AKHIR Julai lalu, Ford Ranger pasaran Australia mendapat varian baharu yang dikenali sebagai Tremor. Kini, tiba giliran Everest pula menerima kemaskini berfokuskan off-road yang sama.
Sekali pandang, anda akan tahu yang Everest Tremor bukanlah varian yang biasa-biasa. Ia mempunyai penampilan lebih rugged yang disumbangkan oleh bampar baharu dengan lampu LED, cangkuk tunda dan bash plate keluli.
Tidak cukup dengan itu, gabungan peredam sensitif posisi Bilstein dan rim 17 inci yang dibalut tayar General Grabber AT3 pula memberikan SUV ini jarak kelegaan tanah tambahan sebanyak satu inci.
Ruang dalaman pula dihiasi dengan upholsteri kulit ebony dengan logo Tremor pada perehat kepala, serta pelapik lantai jenis all-weather. Lebih penting lagi adalah penambahan mod Rock Crawl yang diambil terus dari Ranger Raptor.
Sementara itu, sistem bantuan pemandu tercanggih yang terdiri daripada ciri-ciri seperti Intelligent Adaptive Cruise Control dengan Stop & Go, Intelligent Speed Assist, Traffic Sign Recognition, Lane Centering, Blind Spot Monitoring with Cross Traffic Alert, dan Blind Spot Monitoring with Cross Traffic Alert dikekalkan.
Pelanggan yang merancang untuk masuk jauh ke dalam hutan boleh mendapatkan Rough Terrain Pack yang ditawarkan tanpa sebarang kos tambahan. Ia merangkumi stealth bar dan perlindungan bawah badan daripada ARB, dan switch bank.
Ranger Tremor dikuasakan oleh enjin turbodiesel 3.0-liter V6 yang menghasilkan 250 PS pada 3,250 rpm dan 600 Nm dari 1,750 hingga 2,250 rpm. Kuasa disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik 10 kelajuan dan sistem pacuan empat roda.
Di Australia, Ranger Tremor boleh didapati dalam empat warna iaitu Command Grey, Meteor Grey, Shadow Black dan Arctic White, dengan harga jualan bermula dari AUD76,590 (RM225,000).
Tempoh hayat sedan elektrik mewah Mercedes-Benz EQS mungkin tidak akan bertahan lebih lama daripada yang dijangkakan.
Ini kerana berdasarkan laporan terbaharu Autocar, CEO Mercedes-benz Ola Källenius mengesahkan sedan elektrik tersebut akan digantikan dengan model S-Class versi elektrik.
“Pada masa depan, akan ada dua versi S-Class, iaitu ICE dan elektrik,” ujarnya.
Tidak seperti pendekatan yang diguna pakai ketika ini, Mercedes-Benz akan menggunakan rekaan yang sama untuk kedua-dua model, walaupun tidak dibina berdasarkan platform yang sama.
Menurut laporan itu lagi, sedan elektrik S-Class akan dibangun berdasarkan platform EV yang spesifik, manakala versi ICE pula akan terus menggunakan senibina MRA yang telah ditambah baik.
Pendekatan rekaan yang sama untuk dua model berbeza unit rangkaian kuasa ini telah pun digunakan oleh pesaingnya BMW pada model 5-Series dan 7-Series generasi baharu.
Nama EQS juga berkemungkinan besar akan digugurkan, merujuk kepada nama panjang yang digunakan oleh G-wagen berkuasa elektrik yang telah dilancarkan sebelum ini (G580 with EQ Technology).
Biarpun segmen kenderaan elektrik (EV) berdepan dengan masa depan yang tidak menentu, ia tidak menghalang Hyundai daripada terus mengorak langkah berikutnya.
Dalam acara CEO Investor Day 2024 yang dianjurkan baru-baru ini, Hyundai mengesahkan tidak kurang dari 21 model EV baharu akan dilancarkan menjelang tahun 2030 merangkumi model mampu milik sehinggalah model berprestasi tinggi.
Menariknya, Hyundai turut merancang untuk menjadikan model konsep N Vision 74 menjadi satu realiti.
Hyundai N Vision 74 merupakan konsep yang dibangunkan oleh Hyundai berdasarkan model coupe Pony 1974 yang direka oleh pereka lagenda Giorgetto Giugiario.
Tidak seperti Pony, N Vision 74 membawakan elemen retro moden dengan struktur badan berbentuk baji, spoiler belakang yang besar, serta unit lampu digital pada bahagian depan dan belakang.
Buat masa ini, Hyundai tidak mendedahkan unit rangkaian kuasa yang bakal digunakan pada N Vision 74 versi produksi sebenar.
Namun untuk makluman, N Vision 74 Concept merupakan sebuah kenderaan hibrid yang menggandingkan sistem sel bahan api hidrogen dan rangkaian kuasa elektrik bateri.
Unit pacuan elektrik 800 voltan tersebut merangkumi dua motor elektrik berkuasa 670 hp/900 Nm yang memacu roda belakang.
Pek bateri berkapasiti 62.4 kWh digunakan untuk membekalkan tenaga kuasa yang diperlukan oleh motor elektrik itu tadi.
Di bahagian hadapan, Hyundai memasang sistem sel bahan api hidrogen 114 hp dengan dua tangki hidrogen dengan kapasiti keseluruhan 4.2 kg yang boleh diisi penuh dalam masa lima minit sahaja.
Secara keseluruhan, N Vision 74 mampu bergerak sejauh hampir 600 km dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa empat saat.
Selain nama sebenar, Hyundai juga tidak mendedahkan garis masa spesifik pelancaran model produksi N Vision 74.
Apa yang diketahui pada masa ini, N Vision 74 merupakan salah satu daripada 21 model EV baharu yang bakal dilancarkan oleh Hyundai menjelang 2030.
Hyundai turut menyasarkan angka jualan keseluruhan mencecah 5.55 juta unit menjelang tahun yang sama, di mana 2 juta daripadanya terdiri daripada model EV.
Disebabkan sukar untuk memenuhi keperluan undang-undang keselamatan dan emisi, Jaguar Land Rover membuat keputusan untuk menghentikan terus produksi Defender klasik pada tahun 2016.
Kehadiran model Defender generasi baharu pada tahun 2019 membawakan perubahan yang cukup besar, di mana ia kini menggunakan casis monocoque aluminium berbanding binaan body-on-frame pada model terdahulu.
Perubahan teknologi yang dibawakan itu tidak bermakna Land Rover akan terus mengenepikan generasi Defender klasik.
Menerusi divisyen Works Bespoke, Land Rover mengumumkan projek kemunculan semula SUV off-road klasik yang lengkap dengan penawaran enjin bentangan V8.
