ToyotaGazoo Racing (GR) telah memperkenalkan GR Kart di Jepun, go-kart perlumbaan peringkat permulaan yang dibangunkan untuk menjadikan sukan go-kart lebih mudah diakses bukan sahaja oleh kanak-kanak, malah seisi keluarga.
Ditawarkan pada harga 385,000 yen (sekitar RM11,000), GR Kart direka untuk memudahkan mereka yang mahu mula berjinak dengan sukan ini, termasuk kos, pengangkutan, penyimpanan dan penyelenggaraan.
Mudah dibawa dengan MPV keluarga
Aspek praktikal menjadi antara fokus utama GR Kart. Dengan ukuran, 1,820 mm panjang, 1,160 mm lebar dan 670 mm tinggi, dengan jarak roda 1,045 mm, serta berat 83 kg, ia boleh dimuatkan ke dalam MPV seperti Toyota Noah dan Voxy tanpa perlu dileraikan.
Ini bermakna pemilik boleh membawanya ke litar menggunakan kenderaan biasa tanpa memerlukan treler atau kenderaan pengangkut khas.
GR Kart juga boleh disimpan secara menegak tanpa perlu mengeluarkan petrol atau minyak enjin terlebih dahulu. Ini kerana sistemnya direka untuk mengurangkan risiko kebocoran ketika kart disimpan dalam kedudukan tersebut.
Bukan itu sahaja, pedal gelongsor dan stereng boleh laras membolehkan GR Kart dipandu oleh mereka yang berketinggian antara 135 cm hingga 185 cm. Kotak ballast yang boleh menampung berat sehingga 15 kg untuk perlumbaan turut disediakan.
Penyelenggaraan lebih mudah
GR Kart dikuasakan enjin empat lejang 215 cc dengan sistem pemacu tali sawat dan penegang automatik, jadi ketegangan tali sawat tidak perlu dilaraskan secara berkala. Enjin itu turut mempunyai bateri terbina dalam yang dicas sendiri.
Karburetor jenis diafragma pula direka untuk mengurangkan kesan perubahan paras bahan api ketika mengambil selekoh, manakala pam primer memudahkan bahan api disalurkan ke karburetor sebelum enjin dihidupkan.
GR turut menggunakan aci gandar belakang keluli tahan karat dan saluran bahan api logam di dalam tangki petrol bagi meningkatkan ketahanan.
Ciri keselamatan untuk pemandu baharu
Aspek keselamatan turut dititikberatkan menerusi ciri seperti bampar belakang yang direka untuk mengelakkan kart lain daripada menaiki tayar belakang ketika berlaku pelanggaran, serta pin penahan hab roda belakang bagi mengelakkan hab tercabut.
Selain itu, tempat duduknya mempunyai bahagian khas untuk meletakkan tangan ketika naik atau turun dari kart, selain membantu melindungi tangan daripada terkena peredam ekzos yang panas.
Toyota Roomy 2026 diperkenalkan di Jepun dengan penambahan ciri keselamatan, kelengkapan standard serta pilihan pakej baharu.
Model kompak lima tempat duduk itu menerima penambahbaikan pada sistem keselamatan Smart Assist, selain beberapa kelengkapan yang sebelum ini ditawarkan sebagai pilihan.
Menariknya, Toyota Roomy bukan model asing di Malaysia kerana boleh ditemui dalam pasaran recond dan ditawarkan dalam lingkungan harga RM100 ribu dan ke atas.
Model ini sesuai buat pelanggan yang mahukan sebuah kereta kompak tetapi lebih besar dan praktikal berbanding Honda N-BOX.
Di Jepun, Roomy merupakan kembar kepada Daihatsu Thor dan Subaru Justy.
Toyota Roomy 2026 tampil dengan ciri keselamatan lebih lengkap
Antara perubahan utama bagi Toyota Roomy 2026 ialah sistem keselamatan Smart Assist yang kini menjadi kelengkapan standard untuk semua varian.
Sistem tersebut menerima fungsi pengesanan yang dipertingkatkan, termasuk:
Mengesan kenderaan dari arah bertentangan ketika membelok ke kanan di persimpangan.
Mengesan pejalan kaki yang melintas dari arah bertentangan ketika kenderaan membelok ke kiri atau kanan.
Toyota turut menyusun semula kelengkapan bagi memberikan lebih banyak pilihan kepada pembeli.
Antara kelengkapan yang kini menjadi standard ialah beg udara sisi untuk pemandu dan penumpang hadapan serta beg udara bidai untuk barisan hadapan dan belakang.
Bagi varian X pula, kelengkapan baharu yang ditawarkan secara standard termasuk:
Perehat tangan pemandu.
Pelaras ketinggian tempat duduk pemandu.
Ruang simpanan di bawah tempat duduk penumpang hadapan.
Meter Optitron dua meter bersama paparan maklumat pelbagai fungsi TFT berwarna.
Toyota turut menawarkan beberapa pilihan kelengkapan sebagai pilihan pengeluar.
Untuk varian G-T dan G, antaranya ialah brek parkir elektrik bersama fungsi Brake Hold serta Adaptive Cruise Control (ACC) dengan fungsi mengikuti kenderaan pada semua kelajuan dan fungsi berhenti.
Pakej navigasi yang menyokong paparan panorama turut boleh dipilih pada semua varian kecuali X.
Ia menggabungkan Panoramic View Monitor dengan suis pada stereng untuk mengendalikan fungsi tersebut.
Selain itu, semua varian boleh dilengkapi pakej audio paparan yang menggunakan skrin 9 inci, input HDMI serta port USB Type-A untuk komunikasi dan pengecasan.
Warna baharu dan pakej gaya untuk Toyota Roomy 2026
Toyota turut memperkenalkan warna badan baharu untuk Roomy 2026.
Warna satu tona baharu ialah Grayish Olive Metallic, yang menjadi pilihan standard untuk semua varian.
Pilihan berbayar pula merangkumi Yellowish Black Crystal Mica dan Shining White Pearl.
Untuk varian Custom G-T dan Custom G, pelanggan turut boleh memilih gabungan dua tona:
Black Mica Metallic × Grayish Olive Metallic
Black Mica Metallic × Shining White Pearl
Toyota juga memperkenalkan Another Style Package untuk varian Custom G-T dan Custom G.
Pakej ini menggabungkan Style Select Package daripada pengeluar dengan beberapa aksesori yang dipasang oleh pengedar bagi memberikan penampilan luaran dan dalaman yang lebih bergaya.
Antara kelengkapan seperti hendal pintu luaran berkemasan krom, cermin hadapan dengan top shade, kemasan tempat duduk gabungan kulit tiruan dan fabrik dengan jahitan kelabu serta kemasan kalis air.\
Pakej tersebut turut merangkumi pencahayaan pada ruang kaki pemandu dan penumpang hadapan.
Dari segi aksesori luaran, ia menambah kemasan bampar hadapan, kemasan krom lampu kabus, spoiler bampar belakang dan spoiler hujung bumbung.
Toyota Roomy 2026 dengan enjin 1.0 liter N/A dan Turbo
Dari segi mekanikal, Toyota Roomy dibekalkkan enjin tiga silinder 1.0 liter yang dipadankan dengan transmisi CVT.
Varian G-T dan Custom G-T menggunakan enjin 1KR-VET dengan pengecas turbo.
Enjin 1KR-VET menghasilkan kuasa maksimum 98 PS pada 6,000 rpm dan tork maksimum 140 Nm pada 2,400 hingga 4,000 rpm.
Sementara itu, varian Custom G, G dan X menggunakan enjin 1KR-FE tanpa turbo.
Enjin itu menghasilkan 69 PS pada 6,000 rpm serta tork maksimum 92 Nm pada 4,400 rpm.
Kapasiti tangki bahan api ialah 36 liter bagi model 2WD, manakala versi 4WD mempunyai tangki 38 liter.
Penggunaan bahan api Toyota Roomy 2026
Bagi model 2WD dengan enjin turbo, penggunaan bahan api rasmi WLTC ialah 16.8 km/l.
Pecahannya ialah 12.7 km/l dalam pemanduan bandar, 18.4 km/l di pinggir bandar dan 18.3 km/l di lebuh raya.
Model dengan enjin 1KR-FE pula mencatat penggunaan bahan api WLTC 18.4 km/l bagi versi 2WD.
Angka tersebut masing-masing ialah 15.5 km/l untuk bandar, 19.7 km/l untuk pinggir bandar dan 19.2 km/l di lebuh raya.
Bagi versi 4WD, penggunaan bahan api ialah 16.8 km/l secara purata, dengan 13.9 km/l dalam bandar, 17.9 km/l di pinggir bandar dan 17.7 km/l di lebuh raya.
Dimensi Toyota Roomy 2026
Walaupun menggunakan badan yang kompak, Roomy mempunyai kabin yang agak besar untuk saiz luarannya.
Dimensi model ini adalah:
Panjang: 3,700-3,705 mm
Lebar: 1,670 mm
Tinggi: 1,735 mm
Jarak roda: 2,490 mm
Kelegaan tanah: 130 mm
Kapasiti tempat duduk: 5 orang
Dimensi ruang dalaman: 2,180 × 1,480 × 1,355 mm
Panjang keseluruhan ialah 3,705 mm bagi Custom G-T dan Custom G, manakala varian G-T, G dan X berukuran 3,700 mm.
