PROTON bangga mengumumkan penamaannya sebagai salah satu kenderaan rasmi sempena Sukan Asia ke-19 Hangzhou 2022, hasil daripada kaitannya dengan Geely Auto Group – Rakan Kongsi Prestij Rasmi untuk Sukan Asia.
Pengiktirafan ini bukan sekadar memberikan peluang untuk menyokong acara sukan terbesar di Asia namun ia juga memberikan lebih bagi pendedahan untuk pengeluar nasional itu di peringkat Asia.
Sukan Asia ke-19 itu akan berlangsung di Hangzhou, wilayah Zhejiang, China, dari 10 hingga 25 September tahun ini. Semua model terkini Proton iaitu Persona, Iriz, Exora, Saga, X50 dan X70, telah terpilih menjadi kenderaan sukan itu.
Proton juga menyeru rakyat Malaysia untuk menyokong acara sukan pelbagai itu dan olahragawan negara yang sedang berusaha untuk menyampaikan persembahan terbaik mereka di Sukan Asia.
Bagi mencapainya, Proton akan melancarkan kempen nasional untuk membina keterujaan menjelang acara tersebut, dengan meraikan semangat kesukanan di kalangan rakyat dan menonjolkan peranan sukan dalam memupuk perpaduan, selain dari mempromosikan aktiviti kecergasan dan sukan.
Kempen ini juga adalah untuk mengukuhkan hubungan di antara Proton dengan orang ramai, selarasi dengan slogan acara tahun ini – “Heart to Heart, @Future”.
“Acara sukan di Asia akan memberikan platform penting kepada Proton, dan matlamat kami adalah untuk menghubungkan semua lapisan masyarakat untuk sertai kami dan memberikan sokongan kepada olahragawan negara bagi mendorong mereka untuk mencapai kejayaan, dan merangkul identity kita sebagai sebahagian dari Keluarga Asia,” kata Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton.
Kempen bersempena acara di Hangzhou 2022 akan dimulakan dengan “Peraduan Proton Ignite Your Life” di mana pelanggan berpeluang untuk memenangi hadiah apabila mereka menempah dan mendaftar samada Persona, Iriz, Exora, Saga, X50 ataupun X70 dari 1 Februari hingga 31 Julai 2022.
Hadiah menarik termasuk Hadiah Utama perjalanan eksklusif ke Hangzhou untuk merasai acara secara langsung, serta hadiah bulanan seperti e-baucar untuk produk sukan.
Nantikan perkembangan terkini mengenai promosi dan activiti baharu sempena Sukan Asia ke-19 Hangzhou 2022 melalui saluran media sosial Proton, di Facebook (@ProtonCarsOfficial) dan Instagram (@protoncars).
WALAUPUN 2021 ditemani dengan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) selama beberapa bulan dan kilang-kilang serta pusat pengedar terpaksa menghentikan operasi mereka, ini tidak bermakna pengeluar tidak membawa masuk model-model baharu ke pasaran kita.
Pelancaran model-model sepanjang 2021 dibuat secara fizikal seperti biasa dan ada masanya dibuat secara maya (online).
Banyak model-model menarik dan mengujakan dilancarkan tahun ini, dan kali ini, kami ingin senaraikan tujuh (7) pelancaran kereta yang kami rasa anda wajib tahu.
Senarai ini hanyalah pilihan peribadi penulis dan ia disusun mengikut kronologi dari awal hingga hujung tahun.
1. Proton Iriz dan Saga R3 Limited Edition
Kita mulakan dengan pengeluar nasional pertama kita, iaitu Proton. Pada 18 Februari 2021, Proton memperkenalkan Iriz dan Saga versi R3 Limited Edition.
Bagi kami, ia wajar masuk senarai ini kerana pelancaran itu sedikit sebanyak mengubat kerinduan peminat terhadap produk R3 dari Proton.
Walaupun R3 Limited Edition ini lebih kepada kosmetik dan tiada penambahbaikan dari segi prestasi, sekurang-kurangnya lebih baik ada dari tiada langsung, bukan? Dan mungkin juga kita boleh harapkan lebih banyak lagi model Proton menerima sentuhan R3 di masa depan, terutamanya dari segi prestasi.
Nombor dua dalam senarai kita ialah Perodua Ativa. Tidak dinafikan lagi Ativa menjadi antara model terpenting buat Perodua dan menjadi perhatian seluruh negara dan peminat automotif khususnya.
Ini kerana ia bukan sahaja menandakan kembalinya Perodua dalam segmen SUV setelah lebih sedekad menghilang, Ativa juga merupakan model turbo pertama pengeluar itu. Selain itu, Ativa mendapat banyak teknologi terkini dari segi casis, enjin, kotak gear dan sistem keselamatan.
Seterusnya kita beralih pula ke jenama premium, dan model pilihan kami ialah BMW iX. Sebenarnya BMW melancarkan agak banyak model ke Malaysia tahun ini seperti 5-Series baharu, M3 dan M4 serta beberapa model facelift.
