KAMI ada melaporkan sebelum ini bahawa pengeluaran Perodua Alza akan dihentikan bulan ini bagi memberi laluan kepada model pengganti serba baharu.
Namun dalam laporan terkini, Perodua mengumumkan mereka akan melanjutkan pengeluaran MPV popular itu sehingga hujung Mac atau April 2022.
Perkara ini diumumkan oleh Presiden dan CEO Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad dalam satu sidang media semalam (26 Januari 2022).
Menurutnya, hal ini disebabkan pengeluaran yang tertangguh disebabkan banjir, lockdown dan beberapa perkara lain dalam ekosistem. Selepas itu, penggantinya dengan kod nama D27A akan menyusul.
“Diharapkan peralihan dari model lama kepada baharu nanti akan berjalan lancar,” kata Zainal.
Walaupun sudah lebih 12 tahun dalam pasaran, Perodua Alza sedia ada ini terus popular dan mendapat permintaan tinggi.
“Kami masih mempunyai kira-kira 3,200 unit tempahan Alza dan dengan segala persediaaan di kilang pengeluaran, kami patut dapat menyerahkannya kepada semua pelanggan,” tambahnya.
Perodua menjual 14,828 unit Alza sepanjang 2021 dengan purata jualan 1,200 unit setiap bulan.
Selepas ini, kita boleh terus menantikan D27A iaitu kembar kepada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Ketiga-tiga MPV ini dibina berdasarkan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang juga digunakan oleh Ativa.
Dijangkakan juga Perodua Alza 2022 ini akan menggunakan enjin 1.5-liter 2NR-FE dari Myvi 2022 dan dipadankan dengan kotak gear D-CVT.
Zainal turut menambah dengan kapasiti R&D dan pengeluaran sekarang, Perodua mampu menawarkan dua Minor Change (facelift) dan satu Full Model Change (baharu sepenuhnya) setiap tahun.
PERODUA berkongsi bahawa permintaan model-model mereka terus kukuh untuk permulaan tahun 2022.
Perkara itu didedahkan oleh Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad dalam satu sidang media hari ini.
Katanya, “Untuk tahun ini, permintaan adalah kukuh bagi semua model kami dengan Myvi mendahului dengan mencatatkan sebanyak 47,525 unit diikuti Axia 43,080 unit, Bezza 42,698 unit, Ativa 26,847 unit, Aruz 15,313 unit dan Alza 14,828 unit.
“Sejak ia dilancarkan pada 18 November 2021, Perodua telah menyerahkan 7,055 Myvi baharu dengan tempahan mencecah 31,154 unit sejak 9 November 2021,” katanya.
Dato’ Zainal menjelaskan bahawa inisiatif pengecualian cukai jualan yang diperkenalkan oleh kerajaan masih menjadi insentif yang terbaik buat pengguna untuk membeli kereta baharu mereka.
“Jumlah tempahan kami untuk kenderaan baharu masih sihat dengan jaminan pengeluaran akan berjalan tanpa gangguan dan ini bermakna kami dapat memenuhi tempahan yang tertunggak tepat pada masanya,” katanya.
PERODUA menjangkakan untuk mengeluarkan sebanyak 265,900 kenderaan iaitu 37.5 peratus lebih tinggi berbanding 193,400 kenderaan dihasilkan pada 2021.
Pengeluar yang berpangkalan di Rawang itu menjangka dapat meningkatkan bahagian pasarannya kepada 40.6 peratus tahun ini dengan mendaftarkan 247,800 kenderaan daripada sasaran jualan industri (TIV) 610,000.
Sebagai perbandingan, pegangan pasaran pada 2021 adalah 37.4 peratus.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad berkata ramalan 610,000 TIV adalah unjuran dalaman Perodua kerana syarikat tersebut percaya pasaran mampu melepasi sasaran 600,000 TIV yang ditetapkan oleh Persatuan Automotif Malaysia.
Beliau berkata Perodua melihat jaminan daripada kerajaan bahawa langkah-langkah dalam membendung wabak Covid-19 menunjukkan kejayaan dan penutupan tidak akan berlaku lagi.
“Peningkatan dalam pengeluaran akan membawa peningkatan pembelian alat ganti automotif sumber tempatan sebanyak 41.5 peratus iaitu kepada RM7.5 bilion berbanding RM5.3 bilion yang dibeli pada 2021,” kata beliau.
Mengulas mengenai prestasi 2021, Zainal berkata tahun ini amat mencabar kerana negara dan industri utamanya terpaksa berhadapan dengan pelbagai krisis di sepanjang tahun.
Bagi 2021, Perodua menjual 190,291 kenderaan, iaitu 13.6 peratus kurang berbanding 220,163 kenderaan yang didaftarkan pada 2020.
Bencana banjir
Kelihatan sebuah kenderaan ditenggelami banjir dalam insiden tahun lalu. – Foto ihsan Malay Mail
Merujuk kepada banjir yang berlaku pada Disember dan awal Januari tahun ini, Perodua telah menerima hampir 2,103 kes banjir di seluruh negara dan daripada jumlah tersebut, 366 kenderaan telah dibaiki dan dikembalikan kepada pemilik masing-masing.
Kemasukan kenderaan Perodua ke pusat servisnya adalah sebagai tindakan kepada Program Bantuan Banjir Perodua yang ditawarkan syarikat itu yang terdiri daripada diskaun 50 peratus untuk alat ganti standard, kos buruh percuma untuk semua penggantian dan pembaikan serta perkhidmatan tunda percuma 24 jam melalui nombor hotline Perodua 1800-88-5555.
ISU Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) menjadi perbualan hangat di negara ini terutama bagi kalangan pengguna lebuh raya kendalian PLUS Malaysia Bhd (PLUS).
Rata-rata mengeluarkan komen kurang enak terhadap pelaksanaan sistem itu sekaligus mengundang kritikan hebat kepada PLUS.
