunisasi Covid-19 Kebangsaan (PICK).
Dengan peningkatan jumlah dos vaksin harian di seluruh negara, Kumpulan Tan Chong memulakan penglibatan di bawah pelbagai program vaksinasi termasuk Program Imunisasi Industri Covid-19 Kerjasama Awam-Swasta (PIKAS).
Sehingga kini, 70 peratus daripada pekerja-pekerja Tan Chong di seluruh negara telah divaksinkan (sama ada dos 1 atau dos 2) dan juga mengesahkan slot janji temu.
Program Vaksinasi Covid-19 TC akan memastikan semua pekerja dan ahli keluarga pekerja divaksinkan sepenuhnya sebagai langkah penting ke arah kekebalan kawanan serta pemulihan ekonomi negara.
Program ini akan dilancarkan mulai Ogos 2021 melalui klinik tempatan atau di premis Tan Chong.
“Dalam perjuangan bersama menangani pandemik COVID-19, kesihatan dan keselamatan rakan sekerja, pelanggan dan masyarakat setempat tetap menjadi keutamaan kami,” kata Encik Daniel Ho, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Tan Chong Motor Holdings Bhd.
“Kami berharap, program vaksinasi ini dapat mencapai pemberian vaksin sepenuhnya kepada kalangan tenaga kerja menjelang akhir September serta memberi perlindungan dengan harapan mereka dapat kembali bekerja dengan selamat.”
Tambahnya, walaupun banyak cabaran akan dihadapi, Kumpulan Tan Chong tetap akan berusaha untuk membina daya tahan dan mengatasi segala kesulitan dengan kerjasama daripada pihak berkepentingan.
ENAM individu terpaksa membayar harga ‘tiket’ mahal apabila dikompaun RM4,000 kerana menonton perlumbaan haram.
Kompaun dikenakan kerana melanggar prosedur operasi standard (SOP) Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).
Mereka yang dikompaun berusia antara 20 hingga 31 tahun.
Pihak polis yang membuat rondaan di jalan Kuantan- Segamat di Pekan sekitar jam 12.15 pagi semalam mendapati kesemua mereka melakukan beberapa kesalahan termasuk tidak memakai pelitup muka.
Individu terlibat juga dikatakan berkumpul di luar kereta dan tidak mengamalkan penjarakan sosial.
Kompaun dikenakan mengikut Peraturan 16 (1) Peraturan- peraturan Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit 2021 (P.U (A) 293_2021).
Polis turut menyita dua buah motosikal dan tiga kereta untuk siasatan lanjut.
LEWIS Hamilton berjumpa dengan doktor pasukan Mercedes sebelum sesi media di Hungary, mengakui dia mungkin masih mengalami kesan daripada jangkitan Covid-19 tahun lalu.
Hamilton yang mendahului kejuaraan dengan kelebihan lapan mata, kelihatan kurang sihat ketika di atas podium dan tampak lemah semasa menjulang trofi.
Dia tidak hadir ketika sidang media awal untuk ketiga-tiga pemenang podium kerana terpaksa berjumpa doktor.
Hamilton sebelum itu melalui drama dimana dia satu-satunya yang memulakan perlumbaan standing race semasa semua pemandu lain ke pit untuk menukar tayar slick.
Gambar: Malay Mail
Dia masuk ke pit selepas satu pusingan dan kemudiannya meneruskan perlumbaan di tempat terakhir. Tetapi juara dunia tujuh kali itu menggunakan segala kebolehannya untuk terus ke depan dan berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Di akhir perlumbaan, Hamilton dikhabarkan merasa kabur penglihatan dan sedikit pening.
“Saya okey, cuma terasa sangat pening dan segalanya menjadi kabur di podium,” katanya.
“Saya bergelut sepanjang tahun untuk kekal sihat, saya rasa ianya dari yang terjadi akhir tahun lepas, saya masih berjuang.”
Gambar: Malay Mail
Pemenang perlumbaa, Esteban Ocon tidak mahu berkata sama ada ianya berkaitan dengan kesihatan Hamilton, tetapi dia juga berkata merasa sangat ‘penat’ selepas GP Hungary yang mencabar itu.
“Ia satu perlumbaan yang sangat sukar secara amnya, litar ini dengan kepanasannya, kelembapan, selekohnya,” kata Ocon.
“Dan anda dapat kombinasi itu, jadi anda perlu benar-benar melawan kereta hingga akhir perlumbaan, dan saya juga merasa penat.”
