Perodua baru-baru ini menandatangani memorandum perjanjian (MoA) dengan Universiti Teknologi Malaysia (UTM) bagi pelaksanaan Program Kejuruteraan xEV Perodua-UTM.
Kolaborasi strategik selama lima tahun ini memfokuskan kepada pemerkasaan modal insan dan penyelidikan teknologi kenderaan elektrik (xEV).
Program khas di bawah seliaan Perodua
Seramai 10 hingga 15 pelajar cemerlang daripada program Sarjana Muda Kejuruteraan Elektrik dengan Kepujian akan dipilih setiap tahun untuk program khas ini.
Program selama satu tahun setengah ini akan bermula pada semester kedua tahun ketiga pengajian.
Antara manfaat yang bakal diterima oleh pelajar yang menyertai program ini ialah:
Peluang untuk menjalani latihan industri di Perodua selama 10 minggu
Peluang memperoleh pensijilan antarabangsa Tahap 3 daripada Institute of the Motor Industry (IMI)
Projek Sarjana Muda (FYP) akan diselia secara bersama oleh jurutera pakar Perodua
Perodua sumbang 2 QV-E untuk tujuan pembelajaran
Sebagai sokongan kepada program tersebut, Perodua akan menyumbangkan peralatan teknikal untuk digunakan di Makmal Kejuruteraan xEV Perodua-UTM.
Tidak cukup dengan itu, dua unit EV Perodua QV-E akan turut disumbangkan untuk tujuan pembelajaran praktikal.
Pelaburan jangka panjang
Naib Canselor UTM, Prof. Ts. Dr. Mohd Shafry Abdul Rahim menyifatkan kolaborasi ini sebagai anjakan paradigma dalam merapatkan jurang antara akademik dan keperluan industri.
“Melalui penubuhan Makmal Kejuruteraan xEV Perodua-UTM yang dilengkapi peralatan canggih, graduan kami akan memiliki kelebihan daya saing yang tinggi.
“Integrasi kursus elektif kejuruteraan kenderaan elektrik bateri (BEV) dalam kurikulum dan akses kepada teknologi simulasi terkini seperti sistem Hardware in the Loop (HIL) pula akan menjadikan graduan UTM sentiasa relevan dan ‘future-ready‘,” jelas beliau.
Sementara itu, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata, inisiatif itu adalah langkah proaktif syarikat dalam membina ekosistem xEV yang mampan serta kompetitif di peringkat global.
“Kerjasama ini bukan sekadar pemindahan teknologi, malah ia adalah pelaburan jangka panjang untuk melahirkan jurutera ‘masa hadapan’ yang mahir dalam kejuruteraan EV.
“Dengan bimbingan terus daripada jurutera kami, pelajar akan didedahkan kepada realiti sebenar industri automotif moden,” katanya.
Leapmotor B10 merupakan pendatang baharu bagi mencabar SUV elektrik di bawah julat harga RM120,000 di Malaysia.
Dilancarkan secara rasmi pada hujung tahun lepas, model kedua Leapmotor Malaysia ini dilihat hadir pada masa yang tepat.
Pertama, ia mampu menjadi alternatif yang lebih masuk akal berbanding abangnya C10.
Kedua, di sebalik rupa bentuk ringkas itu tersembunyi kelebihan yang sukar untuk ditandingi oleh pesaingnya.
Terima kasih kepada pihak Stellantis Malaysia, kerana sepanjang tempoh pemanduan singkat kali ini penulis berjaya menemukan beberapa perkara positif pada model baharu B10 ini.
Luaran
Sama seperti C10, Leapmotor B10 membawakan reka bentuk yang sama minimalis menyumbang kepada angka pekali seretan serendah 0.265 Cd.
Elemen rekaan Wing Star menjadi identiti utama B10 terutama pada bahagian lampu depan dan belakang yang nipis.
Sayang sekali, B10 masih lagi mengekalkan rekaan pemegang pintu perlu ditolak keluar secara manual.
Mujur juga butang suis pintu tailgate direka untuk memudahkan urusan memunggah masuk barangan.
Keempat-empat sudut dipadankan dengan rim aloi saiz 18 inci yang dibaluti getah Linglong Sport Master yang mampu membuatkan pemandu tersenyum di selekoh.
Terdapat sehingga lima warna pilihan disediakan termasuklah Starry Night Blue yang diinspirasikan daripada karya Van Gogh, Dawn Purple dan Tundra Grey.
Kabin
Untuk pemandu disediakan skrin LCD 8.8 inci yang dipasang terus atas kolum stereng.
Bermakna, posisinya akan berubah mengikut larasan (tilt & teleskopik) yang ditetapkan oleh pemandu.
Segala kawalan fungsi yang penting (termasuklah larasan cermin sisi) masih lagi ditanam dalam skrin tengah sebesar 14.6 inci.
Apa yang pasti, pemilik B10 sudah boleh menggunakan fungsi sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Praktikaliti
Berbanding model C10 yang nampak lebih ringkas dan premium, kabin B10 pula lebih bersifat utilitarian.
Apa yang penulis gemar pada B10 ini ialah:
corong pendingin hawa yang lebih mudah untuk dilaras
konsol tengah terapung yang menyediakan ruang besar untuk beg
pemegang cawan yang boleh dilipat bila tidak digunakan
ruang storan konsol tengah yang agak dalam
glovebox 8.5 liter yang boleh memuatkan laptop 14 inci
Dengan balutan upholsteri Oeko-Tex Standard 100 yang diperbuat daripada bahan arang buluh, Leapmotor B10 juga amat sesuai untuk keluarga yang ada anak kecil.
Ruang kargo adalah sebesar 430 liter dan boleh mencecah sehingga 1,700 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Dengan ruang yang versatil, hampir 88 peratus ruang kabin B10 boleh dimanfaatkan sepenuhnya untuk pelbagai aktiviti yang dapat mengeratkan hubungan kekeluargaan.
Pemanduan
Secara standard, Leapmotor B10 ini dilengkapi dengan:
tetapan suspensi topang MacPherson di depan dan multi-link di belakang
motor elektrik pacuan roda belakang 218 hp & 240 Nm
nisbah agihan berat badan 50:50
Kedengaran macam ciri yang ada pada kereta sports, kan?
