Arkib

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG ONE Service Hub pertama di Asia Tenggara dibuka di Malaysia – pelaburan RM2.2 juta

Mercedes-Benz Malaysia secara rasminya membuka pusat servis Mercedes-AMG ONE pertama dan satu-satunya di Asia Tenggara, bertempat di Hap Seng Star Bukit Tinggi, Klang.

Dibangunkan dengan pelaburan RM2.2 juta, fasiliti ini menjadikan Malaysia antara hab servis khusus Mercedes-AMG ONE di dunia, selain Jerman, Switzerland, Dubai, Abu Dhabi, Kuwait dan Jepun.

Kemudahan

Pusat servis ini menawarkan perkhidmatan penyelenggaraan dan sokongan teknikal khusus kepada pemilik hypercar Mercedes-AMG ONE di rantau Asia Tenggara.

Bagi memenuhi keperluan penyelenggaraan model berprestasi tinggi ini, pusat servis tersebut dilengkapi:

  • Peralatan khusus sistem voltan tinggi
  • Sistem diagnostik Mercedes-AMG ONE
  • Ruang penyimpanan dan penyelenggaraan terkawal
  • Juruteknik bertauliah Mercedes-AMG
  • Sokongan terus daripada pakar teknikal Mercedes-AMG

Fasiliti ini turut menyediakan khidmat pakar teknikal bergerak (Flying Doctors) serta sistem diagnostik digital masa nyata.

Kedudukannya yang strategik turut mendapat sokongan hab logistik alat ganti Mercedes-Benz Asia Pasifik di Malaysia bagi mempercepatkan urusan penyelenggaraan dan bekalan komponen.

Pembukaan pusat servis ini sekali gus mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai hab perkhidmatan automotif berprestasi tinggi di rantau Asia Pasifik.

Hypercar dengan teknologi F1

Mercedes-AMG ONE merupakan hypercar berasaskan teknologi Formula 1 yang dihasilkan sebanyak 275 unit sahaja di seluruh dunia.

Ia menggunakan enjin V6 turbo 1.6 liter bersama empat motor elektrik menerusi sistem hibrid E PERFORMANCE, menghasilkan kuasa keseluruhan melebihi 1,063 hp.

Enjinnya juga mampu mencapai putaran sehingga 11,000 rpm.

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG GT SUV 2027 – kuasa sehingga 1,169 PS, 0-100 km/j dalam 2.5 saat

Memperkenalkan, SUV prestasi bersaiz penuh pertama Mercedes-AMG dalam sejarah 59 tahun jenama itu. Dikenali sebagai GT SUV, ia dibangunkan menggunakan platform elektrik AMG.EA, menggabungkan prestasi kereta sport dengan praktikaliti SUV.

Tiga varian ditawarkan iaitu GT 53 SUV, GT 55 SUV dan GT 63 SUV. Varian asas boleh ditempah mulai 20 Oktober pada harga bermula 113,050 euro (sekitar RM 520,000), manakala GT 55 dan GT 63 SUV akan menyusul pada musim bunga 2027.

Prestasi tidak ubah seperti kereta sport sebenar

GT 63 SUV menggunakan tiga motor elektrik jenis axial-flux yang menghasilkan kuasa sehingga 1,169 PS (860 kW). Varian GT 55 SUV menggunakan konfigurasi sama namun dengan kuasa lebih rendah iaitu 816 PS (600 kW).

Sementara itu, GT 53 SUV menggunakan tetapan dua motor, satu pada gandar depan dan satu di belakang, dengan kuasa keseluruhan mencecah 544 PS (400 kW).

Bagi varian GT 63 SUV, pecutan 0-100 km/j mengambil masa hanya 2.5 saat, manakala 0-200 km/j dicapai dalam 6.8 saat. Kelajuan maksimum pula boleh mencecah 270 km/j dengan Driver’s Package.

Pengecasan pantas mencecah 710 kW

SUV ini menggunakan bateri berteknologi 800 volt dengan kapasiti 106 kWj atau 128 kWj, bergantung pada varian. Jarak gerak maksimum pula boleh mencecah 700 km mengikut kitaran WLTP.

Khusus untuk 128 kWj, pengecasan DC boleh mencapai 710 kW, membolehkan jarak sehingga 450 km ditambah dalam masa 10 minit. Pengecasan 10-80% pula mengambil masa sekitar 12 minit sahaja.

Bateri ini menggunakan sel silinder dengan sistem penyejukan terus bagi membantu mengekalkan prestasi ketika dipandu secara agresif atau digunakan berulang kali pada kuasa tinggi.

Suspensi aktif dan kabin berorientasikan pemandu

Semua varian GT SUV dilengkapi sistem pacuan semua roda AMG Performance 4MATIC+ serta stereng gandar belakang aktif. Suspensi AMG Active Ride Control+ menggunakan sistem hidraulik untuk mengawal olengan badan ketika mengambil selekoh, selain mengurangkan tundukan ketika membrek dan mendongak ketika memecut.

Walaupun ia kereta elektrik, sistem AMGForce Sport+ mensimulasikan bunyi enjin V8 bagi GT 63 dan GT 55, serta enjin enam silinder bagi GT 53. Ia turut menawarkan pertukaran gear simulasi dan penggetar tempat duduk untuk pengalaman pemanduan lebih mengujakan.

Kabin menampilkan skrin multimedia 14 inci, paparan instrumen digital 10.2 inci dan pilihan skrin penumpang hadapan 14 inci. Mercedes-AMG GT SUV akan dipasang di kilang Sindelfingen, Jerman.

EV, MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé dipertontonkan di Malaysia – harga anggaran dari RM1,290,000

Serentak dengan pelancaran model AMG GT Coupé, Mercedes-Benz Malaysia turut mempertontonkan model baharu AMG GT 4-Door Coupé untuk pasaran tempatan.

Unit yang dipamerkan ini hadir dalam trim AMG GT 55, namun pasaran Malaysia disahkan mendapat trim AMG GT 63.

Harga jualan anggaran bermula dari RM1,290,000.

Spesifikasi

Jentera ini hadir dengan tetapan tiga motor elektrik jenis axial flux, menghasilkan kuasa keseluruhan 1,169 hp dan daya kilas 2,000 Nm.

Pecutan 0-100 km/j mengambil masa 2.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 260 km/j.