SEBUAH Proton Saga 1989 menjadi juara Concours de l’Ordinaire di Hagerty Festival of the Unexceptional 2021 yang berlangsung di Lincolnshire, UK.
Saga itu bukanlah model biasa, sebaliknya 1.5 GL Black Knight Edition yang dieksport khas oleh Proton ke negara itu kira-kira 30 tahun lepas. Hanya 201 unit pernah dihasilkan dan menurut pemiliknya, Jon Coupland, kereta ini merupakan yang terakhir tinggal di atas muka bumi!
Gambar: Facebook
Memenangi hadiah utama berupa trofi Hagerty yang berbentuk cawan teh, Proton Saga Black Knight milik Coupland ini sememangnya cantik dan nampak terjaga rapi.
“Saya menjadi peminat kereta sejak kecil lagi dan baru membeli Proton ini pada 2019, jadi saya tidak pernah ke Hagerty’s Festival of the Unexceptional sebelum ini,” kata Coupland.
“Saya sangat gembira diterima ke concours ini, tetapi untuk menjadi juara keseluruhan ini memang sesuatu yang tidak disangka!”
Jon Coupland dan Proton Saga 1.5 GL Black Knight
Gambar: Facebook
Jon Coupland, 30 tahun, yang merupakan seorang pegawai polis tinggal berdekatan lokasi acara, di Boston. Coupland memberitahu Hagerty bahawa keretanya ialah satu-satunya yang masih berada di jalan dari kesemua Black Knight Edition yang pernah dijual oleh Proton di UK.
Ia hampir sama dengan Proton Saga 1.5 GL biasa, tetapi Black Knight mendapat aksesori tambahan iaitu penutup rim unik, pelekat badan khas, dan spoiler! Dan ironinya, warna badan Black Knight bukanlah hitam, tetapi lebih kepada gunmetal grey.
Gambar: Facebook
Lain dari itu, ia sama sahaja dengan Saga 1.5GL, termasuklah enjin 1.5-liter 4G15 dan kotak gear manual 5-kelajuan.
Menurut Coupland, pemilik asal menyimpan kereta itu sejak 1993 kerana kurang sihat, dan ia hanya memiliki perbatuan sekitar 3,600 batu (5,794km).
Saga itu tersadai hingga 2017 sebelum dijual kepada pemilik sebelumnya dan ia dipandu lagi kira-kira 10,000 batu (16,093km). Kini Coupland memandunya sekali-sekala untuk mempertontonkan di acara-acara seperti Hagerty’s Festival of the Unexceptional.
Hagerty’s Festival of the Unexceptional
Gambar: Hagerty.co.uk
Seperti biasa, acara ini menampilkan lebih 50 peserta-peserta dengan kereta menarik. Mereka dinilai melalui proses teliti sebelum seorang pemenang dipilih.
Di tempat kedua selepas Coupland ialah sebuah Peugeot 106 XN Gradtuate 1991 milik Danny Wilson. Ia menggunakan enjin 1.1-liter karburator yang turut digemari oleh ramai juri.
Lebih 3,000 orang pengunjung hadir ke acara di Grimsthorpe Castle, Lincolnshire.
ORANG ramai berhasrat menggunakan perkhidmatan Puspakom Sdn Bhd cawangan Glenmarie dan Johor Bahru diminta menangguhkan terlebih dahulu niat tersebut.
Ini kerana kedua-dua cawangan itu ditutup seketika bagi pelaksanaan proses sanitasi dan disenfeksi.
Penutupan sementara turut melibatkan perkhidmatan bergerak di Johor sehingga tempoh diberitahu kelak.
Pelanggan telah membuat temujanji pemeriksaan di cawangan terlibat akan menerima pembayaran semula secara automatik.
Puspakom turut mencadangkan pelanggan yang ingin juga mendapatkan perkhidmatan mereka ke cawangan terdekat lain.
“Pelanggan telah membuat temujanji di cawangan Glenmarie dibenarkan hadir pemeriksaan secara walk-in di Puspakom Padang Jawa atau Petaling Jaya.
“Manakala, bagi cawangan Johor Bahru pelanggan boleh hadir ke cawangan alternatif iaitu Puspakom Pasir Gudang, Senai atau Kluang.
“Pelanggan perlu menunjukkan bukti slip temujanji pemeriksaan cawangan yang terlibat dengan penutupan,” memetik kenyataan Puspakom.