Usah biarkan harapan anda setinggi gunung kerana Leapmotor B10 tidak direka untuk pemanduan yang beremosi walaupun hadir dengan talaan tersendiri oleh Stellantis.
Namun, talaan suspensi B10 ini dirasakan lebih dekat dengan jiwa berbanding pakej yang wujud pada C10.
Tetapan suspensi B10 lebih ke arah keselesaan namun dengan kadar olengan badan lebih terkawal dan tidak terlalu melantun-lantun.
Respons stereng juga tepat, lebih mudah untuk dijangka, dan tidak memerlukan banyak pembetulan.
Lagi satu, usah pandang rendah pada B10 walaupun dilengkapi dengan tayar buatan Linglong.
Ini kerana getah Linglong Sport Master ini terbukti prestasinya dalam menawarkan pemanduan yang senyap, laluan berliku dan ketika menempuh cuaca basah.
Seperkara yang penulis amat hargai pada B10 ialah respons pedal brek yang dirasakan lebih hidup dan mudah untuk dijangka titik gigitnya.
Terdapat tiga tetapan respons pendikit disediakan, namun kebanyakan masa penulis lebih gemar menggunakan mod Comfort sebagai tetapan lalai.
Ini kerana tetapan Standard dirasakan sedikit lincah, dan boleh jadi membuatkan penumpang rasa tidak selesa. Belum masuk mod Sport lagi.
Bateri dan pengecasan
Varian yang kami pandu uji ini merupakan varian Design yang dilengkapi pek bateri 67.1 kWh.
Untuk sekali cas penuh, B10 Design boleh mencapai jarak pandu sejauh 434 km (data WLTP) – cukup untuk pemanduan dalam bandar.
Untuk pemanduan rentas negeri, lain pula ceritanya.
Berdasarkan pengalaman dari Damansara ke Pulau Pinang tempoh hari, kami perlu mengecas SUV ini sekurang-kurangnya sekali untuk memastikan ia mempunyai tenaga yang mencukupi.
Disinilah munculnya satu lagi kelebihan B10, iaitu keupayaan pengecasan pantas DC sehingga 168 kW.
Ini membolehkan bateri dicas dari 30-80 peratus dalam masa bawah setengah jam sahaja menggunakan pengecas berkelajuan tinggi.
Bermakna, tempoh masa menunggu yang lebih singkat. Itu pun jika anda bernasib baik.
Keselamatan
Secara standard, Leapmotor B10 hadir dengan 7 beg udara, 12 penderia berketepatan tinggi dan sehingga 17 ciri ADAS yang membolehkan pemanduan autonomi Tahap 2.
Ciri di atas membuatkan Leapmotor B10 sesuai untuk mereka yang mahu mula belajar memandu.
Namun untuk mereka yang sudah ada keyakinan, ciri bantuan keselamatan ini akan membuatkan anda rasa lebih penat berbanding biasa.
Seperti contoh, sistem pengekalan lorong (LKA) boleh dimatikan, namun dalam keadaan tertentu ia akan diaktifkan semula secara automatik.
Anda boleh mengambil masa beberapa minit untuk mematikan fungsi yang tidak diinginkan sebelum memandu, namun tiada jaminan ia akan kekal nyahaktif sepanjang masa.
Satu lagi perkara yang sukar diterima ialah penggunaan kad NFC bagi menggantikan fob kunci yang biasa kita guna.
Lebih menyukarkan apabila penderia NFC tersebut hanya dipasang pada cermin sisi sebelah pemandu.
Dari sudut keselamatan, mungkin sekali berguna namun ia bakal membuatkan lelaki sejati rasa jengkel kerana tidak dapat membuka pintu sebelah penumpang untuk memudahkan isteri masuk.
Kesimpulan
Dengan harga jualan RM118,800, Leapmotor B10 mampu menjadi satu alternatif yang berbaloi kepada SUV elektrik segmen C lain seperti Proton e.MAS 7 dan BYD Atto 3.
Bagi kami, ia menawarkan pakej pemanduan yang boleh membuatkan pemandu tersenyum, aspek keselesaan yang masih diutamakan, dan paling penting prestasi pengecasan yang lebih pantas berbanding model pesaing.
Tidak ketinggalan, aspek praktikaliti yang boleh dimanfaatkan oleh seisi keluarga setiap hari.
Mforce Bike Holdings mengumumkan ketibaan model sportsbike Keeway RKR250 2026 untuk pasaran tempatan.
Jentera ini ditawarkan pada harga RM13,888 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu Night Black dan Flame Red.
Spesifikasi
Keeway RKR250 dikuasakan oleh enjin dua silinder 249.3 cc sejukan cecair menghasilkan 31.5 hp @ 10,500 rpm dan 22.5 Nm @ 9,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi 6-kelajuan, klac slipper dan sistem pacuan rantai.
Suspensi terdiri daripada fork depan teleskopik 40 mm (jarak gerak roda 100 mm) dibantu dengan penyerap hentak tunggal di belakang (jarak gerak roda 42.5 mm).
Sistem brek pula menggunakan angkup 4-omboh dan rotor tunggal 320 mm di depan, diikuti angkup omboh tunggal dan rotor 240 mm di belakang.
Jentera ini turut dilengkapi dengan sistem ABS dua saluran (boleh dimatikan), Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
Kelengkapan lain termasuklah:
rim saiz 17 inci
skrin paparan TFT 5 inci dengan sokongan Bluetooth
Suzuki Malaysia melancarkan dua model motosikal dwi-sukan untuk pasaran tempatan, iaitu Suzuki DR-Z4S 2026 dan Suzuki DR-Z4SM 2026.
Pelancaran model baharu ini turut menandakan kembalinya platform lagenda DR-Z yang menjadi lambang ketahanan, prestasi serta keupayaan serba boleh.
Harga jualan bagi kedua-dua model ini bermula dari RM42,988, namun 50 pelanggan terawal layak untuk menikmati harga istimewa RM39,888.
Spesifikasi DR-Z4S & DR-Z4SM
Kedua-dua jentera ini berkongsi nadi silinder tunggal 398 cc sejukan cecair yang dipadankan dengan transmisi 5-kelajuan.
Kuasa yang dihasilkan sekitar 38 hp @ 8,000 rpm dan daya kilas 27 Nm @ 6,500 rpm.