Harga Toyota Roomy 2026 di Jepun
Di Jepun, Toyota Roomy 2026 ditawarkan dalam beberapa varian dengan harga bermula ¥1,830,400 atau kira-kira RM46,200.
Harga mengikut varian adalah seperti berikut:
X 2WD: ¥1,830,400 (RM46,199)
X 4WD: ¥2,006,400 (RM50,642)
G 2WD: ¥1,989,900 (RM50,225)
G 4WD: ¥2,165,900 (RM54,667)
G-T 2WD: ¥2,117,500 (RM53,446)
Custom G 2WD: ¥2,170,300 (RM54,778)
Custom G 4WD: ¥2,346,300 (RM59,221)
Custom G-T 2WD: ¥2,313,300 (RM58,388)
Toyota Roomy Custom GT 2026
Toyota Roomy Custom GT – Another Style Package 2026
Toyota memperkenalkan kemas kini untuk Pixis Epoch di Jepun dengan perubahan melibatkan struktur varian, ciri keselamatan dan beberapa kelengkapan baharu.
Dari segi reka bentuk, Pixis Epoch mengingatkan kepada Perodua Axia generasi pertama, terutama melalui bentuk badannya yang kecil dan ringkas.
Untuk makluman, Axia generasi kedua tidak lagi berkongsi asas dengan Daihatsu Mira seperti model terdahulu.
Daihatsu dan Toyota kini mempunyai versi tersendiri untuk pasaran tertentu menerusi Daihatsu Ayla, Toyota Agya dan Toyota Wigo.
Ketiga-tiga model tersebut juga mempunyai pengaruh ASEAN yang lebih kuat berbanding model generasi terdahulu yang lebih rapat dengan pasaran Jepun.
Di Jepun, Toyota benar-benar menfaatkan jenama Pixis yang merangkumi van, lori kecil dan beberapa lagi gaya badan.
Varian X Limited Baharu
Toyota kini menawarkan X Limited sebagai varian lebih tinggi untuk Pixis Epoch yang berasaskan varian X.
Varian ini menerima beberapa kelengkapan tambahan standard seperti sistem kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin serta pakej naik taraf untuk pemasangan sistem navigasi.
Smart Assist Kini Standard
Perubahan paling ketara adalah dari segi keselamatan apabila sistem keselamatan pencegahan Smart Assist kini menjadi kelengkapan standard untuk semua varian.
Sistem tersebut menerima peningkatan pada keupayaan pengesanan, termasuk pengesanan kenderaan, pejalan kaki dan penunggang basikal.
Ia turut boleh mengesan kenderaan yang bergerak terus dari arah bertentangan ketika kenderaan membelok ke kanan di persimpangan.
Sistem turut berfungsi mengesan pejalan kaki yang melintas dari arah bertentangan ketika membelok ke kiri atau kanan.
Toyota turut menambah fungsi kawalan brek bagi mengelakkan kesilapan menekan pedal minyak ketika bergerak ke hadapan atau mengundur.
Sistem ini dilengkapi amaran kenderaan terhuyung-hayang serta amaran keluar dari laluan di tepi jalan.
Selain itu, beg udara sisi SRS kini menjadi kelengkapan standard untuk semua varian.
Meter Digital dan Warna Baharu
Varian X Limited dan X pula menerima meter digital bercahaya sendiri yang direka semula.
Ia turut dilengkapi paparan maklumat pelbagai fungsi dengan bingkai kemasan krom.
Toyota turut memperkenalkan dua pilihan warna baharu untuk Pixis Epoch.
Ceramic Green Metallic ditawarkan sebagai warna standard, manakala Grace Brown Crystal Mica tersedia sebagai pilihan tambahan berbayar.
Enjin 658 cc
Dari segi mekanikal, Pixis Epoch menggunakan enjin petrol tiga silinder 658 cc (KF) yang dipadan bersama transmisi CVT.
Enjin DOHC 12 injap itu menghasilkan 52 PS pada 6,900 rpm dan 60 Nm pada 3,600 rpm.
Versi 2WD menggunakan tangki bahan api 28 liter, manakala model 4WD mempunyai tangki 30 liter.
Untuk penggunaan bahan api, Pixis Epoch 2WD mencatat sehingga 27.0 km/L berdasarkan kitaran WLTC. Model 4WD pula mencatat 24.4 km/L.
Bagi 2WD, penggunaan bahan api ialah 22.9 km/L dalam pemanduan bandar, 29.1 km/L di luar bandar dan 27.8 km/L di lebuh raya.
Versi 4WD pula mencatat 20.8 km/L dalam bandar, 26.0 km/L di luar bandar dan 25.3 km/L di lebuh raya.
Suspensi dan Dimensi
Untuk sistem gantungan, bahagian hadapan menggunakan tupang MacPherson dengan spring gegelung.
Bahagian belakang pula menggunakan rasuk kilasan dengan spring gegelung untuk versi 2WD, manakala versi 4WD menggunakan sistem tiga pautan dengan spring gegelung.
Sistem brek menggunakan cakera di hadapan dan brek dram di belakang.
Sebagai kereta kompak, Pixis Epoch mempunyai panjang 3,395 mm, lebar 1,475 mm dan jarak roda 2,455 mm.
Tinggi: 1,500 mm (2WD) / 1,510 mm (4WD)
Kelegaan tanah: 155 mm (2WD) / 160 mm (4WD)
Ruang dalaman (P x L x T): 1,935–2,025 x 1,345 x 1,240 mm
Berat: 660–670 kg (2WD) / 730–740 kg (4WD)
Radius pusingan minimum: 4.4 meter
Harga Toyota Pixis Epoch 2026
Toyota Pixis Epoch 2026 ditawarkan dalam enam pilihan varian dan pacuan:
L 2WD: ¥1,096,700 (RM27,725)
L 4WD: ¥1,223,200 (RM30,922)
X 2WD: ¥1,256,200 (RM31,757)
X 4WD: ¥1,382,700 (RM34,955)
X Limited 2WD: ¥1,377,200 (RM34,816)
X Limited 4WD: ¥1,503,700 (RM38,014)
Toyota turut menyatakan Pixis Epoch X Limited 2WD layak menerima manfaat pengurangan cukai kenderaan mesra alam berjumlah sekitar ¥1,900 (RM48).
Toyota memperkenalkan Toyota Crown 2027 untuk pasaran Amerika Syarikat dengan pelbagai penambahbaikan membabitkan sistem hibrid, reka bentuk luaran, kemasan kabin serta teknologi bantuan pemanduan.
Menggabungkan keselesaan sebuah sedan premium dengan posisi pemanduan tinggi seperti crossover, Toyota Crown menawarkan kemewahan, prestasi dan kecekapan dalam satu pakej.
Bagi model 2027, varian XLE, Limited dan Nightshade kini menerima sistem Toyota Hybrid System generasi kelima (THS 5), manakala varian tertinggi Platinum menggunakan sistem Hybrid MAX yang lebih berkuasa.
Semua varian Toyota Crown 2027 turut dilengkapi sistem pacuan semua roda (AWD) sebagai kelengkapan standard.
Toyota Crown XLE, Limited dan Nightshade kini dengan THS 5
Perubahan utama Toyota Crown 2027 ialah penggunaan sistem Toyota Hybrid System generasi kelima (THS 5) pada varian XLE, Limited dan Nightshade.
Sistem ini menggabungkan enjin petrol 2.5 liter bersama dua motor elektrik melalui transmisi CVT.
Gabungan tersebut memberikan pecutan lebih lancar, respons pemanduan lebih baik serta kecekapan bahan api lebih tinggi.
Menurut Toyota, varian berkenaan mencatatkan anggaran penggunaan bahan api gabungan EPA sehingga 40 mpg ( 17.0 km/l, 5.88 l/100km)
Bagi meningkatkan pengalaman pemanduan, varian XLE, Limited dan Nightshade kini menerima pedal gear pada stereng sebagai kelengkapan standard.
Toyota Crown Platinum dengan Hybrid MAX 340hp
Bagi pelanggan yang mahukan prestasi lebih tinggi, Toyota Crown Platinum 2027 kekal menggunakan sistem Hybrid MAX.
Sistem ini menggabungkan enjin turbo 2.4 liter, motor elektrik dan transmisi automatik Direct Shift enam kelajuan.
Gabungan tersebut menghasilkan kuasa 340hp dan tork 542Nm.
Sistem Hybrid MAX dipadankan dengan sistem pacuan semua roda elektronik sepenuh masa bersama eAxle.
Sistem ini sentiasa melaras agihan kuasa antara roda hadapan dan belakang bagi meningkatkan cengkaman, kestabilan serta pengendalian.
Rekaan luaran lebih eksklusif
Toyota memberikan beberapa perubahan pada reka bentuk Crown 2027 dengan penampilan lebih premium.