Ia bukanlah model yang dipasang serba baharu, sebaliknya ia merupakan projek restomod berdasarkan model penderma tahun 2012-2016 dan boleh didapati dalam versi jarak roda pendek 90 atau 110 yang lebih praktikal.
Enjin V8 yang dimaksudkan itu mampu menghasilkan kuasa setinggi 405 hp dan 515 Nm yang dipadankan dengan transmisi automatik ZF lapan kelajuan.
Aspek gantungan dinaiktaraf dengan penggunaan peredam Bilstein, spring Eibach serta bar anti-oleng, sementara sistem brek pula menggunakan angkup empat omboh Alcon dengan rotor bersaiz 335 mm di depan diikuti rotor 300 mm di belakang.
Untuk ruang kabin, Land Rover masih lagi mengekalkan susun atur papan pemuka yang olskool, namun dengan penambahan skrin sentuh sekecil 3.5 inci yang lengkap dengan navigasi satelit dan radio digital.
Selain itu, terdapat tempat duduk hadapan Recaro, serta pilihan kemasan kulit dengan lima warna tona tunggal atau lapan kemasan warna dual tona.
Land Rover turut menawarkan pakej penyesuaian bermula dengan pemasangan khemah bumbung dan tangga sehinggalah kepada ubahsuai menjadi sebuah kenderaan pekhemah.
Harga untuk sebuah model Land Rover Defender 90 bermula dari £190,000 (RM1.08 juta) sementara versi lima tempat duduk 110 pula bermula dari £199,000 (RM1.13 juta).
Terdapat varian 110 dengan tujuh tempat duduk tersedia, di mana anda perlu membayar wang sebanyak £204,000 (RM1.16 juta).
Jika kos yang dinyatakan itu terlalu mahal, terdapat alternatif yang lebih murah.
Di UK, anda boleh mendapatkan SUV off-road Ineos Grenadier yang diinspirasikan daripada Land Rover Defender, dengan harga jualan bermula dari £65,015 (RM398,875).
Ia dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter dengan output 282 hp/450 Nm untuk versi petrol, atau 245 hp/550 Nm untuk versi diesel, dipadankan dengan transmisi automatik ZF lapan-kelajuan.
Beberapa bulan selepas model Concept #5 diperlihatkan, smart akhirnya memperkenalkan model crossover baharu #5 2025.
smart #5 secara asasnya merupakan sebuah SUV saiz pertengahan premium yang membawakan bentuk badan berkotak dengan saiz yang menyamai sebuah SUV GLC-Class.
Berikut merupakan informasi yang perlu anda tahu tentang smart #5:
1. Dimensi
smart #5 berukuran 4,705 mm panjang, 1,920 mm lebar, 1,705 mm tinggi dengan jarak antara roda sepanjang 2,900 mm.
Sebagai perbandingan, smart #5 membawakan saiz yang lebih besar berbanding Mercedes-Benz GLB-Class, namun kecil sedikit berbanding GLC-Class.
2. Ruang storan
Disebabkan saiz yang lebih besar berbanding smart #1 dan #3, smart #5 mampu menawarkan lebih banyak ruang storan dalam ruang kabin, dengan kapasiti kargo mampu mencecah sehingga 1,530 liter.
Tidak cukup dengan itu, terdapat juga ruang ‘frunk’ di hadapan yang lebih sesuai digunakan untuk meletakkan barangan yang lebih kecil saiznya.
3. Kabin premium
Antara ciri mewah yang dimuatkan pada ruang kabin termasuklah tempat duduk graviti sifar, balutan kulit premium, trim kayu oak, sistem audio Sennheiser dengan 21 pembesar suara serta sistem pencahayaan ambien dengan 256 pilihan warna tersedia.
Papan pemuka menempatkan skrin kluster digital 10.3 inci, diikuti dua skrin sebesar 13 inci yang turut menampilkan avatar AI Leo, dan paparan head-up realiti terimbuh sebesar 25.6 inci.
Selain itu, terdapat juga tempat duduk baris belakang dengan fungsi pemanasan dan sudut sandaran boleh laras, penghadang cahaya matahari berkuasa elektrik, lampu bacaan LED ala kabin kelas pertama, dan mod selesa khas yang menyediakan lebih banyak ruang kaki.
Tempat duduk baris belakang juga boleh dilipat untuk menyediakan ruang tidur yang selesa.
4. Boleh gerak sejauh 740 km
smart #5 dibekalkan dengan pek bateri berkapasiti 100 kWh dengan jarak pemanduan sejauh 740 km (data CTLC).
Teknologi pengecasan 800 voltan juga membolehkan pengecasan pantas DC di mana bateri boleh dicas dari 10-80 peratus dalam tempoh 15 minit.
Berdasarkan info daripada laman web kementerian China, smart #5 bakal ditawarkan dengan versi RWD berkuasa 335 hp atau 358 hp, sementara versi pacuan semua roda (AWD) pula menggandingkan motor elektrik gandar depan berkuasa 221 hp dengan pilihan motor elektrik 358 hp atau 416 hp pada gandar belakang.
5. Ciri luaran
Tidak seperti smart #1 dan #3 yang nampak lebih bulat, smart #5 pula membawakan penampilan yang lebih gagah dan lasak.
Unit lampu utama membawakan bentuk yang lebih bersegi, diikuti padanan plastik pelindung keliling badan, pemegang pintu tertanam dalam badan, serta rim aerodinamik dengan penutup tengah jenis terapung.
Pemilik yang mahukan versi lebih lasak boleh mendapatkan varian Summit Edition yang menambah bar lampu pada bumbung, tempat pemijak sisi, tangga, perlindungan bawah badan, rim lebih agresif, cangkuk trailer serta kotak storan yang boleh dipasangkan pada tiang C/D.
RECARO Automotive baru-baru ini memfailkan bankrap dengan Local Court of Esslingen. Menurut pengeluar tempat duduk Jerman itu, insolvensi ini disebabkan masalah kewangan kerana kenaikan harga yang mendadak beberapa tahun kebelakangan dan kehilangan kontrak-kontrak utama.
Adakah ini bermakna kita tidak boleh lagi membeli tempat duduk Recaro? Adakah barangan Recaro akan menjadi rare dan harga mencanak naik? Tidak juga.
Terma-terma korporat sedikit kompleks untuk orang biasa seperti kita.
Senang cerita, Recaro Holdings yang menghasilkan tempat duduk pesawat dan kereta api tidak terkesan. Recaro Automotive USA dan Recaro Automotive Japan juga tiada masalah.