Platform media sosial menjadi sasaran pelbagai pihak melontarkan pandangan selain meluahkan rasa ketidakpuasan hati terhadap pelaksanaan RFID.
Bagaimanapun, sampai bila isu ini harus dipanjangkan? Tidakkah kita memerlukan satu penyelesaian tuntas menyelesaikan permasalahan ini?
Berdasarkan pandangan pensyarah Fakulti Kejuruteraan dan Alam Bina Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), RFID sepatutnya lebih efisyen berbanding sistem sebelumnya.
Prof Madya Dr Sawal Hamid Md Ali berkata, RFID misalnya boleh mengetengahkan konsep tanpa palang sekaligus melancarkan aliran trafik di plaza tol.
“Sistem tol berpalang menyebabkan kenderaan masih perlu memperlahan ketika melalui pondok tol.
“Selain itu, apabila sistem tidak dapat mengesan tag atau pincang tugas, palang tidak dapat dinaikkan, sama sahaja dengan yang kerap dialami pengguna SmartTAG.
“Jika masalah SmartTAG yang pada masa ini digunakan oleh kira-kira lima juta orang turut dihadapi oleh pengguna RFID, akan timbul persoalan apa perlunya bertukar kepada RFID,” katanya.
Sawal Hamid berkata demikian ketika diwawancara secara eksklusif oleh Bernama.
Tanggal 15 Januari, berlaku kesesakan luar biasa di beberapa plaza tol yang berpunca daripada RFID.
Ia dikatakan berlaku susulan daripada kegagalan RFID berfungsi dengan baik selain penutupan sebahagian besar lorong SmartTAG.
Cadangan batal penggunaan palang tol
Sistem ERP lebih berkesan bagi mengelak kesesakan trafik. Foto ihsan Wikipedia
Terdahulu, Sawal Hamid turut mencadangkan agar sistem pungutan tol negara ini mencontohi negara jiran, Singapura.
Sistem dinamakan Electronic Road Pricing (ERP) ternyata berkesan sejak ia diperkenalkan di negara itu lebih 24 tahun lalu.
“Sistem ERP memerlukan peranti yang beroperasi dengan kuasa bateri, sama seperti SmartTAG serta mempunyai kad seperti kad ‘Touch ‘n Go’.
“Kad ini boleh merekodkan baki duit dalam peranti tersebut integrasi e-dompet dan Touch ’n Go bagi membolehkan pengguna menukar lorong tol dengan mudah.
“Sekiranya tol berpalang masih digunakan, palang perlu dinaikkan walaupun baki duit dalam e-dompet tidak mencukupi.
“Baki bayaran tol boleh diambil balik secara automatik semasa pengguna membuat tambah nilai kad.
“Perkara-perkara ini perlu ditambah baik bagi memastikan penggunaan sistem RFID ini mempunyai manfaat dan dapat mengatasi masalah kesesakan,” katanya lagi.
Setakat ini, pengguna lebuh raya masih diberi pilihan oleh kerajaan sama ada mahu menggunakan RFID, Touch ’n Go atau SmartTAG.
KESESAKAN trafik setiap kali menyambut cuti umum atau musim perayaan bukan lagi rahsia besar dalam kalangan kita.
Sejak Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) ditamatkan, tidak dinafikan berlaku pertambahan jumlah kenderaan di jalan raya terutama ketika musim cuti.
Justeru, bersempena sambutan Tahun Baharu Cina tidak lama lagi, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah mengeluarkan Cadangan Waktu Perjalanan (TTA).
Memetik kenyataan dikeluarkan, PLUS menasihati pengguna mengikuti TTA memandangkan berlaku peningkatan trafik daripada 1.4 juta kepada 1.6 juta kenderaan.
Situasi itu dijangka berlaku bermula pada 28 Januari sehingga 6 Februari.
“Ini juga terpakai kepada mereka yang menghala Johor ke arah selatan.
“Bagi destinasi berhampiran dengan Lembah Klang dan negeri lain, pengguna perlu merancang perjalanan mereka dengan memasuki lebuh raya selepas 1 tengah hari,” kata Ketua Pegawai Operasi PLUS Datuk Zakaria Ahmad Zabidi.
Pengguna dari Perlis, Kedah, Pulau Pinang, utara Perak, Johor dan negeri-negeri lain menuju ke Lembah Klang digalakkan keluar sebelum pukul 9 pagi.
Sementara itu, pengguna dinasihati terus mengamalkan prosedur operasi standard (SOP) Covid-19 ketika berhenti di kawasan Rehat dan Rawat (R&R).
PLUS juga menasihati agar orang ramai pengamalkan pemanduan dengan berhati-hati ketika cuaca buruk.
Orang ramai berdepan masalah boleh menghubungi pasukan peronda lebuh raya PLUS menerusi PLUSLine 1800 88 0000.
Elak insiden baki tol tidak mencukupi
Pengenalan Lorong Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) antara inisiatif baik daripada PLUS untuk mengurangkan kesesakan di plaza tol. – Foto ihsan PLUS
Terdahulu, PLUS turut mengeluarkan nasihat agar pengguna memastikan perjalanan lancar semasa memasuki dan keluar dari lebuh raya bertol.
Antara langkah penting perlu diambil adalah dengan memastikan kad Touch ‘n Go dan e-dompet Touch ‘n Go RFID mempunyai baki mencukupi.
Pengguna juga boleh mengetahui keadaan trafik daripada fungsi CCTV perancang perjalanan Aplikasi PLUS, Twitter PLUSTrafik dan P.U.T.R.I (PLUS Unique Texting Realtime Interface).
Pengguna lebuh raya juga digalakkan menggunakan aplikasi Waze dan Google Maps untuk navigasi perjalanan mereka.
MALAYSIA bercadang menjadi negara pengeluar kenderaan elektrik atau EV di masa depan.
Perancangan seiring perkembangan pasaran EV yang kian tumbuh bak cendawan sesudah hujan.
Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi berkata, kerajaan akan terus menyokong tenaga anak tempatan dalam penghasilan EV terutama bagi jenis kenderaan dua roda.
“Antara langkah diambil adalah pembangunan dan pengkomersialan ekosistem teknologi EV tempatan bersama syarikat pemula dan industri kecil sederhana (IKS),” katanya.
Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi Datuk Seri Dr Adham Baba melancarkan motosikal elektrik ES-11. – Foto ihsan Bernama
Selain itu, kerajaan turut memperkenalkan Program Inisiatif Teknologi Penyimpanan Tenaga NanoMalaysia (NESTI).
Ia merupakan platform perintis membangun dan mengkomersialkan sistem penyimpanan tenaga mobiliti elektrik, kegunaan sektor domestik serta industri penyelesaian mudah alih.
Sebelum ini, kerajaan terdahulu pernah bercadang menjadikan Malaysia sebagai hab pasaran EV.
Menjelang tahun 2030, kerajaan terdahulu menyasarkan Malaysia mampu menghasilkan 100,000 kereta elektrik, 100,000 motosikal elektrik, 125,000 stesen pengecas dan 2,000 bas elektrik.
PROTON bangga mengumumkan penamaannya sebagai salah satu kenderaan rasmi sempena Sukan Asia ke-19 Hangzhou 2022, hasil daripada kaitannya dengan Geely Auto Group – Rakan Kongsi Prestij Rasmi untuk Sukan Asia.
Pengiktirafan ini bukan sekadar memberikan peluang untuk menyokong acara sukan terbesar di Asia namun ia juga memberikan lebih bagi pendedahan untuk pengeluar nasional itu di peringkat Asia.
Sukan Asia ke-19 itu akan berlangsung di Hangzhou, wilayah Zhejiang, China, dari 10 hingga 25 September tahun ini. Semua model terkini Proton iaitu Persona, Iriz, Exora, Saga, X50 dan X70, telah terpilih menjadi kenderaan sukan itu.
Proton juga menyeru rakyat Malaysia untuk menyokong acara sukan pelbagai itu dan olahragawan negara yang sedang berusaha untuk menyampaikan persembahan terbaik mereka di Sukan Asia.
Bagi mencapainya, Proton akan melancarkan kempen nasional untuk membina keterujaan menjelang acara tersebut, dengan meraikan semangat kesukanan di kalangan rakyat dan menonjolkan peranan sukan dalam memupuk perpaduan, selain dari mempromosikan aktiviti kecergasan dan sukan.
Kempen ini juga adalah untuk mengukuhkan hubungan di antara Proton dengan orang ramai, selarasi dengan slogan acara tahun ini – “Heart to Heart, @Future”.
“Acara sukan di Asia akan memberikan platform penting kepada Proton, dan matlamat kami adalah untuk menghubungkan semua lapisan masyarakat untuk sertai kami dan memberikan sokongan kepada olahragawan negara bagi mendorong mereka untuk mencapai kejayaan, dan merangkul identity kita sebagai sebahagian dari Keluarga Asia,” kata Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton.
Kempen bersempena acara di Hangzhou 2022 akan dimulakan dengan “Peraduan Proton Ignite Your Life” di mana pelanggan berpeluang untuk memenangi hadiah apabila mereka menempah dan mendaftar samada Persona, Iriz, Exora, Saga, X50 ataupun X70 dari 1 Februari hingga 31 Julai 2022.
Hadiah menarik termasuk Hadiah Utama perjalanan eksklusif ke Hangzhou untuk merasai acara secara langsung, serta hadiah bulanan seperti e-baucar untuk produk sukan.
Nantikan perkembangan terkini mengenai promosi dan activiti baharu sempena Sukan Asia ke-19 Hangzhou 2022 melalui saluran media sosial Proton, di Facebook (@ProtonCarsOfficial) dan Instagram (@protoncars).
Sejak pengenalan globalnya, Isuzu D-MAX serba baharu generasi ketiga telah meraih perhatian ramai pengguna dan pengkritik sekaligus, serta menemukan peminat baru yang menghargai tahap kecanggihan, keselesaan dan kemampuannya yang mengagumkan.
Valencia Orange antara warna pilihan bagi Isuzu D-Max generasi ketiga. – Foto oleh Isuzu Malaysia
Di Malaysia, pelancaran D-MAX serba baharu ini pada April tahun lalu menarik banyak minat, terutama terhadap varian flagship terbaru, X-Terrain yang membantu memperluaskan lagi kelompok pengguna dan pemilik baharu trak pikap.
“Melalui rekaan kukuh dan menonjol yang ada pada model baharu ini, serta ciri keselamatan dan keselesaannya yang cemerlang dan kehalusan premium ala SUV, Isuzu D-Max X-Terrain telah menjangkau tahap baharu untuk menjadi trak pikap yang paling didambakan dalam pasaran ketika ini,” ujar Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenkichi Sogo.
Walaupun bekalan D-Max terkesan teruk akibat gangguan bekalan semi-konduktor, 713 pemilik telah menerima X-Terrain baharu mereka, menjadikannya model kedua paling popular dari barisan trak pikap Isuzu Malaysia selepas varian 1.9 liter 4×4 Premium yang mencatatkan jualan 842 unit.
Pusat bandar di Lembah Klang dan Kota Kinabalu menjadi lokasi utama menyaksikan jualan tertinggi model flagship berkenaan, menyumbang lebih daripada separuh daripada angka jualan keseluruhan di negara ini.
Varian baharu X-Terrain berkenaan disifatkan sebagai model yang memberikan definisi baharu kepada landskap industri trak pikap, menggabungkan tahap keselesaa, kehalusan dan keselamatan dalam satu pakej tanpa mengorbankan perwatakan trak Isuzu.
Dalam tempoh singkat sejak pelancarannya, Isuzu D-Max X-Terrain telah meraih tidak kurang daripada lima anugerah Trak Pikap Terbaik Tahunan.