Selain itu, kedua-dua model dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), terdiri daripada:
tiga mod tunggangan Suzuki Drive Mod Selector
empat mod kawalan cengkaman (termasuk mod Gravel)
sistem ABS yang boleh dimatikan
Antara kelengkapan lain termasuklah:
pendikit ride-by-wire
tangki bahan api 8.7 liter
sistem pencahayaan LED
panel instrumen LCD penuh
suis bar hendal yang ergonomik
fork hadapan terbalik KYB
penyerap hentak tunggal KYB
Dinamik tunggangan berbeza
Biarpun hampir serupa dari segi reka bentuk serta tetapan suspensi, kedua-dua jentera ini menawarkan dinamik tunggangan yang berbeza.
Untuk model DR-Z4S, suspensi KYB tersebut ditala untuk tunggangan off-road, dengan jarak pergerakan roda 280 mm depan dan 296 mm belakang.
Model ini dilengkapi dengan rim jejari saiz 21 inci depan dan 18 inci belakang yang dibaluti tayar dwi-kegunaan.
Brek pula menggunakan tetapan cakera saiz 270 mm depan dan 240 mm belakang.
Sementara suspensi DR-Z4SM pula direka untuk prestasi maksimum dan pengendalian sporti atas jalan berturap dengan jarak pergerakan roda 260 mm depan dan 277 mm belakang.
Model ini juga dilengkapi rim saiz 17 inci yang dibaluti tayar Dunlop Sportmax Q5A yang dapat memberikan cengkaman yang lebih baik.
Tinggi pelana DR-Z4S adalah sekitar 920 mm sementara model DR-Z4SM pula menawarkan pelana setinggi 890 mm.
Warna
Suzuki DR-Z4S ditawarkan dalam pilihan warna Champion Yellow dan Solid Iron Gray.
Suzuki DR-Z4SM pula hadir dengan pilihan warna Sky Gray dan Solid Special White.
Skuter ini tampil unik dan tersendiri, disumbangkan oleh lampu utama LED yang tajam dan agresif yang digandingkan dengan rekaan bar hendal terdedah yang diilhamkan daripada skuter kembara.
Sistem suspensi terdiri daripada fork hadapan teleskopik dan penyerap hentak tunggal di belakang.
Skuter ini menggunakan sistem brek kombinasi (CBS) cakera hidraulik dan dram mekanikal.
Antara kelengkapan lain yang tersedia termasuklah:
Mitsubishi Motors Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV terbaharu mereka, iaitu Mitsubishi Xforce 2026.
Berikut merupakan senarai harga bagi setiap varian yang ditawarkan:
Urban – RM109,980
Ultimate – RM119,980
Promosi pelancaran
MMM turut melanjutkan promosi Early Bird, sah sehingga 12 April 2026 yang merangkumi:
rebat tunai RM5,000 untuk pembeli terawal
rebat tunai tambahan RM1,000 untuk pemilik Mitsubishi sedia ada atau pekerja kerajaan
kos penyelenggaraan 5-tahun cuma RM3,900 serta pengecualian kos buruh sebanyak tiga kali
peraduan “Beli 1 Percuma 1” di mana setiap pelanggan yang membuat tempahan sebelum pelancaran April ini berpeluang untuk membawa pulang Mitsubishi Xforce Ultimate
MMM turut menawarkan tiga pakej aksesori berikut:
Excitement (RM4,000) – kit badan depan, sisi dan belakang.
Xforce dikuasakan enjin MIVEC empat silinder sebaris (kod 4A91) 1.5 liter dipadankan dengan kotak gear CVT dan pacuan roda depan.
Kuasa mencecah 103 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 141 Nm @ 4,000 rpm.
Xforce menawarkan sehingga 4 mod pemanduan iaitu Normal, Gravel, Mud, dan Wet.
Dari segi ukuran, Mitsubishi Xforce 2026 membawakan panjang 4,390 mm, lebar 1,810 mm dan tinggi 1,660 mm.
Jarak antara roda pula sekitar 2,650 mm sementara jarak lega bumi 222 mm.
SUV ini turut menawarkan sudut pendekatan 21 darjah serta sudut pelepasan 30.5 darjah, sesuai untuk pemanduan off-road ringan.
Kapasiti kargo pula sebesar 410 liter.
Kelengkapan
SUV ini menggunakan tetapan topang MacPherson di depan dan torsion beam di bahagian gandar belakang.
Dari sudut luaran, Xforce mendapat ciri seperti:
lampu utama LED berserta DRL
lampu belakang LED
spoiler belakang
rim aloi 18 inci
tayar Toyo Proxes CR1 saiz 225/50 R18
pintu tailgate berkuasa elektrik (varian Ultimate sahaja)
Untuk ruang kabin, Xforce hadir dengan kelengkapan seperti:
upholsteri leatherette
skrin kluster digital 4.2 inci
skrin infohibur 8 inci
sokongan Apple CarPlay/Android Auto berwayar
enam pembesar suara
kawalan iklim dua zon automatik
Untuk varian Ultimate pula mendapat kelengkapan tambahan:
upholsteri kulit sintetik dengan aksen mocha
tempat duduk larasan manual
skrin kluster digital 8 inci
skrin Display Audio 12.3 inci
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium dengan 8-pembesar suara
port pengecasan USB
sistem pencahayaan ambien
slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar
Keselamatan
Secara standard, Xforce didatangkan dengan empat beg udara, peranti perakam video pemanduan, serta dua fungsi keselamatan aktif iaitu amaran titik buta (BSW) dan Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).
Varian Ultimate pula mendapat kelengkapan berikut:
enam beg udara
peranti perakam video pemanduan depan dan belakang
Mforce Bike Holdings mengumumkan inisiatif Mforce.Cas bagi menggalakkan penggunaan motosikal elektrik di kalangan rakyat Malaysia.
Program tersebut menawarkan rebat sehingga RM2,400 sebagai alternatif untuk menghadapi ketidaktentuan harga bahan api yang dihadapi pada ketika ini.
Tempoh terhad
Program Mforce.Cas ini akan berlangsung bermula 1 April 2026 hingga 30 Jun 2026.