Antara kemas kini termasuk:
Bampar belakang baharu
Kemasan hitam berkilat
Warna baharu Inked
Logo HEV dan AWD dengan kemasan Satin
Pilihan warna luaran Toyota Crown 2027 terdiri daripada Inked, Oxygen White, Bronze Age, Heavy Metal, Finish Line Red dan Storm Cloud.
Untuk varian Platinum, Toyota menawarkan:
Angkup brek merah
Kemasan bingkai tingkap hitam
Pilihan cat dua tona dengan bumbung hitam
Bahagian but belakang mengikut warna badan
Pilihan cat dua tona boleh dipadankan dengan warna Oxygen White, Heavy Metal, Finish Line Red atau Bronze Age.
Sementara itu, edisi Nightshade tampil dengan imej lebih gelap menerusi logo hitam baharu.
Kabin dengan kemasan premium
Bahagian dalaman Toyota Crown 2027 menerima pilihan warna baharu termasuk Saddle Tan.
Varian Limited kini menawarkan tempat duduk penuh warna Saddle Tan, manakala Platinum turut menerima pilihan warna sama.
Semua varian dilengkapi:
Tempat duduk kemasan kulit
Paparan meter digital 12.3 inci
Skrin Toyota Audio Multimedia 12.3 inci
Tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas dan pengudaraan
Tempat duduk belakang pemanas
Stereng pemanas
Penyaman udara dua zon
Pengecas telefon tanpa wayar Qi
Port USB-C
Varian Limited, Nightshade dan Platinum turut menerima bumbung panoramik tetap.
Sistem audio JBL Premium Audio 11 pembesar suara dengan subwufer belakang dan penguat lapan saluran menjadi standard untuk Limited, Nightshade dan Platinum.
Mod pemanduan
Toyota Crown 2027 menawarkan empat mod pemanduan iaitu Normal, Eco, Sport dan Custom.
Mod Normal memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Mod Eco membantu meningkatkan kecekapan sistem hibrid dengan mengawal tindak balas pedal minyak.
Mod Sport meningkatkan respons pendikit dan prestasi dinamik.
Mod Custom pula membolehkan pemandu melaras tetapan sistem kuasa, stereng dan penyaman udara.
Varian Platinum turut menerima mod Rear Comfort yang melaras tetapan suspensi untuk keselesaan penumpang belakang.
Suspensi dan sistem pengendalian
Toyota Crown 2027 menggunakan suspensi hadapan jenis MacPherson dan suspensi belakang pelbagai pautan.
Bantuan parkir hadapan dan belakang dengan brek automatik
Platinum
Toyota Crown Platinum menerima:
Sistem Hybrid MAX
Kaliper brek merah
Kemasan bingkai tingkap hitam
Suspensi Boleh Laras Adaptif (Adaptive Variable Suspension / AVS)
Rim 21 inci dengan kemasan hitam
Paparan Pandu (Head-Up Display / HUD) 10 inci
Stereng pelarasan kuasa
Pintu but bebas tangan
Pembelokan Roda Belakang Dinamik (Dynamic Rear Steering)
Toyota Safety Sense 3.0
Semua Toyota Crown 2027 dilengkapi sistem keselamatan Toyota Safety Sense 3.0.
Sistem ini merangkumi:
Sistem Pra-Pelanggaran (Pre-Collision System) dengan pengesanan pejalan kaki
Kawalan Jelajah Radar Dinamik Julat Kelajuan Penuh (Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control)
Amaran Penyimpangan Lorong (Lane Departure Alert) dengan bantuan stereng
Bantuan Jejak Lorong (Lane Tracing Assist)
Bantuan Isyarat Jalan
Lampu Tinggi Automatik
Bantuan Pemanduan Proaktif
Turut disediakan:
Pemantau Titik Buta (Blind Spot Monitor)
Amaran Trafik Lintasan Belakang
Amaran Keluar Selamat
Peringatan Tempat Duduk Belakang
Harga Toyota Crown 2027
Harga asas Toyota Crown 2027 di Amerika Syarikat adalah seperti berikut:
Toyota Crown XLE Hybrid AWD: USD41,640 (RM170,748)
Toyota Crown Nightshade Hybrid AWD: USD48,965 (RM200,365)
Toyota Crown Limited Hybrid AWD: USD49,720 (RM203,405)
Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: USD55,190 (RM225,832)
Harga tersebut tidak termasuk caj pengurusan dan pengendalian pengedar sebanyak USD1,295 (RM5,297).
Toyota Crown 2027 dikeluarkan di kilang Tsutsumi, Jepun dan meneruskan peranan sebagai model premium Toyota yang menggabungkan keselesaan sedan, gaya crossover serta teknologi hibrid generasi terkini.
Selain itu, UMWT melancarkan model Yaris Cross serba baharu dalam varian ICE dan HEV.
Dengan cara ini, UMWT memberikan kuasa kepada pelanggan untuk memilih teknologi yang paling sesuai dengan penggunaan harian mereka.
Tidak ketinggalan, pengalaman pemilikan yang dipertingkatkan menerusi Program Extra Mile yang menawarkan manfaat, ganjaran serta ketenangan minda sepanjang tempoh pemilikan.
Datuk Ravindran K., Presiden UMWT berkata, “Prestasi suku kedua mencerminkan keyakinan pelanggan terhadap rangkaian produk dan pilihan yang kami bawa ke pasaran.
“Dengan pendekatan Multi-Pathway, inovasi mobiliti masa depan dan inisiatif pemilikan harian, kami terus menyampaikan penyelesaian yang relevan, boleh diharap dan bermakna untuk rakyat Malaysia.
Seramai lebih 7,500 orang peserta memeriahkan acara tahunan Toyota Start Your Impossible (SYI) Outrun 2026 yang berlangsung hujung minggu lalu di Putrajaya.
Edisi kelima acara larian amal tahunan itu berjaya mengumpulkan sumbangan dana RM200,000 untuk disalurkan kepada Persatuan Kanser Kebangsaan Malaysia (NCSM).
Tiga kategori larian
Diadakan pada 5 Julai 2026, Outrun 2026 ini terus mengukuhkan kedudukannya sebagai aktiviti komuniti yang menyatukan rakyat Malaysia.
Terdapat tiga kategori yang disediakan iaitu
5KM Fun Run
10KM Competitive Run
21KM Half Marathon
Sambutan yang diterima juga memberangsangkan dengan 2,200 peserta dalam kategori 10KM Competitive Run dan 1,800 pelari dalam kategori 21KM Half Marathon.
UMWT turut menyediakan hadiah keseluruhan bernilai RM138,000 untuk diberikan kepada 10 pelari terbaik bagi setiap kategori kompetitif.
Acara tahunan yang mudah diakses
Datuk Ravindran K, Presiden UMW Toyota Motor berkata, “Toyota SYI Outrun ini menjadi larian pertengahan tahun yang dinantikan rakyat Malaysia kerana ia mudah diakses, membawa mesej positif dan terus menyokong perjuangan yang relevan.
“Bagi UMWT, ini menunjukkan nilai membina inisiatif komuniti secara berterusan, di mana setiap edisi meningkatkan penyertaan, kesedan dan sokongan praktikal kepada organisasi seperti NCSM.
Toyota SYI Outrun diperkenalkan pada tahun 2019 dan telah menyokong pelbagai usaha berkaitan kesihatan yang bermula dengan Majlis Paralimpik Malaysia.
Penampilan atlet paralimpik
Acara ini turut menyaksikan penampilan pertama atlet Paralimpik Muhammad Ammar Aiman Nor Azmi di acara UMWT.
Beliau sebelum ini menyertai program Global Team Toyota Athlete (GTTA), sebuah platform global untuk atlet mencabar batasan dan memberi inspirasi kepada perubahan positif.
Kehadiran Ammar yang juga pemenang pingat emas Asian Para Games mencerminkan komitmen Toyota terhadap Mobiliti Untuk Semua.
Toyota Racing bakal melakukan demonstrasi awam pertama untuk jentera prototaip perlumbaan dikuasakan hidrogen cecair yang dikenali sebagai TR LH2 Racing Prototype.
Acara bersejarah ini akan berlangsung di litar Circuit de la Sarthe yang merupakan lokasi bagi perlumbaan 94th 24 Hours of Le Mans pada minggu hadapan.
Jentera TR LH2 Racing Prototype merupakan model prototaip yang dibangunkan berasaskan casis yang sama dengan jentera lumba TR010 HYBRID.
Model tersebut dijadualkan untuk bersaing dalam perlumbaan 24 Hours of Le Mans yang akan berlangsung pada 13 hingga 14 Jun.
Pembangunan prototaip baharu ini bertujuan untuk memajukan lagi fasa pembangunan teknologi hidrogen dalam arena sukan permotoran dunia.
Jadual Sesi Demonstrasi di Litar
Sesi demonstrasi jentera ini akan dijalankan sebanyak dua kali sepanjang minggu perlumbaan tersebut.
Sesi pertama akan diadakan pada hari Khamis, 11 Jun jam 12:50 tengah hari bersamaan jam 7:50 malam waktu Jepun.
Sesi kedua pula akan berlangsung pada hari Sabtu, 13 Jun jam 12:45 tengah hari bersamaan jam 7:45 malam waktu Jepun.