Pihak media seperti Carplus, Carlist, DSF.my, Rider ATH dan Wapcar memilih Isuzu D-Max sebagai pemenang kerana kemampuannya untuk membawa pengalaman trak pikap ke tahap baharu.
“Ramai pelanggan yang telah menunggu dengan sabar untuk penghantaran trak mereka. Kami berharap agar gangguan bekalan ini diatasi segera untuk membolehkan kami memenuhi semua permintaan trak baharu ini,” ujar Sogo.
“Sebaik sahaja bekalan pulih, kami menjangkakan akan dapat menggandakan penghantaran dan mencapai sasaran untuk menjual 8,000 unit tahun ini,” tambah beliau.
MUNGKIN inilah berita yang sangat dinanti-nantikan oleh peminat dan pemilik Proton, kerana R3 dikatakan bakal menawarkan semula produk prestasi untuk model-model Proton.
Selepas Proton menjalinkan kerjasama dengan Geely, operasi R3 lebih tertumpu kepada pasukan dan aktiviti perlumbaan. Tiada lagi produk prestasi yang boleh dibeli pemilik Proton untuk kereta-kereta mereka yang dipandu di jalan raya.
Namun, perkara ini bakal berubah kerana anda mungkin dapat memiliki produk prestasi sebenar talaan Proton R3.
Seperti yang kita tahu, Proton pada tahun lepas telah melancarkan Saga R3 Limited Edition dan Iriz R3 Limited Edition namun pembaharuan pada kedua-dua model ini hanyalah bersifat kosmetik.
Temubual kami baru-baru ini bersama CEO Proton Global Sales (PGS), Lee Yeet Chuan dan CEO Proton Edar, Roslan Abdullah, kami berjaya merungkai serba sedikit mengenai hala tuju R3 selepas ini.
Dalam sesi semasa pelancaran R3 Premium Merchandise Partnership di Setia Gemilang Auto pada Sabtu lepas, R3 dilaporkan akan kembali seperti dulu, bukan sekadar operasi perlumbaan tanpa sebarang barangan prestasi untuk kereta anda.
“Kami berharap untuk memberikan kelengkapan prestasi untuk kereta hingga aksesori dan mungkin selepas itu penalaan – ini yang paling penting, prestasi enjin,” kata Yeet Chuan.
“Kami akan cuba memilih beberapa model dari Proton yang kami boleh ubah suai dan menjualnya kepada peminat R3.”
Roslan menambah: “Tahun lepas kita ada R3 Special Edition (Saga dan Iriz), ini lebih kepada kosmetik. Seperti disebut tadi, kami akan adakan model edisi khas yang lebih dari sekadar kosmetik.”
“Kami juga mahu menawarkan prestasi sebenar R3 yang boleh dipandu di jalan raya seperti pernah kami tawarkan sebelum ini.”
Roslan berkata, “Kami pada masa ini masih mengkaji, yang paling penting saya beritahu YC (Yeet Chuan) kita tak mahu model R3 tetapi bila dilihat pada geran hanya ditulis Proton Saga (contoh).”
“Jadi kami mahu hasilkan R3 yang ada dalam geran pendaftaran. Untuk melakukannya, akan ada banyak proses tambahan dan kami mahu menyeimbangkannya dengan harga.”
“Kami perlu jual pada harga yang betul dan juga bekerjasama dengan pihak berkuasa”, terang Roslan.
Bila ditanya mengenai keperluan yang mesti ada untuk membolehkan kereta itu mendapat nama R3 pada geran, Roslan berkata ia akan melibatkan proses seperti menambah varian baharu.
Tambah Roslan lagi, mereka masih mengkaji pilihan-pilihan yang ada sekiranya tidak mendapatkan nama R3 pada geran.
Berkenaan model, Roslan menjelaskan sebarang model boleh dijadikan R3. “Sebagai contoh sekarang kita ada Saga dan Iriz, kita akan mulakan dengan model-model ini.”
“Ada yang berkata kenapa tidak X50 dan X70? Ia satu cadangan yang baik, dan sudah tentu kami akan mengkaji akan peluang dan kemungkinan itu,” kata Roslan.
Walaubagaimanapun menurut Roslan, model talaan R3 ini juga tidak semestinya dihasilkan sebagai model produksi, sebaliknya mungkin menjadi prototaip untuk menilai minat dan penerimaan awam.
Dengan respon dari prototaip itu, R3 mungkin akan menawarkan servis talaan dan ubahsuai untuk kenderaan pelanggan tanpa dicatatkan pada geran.
Sebagai tambahan, Yeet Chuan pula mengesahkan bahawa R3 akan menawarkan produk-produk prestasi seperti suspensi, kit badan, pelekat kustom dan set rim dalam masa terdekat.
PEMBINAAN dua jambatan di Gua Musang, Kelantan yang mencecah lebih RM60 juta adalah berbaloi demi kepentingan penduduk.
Hal ini kerana ia bukan sahaja memudahkan pergerakan penduduk malah, menjadi pemangkin ekonomi setempat.
Pandangan itu dikongsi Menteri Pembangunan Luar Bandar Datuk Seri Mahdzir Khalid.
Memetik laporan Bernama, Mahdzir mendedahkan kos pembinaan bagi sebuah jambatan tersebut bernilai lebih RM30 juta.
“Perbelanjaan bagi setiap jambatan itu masing-masing hampir 30 juta iaitu jambatan sepanjang 240 meter di Kampung Pemberian mula dibuka kepada pengguna sejak Oktober tahun 2020.
“Jambatan di Kampung Bertam Baru pula telah siap Disember tahun lepas untuk memberi manfaat kepada lebih 5,000 penduduk di kawasan perkampungan berkenaan,” katanya.
Pemandangan salah satu lokasi di Gua Musang, Kelantan. – Foto ihsan Wikipedia
Gua Musang adalah jajahan atau daerah terbesar di Kelantan yang mana ia membentuk separuh daripada negeri itu.