Menerusi program ini, pengguna boleh menikmati rebat bagi pembelian motosikal elektrik daripada jenama-jenama seperti EZI, Zeeho, Yadea dan QJMotor.
Kesemua motor elektrik yang ditawarkan di bawah program ini mempunyai sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia.
Permohonan dalam talian
Rakyat Malaysia yang berminat boleh memohon menerusi portal rasmi dalam talian https://mforcecas.my.
Pendaftaran adalah percuma sepenuhnya dan proses kelulusan akan dibuat dalam tempoh 24 jam sahaja.
Edaran Tan Chong Motor (ETCM) mengumumkan pihaknya telah menerima 1,300 tempahan bagi model MPV generasi baharu Nissan Serena e-Power 2026.
Setakat ini, sebanyak 250 unit MPV tersebut telah diserahkan kepada pemilik masing-masing sejak dilancarkan secara rasmi Mac lalu.
Menurut Christopher Tan, Naib Presiden Eksekutif ETCM, “Untuk kebanyakan keluarga hari ini, mobiliti adalah lebih sekadar pengangkutan – ia sebahagian daripada gaya hidup kita setiap hari.
“Nissan Serena e-Power mencerminkan komitmen Nissan untuk memastikan teknologi maju harus memperkayakan perjalanan dunia sebenar dan keperluan keluarga.
Jelasnya lagi, MPV ini sememangnya direka untuk menangani realiti harian yang dihadapi golongan ibu bapa, kanak-kanak dan warga tua yang kerap merasa tidak selesa, pening atau keletihan dalam kenderaan tradisional.
Di tengah lambakan model hibrid dan elektrik yang memasuki pasaran Malaysia, GWM Haval H6 HEV telah berjaya membuktikan kehebatannya.
Ia bukan sekadar sebagai pendatang baharu, tetapi sebagai pilihan utama yang dipercayai oleh 6,000 pemilik sejak pelancarannya pada Oktober 2024.
Kejayaan ini meletakkannya sebagai hibrid kedua paling laris di negara ini dan mencerminkan keyakinan pengguna terhadap teknologi yang dibawa.
Berada pada titik harga RM139,380, Haval H6 HEV menawarkan keseimbangan antara kemewahan, teknologi pintar dan nilai jangka panjang yang sukar ditandingi dalam kelasnya.
Rekod 6,000 Unit!
Angka 6,000 unit bukan sekadar statistik jualan, malah ia merupakan satu bentuk penerimaan pasaran yang menunjukkan bahawa pengguna Malaysia kini mencari pilihan yang sudah teruji.
Di saat pasaran semakin sesak dengan pelbagai tawaran Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) baharu, Haval H6 HEV telah beralih daripada status pendatang baharu kepada pilihan hibrid yang sudah mapan.
Keyakinan ini berakar umbi daripada prestasi dunia nyata dan bukan sekadar janji pemasaran, memberikan jaminan kepada pembeli bahawa mereka memilih sebuah SUV yang telah diterima baik oleh ribuan keluarga lain di seluruh negara.
Kebebasan Perjalanan Tanpa Gangguan Gaya Hidup
Apa yang membezakan Haval H6 HEV adalah kemampuannya untuk menyesuaikan diri dengan realiti pemanduan di Malaysia tanpa memerlukan perubahan tabiat harian.
Sebagai model hibrid self-charging, pemilik tidak perlu bimbang tentang jadual pengecasan atau mencari stesen pengecasan kerana ia menawarkan kemudahan harian yang mutlak.
Teknologi 2-speed Dedicated Hybrid Transmission (DHT) memastikan peralihan kuasa antara enjin petrol dan motor elektrik berlaku dengan sangat lancar dan responsif.
Kecekapan ini terbukti apabila ia mampu menempuh jarak sehingga 1,000km dengan satu tangki penuh.
Malah SUV ini mencatatkan rekod ASEAN dengan jarak luar biasa sejauh 1,242km, menjadikannya teman setia untuk perjalanan jauh seperti rutin balik kampung tanpa kekerapan mengisi minyak.
Dalam masa yang sama, Haval H6 HEV kekal menawarkan prestasi meyakinkan dengan kuasa maksimum 243 PS dan daya kilas 530 Nm, memberikan pengalaman pemanduan yang mantap, lancar dan responsif walaupun ketika membawa muatan penuh.
Reka Bentuk dan Keselesaan Premium Keluarga
Haval H6 HEV direka sebagai next-gen intelligent family SUV yang menggabungkan estetika ikonik dengan fungsi praktikal.
Luarannya tampil menyerlah dengan bentuk yang sasa, lampu depan LED Signature Waterfall Intelligent serta rim aloi 19 inci yang memberikan gaya yang meyakinkan.
Di dalam kabin, panoramic sunroof memberikan suasana luas, manakala kerusi depan dengan pengudaraan dan sistem negative ion air purifier memastikan keselesaan serta kesihatan penumpang sentiasa terjaga.
Untuk keperluan logistik keluarga, Haval H6 HEV menawarkan ruang but yang luas iaitu 560 liter, cukup untuk barangan harian dan beg perjalanan.
Apabila kerusi belakang dilipat, kapasiti ini boleh berkembang sehingga 1,485 liter, memberikan fleksibiliti maksimum untuk pelbagai keperluan keluaga, daripada membeli belah harian sehinggalah perjalanan jauh balik kampung.
Teknologi Pintar dan Keselamatan Menyeluruh
Haval H6 HEV ini tidak hanya menawarkan keselesaan, malah ia dilengkapi dengan teknologi pemanduan yang memudahkan urusan seharian.
Pemandu dibantu dengan meter digital 10.25 inci, paparan Head-Up Display (HUD), serta sistem maklumat hibur dengan skrin 12.3 inci dan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.
Dari sudut keselamatan, Haval H6 HEV hadir dengan system bantuan pemandu ADAS Tahap 2, memberikan keyakinan tambahan kepada pemandu dan menjadikan setiap perjalanan lebih selamat untuk seisi keluarga.
Antara ciri yang ditawarkan termasuklah Adaptive Cruise Control (ACC) dengan brek automatik, Lane Keep Assist (LKA) dan Blind Spot Detection (BSD) bertindak sebagai mata tambahan ketika memandu.