Melalui sesi ini, TR LH2 Racing Prototype akan mengeliling litar Circuit de la Sarthe yang mempunyai jarak sepanjang 13.626 km.
Kehadiran jentera ini bakal menyajikan bunyi enjin hidrogen yang unik serta membawakan keterujaan sebenar kepada para peminat yang hadir melawat litar berkenaan.
Langkah inovatif ini diambil bagi menyokong usaha berterusan syarikat Toyota dalam membangunkan teknologi serta infrastruktur hidrogen.
Toyota juga mahu membina jaringan kerjasama untuk meluaskan lagi potensi penggunaan hidrogen menerusi platform sukan permotoran.
Garis Masa Toyota Dalam Pembangunan Enjin Hidrogen Dalam Sukan Permotoran
Toyota komited dalam meneruskan usaha gigih mereka bagi membangunkan enjin berkuasa hidrogen dalam dunia sukan permotoran melalui fasa-fasa berikut:
Tahun 2021:
Bermula dengan jentera ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept milik pasukan ROOKIE Racing.
Jentera ini bersaing dalam perlumbaan Super Taikyu Series di Jepun.
Pada fasa awal ini, jentera tersebut menggunakan bahan api hidrogen gas.
Tahun 2022:
Potensi enjin hidrogen dikembangkan ke dalam disiplin perlumbaan rali dunia buat pertama kali.
Pembangunan ini dibuktikan melalui jentera GR Yaris H2.
Jentera tersebut dipandu uji semasa bersaing di perlumbaan FIA World Rally Championship dan WRC Ypres Rally.
Tahun 2023:
Model kenderaan yang menggunakan bahan api hidrogen cecair mula diperkenalkan secara rasmi.
Pada tahun yang sama, jentera ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept telah melaksanakan pusingan demonstrasi di litar Circuit de la Sarthe.
Sebuah kereta konsep yang dinamakan GR H2 Racing Concept turut mendedahkan rekaannya kepada umum sebagai persediaan awal untuk menyertai kategori hidrogen di perlumbaan Le Mans pada masa hadapan.
Tahun 2025 dan Tahun 2026:
Perkembangan teknologi hidrogen diteruskan ke fasa seterusnya dengan kadar pembangunan yang menjadi semakin rancak.
Jentera GR Yaris Rally2 H2 Concept telah membuat penampilan dalam pusingan demonstrasi di perlumbaan Rally Finland 2025.
Semasa minggu perlumbaan Le Mans pada tahun 2025, sebuah jentera konsep iaitu GR LH2 Racing Concept yang menggunakan bahan api hidrogen cecair telah dipamerkan secara rasmi.
Jentera rali tersebut turut beraksi di perlumbaan Rally Monte Carlo pada tahun 2026.
Kehadiran model rali ini memberikan impak besar kepada dunia bahawa program perlumbaan rali mereka kini berkembang ke tahap yang lebih maju.
Toyota kemudian melangkah ke peringkat kemajuan seterusnya pada tahun 2026 selepas tempoh satu tahun berlalu daripada pameran model konsep berkenaan.
Dalam fasa terbaharu, Toyota Racing akan melakukan pusingan demonstrasi awam yang pertama di litar untuk jentera baharu mereka iaitu TR LH2 Racing Prototype.
Toyota melancarkan Toyota Hilux 2026 baharu untuk pasaran Jepun. Hilux generasi kesembilan tampil dengan perubahan menyeluruh dari aspek reka bentuk, keselesaan, keselamatan dan teknologi sambungan.
Hilux dibangunkan bagi memenuhi keperluan gaya hidup moden, namun masih mengekalkan identiti utama yang sinonim dengan ketahanan dan kebolehpercayaan.
Sejak diperkenalkan pada tahun 1968, Hilux sudah dipasarkan di lebih 190 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Di Jepun, Hilux menjadi pilihan pengguna untuk aktiviti luar dan tugasan kerja menerusi reputasi QDR atau kualiti, ketahanan dan kebolehpercayaan.
Rekaan Cyber SUMO Lebih Moden
Toyota menggunakan konsep Cyber SUMO untuk Hilux baharu.
Rekaan tersebut mengekalkan karakter lasak sebuah kenderaan utiliti, namun kini tampil lebih moden dan menyerlah.
Bahagian hadapan diinspirasikan daripada pertembungan awal ahli gusti sumo menerusi bentuk fender, gril radiator dan bampar yang lebih menonjol.
Dari segi ukuran, pikap ini direka dengan ukuran panjang 5,325mm, lebar 1,885mm dan tinggi 1,865mm.
Toyota menawarkan dua varian untuk pasaran Jepun iaitu Z dan Z Adventure.
Varian Z Adventure diberikan penampilan lebih agresif menerusi kemasan bampar bawah hadapan dan sport bar yang menyerlahkan imej lebih gagah.
Praktikal dan Mudah Digunakan
Pada bahagian dalam, Hilux menerima papan pemuka mendatar bagi membantu pemandu mengenal pasti posisi kenderaan ketika pemanduan off-road.
Skrin tengah 12.3 inci direka secara berasingan untuk mengurangkan pergerakan mata pemandu.
Konsol tengah yang lebar dan lurus pula menyerlahkan karakter lasak Hilux dan Toyota turut menyusun semula suis kawalan utama.
Suis berkaitan pemanduan ditempatkan di bahagian bawah konsol supaya lebih mudah dilihat dan digunakan tanpa mengganggu suis navigasi dan pendingin hawa.
Ruang Kargo Direka Untuk Aktiviti Harian dan Rekreasi
Hilux baharu menggunakan badan bersaiz pertengahan dengan ruang kargo berasingan daripada kabin.
Susun atur tersebut meningkatkan praktikaliti untuk kegunaan harian dan aktiviti luar.
Model ini masih mengekalkan kapasiti muatan sehingga 500 kg bersama lantai ruang kargo rata.
Toyota turut menambah baik aspek penggunaan harian menerusi ketinggian ruang kargo 845 mm ketika pintu belakang dibuka.
Pemijak pada dua sisi panel belakang juga disediakan untuk memudahkan proses memuat dan mengeluarkan barang.
Pemanduan Lebih Stabil Atas Jalan dan Off-road
Hilux baharu masih menggunakan struktur ladder frame tradisional bersama sistem pacuan empat roda separuh masa.
Toyota meningkatkan ketegaran casis menerusi penambahan ketebalan pada bahagian sisi rangka.
Langkah tersebut membantu menghasilkan keseimbangan lebih baik terhadap lenturan dan putaran badan kenderaan.
Sebanyak 36 titik kimpalan tambahan turut digunakan pada panel lantai.
Ia membantu meningkatkan ketegaran struktur selain mengurangkan getaran dan bunyi resonans.
Toyota menyatakan perubahan tersebut meningkatkan kestabilan, kawalan dan keselesaan pemanduan.
Hilux baharu turut dilengkapi sistem Multi Terrain Select.
Sistem tersebut mengawal penghantaran kuasa dan tekanan brek hidraulik untuk meningkatkan keupayaan off-road di pelbagai permukaan jalan.
Multi Terrain Monitor juga ditawarkan bagi membantu pemandu ketika pemanduan off-road.
Suspensi dan Stereng Baharu Tingkat Keselesaan
Toyota menyemak semula talaan suspensi dengan kadar spring dioptimumkan mengikut tahap ketegaran badan.
Talaan penyerap hentak baharu pula membantu menghasilkan pemanduan lebih stabil dan selesa di atas jalan serta off-road.
Hilux kini menggunakan stereng kuasa elektrik.
Sistem tersebut memberikan respons stereng lebih baik pada kelajuan rendah selain mengurangkan getaran ketika pemanduan off-road.
Brek parkir elektrik turut ditawarkan bersama fungsi stop hold untuk Radar Cruise Control dengan fungsi pengesanan semua kelajuan.
Ciri tersebut membantu pemanduan lebih selesa ketika kesesakan lalu lintas.
Enjin Diesel 2.8 Liter
Toyota Hilux 2026 menggunakan enjin diesel suntikan terus 2.8 liter 1GD-FTV.
Enjin tersebut dipadankan bersama transmisi automatik enam kelajuan 6 Super ECT.
Toyota menyatakan kombinasi itu memberikan pecutan kuat ketika bergerak, kecekapan bahan api yang baik dan pemanduan lebih senyap.
Sistem pacuan empat roda separuh masa membolehkan mod pemanduan dipilih menerusi suis transfer case.
Toyota Safety Sense Dipertingkat
Toyota turut meningkatkan ciri keselamatan Hilux baharu menerusi sistem Toyota Safety Sense.
Sistem tersebut kini menerima fungsi tambahan seperti Proactive Driving Assist.
Sistem itu membantu operasi stereng dan brek ketika pemanduan di jalan raya awam.
Pre-collision Safety pula mampu mengesan kenderaan dari arah bertentangan ketika membelok ke kanan.
Sistem itu juga mampu mengesan pejalan kaki yang melintas ketika membelok ke kanan atau kiri.
Sistem Sambungan dan Navigasi Moden
Hilux baharu turut menerima Display Audio Plus dengan skrin HD 12.3 inci yang menyokong Connected Navigation.
