Bersempena sambutan Merdeka ke-69, Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang bakal digegarkan dengan acara tahunan Malaysia Speed Festival Merdeka Endurance.
Sepanjang hujung minggu MSF edisi ke-9 tersebut, peminat boleh menikmati beberapa perlumbaan yang telah disusun terdiri daripada lebih 200 jentera lumba empat roda dan dua roda.
MSF SuperTurismo Merdeka 11 Endurance
MSF Merdeka Endurance bakal menampilkan perlumbaan ketahanan 111 lap, bersamaan jarak sejauh 615 km mengelilingi litar 5.543 km.
Perlumbaan tersebut dibahagikan kepada tujuh kelas:
Super Series Limited
EXN GT86 x BRZ Racing Cup
Super Compatto
Standard Production
Standard Production MAX
Super Production
K-Series Battle
Dalam perlumbaan ini, setiap pasukan wajib menurunkan minimum dua pemandu dan melakukan dua hentian pit wajib selama tiga minit.
Dengan tempoh pemanduan bagi setiap pemandu tidak dihadkan, setiap pasukan perlu bergantung kepada strategi pra-perlumbaan yang telah dirancang.
Perlumbaan ini akan bermula pada 30 Ogos jam 5.30 petang dan berakhir sebelum tengah malam sambutan Hari Merdeka ke-69.
MotoMSF & acara perlumbaan lain
Terdapat juga perlumbaan endurans Superbikes 33 lap dengan jarak sejauh hampir 183 km tanpa henti pada hari Ahad.
Perlumbaan Superbikes ini akan turut menampilkan pasukan 2 pelumba dengan hentian pit wajib setiap 8 lap, bermula jam 11.30 pagi hingga 2.00 petang.
Selain itu, perlumbaan lain yang turut tersenarai termasuklah:
Sabtu, 29 Ogos:
dua perlumbaan 5-lap kelas Super Unlimited
perlumbaan 8-lap Skilldrvn One Make Race Series
Ahad, 30 Ogos:
perlumbaan 7-lap American V-Twin Cup by Prodigy Racecraft
perlumbaan 10-lap Skilldrivn One Make Race Series
Merdeka 75 Cup (Saga Cup, Myvi Cup, Campro Cup dan Tuner Production)
Menurut Adian Yein Khalid selaku Prinsipal MSF, “Acara Merdeka Race telah berkembang pesat, dan mampu menganjurkan perlumbaan tahunan 111-lap merupakan satu pencapaian bermakna buat MSF.
“Apa yang menjadikan perlumbaan ini istimewa ialah dapat menghimpunkan pelumba veteran, muka baharu, pasukan yang terkemuka dan berpengalaman di dalam grid yang sama.
“Ia merupakan ujian sebenar tentang kelajuan, konsistensi, strategi dan kerja berpasukan.
Harga tiket
Pas paddock boleh dibeli pada harga RM45 untuk akses dari 10 pagi hingga 11 malam, sementara kanak-kanak bawah 12 tahun boleh masuk secara percuma.
Selain menyaksikan aksi perlumbaan dan memasuki ruang paddock, pengunjung juga boleh menikmati ruang food truck serta membeli barangan bertemakan sukan permotoran.
Jualan awal BMW iX3 50L di China sudah pun dibuka pada 21 Ogos 2026.
Selepas Rekod 805 Km, BMW iX3 Dipandu Sehingga 1,030.2 Km
Pencapaian terbaharu ini hadir selepas BMW iX3 berjaya merekodkan jarak 805 km pada Jun lalu di sekitar Tasik Qinghai.
BMW kemudian menjalankan ujian jalan raya dari Shenyang ke Beijing untuk menilai kecekapan sistem dan pengurusan tenaga dalam perjalanan jarak jauh.
Sebelum ujian, pasukan kejuruteraan BMW membuat simulasi berdasarkan laluan, kelajuan, penggunaan tenaga dan status bateri.
Hasilnya, BMW iX3 50L berjaya menempuh 1,030.2 km tanpa mengecas.
Di sebalik rekod tersebut, BMW menjelaskan jarak sebenar boleh berubah mengikut keadaan cuaca, jalan, suhu, muatan, gaya pemanduan dan penggunaan penghawa dingin.
Jarak Rasmi 919 Km Mengikut CLTC
BMW iX3 50L mempunyai jarak rasmi 919 km mengikut piawaian CLTC.
Bagaimanapun, ujian dalaman BMW menunjukkan model itu mampu mencapai jarak yang lebih jauh dalam keadaan ujian tertentu.
BMW menegaskan jarak bukan sekadar angka pada helaian spesifikasi.
Sebaliknya, kecekapan sebenar kenderaan turut bergantung kepada pengurusan tenaga, keadaan pemanduan dan kecekapan keseluruhan sistem.
BMW eDrive Generasi Keenam
Pencapaian jarak lebih 1,000 km itu bukan hanya disebabkan penggunaan bateri berkapasiti besar.
BMW iX3 generasi baharu menggunakan teknologi pacuan elektrik BMW eDrive generasi keenam.
Teknologi ini menggabungkan beberapa aspek untuk meningkatkan kecekapan tenaga.
Antaranya ialah:
Kecekapan sistem pacuan elektrik.
Pemulihan tenaga.
Pengurusan haba.
Aerodinamik.
Reka bentuk ringan.
Sistem kawalan tenaga pintar.
Seni bina pacuan elektrik bersepadu tinggi.
BMW membangunkan sistem tersebut berdasarkan keperluan utama kenderaan elektrik seperti jarak perjalanan, penggunaan tenaga, pengecasan, keselamatan, pemanduan dan kebolehpercayaan.
Bateri Cell-To-Pack Dan Platform 800 Volt
BMW iX3 baharu turut menggunakan sistem bateri voltan tinggi baharu yang menggunakan reka bentuk cell-to-pack (CTP).
Sel bateri diintegrasikan terus ke dalam struktur tegar pek bateri.
Menurut BMW, pendekatan ini meningkatkan penggunaan ruang dan tahap integrasi sistem.
Ia juga membantu meningkatkan ketumpatan tenaga.
Pada masa sama, berat dapat dikurangkan dan pusat graviti kenderaan dioptimumkan.
Sistem bateri tersebut turut digabungkan dengan platform voltan tinggi 800 volt.
Sistem kawalan tenaga pintar BMW dan seni bina pacuan elektrik bersepadu turut membantu meningkatkan kecekapan tenaga keseluruhan.
Sel Bateri Silinder 46 Mm
BMW iX3 baharu menjadi model pertama di pasaran China yang menggunakan sel bateri silinder besar yang dihasilkan secara besar-besaran.
Sel tersebut mempunyai diameter 46 mm dan menggunakan kimia nikel tinggi 9-siri.
BMW mendakwa ketumpatan tenaganya kira-kira 20 peratus lebih tinggi berbanding sel bateri prismatic BMW eDrive generasi kelima.
Reka bentuk all-tab pada sel silinder tersebut turut membantu meningkatkan kecekapan pengecasan dan nyahcas.
BMW juga menyediakan beberapa konfigurasi bateri untuk generasi baharu iX3.
Pengguna boleh memilih konfigurasi berdasarkan keperluan jarak perjalanan dan tabiat pemanduan masing-masing.
Cycle & Carriage (C&C) meraikan satu lagi pencapaian penting menerusi pembukaan pusat 3S Leapmotor Cycle & Carriage Johor Bahru.
Terletak secara strategik di Kempas, fasiliti baharu ini menjadi cawangan Leapmotor yang keenam di Malaysia.
Kemudahan
Dibina atas tanah seluas 3,783 meter persegi, fasiliti satu tingkat ini mempunyai keluasan binaan 10,000 kaki persegi.
Ia menggabungkan bilik pameran yang boleh memuatkan empat kenderaan, ruang perbincangan pelanggan, serta ruang serahan kenderaan khas.
Tingkat mezanin pula dikhususkan untuk pejabat operasi.