Namun iX menunjukkan langkah BMW yang seterusnya iaitu ke arah elektrifikasi. Ya, BMW iX merupakan sebuah SUV elektrik sepenuhnya dengan kuasa sekitar 240kW (322hp) dan mampu memecut dari pegun ke 100km/j dalam hanya 6.1 saat. Ia juga menawarkan jarak pemanduan sehingga 425km untuk setiap caj.
Suzuki Jimny pula sebuah ikon dan generasi terkini dilancarkan di Malaysia pada 2021 walaupun pasaran kita tidak mendapat model generasi sebelum ini.
Kenderaan 4×4 kecil ini merupakan model kedua yang dilancarkan setelah Suzuki kembali ke Malaysia di bawah naungan baharu iaitu Naza.
Ia ditawarkan pada harga agak tinggi iaitu hampir RM170k tetapi orang tidak beli Jimny ini kerana spesifikasi dan praktikaliti, sebaliknya atas faktor cool. Lihat sahaja bentuknya yang bersegi, flared fender, dan warna terang, pasti menarik perhatian.
Kita ke jenama Korea pula, perkenalkan Hyundai Staria. Walaupun MPV besar ini bukan disasarkan pada pembeli umum, tetapi ia menjadi perhatian kerana penampilannya yang nampak sangat futuristik.
Ditambah pula dengan Hyundai yang mensasarkan Staria untuk bersaing dengan MPV mewah seperti Toyota Alphard dan Vellfire, ia menimbulkan perdebatan di kalangan netizen yang memberi pandangan serta pendapat masing-masing.
Dan entah bagaimana, video Hyundai Staria kami di Facebook mendapat jumlah tontonan begitu tinggi, kini sudah melebihi 1,000,000 view! Hyundai Staria dijual pada harga sekitar RM360k.
Kembali ke jenama tempatan, kali ini, King atau Perodua Myvi! Siapa yang tidak kenal, dan mana mungkin terlepas dari masuk ke senarai ini.
Bukan hanya kerana ia sebuah Myvi iaitu kereta paling popular di Malaysia, tetapi kerana facelift kali ini membawakan penambahan cukup signifikan.
Rupa luarannya diperbaharui sedikit, dan perubahan terbesar adalah di bahagian yang kita tidak nampak iaitu kotak gear D-CVT baharu serta ciri keselamatan, kini dengan ASA 3.0.
Akhir sekali, sebuah model bukan jenama tempatan tetapi turut mendapat perhatian umum iaitu Honda City Hatchback. Model popular kegemaran para fresh grad sebagai simbol kejayaan ini kini ditawarkan dalam versi hatchback, menggantikan Honda Jazz yang ditamatkan pengeluarannya.
Honda City Hatchback berkongsi hampir semua spesifikasi teknikal dengan versi sedan yang dilancarkan pada 2020, cuma buat pertama kali, ditawarkan dengan bentuk badan seperti ini. Ia juga bersaing terus dengan Toyota Yaris yang diasaskan dari model Vios.
Jom rebut peluang memiliki sebuah kereta jenis Suzuki Swift. – Foto ihsan Suzuki
Sekian sahaja tujuh pelancaran pilihan kami untuk tahun 2021. Ada lagi beberapa pelancaran lain yang tidak kurang menariknya iaitu Toyota Corolla Cross, Suzuki Swift Sport, dan Proton Persona serta Iriz facelift.
DUA tahun enam bulan model Saga facelift di pasaran, Proton memaklumkan berjaya menjual lebih 100,999 unit setakat ini.
Ia sekaligus menjadikan Saga sebagai model sedan segmen-A terlaris di Malaysia!
Walaupun negara berdepan pandemik Covid-19 sejak dua tahun kebelakangan ini, momentum permintaan terhadap Saga terus menunjukkan peningkatan.
Foto ihsan Proton
Hal ini terbukti apabila Saga pernah menerima lebih 500 tempahan sehari dan ini merupakan suatu kejayaan yang amat membanggakan bagi Proton.
Terdapat pelbagai faktor Saga menjadi pilihan kebanyakan pengguna selain daripada harganya yang berbaloi.
Model Saga facelift mempunyai beberapa spesifikasi menarik termasuk lampu nyalaan siang diod pemancar cahaya (LED) dan rim aloi 15-inci bagi varian Premium.
Foto ihsan Proton
Selain itu, Saga ini juga mempunyai skrin sesentuh tujuh-inci dengan storan dalaman 16GB termasuk fungsi hubungan Bluetooth.
Mempunyai enjin 1.3 liter VVT berkuasa 95 PS dan tork maksima 120 Nm, apa lagi yang anda perlukan dengan harga serendah RM32,800?
PROTON berjaya menjual lebih 13,362 unit kenderaan pada Oktober.
Jumlah itu termasuk unit eksport yang secara keseluruhan menyaksikan peningkatan lebih 28.7 peratus berbanding jualan bulan September.
