Arkib Kategori: TIPS

KESELAMATAN

Cegah kemalangan, guna kamera kenderaan pantau rider p-hailing?

Tinggalkan komen

BAGAI telur dihujung tanduk.

Demikian peribahasa sesuai digambarkan bagi nasib penunggang motosikal p-hailing yang berdepan risiko kemalangan saban hari.

Statistik kemalangan jalan raya Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik menunjukkan, 1,684 kes kematian dicatatkan membabitkan penunggang motosikal p-hailing.

Jumlah ini amat membimbangkan memandangkan ia dicatatkan hanya dalam tempoh sembilan bulan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dilaksanakan.

Justeru, apakah menjadi punca utama kepada permasalahan ini?

Tidak dinafikan terdapat pelbagai sebab mengapa perkara ini berlaku.

Antara faktor penyumbang termasuk struktur jalan raya, cuaca dan sikap pengguna jalan raya.

Bagaimanapun, apa yang menarik minat penulis adalah bagaimana sikap pengguna jalan raya menjadi penyumbang kepada kemalangan.

Kajian Institusi Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) mendapati 70 peratus penunggang p-hailing melakukan kesalahan lalu lintas ketika bertugas.

Antaranya termasuk:-

  • Berhenti di petak kuning
  • Melanggar lampu isyarat merah
  • Menggunakan telefon bimbit ketika menunggang

Maka, satu tindakan tuntas perlu dilakukan bagi mengelak lebih banyak kematian membabitkan pekerja p-hailing.

Penulis mencadangkan agar kesemua penunggang p-hailing diwajibkan melakukan pemasangan kamera pada motosikal masing-masing.

Mungkin kedengaran agak sukar untuk dilaksanakan memandangkan ia melibatkan kos dan masa.

Namun, tidak mustahil untuk ia dilaksanakan di masa hadapan.

Kerajaan dan pihak pengusaha syarikat penghantaran perlu memikirkan pelaksanaan terbaik terutama membabitkan kos pemasangan kamera.

Bagi penulis, tidak cukup sekadar kempen keselamatan jalan raya kerana menjadi fitrah manusia kadang kala hanya menjadi lebih disiplin apabila dipantau.

Pokok pangkal, usaha lebih serius perlu diambil pihak terlibat dalam mengatasi masalah ini.

Jangan kerana kemalangan jalan raya ibu kehilangan anak, isteri kehilangan suami dan anak kehilangan bapa.

Fikir-fikirkan!

KEWANGAN

Kenderaan rosak akibat banjir, ketahui tips penting ini

Tinggalkan komen

BANJIR kilat tatkala hujan lebat bukan suatu yang asing bagi kebanyakan warga kota.

Walaupun sudah ‘lali’ dengan situasi ini, rata-rata tetap kecewa dengan masalah menimpa apatah lagi ia merosakkan harta benda terutama kenderaan.

Jadi, kami di EnGear ingin kongsi tips penting jika kenderaan anda ditenggelami banjir.

Jangan hidupkan enjin kereta

Perkara pertama perlu dielak adalah jangan hidupkan enjin kenderaan.

Ini kerana enjin yang terendam dalam banjir berisiko mengalami lintar pintas atau short circuit.

Hubungi pihak insuran

Anda diminta hubungi pihak insuran secepat mungkin.

Pastikan anda mendapatkan maklumat penting mengenai tuntutan kerugian termasuk perkhdimatan lain yang disediakan.

Kumpul bukti

Sebaik-baiknya anda mengambil foto kenderaan ketika atau sesudah ditenggelami banjir.

Tindakan ini sebagai bukti serta memudahkan urusan tuntutan kepada pihak insuran.

Lapor kepada pihak polis

Laporan kepada pihak polis perlu dilakukan dalam tempoh kurang 24 jam.

Dokumen laporan ini penting untuk tuntutan kepada pihak insuran.

Periksa kenderaan anda

Kenderaan anda hendaklah diperiksa dengan teliti sesudah diperbaiki.

Dapatkan maklumat mengenai komponen yang telah ditukar. Ini penting untuk mengelak anda daripada ditipu.

Langgan insuran bencana alam

Insuran bencana alam amat penting pada masa kini.