Hanya Recaro Automotive Germany yang memberi lesen jenama kepada Recaro Holdings yang diisytiharkan bankrap.
Apa pun, memandangkan kita sudah menyentuh nama Recaro, apa kata kita lihatkan sedikit sejarah jenama tersohor ini. Tahukah anda Recaro juga mengeluarkan tempat duduk kanak-kanak dan untuk permainan video?
Diasaskan sejak 1906
Recaro mempunyai sejarah yang panjang dan kukuh dalam dunia automotif. Hari ini, Recaro juga merupakan pemain dalam industri penerbangan, permainan video, dan tempat duduk kanak-kanak serta stroller.
Warisan Recaro bermula di Stuttgard Body and Wheel Factory sejak 117 tahun lepas. Selepas menukar nama kepada Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co., pengasasnya Wilhelm Reutter dan adiknya, Albert menghasilkan badan kereta untuk syarikat-syarikat ternama termasuklah dengan jurutera Ferdinand Porsche.
Pada 1963, Reutter menjual kilang pembuatan badan mereka kepada Porsche dan memfokuskan kepada tempat duduk sahaja. REutter CAROsserie menjadi pakar tempat duduk dengan nama Recaro.
Selepas 60 tahun, Recaro terkenal dengan tempat duduk untuk pelbagai industri, seperti disenaraikan di bawah.
Recaro Automotive “Sportsitz” (1965)
Recaro Sportsitz dilancarkan pada 1965 yang telah merevolusikan tempat duduk automotif. Berbanding tempat duduk kereta sebelum itu dengan kusyen lembut, kontur ringkas dengan spring besi di dalam, Recaro Sportsitz menggunakan binaan ringan, bahagian belakang ergonomik, sokongan sisi, dan kusyen busa (foam).
Sportsitz menjadi tempat duduk pertama yang boleh dipasang pada hampir semua kereta. Ia juga kemudian didatangkan standard untuk Porsche 911 S, dan pilihan tambahan untuk 911 biasa pada masa itu.
Recaro Aircraft Seating “9777” (1972)
Hanya beberapa bulan selepas menubuhkan Recaro Aircraft Seating pada 1972, mereka mengeluarkan tempat duduk 9777 di kilang.
Tempat duduk pesawat pertama dari Recaro ini direka untuk memaksimakan ruang dan berat yang rendah. Ia juga mementingkan fungsi dan kualiti, selain menepati pelbagai standard keselamatan. Antara pelanggan pertama tempat duduk ini adalah Lufthansa dan Korean Air.
Recaro Automotive “Idealsitz C” (1981)
Idealsitz C dilancarkan pada 1981, merupakan revolusi kerana menawarkan banyak pelarasan yang tidak terdapat pada kereta-kereta sebelumnya. Pelarasan juga boleh dibuat menggunakan panel yang nampak futuristik.
Untuk pertama kali juga, tempat duduk ini dibina sepenuhnya menggunakan struktur besi kukuh yang direka dari komputer. Balutannya pula mengelakkan kelesuan semasa pemanduan jarak jauh, hasil kajian ergonomik yang meningkatkan keselesaan dan prestasi pemandu.
Recaro Kids “Start” (1998)
Pada 1998, Recaro memfokus kepada penumpang cilik pula dengan memperkenalkan tempat duduk kanak-kanak pertama. Dinamakan Start, ia juga tempat duduk pertama yang direka untuk membesar bersama kanak-kanak dan memberikan ergonomik dan keselamatan sempurna.
Hari ini, rangkaian tempat duduk kanak-kanak dan stroller ditawarkan oleh Recaro untuk pelbagai peringkat umur dan memberikan solusi inovatif untuk generasi akan datang.
Recaro Aircraft Seating “BL3520” (2010)
Pada 2010, BL3520 menjadi tempat duduk pesawat bidaan dari Lufthansa yang mahu meningkatkan jumlah penumpang tanpa mengorbankan ruang kaki. Konsep tempat duduk ini adalah keringkasan, pengurangan berat, lebih ruang, dan rekaan menarik.
BL3520 telah memenangi pelbagai anugerah rekaan antaranya Crystal Cabin Award, Gold Focus Open Award, dan Red Dot Design Award.
Recaro Gaming “EXO” (2018)
Pada 2018, Recaro memasuki pula industri permainan video dengan memperkenalkan tempat duduk khas Exo. Tempat duduk ini dihasilkan berdasarkan analisis terperinci dan kerjasama dengan pemain-pemain.
Ini digandingkan pula dengan pengalaman Recaro dalam bidang-bidang lain seperti automotif, penerbangan, dan tempat duduk kanak-kanak.
Recaro Aircraft Seating “CL6720” (2021)
Terbaharu, pada 2021, Recaro memperkenalkan variasi terbaharu dalam tempat duduk pesawat mereka. Kali ini, fokusnya ialah strutktur ringan dengan susunan tempat duduk optima, kesemua ini mampu menimatkan ribuan dollar kos bahan api untuk syarikat penerbangan.
Pelanggan pertama adalah Air China dan tempat duduk ini mendapat Special Mention Focus Open Award.
Itulah serba sedikit sejarah Recaro dalam pelbagai bidang. Di Malaysia, Recaro tidak pernah membuka kilang tetapi mereka mempunyai pengedar rasmi di Petaling Jaya, Selangor.
Untuk pengetahuan anda, Recaro juga mempunyai kaitan dengan Proton, dimana Satria GTI hadir dengan tempat duduk jenama ini, standard dari kilang.
Menggunakan tempat duduk berjenama dunia menunjukkan betapa Proton serius pada masa itu dengan model Satria GTI.
TIDAK banyak kereta yang mempunyai lampu quad seperti Bugatti Chiron. Nyalaannya cukup jelas, menyebabkannya mudah dikenali dari jauh atau pada waktu malam.
Walaubagaimanapun, kenderaan ini cukup rare, hanya 500 unit dibina. Tetapi sudah tentu, tahap eksklusif ini berkos tinggi bukan sahaja semasa membeli kereta, tetapi juga untuk alat ganti.
Untuk rujukan, sebuah iklan di eBay Germany memaparkan sepasang lampu depan Valeo untuk Chiron dengan harga yang boleh tahan menangis bila kita melihatnya. Cuba teka. RM100,000? RM250,000? Salah.
Sepasang lampu LED quad yang boleh dipasang pada Chiron Pur Sport dan Super Sport 300+ ini berharga 147,000 Euro, bersamaan RM712,773 (mengikut kadar tukaran hari ini).