Tambahan pula, kamera 360° dengan paparan Transparent Chassis serta bantuan parkir automatik memastikan SUV ini mudah dikendalikan walaupun dalam ruang sempit atau kawasan bandar yang padat.
Nilai Jangka Panjang dan Ketenangan Minda
GWM sangat memahami bahawa bagi keluarga di Malaysia, ketenangan minda merupakan keutamaan yang paling tinggi dalam pelaburan sebuah kenderaan.
Sebagai isyarat keyakinan terhadap ketahanan teknologinya, Haval H6 HEV ditawarkan dengan jaminan menyeluruh selama 10 tahun untuk enjin dan bateri HEV, 8 tahun untuk system hybrid serta 5 tahun servis percuma.
Pakej jaminan yang menyeluruh ini, apabila digabungkan dengan jarak sehingga 1,000 km membuktikan bahawa ia bukan sekadar janji pemasaran.
Dengan komuniti yang kini mencecah 6,000 pemilik, Haval H6 HEV berdiri teguh sebagai pilihan yang rendah stres, terbukti dan dipercayai untuk realiti pemanduan di Malaysia.
Biarpun pasaran tempatan sudah dibanjiri dengan bermacam-macam pilihan SUV yang lebih canggih-manggih, Honda CR-V tetap mempunyai peminat yang tersendiri.
Salah satu sebab mungkin sekali disumbangkan oleh logo H yang terpampang besar di depan.
Setelah kami diberi peluang memandu uji SUV ini, ada beberapa perkara yang membuatkan CR-V ini tampil lebih menyerlah.
Untuk mereka yang mahu menikmati kehidupan pasca kerjaya, ini mungkin sekali satu pilihan yang tepat.
Penampilan CR-V 1.5V AWD lebih garang
Berbanding CR-V terdahulu yang nampak seakan sebuah pau, CR-V generasi keenam ini tampil lebih tajam dan garang.
Rekaan lampu juga diberikan nafas baharu yang lebih moden, terutama pada bahagian belakang yang mirip kepada SUV buatan Sweden.
Disebabkan tiang A yang dialihkan ke belakang, ia menjadikan rekaan hud enjin CR-V ini lebih panjang.
Selain itu, jurutera Honda telah merendahkan posisi bagi tapak tiang A dan garis bahu, menjadikan perkadaran badan SUV ini lebih seimbang.
Hasilnya, CR-V baharu ini nampak lebih kecil, namun ukuran dimensi menunjukkan CR-V ini sebenarnya lebih besar berbanding model terdahulu.
Kabin yang lebih luas dan lapang
Selain penambahan dimensi panjang, jarak antara roda juga turut bertambah sebanyak 40 mm kepada 2,700 mm.
Ini menyumbang kepada ruang kabin yang lebih lapang, memberikan keselesaan kepada penumpang baris kedua.
Pendekatan “Machine Minimum, Man Maximum” turut diterapkan pada ruang kabin.
Berbeza dengan model terdahulu, CR-V mengguna pakai rekaan papan pemuka yang hampir sama dengan Civic generasi ke-11.
Walapun dengan rekaan yang lebih ringkas, ia tetap memberikan pengalaman yang elegan dan mewah.
Setiap butang fungsi rasa ketat, malah penukaran operasi PRND juga dirasakan kemas setiap kali pemanduan dibuat.
Kemasan kayu pada beberapa tempat juga dilihat bertepatan dengan tema kenderaan pasca kerjaya yang kerap dicari kebanyakan orang.
CR-V SUV mesra pengguna
CR-V tidaklah didatangkan dengan tetapan skrin sebesar alam dengan bermacam-macam menu disumbatkan ke dalam.
Sebaliknya, ia hanya dilengkapi dengan skrin infohibur sebesar 10 inci, diikuti dengan meter hibrid analog dan digital bersaiz 9-inci untuk pemandu.
Paparan menu pada kedua-dua skrin memang jelas, besar dan mudah untuk dioperasikan.
Dengan adanya sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto, anda tidak lagi memerlukan pemegang peranti pintar untuk dipasangkan pada corong pendingin hawa.
Memang tak boleh pun disebabkan oleh pemasangan jeriji sarang lebah standard kilang.
Walaupun tanpa kehadiran sistem audio Bose 12 pembesar suara, sistem audio standard pada varian ini menawarkan lantunan irama dan bunyi yang cukup sedap di telinga menemani sepanjang perjalanan.
Tempat duduk yang dibekalkan sememangnya cukup selesa, lengkap dengan fungsi memori.
Cuma bahan kulit yang digunakan akan membuatkan punggung anda tidak selesa terutama selepas beberapa ketika.
Praktikaliti nombor satu
Aspek praktikaliti membuatkan CR-V ini sangat sesuai untuk seisi keluarga.
Ruang kargo memang luas, sekitar 589 liter dan boleh mencapai sehingga 1,072 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Selain itu, CR-V menawarkan bukaan pintu baris kedua hampir 90 darjah, ini memudahkan urusan penumpang untuk keluar dan masuk tanpa rasa sempit.
Atau urusan memasang kerusi kanak-kanak.
Rekaan lantai untuk penumpang baris kedua juga hampir rata untuk sebuah SUV yang ada sistem pacuan semua roda (AWD).
Apa yang penulis amat suka pada CR-V ini ialah sudut pandang keluar yang agak luas, ditambah dengan posisi cermin sisi yang sedikit ke belakang untuk mengurangkan kesan titik buta.
Enjin turbo menyerlah!
Honda CR-V 1.5V AWD ini merupakan pilihan yang ideal untuk mereka yang mahukan sebuah nadi penggerak yang ringkas.
Enjin 1.5 liter turbo dengan hamburan kuasa 190 hp dan 243 Nm itu dipadankan dengan transmisi CVT dan sistem AWD – satu gandingan yang mantap tanpa perlu dakwa-dakwi lagi.
Pecutan permulaan dirasakan lancar, dan boleh dikerah tanpa rasa malas apabila pemandu memerlukan kuasa ekstra terutama ketika memotong kereta di hadapan.
Apa yang membuatkan gandingan ini cukup bagus ialah prestasi ketika meluncur pada kelajuan malar – kabin terasa senyap tanpa bising ketara.