Memetik kenyataan dikeluarkan Proton, jualan tahunan syarikat itu setakat ini adalah 86,739 unit dan angka itu melebihi 1.6 peratus berbanding tahun lalu iaitu sebanyak 84,999 unit bagi tempoh 10 bulan.
Model Saga menjadi yang terlaris dengan 5,107 unit berjaya diserahkan kepada pembeli pada bulan Oktober lalu.
Foto ihsan Proton
Sementara itu, kenderaan utiliti sukan (SUV) X50 telah terjual lebih 3,839 unit sementara X70 adalah 2,165 unit.
Berikut jumlah unit model Proton yang lain terjual pada bulan Oktober:
Exora 359 unit
Persona 1,393 unit
Iriz 492 unit
Terdahulu, Ketua Pegawai Operasi (CEO) Proton Edar Roslan Abdullah berkata, pihaknya tidak terkecuali berdepan masalah kekurangan bekalan komponen.
Namun, pihaknya yakin masalah terbabit dapat diatasi segera sekaligus memberi jaminan ia tidak akan berlanjutan dengan tempoh lebih lama.
“Walaupun kami gembira dengan populariti Saga dan dua SUV terbaharu, kami juga agak terkesan dengan kekurangan bekalan komponen beberapa model.
“Permintaan pasaran dijangka akan terus kukuh hingga hujung tahun, jadi kami sedang berusaha keras menuju penutup 2021 ini,” katanya.
Foto ihsan Proton
Dalam perkembangan lain, Roslan turut mengucapkan terima kasih kepada kerajaan yang melanjutkan pengecualian cukai Jualan dan Perkhidmatan (SST) sehingga 31 Jun 2022.
Jelasnya, langkah itu memberi peluang kepada pengguna mendapatkan kenderaan dengan harga lebih murah sekaligus membantu pengusaha industri permotoran kekal berdaya saing.
“Proton berterima kasih kepada kerajaan kerana melanjutkan tempoh pengecualian SST ini.
“Ia memberi peluang kepada kami untuk memenuhi tempahan yang telah diterima dan tidak akan membebankan pelanggan yang inginkan penjimatan itu.
“Lanjutan tempoh itu juga kami percaya akan merancakkan lagi jualan kenderaan pada separuh pertama tahun lalu, mungkin ada model bahari akan diperkenalkan” katanya lagi.
PROTON mencatatkan peningkatan perdagangan dan aktiviti eksport hasil pengeluaran model Saga yang dikendalikan Al-Haj Automotive di Pakistan.
Pemasangan Saga oleh Al-Haj Automotive dilakukan di kilang pengeluaran baharunya di Karachi yang dianggarkan bernilai US$20 juta.
Jelas Proton, pasaran Pakistan diyakini mampu melonjak penawaran Saga sekaligus membuka peluang kepada permintaan terhadap model lain.
“Berdasarkan kapasiti tahunan permulaan sebanyak 25,000 unit.
“Potensi jualan di pasaran Pakistan menjadi aspek penting bagi rancangan Proton untuk melonjakkan eksport pada masa depan,” menurut Proton dalam satu kenyataan.
Saga merupakan model pertama Proton yang dipasang oleh Al-Haj Automotive pada tahun ini.
Foto ihsan Proton
Sebelum ini, majlis pelancaran Saga di Pakistan telah dirasmikan oleh Presiden Pakistan Dr Arif Alvi.
Sementara itu, Proton bakal melancarkan model X70 di Paksitan sekaligus menjadi model kedua dipasang di negara tersebut.
Pada 17 Oktober lalu, Proton telah melakukan penghantaran terakhir sebanyak 154 unit X70 import sepenuhnya (CBU) ke Paskistan.
Foto ihsan Proton
Proton X70 mendapat liputan meluas di Pakistan kerana kombinasi reka bentuk, teknologi dan ciri keselamatannya.
Setakat ini, pihak Al-Haj telah menerima 2,500 unit tempahan bagi Saga dan lebih 2,000 unit tempahan untuk X70.
KALI ini Cikgu Mas’od ingin kongsi kos selenggara dan sedikit panduan mengenai antara kereta popular di pasaran terpakai, iaitu Proton Saga BLM.
Model ini dikeluarkan pada 2008 sebagai generasi kedua Proton Saga, menggantikan generasi sebelumnya yang telah mula berada dalam pasaran sejak 1985.
Proton Saga BLM atau Base Line Model menerima pembaharuan secara total dari keseluruhan aspek. Tiada lagi pengaruh Proton Saga generasi pertama pada model ini.
Semasa dilancarkan, Proton memperkenalkan tiga varian iaitu N-Line, B-Line dan juga M-Line. Ketiga-tiga model ini menerima enjin 4-silinder S4PE CamPro IAFM bersesaran 1,322cc (1.3-liter).