Pek bateri 106 kWh menawarkan jarak pandu WLTP sehingga 697 km untuk sekali cas penuh.

AMG GT 4-Door Coupé ini turut menyokong pengecasan AC 11 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 350 kW.

Ini membolehkan bateri dicas sepantas 16 minit dari 10-80% SoC.

Antara teknologi yang dimuatkan termasuklah sistem stereng gandar belakang, spoiler belakang aktif, suspensi AMG Active Ride Control serta sistem brek seramik AMG.

Dari sudut luaran, terdapat ciri seperti:

  • rim tempa AMG 21-inci
  • tayar sports AMG
  • angkup brek berwarna kuning
  • kemasan luaran AMG
  • AMG Night Package I & II
  • sistem Digital Light

Untuk ruang kabin, ia mendapat kelengkapan seperti:

  • skrin kluster 10.2 inci
  • skrin tengah 14.9 inci
  • skrin hadapan penumpang 14 inci
  • skrin paparan head-up
  • sokongan Apple CarPlay/Android Auto
  • sistem bunyi 3D Burmester
  • sistem bunyi 4D AMGFORCE
  • upholsteri kulit Nappa/mikrofiber
  • trim gentian karbon AMG
  • roda stereng AMG Performance dengan kemasan gentian karbon/mikrofiber
  • bumbung panorama dengan fungsi SKY CONTROL

Dari segi keselamatan, sedan coupé ini hadir dengan ciri seperti:

  • MB.Drive Assist
  • MB.Drive Parking Assist 360
  • sistem bunyi akustik
  • sistem pemantauan tekanan tayar
  • beg udara sisi untuk penumpang belakang
MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+ Coupé 2026 rasmi di Malaysia – harga dari RM2.1 juta

Mercedes-Benz Malaysia melancarkan model Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+ Coupé 2026 sempena kepulangan semula sukan F1 ke tanah air.

Untuk pasaran Malaysia, ia dijual pada harga anggaran RM2,088,888.

Spesifikasi

AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé dipacu enjin 4.0 liter bentangan V8 menghasilkan kuasa 612 hp dan 850 Nm.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi Speedshift MCT 9G, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 3.2 saat dan kelajuan maksimum 317 km/j.

Casis Coupé ini turut disokong dengan ciri seperti suspensi AMG Active Ride Control, sistem lif gandar depan, sistem stereng gandar belakang, serta sistem brek komposit seramik AMG.

Antara kelengkapan di bahagian luar termasuklah:

  • rim AMG 21-inci
  • pakej aerodinamik AMG
  • pakej karbon AMG
  • AMG Night Package II
  • Digital Light
  • kemasan krom gelap pada jeriji radiator AMG

Ruang kabin mendapat kelengkapan seperti:

  • skrin kluster digital 12.3 inci
  • skrin tengah 11.9 inci
  • skrin paparan head-up
  • sistem bunyi keliling Burmester
  • sokongan Apple CarPlay/Android Auto
  • upholsteri kulit Nappa
  • trim gentian karbon AMG
  • tali pinggang keledar kuning
  • roda stereng AMG Performance

Antara ciri keselamatan yang dimuatkan:

  • Driving Assistance Package
  • Parking Package
  • sistem pemantauan tekanan tayar
  • kamera 360 darjah

Edisi Motorsports Collectors

Edisi istimewa ini hanya diproduksikan 200 unit untuk satu dunia, dan hanya unit terhad ditawarkan untuk pasaran Malaysia.

Harga jualan bermula dari RM2,588,888.

Antara ciri eksklusif yang ditawarkan:

  • kemasan warna obsidian black dengan bintang Mercedes-Benz
  • rim tempa 21 inci AMG
  • kemasan warna hijau PETRONAS pada komponen aerodinamik dan angkup brek
  • tayar Michelin Pilot Sport Cup 2R

Untuk ruang kabin, ia mendapat ciri seperti:

  • upholsteri tempat duduk kulit Nappa hitam/mikrofiber
  • kemasan jahitan warna PETRONAS
  • Multicontour Seat Package
  • roda stereng AMG Performance balutan kulit nappa/mikrofiber
  • pemanas roda stereng
  • sistem audio Burmester 3D
  • panel ambang pintu dengan skrip AMG berwarna hijau PETRONAS
DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: 646 PS, hanya 30 unit ditawarkan dan semuanya sudah ditempah

Mercedes-AMG memperkenalkan CLE 646 Spezialanfertigung, jentera berprestasi tinggi yang dibangunkan dengan satu matlamat utama iaitu menawarkan pengalaman pemanduan yang seagresif mungkin.

CLE 646 Spezialanfertigung merupakan model kedua dalam siri Mythos selepas AMG PureSpeed. Hanya 30 unit akan dihasilkan di seluruh dunia, dan walaupun belum dilancarkan secara rasmi, semuanya telah habis ditempah.

Lebih ringan dan lebih lebar

CLE 646 Spezialanfertigung dibina berasaskan AMG CLE 53, di mana setiap unit dihantar ke ibu pejabat AMG di Affalterbach, Jerman untuk menjalani proses binaan semula.

Berbanding model asas, berat keseluruhan dikurangkan sekitar 170 kg, manakala badan diperkukuh dan dilebarkan. Trek roda depan dan belakang masing-masing bertambah 60 mm, sekali gus meningkatkan kestabilan di selekoh.

Pengurangan berat dicapai menerusi penggunaan komponen gentian karbon secara meluas, termasuk fender depan, bampar, bonet, bumbung, skirt sisi, diffuser belakang dan penutup but. Cermin belakang dan cermin sisi belakang pula menggunakan polikarbonat.

Enjin yang dinaik taraf, dengan pacuan roda belakang

Seperti yang tertera pada namanya, model ini mempunyai 646 PS dan 850 Nm yang dibekalkan oleh enjin M177 Evo 4.0-liter biturbo V8. Ia menggunakan aci engkol satah rata (flat-plane crankshaft) untuk mengurangkan jisim berputar dan memberikan tindak balas enjin lebih pantas.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi AMG Speedshift TCT 9G yang menggerakkan roda belakang (sistem AMG Performance 4Matic+ daripada CLE 53 dibuang), serta dipadankan dengan LSD elektronik.

Gabungan ini membolehkan CLE 646 Spezialanfertigung memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 310 km/j.

