TIDAK banyak kereta yang mempunyai lampu quad seperti Bugatti Chiron. Nyalaannya cukup jelas, menyebabkannya mudah dikenali dari jauh atau pada waktu malam.
Walaubagaimanapun, kenderaan ini cukup rare, hanya 500 unit dibina. Tetapi sudah tentu, tahap eksklusif ini berkos tinggi bukan sahaja semasa membeli kereta, tetapi juga untuk alat ganti.
Untuk rujukan, sebuah iklan di eBay Germany memaparkan sepasang lampu depan Valeo untuk Chiron dengan harga yang boleh tahan menangis bila kita melihatnya. Cuba teka. RM100,000? RM250,000? Salah.
Sepasang lampu LED quad yang boleh dipasang pada Chiron Pur Sport dan Super Sport 300+ ini berharga 147,000 Euro, bersamaan RM712,773 (mengikut kadar tukaran hari ini).
Dengan harga ini, di Malaysia, anda boleh beli BMW X7, Lotus Emeya, Mercedes S580e, atau Audi A7 baharu. Bayangkan harga sepasang lampu menyamai harga kereta-kereta mewah.
Penjual eBay ini berada di Poland tetapi dia boleh menghantar lampu Chiron itu ke negara-negara Eropah, dengan tambahan harga 1,000 Euro (RM4,848). Anda mahu ia dihantar ke Malaysia? Pasti boleh, tetapi kami yakin penghantarannya lebih mahal lagi.
Menurut iklan itu lagi, lampu tersebut adalah baharu dan dalam keadaan sempurna. Ianya mempunyai kod OEM alat ganti bertulis 5B4941035C 5B4941036C.
Mengapa harga lampu LED ini begitu mahal? Pastinya dengan beberapa sebab. Lampu tersebut berteknologi tinggi, bukan LED biasa tetapi lengkap dengan fungsi terkini seperti Auto High Beam dan matriks.
Kemudian, ianya mahal kerana pengeluaran yang terhad. Apa-apa barang jika dikeluarkan dalam jumlah terhad, pasti harganya lebih tinggi untuk mencapai skala ekonomi.
Akhir sekali, jika anda tidak boleh terima harganya, mungkin anda belum menjadi pelanggan sasaran Bugatti.
Buat pemilik dan pelanggan Bugatti, mereka tiada masalah membayar harga sebegini asalkan kereta-kereta koleksi mereka berada dalam keadaan sempurna untuk ditayang dalam media sosial dan dibawa melepak bersama rakan.
Untuk pasaran tertentu seperti Amerika Utara dan Eropah, generasi kesembilan sedan segmen D Toyota Camry merupakan model hibrid semata-mata dan tidak lagi tersedia dengan enjin petrol konvensional.
Namun, ia bukanlah petanda Toyota terus mengabaikan unit rangkaian kuasa tradisional tersebut.
Di Timur Tengah, pembeli masih lagi boleh mendapatkan Camry generasi baharu dengan enjin petrol tulen berserta varian hibrid.
Ia masih lagi dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.5 liter berkuasa 201 hp dan 240 Nm yang sama seperti digunakan oleh generasi terdahulu.
Enjin tersebut dipadankan dengan dengan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan.
Reka bentuk luaran Camry 2025 tidak banyak beza dengan apa yang ditawarkan di pasaran Amerika Syarikat.
Varian aras mula mendapat rim keluli bersaiz 16 inci, sementara versi tertinggi pula mendapat rim aloi sebesar 18 inci.
Susun atur ruang kabin juga adalah sama sahaja, di mana varian asas dibekalkan dengan skrin infohibur sebesar 8 inci, manakala skrin 12.3 inci pula dikhaskan untuk trim yang lebih mahal.
Untuk makluman, generasi baharu Toyota Camry 2025 mengekalkan asas platform TNGA-K yang sama digunakan pada Camry generasi kelapan, dengan beberapa perubahan dibuat terhadap aspek keselesaan dan pengendalian.
Di UAE, Toyota Camry 2025 dijual pada harga bermula dari AED 109,900 (RM129,996) dan dari AED 123,900 (RM146,555) untuk versi hibrid.
Dari mula ia diasaskan hinggalah ke hari ini, setiap kereta yang dihasilkan oleh Ferrari menjadi rebutan ramai. Oleh itu tidak hairanlah pengeluar supercar dari Maranello, Itali itu mempunyai ‘kuasa’ untuk memilih siapa yang berhak menjadi pelanggannya.
Agak luar biasa, bukan? Tetapi itulah hakikat bagi sebuah jenama yang mengutamakan imej lebih daripada segala-galanya.
Percaya atau tidak, Ferrari sebenarnya mempunyai senarai individu yang terdiri daripada selebriti terkenal yang dihalang daripada membeli kereta keluarannya. Berikut adalah antara nama besar dalam senarai tersebut:
Justin Bieber
Foto: Autoevolution
‘Beliebers’ pasti ingat bahawa bintang pop terkenal itu pernah membeli sebuah Ferrari 458 Italia sekitar tahun 2011. Dia menghantar keretanya ke West Coast Customs untuk mendapatkan balutan berwarna Electric Blue, kit badan Liberty Walk serta logo kustom. Itu kesalahan pertama.
Bukan itu sahaja, selepas berparti di Beverley Hills, Bieber dilaporkan tidak menjumpai keretanya itu selama tiga minggu! Tidak lama selepas ia dijumpai kembali, penyanyi lagu Baby itu melelongnya pada harga sekitar $435,000 tanpa izin Ferrari. Patutlah kena ban.
Floyd Mayweather Jr.
Foto: Eurosport
Hampir sama seperti kes Justin Bieber, Mayweather Jr. dihalang daripada membeli Ferrari kerana dia melanggar peraturan pemilikan Ferrari yang melarang pelanggan daripada menjual kereta mereka dalam tempoh kurang setahun selepas dibeli.