Malang tidak berbau, maka jangan teragak-agak untuk melanggan insuran bagi melindungi kenderaan anda daripada bencana alam.

Demikian antara tips penting yang kami kongsikan untuk anda jika kenderaan rosak akibat banjir.

Semoga tips ini memberi ilmu tambahan dan persediaan kepada anda jika berdepan insiden tidak terduga.

KESELAMATAN

Mengapa sistem VSC penting untuk kenderaan anda?

Tinggalkan komen

SISTEM Vehicle Stability Control (VSC) merupakan antara teknologi keselamatan penting bagi kebanyakan kenderaan masa kini.

Turut dikenali sebagai Vehicle Stability Assist (VSA), ia merupakan sistem bertindak menstabilkan kenderaan yang hilang kawalan.

Sebagai contoh, VSC mampu mengesan dan menstabilkan kenderaan walau berada pada kelajuan tinggi.

VSC bertindak memberhentikan kenderaan secara automatik sekaligus menghalang situasi ‘oversteer’ selain melakukan brek pada roda belakang bagi mengelak ‘understeer’.

Dalam keadaan tertentu, VSC juga mengurangkan kadar putaran roda sehingga kenderaan kembali terkawal.

Justeru, tidak dinafikan VSC merupakan teknologi penting bagi kebanyakan kenderaan ketika ini.

Selain beg udara dan sistem anti-lock braking system (ABS), EnGear berpendapat tidak keterlaluan VSC perlu dijadikan sebagai perkara wajib perlu ada bagi semua kenderaan negara ini.

Semoga penerangan ringkas ini membantu anda untuk terus mementingkan sistem keselamatan kenderaan.

Pada masa sama, ia diharap menjadi panduan check list anda ketika survey membeli kenderaan baharu.

KESELAMATAN

Pandu kereta dengan ‘cool’, jangan tinggal petua ini

Tinggalkan komen

RAMAI di kalangan kita tidak dinafikan ingin kelihatan ‘cool’ ketika memandu kereta.

Sudah habis berpuluh malah ada yang belasan ribu ringgit untuk kereta, makanya tidak seronok jika kita dilihat ‘janggal’ memegang stereng kereta.

Namun, ‘janggal’ atau tidak bukan persoalan utama.

Apa yang penting adakah kita duduk dengan posisi betul ketika memandu kereta?

Tips posisi pandu kereta dengan sempurna

Terdapat beberapa tips boleh anda amalkan untuk memandu kereta dengan posisi duduk yang betul.

Antaranya adalah:-

  1. Pastikan kedudukan kaki boleh memijak pedal brek dengan daya tekanan maksima. Jarak kaki tidak boleh jauh atau terlalu dekat. Anda juga perlu pastikan kedudukan lutut boleh dibengkokkan. Ini penting bagi mengurangkan risiko kecederaan jika mengalami kemalangan.
  2. Elak posisi duduk terlalu dekat dengan stereng. Ia bertujuan mengurangkan risiko kecederaan pada bahagian dada jika berlaku kemalangan. Jarak terbaik adalah apabila memegang stereng, bahu anda dapat menyentuh kerusi selain siku boleh dibengkok sedikit.
  3. Posisi memandu yang betul kebiasaan sedikit tegak. Selain itu, posisi ketinggian tempat duduk mempunyai jarak sekurang-kurangnya empat jari di antara kepala dengan siling bumbung kenderaan. Kemudian, ubah ketinggian kerusi atau posisi stereng dengan memastikan ia berada sama paras dengan dada.

Kesimpulannya, memandu dengan ‘cool’ adalah pemandu mendapat keselesaan menyeluruh di atas jalan raya.

Paling mustahak, langkah keselamatan tidak diabaikan bukan sahaja untuk diri sendiri malah, penumpang dan pemandu lain juga terselamat.

KESELAMATAN

Kenderaan ‘melayang’ ketika lalu lopak air, apa perlu buat?

Tinggalkan komen

PERNAHKAH anda mengalami situasi yang mana kenderaan dipandu seolah-olah ‘terbang’ atau melayang ketika melalui lopak air atas permukaan jalan raya?

Jika ya, pasti ia agak mencemaskan bukan?

Tidak dinafikan, permukaan jalan raya licin atau bertakung boleh menjadi punca berlaku kemalangan.