Dengan harga ini, di Malaysia, anda boleh beli BMW X7, Lotus Emeya, Mercedes S580e, atau Audi A7 baharu. Bayangkan harga sepasang lampu menyamai harga kereta-kereta mewah.
Penjual eBay ini berada di Poland tetapi dia boleh menghantar lampu Chiron itu ke negara-negara Eropah, dengan tambahan harga 1,000 Euro (RM4,848). Anda mahu ia dihantar ke Malaysia? Pasti boleh, tetapi kami yakin penghantarannya lebih mahal lagi.
Menurut iklan itu lagi, lampu tersebut adalah baharu dan dalam keadaan sempurna. Ianya mempunyai kod OEM alat ganti bertulis 5B4941035C 5B4941036C.
Mengapa harga lampu LED ini begitu mahal? Pastinya dengan beberapa sebab. Lampu tersebut berteknologi tinggi, bukan LED biasa tetapi lengkap dengan fungsi terkini seperti Auto High Beam dan matriks.
Kemudian, ianya mahal kerana pengeluaran yang terhad. Apa-apa barang jika dikeluarkan dalam jumlah terhad, pasti harganya lebih tinggi untuk mencapai skala ekonomi.
Akhir sekali, jika anda tidak boleh terima harganya, mungkin anda belum menjadi pelanggan sasaran Bugatti.
Buat pemilik dan pelanggan Bugatti, mereka tiada masalah membayar harga sebegini asalkan kereta-kereta koleksi mereka berada dalam keadaan sempurna untuk ditayang dalam media sosial dan dibawa melepak bersama rakan.
Untuk pasaran tertentu seperti Amerika Utara dan Eropah, generasi kesembilan sedan segmen D Toyota Camry merupakan model hibrid semata-mata dan tidak lagi tersedia dengan enjin petrol konvensional.
Namun, ia bukanlah petanda Toyota terus mengabaikan unit rangkaian kuasa tradisional tersebut.
Di Timur Tengah, pembeli masih lagi boleh mendapatkan Camry generasi baharu dengan enjin petrol tulen berserta varian hibrid.
Ia masih lagi dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.5 liter berkuasa 201 hp dan 240 Nm yang sama seperti digunakan oleh generasi terdahulu.
Enjin tersebut dipadankan dengan dengan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan.
Reka bentuk luaran Camry 2025 tidak banyak beza dengan apa yang ditawarkan di pasaran Amerika Syarikat.
Varian aras mula mendapat rim keluli bersaiz 16 inci, sementara versi tertinggi pula mendapat rim aloi sebesar 18 inci.
Susun atur ruang kabin juga adalah sama sahaja, di mana varian asas dibekalkan dengan skrin infohibur sebesar 8 inci, manakala skrin 12.3 inci pula dikhaskan untuk trim yang lebih mahal.
Untuk makluman, generasi baharu Toyota Camry 2025 mengekalkan asas platform TNGA-K yang sama digunakan pada Camry generasi kelapan, dengan beberapa perubahan dibuat terhadap aspek keselesaan dan pengendalian.
Di UAE, Toyota Camry 2025 dijual pada harga bermula dari AED 109,900 (RM129,996) dan dari AED 123,900 (RM146,555) untuk versi hibrid.
Dari mula ia diasaskan hinggalah ke hari ini, setiap kereta yang dihasilkan oleh Ferrari menjadi rebutan ramai. Oleh itu tidak hairanlah pengeluar supercar dari Maranello, Itali itu mempunyai ‘kuasa’ untuk memilih siapa yang berhak menjadi pelanggannya.
Agak luar biasa, bukan? Tetapi itulah hakikat bagi sebuah jenama yang mengutamakan imej lebih daripada segala-galanya.
Percaya atau tidak, Ferrari sebenarnya mempunyai senarai individu yang terdiri daripada selebriti terkenal yang dihalang daripada membeli kereta keluarannya. Berikut adalah antara nama besar dalam senarai tersebut:
Justin Bieber
Foto: Autoevolution
‘Beliebers’ pasti ingat bahawa bintang pop terkenal itu pernah membeli sebuah Ferrari 458 Italia sekitar tahun 2011. Dia menghantar keretanya ke West Coast Customs untuk mendapatkan balutan berwarna Electric Blue, kit badan Liberty Walk serta logo kustom. Itu kesalahan pertama.
Bukan itu sahaja, selepas berparti di Beverley Hills, Bieber dilaporkan tidak menjumpai keretanya itu selama tiga minggu! Tidak lama selepas ia dijumpai kembali, penyanyi lagu Baby itu melelongnya pada harga sekitar $435,000 tanpa izin Ferrari. Patutlah kena ban.
Floyd Mayweather Jr.
Foto: Eurosport
Hampir sama seperti kes Justin Bieber, Mayweather Jr. dihalang daripada membeli Ferrari kerana dia melanggar peraturan pemilikan Ferrari yang melarang pelanggan daripada menjual kereta mereka dalam tempoh kurang setahun selepas dibeli.
Namun penulis pasti ini bukanlah satu masalah besar buat Mayweather Jr. kerana dia adalah peninju terkaya dunia dengan pendapatan sekitar $450 juta setakat ini. Dengan harta sebanyak itu, banyak lagi kereta mewah yang boleh dibeli olehnya.
Kim Kardashian
Foto: vroomgirls.com
Sama ada benar atau tidak Kim Kardashian di-ban daripada membeli Ferrari sebenarnya masih kabur namun cerita ini timbul kerana dia pernah dilihat memandu Ferrari 458 Italia berwarna putih yang dilaporkan dihadiahkan oleh Jho Low.
Disebabkan publisiti negatif yang berpunca daripada skandal 1MDB, nama Kim Kardashian dikatakan telah dimasukkan ke dalam senarai tidak rasmi individu-individu yang dilarang daripada membeli Ferrari.
Deadmau5
Foto: Ben via Wikimedia Commons
Kira-kira 10 tahun yang lalu, artis EDM dari Kanada, Joel Zimmerman atau lebih dikenali sebagai Deadmau5 membalut Ferrari 458 Spider miliknya dengan livery meme Nyan Cat. Malah dia juga menukar logo kuda jenama itu dengan logo kucing, manakala tulisan ‘Ferrari’ ditukar menjadi ‘Purrari’.
Tidak cukup dengan itu, Zimmerman turut menjual kereta itu menerusi laman Craigslist tidak sampai setahun selepas memilikinya. Seperti yang anda boleh jangka, tindakan itu mengundang amarah Ferrari yang kemudiannya menghantar surat pemberhentian (cease and desist) kepada Zimmerman.