Sistem tersebut menggunakan sambungan berterusan melalui DCM untuk mendapatkan peta dan maklumat trafik terkini.
Toyota turut menyediakan fungsi Help Net.
Fungsi tersebut akan menghubungi operator secara automatik apabila beg udara diaktifkan untuk mempercepatkan bantuan kecemasan.
Toyota turut mengesahkan fungsi keselamatan dan ciri kenderaan akan terus dipertingkat menerusi kemas kini perisian menggunakan DCM.
Harga Toyota Hilux 2026 Di Jepun
Toyota menawarkan Hilux baharu dalam dua varian untuk pasaran Jepun dengan menyasarkan jualan bulanan sebanyak 690 unit
Varian Z dijual pada harga 4,980,800 yen atau sekitar RM124,303.
Varian Z Adventure pula berharga 5,500,000 yen atau sekitar RM137,170.
Aksesori Tambahan Untuk Aktiviti Luar
Toyota turut menawarkan beberapa aksesori tambahan yang memberi fokus kepada penggunaan ruang kargo Hilux.
Antara aksesori yang ditawarkan termasuk bed liner over rail, tailgate lift assist jenis damper dan emblem pintu kargo berwarna perak.
Aksesori tersebut dibangunkan untuk meningkatkan praktikaliti dan pengalaman penggunaan ketika aktiviti bersama keluarga dan rakan.
Toyota Hilux 2026 untuk pasaran Jepun dihasilkan di kilang Ban Pho milik Toyota Motor Thailand Co., Ltd.
Dalam tempoh masa dua minggu selepas dilancarkan, UMW Toyota Motor (UMWT) menerima 2,298 tempahan bagi model SUV Toyota Yaris Cross 2026.
Sambutan yang diterima membuktikan daya tarikannya merentasi pelbagai jenis pelanggan, termasuk pemilik Toyota buat kali pertama.
SUV segmen B itu dijual pada harga bermula dari RM99,900 dan merupakan unit pemasangan tempatan di kilang Toyota Bukit Raja.
Prestasi jualan April 2026
Sepanjang bulan April, UMWT mencatatkan jualan sebanyak 6,464 unit, menjadikan jumlah jualan setakat ini mencecah 21,924 unit.
Seiring dengan perubahan landskap tenaga dan mobiliti negara, UMWT terus memperkukuh strategi elektrifikasi menerusi pendekatan Multi-pathway.
Pendekatan tersebut menawarkan penyelesaian yang lebih praktikal dan mudah diakses berdasarkan keperluan sebenar pengguna yang berbeza.
Datuk Ravindran K, Presiden UMWT berkata, “Di Toyota, kami memahami bahawa keperluan mobiliti setiap rakyat Malaysia adalah berbeza.
“Sebab itu, pendekatan Multi-Pathway kami memberi lebih banyak pilihan yang praktikal, mudah diakses dan relevan dengan tahap kesediaan pelanggan.
UMWT menawarkan barisan model hibrid (HEV) seperti Yaris Cross HEV, Vios HEV, Corolla Cross HEV, serta Camry HEV manakala barisan EV pula terdiri daripada bZ4X, Urban Cruiser BEV dan Hilux BEV.
Kempen Toyota Extra Mile & Toyota MY App
UMWT turut melancarkan kempen Toyota Extra Mile dan Toyota MY App yang berlangsung dari April hingga Jun 2026.
Toyota Extra Mile menawarkan ganjaran, perlindungan, kemudahan, keselamatan dan ketenangan fikiran sepanjang tempoh pemilikan.
Melalui kempen aplikasi, pengguna akan menerima 500 Loyal-T Points selepas pendaftaran dan 500 Loyal-T Points tambahan apabila membuat tempahan servis.
Mata terkumpul boleh ditebus untuk baucar servis yang memberikan nilai tambah untuk penyelenggaraan berikutnya.
Kempen promosi bulan Mei pula menyediakan pakej menarik bagi model terpilih dengan harga ansuran bulanan serendah RM746 serta pilihan pembiayaan fleksibel.
UMW Toyota Motor (UMWT) hari ini secara rasmi melancarkan SUV segmen B Toyota Yaris Cross serba baharu.
Terdapat dua varian ditawarkan, harga jualan adalah seperti berikut:
Yaris Cross 1.5S – RM99,900
Yaris Cross 1.5S HEV – RM109,900
Sama seperti Vios HEV yang dilancarkan sebelum ini, Yaris Cross juga merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) dari kilang Bukit Raja, Selangor.
Dua pilihan enjin
Yaris Cross ditawarkan dengan pilihan enjin petrol dan tetapan sistem hibrid generasi keempat Toyota.
Versi petrol dipacu dengan enjin 1.5 liter 2NR-VE yang mampu menjana kuasa 106 PS dan 138 Nm, dipadankan dengan transmisi CVT.
Versi HEV pula dilengkapi dengan:
enjin 1.5L 2NR-VEX (91 PS/121 Nm)
motor elektrik (80 PS/141 Nm)
bateri lithium-ion
Secara keseluruhan, Yaris Cross HEV menjana kuasa 111 PS, dipadankan dengan transmisi e-CVT.
Dimensi
SUV ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,310 mm, lebar 1,770 mm, tinggi 1,655 mm dengan jarak antara roda 2,620 mm.
Kedua-dua hadir dengan rim saiz 18 inci (tayar 215/55 R18).
Ruang kargo pula adalah sebesar 471 liter untuk varian petrol, sementara varian hibrid diberikan ruang 465 liter.
Tangki bahan api sebesar 42 liter untuk versi petrol, dan 36 liter untuk varian hibrid.
Casis
Yaris Cross dibina berdasarkan platform DNGA yang sama digunakan pada model Vios dan Veloz, serta kembarnya Perodua Traz.
Suspensi terdiri daripada topang MacPherson di depan, diikuti dengan tetapan torsion beam di belakang.
Tetapan ini memberikan keseimbangan antara ruang, keselesaan dan kestabilan, dan dalam masa yang sama menyediakan jarak kelegaan tanah setinggi 210 mm.
Kelebihan utama Yaris Cross ialah radius putaran sekecil 5.2 meter.
Kelengkapan luaran
Yaris Cross membawakan penampilan yang sedikit berbeza berbanding Perodua Traz, terutama pada bahagian jeriji trapezoid dan rekaan rim 18 inci.
Antara ciri lain termasuklah:
lampu LED berserta lampu nyalaan siang LED
lampu belakang LED
cermin sisi boleh lipat automatik
antena sirip jerung
Yaris Cross hadir dengan pilihan warna berikut:
Spicy Scarlet S.E
Dark Turquoise S.E
Platinum Pearl White
Silver Metallic
Attitude Black
Kelengkapan kabin
Untuk ruang kabin, Yaris Cross mendapat ciri roda stereng balutan kulit dengan larasan tilt & teleskopik, serta skrin kluster digital 7-inci dengan 4 tema paparan.
Skrin tengah pula sebesar 10.1 inci yang menyokong Apple CarPlay & Android Auto tanpa wayar.
Antara ciri lain termasuklah:
tempat duduk pemandu larasan kuasa 8-tahap
upholsteri kulit
slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar
port pengecasan USB Type-C
sistem audio dengan 4-pembesar suara dan 2-tweeter
pintu tailgate berkuasa dengan penderia kaki
Keselamatan
Secara standard, Yaris Cross didatangkan dengan kelengkapan keselamatan Toyota Safety Sense (TSS), merangkumi fungsi berikut:
Sistem Pra-Pelanggaran
Sistem Brek Pra-Pelanggaran
Kawalan Jelajah Adaptif Kelajuan Penuh
Amaran Keluar Lorong
Pengelakan Keluar Lorong
Bantuan Pengekalan Lorong
Amaran Pergerakan Kenderaan Hadapan
Kawalan Salah Operasi Pedal
Bantuan Suluhan Tinggi
Ciri lain termasuklah enam beg udara SRS, cagak ISOFIX, sistem pemantauan keliling panorama, sistem pemantauan titik buta dan amaran lintasan trafik belakang.
UMW Toyota Motor (UMWT) mencatatkan jualan sebanyak 5,814 unit sepanjang bulan Mac 2026.
Jumlah keseluruhan setakat tahun ini sebanyak 15,370 unit, sekali gus mengekalkan UMWT sebagai jenama bukan nasional No. 1.
Strategi Multi-Pathway diperkukuh dengan 3 model BEV
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Bulan lalu, UMWT melancarkan tiga model kenderaan elektrik bateri (BEV), terdiri daripada:
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Terdahulu, jenama itu turut melancarkan model Toyota Harrier 2.5 HEV, menawarkan sistem hibrid pengecasan sendiri yang mengimbangi prestasi dan kecekapan untuk pemanduan harian atau jarak jauh.
Inisiatif Toyota Extra Mile & Promosi Raya
UMWT terus memperkukuh pengalaman pemilikan melalui inisiatif Toyota Extra Mile, berasaskan enam tonggak:
Extra Rewards
Extra Protection
Extra Convenience
Extra Peace of Mind
Extra Security
Extra Care
Inisiatif ini disokong oleh lebih 100 pusat servis Toyota di seluruh negara, bersama program Toyota Service Savers dan Toyota Extend yang membantu pelanggan merancang kos penyelenggaraan dengan lebih mudah.