Ia terjadi apabila tayar kenderaan tidak mengenai permukaan jalan raya akibat terdapat takungan air yang banyak sekaligus menghilangkan cengkaman.

Situasi ini disebut sebagai aquaplaning.

Aquaplaning bukan sahaja membuatkan anda terasa ‘terapung’ malah, stereng kenderaan juga mulai terasa ringan atau kurang responsif.

Jadi, apakah anda perlu lakukan?

Pertama, elak daripada melakukan brek mengejut. Ini kerana kenderaan yang berhenti secara mengejut di atas permukaan takungan air berisiko untuk terbabas.

Kedua, pandu kenderaan dengan perlahan ketika atau selepas hujan. Kajian mendapati kenderaan dipandu melebihi 8okm/j berisiko untuk berdepan aquaplaning.

Ketiga, jangan guna fungsi auto cruise control atau kawalan jelajah ketika dan selepas hujan. Ia menyukarkan anda untuk mengawal kelajuan kenderaan.

Keempat, jangan tinggalkan ketiga-tiga tips yang kami kongsikan di atas. Nescaya, kemungkinan besar untuk anda mengalami aquaplaning adalah sangat tipis.

Sentiasa berhati-hati ketika memandu walau dalam apa jua keadaan.

Ingatlah, peribahasa ‘malang tidak berbau’ itu adalah benar.

Selamat memandu!

 

 

KESELAMATAN

Blind spot punca kemalangan, ini tips perlu anda tahu!

Tinggalkan komen

TITIK buta atau blind spot seringkali menjadi punca berlaku kemalangan.

Walaupun pelbagai cara dilakukan pihak berwajib untuk menerangkan mengenai bahaya blind spot namun, masih banyak pemandu kurang memahami mengenai perkara ini.

Justeru, artikel kali ini EnGear ingin kongsikan kepada anda mengenai blind spot dan kaedah mengatasinya.

Blind spot dan tips atasinya

Apakah itu Blind Spot?

Blind spot adalah kawasan terlindung di bahagian kiri dan kanan kenderaan.

Ia terlindung dari penglihatan walau menggunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang kenderaan.

Situasi ini sering terjadi apabila anda ingin memotong dan secara tiba-tiba terdapat kenderaan lain betul-betul berada rapat di sebelah kenderaan anda.

Jadi, apakah anda perlu lakukan?

Langkah pertama, anda perlu melaraskan cermin sisi kanan dan kiri kenderaan dengan menghala ke arah luar bagi mengurangkan blind spot.

Kedua, laraskan cermin pandang belakang sehingga dapat melihat keseluruhan bahagian belakang kenderaan anda.

Ketiga, sebaik anda melakukan pelarasan cermin sisi dan cermin pandang belakang maka ujilah kedudukan blind spot di jalan raya.

Semasa memandu, tumpukan juga perhatian pada kenderaan di belakang anda.

Sebaik-baiknya, beri laluan untuk kenderaan belakang anda untuk memotong dan pastikan ia berada dalam medan penglihatan pada cermin sisi.

Menerusi kaedah ini, anda boleh memandu dengan selesa memandangkan kedudukan kenderaan lain boleh dilihat dengan jelas.

Pada masa sama, ia juga membantu anda untuk menukar lorong termasuk ketika mengundurkan kenderaan.

Terus utama keselamatan dan selamat memandu!

KESELAMATAN

Kongsi foto kemalangan di media sosial, apa niat kita?

Tinggalkan komen

BUDAYA mengambil foto atau video kemalangan dan dikongsikan di platform media sosial dilihat semakin menjadi-jadi sejak kebelakangan ini.

Tindakan itu bukan sahaja mengundang aib kepada mangsa dan keluarga malah, lebih membimbangkan mampu memberi persepsi negatif dalam kalangan masyarakat.

Apakah yang dimaksudkan dengan persepsi negatif?

Sebagai contoh, wujud seakan sindiran atau kadang kala menjadi ‘bahan’ ketawa di media sosial setiap kali berlaku kemalangan melibatkan kenderaan jenis Perodua Myvi.

Wujud golongan yang menganggap bahawa kebanyakan pemandu Perodua Myvi ‘bermasalah’ dalam pemanduan sehingga sering menjadi punca kemalangan.