Enjin ini mampu menghamburkan kuasa sebanyak 94hp pada 6,500rpm dan 120Nm tork pada 4,000rpm. Pilihan kotak gear adalah manual 5-kelajuan atau automatik 4-kelajuan.
Dengan harga sekitar RM31,500 hingga RM45,500, ia kekal antara ‘kereta rakyat’ pilihan utama, malah masih agak popular di pasaran terpakai. Carian di atas talian mendapati ia berada pada julat harga sekitar RM6,000 sehingga RM18,000. Harga yang mampu dimiliki oleh rakyat marhaen.
Maka sebab itulah, Cikgu Mas’od ingin kongsikan dengan anda hari ini sedikit bab penyelenggaraan Proton Saga BLM.
Antara aspek penyelenggaran utama dan penting bagi Proton Saga BLM adalah: Minyak enjin, minyak kotak gear, klac, pelapik brek, cakera brek, penapis udara, penapis kabin, palam pencucuh, tali sawat, intake manifold, dan cagak (mounting) enjin.
Selain itu, perkara yang perlu diperhatikan termasuklah sistem pendingin hawa, dan penyerap hentak.
Jemput tonton video di bawah untuk penerangan ringkas serta harga anggaran komponen utama.
Semoga perkongsian ini membantu anda dalam mencari Proton Saga BLM!
SEPERTI dijanjikan, rekaan penuh konsep Proton Saga Knight didedahkan secara rasmi hari ini bersempena Hari Kemerdekaan negara yang ke-64. Ia merupakan karya oleh Saharudin Busri yang merupakan Ketua Rekabentuk Industri di MIMOS Berhad.
Model dalam konsep tiga dimensi (3D) ini direka khas untuk webinar rekabentuk anjuran Persatuan Pereka Perindustrian Malaysia (PEREKA) yang diadakan hari ini.
Dapat dilihat bahawa Saga Knight mempunyai rekaan moden dan boleh dikatakan agak futuristik, sebagai contoh pada lampu depan LED bertitik yang dihubungkan oleh strip LED memanjang, rekaan bumbung terapung dengan tiang-A hitam, dan lampu LED belakang yang juga mendapat strip nipis memanjang.
Menariknya, elemen retro pula termasuklah gerbang roda yang bersegi, grafik merah oren pada sisi badan terus menunjukkan ia sebuah Saga Knight, dan lencana Proton di depan yang menyala dengan lampu. Memang ikonik dan mengimbau kenangan bila lihat lencana Proton yang asal ini.
Untuk bahagian dalam, Saharudin bekerjasama dengan sebuah syarikat jam tempatan, Artwist, dimana beliau menggunakan tema merah dan hitam. Rekaan ini diambil dari model edisi khas kumpulan Wings, satu sentuhan menarik.
Dalam model tiga-dimensi penuh kali ini, dapat dilihat juga kabinnya menggunakan paparan digital sepenuhnya untuk kluster instrumen dan unit infotainmen. Paparan ini terdiri dari beberapa skrin berwarna definisi tinggi yang disusun melintang, malah penumpang depan juga mendapat skrin sendiri.
Di konsol tengah bahagian bawah, terdaapt satu skrin yang kami rasa untuk kawalan pendingin hawa, juga digital. Kawalan fizikal hanyalah pada beberapa butang dan tombol yang disusun dalam bentuk bulatan.
Kami juga sukakan sentuhan pada roda stereng dimana Saharudin mengambil rekaan dari Proton Saga asal, cuma mungkin warna dan bahannya lebih moden.
Menurut Saharudin, dia memilih kereta Proton Saga kerana ia pernah menjadi ikon dan kebanggaan negara suatu masa dulu.
“Sempena Hari Kemerdekaan ini, saya rasa sangat sesuai untuk segarkan semula rekaan Saga lama menjadi lebih moden dan sesuai dengan trend masa kini,” kata Saharudin.
Kurang dari seminggu lepas, kami ada menyiarkan beberapa imej awal Proton Saga Knight ini. Untuk video rupa penuh tiga-dimensi Proton Saga Knight ini, anda boleh tonton video di bawah:
PADA 1989, Proton telah mengeluarkan Saga Knight iaitu satu edisi khas berdasarkan Saga Aeroback. Lebih 30 tahun kemudian, baru-baru ini Proton Saga Knight versi moden telah dilakar, menampilkan rekaan kontemporari disulami dengan elemen retro.
Tetapi lakaran ini bukanlah dari Proton, sebaliknya hasil karya Saharudin Busri untuk webinar rekabentuk anjuran Persatuan Pereka Perindustrian Malaysia (PEREKA).
Saharudin yang merupakan Ketua Rekabentuk Industri di MIMOS Berhad memberitahu Engear bahawa imej-imej lakaran yang dikongsi ini adalah teaser dahulu. Rupa penuh Proton Saga Knight versi moden ini hanya akan didedahkan pada Hari Kebangsaan iaitu 31 Ogos depan.
