Michelin Malaysia mengumumkan kehadiran tayar terkenal Michelin Primacy 5 yang direka untuk kenderaan utiliti sukan (SUV).
Terdapat sehingga 34 saiz baharu diperkenalkan untuk rim 16 hingga 22 inci.
Perluasan ini menambah lebih banyak pilihan saiz untuk model-model berenjin pembakaran dalaman (ICE) dan elektrik (EV).
Kelebihan Michelin Primacy 5
Michelin Primacy 5 menawarkan prestasi cengkaman di permukaan basah serta ketahanan yang luar biasa.
Varian tayar SUV baharu ini mempunyai dinding sisi yang diperkukuh untuk kestabilan yang lebih baik serta rintangan hentakan yang lebih tinggi.
Ia turut dilengkapi teknologi Michelin yang tersendiri seperti:
Silent Rib Gen-3 – tahap kesenyapan dan keselesaan premium
EverGrip, EverTread & Functional Elastomers 3.0 – jarak brek atas jalan basah 16 peratus lebih pendek dan prestasi cemerlang dalam ujian mengelak halangan wet moose
MaxTouch – memaksimumkan sentuhan dengan permukaan jalan dan memastikan jangka hayat bunga tayar lebih panjang
Sebatian bunga tayar berprestasi tinggi – mengurangkan rintangan golekan sebanyak 10 peratus, menyumbang kepada kecekapan tenaga dan memanjangkan jarak perjalanan EV
Selain diiktiraf oleh pengguna, wartawan automotif terkemuka, serta pengedar di seluruh dunia, Primacy 5 turut menerima pengiktirafan berprestij daripada:
Anugerah Tayar Terbaik Auto Magazine 2025
Anugerah Pemenang Ujian Tayar Musim Panas 2025 oleh Tekniikan Maailma
Michelin Primacy 5 ditawarkan dalam 76 saiz untuk rim 16 hingga 22 inci, dengan harga jualan bermula dari RM467 – RM1,639.
UMW Toyota Motor (UMWT) mencatatkan jualan sebanyak 5,814 unit sepanjang bulan Mac 2026.
Jumlah keseluruhan setakat tahun ini sebanyak 15,370 unit, sekali gus mengekalkan UMWT sebagai jenama bukan nasional No. 1.
Strategi Multi-Pathway diperkukuh dengan 3 model BEV
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Bulan lalu, UMWT melancarkan tiga model kenderaan elektrik bateri (BEV), terdiri daripada:
Toyota Urban Cruiser BEV
Toyota Hilux BEV
Toyota bZ4X
Terdahulu, jenama itu turut melancarkan model Toyota Harrier 2.5 HEV, menawarkan sistem hibrid pengecasan sendiri yang mengimbangi prestasi dan kecekapan untuk pemanduan harian atau jarak jauh.
Inisiatif Toyota Extra Mile & Promosi Raya
UMWT terus memperkukuh pengalaman pemilikan melalui inisiatif Toyota Extra Mile, berasaskan enam tonggak:
Extra Rewards
Extra Protection
Extra Convenience
Extra Peace of Mind
Extra Security
Extra Care
Inisiatif ini disokong oleh lebih 100 pusat servis Toyota di seluruh negara, bersama program Toyota Service Savers dan Toyota Extend yang membantu pelanggan merancang kos penyelenggaraan dengan lebih mudah.
UMWT juga meningkatkan pengalaman digital melalui Toyota MY App. Bermula April hingga Jun 2026:
Muat turun & daftar aplikasi: 500 mata ganjaran Loyal-T
Tempah servis melalui pusat servis sah Toyota: tambahan 500 mata ganjaran
Mata ganjaran tersebut boleh ditebus untuk baucar servis, menyokong nilai pemilikan jangka panjang.
Sempena musim perayaan yang berlanjutan hingga April, UMWT turut menawarkan promosi terpilih dengan penjimatan sehingga RM7,500.
Pelanggan juga boleh mendapatkan pelan pembiayaan fleksibel untuk menikmati mobiliti yang boleh diharap sepanjang tempoh selepas musim perayaan.
KTM secara rasmi memperkenalkan KTM 1390 Super Duke RR 2026, sebuah jentera yang dibangunkan sebagai model flagship paling berkuasa dalam rangkaian jalanan jenama itu.
Model yang turut dikenali sebagai BEAST RR ini direka dengan ketelitian kejuruteraan yang tinggi bagi memenuhi permintaan penunggang yang mahukan prestasi mutlak atau Pure Performance.
Evolusi Falsafah Hypernaked Austria
Dibina sepenuhnya oleh jurutera KTM di Austria, jentera ini merupakan evolusi paling ekstrem bagi kategori hypernaked.
Setiap komponen dan pemilihan bahan dilakukan secara terperinci bagi memastikan ia kekal sebagai penanda aras dalam kelasnya.
Fokus utama pembangunan bukan sekadar rupa paras, tetapi keupayaan dinamik yang tidak boleh dipertikaikan.
Berbanding dengan model asas KTM 1390 Super Duke R, varian RR ini 11 kg lebih ringan.
Pengurangan jisim ini secara langsung mengubah keseluruhan dinamik pengendalian sama ada di litar lumba mahupun ketika tunggangan di jalan raya.
Casis yang digunakan juga adalah lebih kaku dan fokus bagi memberikan kestabilan maksimum ketika jentera dipacu pada had limit.
Komponen Ringan dan Suspensi Gred MotoGP
Bagi mencapai tahap prestasi ini, jabatan R&D KTM menggunakan bahan premium seperti gentian karbon secara meluas pada pelbagai komponen.
Penggunaan bahan ini bukan sahaja menyumbang kepada penjimatan berat yang ketara, malah memperkukuhkan bahasa reka bentuk yang berinspirasikan jentera perlumbaan sebenar.
Sistem suspensi jentera ini dilengkapi dengan WP PRO COMPONENTS yang diambil secara langsung daripada teknologi MotoGP.