Bahagian selepas jualan pula menampilkan sehingga empat ruang servis, ruang cuci kenderaan serta ruang khas untuk kerja-kerja perincian kenderaan.
Waktu operasi
Bilik pameran dibuka setiap Isnin hingga Sabtu dari jam 8.00 pagi hingga 6.00 petang, sementara hari Ahad dan cuti umum pula dari jam 11.00 pagi hingga 5.00 petang.
Pusat servis pula beroperasi dari jam 8.00 pagi hingga 5.00 petang setiap Isnin hingga Jumaat, dari jam 8.00 pagi hingga 12 tengah hari setiap Sabtu dan tutup pada setiap Ahad dan cuti umum.
Adrian Short, CEO Cycle & Carriage Malaysia berkata, “Pembukaan Pusat 3S Leapmotor Johor Bahru ini membuktikan janji kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan yang lancar, daripada pembelian hinggalah penjagaan selepas jualan.
Isaac Yeo, Pengarah Urusan Stellantis Malaysia berkata, “Pengembangan ke Kempas, Johor Bahru merupakan langkah besar dalam membawakan pengalaman Leapmotor ke selatan, salah satu kawasan paling dinamik dan pesat berkembang.
“Kami yakin rakyat Johor akan menikmati perjalanan pemilikan yang lancar, menggabungkan inovasi Leapmotor dan kepakaran berteraskan pelanggan Cycle & Carriage,” ujarnya lagi.
Sekiranya tersenarai, pemilik boleh terus berhubung atau berkunjung ke pengedar sah di mana pembelian asal dibuat untuk mengatur jadual temu janji penggantian.
Pihak Mforce turut mengesahkan proses penggantian ini akan dilaksanakan secara percuma termasuklah kos alat ganti baharu dan kos upah.
Hyundai Motor Company memperkenalkan Hyundai Palisade 2027 di Korea Selatan dengan tiga tambahan utama, iaitu varian High Roof, Black Ink dan XRT.
Pelancaran ini menambah pilihan untuk SUV tiga baris tersebut, selain menjadikan beberapa ciri keselamatan dan kemudahan sebagai kelengkapan standard.
Hyundai Palisade High Roof
Hyundai Palisade High Roof merupakan model berasaskan SUV pertama dalam industri automotif Korea Selatan yang menggunakan konsep bumbung tinggi.
Bahagian bumbung telah dinaikkan sebanyak 240 mm bagi memberikan ruang kabin yang lebih luas dan selesa.
Dengan ketinggian 2,005 mm, model ini masih boleh memasuki kebanyakan tempat letak kereta bawah tanah tanpa sebarang masalah.
Antara kelengkapan standard khusus High Roof ialah:
Reka bentuk luaran High Roof dengan kemasan Black DLO
Suspensi dikawal secara elektronik Preview
Rim aloi 21-inci
Tayar Pirelli
Lampu ambien khusus High Roof
Sistem pencahayaan Starry Sky
Lampu bacaan LED dua arah
Sistem hiburan pintar belakang 21.4-inci khusus High Roof
Pakej VIP turut ditawarkan dengan konsol pelbagai fungsi dua pintu untuk baris kedua.
Ia merangkumi pengecasan tanpa wayar berkembar untuk telefon pintar, sistem pensterilan UV-C, penapis udara dan pemegang cawan dengan fungsi pemanasan serta penyejukan.
Pakej tersebut turut dilengkapi karpet premium khusus VIP.
Hyundai Palisade Black Ink
Hyundai Palisade Black Ink Trim 2027
Hyundai turut memperkenalkan Black Ink sebagai varian khas berasaskan kemasan Calligraphy.
Varian ini menggunakan elemen hitam pada bahagian luaran dan dalaman bagi menghasilkan penampilan yang lebih kemas serta menyerlah.
Kelengkapan standard termasuk:
Rim aloi hitam 21-inci
Tayar Pirelli
Suspensi dikawal secara elektronik Preview
Reka bentuk dalaman dan luaran khusus Black Ink
Hyundai Palisade XRT
Hyundai Palisade XRT 2027
Bagi pelanggan yang mahukan penampilan berorientasikan aktiviti lasak, Palisade XRT hadir dengan reka bentuk yang lebih rugged.
Varian ini dilengkapi rim aloi 20-inci khusus, tempat duduk baris kedua dengan fungsi pengudaraan serta sistem audio premium BOSE.
Elemen khusus XRT pula merangkumi:
Gril radiator dan kemasan khusus
Pendakap badan
Rak bumbung
Emblem
Kemasan bingkai tingkap / DLO moulding
Perumah cermin sisi khusus
Ciri Keselamatan Dipertingkat
Hyundai turut memperluaskan kelengkapan keselamatan pada varian asas Exclusive.
Antaranya termasuk:
Kluster instrumen 12.3 inci
Paparan melengkung panoramik
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCA) dengan fungsi tambahan untuk laluan persimpangan, kenderaan bertentangan ketika memotong, kenderaan dari sisi dan bantuan stereng mengelak
Kawalan Jelajah Pintar Berasaskan Navigasi (NSCC) dengan fungsi susur masuk dan keluar
Bantuan Pemanduan Lebuh Raya 2 (HDA 2)
Bantuan Pengelakan Pelanggaran Titik Buta (BCA) ketika memandu
Amaran Penumpang Belakang Lanjutan (ROA Lanjutan)
Enjin dan Konfigurasi Hyundai Palisade 2027
Palisade 2027 ditawarkan dengan enjin petrol 2.5 liter turbo serta sistem hibrid 2.5 liter turbo.
Enjin petrol Smartstream G2.5T menghasilkan 281 PS dan 422 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Pilihan konfigurasi termasuk:
7 atau 9 tempat duduk
Pacuan dua roda (2WD) atau semua roda (AWD)
Rim 18, 20 atau 21-inci
Pakej XRT dengan rim 20-inci
High Roof dengan rim 21-inci
Bagi versi hibrid, enjin Smartstream G2.5T menghasilkan 262 PS dan 353 Nm, manakala motor elektrik menghasilkan 54.0 kW dan 264 Nm.
Output sistem keseluruhan ialah 334 PS dan dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.
Versi hibrid turut tersedia dalam konfigurasi 7 atau 9 tempat duduk serta pilihan 2WD dan AWD.
Rim yang ditawarkan ialah 18, 20 dan 21-inci, manakala High Roof menggunakan rim 21-inci.
Harga Hyundai Palisade 2027
Harga Hyundai Palisade 2027 berbeza mengikut varian, jumlah tempat duduk dan pilihan rangkaian kuasa. Berikut ialah julat harga yang ditawarkan:
Petrol: Harga bermula ₩44.78 juta (RM130,800) untuk Exclusive 9 tempat duduk dan mencecah ₩75.30 juta (RM220,000) bagi High Roof 7 tempat duduk.
Hibrid: Harga bermula ₩50.77 juta (RM148,300) untuk Exclusive 9 tempat duduk dan mencecah ₩81.59 juta (RM238,400) bagi High Roof 7 tempat duduk.
Harga tersebut berdasarkan cukai penggunaan individu 5 peratus di Korea Selatan.
Bagi Hibrid Exclusive 7 tempat duduk, harga ₩51.40 juta (RM150,200) mengambil kira insentif cukai kenderaan mesra alam.
kuasa 857 PS/1,500 Nm (1,156 PS dalam mod launch control)
pecutan 0-100 km/j dalam 2.5 saat
kelajuan maksimum 260 km/j
Pengecasan
Kesemua varian dilengkapi dengan pek bateri 113 kWh, dan seni bina elektrik 800V yang membolehkan pengecasan DC sehingga 400 kW.
Ini bermakna, pengecasan 10-80% SoC boleh dicapai dalam masa bawah 16 minit.
Selain itu, Porsche Cayenne Electric turut menyokong pengecasan induktif (tanpa wayar) sehingga 11 kW.
