Susulan sambutan luar biasa, Volvo Car Malaysia sekali menawarkan peluang kepada pelanggan untuk mendapatkan barisan SUV terpakai menerusi Volvo Selekt Certified Used Car.
Untuk tempoh masa terhad, sebanyak 100 unit kenderaan pra-milik kini tersedia di semua bilik pameran Volvo di seluruh negara.
Tidak seperti penawaran kereta terpakai biasa, 100 unit eksklusif ini datang terus daripada armada korporat eksekutif VCM serta unit demo pengedar.
Kelebihan kenderaan Volvo Selekt
Setiap unit dipastikan menjalani pemeriksaan ketat 125 poin oleh juruteknik terlatih Volvo, kemas kini perisian terkimi dan dipasang alat ganti tulen Volvo.
Kenderaan yang ditawarkan dalam program ini hadir dalam jarak perbatuan serendah 7,000 km dan tidak melebihi 16,000 km.
Selain itu, setiap unit masih lagi dilindungi baki jaminan lima tahun tanpa had perbatuan, bantuan tepi jalan 24 jam dan sambungan perkhidmatan digital.
Antara model yang tersedia:
Volvo EX30 – serendah RM153,000
Volvo EC40 – serendah RM183,000
Volvo XC60 – serendah RM249,000
Volvo XC90 – serendah RM283,000
Volvo EX90 – serendah RM339,000
Pelanggan juga boleh membandingkan kos penggunaan kenderaan semasa dengan model elektrik atau hibrid Volvo menerusi laman web volvocarmalaysia.com/calculator.
Hyundai Motor Malaysia (HMY) mengumumkan pembukaan tempahan bagi dua model elektrik berprestasi tinggi, iaitu Hyundai Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N.
Ini menandakan kemasukan pertama jenama tersebut ke dalam segmen mobiliti elektrik berprestasi tinggi di Malaysia.
Berikut merupakan harga anggaran bagi kedua-dua model tersebut:
Hyundai Ioniq 5 N – dari RM450,000
Hyundai Ioniq 6 N – dari RM460,000
Hyundai Ioniq 5 N
Ini merupakan varian tertinggi untuk crossover kompak Ioniq 5, dipacu dengan dua motor elektrik menghasilkan 609 PS dan 740 Nm.
Ia turut hadir dengan mod N Grin Boost yang mampu melonjakkan angka tersebut kepada 650 PS dan 770 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.4 saat.
Kelajuan maksimum dihadkan kepada 260 km/j.
Pek bateri 84 kWh pula membenarkan jarak pandu sejauh 448 km (data WLTP).
Antara ciri yang hadir pada Ioniq 5 N termasuklah:
fungsi e-shift N yang mensimulasikan transmisi automatik 8-kelajuan
N Drift Optimiser Pro
N Active Sound+ yang memainkan beberapa tema bunyi berdasarkan posisi pendikit
Hyundai Ioniq 6 N
Sedan fastback ini turut dipacu dengan motor elektrik berkembar yang mampu menjana 650 PS dan 770 Nm (dalam mod N Grin Boost).
Pecutan 0-100 km/j pula adalah sepantas 3.2 saat dan kelajuan maksimum dihadkan kepada 257 km/j.
Dengan pek bateri 84 kWh, Ioniq 6 N boleh bergerak sejauh 487 km mengikut data WLTP.
Antara kelengkapan eksklusif termasuklah spoiler leher angsa dan cagak pemasangan kamera aksi pada ruang kabin.
Pengedar terpilih
Tempahan boleh dibuat menerusi pengedar Hyundai N bertauliah:
Sime Darby Auto Hyundai Sdn Bhd (Tengah)
Goh Brothers Motor Sdn Bhd (Utara)
Heng Lian Enterprise Bhd (Malaysia Timur)
Lokasi pengedar tambahan akan diumumkan kemudian.
Setiap tempahan yang dibuat akan disertakan barangan rasmi Hyundai N bernilai RM2,000.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan permulaan yang sangat memberangsangkan bagi model baharu Mitsubishi Xforce.
Tidak sampai sebulan selepas dilancarkan pada 8 April 2026, sebanyak 900 unit telah diserahkan kepada pelanggan akhir April.
Takashi Sakamaki, Ketua Pegawai Eksekutif MMM berkata, sambutan luar biasa ini membuktikan keyakinan pelanggan terhadap jenama Mitsubishi dan model baharu tersebut.
Jelasnya lagi, MMM terus komited untuk memastikan proses penghantaran berjalan lancar.
Mitsubishi Xforce 2026 dijual pada harga RM109,980 untuk varian Urban, dan RM119,980 untuk varian Ultimate.
SUV ini dipacu enjin empat silinder sebaris 1.5 liter MIVEC menghasilkan 103 hp dan 141 Nm.
Kuasa tersebut disalurkan kepada roda depan menerusi transmisi CVT.
Dunlop mengumumkan pihaknya membuka lembaran baharu di Malaysia dengan Toyotsu Binter Malaysia Sdn Bhd (TBM) dilantik sebagai pengedar eksklusif.
Bertempat di Malaysia Autoshow 2026, Dunlop turut mengumumkan hala tuju baharu dengan fokus kepada kesediaan ke arah era elektrifikasi.
Perkukuh kehadiran di Malaysia
Dunlop sudah lama bertapak di Malaysia sejak era 1960‑an lagi.
Inisiatif baharu ini membina semula kekuatan warisan tersebut dengan strategi produk dan pasaran yang lebih sejajar dengan standard global, dipacu pengalaman serantau Toyotsu Binter di ASEAN.
Arah baharu ini turut diperkukuh melalui rangkaian Toyota Tsusho Corporation serta kerjasama rapat dengan Sumitomo Rubber Industries.
TBM kini bekerjasama dengan lebih 190 pengedar sah Dunlop di seluruh negara, dengan rancangan pengembangan rangkaian dalam tempoh dua tahun akan datang.