UMWT juga meningkatkan pengalaman digital melalui Toyota MY App. Bermula April hingga Jun 2026:
Muat turun & daftar aplikasi: 500 mata ganjaran Loyal-T
Tempah servis melalui pusat servis sah Toyota: tambahan 500 mata ganjaran
Mata ganjaran tersebut boleh ditebus untuk baucar servis, menyokong nilai pemilikan jangka panjang.
Sempena musim perayaan yang berlanjutan hingga April, UMWT turut menawarkan promosi terpilih dengan penjimatan sehingga RM7,500.
Pelanggan juga boleh mendapatkan pelan pembiayaan fleksibel untuk menikmati mobiliti yang boleh diharap sepanjang tempoh selepas musim perayaan.
TEY edisi ke-25 menyaksikan sambutan luar biasa dengan 327 penyertaan diterima daripada sekolah menengah di seluruh negara.
Ia membuktikan minat tinggi para pelajar untuk menangani isu alam sekitar di komuniti masing-masing.
Platform pupuk kesedaran alam sekitar
TEY terus berkembang sebagai sebuah platform nasional yang memupuk kesedaran alam sekitar dan menggalakkan penyelesaian masalah secara praktikal.
Program ini mencabar peserta mengenal pasti isu setempat dan melaksanakan penyelesaian mampan berdasarkan Toyota Problem Solving Methodology.
30 sekolah disenarai pendek
Daripada ratusan penyertaan, sebanyak 30 buah sekolah telah disenarai pendek untuk menyertai fasa bengkel dan pelaksanaan projek.
Setiap sekolah diberikan geran bernilai RM3,000 bagi menyokong pembangunan projek, dengan jumlah keseluruhan geran bernilai RM90,000.
Para pelajar dan guru pembimbing akan menerima latihan intensif, bimbingan dan panduan untuk memperkemas projek, merangka pelan pelaksanaan dan memantau kemajuan.
Fasa bengkel ini menekankan kerja berpasukan, kreativiti dan kepimpinan alam sekitar melalui aplikasi dunia sebenar.
15 sekolah terbaik ke peringkat akhir
Setelah sesi penilaian, 15 buah sekolah terbaik akan mara ke peringkat akhir di TEY 2026 Convention & Exhibition pada 2-4 November.
TEY 2026 menawarkan hadiah wang tunai RM80,000, menjadikan jumlah keseluruhan pembiayaan program mencecah RM170,000.
Hadiah utama TEY 2026:
Juara – RM30,000
Naib Juara – RM20,000
Tempat Ketiga – RM10,000
Datuk Ravindran. K, Presiden UMWT berkata, “Melalui TEY, pelajar bukan sahaja mempelajari isu alam sekitar, akan tetapi turut mengembangkan kemahiran dan kemahiran mereka.
“Selain itu, mereka juga turut menerima sokongan bimbingan untuk mengambil tindakan bermakna dalam komuniti mereka.
“Sempena Edisi ke-25, kami berbangga dapat memberikan ruang kepada golongan muda ini untuk menterjemah idea kepada projek sebenar yang dapat memberi impak,” jelasnya lagi.
UMW Toyota Motor (UMWT) melancarkan model SUV segmen B berkuasa elektrik Urban Cruiser 2026 untuk pasaran Malaysia.
Unit import sepenuhnya (CBU) dari India ini ditawarkan pada harga RM198,000.
Urban Cruiser hadir dengan jaminan kenderaan selama 5-tahun tanpa had perbatuan.
Sementara komponen bateri dan pacuan elektrik pula dilindungi jaminan 8-tahun tanpa had perbatuan.
Spesifikasi Urban Cruiser EV
SUV ini dipacu oleh motor elektrik tunggal yang mampu menjana 174 PS dan 193 Nm.
Empat mod pemanduan disediakan iaitu Eco, Normal, Snow dan Sport, serta pemanduan pedal tunggal.
Pek bateri lithium-ion phosphate 61.1 kWh mampu menawarkan jarak pandu sejauh 426 km (data WLTP).
Urban Cruiser menyokong pengecasan AC 7 kW dengan tempoh pengecasan 9.5 jam dari 15-100 peratus, serta pengecasan DC sepantas 50 minit (15-80 peratus).
Terdapat mod pengecasan ‘My Room’ membolehkan pemandu menikmati pendingin hawa dan sistem audio dengan selesa dalam kabin.
Luaran
SUV segmen B ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,285 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,635 mm dan jarak antara roda 2,700 mm.
Walaupun jarak antara roda yang panjang, SUV ini boleh mencapai radius putaran sekecil 5.2 meter.
Suspensi terdiri daripada topang MacPherson di depan dan tetapan multi-link di belakang.
Muka depan menampilkan rekaan ikan yu kepala tukul yang sinonim dengan rekaan semasa Toyota.
Antara ciri luaran lain termasuklah lampu utama bi-LED, lampu belakang LED, lampu DRL serta rim aloi 18 inci.
Empat warna pilihan tersedia iaitu Pearl Arctic White, Pearl Bluish Black, Grandeur Grey dan Land Breeze Green.
Kabin
Ruang kabin Urban Cruiser membawakan kombinasi warna perang dan hitam, diikuti trim perak gelap, piano black dan satin metalik.
Antara ciri yang tersedia:
skrin kluster digital 10.25 inci
skrin infohibur 10.1 inci
sokongan Apple CarPlay/Android Auto
sistem audio premium JBL
pad pengecasan peranti pintar tanpa wayar
slot pengecasan USB Type-A & Type-C
sistem pencahayaan ambien
bumbung kaca panorama
Ruang kargo adalah sebesar 238 liter dan boleh mencapai kapasiti sebesar 562 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ruang sebesar 807 mm antara tempat duduk depan dan belakang boleh mencapai sehingga 967 mm, terima kasih kepada tempat duduk baris belakang yang boleh dilaraskan kedudukannya.
Keselamatan
Toyota Urban Cruiser hadir dengan kelengkapan keselamatan termaju yang dibantu oleh sistem kamera monokular, penderia keliling dan radar.
UMW Toyota Motor (UMWT) baru sahaja melancarkan model trak pikap elektrik Toyota Hilux BEV 2026 untuk pasaran tempatan.
Unit yang dipasang di kilang Thailand (CBU) ini dijual pada harga dari RM226,300.
Ia hadir dengan jaminan 5-tahun dengan had perbatuan sehingga 150,000 km dan jaminan bateri 8-tahun yang boleh dilanjutkan untuk tahun ke-9 dan 10.
Prestasi Hilux BEV
Trak pikap elektrik ini dikuasakan oleh motor elektrik berkembar, masing-masing menghasilkan 206 Nm didepan dan 267 Nm di belakang.
Secara keseluruhan, ia mampu menjana kuasa setinggi 196 PS dan 343 Nm.
Pek bateri lithium-ion 59.2 kWh mampu menawarkan jarak pandu sejauh 315 km (data NEDC) untuk sekali cas penuh.
Hilux BEV ini menyokong pengecasan AC 10 kW dengan tempoh masa pengecasan 10-100 peratus dalam masa 6.5 jam.
Dengan pengecasan pantas DC 150 kW, tempoh masa tersebut dipendekkan kepada 30 minit (10-80 peratus).
Luaran
Hilux BEV membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,320 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,865 mm dan jarak antara roda sepanjang 3,085 mm.
Tema ‘Cyber Sumo’ diterapkan pada rupa Hilux baharu ini, dengan rupa depan menampilkan struktur jeriji tertutup, diikuti dengan rim aloi 17 inci yang unik.
Selain itu, terdapat juga sistem pencahayaan LED yang merangkumi unit projektor, serta lampu nyalaan siang (DRL) yang mempunyai ciri iluminasi sekunder.
Kabin
Kokpit Hilux BEV membawakan ciri berikut:
sistem stereng kuasa elektrik (EPS)
kemasan kombinasi upholsteri kulit dan trim sentuh lembut
tempat duduk pemandu larasan 10-tahap
tempat duduk penumpang depan larasan manual 6-tahap
skrin kluster digital 12.3 inci
skrin infohibur 12.3 inci
sokongan Apple CarPlay & Android Auto
port pengecasan USB Type-C (X2)
Keupayaan
Hilux BEV mempunyai had muatan 750 kg, berbeza dengan keupayaan Hilux diesel yang mampu membawa muatan sehingga 1,000 kg.
Menurut Toyota, keupayaan tersebut memberikan keseimbangan yang optimum antara jarak pandu, kuasa dan kegunaan.
Sudut pendekatan dan pelepasan Hilux BEV adalah mirip kepada model Hilux standard, dan mampu meredah air sedalam 700 mm.
Aspek pemanduan turut ditambah baik dengan penambahan struktur crossmember, serta tetapan suspensi belakang jenis de Dion.
Selain itu, Hilux BEV turut mendapat tetapan Multi-Terrain Select (MTS) dengan lima mod tersedia untuk senario pemanduan berbeza.
Pemandu boleh memilih tetapan seperti Rock, Sand, Mud, Dirt dan mod Mogul yang khusus untuk laluan beralun.