Cayenne Electric menawarkan jarak pandu WLTP sejauh 652 km sementara versi coupe pula boleh mencapai jarak sehingga 669 km.
Kelengkapan
Secara standard, kesemua varian Cayenne hadir dengan ciri seperti sistem suspensi udara lengkap dengan peredam adaptif Porsche Active Suspension Management (PASM).
Selain itu, terdapat sistem stereng gandar belakang (hingga 5 darjah) serta ciri Porsche Active Ride yang pertama kali muncul pada model ini.
Di bahagian luar, Cayenne Electric menampilkan ciri seperti lampu LED matriks, bar lampu belakang melintang penuh, serta pilihan rim saiz 20 hingga 22 inci.
Tidak ketinggalan, ciri aerodinamik aktif terdiri daripada active grille shutter, spoiler belakang aktif, serta penambahan bilah aktif untuk model Turbo.
Dengan rekaan badan yang ringkas, tidak menghairankan apabila Cayenne Electric mampu mencapai angka pekali seretan serendah 0.23 untuk versi Coupe (0.25 untuk versi standard).
Kalau anda peminat Porsche dan Nurburgring, 911 GT3 edisi khas ini adalah sesuatu yang sukar untuk diabaikan.
Sempena ulang tahun ke-100 Nurburgring pada 2027, Porsche memperkenalkan model edisi khas 911 GT3 100 Jahre Nürburgring. Tempahan akan dibuka pada September depan, manakala penghantaran bermula pada 2027, namun hanya 100 unit ditawarkan dan semuanya hanya untuk pasaran Jerman.
Litar Nurburgring sudah lama menjadi sebahagian penting dalam sejarah Porsche, bukan sahaja untuk perlumbaan tetapi juga sebagai litar ujian bagi kereta produksi.
Tema ‘Green Hell’ yang menonjol
Porsche menawarkan dua pilihan warna iaitu White dan GT Silver Metallic. Kedua-duanya dipadankan dengan kemasan hijau pada bahagian depan dan belakang sebagai penghormatan kepada gelaran Nurburgring Nordschleife, iaitu ‘Green Hell’.
Terdapat juga juga tow lug hijau, anak panah putih, logo Nurburgring klasik serta nombor perlumbaan pilihan dari 0 hingga 999 yang ditulis dalam gaya graffiti di sekitar Nordschleife.
Selain itu, rim tempaan 20 inci di depan dan 21 inci di belakang didatangkan dalam kemasan California Gold bersama centre lock hitam, manakala sayap belakang menampilkan tulisan Porsche berwarna emas dan logo Nurburgring.
Kabin pun bertema Nurburgring
Masuk ke dalam, tema sama diteruskan. Sangkar keselamatan belakang dicat hijau, manakala tempat duduk bucket ringan sebelah pemandu menggunakan material hijau yang kelihatan melalui corak tebukan bergradasi.
Logo Nurburgring pada perehat pemandu, tulisan GT3 pada sebelah penumpang dan projektor LED yang memancarkan bentuk litar ke jalan turut menjadi antara ciri menarik.
Kawalan tertentu pada stereng dan papan pemuka juga mendapat kemasan hijau. Pembeli boleh memilih transmisi PDK tujuh kelajuan atau manual enam kelajuan, dengan versi manual mendapat tombol gear walnut seperti 911 Carrera T.
Manthey Kit dan pengalaman Nurburgring
Porsche turut menawarkan Manthey Kit yang merangkumi talaan suspensi, komponen brek dioptimumkan dan pakej aerodinamik yang berfungsi untuk meningkatkan daya tekan kepada 540 kg pada 285 km/j.
Keupayaan kit ini sudah dibuktikan apabila juara DTM, Ayhancan Güven, mencatat masa 6:50.853 di Nordschleife.
Pemilik juga ditawarkan pengalaman khas bersama Manthey di Nurburgring, termasuk sesi bersama pakar motorsport dan peluang memahami kemampuan kit tersebut dengan lebih dekat.
Siap ada jam tangan khas
Semua pemilik 911 GT3 100 Jahre Nürburgring akan menerima jam Chronograph eksklusif yang dihasilkan oleh Porsche Design di Grenchen, Switzerland.
Jam tersebut menggunakan sarung titanium hitam, dail bertemakan Nurburgring dan tali kulit asli daripada material kabin Porsche, lengkap dengan jahitan GT Silver dan kemasan hijau.
Hyundai telah mendedahkan Tucson generasi baharu yang bakal memasuki pasaran global mulai 2027. Kali ini, SUV tersebut menerima perubahan reka bentuk yang sangat ketara, dengan penampilan lebih bersegi, tegap dan moden berbanding model semasa.
Menggunakan bahasa rekaan “Art of Steel”, Tucson baharu tampil dengan garisan badan yang lebih tajam serta imej lebih rugged. Motif huruf “H” bercahaya turut digunakan pada bahagian hadapan dan belakang, memberikannya identiti tersendiri yang lebih menonjol.
Saiz lebih besar, kabin lebih lapang
Dari segi dimensi, panjang keseluruhan meningkat 60 mm kepada 4,700 mm, manakala jarak roda bertambah kepada 2,785 mm. Lebar pula meningkat 40 mm kepada 1,905 mm, sementara ketinggian kini mencecah 1,685 mm.
Pertambahan saiz ini memberi manfaat kepada ruang kabin. Hyundai mendakwa ruang kepala penumpang belakang meningkat 29 mm. Bukaan pintu belakang juga diperbesarkan, dengan sudut bukaan meningkat 10 darjah kepada 83 darjah bagi memudahkan penumpang keluar masuk.
Reka bentuk baharu ini turut menampilkan kaca suku belakang yang lebih besar, sekali gus menjadikan keseluruhan badan Tucson kelihatan lebih panjang.
Kabin baharu dengan sistem Pleos
Ruang dalaman menerima rombakan menyeluruh bagi menempatkan sistem infotainmen Pleos baharu Hyundai. Saiz skrin utama belum diumumkan, tetapi reka bentuknya jelas menggunakan paparan besar yang ditemani barisan kawalan fizikal di bawahnya.
Panel instrumen pemandu juga dikekalkan dalam bentuk paparan nipis yang diletakkan di atas papan pemuka. Kabin turut menampilkan kemasan seperti upholsteri berlubang, trim menyerupai kayu dan pencahayaan ambien bagi melahirkan suasana lebih premium.
Spesifikasi masih belum didedahkan
Setakat ini, Hyundai masih belum berkongsi perincian berkaitan enjin atau prestasi Tucson baharu. Ia dijangka diumumkan apabila model ini mula dijual di Korea Selatan pada penghujung tahun ini, sebelum diperkenalkan ke pasaran lain pada 2027.
Walau bagaimanapun, varian XRT yang lebih lasak telah disahkan, manakala N Line yang menawarkan prestasi lebih sporty berkemungkinan turut ditawarkan.
Nissan Sentra 2027 diperkenalkan di Amerika Syarikat dengan kemas kini yang memberi fokus kepada penampilan, talaan transmisi dan kemudahan dalam kabin.
Antara perubahan utama ialah pengenalan pakej Midnight Edition baharu untuk varian SR.
Talaan Xtronic CVT dipertingkatkan bagi memberikan tindak balas pecutan lebih semula jadi serta penawaran pengecas peranti tanpa wayar Qi2.
Untuk makluman, Sentra generasi kesembilan diperkenalkan pada September 2025 dan dikenali sebagai Sylphy di pasaran China.
Model ini meyaingi Honda Civic dan Toyota Corolla namun pengguna tempatan tidak berpeluang memilikinya apabila Sylphy (Sentra generasi kelapan) tidak dibawa masuk.
Nissan Sentra Midnight Edition 2027 bergaya dengan kemasan hitam
Sentra 2027 menjadi model Nissan terbaharu yang menyertai barisan Midnight Edition.