Terdahulu, Puspakom berkata walaupun pemeriksaan secara walk-in dibenarkan namun, pelanggan tetap digalakkan membuat temujanji bagi mengelak berlaku kesesakan.
Pelanggan juga diminta untuk mengabaikan Peringatan Temujanji MyPUSPAKOM jika menerimanya sepanjang tempoh penutupan cawangan.
SELEPAS dibuka tempahannya awal bulan lalu, Hyundai Kona 1.6 Turbo dan N Line telah dilancar secara rasmi hari ini.
Hyundai Kona ialah crossover kompak yang berada sekelas dengan Proton X50, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross. Tetapi varian 1.6 Turbo dan 1.6 Turbo N Line ini menawarkan pakej lebih sporti dan prestasi tinggi, sangat sesuai untuk anda yang inginkan kelainan.
Harga adalah seperti berikut:
Hyundai Kona 1.6 Turbo: RM146,888
Hyundai Kona 1.6 N Line: RM156,888
(Harga untuk Semenanjung Malaysia, atas jalan tanpa insurans)
Kedua-dua varian ini menggunakan enjin sama, bezanya N Line mendapat gaya dan prestasi tambahan berbanding model biasa.
Antara penambahannya adalah:
Kemasukan udara lebih besar dengan gril honeycomb
Kit badan lebih agresif dan sporti dengan skirt tepi dan diffuser
Rim 18-inci dan tayar premium
Enjin pada Kona 1.6 Turbo dan N Line ialah unit Smartstream G1.6 T-GDi 4-silinder yang dipadankan dengan kotak gear 7DCT yang merupakan dwi-klac generasi kedua Hyundai.
Bahagian dalaman N Line juga unik dengan kemasan kulit hitam disulami suede, serta tempat duduk dengan pendingin hawa dan pemanas untuk pemandu dan penumpang depan.
Terdapat juga jahitan merah di seluruh kabin, pedal besi, serta logo N pada tombol gear, roda stereng dan tempat duduk.
Hyundai Kona juga hadir dengan pakej keselamatan aktif dan bantuan pemanduan Smartsense. Ini merangkumi:
MITSUBISHI terkenal menghasilkan kereta-kereta padu dan ikonik seperti Evo, Pajero dan 3000GT. Jenama Mitsubishi boleh dikatakan antara jenama untuk enthusiast atau peminat tegar kereta, sama seperti Mazda dan Subaru.
Sebab itu kadang-kadang kereta mereka kurang laku sebab enthusiast tak ramai, dan jenama yang laku ialah yang menghasilkan kereta praktikal dan mudah dipandu untuk pemandu biasa.
Apa pun, mari kita lihatkan model-model Mitsubishi paling lejen sepanjang zaman. Peminat Mitsubishi wajib tahu!
1. Colt Galant GTO GSR Coupe 1975
Kereta-kereta sports Jepun pada tahun 1970-an banyak mengambil inspirasi Ford Mustang dan Colt Galant GTO GSR ini tidak terkecuali.
GTO bermaksud Gran Turismo Omologato, dan Galant ini disasarkan terus kepada Ford Capri, Opel Manta dan Toyota Celica.
Ia mendapat enjin 2.0-liter Astron 80, cukup untuk 115hp serta kelengkapan sporti seperti tepat duduk bucket, gril honeycomb, wheel arch khas, dan lampu belakang ala Mustang.
2. Lancer (A70) 1600 GSR
Inilah dia ‘atuk’ kepada Lancer Evo, dan telah mendominasi rali Group A. Enjin 1.6-liter 4-silinder padanya cukup lasak, membolehkan kereta ini memenangi Safari Rally Kenya dua kali (pada 1974 dan 1976).
3. Starion
Kalau korang peminat Jackie Chan, mesti biasa nampak. Mitsubishi Starion ini bukan setakat jadi bintang filem di Asia, tapi juga di Hollywood, dalam filem Cannonball Run 2.
Selain itu, Mitsubishi Starion juga cukup berjaya di litar, pernah memenangi perlumbaan SCCA (Sports Car Club of America).
Starion merupakan antara kereta Jepun pertama yang menggunakan enjin turbo lengkap dengan suntikan bahan api elektronik. Kira canggih untuk masa itu.
Satu kisah menarik mengenai namanya, ada yang berkata sebab Jepun susah menyebut ‘Stallion’, jadi mereka guna nama Starion.