Suspensi dan brek khusus untuk prestasi

Sistem suspensi terdiri daripada set coilover keluli yang dibangunkan bersama KW Automotive. Ia dipadankan dengan penyerap hentak empat hala yang boleh dilaraskan mengikut keperluan pemanduan.

Brek komposit seramik AMG pula menggunakan cakera 420 x 40 mm dengan angkup enam omboh di depan, serta cakera 360 x 32 mm di belakang.

Aerodinamik ditala untuk litar

Pembahagi udara depan boleh dilaraskan secara manual antara mod “Street” dan “Race”, manakala sayap belakang gentian karbon turut boleh dilaraskan untuk meningkatkan downforce.

Keseluruhan pakej aerodinamik ini dikatakan mampu menghasilkan lebih 250 kg downforce pada kelajuan maksimum. Sistem AMG Traction Control pula menyediakan sembilan tahap kawalan gelinciran roda belakang apabila digunakan di litar dengan ESP dimatikan.

Kabin diringankan

Kabin CLE 646 Spezialanfertigung diubahsuai untuk mengurangkan berat keseluruhan. Tempat duduk belakang, sebahagian bahan penebat bunyi serta beberapa ciri keselesaan telah dibuang bagi menjadikan kereta ini lebih ringan dan lebih berorientasikan pemanduan.

Sebagai ganti, ia menerima tempat duduk perlumbaan ringan, bar keselamatan serta panel pintu gentian karbon. Gabungan ini bukan sahaja membantu mengurangkan berat, tetapi turut memberikan suasana kabin yang lebih sesuai dengan karakter sebuah kereta berprestasi tinggi.

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-Benz Malaysia lancar dua model coupe AMG – harga dari RM538,888

Dua buah model coupe AMG baru sahaja dilancarkan minggu ini sebagai pelengkap kepada barisan model berprestasi tinggi Mercedes-Benz Malaysia.

Model yang dimaksudkan itu ialah Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé dan Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé Final Edition.

CLE 53 AMG dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo yang mampu menjana kuasa 449 hp dan 560 Nm, dibantu dengan sistem hibrid ringan 48V yang menawarkan kuasa ekstra 23 hp/205 Nm.

Dengan padanan transmisi AMG Speedshift TCT 9G dan sistem pacuan semua roda 4MATIC+, coupe ini boleh memecut sepantas 4.2 saat dari 0-100 km/j.

Kelajuan maksimum mencecah 250 km/j, atau sehingga 270 km/j dengan AMG Driver’s Package.

Aspek pemanduan dilengkapkan dengan pilihan lima mod AMG Dynamic Select (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ dan Individual), tiga tetapan suspensi AMG Ride Control (Comfort, Sport, Sport+), sistem stereng sensitif kelajuan, serta sistem stereng gandar belakang.

Terdapat juga AMG Dynamic Plus Package yang turut menawarkan program pemanduan RACE lengkap dengan Drift Mode, dan program AMG Track Pace untuk kegunaan dalam litar lumba.

Penampilan luaran coupe CLE ini diserikan dengan rim aloi 20 inci AMG, kemasan hitam berkilat AMG Night Package, kemasan krom gelap AMG Night Package II, serta kemasan gentian karbon AMG Exterior Carbon-Fibre Package I.

Ruang kabin CLE 53 dilengkapi dengan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah 11.9 inci, sistem pencahayaan ambien 64 warna, skrin paparan head-up, sistem audio Burmester 3D, roda stereng AMG Performance balutan kulit Nappa serta butang stereng khas AMG.

Pemandu dan penumpang hadapan diberikan tempat duduk AMG Performance dengan balutan kulit Artico/mikrofiber Microcut berserta grafik AMG dan jahitan kontras merah, dan tidak ketinggalan tali pinggang keledar merah.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé ini dijual pada harga bermula RM722,888 atas jalan tanpa insurans.

Sebuah lagi model baharu yang dilancarkan ialah Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé Final Edition.

Model coupe empat pintu ini menampilkan kelengkapan eksklusif seperti kemasan gelap AMG Night Package II pada jeriji radiator dan emblem.

Selain itu, terdapat pilihan cat eksklusif Alpine Grey Solid serta Patagonia Red Metallic daripada program penyesuaian Manufaktur.

Akhir sekali, penutup tangki bahan api coupe empat pintu ini diberikan warna krom perak berserta huruf AMG.

CLA 45 S ini dikuasakan oleh enjin 1,991 cc turbo yang mampu menjana kuasa 421 hp @ 6,750 rpm dan daya kilas 500 Nm @ 5,000-5,250 rpm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.1 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 270 km/j.

Harga jualan bermula dari RM538,888 atas jalan tanpa insurans.

Kedua-dua model ini boleh dilihat dengan lebih dekat di jerayawara AMG World of Performance di 1 Utama Shopping Centre, Luxe Ground Floor pada 10-15 September, bermula 10.00 pagi hingga 10.00 malam.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé Final Edition

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance 2025 rasmi – sportster PHEV berharga RM2.2 juta

Selain daripada model AMG GT 63 4MATIC+ Coupe, Mercedes-Benz Malaysia turut sama melancarkan model roadster SL 63 S E Performance berharga RM2,168,888.

Ini merupakan model kelima yang menampilkan teknologi hibrid E Performance AMG yang dipadankan dengan enjin 4.0 liter V8, menghasilkan kuasa keseluruhan 816 hp dan 1,420 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 2.9 saat, dan mampu mencapai kelajuan maksimum 317 km/j.

Motor elektrik 204 hp yang diposisikan pada gandar belakang itu mendapat kuasa daripada bateri 6.1 kWh.

Dengan sistem PHEV, roadster ini boleh bergerak sejauh 13 km tanpa menggunakan setitik petrol, tidak ketinggalan fungsi seperti sistem pemulihan tenaga dan pemanduan pedal tunggal turut disertakan.

Terdapat sehingga lapan pilihan program pemanduan AMG Dynamic Select termasuklah Electric, Battery Hold, Comfort, Smoothness, Sport, Sport+, Race dan Individual.

Aspek pengendalian dibantu dengan suspensi AMG Active Ride Control, AMG Aerodynamics Package, sistem brek komposit seramik AMG, spoiler belakang adaptif serta sistem stereng aktif gandar belakang.

Di bahagian luar, roadster SL 63 AMG ini mendapat kelengkapan seperti unit lampu Digital Light, pakej AMG Night Package II dan Exterior Carbon Package, rim AMG cross-spoke 21 inci, serta perumah cermin sisi gentian karbon.