Sistem pacuan semua roda (AWD) memberikan lebih keyakinan kepada pemandu ketika meluncur atas garis lurus lebuh raya, dan lebih cengkaman di kawasan berselekoh.
Berdasarkan pemanduan, penulis berjaya mencatatkan tahap penggunaan bahan api sekitar 7.9 liter untuk setiap 100 km.
Kawalan kenderaan – itu lebih penting
Menambahkan lagi perisa kesedapan pemanduan CR-V ini ialah bagaimana sistem pengendalian bekerja sepanjang perjalanan.
Ia bukanlah sebuah SUV yang sporti dihasilkan standard daripada kilang.
Suspensi juga bukanlah jenis keras, lebih cenderung ke arah keselesaan.
Namun anda boleh rasa keharmonian sistem stereng yang tepat dan jitu, respons pendikit dan brek yang cekap, dan talaan suspensi yang selesa membuatkan bibir sentiasa mengukir senyuman.
Kualiti jalan yang tidak sempurna? Bukan satu masalah bila duduk dalam CR-V ini.
Semasa musim perayaan, penulis sengaja mengelak daripada menggunakan kemudahan lebuh raya untuk menilai sejauh mana kecekapan sistem suspensi CR-V ini bekerja.
Sejujurnya, ia jauh lebih baik jika dibandingkan dengan model terdahulu.
Aspek keselamatan boleh ditambah baik
Secara standard, Honda CR-V didatangkan dengan ciri seperti:
Sejujurnya, penulis rasa agak ralat untuk sebuah SUV berharga sekitar RM180 ribu namun tidak dilengkapi dengan ciri sistem pemantauan titik buta kiri dan kanan.
Sistem Honda LaneWatch memang membantu, namun dengan operasi yang terhad pada sebelah kiri dan kualiti sistem kamera membataskan manfaat yang ada.
Mujur kemas kini terbaharu Honda CR-V 2026, Honda Malaysia sudi menggantikan sistem LaneWatch itu dengan sistem informasi titik buta (BSI) dan sistem pemantauan trafik silang belakang (CTM).
Kesimpulan
Honda CR-V 1.5V AWD merupakan satu pilihan yang tepat untuk mereka yang mahu sebuah SUV yang besar, selesa dan praktikal.
Biarpun pasaran sudah dipenuhi dengan bermacam pilihan yang ada, ia bukanlah satu penghalang bagi CR-V untuk terus menyerlah di mana saja anda pergi.
Bukti dengan penawaran pakej yang tepat, ia masih lagi mampu menjadi pilihan utama di kalangan pengguna.
LEGO Malaysia melancarkan kempen Build Your Dream Ride dengan menawarkan set binaan daripada rangkaian LEGO City, LEGO Technic, LEGO Speed Champions dan banyak lagi.
Antara model menarik yang ditawarkan termasuklah:
Bugatti Vision GT Hyper Sports Car – RM119.90
Ferrari SF90 XX Stradale Sports Car – RM119.90
Monster Jam™ Grave Digger™ Fire and Ice – RM139.90
Bugatti Chiron Pur Sport Hypercar – RM299.90
BMW M4 GT3 EVO Race Car – RM299.90
Airport Fire Truck – RM299.90
Airplane, Service Truck & Hovercraft Remix – RM299.90
Kesemua set binaan ini boleh didapati di:
LEGO Certified Store
Toys ‘R’ Us
kedai dalam talian rasmi LEGO di Lazada & Shopee
peruncit utama seluruh Malaysia
Aktiviti menarik di LEGO Build Your Dream Ride
LEGO turut menganjurkan Build Your Dream Ride Autoshop Experience bertempat di KF Kiddy Circuit di lokasi berikut:
Mid Valley Megamall KL
The Mall, Mid Valley Southkey JB
Bermula dari 6 Mac hingga 30 Jun 2026, pengunjung boleh menyertai misi mengumpul setem di setiap pit stop yang menawarkan aktiviti menarik seperti:
membina dan menguji kenderaan idaman
aktiviti gambar interaktif
pengalaman go-kart
Selain itu, mereka juga boleh mendapatkan figura eksklusif dengan Golden Trophy dengan cara bergambar bersama LEGO 3D Minifigure di LEGO Certified Store dan memuat naik ke media sosial.
Promosi tempoh terhad
Bermula 28 Februari-29 Mac, LEGO Certified Store menganjurkan aktiviti Make and Take di mana pengunjung boleh membina LEGO Sports Car sendiri dan membawanya pulang secara percuma.
Menerusi promosi Gift-with-Purchase, setiap pembelian minimum melayakkan pelanggan menerima beg poli eksklusif daripada LEGO Speed Champions, LEGO City atau LEGO Technic.
MINI Malaysia mengumumkan ketibaan model MINI Paul Smith Edition yang ditawarkan dalam unit terhad.
Model MINI Cooper SE edisi istimewa ini memfokuskan kepada bahasa rekaan ikonik “Icon with a Twist” daripada pereka fesyen Paul Smith.
Kolaborasi MINI x Paul Smith sejak 1998
Kerjasama kreatif antara MINI dan Paul Smith telah terbina sejak berdekad lamanya, bermula dengan model klasik pada tahun 1998.
Buat pertama kalinya, kerjasama ikonik ini tersedia untuk skala produksi yang lebih besar yang menggabungkan penggayaan Britain dengan keseronokan pemanduan elektrik.
Ciri unik
Antara ciri-ciri unik yang ada pada bahagian luar model ini termasuklah:
aksen Nottingham Green pada cermin sisi, jeriji radiator dan penutup hab roda
bumbung warna Nottingham Green
jalur istimewa Paul Smith
rim aloi 18 inci dengan logo Paul Smith
emblem MINI warna Black Blue
perkataan Paul Smith warna Anthracite Grey pada pintu tailgate
Terdapat juga lampu lopak yang memaparkan ‘hello’ tulisan tangan Paul Smith untuk menyambut ketibaan pemandu dan penumpang.