Tapi ada juga yang berkata sebenarnya nama ini kombinasi perkataan ‘Star’ dan ‘Arion’. Mana satu versi yang korang rasa betul?
4. Pajero/Montero/Shogun
Tak sah rasanya kalau sebut Mitsubishi tanpa petik nama Pajero. Di sesetengah pasaran, ia juga dikenali sebagai Montero atau Shogun.
Generasi awalnya mesti biasa kita nampak, digunakan oleh JKR, polis, dan banyak jabatan kerajaan, tapi di dalam rali, Pajero cukup berjaya.
Pajero memenangi Dakar Rally sebanyak 12 kali! Ini memberikannya gelaran “King of the Desert”.
Sayang sekali nama Pajero akan ditamatkan. Edisi terakir dikeluarkan untuk pasaran Australia dengan hanya 800 unit.
5. FTO
Baik, model seterusnya ni pasti menggamit memori kaki Gran Turismo kerana ia antara kereta terawal kita dalam ‘karier’ perlumbaan.
Dalam kehidupan sebenar pun Mitsubishi FTO agak mantap, merupakan model sports FWD (front-wheel drive), dengan enjin V6 MIVEC, dihasilkan dari 1994 hingga 2000. Ia diletakkan antara model Eclipse dan 3000GT.
Betapa bagusnya kereta ini, ia memenangi anugerah Car of the Year selama dua tahun berturut-turut (1994 dan 1995) di Jepun.
6. Eclipse
Ini satu model yang cukup popular, disebabkan Need For Speed, Gran Turismo dan The Fast and The Furious.
Tapi ia bukan glamour semata-mata, Eclipse menawarkan platform mantap untuk kaki modifikasi dan track day terutamanya di pasaran Amerika.
Ia berkongsi enjin dengan Evo, jadi tiada masalah alat ganti sangat, dan banyak potensi untuk naik taraf.
7. 3000GT
Teknologi seperti aerodinamik aktif, all-wheel drive dan twin-turbo mungkin suatu kebiasaan hari ini, tapi bayangkan 20 tahun dulu, dah ada pada Mitsubishi 3000GT.
Ia lebih kepada kereta GT dan bukan sports car kerana badannya yang agak berat. Ini kerana ia padat dengan bermacam teknologi. Mitsubishi meletakkan segala teknologi dan pengetahuan mereka kepada kereta ini.
3000GT mendapat enjin 3.0-liter V6 yang manjana sekitar 324hp, kotak gear manual 5-kelajuan dan sistem agihan tork 45/55. Pecutan 0-100 ialah 5.5 saat dan untuk model VR-4, ia lebih laju; 4.8 saat.
8. Galant VR-4
Seterusnya ialah Galant VR-4, antara model Mitsubishi paling ikonik, juga terkenal di dunia rali. Kereta ini model pertama yang mendapat enjin ‘lejen’ 4G63T dengan sistem AWD dan juga four-wheel steering.
Galant VR4 dikira sedan yang agak canggih untuk zaman 80-an, pesaing terdekat dia Subaru Impreza.
9. Lancer Evo
Akhir sekali, tak lain tak bukan, Mitsubishi Lancer Evo. Ini kalau korang tak pernah dengar, tak tahu nak cakap apa lah.
Dengan latar belakang kejayaan rali, sedan high performance ini antara kereta all-wheel drive paling berjaya sepanjang masa.
Ada 10 generasi dan yang paling ikonik ialah Evo VI (atau dikenali sebagai Evo 6.5) Tommi Makinen Edition (TME). Ia dihasilkan untuk meraikan kejuaraan keempat Tommi Makinen dalam WRC.
Tapi tiada lagi produksi selepas Evo X yang terakhir. Pada 2016, satu Evo X Final Edition dikeluarkan sebagai ucapan selamat tinggal, berakhirnya satu legenda.
Mana satu dalam senarai ni yang paling ikonik bagi korang?
KIRA-kira setahun lepas, Aston Martin melaporkan kerugian kewangan serius untuk separuh masa pertama 2020. Tidak mengejutkan memandangkan pandemik pada masa itu. Tetapi pengeluar kereta sports British itu dilaporkan semakin pulih dari krisis.
Laporan jualan jenama itu untuk enam bulan pertama 2021 mencatatkan peningkatan 224 peratus dan satu model menyumbang kepada lebih separuh dari jualan itu. Kami rasa anda pasti tahu kenapa.