Tyga
Foto: E Online
Menurut laporan, Tyga pernah menyewa sebuah Rolls-Royce Ghost dan sebuah Ferrari 458 Spider sekitar tahun 2016. Namun penyanyi rap terkenal itu dilaporkan gagal membayar duit sewaan sebelum perjanjian sewaan tamat menyebabkan kedua-dua kereta tersebut ditarik semula.
Bukan itu sahaja, keengganannya membayar hutang kepada syarikat yang menyewakan kedua-dua kereta berkenaan menyebabkan Tyga disaman oleh syarikat itu dan ini sudah tentu memberikan imej buruk kepada Ferrari.
50 Cent
Foto: Facebook 50 Cent
Seorang lagi bintang rap yang ‘berjaya’ meletakkan namanya dalam senarai hitam Ferrari adalah 50 Cent atau nama sebenarnya Curtis Jackson. Pada 2020, Jackson mengadu di media sosial apabila Ferrari 488 miliknya tidak dapat dihidupkan akibat bateri mati.
Dalam hantaran tersebut, Jackson berkata dia tidak mahu kereta itu lagi dan akan menggantikannya dengan kereta smart. Publisiti buruk seperti ini sudah tentu tidak digemari oleh Ferrari.
Chris Harris
Foto: Motoring Research
Mereka yang tidak mengikuti perkembangan sektor automotif mungkin tidak mengenali Chris Harris namun dalam dunia kereta, Harris dianggap sebagai salah seorang wartawan yang cukup dihormati.
Pertelingkahan antara Harris dan Ferrari berpunca daripada sebuah artikel bertajuk ‘How Ferrari Spins’ yang diterbitkan dalam laman web Jalopnik pada 2011. Dalam artikel itu, Harris mendakwa Ferrari mengubahsuai unit pandu uji mereka bagi memastikan ia mendapat pujian tertinggi dari wartawan automotif.
MITCHELL Cheah dan Naquib Azlan memperoleh kedudukan podium di perlumbaan Round 3 bagi Thailand Super Series Super Compact Class yang diadakan di Chang International Circuit itu.
Cheah dan Naquib mulanya tamat di tempat kedua keseluruhan dalam Race 1 pada Sabtu, sebelum meneruskan cabaran yang lebih mendebarkan dalam Race 2 semalam (Ahad). Pelumba berentap hingga ke selekoh terakhir di pusingan akhir dalam perlumbaan satu jam itu.
Walaupun terpaksa bermula dari grid kelapan, Naquib pantas memotong dalam pusingan pertama. Dia hampir ke tempat pertama dalam pusingan pertama tetapi bersentuh dan terbabas menyebabkan keretanya terkeluar dari litar.
Dia masuk semula perlumbaan di tempat ketujuh dan berada di posisi keempat selepas 12 minit. Kemudian dia berentap untuk posisi ketiga tetapi satu lagi perlanggaran menyebabkannya terkeluar dari litar, kali ini dengan Honda CRZ.
Naquib berada dalam pit selama 27 minit sebelum Cheah menyambung perlumbaan di tempat ketujuh. Cheah pula terus mara dengan pantas dan dengan berbaki satu pusingan, berjaya berada di tempat kedua di belakang pelumba Thailand, Norrarat Apivart.
Kedua-dua mereka bertukar tempat kedua beberapa kali dalam pusingan terkahir dan bila keluar di selekoh akhir, Cheah berada sedikit di depan tetapi kelebihan kelajuan lurus berada di pihak Norrarat. Pelumba Thailand itu melepasi garisan penamat hanya 0.121 di depan Cheah.
Ini diikuti oleh Thanaroj dan Thanapattra dari YK Motorsports dengan Honda CRZ, 7.9 saat di belakang.
“Ianya satu pertarungan menakjubkan hingga ke garisan penamat. Kami sedar kami mempunyai kereta yang lebih pantas di bahagian teknikal litar tetapi Norratrat mempunyai kelebihan di jalan lurus,” kata Cheah.
“Tetap menarik untuk menamatkan hujung minggu perlumbaan dengan dua podium,” tambahnya.
Sekumpulan syarikat OEM Britain bakal bergabung tenaga di bawah nama Vision 148 untuk melaksanakan projek restomod super saloon era 80-an yang dinamakan sebagai projek Carbon Piranha.
Menggunakan casis Ford Sierra Cosworth RS500 bernombor #148, Carbon Piranha bakal mempamerkan teknologi termaju serta proses pengeluaran yang masih belum digunakan pada mana-mana projek.
Kondisi kereta yang asal tidak didedahkan, namun berdasarkan gambar ia menunjukkan jentera klasik itu mungkin sudah lama tersadai dan tidak dipandu untuk tempoh yang agak lama.
Kereta tersebut akan dihantar ke ASM Auto Recycling untuk proses peleraian di mana setiap satu panel akan diimbas menggunakan 3D-scan.
Hasil daripada proses pengimbasan tersebut akan digunakan oleh Yasid Design untuk mencipta templat kerangka badan gentian karbon serba baharu.
Jentera ikonik ini kemudian akan dibina oleh Digital Manufacturing Centre (DMC), sebuah syarikat pembekal komponen untuk industri sukan permotoran dan aeroangkasa, dengan sasaran untuk mencapai berat sekitar 1,000 kg, atau 210 kg lebih ringan berbanding model asal.
Akhir sekali, enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo itu akan dibina semula oleh pembekal asal Cosworth.
Rekaan luaran Carbon Piranha ini menampakkan penguasaan bahan binaan gentian karbon, diikuti unit lampu yang lebih moden, serta gerbang roda yang lebih besar.
Ia juga turut mengekalkan struktur spoiler ekor paus, diikuti dengan spoiler boot lid yang telah direka semula untuk penampilan yang lebih agresif.
Tesla kini bukan lagi kuasa besar dalam segmen kenderaan elektrik, sekurang-kurangnya di benua Eropah.
Berdasarkan data yang diperoleh daripada JATO Dynamics, BMW telah berjaya menjual sebanyak 14,869 unit EV sepanjang Julai 2024.
Untuk perbandingan, Tesla telah menjual sebanyak 14,561 unit untuk tempoh yang sama.
Biarpun dengan perbezaan yang kecil, ini menunjukkan pengeluar Jerman itu kini berjaya mengatasi jualan EV Tesla walaupun dalam masa yang sama masih lagi menawarkan pilihan kenderaan berkuasa petrol serta hibrid kepada pengguna.
Analisis JATO Dynamics menunjukkan prestasi jualan bagi dua model penting Tesla (Model Y dan Model 3) menurun pada bulan lepas, di mana jualan Model Y menurun 16 peratus kepada 9,544 unit manakala Model 3 pula jatuh 17 peratus kepada 4,694 unit.