Keselamatan
Trak pikap ini didatangkan standard dengan kelengkapan Toyota Safety Sense (TSS), merangkumi fungsi berikut:
Kawalan Jelajah Radar Dinamik (DRCC)
Bantuan Pengesanan Lorong (LTA)
Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Bantuan Suluhan Tinggi (AHB)
Hilux elektrik ini juga turut dilengkapi sistem pemantauan keliling (PVM) yang amat berguna ketika di kawasan parkir.
Toyota Hilux BEV bakal menemui pelanggan di pasaran Australia menjelang Mei 2026.
Pengenalan ini menyusuli pelancaran model sama di Thailand yang dikenali sebagai Hilux Travo-e.
Di Australia, trak pikap elektrik ini akan ditawarkan dalam dua varian dengan harga jualan bermula dari $74,990 (RM207,422).
Model ini merupakan kenderaan komersial ringan atau light-commercial vehicle (LCV) elektrik sepenuhnya yang pertama daripada Toyota.
Ia tampil bersama Hilux generasi kesembilan turbo-diesel yang baru sahaja dilancarkan.
Pihak Toyota menyasarkan Hilux BEV ini untuk kegunaan kerajaan serta sektor perlombongan dan pembinaan.
Pikap elektrik ini dibangunkan untuk mengurangkan pelepasan ekzos tanpa mengabaikan aspek kualiti, ketahanan dan kebolehpercayaan atau QDR.
Ujian ketahanan Toyota Hilux BEV
Bagi memastikan Hilux BEV mampu menangani persekitaran lasak di Australia, Toyota telah menjalankan program ujian menyeluruh.
Ujian ini dilakukan dengan kerjasama rangkaian kenderaan perlombongan terkemuka di kawasan pedalaman.
Pikap ini telah melalui ujian ekstensif dalam dunia nyata dan persekitaran permintaan tinggi.
Ini termasuklah operasi di kawasan pedalaman yang bersuhu panas mencecah 50°C serta pelbagai laluan off-road.
Langkah ini diambil bagi memberikan input kukuh mengenai prestasi dan keupayaan kenderaan tersebut.
Pilihan varian dan harga
Hilux BEV dilancarkan di Australia secara eksklusif dalam bentuk badan double-cab dengan sistem pacuan semua roda (AWD) dua motor.
Ia ditawarkan dalam varian pertengahan SR dan gred mewah SR5. SR double cab-chassis ditawarkan pada harga $74,990 (RM207,422).
Varian SR pick-up pula bermula dari $76,490 (RM211,571) manakala varian tertinggi SR5 pick-up dijual pada harga $82,990 (RM229,550).
Sebagai perbandingan, di Thailand model ini dijual pada harga 1.491 juta baht atau sekitar RM180,000. Malaysia pula bakal menyusul khabarnya berharga RM226,300.
Rangkaian kuasa dan prestasi Hilux BEV
Sistem rangkaian kuasa elektrik Hilux BEV terdiri daripada bateri litium-ion 59.2 kWj yang baru dibangunkan bersama sistem AWD dua motor.
Unit motor hadapan menghasilkan 82 kW (112 ps) dan 206 Nm. Unit motor belakang yang lebih berkuasa pula menghasilkan 129 kW (176 ps) dan 269 Nm.
Ini memberikan hantaran kuasa yang lebih mantap untuk tugasan berat dan pemanduan mencabar.
Output gabungan sistem bagi Hilux BEV ini adalah 144 kW (196 ps) dan 468 Nm.
Agihan tork dikawal secara berubah-ubah antara gandar hadapan dan belakang semasa pemanduan di atas jalan raya.
Sistem ini memberikan cengkaman AWD sepanjang masa yang tinggi untuk kestabilan maksimum.
Untuk pemanduan off-road, sistem kawalan cengkaman Multi-Terrain Select menawarkan enam mod pemanduan berbeza untuk menyesuaikan keadaan permukaan jalan.
Pengecasan dan jarak gerak
Bateri 59.2 kWj menyokong keupayaan pengecasan pantas DC CCS2 sehingga 150 kW di Australia.
Walau bagaimanapun, spesifikasi di Malaysia dan Thailand hanya menyokong pengecasan sehingga 125 kW DC.
Sistem pengecasan ini boleh mengisi semula bateri dari 10 ke 80 peratus dalam masa sepantas 30 minit.
Untuk pengecasan AC tiga fasa 10 kW atau 11 kW, ia mengambil masa kira-kira 6.5 jam.
Jarak gerak bagi varian pick-up sejauh 315 km berdasarkan kitaran NEDC. Bagi varian SR cab-chassis, jarak gerak yang dicatatkan adalah sejauh 245 km mengikut standard yang sama.
Mengikut kitaran WLTP yang lebih ketat, jarak geraknya adalah sekitar 240 km. Angka ini lebih menyamai penggunaan sebenar terutamanya bagi pemanduan di kawasan bandar dan lebuh raya.
Kerangka dan reka bentuk luaran Hilux BEV
Untuk memuatkan rangkaian kuasa elektrik, Hilux BEV menggunakan sistem ampaian yang dibangunkan secara unik dengan pengukuhan kerangka.
Ia menggunakan ampaian hadapan MacPherson strut yang telah diperkukuh.
Sistem ampaian belakang menggunakan jenis dedaun De-dion bagi menempatkan motor elektrik tetapi masih mengekalkan gandar hidup atau live axle.
Ini penting bagi mengekalkan ketahanan lasak sebuah Hilux.
Dari sudut luaran, ia dibezakan melalui gril hadapan bahagian atas yang tertutup serta rim aloi 17-inci aerodinamik.
Brek cakera berliang digunakan untuk kuasa hentian yang kuat dan pemulihan tenaga melalui brek regeneratif.
Kapasiti tunda maksimum adalah 2,000 kg bagi kesemua varian Hilux BEV.
Ini membolehkan pemilik menarik bebanan berat walaupun kenderaan ini beroperasi menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya.
Kelengkapan dalaman dan ciri Hilux BEV SR
Varian SR dilengkapi dengan lampu hadapan LED dengan pelarasan manual dan bampar hadapan berwarna.
Turut disertakan adalah cermin sisi dan pemegang pintu berwarna, antena sirip yu serta pemijak sisi.
Di dalam kabin, ia menggunakan kemasan fabrik, alas lantai kalis cuaca dan stereng urethane.
Ciri moden lain termasuk penukar gear shift-by-wire, kawalan iklim automatik dua zon dan sistem kemasukan pintar.
Terdapat juga inverter 1,500W pada kotak konsol tengah untuk menguasakan peralatan elektrik kecil.
Sistem multimedia menggunakan skrin sentuh 12.3-inci yang dipadankan dengan paparan maklumat multimedia 12.3-inci.
Sistem ini menyokong navigasi satelit, arahan suara dan ketersambungan tanpa wayar Apple CarPlay® serta Android Auto™.
Terdapat juga radio digital DAB+ serta dua port USB-C di depan dan belakang.
Spesifikasi tambahan SR5
Varian SR5 pick-up menambah ciri lampu hadapan LED gred tinggi dengan pelarasan automatik dan cermin sisi pemanas.
Turut ditambah adalah lampu kabus dan lampu belakang LED serta kaca privasi belakang.
Bahagian dalaman pula lebih mewah dengan kemasan kulit sport dan tempat duduk hadapan dengan pemanas.
Pemandu mendapat pelarasan kuasa serta sokongan tulang belakang atau lumbar support dua hala.
Ia juga dilengkapi stereng dengan pemanas, lantai berkarpet dan cermin pandang belakang elektrokhromatik.
Sistem audio lapan pembesar suara dan pengecas telefon tanpa wayar turut menjadi kelengkapan standard bagi varian ini.
Panel instrumen pula menggunakan bahan lembut berpenutup dengan pemegang pintu berwarna perak.
Ini memberikan suasana yang lebih premium di dalam ruang kabin bagi pengguna yang mementingkan keselesaan.
Keselamatan dan teknologi sambungan
Ciri keselamatan aktif Toyota Safety Sense adalah standard, merangkumi Pre-Collision System autonomi dengan brek kecemasan.
Turut disertakan adalah kawalan jelajah radar dinamik dan Lane Trace Assist.
Ciri lain termasuk amaran trafik lintas belakang, bantuan brek parkir belakang bagi varian pick-up dan bantuan papan tanda jalan.
Sistem lampu tinggi automatik turut membantu pemanduan pada waktu malam.
Ia juga dilengkapi monitor pandangan panoramik, penderia parkir hadapan dan belakang serta pemantau tekanan tayar.
Penumpang turut dilindungi oleh lapan beg udara SRS yang dipasang secara standard.
Fungsi Toyota Connected Services membolehkan pemilik mengakses ciri keselamatan secara jarak jauh melalui aplikasi myToyota Connect.
Di Australia, pelanggan persendirian juga menerima pengecas wallbox AC 7 kW secara percuma.
Toyota melalui divisyen prestasinya iaitu Gazoo Racing (GR) mengumumkan bahawa ia akan menghasilkan semula panel instrumen bagi Supra A80 menerusi projek GR Heritage Parts.