Mengapakah perkara ini berlaku? Sudah pasti tidak lain semuanya kerana sikap masyarakat yang gemar berkongsi foto atau video di media sosial sehingga ia menjadi tular.

Foto sebuah kenderaan jenis Perodua Myvi ‘terbang’ tular di media sosial. – Foto ihsan Twitter/Aeril Zafrel

Kemalangan jalan raya: Apa sikap kita?

Kes kemalangan jalan raya boleh dikatakan berlaku hampir setiap hari di negara kita. Tidak dinafikan insiden seperti itu adakala boleh mengundang rasa cemas dan trauma kepada mangsa terlibat. Ia akan menyebabkan seseorang tidak mampu berfikir secara rasional apatah lagi mengambil langkah wajar bagi menyelesaikan masalah dihadapi.

Justeru, di sini kami kongsikan kepada anda langkah-langkah yang perlu dilakukan jika berada di lokasi kemalangan.

  • Tindakan pertama perlu dilakukan adalah menghubungi talian 999 untuk mendapatkan bantuan
  • Jangan alihkan mangsa jika mengalami kecederaan parah. Ini penting untuk mengelak mangsa mengalami kecederaan lebih teruk
  • Pastikan kenderaan anda tidak menghalang lalu lintas bagi mengelak kesesakan jalan raya
  • Beri kerjasama kepada pihak berkuasa seandainya diperlukan untuk menjadi saksi kejadian
Insiden kemalangan di Bayan Lepas, Pulau Pinang tular selepas seorang lelaki memandu Perodua Myvi dipersalahkan walaupun bukan penyebab berlaku insiden terbabit.

Jadi, berbalik kepada persoalan apakah kita langsung tidak boleh mengambil foto kemalangan?

Pada pandangan kami, anda tidak perlu berbuat demikian. Ia bukan sahaja akan memberi aib kepada mangsa malah boleh menimbulkan lain-lain masalah terutama kesesakan jalan raya.

Mungkin ada yang tertanya tidakkah foto itu penting untuk dijadikan bahan bukti untuk pihak berkuasa jalankan siasatan?

Jawapannya, kita serahkan tugas mengambil foto itu kepada pihak polis yang lebih arif.

Bagaimanapun, jika kebetulan kenderaan anda dilengkapi kamera dan merakam insiden kemalangan maka, tidak perlu ditularkan kejadian tersebut.

Cukuplah jika anda serahkan video yang dirakam kepada pihak berkuasa untuk tujuan siasatan.

MEKANIK

Alamak! Drive Shaft rosak?, jangan terhantuk baru tengadah!

Tinggalkan komen

KEROSAKAN drive shaft atau aci pemacu tidak dinafikan mampu ‘memeningkan’ mana-mana pemilik kenderaan.

Apa tidaknya, selain menelan kos membaiki yang tinggi, kerosakan komponen ini juga dikhuatiri mengundang bahaya kepada pemandu dan penumpang kenderaan!

Justeru, bagaimana untuk mengesan kerosakan drive shaft sesebuah kenderaan?

Apakah tips untuk mengelak daripada berlaku kerosakan drive shaft?

Sebelum kami berkongsi kepada anda tips berharga ini, adalah lebih baik jika kita mengenali serba ringkas mengenai fungsi atau peranan drive shaft bagi sesebuah kenderaan.

Drive Shaft

Komponen drive shaft ternyata bukan suatu yang baharu apabila penggunaannya dalam kenderaan telah bermula sejak pertengahan kurun ke-19.

Seiring perkembangan teknologi automatif dunia, pelbagai jenama dan jenis kualiti komponen ini boleh didapati di pasaran.

Secara am, drive shaft bertindak sebagai alat untuk membekalkan kuasa dari transmisi ke roda kenderaan.

Terdapat dua drive shaft di bahagian roda hadapan kenderaan, sebelah kiri dan kanan tayar. Secara jelas komponen ini menjadi faktor utama yang memutarkan kedua-dua tayar kereta anda.

Maka, sudah pasti amat ‘menyeramkan’ jika berlaku kerosakan pada drive shaft apatah lagi ia mampu membawa kepada kegagalan mengawal stereng kenderaan.