Sementara ruang kabin SL 63 AMG ini menampilkan tetapan tempat duduk 2+2 dengan balutan kulit Nappa dan mikrofiber Microcut, roda stereng AMG Performance, skrin paparan dengan tema dan menu khas AMG, serta fungsi Airscarf yang khusus untuk model convertible.

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé 2025 kini di Malaysia – dari RM1.9 juta

Mercedes-Benz Malaysia melancarkan model berprestasi tinggi Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé untuk pasaran tempatan, dijual pada harga RM1,882,888.

Ia dipadankan dengan nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar menghasilkan 585 hp dan 800 Nm dan transmisi Speedshift MCT 9G.

Pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.2 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 315 km/j.

Sistem pacuan semua roda 4MATIC+ menawarkan pacuan roda belakang atau pacuan semua roda dengan nisbah agihan kuasa 50:50.

Selain itu, AMG GT 63 Coupé ini turut didatangkan dengan kawalan suspensi AMG Active Ride Control, sistem brek komposit AMG serta sistem stereng aktif untuk gandar belakang.

Antara kelengkapan di bahagian luar termasuklah jeriji radiator AMG, unit lampu utama Digital Light, spoiler belakang aktif, lampu belakang LED, diffuser, pakej AMG Exterior Carbon, pakej AMG Night dan rim cross-spoke 21 inci AMG.

Aspek pemanduan turut dibantu dengan sistem aerodinamik aktif Airpanel – bukan saja menyumbang kepada kestabilan pemanduan pada kelajuan tinggi, bahkan boleh digunakan untuk menyejukkan komponen penting.

Untuk ruang kabin, AMG GT 63 Coupé ini membawakan konfigurasi tempat duduk 2+2, dengan stereng AMG, skrin kluster digital, skrin tengah 11.9 inci, skrin paparan head-up, serta menu khas untuk model AMG seperti berikut:
• AMG Performance – paparan info-info penting jentera
• AMG Track Pace – pencatat data spesifik untuk kegunaan dalam litar
• AMG Dynamics – enam mod pemanduan yang disediakan termasuklah Comfort, Sport, Slippery, Sport+, Race dan juga Individual.

DUNIA, BERITA

HOF “Sir Class” berkuasa 1,063 hp, tribut kepada Lewis Hamilton

1 Komen

Juara dunia tujuh kali, Sir Lewis Hamilton bakal meninggalkan pasukan F1 Mercedes-AMG Petronas selepas musim 2024 berakhir.

Terinspirasi dengan kehebatan yang ditunjukkan oleh Sir Lewis Hamilton, sebuah syarikat penala dari Jerman, HOF menghasilkan sebuah G-Wagen kustom dinamakan sebagai “Sir Class”.

Menggunakan G63 AMG sebagai asas, enjin standard kilang bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu telah diubah suai dengan komponen berprestasi tinggi seperti rod penyambung, omboh aluminium tempa, unit pengecas turbo, dan kotak udara aluminium.

Dengan talaan semula terhadap ECU, nadi V8 itu kini berupaya menjana kuasa setinggi 1,063 hp dan 1,300 Nm.

Kuasa itu membolehkan kotak ini mencapai kelajuan maksimum 299 km/j.

Selain itu, HOF turut memadankan sistem suspensi gegelung baharu yang merendahkan jarak lega bumi sebanyak 1.2 inci, sekaligus meningkatkan aspek aerodinamik dan pengendalian.

Sistem brek seramik karbon pula digunakan untuk memastikan kotak ini berhenti dengan baik.

Keseluruhan badan SUV petak ini dilayangkan dengan warna yang diinspirasikan daripada jentera Silver Arrrow, diikuti aksen hijau Petronas pada beberapa tempat, dan kit badan gentian karbon yang agak unik.

Untuk ruang kabin, ia turut mendapat kemasan warna aksen hijau Petronas, tempat duduk digantikan dengan unit bucket, penggunaan bahan kulit dan Alcantara, serta ciri “Starry Sky Ceiling”.

Sementara roda stereng pula digantikan dengan unit segi empat seakan stereng jentera F1.

Hanya 11 unit sahaja “Sir Class” akan diproduksikan, setiap satu berharga £540,000 (RM3.05 juta).

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG One pecah rekod sendiri di Litar Neraka Hijau, 6 minit 29 saat!

Setelah dua tahun berlalu, Mercedes-AMG kembali ke Litar Neraka Hijau untuk memecahkan rekod sendiri di dalam kategori kenderaan produksi terpantas.

Mercedes-AMG One yang dipandu oleh pelumba DTM Maro Engel berjaya mencatatkan rekod pusingan sepantas 6 minit 29.090 saat, atau lebih pantas lima saat berbanding rekod terdahulu (6:35.183).

Pencapaian ini sekaligus meletakkan Mercedes-AMG One sebagai kenderaan produksi pertama yang berjaya memecahkan halangan 6:30 minit dalam litar yang terkenal itu.

Cubaan memecahkan rekod tersebut dibuat pada 23 September yang lalu, di mana pada ketika itu Litar Nurburgring mencatatkan suhu serendah 15 darjah Celcius, serta suhu aspal 20 darjah Celcius.

Hypercar bernadikan enjin F1 itu dilengkapi dengan tayar standard Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO yang direka khas untuk AMG One.

Dalam cubaan yang dibuat, pemandu uji AMG One itu menggunakan mod pemanduan Race Plus yang merendahkan ketinggian gandar hadapan sebanyak 37 mm dan gandar belakang sebanyak 30 mm.

Selain itu, jentera AMG One tersebut telah ditala dengan nilai camber maksimum yang dibenarkan, selain memanfaatkan sistem pengurangan seretan (DRS) dan sistem bateri hibrid dengan lebih cekap berdasarkan ujian simulasi yang telah dibuat sebelum ini.

Mercedes-AMG One dilengkapi dengan enjin F1 1.6 liter bentangan V6, digandingkan dengan empat motor elektrik dan kuasa keseluruhan yang mampu mencecah 1,049 hp.

 

DUNIA

Mercedes-AMG GT 63 Pro adalah senjata litar terbaru dari Affalterbach

1 Komen

BARISAN Mercedes-AMG GT generasi kedua kini semakin berkembang dengan kehadiran varian baharu yang dikenali sebagai GT 63 Pro 4Matic+.