Pakej ini dibina berasaskan varian SR dan menampilkan kemasan luaran berwarna hitam bagi menghasilkan penampilan yang lebih kemas serta sporti.
Antara ciri yang ditawarkan termasuk:
Lencana luaran berwarna hitam termasuk lencana Midnight Edition
Kemasan hitam pada bingkai tingkap
Rim aloi hitam 18 inci
Bumbung dua tona Super Black
Pakej Midnight Edition berharga AS$650 (RM2,625) untuk Sentra SR.
Enjin 2.0 liter 149 hp, Xtronic CVT ditala semula
Nissan Sentra 2027 menggunakan enjin 2.0 liter MR20DD empat silinder yang menghasilkan 149 hp pada 6,000 rpm dan 198 Nm pada 4,000 rpm.
Enjin ini mempunyai nisbah mampatan: 10.6:1 dan had putaran 6,600 rpm.
Nissan turut membuat penambahbaikan terhadap transmisi Xtronic Continuous Variable Transmission (CVT).
Talaan baharu ini kesinambungan daripada perubahan model 2026, dengan fokus diberikan kepada karakter pemanduan yang lebih lancar dan semula jadi.
Menurut Nissan, talaan baharu menghasilkan profil pecutan yang lebih lancar dan linear, selain memberikan tindak balas yang lebih pantas terhadap input pedal pendikit.
Perubahan ini juga bertujuan menghasilkan pengalaman pemanduan yang lebih mudah dijangka.
Dimensi
Nissan Sentra mempunyai jarak 2,705 mm, dengan panjang keseluruhan 4,656 mm.
Lebarnya ialah 1,816 mm, manakala ketinggian mencapai 1,450 mm.
Pekali seretan aerodinamik pula bermula daripada Cd 0.268 untuk varian S dan SV.
Nissan Sentra dengan lebih banyak teknologi
Nissan memaklumkan Sentra 2027 mempunyai jumlah ciri standard terbanyak di dalam segmennya.
Antara ciri yang ditawarkan termasuk skrin sentuh maklumat 12.3 inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto tanpa wayar, selain butang penghidup enjin.
Sentra turut dilengkapi Kawalan Jelajah Pintar, lampu utama LED dan lampu belakang LED sebagai ciri standard.
Untuk varian tertentu, Nissan menawarkan dua skrin 12.3 inci dan kawalan pendingin hawa jenis capacitive touch.
Lagi kelengkapan seperti kerusi Zero Gravity di hadapan dan belakang serta ruang kaki hadapan yang didakwa terbaik dalam kelasnya.
Model ini turut boleh dilengkapi pencahayaan suasana dengan 64 pilihan warna dan sistem audio premium Bose lapan pembesar suara.
Turut ditawarkan ProPILOT Assist untuk pemanduan dengan fungsi berhenti dan bergerak.
Pengecas Qi2
Satu lagi tambahan bagi Sentra 2027 ialah pengecas peranti tanpa wayar Qi2 yang tersedia sebagai pilihan.
Sistem ini menawarkan pengecasan lebih pantas dan konsisten serta serasi dengan lebih banyak peranti.
Ciri keselamatan standard
Sentra 2027 dilengkapi sistem brek kecemasan automatik dengan pengesanan pejalan kaki, amaran titik buta dan pencegahan titik buta.
Lagi kelengkapan standard seperti kawalan jelajah pintar, amaran trafik lintasan belakang dan pencegahan keluar lorong.
Selain itu, pelanggan ditawarkan amaran perlanggaran hadapan pintar, bantuan lampu tinggi automatik, pengecaman isyarat trafik dan sistem kamera pandangan sekeliling pintar.
Kecekapan bahan api
Untuk penggunaan petrol, Sentra S, SV dan SL mencatat anggaran EPA sehingga 30 mpg (12.8 km/l) bandar, 38 mpg (16.2 km/l) lebuh raya dan 33 mpg gabungan (14.0 km/l).
Sentra SR pula mencatat sehingga 29 mpg (12.3 km/l) bandar, 36 mpg (15.3 km/l) lebuh raya dan 32 mpg (13.6 km/l) gabungan.
Harga Nissan Sentra 2027
Nissan menawarkan Sentra dalam empat varian dengan harga seperti berikut:
Sentra S – AS$22,890 (RM92,430)
Sentra SV – AS$23,590 (RM95,256)
Sentra SR – AS$24,990 (RM100,910)
Sentra SL – AS$27,990 (RM113,024)
Pakej Midnight Edition Sentra SR – AS$650 (RM2,625)
Mercedes-Benz Malaysia mengumumkan ketibaan model baharu Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 2026 sempena Mercedes-Benz Fashion Week KL baru-baru ini.
Untuk pasaran Malaysia, roadster mewah ini dijual pada harga anggaran bermula dari RM2,250,000.
Sistem pacuan
Maybach SL 680 ini dipacu oleh enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar menghasilkan kuasa 585 hp @ 5,500-6,500 rpm dan daya kilas 800 Nm @ 2,500-5,000 rpm.
Dengan padanan transmisi 9G Tronic, ia boleh memecut sepantas 4.1 saat dari pegun ke 100 km/j dan mencapai kelajuan maksimum 260 km/j.
Aspek pemanduan dipertingkatkan dengan sistem suspensi aktif, sistem stereng gandar belakang dan pembeza kekunci belakang elektronik.
Terdapat juga sistem lif gandar depan yang boleh meninggikan bahagian depan sehingga 30 mm untuk mengelakkan kerosakan bampar yang sarat dengan logo Maybach.
Akhir sekali, SL 680 menawarkan standard pengalaman pemanduan tertinggi dengan ciri seperti:
sistem ekzos yang dioptimumkan bunyi
pakej penebat menyeluruh
cagak enjin lembut
suspensi aktif berorientasikan keselesaan Active Ride Control
Kelengkapan luaran
Pemilik boleh mendapatkan dua pilihan warna dua tona baharu iaitu:
Red Ambience – obsidian black metallic/MANUFAKTUR garnet red metallic
White Ambience – obsidian black metallic/MANUFAKTUR opalite white magno
SL 680 hadir dengan ciri eksklusif seperti:
rim tempa 21 inci
jeriji radiator krom Maybach
bonet obsidian black dengan corak Maybach graphite grey uni
aksen rose gold pada perumah lampu utama
bumbung fabrik akustik hitam dengan corak Maybach
skup aerodinamik berkembar
angkup brek perak dengan tulisan Maybach
skirt belakang dengan trim krom
diffuser rekaan khusus
trip muncung ekzos
Kelengkapan kabin
Ruang kabin SL 680 ini mendapat kelengkapan seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah 11.9 inci lengkap dengan animasi dan paparan khas Maybach.
Selain itu, terdapat roda stereng gabungan kayu/kulit, pedal keluli tahan karat, serta plet ambang pintu dengan skrip Maybach yang bercahaya.
Ciri lain termasuklah:
upholsteri kulit nappa crystal white
teknologi Airscarf
kawalan iklim kerusi
sistem pencahayaan ambien
fungsi urut
sistem audio keliling 3D Burmester
skrin paparan head-up
Ciri keselamatan pula merangkumi kelengkapan berikut:
Geely Auto Group, syarikat automotif global yang beribu pejabat di Hangzhou, China dan sebahagian daripada Zhejiang Geely Holding Group, mencatat prestasi yang menggagumkan bagi separuh pertama 2026 (H1 2026).
Geely Auto mencatatkan hasil RMB173.6 bilion (RM104.4 bilion) pada separuh pertama (H1) 2026, sekali gus merekodkan pencapaian separuh pertama tertinggi dalam sejarah syarikat.
Ini juga kali pertama hasil kumpulan melepasi RMB170 bilion (RM102.31 bilion) selain pertumbuhan hasil bagi enam tahun berturut-turut pada separuh pertama.
Keuntungan teras yang boleh diagihkan kepada pemilik syarikat induk meningkat 46 peratus tahun ke tahun kepada RMB9.68 bilion (RM5.83 bilion).