Ia menawarkan pelbagai tahap pelarasan untuk prestasi litar lumba.
Pengendalian jentera diperkukuhkan lagi dengan penggunaan roda jenis tempa yang dipadankan dengan tayar Michelin Power GP Hypersport.
Rangkaian Kuasa Enjin LC8 1,350 cc
Unit kuasa jentera ini dijana oleh enjin generasi baharu KTM iaitu 1,350 cc LC8 V-twin.
Enjin ini mampu menghasilkan kuasa setinggi 193 ps dan tork maksimum 145 Nm.
Kecekapan pembakaran bahan api ditingkatkan melalui teknologi CAMSHIFT baharu yang berfungsi di seluruh julat putaran enjin.
Kuasa besar ini diimbangi dengan sistem brek yang mantap melalui penggunaan angkup hadapan Brembo HyPure Sport.
Bagi melengkapkan prestasi enjin, sistem ekzos titanium Akrapovič Slip-On dipasang secara standard bagi memberikan gertakan bunyi yang lebih garang.
Gabungan roda ultra ringan dan komponen suspensi gred tinggi memastikan setiap hantaran kuasa dapat disalurkan ke permukaan jalan dengan berkesan.
Teknologi Digital dan Pakej Elektronik Lengkap
KTM 1390 Super Duke RR 2026 memiliki pakej elektronik paling lengkap yang pernah dihasilkan oleh KTM untuk model jalanan.
Jentera ini didatangkan dengan TECH PACK yang telah diaktifkan sepenuhnya sebagai ciri standard.
Ia turut menampilkan papan pemuka skrin sentuh TFT bersaiz 8.8 inci serba baharu.
Sistem paparan ini memuatkan fungsi laptimer dan data telemetri di dalam TRACK MODE.
Selain itu, fungsi BEAST MODE diperkenalkan buat kali pertama bagi mengoptimumkan semua sistem bantuan penunggang, mod tunggangan dan fungsi ABS.
Dari sudut aerodinamik, penambahan winglets pada bahagian tangki membantu meningkatkan daya mendap bagi mengurangkan kesan tayar hadapan terangkat.
Jentera ini dijadualkan mula berada di pengedar KTM pada April atau Mei 2026.
Sebagai model eksklusif, pengeluarannya dihadkan kepada 350 unit sahaja di seluruh dunia.
Spesifikasi Utama KTM 1390 Super Duke RR 2026
Enjin: 1,350 cc LC8 V-twin dengan teknologi CAMSHIFT
Kuasa Maksimum: 193 ps
Tork Maksimum: 145 Nm
Sistem Ekzos:Titanium Akrapovič Slip-On
Berat: Pengurangan 11 kg berbanding model standard
Sistem Suspensi:WP PRO COMPONENTS (daripada MotoGP)
Sistem Brek: Angkup hadapan Brembo HyPure Sport
Roda & Tayar: Roda tempa (forged) dengan tayar Michelin Power GP Hypersport
Inisiatif ini mengukuhkan komitmen berterusan jenama automotif tersebut terhadap keselamatan bateri menerusi ujian dunia sebenar yang telus dan berfokuskan keselamatan.
Menurut Men Lin Bo, Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia berkata, “Keselamatan merupakan teras kepada proses pembangunan kami.”
Jelasnya lagi, proses demonstrasi ini dijalankan secara terbuka bagi membantu orang ramai memahami teknologi serta piawaian yang diguna pakai.
Demonstrasi langsung kepada media
Majlis tersebut disaksikan oleh lebih 100 hadirin terdiri daripada pegawai agensi kerajaan dan wakil media.
Sebelum sesi ujian tersebut berlangsung, satu sesi perkongsian bersama pakar bateri Chery, Zhang Wei Bo telah diadakan.
Ia membolehkan pihak media memahami konteks teknikal sebelum menyaksikan demonstrasi tersebut.
Dalam sesi ujian yang dijalankan, pihak Chery menggunakan unit bateri yang sama pada model Tiggo 7 PHEV dan Tiggo 8 PHEV.
Unit bateri tersebut menjalani ujian kebakaran bersuhu tinggi merangkumi fasa pra-pemanasan dan pendedahan berterusan kepada api selama 1 minit 20 saat.
Sepanjang ujian tersebut, bateri kekal stabil tanpa peningkatan kebakaran, kegagalan elektrik atau deformasi yang tidak terkawal.
Pihak media juga diberikan peluang untuk memerhati keadaan bateri sebelum, semasa dan selepas didedahkan kepada api.
Kesinambungan program peringkat global
Cabaran Keselamatan Bateri di Malaysia merupakan kesinambungan kepada program yang dijalankan di peringkat global.
Dalam siri ujian tersebut, sistem bateri Chery diuji di bawah pelbagai senario ekstrem, seperti contoh:
China – ujian pelanggaran hadapan dan ujian guling spiral
Indonesia – ujian rendaman air laut selama 53 jam
Afrika Selatan – ujian pelanggaran hadapan beralih pada kelajuan 50 km/j
Ecuador – ujian enam das tembakan untuk membuktikan kekuatan struktur dan integriti bateri
Timur Tengah – ujian rendaman air laut suhu 60 darjah Celcius selama 48 jam, dan ditanam dalam pasir gurun Kuwait selama 48 jam
Mexico – ujian geseran bawah kenderaan
Prestasi keselamatan terbukti
Selain Cabaran Keselamatan, Chery Malaysia turut menonjolkan pencapaian keselamatan kukuh bagi rangkaian kenderaan elektrik hibridnya.
Chery TIGGO 7 PHEV telah memperoleh penarafan 5-Bintang ASEAN NCAP dengan skor tertinggi 94.68 sepanjang masa.
Chery Malaysia turut menawarkan jaminan bateri lanjutan sehingga 10 tahun atau 200,000 kilometer merangkumi pek bateri, motor pemacu, dan unit kawalan kenderaan.