Tesla mungkin masih boleh berbangga kerana Model Y masih lagi merupakan EV yang paling laris terjual, mengalahkan Volvo EX30 (6,573 unit) dan Volkswagen ID.4 (5,295 unit).
Walaupun berjaya memegang gelaran EV paling laris terjual, angka tersebut sebenarnya masih lagi jauh ketinggalan berbanding prestasi jualan model yang paling laris terjual di Eropah, iaitu Dacia Sandero.
Sepanjang tempoh Julai, Dacia Sandero berjaya menduduki tangga pertama dengan jualan sebanyak 22,398 unit, diikuti Volkswagen T-Roc (19,254 unit) dan Toyota Yaris Cross (17,314 unit).
Genre SUV berprestasi tinggi kini bukan lagi satu keanehan, memandangkan sudah banyak pengeluar berlumba-lumba menghasilkan produk yang tersendiri.
Tidak terhad kepada pengeluar seperti Audi RS, Mercedes-AMG dan BMW M, malah terdapat juga SUV pantas daripada jenama automotif premium seperti Aston Martin, Bentley dan Lotus.
Bagaimana pula dengan Toyota?
Untuk makluman, Toyota masih lagi belum mempunyai barisan SUV berprestasi tinggi, namun pengeluar itu dikatakan merancang ntuk menghasilkan sebuah model berlencana Gazoo Racing dalam masa terdekat.
Ketika melakukan lawatan ke China untuk berjumpa sendiri dengan para pemilik Century SUV, pengerusi Toyota Akio Toyoda mendedahkan perancangan untuk menghasilkan model Century SUV GRMN supaya “lebih ramai orang dari seluruh dunia dapat menikmati model tersebut.”
Dibina berdasarkan platform TNGA-K, Century SUV dibekalkan dengan enjin bentangan V6 3.5 liter plug-in hybrid menghasilkan kuasa setinggi 406 hp.
Ketika pelancaran model Century SUV, Toyota turut memperlihatkan sebuah model binaan khas Century SUV GRMN dengan penampilan yang lebih sporti, serta rekaan pintu belakang jenis gelangsar.
Untuk model Century SUV varian Gazoo Racing Meister of Nurburgring ini, kita boleh jangkakan naik taraf spesifikasi yang jauh lebih tinggi berbanding model standard GR Sport dan model-model GR (GR Yaris, GR Corolla, GR Supra).
Model Century SUV GRMN tersebut dimiliki oleh Akio Toyoda, di mana beliau juga turut mempunyai sebuah model sedan Century GRMN dengan penampilan yang jauh lebih radikal berbanding sedan Century standard di luar sana.
Kebanyakan kereta moden yang dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu Tahap 2 sudah mempunyai fungsi bantuan parkir kereta secara automatik.
Namun, pengeluar kereta China IM Motors memperlihatkan teknologi baharu yang mampu menjadikan urusan parkir kereta lebih mudah.
Video yang dimuat naik ke laman media sosial memaparkan seorang wanita yang keluar dari kereta dengan membawa sejambak bunga di sebuah lot parkir kenderaan.
Selepas pintu sebelah pemandu ditutup, kereta tersebut bergerak memasuki petak parkir sisi.
Pergerakan seakan ketam ini boleh dicapai dengan sistem stereng semua roda, di mana roda depan dan belakang dipusingkan menghala arah yang berbeza serta kawalan daya kilas motor elektrik yang tepat untuk memutarkan roda mengikut arah yang berlawanan.
Sistem ini juga membolehkan kereta IM Motors ini membuat radius putaran sekecil 4.99 meter sahaja.
Sedan yang penuh dengan pelekat samaran itu dilihat menyerupai model sedan saiz pertengahan IM L6 yang mula dijual di pasaran China pada tahun ini.
Tiada sebarang info berkenaan perancangan IM Motors untuk menawarkan penyelesaian parkir ini kepada model-model lain kelak.
KERETA sports tetapi dengan versi off-road atau rali bukanlah idea baharu. Porsche 959 telah dimodifikasi untuk rali Paris-Dakar sejak 1980-an dan Datsun 240Z juga pernah digunakan untuk berentap dalam acara East African Safari Rally pada 1973.
Tetapi beberapa tahun kebelakangan ini menyaksikan peningkatan pengeluar kereta sports yang menawarkan edisi off-road dan rali untuk model mereka.
Siapa yang tidak suka? Mana tidaknya, ia nampak cool, laju, tetapi tidak risau untuk melanggar lubang. Jadi kami senaraikan lapan pilihan model kereta sports versi off-road yang ada hari ini.
1. Lamborghini Huracan Sterrato
Munculnya Lamborghini Huracan Sterrato memang sukar dipercayai. Dengan rupa supercar sejati yang tajam dan bersudut agresif, bukan mudah untuk menukar imejnya menjadi rugged. Tetapi Lamborghini berjaya memberikan gaya off-road yang sesuai pada Huracan, tidak keterlaluan.
Ia 44mm lebih tinggi dari model standard dan mendapat tayar run-flat khas dari Bridgestone. Enjin masih 5.2-liter naturally-aspirated V10 dengan 610PS, tetapi supercar ini diberikan mod Rally yang akan mengubah tetapan AWD dan sistem suspensinya.
2. Porsche 911 Dakar
Porsche 911 boleh dikatakan antara model paling popular untuk diubah menjadi versi off-road atau rali. 911 Dakar ialah model rasmi dari Porsche, dan jentera ini merupakan penghormatan kepada 911 asal yang berentap dalam rali Paris-Dakar dan menang pada 1984 dan 1986.
Berbanding model standard, 911 Dakar ialah 50mm lebih tinggi, dikuasakan enjin 3.0-liter twin-turbo flat-six dari varian GTS yang menghamburkan 480PS, dan mendapat tayar Pirelli Scorpion khas. Hanya 2,500 unit akan dihasilkan.
Safari Rally Z Tribute bukan sekadar untuk pameran SEMA, ia satu variasi moden kepada Datsun 240Z yang menjuarai Safari Rally 1971.
Diasaskan dari Nissan 400Z baharu, versi Safari Rally Tribute menampilkan suspensi KW dengan tambahan 2-inci, lampu-lampu spotlight dan plat-plat perlindungan di bawah casis.
Di dalam pula, terdapat roll-cage, tempat duduk Recaro, harness 4-poin, dan peta. Ya, peta kertas. Cool habis. Diharap Nissan dapat mengeluarkan versi yang boleh dibeli oleh orang ramai.