Margin kasar pula meningkat kepada 17.9 peratus. Keuntungan teras bagi setiap kenderaan turut meningkat 45 peratus kepada RMB6,806 (RM4,095.85).
Setakat 30 Jun 2026, rizab pembiayaan Geely Auto berada pada RMB69.56 bilion (RM41.86 bilion), hampir kepada paras tertinggi dalam sejarah kumpulan.
Prestasi jualan mengikut jenama dan siri adalah seperti berikut*:
Geely Galaxy: hampir 520,000 unit.
Geely China Star: lebih 580,000 unit.
Zeekr: lebih 178,000 unit atau kira-kira 12.5 peratus daripada jumlah jualan kumpulan.
Lynk & Co: lebih 144,000 unit.
Geely Galaxy turut mengukuhkan kedudukannya dalam kalangan jenama kenderaan tenaga baharu terkemuka dunia.
*Galaxy dan China Star ialah nama jenama produk yang digunakan dalam pasaran Tanah Besar China.
Perbelanjaan R&D meningkat
Geely Auto terus mempercepatkan pembangunan penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Jumlah perbelanjaan R&D bagi H1 2026 meningkat 8 peratus tahun ke tahun kepada RMB9.06 bilion (RM5.45 bilion).
Bagaimanapun, nisbah perbelanjaan R&D kepada hasil menurun 0.3 mata peratusan kepada 5.2 peratus hasil peningkatan kecekapan operasi.
Bagi separuh kedua 2026, Geely akan memperluaskan rangkaian produknya menerusi:
Geely TT untuk pasaran sedan sport elektrik C-segment berasaskan AI.
Geely Zhanjian 700 untuk kategori kenderaan lasak luar jalan.
Teknologi HEV baharu bagi mempercepatkan elektrifikasi rangkaian model berenjin pembakaran dalaman (ICE).
Geely menyasarkan jualan bulanan melebihi 30,000 unit i-HEV menjelang akhir tahun.
Syarikat turut menyasarkan jualan tahunan satu juta unit bagi siri Geely China Star sebagai persediaan untuk pelancaran i-HEV di pasaran antarabangsa pada 2027.
Eksport melonjak 158 peratus
Pasaran antarabangsa menjadi antara pemacu utama pertumbuhan Geely Auto.
Jumlah eksport bagi H1 2026 mencapai 474,000 unit, melonjak 158 peratus tahun ke tahun dan menjangkaui jumlah eksport sepanjang 2025 sebanyak 420,000 unit.
Susulan eksport bulanan melebihi 100,000 unit pada Jun dan Julai, Geely Auto menaikkan sasaran eksport 2026 daripada 640,000 unit kepada 920,000 unit.
Kumpulan itu menyasarkan jumlah eksport menghampiri satu juta unit bagi keseluruhan 2026.
Geely kini beroperasi di 114 pasaran luar China dengan rangkaian jualan dan perkhidmatan antarabangsa melebihi 2,000 lokasi.
Bagi menyokong pertumbuhan global, Geely menggunakan strategi pengembangan berasaskan kerjasama bersama Volvo Cars, Proton, Renault Group dan Ford dalam bidang pembuatan tempatan, R&D serta rantaian bekalan.
Geely turut menyatukan pasukan kejuruteraannya di Sweden dan Jerman bagi memendekkan tempoh pelancaran produk antara China dan pasaran global.
Dalam segmen premium, Zeekr 9X akan diperkenalkan ke lebih banyak pasaran antarabangsa.
Bermaz Xpeng, pengedar rasmi kenderaan Xpeng di Malaysia mengumumkan kempen panggil semula melibatkan model Xpeng X9.
Ini adalah susulan kepada kempen panggil semula sukarela di China melibatkan X9 yang dipasang sebelum 11 Ogos 2025 bagi menangani masalah berkaitan suspensi udara hadapan.
Bagi kenderaan yang disahkan terjejas, Bermaz Xpeng akan menggantikan keseluruhan komponen tersebut secara percuma.
Malah, sistem suspensi udara yang digantikan itu akan dilanjutkan tempoh jaminannya sehingga 8 tahun atau 160,00 km bermula dari tarikh pendaftaran kenderaan.
Lanjutan jaminan ini juga boleh dipindahkan kepada pemilik seterusnya.
Bermaz Xpeng juga sedang berhubung dengan rakan serantau bagi memastikan bekalan alat ganti, prosedur teknikal dan kapasiti servis sedia untuk pelaksanaan segera.
Tidak dinyatakan berapa unit Xpeng X9 yang terjejas dalam kempen panggil semula ini, namun syarikat itu menjelaskan kenderaan daripada kelompok pengeluaran lain tidak terjejas.
Maklumat lanjut boleh didapati menerusi talian khidmat pelanggan Xpeng Malaysia di +603-7627 3883.
Pelanggan juga boleh membuat temu janji di pusat servis bertauliah menerusi aplikasi mudah alih Xpeng bagi memudahkan proses penggantian.
Sebagai sebahagian daripada ekosistem Zeekr Power, pemilik Zeekr kini boleh menikmati kadar caj eksklusif RM1.20/kWh di semua stesen DC Handal.
Sebelum ini, kadar caj tersebut hanya ditawarkan di beberapa lokasi terpilih Zeekr Power.
Langkah ini dilihat memberikan akses lebih menyeluruh kepada pengecasan pantas yang lebih mampu milik dan mudah untuk semua pemilik Zeekr.
Pemilik Zeekr hanya perlu memuat turun aplikasi chargEV dan melengkapkan borang pendaftaran yang boleh diakses menerusi pautan berikut: https://forms.cloud.microsoft/r/VFT43KU7FH
Keahlian Platinum JomCharge percuma
Zeekr Malaysia turut mengumumkan kerjasama baharu dengan CPO JomCharge yang menawarkan keahlian Platinum secara percuma.
Penawaran ini sah sehingga 31 Disember 2026.
Keahlian Platinum ini menawarkan diskaun 25% di lebih 1,000 titik pengecasan milik JomCharge di seluruh negara.
Menurut Eddy Lu, Pengurus Besar Zeekr Malaysia berkata, “Dengan komuniti yang semakin berkembang, kami mahu terus mencari cara bermakna untuk meningkatkan pengalaman pemilikan.
“Kami baru sahaja mengumumkan kadar pengecasan eksklusif di semua stesen DC Handal, dan kini kerjasama dengan JomCharge memberikan akses kepada kadar istimewa di lebih 1,000 titik pengecasan untuk pemanduan yang benar-benar bebas risau.”
“Ini semua sebahagian daripada komitmen kami untuk menjadikan pemilikan Zeekr lebih lancar dan mudah.
“Kami akan terus memperkenalkan lebih banyak inisiatif untuk menyokong komuniti pemilik kami,” tambahnya lagi.
Tan Chong Ekspres Auto Servis (TCEAS) mengumumkan kerjasama dengan TNG Digital dengan menawarkan akses servis di hujung jari.
Menerusi kerjasama ini, pelanggan TCEAS boleh membuat temu janji servis dan bayaran terus dalam aplikasi TNG eWallet.
Selain itu, pelanggan juga boleh mendapatkan pelbagai pakej servis pada harga berpatutan termasuklah Pakej Rahmah dengan harga serendah RM109 sahaja.
Servis profesional ini merangkumi penyelenggaraan dan pembaikan untuk model jenama Nissan serta pelbagai jenama terkemuka di lebih 50 pusat servis di seluruh negara.
Menurut Kay Fock Soon, Ketua Unit Perniagaan TCEAS menjelaskan kerjasama ini membuka peluang kepada lebih ramai pemilik kenderaan di TNG eWallet untuk menikmati servis bertaraf tinggi.
TCEAS menawarkan jaminan enam bulan untuk penggantian alat ganti tulen.
Tempahan slot servis boleh diakses menerusi program mini TCEAS yang terdapat dalam aplikasi TNG eWallet.