Perlindungan menyeluruh ini direka untuk memberi ketenangan minda kepada pelanggan, menyokong keyakinan pemilikan jangka panjang serta mengukuhkan fokus Chery terhadap teknologi hibrid yang boleh dipercayai.
Lee Wen Hsiang, Naib Presiden Chery Malaysia menjelaskan penawaran model PHEV mencerminkan pendekatan menyeluruh terhadap aspek keselamatan serta keyakinan pemilikan.
“Daripada menjalankan ujian keselamatan yang ketat dan ekstrem, menyediakan sokongan jaminan bateri jangka panjang, hinggalah pencapaian skor 5-Bintang ASEAN NCAP, setiap elemen ini dibina atas komitmen jangka panjang kami untuk melindungi pelanggan.
“Pencapaian ini adalah tentang menyampaikan model PHEV yang lengkap menggabungkan prestasi keselamatan terbukti, teknologi yang boleh diharap, serta jaminan sepanjang perjalanan pemilikan mereka,” ujarnya lagi.
Dengan tema 30 Jongkong Emas dalam 30 Hari, kempen ini menawarkan 30 unit jongkong emas seberat 3g untuk dimenangi sepanjang lima minggu berturut-turut.
Cara penyertaan
Proton e.MAS 5
Proton e.MAS 7
Proton e.MAS 7 PHEV
Terdapat empat langkah mudah untuk menyertai kempen ini:
Ikuti Proton e.MAS di media sosial (Instagram, Facebook, Tiktok atau Xiao Hong Shu)
Kunjungi mana-mana pengedar rasmi Proton e.MAS
Pandu uji dan buat tempahan mana-mana model Proton e.MAS
Lengkapkan borang dan hantar penyertaan melalui pengedar rasmi yang terlibat
Seramai enam pemenang dari seluruh negara akan dipilih setiap minggu untuk membawa pulang jongkong emas seberat 3g.
Hadiah utama eksklusif
Selain itu, kempen ini turut menawarkan hadiah utama eksklusif termasuklah:
1x Hadiah Utama – Percutian 5H4M untuk dua orang ke Gold Mine Tour, Australia
3x Hadiah Gold Class – Jongkong emas 5g
Golden Roadshow di lokasi terpilih
Proton akan mengadakan Golden Roadshow dengan membawakan barisan EV lebih dekat kepada rakyat Malaysia di beberapa lokasi terpilih:
Mforce Bike Holdings kini dilantik sebagai pengedar eksklusif bagi jenama motosikal baharu ZXMoto di pasaran Malaysia.
Kerjasama strategik ini bermula pada Oktober 2025 susulan kunjungan pengasas jenama ZXMoto, iaitu Zhang Xue ke kilang Mforce Pulau Pinang.
Lawatan itu menjadi platform penting bagi kedua-dua pihak untuk bertukar pandangan dan meneroka potensi kerjasama di rantau ini.
Hasil perbincangan konstruktif, kedua-dua pihak telah mencapai persetujuan untuk menjalin kerjasama, sekaligus menandakan satu langkah penting dalam industri motosikal tempatan.
Pihak Mforce sendiri telah menerima tiga buah model motosikal ZXMoto untuk menjalani ujian ketahanan di Malaysia.
Ia bagi memastikan setiap model memenuhi piawaian prestasi, ketahanan dan kesesuaian dengan keadaan jalan raya dan iklim setempat sebelum diperkenalkan secara rasmi.
Pengenalan rasmi di Malaysia Bike Show 2026
Kredit: Evan Bros. Racing
Asri Ahmad, Ketua Pegawai Operasi Mforce mendedahkan jenama itu akan diperkenalkan secara rasmi pada 29 Mei 2026 sempena acara Malaysia Bike Show 2026.
Jelasnya lagi, semua peminat ZXMoto berpeluang menyaksikan barisan motosikal terkini termasuklah model berprestasi tinggi.
Pengujung juga boleh melihat sendiri jentera lumba yang meraih dua kemenangan dalam kelas WorldSSP di Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) Portugal.
Pengasas ZXMoto juga dijadualkan akan hadir bagi memeriahkan suasana.
Model apa yang bakal tiba di Malaysia?
ZXMoto membuat kemunculan di EICMA 2025, menampilkan barisan model motosikal yang cukup mencuri tumpuan seperti:
820RR – sports bike dengan enjin 3-silinder 819 cc berkuasa 135 hp
820RR-R – versi lebih bertenaga dengan kuasa 145 hp
820R – streetfighter dengan enjin 819 cc, kuasa 130 hp
820 ADV – jentera adventure dengan enjin 819 cc, kuasa 117 hp
500RR – sports bike dengan enjin 4-silinder 470 cc berkuasa 84 hp
450 Rally – jentera off-road diinspirasikan oleh Rali Dakar, enjin 450 cc berkuasa 59 hp
600 V – cruiser dengan enjin v-twin 578 cc
Antara model lain termasuklah motocross MX250 dan MX450, serta model enduro ZX300 dan ZX350.
Daripada senarai di atas, yang mana satu bakal masuk Malaysia nanti?
Mercedes-Benz secara rasmi memperkenalkan Mercedes-Benz EQS baharu yang hadir dengan peningkatan besar melibatkan teknologi, kecekapan dan dinamik.
Model baharu ini dibina berasaskan seni bina elektrik yang diperbaharui.
Seni bina ini merangkumi teknologi 800-volt, motor elektrik yang dibangunkan sendiri oleh Mercedes-Benz, transmisi dua kelajuan pada gandar belakang serta bateri lebih besar dengan kimia sel yang dioptimumkan.
Evolusi Bateri Mercedes-Benz EQS dan Jarak Sehingga 926 km!
Mercedes-Benz EQS 450+ kini menawarkan jarak gerak sehingga 926 km mengikut kitaran WLTP, iaitu peningkatan sebanyak 13 peratus berbanding model terdahulu.
Peningkatan ini disokong oleh bateri dengan kandungan tenaga boleh guna sebanyak 122 kWj.