Mereka juga bakal memperkenalkan konsep runcit khusus Dunlop sebagai sebahagian strategi pembangunan rangkaian jangka panjang.
TBM turut mengukuh kedudukan Dunlop dalam segmen penggantian dan OEM bagi meningkatkan kehadiran jenama dalam program pembekalan pengeluar kenderaan.
Antara pengeluar OEM yang menggunakan tayar Dunlop termasuklah:
Antara tumpuan utama pameran ialah tayar Blue Response TG.
Blue Response TG merupakan tayar kereta penumpang yang direka untuk menawarkan keselesaan dan kestabilan pengendalian dalam masa yang sama mengoptimumkan rintangan golekan dan kesenyapan kabin – ciri yang penting untuk kenderaan berelektrik.
Dunlop turut merancang untuk memperkenalkan e.Sport Maxx sebagai inisiatif untuk memperkukuh penawaran produk sedia-EV di pasaran Malaysia.
Selain itu, produk tayar lain yang sesuai digunakan pada EV termasuklah Sport Maxx Lux dan SP Sport Maxx 060+.
Pro-Net selaku anak syarikat milik penuh Proton mengumumkan warna baharu untuk Proton e.MAS 5, iaitu warna Jade Green.
Model itu dipamerkan bersama Proton e.MAS 7 PHEV warna Emerald Green yang turut baru diperkenalkan untuk pasaran Malaysia.
Setakat tahun 2026, Proton telah berjaya menjual lebih 8,000 unit e.MAS 5.
Ia juga merupakan model yang popular di wilayah Utara dengan pegangan pasaran sebanyak 64.2 peratus setakat Mac 2026.
Pamer platform GMA buat kali pertama di Utara
Pro-Net juga mengambil kesempatan mempamerkan platform Global Modular Architecture (GMA) di Utara.
Inisiatif ini memberikan peluang kepada pengunjung melihat dengan lebih dekat teknologi yang menjadi asas kepada rangkaian EV dan PHEV Proton.
Kempen Golden Test Drive Proton e.MAS yang masih berlangsung menjemput orang ramai merasai sendiri pengalaman memandu e.MAS dan berpeluang menerima ganjaran menarik.
Kempen dari 13 April hingga 17 Mei ini menawarkan ganjaran mingguan berupa 30 bar emas 3g yang akan diberikan sepanjang tempoh lima minggu.
Diperkenalkan sejak 1986, Hyundai Grandeur kurang dikenali kerana ia hanya dijual di pasaran terpiih, namun ia sebenarnya merupakan antara model paling lama dalam portfolio jenama Korea Selatan itu.
Dua generasi awal Grandeur berkongsi asas dengan Mitsubishi Debonair, manakala generasi seterusnya dibangunkan sepenuhnya oleh Hyundai. Model generasi ketujuh yang dilancar pada 2022 kini menerima kemas kini pertengahan hayat.
Rekaan lebih futuristik, dimensi sedikit bertambah
Diposisikan di atas Sonata, Grandeur tampil dengan lampu utama lebih nipis tanpa bingkai, terletak di bawah jalur LED mendatar untuk lampu nyalaan siang (DRL). Bonet turut dipanjangkan bagi memberikan sedan ini rupa “shark nose”.
Dengan panjang 5,050 mm, ia sedikit lebih besar berbanding sebelumnya. Bampar hadapan direka semula dengan corak mesh, manakala lampu belakang juga dijadikan lebih nipis.
Sebagai pelengkap, Hyundai turut memperkenalkan warna baharu Artistic Burgundy dengan gabungan kemasan pearl dan matte.
Kabin serba baharu dengan sistem Pleos
Perubahan dalaman lebih ketara. Grandeur kini menggunakan sistem infotainmen Pleos dengan skrin sentuh 17 inci berasaskan Android Automotive, berkongsi teknologi dengan Hyundai Ioniq 3.
Selain itu, kawalan pendingin hawa tidak lagi mempunyai skrin berasingan, manakala kluster instrumen kini lebih kecil dan diletakkan lebih tinggi untuk memudahkan pemandu. Tema warna burgundy turut diterapkan dalam kabin.
Teknologi baharu dan kemasan lebih mewah
Grandeur facelift menampilkan corong udara elektrik yang dikawal melalui skrin sentuh. Ia juga menjadi model pertama Hyundai dengan bumbung panoramik yang boleh bertukar antara legap dan lutsinar.
Bukan itu sahaja, lampu ambien turut dipertingkat, bersama corak panel pintu ala sofa yang sepadan dengan tempat duduk. Material premium seperti kemasan kayu sebenar, aksen logam dan jahitan quilt digunakan secara meluas.
Fokus keselesaan dan trenkuasa pelbagai pilihan
Di sebalik skrin dan teknologi baharu, Hyundai masih mengekalkan fokus utama sebuah sedan
mewah. Grandeur menawarkan tunggangan lebih selesa melalui sistem suspensi kawalan elektronik yang boleh membaca keadaan jalan di hadapan. Seperti sebelum ini, terdapat pelbagai pilihan trenkuasa termasuk petrol, hibrid dan LPG.
Ferrari Purosangue sudah pun dikenali sebagai salah satu SUV berprestasi tinggi terbaik di dunia, dengan prestasi cemerlang dalam aspek kuasa.
Kini, bagi menjadikan jentera itu lebih lengkap, Ferrari memperkenalkan satu naik taraf baharu iaitu pakej Handling Speciale yang memberi fokus kepada pengendalian.
Pengendalian tanpa abaikan keselesaan
Melalui pakej ini, Ferrari menambah baik talaan suspensi Purosangue, sekaligus menyerlahkan lagi karakternya sebagai sebuah grand tourer.
Dari sudut teknikal, sistem suspensi aktif telah dikalibrasi semula, sekali gus mengurangkan pergerakan badan sehingga 10%.