Berkenaan lakaran Saga itu, dapat kita lihat ia mempunyai rekaan moden dan boleh dikatakan agak futuristik, sebagai contoh pada lampu depan LED bertitik yang dihubungkan oleh strip LED memanjang, rekaan bumbung terapung dengan tiang-A hitam, dan lampu LED belakang yang juga mendapat strip nipis memanjang.
Menariknya, elemen retro pula termasuklah gerbang roda yang bersegi, grafik merah oren pada sisi badan terus menunjukkan ia sebuah Saga Knight, dan lencana Proton di depan yang menyala dengan lampu. Memang ikonik dan mengimbau kenangan bila lihat lencana Proton yang asal ini.
Untuk bahagian dalam, Saharudin bekerjasama dengan sebuah syarikat jam tempatan, Artwist, dimana beliau menggunakan tema merah dan hitam. Rekaan ini diambil dari model edisi khas kumpulan Wings, satu sentuhan menarik.
Menurut Saharudin, dia memilih kereta Proton Saga kerana ia pernah menjadi ikon dan kebanggaan negara suatu masa dulu.
“Sempena Hari Kemerdekaan ini, saya rasa sangat sesuai untuk segarkan semula rekaan Saga lama menjadi lebih moden dan sesuai dengan trend masa kini,” kata Saharudin.
Rekabentuk 3D akhir untuk luaran dan dalaman akan dikongsi dan didedahkan pada 31 Ogos nanti. Saharudin juga akan berkongsi ilmu bagaimana membuat rekaan automotif terutama dari segi teknik penggunaan perisian 3D.
Apa pendapat anda mengenai versi moden untuk Proton Saga Knight ini? Kami akan kongsikan rupa akhir pada Hari Merdeka nanti.
Sementara itu, anda boleh tonton video lakaran di bawah:
SEBUAH Proton Saga 1989 menjadi juara Concours de l’Ordinaire di Hagerty Festival of the Unexceptional 2021 yang berlangsung di Lincolnshire, UK.
Saga itu bukanlah model biasa, sebaliknya 1.5 GL Black Knight Edition yang dieksport khas oleh Proton ke negara itu kira-kira 30 tahun lepas. Hanya 201 unit pernah dihasilkan dan menurut pemiliknya, Jon Coupland, kereta ini merupakan yang terakhir tinggal di atas muka bumi!
Gambar: Facebook
Memenangi hadiah utama berupa trofi Hagerty yang berbentuk cawan teh, Proton Saga Black Knight milik Coupland ini sememangnya cantik dan nampak terjaga rapi.
“Saya menjadi peminat kereta sejak kecil lagi dan baru membeli Proton ini pada 2019, jadi saya tidak pernah ke Hagerty’s Festival of the Unexceptional sebelum ini,” kata Coupland.
“Saya sangat gembira diterima ke concours ini, tetapi untuk menjadi juara keseluruhan ini memang sesuatu yang tidak disangka!”
Jon Coupland dan Proton Saga 1.5 GL Black Knight
Gambar: Facebook
Jon Coupland, 30 tahun, yang merupakan seorang pegawai polis tinggal berdekatan lokasi acara, di Boston. Coupland memberitahu Hagerty bahawa keretanya ialah satu-satunya yang masih berada di jalan dari kesemua Black Knight Edition yang pernah dijual oleh Proton di UK.
Ia hampir sama dengan Proton Saga 1.5 GL biasa, tetapi Black Knight mendapat aksesori tambahan iaitu penutup rim unik, pelekat badan khas, dan spoiler! Dan ironinya, warna badan Black Knight bukanlah hitam, tetapi lebih kepada gunmetal grey.
Gambar: Facebook
Lain dari itu, ia sama sahaja dengan Saga 1.5GL, termasuklah enjin 1.5-liter 4G15 dan kotak gear manual 5-kelajuan.
Menurut Coupland, pemilik asal menyimpan kereta itu sejak 1993 kerana kurang sihat, dan ia hanya memiliki perbatuan sekitar 3,600 batu (5,794km).
Saga itu tersadai hingga 2017 sebelum dijual kepada pemilik sebelumnya dan ia dipandu lagi kira-kira 10,000 batu (16,093km). Kini Coupland memandunya sekali-sekala untuk mempertontonkan di acara-acara seperti Hagerty’s Festival of the Unexceptional.
Hagerty’s Festival of the Unexceptional
Gambar: Hagerty.co.uk
Seperti biasa, acara ini menampilkan lebih 50 peserta-peserta dengan kereta menarik. Mereka dinilai melalui proses teliti sebelum seorang pemenang dipilih.
Di tempat kedua selepas Coupland ialah sebuah Peugeot 106 XN Gradtuate 1991 milik Danny Wilson. Ia menggunakan enjin 1.1-liter karburator yang turut digemari oleh ramai juri.
Lebih 3,000 orang pengunjung hadir ke acara di Grimsthorpe Castle, Lincolnshire.
MALAYSIA dan Indonesia tidak dinafikan berkongsi pelbagai persamaan sebagai dua negara serumpun.