Ditala khas untuk mereka yang gemar menyertai track day, GT 63 Pro boleh dibezakan menerusi lubang ambilan udara yang lebih besar dan pemesong udara pada bahagian hadapan.

Seperti Mercedes-AMG One, kereta ini juga mempunyai pemesong udara pada bahagian bawah badan bagi mempercepatkan lagi aliran udara.

Digabungkan dengan sistem kawalan udara aktif Airpanel pada apron depan dan spoiler tetap, Mercedes berjaya mengurangkan 30 kg daya angkat (lift) pada gandar depan dan menambah 15 kg daya turun (downforce) pada gandar belakang.

Ia juga didatangkan sekali dengan pakej gentian karbon dan rim AMG Performance 21 inci yang dibalut tayar Michelin Pilot Sport 5 berukuran 295/30 di depan dan 305/30 di belakang. Pelanggan boleh mendapatkan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2R tanpa sebarang bayaran tambahan.

Sebahagian besar ruang kabin dikekalkan standard namun untuk Pro, Mercedes menambah tempat duduk AMG Performance dan stereng AMG Performance yang dibalut kulit Nappa dan mikfrofiber Microcut.

Enjin 4.0-liter twin-turbo V8 kini menghasilkan 612 PS dan 850 Nm, menunjukkan peningkatan sebanyak 27 PS dan 50 Nm berbanding GT 63 bukan Pro.

Dengan transmisi AMG Speedshift sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+, ia hanya memerlukan 3.2 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j dan boleh mencapai kelajuan maksimum 312 km/j.

Untuk memastikan ia boleh beraksi di litar tanpa sebarang masalah, Mercedes meletakkan dua radiator tambahan pada bahagian kiri dan kanan dapra untuk membantu menyejukkan trenkuasa.

Selain itu, terdapat juga sistem penyejukan aktif untuk differential depan dan belakang, dan plat pelindung brek yang direka semula untuk mengalirkan lebih banyak udara ke bahagian brek.

Bercakap tentang brek, GT 63 Pro dilengkapi dengan cakera seramik berukuran 420 mm pada gandar depan, iaitu cakera seramik paling besar yang ditawarkan oleh Mercedes-AMG. Ia digandingkan dengan angkup enam piston di depan dan angkup piston tunggal di belakang.

DUNIA

Mercedes-AMG Petronas Formula 1 dan Signify jalin kerjasama baharu untuk jadi pasukan lestari

4 Komen

SIGNIFY (Euronext: Light), syarikat terkemuka dunia dalam pencahayaan telah memeterai kerjasama baharu dengan Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Kedua-dua pihak itu mahu bekerjasama menjadi antara pasukan sukan paling lestari di dunia.

“Kami bangga bekerjasama dengan Mercedes-AMG Petronas F1, sebuah pasukan yang tekad di dalam litar dan luar litar. Kami berkongsi minat untuk inovasi memacu kemajuan dalam industri kami dan selebihnya,” kata CEO Signify, Eric Rondolat.

“Kami teruja dengan peluang menyokong objektif kemenangan Mercedes-AMG Petronas F1, menyediakan inovasi pencahayaan berfokus kepada manusia yang boleh meningkatkan prestasi pasukan.”

Sementara itu, CEO dan Prinsipal Pasukan Mercedes-AMG Petronas F1 berkata: “Inovasi dan prestasi ialah nadi kepada apa yang kami lakukan. Kami juga sedar akan tanggungjawab sosial kami maka kami mengambil inisiatif lestari dalam setiap langkah.”

Signify telah mempelopori transformasi dan dekarbonisasi dalam sektor pencahayaan. Mereka baru-baru ini mengumumkan 2040 Climate Transition Plan mereka dan telah menurunkan emisi CHG mereka sebanyak 50 peratus sejak 2019.

Dengan kerjasama bersama Mercedes-AMG Petronas F1, ianya selari dengan Climate Transition Plan mereka.

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG PureSpeed Concept, speedster V8 dengan bar halo gaya F1!

4 Komen

Ini ialah model pertama Mercedes-AMG yang dilancarkan dalam siri “Mythos”, iaitu Mercedes-AMG PureSpeed.

Ia merupakan sebuah speedster jenis open-top dengan rekaan yang diinspirasikan daripada jentera lumba vintaj ikonik Mercedes serta kereta lumba Formula Satu (F1).

Apa yang menarik pasal Mercedes-AMG PureSpeed ini?

 

1. Guna asas Mercedes-AMG SL Convertible

Jika dilihat sekali imbas, anda sebenarnya dapat meneka asas jentera PureSpeed ini, iaitu convertible Mercedes SL berdasarkan unit lampu depan dan belakang.

Namun begitu, rekaan bampar tradisional Panamericana telah ditolak ke tepi dan digantikan dengan muncung jerung yang lebih bersih.

Bukaan pada bampar yang agresif itu pula telah dicat dengan logo AMG berwarna putih.

 

2. Tiada cermin penghadang angin

Untuk disesuaikan dengan imej yang diinspirasikan daripada jentera 300 SLR yang dipandu oleh Stirling Moss dan Denis Jenkinson, Mercedes-AMG membuat keputusan untuk membuang terus cermin penghadang angin.

Ia telah digantikan dengan struktur bar halo seperti yang anda biasa lihat pada jentera F1.

 

3. Aspek aerodinamik banyak dipelajari daripada Mercedes-AMG One

Untuk aspek aerodinamik, Mercedes banyak mengambil pengajaran semasa pembangunan hypercar Mercedes-AMG One untuk dicurahkan pada jentera ini.

Seperti contoh, terdapat komponen aero gentian karbon pada seksyen bawah, diikuti pelindung rim (juga daripada gentian karbon) untuk kecekapan aerodinamik, selain mengoptimasikan aliran udara di sekitar tayar dan menambah baik aspek penyejukan brek.

 

4. Tiada perincian trenkuasa didedahkan

Mercedes-AMG nampaknya tidak memperincikan aspek rangkaian kuasa yang digunakan pada PureSpeed.

Besar kemungkinan ia meminjam nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar daripada model SL 63, berkuasa antara 577 hp untuk versi standard atau sehingga 805 hp dalam trim hibrid E Performance.