Sel bateri menggunakan anod silikon oksida yang dicampur dengan grafit bagi membolehkan simpanan tenaga lebih tinggi.
Unit pemacu elektrik (EDU) kini lebih kompak, cekap dan tahan lasak.
Bagi model 4MATIC, EDU hadapan dilengkapi dengan disconnect unit (DCU) yang boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan secara automatik dalam sekelip mata mengikut keperluan pemanduan.
Kapasiti tunda bagi model pacuan roda belakang kini meningkat kepada 1,600 kg manakala model 4MATIC mencecah 1,700 kg.
Mercedes-Benz turut memperkenalkan varian EQS 400 sebagai model aras mula dengan output 270 kW (367 ps) dan bateri 112 kWj.
Sistem transmisi dua kelajuan pada gandar belakang menggabungkan gear pertama untuk pecutan pantas dari pegun dan gear kedua untuk penyampaian kuasa kelajuan tinggi serta kecekapan di lebuh raya.
320 km dalam 10 Minit
Teknologi 800-volt membolehkan kapasiti pengecasan sehingga 350 kW yang mampu menambah jarak gerak sehingga 320 km dalam tempoh 10 minit.
Apabila mengecas di stesen 400-volt, sistem pintar membahagikan bateri kepada dua bahagian secara maya untuk dicas pada kadar 175 kW melalui ciri Plug & Charge.
Bateri EQS juga bertindak sebagai sumber tenaga fleksibel melalui ciri vehicle-to-grid (V2G) dan vehicle-to-home (V2H).
Sistem ini membolehkan tenaga bateri disalurkan semula ke rangkaian grid awam atau ke kediaman peribadi sebagai unit storan tenaga pintar.
Pemulihan Tenaga Membrek dan Stereng Steer-by-Wire
Kuasa pemulihan tenaga semasa membrek telah dipertingkatkan sebanyak satu pertiga kepada 385 kW.
Nyahpecutan dalam pemanduan harian kini boleh dicapai hampir sepenuhnya melalui sistem ini sahaja.
Mercedes-Benz juga menjadi pengeluar Jerman pertama memperkenalkan teknologi steer-by-wire dalam model pengeluaran umum.
Sistem ini menyingkirkan sambungan mekanikal antara stereng dan roda sekali gus menghapuskan getaran tidak diingini daripada permukaan jalan.
Ia menawarkan rasa stereng yang jitu dan nisbah stereng yang fleksibel.
Sistem ini berfungsi bersama pembelokan gandar belakang dengan sudut sehingga 10 darjah.
Selain teknologi steer-by-wire, Mercedes-Benz turut menawarkan pilihan stereng elektromekanikal konvensional sebagai pilihan.
Reka Bentuk Luar dan Aerodinamik
Walaupun menggunakan seni bina elektrik yang dipertingkatkan, reka bentuk luaran EQS kekal dengan konsep One-Bow yang membujur.
Pendekatan ini berbeza dengan pesaing senegaranya iaitu BMW i7 yang menggunakan reka bentuk profil sedan tiga kotak yang lebih tradisional.
EQS mengekalkan status antara kereta paling aerodinamik dengan pekali seretan 0.20. Luas bahagian hadapan adalah 2.51 m² dengan rintangan efektif 0.5 m², iaitu lebih rendah daripada penunggang basikal jalan raya.
Penambahan turut melibatkan pengoptimuman pada cermin sisi untuk aliran udara yang lebih baik.
Keselesaan Suspensi Mercedes-Benz EQS dan MB.OS
Sistem suspensi AIRMATIC menampilkan kawalan peredam pintar berasaskan awan.
Melalui teknologi Car-to-X, kenderaan melaras peredam secara elektronik sejurus sebelum melintasi bonggol jalan berdasarkan maklumat masa nyata daripada kenderaan Mercedes-Benz lain yang telah melalui laluan tersebut.
Sistem Operasi Mercedes-Benz (MB.OS) menyatukan kawalan setiap aspek kenderaan melalui AI dan sambungan awan.
MBUX Virtual Assistant menggunakan AI daripada Microsoft untuk interaksi peribadi.
Navigasi berasaskan Google Maps pula merancang laluan dengan mengambil kira ramalan angin dan suhu bateri untuk pengecasan pantas DC yang optimum.
Kunci Digital dan Pembayaran Dalam Kereta
EQS menyokong kunci kenderaan digital yang serasi dengan peranti iPhone dan Android di mana pintu akan terbuka secara automatik apabila pemandu mendekati kereta.
Ciri Mercedes pay+ membolehkan pembayaran pelbagai perkhidmatan digital dilakukan terus dari dalam kereta. Kamera dalaman multifungsi digunakan untuk pengesahan identiti tanpa perlu memasukkan PIN.
Ruang Kabin dan Inovasi Keselamatan
MBUX Hyperscreen bersaiz melebihi 55 inci menggabungkan tiga paparan di bawah satu permukaan kaca.
Inovasi pemanas tali pinggang keledar hadapan mampu mencapai suhu 44 darjah Celsius.
Bagi penumpang belakang, tersedia dua paparan 13.1 inci dan beltbags yang boleh mengembang untuk perlindungan dada semasa impak hadapan.
Kabin dilindungi penapis HEPA bersaiz 9.82 m³ yang mengandungi 600 gram karbon aktif.
Luas permukaan penapis ini bersamaan kira-kira 150 padang bola sepak dan mampu menapis sehingga 99.65 peratus zarah udara.
Untuk pembeli yang mahukan citarasa peribadi, program MANUFAKTUR Made to Measure pula menawarkan sehingga 125 pilihan warna cat.