Ya, sebab SUV. Lebih tepat lagi, Aston Martin DBX.
Pengeluar itu menyerahkan 2,901 kenderaan dari Januari hingga Jun tahun ini. Dari jumlah itu, lebih dari 1,500 unit adalah DBX. Keuntungannya juga meningkat dari £146 juta (RM862 juta) kepada £498.8 juta (RM2.9 bilion).
“Permintaan yang kami lihat untuk produk kami, rancangan produk baharu dan pasukan kerja yang baik memberikan saya keyakinan untuk kejayaan kami yang berterusan,” kata Lawrence Stroll, pengerusi Aston Martin dalam satu kenyataan.
Produk baharu yang dimasudkan Stroll merujuk kepada Valhalla dan hypercar Valkyrie yang berharga lebih £600,000 (RM3.5 juta).
Nampaknya Aston Martin mengulangi situasi yang dialami Porsche satu masa dahulu dimana SUV menjadi penyelamat untuk sebuah syarikat pengeluar kereta sports. Lamborghini juga melaporkan SUV mereka, Urus mendapat sambutan baik dari kalangan pelanggan.
MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) secara rasmi telah melancarkan E-Class 2021. Walaupun hanya facelift untuk generasi W213, sedan eksekutif ini nampak seperti serba baharu dan agak banyak perubahan diberikan.
Sebelum kita pergi lebih lanjut, dua varian diperkenalkan untuk pasaran Malaysia:
Harga adalah atas jalan tanpa insurans, selepas pengecualian cukai. E-Class facelift ini juga dipasang secara CKD di kilang pemasangan MBM di Pekan, Pahang.
Rupa luaran lebih segar
Di bahagian luaran, E-Class W213 facelift dapat dibezakan dari gril yang lebih nipis dengan rekaan berbeza mengikut varian. Untuk Avantgarde, gril nipis dengan dua krom melintang, manakala untuk AMG Line, bentuknya sedikit berbeza dengan satu krom melintang dan logo besar di tengah.
Avantagarde menampilkan rekaan keseluruhan lebih ‘baik’ dan eksekutif dan AMG Line seperti biasa mempunyai penampilan lebih agresif dan sporti.
MBM juga memperkenalkan dua warna baharu untuk W213 kali ini iaitu Grey Metallic dan High-Tech Silver.
E200 datang standard dengan lampu LED High Performance dengan Adaptive Highbeam Assist Plus, dan rim 18-inci. E300 pula mendapat lampu LED Multibeam dengan Adaptive Highbeam Assist Plus serta rim AMG 19-inci 5-bilah berkembar.
M264 2.0-liter
Memikul tugas pemberian kuasa ialah unit M264 2.0-liter turbo yang menghasilkan output berbeza untuk E200 dan E300.
E300 AMG Line
Kuasa: 255hp @ 5,800-6,100rpm
Tork: 370Nm @ 1,800-4,000rpm
0-100: 6.2 saat
Kelajuan maksima: 250km/j
Kotak gear adalah 9G-tronic 9-kelajuan, standard untuk kedua-dua model, serta Dynamic Select Drive dan suspensi Agility Control.
Kabin lebih canggih
Rekaan kabin tidak berubah dari sebelum ini, tetapi yang berbeza ialah sistem infotainmen Mercedes-Benz User Experience (MBUX), standard 12.3-inci untuk kedua-dua varian.
E200 dilengkapi stereng kulit Nappa, kemasan kayu pada papan pemuka, penghawa dingin dwi-zon Thermatic, dan kemasan kulit Artico.
E300 pula didatangkan dengan tempat duduk Nappa, balutan kulit Artico dengan kayu hitam, penghawa dingin tiga-zon Thermotronic, dan sistem audio Burmester.
Untuk ciri keselamatan pula, kedua-dua model dibekalkan dengan ciri terkini Mercedes. E200 dilengkapi kamera undur, Active Parking Assist dengan Parktronic, Blind Spot Assist, Keyless-Go, Pre-Safe dan Active Brake Assist.
Sementara itu, E300 ditambah dengan kamera 360-darjah, serta Driving Assistance Package, yang merangkumi Active Distance Assist Distronic, Active Steering Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist dan Pre-Safe Plus.