Makanan, budaya, adat dan pelbagai lagi persamaan yang wujud menyebabkan dua negara ini kekal akrab dari masa ke masa.
Namun, bagaimana pula dengan industri automotif? Adakah wujud persamaan terutama melibatkan jenama kereta?
Artikel kali ini Engear kongsi bersama anda lima jenis kenderaan terpopular di Malaysia dan Indonesia!
Kesemua maklumat ini diperoleh daripada Kesatuan Automotif Malaysia (MAA) dan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).
Bagaimanapun, semua data jualan kenderaan ini adalah bagi tahun 2019 memandangkan industri automotif agak perlahan pada 2020 ekoran pandemik Covid-19.
Nombor 5
Model Honda City merupakan kenderaan kelima paling popular di Malaysia dengan penjualan lebih 31,357 unit.
Harga bagi seunit Honda City bermula pada RM73,851 sehingga RM105,610.
Di Indonesia pula, kenderaan kelima paling laris adalah Toyota Calya dengan penjualan lebih 54,549 unit.
Model ini dijual sekitar 249 juta rupiah sehingga 167 juta rupiah.
Ruang dalaman Calya agak luas sekaligus beri keselesaan kepada pemandu dan penumpang. – Foto ihsan Toyota
Nombor 4
Kenderaan keempat paling laris di Malaysia pada 2019 adalah Proton Saga dengan penjualan lebih 38,144 unit.
Harga bagi seunit Proton Saga adalah RM32,800 sehingga RM42,800.
Sementara itu, Toyota Rush merupakan model keempat terlaris di Indonesia dengan penjualan lebih 61,596 unit.
Harganya pula adalah sekitar 249 juta rupiah sehingga 270 juta rupiah (RM71,000 sehingga RM77,000).
Model Saga antara kereta nasional kebanggaan Malaysia. – Foto ihsan Proton
Nombor tiga
Perodua Bezza berada di tempat ketiga dengan jualan lebih 45,656 unit pada 2019.
Harga bagi seunit Bezza bermula pada RM33,000 sehingga RM48,000.
Manakala di Indonesia, Mitsubishi Xpander berada di kedudukan ketiga dengan lebih 62,666 unit telah terjual.
Harganya pula bermula 221 juta rupiah (RM68,000) sehingga 281 juta rupiah (RM80,000).
Nombor dua
Masih lagi keluaran Perodua, Model Axia dinobatkan sebagai kenderaan kedua terlaris di Malaysia pada 2019.
Sebanyak 67,267 unit telah terjual dan harga bagi seunit model ini adalah RM23,367 sehingga RM41,427.
Honda Brio pula menjadi kereta kedua terlaris di Indonesia dengan penjualan lebih 70,344 unit.
Harga bagi Brio sekitar 151 juta rupiah sehingga 205 juta rupiah.
Jika ditukarkan kepada matawang Malaysia, seunit Brio adalah sekitar RM43,000 sehingga RM58,000.
Honda Brio antara kenderaan kompak yang terdapat di pasaran Indonesia. – Foto oleh Honda
Nombor Satu
Perodua Myvi atau “king of the road” merupakan kereta terlaris di Malaysia dengan penjualan lebih 81,966 unit pada 2019.
Pelbagai sebab mengapa Myvi begitu diminati selain faktor harga dan reka bentuk yang menawan.
Bagi Indonesia pula, kenderaan terlaris adalah Toyota Avanza.
Pada 2019, lebih 86,374 unit telah terjual.
Harga bagi seunit Avanza di Indonesia bermula 196 juta (RM55,000) sehingga 243 juta (RM69,000).
Secara keseluruhan, terdapat lebih 604,287 unit kereta terjual pada 2019 di Malaysia. Sementara itu, Indonesia menyaksikan lebih 1.03 juta unit terjual pada tahun sama.
PENUTUPAN sementara operasi Proton menyaksikan berlaku kelewatan penghantaran produknya ke pasaran Pakistan.
Perkara itu diumum Al-Haj Automotive yang merupakan syarikat menguruskan penjualan kenderaan Proton di negara itu.
Mengakui aktiviti perniagaan terjejas teruk, Al-Haj Automotive pada masa sama meminta para pelangannya bersabar dengan situasi berlaku.
“Keseluruhan aktiviti perniagaan terjejas teruk. Kami jangkakan penghantaran untuk pelanggan akan mengalami kelewatan.
“Kami akan memantau dengan dekat situasi tidak menentu ini. Semoga para pelanggan dapat menanti penuh sabar dengan situasi ini,” memetik satu kenyataan.
Sebelum ini, Proton memaklumkan penutupan sementara operasinya susulan perintah kawalan pergerakan menyeluruh bagi membendung Covid-19.
Ketika ini, dua model telah dilancarkan Proton di pasaran Pakistan.
Dua model tersebut adalah kenderaan utiliti sukan (SUV) Proton X70 dan jenis sedan iaitu Saga.