Penukaran gear juga menjadi lebih pantas dan agresif, khususnya dalam mod Manettino, Race dan ESC Off, serta ketika menggunakan mod manual penuh dengan kelajuan enjin melebihi 5,500 rpm.
Bukan itu sahaja, bunyi di dalam kabin turut dipertingkatkan bagi memberikan sensasi pemanduan yang lebih mengujakan.
Penampilan lebih eksklusif
Dari segi penampilan, versi Handling Speciale ini diberikan beberapa sentuhan khas yang membezakannya dengan versi standard.
Ini termasuk rekaan rim unik dengan kemasan diamond-cut, pelindung sisi gentian karbon, kemasan hitam matte pada hujung ekzos, serta logo Prancing Horse hitam di bahagian belakang.
Selain itu, terdapat juga tulisan Ferrari dengan kemasan satin dan plak khas di dalam kabin.
Nadi V12 kekal
Tiada perubahan pada bahagian mekanikal utama. Purosangue masih menggunakan enjin 6.5 liter V12 aspirasi semula jadi yang menghasilkan 725 PS dan 716 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi automatik dwi-klac yang kini lebih pantas hasil penambahbaikan tersebut.
Dengan gabungan ini, pecutan 0 hingga 60 bsj (0 hingga 96 km/j) boleh dicapai dalam kira-kira 3.2 saat.
Harga belum diumumkan
Ferrari masih belum mendedahkan harga rasmi bagi pakej Handling Speciale ini, namun, seperti mana-mana produk Ferrari, ia pastinya bukan murah. Di Malaysia, Purosangue tanpa pakej ini dijual pada harga bermula dari RM5 juta.
BMW memperkenalkan siri edisi khas BMW Frozen Edition untuk pasaran Jepun.
Koleksi ini berasaskan model M Performance yang diberikan peningkatan estetik melalui penggunaan warna BMW Individual Frozen yang eksklusif.
Selain warna kusam (matte) yang menonjol, penggunan sejumlah komponen gentian karbon memberikan imej yang lebih sporty.
Jualan telah dibuka di seluruh pengedar sah BMW Jepun dengan penghantaran dijadualkan bermula pada pertengahan April tahun ini.
BMW X1 M35i xDrive Frozen Edition
Model ini mewakili SAV yang memfokuskan kepada kelincahan pemanduan di atas jalan raya.
Ia merupakan satu-satunya SAV premium dalam segmen kompak yang menggabungkan aspek praktikaliti gaya hidup aktif.
Kedudukan kerusi semi-command memberikan pandangan yang lebih luas dan rasa selamat semasa pemanduan.
Sebagai varian paling berkuasa dalam keluarga X1, model ini dibangunkan oleh BMW M GmbH dengan penerapan teknologi litar lumba.
Rangkaian Kuasa BMW X1 M35i xDrive
Enjin: 2.0L 4-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
Output Maksimum: 317 ps (233 kW)@5,750 rpm.
Tork Maksimum: 400 Nm@2,000 sehingga 4,500 rpm.
Transmisi: 7-kelajuan dua klac dengan fungsi M Sport Boost.
Sistem Pacuan: xDrive pacuan semua roda dengan LSD mekanikal pada gandar hadapan serta adaptive M suspension.
Spesifikasi Frozen Edition (X1)
Warna badan:BMW Individual Frozen Black (metalik) atau BMW Individual Frozen Pure Grey (metalik).
Bahan & warna tempat duduk: Kombinasi M Alcantara/Veganza Black dengan jahitan biru.
Roda: Aloi ringan M 20-inci gaya Y-spoke 872M.
Aksesori luaran: Lencana asal Frozen Edition, penutup cermin sisi karbon BMW M Performance, logo M sisi hitam kilatan tinggi, penutup tangki minyak karbon BMW M Performance.
BMW X3 M50 xDrive Frozen Edition
Model ini menonjolkan keseimbangan agihan berat 50:50 yang ideal dengan sistem pacuan semua roda pintar xDrive.
Ia hadir sebagai jentera M Performance yang dilengkapi dengan pembeza M Sport kawalan elektronik dan stereng variable sport.
Sistem brek M Sport dengan angkup merah kilatan tinggi turut disertakan untuk prestasi hentian mantap.
Penggunaan sistem hibrid ringan 48V membantu memberikan lonjakan prestasi yang lebih responsif untuk pemanduan harian.
Rangkaian Kuasa BMW X3 M50 xDrive
Enjin: 3.0L 6-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
Output Maksimum Enjin: 381 ps (280 kW)@5,500 rpm.
Tork Maksimum Enjin: 540 Nm@1,900 sehingga 4,800 rpm.
Output Keseluruhan Sistem: 398 ps (293 kW).
Tork Keseluruhan Sistem: 580 Nm.
Transmisi: 8-kelajuan automatik.
Spesifikasi Frozen Edition (X3)
Warna badan:BMW Individual Frozen Black (metalik) atau BMW Individual Frozen Pure Grey (metalik).
Ciri tambahan: Bumbung kaca panoramik (tilt & slide), Comfort Package (ventilasi tempat duduk aktif depan, pemanas tempat duduk depan dan belakang, pemanas stereng).
Aksesori luaran: Kemasan aluminium halus, penutup paip ekzos karbon, dan lencana model hitam.
BMW M340i xDrive Sedan & Touring Frozen Edition
Sebagai penanda aras dalam segmen kompak premium, Siri 3 Frozen Edition menawarkan pilihan badan Sedan dan Touring.
Jentera ini mengekalkan DNA pemanduan lincah dengan agihan berat 50:50 yang seimbang.
Kedua-dua varian ini menggunakan adaptive M suspension dan unit brek M Sport untuk mengimbangi prestasi enjin 6-silinder yang bertenaga.
Ia turut dilengkapi pelbagai sistem bantuan pemanduan termaju untuk keselamatan penumpang.
Rangkaian Kuasa BMW M340i xDrive
Enjin: 3.0L 6-silinder sebaris BMW TwinPower Turbo petrol.