BOMBA mengesahkan seorang pekerja binaan warga Bangladesh maut selepas tertimbus dalam runtuhan perencah pembinaan laluan Transit Aliran Ringan 3 (LRT 3) di Bandar Bukit Tinggi, Klang.
Selain itu, turut cedera ringan adalah tiga lagi warga Bangladesh dan seorang warga Indonesia.
Kesemua mangsa adalah lelaki berusia dalam lingkungan 30-an.
Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Selangor Norazam Khamis berkata, pihaknya menerima panggilan kecemasan pada jam 2.41 petang.
Mangsa meninggal dunia berjaya dikeluarkan daripada runtuhan sekitar jam 4.20 petang.
Memetik laporan Bernama, operasi menyelamat membabitkan anggota bomba dari Balai Bomba dan Penyelamat Pelabuhan Klang dan Shah Alam.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 selamat ‘mendarat’ di bumi Malaysia selepas diperkenalkan kepada umum pada Januari lalu.
Syarikat pengeluar KTM menyatakan model ini merupakan jentera adventure paling canggih pernah dihasilkan.
Terdapat beberapa penambahbaikan pada bahagian utama motosikal ini melibatkan sistem ergonomik dan elektronik.
Antara penambahbaikan dimaksudkan meliputi faktor pengendalian motosikal yang mana tempat duduk dan penghadang angin boleh dilaras mengikut keselesaan.
Panel TFT 7.0 inci juga disediakan agar penunggang dapat mengaplikasikan segala sistem sedia ada dengan mudah.
Sistem tercanggih yang pernah dihasilkan KTM. – Foto ihsan KTM
Model KTM 1290 Super Adventure S 2021 mempunyai beberapa mod tunggangan seperti “rain”, “street”, “sport”, “offroad” dan “rally”.
Selain itu, ia juga didatangkan dengan teknologi Adaptive Cruise Control yang membolehkan penunggang memilih lima tetapan jarak antara kenderaan hadapan ketika di atas jalan raya.
Jentera ini masih menggunakan unit v-twin 1,301cc berkuasa 160 hp dan 138 Nm tork yang dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan.
Bagaimanapun, jentera ini mempunyai berat lebih ringan berbanding model sebelumnya hasil penggunaan casing lebih nipis.
KTM mengutamakan keselesaan tunggangan bagi model ini. – Foto ihsan KTM
Berikut antara spesifikasi lain terdapat pada KTM 1290 Super Adventure S 2021:
Suspensi semi aktif WP SAT
Steering damperWP
Cakera brek berkembar 320mm dengan angkup Brembo empat piston hadapan
Cakera 267mm belakang
Tyar Mitas Terra Force-R
Klac slipperPASC
Motorcycle Traction Control
Cornering ABS
Offroad ABS
Pemerhati tekanan angin tayar (TPMS)
Penunjuk arah automatic
KTM MyRide
Seunit KTM 1290 Super Adventure S 2021 boleh didapati pada harga RM132,900 tidak termasuk insurans.
KTM 1290 Super Adventure baharu sesuai digunakan untuk semua jenis permukaan jalan. – Foto ihsan KTM
NAMA Troy Bayliss pastinya tidak asing bagi kalangan peminat tegar Ducati atau Ducatisti.
Mempunyai rekod cemerlang dalam sukan perlumbaan, Bayliss tiga kali bergelar juara Superbike Dunia (WSBK) dengan 52 kemenangan dan 94 kali menaiki podium.
Apa lebih membanggakan, semua kejayaan dicapai ketika Bayliss mewakili pasukan Ducati.
Kini, selepas lebih 20 tahun Bayliss memenangi gelaran juara WSBK pertama, Ducati tampil memberi tribute paling bermakna kepada bekas pelumba kelahiran Australia itu.
Ducati telah memperkenalkan Panigale V2 “Bayliss 1st Championship 20th Anniversary” yang ditawarkan dalam jumlah yang terhad.
Tidak pasti berapa unit bakal dihasilkan namun, model ini boleh didapati menerusi wakil pengedar rasmi Ducati seluruh dunia.
Pandangan hadapan Panigale V2 Bayliss. – Foto ihsan Ducati
Pandangan sisi Panigale V2 Bayliss. – Foto ihsan Ducati
Rekaan Panigale V2 Bayliss
Panigale V2 Bayliss diinspirasikan daripada jentera lumba 996R.
Model 996R merupakan jentera yang membantu Bayliss merangkul kejuaraan pertamanya pada tahun 2001.