Ia juga merupakan antara daerah popular di negeri Cik Siti Wan Kembang kerana bersempadanan dengan Pahang, Terengganu dan Perak.
Justeru, tidak dinafikan nama Gua Musang bukan suatu yang asing bagi kebanyakan ‘kaki konvoi’ terutama yang menetap di Pantai Timur.
ISU harga pelekat Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) yang menjadi rungutan ramai sehingga tular di media sosial mendapat perhatian kerajaan.
Terbaharu, Plus Malaysia Berhad (PLUS) dan Touch ‘n Go diminta mengemukakan justifikasi berhubung harga pelekat tersebut.
Menteri Kanan Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof. – Foto ihsan Malay Mail
Menteri Kanan Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof berkata, pihaknya akan melakukan penilaian terhadap perincian kos sebenar pelekat RFID tersebut.
“Sekarang ini KKR bersama Kementerian Kewangan akan menilai segala kos struktur yang mereka buat itu.
“Kita akan pastikan sama ada untuk dikurangkan atau apakah kos yang munasabah yang boleh dikenakan pada pengguna,” katanya.
Fadillah ditemui pemberita ketika meninjau tapak projek seliaan KKR dan Jabatan Kerja Raya di tapak projek Kuala Terengganu Bypass, Bukit Bayas pada Isnin.
Lorong Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) didakwa tidak begitu mendapat sambutan daripada pengguna lebuh raya. – Foto ihsan Plus
Ketika ini, harga bagi seunit pelekat RFID adalah RM35 sekaligus mendapat reaksi kurang memuaskan daripada pengguna jalan raya.
Rata-rata pengguna menganggap harga tersebut agak tinggi dan perlu dikurangkan sedikit bagi mengurangkan beban kewangan mereka.
Kebelakangan ini, isu RFID menjadi ‘hangat’ setelah menerima banyak rungutan daripada pengguna.
Selain harganya, pengguna turut mempersoalkan tahap kelancaran sistem tersebut jika dibandingkan dengan SmartTAG.
Bagaimanapun, pihak PLUS segera bertindak termasuk membuka semula lorong SmartTAG yang ditutup bagi melancarkan aliran trafik.
Pada masa sama, PLUS juga berjanji tidak mengenakan sebarang bayaran bagi penukaran pelekat RFID yang rosak.
SEKUMPULAN individu dipercayai ahli sebuah kelab kereta akan dipanggil memberi keterangan dalam masa terdekat selepas gambar mereka berhenti dan meletakkan kenderaan di lorong kecemasan di Lebuh Raya Temiang-Pantai tular di media sosial semalam.
Ketua Polis Daerah Nilai, Superintendan Mohd Fazley Ab Rahman berkata, tindakan itu diambil setelah pihaknya mengesan gambar yang tular itu.
Gambar berkenaan memaparkan sekumpulan individu dipercayai dari sebuah kelab kereta yang berkumpul di sepanjang lorong kecemasan untuk merakam gambar di Lebuh Raya Temiang-Pantai pada Sabtu lalu kira-kira jam 6:30 petang.
“Polis sudah mengenal pasti 48 buah kenderaan yang berhenti di situ dan sebagai permulaan ketua kelab bersama admin Facebook kelab berkenaan akan dipanggil memberi keterangan,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.
Menurutnya, tindakan itu merupakan satu kesalahan kerana boleh mendatangkan bahaya kepada pengguna lain yang menggunakan laluan ini dan tindakan undang-undang boleh diambil ke atas mana-mana individu di bawah Kaedah 53(1) LN 166/59 Peraturan-peraturan Lalulintas.
“Kaedah itu menjelaskan tiada kenderaan daripada apa-apa kelas atau perihal yang ditentukan boleh dipandu, ditunda, ditolak, diletak atau ditinggalkan tanpa jagaan di mana-mana lorong kecemasan kecuali dalam kes kecemasan,” ujar Mohd Fazley.
Selain itu, di bawah Kaedah 53(4) LN 166/59 Peraturan-peraturan Lalulintas, bagi maksud Kaedah-Kaedah ini, ‘lorong kecemasan’ ertinya lorong tambahan atau bahu jalan di sebelah kiri jalan raya selorong, dua lorong, tiga lorong atau empat lorong di Jalan Persekutuan yang ditentukan sebagai lorong kecemasan.
TENGKU Mahkota Johor (TMJ), Tunku Ismail Sultan Ibrahim dikenali sebagai peminat dan pengumpul kereta serta motosikal.
Selain dari Ford GT dan Lincoln Navigator yang pernah kami paparkan sebelum ini, baginda juga diketahui memiliki supercar seperti McLaren P1, dan juga beberapa muscle car.
Terkini, baginda dilihat menunggang sebuah Ducati Panigale V4 SP yang mungkin menjadi antara koleksi terkini miliknya.
Tunku Ismail memuatnaik beberapa Story di laman Instagram miliknya @hrhcrownprinceofjohor memaparkan rakaman sudut-sudut dekat dan terperinci superbike berkuasa tinggi itu.
Baginda juga berkongsi satu foto bersama Panigale V4 SP berwarna hitam-perak itu dengan kapsyen, “Be a game changer. The world is full of players.”
Gambar itu menerima lebih 127,000 Like dan lebih 590 komen pada masa artikel ini ditulis, iaitu kira-kira selepas hanya lima jam dimuatnaik.
Ducati Panigale V4 SP ialah model yang diasaskan dari V4S tetapi telah dinaiktaraf dengan komponen lebih dari perlumbaan yang premium, serta dihasilkan terhad ke[ada pengeluaran terhad.
V4 SP menerima warna khas Ducati Winter Test iaitu hitam dengan kontra merah dan aluminium, serta rim lima-bilah dari gentian karbon yang lebih ringan dari rim V4 ‘biasa’. V4 SP juga hanya dikhaskan untuk kegunaan litar sahaja.