Berikut adalah senarai spesifikasi yang telah dibersihkan sepenuhnya, mengekalkan mata wang Euro dan Ringgit Malaysia (RM):
Spesifikasi Mercedes-Benz EQS 400
Output Kuasa: 270 kW (367 ps)
Tork Maksimum: 505 Nm
Kapasiti Bateri (Tenaga Boleh Guna): 112 kWj
Kadar Pengecasan DC Maksimum: 330 kW
Jarak Gerak (WLTP): Sehingga 817 km
Pecutan (0-100 km/j): 6.2 saat
Harga (Jerman): €94,403 (RM440,106)
Spesifikasi Mercedes-Benz EQS 450+
Output Kuasa: 300 kW (408 ps)
Tork Maksimum: 505 Nm
Kapasiti Bateri (Tenaga Boleh Guna): 122 kWj
Kadar Pengecasan DC Maksimum: 350 kW
Jarak Gerak (WLTP): Sehingga 926 km
Pecutan (0-100 km/j): 5.9 saat
Masa Pengecasan DC: Tambahan jarak 320 km dalam 10 minit
Harga (Jerman): €108,635 (RM506,456)
Spesifikasi Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC
Output Kuasa: 350 kW (476 ps)
Tork Maksimum: 750 Nm
Kapasiti Bateri (Tenaga Boleh Guna): 122 kWj
Kadar Pengecasan DC Maksimum: 350 kW
Jarak Gerak (WLTP): Sehingga 876 km
Pecutan (0-100 km/j): 4.5 saat
Harga (Jerman): €123,284 (RM574,750)
Spesifikasi Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
Output Kuasa: 430 kW (585 ps)
Tork Maksimum: 800 Nm
Kapasiti Bateri (Tenaga Boleh Guna): 122 kWj
Kadar Pengecasan DC Maksimum: 350 kW
Jarak Gerak (WLTP): Sehingga 876 km
Pecutan (0-100 km/j): 4.1 saat
Masa Pengecasan DC: Tambahan jarak 305 km dalam 10 minit
Nissan telah mendedahkan Juke generasi ketiga di acara Vision yang berlangsung di ibu pejabat global syarikat di Jepun.
Juke EV merupakan lonjakan evolusi bagi crossover kompak ikonik Nissan, sekali gus menandakan langkah besar bagi strategi elektrifikasi mereka di Eropah.
Dengan pasaran EV Eropah yang semakin berkembang, Nissan menggunakan kepakaran selama 15 tahun untuk memenuhi keperluan pelanggan dalam pasaran yang kompetitif.
Sejarah dan Evolusi Nissan Juke
Jika Nissan GT-R menggegarkan dunia pada 2007, Nissan Juke pula lahir pada 2010 dan menggegarkan dunia kerana reka bentuknya yang funky dan unik.
Nissan juga membuat kerja gila dengan melahirkan Juke-R yang menggunakan enjin GT-R R35 dan ditawarkan dalam jumlah yang sangat terhad.
Juke generasi kedua diperkenalkan pada 2019 dan meneruskan rekaan funky tersebut untuk pasaran global.
Nissan membuat kejutan sekali lagi dengan Juke EV yang mengekalkan karakter asal sambil memperkenalkan rangkaian kuasa elektrik.
Sejak dilancarkan, Juke memikat 1.5 juta pelanggan di Eropah dan membentuk semula segmen crossover kompak melalui reka bentuk yang menyerlah.
Laluan Fleksibel Menuju Elektrifikasi Penuh
Juke EV akan hadir dalam siri EV Eropah Nissan seperti Micra, Leaf, Ariya dan Townstar selain model segmen A yang bakal menyusul.
Ia turut dilengkapi teknologi Vehicle to Grid seperti model Leaf.
Walaupun fokus kepada EV, model hibrid e-POWER dan HEV seperti Qashqai tetap ditawarkan bagi memberi pilihan teknologi bersesuaian kepada pelanggan sebelum beralih kepada kuasa elektrik.
Rangkaian Kuasa Juke EV dan Pengeluaran di Sunderland
Juke generasi ketiga menggunakan platform CMF-EV dan bakal dikeluarkan di Kilang Sunderland, United Kingdom.
Menurut Pengerusi Nissan AMIEO, Massimiliano Messina, Eropah kekal menjadi pusat strategi elektrifikasi syarikat.
Fasa ujian pengeluaran akan bermula dalam beberapa minggu lagi bagi memastikan kualiti terbaik.
Komitmen ini turut disokong oleh rangkaian reka bentuk dan kejuruteraan Nissan di UK, Sepanyol, serta Jerman sebagai hab inovasi serantau.
Juke EV dijadualkan untuk dilancarkan secara rasmi pada musim bunga (Mac hingga Mei) 2027.
Setelah 12 tahun berlalu, Nissan akhirnya bersedia untuk menggantikan sedan Skyline sedia ada dengan model generasi baharu.
Pengeluar Jepun itu turut sama mendedahkan beberapa keping gambar acah yang menunjukkan rupa depan dan belakang sedan sporti itu.
Ilham model Skyline terdahulu
Menurut pengarah rekaan global Nissan Alfonso Albaisa, Skyline baharu ini mengambil ilham daripada model Skyline yang lama.
Pengaruh sedan terdahulu (terutama Hakosuka) boleh dilihat pada bentuk lampu depan yang bersegi dan agresif.
Terdapat juga logo ‘S’ pada bahagian depan.
Bahagian belakang pula menampilkan unit lampu berbentuk bulat berkembar, diikuti dengan tulisan berangkai ‘Skyline’ pada bahagian fender sisi.
Buat masa ini, tiada sebarang perincian lanjut tentang spesifikasi enjin yang bakal digunakan pada model Skyline baharu ini.
Kemunculan versi GT-R?
Kehadiran sedan Skyline generasi baharu sayang sekali tidak memberikan petunjuk tentang kehadiran model baharu GT-R.
Ini kerana GT-R merupakan plet nama prestasi tinggi yang berdiri sendiri sejak berpisah daripada model R34 dan diguna pakai pada model R35 sejak tahun 2007.
Tiga model baharu selain Skyline
Nissan Juke EV
Nissan Rogue e-Power
Nissan XTerra
Dalam masa yang sama, Nissan turut mendedahkan tiga buah model serba baharu, iaitu Nissan Juke EV, Nissan Rogue/X-Trail e-Power dan Nissan XTerra.