Setelah proses pemilihan lokasi, tarikh dan pembayaran dilengkapkan, pusat servis TCEAS akan menghubungi pelanggan untuk pengesahan temu janji.
Volvo Car Malaysia mengumumkan model SUV Volvo EX90 2026 yang telah ditambah baik bakal dilancarkan dalam masa terdekat.
Pendaftaran minat kini sudah pun dibuka, di mana 100 pelanggan pertama akan menerima ganjaran istimewa.
Spesifikasi Volvo EX90
SUV ini telah dikemas kini pada September tahun lalu, menampilkan seni bina elektrik 800V menggantikan sistem 400V sedia ada.
Sistem 800V ini membolehkan pemilik EX90 menambah jarak 250 km dalam masa 10 minit sahaja dengan pengecasan pantas DC 350 kW.
Sama seperti model terdahulu, Volvo EX90 hadir dalam tetapan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda dengan kuasa mencecah 680 hp dan 870 Nm.
Pecutan 0-100 km/j mengambil masa 4.2 saat sahaja.
Dengan peningkatan terhadap asas sistem elektrik, berat badan keseluruhan juga turut dikurangkan dan meningkatkan kelestarian menerusi kebergantungan tembaga yang lebih rendah.
Selain itu, Volvo EX90 turut mendapat naik taraf sistem komputer yang dipacu cip berkembar Nvidia Drive AGX Orin.
Dengan kuasa pengiraan sehingga 500 TOPS, aspek keselamatan Volvo EX90 dipertingkatkan menerusi penggunaan data, perisian dan kepintaran buatan (AI).
Menurut laporan rakan media Paultan, Volvo EX90 akan ditawarkan dalam versi pemasangan tempatan (CKD).
Proton New Energy Technology Sdn Bhd (Pro-Net) mengumumkan perancangan memperkenalkan stesen pengecasan berjenama e.MAS di seluruh negara.
Menerusi kerjasama dengan DC Handal, JomCharge dan chargEV, beberapa stesen pengecasan akan didirikan di lokasi strategik bermula suku ketiga 2026.
Pemilik e.MAS juga bakal menikmati kadar pengecasan istimewa apabila membuat bayaran menerusi aplikasi Proton e.MAS.
Akses kepada lebih 4,700 titik pengecasan
Sehingga kini, pemilik boleh mengakses lebih 4,700 titik pengecasan di seluruh Malaysia menerusi aplikasi mudah alih Proton e.MAS.
Ciri ini turut dilengkapi dengan peta pengecasan langsung yang tersedia di dalam kenderaan e.MAS.
Kerjasama strategik bersama CPO utama ini merupakan langkah seterusnya dalam memperluas ekosistem Proton e.MAS ke lebih banyak lokasi awam.
Menurut Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net, “Apabila semakin ramai rakyat Malaysia memilih kenderaan elektrik, akses kepada kemudahan pengecasan menjadi semakin penting.
“Melalui kerjasama dengan CPO utama, kami mahu menjadikan pengecasan lebih mudah dan memberikan manfaat kepada pemilik e.MAS di lokasi utama,” ujarnya lagi.
Ahmad Munif Halim, Ketua Bahagian Pengecasan Pro-Net menambah, “Melalui kerjasama dengan CPO yang berpengalaman, kami dapat memudahkan urusan pengecasan sambil memberikan pelanggan akses kepada sokongan sedia ada sekiranya bantuan diperlukan.
“Kesemua usaha ini membantu kami mewujudkan pengalaman pengecasan yang lebih baik untuk pemilik e.MAS,” jelasnya lagi.
Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan Team Mitsubishi Ralliart muncul juara keseluruhan dalam Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026 pada 9 hingga 15 Ogos lepas.
Pencapaian ini turut menandakan kemenangan kali kedua berturut-turut buat Team Mitsubishi Ralliart.
Ia juga menjadi kemenangan pertama pasukan tersebut dalam sejarah AXCR yang menampilkan gandingan pemandu dan juruarah dari Jepun.
Sorotan prestasi Team Mitsubishi Ralliart
Team Mitsubishi Ralliart mempertaruhkan tiga unit trak pikap Triton spesifikasi T1 di dalam AXCR 2026.
Pemandu Katsuhiko Taguchi meraih kemenangan keseluruhan dengan catatan masa 12 jam 58 minit 20 saat.
Kazuto Koide menamatkan perlumbaan di tempat ke 27 (20 jam 58 minit 30 saat), manakala Chayapon Yotha di tempat ke-36 (34 jam 48 minit 43 saat).
Taguchi memulakan Leg 1 dengan momentum yang positif di mana beliau berjaya meminimumkan kehilangan masa yang dialami oleh ramai pelumba awal.
Biarpun keadaan jalan yang berlopak akibat hujan lebat, beliau berjaya mengakhiri acara pembukaan di tempat ketiga keseluruhan.
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
Momentum tersebut diteruskan apabila Taguchi mencatatkan masa terpantas SS dalam Leg 3 dengan kelebihan masa lapan saat.
Pada akhir Leg 5 yang merupakan peringkat terpanjang rali, pasangan Taguchi dan Yasui berjaya membina jurang lebih lima minit.
Dengan pendekatan yang berhemah, pasangan tersebut meraih kemenangan keseluruhan AXCR yang pertama mereka dengan kelebihan masa 2 minit 25 saat.
Ia sekali gus menghadiahkan kejuaraan kedua berturut-turut AXCR buat Team Mitsubishi Ralliart.
Menyertai AXCR buat kali ketiga, Kazuto Koide berdepan kesukaran di peringkat awal apabila tersangkut di tebing jalan dan menerima penalti timeout.
Namun begitu, beliau turut mencatatkan masa kelapan terpantas dalam SS5 dan menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-27 secara keseluruhan.
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
Juara bertahan, Chayapon Yotha pula berdepan dengan insiden tayar pancit di kawasan berbatu Leg 2, dan mengalami kehilangan masa ketika menukar tayar.
Ketika Leg 3, beliau bangkit dan naik ke tempat keenam, namun separuh kedua Leg 4 menyaksikan beliau terpaksa menukar tayar buat kali kedua, diikuti masalah enjin pada awal Leg 5.
Biarpun berdepan dengan pelbagai isu dan penalti, Yotha tetap berjaya menamatkan rali di tempat ke-36.
Laluan mencabar sepanjang lebih 2,000 km
Imej: Mitsubishi Motors Thailand
AXCR edisi yang ke-31 tahun ini menampilkan laluan sepanjang 2,145.19 km, termasuk 921.80 km dalam Special Stages (SS).
Mengambil tempat sepenuhnya di Thailand, AXCR menyediakan laluan yang cukup mencabar seperti hutan tebal, seksyen berbatu besar, lintasan sungai, kawasan berlumpur yang licin dan dalam, digandingkan dengan keadaan cuaca yang panas dan lembap.
Semua ini memberikan cabaran yang hebat kepada pemandu, kru dan juga jentera.
Automobili Lamborghini memperkenalkan Revuelto SV, model terbaharu dalam keluarga Super Veloce (SV) yang bermula sejak Miura SV pada 1971.
Lamborghini Revuelto SV dibangunkan berasaskan Revuelto, iaitu kereta super V12 hibrid pertama Lamborghini yang menghasilkan 1,015 CV (1,085 ps).
Untuk versi SV, Lamborghini mengoptimumkan aspek aerodinamik, kuasa, berat dan talaan casis.
Hasilnya ialah kuasa maksimum 1,065 CV (783 kW) dan tork sistem maksimum 1,425 Nm.
Revuelto SV mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 2.4 saat dan 0-200 km/j dalam 6.7 saat. Kelajuan maksimumnya pula melebihi 345 km/j.
Lamborghini menyifatkan Revuelto SV sebagai model produksi paling berkuasa dan paling pantas pernah dibina di Sant’Agata Bolognese.