Output Maksimum: 387 ps (285 kW)@5,800 rpm.
Tork Maksimum: 500 Nm@1,800 sehingga 5,000 rpm.
Transmisi: 8-kelajuan automatik.
Sistem Pacuan: xDrive pacuan semua roda dengan pembeza M Sport.
Spesifikasi Frozen Edition (3 Series)
Bahan & warna tempat duduk: Kulit Vernasca Black dengan jahitan biru.
Roda: Aloi ringan M 19-inci gaya 995M.
Ciri dalaman: Kemasan karbon M, pemanas stereng, tempat duduk M sport (depan), kemasan galvanic.
Aksesori luaran: Lencana asal Frozen Edition, penutup cermin sisi karbon BMW M Performance, penutup tangki minyak karbon BMW M Performance.
Harga Jualan
BMW X1 M35i xDrive Frozen Edition: ¥8,740,000 (RM220,772)
BMW X3 M50 xDrive Frozen Edition: ¥11,480,000 (RM289,985)
BMW M340i xDrive Frozen Edition: ¥11,090,000 (RM280,133)
BMW M340i xDrive Touring Frozen Edition: ¥11,440,000 (RM288,974)
Berada di Jepun, siri edisi khas ini hanya ditawarkan dalam spesifikasi pemanduan sebelah kanan sahaja.
Range Rover SV Ultra 2026 diperkenalkan sebagai kemuncak tertinggi dalam hierarki kemewahan dan eksklusiviti jenama Britain tersebut.
Model ini menggabungkan kemasan paling teliti dengan penggunaan teknologi audio pertama di dunia untuk meningkatkan lagi keselesaan penumpang.
Langkah ini dilihat sebagai usaha Range Rover untuk memperkukuh hubungan antara kesejahteraan dan pengalaman mendengar di dalam kabin.
Dengan pelbagai kemasan eksklusif, ia kini menetapkan tanda aras baharu bagi segmen SUV mewah di peringkat global.
Peminat jenama ini pastinya akan menghargai perincian teliti yang dibawakan.
Sebelum ini, Range Rover SV standard sudah pun menerima pujian tinggi, namun varian Ultra ini membawa segalanya ke tahap yang lebih hebat.
Range Rover SV Ultra Eksklusif dengan Titan Silver
Luaran SV Ultra ditawarkan dalam pelbagai pilihan warna dengan rona Titan Silver eksklusif untuk varian ini sahaja.
Formulasi cat baharu ini menggunakan kepingan aluminium halus dan teknologi pigmen canggih bagi menghasilkan impak visual yang luar biasa.
Permukaan badan kini kelihatan sangat reflektif yang menyerupai logam cecair dengan kualiti seperti cermin.
Perincian luaran diperkemas lagi dengan riasn Satin Platinum Atlas dan Silver Chrome pada bahagian gril serta grafik sisi.
Bagi melengkapkan penampilan, SUV mewah ini dilengkapi rim aloi 23 inci yang menampilkan riasan Satin Platinum.
Penutup hab Range Rover baharu turut diperkenalkan untuk sentuhan akhir yang lebih segar dan premium.
Ruang Dalaman dan Bahan Bebas Kulit
SV Ultra hadir dengan ruang dalaman bebas kulit iaitu Ultrafabrics™ bersama gabungan warna dua tona iaitu Orchid White dan Cinder Grey.
Kelembutan bahan ini membolehkan corak buatan laser yang halus dan liang rumit dihasilkan pada ruang dalaman.
Buat pertama kali, tempat duduk menampilkan corak mozek buatan laser yang rumit pada bahagian atas.
Corak ini diteruskan sehingga ke bahagian tepi dan penyandar belakang untuk permukaan yang lebih terperinci dan kohesif.
Penggunaan venir palma rotan (rattan palm veneer) baharu pula memberikan tekstur semula jadi melalui struktur liang terbuka yang unik.
Dengan teknik yang dipatenkan, urat pada venir ini ditingkatkan dengan rona Orchid White untuk menyerlahkan bentuk linear dan kedalaman bahan tersebut.
Perincian Mewah dan Keselesaan Penumpang
Bahan daripada palma digunakan di bawah skrin sesentuh tunggal dan merentasi kabin sehingga ke meja boleh gerak secara elektrik di bahagian belakang.
Malah, pintu berkuasa untuk ruang penyejuk bersepadu turut menerima sentuhan bahan yang sama.
Tema cerah ini diteruskan dengan kemasan seramik putih berkilat, pembesar suara Orchid Pearl SV, tali pinggang keledar Orchid White dan plat pemijak berjenama SV Ultra.
Kusyen hiasan baharu turut menggunakan tekstil Kvadrat daripada campuran bulu dan poliester kitar semula.
Setiap elemen reka bentuk ini bertujuan untuk mewujudkan suasana tenang di dalam kabin.
Teknologi SV Electrostatic Sound Pertama di Dunia
Range Rover SV Ultra merupakan kenderaan pertama yang memperkenalkan teknologi bunyi elektrostatik high-fidelity.
Sistem SV Electrostatic Sound ini menggunakan 21 transduser filem nipis yang ringan untuk mencipta auditorium peribadi bagi setiap kerusi penumpang.
Panel elektrostatik ini disepadukan di dalam penyandar kepala, penyandar kerusi dan lokasi pembesar suara sedia ada termasuk di bahagian bumbung.
Membran ultra ringan setebal 1 mm di dalamnya bertindak balas sehingga 1,000 kali lebih pantas daripada pembesar suara tradisional.
Selain bunyi yang lebih jelas, sistem ini 90 peratus lebih ringan dan menjimatkan tenaga berbanding pembesar suara biasa.
Ia juga diperbuat daripada 100 peratus bahan kitar semula tanpa menggunakan elemen nadir bumi.
Pengalaman Audio Satu Kereta
Sistem audio ini berfungsi secara harmoni dengan teknologi Body and Soul Seat (BASS) dan Sensory Floor.