Nissan Juke EV dibina berdasarkan platform CMF-EV, menampilkan rekaan yang jauh lebih radikal.
Nissan Rogue e-Power pula dilengkapi dengan sistem rangkaian kuasa yang terdiri daripada enjin 3-silinder dan dua motor elektrik.
Akhir sekali Nissan XTerra, sebuah SUV body-on-frame yang bakal tiba pada tahun 2028, dan membawakan rekaan hadapan yang agresif.
Proton bakal melancarkan sebuah lagi model SUV edisi terhad pada 16 April ini, iaitu Proton X70 Sport Edition 2026.
Model baharu ini akan mula dipamerkan di bilik pameran terpilih hujung minggu ini.
Perincian X70 Sport Edition
Terhad kepada 600 unit, X70 Sport Edition ditawarkan berdasarkan varian Premium dan warna eksklusif Quartz Black.
Antara perincian pada model ini termasuklah:
kit badan khas (skirt hadapan, sisi dan belakang)
rim aloi hitam 19 inci
emblem Sport Edition
Untuk ruang kabin pula, terdapat ciri berikut:
logo Sport Edition pada tempat duduk depan
kemasan jahitan merah pada tempat duduk, roda stereng dan perehat tangan depan
dulang but
Model penting terhadap jenama Proton
Menurut Dato’ Ir Abdul Rashid Musa, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar berkata, “Proton X70 merupakan model penting yang mengubah persepsi pelanggan terhadap jenama Proton.
“Ia menjadi titik permulaan kepada era baharu syarikat dari segi produk, teknologi dan kerjasama global.”
“Pengenalan X70 Sport Edition menawarkan pilihan yang lebih bergaya dan eksklusif kepada pelanggan. Ia mencerminkan evolusi berterusan X70 selaras dengan jangkaan pasaran,” jelasnya lagi.
Bagi isteri, ibu, atau adik-beradik perempuan yang mahukan menghadiahkan sesuatu yang istimewa kepada orang tersayang, koleksi dari Nissan dan Nismo ini mungkin boleh dipertimbangkan.
Sama ada untuk suami, bapa, mahupun saudara lelaki yang meminati dunia automotif, koleksi ini menawarkan pelbagai pilihan gaya hidup yang eksklusif dan berkualiti tinggi.
Nissan baru sahaja mengumumkan produk Koleksi NISSAN/NISMO terbaru dengan penambahan 115 barangan baharu.
Pecahan produk tersebut melibatkan 52 barangan Koleksi Nissan dan 63 barangan Koleksi Nismo yang direka khusus untuk musim Bunga/Panas 2026.
Koleksi boleh dibeli di pengedar Nissan di seluruh Jepun, Galeri Ibu Pejabat Global, Nissan Boutique di NISSAN CROSSING atau Kedai Dalam Talian Nissan (atau personal shopper).
Koleksi Nissan
Koleksi Nissan kali ini menumpukan kepada gabungan elemen gaya hidup dan warisan ikonik model sport. Antara produk utama yang diperkenalkan termasuklah jam tangan kerjasama dan aksesori harian.
Nissan GT-R G-SHOCK
Ini merupakan model kerjasama ketujuh antara GT-R dan G-SHOCK.
Jam tangan ini menggunakan model gabungan digital-analog yang mempunyai bentuk oktagon yang tersendiri.
Struktur pelindung teras karbon yang digunakan menggabungkan elemen ringan dan lasak, manakala kemasan rona merah GT-R memberikan penampilan yang menyerlah namun tetap mengekalkan ciri kehalusan.
Pakaian dan Aksesori Gaya Hidup
Satu lagi barangan menarik ialah baju-T R34 Engine Illustration yang memaparkan ilustrasi terperinci ruang enjin R34 GT-R dengan potongan oversized yang santai.
Selain itu, terdapat cawan The Fairlady Z yang ringkas dengan hiasan logo Z dan logo Nissan.
Bagi kegunaan harian, beg tote kanvas Nissan ditawarkan dengan kapasiti penyimpanan yang luas serta mempunyai banyak poket, menjadikannya sesuai untuk aktiviti luar.
Rantai kunci logam ini mempunyai tekstur yang kukuh dan memberikan rasa kualiti yang mantap. Rekaan ringkas dan malar hijau yang dibawanya juga merupakan antara daya tarikan utama produk ini.
Model Miniatur Warisan
Bagi pengumpul model skala, Nissan memperkenalkan Nissan Skyline 2000 Turbo intercooler RS-X dalam skala 1/18.
Model ini merupakan varian berprestasi tinggi daripada keluarga R30 Skyline yang lebih dikenali dengan jolokan Iron Mask (topeng besi) kerana rekaan hadapan tanpa gril.
Model miniatur ini dihasilkan semula dengan penuh ketelitian bagi memaparkan semula aura kereta sport Jepun ikonik dari era 1980-an.
Nissan GT-R G-SHOCK (KWA20-03W00): 24,200 yen (RM602.10)
R34 Engine Illustration T-Shirt (KWA00-03W11 hingga 14): 5,500 yen (RM136.84)
Fairlady Z Mug (KWA62-01W00): 1,870 yen (RM46.53)
Nissan Canvas Tote Bag (KWA40-00W00): 3,630 yen (RM90.31)
Metal Key Ring (KWA10-00WS0/KWA10-00WZ0): 2,090 yen (RM52.00)
Koleksi Nismo pula lebih menekankan aspek prestasi dan elemen retro-sporty yang sinonim dengan bahagian perlumbaan Nissan tersebut.
Pakaian dan Kelengkapan Perjalanan
Baju-T Nismo ringer menampilkan logo warisan ikonik masa lalu.
Riasan pada bahagian kolar dan lengan membawa gaya retro, manakala bahan 100% kapas memastikan keselesaan kepada pemakai.