Berdasarkan foto didedahkan, Panigale V2 Bayliss didatangkan dengan gabungan tiga warna iaitu merah, hijau dan putih yang secara tidak langsung menggambarkan bendera Itali.
Ia juga menampilkan angka “21” yang merupakan nombor perlumbaan Bayliss dan logo syarikat petroleum Shell pada bahagian sisi.
Menjadikan model ini lebih eksklusif adalah tandatangan pelumba itu yang tersemat pada bahagian tangki serta nombor siri pengeluaran pada bahagian triple clamp.
Kehebatan jentera ini tidak terletak pada aspek kosmetik sahaja kerana ia juga didatangkan ‘jajan’ menarik seperti sistem suspensi Ohlins dan penyerap hentak TTX36.
Turut disertakan adalah peredam stereng yang boleh dikalibrasi sendiri oleh penunggang.
Tandatangan Bayliss tersemat di bahagian atas tangki. – Foto ihsan Ducati
Ducati berjaya mengurangkan berat Panigale V2 Bayliss sebanyak 3 kilogram menerusi penggunaan bateri lithium-ion dan tempat duduk solo.
Sementara itu, Ducati turut menyertakan sport grips, ekzos gentian karbon serta titanium dan tempat duduk diperbuat daripada gabungan dua jenis material.
Model ini juga menerima bekalan kuasa daripada enjin Superquadro 955cc dua silinder yang menghasilkan 155 hp pada 10,750 rpm dan 104 Nm pada 9,000 rpm.
Pakej elektronik merangkumi Bosch ABS, Quickshifter, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control serta tiga mod tunggangan iaitu Race, Sport dan Street.
Kesemua ciri ini boleh diakses menerusi paparan TFT berukuran 4.3 inci.
Harga seunit Panigale V2 Bayliss di Amerika Syarikat adalah sekitar $21,000 ribu dollar atau RM88,860 mengikut kadar pertukaran semasa.
Angka 21 adalah nombor pernah digunakan Bayliss. – Foto ihsan Ducati
Panigale V2 Bayliss didatangkan dengan sistem suspensi Ohlins. – Foto ihsan Ducati
HONDA Malaysia telah bekerjasama dengan Honda Malaysia Suppliers Club (HMSC) dalam menghulurkan bantuan kepada masyarakat setempat yang memerlukan serta terkesan oleh pandemik Covid-19.
Honda dan HMSC menyumbangkan hampir RM40,000 untuk barangan keperluan kepada enam rumah-rumah kebajikan di Melaka bagi mengurangkan beban dari pandemik dan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP).
Rumah-rumah kebajikan yang terlibat adalah rumah orang tua, pusat kebajikan dan rumah anak yatim. Pada masa yang sama, inisiatif ini memberikan peluang untuk Honda Malaysia dan HMSC mengeratkan hubungan mereka.
Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, Madoka Chujo berkata: “Kami faham situasi mereka dan percaya untuk menghadapi cabaran, kita mesti bergerak ke depan ‘Together As One’ dan bantu sesama kita sebolehnya.”
Enam pusat-pusat kebajikan yang dikenalpasti adalah Persatuan Kebajikan Kanak-Kanak Istimewa Dan Warga Emas Alor Gajah, Pertubuhan Kebajikan Warga Emas Dan Anak Yatim Victory, Pertubuhan Kebajikan Anak-Anak Harapan, Persatuan Kebajikan Sri Murni Insan Istimewa, Pertubuhan Kebajikan Bhagawan Sri Ramakrishna, dan Pusat Jagaan Pertubuhan Villa Harapan.
Serahan bantuan itu dibuat pada 26 dan 28 Julai 2021, untuk lebih 300 orang. Semua serahan juga dibuat mengikut SOP yang ketat.
SEBUAH Perodua Kancil yang membawa muatan buah durian musnah dalam kebakaran di Jalan Changkat Lada-Pasir Salak semalam.
Tiga sekeluarga yang menaiki kereta tersebut bagaimanapun dapat keluar menyelamatkan diri dan tidak mengalami sebarang kecederaan.
Gambar: Facebook
Difahamkan, Kancil yang dipandu lelaki berusia 30-an bersama anak lelaki dan ibunya itu dalam perjalanan dari kebun berhampiran menuju ke rumah mereka di Felcra Changkat Lada.