4. Morgan Plus Four CX-T
Pernahkah anda terfikir bahawa Morgan akan menerima versi off-road? Menariknya, Morgan pernah menjadi jentera popular untuk sukan time attack dan hill-climb.
Versi CX-T menggunakan model Plus Four dan ditala oleh pakar dari Rally Raid UK, menampilkan spring dan penyerap hentak rali, roll-cage, lampu kabus, dan palbagai aksesori lain.
5. Singer ACS
911 Dakar dan Huracan Sterrato memang sangat cool, tetapi tidak dapat menandingi Singer ACS atau nama penuhnya All-Terrain Competition Study.
Ianya hasil kerjasama antara Singer dengan pakar 911, Richard Tuthil. Kuasa 450PS nampak seperti biasa-biasa sahaja, tetapi anda boleh sahaja menambah kuasa bila menempah model ini. Kami rasa inilah kereta sports versi off-road kegemaran kami.
Berbaloi jadikan gambarnya sebagai wallpaper telefon.
6. Lancia Stratos
Jika ditanya kereta sports versi off-road mana yang paling OG, jawapannya mestilah Lancia Stratos. Ia direka dengan jarak roda depan dan belakang sangat pendek, bukan kerana untuk nampak cool, tetapi kerana rali.
Ini memberikan Stratos pengendalian yang lincah dan banyak oversteer. Ini juga yang membuatkan para peminat rali tergila-gilakannya.
Hanya 492 Stratos pernah dibina, menjadikannya lebih rare dari Lamborghini Miura. Ia juga menjuarai World Rally Championship dari 1974 hingga 1976, jadi memang lejen.
7. Ariel Nomad
Britain nampaknya ada dua idea untuk kenderaan off-road prestasi tinggi. Satu ialah Range Rover V8. Satu lagi ialah Ariel Nomad, kombinasi Ariel Atom, dune buggy, kereta RC Tamiya, dan kenderaan fun fair.
Ia dipacu oleh enjin Honda 2.4-liter yang menyalurkan kuasa ke tayar belakang. Dengan kabin terdedah tanpa bumbung dan pintu, Nomad menjanjikan keseronokan sejati di laluan off-road.
8. RUF Rodeo
Disebabkan 911 cukup popular menjadi kenderaan off-road, nampaknya RUF juga mahu mempersembahkan idea mereka. Dengan suspensi lebih tinggi, tayar off-road, enjin flat-six yang dinaik taraf, dan kemasa kulit dalam kabin, inilah RUF Rodeo.
Enjin yang ditala tadi dicas oleh turbo dan menjana 610hp. Kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear manual 6-kelajuan.
Rodeo juga dilengkapi suspensi double-wishbone dengan penyerap hentak pushrod di depan dan belakang, serta brek 6-piston di depan dan 4-piston di belakang.
UNDANG-undang jalan raya ditetapkan untuk menjaga keselamatan dan keselesaan memandu. Ramai yang tidak sedar bahawa anda sebenarnya memikul tanggung jawab yang cukup besar bila mengemudi kenderaan di jalan raya, bersama pengguna-pengguna lain.
Sedikit kesilapan atau kecuaian bukan sahaja boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan, tetapi lebih buruk lagi, boleh menyebabkan kecederaan dan kematian. Maka, undang-undang direka untuk mengurangkan risiko-risiko ini.
Kebanyakan undang-undang adalah hampir serupa seperti had laju dan larangan memandu dalam keadaan di bawah pengaruh alkohol. Tetapi terdapat juga undang-undang yang sedikit pelik. Jom kita lihatkan, adakah anda pernah tahu semuanya?
Gambar oleh: Camera and a Canvas
Di California, jika ada lima atau lebih kenderaan beratur di belakang, anda harus berhenti atau beri laluan. Kami setuju dengan undang-undang ini, kerana pemandu di Malaysia ada yang suka makan angin atau cari rumah sewa di lebuh raya.
Di California, terdapat had laju untuk kenderaan autonomi tanpa penumpang, iaitu 60 batu sejam (96km/j). Walaupun tanpa pemandu, kereta autonomi ini dibenarkan bergerak sehingga kelajuan itu.
Di California juga, anda dibenarkan menembak ikan paus dari dalam kenderaan anda. Ya, tidak diharamkan. Kenapa? Kami pun tidak pasti.
Di AS, negeri Hawaii mempunyai had laju lebuh raya paling rendah iaitu 60 batu sejam (96km/j). Negeri dengan had laju lebuh raya paling tinggi pula ialah Texas, iaitu 85 batu sejam (136km/j).
Finland mempunyai saman had laju berdasarkan jumlah pendapatan pesalah. Malah, seorang usahawan kaya pernah disaman dengan nilai USD130,000.
Di Jerman, untuk mendapatkan lesen memandu, anda bukan sahaja perlu lulus ujian memandu, tetapi juga perlu ada pengetahuan berkenaan mekanikal kereta. Sebab itulah Jerman menjadi negara paling mahal di dunia untuk mendapatkan lesen memandu!
Australia mempunyai undang-undang anti-hooning, iaitu larangan berlumba haram, melakukan burnout, dan memainkan muzik yang kuat. Anda boleh disaman melebihi AUD5,000 jika didapati bersalah.
Jika anda mendapat DUI (memandu di bawah pengaruh barang terlarang) di Thailand, anda boleh dijatuhkan hukuman untuk bekerja di rumah mayat. Anda perlu membawa mayat itu dan membersihkannya supaya anda merasai penderitaan mangsa.
Apa pendapat anda mengenai semua undang-undang ini? Ada yang sesuai untuk dibawa ke Malaysia?
Skoda UK memperlihatkan sebuah model station wagon serba hijau yang cukup unik dan mampu memalukan mana-mana kereta sports di luar sana.
Digelar sebagai Skoda Superb Sleeper Edition, ia merupakan sebuah wagon yang telah ditala supaya mempunyai prestasi yang setara dengan supercar.
Projek ini dikendalikan oleh RE Performance, di mana enjin asal 2.0 liter turbo itu telah dinaik taraf beberapa komponennya.
Seperti contoh unit turbo Garrett Powermax, intercooler yang lebih besar, sistem bahan api serta sistem perpaipan ekzos yang telah digantikan dengan komponen yang dibuat khas.
Disebabkan itu, kuasa asal 270 hp/350 Nm itu berjaya ditingkatkan kepada 470 hp dan 662 Nm.
Untuk menampung peningkatan prestasi itu tadi, RE Performance turut memasang sistem gantungan gegelung KW (lebih rendah 50 mm), serta sistem brek AP Racing.
Selain daripada warna Royal Green, penampilan asal Skoda Superb Estate ini tidak banyak berubah, malah ia turut mengekalkan corong ekzos standard kilang.