Untuk pengurusan ruang kargo, Nismo Folding Container Box bersaiz 20L disediakan untuk menyusun barangan di dalam but dengan lebih kemas dan boleh dilipat secara kompak apabila tidak digunakan.
Aksesori Teknikal dan Inovatif
Koleksi ini turut menampilkan botol keluli tahan karat Revomax Standard yang boleh digunakan dengan satu tangan.
Penutup botol ini mempunyai struktur dua sisi untuk mengelakkan kebocoran serta mengekalkan suhu minuman dengan berkesan, malah ia juga mampu menyimpan minuman berkarbonat.
Tuala penyejuk ini memberikan sensasi sejuk yang berterusan hanya dengan membasah dan mengebaskannya.
Memandangkan ia diperbuat daripada bahan pelindung UV, tuala ini juga boleh dililit pada leher sebagai perlindungan daripada sinaran matahari.
Aksesori Karbon dan Jam Penggera
Peminat bahan eksklusif boleh mendapatkan rantai kunci yang diperbuat daripada karbon tempa yang dimesin daripada bahan pepejal.
Rantai kunci ini menggunakan karbon tempa yang dimesin khusus.
Karbon tempa merupakan bahan komposit yang dihasilkan melalui campuran gentian karbon pendek dengan resin, kemudian dimampatkan melalui proses acuan di bawah suhu dan tekanan tinggi.
Berbeza dengan karbon tenunan tradisional, ia mempunyai ciri unik dengan corak rawak yang tersendiri.
Akhir sekali, jam penggera dua loceng dengan reka bentuk retro turut ditawarkan yang dilengkapi lampu latar untuk kegunaan waktu malam.
Nismo Heritage Ringer T-Shirt (KWA00-50WW1 hingga WK9): 5,500 yen (RM136.84)
Nismo Folding Container Box 20L (KWA6A-50W00): 5,280 yen (RM131.37)
Revomax Standard Stainless Steel Bottle (KWA62-50WK0/KWA62-50WR0): 6,600 yen (RM164.21)
Cool Towel Long (KWA60-50W00): 1,980 yen (RM49.26)
Forged Carbon Key Ring (KWA10-50W60): 3,300 yen (RM82.10)
Twin-Bell Alarm Clock (KWA20-50W00): 3,630 yen (RM90.31)
Senarai koleksi dan barangan Nissan dan Nismo boleh didapati di pautan ini.
Moto Morini Malaysia mengumumkan ketibaan jentera adventure bersesaran tinggi Moto Morini X-Cape 1200 2026 untuk pasaran tempatan.
Motosikal ini telah diperlihatkan dalam satu acara pelancaran khas yang berlangsung di White Swan Hotel, Zhejiang pada November tahun lalu.
Ditawarkan dalam dua pilihan warna iaitu Vortex Red dan Stone Black, jentera ini dijual pada harga RM51,888 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.
Spesifikasi
Jentera ini mendapat enjin bentangan V2 87 darjah Corsa Corta Evo sesaran 1,187 cc, menghasilkan kuasa setinggi 129 hp @ 8,750 rpm dan daya kilas 106 Nm @ 7,000 rpm.
Kelajuan maksimum dihadkan kepada 220 km/j.
Terdapat lima mod tunggangan disediakan seperti All-Terrain, Off Road, Road, Sport dan Wet.
Suspensi terdiri daripada fork hadapan 48 mm jenis terbalik KYB (jarak pergerakan roda 192.4 mm) yang dibantu dengan penyerap hentak tunggal KYB dengan larasan pra-beban.
Brek pula menggunakan rotor hadapan berkembar Brembo 320 mm dengan angkup 4-omboh diikuti rotor tunggal belakang 280 mm dengan angkup 2-omboh.
Antara kelengkapan yang dimuatkan termasuklah:
rim jejari 19 inci depan, 17 inci belakang
skrin paparan TFT 7-inci dengan sokongan Bluetooth dan fungsi pemetaan
port pengecasan USB (Type-A & Type-C)
sistem lampu LED penuh serta DRL jenis spotlight
tinggi pelana 840 mm
kamera perakam tunggangan (hadapan)
cermin penghadang angin boleh laras
pemanas bar hendal dan pelana
X-Cape 1200 turut dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti:
ABS dua-saluran yang boleh dinyahaktifkan
sistem kawalan cengkaman (TCS) boleh laras
kawalan jelajah
penukaran gear pantas
radar pengesan titik buta
Secara standard, pembeli akan dibekalkan dengan dua kotak simpanan sisi (34 liter kiri & 25 liter kanan), serta kotak atas sebesar 39 liter untuk memenuhi keperluan pengembaraan.
Suzuki Malaysia melancarkan dua model motosikal dwi-sukan untuk pasaran tempatan, iaitu Suzuki DR-Z4S 2026 dan Suzuki DR-Z4SM 2026.
Pelancaran model baharu ini turut menandakan kembalinya platform lagenda DR-Z yang menjadi lambang ketahanan, prestasi serta keupayaan serba boleh.
Harga jualan bagi kedua-dua model ini bermula dari RM42,988, namun 50 pelanggan terawal layak untuk menikmati harga istimewa RM39,888.
Spesifikasi DR-Z4S & DR-Z4SM
Kedua-dua jentera ini berkongsi nadi silinder tunggal 398 cc sejukan cecair yang dipadankan dengan transmisi 5-kelajuan.
Kuasa yang dihasilkan sekitar 38 hp @ 8,000 rpm dan daya kilas 27 Nm @ 6,500 rpm.
Selain itu, kedua-dua model dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), terdiri daripada:
tiga mod tunggangan Suzuki Drive Mod Selector
empat mod kawalan cengkaman (termasuk mod Gravel)
sistem ABS yang boleh dimatikan
Antara kelengkapan lain termasuklah:
pendikit ride-by-wire
tangki bahan api 8.7 liter
sistem pencahayaan LED
panel instrumen LCD penuh
suis bar hendal yang ergonomik
fork hadapan terbalik KYB
penyerap hentak tunggal KYB
Dinamik tunggangan berbeza
Biarpun hampir serupa dari segi reka bentuk serta tetapan suspensi, kedua-dua jentera ini menawarkan dinamik tunggangan yang berbeza.