Kesan sebelum terlambat

Terdapat pelbagai cara untuk anda mengesan kerosakan pada bahagian drive shaft sesebuah kereta. Berikut tips kami kongsikan untuk anda!

  • Lakukan pemeriksaan drive shaft untuk kereta yang berusia lebih lima tahun atau jarak tempuh (mileage) melebihi 100,000 kilometer. Ini kerana, kenderaan berusia dan mempunyai mileage yang tinggi boleh menyebabkan berlaku kehausan pada bahagian drive shaft.
  • Adakah kereta anda mengeluarkan bunyi agak ‘kasar’ pada bahagian depan terutama ketika memecut laju atau memusingkan stereng? Jika ya, berkemungkinan besar drive shaft kereta anda bermasalah. Apa yang anda perlu lakukan segera bawa kenderaan ke bengkel untuk tindakan lanjut.
  • Kereta mengalami kebocaran minyak grease. Jika anda mengalami situasi ini segera melakukan pemeriksaan pada kenderaan. Selain itu, kekeringan minyak greaseatau berlaku kerosakan pada pelindung (cover) getah juga antara tanda berlaku kerosakan pada drive shaft.
Keadaan aci pemacu atau drive shaft yang telah rosak.

Secara kesimpulan, drive shaft amat penting dan tidak keterlaluan jika ia boleh diibaratkan sebagai nadi untuk menggerakkan sesebuah kereta.

Walaupun drive shaft bukan sebuah komponen yang ‘manja’ sehingga memerlukan penjagaan rapi, namun adalah perlu untuk anda mengetahui peranan serta penjagaannya.

Apa yang pasti, jangan sampai duit ‘melayang’ dan paling penting sayangilah nyawa anda serta insan tersayang.

Semoga artikel ini memberi anda ilmu yang boleh dimanfaatkan untuk kesejahteraan kenderaan anda.

*Nota tambahan: Istilah drive shaft atau aci pemacu merujuk kepada roda bahagian hadapan kenderaan yang mana ia biasa diguna pakai oleh penutur bahasa Inggeris di United Kingdom (UK). Manakala di Amerika Syarikat (AS), drive shaft merujuk kepada bahagian gandar belakang kenderaan.
MEKANIK

Gegar satu badan kerana engine mounting, perlu tukar atau tidak?

Tinggalkan komen

MASALAH gegaran pada enjin kereta bukan suatu perkara baharu lebih-lebih lagi jika kenderaan tersebut telah berusia atau pernah berdepan kemalangan jalan raya.

Situasi ini bukan sahaja menimbulkan rasa kurang selesa pada pemanduan tetapi lebih membimbangkan ia juga boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan.

Antara simptom atau ciri-ciri masalah enjin bergegar adalah:-

  • Gegaran kuat di bahagian enjin apabila dihidupkan
  • Kenderaan tersengguk-sengguk ketika gear dimasukkan
  • Kereta kurang ‘power’ diawal pemanduan

Mengapa perkara ini berlaku? Menerusi pengalaman serta pemerhatian kami, tidak mustahil ia adalah berpunca daripada masalah engine mounting.

Apakah itu engine mounting?

Engine mounting adalah komponen yang ‘memegang’ enjin kereta. Bagi kebanyakan kereta, enjin dan transmisi ‘dipegang’ bersama. Satu bahagian pelekap enjin dilekatkan pada badan atau bingkai kereta sementara bahagian lain pula akan memegang enjin.

Untuk pengetahuan anda, enjin adalah sumber getaran terbesar di dalam kenderaan kerana sentiasa bergerak dan berputar. Oleh itu, engine mounting bukan sahaja bertindak ‘memegang’ enjin tetapi turut mengurangkan getaran dihasilkan.

Walaupun fungsi engine mounting tidak kurang pentingnya kepada sesebuah kereta, komponen ini bagaimanapun tidak memerlukan penyelenggaraan secara kerap.

Namun, atas faktor itulah ramai pemilik kenderaan terlepas pandang terhadap kepentingan komponen ini sehingga kadang kala berlaku kerosakan yang tidak disangka-sangka.

Jadi, sebelum berlaku masalah pada engine mounting, jom ketahui masalah yang sering berlaku pada bahagian komponen ini.