Lamborghini Revuelto SV terhad 1,963 unit
Revuelto SV dikeluarkan dalam jumlah terhad sebanyak 1,963 unit. Angka tersebut menjadi penghormatan kepada tahun Lamborghini diasaskan.
Model ini ditawarkan kepada pelanggan paling setia dan pengumpul jenama berkenaan.
Menurut Lamborghini, versi SV membawa evolusi prestasi yang menggabungkan kuasa enjin V12 hibrid dengan DNA perlumbaan.
Antara ciri utama Revuelto SV ialah:
1,065 CV (1,085 ps) kuasa maksimum
1,425 Nm tork sistem maksimum
0-100 km/j: 2.4 saat
0-200 km/j: 6.7 saat
Kelajuan maksimum melebihi 345 km/j
Nisbah kuasa kepada berat 1.66 kg/CV
Lamborghini menggunakan istilah “The Quantum of Driving” untuk menggambarkan perubahan pengalaman pemanduan yang dibawa oleh Revuelto SV.
Menurut Lamborghini, Quantum merujuk kepada perubahan keadaan apabila pengalaman pemanduan mencapai bentuk paling sejati.
Rekod baharu di Hockenheimring
Lamborghini Revuelto SV mencatat masa 1 minit 41.6 saat di Hockenheimring yang direkodkan oleh pemandu Lamborghini, Marco Mapelli.
Dengan catatan berkenaan, Revuelto SV menjadi kereta produksi paling pantas pernah direkodkan di litar Jerman tersebut.
Hockenheimring dipilih Lamborghini sebagai penanda aras prestasi antarabangsa.
Litar berkenaan mempunyai kombinasi bahagian berkelajuan tinggi, zon membrek berat dan selekoh teknikal.
Reka bentuk lebih tajam
Gambar depan Lamborghini Revuelto SV
Lamborghini Revuelto SV menerima reka bentuk yang lebih menonjol dengan tumpuan terhadap prestasi dan pengoptimuman berat.
Antara elemen baharu ialah profil sisi Speedshape dan reka bentuk Omega menegak di bahagian hadapan.
Bahagian hadapan direka untuk memberikan pendirian yang lebih lebar.
Pada bahagian belakang pula terdapat difuser dengan garisan merah dan sayap belakang.
Lamborghini turut menawarkan beberapa elemen khusus SV:
Kemasan hitam
Sayap belakang
Pilihan kemasan cat khusus
Logo SV baharu di sisi dan belakang
Roda nat tunggal berinspirasikan kereta lumba
Struktur heksagon pada bahagian dalam roda
Tulisan Lamborghini belakang dalam Shiny Black, Matt Black atau Matt Bronze
Penggunaan gentian karbon terdedah juga diperluaskan.
Pelanggan boleh memilih sehingga 25 komponen luaran dengan kemasan gentian karbon kelihatan.
Aerodinamik menghasilkan 80 peratus lebih daya mendap downforce
Lamborghini mengubah aerodinamik Revuelto SV untuk meningkatkan daya mendap, ketepatan pengendalian dan prestasi masa pusingan di litar.
Pemisah hadapan dan bahagian bawah badan direka untuk prestasi maksimum.
Sirip bersudut pada bampar hadapan membantu menutup ruang di sekeliling roda dan mengarahkan aliran udara ke penyejuk sisi.
Lamborghini turut menyatakan peningkatan 12 peratus dalam penyejukan brek.
Di bahagian belakang, sayap menggunakan reka bentuk double-wing berinspirasikan sukan permotoran.
Gurney flap pula membantu meningkatkan daya mendap pada penutup belakang serta memperbaiki aliran keluar udara dari radiator.
Secara keseluruhan, sistem aerodinamik Revuelto SV memberikan:
80% lebih daya mendap berbanding Revuelto dan 10% berbanding Aventador SVJ
60% peningkatan kecekapan daya mendap kepada seretan berbanding Revuelto
Menurut Lamborghini, konfigurasi ini meningkatkan pecutan, cengkaman dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
V12 6.5 liter dengan tiga motor elektrik
Lamborghini Revuelto SV menggunakan enjin V12 aspirasi natural 6.5 liter yang bekerja bersama tiga motor elektrik.
Dua motor elektrik menggunakan konfigurasi axial flux dan diletakkan di bahagian hadapan.
Satu lagi motor elektrik menggunakan konfigurasi radial flux dan berada di atas kotak gear klac berkembar lapan kelajuan yang dipasang secara melintang di belakang enjin V12.
Sistem ini membolehkan pengagihan tork pantas serta torque vectoring elektrik sepenuhnya.
Kuasa boleh diagihkan secara aktif antara roda hadapan untuk meningkatkan tindak balas ketika memasuki selekoh, cengkaman ketika keluar selekoh dan ketepatan pengendalian.
Enjin V12 menghasilkan 825 CV pada 9,250 rpm dan mempunyai julat putaran maksimum 9,500 rpm.
Sistem hibrid menggunakan bateri litium-ion berprestasi tinggi 7.3 kWj dengan output maksimum 190 kW.
Gabungan enjin V12 dan tiga motor elektrik menghasilkan:
1,065 CV kuasa sistem
1,425 Nm tork sistem
Peningkatan 50 CV berbanding Revuelto
0-100 km/j dalam 2.4 saat
0-200 km/j dalam 6.7 saat
Kelajuan maksimum melebihi 345 km/j
Lamborghini turut membangunkan sistem bateri baharu yang memberikan sehingga empat kali ganda peningkatan konsistensi prestasi berbanding Revuelto.
Ekzos berprestasi tinggi pula menggunakan dua muncung ekzos kemasan matte grey.
Pilihan hitam kusam dan gangsa hitam turut tersedia.
Suspensi baharu dengan penyerap hentak boleh laras
Revuelto SV menerima penyerap hentak pasif boleh laras secara manual yang menggunakan teknologi daripada perlumbaan GT3.
Sistem ini membolehkan talaan dibuat mengikut gaya pemanduan serta keadaan litar.
Lamborghini menyatakan suspensi baharu tersebut memberikan:
17% peningkatan ketangkasan
10% peningkatan cengkaman sisi berbanding Revuelto
Lamborghini turut menyediakan talaan yang dicadangkan untuk keadaan litar rata, beralun atau basah.
Brek CCM-R Plus baharu
Revuelto SV menggunakan cakera brek karbon-seramik CCM-R Plus yang dibangunkan untuk keadaan paling mencabar dalam perlumbaan ketahanan dan mendapat inspirasi daripada teknologi Formula 1.
Saiz cakera ialah 420 x 40 mm di hadapan dan 410 x 32 mm di belakang.
Brek ini membolehkan Revuelto SV membrek dari 200-0 km/j dalam hanya 110 meter.
Berbanding Revuelto, sistem brek SV memberikan:
11% peningkatan nyahpecutan maksimum
23% peningkatan pelesapan haba
12% pengurangan suhu cakera brek
Cakera tersebut menggunakan struktur karbon 3D dengan gentian karbon panjang yang ditanam dalam matriks karbon.
Lapisan khas dan sistem pengudaraan berasaskan perlumbaan membantu memastikan pengagihan haba dan prestasi brek yang konsisten.
Angkup brek tersedia dalam 12 pilihan warna, selain kemasan standard Nero Opaco.
Sistem kawalan brek baharu
Revuelto SV turut menerima sistem Integrated Brake Control (IBC) baharu.
Sistem ini menggunakan sensor inersia generasi baharu yang memantau pergerakan kenderaan secara masa nyata.
Sensor 6D dipasang berhampiran pusat graviti kenderaan.
Ia mengukur pecutan pada tiga paksi serta halaju sudut bagi pitch, roll dan yaw.
Maklumat tersebut digunakan untuk menganggarkan kelajuan kenderaan, sudut gelinciran sisi dan pekali geseran antara tayar dengan permukaan jalan.
Sistem Integrated Vehicle Estimator (IVE) menggunakan penapisan Kalman untuk menghasilkan anggaran dinamik kenderaan.