Teknologi BASS menggunakan perisian beroptimumkan AI untuk menganalisis media secara masa nyata dan menjana denyutan fizikal pada kerusi.
Sensory Floor pula menambah maklum balas haptik melalui empat transduser di bawah alas kaki di setiap ruang kaki penumpang.
Ini membolehkan penumpang merasai setiap persembahan muzik dengan lebih mendalam seolah-olah berada di dalam sebuah dewan konsert.
Terdapat enam program BASS yang boleh dipilih, antaranya mod Calm dan Invigorating.
Mod ini menawarkan manfaat yang boleh diukur pada variabiliti kadar denyutan jantung (HRV) penumpang bagi mengurangkan kebimbangan atau meningkatkan tindak balas kognitif.
Pilihan Rangkaian Kuasa Range Rover SV Ultra
Range Rover SV Ultra 2026 menawarkan pilihan rangkaian kuasa untuk prestasi dan kecekapan tinggi:
P550e Plug-in Electric Hybrid: Enjin petrol 2,996 cc 6 silinder, kuasa 550 ps@5,500 hingga 6,500 rpm, tork 800Nm@2,000 hingga 5,000 rpm. Motor elektrik 160 kW (218 ps).
P615 V8 Petrol Mild Hybrid: Enjin 4,395 cc V8 turbo berkembar, kuasa 615 ps@ 5,855 hingga 7,000 rpm, tork 750Nm@1,800 hingga 5,400 rpm.
Versi Elektrik: Menyusul pada akhir tahun ini.
Spesifikasi Teknikal Range Rover SV Ultra
Range Rover SV Ultra PHEV (P550e)
Kuasa maksimum: 550 ps
Tork maksimum: 800Nm
Laju maksimum: 241 km/j
Pecutan 0-100 km/j: 5.0 saat (0-96 km/j dalam 4.8 saat)
Jarak pemanduan elektrik (WLTP EAER): 119 km
Kapasiti tangki bahan api: 71.5 liter
Pengecasan awam: Kurang daripada 60 minit (80 peratus) menggunakan pengecas pantas DC 50 kW
Pengecasan rumah: Bermula daripada 5 jam (0-100 peratus) menggunakan pengecas AC 7 kW
Range Rover SV Ultra Petrol V8 MHEV (P615)
Kapasiti enjin: 4,395 cc
Kuasa maksimum: 615 ps
Tork maksimum: 750Nm
Laju maksimum: 261 km/j
Pecutan 0-100 km/j: 4.5 saat (0-96 km/j dalam 4.3 saat)
Bersempena dengan acara Beijing Auto Show 2026, iCaur memperlihatkan model SUV V27 versi pemanduan sebelah kanan (RHD).
Dalam masa yang sama, pihak iCaur Malaysia turut mengesahkan model ini bakal tiba di Malaysia tidak lama lagi.
iCaur V27 debut buat kali pertama di Dubai pada Ogos 2025, dan berikut merupakan perincian tentang SUV off-road ini berdasarkan model pasaran tersebut.
Dimensi
V27 merupakan sebuah SUV saiz pertengahan, dengan ukuran dimensi yang jauh lebih besar berbanding 03 dan V23.
Ia berukuran sepanjang 5,045 mm, lebar 1,976 mm, tinggi 1,894 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,900 mm, hampir menyamai saiz Land Rover Defender.
Jarak kelegaan tanah setinggi 224 mm, selain menawarkan sudut pendekatan 24 darjah dan sudut pelepasan 23 darjah.
Ruang kargo adalah sebesar 715 liter dan boleh mencapai sehingga 1,818 liter.
Casis
Nampak gagah, tapi sebenarnya V27 menggunakan binaan casis unibodi dan senibina papan selaju.
Suspensi pula terdiri daripada tetapan suspensi topang MacPherson di depan dan tetapan multi-link di belakang.
Prestasi
iCaur V27 merupakan sebuah SUV REEV (Range Extender) yang digerakkan oleh motor elektrik 248 hp/300 Nm yang memacu roda, atau tetapan dua motor elektrik yang memacu semua roda berkuasa 449 hp/505 Nm.
Enjin 1.5 liter turbo berkuasa 154 hp/220 Nm itu hanyalah bertindak sebagai unit pengecas bateri semata-mata.
Bateri dan jarak pandu
Terdapat dua pilihan pek bateri Lithium Iron Phosphate, iaitu 20.47 kWh atau 34.31 kWh.
Jarak pandu sifar emisi boleh mencecah sejauh 200 km (data CLTC).
Dengan bantuan tangki minyak penuh 60 liter, jarak pemanduan keseluruhan boleh mencapai sehingga 1,230 km.
V27 turut menyokong pengecasan AC 6.6 kW atau pengecasan pantas DC 60 kW di mana bateri boleh dicas sepantas 30 minit dari 20-80 peratus.
Terdapat juga fungsi V2L (vehicle-to-load) sehingga 6 kW.
Ciri luaran dan dalaman
V27 membawakan reka bentuk kotak dengan rujukan elemen rekaan daripada SUV popular, seperti Toyota Land Cruiser 70 Series dan Land Rover Defender.
Antara ciri luaran V27 termasuklah:
lampu utama LED serta lampu DRL bulat
rekaan bampar agresif
lampu membelok asing
gerbang roda lebar
lampu belakang LED
tayar simpanan pada pintu tailgate
tiang D yang agak tebal
Ruang kabin pula menempatkan kelengkapan seperti:
skrin kluster digital 8.88 inci
skrin tengah 15.4 inci
sistem audio (8/15 pembesar suara)
slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 50W
kawalan iklim dua zon automatik
corong udara baris kedua
penapis udara PM2.5
sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar
Lebih banyak info bakal kita ketahui menjelang pengenalan rasmi iCaur V27 di tanah air dalam masa terdekat.
Lepas, jenama premium baharu di bawah Chery Group membuat kemunculan rasmi dan mengumumkan strategi NEV di acara Beijing Auto Show 2026.