Inisiatif ini bertujuan membantu pemilik mengekalkan model klasik Toyota mereka dalam keadaan terbaik. Setakat ini, lebih 300 komponen untuk lapan model telah dihasilkan semula di bawah projek ini.
Sebelum ini, fokus utama lebih tertumpu kepada komponen mekanikal yang melibatkan aspek pemanduan dan pengendalian. Namun kali ini, GR mula memberi perhatian kepada permintaan pemilik yang mahu memulihkan bahagian dalaman dan luaran.
Komponen dashboard yang penting
Panel instrumen yang diumumkan ini merupakan sebahagian besar daripada dashboard A80 Supra, meliputi kawasan dari bahagian atas stereng hingga ke penumpang hadapan. Ia menjadi pelengkap kepada panel kluster meter yang telah diperkenalkan sebelum ini.
Material moden namun ‘feel’ asal dikekalkan
Seperti yang kita tahu, dashboard kereta mudah terjejas akibat pendedahan cahaya matahari berpanjangan yang boleh menyebabkan rekahan atau kerosakan pada bahagian permukaan.
Untuk itu, GR menggunakan material moden bagi meningkatkan ketahanan, tetapi dalam masa sama mengekalkan reka bentuk asal. Malah, kemasan tekstur (grain) turut dihasilkan semula dengan teliti supaya nampak asli bila dipasang.
Jangkaan pelancaran
Panel instrumen Supra A80 ini masih dalam pembangunan dan dijangka dilancarkan sekitar musim luruh 2026. Di Jepun, ia akan ditawarkan melalui rangkaian GR Garage, pengedar Toyota, serta outlet JMS, lengkap dengan servis pemasangan.
Akan dipamerkan tidak lama lagi
Komponen ini bakal dipertontonkan kepada umum di Automobile Council 2026 di Chiba, bersama sebuah Supra A80 yang telah dipulihkan menggunakan komponen GR Heritage Parts.
UMW Toyota Motor (UMWT) mencatatkan jualan sebanyak 4,856 unit sepanjang bulan Februari 2026.
Ini menjadikan jumlah keseluruhan setakat tahun ini sebanyak 9,556 unit.
Prestasi stabil ini didorong permintaan berterusan terhadap model teras Toyota, diperkukuh dengan barisan produk yang dipertingkat pada awal tahun serta rangkaian pengedar dan selepas jualan Toyota di seluruh negara.
Fokus elektrifikasi merentas segmen
UMWT memasuki tahun 2026 dengan memperkenalkan beberapa model yang diperbaharui dan elektrifikasi merentas segmen utama, memberi pelanggan lebih banyak pilihan yang disokong ekosistem pemilikan yang mantap.
Antara model baharu yang memainkan peranan penting:
Keempat-empat model ini mencerminkan pelaksanaan strategi Multi-Pathway Toyota, yang memperkenalkan elektrifikasi secara progresif merentas sedan, SUV dan MPV dan tidak tertumpu pada satu segmen sahaja.
Menurut Datuk Ravindran K selaku Presiden UMW Toyota Motor, “Dalam pasaran yang berubah pantas, pertumbuhan mesti berpaksikan hala tuju yang jelas dan pendekatan Multi-Pathway memastikan pelanggan tidak terikat pada satu penyelesaian.
“Dengan memperluas pilihan hibrid sambil memperkukuh rangkaian kami, kami menyediakan pilihan elektrifikasi praktikal yang disokong ekosistem pemilikan yang boleh dipercayai.”
Pembukaan Pusat 4S Prima Pearl
Pada 9 Februari 2026, UMWT merasmikan Pusat 4S Prima Pearl di Bayan Lepas, Pulau Pinang.
Kemudahan bersepadu ini menyatukan perkhidmatan Jualan, Servis serta Badan & Cat di bawah satu bumbung, meningkatkan kemudahan dan kapasiti servis untuk pelanggan di wilayah utara.
Antara kemudahan lain termasuklah:
4 ruang pameran
2 ruang serahan
10 ruang servis am
10 ruang Badan & Cat
Sokongan Pemilikan & Promosi Menjelang Raya
UMWT terus memberi keutamaan kepada sokongan pemilikan yang tersusun:
Toyota Service Savers — penyelenggaraan berkala serendah RM31 sebulan.
Toyota Extend — perlindungan waranti lanjutan untuk model terpilih.
Sempena bulan Mac, UMWT menawarkan promosi berikut:
Pakej pembiayaan dengan nilai sehingga RM7,500
Ansuran bulanan bermula RM658 untuk model terpilih
UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan ketibaan SUV hibrid premium Toyota Harrier 2.5 HEV 2026 untuk pasaran Malaysia.
Toyota Harrier HEV 2026 ini dijual pada harga bermula dari RM289,000.
Spesifikasi Harrier HEV
Harrier HEV dikuasakan oleh Toyota Hybrid System (THS) generasi keempat, terdiri daripada:
Enjin Dynamic Force 2.5 liter A25A-FXS (178 PS @ 5,700 rpm, 221 Nm @ 3,600-5,200 rpm
Motor elektrik (120 PS/202 Nm)
Bateri Lithium-ion
Transmisi e-CVT
Secara keseluruhan, sistem ini mampu menjana kuasa setinggi 217 PS dengan kadar penggunaan bahan api 4.7 liter per 100 km.
Empat mod pemanduan disediakan iaitu Eco, Normal, Sport dan EV.
Secara standard, Harrier HEV dilengkapi tetapan suspensi MacPherson/Trailing Wishbone lengkap dengan penstabil, sistem brek cakera, rim aloi 18 inci, lampu LED, dan sistem stereng kuasa elektrik.
Kelengkapan ruang kabin
Untuk ruang kabin pula, terdapat ciri seperti:
Skrin kluster digital 12.3 inci
Skrin infohibur 8 inci
Sokongan Apple CarPlay & Android Auto
Skrin paparan head-up 10.5 inci berwarna
Lima port pengecasan USB
Cermin pandang belakang digital
Kawalan iklim automatik dua zon
Upholsteri kulit
Tempat duduk pemandu larasan 12 tahap
Tempat duduk penumpang larasan 4 tahap
Fungsi memori 2 kedudukan untuk pemandu
Fungsi pemanas roda stereng
Kelengkapan keselamatan
Harrier HEV dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti
7 beg udara SRS
ABS, EBD dan Bantuan Brek
Kawalan Cengkaman (TCS)
Bantuan Mula Mendaki (HAC)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Sistem Pemantauan Keliling Panorama (PVM)
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS)
Kelengkapan Toyota Safety Sense pula merangkumi fungsi seperti:
Sistem Pra-Pelanggaran (PCS)
Amaran Keluar Lorong (LDA)
Bantuan Pengesanan Lorong (LTA)
Kawalan Jelajah Radar Dinamik (DRCC)
Bantuan Suluhan Tinggi Adaptif (AHS)
Bantuan Papan Tanda (RSA)
Terdapat tiga warna pilihan iaitu Platinum White Pearl, Grey Metallic dan Precious Black, dipadankan dengan tema warna hitam untuk ruang kabin.
Laman web automotif Thailand, Autolife, melaporkan bahawa Toyota Land Cruiser FJ bakal dilancarkan di negara itu pada Mac ini.
Menurut penerbitan itu, Land Cruiser FJ dikatakan layak menikmati struktur duti eksais kategori PPV, sama seperti SUV berasaskan trak pikap seperti Toyota Fortuner.
Platform IMV, saiz kompak
Diperkenalkan buat pertama kali pada Oktober tahun lalu, Land Cruiser FJ merupakan model paling kecil dalam keluarga Land Cruiser setakat ini.
SUV off-road ini dibina menggunakan platform IMV yang sama seperti Hilux Champ, dengan ukuran panjang 4,575 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,960 mm dan jarak antara roda 2,580 mm.
Reka bentuk berpetak dan lasak diinspirasikan daripada Toyota Land Cruiser 250. Antara ciri menarik ialah sudut bampar depan dan belakang yang direka supaya mudah diganti, selain sokongan pelbagai aksesori seperti lampu LED bulat dan panel Molle.
Kabin praktikal, fokus pemandu
Di bahagian dalaman, panel instrumen yang rendah membantu memberikan pandangan hadapan yang lebih jelas. Susun atur suis dan butang pula direka secara ergonomik bagi memudahkan pemandu mengendalikan kenderaan sama ada di jalan raya mahupun ketika meredah laluan off-road.
Model ini turut dilengkapi sistem keselamatan aktif Toyota Safety Sense termasuk ciri Pre-Collision System.
Enjin 2.7L 163 PS, 4WD separa masa
Di bawah bonet, Land Cruiser FJ menggunakan enjin petrol 2.7 liter empat silinder 2TR-FE yang menghasilkan 163 PS dan 246 Nm. Kuasa disalurkan menerusi transmisi automatik enam kelajuan Super ECT ke sistem pacuan empat roda separuh masa.
Model ini akan dipasang di Thailand dan disasarkan untuk pasaran Asia Tenggara, Afrika, Amerika Latin serta Timur Tengah. Amerika Utara dan Eropah dilaporkan tidak tersenarai untuk menerima model ini.