 

5. Produksi 250 unit sahaja

Roadster PureSpeed akan dihasilkan sebanyak 250 unit sahaja, di mana Mercedes-AMG akan mengehadkan model ini untuk golongan peminat dan pengumpul tegar yang berdedikasi terhadap jenama itu.

Harga jualan juga masih lagi dirahsiakan. Apa jua nombor yang bakal diumumkan kelak, sudah pasti ia tidak akan memberikan sebarang masalah kepada golongan pembeli yang berpotensi.

 

DUNIA, BERITA

Mercedes buat U-turn, nadi V8 muncul kembali untuk model berprestasi tinggi AMG

1 Komen

Tahun lepas Mercedes-Benz pernah berdepan kesukaran untuk menjual model sedan berprestasi tinggi plug-in hybrid (PHEV) Mercedes-AMG C 63 S E Performance di pasaran Eropah disebabkan oleh ketiadaan nadi V8.

Ini kerana kebanyakan pembeli tradisional AMG tidak begitu menggemari sistem rangkaian kuasa E Performance PHEV yang menggandingkan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter dan motor elektrik pada gandar belakang, walaupun atas kertas enjin tersebut jauh lebih bertenaga berbanding pesaingnya BMW M3.

 

Spyshot Mercedes-AMG CLE 63 oleh Autocar

 

Pengeluar itu nampaknya sudah mula sedar akan pentingnya nadi tersebut, di mana penawaran nadi V8 4.0 liter petrol M177 dengan teknologi hibrid ringan itu akan dikembalikan semula pada model Mercedes-AMG CLE 63 akan datang.

Menurut laporan Autocar lagi, model CLE 63 itu akan diposisikan sebagai model tertinggi di atas model CLE 53 Coupe & Cabriolet, di mana kedua-dua model itu dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter berkuasa 442 hp.

 

Mercedes-AMG C 63 S E Performance PHEV

 

Sumber Mercedes-Benz memberitahu, keputusan untuk mengembalikan semula enjin V8 itu bukan sahaja disebabkan oleh respons pembeli terhadap model GLC 63 dan C 63 PHEV, akan tetapi ia juga berdasarkan maklum balas daripada jaringan pengedar di seluruh dunia.

Berdasarkan respons daripada pengedar, tindakan Mercedes memposisikan model AMG 63 dengan enjin empat silinder di atas model berenjin enam silinder dikatakan mampu untuk mengelirukan golongan pelanggan berpotensi pada masa akan datang.

Mengikut spesifikasi, Mercedes-AMG C 63 S E Performance (versi sedan dan wagon) dibekalkan dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo dan motor elektrik pada gandar belakang, dengan kuasa keseluruhan mencecah 671 hp dan 1,020 Nm. 

Cuma bezanya, nadi inline-4 itu tidak mempunyai karakteristik bunyi yang lebih mengujakan berbanding enjin V8.

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet bolehkan anda nikmati angin bertiup dalam masa 20 saat

4 Komen

Biarpun genre kenderaan coupe dua pintu makin mengecil, ia tidak pernah menghalang Mercedes-Benz daripada terus memperkenalkan model terbaharu yang mampu memenuhi keperluan pasaran niche tersebut.

Berita baik, model grand tourer CLE AMG kini boleh didapati dalam versi bumbung yang boleh dilipat, iaitu Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet sebagai pelengkap kepada model hardtop yang diperkenalkan tahun lepas.

Perinciannya adalah seperti berikut:

 

1. Nadi enam silinder sebaris + sistem hibrid ringan

CLE 53 AMG versi cabriolet ini dikuasakan oleh nadi enam silinder sebaris 3.0 liter turbo berkembar yang dibantu dengan sistem hibrid ringan (mild-hybrid).

Secara keseluruhan, nadi tersebut mampu menjana kuasa setinggi 443 hp dan daya kilas sehingga 600 Nm dengan menggunakan fungsi Overboost.

Sistem starter-generator 48V pula menyumbang kuasa tambahan sebanyak 22 hp dan 205 Nm, sekaligus menambah baik aspek kecekapan rangkaian kuasa pada CLE AMG ini.

Kuasa itu tadi disalurkan kepada sistem pacuan semua roda 4MATIC menerusi transmisi 9G Speedshift.

 

2. Pecutan sepantas 4.2 saat

Secara standard, CLE 53 Cabriolet ini mampu memecut sepantas 4.4 saat dari 0-100 km/j, atau sepantas 4.2 saat menggunakan fungsi Race Start

Sesudah itu, anda boleh memandu CLE 53 Cabriolet ini pada kelajuan sehingga 250 km/j yang dihadkan secara elektronik, atau sehingga 270 km/j yang boleh dinyahkunci dengan tambahan bayaran.

 

3. Kelengkapan standard

Daripada kilang, Mercedes-AMG melengkapkan model CLE 53 Cabriolet ini dengan ciri seperti sistem suspensi adaptif AMG Ride Control, stereng tiga fasa AMG Parameter, sistem brek berprestasi tinggi, diikuti dengan sistem stereng gandar belakang.

Selain daripada itu, coupe grand tourer cabriolet ini juga dipadankan dengan kit badan penuh AMG, rim bersaiz 19 inci (atau 20 inci).

Terdapat pilihan untuk memadankan pakej tambahan seperti pakej aerodinamik AMG Styling, AMG Night dan juga Carbon.

 

4. Ruang kabin yang luas melangit

Terima kasih kepada sistem bumbung fabrik yang boleh dilipat dalam masa 20 saat (boleh dibuka dan dipasang kembali pada had kelajuan 60 km/j), pembeli boleh menikmati ruang kabin yang sangat luas, serta ruang kepala yang infiniti.

Susun atur ruang kabin adalah hampir sama sahaja dengan model CLE versi hardtop, termasuklah skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur 11.9 inci dengan fungsi larasan sudut bagi mengurangkan kesan silau, salutan khas pada upholsteri kulit bagi mengelakkannya terlampau panas dalam cuaca bahang, serta sistem pencahayaan ambien.

 

5. Aspek keselesaan ditambah baik

Untuk memastikan penumpang berasa selesa walaupun dalam keadaan bumbung terbuka, Mercedes telah menambah beberapa fungsi yang berguna.

Seperti contoh, pemesong angin berkuasa elektrik Aircap, serta sistem aliran dan pemanas leher Airscarf.

Bukan itu sahaja, Mercedes turut memperkukuhkan lagi struktur casis termasuklah sistem perlindungan gulingan (rollover), tiang yang lebih tegar, serta penambahan beg udara untuk memastikan keselamatan penumpang dalam situasi yang tidak diingini.

 

 

DUNIA

Mercedes-AMG GT63 S E Performance: Walaupun hibrid, inilah model paling pantas pernah dikeluarkan

5 Komen

WALAUPUN Mercedes-AMG GT63 S E Performance ini sebuah kereta sports hibrid, ianya merupakan model terpantas pernah dikeluarkan.

Perkenalkan coupe dua-pintu prestasi terbaharu dari Mercedes-Benz, dan ia membuatkan hibrid tidak menjadi suatu yang membosankan. Sebaliknya, hibrid menjadi penyumbang kepada prestasi kereta ini.

Klu hibrid dapat dilihat pada perkataan E Performance pada nama kereta ini. Nadi kepada Mercedes-AMG GT63 S adalah unit 4.0-liter V8 twin-turbo, digandingkan dengan motor elektrik.

Enjin V8 itu sahaja sudah menjana 603hp, tetapi kombinasinya dengan motor elektrik memberikan output keseluruhan 805hp. Lebih menarik lagi ialah tork gabungan iaitu 1,420Nm!

Ini dengan mudah memberikan prestasi pecutan 0-100km/j dalam hanya 2.7 saat, menjadikannya model AMG paling pantas pernah dihasilkan.

Sistem elektrik pada GT63 S E Performance ini mempunyai kapasiti 6.1kWh, dan boleh dicas dengan cara PHEV (plug-in hybrid). GT63S ini boleh dipandu dalam mod EV untuk jarak terhad, tetapi sistem elektrik padanya tetap memfokus kepada prestasi.

Kotak gear adalah dwi-klac 9-kelajuan, menyalurkan kuasa ke semua roda melalui sistem 4Matic+. Dalam pemanduan biasa, motor elektrik hanya menghantar kuasa ke roda belakang, tetapi bila terdapat gelinciran, ia boleh dipindahkan ke depan.

Mercedes-AMG GT63 S E Performance turut dilengkapi dengan sistem stereng roda-belakang, suspensi AMG Active Ride Control, brek karbon seramik dengan angkup 6-piston, dan rim 20-inci sebagai standard. Anda juga boleh pilih rim bersaiz 21-inci.

Dari segi rupa, sukar untuk membezakan versi E Performance dari AMG GT63 biasa. Terdapat lencana khas di belakang, serta penutup tempat pengecasan.

Selain itu, pakej aerodinamik juga diperbaharui, khas untuk sistem janaan kuasa hibrid. Kokpit dan kabin pula mendapat kemasan Mercedes-AMG standard.

Harga belum diumumkan, dan Mercedes-AMG terpantas ini bakal mula dijual hujung tahun 2024.

DUNIA, BERITA

Satu daripada 275 kereta ‘rare’ Mercedes-AMG One untuk dijual

5 Komen

Tidak banyak kereta yang boleh dipandu secara halal di atas jalan raya yang dilengkapi dengan enjin Formula Satu yang sebenar.

Jika anda kebetulan sedang mencari sebuah jentera berenjin F1 untuk diletakkan dalam garaj idaman, laman bidaan SBX Cars ada jawapannya.

Mercedes-AMG One merupakan jentera prestasi tinggi terunggul yang dihasilkan oleh Mercedes-AMG dengan binaan yang agak terhad, sekitar 275 unit sahaja.

 

 

Menurut info daripada SBX Cars, unit Mercedes-AMG One ini memiliki perbatuan sekitar 88.5 km, dan ketika artikel ini sedang ditulis nilai bidaan kini sudah mencecah 600,000 AED (RM779,406).

Harus anda tahu, Mercedes-AMG One dipadankan dengan enjin V6 Formula Satu bersesaran 1.6 liter yang mempunyai putaran melahu 1,200 rpm, berbanding putaran melahu standard 5,000 rpm.

Dipadankan dengan empat motor elektrik, Mercedes-AMG One secara standard mampu menjana kuasa setinggi 1,049 hp, dan tidak menghairankan apabila AMG One merupakan salah satu kereta produksi paling pantas di Litar Nurburgring.

 

 

Mungkin sekali sebab sebenar pemilik asal ini mahu menjual terus Mercedes-AMG One kerana tidak mahu pening kepala memikirkan jangka hayat enjin F1 yang sangat pendek berbanding enjin kereta produksi yang lain.

Ya, untuk makluman enjin F1 yang duduk di dalam Mercedes-AMG One ini sebenarnya hanya mampu bertahan sehingga jarak perbatuan 50,000 km sahaja, dan sesudah itu ia perlu dihantar kembali ke Mercedes untuk dibaik pulih.

 

Mercedes-AMG One akhirnya dilancar – 1,046hp, 0-100 dalam 2.9 saat, RM8.8 juta, sold out!
MALAYSIA

Mercedes-AMG GT63S E Performance F1 Edition – RM2.1 juta

7 Komen

TURUT dilancarkan bersama empat kereta Dream Cars Collection Mercedes-Benz Malaysia adalah Mercedes-AMG GT63S E Performance F1 Edition yang didatangkan dengan ciri-ciri eksklusif bagi meraikan pasukan Formula 1 jenama itu.

Bermula dengan bahagian luaran, model F1 Edition boleh dibezakan melalui cat Manufaktur Alpine Grey serta gradien warna hitam dan kelabu bersama logo AMG pada bahagian sisi.

Seperti yang boleh dilihat, gabungan warna itu dipadankan dengan aksen merah yang menghiasi keliling bahagian bawah kenderaan dan rim aloi AMG berukuran 21 inci.

Melengkapkan penampilan agresif jentera ini adalah AMG Night Package Exterior dan AMG Night Package II yang menyaksikan splitter hadapan, cermin sisi dan bingkai tingkap dicat dalam warna hitam.

Turut disertakan adalah pakej AMG Exterior Carbon-Fibre dan AMG Dynamics Plus yang menggabungkan komponen-komponen berprestasi tinggi.

Tema hitam dan merah diteruskan pada bahagian dalaman menerusi upholsteri kulit Nappa berwarna hitam yang membaluti kerusi AMG Performance, serta jahitan, tali pinggang keledar dan trim gentian karbon berwarna merah.