Berbekalkan sistem R&D global Chery Group dan platform pintar LEX, Lepas menyasarkan pelbagai segmen daripada kompak hingga saiz pertengahan-besar.
Setiap kenderaan Lepas akan dibangun berdasarkan tiga tonggak utama:
Leopard Aesthetics
Elegant Technology
Exquisite Space
Dalam usaha menawarkan pemanduan yang premium, Lepas mahu mencipta kelebihan tersendiri menerusi aspek berikut:
bahasa reka bentuk
sistem bateri-motor-elektronik
kokpit pintar
ciri ADAS
Lepas L6 EV
Ia merupakan SUV elektrik berteknologi tinggi yang direka untuk kegunaan keluarga dan profesional urban.
Ia memfokuskan kepada tiga tiang utama, iaitu reka bentuk berkarisma, pengalaman pintar serta ruang dalaman serba guna.
Lepas L6 EV menampilkan rekaan badan jenis low-slung dan lebar serta unit lampu “Hunting Eye” yang menyumbang kepada visual graviti rendah dan penampilan lebih gagah di dalam kelasnya.
Ciri pintar seperti VPD, H-NOA, Bosch IPB 2.0 dan Super AI Agent sangat membantu dalam pelbagai senario pemanduan, parkir dan pengalaman dalam kabin.
Lepas L4 EV
SUV elektrik ini pula direka untuk mobiliti urban ringan.
Ia membawakan penggayaan dinamik “Hunting Motion” yang membawakan warna badan kontras dan roda Leopard Shadow yang menjadikannya lebih menonjol.
Lepas L4 EV dipacu oleh motor elektrik 218 hp, dan turut menampilkan suspensi bebas multi-link di belakang, casis talaan khusus, serta 21 fungsi ADAS.
Dengan sokongan pengecasan pantas dan jarak pandu sejauh 500 km, Lepas L4 EV sememangnya direka untuk memenuhi keperluan pergerakan harian dan perjalanan hujung minggu.
Chery sekali lagi mengambil langkah berani dengan mempamerkan demonstrasi ujian keselamatan dunia sebenar bersempena Beijing Auto Show 2026.
Bertempat di Longshan Test Centre, Chery Group mensimulasikan situasi pelanggaran trafik berisiko tinggi melibatkan tiga kenderaan termasuklah SUV Tiggo 7 dan Tiggo 9.
Ujian ini dibuat bagi menilai keupayaan sebenar keselamatan SUV Tiggo, dan membuktikan komitmen Chery untuk menjadi jenama paling selamat untuk seisi keluarga.
Ujian berdasarkan situasi sebenar
Tidak seperti ujian pelanggaran standard, demonstrasi awam ini memberi tumpuan kepada senario kemalangan yang berlaku dalam dunia sebenar melibatkan pelbagai kenderaan seperti:
kemalangan berantai di lebuh raya
rempuhan dua arah di persimpangan jalan
Dalam ujian di Wuhu, Tiggo 9 menerima hentaman hadapan 50 km/j daripada Tiggo 7, dan dalam masa yang sama dirempuh dari belakang pada kelajuan 40 km/j oleh sebuah lagi kenderaan.
Di sini, aspek seperti struktur badan, koordinasi sistem penahan dan keupayaan tindak balas kecemasan pasca-pelanggaran diuji pada tahap jauh melebihi piawaian ujian biasa.
Tiggo 9 kekal utuh
Hasil ujian menunjukkan:
ruang penumpang kekal utuh tanpa sebarang perubahan (deformasi) ketara pada tiang A, B, C atau D
sistem penahan utama seperti beg udara dan tali pinggang berfungsi dengan tepat seperti yang direka
keempat-empat pintu yang dikunci terbuka secara automatik untuk memastikan penumpang mudah diselamatkan selepas pelanggaran
tiada kebocoran bahan api dikesan, dan lampu amaran kecemasan diaktifkan
Struktur badan Tiggo 9 menggunakan 85 peratus keluli kekuatan tinggi, termasuklah 21 peratus keluli hot-stamp untuk mengukuhkan kawasan kritikal kabin.
Seni bina pemindahan beban dioptimumkan supaya dapat membantu menyerap tenaga hentaman dengan lebi berkesan.
Kesemua sistem keselamatan yang dibekalkan membentuk perlindungan berperingkat sebelum, semasa dan selepas impak.
Prestasi konsisten merentasi barisan Tiggo
Dalam masa yang sama, struktur casis Tiggo 7 terbukti berkesan dalam ujian komposit ini.
Ia membuktikan keupayaan Chery menawarkan tahap keselamatan tinggi secara konsisten bukan sekadar untuk model flagship semata-mata, tapi untuk semua keluarga Tiggo.
Di peringkat global, pelbagai model Tiggo menerima penarafan 5 bintang daripada Euro NCAP, ANCAP dan ASEAN NCAP.
Inisiatif pengesahan keselamatan global
Ujian pelanggaran komposit ini merupakan sebahagian daripada inisiatif siri pengesahan keselamatan berprofil tinggi yang dijalankan di seluruh dunia.
Honda Motor Co., Ltd.mengumumkan keputusan untuk menghentikan operasi jualan kereta di bawah anak syarikatnya, Honda Korea Co., Ltd. menjelang penghujung tahun 2026,
Keputusan ini diambil setelah mengambil kira perubahan persekitaran pasaran automotif global dan domestik Korea Selatan.
Honda menyatakan langkah ini sebahagian daripada strategi dalam menumpukan sumber korporat bagi memperkukuh daya saing syarikat untuk jangka masa sederhana dan panjang.
Perniagaan Motosikal Honda Kekal Sebagai Teras Utama
Berbeza dengan kereta, perniagaan motosikal akan terus dikekalkan malah bakal dijadikan teras utama operasi Honda Korea.