Namun penulis pasti ini bukanlah satu masalah besar buat Mayweather Jr. kerana dia adalah peninju terkaya dunia dengan pendapatan sekitar $450 juta setakat ini. Dengan harta sebanyak itu, banyak lagi kereta mewah yang boleh dibeli olehnya.
Kim Kardashian
Foto: vroomgirls.com
Sama ada benar atau tidak Kim Kardashian di-ban daripada membeli Ferrari sebenarnya masih kabur namun cerita ini timbul kerana dia pernah dilihat memandu Ferrari 458 Italia berwarna putih yang dilaporkan dihadiahkan oleh Jho Low.
Disebabkan publisiti negatif yang berpunca daripada skandal 1MDB, nama Kim Kardashian dikatakan telah dimasukkan ke dalam senarai tidak rasmi individu-individu yang dilarang daripada membeli Ferrari.
Deadmau5
Foto: Ben via Wikimedia Commons
Kira-kira 10 tahun yang lalu, artis EDM dari Kanada, Joel Zimmerman atau lebih dikenali sebagai Deadmau5 membalut Ferrari 458 Spider miliknya dengan livery meme Nyan Cat. Malah dia juga menukar logo kuda jenama itu dengan logo kucing, manakala tulisan ‘Ferrari’ ditukar menjadi ‘Purrari’.
Tidak cukup dengan itu, Zimmerman turut menjual kereta itu menerusi laman Craigslist tidak sampai setahun selepas memilikinya. Seperti yang anda boleh jangka, tindakan itu mengundang amarah Ferrari yang kemudiannya menghantar surat pemberhentian (cease and desist) kepada Zimmerman.
Tyga
Foto: E Online
Menurut laporan, Tyga pernah menyewa sebuah Rolls-Royce Ghost dan sebuah Ferrari 458 Spider sekitar tahun 2016. Namun penyanyi rap terkenal itu dilaporkan gagal membayar duit sewaan sebelum perjanjian sewaan tamat menyebabkan kedua-dua kereta tersebut ditarik semula.
Bukan itu sahaja, keengganannya membayar hutang kepada syarikat yang menyewakan kedua-dua kereta berkenaan menyebabkan Tyga disaman oleh syarikat itu dan ini sudah tentu memberikan imej buruk kepada Ferrari.
50 Cent
Foto: Facebook 50 Cent
Seorang lagi bintang rap yang ‘berjaya’ meletakkan namanya dalam senarai hitam Ferrari adalah 50 Cent atau nama sebenarnya Curtis Jackson. Pada 2020, Jackson mengadu di media sosial apabila Ferrari 488 miliknya tidak dapat dihidupkan akibat bateri mati.
Dalam hantaran tersebut, Jackson berkata dia tidak mahu kereta itu lagi dan akan menggantikannya dengan kereta smart. Publisiti buruk seperti ini sudah tentu tidak digemari oleh Ferrari.
Chris Harris
Foto: Motoring Research
Mereka yang tidak mengikuti perkembangan sektor automotif mungkin tidak mengenali Chris Harris namun dalam dunia kereta, Harris dianggap sebagai salah seorang wartawan yang cukup dihormati.
Pertelingkahan antara Harris dan Ferrari berpunca daripada sebuah artikel bertajuk ‘How Ferrari Spins’ yang diterbitkan dalam laman web Jalopnik pada 2011. Dalam artikel itu, Harris mendakwa Ferrari mengubahsuai unit pandu uji mereka bagi memastikan ia mendapat pujian tertinggi dari wartawan automotif.
MITCHELL Cheah dan Naquib Azlan memperoleh kedudukan podium di perlumbaan Round 3 bagi Thailand Super Series Super Compact Class yang diadakan di Chang International Circuit itu.
Cheah dan Naquib mulanya tamat di tempat kedua keseluruhan dalam Race 1 pada Sabtu, sebelum meneruskan cabaran yang lebih mendebarkan dalam Race 2 semalam (Ahad). Pelumba berentap hingga ke selekoh terakhir di pusingan akhir dalam perlumbaan satu jam itu.
Walaupun terpaksa bermula dari grid kelapan, Naquib pantas memotong dalam pusingan pertama. Dia hampir ke tempat pertama dalam pusingan pertama tetapi bersentuh dan terbabas menyebabkan keretanya terkeluar dari litar.
Dia masuk semula perlumbaan di tempat ketujuh dan berada di posisi keempat selepas 12 minit. Kemudian dia berentap untuk posisi ketiga tetapi satu lagi perlanggaran menyebabkannya terkeluar dari litar, kali ini dengan Honda CRZ.
Naquib berada dalam pit selama 27 minit sebelum Cheah menyambung perlumbaan di tempat ketujuh. Cheah pula terus mara dengan pantas dan dengan berbaki satu pusingan, berjaya berada di tempat kedua di belakang pelumba Thailand, Norrarat Apivart.
Kedua-dua mereka bertukar tempat kedua beberapa kali dalam pusingan terkahir dan bila keluar di selekoh akhir, Cheah berada sedikit di depan tetapi kelebihan kelajuan lurus berada di pihak Norrarat. Pelumba Thailand itu melepasi garisan penamat hanya 0.121 di depan Cheah.
Ini diikuti oleh Thanaroj dan Thanapattra dari YK Motorsports dengan Honda CRZ, 7.9 saat di belakang.
“Ianya satu pertarungan menakjubkan hingga ke garisan penamat. Kami sedar kami mempunyai kereta yang lebih pantas di bahagian teknikal litar tetapi Norratrat mempunyai kelebihan di jalan lurus,” kata Cheah.
“Tetap menarik untuk menamatkan hujung minggu perlumbaan dengan dua podium,” tambahnya.
Sekumpulan syarikat OEM Britain bakal bergabung tenaga di bawah nama Vision 148 untuk melaksanakan projek restomod super saloon era 80-an yang dinamakan sebagai projek Carbon Piranha.