Sistem brek adalah dari Brembo Stylema R dengan kemampuan self-bleeding pada silinder utamanya untuk memastikan prestasi optima dan konsistem semasa tunggangan di litar.
Suspensi pula menggunakan unit daripada Ohlins dengan fork NIX-30 di depan serta monoshock TTX36 di belakang dengan kawalan damper secara elektronik.
Enjin V4 Desmosedici Stradale 1,103cc yang berkuasa 214hp pada 13,00rpm dan 124Nm tork pada 9,500rpm ini dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan dan klac kering STM-EVO SBK dan juga quickshifter DQS EVO 2.
Untuk memastikan kesemua 124hp dapat disalurkan ke roda belakang sebaiknya, jentera ini menampilkan Race Riding Mode yang membolehkan penunggang memilih dua tetapan enjin dan suspensi iaitu Race A dan Race B, bergantung kepada keperluan dan keadaan litar.
Ciri lain adalah pemijak kaki dari billet aluminium, penutup klac dari gentian karbon, sayap aerodinamik gentian karbon, dan Ducati Data Analyzer+ untuk telemetri dan GPS.
Tiada harga dijumpai untuk Ducati Panigale V4 SP ini yang dapat kami jumpa. Tetapi sebagai perbandingan, Panigale V4 S dijual pada harga RM172,000 semasa ia dilancarkan di Malaysia pada 2020.
BERITA baik untuk pemilik Proton dan peminat R3, kerana anda kini boleh memiliki rangkaian produk serta minyak enjin premium jenama itu.
Ya, Proton telah melancarkan beberapa produk rasmi R3 untuk anda dan kereta anda. Ia dipasarkan oleh Proton Global Services (PGS) iaitu sebuah anak syarikat Proton Edar.
Gambar oleh: Proton Motorsports
Jenama R3 (Race Rally Research) cukup sinonim dengan motorsport atau sukan perlumbaan sejak ia mula ditubuhkan pada 2003.
R3 telah memenangi perlumbaan ketahanan Sepang 1000km (5 kali) dan FIA Asia Pacific Rally Championship (8 kali) selain membawakan produk-produk prestasi untuk pengguna.
Rangkaian produk baharu ini adalah untuk menyambung semula legasi nama ini dan anda boleh membelinya melalui R3 Corner yang akan disediakan di Proton Centre of Excellence (COE) dan cawangan-cawangan pengedar terpilih seluruh negara.
Cawangan pertama yang dilantik dalam kerjasama ini adalah Setia Gemilang Auto Sdn Bhd, Shah Alam, Selangor.
Buat masa ini, anda boleh mendapatkan barangan R3 seperti baju kemeja-T dan polo serta topi dengan harga antara RM49 hingga RM60 sehelai.
Untuk kereta anda, terdapat dua pilihan minyak enjin premium R3 (sintetik penuh 5W-30 dan semi-sintetik 10W-30) masing-masing berharga RM208 dan RM158 berserta penapis bahan api R3.
Minyak-minyak pelincir ini dibangunkan dari minyak Etro+ oleh Petronas dan direka untuk melindungi enjin dari haba berlebihan serta mengawal suhu untuk perlindungan komponen dan menjaga prestasi.
Menurut Proton, selepas ini lebih banyak lagi cawangan-cawangan pengedar 3S dan 4S seluruh negara akan dilantik untuk pengedaran dan jualan rangkaian produk R3 baharu ini.
NASIB penduduk Sungai Lui, Hulu Langat yang berdepan banjir penghujung tahun lalu terus mendapat perhatian ramai termasuk pemain industri automotif di negara ini.
Terbaharu, UMW Toyota meneruskan usaha membantu mangsa banjir dengan menyampaikan sumbangan kepada golongan itu.
Bantuan disalurkan menerusi program ‘Back on Your Feet’ hasil kerjasama dengan Yayasan Raja Muda Selangor.
Memetik kenyataan media UMW Toyota, antara bantuan disalurkan termasuk wang RM10,000 yang disalurkan kepada Sekolah Kebangsaan Sungai Lui.
Jelas Presiden UMW Toyota Motor, peruntukan digunakan bagi proses membaik pulih bangunan sekolah yang mengalami kerosakan akibat banjir berkenaan.
“Sebagai peneraju dalam industri ini kami merasakan ia adalah tanggungjawab kepada masyarakat memerlukan.
“Apa yang penting mangsa banjir terbabit dapat meneruskan semula kehidupan seperti sedia kala,” kata Ravindran K.
Sebelum ini, warga UMW Toyota juga turut ‘turun padang’ membantu mangsa banjir di kawasan terlibat termasuk membersihkan kediaman penduduk terjejas.
Terdahulu, Ravindran mengucapkan terima kasih kepada Yayasan Raja Muda Selangor kerana sudi bekerjasama dengan UMW Toyota dalam usaha meringankan beban mangsa banjir.
Pada hujung Disember lalu, beberapa negeri di negara ini berdepan bencana banjir besar.
Selangor antara negeri terjejas teruk yang menyaksikan daerah Hulu Langat dan Petaling paling teruk dinaiki air.
PEUGEOT 2008 telah rasmi mendarat di Malaysia hari ini, dibawakan oleh Bermaz Auto Alliance Sdn Bhd selaku pengedar jenama itu.
Peugeot 2008 merupakan SUV kompak atau crossover segmen-B, bermakna ia bersaing dengan model-model seperti Honda HR-V, Proton X50, Toyota Corolla Cross, Hyundai Kona dan Mazda CX-3.
SUV ini dipasang secara CKD di kilang Stellantis di Gurun, Kedah. Menurut Peugeot, 2008 ini telah diuji melebihi 200,000 di jalanraya dan suasana Malaysia untuk memastikan ketahanannya di cuaca negara kita.
Bahagian luaran Peugeot 2008 ini menampilkan gril besar yang rata, bonet depan berbentuk unik, dan lampu depan LED berserta DRL LED yang ditarik ke bawah menyerupai taring.
Lampu depan dan belakang ini mengekalkan pencahayaan berbentuk tiga-cakaran yang menjadi identiti pada model-model Peugeot sebelum ini. Rim pula adalah jenis Black Onyx & Diamond Cut dengan gaya menonjol, bersaiz 17-inci.
Ciri lain adalah rel bumbung, keyless entry, pengesan parkir depan dan belakang, serta cermin sisi berkuasa dengan fungsi pemanas.
Rekaan i-Cockpit generasi terkini Peugeot 2008 ini juga cukup unik dengan susunan tersendiri dimana paparan instrumen digital 10-inci dipancar jelas seperti hologram.
Di tengah terdapat skrin infotainmen 7-inci yang menyokong Android Auto dan Apple CarPlay. 2008 ini juga hadir dengan sistem penghawa dingin automatik, brek parkir automatik, pengecas USB, serta perehat tangan di tengah dengan jahitan kontra.
Peugeot 2008 dikuasakan oleh enjin 1.2-liter PureTech tiga-silinder petrol turbo yang cukup untuk menghasilkan 130hp dan 230Nm tork.
Kotak gear pula ialah automatik 6-kelajuan yang menghantar kuasa ke roda depan. Terdapat tiga mod pemanduan boleh dipilih iaitu Eco, Normal dan Sport.
Ciri keselamatan merangkumi enam beg udara, Hill Start Assist, Electronic Stability Program (ESP), Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD) dan Emergency Brake Assist (EBA).
Terdapat juga ciri keselamatan lebih terkini seperti kamera belakang 180-darjah Visiopark 1, Active Lane Keeping Assist, Driver Attention Assist, Blind Spot Monitoring dan Active Safety Brake.
Harganya? Peugeot 2008 dijual pada RM126,753 dan ditawarkan dengan empat warna – Amazonite Grey, Nera Black, Pearl White dan Orange Fusion.
Peugeot 2008 ini juga hadir dengan jaminan lima-tahun atau 100,000km serta pakej servis percuma tiga-tahun atau 60,000km.
PLUS Malaysia Berhad (Plus) membuat ‘pusingan U’ dengan mengaktifkan semula lorong SmartTAG yang ditutup di beberapa plaza tol sebelum ini.
Langkah dibuat ada kaitan dengan rungutan orang ramai berhubung isu penggunaan sistem Identifikasi Frekuensi Radio (RFID).
Memetik kenyataan Plus, pihaknya mengambil maklum akan kesulitan pengguna lebuh raya apabila lorong SmartTAG ditutup di beberapa plaza tol.
Foto ihsan Malay Mail
“Plus komited mengembalikan semula 19 lorong SmartTAG di 16 plaza tol sebelum 25 Januari depan untuk kelancaran trafik sempena Tahun Baharu Cina.
“(Bagaimanapun) pada 19 Februari depan, 24 lorong SmartTAG akan diaktifkan di 18 plaza tol,” memetik kenyataan itu.
Terdahulu, Plus memaklumkan proses mengaktifkan semula 19 lorong SmartTAG di 16 plaza tol akan dilakukan sebelum Selasa depan.
Sebelum ini, orang ramai meluahkan rasa tidak puas hati apabila lorong SmartTAG ditutup sekaligus menyebabkan kesesakan lalu lintas luar biasa.
Isu tersebut tersebut turut mendapat perhatian kerajaan yang menggesa masalah berbangkit diselesaikan dengan kadar segera.
RFID: Plus sedia bantu pengguna
Foto ihsan Malay Mail
Dalam perkembangan sama, Plus turut menempatkan petugasnya di semua 158 lorong RFID di 74 plaza tol kendaliannya.
Langkah itu diambil bagi membantu pengguna yang berdepan masalah menggunakan peranti RFID tersebut.
Antara inisiatif lain diambil Plus termasuk meningkatkan kadar pengesanan tag RFID dan proses penukaran percuma jika berlaku kerosakan.
“Palang tol berganda yang lebih pantas akan dipasang di plaza tol. Ia demi memastikan kenderaan dapat melalui lorong RFID dengan lebih pantas.
“Selain itu, lokasi zon pengesanan RFID akan ditandakan pada permukaan jalan bagi membolehkan pengguna memastikan kedudukan kenderaan mereka dengan lebih baik,” tambah Plus.
SEJAK kebelakangan ini isu penggunaan Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) galak diperkatakan pengguna jalan raya.
Ada mengkritik penggunaan sistem tersebut namun, tidak kurang juga ramai memuji usaha Plus Malaysia Berhad (Plus) meningkatkan perkhidmatannya.
Terbaharu, Plus bertindak proaktif dalam memastikan para pelanggannya selesa dengan sistem tersebut.
Memetik kenyataan Plus semalam, langkah terbaharu itu adalah dengan menawarkan perkhidmatan menggantikan pelekat RFID secara percuma.
Ketua Perhubungan Libat Urus Strategik Plus berkata, pengguna tidak perlu bimbang memandangkan pihaknya sentiasa peka dengan masalah dihadapi pengguna.
“Kita ada orang ‘standby’ (tunggu sedia) dengan peranti ‘hand held’ (pegang tangan).
“Kalau RFID tidak dapat ‘detect’ (kesan), kita akan bantu beli satu kupo,” kata Syed Mohammed Idid Syed Ahmed Idid.
Isnin lalu, plaza tol di Lembah Klang sesak teruk ekoran kegagalan RFID berfungsi pada waktu puncak ketika hujan.
Ia mengakibatkan ramai pengguna meluahkan rungutan sehingga memaksa Plus menambah petugas di plaza tol dan meningkatkan keterlihatan papan tanda arah lorong RFID.
Dalam perkembangan sama, Syed Mohammed Idid berkata pengguna lebuh raya boleh menggunakan kaedah pembayaran kad TnG dan Smartag.
Setelah beberapa hari pelbagai masalah kesesakan yang berlaku selepas Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) mengumumkan pelaksanaan pembayaran tol menggunakan teknologi Identifikasi Frekuensi Radio (RFID) Touch ‘n Go di lebuhraya tersebut bermula 15 Januari lalu, kini nampaknya kerajaan mula mengambil langkah campurtangan yang serius.
Menurut Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob dalam laporan Astro Awani, pengguna perlu diberikan pilihan sama ada mereka mahu menggunakan sistem RFID berkenaan atau tidak. Beliau menyatakan bahawa mesyuarat Kabinet pada hari ini telah membincangkan isu tersebut dan sepakat dengan ketetapan agar rakyat mesti diberikan pilihan.
Beliau turut mengambil contoh perkhidmatan ‘Touch n’ Go’ sebelum ini tidak dilaksanakan secara terus namun berbentuk pilihan kepada rakyat ketika ia mula diperkenalkan.
“Cuma kita kata cadangan bagus tetapi dari segi pengguna mereka mesti diberi pilihan sama ada nak guna RFID atau nak guna ‘Touch n’ Go’ atau ‘Smart TAG’.
Transaksi tol menggunakan teknologi RFID untuk kenderaan ringan persendirian dilaksanakan di laluan Juru, Pulau Pinang hingga ke Skudai,bermula 15 Januari lepas.
KETIKA dunia mula menyaksikan kebanyakan syarikat automotif berlumba menghasilkan kenderaan cekap tenaga, Proton enggan ketinggalan dalam persaingan ini.
Hal ini dapat dilihat menerusi usaha terbaharu Proton yang menjalin kerjasama dengan smart Automobile Company.
Kerjasama ini menyaksikan Proton menerusi Proton Edar mendapat hak eksklusif sebagai pengimport, pengedar dan wakil jualan smart di Malaysia.
Apa lebih membanggakan, hak eksklusif terbabit turut melibatkan pasaran negara jiran iaitu Thailand.
Persoalannya, mengapa usaha sama ini begitu penting selain hanya melibatkan hak mengimport, mengedar dan penjualan?
Foto ihsan Proton
Pengerusi Proton berkata, perjanjian bersama smart ini penting dalam menguasai pengalaman penjualan, perkhidmatan dan pengecasan NEV.
“Perjanjian dengan smart ini membolehkan kami (Proton) menimba pengalaman dalam penjualan, perkhidmatan dan pengecasan NEV.
“Ia juga membina kemahiran yang diperlukan dalam menguasai sektor yang sedang berkembang pesat ini,” kata Datuk Seri Syed Faisal Albar.
Foto ihsan Proton
Semalam, majlis tandatangan Memorandum Perjanjian (MOA) Proton – smart diadakan secara maya.
Pada sidang itu, Proton turut mendedahkan beberapa gambar model smart Concept #1.
Ia merupakan crossover elektrik pertama dihasilkan semenjak pengeluar smart mengumumkan untuk tidak menawarkan enjin pembakaran dalaman.
Smart Concept #1 mempunyai ukuran sepanjang 4,290 mm, lebar 1,910 mm, dan tinggi 1,698 mm.
Kenderaan ini menggunakan platform daripada syarikat pengeluar kenderaan Geely.
PORSCHE Malaysia memperkenalkan Taycan GTS iaitu versi yang lebih sporti untuk EV itu. Ia diposisikan di atas Taycan 4S tetapi di bawah Taycan Turbo dari segi harga dan prestasi.
GTS yang bermaksud Gran Turismo Sport telah diperkenalkan sejak 1963 pada Porsche 904 Carrera GTS. Nama ini juga cukup ikonik dan hanya model-model yang layak sahaja akan memakai lencana ini.
Khas untuk Taycan GTS, selain menjadi varian yang lebih sporti, EV ini juga merupakan versi pertama yang mampu dipandu melebihi 500km iaitu lebih tepat lagi 504km.
Porsche Taycan GTS baharu ini mempunyai 440kW (598PS) dengan Overboost semasa Launch Control dan mampu melakukan pecutan 0 ke 100km/j dalam 3.7 saat sahaja. Kelajuan maksima pula ialah 250km/j.
Ia turut dilengkapi Porsche Active Suspension Management (PASM) yang ditala khas untuk Taycan GTS untuk menjadikan pemanduan lebih dinamik. Selain itu, kereta ini mendapat stereng roda-belakang yang lebih sporti serta Porsche Electric Sport Sound baharu.
Sudah tentu, rupa luaran dan dalaman Taycan GTS ini dinaiktaraf untuk membezakannya dari model lain. Ini terdiri dari kemasan hitam dan gelap pada apron depan, cermin sisi, dan pada lampu.
Bahagian dalam pula diberikan kemasan Black Race-Tex serta ‘brushed aluminium’ untuk rasa dinamik dan elegan.
Khas untuk Taycan GTS ini juga ialah bumbung panoramik dengan Sunshine Control yang membolehkannya ditukar menjadi gelap atau jernih dengan satu sentuhan butang.
Menariknya, panel ini terdiri dari sembilan bahagian kecil dan boleh diubah secara satu-persatu, pertama seumpamanya di dunia menurut Porsche.
Porsche Taycan GTS dijual standard dengan Premium Package pada harga bermula RM708,000 (termasuk pengecualian SST) dan akan tiba ke negara ini pada suku kedua 2022 nanti.
Porsche Malaysia juga mengumumkan harga baharu untuk varian-varian lain Taycan seperti berikut:
Taycan: dari RM508,000
Taycan 4S: dari RM595,000
Taycan Turbo: dari RM793,000
Taycan Turbo S: RM934,000
Taycan Cross Turismo: dari RM555,000
Taycan 4S Cross Turismo: RM617,000
Taycan Turbo Cross Turismo: dari RM798,000