Syarikat berhasrat untuk memperkukuh kedudukan dalam segmen dua roda dengan menawarkan lebih banyak produk menarik serta meningkatkan mutu perkhidmatan dan pengalaman pelanggan.
Komitmen Perkhidmatan Lepas Jualan dan Waranti
Walaupun jualan kereta baharu akan dihentikan, Honda memberi jaminan kepada pemilik sedia ada di Korea Selatan bahawa perkhidmatan lepas jualan akan diteruskan seperti biasa.
Ini merangkumi penyelenggaraan berkala, servis kenderaan, bekalan alat ganti tulen serta sokongan waranti bagi memastikan kebajikan pelanggan tidak terjejas walaupun selepas operasi jualan ditamatkan.
Faktor Ekonomi dan Tekanan Pasaran Global
Menurut laporan AutoBlog, Ketua Pegawai Eksekutif Honda Korea, Lee Ji-hong menyatakan perubahan keadaan pasaran global dan tekanan kadar pertukaran mata wang menyebabkan perniagaan terjejas.
Hal ini disebabkan oleh model perniagaan Honda Korea yang mengimport kenderaan mereka secara terus dari kilang pembuatan di Ohio, Amerika Syarikat.
AutoBlog melaporkan bahawa nilai mata wang US Dollar yang kekal kukuh secara dasarnya telah menghapuskan margin keuntungan syarikat.
Dari segi prestasi jualan, Honda hanya mencatatkan angka sebanyak 1,951 unit kereta sahaja di Korea Selatan pada tahun lalu.
Jumlah tersebut menunjukkan kejatuhan ketara sebanyak 22 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Barisan Produk yang Kian Hilang Daya Saing
Selain faktor ekonomi, AutoBlog turut menyebut bahawa barisan model Honda di Korea Selatan kini dianggap tidak lagi kompetitif dan mendatar.
Syarikat dilihat hanya bergantung sepenuhnya kepada model lama seperti Accord, CR-V, Odyssey dan Pilot.
Situasi ini sebenarnya telah dijangka memandangkan pesaing senegara iaitu Nissan telah lebih awal mengundur diri dari Korea Selatan pada tahun 2020.
Pengunduran Honda ini menjadikan Toyota sebagai satu-satunya jenama legasi Jepun yang masih bertahan dalam persaingan jualan kereta penumpang di semenanjung tersebut.
Profil dan Data Operasi Honda Korea Co., Ltd.
Honda Korea ditubuhkan pada Oktober 2001 yang pada awalnya dikenali sebagai Honda Motorcycle Korea Co., Ltd.
Jualan motosikal bermula pada Mei 2002 diikuti oleh jualan kereta pada Mei 2004.
Syarikat ini merupakan pelaburan modal 100 peratus daripada Honda Motor Co., Ltd. dengan modal sebanyak 12 bilion won.
Sehingga April 2026, syarikat diketuai oleh Presiden Jihong Lee dan menggaji seramai 84 kakitangan.
Ringkasan Maklumat Honda Korea Co., Ltd.
Penubuhan: Oktober 2001 (Honda Motorcycle Korea Co., Ltd.)
Mula Jualan Motosikal: Mei 2002
Mula Jualan Kereta: Mei 2004
Ibu Pejabat: Seoul
Modal: 12 bilion won
Pemilikan: 100 peratus Honda Motor Co., Ltd.
Produk Motosikal Utama: PCX125, Super Cub, FORZA350, ADV350, FORZA750, CBR600RR
Bersempena dengan acara pameran Beijing Auto Show 2026, jenama Omoda | Jaecoo (OJ) meraikan dua pencapaian penting, iaitu:
sambutan ulang tahun ketiga
jualan global melebihi satu juta unit
Dalam tempoh masa tiga tahun selepas debut global, Omoda | Jaecoo telah bertapak di lebih 64 pasaran antarabangsa.
Pencapaian ini menjadikannya antara pemain global yang paling pesat berkembang.
SHS sebagai teras utama
Di sebalik kebangkitan global jenama OJ ini ialah Super Hybrid System (SHS) yang dibangunkan oleh Chery Group.
Lebih daripada sekadar unit rangkaian kuasa, SHS menawarkan manfaat seperti:
prestasi tinggi
kecekapan luar biasa
jarak pemanduan lebih jauh
boleh disesuaikan dengan pelbagai pasaran dunia dari Amerika Latin, Eropah hingga Asia Tenggara
Kini digunakan pada model produksi utama, SHS menegaskan komitmen OJ untuk menjadikan mobiliti elektrik lebih praktikal dan relevan dengan kehidupan harian.
Super Hybrid Marathon
Menjelang Beijing Auto Show 2026, OJ turut menganjurkan pemanduan jarak jauh Super Hybrid Marathon pada 25-26 April 2026.
Konvoi ini melibatkan wakil media daripada sembilan pasaran utama merentasi laluan sepanjang 625 km, terdiri daripada J5 HEV, Omoda 5 HEV dan Jaecoo J7 HEV.
Perjalanan bermula dari Wuhu melalui Tasik Chaohu dan Huoshan, sebelum bermalam di Doushahe Hot Spring Town dan kembali melalui lebuh raya sejauh 309 km.
Pencapaian di Malaysia & peringkat global
Di Malaysia, OJ telah menjual lebih 17,800 unit kenderaan untuk tahun 2025, dengan pertumbuhan sebanyak 153 peratus tahun ke tahun dan dijangka melepasi 25,000 unit kumulatif sejak debut pada 2024.
Di peringkat global:
OJ berkembang pesat di 16 pasaran Eropah dan jualan melebihi 220,000 unit dalam tempoh dua tahun
raih lebih 2 peratus pegangan pasaran dalam tempoh 9 bulan di UK, dan masuk kelompok 10 teratas dalam 17 bulan
muncul sebagai jenama paling dikenali pengedar di Sepanyol dengan skor kepuasan 9.9/10 (kajian VCON 2025)
Lebih daripada sekadar jenama automotif
OJ kini bukan sekadar sebuah pengeluar automotif.