  • Enjin bergegar teruk. Ini adalah simptom biasa untuk masalah engine mounting terutama jika kenderaan berada dalam keadaan statik. Anda juga akan dapat merasai gegaran di bahagian stereng kereta yang sangat ketara.
  • Engine Mounting yang tidak berfungsi dengan baik akan menyebabkan berlaku masalah pada pembahagian berat enjin. Ini akan menyebabkan berlaku ketidakseimbangan beban (alignment) pada tayar kereta. Dalam jangka masa panjang, tidak mustahil tayar pula yang rosak. Duit lagi…
  • Kerosakan kotak gear. Engine mounting terdiri daripada beberapa bahagian yang terletak berhampiran dengan kotak gear. Sekiranya engine mounting tidak berfungsi dengan baik, ia akan memberi impak kepada kotak gear melalui gegaran yang berterusan. Perlu diingat, kotak gear adalah antara bahagian paling mahal bagi mana-mana jenis kereta!
  • Kerosakan engine mounting akan menyebabkan bunyi bising di bahagian enjin. Lebih parah akan terdapat bunyi di bahagian belakang kereta.
  • Terdapat sentakan ketika menukar gear. Gegaran atau sentakan ini akan lebih ketara ketika melakukan perjalanan pada kelajuan tinggi kerana enjin perlu ‘bekerja’ lebih keras.
Engine mounting yang mengalami kerosakan boleh menyebabkan kenderaan mengalami gegaran teruk pada bahagian enjin. – Foto ihsan Facebook/Engine Mounting System Rubber

Berdasarkan apa yang dikongsi, semoga tips ini dapat membantu anda menambah serba sedikit ilmu automobil mengenai engine mounting.

Kami juga menasihati anda untuk memantau keadaan engine mounting kereta terutama bagi yang telah melangkau usia lima sehingga tujuh tahun.

Mungkin anda terpaksa mengeluarkan sedikit wang untuk membuat penukaran komponen ini, tetapi ia lebih baik daripada terpaksa berbelanja lebih untuk menggantikan bahagian lain yang rosak akibat gegaran engine mounting!

MEKANIK

Wiper berbunyi, jangan sampai hilang fokus pemanduan

Tinggalkan komen

Faktor wiper berbunyi

Pada kebiasaannya, masalah wiper berbunyi berpunca daripada tiga faktor utama. Ketiga-tiga faktor ini termasuk masalah kerosakan bilah, cermin atau teknikal. Jom kita semak satu demi satu!

1. Jenis bilah wiper

Wiper jenis getah mempunyai kebarangkalian tinggi untuk mudah rosak. Pemilik kenderaan dinasihatkan untuk menukar wiper jenis ini setidak-tidaknya dalam tempoh enam bulan sekali. Jika malas, tukar sahaja kepada wiper jenis silikon kerana ia bukan sahaja lebih tahan lama tetapi tidak mudah lentur.

2. Cermin

Cermin kotor mempunyai kebarangkalian tinggi menyebabkan wiper kenderaan mengeluarkan bunyi bising. Hal ini mungkin disebabkan terdapat kesan kotoran yang tidak tertanggal seperti tar, minyak dan sebagainya. Cara mudah untuk mengatasi masalah ini adalah dengan mencuci menggunakan ejen pencuci khas.

3. Kerosakan mekanikal

Masalah wiper berbunyi mungkin juga disebabkan daripada kerosakan motor. Salah satu cara mengatasi adalah dengan mengenakan gris pada bahagian mekanikal atau menggunakan cecair pencuci karat. Jika masih juga berbunyi, tukar sahaja komponen motor yang baharu.

Demikian antara perkongsian mengenai masalah wiper berbunyi. Semoga informasi ringkas ini membantu anda…jumpa lagi!

KESELAMATAN

Tekanan angin tayar, jangan ambil mudah

1 Komen

TAYAR merupakan salah satu komponen penting bagi setiap kenderaan. Ia bukan sahaja menentukan prestasi sesebuah kenderaan malah, menjadi penentu bagi keselamatan pemandu dan penumpang. Bagaimana pun, sejauh mana kepekaan orang ramai terhadap aspek penjagaan tayar? Adakah cukup sekadar menilai keadaan tayar hanya daripada ‘bunga’nya sahaja?

Tidak dinafikan, ramai antara kita sering terlepas pandang mengenai keadaan tekanan angin tayar kenderaan. Tanpa disedari, masalah bukan hanya melibatkan tekanan angin rendah sebaliknya, tekanan berlebihan juga mengundang bencana!

Tekanan angin rendah/berlebihan

Tekanan angin tayar terlalu rendah boleh menyebabkan berlaku kebocoran. Keadaan ini berkemungkinan terjadi apabila kenderaan melalui permukaan jalan berbatu atau tidak sekata. Namun, sekiranya tekanan tayar terlalu tinggi, ia akan menyebabkan berlaku keadaan ‘aquaplaning’ (tayar terapung) apabila kenderaan melalui jalan berlopak. Jadi, teruskan membaca untuk mengetahui tips mendapatkan tekanan angin tayar ideal!

Tekanan angin ideal

Setiap jenis kenderaan mempunyai tahap tekanan angin tayar yang berbeza. Kebiasaannya, maklumat mengenai tekanan angin tayar (tire loading information) boleh didapati pada bahagian dalam bingkai pintu depan sebelah pemandu. Jika kenderaan anda tidak mempunyai maklumat tersebut, berikut informasi yang boleh anda ikuti:-

 

Kereta MPV (Avanza, Ertiga, Alza, dan sebagainya): (30-33) Psi (200-230) Kpa

Kereta Komersial : (30-35) Psi. (200-240) Kpa

Kereta Bandar (Jazz, Yaris, Axia, dan sebagainya): (29 – 32) Psi (200-220) Kpa

Kereta Sedan (Honda Civic, Toyota Corolla, Vios, dan sebagainya): (28-31) Psi (190-210) Kpa

SUV (Fortuner dan Pajero): (35 – 40) Psi (240-275) Kpa

Akhir kata, anda dinasihati sentiasa peka dengan keadaan tekanan angin tayar kenderaan. Ia bukan sahaja menyelamat ‘poket’ tetapi lebih penting mampu mengurangkan risiko kemalangan jalan raya. Oh ya! Jika punya wang lebih, apa kata anda dapatkan alat mengukur tekanan angin (pressure gauge) sama ada di kedai aksesori kenderaan atau…online shopping sudah!

Selamat memandu!

 

KEWANGAN

Cukai jualan kenderaan dikurangkan, berbaloikah membeli?

Tinggalkan komen

Pelbagai usaha dilakukan kebanyakan negara bagi memacu semula pertumbuhan ekonomi terutama membabitkan industri automobil.

Malaysia tidak terkecuali dengan langkah kerajaan mengumumkan pengecualian cukai untuk kereta CKD (pemasangan dalam negara) dan CBU (pemasangan luar negara).

Menerusi langkah ini, kerajaan mengumumkan pengurangan cukai penjualan 10 peratus bagi kereta CKD sementara CBU sebanyak lima peratus bermula 15 Jun hingga 31 Disember 2020.

Bagaimana pun, pengurangan cukai ini tertakluk kepada kereta pemasangan tempatan dan import baharu sahaja.

Ini bermakna, kereta terpakai dan kereta recond tidak tergolong dalam syarat pengurangan cukai jualan diperkenalkan ini.

Pengurangan cukai: Berapa anda jimat?

Mungkin ramai antara kita tertanya-tanya adakah penjimatan 10 dan lima peratus ini berbaloi?

Menerusi kiraan ringkas, harga sebuah kereta tempatan baharu bernilai RM50,000 setelah mengalami penjimatan 10 peratus dijual pada harga RM45,000.

Sementara bagi kereta baharu import berjumlah RM200,000 setelah ditolak lima peratus hanya bernilai RM195,000.

Masih keliru?

Kita ambil contoh harga kereta pengeluar tempatan Perodua. Berdasarkan senarai harga Perodua Axia, terdapat pengurangan sebanyak RM723 hingga RM1,763. Perodua Bezza pula mengalami pengurangan harga sekitar RM1,124 hingga RM1,624 mengikut varian.

Model Perodua Myvi pula mengalami pengurangan sebanyak RM1,498 sehingga RM1,893 sementara kenderaan pelbagai guna kompak (MPV) Alza jimat RM1,546 hingga RM2,165.

Bagaimana pula dengan model kenderaan utiliti sukan (SUV) Aruz? Percaya atau tidak, terdapat pengurangan sebanyak RM4,374 sehingga RM4,674!

Justeru, tidak dinafikan pengurangan kadar cukai diperkenalkan kerajaan bukan sahaja membantu orang ramai untuk membeli kereta dengan harga sedikit murah, tetapi lebih penting menyelamatkan industri permotoran negara agar tidak mengalami kerugian lebih besar.

 

MEKANIK

Sukar tukar tayar pancit? Ini yang anda perlu tahu

Tinggalkan komen

PERNAHKAH anda berdepan situasi tayar pancit ketika memandu? Tahukah anda apakah yang perlu dilakukan?

Pengalaman berdepan situasi tayar pancit tidak dinafikan menjadi antara ‘mimpi’ buruk bagi seseorang pemandu atau penumpang.

Apatah lagi ia berlaku ketika cuaca panas terik, hujan lebat atau paling menakutkan di kawasan sunyi sepi.

Jangan risau, kami di EnGear ada beberapa tips berguna untuk anda jika berdepan situasi tayar pancit!

1. Sediakan peralatan lengkap dalam kenderaan

Ramai di kalangan kita sering mengambil ringan mengenai keperluan peralatan mekanikal dalam kenderaan. Apa yang lebih parah apabila ada yang tidak mengetahui di mana alat perkakas mekanik diletakkan dalam kenderaan mereka.

Jadi, pastikan beberapa peralatan berikut berada dalam ‘boot tray’ kereta anda:-

  • Safety triangle 
  • Jack
  • Tow hook
  • L Handle atau Wrench Nut
  • Anchor
2. Lokasi tukar tayar

Keselamatan adalah aspek paling utama yang perlu dititiberatkan dalam setiap pemanduan. Makanya, sudah pasti anda tidak boleh berhenti di mana-mana lokasi sesuka hati untuk menukar tayar kenderaan.

Apa yang anda perlu lakukan adalah tidak panik dan terus memperlahankan kenderaan sebaik mengetahui tayar kenderaan pancit.

Sebaik-baiknya, berhenti di jalan lurus serta tidak berbukit dan meletakkan safety triangle sekurang-kurangnya 50 – 100 meter di belakang kenderaan agar ia dapat dilihat jelas oleh pengguna jalan raya lain.

Perlu diingat, elak berhenti di kawasan selekoh kerana ia menyukarkan pemandu lain melihat kenderaan anda dengan jelas.

Oh ya! Jangan lupa hidupkan juga lampu kecemasan (hazard light) terutama di waktu malam.

3. Jom tukar tayar!

Terdapat beberapa langkah utama yang perlu anda lakukan untuk menukar tayar pancit. Berikut turutan langkah-langkah menukar tayar:-

  • Longgarkan skru nut di bahagian tengah rim kenderaan dengan memusing mengikut arah jam
  • Keluarkan tayar simpanan dan letakkan di bawah kenderaan. Ini penting bagi tujuan keselamatan jika berlaku situasi ‘jack collapse’
  • Pasangkan jack pada bahagian railing atau besi berlekuk di bawah kenderaan. Anda diingatkan untuk memastikan jack berada pada kedudukan lekuk sebelum menaikkan kenderaan
  • Pusing jack menggunakan anchor mengikut arah jam sehingga tayar kereta terangkat dan tidak mencecah permukaan jalan
  • Buka semua skru nut pada rim dan masukkan tayar simpanan
  • Pasangkan semua skru nut kembali dan jangan ketatkan selagi jack tidak diturunkan
  • Turunkan jack dengan memusing arah lawan jam sehingga tayar mencecah permukaan jalan
  • Ketatkan skru nut menggunakan wrench nut

Sebaik anda menukar tayar kenderaan, adalah dinasihatkan agar tidak memandu laju.

Ini kerana tayar simpanan kebiasaannya cepat panas dan boleh menyebabkan ia pecah.

Sebaik-baiknya, anda segera ke kedai tayar berdekatan dan kembali menukar kepada tayar baharu.

Semoga apa yang dikongsikan dapat membantu anda jika berdepan masalah tayar pancit di masa hadapan.

Selamat mencuba!