Kelengkapan dalam kabin juga masih lagi mengikut spesifikasi trim tertinggi Laurin & Kelement yang membawakan upholsteri kulit, sistem pendingin hawa tiga zon automatik, dan sistem bunyi Canton.
Skoda Superb Estate Sleeper Edition ini merupakan model binaan sekali dan tidak akan dijual kepada umum.
DENGAN lebih 141,160 unit terjual dalam enam bulan pertama pada 2024, Rogue (X-Trail) menjadi model paling laris Nissan di Amerika Syarikat (AS). SUV ini mendapat edisi Rock Creek sebagai facelift, disasarkan untuk mereka yang mengamalkan gaya hidup aktif.
Diambil dari Pathfinder yang lebih besar, edisi Rock Creek pada Rogue menampilkan penambah baikan kecil untuk anda menakluki jalan off-road seperti rim hitam 17-inci, tayar all-terrain Falken Wild Peak, dan Hill Descent Control untuk pengendalian lebih mudah di permukaan curam.
Terdapat juga Off-Road View yang memberikan paparan supaya anda lebih mudah mengelak halangan semasa mengemudi laluan mencabar. Mod ini boleh diaktifkan sehingga kelajuan 19km/j.
Penambahan lain termasuklah gril dan cermin sisi hitam berkilat, kemasan warna Lava Red, dan rak bumbung tubular. Pilihan warna badan terdiri dari Everest White, Super Black, Boulder Gray, dan warna menarik Baja Storm seperti dalam gambar ini.
Di bahagian dalam, Rogue Rock Creek hadir dengan kemasan kulit kalis air dan beberapa kemasan Lava Red, selain panel piano black di papan pemuka. Tempat duduk dengan fungsi pemanas didatangkan standard, begitu juga soket 12-volt di ruang kargo.
Enjin tidak berubah, iaitu 1.5-liter turbo petrol berkuasa 201hp dan 305Nm tork seperti model standard. Enjin 3-silinder ini menghantar kuasa ke roda depan melalui kotak gear CVT.
Nissan Rogue Rock Creek ini dijual pada harga bermula USD36,810 (RM161,027), tetapi dengan tambahan USD800 (RM3,499), anda boleh mendapatkan Premium Package yang merangkumi stereng dengan pemanas, pad pengecasan tanpa-wayar, pintu but berkuasa lampu kabin LED, dan fungsi memori untuk tempat duduk pemandu dan cermin sisi.
Terdapat juga Technology Package yang berharga USD3,200 (RM13,998) yang memberikan Front Wide View iaitu kamera dengan paparan 176-darjah serta hud lutsinar (seperti Range Rover).
Ramai orang berpendapat Jaecoo J7 yang baru dilancarkan di Malaysia bulan lepas memiliki persamaan rekaan dengan model SUV premium Range Rover Evoque.
Jadi, apa pula pendapat anda tentang rupa paras sebuah lagi SUV buatan Chery yang dipaparkan dalam artikel ini?
Model SUV yang dimaksudkan ini ialah Chery Tiggo 7 Sport, dan berdasarkan laporan media dari Tanah Besar China, model ini telah pun mendarat di beberapa bilik pameran menjelang pelancaran rasmi yang bakal dibuat pada September ini.
Dari sudut pandang depan, Chery Tiggo 7 Sport membawakan rekaan muka yang diinspirasikan terus daripada SUV off-road Britain tersebut, terutama pada bahagian jeriji, liang kemasukan udara serta kehadiran skid plate.
Jaecoo J7
Chery Tansuo 06
Difahamkan unit lampu nyalaan siang juga menyamai struktur yang terdapat pada Range Rover Evoque.
Selain daripada itu, Chery Tiggo 7 Sport membawakan ciri-ciri rekaan yang serupa dengan model Jaecoo J7/Chery Tansuo 06, seperti pemegang pintu tersorok, rak bumbung, serta aksesori kotak storan antara tiang C dan D.
Susun atur ruang kabin juga tidak banyak berubah, di mana Tiggo 7 Sport turut menampilkan skrin infohibur tengah yang besar, panel instrumen terapung, tombol penukaran gear yang besar di tengah, serta upholsteri kulit dua tona.
Chery Tiggo 7 Sport dijangka mengekalkan penawaran enjin 1.6 liter turbo berkuasa 197 hp dan 290 Nm yang dipadankan dengan kotak gear klac berkembar tujuh nisbah kelajuan.
Untuk makluman, Chery telah membentuk syarikat kerjasama 50:50 dengan Jaguar Land Rover yang berpangkalan di Changshu, China sejak tahun 2012 bagi membolehkan produksi kenderaan Jaguar dan Land Rover berjalan di Tanah Besar China.
Zeekr melancarkan model sedan elektrik 007 2025 dengan membawakan beberapa penambahbaikan seperti bateri generasi baharu dengan tempoh pengecasan yang lebih pantas, sistem pemanduan pintar serta serta sistem operasi kokpit pintar.
Tiada sebarang perubahan dari segi kuasa, di mana versi standard pacuan roda belakang masih mampu menghasilkan kuasa setinggi 415 hp, sementara versi pacuan semua roda berupaya menjana 636 hp.
Namun begitu, Zeekr telah membuat talaan semula terhadap algoritma di mana pecutan 0-100 km/j kini sepantas 5.0 saat untuk versi RWD.
Sementara versi AWD pula kekal dengan pecutan sepantas 2.84 saat.
Zeekr 007 boleh dilengkapi dengan pek bateri ternary lithium CATL Qilin 100 kWh dengan pengecasan pantas 5C.
Terdapat juga bateri lithium iron phosphate generasi kedua Golden Brick Battery berkapasiti 75 kWh dengan kelajuan pengecasan ditambah baik dari 4.5C kepada 5.5 C, di mana secara teorinya pengecasan 10-80 peratus SoC boleh dicapai dalam masa 10.5 minit.
Zeekr mendakwa bateri Golden Brick itu merupakan bateri produksi massa dengan pengecasan terpantas di dunia, selain menawarkan jarak gerak sejauh 688 km.
Untuk ruang kabin, Zeekr telah menaik taraf sistem operasi kepada Zeekr OS AI yang mampu memberikan cadangan secara aktif berdasarkan senario semasa.
Zeekr 007 juga dilengkapi dengan sistem pemanduan pintar Haohan 2.0 yang dibantu dengan penderia LiDAR, cip pemprosesan Nvidia Orin X dan lebih 30 unit penderia bagi membolehkannya mengendalikan pelbagai situasi trafik jalan raya.