Bertempat di Beijing Auto Show 2026, jenama itu turut mempamerkan teknologi baharu seperti:
robot humanoid Mornine yang dibangunkan bersama pasukan AiMOGA
Valet Parking Driver (VPD) membolehkan kereta mencari petak parkir sendiri
BYD Yuan Plus yang juga dikenali sebagai Atto 3 merupakan salah satu model global BYD yang paling popular dengan rekod jualan melebihi 1.1 juta unit di 116 pasaran seluruh dunia.
Pameran Auto Beijing menyaksikan kemunculan sulung bagi generasi ketiga Yuan Plus yang membawakan reka bentuk tajam serta teknologi pengecasan FLash.
Model ini turut dilengkapi dengan sistem pemanduan automatik bantuan LiDAR dan God’s Eye serta kabin pintar.
Reka Bentuk Luaran dan Estetika Yuan Plus
Reka bentuk Yuan Plus baharu menggunakan jarak roda yang lebih panjang berbanding model generasi kedua dengan aplikasi golden ratio antara struktur badan dan kawasan kaca.
Garisan karakter yang diinspirasikan landskap bandar menghiasi bahagian sisi manakala tiang-D mencipta kesan bumbung terapung.
Luaran model ini turut dilengkapi pemegang pintu separa tersembunyi dan lampu belakang LED reka bentuk baharu yang memberikan kesan tiga dimensi.
Logo bahagian belakang juga bercahaya bagi menyerupai lambang tenaga yang terbentuk daripada gugusan bintang yang bertumpu.
Ruang Kabin dan Kemudahan Dalaman
Bahagian dalaman membawakan gabungan elemen barangan sukan yang kuat dan perabot rumah yang lebih lembut.
Stereng dua jejari baharu menggunakan butang dengan profil cekung bagi meningkatkan mutu sentuhan serta kebolehgunaan.
Sistem ini membolehkan penukaran gear dilakukan tanpa perlu melepaskan tangan daripada stereng.
Kabin dilimpahi cahaya semula jadi melalui bumbung kaca panoramik yang luas dan terdapat 39 ruang penyimpanan di seluruh kereta termasuk but belakang berkapasiti 750 liter.
Selain itu but hadapan berkuasa elektrik berkapasiti 180 liter boleh dibuka dengan satu sentuhan mudah bagi memudahkan pengguna apabila tangan penuh dengan barang belian.
Ciri Premium dan Teknologi
Yuan Plus dilengkapi sistem audio 16 pembesar suara dan tempat duduk penumpang hadapan khas dengan fungsi baring tambahan untuk berehat semasa perjalanan jauh.
Model ini turut dilengkapi peti sejuk berkuasa penyaman udara yang boleh memanaskan dan mendinginkan barangan.
Pengecasan telefon tanpa wayar pula adalah sebesar 50W. Kemudahan lain termasuk pengecasan USB Type-C 60W dan pencahayaan ambien 256 warna.
Rangkaian Kuasa Yuan Plus
Yuan Plus dibekalkan Bateri Blade Genersi Ke-2 dengan kapasiti 57.545 kWj dan 68.547 kW dan menggunakan sistem pacuan roda belakang.
Output kuasa maksimum yang dihasilkan adalah 200 kW (272 ps) atau 240 kW (327 ps). Model ini juga boleh menggunakan teknologi baharu Pengecas Flash BYD.
Jarak gerak gabungan CLTC pula adalah sejauh 540 km atau 630 km.
Spesifikasi BYD Yuan Plus (Atto 3) Generasi Ke-3
Dimensi: Panjang 4,665 mm Lebar 1,895 mm Tinggi 1,675 mm
Jarak roda: 2,770 mm
Saiz roda: 18 atau 19 inci
Jenis pacuan: Pacuan roda belakang
Rangkaian kuasa: EV
Kuasa maksimum: 200 kW (272 ps) atau 240 kW (327 ps)
Jenis bateri: Bateri Blade Genersi Ke-2
Kapasiti bateri: 57.545 kWj atau 68.547 kWj
Jarak gerak gabungan CLTC: 540 km atau 630 km
Suspensi: MacPherson strut (depan) dan five-link (belakang) dengan DiSus-C Intelligent Damping
Dengan jarak roda sepanjang 2,800 mm, Tiggo V menawarkan ruang kabin luas dengan konfigurasi tiga baris dan tujuh tempat duduk.
Selain boleh dilaras kedudukannya, tempat duduk baris kedua juga boleh dilipat untuk pelbagai konfigurasi, termasuklah mod katil.
Ruang kabin pula menempatkan sehingga 42 ruang storan, corong pendingin hawa untuk ketiga-tiga baris, kawalan iklim dua-zon automatik, serta sistem penapisan udara kabin N95 PM0.3.
Ubah jadi trak pikap
Tidak cukup dengan itu, Tiggo V boleh diubah menjadi sebuah trak pikap!
Dengan struktur belakang boleh ditanggalkan dengan mudah, Tiggo V boleh menyediakan ruang kargo yang lebih besar, ditambah pula dengan bukaan pintu yang lebar.
Terdapat juga sokongan untuk aksesori seperti khemah bumbung serta ruang storan tambahan untuk disesuaikan dengan pelbagai aktiviti luar.
Sistem Chery Super Hybrid
Tiggo V dipacu dengan unit rangkaian kuasa Chery Super Hybrid (CSH) generasi ke-6 yang menawarkan pemanduan yang lancar dan prestasi responsif.
Versi plug-in hybrid (PHEV) menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 6 liter/100 km.
Versi enjin pembakaran dalaman tulen (ICE) pula menawarkan 7.84 liter/100 km.
Keselamatan
Chery Tiggo V menampilkan struktur binaan badan yang diperbuat daripada 76 peratus aluminium dan keluli berkekuatan tinggi.
Aspek keselamatan dibantu dengan sistem ADAS merangkumi:
