Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA, BERITA

Subaru BRZ turbo AWD akhirnya jadi realiti – tapi hanya untuk rali, bukan untuk dibeli

Selama bertahun-tahun, peminat Subaru mahukan BRZ yang lebih ‘garang’ dengan enjin turbo. Kini, Subaru akhirnya merealisasikan idea itu, tetapi bukan dalam bentuk kereta jalan raya yang boleh dibeli oleh orang awam.

Sebaliknya, BRZ turbo dengan sistem pacuan semua roda (AWD) ini dibangunkan khas sebagai jentera rali untuk All Japan Rally Championship.

Dibangunkan khusus untuk sukan permotoran

Model ini pertama kali diperlihatkan di Mobility Resort Motegi, bersempena pembukaan siri Super Taikyu. Ia merupakan antara projek terawal daripada unit baharu Subaru, iaitu Sports Vehicle Planning Office yang akan ditubuhkan secara rasmi pada 1 April.

Subaru BRZ versi standard

Dari segi rupa, BRZ rally ini tampil lebih ekstrem dengan jarak lega tanah lebih tinggi, fender lebar, serta spoiler belakang yang besar. Ia juga dilengkapi tayar berprestasi tinggi untuk kegunaan permukaan lasak.

Antara perubahan lain termasuk scoop bonet, bampar depan baharu dengan gril lebih besar, bonet berliang, serta rekaan belakang yang dikemas kini.

Enjin turbo, sistem AWD tetapi perincian masih rahsia

Selain enjin turbo dan sistem AWD, spesifikasi terperinci mengenai jentera rali ini masih belum didedahkan.

Subaru HiPerfX2

Besar kemungkinan, trenkuasa dan sistem pacuan berkenaan ini diambil daripada platform WRX rally sedia ada bagi menjimatkan kos pembangunan. Ini merupakan strategi yang sama digunakan pada jentera HiPerfX2.

Akan berlumba tahun ini

Menurut laporan media Jepun, jentera ini dijangka membuat kemunculan dalam All Japan Rally Championship pertengahan musim ini, dengan pelumba berpengalaman, Toshihiro Arai, sebagai pemandu utama.

Versi jalan raya?

Setakat ini, Subaru belum mengesahkan sebarang versi jalan raya. Namun, ramai peminat berharap projek ini menjadi ‘pembuka jalan’ kepada BRZ turbo AWD produksi pada masa depan.

DUNIA, BERITA

Toyota hasilkan semula panel instrumen Supra A80, projek GR Heritage Parts kini fokus pada dalaman

Toyota melalui divisyen prestasinya iaitu Gazoo Racing (GR) mengumumkan bahawa ia akan menghasilkan semula panel instrumen bagi Supra A80 menerusi projek GR Heritage Parts.

Inisiatif ini bertujuan membantu pemilik mengekalkan model klasik Toyota mereka dalam keadaan terbaik. Setakat ini, lebih 300 komponen untuk lapan model telah dihasilkan semula di bawah projek ini.

Sebelum ini, fokus utama lebih tertumpu kepada komponen mekanikal yang melibatkan aspek pemanduan dan pengendalian. Namun kali ini, GR mula memberi perhatian kepada permintaan pemilik yang mahu memulihkan bahagian dalaman dan luaran.

Komponen dashboard yang penting

Panel instrumen yang diumumkan ini merupakan sebahagian besar daripada dashboard A80 Supra, meliputi kawasan dari bahagian atas stereng hingga ke penumpang hadapan. Ia menjadi pelengkap kepada panel kluster meter yang telah diperkenalkan sebelum ini.

Material moden namun ‘feel’ asal dikekalkan

Seperti yang kita tahu, dashboard kereta mudah terjejas akibat pendedahan cahaya matahari berpanjangan yang boleh menyebabkan rekahan atau kerosakan pada bahagian permukaan.

Untuk itu, GR menggunakan material moden bagi meningkatkan ketahanan, tetapi dalam masa sama mengekalkan reka bentuk asal. Malah, kemasan tekstur (grain) turut dihasilkan semula dengan teliti supaya nampak asli bila dipasang.

Jangkaan pelancaran

Panel instrumen Supra A80 ini masih dalam pembangunan dan dijangka dilancarkan sekitar musim luruh 2026. Di Jepun, ia akan ditawarkan melalui rangkaian GR Garage, pengedar Toyota, serta outlet JMS, lengkap dengan servis pemasangan.

Akan dipamerkan tidak lama lagi

Komponen ini bakal dipertontonkan kepada umum di Automobile Council 2026 di Chiba, bersama sebuah Supra A80 yang telah dipulihkan menggunakan komponen GR Heritage Parts.

DUNIA, BERITA

Infiniti QX65 2027 diperkenal di A.S, 2.0L turbo tanpa hibrid

Tidak hanya Nissan dengan pelbagai model menarik, Infiniti juga turut serta dan memulakan lembaran baharu kebangkitan produk melalui Infiniti QX65 2027.

Model ini tampil dengan gayaan fastback yang sporty dan dinamik serta dihiasi warna cat Sunfire Red yang cukup unik.

Apa yang menarik, kemasan cat ini menggunakan serpihan kaca bersalut emas tulen yang memerlukan aplikasi tiga lapisan.

Teknik ini menghasilkan kesan tenaga emosi yang menyerlah walaupun kereta berada dalam keadaan pegun.

Ruang dalaman Infiniti QX65 2027 direka dengan teliti untuk menempatkan penumpang dalam material mewah serta teknologi intuitif.

Model ini menggabungkan reka bentuk berani dengan pengalaman pemanduan yang responsif dan meyakinkan untuk pasaran global.

Rekaan Luaran Artistry in Motion

Infiniti QX65 merupakan evolusi kepada bahasa reka bentuk Artistry in Motion yang menampilkan garis bumbung melengkung dramatik, lebar dan kedudukan yang sporti.

Setiap varian mempunyai identiti visual yang berbeza bagi memenuhi cita rasa pelanggan yang pelbagai.

Varian Sport tampil lebih agresif dengan gril hadapan sporti, rim 20 inci yang unik serta kemasan carbonite hitam berkilat.

Manakala varian Autograph menonjolkan seni buatan tertinggi dengan rim aloi 21 inci dan bumbung berwarna hitam.

Kemasan Dalaman dan Teknologi

Bahagian kabin dilengkapi skrin bersaiz 12.3 inci yang menyokong sistem Google terbina dalam termasuk Google Assistant.

Fungsi sambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto serta pad pengecasan tanpa wayar standard Qi2 turut disediakan.

Varian Autograph menggunakan tempat duduk kulit semi-aniline dengan corak jahitan kimono yang diinspirasikan daripada seni Jepun.

Kerusi hadapan bagi varian ini turut dilengkapi dengan fungsi urutan untuk keselesaan tinggi.

Sistem audio premium Klipsch memberikan pengalaman bunyi yang mendalam.

Varian Sport menggunakan 16 pembesar suara, manakala varian Autograph dilengkapi sistem Klipsch Reference Premiere 20 pembesar suara dengan ciri Individual Audio.

Rangkaian Kuasa VC-Turbo

Infiniti QX65 dikuasakan enjin 2.0 liter VC-Turbo yang berupaya menghasilkan 272 ps dan tork 388 Nm. Enjin ini ditala khusus untuk memberikan pecutan yang lebih responsif.

Kuasa dihantar melalui transmisi automatik 9-kelajuan yang mempunyai jadual penukaran gear yang lebih agresif.

Sistem Intelligent All-Wheel Drive didatangkan secara standard untuk cengkaman cemerlang dalam pelbagai keadaan jalan.

Bagi keperluan bebanan, QX65 mempunyai keupayaan tunda sehingga 2,722 kg.

Gabungan enjin mampatan boleh ubah ini memastikan keseimbangan antara prestasi mantap dan kecekapan bahan api yang lebih baik.

Sistem Keselamatan ProPILOT Assist

Dari aspek keselamatan, model ini dilengkapi dengan teknologi standard seperti Predictive Forward Collision Warning dan Blind Spot Warning.

Ciri ProPILOT Assist turut disertakan bagi membantu pemanduan jarak jauh yang lebih santai. Varian tertinggi juga boleh didapati dengan ProPILOT Assist 2.1.

Sistem ini membolehkan kenderaan mengendalikan pecutan, stereng dan brek di lebuh raya yang serasi sementara pemandu memberikan perhatian sepenuhnya.

Bagi memudahkan urusan parkir, terdapat ciri kamera inovatif seperti 3D Around View Monitor dan Invisible Hood View.

Harga dan Jualan Infiniti QX65

Infiniti QX65 2027 akan dikilangkan di Smyrna, Tennessee dan dijangka mula memasuki pasaran Amerika Syarikat pada awal musim panas 2026 iaitu sekitar bulan Jun.

Harga jualan yang dicadangkan bermula daripada $53,990, atau kira-kira RM216,230.

Spesifikasi Teknikal Infiniti QX65 2027

  • Enjin: 2.0l (1,970 – 1,997 cc) KR20DDET DOHC 4-silinder sebaris
  • Kuasa Maksimum: 272 ps @ 5,600 rpm
  • Tork Maksimum: 388 Nm @ 4,400 rpm
  • Nisbah Mampatan: 8.0 – 14.0 (Boleh Ubah)
  • Transmisi: Automatik 9-kelajuan dengan paddle shifter
  • Sistem Pacuan:Intelligent AWD
  • Jarak Roda: 2,900 mm
  • Panjang Keseluruhan: 5,052 mm (dengan tapak nombor pendaftaran)
  • Lebar Keseluruhan: 2,184 mm (dengan cermin sisi terbuka)
  • Tinggi Keseluruhan: 1,770 mm
  • Jarak Kelegaan Tanah: 149 mm

Kredit gambar: Infiniti

EV, DUNIA, BERITA

Denza Z bakal muncul di Goodwood FOS, sedia cabar Porsche 911

Jenama premium BYD, iaitu Denza bakal memeriahkan acara Goodwood Festival of Speed pada tahun ini dengan sebuah model flagship baharu.

Model tersebut sebelum ini diperlihatkan dengan nama Z Concept pada Shanghai Auto Show tahun lepas.

Versi produksi warna jingga terang

Denza turut mendedahkan imej awal versi produksi warna jingga terang yang berselindung di sebalik Stella Li (Naib Presiden Eksekutif BYD) dan Daniel Craig (pelakon watak James Bond).

Berdasarkan gambar tersebut, ia masih lagi mengekalkan reka bentuk seperti model konsep asal.

Antara ciri yang boleh dilihat termasuklah:

  • lampu utama bentuk berlian yang tajam
  • bampar hadapan agresif
  • rim dua tona

Apa yang tidak disertakan pada model versi produksi itu ialah splitter hadapan dan spoiler belakang yang besar.

Spesifikasi asas masih rahsia

Denza masih belum mengesahkan spesifikasi penuh unit rangkaian kuasa yang bakal menggerakkan model Z ini.

Namun, besar kemungkinan ia akan menggunakan sistem yang sama seperti model Z9 GT, terdiri daripada tiga motor elektrik, kuasa melebihi 952 hp dan bateri Blade 100 kWh.

Angka tersebut ternyata mudah untuk membuatkan Porsche 911 mengeluarkan peluh sejuk.

Ia juga dijangka menampilkan teknologi canggih seperti:

  • suspensi magnetorheological
  • sistem stereng steer-by-wire
  • keupayaan crab-walk

Bekas ejen rahsia bantu promosi Denza Z

BYD turut menjalinkan kerjasama dengan pelakon terkenal Daniel Craig untuk kempen global Denza.

Ia bertujuan untuk mengukuhkan kehadiran jenama itu di Eropah, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.

 

EV, DUNIA, BERITA

Volvo EX30 Cargo tawar ruang sebesar 1,000 liter, mula dijual di UK

Mahukan sebuah kuda kerja yang lebih kecil dan mesra alam? Anda mungkin perlukan sebuah Volvo EX30 Cargo.

Volvo EX30 Cargo sebagai kuda kerja

Berbeza dengan EX30 versi penumpang, EX30 Cargo menawarkan ruang sebesar 1,000 liter tanpa pemasangan tempat duduk baris kedua.

Terdapat struktur dinding yang memisahkan antara ruang kargo dan kabin hadapan, dipadankan dengan rekaan lantai yang rata serta permukaan tahan lasak.

Pintu belakang pula kini boleh dibuka dengan lebih luas.

Terdapat juga lampu kerja tambahan dan cagak tambahan disediakan pada bahagian tersebut.

Secara keseluruhan, ia boleh membawa muatan dengan had 390 kg.

Dua pilihan trim, serta versi Cross Country

Volvo EX30 Cargo boleh didapati dalam trim Cargo Core yang menawarkan ciri seperti:

  • rim 18 inci aerodinamik
  • lampu LED automatik
  • kawalan jelajah adaptif
  • penderia parkir depan & belakang
  • kamera undur
  • sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar

Varian Cargo Plus pula menambah ciri berikut:

  • rim 19 inci
  • bumbung warna hitam
  • pemanas tempat duduk dan roda stereng
  • kawalan iklim dua zon
  • pad pengecas tanpa wayar
  • Pilot Assist
  • sistem audio premium Harman Kardon

Volvo UK juga bakal menawarkan SUV ini dalam versi Cross Country dengan penampilan yang lebih tahan lasak.

EV ini dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 148 hp atau versi motor elektrik berkembar 422 hp yang mampu memecut sepantas 3.6 saat (0-100 km/j).

Orang awam tidak boleh beli EV ini

Sayang sekali, Volvo EX30 Cargo hanya ditawarkan secara eksklusif menerusi saluran jualan kenderaan armada Volvo UK.

Ini bermakna, pembeli awam tidak dibenarkan untuk membawa pulang EX30 Cargo.

Harga jualan bermula dari £36,010 (RM192,007), menjadikannya lebih mahal berbanding EX30 versi standard yang lengkap dengan tempat duduk belakang.

DUNIA, BERITA

Honda CB400 Super Four bawakan teknologi E-Clutch, kekalkan tradisi ‘tangki besi’

Honda mempamerkan dua model konsep terbaharu di Jepun iaitu Honda CB400 Super Four dan CBR400RR Super Four.

Kedua-dua model baharu ini muncul sempena acara pameran Osaka Motorcycle Show 2026 yang ke-42 minggu lalu.

Platform baharu, enjin baharu

CB400 Super Four dan CBR400RR Four dibina berdasarkan platform serba baharu yang direka untuk mengutamakan karakteristik keseronokan tunggangan.

Enjin juga serba baharu, di mana nadi empat-silinder sebaris itu turut menampilkan teknologi E-Clutch dan sistem pendikit elektronik (Throttle-by-Wire).

Untuk info, teknologi E-Clutch memudahkan urusan penunggang untuk menukar gear tanpa perlu menarik tuil klac.

Namun, mereka juga boleh diberikan pilihan untuk mengoperasikannya secara manual.

CB400 kekalkan tradisi ‘tangki besi’

Dalam satu temubual khas, Asato Kato selaku pereka menegaskan CB400 Super Four ini perlu mengekalkan identiti ikonik, iaitu tangki besi.

Ketika fasa rekaan, Kato menjelaskan penggunaan bahan dan bentuk komponen tersebut merupakan sesuatu yang tidak boleh dikompromi.

Tambahan pula, motosikal moden memiliki struktur kerangka yang lebih kompleks, menjadikannya sukar untuk mencipta bentuk tangki yang ortodoks seperti dahulu.

Disebabkan ini, kebanyakan model menggunakan resin namun bagi Kato, sebuah CB400 Super Four perlu mempunyai tangki besi.

“Pada saya, sebuah tangki besi amat penting untuk melambangkan keseimbangan itu dengan indah, dan saya tidak akan berputus asa walaupun ia sukar untuk dihasilkan.

Kato turut menggunakan teknik model tanah liat untuk membuktikan ideanya boleh dilaksanakan.

Jentera terbaik pernah dihasilkan

Dengan gandingan enjin dan casis serba baharu, CB400 Super Four menawarkan manfaat seperti prestasi kuasa yang lebih bertenaga, casis yang ringan serta pengendalian yang lebih baik.

Ketika menghampiri fasa akhir pembangunan, jentera ini turut diuji sendiri oleh pasukan R&D di sebuah tempat rahsia di Jepun.

“Motosikal ini adalah yang terbaik!” Ini merupakan maklum balas yang dikumpulkan daripada pasukan pereka, jurutera dan penunggang uji yang telah menguji sendiri CB400 Super Four.

EV, DUNIA, BERITA

Jenama EV milik Sony-Honda berkubur

Belum pun sempat dilancarkan secara rasmi, jenama Afeela milik Sony Honda Mobility (SHM) akhirnya berkubur terlebih dahulu.

Dalam kenyataan rasmi, SHM mejelaskan mereka akan meneruskan perbincangan dengan pihak Sony dan Honda berkenaan hala tuju dan masa depan syarikat.

Mengikut perancangan awal, syarikat kerjasama Honda dan Sony itu bakal melancarkan sebuah sedan elektrik Afeela 1 pada hujung tahun ini.

Sebuah lagi model SUV bakal diperkenalkan pada tahun 2028.

Punca utama: Rombakan strategi EV Honda

Antara sebab utama kenapa projek ini terhenti berkait rapat dengan rombakan besar strategi Honda yang diumumkan awal bulan ini.

Bagi mengelakkan kerugian bernilai 2.5 trilion yen (RM62 bilion), Honda dilapor membatalkan beberapa program EV penting termasuklah:

  • 0 Saloon
  • 0 SUV
  • Acura RSX

Tanpa sokongan perkakasan, platform dan aset teknikal, SHM mengakui mereka tidak lagi mempunyai laluan realistik untuk membawa model tersebut ke pasaran seperti yang dirancang.

Lebih mengejutkan, pengumuman ini hadir tidak lama selepas SHM Amerika merasmikan Afeela Studio dan hab pengedaran di Torrance, California pada 16 Mac lepas.

Dengan pembatalan ini, pelanggan yang telah membuat tempahan Afeela 1 akan menerima bayaran balik penuh.

Vision-S 01 sebagai titik mula

Sony mengejutkan dunia dengan pengenalan model Vision-S 01 pada CES 2020, diikuti Vision-S 02 dua tahun berikutnya.

Kerjasama antara Honda dan Sony (Sony Honda Mobility) pula ditubuhkan pada tahun 2022.

Jenama Afeela diumumkan secara rasmi pada tahun 2023, diikuti pengenalan model produksi sebenar Afeela 1 pada tahun 2025 dengan sasaran harga US$89,900 (RM356 ribu).

Afeela 1 dikuasakan oleh dua motor elektrik (483 hp) yang dipadankan dengan pek bateri lithium-ion 91 kWh dan keupayaan pengecasan pantas DC 150 kW.

Untuk sekali cas penuh, sedan elektrik ini boleh bergerak sejauh 480 km.

Penamat buat jenama Afeela?

Usah risau, sedan ini sebenarnya masih lagi boleh dipandu ‘secara halal’ menerusi platform Gran Turismo 7.

Menerusi kerjasama antara SHM dan Polyphony Digital, Afeela 1 telah ditambah secara rasmi ke dalam GT7 pada April tahun lepas.

Pihak Polyphony Digital turut menghasilkan bunyi e-motor, diikuti audio khas yang dapat memberikan perasaan kelajuan, brek dan daya selekoh untuk Afeela 1.

DUNIA, BERITA

102 unit Rolls-Royce Cullinan (tahun 2019–2025) kena recall gara-gara bolt longgar

Apabila pembeli membelanjakan jutaan ringgit untuk sebuah kereta mewah, sudah tentu mereka mengharapkan tahap kesempurnaan yang tinggi. Namun realitinya, model paling eksklusif sekalipun tidak terkecuali daripada isu kualiti, malah perkara sekecil bolt pun boleh membawa kepada panggilan semula.

SUV ultra mewah pun kena recall

Rolls-Royce kini mengeluarkan arahan kepada pemilik Rolls-Royce Cullinan supaya tidak menggunakan tempat duduk belakang dan ruang but buat sementara waktu. Puncanya ialah komponen tali pinggang keledar di bahagian belakang yang didapati mungkin tidak diketatkan dengan betul semasa pemasangan di kilang.

Bermula dengan bunyi kecil

Menariknya, isu ini bukan berpunca daripada kemalangan. Sebaliknya, ia bermula daripada bunyi pelik yang dikesan ketika ujian di jalan. Pemeriksaan lanjut mendapati terdapat bolt pada retractor tali pinggang keledar yang longgar.

Perkara itu mencetuskan siasatan teknikal, dan hasil siasatan mendapati unit yang dihasilkan sejak 27 November 2019 berkemungkinan mempunyai masalah sama.

102 unit Cullinan terjejas

Sebanyak 102 unit Cullinan yang dihasilkan antara tarikh tersebut hingga 19 November 2025 terlibat dalam recall ini. Juruteknik akan memeriksa dan mengetatkan bolt mengikut spesifikasi ditetapkan.

Walaupun jumlahnya kecil, risikonya tidak boleh dipandang ringan. Jika bolt longgar, tali pinggang keledar mungkin tidak berfungsi dengan optimum ketika pelanggaran. Dalam situasi tertentu, tempat duduk belakang juga boleh bergerak jika barang dalam but beralih, sekali gus meningkatkan risiko kecederaan.

Langkah berjaga-jaga

Buat masa ini, pemilik dinasihatkan untuk tidak menggunakan tempat duduk belakang atau membawa barang di ruang but sehingga pemeriksaan dilakukan.

Tiada kemalangan atau kecederaan dilaporkan setakat ini dan semua kerja pembaikan akan dilakukan secara percuma. Notis kepada pemilik dijangka dikeluarkan bermula Mei 2026.

DUNIA, BERITA

Range Rover klasik ini dapat ‘nadi’ V8 Corvette, harga RM1.8 juta!

Sebuah syarikat dari UK memberikan Range Rover klasik ‘nafas baharu’ dengan transformasi ekstrem, namun harganya setanding supercar moden.

Interpretasi berani model legenda

Baru-baru ini, Twisted Automotive memperkenalkan TRRC, Range Rover tiga pintu yang diolah semula dengan gabungan gaya klasik dan prestasi moden. Nama TRRC merupakan singkatan kepada “Twisted’s interpretation of a Range Rover Classic”.

Projek restomod ini bersifat peribadi kerana pengasas Twisted iaitu Charles Fawcett membangunkannya sebagai penghormatan kepada Range Rover milik bapanya pada era 1980-an.

Peminat Range Rover klasik boleh mendapatkan hasil tangan nostalgia ini namun perlu cepat kerana hanya 12 unit dihasilkan setahun, dengan harga bermula GBP350,000 (RM1.8 juta).

Menariknya, kerana harga tersebut untuk kos restorasi sahaja, manakala kereta perlu disediakan sendiri oleh pelanggan.

Enjin V8 dari Corvette

Di bawah bonet, TRRC menggunakan enjin LT1 6.2 liter V8 daripada Chevrolet Corvette, yang menghasilkan kira-kira 500 hp. Ia dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.

Suspensi, brek dan rangkaian kuasa telah dinaik taraf bagi menampung kuasa yang tinggi itu. Namun menurut Twisted, suspensi ditala bagi mengekalkan keselesaan dan karakter pemanduan Range Rover yang lembut.

Rekaan klasik, kemasan lebih baik

Rekaan luaran TRRC menggabungkan elemen retro dan moden. Bahagian hadapan mengekalkan gaya 1970-an, manakala gril dan lampu diinspirasikan daripada model semasa. Sesetengah panel badan diperbuat daripada aluminium.

Semestinya, pelanggan bebas menyesuaikan penampilan mengikut citarasa tersendiri, termasuk mewarnakan tiang C mengikut warna badan bagi menyingkirkan efek ‘bumbung terapung’ yang sinonim dengan Range Rover klasik.

Kabin moden dan eksklusif

Ruang dalaman pula dihiasi dengan balutan kulit premium, serta menampilkan ciri-ciri moden seperti pemanas tempat duduk, sistem audio premium dan infotainmen ringkas.

Menurut Twisted, setiap unit dihasilkan dengan tangan dan diuji sebelum diserahkan kepada pelanggan. Berminat? Anda perlu menunggu slot 2027 dibuka kerana slot yang diperuntukkan untuk tahun ini sudah pun habis.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Casper Electric Lounge 2026, EV bandar dari Korea

Hyundai Motor Group melancarkan varian terbaharu, Hyundai Casper Electric Lounge 2026 untuk pasaran Korea.

Selain Korea, Casper turut dibawa ke negara luar seperti Eropah, Jepun, Taiwan dan Australia dan dikenali sebagai Inster.

Penambahan varian ini untuk mengukuhkan pasaran EV bandar melalui penawaran yang lebih premium.

Langkah ini memberikan lebih banyak pilihan buat pelanggan yang mahukan kemewahan dalam saiz kompak.

Varian Lounge diletakkan sebagai spesifikasi tertinggi dalam barisan model Hyundai Casper Electric.

Berbeza dengan model Cross yang berimej lasak, varian Lounge memfokuskan kepada konsep ruang peribadi yang sofistikated.

Pembangunannya memberikan penekanan terhadap kualiti kemasan dalaman bagi memenuhi cita rasa pelanggan yang lebih sofistikated.

Reka Bentuk Casper Electric Lounge Lebih Segar dan Futuristik

Casper Electric Lounge menampilkan rekaan futuristik melalui radiator dan gril bampar dengan reka bentuk eksklusif.

Ia dilengkapi secara standard dengan lampu hadapan Full LED jenis unjuran (projection) serta lampu kombinasi belakang LED bagi menghasilkan suasana yang sofistikated.

Bahagian sisi pula menampilkan rim aloi 17 inci eksklusif untuk model Lounge bersama kemasan cladding metalik sederhana dan side molding bagi mengukuhkan daya tarikan ikoniknya.

Selain itu, rak bumbung dipasang secara standard bagi meningkatkan lagi tahap penggunaan kereta bandar ini.

Ruang Dalaman Premium dan Keselesaan Maksimum

Kabin varian Casper Electric Lounge direka khas untuk memberikan suasana yang lebih tenang dan sangat selesa.

Ia merupakan satu-satunya model dalam kelasnya yang hadir dengan tempat duduk kulit asli secara standard.

Penggunaan kain kait pada kemasan bumbung turut menyumbang kepada suasana ruang yang lebih eksklusif.

Hyundai turut memasang sistem audio premium dengan pembesar suara kon Kevlar yang memberikan mutu bunyi lebih mantap.

Banyak ciri pilihan sebelum ini kini dijadikan standard untuk memberikan nilai lebih baik kepada pemilik.

Antaranya ialah kerusi baris pertama yang boleh dilipat sepenuhnya serta kerusi baris kedua jenis lungsur.

Rangkaian Kuasa dan Jarak Casper Electric Lounge

 Casper Electric Lounge menggunakan motor elektrik yang mampu menghasilkan kuasa sebanyak 84.5 kW (115 ps).

Kuasa ini dibekalkan oleh pek bateri 49 kWj jenis NCM dan mampu mencatatkan jarak gerak sejauh 295 km untuk setiap pengecasan penuh.

Jarak ini dikira berdasarkan penggunaan rim aloi 17 inci dan kitaran pemanduan gabungan yang lazim di kawasan bandar.

Angka tersebut sudah memadai untuk keperluan rutin harian tanpa perlu kerap mencari stesen pengecasan.

Apabila memerlukan tenaga tambahan, sistem pengecasan pantas pada model ini sangat membantu.

Pemandu hanya perlu meluangkan masa sekitar 30 minit sahaja untuk mengecas bateri daripada tahap 10% hingga 80%.

Kelajuan pengecasan ini memastikan perjalanan jarak jauh atau urusan harian tidak terganggu dengan waktu menunggu yang lama.

Pilihan Warna dan Penawaran Eksklusif

Casper Electric Lounge tersedia dalam lima pilihan termasuk warna eksklusif baharu iaitu Glow Mint, serta Atlas White, Unbleached Ivory, Tomboy Khaki dan Abyss Black Pearl.

Untuk ruang dalaman, terdapat dua jenis warna iaitu hitam atau warna eksklusif baharu Dark Grey/Dark Orange dengan titik tumpu Glow Mint.

Ciri-Ciri Hyundai Casper Electric Lounge

  • Motor elektrik: 84.5 kW (115 ps)
  • Kapasiti bateri: 49 kWj jenis NCM
  • Jarak gerak: 295 km (rim 17 inci dan kitaran gabungan)
  • Tempoh pengecasan: 10% hingga 80% dalam masa 30 minit
  • Harga jualan: 34,570,000 KRW (RM91,126 selepas insentif cukai)
  • Anggaran harga subsidi: Sekitar 20,000,000 KRW (RM52,720) dengan bantuan subsidi kerajaan pusat dan tempatan di Seoul.
DUNIA, BERITA

Toyota GR Yaris 2026 kini hadir dengan roda stereng rekaan baru!

Sejak diperkenalkan pada tahun 2020, Toyota GR Yaris telah mengalami perubahan yang cukup besar luar dan dalam.

Selepas versi facelift dilancarkan pada tahun 2024, Toyota mengumumkan pula model ‘Type 26’.

Sama seperti model terdahulu, versi baharu kali ini turut menampilkan penambahbaikan yang diambil daripada pengalaman di dalam sukan permotoran.

Roda stereng GR baharu

Toyota GR Yaris Type 26 kini hadir dengan rekaan roda stereng serba baharu untuk memastikan tahap kawalan yang lebih baik.

Disebabkan oleh kedudukan suis pada roda stereng terdahulu, ada pemandu yang merungut mereka tidak dapat meletakkan tangan pada posisi yang ideal.

Dengan bantuan pelumba profesional, Toyota telah menghasilkan unit prototaip stereng dan mengujinya di dalam litar lumba sebenar.

Hasilnya, roda stereng baharu ini mempunyai diameter yang lebih kecil untuk meningkatkan tahap respons stereng.

Struktur bentuk genggaman kiri dan kanan yang direka untuk keselesaan pegangan sewaktu di selekoh.

Selain itu, segala butang kawalan telah diposisikan semula diikuti dengan pencahayaan cincin untuk meningkatkan keterlihatan waktu malam.

Tidak ketinggalan, sistem stereng EPS telah ditala semula untuk pengendalian yang lebih tepat dan konsisten dalam pelbagai keadaan pemanduan.

Tayar prestasi tinggi baharu

Selain roda stereng, Toyota GR Yaris 2026 kini didatangkan dengan tayar Bridgestone Potenza Race, khusus untuk dua trim teratas RZ.

Tayar yang dibangunkan baharu ini menawarkan corak bunga, struktur dalaman serta kompaun getah yang telah disemak semula.

Ia juga telah menjalani ujian menyeluruh bagi menawarkan prestasi cengkaman tinggi untuk tempoh masa yang lebih lama.

Karakteristik redaman suspensi yang dioptimasikan pada gandar depan dan belakang juga menyumbang kepada prestasi tayar yang maksimum.

Tambahan opsyen pemanas stereng dan tempat duduk

Pembeli Toyota GR Yaris 2026 kini boleh mendapatkan ciri pemanas roda stereng dan tempat duduk apabila memilih opsyen brek parkir menegak bersama-sama Navigation Package atau Comfort Package.

Toyota GR Yaris masih lagi kekal dengan enjin G16E-GTS yang mampu menjana 304 PS @ 6,500 rpm dan daya kilas 400 Nm @ 3,250-4,600 rpm.

Hot hatch ini boleh dipadankan dengan transmisi iMT 6-kelajuan atau Direct Automatic Transmission (DAT) 8-kelajuan.

Harga jualan Toyota GR Yaris bermula dari 3,617,200 yen (RM89,255) untuk versi RC iMT, dan mencecah sehingga 5,882,200 yen (RM145,144) untuk versi RZ High Performance + Aero Performance Package DAT.

DUNIA, BERITA

Porsche Cayenne S Electric (2026) hadir dengan 666 PS, jarak 653 km

Porsche memperluaskan barisan SUV elektriknya dengan memperkenalkan Cayenne S Electric. Varian baharu inj diposisikan di antara Cayenne Electric asas dan model paling berkuasa iaitu Cayenne Electric Turbo yang diperkenalkan pada November tahun lalu.

Sistem pacuan EV berprestasi tinggi

Varian baharu ini menawarkan prestasi lebih tinggi serta kelengkapan tambahan berbanding model entry level.

Ia dipacu oleh dua motor elektrik, satu pada gandar hadapan dan satu pada gandar belakang. Gabungan ini menjana 544 PS (400 kW), namun dengan Launch Control, ia boleh meningkat kepada 666 PS (490 kW), membolehkan SUV ini melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 3.8 saat. Kelajuan maksimum adalah 250 km/j.

Seperti varian asas dan Turbo, Cayenne S Electric didatangkan dengan bateri berkapasiti 113 kWj yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 653 km (WLTP). Dengan pengecas pantas yang menyokong kuasa sehingga 400 kW, bateri boleh dicas dari 10% ke 80% bawah 16 minit.

Seperti varian Turbo, motor elektrik di gandar belakang menggunakan sistem penyejukan minyak terus, yang menyalurkan haba secara langsung dari komponen yang membawa arus bagi mengekalkan prestasi.

Rekaan lebih sporty, teknologi casis dipertingkat

Dari segi rekaan, Cayenne S Electric hadir dengan bampar hadapan dan belakang sporty dalam warna Volcano Grey Metallic, bersama sisipan dan diffuser mengikut warna badan. Ia turut dilengkapi rim 20 inci Cayenne S Aero sebagai standard.

Beberapa ciri prestasi yang sebelum ini hanya tersedia pada model Turbo kini ditawarkan sebagai pilihan, termasuk Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), suspensi Porsche Active Ride, serta sistem brek Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Pakej Sport Chrono juga ditawarkan, termasuk fungsi Push-to-Pass yang memberikan suntikan tambahan sebanyak 122 PS (90 kW) selama 10 saat, serta mod Track untuk prestasi maksimum di litar.

Pakej personalisasi baharu

Porsche turut memperkenalkan pakej ‘Director’s Cuts’ pertama daripada Exclusive Manufaktur. Ia merangkumi Interior Style Package dengan tema warna Mystic Green Metallic, dengan kemasan kulit dua tona Black dan Delgada Green, aksen Izabal Green serta perincian dalaman eksklusif.

DUNIA, BERITA

Honda batal EV 0 Series, Acura RSX – kerugian dijangka cecah RM62 bilion

Honda telah membatalkan tiga model kenderaan elektrik (EV) yang sebelum ini dirancang untuk pengeluaran di Amerika Utara, iaitu Honda 0 SUV, 0 Saloon serta Acura RSX.

Langkah ini dibuat selepas syarikat itu menilai semula strategi EV mereka susulan perubahan dalam keadaan pasaran global.

Permintaan EV perlahan, persaingan semakin sengit

Menurut Honda, pertumbuhan pasaran EV di AS semakin perlahan berikutan pelonggaran peraturan bahan api fosil serta perubahan insentif EV.

Pada masa sama, syarikat itu turut berdepan tekanan dari beberapa aspek lain, termasuk perubahan dasar tarif AS yang menjejaskan keuntungan kenderaan petrol dan hibrid mereka.

Di Asia pula, khususnya di China, persaingan semakin sengit apabila pengeluar EV baharu bergerak lebih pantas dengan kitaran pembangunan produk yang lebih pendek serta kelebihan dalam teknologi perisian.

Honda mengakui ia sukar menandingi nilai yang ditawarkan oleh pengeluar EV baharu, terutamanya dalam aspek kenderaan berasaskan perisian serta ADAS

Impak kewangan yang besar

Pembatalan tiga model EV tersebut dijangka memberi kesan kewangan besar terhadap syarikat itu.

Ini termasuk perbelanjaan operasi antara 820 bilion yen hingga 1.12 trilion yen, serta kerugian daripada pelaburan kaedah ekuiti yang dianggarkan antara 110 bilion hingga 150 bilion yen.

Sementara itu, kerugian khas dalam keputusan bukan konsolidasi pula dianggarkan antara 340 bilion hingga 570 bilion yen.

Jika diambil kira kos tambahan pada tahun-tahun akan datang, jumlah keseluruhan impak daripada penilaian semula strategi ini boleh mencecah sehingga 2.5 trilion yen.

Fokus lebih kepada hibrid

Untuk masa hadapan, Honda akan memberi tumpuan lebih besar kepada model hibrid sambil terus memantau perkembangan pasaran EV.

Syarikat itu juga merancang untuk mengukuhkan barisan model serta meningkatkan daya saing kos di pasaran utama seperti Jepun, Amerika Syarikat dan India, selain memperkukuh kedudukannya di Asia.

Walaupun kerugian dijangka berlaku, Honda menyatakan ramalan dividen bagi tahun fiskal semasa kekal tidak berubah. Perincian lanjut mengenai strategi jangka sederhana dan panjang syarikat akan diumumkan pada bulan Mei.

DUNIA, BERITA

Ferrari Amalfi Spider 2027 didedahkan secara rasmi

Serentak dengan kemunculan pertama Amalfi di rantau ini, Ferrari turut sama mendedahkan Amalfi Spider 2027 di peringkat global.

Ferrari Amalfi Spider merupakan sebuah convertible 2+ dengan bumbung fabrik boleh buka, membenarkan pemandu dan penumpang menikmati sensasi angin luar.

Dalam masa yang sama, ia masih mengekalkan konfigurasi DNA sporti Ferrari.

Ferrari turut memperkenalkan warna baharu Rosso Tramonto yang diinspirasikan daripada suasana pesisir pantai Amalfi.

Bumbung soft top yang anggun

Biarpun hadir dengan bumbung fabrik, rekaan keseluruhan Amalfi Spider masih lagi anggun macam model coupe dengan bumbung kekal.

Antara ciri bumbung soft top Amalfi Spider ini:

  • tekstur unik untuk efek berkilau dan 3D
  • fabrik lima lapis dengan kualiti tebatan bunyi dan haba setanding bumbung keras lipat
  • ambil masa 13.5 saat untuk dibuka pada kelajuan sehingga 60 km/j
  • empat pilihan warna dan dua pilihan fabrik teknikal termasuklah warna baharu Tecnico Ottanio

Struktur ini setebal 220 mm, dan bila dilipat dan disimpan dalam ruang kargo sebesar 255 liter, masih lagi terdapat ruang sekitar 172 liter.

Enjin & teknologi

Sama seperti Amalfi Coupe, Amalfi Spider dipacu nadi 3.9 liter bentangan V8 turbo berkembar yang dipadankan dengan transmisi DCT 8-kelajuan.

Kuasa 640 hp pada 7,500 rpm, dengan output kuasa spesifik 166 hp untuk setiap liter.

Aspek pemanduan turut dibantu dengan ciri spoiler belakang aktif dengan tiga konfigurasi:

  • Low Drag
  • Medium Downforce
  • High Downforce

Amalfi Spider dilengkapi dengan lima mod pemanduan, ABS Evo, Side Slip Control (SSC) 6.1, serta kelengkapan bantuan pemandu termaju (ADAS).

Kabin selesa walaupun bumbung terbuka

Untuk memastikan keselesaan ketika pemanduan bumbung terbuka, Ferrari menambah ciri pemesong angin (wind deflector).

Ciri ini diintegrasikan pada perehat kepala untuk mengurangkan kesan gelora dan bunyi bising angin yang boleh diaktifkan dengan menekan satu butang.

Sama seperti Amalfi Coupe, kabin Spider ini menggunakan susun atur kokpit berkembar.

Konfigurasi 2+ pula menambah aspek praktikaliti, di mana bahagian belakang sesuai untuk kanak-kanak atau tambahan ruang simpanan.

Ciri lain termasuklah:

  • roda stereng lengkap dengan butang kawalan fizikal
  • skrin kluster digital 15.6 inci
  • skrin tengah 10.25 inci
  • skrin penumpang 8.8 inci
  • sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
  • slot pengecasan tanpa wayar

Harga

Ferrari Amalfi Spider tanpa bumbung kekal ini dijual pada harga €270,000 (RM1.22 juta).

Sebagai perbandingan, sebuah Ferrari Amalfi mempunyai tanda harga bermula dari €240,000 (RM1.09 juta).

DUNIA, BERITA

Rim Heico VOLUTION VII. 2026 untuk Volvo, Polestar, Lynk & Co

Firma talaan terkenal Heico Sportiv menambah koleksi rim mereka dengan memperkenalkan VOLUTION® VII. 22-inci 2026.

Rim ini hadir sebagai variasi terbaharu yang membawa rekaan tujuh-jejari yang menyerlah, sekali gus memberikan nafas baharu kepada model ikonik ini untuk pasaran automotif premium.

Rekaan Estetik Heico dan Dinamik Pemanduan

Berasaskan rekaan daripada versi tempa (forged) 23-inci, interpretasi baharu ini menggabungkan elemen dinamik sporti dengan keanggunan yang bergaya.

Ia dibangunkan khusus untuk menghasilkan perkadaran kenderaan yang lebih seimbang serta meningkatkan dinamik pemanduan secara ketara.

Ketelitian Pembuatan dan Teknologi

Sejak tahun 2011, rekaan tujuh-jejari telah menjadi identiti utama bagi HEICO SPORTIV.

Untuk versi 22-inci , bentuk jejari yang kelihatan cekung (concave) memberikan imej sporti yang agresif walaupun ketika kenderaan tidak bergerak.

Ia direka bagi melengkapi bahasa rekaan moden kenderaan masa kini daripada Volvo, Polestar dan Lynk & Co.

Dari aspek teknikal, rim ini dihasilkan menggunakan kaedah tuangan jitu (precision casting) dan telah melalui analisis FE yang mendalam bagi memastikan ia memenuhi piawaian kestabilan dan keselamatan tertinggi.

Tahap kekuatannya juga telah disahkan melalui ujian TÜV yang berjaya melepasi keadaan ekstrem.

Rim ini tampil dengan kemasan diamond-cut dalam warna hitam yang elegan.

Aksesori Eksklusif dan Jaminan Servis

Setiap unit rim dilengkapi dengan perincian khas yang menjadi lambang kemewahan HEICO.

Ini termasuk penutup hab roda yang diselaraskan warnanya, lencana keluli tahan karat dengan ukiran laser nama HEICO, serta penutup injap keluli tahan karat.

Perincian kecil ini menambah nilai eksklusif pada setiap roda yang dipasang.

Sebagai komitmen terhadap penjagaan pelanggan jangka panjang, HEICO SPORTIV menawarkan program penggantian rim yang rosak pada kadar separuh daripada harga senarai.

Tawaran ini bergantung kepada polisi di sesebuah negara dan sah untuk sepanjang hayat produk tersebut bagi memastikan kepuasan pemilik.

Keserasian Model dan Ketersediaan

Rim VOLUTION® VII. 22-inci direka supaya serasi dengan pelbagai model terkini daripada portfolio jenama Volvo, Polestar dan juga Lynk & Co.

Antara model yang terlibat adalah:

  • Volvo: XC90 (256), XC60 (246 / 156), XC40 (536), V90 CC (236)
  • Lynk & Co: 01 (GX6 / CX11), 02 (E335), 08 (B88)
  • Polestar: 2 (534), 4 (814)

Ringkasan Produk Heico Sportiv

  • Nama Produk: VOLUTION® VII. 9.5 x 22-inci
  • Warna: Diamond-cut hitam
  • Harga seunit (RRP): EUR 855 termasuk 19% VAT (kira-kira RM 3,908)
  • Status Pesanan: Kini tersedia untuk tempahan
  • Ketersediaan Pasaran: Bermula musim bunga 2026
  • Sijil: Termasuk kelulusan jenis (TTG) atau sijil pematuhan
DUNIA, BERITA

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 untuk Jepun!

Honda secara rasmi memperkenalkan model sport kembara Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 untuk pasaran Jepun dan akan mula dijual pada 23 April.

Model ini merupakan evolusi penting buat siri Transalp kerana menggabungkan teknologi Honda E-Clutch bersama sistem pendikit elektrik atau throttle-by-wire untuk memberikan pengalaman tunggangan yang lebih sofistikated.

Gabungan Teknologi Honda E-Clutch dan Throttle-By-Wire

XL750 Transalp E-Clutch merupakan model pertama Honda yang menggabungkan fungsi Honda E-Clutch dengan sistem throttle-by-wire (TBW).

Melalui teknologi ini, operasi klac dikawal secara automatik oleh sistem elektronik semasa motosikal mula bergerak, menukar gear dan berhenti tanpa memerlukan penunggang menarik tuas klac secara manual.

Penyelarasan antara TBW dan Honda E-Clutch membolehkan kawalan bukaan injap kupu-kupu (butterfly valve) dan tindak balas enjin dilaraskan dengan lebih sempurna.

Semasa proses menurunkan gear, sistem TBW akan menyelaraskan kelajuan putaran enjin dengan kawalan separa klac untuk mengurangkan hentakan transmisi dalam masa yang singkat.

Selain itu, sistem ini mampu mengesan perbezaan kelajuan antara roda hadapan dan belakang.

Jika roda belakang dikesan melambung akibat brek mengejut atau permukaan jalan yang tidak rata, kawalan separa klac akan diaktifkan secara automatik untuk menstabilkan kedudukan motosikal.

Malah dalam situasi tunggangan off-road di mana roda belakang tergelincir, penunggang masih boleh menukar gear dengan tepat hanya melalui pedal kaki.

Rekaan dan Kelengkapan Standard

Model terbaru ini tampil dengan satu pilihan warna tunggal iaitu Mat Ballistic Black Metallic yang memberikan imej tenang tetapi sporti.

Dari segi fizikal, ia mengekalkan identiti yang diperkenalkan pada tahun 2025 dengan penggunaan lampu hadapan jenis projektor dua sisi untuk pencahayaan yang lebih baik serta imej kembara yang lebih menyerlah.

Sebagai nilai tambah, Honda kini melengkapkan model ini dengan plat aluminium sebagai ciri standard untuk melindungi bahagian bawah enjin.

Inisiatif Kelestarian Alam Sekitar

Selaras dengan matlamat Honda untuk mencapai kadar penggunaan bahan lestari 100 peratus menjelang tahun 2050, XL750 Transalp E-Clutch menggunakan bahan kitar semula daripada produk plastik terpakai pada beberapa bahagian komponen luaran.

Selain itu, penghadang angin motosikal ini diperbuat daripada bahan DURABIO iaitu plastik kejuruteraan bio yang lebih mesra alam.

Rangkaian Kuasa

Jentera ini dikuasakan oleh enjin 754 cc dua silinder selari dengan konfigurasi OHC Unicam 4-injap.

Enjin menghasilkan kuasa maksimum sebanyak 91 ps pada 9,500 rpm dan tork maksimum 75 Nm pada 7,250 rpm.

Kuasa disalurkan melalui transmisi manual 6-kelajuan dengan sistem Honda E-Clutch.

Walaupun menggunakan sistem automatik, komponennya kekal kompak hasil penggunaan mekanisme lif dua paksi.

Ini membolehkan penggerak klac diletakkan di bahagian hadapan tanpa perlu mengubah struktur utama enjin.

Harga dan Sasaran Jualan

Honda menetapkan sasaran jualan sebanyak 300 unit setahun untuk pasaran domestik Jepun.

Harga jualan adalah 1,430,000 Yen termasuk cukai, atau bersamaan dengan kira-kira RM 35,764.

Spesifikasi Utama Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 Jepun

  • Enjin: RD16E 754 cc 4-Lejang OHC Unicam 4-Injap dua silinder selari
  • Nisbah Mampatan: 11.0
  • Kuasa Maksimum: 91 ps pada 9,500 rpm
  • Tork Maksimum: 75 Nm pada 7,250 rpm
  • Sistem Bekalan Bahan Api: Suntikan Bahan Api Elektronik PGM-FI
  • Kapasiti Tangki Bahan Api: 16 Liter
  • Klac: Basah, Plat Pelbagai dengan Pegas Gegelung
  • Transmisi: 6-Kelajuan Constant Mesh
  • Dimensi: 2,325 mm (Panjang) x 840 mm (Lebar) x 1,455 mm (Tinggi)
  • Jarak Roda: 1,560 mm
  • Jarak Kelegaan Bumi: 195 mm
  • Ketinggian Pelana: 850 mm
  • Berat: 216 kg
  • Tayar Hadapan: 90/90-21M/C 54H
  • Tayar Belakang: 150/70R18M/C 70H
  • Sistem Brek Hadapan: Cakera dua sisi Hidraulik
  • Sistem Brek Belakang: Cakera Hidraulik
  • Sistem Ampaian Hadapan: Teleskopik Terbalik (Upside-down)
  • Sistem Ampaian Belakang: Lengan Ayun Pro-Link
  • Jenis Rangka: Diamond
  • Penggunaan Bahan Api (Kadar WMTC): 22.7 km/liter
DUNIA, BERITA

BMW F 900 XR dan F 900 R 2026 istimewa diperkenal di Perancis

BMW Motorrad France memperkenalkan BMW F 900 R dan F 900 XR 2026 edisi istimewa buat kali pertama di Perancis sempena Pameran Motosikal Lyon.

Model kembara dan naked ini menarik perhatian melalui pilihan warna eksklusif daripada katalog BMW Individual.

Edisi Khas F 900 XR dan F 900 R Dengan Warna Eksklusif BMW

Langkah BMW Motorrad France memperkenalkan warna baharu ini adalah satu strategi unik.

Warna yang digunakan diambil daripada rangkaian model paling eksklusif atau dipinjam terus daripada katalog warna badan BMW Individual yang biasanya dikhaskan untuk unit kereta BMW bagi menonjolkan lagi personaliti tersendiri.

BMW F 900 XR Aurelius Green 2026

Model ini menggabungkan dinamik tunggangan mengujakan dengan keselesaan perjalanan jarak jauh.

Ia dikuasakan oleh nadi 895 cc dua silinder selari yang menghasilkan 105 ps dan tork 93Nm.

Jentera ini menawarkan ciri enjin yang sama seperti BMW F 900 R.

F 900 XR tampil dengan kemasan cat sporti eksklusif yang lazimnya hanya ditawarkan untuk model BMW M 1000 XR.

Untuk pelanggan di Perancis, jentera kembara ini ditawarkan pada harga bermula dari €12,200 (RM55,900).

  • Kelajuan maksimum: Melebihi 200 km/j
  • Penggunaan bahan api: 4.2 liter bagi setiap 100 km
  • Sistem keselamatan: BMW Motorrad ABS Pro
  • Tinggi pelana: 820 mm
  • Kapasiti tangki bahan api: 15.5 liter
  • Berat kosong: 216 kg
  • Berat bersih: 206 kg

BMW F 900 R Frozen Grey 2026

Model roadster ini memfokuskan kepada ketangkasan dan pengendalian tepat untuk kepuasan tunggangan mutlak.

Penunggang boleh merasai prestasi terbaik dari model ini.

Menggunakan unit enjin yang sama seperti versi XR, jentera ini menghamburkan kuasa 105 ps dan tork 93Nm daripada nadi dua silinder 895 cc.

Penggunaan warna daripada katalog BMW Individual membolehkan penunggang menyerlah ketika tunggangan harian mahupun di hujung minggu.

Model ini ditawarkan pada harga bermula daripada €9,500 (RM43,529).

  • Kelajuan maksimum: Melebihi 201 km/j
  • Penggunaan bahan api: 4.2 liter bagi setiap 100 km
  • Sistem keselamatan: BMW Motorrad ABS Pro
  • Tinggi pelana: 815 mm
  • Kapasiti tangki bahan api: 13 liter
  • Berat kosong: 208 kg
  • Berat bersih: 199 kg

Rangkaian Kuasa 2 Silinder

Kedua-dua model menggunakan nadi 895cc dua silinder empat lejang. empat injap setiap silinder, sesondol atas berkembar serta sistem pelinciran takungan kering.

  • Enjin: 895 cc, 2 silinder 4-lejang dengan 4 injap setiap silinder
  • Gerek x lejang: 86 mm x 77 mm
  • Nisbah mampatan: 13.1 : 1
  • Kuasa: 105 ps@8,500 rpm (Model A2: 95 ps@7,500 rpm)
  • Tork maksimum: 93Nm@6,750 rpm
  • Sistem suapan: Suntikan elektronik tidak langsung dengan pengurusan enjin digital BMS-X
  • Pelinciran: Takungan kering (dry sump)
  • Piawaian emisi: EU 5+ dengan pemangkin tiga hala kawalan lambda

Pilihan Aksesori Eksklusif

Bagi meningkatkan lagi imej dan fungsi setiap jentera, BMW Motorrad France turut menawarkan rangkaian aksesori khusus yang dipamerkan secara langsung di Lyon.

Aksesori ini direka untuk memberikan perbezaan yang ketara pada penampilan fizikal model edisi khas tersebut.

Aksesori BMW F 900 XR Aurelius Green

Model yang memfokuskan kepada kembara jarak jauh ini dilengkapi dengan komponen yang mengutamakan perlindungan dan keselesaan:

  • Penghadang angin: Jenis tinggi dan gelap (high tinted windscreen).

  • Pelindung enjin: Kemasan warna Aurelius Green yang senada dengan badan motosikal.

Aksesori BMW F 900 R Frozen Grey

Bagi model roadster ini pula, tumpuan diberikan kepada gaya yang lebih agresif dan kemas:

  • Penghadang angin: Jenis gelap (tinted windscreen).

  • Pelindung enjin: Kemasan cat khusus.

  • Penutup pelana belakang: Memberikan imej sporty yang lebih menonjol.

BMW F 900 XR Aurelius Green 2026

BMW F 900 R Frozen Grey 2026

DUNIA, BERITA

Morbidelli C125L 2026, cruiser 125cc, slipper clutch dan TCS

Morbidelli memperkenalkan cruiser C125L dengan gaya neo-retro dan enjin kecil bersesaran 125cc.

Jentera ini hadir untuk mentakrifkan semula kategori motosikal 1/8 liter dengan menggabungkan reka bentuk neo-retro yang sasa bersama pakej teknologi.

Kehadiran model ini dilihat sebagai cubaan Morbidelli untuk lari daripada klise kategori cruiser kecil dengan menawarkan spesifikasi yang lebih premium.

Selain cruiser kecil, Morbidelli juga mempunyai sebuah lagi model 1/8 liter iaitu NR125X dengan konsep naked retro dan scrambler.

Reka bentuk C125L menampilkan profil yang rendah dan panjang, dilengkapi tangki bahan api sasa serta pelana yang melunjur kemas ke pengadang lumpur belakang gaya minimalis.

Roda belakang 15 inci bukan sahaja memberikan imej custom, malah menjadi penyumbang kepada ketinggian pelana yang sangat rendah iaitu hanya 740 mm.

Dengan berat basah hanya 150 kg, motosikal ini menawarkan kawalan stabil yang mudah dikendalikan oleh penunggang daripada pelbagai peringkat ketinggian.

Rangkaian Kuasa Morbidelli C125L

Morbidelli C125L dikuasakan oleh enjin 125 cc silinder tunggal 4-lejang dengan sistem Double Overhead Camshaft (DOHC).

Seni bina enjin ini, yang kebiasaannya untuk motosikal sport, membolehkan ia bernafas dengan lebih baik dan menghasilkan 14.9 ps pada 9,500 rpm dan 11.5 Nm pada 8,000 rpm.

Kuasa tersebut disalurkan melalui kotak gear 6-kelajuan yang dilengkapi dengan sistem slipper clutch.

Ciri teknikal ini bertujuan mengelakkan roda belakang daripada terkunci sewaktu proses penurunan gear yang agresif, sekali gus memberikan keyakinan tambahan kepada penunggang.

Walaupun hanya bersesaran kecil, teknologi DOHC dan slipper clutch meletakkan jentera ini dalam kelas tersendiri bagi segmen cruiser 125cc.

Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 14.5 liter untuk pengembaraan yang menyenangkan.

Di sebalik pakej menarik, kelajuan maksimum hanya 98 km/j dan penunggang perlu berdamai dengannya.

Sistem Suspensi dan Brek

Suspensi hadapan menggunakan fork teleskopik 37 mm dengan jarak gerak 107.5 mm.

Bahagian belakang menggunakan dua penyerap hentak dengan jarak gerak 53 mm dan lengan ayun belakang jenis dua sisi keluli.

Ciri keselamatan aktif C125L terdiri daripada brek anti-kunci (ABS) dua saluran dan Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) sebagai ciri standard.

Penawaran TCS dalam kelas ini dianggap sebagai satu lonjakan teknologi yang jarang ditemui pada model pesaing.

Bahagian hadapan menggunakan cakera berdiameter 300 mm dengan angkup 2-omboh, manakala bahagian belakang dilengkapi cakera 240 mm dengan angkup 1-omboh.

Gabungan ini memastikan kuasa hentian yang mantap bagi mengimbangi prestasi enjinnya.

Ciri-Ciri dan Kelengkapan

C125L dilengkapi pelbagai ciri-ciri premium untuk kegunaan harian, termasuk panel instrumen jenis LCD dan sistem lampu LED sepenuhnya dengan fungsi pengaktifan automatik serta lampu kecemasan.

Bagi memudahkan penunggang, terdapat dua port pengecasan USB iaitu Jenis-A dan Jenis-C disediakan.

Cruiser ini menggunakan rim aloi aluminium dengan tayar CST bersaiz 110/80-17 di hadapan dan 130/90-15 di belakang.

Spesifikasi Teknikal Morbidelli C125L 2026

  • Enjin: 125 cc, 1-silinder, 4-lejang, 4-injap, DOHC
  • Gerek x Lejang: 54 x 54.5 mm
  • Kuasa Maksimum: 14.9 ps @ 9,500 rpm
  • Tork Maksimum: 11.5 Nm @ 8,000 rpm
  • Sistem Penyejukan: Cecair
  • Sistem Bahan Api: EFI-Motion
  • Transmisi: 6-kelajuan dengan slipper clutch
  • Rangka: Double-cradle
  • Suspensi Hadapan: Teleskopik 37 mm jarak gerak 107.5 mm
  • Suspensi Belakang: Dua penyerap hentak jarak gerak 53 mm
  • Lengan Ayun: Dua sisi keluli
  • Brek Hadapan: Cakera 300 mm, angkup 2-omboh
  • Brek Belakang: Cakera 240 mm, angkup 1-omboh
  • Sistem Keselamatan: ABS dua saluran dan TCS
  • Tayar Hadapan: 110/80-17 CST
  • Tayar Belakang: 130/90-15 CST
  • Ketinggian Tempat Duduk: 740 mm
  • Kapasiti Tangki: 14.5 liter
  • Berat: 150 kg
  • Beban Maksimum: 150 kg
  • Kelajuan Maksimum: 98 km/j
DUNIA, BERITA

Chery KP31 Concept: Trak pikap diesel PHEV, bakal lancar di Australia Q4 ini

Inilah dia trak pikap Chery yang bakal mendarat di Australia pada suku keempat (Q4) tahun ini, dengan kod nama KP31.

Di pasaran China, KP31 lebih dikenali sebagai Rely P3X.

Konsep KP31 ini merupakan sebuah trak pikap kabin berkembar yang mempunyai penggayaan berkotak.

Muka depan dengan unit lampu bulat mengingatkan kita pada model Jeep Gladiator.

Ia turut menampilkan tayar BFGoodrich AT, cermin sisi yang besar, pemegang pintu tradisional dan logo Chery bercahaya.

 

Spesifikasi Chery KP31

Konsep ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,610 mm, lebar 1,920 mm, dan tinggi 1,925 mm.

Namun untuk versi produksi, dimensi panjang itu tadi bakal dipendekkan kepada 5,450 mm, dengan had beban 1 tan.

Trak ini juga mampu menarik muatan tunda seberat 3.5 tan.

 

Trak diesel PHEV pertama di dunia

Chery turut mendakwa KP31 merupakan trak diesel plug-in hybrid (PHEV) yang pertama di dunia.

Ia dilengkapi enjin diesel 2.5 liter turbo dengan tahap penggunaan bahan api 10 peratus lebih cekap berbanding enjin diesel standard.

Selain itu, ia mampu mencapai tahap kecekapan haba 47 peratus dan kurang gegaran sebanyak 30 peratus.

Jenama Rely khas untuk model trak pikap

Chery turut mendedahkan perancangan untuk menjadikan Rely sebagai jenama tersendiri yang menawarkan pelbagai jenis model trak pikap.

Ini merupakan model terbaharu yang bakal tiba setelah kemunculan model Rely R08 (Chery Himla di sesetengah pasaran) dan Rely Reaolc yang mempunyai muka iras Ford Ranger.

Namun untuk pasaran Australia, KP31 akan dipasarkan di bawah jenama Chery.

Trak pikap ini bakal bersaing dengan model seperti BYD Shark 6 dan GWM Cannon.

DUNIA, BERITA

Volvo EX30 dikemas kini untuk 2026, tampil dengan trenkuasa entry-level, UX baharu dan ciri V2L

Volvo mengumumkan naik taraf untuk EX30, SUV elektrik terkecil mereka, untuk model tahun 2026 dan seterusnya. Antara penambahbaikan utama termasuk trenkuasa entry-level baru, pilihan dalaman premium, pengembangan Black Edition, dan ketersediaan fungsi Vehicle-to-Load (V2L).

Pilihan kuasa dan jarak perjalanan

Bermula tahun ini, EV kompak akan hadir dengan trenkuasa motor tunggal dengan 150 PS (110 kW), dengan dua pilihan bateri iaitu LFP 51 kWj yang menawarkan jarak perjalanan 339 km, dan NMC 69 kWj yang mampu capai jarak sehingga 476 km untuk perjalanan lebih jauh.

Untuk EX30 Cross Country, Volvo menambah trim Plus dan pilihan motor tunggal yang lebih cekap.

Reka bentuk baharu ruang dalaman

Pelanggan kini boleh memilih dua tema baharu untuk ruang dalaman. Harvest menampilkan tekstil kitar semula tona cerah dan dekorasi flax gelap untuk rasa Scandinavia semula jadi. Sementara itu, Black pula menggabungkan upholsteri hitam licin dengan dekor flax gelap untuk gaya klasik.

Black Edition kini boleh dipilih dengan dalaman Black dan tiga warna luaran baharu iaitu Onyx Black, Vapour Grey dan Crystal White.

Pengalaman pengguna lebih mudah

Antaramuka pengguna (UX) direka semula untuk akses lebih mudah ke kawalan penting, lengkap dengan bar kandungan yang boleh diubah suai untuk tindakan yang paling kerap digunakan.

Ciri V2L, yang pada mulanya ditawarkan di pasaran terpilih, membolehkan EX30 membekalkan tenaga ke peranti seperti e-bike, perkakasan elektrik, sistem audio, dan peralatan camping dengan adaptor.

Semua naik taraf ini akan dihantar melalui over-the-air kepada pelanggan baru dan sedia ada mulai musim panas ini.

Tarikh pelancaran

Menurut Volvo, EX30 baharu dijangka diperkenalkan di pasaran global bermula model tahun hadapan, dengan ciri V2L dan UX diberikan melalui kemas kini over-the-air pada musim panas.