Komited untuk terus bersaing di pasaran Pakistan, sebuah kilang produksi akan dibina di Karachi bermula suku ketiga tahun ini.
Apa yang menarik, pembukaan kilang itu nanti bakal menyaksikan pembuatan Proton X50 bagi pasaran Pakistan.
Pembukaan kilang pengeluaran Proton dijangka mampu menghasilkan 25,000 unit kenderaan dan membuka lebih 2,000 peluang pekerjaan.
KEKURANGAN bekalan cip menyaksikan jualan kenderaan Proton Holdings Bhd (Proton) susut 37.1 peratus pada Mei.
Laporan dikeluarkan syarikat itu menunjukkan hanya 9,440 unit kenderaan terjual pada Mei lalu.
Selain itu, ia juga dipercayai didorong oleh pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) seluruh negara bagi mengekang penularan Covid-19.
Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar berkata, syarikat itu kekal berada di kedudukan kedua tertinggi mencatatkan jualan kenderaan setakat ini.
“Jualan kami mencukupi untuk kekal di tempat kedua secara keseluruhan.
“Kami juga menerima sumbangan daripada bahagian eksport yang berjaya mencapai jualan tertinggi dalam tempoh 98 bulan,” kata Roslan Abdullah.
Proton Saga mengakhiri bulan Mei dengan jualan terbanyak bagi segmen-A apabila 3,786 unit diserahkan kepada pemilik.
Proton X50 pula mencapai 1,899 unit pada bulan Mei sementara Proton X70 sebanyak 1,523 unit jualan.
Terdahulu, Roslan berkata jualan Proton di luar negara terus membina momentum meskipun pasaran antarabangsa mempunyai pelbagai langkah kawalan pergerakan.
“…669 unit merangkumi Proton Saga, X50 dan X70 dieksport pada bulan Mei, pencapaian ini merupakan bulan terbaik untuk jualan antarabangsa,” katanya lagi.
Sementara itu, Proton menjangkakan jualan kenderaan akan tergendala untuk tempoh sekurang-kurangnya dua minggu ekoran pelaksanaan sekatan pergerakan penuh.
Namun, perkhidmatan selepas jualan (servis) masih beroperasi dengan kadar minimum.
Pelanggan diminta untuk membuat temu janji awal bagi mengelak sebarang kesulitan.
PROTON Holdings Bhd melancarkan model terlarisnya, Proton Saga di pasaran Pakistan.
Selepas berjaya memasarkan kenderaan utiliti sukan (SUV) X70 tahun lalu, Proton yakin model Saga mampu mendapat permintaan tinggi sekaligus memenuhi kehendak pasaran negara itu.
Terdapat tiga varian ditawarkan di pasaran Pakistan iaitu Saga MT, Saga AT dan Saga Ace AT.
Proton turut menawarkan 100 unit Proton Saga R3 edisi terhad dengan pilihan transmisi MT atau AT.
Setakat ini, semua kenderaan Proton di Pakistan merupakan unit Completely Built–Up atau CBU.
Bagaimanapun, Proton menjangkakan dapat melaksanakan pemasangan tempatan bagi kesemua model di Pakistan pada suku ketiga tahun ini.
Ia adalah hasil kerjasama dengan rakan kongsinya Al-Haj Automotive yang bakal membuka kilang di Karachi dengan kapasiti pengeluaran 25,000 unit setahun.
Setakat ini, Proton telah menembusi pasaran antarabangsa di beberapa negara termasuk Brunei, Bangladesh, Mesir, Jordan, Kenya, Mauritius, Nepal dan Pakistan.
PROTON Holdings Bhd mencatatkan penjualan sebanyak 14,989 unit kenderaan di pasaran tempatan dan eksport pada bulan lalu.
Jumlah itu menunjukkan peningkatan 26.2 peratus berbanding Februari dengan penguasaan pasaran mencapai 23.5 peratus.
“Syarikat mencapai jumlah jualan terkumpul 32,826 unit (suku pertama 2021) dan angka tertinggi dalam penguasaan pasaran sejak Mac 2012,” memetik kenyataan dikeluarkan Proton, hari ini.
Sementara itu, Proton meningkatkan pengeluaran bagi model X50 dan X70 selepas kedua-duanya mendapat permintaan tinggi di pasaran.
Pada Mac, Proton telah mengeluarkan lebih 3,513 unit X50 dan manakala model X70 sebanyak 2,337.
Setakat ini, Proton Saga kekal sebagai model paling laris dengan penjualan lebih 5,589 unit pada bulan lalu.
Untuk rekod, Proton berjaya mengekalkan kedudukan kedua dalam jadual kedudukan penjualan pada suku pertama tahun ini.
Justeru, syarikat pengeluar kereta nasional itu bertekad untuk meningkatkan pengeluaran dengan memberi fokus penyampaian produk berkualiti tinggi.
Ia merupakan kereta pertama Malaysia yang dihasilkan oleh Proton dengan menggunakan teknologi dari Jepun.