Ruang kabin MINI Paul Smith Edition pula diserikan dengan perincian berikut:
mesej “Every day is a new beginning” tulisan tangan pada pelapik ambang pintu
tempat duduk JCW Sports balutan upholsteri Vescin warna Nightshade Blue
kemasan rajutan Shadow Stripe dengan logo Paul Smith
upholsteri Shadow Stripe pada papan pemuka
hiasan jalur kulit hitam dengan jahitan biru pada bahagian penumpang
tiga gambar latar eksklusif rekaan Paul Smith pada skrin infohibur
Prestasi
MINI Paul Smith Edition mampu menghasilkan kuasa 218 hp dan 330 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 6.7 saat.
Kelajuan maksimum pula sekitar 170 km/j.
Pek bateri 54.2 kWh menawarkan jarak pandu antara 387 km hingga 402 km.
Dengan keupayaan pengecasan DC sehingga 95 kW, bateri boleh dicas dari 10-80 peratus dalam tempoh masa kurang 30 minit.
Warna
Terdapat dua warna istimewa ditawarkan iaitu Inspired White dan Statement Grey.
Warna Inspired White merupakan tafsiran moden kepada salah satu warna ikonik MINI Classic Pepper White sejak awal penubuhannya.
Sementara Statement Grey pula memberikan penghormatan kepada warna MINI Austin Seven dari tahun 1959.
Harga
MINI Paul Smith Edition dijual pada harga RM222,222 atas jalan tanpa insurans, atau RM228,522 dengan pakej MINI Service & Repair.
Dengan pakej pembiayaan Easy Drive, MINI Paul Smith Edition boleh dimiliki pada harga bulanan serendah RM2,367 berdasarkan pinjaman 75 peratus untuk tempoh lima tahun.
Program Penilaian Kenderaan Baharu ASEAN NCAP secara rasmi menarik balik penarafan lima bintang bagi Proton X90 2026 yang baru dilancarkan.
SUV tersebut kini diberikan penarafan 1 bintang sahaja disebabkan penyingkiran sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) pada model yang dikemas kini tersebut.
Pada tahun 2023, Proton X90 telah memperoleh penarafan lima bintang dengan skor keseluruhan 83.79 mata, merangkumi prestasi berikut:
Perlindungan Penumpang Dewasa (37.75/40.00)
Perlindungan Kanak-kanak (17.79/20.00)
Bantuan Keselamatan (15.71/20.00)
Keselamatan Penunggang Motosikal (12.50/20.00)
Pengurangan ciri keselamatan X90
ASEAN NCAP mendapati sebahagian besar teknologi ADAS yang dinilai pada tahun 2023 telah dikeluarkan daripada X90 2026, antaranya:
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
Amaran Keluar Lorong (LDW)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Di bawah Protokol ASEAN NCAP 2021-2025, penarafan bintang sesebuah kenderaan akan dihadkan jika ia menunjukkan prestasi buruk dalam mana kategori tunggal.
Penyingkiran teknologi ini menyebabkan skor Bantuan Keselamatan (SA) jatuh ke tahap 4-bintang.
Manakala kategori Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) yang sangat bergantung kepada Pengesanan Titik Buta telah merosot mendadak ke penarafan 1-bintang.
Kesannya, penarafan keseluruhan Proton X90 kini dihadkan kepada tahap 1-bintang sahaja.
Keselamatan bukan sesuatu yang boleh dikompromi
Menurut Prof. Madya Ir. Ts. Dr. Siti Zaharah binti Ishak selaku Ketua Pengarah MIROS berkata, “Kami amat kesal dengan keputusan Proton untuk mengeluarkan teknologi ADAS yang mampu menyelamatkan nyawa daripada model facelift baharu ini.
“Bagi melindungi pengguna dan mengekalkan integriti piawaian keselamatan, kami tidak mempunyai pilihan selain menarik balik penarafan 5-bintang.
“Ini menjadi peringatan kepada semua pengeluar: keselamatan bukanlah sesuatu yang boleh dikompromi.
“Jangan korbankan teknologi keselamatan yang telah terbukti demi kemewahan luaran semata-mata seperti sistem infohibur atau upholsteri kulit,” ujarnya lagi.
Ts. Yahaya Ahmad selaku Ketua Teknikal ASEAN NCAP menambah, “Pengesanan Titik Buta (BSD) adalah faktor pemberat kritikal dalam kategori keselamatan penunggang (MS) kami.
“Penyingkirannya bersama bantuan canggih yang lain telah melucutkan mata yang sebelum ini memberikan X90 penarafan tahap tertinggi.
“ASEAN NCAP akan terus memantau semua pengeluar yang telah dinilai, kami tidak akan teragak-agak untuk menarik balik penarafan mana-mana jenama yang mengabaikan keselamatan kenderaan selepas penilaian dibuat.
Proton X90 2023-2025 masih lagi 5-bintang
ASEAN NCAP mengesahkan model X90 yang dikilangkan antara tahun 2023-2025 masih lagi mendapat penarafan 5-bintang.
Ini kerana model yang disebutkan itu tadi masih lagi dilengkapi dengan teknologi ADAS yang ditetapkan oleh protokol penilaian 2021-2025.
Ital Auto Sdn Bhd selaku pengedar eksklusif kereta berprestasi tinggi jenama Ferrari melancarkan model baharu Amalfi 2026 untuk pasaran tempatan.
Ferrari Amalfi merupakan sebuah Grand Tourer (GT) yang diposisikan sebagai pengganti kepada Ferrari Roma.
Buat masa ini, tiada sebarang tanda harga diumumkan.
GT aras mula tapi kuasa 640 PS!
Amalfi dikuasakan oleh enjin bentangan V8 3.9 liter turbo berkembar dengan output 640 PS @ 7,500 rpm dan daya kilas 760 Nm @ 3,000-5,750 rpm.
Nadi V8 itu dipadankan dengan kotak gear DCT 8-kelajuan.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.3 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 320 km/j.
Dengan tangki bahan api 80 liter, kadar penggunaan bahan api adalah sekitar 11.2 liter untuk setiap 100 km
Casis & Dimensi
Ferrari Amalfi membawakan konfigurasi enjin depan pacuan roda belakang (FR), dengan nisbah agihan berat badan 50:50.
Dimensi pula sepanjang 4,660 mm, lebar 1,974 mm, tinggi 1,301 mm dan jarak antara roda pula 2,670 mm.
GT ini turut menawarkan ruang kargo sebesar 273 liter.