Gambar: Facebook
Ketua Operasi dari Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Kampong Gajah, Qyairul Eqwan Suib berkata, maklumat kejadian itu diperoleh pihaknya pada pukul 7:50 pagi.
Menurut Qyairul, kebakaran melibatkan sebuah kereta di mana tiga sekeluarga sempat menyelamatkan diri.
“Kesemua mangsa tidak mengalami sebarang kecederaan, namun kereta dinaiki mereka musnah terbakar 80 peratus bersama durian yang dibawa.
“Operasi pemadaman segera dijalankan dan operasi tamat pada pukul 9 pagi. Siasatan sedang dijalankan bagi mengenal pasti punca kejadian,” katanya.
UNTUK mereka yang mahukan pemanduan prestasi tinggi tapi ‘lebih dekat’ dengan alam sekitar, McLaren baru sahaja memperkenalkan 765LT Spider.
Dengan 765hp dan 800Nm tork, model ini menjadi supercar tanpa bumbung paling berkuasa pernah dihasilkan oleh McLaren.
Sama seperti 765LT Coupe, versi Spider menawarkan binaan badan lightweight dan kabin berunsurkan perlumbaan.
Walaupun 765LT Spider sebuah convertible, McLaren mendakwa ia mempunyai ketegaran struktur sama dengan model Coupe dan berat tambahan cuma 49kg.
Bumbung hardtop pada 765LT Spider menggunakan kuasa elektrik dan boleh dilipat dalam hanya 11 saat, hingga kelajuan 50 km/j.
Dengan pembinaan casis khas, McLaren berbangga untuk mendedahkan tiada struktur penguat tambahan diperlukan dari model Coupe untuk menjadi Spider. Struktur gentian karbon di belakang tempat duduk menjadi pelindung sekiranya kereta terbalik.
Sama seperti 765LT Coupe, versi Spider ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin-turbo yang menjana 765hp dan 800Nm tork. Kuasa dihantar ke roda belakang menggunakan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan. Kotak gear ini dikatakan menukar gear 15 peratus lebih pantas dari 720S Spider.
Dari segi prestasi, McLaren 765LT mampu memecut ke 100km/j dalam 2.8 saat, dan pecutan quarter-mile dicapai dalam 10 saat. Kelajuan maksima pula ialah 330 km/j, dan lebih penting lagi, McLaren berkata 765LT Spider ini model tanpa bumbung terpantas di litar pernah mereka hasilkan.
“Kami membangunkan 765LT Spider untuk menjadi sebuah kereta tanpa kompromi, tetap mengujakan untuk dipandu seperti Coupe – tapi dengan kelebihan bunyi LT yang lebih dekat kepada pemandu,” terang James Warner, Chief Engineer di McLaren.
Sama seperti versi Coupe, McLaren akan menghasilkan hanya 765 unit jentera convertible paling berkuasa ini. Pengeluaran telah pun bermula, dan ia dijual pada harga £310,500 (RM1.82 juta).
FIRMA Moody’s Analytics menjangkakan ‘krisis’ bekalan cip semikonduktor global terus melanda industri tertentu sehingga tahun depan.
Kekurangan berpunca oleh banyak faktor termasuk cabaran penghasilan cip selain permintaan daripada pelbagai sektor industri.
“Proses pembuatan setiap generasi cip sangat rumit. Ini bermaksud menghasilkan bekalan baharu untuk mana-mana generasi cip adalah sesuatu yang mencabar.
“Oleh kerana cip dari generasi yang berlainan dihasilkan secara berbeza, tumpuan kepada cip tertentu mungkin hanya dapat mengurangkan kekurangan bagi pengguna cip berkenaan.
“(Bagaimanapun) tidak semestinya dapat mengatasi kekurangan untuk pasaran secara keseluruhan,” jelas Moody’s Analytics.
Cip semikonduktor banyak digunakan dalam proses pembuatan kenderaan khusus bagi kereta.
Ribuan cip digunakan bagi membina sebuah kereta dan ini menyebabkan komponen itu mendapat permintaan tinggi.
Sebelum, terdapat rungutan daripada pengeluar kenderaan dan pengguna mengenai masalah kekurangan bekalan cip.
Ia menyebabkan berlaku kelewatan pengeluaran kenderaan sekaligus mewujudkan rungutan dalam kalangan pengguna.
Situasi lebih memburuk apabila seluruh dunia berdepan pandemik Covid-19 yang menyebabkan kelembapan ekonomi.