Disebabkan itu, kereta Proton Saga sangat tahan lasak dan buktinya sehingga hari ini masih ramai menggunakan kenderaan model generasi pertama, lebih mengagumkan ada yang tetap menggunakan enjin asal!
Tentu juga ramai rakyat Malaysia berbangga apabila menonton salah satu episod drama komedi ‘Mr Bean’ yang pernah menampilkan Proton Saga atau nama lain untuk model tersebut, Proton Iswara.
Saya sendiri merupakan peminat Proton Saga generasi lama kerana ia mengimbau banyak memori semasa zaman persekolahan yang mana ibu saya pernah memiliki sebuah Proton Iswara aeroback suatu ketika dahulu.
Apa tidaknya, saya masih teringat yang mana speedometer gagal berfungsi, tingkap sering jatuh apabila dibuka dan dashboard bergegar.
Namun, apa yang membanggakan setiap kali menghidupkan enjin, tidak pernah gagal. Sebuah kereta yang tahan lasak!
Model selepas itu kebanyakannya masih menggunakan ‘ramuan’ yang sama dengan sedikit perubahan.
Proton mengeluarkan model seterusnya menggunakan enjin lebih baharu yang sepatutnya tampil lebih canggih.
Malang sekali, ramai juga memberikan maklum balas negatif tentang kereta tersebut.
Untuk lebih adil, saya sendiri pernah cuba memandu uji Proton saga FLX CVT yang mana diakui ia berpotensi tinggi namun, ada beberapa faktor membuatkan kereta itu menjadi kurang ‘umph.’
Penambahbaikan dilakukan pada model terbaharu Proton Saga sekaligus menjadikan ia tampil lebih ‘garang’. – Foto oleh EnGearPada tahun 2019, apabila Proton mengeluarkan Proton Saga dengan kerjasama Geely, ada beberapa kemaskini yang dilakukan untuk menampakkan kereta ini lebih menarik.
Rupa luaran kereta ini masih lebih kurang sama tetapi dengan penambahan Lampu DRL (Day Running Light) menampakkan kereta ini jauh lebih menarik perhatian, perubahan minimal tetapi impak yang banyak.
Proton Saga FLX CVT mempunyai reka bentuk lebih kemas, sporty dan menarik. – Foto oleh EnGear
Apabila masuk ke dalam kabin kereta ini, saya begitu teruja dengan perubahan yang begitu banyak.
Meter kluster yang begitu cantik disertakan tujuh inci Floating screenyang menampakkan kereta ini lebih ekslusif.
Proton berjaya membuat kereta berharga bawah RM40,000 untuk menerima dalaman yang begitu cantik. Syabas saya ucapakan kerana akhirnya sebuah kereta ekonomi tidak lagi membosankan!
Speedometer Proton Saga FLX CVT kelihatan minimalis tetapi tetap bergaya. – Foto oleh EnGearSelain itu, perubahan kotak gear baharu yang digunakan oleh Proton Saga ini amat mengujakan. Menerusi kerja sama Geely, Proton dibenarkan untuk menggunakan kotak gear dihasilkan oleh Hyundai.
Ternyata Proton telah melakukan satu tindakan bijak untuk menggantikan kotak gear CVT yang lama kepada kotak gear empat kelajuan yang baharu ini.
Dari segi pemanduan pula, Proton Saga ini sangat ‘lincah’ terutama sekali apabila ‘melayan’ selekoh. Sangat responsif!
Sebelum ini, saya pernah menerima kecaman daripada peminat Proton kerana mengeluarkan video mengenai penggunaan minyak yang tidak efisyen.
Ramai yang marah dan ada juga yang menyokong saya. Untuk pengetahuan pembaca, review diberi berdasarkan pengalaman saya dan rakan sepasukan lain ketika melakukan ujian.
Tidak kurang ramai peminat Proton melabel saya sebagai pembenci kenderaan nasional itu.
Kelakar pun ada kerana apabila saya memberikan kelemahan kenderaan jenis BMW, tiada yang tampil mendakwa saya membenci jenama itu.
Berbalik kepada Proton Saga, saya mula menyedari di mana Proton Saga ini sebenarnya membuatkan saya tertanya-tanya jika saya hendak membeli kereta seperti Toyota Vios atau Honda City.
Ruang kabin Proton Saga FLX CVT ditampilkan dengan gaya cukup eksklusif. – Foto ihsan Facebook/Proton
Adakah kereta Proton Saga ini boleh menjadi alternatif?
Mungkin ramai yang berkata di mana logiknya untuk membandingkan dengan Proton Saga, namun, jika anda hendak menggunakan kereta hanya untuk pergi kerja dan pulang ke kampung sesekali, ini kereta yang boleh dipertimbangkan.
Secara rumusnya untuk kereta berharga di bawah RM40,000 dengan pemanduan selesa dan interior yang menarik sudah pasti ia amat berbaloi.