Secara standard, Amalfi dibekalkan dengan rim bersaiz 20 inci dengan balutan tayar 245/35 di depan dan 285/35 untuk gandar belakang (jenama Bridgestone Potenza Sport atau Pirelli P Zero).
Bantuan elektronik
Ferrari Amalfi dilengkapi dengan sistem stereng kuasa elektrik (EPS), diikuti bantuan elektronik seperti ABS Evo, Side Slip Control (SSC) 6.1, E-Diff3, serta kawalan cengkaman (TCS).
Selain itu, GT ini hadir dengan kelengkapan ADAS termasuklah:
Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
Brek Kecemasan Automatik (AEB)
Sistem Pengesan Titik Buta (BSD)
Amaran keluar Lorong (LDW)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Bantuan Suluhan Tinggi Automatik (AHB)
Pengecaman Papan Tanda Trafik (TSR)
Sistem Pemantauan Tumpuan Pemandu
Terdapat juga opsyen sistem pemantauan keliling serta amaran lintasan trafik belakang (RCTA).
Ruang kabin
Susun atur kabin Amalfi telah direka semula, menampilkan ciri seperti:
skrin kluster digital 15.6 inci
skrin infohibur 10.25 inci
skrin penumpang 8.8 inci
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
roda stereng lengkap dengan butang fizikal dan dial rotari
Terdapat juga slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar yang diintegrasikan pada terowong tengah.
Amalfi turut menyokong sambungan MyFerrari Connect yang membolehkan pemilik memantau status semasa kenderaan menerusi aplikasi khusus.
Antara ciri opsyen yang boleh ditambah termasuklah:
tempat duduk selesa dengan fungsi urut dan pengudaraan
Burmester Premium Audio System 1,200W dengan 14 pembesar suara
Team Porsche Malaysia bakal menampilkan bakat tempatan Naquib Azlan untuk perlumbaan Porsche Carrera Cup Asia 2026 dalam kategori PRO.
Juara Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 kategori Driven Dreamers itu akan memandu jentera Porsche 911 Cup (992.2) #17.
Penyertaan Naquib Azlan turut mendapat kerjasama daripada Earl Bamber Motorsport (EBM) dan Axle Motorsports.
Daripada sim racing ke litar sebenar
Pelumba berusia 26 tahun itu memulakan karier menerusi perlumbaan simulasi pada tahun 2020.
Beliau kemudian beralih ke perlumbaan kereta sebenar menerusi program anjuran Toyota Gazoo Racing Malaysia.
Setelah dinobatkan sebagai juara kategori Driven Dreamers tahun lepas, Naquib terpilih untuk menyertai program Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool.
Lebih membanggakan apabila Naquib berjaya mencatatkan rekod pusingan terpantas (1:35.391) di Litar Antarabangsa Zhuhai semasa sesi ujian rasmi PCCA 2026 (28 Februari-1 Mac).
“Pengenalan pertama terhadap sukan permotoran adalah menerusi perlumbaan simulasi, dan saya terus tertarik dari mula.
“Kini berlumba dengan Porsche Malaysia yang mempunyai warisan perlumbaan yang kuat merupakan satu penghormatan mutlak.
“Saya amat berterima kasih atas kepercayaan dan sokongan daripada Porsche Malaysia serta bimbingan Axle Motorsports sepanjang perjalanan ini, dan berharap agar dapat mewakili Malaysia dan Porsche di pentas antarabangsa,” ujarnya.
Liveri baharu Team Porsche Malaysia
Jentera 911 GT3 Cup (992.2) yang bakal dipandu Naquib tahun ini menampilkan layangan liveri baharu yang melambangkan jenama Sime Motors.
Bumbung kereta ini turut dihiasi layout rasmi Porsche Experience Centre Singapura yang bakal dibuka tahun 2027.
Fasiliti yang pertama di Asia Tenggara itu menjanjikan pengalaman dalam litar yang menyeluruh untuk pelanggan dan peminat.
Ia dilihat dapat mengukuhkan lagi kehadiran jenama Porsche serta budaya sukan pemotoran di rantau ini.
Pusingan pembukaan PCCA di Shanghai
Pusingan pertama Porsche Carrera Cup Asia 2026 akan berlangsung di Shanghai, China pada 14-15 Mac ini.
Litar Antarabangsa Sepang akan menjadi tuan rumah bagi pusingan ke-9, 10 dan 11 yang menampilkan dua perlumbaan sprint dan satu perlumbaan format endurans.
GWM Malaysia secara rasmi menyerahkan MPV plug-in hybrid GWM Wey G9 Hi4 kepada pemilik pertama, iaitu Dato’ Sri Siti Nurhaliza.
Dalam majlis serahan di GWM USJ, penyanyi popular tanah air itu turut diumumkan sebagai duta rasmi jenama Wey G9.
Menurut Roslan Abdullah selaku Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, “Kami amat berbesar hati untuk menyerahkan Wey G9 Hi4 PHEV kepada Siti Nurhaliza.
“Dengan ciri keselamatan, keselesaan, rekaan dan teknologi pintar, Wey G9 dicipta untuk pemandu yang pakar dalam menilai prestasi, menitikberatkan kecanggihan reka bentuk dan keyakinan dalam setiap perjalanan.
GWM Wey G9 pelengkap hidup Dato’ Siti
Siti Nurhaliza turut berkongsi kegembiraan beliau semasa menerima WEY G9 yang disifatkan sebagai detik yang begitu bermakna dan bernilai dalam kehidupannya.
“WEY G9 Hi4 PHEV terasa begitu sempurna dalam melengkapkan kehidupan harian saya.
“Keselesaan, ruangnya yang luas, dan reka bentuk dalamannya menjadikan setiap perjalanan lebih tenang dan menyeronokkan.
“Sama ada untuk keluar bekerja, menghadiri mesyuarat, atau meluangkan masa bersama keluarga tersayang, setiap perjalanan dirasakan lancar, damai, dan meyakinkan.
“Inilah maksud sebenar keseimbangan dan kemudahan yang amat saya hargai.”
800 tempahan diterima sejak pelancaran
Sejak dilancarkan, WEY G9 Hi4 PHEV telah menerima lebih 800 tempahan dalam minggu pertama.
Ini disumbangkan dengan harga jualan yang cukup kompetitif, iaitu sekitar RM269,800.