Untuk model DR-Z4S, suspensi KYB tersebut ditala untuk tunggangan off-road, dengan jarak pergerakan roda 280 mm depan dan 296 mm belakang.
Model ini dilengkapi dengan rim jejari saiz 21 inci depan dan 18 inci belakang yang dibaluti tayar dwi-kegunaan.
Brek pula menggunakan tetapan cakera saiz 270 mm depan dan 240 mm belakang.
Sementara suspensi DR-Z4SM pula direka untuk prestasi maksimum dan pengendalian sporti atas jalan berturap dengan jarak pergerakan roda 260 mm depan dan 277 mm belakang.
Model ini juga dilengkapi rim saiz 17 inci yang dibaluti tayar Dunlop Sportmax Q5A yang dapat memberikan cengkaman yang lebih baik.
Tinggi pelana DR-Z4S adalah sekitar 920 mm sementara model DR-Z4SM pula menawarkan pelana setinggi 890 mm.
Warna
Suzuki DR-Z4S ditawarkan dalam pilihan warna Champion Yellow dan Solid Iron Gray.
Suzuki DR-Z4SM pula hadir dengan pilihan warna Sky Gray dan Solid Special White.
Sejak diperkenalkan 25 tahun lalu, Ariel Atom tidak pernah gagal memukau peminat dengan evolusi berterusan. Kini, versi terbaharu dikenali sebagai Atom 4RR muncul sebagai model paling pantas dan paling berkuasa pernah dihasilkan.
Kuasa VTEC Turbo
Nadi utama 4RR ialah enjin 2.0-liter empat silinder daripada Honda Civic Type R. Ia dibina semula sepenuhnya dengan komponen berprestasi tinggi seperti piston tempaan dan sistem bahan api khas. Setiap enjin dipasang tangan dan mengambil lebih 100 jam untuk disiapkan.
Hasilnya, 4RR mempunyai 525 hp dan 550 Nm. Dengan berat bawah 700 kg, ia mempunyai nisbah kuasa 780 hp setiap tan iaitu setanding dengan supercar. Ini membolehkannya memecut 0-100 km/j dalam 2.4 saat dan 0-160 km/j dalam 5.1 saat.
Kuasa disalurkan melalui transmisi sequential enam kelajuan dengan paddle shift, membolehkan penukaran gear pantas tanpa klac.
Casis, suspensi dan brek
Casis baharu menggunakan struktur bronze-welded yang lebih kukuh, dipadankan dengan penyerap hentak Ohlins boleh laras sepenuhnya untuk talaan mengikut litar.
Sistem brek pula merangkumi cakera 310 mm dari AP Racing dengan angkup empat piston serta ABS boleh laras 11 tahap untuk kawalan optimum.
Aerodinamik dan ringan
Falsafah ringan kekal menjadi fokus, dengan penggunaan gentian karbon secara meluas bagi meningkatkan downforce tanpa menambah berat. Penggunaan tayar Yokohama A052 pula memastikan tahap cengkaman yang tinggi.
Senjata litar golongan kayangan
Setiap unit Atom 4RR dibina mengikut tempahan, dengan harga bermula sekitar 208,000 pound (anggaran RM1.2 juta).
Mitsubishi telah memperkenalkan Triton Raider baharu, versi lebih ekstrem yang dibangunkan di Australia, untuk pasaran Australia.
Dibangunkan oleh syarikat tempatan iaitu Premcar, ia direka sebagai jentera yang sedia untuk aktiviti lasak dan pengembaraan terus dari kilang.
Rekaan luaran
Berasaskan varian GSR dwi-kabin, Triton Raider tampil lebih garang dengan rim aloi ROH 18-inci yang lebih lebar dalam kemasan Brushed Bronze, dipadankan dengan tayar all-terrain bersaiz 285/60. Offset unik turut meningkatkan lebar trek sebanyak 20 mm, memberikan trak pikap ini stance yang lebih tegap.
Perubahan visual lain termasuk grafik sisi ‘sandstorm’, lencana Raider pada tailgate, serta pelindung bawah enjin (sump protector) di bahagian hadapan. Sports bar hitam dan rel bumbung pula dikekalkan untuk penampilan lasak berinspirasikan rali.
Casis dan suspensi
Naik taraf utama terletak pada bahagian casis. Premcar telah menala semula sistem suspensi dan stereng untuk prestasi off-road yang lebih mantap tanpa menjejaskan keselesaan harian.
Antara perubahan termasuk spring gegelung hadapan yang lebih tinggi, talaan damper baharu, serta jarak pergerakan suspensi yang lebih tinggi untuk menyerap hentakan dengan lebih baik. Damper turut dilengkapi piston lebih besar dan kapasiti minyak lebih tinggi, membantu mengekalkan prestasi dalam keadaan beban berat atau pemanduan lasak berpanjangan.
Bukan itu sahaja, hasil daripada ujian lasak sejauh 7000 km, ketinggian Raider dinaikkan sebanyak 25 mm di hadapan dan 15 mm di belakang, sekali gus meningkatkan kelegaan tanah dan keupayaan off-road.
Ruang dalaman
Di dalam kabin, perubahan tidak begitu ketara, namun varian ini masih boleh dibezakan menerusi perincian khas termasuk sulaman Raider pada perehat kepala hadapan serta lencana pada konsol tengah. Kemas kini untuk tahun 2026 turut membawakan sistem Mitsubishi Connect.
Enjin dan prestasi
Tiada perubahan dari segi trenkuasa. Raider masih menggunakan enjin turbodiesel 2.4-liter yang menghasilkan 204 PS dan 470 Nm, digandingkan dengan transmisi automatik enam kelajuan serta sistem pacuan empat roda. Keupayaan menunda dijangka kekal pada 3500 kg.