Selain itu, terdapat juga stereng prestasi AMG dengan balutan kulit Nappa dan mikrofiber Microcut, pelapik pintu AMG dan karpet lantai AMG. Apa yang menarik, setiap pelanggan juga akan mendapat kain penutup kereta AMG dengan logo F1.

Tiada perubahan dari segi kuasa. Seperti versi standard, GT63S E Performance F1 Edition mempunyai ‘nadi’ 4.0-liter biturbo V8 yang digandingkan dengan sistem hibrid plug-in bagi menghasilkan 843 PS dan 1,470 Nm.

Dengan bantuan transmisi AMG Speedshift MCT sembilan kelajuan, ia boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 2.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 316 km/j.

Untuk pengendalian, ia menggunakan sistem suspensi udara AMG Ride Control+ dan stereng gandar belakang, manakala tugas membrek pula diserahkan kepada cakera komposit seramik AMG.

Harga jualan GT63S E Performance F1 Edition bermula dari RM2,118,888 (OTR tidak termasuk insurans).

MALAYSIA

Mercedes-AMG S63 E Performance tiba di Malaysia dengan 802 PS, 1,430 Nm!

7 Komen

Selain Maybach GLS 600, jentera berprestasi tinggi Mercedes-AMG S63 E Performance turut dilancarkan sebagai sebahagian daripada koleksi Dream Cars yang dibawakan oleh Mercedes-Benz Malaysia.

S63 dipacu enjin 4.0-liter biturbo V8 yang digandingkan dengan sistem hibrid bagi menghasilkan output keseluruhan sebanyak 802 PS dan 1,430 Nm, sekali gus menjadikannya S-Class paling berkuasa pernah dibina.

Dengan transmisi AMG Speedshift sembilan kelajuan dan sistem pacuan AMG Performance 4Matic+, sedan mewah ini hanya memerlukan 3.6 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j. Ia juga boleh mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

Menariknya, S63 didatangkan dengan bateri prestasi tinggi (HPB) AMG berkapasiti 13.1 kWj yang menawarkan jarak pandu elektrik sehingga 31 km. Bateri HPB itu menyokong pengecasan AC dengan kapasiti 3.7 kW.

Kelengkapan standard untuk bahagian luaran termasuk lampu Digital Light dengan Adaptive High Beam Assist Plus, pakej AMG Night yang merangkumi komponen berwarna hitam dan trim elemen krom hitam, serta rim tempaan AMG berukuran 21 inci.

Di dalam, terdapat stereng AMG yang dibalut kulit Nappa, trim kayu Anthracite, panel pintu AMG, karpet AMG, bumbung panoramik dan sistem pencahayaan ambien.

Sistem infohibur pula merangkumi paparan OLED 12.8 inci, panel instrumen 12.3 inci, head-up display, sistem audio Burmester 3D dan sistem hiburan tempat duduk belakang.

Selain itu, S63 turut dilengkapi dengan brek komposit prestasi tinggi, sistem suspensi AMG Active Ride Control dan ciri-ciri keselamatan seperti Driving Assistant Package, Parking Package, Pre-Safe Plus dan Pre-Safe Impulse Side.

S63 E Performance dijual pada harga bermula dari RM2,238,888.

DUNIA, BERITA

Mercedes-AMG GT 43, grand tourer 2 pintu yang lebih perlahan berbanding hot hatch A 45 S!

5 Komen

Ucapkan selamat datang kepada pendatang baharu keluarga kereta sports GT AMG, iaitu Mercedes-AMG GT 43.

Tidak seperti varian AMG GT 55 dan AMG GT 63 yang hadir dengan nadi bentangan V8, Mercedes-AMG GT 43 hanya dibekalkan dengan nadi empat silinder sebaris 2.0 liter yang dipadankan dengan sistem turbo gas ekzos elektrik dan sistem hibrid ringan 48V.

 

 

Nadi tersebut dikatakan mampu menjana kuasa setinggi 416 hp dan 500 Nm, sementara motor elektrik pula menambah kuasa tujahan ekstra sebanyak 13 hp, menjadikannya 40 hp lebih berkuasa berbanding roadster SL 43 AMG.

Selain daripada itu, AMG GT 43 juga datang eksklusif dengan sistem pacuan roda belakang.

Dengan kombinasi enjin yang lebih ringan dan tetapan RWD, Mercedes-AMG GT 43 ini mampu menawarkan prestasi pemanduan dan pengendalian yang lebih dinamik dan menyeronokkan.

 

 

Namun begitu, bakal pemilik AMG GT 43 mungkin kurang senang dengan fakta keupayaan sebenar jentera ini yang mampu sekadar memecut 0-100 km/j dalam tempoh 4.6 saat, atau 0.7 saat lebih perlahan berbanding hot hatch AMG A 45 S 4MATIC.

Untuk tidak mengelirukan golongan berpotensi, Mercedes membawakan penampilan unik untuk GT 43, seperti contoh bampar depan yang telah direka semula, jeriji Panamericana yang lebih kecil, diikuti dengan empat tip ekzos berbentuk bulat (berbanding trapezoid pada model yang lebih berkuasa).

Selain itu, dimensi lebar GT 43 juga lebih pendek, terutama pada bahagian fender depan dan belakang memandangkan dimensi runut tayar juga sebenarnya jauh lebih pendek berbanding GT 55 dan GT 63.

 

 

Menyumbang kepada pengendalian yang berkesan ialah sistem penyerap hentak aluminium, spring gegelung ringan, serta opsyen untuk menambah ciri seperti AMG Ride Control Chassis, stereng roda belakang, serta pakej AMG Dynamic Plus yang merangkumi cagak enjin dinamik, pembeza kekunci belakang kawalan elektronik, tambahan mod ‘Race’, sistem aerodinamik aktif bawah badan dan angkup brek kuning.

Susun atur ruang kabin AMG GT 43 menempatkan skrin kluster digital sebesar 12.3 inci, skrin tengah bersaiz 11.9 inci, diikuti dengan tempat duduk sports AMG balutan kulit Nappa dan kemasan warna dua tona.

Pembeli juga boleh mendapatkan opsyen tempat duduk AMG Performance yang jauh lebih sporti.

Adakah kereta GT aras mula ini mampu untuk menarik perhatian para peminat AMG?

 

Mercedes-AMG GT 43 2025