Menurut Lamborghini, IBC boleh mengurangkan jarak membrek sehingga 10%.
Sistem tersebut turut membantu kawalan kegelinciran roda ketika membrek serta meningkatkan kawalan ketika membrek dan membelok atau ketika melalui curb di litar.
Mod pemanduan Pilota diperkenalkan
Buat pertama kali, Lamborghini memperkenalkan mod pemanduan Pilota untuk Revuelto SV.
Mod ini diaktifkan menggunakan tombol berputar khusus pada stereng.
Pilota menyediakan tetapan pemanduan yang boleh disesuaikan berdasarkan sistem kawalan cengkaman lima tahap yang berasal daripada pengalaman Lamborghini dalam perlumbaan GT3.
Sistem tersebut boleh menyesuaikan operasi mengikut keadaan litar dan tahap kehausan tayar.
Sebagai perbandingan, Revuelto SV turut mempunyai mod pemanduan lain:
Strada untuk pemanduan harian dengan tindak balas pendikit lebih lembut dan kawalan cengkaman yang tepat
Sport untuk meningkatkan tindak balas enjin V12 dan dinamik kenderaan
Corsa untuk pemanduan litar dengan kawalan cengkaman minimum dan kuasa maksimum
Pilota untuk tetapan pemanduan litar yang lebih tersuai
Kabin dengan konsep “Feel Like a Pilot”
Kabin Revuelto SV menggunakan konsep “Feel Like a Pilot” dengan reka bentuk yang lebih berorientasikan pemandu.
Stereng generasi terkini Lamborghini menggunakan susun atur kawalan yang diinspirasikan daripada sukan permotoran.
Bahagian dalaman turut menggunakan lebih banyak gentian karbon berbanding mana-mana Revuelto sebelum ini.
Ciri standard termasuk tempat duduk kerusi sport dengan struktur rangka karbon.
Kerusi Lumba monokok gentian karbon pula ditawarkan sebagai pilihan untuk mengurangkan berat dan memberikan sokongan sisi maksimum ketika mengambil selekoh berkelajuan tinggi.
Antara ciri kabin ialah:
Panel pintu gentian karbon ultra ringan
Kerusi sport dengan struktur rangka karbon
Pilihan Kerusi Lumba monokok gentian karbon
Lebih banyak penggunaan gentian karbon
Kulit Nero Ade
Pelbagai pilihan kulit
12 warna kulit kontras
Grafik dan animasi khusus Revuelto SV pada sistem UX
Pemilih mod Pilota berwarna merah pada stereng
Pemilih ANIMA berwarna merah
Panel pintu gentian karbon baharu turut menjadi kelengkapan standard dan boleh digabungkan dengan sistem audio premium Sonus faber sebagai pilihan.
Roda Dromos dan sistem Monolocker
Lamborghini Revuelto SV menggunakan roda 3D-Superlight Dromos dengan saiz 20 inci di hadapan dan 21 inci di belakang.
Reka bentuknya menggunakan jejari heksagon yang mencerminkan DNA reka bentuk Lamborghini.
Roda tersebut direka untuk mengurangkan berat dan jisim tidak disangga.
Pilihan roda lain termasuk Triguero dalam kemasan Matt Titanium dan Shiny Silver.
Sistem kunci tengah Monolocker turut direka semula dan membuat kemunculan pertama pada Revuelto SV.
Ia menjadi Lamborghini produksi pertama yang menggunakan sistem tersebut.
Pilihan personalisasi lebih banyak
Lamborghini turut menambah pilihan Ad Personam untuk Revuelto SV.
Pelanggan boleh memilih daripada empat konfigurasi logo SV eksklusif dan empat reka bentuk livery khusus SV.
Pilihan gentian karbon terdedah pula boleh digunakan pada sehingga 25 komponen luaran.
Roda Dromos tempa 20-21 inci tersedia dalam lima kemasan.
Sistem centerlock pula ditawarkan dalam 12 warna, yang boleh dipadankan dengan kaliper brek.
Di bahagian dalam, Revuelto SV menawarkan material Corsa-Tex by Dinamica dalam warna Nero Cosmus.
Kerusi lumba bucket baharu dengan kemasan Corsa-Tex dan kulit turut diperkenalkan.
Tayar Bridgestone khusus Revuelto SV
Bridgestone membangunkan rangkaian tayar khusus untuk Revuelto SV sebagai pembekal tayar eksklusif bagi semua kereta super Lamborghini.
Pilihan tersebut merangkumi:
Bridgestone Potenza Race R – tayar semi-slick berprestasi tinggi untuk litar dan masih sah digunakan di jalan raya
Bridgestone Potenza Sport – tayar berprestasi ultra tinggi untuk jalan raya
Bridgestone Blizzak LM005 – tayar musim sejuk
Potenza Race R menggunakan kompaun berinspirasikan sukan permotoran dan corak bunga baharu untuk cengkaman kering.
Bridgestone menyatakan tayar tersebut direka untuk mencapai suhu operasi dengan pantas serta mengekalkan masa pusingan yang konsisten dari pusingan pertama hingga terakhir.
Potenza Sport pula menawarkan prestasi kelajuan tinggi dan ketepatan stereng di permukaan kering serta basah.
Pilihan Run Flat Technology (RFT) turut tersedia.
Keempat-empat saiz tayar Bridgestone dibangunkan dan dihasilkan di Itali serta menggunakan logo Lamborghini.
Tayar tersebut tersedia dalam saiz 20 dan 21 inci.
Bridgestone turut menggunakan teknologi Virtual Tyre Development dalam proses pembangunan tayar.
Teknologi tersebut mengurangkan masa pembangunan serta penggunaan bahan mentah dan pelepasan CO2 sehingga 60% semasa fasa pembangunan.
Legasi Super Veloce Lamborghini
Keluarga Super Veloce Lamborghini bermula lebih lima dekad lalu dengan Miura SV pada 1971.
Model SV mewakili varian paling ekstrem dan berkuasa bagi model sedia ada Lamborghini.
Selepas Miura SV, legasi tersebut diteruskan melalui:
Miura SV
Diablo SV
Murciélago LP 670-4 SV
Aventador SV
Revuelto SV
Revuelto SV kini menjadi model produksi Lamborghini paling berkuasa dan paling pantas yang pernah dibina di Sant’Agata Bolognese, dengan pengeluaran dihadkan kepada 1,963 unit
Moda Malaysia hari ini secara rasmi memperkenalkan skuter Sporter S SKII yang telah dinaik taraf untuk pasaran tempatan.
Ia dijual pada harga bermula dari RM17,998.
Diperkenalkan sejak Januari 2025, skuter tersebut merupakan model yang paling laris terjual dalam rangkaian produk Moda.
Kemas kini yang dilakukan pada model ini mengambil kira maklum balas daripada pemilik, pengguna dan komuniti tempatan, selari dengan falsafah Moda “By Bikers, For Bikers”.
Ciri baharu
Antara ciri baharu yang dimuatkan:
skrin paparan TFT 7-inci
suis pelbagai fungsi pada bar hendal
kamera perakam tunggangan HD hadapan
penghadang angin boleh laras elektronik
winglet aerodinamik
Selain itu, sistem suspensi belakang juga telah dipertingkatkan untuk tunggangan yang lebih selesa dan stabil dalam pelbagai keadaan.
Sporter S SKII masih lagi mengekalkan enjin silinder tunggal 244 cc sejukan cecair menghasilkan 24.8 hp @ 8,500 rpm dan 22.5 Nm @ 6,500 rpm.
Kelengkapan lain termasuklah:
rim 15 inci depan/14 inci belakang
brek cakera depan belakang
fork teleskopik jenis terbalik
tangki minyak 13 liter
Ciri keselamatan pula terdiri daripada ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (TCS) dan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).
Terdapat dua pilihan warna iaitu Porsch White dan Titan Blue.