Menggunakan casis Ford Sierra Cosworth RS500 bernombor #148, Carbon Piranha bakal mempamerkan teknologi termaju serta proses pengeluaran yang masih belum digunakan pada mana-mana projek.
Kondisi kereta yang asal tidak didedahkan, namun berdasarkan gambar ia menunjukkan jentera klasik itu mungkin sudah lama tersadai dan tidak dipandu untuk tempoh yang agak lama.
Kereta tersebut akan dihantar ke ASM Auto Recycling untuk proses peleraian di mana setiap satu panel akan diimbas menggunakan 3D-scan.
Hasil daripada proses pengimbasan tersebut akan digunakan oleh Yasid Design untuk mencipta templat kerangka badan gentian karbon serba baharu.
Jentera ikonik ini kemudian akan dibina oleh Digital Manufacturing Centre (DMC), sebuah syarikat pembekal komponen untuk industri sukan permotoran dan aeroangkasa, dengan sasaran untuk mencapai berat sekitar 1,000 kg, atau 210 kg lebih ringan berbanding model asal.
Akhir sekali, enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo itu akan dibina semula oleh pembekal asal Cosworth.
Rekaan luaran Carbon Piranha ini menampakkan penguasaan bahan binaan gentian karbon, diikuti unit lampu yang lebih moden, serta gerbang roda yang lebih besar.
Ia juga turut mengekalkan struktur spoiler ekor paus, diikuti dengan spoiler boot lid yang telah direka semula untuk penampilan yang lebih agresif.
Tesla kini bukan lagi kuasa besar dalam segmen kenderaan elektrik, sekurang-kurangnya di benua Eropah.
Berdasarkan data yang diperoleh daripada JATO Dynamics, BMW telah berjaya menjual sebanyak 14,869 unit EV sepanjang Julai 2024.
Untuk perbandingan, Tesla telah menjual sebanyak 14,561 unit untuk tempoh yang sama.
Biarpun dengan perbezaan yang kecil, ini menunjukkan pengeluar Jerman itu kini berjaya mengatasi jualan EV Tesla walaupun dalam masa yang sama masih lagi menawarkan pilihan kenderaan berkuasa petrol serta hibrid kepada pengguna.
Analisis JATO Dynamics menunjukkan prestasi jualan bagi dua model penting Tesla (Model Y dan Model 3) menurun pada bulan lepas, di mana jualan Model Y menurun 16 peratus kepada 9,544 unit manakala Model 3 pula jatuh 17 peratus kepada 4,694 unit.
Tesla mungkin masih boleh berbangga kerana Model Y masih lagi merupakan EV yang paling laris terjual, mengalahkan Volvo EX30 (6,573 unit) dan Volkswagen ID.4 (5,295 unit).
Walaupun berjaya memegang gelaran EV paling laris terjual, angka tersebut sebenarnya masih lagi jauh ketinggalan berbanding prestasi jualan model yang paling laris terjual di Eropah, iaitu Dacia Sandero.
Sepanjang tempoh Julai, Dacia Sandero berjaya menduduki tangga pertama dengan jualan sebanyak 22,398 unit, diikuti Volkswagen T-Roc (19,254 unit) dan Toyota Yaris Cross (17,314 unit).
Genre SUV berprestasi tinggi kini bukan lagi satu keanehan, memandangkan sudah banyak pengeluar berlumba-lumba menghasilkan produk yang tersendiri.
Tidak terhad kepada pengeluar seperti Audi RS, Mercedes-AMG dan BMW M, malah terdapat juga SUV pantas daripada jenama automotif premium seperti Aston Martin, Bentley dan Lotus.
Bagaimana pula dengan Toyota?
Untuk makluman, Toyota masih lagi belum mempunyai barisan SUV berprestasi tinggi, namun pengeluar itu dikatakan merancang ntuk menghasilkan sebuah model berlencana Gazoo Racing dalam masa terdekat.
Ketika melakukan lawatan ke China untuk berjumpa sendiri dengan para pemilik Century SUV, pengerusi Toyota Akio Toyoda mendedahkan perancangan untuk menghasilkan model Century SUV GRMN supaya “lebih ramai orang dari seluruh dunia dapat menikmati model tersebut.”
Dibina berdasarkan platform TNGA-K, Century SUV dibekalkan dengan enjin bentangan V6 3.5 liter plug-in hybrid menghasilkan kuasa setinggi 406 hp.
Ketika pelancaran model Century SUV, Toyota turut memperlihatkan sebuah model binaan khas Century SUV GRMN dengan penampilan yang lebih sporti, serta rekaan pintu belakang jenis gelangsar.
Untuk model Century SUV varian Gazoo Racing Meister of Nurburgring ini, kita boleh jangkakan naik taraf spesifikasi yang jauh lebih tinggi berbanding model standard GR Sport dan model-model GR (GR Yaris, GR Corolla, GR Supra).
Model Century SUV GRMN tersebut dimiliki oleh Akio Toyoda, di mana beliau juga turut mempunyai sebuah model sedan Century GRMN dengan penampilan yang jauh lebih radikal berbanding sedan Century standard di luar sana.
Kebanyakan kereta moden yang dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu Tahap 2 sudah mempunyai fungsi bantuan parkir kereta secara automatik.
Namun, pengeluar kereta China IM Motors memperlihatkan teknologi baharu yang mampu menjadikan urusan parkir kereta lebih mudah.
Video yang dimuat naik ke laman media sosial memaparkan seorang wanita yang keluar dari kereta dengan membawa sejambak bunga di sebuah lot parkir kenderaan.
Selepas pintu sebelah pemandu ditutup, kereta tersebut bergerak memasuki petak parkir sisi.
Pergerakan seakan ketam ini boleh dicapai dengan sistem stereng semua roda, di mana roda depan dan belakang dipusingkan menghala arah yang berbeza serta kawalan daya kilas motor elektrik yang tepat untuk memutarkan roda mengikut arah yang berlawanan.
Sistem ini juga membolehkan kereta IM Motors ini membuat radius putaran sekecil 4.99 meter sahaja.
Sedan yang penuh dengan pelekat samaran itu dilihat menyerupai model sedan saiz pertengahan IM L6 yang mula dijual di pasaran China pada tahun ini.
Tiada sebarang info berkenaan perancangan IM Motors untuk menawarkan penyelesaian parkir ini kepada model-model lain kelak.
KERETA sports tetapi dengan versi off-road atau rali bukanlah idea baharu. Porsche 959 telah dimodifikasi untuk rali Paris-Dakar sejak 1980-an dan Datsun 240Z juga pernah digunakan untuk berentap dalam acara East African Safari Rally pada 1973.
Tetapi beberapa tahun kebelakangan ini menyaksikan peningkatan pengeluar kereta sports yang menawarkan edisi off-road dan rali untuk model mereka.
Siapa yang tidak suka? Mana tidaknya, ia nampak cool, laju, tetapi tidak risau untuk melanggar lubang. Jadi kami senaraikan lapan pilihan model kereta sports versi off-road yang ada hari ini.
1. Lamborghini Huracan Sterrato
Munculnya Lamborghini Huracan Sterrato memang sukar dipercayai. Dengan rupa supercar sejati yang tajam dan bersudut agresif, bukan mudah untuk menukar imejnya menjadi rugged. Tetapi Lamborghini berjaya memberikan gaya off-road yang sesuai pada Huracan, tidak keterlaluan.
Ia 44mm lebih tinggi dari model standard dan mendapat tayar run-flat khas dari Bridgestone. Enjin masih 5.2-liter naturally-aspirated V10 dengan 610PS, tetapi supercar ini diberikan mod Rally yang akan mengubah tetapan AWD dan sistem suspensinya.
2. Porsche 911 Dakar
Porsche 911 boleh dikatakan antara model paling popular untuk diubah menjadi versi off-road atau rali. 911 Dakar ialah model rasmi dari Porsche, dan jentera ini merupakan penghormatan kepada 911 asal yang berentap dalam rali Paris-Dakar dan menang pada 1984 dan 1986.
Berbanding model standard, 911 Dakar ialah 50mm lebih tinggi, dikuasakan enjin 3.0-liter twin-turbo flat-six dari varian GTS yang menghamburkan 480PS, dan mendapat tayar Pirelli Scorpion khas. Hanya 2,500 unit akan dihasilkan.
Safari Rally Z Tribute bukan sekadar untuk pameran SEMA, ia satu variasi moden kepada Datsun 240Z yang menjuarai Safari Rally 1971.
Diasaskan dari Nissan 400Z baharu, versi Safari Rally Tribute menampilkan suspensi KW dengan tambahan 2-inci, lampu-lampu spotlight dan plat-plat perlindungan di bawah casis.
Di dalam pula, terdapat roll-cage, tempat duduk Recaro, harness 4-poin, dan peta. Ya, peta kertas. Cool habis. Diharap Nissan dapat mengeluarkan versi yang boleh dibeli oleh orang ramai.
4. Morgan Plus Four CX-T
Pernahkah anda terfikir bahawa Morgan akan menerima versi off-road? Menariknya, Morgan pernah menjadi jentera popular untuk sukan time attack dan hill-climb.
Versi CX-T menggunakan model Plus Four dan ditala oleh pakar dari Rally Raid UK, menampilkan spring dan penyerap hentak rali, roll-cage, lampu kabus, dan palbagai aksesori lain.
5. Singer ACS
911 Dakar dan Huracan Sterrato memang sangat cool, tetapi tidak dapat menandingi Singer ACS atau nama penuhnya All-Terrain Competition Study.
Ianya hasil kerjasama antara Singer dengan pakar 911, Richard Tuthil. Kuasa 450PS nampak seperti biasa-biasa sahaja, tetapi anda boleh sahaja menambah kuasa bila menempah model ini. Kami rasa inilah kereta sports versi off-road kegemaran kami.
Berbaloi jadikan gambarnya sebagai wallpaper telefon.
6. Lancia Stratos
Jika ditanya kereta sports versi off-road mana yang paling OG, jawapannya mestilah Lancia Stratos. Ia direka dengan jarak roda depan dan belakang sangat pendek, bukan kerana untuk nampak cool, tetapi kerana rali.
Ini memberikan Stratos pengendalian yang lincah dan banyak oversteer. Ini juga yang membuatkan para peminat rali tergila-gilakannya.
Hanya 492 Stratos pernah dibina, menjadikannya lebih rare dari Lamborghini Miura. Ia juga menjuarai World Rally Championship dari 1974 hingga 1976, jadi memang lejen.
7. Ariel Nomad
Britain nampaknya ada dua idea untuk kenderaan off-road prestasi tinggi. Satu ialah Range Rover V8. Satu lagi ialah Ariel Nomad, kombinasi Ariel Atom, dune buggy, kereta RC Tamiya, dan kenderaan fun fair.
Ia dipacu oleh enjin Honda 2.4-liter yang menyalurkan kuasa ke tayar belakang. Dengan kabin terdedah tanpa bumbung dan pintu, Nomad menjanjikan keseronokan sejati di laluan off-road.
8. RUF Rodeo
Disebabkan 911 cukup popular menjadi kenderaan off-road, nampaknya RUF juga mahu mempersembahkan idea mereka. Dengan suspensi lebih tinggi, tayar off-road, enjin flat-six yang dinaik taraf, dan kemasa kulit dalam kabin, inilah RUF Rodeo.
Enjin yang ditala tadi dicas oleh turbo dan menjana 610hp. Kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear manual 6-kelajuan.
Rodeo juga dilengkapi suspensi double-wishbone dengan penyerap hentak pushrod di depan dan belakang, serta brek 6-piston di depan dan 4-piston di belakang.
UNDANG-undang jalan raya ditetapkan untuk menjaga keselamatan dan keselesaan memandu. Ramai yang tidak sedar bahawa anda sebenarnya memikul tanggung jawab yang cukup besar bila mengemudi kenderaan di jalan raya, bersama pengguna-pengguna lain.
Sedikit kesilapan atau kecuaian bukan sahaja boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan, tetapi lebih buruk lagi, boleh menyebabkan kecederaan dan kematian. Maka, undang-undang direka untuk mengurangkan risiko-risiko ini.
Kebanyakan undang-undang adalah hampir serupa seperti had laju dan larangan memandu dalam keadaan di bawah pengaruh alkohol. Tetapi terdapat juga undang-undang yang sedikit pelik. Jom kita lihatkan, adakah anda pernah tahu semuanya?
Gambar oleh: Camera and a Canvas
Di California, jika ada lima atau lebih kenderaan beratur di belakang, anda harus berhenti atau beri laluan. Kami setuju dengan undang-undang ini, kerana pemandu di Malaysia ada yang suka makan angin atau cari rumah sewa di lebuh raya.
Di California, terdapat had laju untuk kenderaan autonomi tanpa penumpang, iaitu 60 batu sejam (96km/j). Walaupun tanpa pemandu, kereta autonomi ini dibenarkan bergerak sehingga kelajuan itu.
Di California juga, anda dibenarkan menembak ikan paus dari dalam kenderaan anda. Ya, tidak diharamkan. Kenapa? Kami pun tidak pasti.
Di AS, negeri Hawaii mempunyai had laju lebuh raya paling rendah iaitu 60 batu sejam (96km/j). Negeri dengan had laju lebuh raya paling tinggi pula ialah Texas, iaitu 85 batu sejam (136km/j).
Finland mempunyai saman had laju berdasarkan jumlah pendapatan pesalah. Malah, seorang usahawan kaya pernah disaman dengan nilai USD130,000.
Di Jerman, untuk mendapatkan lesen memandu, anda bukan sahaja perlu lulus ujian memandu, tetapi juga perlu ada pengetahuan berkenaan mekanikal kereta. Sebab itulah Jerman menjadi negara paling mahal di dunia untuk mendapatkan lesen memandu!
Australia mempunyai undang-undang anti-hooning, iaitu larangan berlumba haram, melakukan burnout, dan memainkan muzik yang kuat. Anda boleh disaman melebihi AUD5,000 jika didapati bersalah.
Jika anda mendapat DUI (memandu di bawah pengaruh barang terlarang) di Thailand, anda boleh dijatuhkan hukuman untuk bekerja di rumah mayat. Anda perlu membawa mayat itu dan membersihkannya supaya anda merasai penderitaan mangsa.
Apa pendapat anda mengenai semua undang-undang ini? Ada yang sesuai untuk dibawa ke Malaysia?
Skoda UK memperlihatkan sebuah model station wagon serba hijau yang cukup unik dan mampu memalukan mana-mana kereta sports di luar sana.
Digelar sebagai Skoda Superb Sleeper Edition, ia merupakan sebuah wagon yang telah ditala supaya mempunyai prestasi yang setara dengan supercar.
Projek ini dikendalikan oleh RE Performance, di mana enjin asal 2.0 liter turbo itu telah dinaik taraf beberapa komponennya.
Seperti contoh unit turbo Garrett Powermax, intercooler yang lebih besar, sistem bahan api serta sistem perpaipan ekzos yang telah digantikan dengan komponen yang dibuat khas.
Disebabkan itu, kuasa asal 270 hp/350 Nm itu berjaya ditingkatkan kepada 470 hp dan 662 Nm.
Untuk menampung peningkatan prestasi itu tadi, RE Performance turut memasang sistem gantungan gegelung KW (lebih rendah 50 mm), serta sistem brek AP Racing.
Selain daripada warna Royal Green, penampilan asal Skoda Superb Estate ini tidak banyak berubah, malah ia turut mengekalkan corong ekzos standard kilang.
Kelengkapan dalam kabin juga masih lagi mengikut spesifikasi trim tertinggi Laurin & Kelement yang membawakan upholsteri kulit, sistem pendingin hawa tiga zon automatik, dan sistem bunyi Canton.
Skoda Superb Estate Sleeper Edition ini merupakan model binaan sekali dan tidak akan dijual kepada umum.
DENGAN lebih 141,160 unit terjual dalam enam bulan pertama pada 2024, Rogue (X-Trail) menjadi model paling laris Nissan di Amerika Syarikat (AS). SUV ini mendapat edisi Rock Creek sebagai facelift, disasarkan untuk mereka yang mengamalkan gaya hidup aktif.
Diambil dari Pathfinder yang lebih besar, edisi Rock Creek pada Rogue menampilkan penambah baikan kecil untuk anda menakluki jalan off-road seperti rim hitam 17-inci, tayar all-terrain Falken Wild Peak, dan Hill Descent Control untuk pengendalian lebih mudah di permukaan curam.
Terdapat juga Off-Road View yang memberikan paparan supaya anda lebih mudah mengelak halangan semasa mengemudi laluan mencabar. Mod ini boleh diaktifkan sehingga kelajuan 19km/j.
Penambahan lain termasuklah gril dan cermin sisi hitam berkilat, kemasan warna Lava Red, dan rak bumbung tubular. Pilihan warna badan terdiri dari Everest White, Super Black, Boulder Gray, dan warna menarik Baja Storm seperti dalam gambar ini.
Di bahagian dalam, Rogue Rock Creek hadir dengan kemasan kulit kalis air dan beberapa kemasan Lava Red, selain panel piano black di papan pemuka. Tempat duduk dengan fungsi pemanas didatangkan standard, begitu juga soket 12-volt di ruang kargo.
Enjin tidak berubah, iaitu 1.5-liter turbo petrol berkuasa 201hp dan 305Nm tork seperti model standard. Enjin 3-silinder ini menghantar kuasa ke roda depan melalui kotak gear CVT.
Nissan Rogue Rock Creek ini dijual pada harga bermula USD36,810 (RM161,027), tetapi dengan tambahan USD800 (RM3,499), anda boleh mendapatkan Premium Package yang merangkumi stereng dengan pemanas, pad pengecasan tanpa-wayar, pintu but berkuasa lampu kabin LED, dan fungsi memori untuk tempat duduk pemandu dan cermin sisi.
Terdapat juga Technology Package yang berharga USD3,200 (RM13,998) yang memberikan Front Wide View iaitu kamera dengan paparan 176-darjah serta hud lutsinar (seperti Range Rover).
Ramai orang berpendapat Jaecoo J7 yang baru dilancarkan di Malaysia bulan lepas memiliki persamaan rekaan dengan model SUV premium Range Rover Evoque.
Jadi, apa pula pendapat anda tentang rupa paras sebuah lagi SUV buatan Chery yang dipaparkan dalam artikel ini?
Model SUV yang dimaksudkan ini ialah Chery Tiggo 7 Sport, dan berdasarkan laporan media dari Tanah Besar China, model ini telah pun mendarat di beberapa bilik pameran menjelang pelancaran rasmi yang bakal dibuat pada September ini.
Dari sudut pandang depan, Chery Tiggo 7 Sport membawakan rekaan muka yang diinspirasikan terus daripada SUV off-road Britain tersebut, terutama pada bahagian jeriji, liang kemasukan udara serta kehadiran skid plate.
Jaecoo J7
Chery Tansuo 06
Difahamkan unit lampu nyalaan siang juga menyamai struktur yang terdapat pada Range Rover Evoque.
Selain daripada itu, Chery Tiggo 7 Sport membawakan ciri-ciri rekaan yang serupa dengan model Jaecoo J7/Chery Tansuo 06, seperti pemegang pintu tersorok, rak bumbung, serta aksesori kotak storan antara tiang C dan D.
Susun atur ruang kabin juga tidak banyak berubah, di mana Tiggo 7 Sport turut menampilkan skrin infohibur tengah yang besar, panel instrumen terapung, tombol penukaran gear yang besar di tengah, serta upholsteri kulit dua tona.
Chery Tiggo 7 Sport dijangka mengekalkan penawaran enjin 1.6 liter turbo berkuasa 197 hp dan 290 Nm yang dipadankan dengan kotak gear klac berkembar tujuh nisbah kelajuan.
Untuk makluman, Chery telah membentuk syarikat kerjasama 50:50 dengan Jaguar Land Rover yang berpangkalan di Changshu, China sejak tahun 2012 bagi membolehkan produksi kenderaan Jaguar dan Land Rover berjalan di Tanah Besar China.
Zeekr melancarkan model sedan elektrik 007 2025 dengan membawakan beberapa penambahbaikan seperti bateri generasi baharu dengan tempoh pengecasan yang lebih pantas, sistem pemanduan pintar serta serta sistem operasi kokpit pintar.
Tiada sebarang perubahan dari segi kuasa, di mana versi standard pacuan roda belakang masih mampu menghasilkan kuasa setinggi 415 hp, sementara versi pacuan semua roda berupaya menjana 636 hp.
Namun begitu, Zeekr telah membuat talaan semula terhadap algoritma di mana pecutan 0-100 km/j kini sepantas 5.0 saat untuk versi RWD.
Sementara versi AWD pula kekal dengan pecutan sepantas 2.84 saat.
Zeekr 007 boleh dilengkapi dengan pek bateri ternary lithium CATL Qilin 100 kWh dengan pengecasan pantas 5C.
Terdapat juga bateri lithium iron phosphate generasi kedua Golden Brick Battery berkapasiti 75 kWh dengan kelajuan pengecasan ditambah baik dari 4.5C kepada 5.5 C, di mana secara teorinya pengecasan 10-80 peratus SoC boleh dicapai dalam masa 10.5 minit.
Zeekr mendakwa bateri Golden Brick itu merupakan bateri produksi massa dengan pengecasan terpantas di dunia, selain menawarkan jarak gerak sejauh 688 km.
Untuk ruang kabin, Zeekr telah menaik taraf sistem operasi kepada Zeekr OS AI yang mampu memberikan cadangan secara aktif berdasarkan senario semasa.
Zeekr 007 juga dilengkapi dengan sistem pemanduan pintar Haohan 2.0 yang dibantu dengan penderia LiDAR, cip pemprosesan Nvidia Orin X dan lebih 30 unit penderia bagi membolehkannya mengendalikan pelbagai situasi trafik jalan raya.
RESTOMOD menjadi satu pendekatan modifikasi yang popular sejak akhir-akhir ini dalam kalangan kereta sports premium.
Terbaharu, Ferrari 550 Maranello telah diberikan modifikasi restomod oleh Touring Superleggera dan ditayangkan kepada umum di Monterey Car Week. Kami boleh katakan, ia cukup cantik dan moden tetapi pada masa yang sama, mengekalkan ciri-ciri asli Ferrari 550.
Dinamakan Veloce12, jentera asal ini telah ditanggalkan semua komponen sehingga tinggal tulangnya sahaja, kemudian casis diperkukuhkan, dan badan direka semula.
Enjin asal 5.5-liter V12 naturally-aspirated juga ditala semula, kini menghasilkan 503hp dan 568Nm tork, iaitu 25hp lebih dari 550 asal. Paling menarik ialah ia dipadankan dengan transmisi manual 6-kelajuan.
Dengan naik taraf ini, Veloce12 hanya memerlukan 4.4 saat untuk mencapai 100km/j. Kelajuan maksima pula ialah 320km/j.
Ia mendapat brek Brembo berprestasi tinggi, cakera brek 380mm dengan enam piston di depan dan empat piston di belakang, dan sistem suspensi boleh-laras dari TracTive.
Bahgian kabin pula mendapat kemasan kulit mewah yang dibuat dengan tangan manakala tombol dan butang-butang diperbuat dari kemasan mesin. Tiada paparan skrin sesentuh dapat dilihat.
Touring berkata semua bahan adalah dari Itali, dan memandangkan Veloce12 ialah sebuah grand tourer, ia juga dilengkapi dengan tempat duduk kustom yang direka khas untuk keselesaan perjalanan jauh.
Seperti dijangka, jentera restomod sebegini tidak murah. Touring berkata harganya bermula pada USD758,000 (RM3.3 juta), dan ini tidak termasuk kos Ferrari 550 asal. Hanya 30 unit dirancang untuk dikeluarkan dan unit pertama bakal keluar pada awal 2025 nanti.
Koenigsegg berjaya memecahkan rekod terbaharu pusingan terpantas di litar Laguna Seca dengan menggunakan jentera Jesko Attack.
Kereta hiper itu mengelilingi Laguna Seca Raceway dengan catatan masa 1:24.86, sekaligus memadamkan catatan pemegang rekod terdahulu, iaitu Czinger 21C (1:25.44).
Ia merupakan satu pencapaian yang cukup impresif memandangkan pemandu uji Koenigsegg Markus Lundh sebenarnya tidak pernah menjejakkan kaki ke litar terkenal tersebut sebelum ini.
Malah, ia juga merupakan kali pertama prestasi Jesko diuji di litar Laguna Seca.
Koenigsegg Jesko dikuasakan oleh nadi 5.0 liter bentangan V8 yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 1,600 hp menggunakan bahan api E85.
Berbanding varian Absolute yang lebih mementingkan kelajuan tertinggi, varian Attack yang digunakan dalam catatan masa tersebut mempunyai pakej aerodinamik yang lebih agresif, diikuti dengan talaan suspensi khusus dan nisbah gear yang lebih pendek.
Sebagai perbandingan, beberapa kereta produksi berprestasi tinggi turut merekodkan catatan masa terpantas di litar tersebut, termasuklah McLaren 765LT (1:27.50), McLaren Senna (1:27.62) dan Porsche Taycan Turbo GT (1:27.87).
Ucapkan selamat datang kepada Lamborghini Temerario, pengganti kepada Lamborghini Huracan yang sebelum ini dibekalkan dengan nadi V10.
Dari sudut luaran, Temerario nampak seakan gandingan rekaan antara model Revuelto dan Huracan.
Unit lampu hadapan nampak lebih nipis berbanding Huracan, sementara bahagian belakang pula dihiasi dengan struktur LED berbentuk heksagon.
Secara standard, Temerario dipasangkan dengan rim bersaiz 20 dan 21 inci, diikuti dengan aspek aerodinamik yang mampu meningkatkan daya mendap sebanyak 103 peratus berbanding Huracan Evo.
Lamborghini turut menawarkan pakej Allegerita, merangkumi sayap belakang, bampar yang unik dan rim gentian karbon dengan penjimatan berat sehingga 25 kg dan menambah daya mendap sebanyak 158 peratus.
Terdapat juga Carbon Pack yang mengurangkan lagi berat sebanyak 1.81 kg menerusi padanan komponen karbon seperti peredam belakang, perumah cermin sisi dan liang kemasukan udara sisi.
Untuk model HPEV (High Performance Electrified Vehicle) ini, Lamborghini telah memadankan unit rangkaian kuasa yang dibangunkan baharu sepenuhnya.
Enjin bentangan V8 4.0 liter dengan sudut 90 darjah mempunyai konfigurasi Hot V, aci engkol satah rata dan dua unit pengecas turbo dengan tekanan maksimum 36 psi.
Ia juga turut mempunyai kepala silinder aloi aluminium tuang dan rod penyambung titanium untuk mengurangkan berat.
Dengan garis merah yang mampu mencecah sehingga 10,000 rpm, enjin tersebut dipadankan dengan tiga motor elektrik axial-flux sejukan minyak dengan kuasa keseluruhan mencecah 920 hp.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 2.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 340 km/j.
Satu motor elektrik tunggal berkuasa 150 hp/300 Nm disumbatkan antara enjin dan kotak gear klac berkembar, sementara dua lagi motor diposisikan pada gandar depan, setiap satu berkuasa 82 hp.
Pek bateri 3.8 kWh pula boleh dicas selama 30 minit menerusi pengecasan AC 7 kW, atau menerusi fungsi brek regeneratif, atau secara terus menggunakan kuasa enjin V8 sepantas enam minit.
Menariknya, Lamborghini Temerario boleh dipandu dalam mod elektrik menggunakan dua motor elektrik pada gandar depan, walaupun tidak diberitahu seberapa jauh supercar ini boleh pergi dalam mod sifar emisi.
Casis Temerario ini dibangunkan sepenuhnya menggunakan bahan aluminium bagi mengekalkan berat pada tahap minimum, dengan peningkatan kakuan kilasan sebanyak 20 peratus.
Sementara ruang kabin pula menampilkan rekaan ala kokpit yang diserikan dengan elemen reka bentuk heksagon, dengan skrin tengah sebesar 8.4 inci, skrin kluster digital 12.3 inci dan skrin tambahan 9.1 inci untuk penumpang.
Ruang kepala juga dikatakan lebih besar berbanding model Huracan, diikuti dengan ruang kaki, di mana Lamborghini mendakwa pemain bola keranjang NBA setinggi 198 cm boleh memakai topi keledar apabila duduk dalam kabin Temerario ini.
Buat masa ini, tiada sebarang tanda harga diumumkan.
Toyota pada mulanya memperkenalkan GR Yaris dan GR Corolla dengan transmisi manual, namun pengeluar itu kini melengkapkan lagi penawaran hot hatch tersebut dengan kotak gear automatik DAT – lebih cekap dan penukaran gear lebih pantas.
Dengan kehebatan teknologi yang tidak pernah berhenti berkembang, kereta berprestasi tinggi kini tidak lagi memerlukan teknologi kotak gear manual yang konvensional untuk beroperasi dengan lebih cekap.
Permintaan terhadap kereta bertransmisi manual pula kian menurun saban tahun, dan ada di antara pengeluar yang terus menghentikan penawaran kereta manual disebabkan peratusan jualan yang terlalu kecil.
Usah risau, masih lagi ada pihak yang prihatin dengan keperluan anda untuk terus memijak pedal klac dalam era moden ini, dan ini adalah senarai kereta berprestasi tinggi yang masih lagi dilengkapi dengan kotak gear manual:
1. Aston Martin Valour
Kereta sports buatan Britain ini hanya dihasilkan sebanyak 110 unit sahaja untuk satu dunia, diinspirasikan daripada model Vantage V8 ikonik era 70 dan 80-an.
Dengan enjin V12 5.2 liter turbo berkembar yang mampu menjana kuasa 705 hp, ia dipadankan dengan transmisi manual enam nisbah kelajuan serta pembeza gelincir terhad mekanikal.
2. Gordon Murray Automotive T.33 & T.50
Dua jentera berprestasi tinggi yang dihasilkan oleh Gordon Murray Automotive ini didatangkan dengan enjin V12 Cosworth 4.0 liter aspirasi semula jadi.
Kuasa 615 PS/451 Nm (atau 663 PS/467 Nm pada T.50) itu disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear manual Xtrac enam nisbah kelajuan.
3. Koenigsegg CC850
Secara teknikalnya, CC850 tidaklah didatangkan dengan kotak gear manual.
Sebaliknya, ia menggunakan transmisi LST, atau Light Speed Transmission dengan sembilan nisbah kelajuan yang menghantar kuasa 1,201 PS/1,385 Nm ke roda belakang.
Namun, CC850 turut mempunyai ciri yang dinamakan sebagai Engage Shifter System, di mana pemandu boleh mensimulasikan kotak gear manual enam gear menggunakan pedal klac fizikal!
4. Pagani Utopia
Secara teori, ini ialah kereta berprestasi tinggi dengan kotak gear manual yang paling mahal anda boleh beli atas muka bumi.
Pagani Utopia datang dengan enjin V12 Mercedes-AMG berkuasa 864 PS dan 1,100 Nm dipadankan dengan kotak gear manual Xtrac tujuh nisbah kelajuan.
Sayang sekali, kesemua unit produksi Utopia telah pun habis terjual.
Ucapkan selamat datang kepada model wagon pantas yang baharu sahaja dilancarkan, iaitu BMW M5 Touring 2025.
BMW M5 varian bumbung panjang ini merupakan model wagon ketiga dalam sejarah M5, di mana kali terakhir model wagon M5 muncul adalah pada tahun 2007.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang anda perlu tahu pasal M5 Touring 2025 ini:
1. Berat 2.5 tan
BMW M5 2025 boleh digelar sebagai anak gajah, dengan berat keseluruhan mencecah hampir 2.5 tan, disebabkan rangkaian kuasa yang digunakan.
Namun untuk model M5 Touring, BMW menganggarkan berat sekitar 2,508 kg, atau 63 kg lebih berat berbanding model sedan.
2. Nisbah agihan berat badan hampir 50:50
Satu perkara yang tidak wujud pada model sedan ialah nisbah agihan berat badan hampir 50:50.
Menurut BMW, ia adalah disebabkan faktor seperti jarak antara roda yang panjang, trek lebar, dan titik graviti yang lebih rendah.
3. Kuasa sama macam M5 sedan
BMW M5 Touring 2025 menggunakan tetapan yang sama seperti model sedan.
Enjin 4.4 liter turbo bentangan V8 yang dibantu dengan sistem hibrid itu berupaya menjana kuasa 717 hp dan 1,000 Nm.
Pecutan 0-96 km/j adalah sepantas 3.5 saat (M5 sedan 3.4 saat), dengan kelajuan tertinggi sekitar 248 km/j.
Dengan pakej M Driver, anda boleh pandu wagon ini pada kelajuan maksimum 304 km/j.
4. Ruang kargo besar
Kelebihan yang wujud pada model wagon sudah pasti ruang yang lebih praktikal.
BMW M5 Touring 2025 dengan garis bumbung yang panjang ini menawarkan ruang sebesar 501 liter dan boleh mencecah sehingga 1,631 liter apabila tempat duduk baris kedua (40:20:40) itu dilipat rata.
Ciri lain masih lagi sama macam M5 sedan, seperti panel skrin melengkung, paparan grafik spesifik M, BMW’s Operating System 8.5, roda stereng rekaan baharu serta sistem pencahayaan ambien yang khas.
5. Pelancaran
BMW M5 Touring 2025 akan dilancarkan di peringkat global menjelang suku keempat tahun ini.
Ia juga akan ditawarkan di pasaran Amerika Syarikat dengan harga jualan bermula dari $121,500 (RM539,010).
Mercedes-Benz Korea telah mendedahkan nama syarikat pembekal bateri kenderaan elektrik (EV) mereka pada minggu ini.
Ia adalah susulan insiden kebakaran melibatkan model sedan elektrik Mercedes-Benz EQE 350 yang memusnahkan 40 buah kenderaan di lot parkir kediaman.
Jabatan bomba turut melaporkan sejumlah 23 orang penduduk dimasukkan ke hospital kerana terhidu asap kebakaran.
Menurut wakil jurucakap Incheon Fire Department, “walaupun analisa sedang dijalankan, rakaman CCTV menunjukkan kebakaran tersebut berpunca daripada bateri.
Sedan EQE 350 yang terbakar tempoh hari menggunakan bateri yang disumberkan daripada pengeluar China, Farasis Energy.
Selain Farasis, Mercedes turut mendapatkan bekalan bateri daripada syarikat CATL, SK On dan LG Energy Solution.
